Anex la OMTCT

nr................din...............
INSTRUCIUNI PENTRU PRENTMPINAREA I COMBATEREA
NZPEZIRILOR LA CALEA FERAT NR. - 311
PARTEA 1
CAPITOLUL I
Generaliti
SECIUNEA 1
Domen! "e #$%&#'e
A'(.1. - )1* Cderile abundente de zpad, precum i i!c"lele, p"t pr""ca #ntreruperi #n
circulaia trenuril"r, prin #nzpezirea liniil"r i in!talaiil"r $er"iare.
)+* Tran!p"rturile $er"iare trebuie ! !e de!$"are cu re%ularitate i $r #ntrerupere #n
"rice peri"ad a anului, iar reuita aciunil"r care trebuie #ntreprin!e pentru meninerea
circulaiei trenuril"r #n timpul iernii depinde, #n %eneral, de m!urile luate #naintea cderii
zpezii, pentru pre#nt&mpinarea #nzpeziril"r liniei, precum i de "r%anizarea lucrril"r de
#nlturare a zpezii at&t #n timpul i!c"lului, c&t i dup #ncetarea lui.
)3* Prezentele in!truciuni !tabile!c !arcinile care rein %e!ti"narului in$ra!tructurii
$er"iare i "perat"ril"r de tran!p"rt $er"iar pentru preenirea i c"mbaterea #nzpeziril"r,
precum i m"dul de c""rd"nare i c"nducere a aciunil"r care trebuie #ntreprin!e pentru
meninerea circulaiei trenuril"r #n timpul iernii.
SECIUNEA a 2- a
P'e&$(#, - .enomene me(eo'o%o/&e
A'(. +. - )1* Precipitaiile atm"!$erice !unt ap"ri de ap c"nden!ai care cad din atm"!$er
!ub $"rm de pl"aie, cea, brum, zpad !au %rindin.
)+* 'e$eririle la cantitile de precipitaii !e $ac, de re%ul, la cantitatea de ap czut #n ()
de "re.
)3* Precipitaiile !e m!"ar #n milimetri * #nlimea !tratului de ap depu! pe metru ptrat
!au ec+ialentul !u #n litri.
)0* ,ac precipitaiile !unt !"lide, !ub $"rm de zpad, %r"!imea ace!tuia !e ec+ialeaz
cu cantitatea de ap c"re!punzt"are, #n $uncie de den!itatea !a.
A'(. 3. - )1* Precipitaiile atm"!$erice !unt ap"ri de ap c"nden!ai care cad din atm"!$er
pe !upra$aa pm&ntului !ub $"rm de pl"aie, ceat, brum, zpad, %rindin.
)+* Precipitaiile atm"!$erice p"t $i de mai multe $eluri-
#* pl"aie * precipitaie !ub $"rm de picturi de ap pr"enite din c"nden!area ap"ril"r
din atm"!$er.
1* burni * pl"aie mrunt i dea!, ade!ea #n!"it de cea.
&* bur * pl"aie mrunt i dea!.
"* nin!"are, zpad * precipitaie !"lid !ub $"rm de $ul%i, alctuii din cri!tale de ap
#n%+eat. !trat pr"enit din a%l"merarea ace!t"r cri!tale c&nd temperatura !"lului e!te !ub /0C.
e* lap"i * precipitaie !ub $"rm de pl"aie ame!tecat cu nin!"are, zpad ap"a!.
.* %rindin * precipitaie !ub $"rm de particule de %+ea, de $"rm !$er"idal, c"nic !au
nere%ulat.
/* mzric+e * precipitaie !ub $"rm de b"bie de zpad !au de %+ea.
2* zl"at 1 precipitaie !ub $"rm de pl"aie ame!tecat cu zpad.
A'(. 0. - 2en"menele mete"r"l"%ice !peciale !unt-
(
#* cea * p&cl, ne%ur * !u!pen!ie exi!tent #n atm"!$er !ub $"rm de particule de ap
$"arte mici, rezultate din ap"rizarea apei de pe pm&nt, i care #n%reuneaz izibilitatea.
1* c+iciur * pr"m"r"ac * depunere de cri!tale de %+ea pe "biecte, cren%i, pr"enit #n
timpul iernii.
&* brum * depunere de cri!tale de zpad pe plante, pe !"l, i pe "biecte care !e $"rmeaz
n"aptea * #n an"timpurile de tranziie * prin #n%+eaarea ap"ril"r de ap din atm"!$er.
"* #n%+e la !"l * !cderea temperaturii !upra$eei !"lului !ub /0C.
e* p"lei * depunere de %+ea, c"mpact i neted, #n %eneral tran!parent care ac"per
!"lul, arb"rii i "biectele i care pr"ine din #n%+earea picturil"r de pl"aie !au de burni.
P"leiul de pe !"l nu trebuie c"n$undat cu %+eaa la !"l.
.* &nt * depla!area pe "riz"ntal a unei ma!e de aer, caracterizat prin itez i direcie de
depla!are i care pr"ine din di$erena de pre!iune exi!tent #ntre d"u re%iuni ale atm"!$erei.
/* pr"m"r"ac * depunerea unui !trat !ubire de %+ea pe arb"ri, pe timp de iarn, i care
!e $"rmeaz din ap"ri de ap !au picturi de pl"aie.
2* i!c"l * &nt puternic, care depete %radul 3 pe !cara lui 4eau$"rt, #n!"it !au nu de
nin!"are !au lap"i i care tran!p"rt zpada la !upra$aa !"lului.
5i!c"lele p"t $i-
* i!c"l cu nin!"are, denumit i i!c"l de !u!, pr"du! de &nturi puternice, care !u$l #n
!traturile !uperi"are ale atm"!$erei i care antreneaz zpada #n cdere.
* i!c"l $r nin!"are, denumit i i!c"l de 6"!, pr"du! de &nturi puternice $r zpad,
care !u$l !ub un un%+i de )7 * 87 cu "riz"ntala i !pulber zpada czut anteri"r pe !upra$aa
pm&ntului.
- i!c"l %eneral, c&nd i!c"lul de !u! !e pr"duce !imultan cu i!c"lul de 6"!.
- $urtun de zpad, c&nd i!c"lul %eneral e!te #n!"it i de " cdere abundent de zpad.
* i6elie * &nt $"arte puternic, ade!ea #n!"it de de!crcri electrice i de precipitaii
atm"!$erice. iteza &ntului crete bru!c * p"ate depi 9// :m;"r * pentru " peri"ad de timp
!curt, i e!te #n!"it i de " !c+imbare a direciei, #n ma6"ritatea cazuril"r la $el de rapid.
<ncetarea $en"menului e!te la $el de bru!c.
3* &rte6 * &nt puternic, i6eli"!, care !e #n&rte pe l"c, ridic&nd #n aer "biectele u"are.
4* zp"r * a%l"merare de !l"iuri de %+ea, care !e $"rmeaz primara #ntr*un punct al
unui r&u, #nde"!ebi la c"turi !au pe !eciuni de !cur%ere mai #n%u!te, dat"rit creia !e pr"duc
creteri de niel i inundaii.
%* zai * !l"iuri de %+ea care plute!c liber pe !upra$aa unei ape.
A'(. 5. - )1* 5izibilitatea e!te !tarea de claritate a atm"!$erei, exprimat prin di!tana
maxim p&n la care "biectele, luate ca punct de reper, p"t $i "b!erate #n c"ndiii atm"!$erice
date.
)+* 5izibilitatea !e c"n!ider-
* bun * pentru di!tane mai mari de =// m.
* redu! * pentru di!tane cuprin!e #ntre =// i 8/m.
* $"arte redu! * pentru di!tane mai mici de 8/ m.
A'(. 6. - Aalanele de zpad !e pr"duc #n re%iunile munt"a!e, din cauza alunecrii de pe
er!antul munt"! pe calea $erat a unei ma!e de zpad, care antreneaz une"ri !$r&mturi de
!t&nci, arb"ri i altele a!emenea.
SECIUNEA a 3-a
De(e'mn#'e# "'e&,e - 7(e8e 79n(!%!
A'(. :. - )1* ,irecia &ntului !e determin cu a6ut"rul %iruetel"r * $i%. 9, prin indicarea
direciei de unde !u$l &ntul i nu a direciei ctre care el !e depla!eaz.
)+* Tipurile de %iruete utilizate #n actiitatea %e!ti"narului in$ra!tructurii $er"iare trebuie
! $ie a%reat de Aut"ritatea 2er"iar '"m&n, denumit #n c"ntinuare A2>'.
)3* 5al"rile un%+iuril"r de "!cilaie c"re!punzt"are dier!el"r iteze ale &ntului din
tabelul nr. 9 !unt indicate de numrul de "rdine al dinil"r, #n $aa cr"ra "!cileaz placa !ub
=
aciunea &ntului * pentru %irueta de tip 5ild.
T#1e%!% n'. 1
?r. de "rdine al 5al"area Grade 4eau$"rt 5iteza &ntului #n m;!
dintelui Un%+iului Plac cu %reutate (// % Plac cu %reutate @// %
9 /7 / / /
( )7 9A ( ( 8,B
= 987 3A = ) @,C
) =97 3A ) B 9=,)
8 )87 3A 8 @ 9@,C
B 8@7 B 9/ (),8
3 3(7 BA 3 9) =/,B
@ @/7 8A @ (/ =@,C * )),8
)0* Pentru ca iteza ! nu $ie in$luenat de "b!tac"lele din 6ur * cldiri, p"mi, pdure *
in!talarea %iruetei !e e$ectueaz la #nlimea de 9/ m i la " deprtare de 9/ "ri mai mare, dec&t
#nlimea "b!tac"lului re!pecti.
)5* ,irecia &nturil"r d"minante !e !tabilete de ctre !ubunitile de #ntreinere a cii *
!eciile de #ntreinere a cii pe baza "b!eraiil"r, tra!ate !ub $"rm %ra$ic pe r"za &nturil"r i
c"relate cu eidenele !tati!tice exi!tente la centrele mete"r"l"%ice terit"riale.
)6* C"lab"rarea cu centrele mete"r"l"%ice terit"riale !e realizeaz #n baza c"ntractel"r
#nc+eiate #ntre %e!ti"narul in$ra!tructurii $er"iare i In!titutul ?ai"nal de Mete"r"l"%ie i
Didr"l"%ie.
):* <n m"delul de %ra$ic tra!at pe r"za &nturil"r 1 $i%. ( * pe cele patru axe, !*a n"tat, la "
!car c"nenabil, numrul de zile #n care &ntul a btut din aceeai direcie.
)
2i%. 9.
Girueta 5ild
2i%. (. - '"za &nturil"r * direcia &nturil"r d"minante e!te ?"rd * >!t.
A'(. ;. - )1* 5iteza &ntului !e p"ate determina cu %irueta !au cu anem"metrul.
)+* Pie!a recept"are, care !e r"tete !ub aciunea &ntului, la unele anem"metre, e!te un
!i!tem de cupe, iar la altele " m"ric cu palete.
Ei!temul de cupe anem"metrice p"ate $i $"rmat din = cupe aezate perpendicular pe un ax
ertical, di!pu! a!t$el #nc&t ti6ele de !u!inere ale ace!t"ra $"rmeaz #ntre ele un%+iuri de 9(/7 *
cupe Patter!"n * iar alte !i!teme cu ) cupe unde ti6ele de !u!inere $"rmeaz #ntre ele un%+iuri de
C/7 * cupe '"bin!"n.
)3* ,e!crierea &ntului #n $uncie de itez, c"re!punzt"r !crii 4eau$"rt, e!te prezentat
#n tabelul nr. (.
T#1e%!% n'. +
S&#'# %! Be#!.o'(
<(e8#
79n(!%!
=m>2
S&#'# %!
Be#!.o'(
P'e?!ne#
4/>m@
De?&'e'e#
79n(!%!
O1?e'7#,
/ / / linitit $umul din c"uri ie!e linitit
) 9 /,9 apr"ape linitit $umul !e abate u"r
3*99 ( 9,9 puin &nt
$runzele $reamt, micarea aerului
!e !imte cu $aa, !tea%urile $&l$&ie
9) *(( = =,9 &nt !lab
ramurile mici !e mic, #ncepe "
depla!are u"ar a zpezii de*a
lun%ul !tratului, !tea%urile $&l$&ie
((*(C ) @,8 &nt p"triit
!e ridic pra$ul, !e clatin ramurile
mici, cderea de zpad !e
tran!$"rm #n i!c"l
=(*=B 8 9(,8 &nt tricel
!e mic ramurile mi6l"cii, $umul !e
abate la ieire din c"uri, &ntul
pr"duce $luierturi
)/*)3 B (9
&nt de!tul de
tare
!e clatin ramurile i trunc+iurile
!ubiri ale arb"ril"r, $irele reelel"r
zb&rn&ie, z%"m"tul &ntului !e aude
#n #ncperi
8/*B9 3 =B &nt tare
ramurile mari !e #nd"aie, arb"rii
mici !e clatin, apar di$iculti #n
micarea "amenil"r
B8*3( @ 8/ &nt puternic
arb"rii mi6l"cii !e clatin, ramurile
!unt rupte, i%la e!te !mul! de pe
ca!e
3B*@B C 3( i6elie
ramurile %r"a!e i arb"rii mai mici
!unt rupi, c"urile de $um !unt
di!tru!e
C/*9/9 9/ C@ i6elie mare
arb"rii !unt !muli din rdcin,
!t&lpii de tele%ra$ !unt rupi, !e
pr"duc di!tru%eri
9/)*99C 99 9=B tempe!t !e pr"duc di!tru%eri mari
9(( i
mai mult
9(
9)= i mai
mult
ura%an
!e pr"duc deza!tre
SECIUNEA a 4 -a
C#!8e%e &#'e $'o"!& An8B$e8' - o1?e'7#, An %e/B(!'B &! "e$!ne'%e "e 8B$#"B
A'(. C. - )1* ?in!"area pr"duce ac"perirea cii $erate, at&t #n debleuri, c&t i #n rambleuri,
8
cu un !trat uni$"rm i a$&nat de zpad, care, dei nu prezint un peric"l #n!emnat pentru
circulaia trenuril"r, mrete rezi!tena liniei i a$ecteaz re%ularitatea circulaiei prin
prelun%irea timpil"r de mer!.
)+* >!te nece!ar ca inele i #n !pecial aparatele de cale ! $ie permanent curate de
zpad.
)3* <n cazul unei nin!"ri #ndelun%ate pe " linie cu circulaie redu!, peric"lul de #nzpezire
p"ate $i eitat prin curare manual !au prin interenie cu utila6ele de de!zpezire.
A'(. 1D. - )1* 5i!c"lele prezint " ameninare !eri"a! pentru circulaia trenuril"r
de"arece, #n l"curile care nu !unt !u$icient pr"te6ate !au !unt pr"te6ate de$ectu"!, !e $"rmeaz
depuneri de zpad c"mpact.
)+* Ace!te depuneri !unt pericul"a!e #n !pecial pe liniile #n ramp, pe timp de i!c"l de
lun% durat i #n lip!a un"r aprri !i%ure.
A'(. 11. - )1* ,epunerile de zpad !e caracterizeaz prin den!itate i rezi!ten.
)+* Prin den!itatea relati a zpezii !e #nele%e rap"rtul dintre "lumul apei i "lumul de
zpad din care a rezultat acea!t ap.
)3* ,up den!itatea relati, zpada p"ate $i-
#* a$&nat * cu den!itatea /,/@*/,() :%;dmF.
1* cu den!itate medie * cu den!itatea /,(8*/,=) :%;dmF.
&* tare * cu den!itatea /,=8*/,)8 :%;dmF.
"* $"arte tare * cu den!itate mai mare de /,)8 :%;dmF.
A'(. 1+. - <ndeprtarea zpezii trebuie ! !e e$ectueze imediat dup nin!"are, eit&ndu * !e
a!t$el $"rmarea zpezii c"mpacte * tare i $"arte tare* care p"ate $i #nlturat mult mai %reu.
A'(. 13. - )1* ,epunerile de zpad pe plat$"rma cii, depind de pr"$ilul tran!er!al al
ace!teia.
)+* 5iteza &ntului e!te mai mic la nielul !"lului iar dac ace!ta e!te ac"perit cu plantaii
iteza !e reduce i mai mult.
)3* ,ac un curent de aer traer!eaz un debleu, iteza !a #n interi"rul debleului !e
mic"reaz #ncep&nd de la mar%inea lui !pre centru, iar #n unele puncte iau natere cureni de
!en! c"ntrar, $"rm&ndu*!e a!t$el " micare de &rte6.
A'(. 10. E )1* <n micarea curentului din debleuri p&n la @,8/ m ad&ncime * $i%. =, !e
di!tin%e un &rte6 principal i d"u &rte6uri !ecundare care apar #n cele d"u anuri ale cii.
)+* 5&rte6urile !unt cauza principal de $"rmare a depuneril"r de zpad #n debleuri.
)3* 5&rte6urile !ecundare pr""ac #nzpezirea anuril"r, iar &rte6ul principal #nzpezete
re!tul debleului.
2i%. =. * 2"rmarea curenil"r #n debleuri cu ad&ncime de p&n la @,8/ m
A'(. 15. - )1* <n timpul i!c"lel"r, !e c"n!tat c zpada de la !upra$a e!te !pulberat de
B
5rte6
principal
5rte6
!ecundar
&nt i !e p"ate ridica p&n la #nlimea de ( metri.
)+* @8*C/G din cantitatea zpad care e!te antrenat #n timpul i!c"lului pe acea!t
#nlime de ( m, pr"ine din !tratul de la !upra$aa !"lului.
)3* O parte din zpada antrenat #n timpul i!c"lului e!te reinut de "b!tac"lele pe care le
%!ete #n cale * c"paci, plantaii, ca!e, material rulant !tai"nat * iar alt parte a6un%&nd de
exemplu la un debleu $r aprare, alunec de*a lun%ul taluzului i, din cauza curenil"r de aer
de !en! c"ntrar #nt&lnii #n interi"rul debleului $"rmeaz depuneri de zpad * cazul debleuril"r
#ntre /,)/ * @,8/ m.
A'(. 16. * <n debleuri mici * $i%. ) * de p&n la /,)/ m, !e $"rmeaz numai cele d"u
&rte6uri !ecundare care pr""ac #nzpezirea anuril"r.
2i%. ). * 2"rmarea curenil"r #n debleuri mici
A'(. 1:. - ,ebleurile cu ad&ncimea mai mare de @,8/ m * $i%. 8 * de re%ul, nu !e
#nzpeze!c, depunerile de zpad realiz&ndu * !e #n !pecial pe primul taluz #nt&lnit de curent *A*
precum i #n anul c"re!punzt"r taluzului din $aa curentului *4

2i%. 8. * 2"rmarea curenil"r #n debleuri cu ad&ncime mai mare de @,8/ m.
2i%. B. - 2"rmarea curenil"r i a depuneril"r de zpad pe rambleuri #nalte
A'(. 1;. - )1* <n rambleurile #nalte de pe!te 9( m * $i%.B * zpada !e depune c+iar pe linie.
)+* Curenii de aer, l"indu*!e de taluzul mare al rambleului, !e #ndreapt #n lun%ul
ace!tuia, iar la partea !uperi"ar a rambleului, #nt&lnind cureni n"rmali, le deiaz direcia #n
!u! dup dia%"nala paralel"%ramului de $"r. din acea!t cauz, dea!upra cii !e $"rmeaz un
!paiu linitit, $a"riz&nd depunerile de zpad.
A'(. 1C. - La rambleurile cu #nlime de p&n la /,B8 m, zpada e!te !pulberat de &nt *
$i%. 3.
3

2i%. 3. - ,epuneri de zpad la rambleuri mici .
A'(. +D. - )1* ,in cauza pre!iunii pr"du! de buzele banda6el"r, #n lun%ul inel"r !e
$"rmeaz cre!te de zpad * $i%. @.
)+* Cre!tele de zpad trebuie #ndeprtate de"arece, din cauza zpezii czute, precum i a
celei antrenate dat"rit circulaiei trenuril"r, !e $a"rizeaz depunerile de zpad la i!c"lele
urmt"are.
2i%. @. * 2"rmarea cre!tel"r de zpad.
A'(. +1. - <n cazul liniil"r #n pr"$il mixt, #nzpezirile !e p"t pr"duce ca #n $i%. C.9/ i 99.
2i%. C. * Primul caz de #nzpezire a liniil"r #n pr"$il mixt .
2i%. 9/. * Al d"ilea caz de #nzpezire a liniil"r #n pr"$il mixt.
2i%. 99 * Al treilea caz de #nzpezire a liniil"r #n pr"$il mixt.
@
CAPITOLUL II
S(#1%'e# - e7"en,# $o',!n%o' An8B$e81%e.
C%#?.&#'e# %n%o' "e &#%e .e'#(B "!$B /'#"!% %o' "e An8B$e8'e.
SECIUNEA 1
S(#1%'e# $o',!n%o' An8B$e81%e #%e %ne "e &#%e .e'#(B
A'(. ++. - )1* P"ziia unei linii de cale $erat $a de direcia &nturil"r d"minante are "
mare in$luen a!upra p"!ibilitil"r i %radului de #nzpezire, cele mai $recente #nzpeziri
pr"duc&ndu*!e, #n ma6"ritatea cazuril"r, dat"rit &nturil"r care bat lateral cii.
)+* ,irecia &nturil"r d"minante !e !tabiliete, c"n$"rm cel"r !tabilite la art. 3 pct. 8.
A'(. +3. - Gra$icul cu ampla!area lucrril"r de aprare #mp"tria #nzpezirii cii !e
#nt"cmete pe baza "b!eraiil"r "binute #n interalul 9 "ct"mbrie * =9 martie.
A'(. +0. - )1* Roza vnturilor !t la baza c"rectrii lucrril"r de aprare #mp"tria
#nzpezirii i p"ate prezenta ariaii mari, c+iar pe di!tane mici, din cauza c"ndiiil"r l"cale-
relie$, pduri, cldiri.
)+* Pe baza %ra$icel"r &nturil"r d"minante i a "b!eraiil"r e$ectuate timp de mai muli
ani a!upra $iecrei p"riuni de cale expu! #nzpezirii, !e !tabile!c p"ziiile i lun%imile liniil"r
de aprare re!pectie.
)3* Pe p"riunile de linie ne#nzpezibile unde nu e!te nece!ar ! interin plu%urile de
zpad, nu !e m"nteaz indicat"ri pentru ace!te utila6e * anexa nr. 9.
SECIUNEA a 2 - a
E7"en,# $o',!n%o' An8B$e81%e #%e %ne "e &#%e .e'#(B
A'(. +5. - )1* >idenele p"riunil"r #nzpezibile ale cii, #nt"cmite pentru peri"ade lun%i
de timp, !e reactualizeaz permanent de ctre !eciile de #ntreinere a cii i c"mpartimentul de
linii din re%i"nala de cale $erat.
)+* Ec+imbrile aprute #n !ituaia p"riunil"r #nzpezibile !e "pereaz #n eidene numai
cu apr"barea c"nducerii %e!ti"narului in$ra!tructurii $er"iare, pe baza pr"puneril"r
c"mpartimentul de linii din re%i"nala de cale $erat, aizate de direct"rul re%i"nal.
)3* >idena p"riunil"r de linie #nzpezibile trebuie ! cuprind-
#* denumirea liniei de cale $erat.
1* interalul de !taii unde !e %!ete p"riunea #nzpezibil.
&* p"ziia :il"metric.
"* lun%imea #n metri.
e* pe ce parte a liniei !e %!ete * !t&n%a !au dreapta.
.* cate%"ria p"riunii #nzpezibile a liniei.
/* $elul p"riunii #nzpezibile * debleu, rambleu.
2* $elul aprrii, lun%imea i di!tana $a de axa cii.
* alte "b!eraii.
SECIUNEA a 3 a
C%#?.&#'e# $o',!n%o' "e %ne An8B$e81%e
A'(. +6. * <n $uncie de %radul de #nzpezire, p"riunile de linie expu!e #nzpezirii !e
cla!i$ic #n urmt"arele patru cate%"rii-
#* cate%"ria I * p"riunile expu!e #nzpezirii c+iar de la primele i!c"le-
* debleuri cu ad&ncime de la /,)/ la @,8/ m.
* incintele !taiil"r.
* plat$"rma cii !ituat #n pr"$il mixt.
1* cate%"ria a II * a * p"riunile expu!e #nzpezirii la urmt"arele i!c"le.
* plat$"rma cii la niel cu terenul din ecintate.
* debleuri mici de p&n la /,)/ m ad&ncime care, #n urma cderii zpezii i ap"i a
currii ei, !e p"t tran!$"rma #n p"riuni #nzpezibile.
C
&* cate%"ria a III * a * rambleuri mici-
* rambleuri p&n la /,B8 m #nlime.
* rambleuri #n pr"$il mixt p&n la 9 m #nlime.
"* cate%"ria a I5 * a * p"riuni ameninate de aalane de zpad.
A'(. +:. - <n unele cazuri, p"t $i expu!e #nzpezirii i alte p"riuni de linie care nu !unt
cuprin!e #n cate%"riile de mai !u! i care !e !tabile!c pe baza "b!eraiil"r e$ectuate pe teren
timp de mai muli ani.
CAPITOLUL III
P%#n!% $en('! &om1#(e'e # An8B$e8' &B
SECIUNEA 1
Mo"!% "e An(o&m'e
A'(. +;. - )1* C"nducerea re%i"nalel"r de cale $erat, trebuie ! ia m!uri ca p&n la 9
!eptembrie $iecare !ecie de #ntreinere a cii cu c"ncur!ul "perat"ril"r de tran!p"rt $er"iar din
terit"riu, ! #nt"cmea!c planul de aciune pentru c"mbaterea #nzpeziril"r.
)+* ,e a!emenea, !e !tabile!c !taiile, dep"urile, c"mplexele, care elab"reaz planuri
!peciale de aciune pentru preenirea i c"mbaterea #nzpeziril"r.
)3* Planurile !peciale de aciune !e #nt"cme!c de e$ii unitil"r re!pectie * !taie, dep"u,
c"mplex * cu c"ncur!ul cel"r intere!ai.
A'(. +C. - Planurile de aciune !e #nt"cme!c pe baza eidenei p"riunil"r #nzpezibile,
meni"nat la art. (8 i cuprind-
#* %ra$icul p"riunil"r #nzpezibile, cu precizarea lun%imii liniil"r !upu!e #nzpeziril"r, pe
cate%"rii, precum i m"dul l"r de aprare.
1* m"dul de "r%anizare a lucrril"r de #ndeprtare a zpezii din linia curent i din !taiile
i n"durile mari de cale $erat.
&* !tabilirea numrului de muncit"ri nece!ar pentru #ndeprtarea zpezii #n linia curent,
preciz&ndu*!e-
* l"curile de unde !unt recrutai lucrt"rii nece!ari, !tabilii pe baza c"neniil"r i
ac"rduril"r !cri!e, #nc+eiate cu c"n!iliile l"cale !au cu unitile militare.
* re%lementri priind aizarea i !uprae%+erea per!"nalului muncit"r.
"* !culele, inentarul i #mbrcmintea !pecial nece!ar i repartizarea l"r pe ec+ipe, cu
!peci$icarea l"curil"r de dep"zitare * dep"zitele !eciil"r de #ntreinere a cii !au dep"zitul
central re%i"nal.
e* $ixarea l"curil"r pentru #nclzirea i "di+na lucrt"ril"r.
