SNCF Paris 2 noembrie

V 1979
NOTI GENERAL E F 2 C 33 n
0
4
APARATE DE CALE NCORPORATE
N
CALEA F R JOANTE
- Condi ii de ncorporare
- Realizare
- ntre inere
- Repara ii
- nz vorrea acelor
aplicabil de la recep ie
- 1 -
G EF 2 C 33 n
o
4
ARTICOLUL 1 Texte abrogate:
Noti a General EF 2 C 33 n
o
4 din 1 ianuarie 1974 i extrasele din
aceast noti .

ARTICOLUL 2 Obiect

Prezenta Noti general are ca obiect s defineasc carateristicile principale,

condi iile de utilizare, realizarea i montarea aparatelor de cale ncorporate n calea f r
joante, ca i particularit ile referitoare la ntre inerea i la repara ia acestor aparate.
Noti a General precizeaz condi iile particulare de nz vorre a acelor i normele de
aprovizonare. Noti a General trateaz cazul aparatelor de cale noi i cazul aparatelor
de cale existente care pot fi modificate pentru a fi ncorporate n calea f r joante.
Un extras din aceast noti este publicat n folosul echipelor de cale (cu ndicativul
SV 15). P r ile din text preluate n extras sunt semnalate pe marginea stng a prezentei
noti e printr-o linie plin vertical .
CAPITOLUL 1
GENERALIT I
ARTICOLUL 3 Condi iuni care trebuie s fie ndeplinite pentru
ncorporarea aparatelor de cale n calea f r joante.
Ca regul general , aparatele de cale situate pe linie obi nuit - realizat ca i cale
f r joante - trebuie s fie ncorporate n aceast cale f r joante prin sudur , oricare ar
fi clasa liniei i viteza maxim de circula ie, dac aparatele de cale r spund condi iilor
care sunt expuse n continuare.
Toate schimb toarele simple sau trasvers rile din anexa 2 apar innd NG EF 2 B
34 n
o
5 - " Catalog de aparate de cale " - pot fi ncorporate n calea f r joante.
ncorporarea schimb toarelor simple cu tangenta 0,034(1:29,4) se efectueaz totu i cu
derogare acordat de Direc ia V .
n anexa 3 sunt date exemple cu diverse cazuri ntlnite n practic . Este necesar a
se remarca urm toarele :
- n cazul unui schimb tor simplu izolat, linia lui deviat nu poate fi legat prin
suduri la o linie sudat dect dac tangenta schimb torului este sub 0,034 (1/29,4);
- n cazul unei diagonale ntre dou linii avnd fiecare cale f r joante (a se vedea
articolul 12), cele dou schimb toare simple pot fi ncorporate i liniile lor deviate sudate
sau legate prin JIC-uri , oricare ar fi unghiul lor. n acest caz, dac n cursul fazelor de
execu ie este prev zut sec ionarea c ii f r joante la o extremitate a
schimb torului, atunci se impune sec ionarea c ii f r joante i la cealalt extremitate
a schimb torului .
Alte condi iuni care trebuie respectate sunt urm toarele :
1. Uzura aparatului de cale, mai ales pe linia n abatere, nu trebuie s conduc la
nlocuirea prea frecvent a subansamblurilor.
2. Aparatul de cale trebuie s fie la mai mult de 100 m dep rtare de cap tul c ii f r
joante.
3. Aparatul de cale nu trebuie s fie montat ntr-o curb avnd raza :
- sub 800 m , dac aparatul de cale este UIC 60 ;
- sub 550 m , dac aparatul de cale este U 36 / U 50.
- 2 -
4. Aparatele de cale ncorporate n calea f r joante trebuie s fie ncadrate de cel
pu in 18 m de linie obi nuit cu ine de acela i profil ca profilul inei aparatuluii de
cale
(1)
. Dac calea f r joante este cu traverse de beton :
- lng vrf, inele sunt montate pe traverse de lemn pe o lungime situat n fa a
macazului de cel pu in 4 m;
- lng c lci, traversele de beton pot fi utilizate imediat dup traversele de lemn de
calea f r joante este cu traverse de beton :la c lciul inimii de ncruci are.

5. Dac linia obi nuit este echipat cu traverse de lemn i dac este necesar o
in mixt pentru legarea aparatului de linia obi nuit , sudura i cel pu in 18 m de o
parte i de alta trebuie s fie pe o zon cu raza superioar valorilor care urmeaz :
- cale sudat cu in U 33 - aparat de cale cu in U 36/ U 50 - R 800 m;
- cale sudat cu in UIC 60 - aparat de cale cu ina U 36/ U 50 - R 1200 m.

Dac calea f r joante este echipat cu traverse de beton, raza minim pe
por iunile de cte 18 m lungime situate de o parte i de alta a sudurii de leg tur
trebuie s fie mai mare sau egal cu 600m. n acest caz poate exista interes n a elimina
ina mixt a aparatului de cale.
Exemple de aparate de cale U 36 / U 50 ncorporate n calea f r joante cu ine
UIC 60 pe TBA:
U 36 / U 50
U 50 UIC 60
1200>R>800
>4 m
>18 m
>18 m
U 50 UIC 60
Sudura de legatura
a sinei mixte (RM
!ra"erse de #et$n !ra"erse de #et$n
!ra"erse de lemn
!ra"erse
de lemn
Iesirea de %e
inima de
&n'ru'isare
Sudura de
legatura a sinei
mixte (RM
Ca(ul unui s')im#at$r sim%lu am%lasat la limita unei ra'$rdari %ara#$li'e*
U 36/U 50
Sudura de legatura a sinei
mixte + nu are $ %$(itie
im%usa
R>600 m
R,600 m
R-600 m
>4 m >18 m
>18 m
!ra"erse de #et$n !ra"erse de #et$n
UIC 60
U 50 UIC 60
Iesirea de %e inima
de in'ru'isare
Sudura sinei mixte
----------
(1) La ncorporarea n calea f r joante a unui aparat de cale existent, se vor putea
p stra - dac pe de alt parte nimic nu se opune - inele mixte existente, dac lungimea
inei - de acela i profil ca pe aparat - nu este sub 12 m.
- 3 -
Alte prescrip ii:

1. Aparatul de cale trebuie s fie obligatoriu cu prism a c ii cu profil complet i

nt rit (de tip 85/10) pe ntreaga lui lungime i pe cte 50 m de o parte i de alta,
materialul din prisma c ii trebuind obligatoriu s fie cu aceia i granulometrie ca n linie
curent .
2. Cnd mai multe aparate de cale sunt ncorporate n aceia i cale f r joante este
necesar s fie luate precau iile indicate la capitolul 4, articolul 11.
3. Dup efectuarea modific rilor precizate la capitolul 3, un aparat de cale existent
poate fi ncorporat n calea f r joante.
4. Normele privind supranal arile i varia iile supran l rilor sunt la fel ca la
aparatele de cale eclisate.

CAPITOLUL 2
APARAT DE CALE NOU DESTINAT A FI NCORPORAT
N CALEA F R JOANTE

ARTICOLUL 4 Particularit ile aparatului de cale de tip schimb tor simplu.

1. Macazurile. La c lciele lor, acele i contraacele apar innd schimb toarelor

simple cu tangenta > 0,05(1:20) sunt livrate dup ce au fost scurtate n atelier cu :
- 150 mm la contraac;
- 75 mm la ac.

