Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
ALEXANDRIA
FAZA:P.T
Calculul de dimensionare
a sistemului rutier
pentru obiectivul de investitii:
MODERNIZARE DC 2 LIMITA COMUNA SCURTU MARE KM 12+000 - CATUNU
INTERSECTIE CU DJ 503 KM 15+695
57,5 kN
- presiunea de contact :
0,625 Mpa
Denumirea materialului
din strat
Grosimea stratului
h, cm
E, MPa
Beton asfaltic BA 16
3600
0,35
3000
0,35
Piatra sparta
15
600
0,27
Balast
20
174
0,27
Pamant de fundare
80
0,35
Stratul 1: Modulul
Stratul 2: Modulul
Stratul 3: Modulul
Stratul 4: Modulul
Stratul 5: Modulul
Sarcina.....
57.50 kN
Presiunea pneului
0.625 MPa
Raza cercului
17.11 cm
3600. MPa, Coeficientul Poisson .350, Grosimea
4.00 cm
3000. MPa, Coeficientul Poisson .350, Grosimea
5.00 cm
600. MPa, Coeficientul Poisson .270, Grosimea
15.00 cm
174. MPa, Coeficientul Poisson .270, Grosimea
20.00 cm
80. MPa, Coeficientul Poisson .350 si e semifinit
R E Z U L T A T E:
R
Z
sigma r
cm cm
MPa
.0 -9.00
.0 9.00
.0 -37.00
.0 37.00
epsilon r
microdef
.901E+00 .236E+03
.638E-01 .236E+03
.557E-01 .337E+03
.567E-02 .337E+03
epsilon z
microdef
-.328E+03
-.645E+03
-.555E+03
-.881E+03
236
555
Nadm. = 4,27 x 108 x r- 3,97 = 4,27 x 108 x 236- 3,97 = 0,16 m.o.s.
Nadm - numrul de solicitri admisibil, in m.o.s. care poate fi preluat de
straturile bituminoase, corespunztor strii de deformaie la baza acestora.
RDO = 0,06 = 0,375
0,16
RDOadmisibil = 1,00 pentru drumuri judeene conf. ind. PP 177 - 2001
0,375 < 1,00 - este ndeplinit criteriul deformaiei specifice de ntindere
admisibile la baza straturilor bituminoase
c) Deformatia specifica verticala admisibila zadm. la nivelul patului drumului se
calculeaza cu relatia:
zadm. = 329 x NC- 0,27 = 329 x 0,06 - 0,27 = 703 microdeformatii zadm.
= 703 microdeformatii
z = 555 microdeformatii
Criteriul deformaiei specifice verticale admisibile la nivelul terenului de
fundare este respectat, dac este indeplinit condiia z < z adm
555 < 703 ===== este ndeplinit condiia ca deformaia specific vertical
de compresiune la nivelul patului s fie mai mic dect deformaia specific vertical la
nivelul patului de fundaie.
Sistemul rutier rezultat n urma calculului de dimensionare este urmtorul :
- 4 cm imbracaminte din beton asfaltic BA 16
- 5 cm imbracaminte din beton asfaltic deschis BAD 25
- 15 cm strat de baza din piatra sparta dup compactare
- 20 cm fundatie din balast dup compactare.
ntocmit,
ing. Andreica Cristian