.H $ixarea cantinel"r pentru apr"izi"narea cu alimente a per!"nalului de #ntreinere a cii
$"l"!it la lucrri de de!zpezire !au meninere a circulaiei pe timp de i!c"l.
/* $ixarea centrel"r unde $unci"neaz c"mandamentele unice, precum i indicarea
n"minal a per!"nalului care $ace parte din ace!tea.
2* $ixarea !taiil"r de reedin i a l"curil"r de !tai"nare a plu%uril"r de zpad.
A'(. 3D. - <n ceea ce priete #ndeprtarea zpezii din !taii i c"mplexele de cale $erat, !e
precizeaz -
#* "rdinea #n care trebuie curate liniile i aparatele de cale, cun"!c&nd c #n primul r&nd
trebuie a!i%urat circulaia pe liniile de primire * expediere i #ncruciare a trenuril"r, liniile de
circulaie !pre dep"uri i remize, liniile de la plcile turnante pentru #nt"arcerea l"c"m"tiel"r,
liniile care !ere!c pentru alimentarea l"c"m"tiel"r, urm&nd ap"i liniile ce de!ere!c ma%aziile
de mr$uri, ateliere. Liniile cu circulaia redu! !e cur ulteri"r, pe m!ura nece!itii, la
cererea !taiei.
1* #mprirea !taiil"r pe z"ne de aparate de cale, !tabilindu * !e pentru $iecare z"n $"ra
de munc ce lucreaz la de!zpezire i meninerea circulaiei pentru ramurile linii, tra$ic,
in!talaii, clt"ri, mar$ i alii, re!p"n!abilii din $iecare ramur pe z"n i tur, indic&ndu*!e
$uncia, l"cul de #nt&lnire la intrarea #n tur, mi6l"acele de tran!p"rt i nece!arul de !cule i
9/
unelte pentru de!zpezire i l"cul de dep"zitare a ace!t"ra.
&* re%lementri priind aizarea i !uprae%+erea per!"nalului muncit"r care lucreaz la
de!zpezirea liniil"r din incinta !taiil"r re!pectie din punct de edere al pr"teciei muncii,
!tabilite de c"mun ac"rd cu e$ul !taiei, al !eciil"r de #ntreinere a cii i a in!talaiil"r.
'e%lementrile re!pectie c"n!tituie anexe la Planul Te+nic de >xpl"atare * PT> al !taiei
re!pectie i !unt actualizate "ri de c&te "ri interin m"di$icri.
"* numrul de trenuri de lucru !au de a%"ane nece!are pentru eacuarea zpezii.
e* numrul trenuril"r de interenie nece!are cazrii lucrt"ril"r $"l"!ii pe timp #ndelun%at
la lucrri de de!zpezire, cu !peci$icarea c"mpunerii $iecrui tren, a amena6ril"r de care au
ne"ie i l"curile pr"babile unde !unt utilizate.
.* $ixarea l"cului de de!crcare a zpezii rezultate #n urma aciunii de de!zpezire.
A'(. 31. - La !tabilirea per!"nalului nece!ar pentru #ndeprtarea zpezii din linie curent,
!e precizeaz-
#* numrul de lucrt"ri nece!ari pentru $iecare p"riune de linie #n parte, #mprii pe
ec+ipe i cu de!emnarea n"minal a re!p"n!abilil"r.
1* l"curile de unde !unt recrutai lucrt"rii nece!ari, !tabilii pe baza c"neniil"r i
ac"rduril"r !cri!e, #nc+eiate cu c"n!iliile l"cale !au cu unitile militare.
&* m"dul de aizare a lucrt"ril"r #n ederea prezentrii ace!t"ra la l"cul !tabilit pentru
#nceperea aciunii de de!zpezire.
SECIUNEA a 2-a
Mo"!% "e &o%#1o'#'e An('e /e?(on#'!% n.'#?('!&(!' .e'o7#'e - #"mn?('#,#
"'!m!'%o' $en('! $o',!n%e #%B(!'#(e &B%o' .e'#(e - "'!m!'%o'.
A'(. 3+. - )1* Pentru p"riunile de calea $erat i drumuri alturate care !unt expu!e
#nzpeziril"r, at&t !i!temul de aprare #mp"tria #nzpeziril"r, c&t i m"dul de ampla!are a
mi6l"acel"r de aprare !e !tabile!c de c"mun ac"rd de ctre e$ii !eciil"r de #ntreinere a cii
$erate i e$ii !ubunitil"r de #ntreinere a drumuril"r din direciile re%i"nale de drumuri.
)+* Acea!t c"lab"rare e!te nece!ar pentru a !e eita #nzpezirea din cauza un"r eentuale
lucrri de aprare pentru pr"tecia drumuril"r, nec"re!punzt"r in!talate.
)3* Etabilirea ampla!amentului pentru perdelele de pr"tecie nece!are pe a!emenea p"riuni
!e realizeaz de c"mun ac"rd de ctre re%i"nalele de cale $erat i de admini!traiile re%i"nale de
drumuri i p"duri re!pectie.
SECIUNEA a 3-a
In?('!'e# - eF#mn#'e# $e'?on#%!%! &#'e $#'(&$B %# #&,!n%e
"e $'e7en'e - &om1#(e'e # An8B$e8'%o'.
A'(. 33. - <n cadrul examinril"r %enerale anuale !tabilite prin di!p"ziii ale %e!ti"narului
in$ra!tructurii $er"iare i ale "perat"ril"r de tran!p"rt $er"iar, !e examineaz-
#* per!"nalul din actiitatea de #ntreinere a cii i in!talaiil"r $er"iare re$erit"r la
m!urile %enerale de pre%tire #n ederea iernii i la preederile prezentel"r in!truciuni.
1* per!"nalul din actiitatea de tran!p"rt $er"iar re$erit"r la pre%tirea #n ederea iernii i
la in!truciunile care prie!c actiitatea !peci$ic $iecrei ramuri de actiitate.
A'(. 30. - <n interalul 98 * =9 "ct"mbrie e$ii c"mpartimentel"r linii, in!talaii i tra$ic din
re%i"nalele de cale $erat !au #mputerniciii ace!t"ra, #mpreun cu dele%aii "perat"ril"r de
tran!p"rt $er"iar, in!truie!c, #ntre% per!"nalul $er"iar, de!pre planul de aciune pentru
c"mbaterea #nzpeziril"r.
99
CAPITOLUL I5
P'o(e&,# &B Am$o('7# An8B$e8'%o'
SECIUNEA 1
M3%o#&e "e $'o(e&,e Am$o('7# An8B$e8' &B
A'(. 35. - )1* Pentru a pre#nt&mpina #nzpezirea liniil"r de cale $erat, pe p"riunile expu!e
!e execut lucrri * linii * de aprare.
)+* Lucrrile de aprare c"n!tau #n crearea un"r "b!tac"le #mp"tria curentului de zpad,
ampla!ate #nainte de p"riunea de linie expu! #nzpezirii, capabile ! rein zpada l&n% linia
de aprare.
)3* Lucrrile de aprare #mp"tria #nzpezirii !e p"t executa din-
#* pan"uri m"bile de parazpezi .
1* perdele de pr"tecie * plantaii parazpezi.
&* pan"uri permanente de parazpezi .
"* pan"uri pr"iz"rii de parazpezi.
e* c"n!trucii !peciale #mp"tria aalanel"r.
SECIUNEA a 2 -a
P'o(e&,# &B Am$o('7# An8B$e8' $'n $#no!' "e $#'#8B$e8 mo1%e
A'(. 36. - )1* Pr"tecia liniil"r de cale $erat #mp"tria #nzpezirii cu pan"uri m"bile de
parazpezi, !e realizeaz prin $"rmarea unei linii de aprare din pan"uri de parazpezi m"ntate
pe !t&lpi $ixai #n pm&nt de*a lun%ul cii.
)+* Linia de pan"uri !e realizeaz pe " !in%ur parte !au pe ambele pri ale cii, in&nd
!eama de %radul peric"lului de #nzpezire a p"riunii ce urmeaz a $i aprat.
A'(. 3:. - Pan"urile m"bile de parazpezi !e p"t c"n$eci"na din- lemn, metal, materiale
pla!tice.
A'(. 3;. - )1* Pan"urile m"bile de parazpezi din lemn !unt de d"u tipuri-
#* tipul %reu, cu %r"!imea !c&nduril"r de 9@ mm, care !e utilizeaz pe p"riunile
#nzpezibile de cate%"ria I i a II * a.
1* tipul u"r, cu %r"!imea !c&nduril"r de 9( mm, care !e utilizeaz pe p"riunile
#nzpezibile de cate%"ria a III * a.
)+* Pan"ul de parazpezi !e c"n$eci"neaz, #n m"d "binuit din brad * $i%. 9( * i !e
c"mpune dintr*un cadru $"rmat din !c&nduri di!pu!e ertical i d"u !c&nduri "riz"ntale duble.
Pentru ri%iditate, pan"ul e!te #ntrit cu d"u !c&nduri m"ntate #n dia%"nal.
Laturile erticale extreme !e m"nteaz c"b"r&te pe ertical cu 9/ cm, pentru a !eri la
!pri6inirea pan"ului pe teren, $r a pr"duce de%radarea cel"rlalte.
)3* ,imen!iunile pan"ului !unt cele din $i%. 9( i !e m"di$ic c"n$"rm caietel"r de !arcini
apr"bate de %e!ti"narul in$ra!tructurii $er"iare.
)0* Pentru un pan"u, di!tana d dintre axele !c&nduril"r erticale i numrul N de !c&nduri
erticale di$er dup limea !c&nduril"r b i e!te-
b I mm H J B/ 3/ @/ C/ 9// 99/ 9(/
?I buc H J 9B 9) 9( 9/ C @ 3
d I mm H J 9(/ 9)/ 9B/ 9C/ (9/ ()/ (B/
a I mm H J 9C8 9@/ (/8 ((8 (=8 (=/ (@8
9(
2i%. 9(. - Pan"ul m"bil de parazpezi din lemn.
A'(. 3C. - )1* Et&lpii care !e #ntrebuineaz la m"ntarea liniil"r de aprare din pan"uri de
parazpezi !e c"n$eci"neaz din lemn de brad, me!teacn, !te6ar !au ulm * $i%. 9=.
)+* Et&lpii au, de re%ul, lun%imea de = m, #n! p"t $i mai lun%i ac"l" unde !e preede
nece!itatea ridicrii pan"uril"r. ,iametrul l"r e!te de 3*9/ cm i !unt a!cuii la un cap pe "
lun%ime de 9/ * 98 cm. >i !e $ixeaz #n pm&nt la " ad&ncime de /,8/*/,B8 m i la " di!tan de
(,// m #ntre axele l"r.
)3* La $ixarea !t&lpil"r, !e rec"mand ! !e $"l"!ea!c bur%+iul de !"nda6 pentru
executarea %uril"r #n teren * $i%. 9).
2i%. 9=. * M"del de !t&lp 2i%. 9). * 4ur%+iu de !pat %r"pi
pentru !t&lpi
A'(. 0D. - )1* Pan"urile de parazpezi !e $ixeaz pe !t&lpi, pe partea din!pre c&mp * at&t !u!
c&t i 6"! * la " di!tan de 9/ cm $a de teren * $i%. 98.
)+* Pentru mai mult !tabilitate a pan"uril"r, pm&ntul rezultat de la !parea %r"pil"r
pentru !t&lpi !e depune i !e c"mpacteaz #n 6urul ace!t"ra.
)3* Pan"urile i !t&lpii trebuie ! $ie la aceeai #nlime, #n p"ziie ertical, iar linia l"r
!uperi"ar ! $ie " linie c"ntinu, paralel pe c&t p"!ibil cu c"n$i%uraia terenului.
9=
2i%. 98. * 2ixarea pan"uril"r de parazpezi m"bile
A'(. 01. - Pan"urile de parazpezi metalice !e c"n$eci"neaz din platband !au $&ii de
tabl de /,= * 9,// mm %r"!ime, m"ntate prin !udur pe cadre din "el r"tund * $i%. 9B * !au pe
cadre din c"rnier, cu !upra$aa p"rtant c"n!"lidat cu a6ut"rul un"r c"rzi petrecute prin b"!a6 *
%uri executate !pecial #n m"ntani * $i%. 93.
2i%. 9B. * Pan"u m"bil de parazpezi din metal pe cadru din "el r"tund
9)
2i%. 93. * Pan"u m"bil de parazpezi din metal pe cadru din c"rnier.
A'(. 0+. - Ee mai p"t c"n$eci"na pan"uri metalice de parazpezi din pla! de !&rm #n
care !e e!, #n p"ziie ertical, $&ii de tabl.
A'(. 03. - Pan"urile de parazpezi din material pla!tic !unt alctuite din benzi de material
pla!tic * di!pu!e ertical, "riz"ntal i #ncruciat * $ixate pe cadre metalice * $i% . 9@.
2i%. 9@. * Pan"u m"bil de parazpezi din material pla!tic
A'(. 00. - )1* ,imen!iunile pan"uril"r de parazpezi !unt #n %eneral, de (,// x (,// m dar
p"t $i i de alte dimen!iuni, #n $uncie de materialele $"l"!ite, de m"dul de anc"rare !au de
z"nele unde urmeaz ! $ie m"ntate.
)+* <n timpul iernii e$ul di!trictului de #ntreinere a cii eri$ic, peri"dic, anc"rarea l"r #n
p"ziie de lucru.
A'(. 05. - ,i!tana dintre linia de parazpezi i axa cii depinde de pr"$ilul tran!er!al
re!pecti, de inten!itatea &ntului, precum i de depunerile de zpad din re%iunea re!pecti,
dup cum urmeaz-
#* #n m"d "binuit, acea!t di!tan e!te cuprin! #ntre =/ m i 8/ m, cu c"ndiia ca
di!tana dintre pan"u i muc+ia !uperi"ar a taluzului ! $ie cel puin e%al cu, de 9( "ri
di$erena de niel dintre acea!t muc+ie i partea !uperi"ar a pan"ului.
,ac terenul la partea !uperi"ar a debleului e!te plan * $i%. 9C * , J 9(+, #n care + J
#nlimea pan"ului.
98
2i%. 9C. * Aprarea debleului ampla!at #n teren plan.
,ac terenul e!te #nclinat, a&nd , J 9(I+9K+(H, #n care +9J #nlimea pan"ului i +( J
di$erena de niel dintre muc+ia taluzului i c"ta terenului de la baza pan"ului * $i%. (/.
2i%. (/. - Pr"tecia debleului ampla!at #n teren #nclinat.
<n cazul liniil"r de aprare duble !au multiple, di!tana de =/ 1 8/ m !e c"n!ider $a de
axa cii celei mai apr"piate, cu re!pectarea acel"rai c"ndiii priind di!tana minim dintre
pan"uri i muc+ia taluzului .
1* pe liniile %ra #nzpezibile, pan"urile !e m"nteaz la 8/ 1 B/ m $a de axa liniei celei
mai apr"piate, #n aceleai c"ndiii, re!pect&nd di!tana minim dintre pan"uri i muc+ia
taluzului.
,i!tana de 8/ 1 B/ m dintre pan"uri i axa liniei !e aplic, #n !pecial, pe p"riunile de linie
i !taiile %ra #nzpezibile de pe liniile-
Pl"ieti 1Lndrei Med%idia * Tulcea
4ucureti * 2eteti 1 C"n!tana 2urei * 4rila * Galai
El"b"zia 1 Ciulnia 4ucureti * Oltenia
4uzu * 2urei 1 2eteti Giur%iu * 5idele
4ucureti 1 Giur%iu '"i"ri *Turnu M%urele
Med%idia * ?e%ru 5"d
&* pe p"riunile $"arte %ra #nzpezibile din linia curent i din !taii, !e m"nteaz d"u
r&nduri paralele de parazpezi * $i%. (9.
2i%. (9. * Pr"tecia debleului cu d"u r&nduri de pan"uri.
'&ndul interi"r !e in!taleaz la =/ * 8/ m $a de axul liniei de cale $erat, cu c"ndiia ca
9B
di!tana #ntre ace!t r&nd de pan"uri i muc+ia !uperi"ar a debleului ! $ie de minim (8 m, iar
r&ndul exteri"r de pan"uri * din!pre c&mp * !e in!taleaz la )/ * 8/ m $a de r&ndul interi"r.
E"luia are caracter pr"iz"riu p&n la realizarea de plantaii pentru aprarea un"r a!emenea
p"riuni.
"* dac #n pr"$ilul tran!er!al al debleului exi!t anuri de aprare !au caalieri * dep"zite
de pm&nt * !ituai la di!tan de minim =/ 1 8/ m de la axa cii, pan"urile de parazpezi !e
in!taleaz la " di!tan de cel puin ( m de la taluzul anului de aprare din!pre linie * $i%.(( *
!au !u! pe caalier * $i%.(=.
2i%. ((. * Pr"tecia debleului care are #n pr"$il tran!er!al an de aprare
2i%. (=. * Pr"tecia debleului care are #n pr"$il tran!er!al caalier
,ac anul de aprare !au caalierul e!te !ituat la " di!tan mai mic de =/ * 8/ m de la
axa cii, linia de parazpezi !e in!taleaz la di!tana n"rmal de =/ * 8/ m $a de axa cii, cu
meniunea c, #n cazul caalierului, di!tana dintre linia de parazpezi i baza taluzului
caalierului ! nu $ie mai mic de 98 * (/ m !pre c&mp * $i%. () i $i%. (8.
2i%. (). - Pr"tecia debleului la care anul de aprare e!te
!ituat la di!tan mai mic de =/ 1 8/ m $a de axa cii.
93
2i%. (8. - Pr"tecia debleului la care caalierul e!te !ituat
la di!tan mai mic de =/ 1 8/ m $a de axa cii.
e* di!tana dintre pan"urile de parazpezi i axa cii !e !tabilete pentru $iecare p"riune
#nzpezibil, de ctre e$ul !eciei de #ntreinere a cii re!pectie, #n limitele precizate anteri"r,
pe baza experienei din anii precedeni i e!te apr"bat de ctre c"mpartimentul de linii din
re%i"nala de cale $erat.
A'(. 06. - )1* In!talarea pan"uril"r de parazpezi, pe p"riunile de linii inzpezibile din
cate%"ria I i a II * a !e realizeaz cel t&rziu p&n la data de 98 n"iembrie .
)+* <n $uncie de nece!iti, #n! $r !t&lpi i direct #n zpad, !e m"nteaz pan"urile de
parazpezi pe p"riunile de linie din cate%"ria a III * a.
A'(. 0:. - )1* 5i!c"lul cu zpad, la #nt&lnirea unei linii de parazpezi, #i mic"reaz
iteza din cauza aerului mai linitit din 6urul pan"ului, iar zpada !e depune #naintea lui, #n
dep"zitul I * $i%. (B.
)+* La i!c"le mai mari, " parte din zpad trece prin %"lurile pan"uril"r i !e depune #n
!patele l"r, #n dep"zitul II * $i%. (B.
2i% . (B. * ,epunerea zpezii #n cazul aprrii debleului cu un r&nd de pan"uri
)3* La i!c"lele de durat !au repetate, pan"urile de parazpezi !e p"t #nzpezi, iar zpada
adu! #n c"ntinuare de i!c"l trece pe!te "rice "b!tac"l i #nzpezete debleul.
2i%. (3. - <nclinrile depuneril"r de zpad din $aa i din !patele pan"uril"r
A'(. 0;. - )1* <nclinarea taluzului dup care !e depune zpada depinde de iteza &ntului.
)+* <n $aa pan"ului, adic #n partea din!pre c&mp, #nclinarea taluzului ariaz #ntre 9; 8
*9;9(, iar #n !patele pan"ului, adic !pre linie, ariaz #ntre 9; @ * 9; 9(.
)3* La &nt !lab #nclinarea e!te mai mic #n $aa pan"ului i mai mare #n !patele lui, iar la
&nt puternic #nclinarea e!te mai mare #n $aa pan"ului i mai mic #n !patele lui * $i%. (3.
A'(. 0C. - Pan"urile de parazpezi in!talate la di!tan in!u$icient #n rap"rt cu axa cii, au
e$ectul !c+iat #n $i%. (@.
9@
2i%. (@. * >$ectul depuneril"r de zpad #n cazul pan"uril"r
in!talate la di!tan in!u$icient #n rap"rt cu axa cii
A'(. 5D. E )1* Pe p"riunile de linie pr"te6ate cu pan"uri m"bile de parazpezi #n cazul
c&nd ace!tea nu au capacitatea de a reine zpada purtat de i!c"l, liniile de aprare !e
in!taleaz cu un !paiu liber de la teren dup cum urmeaz-
#* liniile !imple de pan"uri !e in!taleaz cu un !paiu liber de la teren de (8 cm * $i%. (C.
1* la liniile duble de pan"uri, r&ndul din!pre linia $erat !e in!taleaz la (8 cm, iar r&ndul
din!pre c&mp la 8/ cm de la teren * $i%. =/.
2i%. (C. * M"ntarea liniei !imple de pan"uri cu !paiu liber de la teren.
2i%. =/. * M"ntarea liniei duble de pan"uri cu !paii libere de la teren.
9C
2i%. =9. * M"dul de m"ntare a pan"uril"r cu !paiu liber de la teren
)+* In!talarea pan"uril"r, #n a!t$el de cazuri, !e $ace prin !u!pendarea l"r pe !t&lpi, cu
a6ut"rul un"r brri metalice c"n$"rm di!p"zitiului din $i%. =9.
)3* Et&lpii trebuie ! $ie bine $ixai #n pm&nt.
)0* La p"riunile cu pan"uri duble care !e in!taleaz #n p"ziie !u!pendat, !t&lpii din linia
de pan"uri din!pre c&mp trebuie ! aib lun%imea de =,8/ m i diametrul de 9( 1 98 cm.
A'(. 51. - )1* Pentru " $unci"nare n"rmal a liniei de pan"uri in!talate, p"ziia l"r trebuie
!c+imbat imediat ce alul de zpad, din partea din!pre linie, a a6un! la (;= din #nlimea
pan"ului.
)+* Ec+imbarea l"r !e $ace prin ridicarea pe !t&lpi i mutarea l"r #n p"ziie ertical, pe alt
al de zpad, dup cum urmeaz-
#* ridicarea pe !t&lpi-
,ac #nlimea !t&lpil"r permite, pan"urile !unt ridicate pe l"c pe aceti !t&lpi, iar !ub ele
!paiul !e umple cu zpad * $i%. =(.
(/
2i%. =(. - 'idicarea pan"uril"r pe !t&lpi.
<n ace!t !c"p, !e $"rmeaz ec+ipe de c&te patru lucrt"ri, care ridic pan"urile pe !t&lpi pe
acelai ampla!ament-
* lucrt"rul nr. 9 $ace dezle%area i le%area pan"ului.
* lucrt"rul nr. ( ridic pan"ul pe !t&lpi la #nlimea maxim di!p"nibil i #l ine p&n e!te
le%at de lucrt"rul nr.9.
* lucrt"rii nr. = i nr. ), pla!ai $iecare pe c&te " parte a liniei de pan"uri, arunc zpada
!ub pan"u, #n $"rm de al.
,ac pan"urile !unt #nzpezite #nc&t nece!it de%a6area l"r #n prealabil la partea de 6"!,
per!"nalul !e !uplimenteaz cu #nc d"i lucrt"ri .
1* mutarea pan"uril"r #n p"ziie ertical pe alt al de zpad-
<n cazul c&nd #nlimea !t&lpil"r nu permite ridicarea pan"uril"r, atunci pan"urile !unt
mutate #n p"ziie ertical pe &r$ul alului A * $i%. == * dac di!tana dintre linia iniial a
pan"uril"r i axul liniei de cale $erat e!te de 8/ m !au mai mult, in!tal&ndu*!e #n anuri
practicate #n zpad, iar pentru !tabilitatea l"r !e c"mpacteaz zpada pe ambele pri.
2i%. ==. * 'eampla!area pan"uril"r pe alurile de zpad
)3H Pan"urile de parazpezi de tip ec+i trebuie ! $ie le%ate #ntre ele a!t$el ca ! rezi!te la
aciunea &ntului i a zpezii. Pan"urile de tip n"u trebuie ! $ie prezute cu di!p"zitie
!peciale de le%are a pan"uril"r #ntre ele care ! permit m"ntarea i dem"ntarea pan"uril"r de
ctre muncit"ri $r ! $ie p"!ibil dezle%are pan"uril"r !ub aciunea &ntului i a zpezii.
)0* Pentru mutarea pan"uril"r ne#nzpezite pe alt al de zpad, !unt nece!are ec+ipe de
c&te cinci lucrt"ri, cu urmt"arele atribuii -
* lucrt"rii nr. 9 i ( dezlea% d"u pan"uri, le di!l"c din zpad, ap"i #mpreun le
tran!p"rt pe alul de zpad i le in!taleaz ertical #n anul !pat #nainte .
* lucrt"rul nr. 9 le lea% la partea !uperi"ar, iar lucrt"rul nr. ( le !u!ine.
* lucrt"rul nr. = !ap #n alul de zpad un an mic, ad&nc de circa (8 cm i de limea
(9
l"peii, #n care !e in!taleaz baza pan"uril"r.
* lucrt"rii nr. ) i 8, pla!ai $iecare pe " parte a liniei de parazpezi, a!tup anul i adun
zpada l&n% pan"uri, pe t"at lun%imea pan"ului i pe " #nlime de circa )/ * 8/ cm.
Pentru c"n!"lidare * #ntruc&t !e mut numai pan"urile, $r !t&lpi * !e adun zpad la
$iecare cinci pan"uri, #n $"rm de al, de ambele pri ale pan"ului, p&n la #nlimea de 9 m.
<n cazul c&nd mutarea pan"uril"r de parazpezi nece!it #n prealabil di!l"carea l"r din
zpad, ec+ipele !e c"mpleteaz cu #nc ( * 8 lucrt"ri, #n $uncie de #nlimea depuneril"r de
zpad.
)5* ,ac pan"urile de parazpezi mutate pe alul A * $i%. =/ * !e #nzpeze!c p&n la (; =
din #nlimea l"r, !e mut din n"u pe &r$ul alului 4 i aa mai departe, $r #n! a !e apr"pia
prea mult de linie, pentru a nu !e expune debleul la #nzpezire. <n a!emenea cazuri, mutrile
!ucce!ie !e $ac alternati !pre c&mp i !pre linie.
A'(. 5+. - C&nd di!tana #ntre linia iniial de pan"uri i axa liniei e!te mai mic de 8/ m,
iar din cauza mutrii r&ndului de parazpezi !pre linie !*ar reduce prea mult acea!t di!tan i !*
ar expune debleul la #nzpezire, !e e$ectueaz prima mutare a pan"uril"r !pre c&mp, iar celelalte
mutri !e e$ectueaz #n "rdine n"rmal * $i%. =).
2i%. =). - Mutarea pan"uril"r pe aluri de zpad c&nd exi!t peric"l de #nzpezire a liniei
A'(. 53. - )1* <n cazul unei linii duble de pan"uri de parazpezi, mutarea pan"uril"r !e
e$ectueaz atunci c&nd alul de zpad de l&n% linia exteri"ar de pan"uri din!pre c&mp atin%e
(;= din #nlimea pan"uril"r, pentru a eita m"mentul c&nd r"lul de aprare reine liniei
interi"are.