Reperele de rulare ale subasamblurilor ac - contraac apar innd schimb toarelor

simple cu tangenta 0,05 (1:20) sunt lungite n atelier prin sudur - astfel nct s fie
permis efectuarea sudurii aluminotermice n cale.
De partea vrfului, contraacul este livrat g urit pentru a permite o eventual
eclisare provizorie i pentru a permite montarea aparatului de cale la cotele din catalog.
nainte de legarea prin sudur a aparatului de calea f r joante, contraacul trebuie s fie
scurtat cu 350 mm pentru eliminarea g urilor de eclisare.
Aceste dispozi ii permit nlocuirea ulterioar a unei componente, dup ce este
eliminat por iunea scurt aferent rostului sudat apar innd sudurii ini iale i dup ce
componenta de nlocuit a fost sec ionat la lungimea necesar pentru a se executa o
nou sudur . Dispozi iile referitoare la distan a ntre axele traverselor au fost modificate
pentru ca sudura s se situeze ntre 2 traverse ale aparatului de cale. Exist astfel
posibilitatea de a efectua cteva nlocuiri succesive ale componentelor, f r s fie
necesar nlocuirea n totalitate sau par ial a inelor de leg tur , sau, f r s fie
necesar introducerea unui cupon n calea f r joante.

2. inele de leg tur . inele leg tur sunt livrate cu lungimi care permit cu
rosturi de 5 mm la montare - ob inerea lungimii corecte a aparatului de cale. Rosturile de
turnare necesare sudurilor aluminotermice sunt ob inute prin sec ion rile efectuate cu
pocazia execu iei sudurilor.
Extremit ile reperelor de rulare care trebuie s fie legate prin JIC-uri la o alt in
sau la vrful inimii simple sunt livrate cu 3 g uri de diametru 25.

3. Inimi de ncruci are. Atelierul se str duie s p streze - pentru aparatele de cale
sudate - inimii simple ale c ror cote la extremit ile vrfului sunt vecine cu cotele
teoretice. Inima simpl este legat la partea dinspre vrful ei prin JIC-uri de inele de
leg tur i este legat la partea dinspre c lciul ei prin cupoane de 6 m P
lb
3 g uri
25.

4. JIC - urile sunt confec ionate n cale (a se vedea anexa 4 i 5).

- 4 -
5. Dac o joant izolant lipit nu are rolul de a fi izolant , atunci ea este untat
prin lipirea aluminotermic a conexiunilor. Conexiunile vor fi din cablu cu izolare u oar ,
num rul i sec iunea lor fiind n func ie de tipul de electrificare (a se vedea NG EF 7 C
10 n
0
1 i EF 7 C 20 n
0
1). Conexiunile vor fi sudate astfel:
- nspre vrful aparatului, cu extremit ile legate de ina de leg tur i de inima
simpl de fa a lateral a ciupercii);
- nspre c lciul aparatului, cu extremit ile legate de ina liniei din afara aparatului
i de de aripa inimii simple.

6. Aparatul de cale este echipat cu prinderi elastice, cu contraace lungi pe linia

direct i cu dispozitive de contrafugere.
Dispozitivele de contrafugere sunt dispuse conform indica iilor plan elor anexei 1:
- pentru o travers de lemn dat , dispozitivele de contrafugere sunt aplicate pe
aceia i parte a traversei pe firele interioare i pe cealalt parte a traversei pe
firele exterioare;
- pentru un fir de in , dispozitivele de contrafugere sunt aplicate alternativ pe o
parte i pe alta a traverselor de lemn succesive.

7. Pentru a se asigura un ancoraj corespunz tor al inei lungi sudate care se

ntinde pe firul exterior al liniei ab tute i pentru a se evita formarea unei zone de
respira ie n cuprinsul macazului, firele de in apar innd liniei ab tute situate dup
inima de ncurci are sunt sudate pe o lungime dependent de unghiul aparatului de
cale i care este cel pu in egal cu :
- 15 m , pentru schimb toarele simple cu tangenta 0,13(1:7,7) i tangenta
0,11(1:9,1);
- 6 m, pentru schmb toarele simple cu tangenta 0,085(1:11,8);
- 0 m, pentru schimb toarele simple cu tangenta 0,05(1:20) i tangenta
0,034(1:29,4)
(1)
, f r totu i s dep easc 30 m.
Dac linia deviat se ntinde pn la un alt aparat de cale i dac aceast lungime
nu poate fi respectat , atunci este necesar legarea liniei obi nuite (din prelungirea linei
deviate) la aparatul de cale urm tor, fie prin suduri (cnd este ntlnit un macaz), fie
prin joante lipite (cnd este ntlnit o inim de ncruci are).

ARTICOLUL 5 Particularit ile aparatului de cale de tip traversare

1. Contraacului nelegate de inima dubl , inele de leg tur care trebuie legate
prin JIC-uri la o inim simpl , la o inim dubl sau la o alt in , sunt livrate cu 3 g uri
25. Nu s-au modificat g uririle la c lciele contraacelor legate de inima dubl printr-o
antretoaz eclisat lipit i la c lciele acelor unde sunt totdeauna realizate joante
lipite (JIC-uri) cu eclise speciale cu 4 g uri (a se vedea anexa 4).
2. Reperele de rulare sunt livrate cu lungimi care permit ca - prin intermediul
rosturilor de la joante de 5 mm - s se ob in lungimea corect a aparatului de cale.
3. Pentru aparate de cale sudate, atelierul se str duie s p streze - inimi ale c ror
cote la extremit ile lor sunt vecine cu cotele teoretice.
Spre partea central a aparatului, inimile simple sunt legate prin JIC-uri de inele
de leg tur sau de contraace; inimile simple sunt leagate - la partea lor dinspre
sfr itul aparatului - prin cupoane de 6 m P
lb
3 g uri de 25.
4. Joantele izolate lipite (JIC-urile) i joantele lipite (JC-urile) sunt executate n
cale (a se vedea anexele 4 i 5).
5. Dac o joant lipit nu are func iunea de izolare, ea este untat prin lipirea
aluminotermic a conexiunilor (a se vedea articolul 4,5).
____________________
(1) ncorporarea schimb torului simplu cu tangenta 0,034(1:29,4) este, provizoriu, supus
derog rii Direc iei V .
- 5 -
6. Aparatul de cale este echipat cu prinderi elastice, cu contraace lungi pe linia
direct i cu dispozitive de contrafugire.
Dispozitivele de contrafugire sunt depuse conform indica iilor plan elor din anexa
1. Pe firele exterioare i pentru a ameliora ancorajul inelor, dispozitivele de contrafugire
sunt depuse la fiecare travers de lemn pe fiecare dintre fe ele ei.
7. Pe diagonal este necesar s existe cel pu in 3 joante ntre aparatul de cale i
linia aflat n continuare, dac aceasta nu este cale cu joante.
CAPITOLUL 3
MODIFIC RI DE ADUS UNUI APARAT DE CALE EXISTENT
PENTRU A FI PERMIS NCORPORAREA LUI N CALEA F R JOANTE
ARTICOLUL 6 Condi iuni generale.
n plus fa de prevederile de la articolul 3, este necesar ca reperele componente
s fie n stare bun (n special capetele de in ) iar inele aparatului de cale s fie
s n toase (verificate cu defectoscopul).
Anterior ncorpor rii n calea f r joante, aparatul trebuie s fie repus la cotele
teoretice ale planului de montare. JIC-urile trebuie s fie executate cu o rosturi la joant
de 5 mm iar sudurile aluminotermice trebuie s fie executate cu rosturile de turnare care
sunt prescrise de furnizorul por iilor de termit. Este interzis orice nc lzire a inelor pentru
ob inerea rostului de turnare(pentru a nu se crea anomalii privind eforturile n aparatul de
cale).
ARTICOLUL 7 Lucr ri de efectuat n cazul n care aparatul de cale este
ncorporat pe o zon izolat din punct de vedere electric.