)+* Ee pr"cedeaz #n primul r&nd, la mutarea liniei exteri"are de pan"uri i ulteri"r la
mutarea liniei interi"are.
A'(. 50. - 1* Mutarea pan"uril"r de parazpezi trebuie $cut la timp, adic #nainte de
#nzpezirea l"r, !pre a !e eita peric"lul de #nzpezire a debleului i c+eltuielile !uplimentare
pentru !c"aterea l"r de !ub zpad.
)+* <n punctele unde, #n urma experienei anil"r precedeni !*a "b!erat creterea aluril"r
de zpad #n cur!ul unui i!c"l, dup #ncetarea i!c"lului trebuie ! !e execute mutarea
pan"uril"r c+iar #n cazul #n care #nlimea alului e!te mai mic dec&t cea artat mai !u!,
de"arece a e$ectua mutarea pan"uril"r #n timpul i!c"lului, #n cazul #n care ace!ta re#ncepe, e!te
mai %reu i mai c"!ti!it"r, c"n!tituind i un peric"l de eentual #nzpezire a liniei #n timpul
"peraiei de mutare.
)3* Linia de parazpezi trebuie ! $ie !uprae%+eat #n permanen #n timpul iernii, a!t$el
#nc&t pan"urile ! $ie mutate la timp, iar cele czute ! $ie ridicate.
)0* <n cazul #nzpezirii, !e iau m!uri pentru readucerea #n bun !tare a liniei de pan"uri i
c"nc"mitent !e pr"cedeaz la curirea zpezii.
)5* La mutarea liniei de parazpezi nu !e admite !c"aterea !imultan, la r&nd, a mai mult
de 9/ pan"uri, !pre a !e eita ca prin !paiile l!ate #n linia de aprare ! !e p"at pr""ca
#nzpezirea liniei, #n cazul unui i!c"l enit prin !urprindere.
)6* La t"pirea zpezii, pan"urile de parazpezi care #n timpul iernii au $"!t mutate pe aluri
de zpad, !unt readu!e pe !t&lpi, #ntruc&t prin cderea l"r p"t pr""ca #nzpezirea liniei #n cazul
unui i!c"l neateptat. Acea!t "peraie !e execut de ec+ipe de ) * B lucrt"ri, ce lucreaz #n
%rupe independente de ( lucrt"ri, execut&nd mutarea i le%area pan"uril"r.
((
A'(. 55. - )1* Pentru aprarea unei linii de cale $erat #n dreptul unei treceri la niel
cuprin! #ntr*" p"riune #nzpezibil, linia de aprare a parazpezil"r !e execut dup unul din
pr"cedeele artate #n $i%. =8 i $i%. =B, dup cum direcia &ntului d"minant e!te perpendicular
!au "blic pe calea $erat.
2i%. =8. * Aprarea liniei c&nd direcia &ntului e!te perpendicular pe calea $erat
2i%. =B. - Aprarea liniei c&nd direcia &ntului e!te "blic pe calea $erat
)+* <n cazul c&nd un cant"n !e %!ete $ie pe partea &ntului, $ie pe partea "pu! #n rap"rt
cu calea $erat, liniile de pan"uri !au plantaiile !e in!taleaz numai dac linia #n dreptul ace!tui
cant"n e!te cuprin! #ntr*" p"riune de linie #nzpezibil.
(=
A'(. 56. - )1* <n debleuri #nzpezibile, linia de pan"uri !e in!taleaz, #n %eneral, paralel cu
linia de cale $erat, pe t"at lun%imea debleului, iar la extremitile debleului linia de pan"uri !e
in!taleaz rami$icat pe d"u direcii- una din!pre cale i alta din!pre c&mp.
)+* ,eierea ramurii din!pre cale !e realizeaz, #n %eneral, !ub un un%+i de )8M, iar a
ramurii din!pre c&mp !ub un un%+i de (/*=/M #n cazul c&nd direcia &nturil"r aci"neaz !ub un
un%+i cuprin! #ntre B/ * C/M $a de linia principal de pan"uri * $i%.=3.
)3* 'amura deiat din!pre c&mp trebuie ! $ie mai lun% dec&t cea din!pre cale, a!t$el
#nc&t pr"iecia ramurii din!pre c&mp pe axa liniei de cale $erat ! ac"pere i ! depea!c cu
9/ *98 m pr"iecia ramurii din!pre cale pe aceeai ax a liniei de cale $erat.
A'(. 5:. - )1* <n cazul c&nd direcia i!c"lel"r e!te prea #nclinat $a de linia pan"uril"r,
adic cuprin! #ntre =/M* B/M, atunci extremitile pan"uril"r !e deiaz numai #ntr*" !in%ur
direcie, i anume- !pre cale la captul a$lat !pre &nt i !pre c&mp la cellalt capt.
)+* 'amura din!pre cale trebuie ! $ie in!talat !ub un un%+i de )8M, iar ramura din!pre
c&mp trebuie ! aib d"u #nclinri- prima de (/M i a d"ua, !pre !$&rit de B/M * $i%.=@.
2i%. =3. * Aprarea extremitil"r debleului c&nd direcia &ntului $ace
un un%+i de B/*C/7 cu linia pan"uril"r
2i%. =@. * Aprarea extremitil"r debleului c&nd direcia &ntului $ace
un un%+i de =/*B/7 cu linia pan"uril"r
)3* 'amura deiat !pre cale !e p"ate apr"pia p&n la " di!tan de 9/ m de axa liniei
extreme de cale $erat, #n cazul c&nd #nlimea rambleului #n ace!t punct e!te mai mare de ( m i
p&n la (/ m c&nd #nlimea rambleului pe care*l #nt&lnete e!te !ub ( m.
)0* Lun%imile ramuril"r de la extremitatea liniil"r de pan"uri !unt di$erite #n rap"rt cu
di!tana liniil"r de pan"uri $a de axa cii i #n rap"rt cu #nlimea rambleului #n punctele unde
!e termin ramura deiat din!pre cale.
()
2i%. =C. * ?"taiile ramuril"r deiate ale liniil"r de aprare
)5* Lun%imile ramuril"r de la extremitatea liniil"r de pan"uri, cu n"taiile din $i%. =C, !unt
!tabilite #n tabelul nr. =-
T#1e%!% n'. 3
,i!tana liniei
de
pan"uri $a
de axa cii ImH
Lun%imea ramuril"r liniei de pan"uri #n metri, pentru cazurile c&nd
#nlimea rambleului e!te -
mai mare de ( m de ( m !au mai mic de ( m
l l
9
l
(
l l
9
l
(
=/ =/ )/ 9/ 9) (8 9/
)/ )/ 8/ 9/ =/ )/ 9/
8/ 88 B/ 9/ )/ 8/ 9/
B/ 3/ 38 9/ 88 B/ 9/
3/ @8 @8 9/ 3/ 38 9/
A'(. 5;. - Ec+ema liniei de pan"uri #n ace!te extremiti trebuie ! !e $ac per!"nal de ctre
e$ul !eciei de #ntreinere a cii pentru $iecare p"riune #n parte, cu meniunea c liniile de
pan"uri de pe t"ate ace!te p"riuni trebuie ! $ie inute !ub "b!eraie c&tea ierni la r&nd, !pre a
!e edea m"dul cum $unci"neaz i a !e aduce eentuale c"rectri, dac !e c"n!tat cu "cazia
i!c"lel"r un m"d de $unci"nare de$ectu"!.
A'(. 5C. - )1* <n priina debleuril"r prezute cu plantaii de pr"tecie date #n $unciune,
trebuie ! !e eri$ice prelun%irea !u$icient a ace!t"r perdele i pe p"riunile de la intrarea i
ieirea din debleuri, pentru " pr"tecie c"re!punzt"are a cii i #n cazul un"r i!c"le cu direcia
"blic pe plantaii.
)+* P&n la intrarea #n $unciune a plantaiil"r prelun%ite trebuie ! !e ia m!uri ca liniile de
pan"uri in!talate #n m"d pr"iz"riu pe ace!te p"riuni ! $ie cele c"re!punzt"are %radului de
#nzpezire a liniei re!pectie.
A'(. 6D. - )1* Pentru liniile din cate%"ria a III * a, pan"urile de parazpezi !e aeaz #n
p"ziie #nclinat unul $a de altul, ca #n $i%. )/.
2i%. )/. - M"ntarea pan"uril"r #n p"ziie #nclinat unul $a de altul
)+* Pe liniile de cate%"riile I i a II * a , !e admite m"ntarea pan"uril"r de parazpezi #n
p"ziie #nclinat unul $a de altul, numai atunci c&nd pan"urile de parazpezi !e p"t anc"ra bine
#n teren, nepermi&nd de$"rmarea lanului de pan"uri #n cazul i!c"lel"r puternice.
A'(. 61. - )1* Pan"urile bune i reparate trebuie ! $ie dep"zitate #n !tie de c&te 8/ buc, ca
#n $i%. )9.
(8
2i%. )9. * M"dul de dep"zitare a pan"uril"r 2i%. )(. * M"dul de dep"zitare a !t&lpil"r
#n !tie #n !tie
)+* Eub !tia de pan"uri !e aeaz d"u tlpi din traer!e ec+i, pentru a le $eri de
c"ntactul direct cu pm&ntul.
)3* Et&lpii de care !e lea% parazpezile !e dep"ziteaz !ub $"rm de !n"p a c&te 9// buc,
aezai cu &r$urile #n !u! ca #n $i%. )(.
)0* ,i!tana #ntre !tiele de pan"uri !au !t&lpi trebuie ! $ie de minimum 98 m. 2iecare
!ti de pan"uri i !t&lpi e!te prezut, de 6ur #mpre6ur, cu un mic an de pr"tecie de 9/ * 98
cm ad&ncime, curat c"mplet de iarb #n !c"pul de a "pri #ntinderea unui eentual incendiu al
ierbii !pre !ti. anul !e !ap la " di!tan de cel puin 9 m de la partea in$eri"ar a !tiei.
)5* Pan"urile din metal !e dep"ziteaz #n p"ziie ertical i trebuie ! $ie $erite de
umezeal.
A'(. 6+. - Ee interzice $"l"!irea pan"uril"r de parazpezi pentru alte !c"puri, cum ar $i-
#mpre6muiri de curi, terenuri, ele urm&nd a $i #ntrebuinate exclu!i la lucrri pentru preenirea
i c"mbaterea #nzpeziril"r.
SECIUNEA a 3-a
P'o(e&,# &B Am$o('7# An8B$e8'%o' $'n $%#n(#,
A'(. 63. - )1* Un alt mi6l"c de pr"tecie a liniil"r de cale $erat, pe p"riunile #nzpezibile,
e!te realizarea plantrii un"r perdele de pr"tecie #n lun%ul liniil"r de cale $erat.
)+* Ace!te plantaii prezint multiple aanta6e-
* !e ec"n"mi!ete $"ra de munc care trebuie utilizat anual pentru m"ntarea i
dem"ntarea pan"uril"r de parazpezi.
* !e realizeaz ec"n"mie de materiale i c"mbu!tibili.
* #ntreinerea pe durata expl"atrii a perdelei de pr"tecie implic c"!turi mai redu!e,
pentru aceeai peri"ad de timp, dec&t #n cazul $"l"!irii pan"uril"r de parazpezi.
* are r"l de pr"tecie a mediului #nc"n6urt"r, a e%etaiei i $aunei.
* are r"l e!tetic i de recreere.
* c"mbate m"n"t"nia ce !urine la parcur%erea timp #ndelun%at a z"nel"r de e!.
* marc+eaz z"na C2', elimin&nd pe acea!t cale p"!ibilitatea de apariie a c"n$lictel"r de
intere!e cu pr"prietarii de terenuri din ecintatea cii $erate.
)3* Perdelele de pr"tecie p"t $i-
#* #n $"rm de $&ie lat de arb"ri i arbuti, aezai pe mai multe r&nduri.
1* #n $"rm de $&ii #n%u!te i cu interale #ntre ele.
A'(. 60. - )1* '"lul perdelel"r de pr"tecie e!te de a reine #n z"na plantaiei zpada purtat
de &nt i de a nu * i permite ! a6un% #n linie.
)+* <n cazul perdelel"r late, zpada e!te reinut #n interi"rul plantaiei.
)3* <n cazul perdelel"r cu $&ii #n%u!te cu interale #ntre ele, atenuarea &ntului !e a!i%ur
de prima $&ie din!pre c&mp, iar zpada !e depune #ntre $&ii * #n interale * pentru unele tipuri
de plantaii !au pe t"at limea perdelei de pr"tecie pentru alte tipuri de plantaie.
A'(. 65. - Ec+emele de plantare tip i !tabilirea re%iunil"r unde !e aplic, !e !tabile!c i !e
(B
c"munic prin di!p"ziii !peciale !au prin pr"iecte !peciale apr"bate de ctre %e!ti"narul
in$ra!tructurii $er"iare.
A'(. 66. - ,area #n $uncie a unei perdele de pr"tecie !e !tabilete de ctre " c"mi!ie
$"rmat din dele%atul c"mpartimentului linii din re%i"nala de cale $erat, e$ul !eciei de
#ntreinere a cii, re!p"n!abilul cu pr"bleme de pr"tecie, amena6ri z"ne erzi i a!i%urarea
izibilitii * PAN, e$ul di!trictului de #ntreinere a cii i dele%atul aut"ritii de !tat #n
d"meniul $"re!tier i !e apr"b de c"nducerea re%i"nalei de cale $erat.
A'(. 6:. - O dat cu #n$iinarea unei plantaii, !e !tabile!c m!uri pentru executarea la timp
de ctre aut"ritatea de !tat #n d"meniul $"re!tier, a lucrril"r a%r"!ilice minimale, precum i
m!uri pentru a!i%urarea pazei nece!are #n ederea bunei c"n!erri a plantaiei.
A'(. 6;. - La t"ate liniile n"i !au la lucrrile de m"dernizare a liniil"r exi!tente, !e pred,
"dat cu #nt"cmirea pr"iectel"r te+nice, executarea perdelel"r de pr"tecie pe p"riunile de linie
expu!e #nzpeziril"r.
A'(. 6C. - )1* Perdelele de pr"tecie #n &r!t de pe!te 8 ani i date #n $unciune, care au
deenit penetrabile nea&nd " den!itate !u$icient #n arb"ret, pentru a putea reine zpada #n
z"na plantaiei, trebuie pr"te6ate din!pre c&mp cu " linie de pan"uri in!talate la " di!tan de (/ *
)/ m de la mar%inea plantaiei, #n rap"rt cu %radul de #nzpezire a liniei re!pectie.
)+* <n ace!te cazuri, pr"punerile de pr"te6are a plantaiil"r cu pan"uri de parazpezi !unt
#nt"cmite de aceeai c"mi!ie prezut la art. BB pe baza c"n!tatril"r $cute pe teren i !e
apr"b de c"nducerea re%i"nalei de cale $erat.
A'(. :D. - Perdelele de pr"tecie tinere, p&n la darea l"r #n $uncie, trebuie ! $ie dublate
cu " linie !au d"u de pan"uri dup caz, m"ntate din!pre c&mp, la " di!tan de (/ * )/ m de la
mar%inea plantaiei, a!t$el #nc&t &r$ul !ulului de zpad ! nu cad pe plantaiile tinere, pentru a
nu !e pr"duce di!tru%eri #n arb"ret.
A'(. :1. - )1* Perdelele de pr"tecie intrate #n $unciune la care !*au aplicat tieri de arb"ret
din cauza di!tru%eril"r pr""cate de depunerile de zpad, c+iciur !au a de%a6rii un"r !pecii,
!unt dublate, unde e!te cazul, #n primul an dup tiere, cu un r&nd de pan"uri in!talate din!pre
c&mp la " di!tan de (/*)/ m de la mar%inea plantaiei.
)+* Acea!t amena6are !e realizeaz pentru pr"te6area l!triului !pre a nu $i di!tru! de
depunerile de zpad.
A'(. :+. - <n !c"pul pr"te6rii plantaiil"r tinere expu!e de%radril"r pe timpul erii,
pan"urile m"bile trebuie ! $ie mutate de pe linia de aprare de iarn #n ecintatea plantaiei, #n
z"na din!pre c&mp, p&n la intrarea #n $unciune a plantaiei.
SECIUNEA a 4-a
P'o(e&,# &B Am$o('7# An8B$e8'%o' $'n $#no!' $e'm#nen(e "e $#'#8B$e8
A'(. :3. - )1* Unele p"riuni #nzpezibile !unt pr"te6ate prin %arduri permanente din
traer!e ec+i * $i%.)= * !au %arduri din !c&nduri $"rmate din cadre pe care !unt m"ntate !c&nduri
di!pu!e ertical * $i%.)) * !au "riz"ntale * $i%.)8 * cu !au $r inter!paii #ntre ele.
)+* Gardurile permanente !e p"t c"n$eci"na i din alte materiale * bet"n, metal.
2i%. )=. * Pan"uri de parazpezi din traer!e ec+i
(3
2i%. )). * Pan"uri permanente din !c&nduri di!pu!e "riz"ntal

2i%. )8. * Pan"uri permanente din !c&nduri di!pu!e "riz"ntal
A'(. :0. - )1* Gardurile permanente !e c"n!ider 6"a!e c&nd au #nlimea de p&n la ( m i
#nalte, c&nd au #nlimi cuprin!e #ntre ( i B,8/ m.
)+* Eupra$aa %"luril"r e!te cuprin! #ntre =8 * 8/G $a de !upra$aa t"tal a %ardului.
A'(. :5. - Gardurile din traer!e !e $"l"!e!c numai pentru reinerea zpezii la #nceputul
iernii i #ntruc&t e$ectul l"r e!te !curt, ace!tea trebuie ! $ie #ntrite mai t&rziu cu pan"uri m"bile
in!talate pe crea!ta alului de zpad de l&n% %ard.
A'(. :6. - )1* Gardurile 6"a!e, din traer!e, p"t $i in!talate numai pe acele p"riuni ale cii
care !e #nzpeze!c puin.
)+* Gardurile #nalte !e #ntrebuineaz pe p"riunile de linie %ra #nzpezibile din re%iunile
de!c+i!e * c&mpii, !tep.
A'(. ::. - Gardurile permanente, dei prin natura l"r !cute!c c+eltuielile cu in!talarea i
dem"ntarea pan"uril"r m"bile de parazpezi i p"t intra #n $unciune #n "rice m"ment #n cazul
unui i!c"l neateptat, !e $"l"!e!c numai atunci c&nd ampla!area l"r nu deran6eaz lucrrile
a%ric"le, c&nd pe z"na re!pecti nu !e p"t realiza plantaii i e!te a!i%urat, #n timp, inte%ritatea
ace!t"ra.
(@
SECIUNEA a 5 a
P'o(e&,# &B Am$o('7# An8B$e8'%o' $'n $#no!' $'o78o' "e $#'#8B$e8
A'(. :;. - Pentru pr"tecia liniei #mp"tria #nzpeziril"r #n cazuri excepi"nale, #n lip!a
plantaiil"r, a pan"uril"r de parazpezi, precum i a %arduril"r permanente, !e recur%e la pan"uri
pr"iz"rii de parazpezi.
A'(. :C. - ,ac !e c"n!tat #nc din t"amn in!u$iciena numrului de pan"uri, atunci !e
c"n!truie!c, pe p"riunile expu!e, %arduri din nuiele #mpletite * $i%.)B * din !tu$ !au din traer!e.
2i%. )B. * Garduri din nuile #mpletite
A'(. ;D. - )1* <n cazul un"r i!c"le de lun% durat, %ardurile permanente p"t $i #nzpezite
i !e impune in!talarea unei n"i linii de aprare care, #n lip!a pan"uril"r m"bile de parazpezi, !e
p"ate realiza din bl"curi de zpad tiate #n $"rm re%ulat, din traer!e * $i%.)3 * !au la ne"ie
c+iar din ramuri de!e, #n$ipte #n zpad.
)+* <ntruc&t a!emenea tipuri de aprri pr"iz"rii nu prezint !u$icient !i%uran pentru
pr"tecia liniei #mp"tria #nzpeziril"r, ace!tea !e #ntrebuineaz numai #n cazuri critice.
2i%. )3. * Linie de aprare din traer!e #n%r"pate #n zpad
SECIUNEA a 6-a
P'o(e&,# &B Am$o('7# #7#%#n-e%o'
A'(. ;1. - )1* Pr"tecia p"riunil"r de linie ameninate cu #nzpezirea pr"du! de aalane
!e a!i%ur-
#* prin reinerea micrii zpezii, ac"l" unde aalana ia natere * bara6e de zidrie,
plantaii.
1* prin deierea de la calea $erat a aalanei de zpad * ziduri de diri6are #nclinate $a de
direcia micrii aalanei.
&* prin aprarea liniei $erate cu tunele de pr"tecie !au p"late * din lemn, piatr, bet"n
armat, !au metalice.
)+* Lucrrile de pr"tecie nece!are depind de !peci$icul i c"n$i%uraia terenului.
)3* Etabilirea ace!t"r lucrri !peciale !e realizeaz de ctre c"mi!ii !pecial c"n"cate #n
ace!t !c"p, pe baz de pr"iect #nt"cmit de ateliere de pr"iectare aut"rizate de ctre A2>', iar
(C
re%i"nalele de cale $erat eri$ic ca ele ! $ie prezute #n planul de lucrri.
SECIUNEA a -a
<e'.&#'e# &om$o'(B' %# 7?&o% # m3%o#&e%o' "e #$B'#'e Am$o('7# An8B$e8'
A'(. ;+ - <n a$ar de eidena p"riunil"r #nzpezibile, $iecare !ecie de #ntreinere a cii
#nt"cmete i ine la curent un carnet cu $ie * anexa nr. ( * pentru $iecare p"riune, #n care !e
#n!criu "b!eraiile $cute dup $iecare i!c"l, priind-
#* direcia i inten!itatea &ntului.
1* natura i!c"lului 1 c"n$"rm cla!i$icrii de la art. ) lit. + * i durata.
&* m"dul cum !*au c"mp"rtat mi6l"acele de aprare.
"* planul de !ituaie al depuneril"r de zpad #n rap"rt cu mi6l"cul de aprare re!pecti i
linia de aprare precum i pr"$ilurile tran!er!ale caracteri!tice, ambele cu indicarea
dimen!iunil"r * lun%imi, #nlimi, limi.
e* temperatura.
.* dac linia a $"!t #nc+i!, durata #nc+iderii, mi6l"acele #ntrebuinate pentru de!zpezire
manuale !au mecanice, e$ectie.
/* c"ncluziile a!upra cauzel"r care au pr""cat eentualele #nzpeziri de linie, precum i
pr"punerile pentru remediere.
A'(. ;3. E )1* ,up $iecare i!c"l, e$ul !eciei de #ntreinere a cii, #n!"it de re!p"n!abilul
cu pre%tirile de iarn i e$ul di!trictului re!pecti in&nd !eama i de di!p"ziiile din art. 8/, 89,
8( parcur% t"at di!tana !eciei re!pectie, dup care #n!crie #n $ia $iecrei p"riuni
#nzpezibile, c"n!tatrile $cute pe teren, c"ncluziile i pr"punerile #n ace!t !en!.
)+H Orice !c+imbare aprut #n !en!ul intr"ducerii !au !c"aterii din, re!pecti #n ace!te
eidene, a unei p"riuni de linie #nzpezibil !e p"ate realiza numai cu apr"barea
c"mpartimentului de linii din cadrul re%i"nalei de cale $erat re!pectie, pe baza unui re$erat
m"tiat #nt"cmit de c"nducerea !eciei de #ntreinere a cii care d"rete ! $ac m"di$icarea.
CAPITOLUL 5
Com#n"#men(e%e "e #'nB
A'(. ;0. - )1* C"n!tituirea c"mandamentel"r de iarn reprezint " aciune ma6"r a
aciunil"r de pre#nt&mpinare i c"mbatere a #nzpeziril"r cii, care #mpreun cu ad"ptarea
m!uril"r de pre%tire a in$ra!tructurii $er"iare pentru peri"ada de iarn * anexa nr. = * a!i%ur
c"ndiii de !i%uran de!$urrii circulaiei trenuril"r.
)+* Aciunile de pre#nt&mpinare i c"mbatere a #nzpeziril"r cii !unt c""rd"nate de
c"mandamentele de iarn c"n!tituite la niel mini!terial, central i re%i"nal.
)3* Pe t"at durata timpului ne$a"rabil i al actiitii de de!zpezire intr #n $uncie
c"mandamentul central al %e!ti"narului in$ra!tructurii $er"iare i c"mandamentele l"cale de la
re%i"nalele de cale $erat, c"n!tituite prin di!p"ziia c"nducerii %e!ti"narului in$ra!tructurii
$er"iare i al direct"rului re%i"nal.
A'(. ;5. E )1* Nilnic, pe t"at peri"ada timpului ne$a"rabil i a lucrril"r de de!zpezire a
liniil"r de cale $erat c"mandamentul re%i"nal tran!mite la c"mandamentul din centralul
%e!ti"narului in$ra!tructurii $er"iare, la "rele !tabilite !au "ri de c&te "ri e!te nece!ar, date
"peratie a!upra "peraiil"r e$ectuate #n aciunea de c"mbatere a #nzpeziril"r.
)+* ,atele tran!mi!e trebuie ! cuprind-
#* !tarea timpului * precipitaii, temperaturi, %r"!imea !tratului de zpad, direcia i iteza
&ntului, izibilitate.
1* !tarea liniil"r-
* linii curente #nc+i!e, interalele de !taie, lun%imea, %r"!imea i p"ziia :m*tric a
!uluril"r de zpad $"rmate, "ra #nc+iderii liniei, preiziuni a!upra de!c+iderii ei.
* re!trici"nri #n circulaie !au circulaia cu dubl traciune pe linii.
* mi6l"ace de interenie mecanizate #n aciune pe linii * plu%uri de zpad, trenuri de
zpad, trenuri de lucru i numrul de a%"ane din care !unt $"rmate.
=/
* numr de lucrt"ri care lucreaz la curirea zpezii #n !taii mari i c"mplexe i pe t"tal
re%i"nal de cale $erat pe ramuri- linii, in!talaii, tra$ic, "perat"ri de tran!p"rt $er"iar i c"n!ilii
p"pulare.
* numr de militari care lucreaz, iar pentru nece!arul de militari ce aci"neaz #n peri"ada
imediat urmt"are !e !"licit prin c"mpartimentul linii din centralul %e!ti"narului in$ra!tructurii
$er"iare, a!i%urarea ace!t"ra #n timp util prin n"t tele$"nic !au $ax.
* linii #nc+i!e #n !taiile mari i c"mplexe de cale $erat.
* di$iculti #nt&mpinate.
* #n caz c !unt trenuri !urprin!e #n linie curent !e precizeaz dac !*a re!pectat aizul
per!"nalului de #ntreinere a cii i m!urile #ntreprin!e pentru debl"care.
&* !tarea in!talaiil"r $er"iare.
A'(. ;6. - Pe baza rap"artel"r zilnice, c"mandamentul din centralul %e!ti"narului
in$ra!tructurii $er"iare #nt"cmete n"ta priind !tarea timpului, a liniil"r i a in!talaiil"r pe care
" prezint c"nducerii aut"ritii de !tat #n d"meniul $er"iar i c"nducerii %e!ti"narului
in$ra!tructurii $er"iare.
A'(. ;:. - )1* La re%i"nalele de cale $erat intr #n $uncie, pe l&n% c"mandamentul
re%i"nal, c"mandamentele l"cale la re%ulat"arele de circulaie * 'C, !taii i dep"uri, !ecii de
#ntreinere a cii i in!talaiil"r, remize, tria6e, al cr"r !ediu i c"mp"nen !e !tabile!c prin
di!p"ziia re%i"nalei de cale $erat emi! #n ace!t !en!.
)+* T"ate c"mandamentele din cuprin!ul re%i"nalei de cale $erat !unt c""rd"nate de ctre
direct"rul re%i"nal. celelalte c"mandamente de la uniti !au !ubuniti de cale $erat
$unci"neaz !ub c"nducerea per!"nalului de #ntreinere a cii de!emnat #n ace!t !c"p.
)3* C"mandamentele de iarn, !unt a!i%urate la t"ate nielele, cu per!"nal de linii,
in!talaii, traciune.
A'(. ;;. * Intrarea #n aciune a c"mandamentel"r l"cale e!te "rd"nat de direct"rul
re%i"nal numai atunci c&nd exi!t peric"l de #nzpezire a liniil"r de pe raza re%i"nalei
re!pectie, aiz&ndu * !e t"t"dat i c"mandamentul din centralul %e!ti"narului in$ra!tructurii
$er"iare.
A'(. ;C. - )1* Pentru "binerea de in$"rmaii a!upra !trii cii, timpului i a !trii de
circulaie a liniil"r, e$ii di!trictel"r de #ntreinere a cii, de re%ul #n peri"ada 9 n"iembrie * =9
martie, au "bli%aia de a c"munica tele%ra$ic, tele$"nic !au prin aiz !cri! la !ecia de #ntreinere
a cii pe raza creia !e a$l, in$"rmaii a!upra !trii timpului i a liniil"r.
)+* C"municarea !e e$ectueaz la "rele !tabilite de c"mandamentul re%i"nalei de cale
$erat "ri de c&te "ri e!te nece!ar, #n $uncie de !tarea timpului i a liniil"r.
)3* In$"rmaiile a!upra !trii timpului i a liniil"r trebuie ! cuprind urmt"arele date-
* %radul de #nn"urare a cerului.
* !tarea timpului #n m"mentul "b!eraiei * timp linitit, nin%e, i!c"lete !au alte
precipitaii atm"!$erice.
* %radul de izibilitate.
* iteza i direcia &ntului.
* %r"!imea !tratului de zpad dea!upra ciupercii inei. #n cazul liniil"r #nc+i!e !e
precizeaz p"ziia :m*tric a !uluril"r de zpad $"rmate pe linie, lun%imea i #nlimea
ace!t"ra.
* den!itatea zpezii * a$&nat, medie, tare i $"arte tare.
* temperatura #n aer i #n in tran!mi! pe l"caliti.
* "ra #nceperii $en"menului * i!c"l, nin!"are, &nt.
* "ra #ncetrii $en"menului.
* !tarea liniil"r priind c"ndiiile de circulaie.
* re!tricii #n circulaia trenuril"r.
* intr"ducerea dublei traciuni.
* reducerea t"na6ului.
* interzicerea rem"rcrii trenuril"r cu L,D !au interzicerea circulaiei aut"m"t"arel"r.
=9
* mi6l"acele de interenie i de!zpezire intrate #n aciune.
)0* Ori de c&te "ri interin m"di$icri #n !tarea timpului !au a liniil"r, ace!te in$"rmaii !e
c"munic din pr"prie iniiati !au din "rdin !pecial, de mai multe "ri pe zi.
A'(. CD. - )1* Eeciile de #ntreinere a cii c"munic ace!te in$"rmaii pe t"t timpul iernii
ctre c"mandamentul re%i"nalei de cale $erat la "rele !tabilite de acea!ta i de c&te "ri au
interenit m"di$icri #n !tarea timpului !au a liniil"r.
)+* C"mandamentul re%i"nal, pe baza in$"rmaiil"r primite de la uniti i a datel"r
$urnizate de ctre !taiile l"cale din !ub"rdinea In!titutul ?ai"nal de Mete"r"l"%ie i Didr"l"%ie
* I?MD * #nt"cmete zilnic, la "rele !tabilite, Nota in!or"ativ# $rivind %tar&a ti"$ului'
$ro(noza a)&%tuia *i %tar&a liniilor care !e prezint direct"rului re%i"nal. #n n"ta in$"rmati !e
precizeaz i m!urile luate pentru re!tabilirea circulaiei.
)3* <n t"ate cazurile, aerti!mentele date de unitile de mete"r"l"%ie a!upra e"luiei
$en"menel"r atm"!$erice !e tran!mit tutur"r !eciil"r de #ntreinere a cii de pe raza re%i"nalei de
cale $erat.
A'(. C1. - )1* C"mandamentul re%i"nalei tran!mite, la "rele !tabilite, in$"rmaii a!upra
!trii timpului i a liniil"r la c"mandamentul din centralul %e!ti"narului in$ra!tructurii $er"iare.
)+* Ace!te in$"rmaii !unt tran!mi!e #n t"ate cazurile c&nd interin m"di$icri #n !tarea
timpului i a liniil"r.
)3* C"mandamentul din centralul %e!ti"narului in$ra!tructurii $er"iare, pe baza
in$"rmaiil"r primite, #nt"cmete n"ta in$"rmati priind !tarea timpului, a liniil"r i
in!talaiil"r pe reeaua de cale $erat, care e!te prezentat c"nducerii %e!ti"narului in$ra!tructurii
$er"iare i c"mandamentului central din cadrul aut"ritii de !tat #n d"meniul $er"iar.
A'(. C+. - )1* Pr"%n"zele mete"r"l"%ice !au aerti!mentele tran!mi!e de I?MD !unt
tran!mi!e de c"mandamentul din centralul %e!ti"narului in$ra!tructurii $er"iare la
c"mandamentele de la re%i"nalele de cale $erat.
)+* O in$"rmaie nece!ar tran!mi! de I?MD e!te i numrul mediu de zile cu i!c"l pe
an pe #ntre% terit"riu rii * anexa nr. ).
A'(. C3. - Atunci c&nd, din cauza timpului ne$a"rabil, apar prelun%iri de timp de mer! #n
circulaia trenuril"r, c"mandamentele de la 'C, pe baza datel"r cerute de la !taii, c"munic
c"mpartimentului tra$ic din re%i"nala de cale $erat, !eciil"r de #ntreinere a cii, precum i
"perat"ril"r de tran!p"rt $er"iar in$"rmaii priind !tarea timpului i date re$erit"are la
%r"!imea zpezii.
A'(. C0. - Mecanicii de l"c"m"ti de la trenurile #n circulaie !unt "bli%ai ! c"munice
datele re$erit"are la eentualele !uluri de zpad pe care le #nt&lne!c #n parcur! primei !taii de
cale $erat care urmeaz dup l"cul unde a $cut c"n!tatarea * prin radi", tele$"n !au ctre
mecanicii de l"c"m"ti pe care #i #nt&lne!c, #n parcur!, pe linia ecin.
A'(. C5. - )1* Pe baza rap"artel"r primite de la per!"nalul de linie, a in$"rmaiil"r primite
de la 'C i de la mecanicii de l"c"m"ti, e$ul !eciei de #ntreinere a cii ia m!uri pentru
pre#nt&mpinarea !urprinderii !au rm&nerii #n linie curent a trenuril"r.
)+* <n ace!t !en!, el "r%anizeaz pre%tirea per!"nalului i a !culel"r nece!are i !"licit
plu%urile de zpad cu aizarea 'C, a "perat"ril"r de tran!p"rt $er"iar i a !eciil"r de in!talaii
re!pectie.
A'(. C6. - <n !c"pul a!i%urrii mi6l"acel"r de in$"rmare a!upra !trii timpului i a liniei,
di!trictele de #ntreinerea cii de pe liniile expu!e #nzpeziril"r trebuie ! $ie d"tate de ctre
re%i"nalele de cale $erat cu aparatur priind !tarea timpului * term"metre, %iruete, ri%le pentru
m!urarea %r"!imii !tratului de zpad.
=(
PARTEA A II-A
CAPITOLUL 5I
UTILIZAREA PLUGURILOR DE ZPAD PENTRU PRE<ENIREA
I COMBATEREA NZPEZIRILOR
SECIUNEA 1
C%#?.&#'e# $%!/!'%o' "e 8B$#"B
A'(. C:. - )1* Plu%urile de zpad aci"neaz, c"n$"rm pr"%ramel"r de interenie
#nt"cmite la nielul re%i"nalel"r de cale $erat, pe baza datel"r acumulate #n actiitatea de
de!zpezire de!$aurat #n anii anteri"ri.
)+* Prin ace!te pr"%rame !e !tabile!c z"nele de aciune ale plu%uril"r de zpad, planurile
de aciune #n $uncie de pri"ritile !tabilite, m"dul de c"lab"rare #ntre c"mpartimente, #ntre
%e!ti"narul in$ra!tructurii $er"iare i "perat"rii de tran!p"rt $er"iar i c"lab"rarea cu alte
uniti din z"nele de aciune ale plu%uril"r de zpad.
A'(. C;. - )1* ,"miciliul i z"nele de aciune ale plu%uril"r de zpad !e apr"b de
c"nducerea %e!ti"narului in$ra!tructurii $er"iare, la pr"punerea c"mpartimentului de
!pecialitate din cadrul centralului ace!tuia, pe baza datel"r tran!mi!e de re%i"nalele de cale
$erat.
)+* <n $uncie de !ituaiile c"ncrete aprute #n c"ndiiile iernii, la !"licitarea
c"mandamentel"r de iarn re%i"nale i cu apr"barea c"mandamentului central de iarn,
c"nducerea %e!ti"narului in$ra!tructurii $er"iare p"ate m"di$ica z"nele de aciune ale plu%uril"r
de zapad !au c"mpunerea trenuril"r de de!zpezire.
A'(. CC. - Plu%urile de zpad utilizate la aciunile de preenire i c"mbatere a #nzpezirii
cii de ctre %e!ti"narul in$ra!tructurii $er"iare !unt dup cum urmeaz-
#* a%"ane plu% de zapad OPN-
* pentru linii !imple- cu lama !imetric.
* pentru linii duble- cu lama a!imetric.
1* plu%uri die!el * +idraulice.
&* trenuri pentru curaat, #ncrcat i tran!p"rtat zpad.
"* plu%uri !imple m"ntate la l"c"m"tie.
SECIUNEA a 2 -a
A"mn?('#'e# - "e?e'7'e# $%!/!'%o' "e 8B$#"B
A'(. 1DD. * Plu%urile de zpad aparin %e!ti"narului in$ra!tructurii $er"iare.
A'(. 1D1. - Etaiile de ateptare #n ederea intrrii #n aciune !e !tabile!c, pentru peri"ada 9
n"iembrie * =9 martie, de c"mandamentul re%i"nal de iarn.
A'(. 1D+. - 5a%"anele plu% de zpad OPN, plu%urile de zpad +idraulice, trenurile
pentru curaat, #ncrcat i tran!p"rtat zpad, plu%urile !imple pentru m"ntare la l"c"m"tie i
a%"anele de #n!"ire ale plu%uril"r, !e a$l #n admini!trarea !eciil"r de #ntretinere a cii.
A'(. 1D3. - )1* Per!"nalul de de!erire a plu%uril"r de zpad e!te $"rmat din per!"nal
de!emnat pentru interenii cu plu%ul i per!"nal !uplimentar.
)+* Per!"nalul de!emnat e!te n"minalizat #n planul de aci"nare pentru preenirea
#nzpeziril"r i pentru de!zpezire pentru peri"ada 98 !eptembrie * =9 martie, pentru $iecare
plu% de zpad. Ace!t per!"nal aparine %e!ti"narului in$ra!tructurii $er"iare i "perat"ril"r
$er"iari.
A'(. 1D0. - Per!"nalul l"c"m"tiel"r care a!i%ur rem"rcarea i #mpin%erea plu%uril"r de
zpad, a trenuril"r pentru curat, #ncrcat i tran!p"rtat zpada i cel al l"c"m"tiel"r pe care
!e m"nteaz plu%uri !imple aparine pr"prietaril"r l"c"m"tiel"r !au !e a!i%ur de pr"prietarul
plu%uril"r de zpad, prin c"nenie #nc+eiat de %e!ti"narul in$ra!tructurii $er"iare cu
==
"perat"rii de tran!p"rt $er"iar.
A'(. 1D5. - Pentru plu%ul de zpad OPN, admini!trat"rul ace!tuia n"minalizeaz-
* re!p"n!abilul a%"nului plu% de zpad * inclu!i al ec+ipamentel"r din d"tarea ace!tuia.
* ( manipulani pentru aci"narea cuitel"r i a aripil"r plu%ului.
A'(. 1D6. - Pentru plu%urile de zpad die!el * +idraulice, per!"nalul de!emnat care trebuie
a!i%urat pentru $iecare tur de !ericiu e!te $"rmat din-
* trei me!eriai * lctu, m"t"ri!t, electrician * pentru #ntreinerea plu%uril"r die!el 1 +idraulice.
* un mai!tru de atelier pentru c""rd"narea lucrril"r.
* un mecanic pentru manipularea plu%ului.
A'(. 1D:. - Pentru trenul de curat, #ncrcat i tran!p"rtat zpada, admini!trat"rul ace!tuia
trebuie ! n"minalizeze-
* un mai!tru de atelier * e$ul $"rmaiei trenului care e!te i re!p"n!abilul ace!tuia.
* un mecanic m"t"ri!t .
* un electrician .
* d"i mecanici pentru maina de #ncrcare.
* un mecanic pentru aran6area zpezii #n a%"anele de tran!p"rt.
A'(. 1D;. - Pentru m"ntarea i dem"ntarea plu%uril"r pe i de pe l"c"m"tie, pr"prietarul
plu%uril"r de!emneaz pentru t"at peri"ada de iarn per!"nal care ! e$ectueze ace!te lucrri.
Ace!t per!"nal e!te n"minalizat #n eidenele de la nielul c"mandamentel"r re%i"nale.
A'(. 1DC. - Per!"nalul !uplimentar e!te per!"nalul care particip #mpreun cu per!"nalul
de!emnat al plu%ului de zpad, numai la anumite $aze ale aciunil"r de patrulare !au de
de!zpezire.
A'(. 11D. - Pentru !ituaia #n care e!te nece!ar aci"narea manual a aripil"r i cuitel"r
plu%ului, ec+ipa6ul OPN !e mai !uplimenteaz cu #nc ( manipulani.
A'(. 111. - <n caz de nece!itate, prin planul de de!zpezire !au din di!p"ziia
c"mandamentului de iarn re%i"nal, !e p"ate di!pune c"mpletarea per!"nalului n"minalizat al
plu%uril"r de zpad cu per!"nal !uplimentar $"rmat din ec+ipa "lant de interenie a !eciei
de #ntreinere a cii.
A'(. 11+. - Per!"nalul de #n!"ire aparine !eciil"r de #ntreinere a cii, !eciil"r de
in!talaii i pr"prietaril"r mi6l"acel"r de rem"rcare i e!te !tabilit prin planul de de!zpezire.
A'(. 113. - Per!"nalul EC4 #n!"tete plu%urile de zpad, #n c"n$"rmitate cu planurile de
patrulare i de de!zpezire !tabilite de c"mandamentul de iarn re%i"nal, !au din di!p"ziia
ace!tui c"mandament.
A'(. 110. - 5a%"nul plu% de zpad, plu%ul die!el 1 +idraulic i l"c"m"tiele pe care !*au
m"ntat plu%uri !imple !unt #n!"ite pe !ecia unde aci"neaz, #n cabina de c"mand, de e$ul
di!trictului de #ntreinere a cii !au de #nl"cuit"rul ace!tuia.
A'(. 115. - <n timpul de!$urrii aciunil"r de curare i #ncrcare a zpezii, la $aa
l"cului !e a$l un dele%at al !eciei de #ntreinere a cii, pe raza creia !e a$l !taia #n care !e
de!$"ar aciunea de curare a zpezii.
A'(. 116. - )1* Per!"nalul plu%uril"r de zpad trebuie-
* ! $ie apt pentru de!$urarea aciunil"r de de!zpezire.
* ! cun"a!c in!talaiile plu%ului de zpad pe care #l de!erete i m"dul de manipulare a l"r.
* ! aci"neze e$icient #n cadrul "peraiil"r de de!zpezire pentru ca rede!c+iderea circulaiei !
!e $ac #n cel mai !curt timp p"!ibil.
* ! lucreze cu atenie pentru a nu pr""ca aarii !au accidente.
* ! #ntrein in!talaiile, !culele i inentarul plu%ului de zpad.
* ! re!pecte in!truciunile de expl"atare din crile te+nice ale utila6el"r re!pectie i ! menin
#n !tare de $unci"nare i de curenie per$ect utila6ele pe care le de!erete.
=)
* ! participe la in!truirile peri"dice.
)+* Mecanicii pentru de!erirea plu%uril"r die!el * +idraulice trebuie ! cun"a!c
manipularea plu%ului die!el * +idraulic i ! $ie aut"rizai ca mecanici de l"c"m"ti.
A'(. 11:. * 'e!p"n!abilul plu%ului de zpad are urmt"arele "bli%aii-
* ! re!pecte in!truciunile de expl"atare din crile te+nice ale utila6el"r re!pectie i !
menin #n !tare de $unci"nare i de curenie per$ect utila6ele pe care le de!erete.
* !P c"mpleteze la zi eidentele plu%ului de zpad pe care lucreaz.
A'(. 11;. - Admini!trat"rii plu%uril"r de zpad au urmt"arele "bli%aii -
* ! p!treze d"cumentaia te+nic a plu%ului de zpad, pre!cripiile te+nice de
$unci"nare, expl"atare i #ntreinere pentru utila6ele din c"mpunere i din d"tare, eidena
reiziil"r plani$icate.
* ! ia m!uri de in!truire i examinare peri"dic pr"$e!i"nal a per!"nalului permanent. #n
m!ura #n care e!te p"!ibil, per!"nalul cu experien #n actiitatea de de!zpezire trebuie ! $ie
meninut la acelai l"c de munc.
* ! n"minalizeze un re!p"n!abil al plu%ului i al trenului de de!zpezire din r&ndul
per!"nalului de!emnat pentru de!erire.
* ! a!i%ure #ndrumarea la reizii plani$icate i la reparaii a plu%uril"r de zpad i a
e+iculel"r din c"mpunerea trenuril"r de de!zpezire, prin intermediul c"mpartimentel"r de
!pecialitate din re%i"nalele de cale $erat.
* ! a!i%ure in!truirea te"retic i practic a per!"nalului de de!erire i a celui de #n!"ire
a$lat #n !ub"rdinea !a, c"rect&nd eentualele de$iciene.
* ! a!i%ure #nze!trarea cu t"ate materialele nece!are, cazarmamentul, inentarul nece!ar
pentru iluminat i !emnalizare, c"mbu!tibili, lubri$iani.
* ! eri$ice per$ecta !tare de $unci"nare a plu%ului de zpad.
A'(. 11C. - Per!"nalul de #n!"ire are "bli%aia ! cun"a!c, #n #ntre%ime i #n amnunt,
z"na de aciune a utila6ului.
A'(. 1+D. - <n cazurile c&nd !e !emnaleaz nin!"are abundent !au exi!t pr"%n"ze mete"
de #nrutire a remii, din di!p"ziia !cri! a c"mandamentului re%i"nal de iarn, per!"nalul
n"minalizat al plu%uril"r de zpad !e a$l #n !tare de atenie !au de alarm la trenul de
de!zpezire i e$ectueaz lucrri de pre%tire a ieirii trenului de de!zpezire.
A'(. 1+1. - Per!"nalul n"minalizat trebuie in!truit i examinat peri"dic pr"$e!i"nal, a!upra
$unci"nrii i manipularii in!talaiil"r plu%ului de zpad i a a%"anel"r din c"mpunerea
trenului de de!zpezire.
A'(. 1++. - Cu "cazia e$ecturii pr"bel"r de $unci"nare i a pr"bel"r de parcur! ale
plu%ului de zpad, c"nducerea re%i"nalei de cale $erat numete un !peciali!t care e$ectueaz i
eri$icarea cun"tinel"r te"retice i practice pe care le are per!"nalul de!emnat, lu&nd m!uri de
rein!truire ac"l" unde ace!t lucru !e impune.
A'(. 1+3. - )1* <n peri"ada 98 !eptembrie * =9 martie per!"nalul de!emnat al plu%uril"r de
zpad #i de!$"ar actiitatea la l"cul de munc "binuit.
)+* Admini!trat"rul plu%ului de zpad trebuie ! eite trimiterea #n depla!are !au
!c+imbarea l"cului de munc, #n a$ara !ubunitii, a ace!tui per!"nal.
A'(. 1+0. - '!punderea a!upra !trii te+nice a plu%uril"r de zpad reine pr"prietarului.
A'(. 1+5. - Orice pr"blem re$erit"are la $unci"narea nec"re!punzt"are a un"r a%re%ate,
trebuie c"municat e$ului ierar+ic.
SECIUNEA a 3 a
E7"en,e%e eF?(en(e %# $%!/!'%e "e 8B$#"B
A'(. 1+6. - Admini!trat"rul plu%ului de zpad p!treaz d"cumentaia te+nic a ace!tuia,
pre!cripiile te+nice de $unci"nare, expl"atare i #ntreinere pentru utila6ele din c"mpunere i
=8
din d"tare i eidena reiziil"r plani$icate.
A'(. 1+:. - 'e!p"n!abilul plu%ului de zpad ine urmt"arele eidene-
* inentarul plu%ului de zpad i a a%"anel"r din c"mpunerea trenului de de!zpezire.
* !ituaia pre!taiil"r plu%ului de zpad.
* !ituaia per!"nalului participant la lucrrile de de!zpezire cu plu%ul de zpad, inclu!i a
per!"nalului #nc+iriat de la teri.
* re%i!trul de b"rd.
SECIUNEA a 4 a
n('e,ne'e#H 'e78%eH $'o1e%e - 'em8#'e# $%!/!'%o' "e 8B$#"B
A'(. 1+;. - )1* <ntreinerea curent, reizia mecani!mel"r i a a%re%atel"r plu%ului de
zpad i din d"tarea trenului de de!zpezire !e e$ectueaz de per!"nalul !pecializat aparin&nd
pr"prietarului !au "perat"rului de tran!p"rt $er"iar cu care a $"!t #nc+eiat c"nenie de
expl"atare, #naintea pr"bei de %abarit i dup $iecare interenie la de!zpezire.
)+* Prile plu%uril"r de zpad care #n timpul lucrului, nu !e #ncadreaz #n %abaritul C2'
pentru l"c"m"tie, !e marc+eaz cu dun%i ne%re pe $"nd %alben. #n caz de deteri"rare, ace!t
marca6 trebuie re$cut de ctre !ubunitatea pr"prietar, #n cadrul pre%tiril"r de iarn.
A'(. 1+C. - 'eiziile plani$icate !e e$ectueaz #n peri"ada 9 mai * 9 !eptembrie, pe baz de
c"mand i numai #n ateliere !pecializate i aut"rizate de ctre A2>' pentru ace!te lucrri.
A'(. 13D. - )1* Pr"bele de $unci"nare i de parcur! !e e$ectueaz anual, #n peri"ada 98
!eptembrie * 98 "ct"mbrie.
)+* <n timpul ace!t"r pr"be !e eri$ic $unci"narea tutur"r mecani!mel"r pentru curarea
zpezii, $unci"narea in!talaiei de $r&n pneumatic i a $r&nei directe, aparatele de ci"cnire i
le%are * pentru p"ziiile de lucru i de rem"rcare * in!talaia de iluminat, in!talaia de
!emnalizare "ptic i acu!tic, $unci"narea curit"arel"r de parbriz, in!talaia de #nclzire i
etaneitatea c"mpartimentel"r de c"mand i de "di+n a per!"nalului. eentualele de$eciuni !e
remediaz #n timpul cel mai !curt.
)3* 'ecepia pr"bel"r de $unci"nare i de parcur! !e realizeaz #n peri"ada (/ * =9
"ct"mbrie, #n prezena unui !peciali!t din partea re%i"nalei de cale $erat.
A'(. 131. - )1* Pr"bele de %abarit !e e$ectueaz c"n$"rm pr"%ramrii c"mpartimentului de
material rulant re%i"nal, la cererea e$ului !ubunitii deint"are a mi6l"cului mecanic de
de!zpezire, dar nu mai t&rziu de 98 "ct"mbrie.
)+* La pr"be, a!i!t e$ii di!trictel"r de #ntretinere a cii.
)3* Cu "cazia e$ecturii pr"bel"r de %abarit, !e eri$ic-
* trecerea plu%ului cu aripile #nc+i!e i cuitele ridicate prin anumite p"riuni ale liniei.
* m"dul de c"municare #ntre per!"nalul plu%ului de zpad i cel al l"c"m"tiei #mpin%t"are.
* exi!tena #n teren i !tarea indicat"arel"r pentru plu%ul de zpad, c"munic&ndu*!e
c"mpartimentului linii din cadrul re%i"nalei de cale $erat eentuala lip! !au !tarea l"r
nec"re!punzt"are.
* la trecerea plu%ului cu aripile c"mplet de!c+i!e !e are #n edere depirea %abaritului de liber
trecere. #n ace!t !en!, #n p"riunile unde au $"!t e$ectuate pe timpul erii lucrri la linia de cale
$erat, per"ane, lucrri de art, nu trebuie ! exi!te nici un "b!tac"l, de exemplu- materiale,
"biecte, pri!ma cii, dale ale pa!a6el"r la niel.
)0* <n timpul pr"bel"r de %abarit !e ac"rd " atenie de"!ebit p"riunil"r de linie unde, pe
timpul erii, au $"!t e$ectuate reparaii la linie, per"ane, lucrri de art.
)5* Eeciile de #ntreinere a cii trebuie ! c"munice deint"rului plu%ului de zpad "rice
m"di$icare a !ituaiei de pe teren !urenit dup e$ectuarea pr"bel"r de %abarit.
A'(. 13+. - 'ezultatele pr"bel"r !e meni"neaz #n pr"ce!e erbale care tran!mit
c"mpartimentului de linii din cadrul re%i"nalei de cale $erat. ace!tea le tran!mit
c"mpartimentului de !pecialitate din centralul %e!ti"narului in$ra!tructurii $er"iare.
A'(. 133. - )1* <n t"at peri"ada de iarn, pe linia pe care !e a$l remizat plu%ul de zpad
=B
nu trebuie ! !e a$le alte e+icule, pie!e !au materiale care ! impiedice ieirea ace!tuia #n caz de
!"licitare la aciuni de de!zpezire.
)+* P"riunea de linie i aparatele de cale a$late #ntre plu%ul de zpad i z"na de acce! a
l"c"m"tiei pentru rem"rcare, !e cur de zpad, prin %ri6a pr"prietarului plu%ului de zpad.
A'(. 130. - )1* <n peri"ada de ar, a%"anele plu% de zpad !e remizeaz la d"miciliul
l"r. per!"nalul ace!t"ra, cu a!i!tena per!"nalului de atelier al pr"prietarului plu%ului de zpad,
e$ectueaz reparaii i trecerea #n c"n!erare, re!pect&nd precizrile din cartea te+nic a
utila6ului.