A. La schimb torul simplu:
1. Se realizeaz sudurile aluminotermice de leg tur de la c lciul macazului (2
suduri pe ace i 2 suduri pe contraace) i eventual ntre inele de leg tur . n cazul
schimb torului simplu cu tangenta 0,05(1:20), sudurile aluminotermice n cale - de la
c lciele acelor i contraacelor - nu pot fi executate f r demontarea acestor subasamble;
2. Se realizeraz sudura aluminotermic pe firul exterior al liniei directe de la
sfr itul aparatului;
3. Se realizeaz cele 4 joante izolante lipite de la extremit ile inimii simple ( i -
dac este necesar se realizeaz cele dou joante izolante lipite la vrful macazului);
4. Se realizeaz joantele izolante lipite pe firul exterior al liniei deviate;
5. Se echipeaz traversele de lemn de pe zona inelor de leg tur cu dispozitive
de contrafugere unificate a a dup cum se arat n plan ele anexei 1.
6. Se completeaz prisma c ii dup cum se indic la articolul 3, al 6-lea paragraf.
Observa ii:
a) Schimb torulo simplu poate fi prinderi rigide i f r contraac lung pe linia
direct ;
b) La joantele nlocuite prin suduri se p streaz g urile pentru buloane ale inelor.
Dac sunt nlocuite inele liniei obi nuite de la vrful schimb torului, atunci
pentru a se permite o nlocuire ulterioar u oar - contraacele sunt sec ionate la
vrf pentru ndep rtarea unei por iuni de 350 mm lungime;
c) Joantele izolante lipite sunt realizate n cale. Dac este necesar, capetele inelor
vor fi nc rcate n prealabil.
- 6 -
B. La traversare:
Ca pentru aparatul de cale nou, se realizeaz ,dispozi iile indicate pe plan ele
corespunz toare ale anexei 1.
Observa ii:
a) Aparatul de cale poate avea prinderi rigide i poate fi f r contraac lung pe
linia direct ;
b) Se p treaz g urile inelor de la joantele - care sunt nlocuite prin
suduri - de pe firele exterioare de la c lciele inimilor de ncruci are.
c) Joantele izolante lipite i joantele lipite sunt realizate n cale. Dac este necesar,
capetele inelor vor fi renc rcate.

C. Mod operatoriu:
Joantele izolante lipite i joantele lipite vor fi executate n primul rnd, sau, cel pu in,
dac la o extremitate a unei ine se afl un JIC iar la cealalt extremitate o sudur , atunci
JIC-ul va fi executat nainte de execu ia sudurii.
Pentru a fi ob inute rosturile de 5 mm necesare la JIC-uri, trebuie s fie executate
deplas ri n lung ale inelor.
ARTICOLUL 8 Particularit i n cazul cnd aparatul de cale este
ncorporat ntr-o zon neizolat din punct de vedere
electric.
Nu apare necesitatea de a realiza joante izolante lipite pe firele exterioare ale
schimb toarelor simple sau pe firele exterioare ale inimilor de ncruci are ale travers rilor.
Partea central a travers rii se trateaz la fel ca n cazul aparatului ncorporat
ntr-o zon izolat electric.
Joantele izolante lipite sau joantele lipite care nu au func ie de a fi izolante pentru
inimile simple sau pentru inimile duble vor fi untate a a dup cum se indic la articolele
4 i 5.
CAPITOLUL 4
NCORPORAREA UNUI APARAT DE CALE N CALEA F R JOANTE.
PROCESUL DE REALIZARE
ARTICOLUL 9 Condi ii de temperatur .
Pentru a se evita eforturile importante de ntindere cu ocazia leg rii la temperaturi
sc zute a c ii f r joante de aparatul de cale i pentru a limita pe ct este posibil
solicit rile JIC-urilor - n a teptarea omogeniz rii eforturilor - se vor respecta cu
rigurozitate urm toarele prevederi cu privire la temperaturi :
- Nu se leag zonele de cale f r joante situate de o parte sau de alta a unui
aparat de cale la aparatul respectiv dect dac t 15
o
C.
- Dac t< 15
o
C sau > 32
o
C, leg turile provizorii cu inele liniei obi nuite situate de
o parte i de alta a aparatului de cale sunt executate prin eclisare provizorie, cu 2
buloane de partea c ii sudate i cu C-uri de strngere de partea aparatului de
- 7 -
cale
1)
. Dac ntr-un interval de timp redus nu se poate spera s se realizeze
condi iile de temperatur care s permit legarea definitiv a c ii f r joante,
atunci - de o parte i de alta a apartului de cale - leg turile provizorii se efectueaz
prin sudur , f r nici un calcul. De ndat ce se constat o temperatur stabil
peste 15
o
C, se elibereaz
(2)
calea pe 100 m de o parte i de alta a aparatului i se
execut sudurile de leg tur la extremit ile aparatului potrivit cu prevederile
articolelor din continuare.
Pe de alt parte trebuie s se remarce faptul c , dac mprejur rile permit s se
lucreze la temperatura ambiant stabil i cuprins ntre 20
o
C i 32
o
C, eliberarea de
eforturi pe cele dou lungimi de cte 100 m de cale sudat ce ncadreaz aparatul de cale
(sau, eventual, fixarea c ii f r joante n cazul unui antier de refac ie cu panouri de cale
cu ine provizorii sau n cazul unui antier de rafac ie numai cu ine) i leg turile definitive
de la vrful i sfr itul aparatului de cale se vor executa mai simplu i f r a avea de a
face cu aplicarea calculelor indicate n continuare la articolele 10 i 11.
n m sura n care este posibil, exist deci interesul s se efectueze legarea
definitiv la temperatura stabil cuprins ntre 20 i 32
o
C.
Pe de alt parte, aceast condi ie de ncorporare la temperatura neutral cuprins
ntre 20 i 32
o
C este obligatorie pentru ncorporarea aparatelor de cale distan ate la mai
pu in de 50 m sau pentru un grup de 3 aparate de cale.
ARTICOLUL 10 ncorporarea unui aparat de cale izolat.
Montarea aparatul de cale este necesar n vederea realiz rii joantelor izolante
lipite i a sudurilor aluminotermice i n vederea asigur rii ansamblului de dispozitive de
contrafugere dup cum este indicat n plan ele anexei 1 (nainte de montarea aparatului
atunci cnd este cazul unui aparat de cale nou). JIC-urile trebuie executate cu un rost la
joant de 5 mm i sudurile aluminotermice cu valoari ale rosturilor de turnare care s fie
egale cu cele prescrise de furnizorul de por ii de termit. Orice nc lzire a inei pentru
ob inerea acestui rost de turnare este interzis (pentru a nu se crea anomalii privind
eforturile n cuprinsul aparatului de cale).
Cazul 1: Aparat de cale sudat ncorporat cu ocazia realiz rii c ii f r
joante sau introdus n cale cu cteva luni nainte de realizarea c ii
f r joante.
Succesiunea lucr rilor este urm toarea :
1. Se Lanseaz aparatului complet echipat cu joantele lui izolante lipite cu cupoane
de 6 m la inima simpl (cel pu in pe linia direct ).
La vrf i la c ci , leg turile cu linia obi nuit sunt executate prin eclisare
provizorie cu buloane de partea liniei obi nuite vechi i cu C-uri de
------------------------
(1) Dac subansamblurile prezint g uri pentru buloane la extremit ile aparatului de
cale(de exemplu, cazul unui aparat de cale existent modificat n cale), eclisarea provizorie
folose te buloane de partea aparatului de cale i ''C''-uri de strngere de partea c ii f r
joante
(2) Eliberarea pa ial este conform prescrip ilor NG EF 2 C 33 n
o
1 (apari ie provizorie NT
VB 78 b n
o
6)