)+* <n aceea!t peri"ad, !e remediaz t"ate de$eciunile aprute la in!talaiile de
!emnalizare, #nclzire, c"mand.
A'(. 135. - Plu%urile die!el * +idraulice !e remizeaz #n +ale.
SECIUNEA a 5-a
So%&(#'e# - An"'!m#'e# $%!/!'%o' "e 8B$#"B
A'(. 136. - Punerea #n !ericiu i #ndrumarea plu%uril"r de zpad !e realizeaz c"n$"rm
di!p"ziiei c"mandamentului re%i"nal de iarn, #n $uncie de !"licitrile primite de la !eciile de
#ntreinere a cii, prin c"mandamentele l"cale de iarn.
A'(. 13:. - <n $uncie de !peci$icul z"nel"r de aci"nare, c"mandamentele re%i"nale p"t
de!emna !taii de cale $erat unde plu%urile de zpad OPN !au die!el +idraulice !unt depla!ate
de la d"miciliu i ateapt intrarea #n aciune.
A'(. 13;. * <n c"ndiiile !peci$ice ale iernii, #n $uncie de aertizrile in!tituiil"r de
!pecialitate a!upra e"luiei remii, c"mandamentele de iarn di!pun pentru plu%urile de zpad
i per!"nalul de de!erire al ace!t"ra, !tar&a d& at&n+i&, %tar&a d& alar"#, ,n)&tar&a %t#rii d&
alar"#, r&tra(&r&a #n !taiile de ateptare !au la d"miciliu a plu%ului de zpad, r&du)&r&a
!or"a+i&i de lucru !au r&tra(&r&a lo)o"otiv&lor.
A'(. 13C. - )1* <n !ituaia #nrutirii remii, pe baza aizril"r mete"r"l"%ice ale
in!tituiil"r de !pecialitate, a datel"r c"lectate de la !eciile de #ntreinere a cii, c"mandamentele
re%i"nale tran!mit c"mandamentel"r l"cale de de!zpezire di!p"ziii de punere #n %tar& d&
at&n+i& a per!"nalului de de!erire a plu%uril"r de zpad i a l"c"m"tiel"r de rem"rcare a
ace!t"ra.
)+* Per!"nalul de de!erire !e prezint la d"miciliul mi6l"cului de de!zpezire !au la !taia
unde e!te %arat ace!ta, #n cel mai !curt timp p"!ibil, #nc&t #n maxim B "re de la declanarea !trii
de atenie, plu%urile de zpad pentru care c"mandamentul re%i"nal de iarn a dat di!p"ziie, !
$ie pre%tite ! interin.
A'(. 10D. * )1* <n !ituaia #n care !tarea timpului c"ntinu ! !e #nrutea!c !au c&nd
exi!t in$"rmaii a!upra de!$urrii cu di$icultate a circulaiei trenuril"r, c"mandamentul
re%i"nal de de!zpezire di!pune punerea #n %tar& d& alar"# a per!"nalului de la plu%urile de
zpad.
)+* <n acea!t !ituaie, c"mandamentele re%i"nale urmre!c ieirea din !ediul de reedin
!au din !taiile unde au $"!t remizate i #ndrumarea l"r, #ntr * un interal de " "r !pre !eciile de
circulaie pe care urmeaz ! aci"neze.
A'(. 101. - )1* Pe peri"ada #n !e care a$l #n !tare de atenie i #n !tare de alarm,
per!"nalul de de!erire a plu%ului de zpad i per!"nalul de #n!"ire e!te retribuit pe baza
p"nta6ului #nt"cmit pentru timpul e$ecti lucrat, iar pentru re!tul timpului e!te retribuit ca
per!"nalul #ncazarmat.
)+* <ndi$erent de l"cul unde !e retra% plu%urile de zpad la #ncetarea aciunii, per!"nalul
ace!t"ra e!te c"n!iderat la di!p"ziia !ericiului i nu p"ate pleca la d"miciliu dec&t la primirea
di!p"ziiei de #ncetare a !trii de atenie !au a !trii de alarm !au dac e!te #nl"cuit de per!"nal
de !c+imb.
A'(. 10+. - <n $uncie de preiziunile mete"r"l"%ice, c"mandamentul re%i"nal de iarn
=3
di!pune #ncetarea !trii de atenie, a !trii de alarm i retra%erea plu%uril"r de zpad la !taiile
de ateptare !au la d"micilii.
SECIUNEA a 6 - a
C'&!%#,# $%!/!'%o' "e 8B$#"B
A'(. 103. - <nainte de $iecare plecare #n aciunea de patrulare !au de de!zpezire,
per!"nalul de!emnat ! aci"neze cu plu%ul de zpad trebuie ! e$ectueze " reizie a plu%ului
de zpad, urmrindu*!e, #n !pecial, #ncadrarea #n c"tele de %abarit, $ixarea c"re!punzt"are a
pie!el"r m"bile care ar putea iei din %abarit, aparatele de ci"cnire, traciune i le%are' !taiile de
emi!ie * recepie pentru c"municare cu mecanicul l"c"m"tiei i cu per!"nalul !taiil"r de cale
$erat, inentarul i mi6l"acele de !emnalizare.
A'(. 100. - )1* Plu%urile de zpad circul cu iteza prezut #n re%lementrile !peci$ice
atunci c&nd !unt #ndrumate !pre z"ne #nzpezite !au c&nd circul pe linii de!zpezite.
)+* <n !ituaia #n care #n c"mp"nena trenului exi!t e+icule re!trici"nate din punct de
edere al itezei de circulaie, re!p"n!abilul plu%ului de zpad aduce ace!t lucru, #n !cri!, la
cun"tin I,M din !taia de #ndrumare.
A'(. 105. - Plu%ul de zpad a$lat #n aciune de de!zpezire !au #ndrumat la aciuni de
de!zpezire, are pri"ritate $a de t"ate trenurile, 'C a&nd "bli%aia #ndrumrii ace!tuia la
interenie.
A'(. 106. - )1* ,epla!area a%"nului plu% de zpad de la " !taie la alta, c&nd nu lucreaz,
!e p"ate $ace i prin aezarea lui la urma trenului. <n ace!t caz, cuitele trebuie ridicate i aripile
#nc+i!e i #nz"r&te de per!"nalul de de!erire, pentru a !e eita de!c+iderea l"r #n parcur!.
)+* Aparatele de ci"cnire, traciune i le%are i c"nductele de aer !e $ixeaz #n p"ziia de
tran!p"rt #n $"rmaie de tren.
)3* Eemnalizarea plu%ului #n timpul tran!p"rtului i #n timpul lucrului !e realizeaz
c"n$"rm re%lementril"r !peci$ice.
A'(. 10:. - <n c"ndiii !peciale, prezute #n planul de c"mbatere a #nzpeziril"r i de
de!zpezire, c"mandamentul re%i"nal de iarn p"ate di!pune ca, pe anumite !ecii de circulaie,
plu%ul die!el * +idraulic ! circule c"mbinat cu tren de clt"ri, a&nd plu%ul die!el * +idraulic i
l"c"m"tia #mpin%t"are a ace!tuia #n $aa l"c"m"tiei de rem"rcare a trenului de clt"ri.
A'(. 10;. * )1* 5iteza de #naintare #n timpul aciunil"r de patrulare !au de de!zpezire !e
!tabilete de per!"nalul de de!erire i de cel de #n!"ire i e!te c"municat de c"nduct"rul
plu%ului de zpad, mecanicului l"c"m"tiei #mpin%t"are.
)+* Acea!t itez nu p"ate $i mai mare dec&t cea din d"cumentaia te+nic a plu%ului de
zpad.
CAPITOLUL 5II
PRESCRIPII DE LUCRU LA INTER<ENIA CU PLUGURILE DE ZPAD
SECIUNEA 1
P'e?&'$, /ene'#%e
A'(. 10C. - )1* Aciunile de patrulare cu plu%urile de zpad !e e$ectueaz $r !c"aterea
de !ub ten!iune a liniei de c"ntact.
)+* Pentru de!$urarea aciunil"r de de!zpezire !au de #ncrcare i de!crcare a zpezii,
pe linia electri$icat pe care aci"neaz plu%ul de zpad, linia de c"ntact trebuie !c"a! de !ub
ten!iune.
)3* Ec"aterea de !ub ten!iune a liniei de c"ntact !e meni"neaz #n re%i!trul de b"rd al
plu%ului, de I,M din !taia de #ndrumare, la aciunea de de!zpezire !au din !taia de #ncrcare
!au de!crcare a zpezii.
A'(. 15D. - )1* Plu%urile de zpad die!el * +idraulice p"t aci"na at&t ziua, c&t i n"aptea.
)+* <n $uncie de c"ndiiile !peci$ice z"nei de aciune, la !"licitarea per!"nalului de #n!"ire
=@
!au a celui de de!erire, c"mandamentul re%i"nal de iarn p"ate di!pune ca aciunile de
de!zpezire ! !e de!$"are numai #n timpul zilei.
A'(. 151. - <ndrumarea trenuril"r #n circulaie pe di!tana pe care aci"neaz plu%ul de
zpad !e $ace numai dup ce ace!ta a parcur! #n #ntre%ime di!tana dintre !taii i dup ce
per!"nalul de c""rd"nare a aciunii de de!zpezire a c"n$irmat p"!ibilitatea de circulaie a
trenuril"r pe p"riunea re!pecti.
A'(. 15+. - <n timpul de!$urrii aciunii de de!zpezire, #n cazul liniil"r duble !au
multiple, pe linia;liniile ecine nu !e expediaz trenuri i nu !e $ac #ncruciri #n linie curent cu
trenuri !au alte utila6e de de!zpezire.
A'(. 153. - ,up terminarea "peraiil"r de de!zpezire, c"mandamentul re%i"nal de iarn
di!pune a!upra plu%ului de zpad-
* retra%erea #n !taia ecin z"nei pe care a aci"nat, #n ederea unei n"i aciuni, dup
trecerea trenuril"r a$late #n circulaie.
* #ndrumarea pe alte !ecii de circulaie #nzpezite.
* retra%erea la d"miciliu, per!"nalul de de!erire ram&n&nd #ncazarmat !au liber de
!ericiu.
* remizarea #n !taia de ateptare de pe z"na de aciune, cu $"rmaie redu!, re!tul
per!"nalului $iind trimi! la d"miciliu pentru " peri"ad de timp !tabilit.
A'(. 150. - ?umrul i $unciile per!"nalului din $"rmaia redu! a plu%ului de zpad pe
peri"ada de remizare !e !tabile!c de e$ul $"rmaiei de interenie.
A'(. 155. - )1* <ntruc&t #n c"ndiiile iernii i, #n !pecial, #n re%iunile a$ectate de i!c"l,
!ituaia !e p"ate !c+imba rapid #n decur!ul zilei i pe z"ne, e!te nece!ar c"municarea preci! a
!c+imbril"r interenite i ad"ptarea un"r decizii c"re!punzt"are.
)+* <n prezentele in!truciuni !unt precizate d"ar principii i re%uli de baz urm&nd ca, #n
$uncie de !ituaiile c"ncrete, per!"nalul implicat #n ace!te aciuni, at&t per!"nalul de de!erire,
c&t i c""rd"nat"rii aciunil"r de de!zpezire, pe baza experienei acumulate #n aciunile
de!$urate #n iernile precedente, ! ia deciziile c"re!punzt"are.
A'(. 156. - Pe timp de nin!"are abundent !au i!c"l !lab, meninerea #n !tare de circulaie
a liniil"r de cale $erat !e p"ate realiza prin patrularea ace!t"ra cu l"c"m"tie iz"late, cu
l"c"m"tie cu plu% ataabil, cu a%"ane plu% de zpad !au cu plu%uri die!el * +idraulice, #n
interalul liber de circulaie al trenuril"r.
A'(. 15:. - <nceperea lucrril"r pentru de!zpezirea liniil"r de cale $erat !e e$ectueaz
dup #ncetarea i!c"lului !au a cderil"r abundente de zpad, pentru a nu exi!ta ri!cul de
#nzpezire a plu%ului de zpad.
A'(. 15;. - Pentru a elimina ri!cul deraierii !au a ridicrii plu%uril"r de zpad pe pana de
%+ea $"rmat !ub plu%ul pr"priu * zi!, la aciunile de de!zpezire pe linii unde !tratul de
zpad e!te %r"!, de den!itate mare, !e #ndrum plu%ul de zpad die!el * +idraulic.
A'(. 15C. - )1* C""rd"narea aciunii de de!zpezire la $aa l"cului !e $ace de ctre
per!"nalul de #ntreinere a cii !tabilit prin planul de de!zpezire al re%i"nalei.
)+* <n timpul parcur!ului, c""rd"nat"rul aciunii de de!zpezire !"licit in$"rmaii de la
per!"nalul de #ntreinere a cii, de la per!"nalul de l"c"m"ti i de la cel din !taii, priind
depunerile de zpad pe linia pe care urmeaz a !e e$ectua patrularea !au de!zpezirea.
A'(. 16D. - Per!"nalul de #n!"ire apartin&nd !eciei de #ntreinere a cii c""rd"neaz
#ntrea%a aciune de de!zpezire a z"nei i are urmt"arele atribuii-
* atra%e din timp atenia ec+ipa6ului plu%ului de zpad a!upra z"nel"r #nzpezite i a
m"dului #n care trebuie aci"nate aripile i cuitele plu%ului.
* !tabilete iteza de #mpin%ere a plu%ului de zpad #n $uncie de caracteri!ticile !tratului
de zpad i ale z"nei #n care !e aci"neaz i " c"munic per!"nalului l"c"m"tiei utilizate
pentru #mpin%ere !au pe care e!te m"ntat plu%ul ataabil.
=C
A'(. 161. - <n timpul aciunii de de!zpezire, per!"nalul de #n!"ire al plu%ului de zpad ia
le%tura tele$"nic cu c"mandamentul l"cal de de!zpezire, c"munic&nd !tarea liniil"r de cale
$erat din z"na de aciune, %r"!imea i c"n!i!tena !tratului de zpad, inten!itatea i direcia
&ntului.
A'(. 16+. - )1* Pentru ca atenia per!"nalului de de!erire i de #n!"ire ! nu $ie
perturbat, !e interzic c"n"rbirile care nu au le%tur cu actiitatea de de!zpezire #n cur! de
de!$urare.
)+* Ee interzice acce!ul #n cabina de c"mand a plu%ului i a l"c"m"tiei, a per!"nalului
!trin de actiitatea de curare a zpezii ce !e a$l #n de!$urare.
A'(. 163. - <mpin%erea plu%ului de zpad !e e$ectueaz c"ntinuu, cu iteza !"licitat de
dele%atul #n!"it"r al !eciei de #ntreinere a cii, $iind interzi! ca plu%ul ! $ie #mpin! de
l"c"m"ti, cu "curi, $apt ce p"ate pr"duce deraierea i;!au de$ectarea lui.
SECIUNEA a 2-a
In(e'7en,# &! 7#/o#ne%e $%!/ "e 8B$#"B IPZ
A'(. 160. - 5a%"anele plu% de zpad, prin c"n!trucia l"r, !unt e$iciente la aciunile de
de!zpezire c&nd %r"!imea !tratului de zpad nu depete 9 m * anexa nr. 8.
A'(. 165. - Patrularea cu a%"anele plu% de zpad !e execut numai cu aripile #nc+i!e i
cuitele ridicate.
A'(. 166. * )1* Aci"narea pentru de!zpezire pe linii duble cu a%"anele plu% de zpad
pentru linie !impl p"ate c"nduce la #nzpezirea $irului de circulaie ecin.
)+* Acelai lucru !e p"ate #nt&mpla #n cazul aci"nrii cu plu%ul pentru linie dubl, pe $irul
de circulaie din !t&n%a. <n ace!te !ituaii, e!te nece!ar luarea #n c"n!iderare i a direciei i
!en!ului &ntului.
A'(. 16:. - )1* Pentru aci"narea la de!zpezire cu a%"anele plu% de zpad, trebuie ! !e
in !eama de $"rele ce apar tran!er!al pe direcia de #naintare, determinate de rezi!tena
!tratului de zpad, mai ale! #n curbe.
)+* 2"rele !uplimentare care apar #n cazul aciunil"r de curare a zpezii pe p"riuni de
linie a$late #n curbe, creaz peric"l de deraiere a a%"nului plu% de zpad. Ace!te $"re !unt mai
mari la a%"anele plu% de zpad cu lama a!imetric, la parcur%erea curbel"r de !t&n%a.
)3H <n curbele cu !upra#nlare mare, apare ri!cul $"rmrii !ub partea $r"ntal a a%"nului
plu% de zpad a unei pene de %+ea, care p"ate pr""ca deraierea ace!tuia.
A'(. 16;. - Eemnalizarea plu%uril"r de zpad !e $ace #n c"n$"rmitate cu preederile
re%lementril"r !peci$ice #n i%"are.
A'(. 16C. - 5iteza de lucru #n aciunile de de!zpezire !e !tabilete #n $uncie de %r"!imea
!tratului de zpad i de c"n!i!tena ace!teia.
A'(. 1:D. - )1* <nainte de atacarea !tratului de zpad, c"nduct"rul plu%ului i #n!"it"rul
ace!tuia cerceteaz pe teren p"riunea #nzpezit, "b!er&nd %r"!imea, c"n!i!tena i !tarea
zpezii depu! pe!te ciuperca inei * den!itate, #n%+e la !upra$a, ap #n%+eat !ub zpad,
ariaia ace!teia #n lun%ul liniei.
)+* C&nd zpada e!te a$&nat i %r"!imea ei pe!te ciuperca inei nu depete 9 m, plu%ul
!e #mpin%e cu iteza c"re!punzt"are pentru de%a6area !tratului de zpad.
)3* C&nd %r"!imea !tratului de zpad pe!te ciuperca inei e!te mai mare de 9m !au zpada
e!te den!, exi!t&nd peric"lul pr"ducerii penel"r de zpad !au a un"r ma!e de zpad ce nu p"t
$i de%a6ate, acumul&ndu * !e pe linie, plu%ul !e retra%e i !e aci"neaz cu alte mi6l"ace de
de!zpezire.
A'(. 1:1. - )1* Ptrunderea plu%ului #n !tratul de zpad trebuie ! !e $ac cu iteza care !
permit di!per!area ace!teia.
)+* <n cazul #n care nu !*a reuit !trpun%erea p"riunii #nzpezite din prima #ncercare, !e
)/
retra%e a%"nul plu% de zpad i !e aci"neaz cu alte mi6l"ace adecate !ituaiei c"ncrete.
A'(. 1:+. - C&nd %r"!imea zpezii e!te apr"ape uni$"rm $a de axa cii, aripile plu%ului
!e de!c+id #n ambele pri #n m"d e%al.
A'(. 1:3. - )1* C&nd %r"!imea !tratului de zpad e!te neuni$"rm, curarea liniei !e
realizeaz prin d"u !au mai multe treceri.
)+* La prima trecere plu%ul lucreaz cu " arip de!c+i! c"mplet #n partea unde !tratul de
zpad e!te mai mic, cealalt arip $iind de!c+i! pe 6umtate, parcur%&ndu*!e a!t$el p"riunea
#nzpezit. dup acea!ta, !e #nc+id aripile plu%ului i plu%ul !e retra%e p&n la punctul iniial.
)3* Imediat urmeaz a d"ua trecere, c&nd !e de!c+id ambele aripi i plu%ul e!te din n"u
#mpin! prin p"riunea #nzapezit.
A'(. 1:0. * <n cazul zpezii den!e, plu%ul e!te #mpin! #n prima trecere cu ambele aripi
#nc+i!e, urmt"arele treceri relu&nd "peraiile preazute la art. 93(.
A'(. 1:5. - La trecerea a%"nului plu% de zpad pe l&n% per"ane, !t&lpi, c+eiuri, prin
curbe, tuneluri, pe!te p"duri, treceri la niel, aparate de cale, induct"are, repere apr"piate la mai
puin de 9,8/ m de in, cuitele plu%ului trebuie ridicate i aripile #nc+i!e, pentru eliminarea
peric"lul aarierii plu%ului de zpad, a lucrril"r de art i in!talaiil"r.
A'(. 1:6. - La lucrrile de de!zpezire executate pe linii #nze!trate cu bl"c de linie
aut"mat, a%"nul plu% de zpad circul cu cuitele ridicate.
A'(. 1::. - )1* La #nt&lnirea indicat"rului pentru plu%ul de zpad, c"nduct"rul plu%ului
de zpad d c"manda de #nc+idere a aripil"r i ridicare a cuitel"r, a!t$el ca, dinc"l" de
indicat"r, plu%ul ! circule cu aripile #nc+i!e i cuitele ridicate.
)+* La "b!erarea indicat"rului !imilar, in!talat pentru cellalt !en! de parcur%ere a liniei
!au c&nd c"nduct"rul plu%ului de zpad apreciaz c a $"!t depit z"na #n care plu%ul
trebuie ! !e #ncadreze #n %abaritul de liber trecere, !e c"mand de!c+iderea aripil"r i
c"b"r&rea cuitel"r.
A'(. 1:;. - >xi!t !ituaii !peciale #n care indicat"arele de cale pentru #nc+iderea aripil"r i
ridicarea cuitel"r nu !unt izibile !au nu exi!t * induct"arele de cale a$erente !emnalel"r $ixe,
per"ane din !taii, linii $erate indu!triale. #n ace!te z"ne, c"menzile de #nc+idere a aripil"r i de
ridicare a cuitel"r i cele de rede!c+idere a aripil"r i de c"b"r&re a cuitel"r, trebuie date #n
baza datel"r cun"!cute de c"nduct"rul plu%ului, n"tate #n re%i!trul de b"rd al a%"nului plu% de
zpad.
A'(. 1:C. - )1* La curarea liniil"r din !taii, !e aci"neaz cu iteza redu! de 9/ * 98
:m;+ i cu maxim atenie la per"ane, pan"uri !au %arduri de!prit"are #ntre linii, !t&lpi, pa!a6e
la niel i alte "b!tac"le.
)+* Pentru aciunile de patrulare i de de!zpezire a liniil"r din !taii, !e #nt"cmete un plan
de aciune care ! pread !en!ul de circulaie i de aruncare a zpezii, #n !pecial pentru
plu%urile cu lama a!imetric, a!t$el ca, printr*" !ucce!iune de treceri ! !e #mpin% zpada de la
per"n !pre ultima linie a !taiei.
)3* Ordinea de curare a liniil"r din !taiile de cale $erat !e !tabilete #n $uncie de $elul
plu%ului * !imetric !au a!imetric * de c"n$i%uraia !taiei i a !tratului de zpad i de imp"rtana
liniil"r.
A'(. 1;D. - 2r&narea de ur%en !e p"ate $ace din cabina de c"nducere a plu%ului, prin
aci"narea !emnalului de alarm.
SECIUNEA a 3-a
In(e'7en,# &! $%!/!' "e 8B$#"# "e?e% - 2"'#!%&e
A'(. 1;1. - Plu%urile die!el 1 +idraulice, anexa nr. B, p"t aci"na i #n !ituaii de i!c"l !lab
i de nin!"are abundent.
A'(. 1;+. - Lucrrile de de!zpezire cu plu%ul die!el * +idraulic !e e$ectueaz re!pect&nd
)9
in!truciunile de expl"atare din cartea te+nic a utila6ului.
A'(. 1;3. - <nainte de e$ectuarea pr"bel"r de ca! i de %abarit !au de ieire la interenie,
!e dem"nteaz traer!a $r"ntal de pr"tecie a plu%ului die!el * +idraulic i !e $ixeaz #n l"caul
!pecial de tran!p"rt.
A'(. 1;0. - Etai"narea la d"miciliu !au #n !taia de ateptare de pe z"na de aciune !e
realizeaz cu traer!a $r"ntal m"ntat.
A'(. 1;5. - Operaiile de de!zpezire cu plu%ul die!el*+idraulic !e e$ectueaz dup
indicaiile date de dele%atul !eciei de #ntreinere a cii re$erit"are la calitatea i %r"!imea
!tratului de zpad i #n c"n$"rmitate cu planul de aciune.
A'(. 1;6. - Pentru a !e eita #nzpezirea plu%ului die!el +idraulic, #n cazul #n care nu !e
p"ate a!i%ura #nt"arcerea la cap de !ecie #n ederea aci"nrii #n celalalt !en! pe !ecia care a
$"!t parcur!, c"mandamentul re%i"nal de iarn a!i%ur, de la #nceputul aciunii de de!zpezire,
c"mpunerea unui tren de de!zpezire cu c&te un plu% die!el * +idraulic la $iecare capt !au, dup
caz, ec+iparea l"c"m"tiei #mpin%t"are cu plu% !implu.
A'(. 1;:. * )1* C"nduct"rul "peraiil"r de de!zpezire care #n!"tete plu%ul die!el 1
+idraulic c"munic mecanicului l"c"m"tiei #mpin%t"are iteza cu care trebuie #mpin! plu%ul
pe p"riunea re!pecti.
)+* Mecanicul l"c"m"tiei c"n$irm recepi"narea c"municrii i ia m!uri pentru
re!pectarea itezei !"licitate.
A'(. 1;;. * )1* Pe durata aciunii de de!zpezire, in!talaiile de c"ntr"l ale itezei de pe
plu% i de pe l"c"m"tia #mpin%t"are !e !c"t din $uncie.
)+* Acea!ta !e meni"neaz #n $"aia de parcur! i #n re%i!trul de b"rd.
A'(. 1;C. - <n caz de ur%en $r&narea #ntre%ului c"n"i al trenului de de!zpezire !e p"ate
$ace din cabina ace!tuia.
A'(. 1CD. - )1* Pe #ntrea%a durat a circulaiei plu%ului die!el * +idraulic pentru interenie,
r"t"rul elicei trebuie meninut #n micare de r"taie.
)+* La apr"pierea de p"riunea #nzpezit, iteza de #naintare !e reduce i !e re%leaz
turaia elicei la al"area maxim admi!.
A'(. 1C1. - Pe m!ura intrrii #n !arcin, #n $uncie de %r"!imea i c"n!i!tena !tratului de
zpad, prin m"di$icarea itezei de #mpin%ere !"licitat mecanicului l"c"m"tiei #mpin%t"are,
turaia elicei trebuie meninut #ntre limitele de aruncare "ptime, a&nd de"!ebit %ri6 ! nu
a6un% !ub C/ r"t;min, pentru a !e eita bl"carea elicei.
A'(. 1C+. - ,ac !e pr"duce bl"carea elicei #n zpad, #naintarea plu%ului !e "prete , cu
retra%erea din zapad a ace!tuia i !e #ncearc repunerea #n r"taie a elicei prin !c+imbri
!ucce!ie ale !en!ului de aruncare, p&n la eacuarea zpezii ce a pr"du! bl"carea.
A'(. 1C3. * <n timpul lucrului, mecanicul de plu% trebuie ! urmrea!c meninerea turaiei
elicei #n limitele pre!cri!e, #n aa $el #nc&t la ieirea din !arcin ! nu !e pr"duc !upraturarea
ace!teia.
A'(. 1C0. - <n timpul lucrului, c&nd !tratul de zpad e!te mare !au are c"n!i!ten di$erit,
#mpin%erea !e $ace #ncet i uni$"rm, eit&nd "curile ce ar putea c"nduce la bl"carea !au
deteri"rarea elicei.