- 8 -
strngere
(1)
de partea extremit iilor aparatului de cale. Rostul exprimat n mm
care trebuie l sat la aceste joante este calculat cu formula:
3
15
0
C t
mm
Dac este cazul unui schimb tor simplu cu tangenta < 0,050,05(1:20),
introdus n cale cu cteva luni nainte de legarea lui la calea f r joante, aparatul
de cale va fi ncadrat la vrf i la c lci de cte dou ine de 9 m fiecare,
a c ror rosturi la joante vor fi reglate egale cu
3
15
0
C t
mm ;
2. Se face balastarea i nivelul aparatului de cale
(2)
pentru realizarea profilului
transversal complet;
3. Cu ocazia realiz rii c ii f r joante, se face legarea aparatului de cale(la
ambele lui extremit i) prin eclasare cu C - uri de strngere dac eliberarea de
eforturi este prev zut foarte curnd sau prin suduri n caz contrar.
De asemenea, se face legarea firelor de in ale liniei deviate de dup
inima, potrivit prevederilor la articolul 4.
4. Eliberarea de eforturi a c ii f r joante care ncadreaz aparatul de cale. Atunci
cnd aceasta lucrare va fi executat prin nc lzire, va fi astfel organizat nct
s se termine pe aparatul de cale, respectiv la vrful i la c lciul aparatului de
cale:
- pe calea f r joante situat de partea vrfului aparatului de cale:
La sfr itul nc lzirii c ii f r joante, se nseamn - cu o linie fin pe talpa inei c ii
f r joante - extremitatea aparatului de cale. Se cite te n acest moment temperatura t a
inelor aparatului de cale; se duce o linie fin n A' astfel nct:
( ) 1
200
25 ' + = mm s
m
t mm AA

unde:
este lungimea, n metrii, a aparatului de cale ntre extremit ile cupoanelor de la c lci
i
de la vrf, dac aceste cupoane exist (cu precizie de 0,50 m);
s este rostul de turnare - n mm - necesar pentru sudur , indicat de fabricantul por iilor de
sudur ;
100
1
2 200
=

.
Omogenizarea ulterioar a eforturilor permite repartizarea pe 100 m(pentru o
varia ie de lungime de 1 mm pe un grad C) a eforturilor introduse pe lungime
2

cu
ocazia sudurii la temperatura t.
Se sec ioneaz n A i execut sudura dup ce- avnd n vedere precau iile
obi nuite - a fost rostul redus la valoarea s, prin nc lzire de partea c ii f r joante.
-----
(1) Sau bulonarea dac exist g uri de eclisare f cute n atelier
(2) Prin buraj greu sau bureze individuale u oare.
- 9 -
- Pe calea f r joante situat de partea c lciului aparatului de cale:
Se opereaz n acela i fel.
5. Dup sudarea c ii f r joante la vrful i la c lciul aparatului de cale, se
efectueaz omogenizarea eforturilor c ii f r joante pe cte 100 m de o parte i
de alta a aparatului. n zona aparatului de cale ns i prinderile nu vor fi
desf cute, dar, se vor aplica cteva lovituri asupra firelor exterioare cu
barosul(din lemn, cauciuc sau aram ).
Dac aparatul este situat la o distan cuprins ntre 200 i 100 m de un
aparat de dilata ie, nu se va face omogenizarea, dar, se va face de ndat ce
exist posibilitatea o eliberare par ial la temperatura natural pn la aparatul
de dilata ie,
A'
A
.%arat de 'ale
100 m 100 m
l$"ituri 'u #ar$sul $m$geni(are
sudura
&n'al(ire
se'ti$nare &n ./
$m$geni(are
s
Not : Dac planificarea lucr rilor o permite, se recomand ca legarea c ii f r
joante la aparatul de cale s se efectueze atunci cnd acesta(aparatul de cale)
este stabilizat.
Cazul 2 Aparat de cale ncorporat ntr-o cale f r joante existent .
Pentru a avea siguran a c apar rosturi la sec ion rile inelor c ii f r joante,
trebuie s se lucreze la o temperaturi de lucru mai mici ca temperatura de referin .
1. Anterior sec ion rii inelor c ii f r joante, se stabilesc reperii 1 i 2 pe
fiecare in la circa 4,50 m de pozi ile prev zute pentru sudara la vrf i
respectiv pentru sudarea de la c lci i se marcheaz liniile fine A pe
t lpile inelor n dreptul acestor reperi.
2. Se sec ioneaz apoi inele caii f r joante n a a fel nct por iunea de linie
obi nuit care se scoate s fie cu pu in mai lung dect linia direct a aparatului
de cale i se scot cupoanele de in rezultate n vederea amplas rii aparatului
de cale.
3. Se amplaseaz aparatul de cale pe pozi ie, nclusiv ridicarea lui la nivelul
definitiv i balastarea . Se cite te temperatura t a inei i se m soar
deplas rile ale punctelor A n raport cu reperele fixe. Sec ionarea fiind
efectuat la o temperatur inferioar temperaturii de referin , deplas rile
punctului A se vor produce spre stnga n ''1'' i spre dreapta n ''2'' - dup
schema aflat n continuare - iar va avea ntotdeauna o valoare pozitiv . Se

- 10 -
traseaz liniile fin n punctele B' pe inele caii f r joante la distan ele BB'
de extremita ile B ale aparatului de cale, distan e egale cu :
( ) 1
200
25 ' + = mm s
m
t mm mm BB

Se sec ioneaz n punctele B'.

.
4. Prin nc lzire, se reduc rosturile la valoarea s i se realizeaz sudurile.
5. Se efectueaz omogenizarea eforturilor pe calea f r joante pe cte 100 m de o
parte i de alta a aparatului de cale. n zona aparatului ns i, prinderile nu sunt
desf cute, dar, se dau cteva lovituri asupra firelor exterioare cu barosul (din
lemn, cauciuc sau cupru).
Dac aparatul de cale este situat la o dep rtare cuprins ntre 100 i 200
m fa de un aparat de dilata ie, se aplic dispozi iunile indicate la punctul 5
apar innd primului caz ( cazul 1).
6. Se realizeaz nivelul definitiv prin burajul greu
(1)
al aparatului de cale i
pe cte cel pu in 12 m la vrful i la c lciul acestuia (sau pe lungimile
de ncadrare cu traverse de lemn, dac aparatul este ncorporat ntr-o cale f r
joante pe traverse de beton).
7. Se balasteaz n modul ar tat n capitolul 1.
Se men ine o limitare de vitez de 80 km/h pn la scurgerea intervalului de
stabilizare (100.000 t)
1 2

se'ti$nari
$m$geni(are $m$geni(are
&n'al(ire &n'al(ire
sudura
100 m 100 m
A
A
B'
s s
A A
a%arat de 'ale
se'ti$nare

B' B'

B
B'
2
B
..
(1) Eventual, cu titlu exccep ional i temporar, realizarea provizorie a nivelului cu bureze
u oare, burajul greu trebuie executat ct mai repede posibil.
- 11 -
Cazul 3 : Refac ia unui aparat de cale ncadrat de 2 por iuni de cale f r joante
care se termin cu 2 aparate de dilata ie. Suprimarea aparatelor de
dilata ie i ncorporarea aparatului de cale nou n calea f r joante.
Succesiunea lucr rilor va fi urm toarea :
1. Se nlocuie te aparatul de cale existent printr-un aparat de cale care poate fi
ncorporat n calea f r joante i se realizeaz leg turile cu eclise de la
extremit ile acestuia, cu C-uri de strngere
(1)
de partea vrfului sau a
c lciului aparatului de cale i cu g urire de partea aparatului de dilata ie.
Dac eliminarea aparatelor de dilata ie trebuie s fie amnat , este de preferat
s se fac leg turile prin sudur
(2)
.
AD ESTE OE UN FIR?
2. Se nlocuiesc succesiv (sau simultan) aparatele de dilatare (AD-urile) - care
ncadreaz aparatul de cale - cu por iuni de linie obi nuit la o temperatur
20
o
C, dup cum urmeaz :
a) se planteaz repere fixe la distan ele L (m surate de la axa aparatului de
dilatare AD) 150 m i se traseaz linii fine C (pe talpa inei), n dreptul
reperilor;
b) se aprovizioneaz pentru fiecare fir in cupoanele EF de nlocuire a
fiec rui aparat de dilata ie AD, astfel nct E s fie situat n dreptul extremit ii
aparatului de cale (sau n dreptul sec iunii B unde se va face sec ionarea);
c) se desfac reperele care ghideaz partea central a aparatului de dilata ie
(AD), se desfac prinderile de pe calea f r joante pn n punctul C, se
introduc role sub inele desf cute i se vibreaz cu baroase pn n C;
d) se m soar - pe fiecare fir de in - deplas rea a liniei fine C de pe talpa
inei n raport cu reperul fix aferent(a se vedea punctul 3 din cazul 2
anterior);
- se trasez - pe talpa fiecarui fir de in - linia fin A n dreptul extremit ii F
a cuponului care va nlocui aparatul de dilata ie AD;
- se traseaz liniu e A la dreapta punctelor A, pe talpile inelor lungi sudate,
astfel nct:
( )
( ) ( ) 1 2 25
200
' 2
' +
+
+ = mm s T
L
mm mm AA

,
t fiind temperatura inei n momentul acestei lucr ri;
' fiind lungimea dintre axele aparatelor de dilata ie care se scot din cale (cu
precizie de 0,5 m)
- scoaterea rolelor i strngerea prinderilor dac intervalul avut la dispozi ie nu
este suficient pentru continuarea lucr rilor care sunt, practic, acelea i ca la
suprimarea unui aparat de dilata ie (AD) oarecare.
n continuare reamintim numai opera iunile esen iale :
e) se sec ioneaz inele lungi sudate n punctele A i - dac este cazul
se sec ioneaz extremit iile reperelor aparatului de cale punctele B;
f) se scoate aparatului de dilata ie AD din cale, se introduc cupoanele EF,
se sudeaz cupoanele EF n punctele E (rosturi s) i apoi se sudeaz n
punctele F, dup refacerea rosturilor din fiecare punct F la valoarea s, prin
nc lzire de partea c ii f r joante;
g) se face balastarea abundent i se realizeaz nivelul cu ajutorul ma inii
grele de burat;
------
(1) Sau prin bulonare atunci cnd exist g uri de eclisare executate n atelier.
(2) Eliminarea aparatelor de dilata ie ( AD-urilor) nu poate fi efectuat dect n perioada
prescris n NG EF 2 33 n
o
1 (apari ie provizorie NT VB 78 b n
o
6).
- 12 -
h) dup nlocuirea celor 2 aparate de dilata ie AD prin cupoane sudate,
se face omogenizarea eforturilor pe calea f r joante - de fiecarea parte a
aparatului de cale (spre exemplu, ncepnd din B i pn la 50 m dep rtare de
C) - i se aplic cteva lovituri de baros n cuprinsul aparatului de cale.
.0 .0
1 C
a%arat de 'ale
Lm (>150 m)
2
2

C
a #
' d e
3
)
1
4
5
. ./
4
5
./ 5
a%arat de 'ale
$m$geni(are $m$geni(are l$"ituri 'u #ar$sul
s s
4 1
&n'al(ire
50 m
se'ti$nare
Atunci cnd se elimin un aparat de dilata ie, prescrip iile din NG EF 2 33 n
o
1
(1)
n
privin a burajului i intervalului de stabilizare, trebuie - binen eles -respectate.
ARTICOLUL 11 Incorporarea mai multor aparate de cale succesive n
calea f r joante (de exemplu, zonele sta iilor).
Cazul 1: 2 aparate de cale succesive distan ate unul de altul la mai mult
de 200 m (distan socotit ntre extremit ile vrfului sau
c lciului care sunt cele mai apropiate).
Pentru fiecare dintre aceste aparate de cale, dispozi iile de aplicat sunt cele indicate
la articolul 10 pentru un aparat de cale uzolat. n cazul unei c i f r joante noi, eliberarea
de eforturi a por iunii de linie cuprinse ntre 2 aparate de cale, se efectueaz - dac
aceast lungime are mai pu in de 1000 m - pornind de la mijlocul por iunii i terminnd pe
aparatele de cale.
Cazul 2: Dou aparate de cale succesive distan ate la mai pu in de
200 m, dar la mai mult de 50 m unul de altul.
a) Aparatele de cale sunt ncorporate cu ocazia poz rii c ii f r joante.
Linia obi nuit de lungime L dintre cele dou aparate de cale este legat de cele
dou aparate de cale prin joante provizorii eclisate cu '' C'' de strngere (rostul n mm:
3
15
0
C t
). Aceste joante sunt ulterior nlocuite prin suduri; se opereaz dup cum
----------
1) exist ,situa ia provizorie NT VB 78 b n
0
6.
urmeaz:
Se desfac prinderile pe toat aceast lungime L, cu excep ia ctorva traverse de
la mijlocul ei i se aplic cteva lovituri de baros asupra inelor.
Dup scoaterea ecliselor, se d fiec rui rost, printr-o nou sec ionare a
extremit ilor aparatului de cale, o valoare ''j'':
x
x
sudura sudura
&n'al(ire
restr6ngerea elementel$r de 3ixare
7
&n'al(ire
j j
s s
- 13
( ) 1 25
200
0
+
+
= mm s C t
m m L
mm j