A'(. 1C5. - <n t"t timpul de!$urrii "peraiil"r de de!zpezire, trebuie urmrit ca zpada
aruncat de elicea plu%ului i purtat de &nt ! nu !e depun pe l"c"m"tiele #mpin%t"are i pe
a%"anele din c"mpunerea trenului.
A'(. 1C6. - <n cazul liniil"r #nzpezite cu !trat de zpad a&nd #nlimi de pe!te 9 m, !e
aci"neaz a!t$el-
#* #n prima $az !e trece prin !tratul de zpad cu aripile laterale #nz"r&te #n p"ziia
)(
#nc+i!. !e retra%e ap"i plu%ul de zpad p&n la punctul iniial de plecare i !e de!c+id aripile
laterale.
1* #n a d"ua $az !e parcur%e din n"u p"riunea #nzpezit, lr%ind %abaritul de trecere prin
!tratul de zpad.
A'(. 1C:. - )1* Pentru anumite !ecii de circulaie $recent #nzpezibile, c"mandamentele
de iarn p"t di!pune alctuirea un"r trenuri de de!zpezire prezute la $iecare capt cu un plu%
die!el * +idraulic i l"c"m"ti de #mpin%ere.
)+* <mpin%erea #n timpul aci"nrii !e $ace cu l"c"m"tia din !patele plu%ului de zpad
acti.
SECIUNEA a 4-a
A&,on#'e# &! ('en!% $en('! &!'B,#(H An&B'&#( - ('#n?$o'(#( 8B$#"#
A'(. 1C;. - )1* Aan!area #n timpul lucrului a trenului pentru curat, #ncrcat i tran!p"rtat
zpada, anexa nr. 3, !e realizeaz prin #mpin%erea ace!tuia cu " l"c"m"ti.
)+* Aceeai l"c"m"ti a!i%ur i rem"rcarea trenului la l"cul de lucru i la cel de
de!crcare.
A'(. 1CC. - 5iteza de #mpin%ere a trenului #n timpul lucrului !e !"licit per!"nalului de
c"nducere a l"c"m"tiei #mpin%t"are de ctre mecanicii mainii de #ncrcare, #n $uncie de
%r"!imea !tratului de zpad i de c"n!i!tena ace!teia.
A'(. +DD. - Mecanicul de la pupitrul de c"mand al benzil"r tran!p"rt"are !tabilete m"dul
de di!tribuire uni$"rm a zpezii #n a%"anele !peciale pentru tran!p"rt i de!crcarea zpezii la
l"cul !tabilit.
CAPITOLUL 5III
EFe&!(#'e# %!&'B'%o' $en('! An"e$B'(#'e# 8B$e8 "n &#%e
SECIUNEA 1
n"e$B'(#'e# 8B$e8 An %ne &!'en(B
A'(. +D1. - )1* Pentru a!i%urarea circulaiei trenuril"r, zpada depu! pe linie trebuie
imediat #nlturat #n t"ate cazurile c&nd acea!ta pr"duce di$iculti.
)+* <ndeprtarea mecanic a zpezii din linie curent !e $ace cu plu%urile de zpad.
)3* Plu%urile !imple m"ntate la l"c"m"tie, anexa nr. @, i a%"anele plu% de zpad OPN
#mpin!e de l"c"m"tie !e $"l"!e!c la curarea liniei c&nd %r"!imea !tratului de zpad !au a
!uluril"r de zpad nu depete 9m i zpada e!te a$&nat.
)0* <n cazul c&nd !tratul de zpad !au %r"!imea !uluril"r pe!te ciuperca inei e!te mai
mare de 9 m i zpada e!te mai den!, curarea zpezii !e p"ate $ace manual, cu plu%urile de
zpad, precum i cu alte utila6e !peciale "m"l"%ate #n ace!t !c"p.
A'(. +D+. - )1* Npada care #mpiedic circulaia #n linie curent !e cur cu mi6l"ace
mecanizate, re!pecti cu plu%uri de zpad, curindu * !e manual numai p"riunile mici, unde
plu%urile trec cu aripile #nc+i!e, re!pecti #n z"na un"r p"duri, tuneluri, treceri la niel, aparate
de cale, induct"ri de cale, precum i pentru unele lucrri de $ini!a6 dup trecerea plu%ului.
)+* <n caz de nece!itate, #ndeprtarea zpezii !e p"ate $ace numai manual.
A'(. +D3. - <ndeprtarea zpezii pentru meninerea circulaiei pe p"riunile de linie expu!e
#nzpezirii !e e$ectueaz de la cderea zpezii i p&n la a!i%urarea c"ndiiil"r de circulaie
n"rmal, iar c&nd de!zpezirea manual nu e!te e$icient din cauza inten!itii i!c"lului, acea!ta
!e !i!teaz pr"iz"riu, !pre a !e putea p!tra puterea de munc a muncit"ril"r i !e reia imediat
ce c"ndiiile de munc dein prielnice, aiz&ndu*!e #n ace!t !en! c"mandamentul re%i"nal.
A'(. +D0. - )1* <n cazul debleuril"r, depunerile de zapad !e #ndeprteaz #n primul r&nd din
interi"rul ace!t"ra, de pe rampele mari i din curbele cu raze mici, unde trenurile #nt&mpin
rezi!ten mare.
)+* <n debleuri, !e execut mai #nt&i, " tranee de ) m lime pe t"at lun%imea l"r neca!ar
)=
pentru libera trecere a trenuril"r.
)3* Pentru !ecuritatea lucrt"ril"r, #n zpada din debleuri !e e$ectueaz nie de re$u%iu de (
m lun%ime i /,38 m ad&ncime, la di!tan de circa (8 m una de alta.
)0* Curarea debleului !e c"ntinu ap"i pe t"at limea cii p&n la anurile de !cur%ere
inclu!i.
)5* Pereii debleului !e taluzeaz #n trepte, pentru eitarea !urprii i prbuirii zpezii
pe!te linie.
A'(. +D5. - Curarea zpezii, atunci c&nd e!te a$&nat, !e e$ectueaz cu l"pei din lemn.
C&nd zpada deine c"n!i!tent !e #ntrebuineaz l"peile de $ier.
A'(. +D6. - )1* La curarea manual a zpezii, lucrt"rii aci"neaz a!t$el ca zpada ! $ie
eacuat #n direcia &ntului.
)+* La curarea unei linii duble zpada trebuie ! $ie eacuat #n exteri"rul liniei i nu
dep"zitat #ntre linii, cu atenie de"!ebit a!upra direciei &ntului.
)3* Pe p"riunile de c"t zer", t"at zpada curat !e eacueaz c&t mai departe #n direcia
&ntului, !pre a nu !e $"rma "b!tac"le arti$iciale.
)0* O de"!ebit atenie !e ac"rd #ndeprtrii cre!tel"r de zpad #ntrit care !e $"rmeaz
#n interi"rul liniei, paralel cu $irele de ine, de ctre banda6ele r"il"r.
A'(. +D:. - <n !c"pul bunei #ntreineri a liniei, dup #ncetarea nin!"rii !e cur de zpad #n
primul r&nd !paiile dintre in i c"ntrain la trecerile de niel, p"duri, aparate de cale i ap"i la
t"ate 6"antele, iar dup aceea linia #n lun%ul inel"r pe ambele pri, p&n la talpa l"r, !pre a !e
de!c"peri bul"anele i tir$"anele. #n $inal !e cur mi6l"cul liniei i ap"i re!tul plat$"rmei.
A'(. +D;. - Cant"nierii i reiz"rii de cale i puncte pericul"a!e !unt "bli%ai ! ia parte la
ace!te "peraii c"n$"rm re%lementril"r !peci$ice.
A'(. +DC. - L"c"m"tiele iz"late ec+ipate cu plu%uri care !unt #n parcul "perat"ril"r de
tran!p"rt $er"iar !e ec+ipeaz, c"n$"rm c"neniil"r #nc+eiate la #nt"cmirea planului de
c"mbatere a #nzpeziril"r, numai la "rdinul c"mandamentului re%i"nalei de cale $erat i !e pun
la di!p"ziie, la cererea !eciil"r de #ntreinere a cii.
A'(. +1D. - )1* Lucrrile de curare cu plu%urile di!el * +idraulice !e execut ziua !au
n"aptea, iar cu l"c"m"tiele ec+ipate cu plu%uri !imple i cu a%"anele OPN #n timpul zilei.
)+* <n cazuri excepi"nale, a%"anele OPN p"t lucra i #n timpul n"pii, cu c"ndiia ! $ie
#nze!trate cu $aruri puternice, pentru "b!erarea indicat"arel"r re!pectie de pe linie.
)3* Plu%urile +idraulice nu aci"neaz #n peri"ada i!c"lel"r puternice, !pre a !e eita
#nzpezirea i de$ectarea l"r i pentru a le aea la di!p"ziie, %ata de aciune, imediat dup
#ncetarea i!c"lului.
A'(. +11. - )1* Plu%urile +idraulice !unt #n admini!trarea c"mpartimentului linii din
centralul %e!ti"narului in$ra!tructurii $er"iare i #i au reedina la dep"urile !tabilite prin
c"neniile #nc+eiate cu "perat"rii de tran!p"rt $er"iar la #nt"cmirea planului de c"mbatere a
#nzpeziril"r.
)+* <ndrumarea l"r !e realizeaz de ctre c"mandamentul re%i"nal, la cererea e$ului !eciei
de #ntreinere a cii i cu apr"barea direct"rului re%i"nal, aiz&ndu * !e #n acelai timp i dep"ul
re!pecti.
)3* C"mandamentul re%i"nal precizeaz "ra exact de plecare a plu%ului de zpad.
)0* T"ate datele re$erit"are la !"licitarea, #ndrumarea i "peraiile executate la interenie
de ctre plu%ul de zpad, !e c"n!emneaz de ctre mecanicul ace!tuia #n re%i!trul de b"rd,
anexa nr. C.
A'(. +1+. - )1* <n cazul c&nd pe re%i"nal, #nzpezirea !*a pr"du! pe mai multe !ecii de
circulaie, direct"rul re%i"nal !tabilete "rdinea de pri"ritate pentru de!zpezire cu plu%urile
exi!tente #n d"tare !au !"licit a6ut"rul de la celelalte re%i"nale de cale $erat, prin
c"mandamentul central al %e!ti"narului in$ra!tructurii $er"iare.
)+* Aizele priind aciunea plu%uril"r de zpad !e cer tele$"nic.
))
A'(. +13. - Pentru eitarea accidentel"r la trecerea plu%uril"r pe!te p"duri, treceri la niel,
aparate de cale, tuneluri, la $iecare "b!tac"l, !e in!taleaz #nainte i dup, un indicat"r !pecial,
c"n$"rm re%lementril"r !peci$ice #n i%"are.
SECIUNEA a 2-a
n"e$B'(#'e# 8B$e8 "n ?(#,H "e$o!'H #(e%e'e
A'(. +10. - )1* <n m"d "binuit !taiile de cale $erat i #n !pecial !taiile centralizate i
n"durile mari de cale $erat reprezint punctele cele mai #nzpezibile din cauza c"n!truciil"r,
in!talaiil"r, amena6ril"r, trenuril"r i a%"anel"r !tai"nate care pr""ac depuneri mari de
zpad.
)+* Punctele cele mai u"r #nzpezibile i care pr"duc mari di$iculti circulaiei !unt z"na
aparatel"r de cale centralizate electr"dinamic, plcile turnante i liniile de la per"anele cldiril"r
de clt"ri.
A'(. +15. - )1* C"mbaterea #nzpeziril"r din !taiile mari i dep"uri e!te " pr"blem mult
mai c"mplex dec&t #n linie curent de"arece pe l&n% pr"p"riile mari ale lucrril"r de
#nlturare, !e mai adau% i nece!itatea de eacuare a zpezii #n a$ara incintei ace!t"r uniti.
)+* <n ace!t !c"p, e$ii !taiil"r i dep"uril"r, cu c"ncur!ul per!"nalului re!p"n!abil
aparin&nd cel"rlalte ramuri de expl"atare, #nt"cme!c planuri !peciale de preenire i c"mbatere
a #nzpeziril"r, a&nd #n edere c-
#* actiitatea, #n ceea ce priete planul de curire a zpezii din !taii, dep"uri, ateliere,
e!te c"ndu! de e$ii unitil"r re!pectie i !e a!i%ur de ctre per!"nalul pr"priu.
1* c&nd #ncepe ! nin%, #nainte de a $i a$ectat circulaia, t"ate $"rmaiile de lucru cu
re!p"n!abilii re!pectii !tabilii prin planurile de aciune din t"ate !taiile cu c"mandamente
l"cale, intr #n di!p"ziti de lucru pe z"nele care au $"!t !tabilite prin di!p"ziia
c"mandamentului l"cal, #n !c"pul de a nu $i !urprini de " eentual #nzpezire !au bl"care a
aparatel"r de cale.
&* t"t per!"nalul m"bilizat #n acea!t aciune trebuie ! aci"neze #n c"n$"rmitate cu planul
de preenire i c"mbatere a #nzpeziril"r, adic #n z"nele $ixate i !ub c"nducerea re!p"n!abilil"r
de z"ne numii prin ace!t plan.
"* c"mandamentele l"cale "r%anizeaz i c"nduc lucrrile de de!zpezire din raza l"r de
actiitate, lu&nd m!uri "peratie, iar #n $uncie de %raitatea depuneril"r de zpad p"t pr"pune
c"mandamentului re%i"nalei c+iar reducerea actiitii !taiil"r te+nice.
A'(. +16. - )1* Prin zon& !e #nele% %rupe de aparate de cale !au in!talaii care, #n an!amblu,
a!i%ur un anumit pr"ce! te+n"l"%ic * capete de !taii, c"c"ae triere, plci turnante, triun%+iuri
de #nt"arcere, rac"rdri #n linie curent.
)+* Pe timpul lucrril"r de de!zpezire, $iecare z"n are un re!p"n!abil !tabilit prin planul
de aciune.
)3* 'e!p"n!abilii in!truie!c per!"nalul din !ub"rdine a!upra m"dului de curare a zpezii
depu! pe aparatele de cale i in!talaiile din z"na re!pecti i #i !uprae%+eaz, pentru a nu !e
accidenta #n timpul lucrului.
A'(. +1: - <n caz de i!c"l !au nin!"are cu zpad abundent !au de lun% durat,
actiitatea !taiei !e p"ate limita parial !au t"tal la-
#* executarea un"r parcur!uri care ! cuprind un numr minim de aparate de cale, at&t la
primiri, c&t i la expedieri de trenuri.
1* primirea i expedierea trenuril"r de clt"ri.
&* primirea i expedierea trenuril"r de mar$ #n tranzit $r maner.
"* actiitatea de c"mpunere i de!c"mpunere a trenuril"r.
e* actiitatea de #ncrcare * de!crcare.
.* meninerea parcur!uril"r cu !c"atere pe liniile directe #n !taiile intermediare c&t mai
mult timp pentru primirea, expedierea i trecerea trenuril"r de clt"ri i mar$.
/* circulaia numai pe liniile directe, $r maner !au cu maner #ntr*un !in%ur capt al
!taiei.
)8
A'(. +1;. - ,e a!emenea, pentru a!i%urarea c"re!punzt"are a $luenei circulaiei $er"iare
#n caz de nece!itate, la pr"punerea c"mandamentului re%i"nalei, !e p"ate pr"ceda $ie la anularea
un"r trenuri de clt"ri i mar$, $ie la !u!pendarea "pririi un"r trenuri de clt"ri #n unele puncte
de "prire %ra #nzpezibile, cu aizul c"mpartimentului tra$ic din centralul %e!ti"narului
in$ra!tructurii $er"iare, #n!uit i de "perat"rii de tran!p"rt $er"iar.
A'(. +1C. - <n caz de nin!"are abundent, $r &nt, actiitatea !taiei !e limiteaz parial
!au t"tal la-
#* primirea i expedierea trenuril"r de clt"ri.
1* primirea trenuril"r de mar$ #n tranzit $r maner, tranzit cu maner i
de!c"mpunere.
&* expedierea trenuril"r #n tranzit $r maner, tranzit cu maner i de!c"mpunere,
precum i a cel"r care !e $"rmeaz din l"c".
"* actiitatea de #ncrcare*de!crcare.
A'(. ++D. - )1* Qe$ul 'C #mpreun cu c"mandamentul ace!tuia, au "bli%aia ! in$"rmeze #n
m"d permanent c"mandamentele l"cale a!upra !ituaiei exi!tente * %radul de #nzpezire i
pr"%ramul de circulaie pe !eciile re!pectie, !tabilind i p"!ibilitile de circulaie.
)+* <n cazul c&nd !tarea de nece!itate impune interenia cu plu%uri !au alte mi6l"ace de la
alt re%i"nal de cale $erat, acea!ta !e realizeaz prin c"mandamentul din centralul
%e!ti"narului in$ra!tructurii $er"iare.
A'(. ++1. - <n timpul i!c"lului i a lucrril"r de de!zpezire, per!"nalul din
c"mpartimentul linii din re%i"nala de cale $erat are pri"ritate #n "rice c"municare tele$"nic !au
tele%ra$ic.
A'(. +++. - ,up $iecare i!c"l, e$ul !eciei de #ntreinere a cii, e$ul ad6unct, #n!"it de
e$ul di!trictului i !alariatul re!p"n!abil cu actiitatea PAN, eri$ic punctele #nzpezibile i
#n!criu "b!eraiile $cute pe teren #n $ia $iecrei p"riuni #nzpezibile.
A'(. ++3. - La !$&ritul iernii, !ecia de #ntreinere a cii #nainteaz c"mpartimentului linii
din re%i"nala de cale $erat un rap"rt priind actiitatea de!$urat #n preenirea i c"mbaterea
#nzpezirii, de!criind #n m"d amnunit m"dul cum !*a aci"nat i pr"pun&nd eentuale
#mbuntiri !au m"di$icri #n eidena punctel"r #nzpezibile.
A'(. ++0. - )1* <n cur!ul lunil"r martie i aprilie, e$ul !eciei de #ntreinere a cii !au
#nl"cuit"rul !u, e$ul di!trictului i re!p"n!abilul cu actiitatea PAN, eri$ic pe teren m"dul de
c"mp"rtare al plantaiil"r #n z"na cr"ra !*a pr"du! #nzpezirea liniei, pentru a !tabili cauzele i
m!urile de eliminare a ace!t"ra.
)+* C"n!tatrile i m!urile luate !e tran!mit c"mpartimentului linii din centralul
%e!ti"narului in$ra!tructurii $er"iare.
A'(. ++5. - Eeciile de #ntreinere a cii "r%anizeaz in!truirea i examinarea #ntre%ului
per!"nal de la #ntreinerea cii a!upra !arcinil"r pe care le au #n timpul iernii.
CAPITOLUL IR
A?/!'#'e# &'&!%#,e $e (m$ "e nn?o#'e - $e (m$ "e 7?&o%
SECIUNEA 1
P#('!%#'e# &! $%!/!'%e "e 8B$#"B
A'(. ++6. - )1* Patrularea liniil"r !e execut #n !c"pul meninerii circulaiei trenuril"r pe
timpul cderil"r de zpad !au a i!c"lului relati !lab.
)+* Patrularea !e e$ectueaz cu l"c"m"tie iz"late, a%"ane plu% de zpad, precum i cu
l"c"m"tie iz"late ec+ipate cu plu%uri !imple m"ntate la unul !au la ambele capete.
)3* Aciunea de patrulare #ncepe imediat c&nd depunerile de zpad a6un% la 98 cm pe!te
ciuperca inei !au c&nd c"ntinu ! nin% $r i!c"l !au i!c"lete cu nin!"are !lab.
A'(. ++:. - <n timpul nin!"rii abundente !au pe timp de i!c"l !lab, pentru meninerea
)B
circulaiei, plu%urile #n patrulare preced trenurile.
A'(. ++;. - Patrularea cu plu%urile de zpad !au l"c"m"tie iz"late !e execut at&ta timp
c&t aciunea e!te e$icace i nu exi!t nici un peric"l de a $i #nzpezite.
SECIUNEA a 2-a
A&,!ne# "e 'e&!no#-(e'e # %ne
A'(. ++C. - C&nd e$ul !eciei de #ntreinere a cii nu are in$"rmaii !i%ure a!upra !tratului
de zpad depu! pe linie, pentru a !e in$"rma a!upra !trii ace!teia #n ederea !tabilirii
c"ndiiil"r de circulaie, pr"cedeaz la recun"aterea liniei $ie per!"nal, $ie trimite #n ace!t !c"p
e$ul ad6unct al !eciei de #ntreinere a cii !au e$ul di!trictului a crei linie e!te #n peric"l de
#nzpezire.
A'(. +3D. - )1* <n punctele %ra #nzpezibile din linia curent i !tabilite #n prealabil prin
planurile de aciune, !e #n$iineaz p"!turi de paz i in$"rmare d"tate cu tele$"ane $ixe !au
m"bile i cu per!"nal de tur, pentru cule%erea de in$"rmaii priind #nzpezirea liniei.
)+* <n ace!t !c"p !e $"l"!e!c cant"anele exi!tente !au !e m"nteaz cabine pr"iz"rii, d"tate
#n m"d c"re!punzt"r pentru a a!i%ura buna de!$urare a !ericiului de ctre per!"nalul a$lat #n
tur.
A'(. +31. - )1* 5eri$icarea !trii liniil"r pe !eciile de circulaie cu tra$ic inten! !e
realizeaz pe l"c"m"tiele trenuril"r #n circulaie, iar pe cele cu tra$ic mai redu! cu l"c"m"tie
iz"late * L,>, L>.
)+* Operat"rii de tran!p"rt $er"iar din z"n, pe baza c"neniil"r #nc+eiate cu "cazia
#nt"cmirii planului de c"mbatere a #nzpeziril"r, pun la di!p"ziie l"c"m"tiele !"licitate, la
cererea !eciei de #ntreinere a cii.
)3* <n cazul c&nd !tarea liniei nu permite circulaia trenuril"r #n c"ndiii de !i%uran,
per!"nalul de tra$ic nu expediaz trenurile $r aizul prealabil al per!"nalului de #ntreinere a
cii, #n $uncie de cel puin e$ di!trict.
SECIUNEA a 3-a
Re?('&,on#'e# &'&!%#,e $e (m$ "e nn?o#'e - 7?&o%
A'(. +3+. - <n cazul c&nd remea c"ntinu ! $ie ne$a"rabil * prin cderile de zpad i
inten!itatea i!c"lului * !e intr"duc re!tricii de circulaie pentru trenuri i aut"m"t"are i anume-
#* c&nd #nlimea zpezii a6un%e la (/ cm pe!te ciuperca inei !e !i!teaz circulaia
aut"m"t"arel"r i a trenuril"r aut"m"t"are. #n $uncie de den!itatea zpezii, precum i de tipul
l"c"m"tiel"r, "perat"rii de tran!p"rt $er"iar p"t pr"pune c"mandamentel"r re%i"nale !i!tarea
circulaiei l"c"m"tiel"r +idraulice.
1* c&nd zpada #ncepe ! !e depun pe!te nielul !uperi"r al inel"r iar din cauza
rezi!tenel"r !uplimentare ce apar la rularea trenuril"r, !e pr"duc prelun%iri ale timpil"r de mer!,
!e di!pun reduceri de t"na6 de p&n la 8/G !au utilizarea dublei traciuni, #n $uncie de e$ectul pe
care #l pr"duce a!upra circulaiei c"n!i!tena zpezii i inten!itatea nin!"rii i a i!c"lului.
&* #n cazul trenuril"r de mar$ $"rmate din a%"ane #ncrcate i %"ale !au numai din
a%"ane %"ale, numrul de "!ii admi! pe !ecia re!pecti !e reduce #n aceeai pr"p"rie cu
t"na6ul.
"* #n cazul cderil"r abundente de zpad, circulaia trenuril"r #n !taii !e e$ectueaz numai
pe liniile directe, dup caz, iar manera !e "prete !au !e e$ectueaz #ntr*un !in%ur capt al
!taiei.
e* #n tria6e, #n %rupele de triere *%rupa 4 * c&nd !ituaia !trii timpului !e #nrutete i
exi!t peric"l de #nzpezire * cderi abundente de zpad !au i!c"l * !e ia m!ura de pre!are a
a%"anel"r pe $iecare linie i le%are #ntre ele, pentru a !e eita $"rmarea de !uluri de zpad #n
!paiile dintre %rupurile de a%"ane.
A'(. +33. - )1* ?ece!itatea intr"ducerii re!triciil"r de circulaie pe timp de nin!"are i de
i!c"l, !e !tabilete i !e cere prin tele$"n"%ram, n"t tele$"nic !au $ax de ctre e$ul !eciei de
)3
#ntreinere a cii, pe baza eri$icrii liniei !au in$"rmaiil"r primite de la per!"nalul de linie, din
!taii i de la per!"nalul de l"c"m"ti.
)+* Pe timp de nin!"are i i!c"l e$ul !eciei de #ntreinere a cii !tabilete nece!itatea de a
!e circula cu re!tricii. de aplicarea ace!tei m!urii, re!pecti de tran!miterea tele%ramei,
r!punz&nd e$ul !taiei i e$ul !eciei de #ntreinere a cii.
A'(. +30. - Tele$"n"%ramele, n"tele tele$"nice !au $ax * urile re$erit"are la re!triciile de
circulaie pe timp de nin!"are i de i!c"l !e tran!mit la t"ate unitile de cale $erat intere!ate,
re!pecti 'C, c"mpartimentel"r de !pecialitate din re%i"nalele de cale $erat, !taiil"r te+nice,
"perat"ril"r de tran!p"rt $er"iar, dep"uril"r, c"mandamentului re%i"nal i c"mpartimentel"r de
!pecialitate din centralul %e!ti"narului in$ra!tructurii $er"iare.
A'(. +35. - )1* Qe$ul c"mpartimentului in!talaii din re%i"nala de cale $erat !tabilete
per!"nalul EC4 care trebuie repartizat #n plu! pe timp de i!c"l #n !taiile mari pentru
c"lab"rarea cu ec+ipele prezute #n planul de c"mbatere a #nzpeziril"r care lucreaz la
curarea macazel"r i #nlturarea deran6amentel"r aprute la in!talaii.
)+* Etaiile pentru care !e repartizeaz per!"nal EC4 #n plu! pe timpul i!c"lului !unt
!tabilite de direct"rul re%i"nal, cel mai t&rziu p&n la 9 "ct"mbrie.
SECIUNEA a 4-a
n&2"e'e# %ne An &#8 "e An8B$e8'e
A'(. +36. - )1* C&nd, din cauza depuneril"r mari de zpad i a inten!itii i!c"lului, nu
exi!t !i%uran c trenul a6un%e la !taia ecin, !e pr"cedeaz la #nc+iderea liniei.
)+* Acea!t m!ur !e ia #n urmt"arele #mpre6urri-
#* c&nd patrularea cu plu%urile de zpad !au cu alte mi6l"ace nu mai e!te e$icace.
1* c&nd din cauza i!c"lului inten!, a depuneril"r abundente de zpad i a c"n!i!tenei
zpezii nu !e p"t menine timpii de mer! !au !e depete puterea l"c"m"tiei dei au $"!t
intr"du!e re!tricii #n circulaie prin reduceri de t"na6, $"l"!irea dublei traciuni !au !*a redu!
numrul de a%"ane a$late #n circulaie.