fiind lungimea aparatului de cale adiacent acestui rost, ntre extremit ile
cupoanelor lor;
t fiind temperatura din in din momentul lucr rii.
Prin nc lzire se readuc simultan rosturile la valoarea '' s'' i se efectueaz cele
dou suduri, lund precau iile obi nuite.
Se restrng elementele de fixare pe lungimea L i se aplic cteva lovituri de
baros asupra firelor exterioare de in ale celor dou aparate de cale. Temperatura
de referin pe aceast lungime este de 25
o
C.
Por iunile de cale f r joante, situate de o parte i de alta a grupei de aparate de
cale, sunt apoi eliberate de eforturi conform celor indicate n articolul 10.
b) Aparatele de cale sunt ncorporate ntr-o cale f r joante existent .
Fiecare aparat de cale va fi ncorporat cu aplicarea proceselor descrise la articolul
10, cazul 2.
Cazul 3: Dou aparate de cale succesive distan ate la mai pu in de 50 m unul
de altul. n mod exccep ional o grupare de 3 aparate.
Dac lungimea de in dintre cele dou aparate de cale este sub 50 m, aceast
lungime devine prea mic pentru a putea proceda conform cazului 2 de tratat mai nainte.
Este acela i lucru, dac apare, exccep ional, nevoia de ncorporare a unei grupe de 3
aparate de cale.
Se procedeaz dup cum urmeaz :
- sudurile sau joantele izolante lipite care leag aparatele de cale, amplasate vrf la
vrf sau vrf la c lci sunt confec ionate la introducerea a aparatelor de cale pe
amplasament, astfel nct s existe certitudinea realiz rii rosturilor necesare.
- leg turile liniei obi nuite dintre aparatele de cale sunt asigurate prin joante
provizorii eclisate cu ''C''-uri de strngere
(1)
(cu rostul n mm ,
3
15
0
C t
mm )
- nlocuirea joantelor provizorii cu suduri, legarea c ii f r joante la aparatele de
cale, dup eliberarea de eforturi, nu vor fi executate dect la o temperatur
ambiant , cuprins ntre 20
o
i 32
o
C, astfel nct s nu fie necesar eliberarea
inelor de eforturi prin nc lzirea lor.
ARTICOLUL 12 ncorporarea unei comunica ii sau unei diagomale ntre
dou linii.
Aparatele de cale sunt amplasate succesiv conform dispozi iilor articolului 10 i
plan elelor din anexele 1 i 2 .
Pentru aplicarea primului caz refac ia nu se refer n general dect la una dintre
linii; aparatele de cale vor fi atunci introduse n cale ncepnd cu aparatul de cale destinat
a fi ncorporat n calea f r joante nou .
.
(1) Sau bulonare, dac exist g uri de eclisare, executate n atelier.
- 14 -
N.B. 1) O comunica ie sau o diagonal cuprinde n principiu dou aparate de cale
sudate, chiar dac una dintre linii nu este cale sudat .
2) Pe calea cu joante echipat cu ine de lungime normal
(1)
este necesar
s se rezerve pe fiecare dintre firele de in - la vrf i la c lci(sau
eventual la extremitatea cupoanelor cu o lungime maxim de aproximativ
6 m care leag aparatul de cale prin intermediere unui JIC, a unui JC
sau prin sudur de linie obi nuit ) - rosturi de dilata ie suficiente avnd n
vedere lungimea lor dilatabil care a fost realizat :
- pentru un schimb tor simplu cu tangent . 0,05(1:20) = 1 joant ( 8
grand permissif r9gl9 reglat la
3
15
0
C t
mm
- pentru un schimb tor simplu cu tangent < tg.0,05
(2)
= 3 lungimi de
18 m cu joante (8 grand permissif r9gl9 reglate la
3
15
0
C t
mm
3) Dac nu se dore te(nu se vrea) s se sudeze aparatul de cale care este
inclus n calea cu joante, ne putem limita la legarea - prin JIC - a liniei
deviate a aparatului de cale situat pe calea f r joante la clciul inimii de
ncruci are a aparatului de cale situat pe calea cu joante. Pentru
schimb toarele simple cu tangenta 0,05(1:20) i tangenta 0,034(1:29,4),
sunt suficiente leg turi prin eclis re normal .
4) Dac - ca urmare a unei distan e mari ntre linii - linia obi nuit , care
une te cele dou aparate de cale, este cu o lungime superioar valorilor
indicate la articoilul 4 paragraf 7, se poate s nu se sudeze aparatul de
cale situat pe linie care nu este cale f r joante iar acesta s fie montat
prin eclisare normal .
5) Dac un aparat de cale de tip traversare este ncorporat n calea f r
joante, schimb torul simplu de cale sau traversarea din cuponul
diagonalei fiind n calea cu joante, se poate lega traversarea situat pe
calea f r joante la aparatul de cale de pe cealalt linie - prin eclisaj
obi nuit
(3)
i nu trebuie s fie modificat aparatul din cuprinsul diagonalei
care este situat pe calea cu joante.
ARTICOLUL 13 Exemple de ncorporare a aparatelor de cale n calea f r
joante.
Anexa 3 cuprinde exemple ale principalelor cazuri susceptibile de a fi ntlnite cu
ocazia ncorpor rii n calea f r joante a schimb toarelor simple de cale izolate, a
ncorpor rii aparatelor de cale de la bifurca ii, a comunica iilor sau diagonalelor.
------------------------
(1) Aceste prescrip iuni sunt asemenea de aplicat n cazul poz rii - ntr-o cale cu joante - a
unei diagonale dintre dou linii care nu sunt legate cu un aparat de cale ncorporat n
calea f r joante, model 1971 cu linii intermediare sudate.
(2) ncorporarea schimb toarelor simple cu tangenta 0,034(1:29,4) este provizoriu
supus derog rii acordate prin Direc ia V .
(3) Cu exccep ia cazului cnd exist o traversare pentru deservire prin tragere napoi.
- 15 -
CAPITOLUL 5

PARTICULARIT I REFERITOARE LA NTRE INEREA I LA REPARA IA

APARATELOR DE CALE NCORPORATE N CALEA F R JOANTE

ARTICOLUL 14 Principii generale.

Regulile generale de ntre inere publicate n NG EF 2 c 33 n

o
3 - ntre inerea
aparatelor de cale - sunt aplicabile aparatelor de cale ncorporate n calea f r joante,
sub rezerva de a fi respectate cu stricte e prescrip iile din NG EF 2 c 33 n
o
1
(1)
, n
privin a condi iilor de interven ie.
Dispozi iile de aplicat n cazul unei ruperi sau n cazul detect rii defectelor de ine
n cuprinsul aparatului de cale sunt reluate n NG EF 2 c 33 n
o
2.
Pentru aparatul de cale, temperatura de referin de luat n seam este fixat
dinainte i invariabil egal cu 20
o
C .
Totu i, avnd n vedere razele limitate care pot exista pe liniile deviate ale
aparatelor de cale, este necesar s se limiteze la +10
o
C
(2)
temperatura minim la care
se poate efectua o nivelare sau o ripare continu a aparatului de cale, ca i orcare
lucrare de ntre inere(nlocuirea traverselor n particular ) care necesit ridicarea
aparatului de cale cu mai mult de 2 cm.
Numai reprizele limitate care nu influen eaz o zon de lungime peste 5 m pot fi
efectuate ntre 0 i 10
o
C.
Aceste prescrip ii trebuie, de asemenea, s fie aplicate pe linia n abatere , de
partea liniei directe ( i eventual elementelor aparatului de cale ) care este legat prin
sudur sau prin JIC de aparatul de cale ncorporat n calea f r joante.
ARTICOLUL 15 Inlocuirea elementelor componente
Inimile de ncruci are sau inimile travers rii de nlocuit, care sunt racordate prin
JIC-uri, trebuie s fie comandate corespunz tor uzurii inimii de nlocuit.
Dac inima aprovizionat nu are uzura cerut este necesar :
- fie s se racordeze prin lefuire cu disc abraziv suprafe ele de rulare;
- fie s se execute JIC-uri la capetele inimilor pe cupoane de in cu aceia i uzur
ca la inima aprovizionat , ansamblul inimii i cupoanelor legate prin JIC fiind
introdus prin sudur aluminotermic .
A. Aparat de cale de tipul schimb torului simplu.
Ca s existe siguran a apari iei unui rost cu ocazia sec ion rilor n calea f r
joante, trebuie s se lucreze la o temperatur inferioar temperaturii de referin . n
acela i timp se evit nlocuirea reperelor(elementelor componente) la temperaturi sub
10
o
C.
a) Repararea sau nlocuirea unei ine ntre macaz i inima de ncruci are.
Pe firele interioare din prelungirea acelor, nu este de luat n seam nici-o precau ie
special .
Pe firele exterioare, trebuie aplicate prescrip ile din NG EF 2 c 33 n
o
1, relative la
repara ia i nlocuirea de ine n cuprinsul c ii f r joante.
-------
(1) Exist situa ia provizorie NT VB 78 b n
o
6.
(2) + 5
o
C atunci cnd rectific rile de nivel se fac prin buraj greu.
- 16 -
Dup repara ie, vor fi aplicate cteva lovituri de baros pe por iunea substituit i pe
50 m de o parte i de alta a acestei por iuni, f r desfacerea prinderilor.
b) nlocuirea unui subansamblu de macaz.
Elementul de nlocuit este comandat la cotele normale(f r scurtarea lor n atelier).
Dac este necesar existen a unui JIC la vrful macazului, acest JIC va fi confec ionat de
c tre serviciul local cu cel pu in 48 ore nainte de introducerea n cale a subansamblului de
macaz i va necesita un cupon cu lungimea > 6,0 m. Anterior efectu rii sec ion rii n
partea de cale f r joante, se planteaz un reper fix la aproximativ la 1,50 m de vrful
macazului (la 7,50 m dac la vrful macazului exist un JIC cu cupon de 6,0m) i se
traseaz o liniu fin pe talpa inei n dreptul acestul reper.
Se taie apoi calea f r joante n dreptul rostului sudat
(1)
1 care r mne ata at
elementului avariat i se m soar deplasarea a c ii f r joante, n raport cu acest reper
(dac exist o retragere, adic - pe figura din continuare - deplasarea extremit ii c ii f r
joante este spre stnga, atunci >0).
Se efectueaz sec ion rile n dreptul sudurilor aluminotermice
(1)
2 i 3 care
trebuie s r mn pe subansamblul care se scoate din cale. Se introduce pe pozi ie
elementul nou , cu scoaterea de pe pozi ie - dac este necesar - a inelor intermediare.
Se sec ioneaz c lcile acului i contraacului pentru formarea rostului s mm i se
sudeaz .
De partea c ii f r joante se sec ioneaz ina contraacului (sau cuponului adiacent
JIC-ul de la vrf, eventual ) astfel nct s se ob in rostul exprimat n mm i egal cu:
( ) 1 25
200
+ + mm s t
m
mm

fiind lungimea aparatului de cale ntre extremit ile cupoanelor de vrf i de c lci ale
aparatului de cale (cu precizie de 0,5 m);
t fiind temperatura inei n momentul lucr rii.
Rostul este apoi adus la valoarea s prin nc lzire i - lund n considerare
precau iunile obi nuite - sunt efectuate sudurile.
Dup r cirea sudurii, se ncheie lucrarea printr-o omogenizare pe lungimea de 100
m numai de partea c ii f r joante prin aplicarea ctorva lovituri de baros pe firele
exterioare ale aparatului de cale.
c) Inlocuirea unei inimi simple
Joanta lipit D de leg tur la calea f r joante, poate fi supus la eforturi importante
datorit ac iunilor termice. Acest JIC va trebui s fie confec ionat - de c tre serviciul local -
cu cel pu in 48 ore nainte de introducerea n cale a inimii simple i va avea n alc tuire
un cupon de peste 6,0 m lungime.
Anterior efectu rii t ierii de partea c ii f r joante, se planteaz un reper fix la cca
7,50 m de c lciul inimii simple i se traseaz o linie fin pe talpa inei n dreptul
acestui reper.
Joantele lipite A, B i C apar innd inimii simple avariate vor fi demontate anterior
nlocuirii acestei inimii, dup nc lzirea JIC-ului cu arz torul (la cca 100
o
C),demontndu-
se buloanele i b tndu-se n eclise cu lovituri de baros.
-----------
(1) Pentru nlocuirea unui subansamblu - a c rui elemente nu au fost sec ionate la
ntroducerea n cale (cazul unui aparat de cale existent modificat pe amlasament
pentru a fi ncorporat n calea f r joante) - se va sec iona prin sudura aluminotermic ,
cu condi ia ca - anterior execu iei noii suduri aluminotermice s fie lefuit partea
r mas a rostului sudat .
- 17 -
'6te"a l$"ituri de #ar$s
(lungimea a%aratului
suduri
100 m
+
1
1
s
(25-t)+s-1
200
re%er 3ix
C5:

'ir'a ;<50 m
suduri
1
(1
5se'ti$nare %entru
reglarea r$stului
de la "6r3
8 =m$geni(are
; Sudura 1
6 >n'al(irea de
%artea 'aii 3ara ?$ante
%entru adu'erea
r$stului la "al$area s
3
3
2
3
2
2
4Sudurile 2 si 3
dins%re 'entrul
a%aratului de 'ale

3am%lasarea
su#ansam#lului n$u
'u e"entuala
de%lasare
&n lateral a 'a%etel$r
sinel$r existente
1 re%erare
2 se'ti$nari si
masurarea lui
3
s
se'ti$nari
2
s
3
2

1) Dac nu exist JIC la vrful macazului, distan a este de 1,50 m. n acest caz sudura 1
este la vrful macazului.
- 18 -
Se sec ioneaz apoi calea f r joante n dreptul rostului sudat 1 i se m soar
deplasarea a c ii f r joante n raport cu reperul fix (dac exist retragere,adic
deplasarea extremit ii c ii f r joante este spre dreapta n figura din continuare, atunci
> 0).
Joantele izolante A, B i C vor fi confec ionate n cale.
Sudura 1 se efectueaz n ultimul rnd, dup sec ionarea cuponului adiacent
JIC-ului pentru formarea unui rost egal cu 1 +s .
Lucrarea se termin printr-o omogenizare efectuat pe lungimea de 100 m numai
de partea c ii f r joante.
C
B
A
(sine de legatura)
D
2
cale ara
j!ante
re"er i#
B. Aparat de cale de tip traversare
Pentru a exista certitudinea c se vor forma rosturi cu ocazia sec ion rilor n calea
f r joante, de asemenea trebuie s se lucreze la o temperatur sub temperatura de
referin . n acela i timp se va evita nlocuirea reperelor la temperaturi sub 10
o
C.
a) Inlocuirea unei inimi simple sau a unei ine de leg tura de pe
firele exterioare.
Pentru nlocuirea unei inimi simple, pentru nlocuirea total sau par ial a inelor de
leg tur ale firelor exterioare i interioare apar innd TO-urilor i TJS-urilor , se
procedeaz dup cum s-a indicat anterior pentru schimb toarele simple.
b) nlocuirea unui subansamblu ac - contraac interior apar innd TJS-ului sau
TJD - ului, a unui subansamblu ac-contraac exterior situat pe o diagonal
nelegat la calea f r joante.
Varia ia eforturilor termice este redus .
Se face demontarea (dup nc lzirea la cca 100
o
C) a joantelor lipite antretoazei
eclisate lipite.
Se refac lipiturile n cale la reperele noului subansamblu ac-contraac, ncepnd cu
executarea lipiturilor de la c lci. Joanta lipit de leg tur dintre vrf i inima simpl va fi
men inut f r a fi solicitat pe parcursul a cel pu in 2 ore cu ajutorul unei prese.
- 19 -
c) nlocuirea subansamblului ac-contraac exterior apar innd TJS-ului sau
TJD - ului pe linia direct racordat la o cale f r joante.
Se demonteaz (dup nc lzirea la cca 100
o
C) joanta lipit de la c lci i
antretoaza eclisat lipit i se sec ioneaz n dreptul rostului sudat aluminotermic de la
extremitatea cuponului de 6 m situat la vrful macazului, lasnd sudura ata at
cuponului de in .
La vrf se leag un cupon de 6,30 m P
lb
3 g uri cu JIC.
Odat terminate lucr rile de nlocuire a subansamblului ac-contraac, lipire a
joantelor i antretoazei, rostul trebuie consolidat cu eclise '' C'' de strngere pe durata de
cel pu in 48 ore.
d) nlocuirea inimii duble.
d.1. Inima pentru TO
Inima dubl este supus unor eforturi de origine termic importante, care se
transmit prin ina de leg tur exterioar legat direct la calea f r joante.
Se sec ioneaz aceast in de leg tur n zona mijlocului ei cu scopul de a se
scoate o lungime de in egal cu (s 1).
Se demonteaz joantele lipite (dup nc lzirea la cca 100
o
C). Se reconstitue
joantele lipite de legare a noii inimi duble.
Odat repara ia terminat rostul trebuie consolidat cu eclise ''C'' de strngere pe
durata de cel pu in a 48 ore.
Dup revenirea rostului la valoarea s se sudeaz , innd seama de precau iunile
obi nuite.
d.2. Inim dubl de TJ de partea subansamblului ac contraac exterior.
Continuitatea firelor de in prin care se realizeaz calea f r joante n zona
aparatului de cale fiind asigurat de c tre contraacele exterioare, se demonteaz
joantele lipite existente (dup nc lzirea la cca 100
o
C) i - f r precau ii speciale - se
reconstruiesc joantele lipite de la inima nou a travers rii.
d.3. Inima dubl de TJS f r subansamblu ac-contraac exterior.
Se trateaz ca n cazul d.1. al inimii duble de TO, procesul de nlocuire fiind
identic.
ARTICOLUL 16 Repara ia joantelor izolante lipite avariate
(1)
.
A) Pe aparatul de cale de tip schimb tor simplu.
a) Joantele izolante lipite ale inimii simple.
Dac inima simpl este n stare bun , se cuvine ca aceast inim s nu fie
nlocuit pentru singurul motiv c JIC-ul este avariat. Ca urmare, se va proceda dup cum
urmeaz:
.
(1) Verificarea izola iilor JIC-urilor situate n cuprinsul aparatelor de cale este efectuat :
- pentru JIC-urile cu eclise cu 6 g uri ntre 2 elemente de in , dup prescrip ile NG
EF 2 B 33 n
o
1.
- pentru JIC-uriile cu eclise cu 5 g uri ale inimilor aparatelor de cale, prin efectuarea
m sur torii izola iei dintre ansamblul celor 2 eclise(reunite electric ntre ele prin
construc ie i cuponul de in ( 1 m surare).
- 20
- joantele izolante lipite A, B, C: aceste joante care nu sunt legate la calea f r
joante, pot fi demontate i reconstruite direct n cale. Ele nu trebuie s fie nlocuite pe
motiv de alunecare, dect dac aceast alunecare este peste 5 mm.
C
B
A D $
secti!nare
10 m