&* c&nd inten!itatea i!c"lului $ace ca "peraiile de #ndeprtare manual a zpezii ! dein
ine$iciente.
A'(. +3:. - )1* Aizarea #nc+iderii liniei !e realizeaz tele%ra$ic !au prin radi"tele$"ane de
ctre e$ul eciei de #ntreinere a cii !au de ctre e$ul di!trictului.
)+* <n cazul c&nd e$ul !taiei care urmeaz ! expedieze un tren nu a primit nici un aiz de
#nc+idere a liniei i de reinere a trenuril"r, iar dup aprecierea !a exi!t peric"l ca trenul !
rm&n #nzpezit #n linie curent, cere aizul !eciei de #ntreinere a cii !au dac nu e!te p"!ibil,
a di!trictului, pentru reinerea trenuril"r #n !taie.
SECIUNEA a 5-a
T'#(#'e# &#8!'%o' "e ne'e?$e&(#'e # #78e%o' "e
&'&!%#,e "#(e "e $e'?on#%!% "e An('e,ne'e # &B
A'(. +3;. - ?ere!pectarea aizel"r date de per!"nalul de #ntreinere a cii, #n $uncie de cel
puin e$ di!trict, priind intr"ducerea de re!tricii de itez, #nc+ideri de linie precum i
circulaia trenuril"r, pe timp de nin!"are !au i!c"l !au cereri de intr"ducere #n circulaie a
plu%uril"r de zpad, !e trateaz cu d"!ar ca abateri %rae de la !tatutul di!ciplinar al
per!"nalului din unitile de tran!p"rturi $er"iare.
CAPITOLUL R
In?(#%#, $en('! An"e$B'(#'e# 8B$e8 - # /2e, "e %# #$#'#(e%e "e &#%e
A'(. +3C. - <n !taiile de cale $erat, pentru #ndeprtarea zpezii i a %+eii !e m"nteaz
in!talaii !peciale pe aparatele de cale, care p"t $i-
#* electrice, #n !taiile d"tate cu in!talaii de centralizare electr"dinamic, m"ntate pe
c"ntraace !au, #n $uncie de nece!itate, pe alte elemente c"n!tructie ale aparatel"r de cale.
)@
1* pneumatice, m"ntate la macazurile a$erente c"c"aei de triere i, #n $uncie de nece!iti
i p"!ibiliti, la $r&nele de cale !au la macazuri ale in!talaiil"r C>,.
A'(. +0D. - C"ndiiile te+nice ale ace!t"r in!talaii precum i lucrrile de #ntreinere ale
ace!t"ra !unt cele prezute #n in!truciunile priind #ntreinerea te+nic i repararea in!talaiil"r
EC4, re!pecti a in!talaiil"r de mecanizare i centralizare a c"c"ael"r de triere * MACT.
A'(. +01. - <nainte de m"ntarea rezi!tenel"r de #nclzire, !unt nece!are urmt"arele lucrri
pre%tit"are-
#* a!i%urarea !paiului nece!ar pentru m"ntarea rezi!tenel"r, inclu!i prin m"di$icarea
dimen!iunil"r alunect"ril"r i pr"apil"r de la clc&iul macazului, dup caz.
1* a!i%urarea elementel"r de prindere c"re!punzt"r tipului de macaz.
A'(. +0+. - )1* <n peri"ada pre%tiril"r de iarn i peri"dic #n timpul iernii, in!talaiile
pentru #ndeprtarea zpezii i a %+eii de la aparatele de cale !e reizuie!c #n c"n$"rmitate cu
cerinele in!truciunil"r de !ericiu.
)+* Pr"bele de bun $unci"nare pentru in!talaiile pneumatice !e e$ectueaz de ctre
per!"nalul EC4 iar pr"bele de bun $unci"nare pentru in!talaiile electrice de #nclzire a
macazuril"r !e e$ectueaz, #n c"mun, de ctre per!"nalul EC4 i de electri$icare, p&na la data de
=9 "ct"mbrie.
PARTEA A III E A
CAPITOLUL RI
D?$o8, /ene'#%e $'7n" $'e/B('e# &B An 7e"e'e# e'n
A'(. +03. - Pentru c"mbaterea e$ectel"r ne%atie pr"du!e de #nzpeziri #n $unci"narea
n"rmal a liniil"r i in!talaiil"r $er"iare, e!te nece!ar ca t"t per!"nalul cu !arcini #n ace!t !en!
! re!pecte preederile prezentel"r in!truciuni.
A'(. +00. - )1* P&n la data de 9 n"iembrie, !e execut lucrrile de linie care au aprut ca
nece!are dup realizarea reparaiil"r pr"%ramate i a cel"r curente ale cii i anume- eliminarea
l#%#turilor oarb&, remedierea de$ectel"r de niel i direcie i alte a!emenea lucrri, a!t$el ca
liniile i aparatele de cale ! nu $ie !urprin!e de #n%+e cu de$ecte care ar putea pr""ca ruperi de
ine, c"c"ae de %+ea !au alte deran6amente.
)+* >xecutarea ace!t"r lucrri !e eri$ic pe teren i !e c"n!emneaz cu pr"ce! erbal #n
c"ndica de in!pecie a di!trictului de ctre e$ul !eciei de #ntreinere a cii i e$ul di!trictului
re!pecti.
)3* Ee cur t"ate anurile i p"deele din linie curent, !taii, dep"uri, tria6e, pentru
a!i%urarea !cur%erii apel"r.
)0* Ee urmrete ca !cur%erea apel"r ! $ie a!i%urat i #n a$ara z"nei C2', #n care !c"p
e$ul !eciei de #ntreinere a cii !au #mputernicitul !u ia c"ntact cu primriile !au cu aut"ritile
#necinate z"nei C2' #n cauz pentru executarea lucrril"r nece!are, !tipul&nd !arcinile ace!t"ra
#ntr*un pr"ce! erbal. <n cazul c&nd cei #n cauz re$uz ! execute ace!te lucrri, e$ul !eciei de
#ntreinere a cii c"munic c"nducerii re%i"nalei de cale $erat, care urmeaz ! !e!izeze
"r%anele !uperi"are admini!tratie.
)5* Qe$ii c"mpartimentel"r de linii din re%i"nala de cale $erat i e$ii !eciei de #ntreinere
a cii trebuie ! ia t"ate m!urile nece!are ca p&n la #n%+e, lucrrile de pre%tire a liniei pentru
iarn ! $ie de$initiate, dar nu mai t&rziu de 9 n"iembrie.
)6* Tr"n!"anele de cale $r 6"ante a cr"r ine au $"!t $ixate la temperaturi mai mari dec&t
limita !uperi"ar a ecartului pre!cri! #n ederea executrii un"r lucrri de #ntreinere i reparaie
a liniil"r, cum ar $i ciuruirea inte%ral a pri!mei cii, !e re$ixeaz la temperaturile neutre, p&n la
data de 9 n"iembrie.
):* <n luna !eptembrie, cu "cazia c"ntr"lului !trii te+nice a aparatel"r de cale e$ectuat #n
c"mun de e$ii !eciil"r care le #ntrein i le expl"ateaz, c"n$"rm re%lementril"r !peci$ice #n
i%"are, !e eri$ic m"dul de a!i%urare a !cur%erii apei #n z"na 6"antel"r iz"lante i a barel"r de
manerare i c"ntr"l, precum i tierea buruienil"r i tu$iuril"r din lun%ul tran!mi!iil"r de !&rm
)C
de la !emnalele mecanice. de$icienele c"n!tatate !e c"n!emneaz #n re%i!trul de reizie a liniil"r
i in!talaiil"r de !i%urana circulaiei, cu precizarea m!uril"r i termenel"r de eliminare a
ace!t"ra, dar nu mai t&rziu de =9 "ct"mbrie.
);* Qe$ii !eciil"r de #ntreinere a cii "r%anizeaz eri$icarea !trii traer!el"r i
prinderil"r, a pietrei !parte, a m"dului de a!i%urare a !cur%erii apei i iau m!urile nece!are a!t$el
ca remedierea de$icienel"r c"n!tatate ! !e execute p&n la data de 9 n"iembrie.
A'(. +05. - )1* C"mpartimentele linii din re%i"nalele de cale $erat, prin !eciile de
#ntreinere a cii, prin c"mpartimentele tra$ic din re%i"nalele de cale $erat i prin !taiile de cale
$erat, di!pun m!uri pentru #ndeprtarea de l&n% linie a dep"zitel"r de materiale, tierea
buruienil"r, tu$iuril"r i p&lcuril"r de p"mi, din punctele unde ace!tea p"t c"ntribui la
#nzpezirea liniil"r, at&t din linie curent, c&t i din !taii.
)+* ,e a!emenea, !e #ndeprteaz de l&n% linie cel t&rziu p&n la 98 "ct"mbrie t"ate
materialele !au "biectele care ptrund #n %abaritul de lucru al plu%uril"r de zpad.
)3* Eeciile de #nteinere a cii #mpreun cu !eciile de in!talaii, identi$ic arb"rii care, prin
cderea l"r, p"t a$ecta linia de c"ntact !au p"t #ntrerupe circuitele TT' i iau m!uri pentru
#ndeprtarea peric"lului p&n la data de 98 "ct"mbrie.
A'(. +06. - ,ep"zitele de traer!e, materialul metalic de cale, !t&lpii, crmiziile,
ampla!ate #n !taii i linie curent #n lun%ul liniil"r #nzpezibile !e di!pun cel t&rziu p&n la 9
n"iembrie #n direcia "pu! &ntului i la " di!tan de minimum 9( "ri #nlimea dep"zitului de
la linia cea mai apr"piat, !pre a nu !e pr"duce !uluri de zpad pe linie.
A'(. +0:. - )1* C"mpartimentele de linii din re%i"nalele de cale $erat trebuie ! ia m!uri
ca p&n la 9 n"iembrie ! $ie eri$icate i eentual c"mpletate indicat"arele !peciale pentru
plu%ul de zpad, #n c"n$"rmitate cu re%ulamentul de !emnalizare, #n ederea marcrii
p"riunil"r de linie, unde cuitele plu%ului trebuie ridicate, iar aripile l"r #nc+i!e, !pre exemplu- la
p"duri, p"dee, tuneluri, treceri la niel, aparate de cale, induct"are de cale.
)+* Ace!te indicat"are !peciale !e m"nteaz numai pe liniile #nzpezibile, unde #n caz de
#nzpezire plu%urile de zpad circul #n aciune cu aripile de!c+i!e i cu cuitele l!ate.
A'(. +0;. - )1* <ntre 9 i 98 aprilie, pan"urile de parazpezi !unt dem"ntate i tran!p"rtate
la l"curile de dep"zitare, unde !e pr"cedeaz la !"rtarea l"r #n trei cate%"rii -
* pan"uri #n !tare bun.
* pan"uri uzate !au de$ecte care !e p"t repara !au reutiliza.
* pan"uri uzate !au de%radate care nu !e mai p"t repara !au reutiliza.
)+* 'eparaiile pan"uril"r de$ecte !e execut, pe c&t p"!ibil, cu material rec&ti%at de la
pan"urile de%radate.
)3* C"mpartimentul de linii din re%i"nalele de cale $erat i e$ii !eciil"r de #ntreinere a
cii iau m!uri ca t"ate pan"urile de parazpezi de$ecte ! $ie reparate p&n la 9 "ct"mbrie, iar
cele n"i ! $ie recepi"nate i preluate #n dep"zitele !eciil"r de #ntreinere, p&n la 98 "ct"mbrie.
)0* 2iecare !ecie de #ntreinere a cii trebuie ! aib #n !t"c " rezer de pan"uri i !t&lpi
de 8G $a de cantitatea t"tal nece!ar, pentru c"mpletarea eentualel"r lip!uri ce p"t !ureni #n
cur!ul iernii.
)5* In!talarea pan"uril"r de parazpezi !e e$ectueaz la termenele !tabilite prin prezentele
in!truciuni, mai #nt&i pe liniile de ur%ena I i ap"i pe liniile de ur%ena a II * a de de!zpezire.
)6* Cla!i$icarea liniil"r pe ur%enele I i a II * a de de!zpezire !e !tabilete i apr"b de
ctre %e!ti"narul in$ra!tructurii $er"iare, pe baza pr"puneril"r primite de la re%i"nalele de cale
$erat i !e reactualizeaz p&n la =9 au%u!t.
A'(. +0C. - P&n la data de 9 !eptembrie, c"nducerea re%i"nalel"r de cale $erat !tabilete i
c"munic, prin c"mpartimentul linii din re%i"nala de cale $erat, !eciil"r de #ntreinerea cii i
cel"rlalte uniti intere!ate, centrele unde urmeaz a lua $iin c"mandamentele unice precum i
per!"nalul care urmeaz a $ace parte din ace!te c"mandamente.
A'(. +5D. - 'e%i"nalele de cale $erat, #mpreun cu !ubunitile "perat"ril"r de tran!p"rt
$er"iar iau m!uri ca p&n la 9 !eptembrie ! !e !tabilea!c liniile de dep"zitare a a%"anel"r
8/
din !taii, numrul de a%"ane pentru $iecare linie, $r ca ! exi!te peric"lul de #nzpezire pentru
celelalte linii, iar p&n la 9 n"iembrie "peraia de dep"zitare a a%"anel"r ! $ie terminat.
A'(. +51. - A%eniile de clt"ri i mar$ trebuie ! ia m!uri ca, p&n la 9 "ct"mbrie, t"ate
plcile turnante ! $ie reizuite #n m"d amnunit, pentru a !e a!i%ura " bun $unci"nare a l"r.
A'(. +5+. - )1* T"ate plu%urile de zpad, indi$erent dac au lucrat !au nu #n iarna
precedent, trebuie eri$icate p&n la data de 98 aprilie, de ctre per!"nal !pecializat.
)+* C"n!tatrile e$ectuate !e c"n!emneaz #n pr"ce!e erbale, care !e tran!mit p&n la data
de 9 mai c"mpartimentului de !pecialitate din cadrul re%i"nalei de cale $erat.
)3* 'e%i"nala de cale $erat tran!mite, p&n la data de 98 mai, c"mpartimentului de
!pecialitate din centralul %e!ti"narului in$ra!tructurii $er"iare !ituaia plu%uril"r de zpad.
)0H C"mpartimentul de !pecialitate din centralul %e!ti"narului in$ra!tructurii $er"iare de
ac"rd cu unitile de reparat material rulant #ndrum plu%urile pentru reizie i reparaii p&n la
data de 9 iulie.
)5* >xecutarea lucrril"r de ctre unitile de reparat material rulant !e $ace p&n la data de
9 "ct"mbrie.
)6* 'eizia peri"dic a plu%uril"r de zpad !e e$ectueaz, c"n$"rm re%lementril"r
!peci$ice #n i%"are.
A'(. +53. - 'aza de aciune i reedina pentru plu%urile de zpad !e !tabile!c de
c"mpartimentul de !pecialitate din centralul %e!ti"narului in$ra!tructurii $er"iare, pe baza
pr"puneril"r primite de la re%i"nalele de cale $erat i !e c"munic ace!t"ra p&n la data de 98
"ct"mbrie.
A'(. +50. - )1* Pr"%ramarea pr"bel"r de parcur! i a pr"bel"r de %abarit a plu%uril"r de
zpad !e realizeaz de ctre e$ii c"mpartimentel"r de linii din re%i"nalele de cale $erat.
)+* Pr"bele de parcur! !e realizeaz pe di!tane limitate, !trict nece!are, #n prezena
dele%atului c"mpartimentului de material rulant.
)3* Pr"bele de %abarit !e e$ectueaz #n urmt"arele cazuri-
* dac la liniile i lucrrile de art !*au executat lucrri !au reparaii care !e apreciaz c au
m"di$icat %abaritul nece!ar pentru plu%ul de zpad.
* dac pe linia re!pecti !*a intr"du! un plu% cu %abarit mai mare !au dac la plu%ul
exi!tent !*au e$ectuat m"di$icri care au in$luenat ne%ati a!upra %abaritului.
)0* Pr"bele !e realizeaz at&t #n linie curent ct i #n !taii cu aripile de!c+i!e i la
indicaiile date de e$ul !eciei de #ntreinere a cii.
)5* Pr"bele de parcur! p"t c"incide cu pr"bele de %abarit.
)6* Pr"%ramul pentru pr"bele de parcur! i de %abarit !e pr"pun de c"mpartimentele linii,
in!talaii i tra$ic din re%i"nala de cale $erat i !e apr"b de c"nduct"rul ace!teia.
A'(. +55. - )1* Pr"bele !e execut de ctre e$ul !eciei de #ntreinere a cii.
)+* <n !taiile d"tate cu in!talaii de centralizare, a!i%urare i pe di!tanele unde exi!t bl"c
de linie aut"mat la pr"be particip i dele%atul !eciil"r de #ntreinere a in!talaiil"r.
)3* Pr"bele de parcur! i de %abarit trebuie $inalizate p&n la 9 n"iembrie, cu excepia
p"riunil"r de linie unde !e execut lucrri de reparaie peri"dic, reparaie capital, dublri !au
electri$icri de linii pentru care termenul !e !tabilete de re%i"nalele de cale $erat, dar nu mai
t&rziu de 98 n"iembrie.
)0* Pentru $iecare plu% !e #nt"cmete un pr"ce! erbal #n care !e c"n!emneaz c"n!tatrile
e$ectuate #n timpul pr"bel"r de parcur! i de %abarit. Pr"ce!ele erbale !e tran!mit la
c"mpartimentele de !pecialitate din cadrul re%i"nalei de cale $erat i a centralului %e!ti"narului
in$ra!tructurii $er"iare, p&n la data de 9 n"iembrie.
A'(. +56. - )1* T"ate di!trictele i cant"anele de pe liniile #nzpezibile !e d"teaz cu
mi6l"ace de c"municaii "perai"nale.
)+* Lucrrile de in!talare i rac"rdare a mi6l"acel"r de c"municaii !e execut de ctre
unitile de telec"municaii p&n la data de 9 n"iembrie.
)3* Plu%urile de zpad !e d"teaz cu radi"tele$"ane !au tele$"ane m"bile.
89
A'(. +5:. - Materialele de ma! * piatr !part, bala!t, ni!ip * !"!ite pentru lucrri i
de!crcate l&n%;pe linie, dup e$ectuarea pr"bei de %abarit cu plu%ul de zpad, trebuie ! $ie
imediat aplanate la nielul !uperi"r al traer!ei, !pre a !e eita de$ectarea plu%uril"r de zpad #n
aciune, precum i #nzpezirea liniei.
A'(. +5;. - )1* Atunci c&nd !e depe!c e$ectiele de per!"nal i cantitile de lucrri
prezute #n planul de aciune pentu c"mbaterea #nzpezirii, cantitile !uplimentare nece!are, de
!cule i materiale, #n ederea utilizrii l"r #n timpul lucrril"r de de!zpezire, !e apr"izi"neaz
din dep"zitele !eciil"r de #ntreinere a cii !au din dep"zitele centrale re%i"nale,
)+* ,ep"zitele centrale re%i"nale trebuie ! $ie apr"izi"nate cu " cantitate de !cule i
materiale, care reprezint (8G din cantitatea a$lat #n dep"zitele !eciil"r de #ntreinere a cii i
c"n!t #n urmt"arele !cule i materiale- l"pei de lemn, l"pei de $ier, cazmale, t&rnc"ape
a!cuite, manele de $ier, mturi de paie, t&rnuri de nuiele, !are denaturat, pan"uri m"bile de
parazpezi, !t&lpi de parazpezi, !&rm, !c&nduri pentru pan"uri, cuie, ci"cane de di$erite
mrimi, petr"l, c"mbu!tibil pentru #nclzit, lemne i traer!e de lemn pentru $"c, crbuni, !"be
de $ier, c"uri de $ier r"tunde, lmpi carbid.
)3* Eculele i materialele din dep"zitul central re%i"nal !e $"l"!e!c numai cu apr"barea
c"nducerii re%i"nalei de cale $erat.
)0* Pentru a pre#nt&mpina i c"mbate deran6amentele pr"du!e de zpad #n $unci"narea
n"rmal a in!talaiil"r, #n interalul au%u!t * !eptembrie, !eciile de #ntreinere a in!talaiil"r
e$ectueaz-
* apr"izi"narea cu cl"rur de calciu cri!talizat pentru electr"mecani!mele de macaz.
* apr"izi"narea cu nece!arul de aparata6 i elemente rezi!tie pentru #nclzit"are #n
ederea #nl"cuirii cel"r de$ecte !au lip! i a!i%urarea intereniei pe parcur!ul iernii.
* apr"izi"narea cu arzt"are i butelii cu pr"pan i apr"izi"narea, #n $uncie de !ituaia
l"cal, cu prelate de pr"tecie pentru dulapurile exteri"are cu aparata6.
CAPITOLUL RII
PREGTIREA ACTI<ITII DE TRANSPORT FERO<IAR PENTRU
PERIOADA DE IARN
SECIUNEA 1
MB?!' ?$e&.&e .e&B'e '#m!' "e #&(7(#(e "n ('#n?$o'(!% .e'o7#'
J. 1 A&(7(#(e# "e ('#.&
A'(. +5C. - )1* Ee reizuiete i !e repar cldirile * de !ericiu, de clt"ri, cant"ane,
d"rmit"are, cabine de acari, ma%azii de materiale, ma%azii de c"letrie, "pr"ane * i in!talaiile
interi"are de iluminat, climatizare, !anitare i de #nclzit.
)+* Ee repar rampele, c+eiurile, drumurile de acce! i plat$"rmele de lucru #mpreun cu
t"ate amena6rile de iarn.
)3* Ee a!tup %r"pile i !e nieleaz terenul #n t"at incinta !taiei.
)0* Ee #nltur "b!tac"lele din drumurile de acce! ale per!"nalului.
)5* Ee a!i%ur iluminatul !u$icient al drumuril"r de acce!, per"anel"r i pieel"r de
maner.
)6* La cldiri, #n prima ur%en, !e execut lucrrile de reparaie ale ac"periuril"r, uil"r,
$ere!trel"r i !e c"mpleteaz %eamurile !parte.
A'(. +6D. * )1* Ee eri$ic i !e repar p"durile ba!cule i c&ntarele * mecanice !au
electr"nice * a!t$el ca ele ! $unci"neze $r deran6amente pe timpul iernii.
)+* <n ace!t !c"p !e iau m!uri ! !e execute lucrrile prezute #n re%lementrile !peci$ice,
in!i!t&ndu*!e #n !pecial a!upra urmt"arel"r "peraii-
* c"n!"lidarea $undaiil"r la p"durile ba!cule, c"mpletarea capacel"r, curirea, a6u!tarea i
un%erea perniel"r, a cuitel"r i axel"r, #nlturarea de$ectel"r la p&r%+ii.
* etanarea cabinei de pr"tecie a p"dului ba!cul, prin repararea ac"periului, uil"r,
c"mpletarea %eamuril"r i #ncuiet"ril"r de la ui.
8(
A'(. +61. - )1* Ee reizuie!c i !e repar rec+izitele #ntre%ului per!"nal de tra$ic i de tren
i !e c"mpleteaz #n c"n$"rmitate cu re%lementrile !peci$ice #n i%"are.
)+* Ee reizuiete i repar inentarul de !cule i ra$turile de p!trare a !culel"r i
materialel"r de la cabinele de acari i !ab"tari, c"mplet&ndu*!e lip!urile #n c"n$"rmitate cu
re%lementrile !peci$ice #n i%"are.
)3* Ee apr"izi"neaz cu cantitatea de !are denaturat nece!ar, cabinele de acari i
!ab"tari.
A'(. +6+. - Etaiile trebuie ! $ie a!i%urate #n t"t timpul iernii cu c"mbu!tibil nece!ar
#nclzirii camerel"r #n care !unt m"ntate !ur!ele de curent pentru in!talaiile de !i%urana
circulaiei trenuril"r i telec"municaii, #n ederea meninerii unei temperaturi medii de K9/C.
J. + A&(7(#(e# "e ('#&,!ne - eF$%o#(#'e 7#/o#ne
A'(. +63. * Ee reizuie!c i !e repar in!talaiile !peciale de dez%+e din +ale * in!talaii de
climatizare, aer"terme i cal"ri$ere de!tinate ace!tui !c"p.
A'(. +60. - )1* Ee reizuie!c i !e execut reparaiile nece!are la t"ate c"n!truciile i
in!talaiile a$erente pr"ce!el"r te+n"l"%ice de pre%tire i ec+ipare a materialului rulant, i
anume-
#* la in!talaiile de de!crcare, dep"zitare i di!tribuie a pcurei.
1* la in!talaiile de dep"zitare i di!tribuire a pr"du!el"r petr"li$ere.
&* la plcile turnante.
A'(. +65. * Ee reizuiete i execut reparaiile nece!are la c"n!truciile i in!talaiile de
reparare a l"c"m"tiel"r, i anume-
#* la in!talaiile de c"b"r&t "!ii- canalul de c"b"r&t "!ii, punile m"bile, p"deele i
balu!tradele i c"b"r&t"rul de "!ii. Ee a!i%ur mi6l"acele pentru eacuarea apei din canal.
1* la in!talaiile de ridicat l"c"m"tiele de pe "!ii- inciurile, traer!ele, in!talaiile de
aci"nare, $undaia.
&* la tran!b"rd"are, p"durile rulante i macaralele din remize !au din a$ara remizel"r-
c"n!trucia metalic, in!talaia de aci"nare, $r&nare, di!p"zitiele de pr"tecie i #nz"r&re,
$undaia.
A'(. +66. * )1* Ee cur, !e reizuie!c i !e repar canalele, cminele i decant"arele de la
+ale, in!talaii de pcur i alte pr"du!e petr"li$ere, canale de reizie, canale c"lect"are.
)+* Ee reizuie!c i repar in!talaiile a$erente canalizrii, #n ederea a!i%urrii !cur%erii
apel"r indu!triale, mena6ere i a cel"r pr"enite din pl"i i din t"pirea zpezil"r.
A'(. +6:.. * )1* Ee a!tup %r"pile i !e nieleaz terenul #ntre linii #n t"at incinta
dep"uril"r i a remizel"r, pentru a !e #nltura !tr&n%erea apel"r din pl"i !au de la l"c"m"tie.
)+* Ee a!i%ur l"curi #npre6muite pentru dep"zitarea pie!el"r i $ierului ec+i, precum i a
alt"r materiale care !e dep"ziteaz a$ar.
)3* Ee #nltur "b!tac"lele din drumurile de circulaie i de acce! ale per!"nalului.
)0* Ee a!i%ur iluminatul !u$icient al drumuril"r de acce! i a dep"zitel"r de c"mbu!tibil.
)5* Ee reizuie!c i !e repar liniile, rami$icaiile i triun%+iurile pentru #nt"arcerea
l"c"m"tiel"r.
A'(. +6;. - Ee reizuie!c i !e repar in!talaiile de alimentare cu ap dup cum urmeaz-
#* captrile de ap, decant"are, $iltre.
1* ca!e de p"mp i ca!tele de ap.
&* c"nducte, +idrani, cimele.
A'(. +6C. * )1* Ee reizuie!c, pre%te!c i c"mpleteaz aparatele i in!talaiile de pe
l"c"m"tie c"n$"rm re%lementril"r !peci$ice.
)+* Ee reizuie!c i repar a%"anele de #nclzit trenurile.