JIC-ul reconstituit va fi men inut f r a fi solicitat cu ajutorul unei prese pe durata
de cel pu in 2 ore.
- joanta izolant lipit D: aceast joant este legat la calea f r joante i poate
deci fii supus la eforturi importante datorate ac iunilor termice. Aceast joant nu trebuie
s fie nlocuit pentru alunecare dect dac alunecarea este peste 2 mm. Repara ia
acestei joante nu trebuie s fie f cut dect dup sec ionarea inei n E la cca 10 m
dep rtare de joant , pentru a se evita punerea sub efort a joantei lipite anterior
polimeriz rii i anterior nt ririi complete a r inii utilizate pentru lipire. Sec ionarea va fi
f cut astfel nct s se elimine o lungime de in egal cu (s-1) . Odat terminat
repara ia joantei lipite, rostul trebuie s fie consolidat cu eclise tip ''C'' de strngere pe
durata a cel pu in 48 ore. Cu luarea precau iunilor obi nuite i dup reducerea rostului la
valoarea s, se sudeaz .
b) JIC-ul la vrful macazului.
JIC ul avariat de la vrful macazului este reparat n cale; repara ia se efectueaz
la fel ca n cazul prezentat mai nainte al joantei izolante lipite D apar innd inimii
simple.
c) JIC-urile de pe firele exterioare.
JIC-ul nlocuitor este comandat i este introdus n cale respectnd acelea i
procese ca n cazul nlocuirii unui por iuni avariate de in de pe calea f r joante .
Observa ie:
Primele aparate de cale care au fost livrate sunt cu JIC-uri la vrful i la c lciul
acului, chiar dac acestea nu au rol de izolant. Ele sunt deci untate. n acest caz, dac
aceste JIC-uri sunt avariate, se opereaz dup cum urmeaz :
Dac joanta de la c lciul acului este avariat (alunecare n eclisaj) ea poate
fi p strat deoarece nu este supus eforturilor termice imprtante. Nu este
ns la fel pentru JIC-urile de la contraac; dac un astfel de JIC untat este
avariat, atunci el trebuie s fie demontat i nlocuit printr-o sudur
aluminotermic (cu toat prezen a g urilor de eclisare ).
- 21 -
Demontarea se efectueaz cu u urin dup nc lzirea JIC-ului cu flac ra (la
cca 100
o
C) prin scoaterea buloanelor i prin nl turarea ecliselor cu lovituri
de baros.
Se scoate apoi o cantitate de metal egal cu (s-6) mm, se reduce rostul prin
nc lzire la valoarea s i se sudeaz , lund precau iile obi nuite
B) Pe un aparat de cale de tip traversare.
Pentru joantele lipite de la inimile simple, se procedeaz dup cum s-a indicat
anterior n cazul schimb torului simplu.
Pentru joantele lipite care leag un element de in care este n prelungirea direct
a firelor de in apar innd c ii f r joante (JIC-ul inimii de TO sau de TJS de pe inele de
leg tur exterioare, JIC-urile inelor de leg tur exterioare sau de la vrfurile contraacelor
exterioare de la TJS i TJD), se procedeaz la fel ca n cazul joantei lipite D de la inima
simpl .
Pentru alte joante lipite, se face - f r precau ii speciale - demontarea i
reconstituirea direct n cale a JIC-ului.
ARTICOLUL 17 Pozi ionarea dispozitivelor de contrafugire.
Pozi ionarea corect a dispozitivelor de contrafugire asigur eficacitatea
ancorajului c ii f r joante de traversele de lemn ale aparatului de cale.
n fiecare an, la o temperatur n in cuprins ntre 20 i 30
o
C, se va asigura
pozi ionarea corect a dispozitivelor de contrafugire i - dac este necesar - dispozitivele
de contrafugire deplasate vor fi readuse la loc.
ARTICOLUL 18 Verificarea primei joante eclisate situat pe linia deviat a
a aparatelor de cale ncorporate n calea f r joante.
Pe linia deviat a schimb torului simplu, sau la c lciul diagonalei travers rii
ncorporate n calea f r joante, este necesar s existe certitudinea c prima joant
eclisat nu este blocat i s prezinte un rost suficient.
CAPITOLUL 6
NZ VORAREA ACELOR

ARTICOLUL 19 Particularit ile aparatelor de cale ncorporate n calea
f r joante.
nz vorrea macazurilor ncorporate n calea f r joante prezint unele
particularit i care rezult din deplas rile relative importante dintre ace i contraace sub
efectul - n special - al varia iilor de temperatur .
ARTICOLUL 20 nz vorrea prin fixator cu bare de conexiune (ntre ace).
Fixatorul 1960 este singurul de utilizatdeoarece el este modificat conform
directivelor Noti ei Generale EF 5 B 21 n
o
2.
ARTICOLUL 21 nz vorrea prin fixatoare ''carter coussinet''.

Fixatoarele ''carter coussinet'' tip P (aparate de cale U 50) sau tip M (aparate de
cale UIC 60) sunt singurele de utilizat pentru schimb toarele simple; ele sunt instalate
conform directivelor Noti ei Generale EF 5 B 21 n
o
2.
Pentru TJS i TJD pot fi utilizate fixatoarele ''carter coussinet'' tip 58 sau 74.
- 22-
CAPITOLUL 7
APROVIZONAREA APARATELOR DE CALE
ARTICOLUL 22 Comenzi, fabricare i cereri.
Pentru modalit ile privind comenzile aparatelor de cale unificate, destinate
ncorpor rii n calea f r joante, se face raportarea la noti a cupriznd aparatele de cale
unificate, caracteristici i condi ii de folosire.
Directorul de instala ii,
ALIAS
talon de croisement - c lciul inimii simple pag.17 r.6 de sus
coeur de croisement inim simpl pag17 r.1
rails intermediaires ine de legatura figura de pe pagina 17 original