)3* Ee reizuie!c, repar i c"mpleteaz !t"curile de acuplri i !emi * acuplri pentru
#nclzirea trenuril"r.
8=
A'(. +:D. * La in!talaiile atelierel"r de z"n, centrelel"r te+nice de $"rmare a trenuril"r i
reiziil"r de a%"ane !e execut-
#* reizia i repararea %enerat"arele $ixe de aburi i iz"larea c"nductele de ap i aburi
#mp"tria #n%+eului.
1* reizia i repararea m"t"arel"r, c"mpre!"arel"r de aer, cminel"r de c"ntr"l i a reelei
de aer.
&* reizia i pr"ba r"bineil"r mecanici, man"metrel"r de c"ntr"l i pr"tecia #mp"tria
#n%+eului a c"nductel"r de aer.
"* reizia i repararea %enerat"arel"r electrice i c"nertiz"arel"r pentru #ncrcat
acumulat"ri i ad"ptarea m!uril"r pentru a!i%urarea temperaturii minime de K9/C i pentru
aeri!irea, #n t"t timpul iernii, a #ncperil"r re!pectie.
e* de%a6area terenului de "rice pie! rma! de la reparaii, nielarea terenului #ntre liniile
de pre%tire i de reparaii cu detaare i eacuare a apel"r din pl"i !au din t"pirea zpezii.
A'(. +:1. * )1* Ee reizuie!c t"ate a%"anele de clt"ri din trenuri !au din rezera !taiil"r
pentru a!i%urarea etaneitii uil"r i $ere!trel"r. Ee repar in!talaiile de #nclzire, iluminat i
!anitare de la a%"anele de clt"ri i mar$.
)+* La a%"anele de clt"ri i mar$ a$late #n reparaii #n atelierele principale i de z"n !e
execut "bli%at"riu lucrrile de pre%tire pentru iarn.
)3* Ee reizuie!c i !e repar acuplrile de aburi exi!tente i !e c"mpleteaz cu numrul
nece!ar pentru a!i%urarea !t"cului de rezer la reiziile de a%"ane. !emi * acuplrile metalice
!e reizuie!c i !e repar p&n la 9 "ct"mbrie.
)0* Ee apr"izi"neaz reiziile de a%"ane din !taiile de $"rmare a trenuril"r i cele mai
imp"rtante din parcur! cu %arnituri, !emi * acuplri de $r&n, r"binei i m&nere de r"binei
pentru $r&n, #nclzire i r"binei $inali.
)5* Ee reizuie!c, repar i c"mpleteaz !t"cul de acumulat"ri pentru a!i%urarea
iluminatului #n bune c"ndiii #n peri"ada de iarn, p&n la 9 "ct"mbrie.
)6* Ee reizuie!c t"ate a%"anele 2 i Gb din trenuri !au din rezera !taiil"r pentru
a!i%urarea etaneitii l"r, !e repar i eri$ic in!talaiile de #nclzire, iluminat i !anitare.
):* La a%"anele #nclzite cu !"be !e execut m"ntarea !"bel"r pentru c"mbu!tibili !"lizi,
a c"uril"r de $um, a cutiil"r de iz"lare ale ace!t"ra i lzile de c"mbu!tibil.
);* Ee reizuie!c i !e pr"beaz in!talaiile de #nclzit la t"ate a%"anele ci!terne i !e
eri$ic entilele i r"bineii de %"lire, a!t$el ca $unci"narea l"r ! $ie a!i%urat #n bune
c"ndiiuni.
)C* Ee repar i !e etaneizeaz %+eretele de $r&n de la a%"anele de mar$ din parcul de
lucru, c"mplet&ndu * !e %eamurile, #ncuiet"rile de la ui, !crile de acce! i m&nerele de urcare.
A'(. +:+. * P&n la 9 "ct"mbrie, !e a!i%ur cantitile de uleiuri i lubri$iani nece!are
trecerii de la peri"ada de ar la cea de iarn.
A'(. +:3. * Lucrrile de pre%tire #n ederea iernii au termenele de execuie a!t$el $ixate
#nc&t t"ate lucrrile ! $ie $inalizate p&n la 98 "ct"mbrie.
J. 3 n('e,ne'e# $o"!'%o' - &%B"'%o'
A'(. +:0. * )1* Ee iau m!uri ca p&n la 98 "ct"mbrie ! $ie reizuite i reparate cldirile *
cant"ane, cabine de !ericiu, cazrmi, ma%azii, di!tricte, l"cuine de !ericiu, c"rpuri de %ard la
lucrri de art, barci de antier.
)+* O atenie de"!ebit !e ac"rd reparrii ac"periuril"r, etanrii uil"r i $ere!trel"r, reparrii
!"bel"r i curirii c"uril"r de $um.
J. 0 n('e,ne'e# n?(#%#,%o' "e (e%e&om!n&#,
A'(. +:5. * )1* Ee reizuie!c i !e repar cldirile i in!talaiile interi"are a$erente * de ap,
canalizare, #nclzire, aeri!ire, electrice * la cldirile de telec"municaii, ateliere, ma%azii,
d"rmit"are, bir"uri, a!i%ur&ndu * !e etanarea uil"r, p"ril"r i $ere!trel"r.
8)
)+* Ee eri$ic i !e repar !"bele, cal"ri$erele i in!talaiile de entilaie pentru eacuarea
%azel"r t"xice din #ncperi.
A'(. +:6. * )1* Ee execut c"mplet planul de reparaii capitale, peri"dice i anuale ale
liniil"r aeriene de telec"municaii, c"n$"rm re%lementril"r !peci$ice.
)+* Ee reizuie!c intr"ducerile aeriene !au #n cablu, cutiile de trecere i !e execut lucrrile
nece!are pentru a!i%urarea unei per$ecte iz"laii pe timpul iernii.
)3* Ee de$initieaz t"ate lucrrile pr"iz"rii e$ectuate la liniile aeriene de telec"municaii.
)0* Ee execut m!urt"rile electrice de rezi!ten i iz"laie i !e #nltur de$ectele
c"n!tatate.
)5* Ee c"mpleteaz d"tarea !ect"arel"r TT' cu pr6inile nece!are pentru !cuturarea
c+iciurei i p"leiului de pe $irele tele%ra$ice i tele$"nice, c"n$"rm re%lementril"r !peci$ice.
)6* Ee reizuie!c, repar i c"mpleteaz !culele i uneltele nece!are lucrril"r de re!tabilire
a liniil"r aeriene de telec"municaii.
A'(. +::. - )1* Qe$ul c"mpartimentului de in!talaii din re%i"nala de cale $erat #nt"cmete
planul de aciune pentru re!tabilirea liniil"r aeriene de telec"municaii di!tru!e !au aariate de
i!c"l !au p"lei, $ix&ndu * !e e$ectiele de muncit"ri i te+nicieni nece!are ec+ipel"r de
re!tabilire, numrul i !arcinile ace!t"ra, repartizarea pe !ubuniti i numrul, c"mpunerea i
!taiile de d"miciliu ale trenuril"r de re!tabilire.
)+* Pentru c"mpunerea trenuril"r de re!tabilire !e ia aizul c"mpartimentel"r tra$ic i
material rulant re%i"nale.
)3* Planul de aciune e!te !upu! apr"brii direct"rului re%i"nal cel t&rziu p&n la 9
!eptembrie.
)0* Qe$ul c"mpartimentului de in!talaii din re%i"nala de cale $erat i e$ii !eciil"r de
#ntreinere a in!talaiil"r urmre!c ca p&n la 9 n"iembrie ! !e $"rmeze i ! !e ec+ipeze
trenurile de re!tabilire care rm&n p&n la 9 aprilie #n !taiile de d"miciliu $ixate #n planul de
aciune.
A'(. +:;. * Ee execut m!urt"rile iz"laiei liniil"r de telec"municaii #n cabluri
!ubterane, #nre%i!tr&ndu * !e rezultatele #n $iele de m!urt"ri i #nltur&ndu*!e de$ectele
c"n!tatate.
J. 5 n('e,ne'e# n?(#%#,%o' SCB
A'(. +:C. - Lucrrile de #ntreinere i reparare a in!talaiil"r de !emnalizare, centralizare i
bl"c aut"mat exteri"are, dia%n"za i eentualele reparaii #n ederea pre%tiril"r de iarn, !e
execut c"n$"rm re%lementril"r !peci$ice i trebuie de$initiate p&n la data de =9 "ct"mbrie.
J. 6 n('e,ne'e# n?(#%#,%o' ELF
A'(. +;D. - Lucrrile de #ntreinere a in!talaiil"r electrice exteri"are de iluminat i $"r,
dia%n"za i eentualele reparaii accidentale la in!talaiile electrice interi"are trebuie de$initiate
p&n la data de 98 "ct"mbrie.
J. : A&(7(#(e# n"!?('#%B
A'(. +;1. * )1* Ee reizuie!c i !e repar cldirile * +ale, ateliere, remize, ma%azii, %ara6e,
bir"uri * i in!talaiile interi"are a$erente de #nclzire, canalizare, aeri!ire, %aze, aer c"mprimat,
aburi i electrice, a!i%ur&ndu*!e etanarea p"ril"r, uil"r i $ere!trel"r.
)+* Ee reizuie!c, repar i c"mpleteaz !"bele, cal"ri$erele, aer"termele i c"urile de
eacuarea %azel"r t"xice i a $umului din #ncperi.
)3* Ee m"nteaz paraane la l"curile expu!e curenil"r de aer.
A'(. +;+. * Ee reizuie!c i !e execut reparaiile nece!are i !e $ac c"mpletri la in!talaii
i utila6e, dup cum urmeaz-
* la canalele de lucru- paa6ul, !cur%erea i iluminatul electric.
* la in!talaiile de pcur ale centralel"r termice- in!talaiile de de!crcare, dep"zitare i
88
di!tribuie a pcurei, in!talaiile de #nclzire i de canalizare, p"mpele i cazanele de aburi.
* la utila6e- %rtare.
* la plcile turnante- placa cu pi"tul i in!talaiile de pe ea, zidul de !pri6in i paa6ul
%r"pii, cercul de rulare, cercul de #nz"r&re.
* la tran!b"rd"are- calea de rulare, plat$"rma cu !cur%erea ei, in!talaiile mecanice i
electrice.
* la reeaua de di!tribuit ap p"tabil i indu!trial- iz"laia c"nductel"r i a anel"r.
A'(. +;3. * )1* Ee a!i%ur, p&n la 9 "ct"mbrie, !t"cul nece!ar de lubri$iani pentru trecerea
de la peri"ada de ar la peri"ada de iarn.
)+* Ee a!i%ur rezerele de carburani i lubri$iani de iarn pentru cel puin =/ zile.
J. ; A&(7(#(e# "e #$'o78on#'e # m#(e'#%e%o'
A'(. +;0. - )1* Ee reizuie!c i repar cldirile * ma%azii, dep"zite, remize i in!talaiile
interi"are a$erente de ap, canalizare, #nclzire, aeri!ire i electrice * a!i%ur&ndu*!e etanarea
uil"r, p"ril"r i $ere!trel"r.
)+* Ee eri$ic i !e repar !"bele, cal"ri$erele i c"urile de eacuare a %azel"r t"xice i
$umului din #ncperi.
A'(. +;5. - Ee reizuie!c i !e repar in!talaiile !peciale de #nclzire a uleiuril"r.
A'(. +;6. - )1* Ee realizeaz apr"izi"narea !t"cului de materiale pentru pre%tirile de
iarn, cu parazpezi, ec+ipament de pr"tecie, c"mbu!tibil pentru #nclzit #ncperile, !cule i
unelte pentru de!zpezire, pr6ini pentru btut $irele de p"lei i alte a!emenea.
)+* Cererile de materiale ale unitil"r c"n!umat"are pentru materiale nece!are pre%tirii
pentru iarn, !unt a!i%urate cu pri"ritate.
)3* Et"cul de rezer pentru expl"atare, care urmeaz ! $ie $"l"!it #n caz de nece!itate, !e
c"mpleteaz "dat cu apr"izi"narea te+nic" * material pentru iarn.
J. 1D A&(7(#(e# #!(o
A'(. +;:. - Ee reizuie!c i !e repar cldirile * ma%azii, dep"zite, remize, %ara6e, ateliere,
"pr"ane * i in!talaiile interi"are a$erente de ap, canalizare, #nclzire, aeri!ire i electrice,
a!i%ur&ndu * !e etanarea uil"r, p"ril"r i $ere!trel"r.
A'(. +;;. - Pentru aut"e+iculele care nu p"t $i adp"!tite #n %ara6e i remize i #n cel mai
ru caz #n "pr"ane, !e realizeaz %ararea #n aer liber, pe plat$"rme !pecial amena6ate pe teren
tare, a!i%ur&ndu*!e !cur%erea apel"r i pr"tecia #mp"tria zpezii prin pan"uri de parazpezi.
A'(. +;C. - Ee iau m!uri pentru reizuirea i repararea rampel"r de !plare i a drumuril"r
de acce! la l"curile de %arare, in!tal&ndu*!e, dac e!te cazul, pan"uri de parazpezi.
A'(. +CD. - Unitile care au parc aut" i drezine m"t"r execut urmt"arele lucrri-
* reizuirea i repararea cabinel"r i car"!eriil"r a!t$el ca ele ! $ie bine #nc+i!e.
* reizuirea i repararea radiat"arel"r, #nl"cuirea rac"rduril"r de cauciuc de$ecte i ec+iparea
e+iculel"r cu recipieni pentru !cur%erea preaplinului radiat"rului.
* reizuirea i repararea in!talaiil"r de alimentare cu carburani i uleiuri.
* c"mpletarea i repararea utila6el"r i !culel"r.
* a!i%urarea unui !t"c minim de rezer pentru drezine m"t"r i anume- becuri pentru $aruri,
b"bine de inducie, c"nden!at"ri, membrane pentru p"mpe de benzin, bu6ii.
* repararea i #nl"cuirea acumulat"ril"r uzai.
* repararea in!talaiei electrice a dinamului i electr"m"t"rului.
* reizuirea i repararea in!talaiei de #nclzire interi"ar a aut"buzel"r.
* reizuirea i repararea amnunit a entilel"r i %uril"r de de!crcare la aut"ci!terne.
* d"tarea aut"e+iculel"r cu prelate, lanuri antiderapante, +u!e pentru radiat"r, l"pei, cricuri
!au inciuri, extinct"are, pun%i cu !are, ter%t"are de parbriz, bare pr"ap pentru rem"rcare i
lic+id anti%el.
8B
A'(. +C1. - )1* Unitile care au parc aut" i drezine m"t"r trebuie ! a!i%ure un !t"c de
rezer de carburani i lubri$iani, pentru cel puin =/ zile.
)+* Ac"l" unde nu e!te p"!ibil !t"carea, !e !tabilete, #mpreun cu e$ii centrel"r de
apr"izi"nare, m"dalitatea apr"izi"nrii pentru a!i%urarea e$ecturii tran!p"rturil"r #n c"ndiii
"ptime.
A'(. +C+. - )1* Pr"%ramarea, urmrirea i eri$icarea lucrril"r !peci$ice actiitii aut" !e
realizeaz c"n$"rm re%lementril"r !peci$ice.
)+* C"mi!iile de ealuare i recepie a lucrril"r de pre%tire de iarn trebuie c"mpletate cu
dele%atul !eciei aut" re%i"nale.
SECIUNEA a 2-a
D?$o8, - mB?!' &om!ne $en('! $'e/B('e# #&(7(B, "e ('#n?$o'( .e'o7#'
J. 1 A&,!n &on&'e(e "e $'e/B('e
A'(. +C3. - 'eizuirea i executarea reparaiil"r curente la cldiri i c"n!trucii anexe de
ctre unitile pr"prietare, #mpreun cu t"ate amena6rile de iarn nece!are.
A'(. +C0. * Unitile trebuie ! ia m!uri de preenire i !tin%ere a incendiil"r c"n$"rm
re%lementril"r !peci$ice #n i%"are, in!i!t&ndu*!e a!upra %"lirii p"duril"r cldiril"r de materiale
incendiabile, ruirea l"r i curirea c"uril"r de $um.
A'(. +C5. - Unitile trebuie ! e$ectueze apr"izi"narea cu c"mbu!tibilul nece!ar pentru
#nclzirea #ncperil"r de !ericiu, c"n$"rm repartiiil"r primite, p&n la 98 "ct"mbrie.
A'(. +C6. - Unitile cu ma%azii pr"prii trebuie ca, #n peri"ada de iarn, ! dein !t"cul
minim de materiale !tabilit prin "rdine i di!p"ziii emi!e #n ace!t !en!.
A'(. +C:. - Unitile trebuie ! d"teze per!"nalul cu ec+ipament de pr"tecie #n limita
n"rmatiului, a!i%ur&ndu * !e #n primul r&nd ec+ipamentul de pr"tecie nece!ar per!"nalului cu
re!p"n!abiliti #n !i%urana circulaiei.
A'(. +C;. - Unitile de baz trebuie ! ia m!uri de c"n!erare a materialel"r pe timp de
iarn, #n c"ndiii de p!trare a pr"prietil"r ace!t"ra.
J. + P'o/'#m#'e#H !'mB''e# - &on('o%!% eFe&!(B' $'e/B('%o' An 7e"e'e# e'n.
A'(. +CC. - Ge!ti"narul in$ra!tructurii $er"iare i "perat"rii de tran!p"rt $er"iar, dac e!te
cazul, "r%anizeaz la unitile !ub"rd"nate-
* #nt"cmirea planului de execuie de detaliu priind !arcinile c"ncrete ce rein $iecrei
uniti #n actiitatea pre%tiril"r de iarn.
* urmrirea peri"dic a realizrii pr"%ramel"r, prin re!p"n!abili !peciali #n!rcinai #n
cadrul $iecrei uniti de baz, #n $iecare unitate c""rd"nat"are i #n central.
* #nt"cmirea de rap"arte lunare centralizat"are priind !ituaia executrii !arcinil"r din luna
precedent.
A'(. 3DD. - Unitile trebuie ! #nt"cmea!c #n $iecare an, p&n la 98 aprilie, nece!arul
lucrril"r de pre%tire a c"n!truciil"r, in!talaiil"r i utila6el"r, precum i a!i%urarea !t"curil"r
de materiale i ec+ipamente de pr"tecie #n ederea pre%tirii pentru iarn.
A'(. 3D1. - )1* C"nducerea re%i"nalel"r de cale $erat i a "perat"ril"r de tran!p"rt
$er"iar, dac e!te cazul, in!tituie c"mi!ii c"mpu!e din dele%aii c"mpartimentel"r intere!ate,
care examineaz la $aa l"cului lucrrile pr"pu!e de unitile de baz, le c"n$runt cu terenul,
reduce !au intr"duce lucrri n"i i #nt"cmete pr"%ramul lucrril"r, $ix&nd re!p"n!abilii i
termenele, pentru $iecare lucrare #n parte, #n cadrul cel"r !tabilite #n prezentele in!truciuni.
)+* <n pr"%ramul de lucrri !e trec numai lucrrile mi6l"acel"r de baz care !unt !upu!e
de$ectrii din cauza iernii i #n cazuri excepi"nale i lucrri mai mari, care !e #ncadreaz #n
pr"%ramul de reparaii capitale !au ine!tiii, pentru mi6l"acele de baz care !e c"n!tat c !unt
nec"re!punzt"are $unci"nrii pe timp de iarn.
83
)3* C"mi!iile #n!"ite de e$ul unitii de baz, eri$ic pe teren t"ate lucrrile executate #n
ederea iernii #n interalul 98 aprilie * 98 mai i !tabile!c termene de execuie pentru eentualele
remedieri nece!are.
)0* Termenele de execuie !unt a!t$el $ixate ca t"ate lucrrile ! $ie $inalizate p&n la 98
"ct"mbrie.
)5* Pr"%ramele de lucrri, !tabilite i !emnate de t"i membrii c"mi!iei, !unt aizate de
c"nducerea re%i"nalei i c"nduct"rii "perat"ril"r de tran!p"rt $er"iar dac e!te cazul, #n
ederea prezentrii la apr"bare %e!ti"narului in$ra!tructurii $er"iare p&n la (/ mai.
)6* ,up apr"bare, pr"%ramele !unt di$uzate unitil"r de baz bene$iciare, re%i"nalei i
"perat"ril"r de tran!p"rt $er"iar p&n la =9 mai.
):* C"ntractarea lucrril"r cu unitile executante aut"rizate !e realizeaz p&n la data de
=/ iunie.
);* Materialele nece!are lucrril"r de pre%tire pentru iarn !unt cuprin!e #n planurile de
materiale pentru expl"atare de la !ubuniti, pe baza "lumului de lucrri aut #n anul precedent
i in&nd !eama i de lucrrile imp"rtante recenzate la data #nt"cmirii nece!arului de materiale.
)C* Lucrrile de reparaii capitale i de reparaii ale utila6el"r !e trateaz c"n$"rm
di!p"ziiil"r #n i%"are cu priire la pr"%ramarea i executarea l"r i trebuie ! $ie terminate
p&n la 98 "ct"mbrie.
A'(. 3D+. - )1* Urmrirea executrii lucrril"r !e realizeaz de ctre e$ii unitil"r de baz
bene$iciare i de ctre c"mpartimentele de !pecialitate din re%i"nala de cale $erat i;!au de la
"perat"rii de tran!p"rt $er"iar, dac e!te cazul.
)+* 'ap"rtarea executrii lucrril"r !e $ace lunar, de ctre e$ul unitii bene$iciare, i !e
#nt"cmete !ub $"rm de caiet, #n trei exemplare. Un exemplar rm&ne la unitatea de baz, al
d"ilea la c"mpartimentul de !pecialitate din re%i"nala de cale $erat i;!au de la "perat"rii de
tran!p"rt $er"iar, dac e!te cazul, iar al treilea !e tran!mite #ntre ace!te uniti. Caietul naet
e!te trimi! de unitatea de baz, #ncep&nd din luna iulie i anume p&n la 9/ ale $iecrei luni,
c"mpartimentului de !pecialitate din re%i"nala de cale $erat.
)3* Etadiul realizrii pr"%ramului de lucrri !e rap"rteaz, trime!trial, c"mpartimentului de
!pecialitate din centralul %e!ti"narului in$ra!tructurii $er"iare i;!au c"mpartimentului de la
"perat"rii de tran!p"rt $er"iar, dac e!te cazul.
)0* Unitile exteri"are, care nu aparin re%i"nalel"r de cale $erat tran!mit !ituaia
executrii lucrril"r direct c"mpartimentului de !pecialitate din centralul in$ra!tructurii
$er"iare.
)5* Urmrirea lucrril"r #n peri"ada l"r de execuie !e realizeaz i prin dele%aii
c"mpartimentului de !pecialitate din re%i"nala de cale $erat i;!au c"mpartimentului de la
"perat"rii de tran!p"rt $er"iar, dac e!te cazul, care au $cut parte din c"mi!iile de recenzare a
lucrril"r !au prin per!"nalul $ixat ca re!p"n!abil pentru pre%tirile de iarn.
)6* Per!"nalul de c"nducere din centralul %e!ti"narului in$ra!tructurii $er"iare i;!au
"perat"rului $er"iar e$ectueaz prin !"nda6, c"ntr"lul lucrril"r, direct i prin re!p"n!abilii
pre%tiril"r de iarn, #n timpul execuiei lucrril"r.
A'(. 3D3. - )1* 5eri$icarea executrii lucrril"r !e realizeaz de ctre " c"mi!ie in!tituit
c"n$"rm art. =/9.
)+* C"mi!iile de eri$icare e$ectueaz pe teren eri$icarea executrii lucrril"r de pre%tire
pentru iarn. 5eri$icarea !e e$ectueaz plani$icat, #n interalul 9 "ct"mbrie*9 n"iembrie i #ncepe
cu unitile care cer prin tele%ram #nainte de 9 "ct"mbrie, enirea c"mi!iei.
)3* La unitile eri$icate care au pre%tirile de iarn e$ectuate bine i c"mplet !e
#nt"cme!c pr"ce!e erbale de pre%tire pentru iarn prin care !e c"n$irm c acele uniti !unt
pre%tite pentru a $ace $a !arcinil"r pe timp de iarn.
)0* Ace!te pr"ce!e erbale !e #nt"cme!c #n dublu exemplar i !unt !emnate de t"i membrii
c"mi!iei care rm&n r!punzt"ri de cele c"n!emnate. Un exemplar din pr"ce!ul erbal !e
p!treaz la unitatea de baz eri$icat i al d"ilea exemplar la c"mpartimentul de !pecialitate
din re%i"nala de cale $erat i;!au c"mpartimentul de la "perat"rii de tran!p"rt $er"iar, dac
8@
e!te cazul, re!pecti la c"mpartimentul de !pecialitate din centralul %e!ti"narului in$ra!tructurii
$er"iare pentru unitile care nu depind de re%i"nala de cale $erat.
)5* La unitile la care pre%tirile de iarn nu au $"!t c"mplet executate i deci nu e!te
a!i%urat actiitatea pe timpul iernii, c"mi!ia ia m!uri, pe l"c, pentru $inalizarea lucrril"r de
pre%tire pentru iarn, #nc+eind #n ace!t !c"p un pr"ce! erbal.
)6* <n pr"ce!ul erbal !e c"n!emneaz de$icienele c"n!tatate, cauzele i re!p"n!abilii
pentru neexecutarea lucrril"r i m!urile care trebuie luate pentru terminarea lucrril"r #n cel
mult 9/ zile de la data eri$icrii.
):* ,up expirarea ace!tui termen, pr"cedura de urmat e!te a!emnt"are cu aceea de la
prima eri$icare.
);* Pr"ce!ul erbal de pre%tire pentru iarn !e #nt"cmete pe uniti de baz.
A'(. 3D0. - C"mpartimentele de !pecialitate din re%i"nala de cale $erat i;!au
c"mpartimentele de la "perat"rii de tran!p"rt $er"iar, dac e!te cazul, in " eiden !trict a
unitil"r de baz care nu au primit pr"ce! erbal de pre%tire pentru iarn i urmre!c crearea
de c"ndiii pentru $inalizarea pre%tiril"r de iarn i la ace!te uniti.
A'(. 3D5. - )1* C"mpartimentele de !pecialitate din re%i"nala de cale $erat i;!au
c"mpartimentele de la "perat"rii de tran!p"rt $er"iari dac e!te cazul, cel mai t&rziu p&n la 9/
n"iembrie, tran!mit un rap"rt a!upra rezultatului eri$icrii lucrril"r de pre%tire pentru iarn,
cu precizarea n"minal a unitil"r care nu au primit pr"ce!ul erbal, precum i cu precizarea
m!uril"r luate.
)+* 'ap"rtul trebuie #n!"it de caietul naet cu cea mai recent !ituaie a lucrril"r.
)3* C"mpartimentele de !pecialitate din centralul %e!ti"narului in$ra!tructurii $er"iare,
tran!mit la In!pect"ratul de Etat 2er"iar, din cadrul A2>', p&n la data de 98 n"iembrie, " dare
de !eam de!pre !tadiul pre%tiril"r de iarn.
)0* In!pect"ratul de Etat 2er"iar, din cadrul A2>', pe baza datel"r c"municate de
c"mpartimentele de !pecialitate din centralul %e!ti"narului in$ra!tructurii $er"iare i a
c"n!tatril"r pr"prii din teren, prezint aut"ritii de !tat #n d"meniul $er"iar rap"rtul %eneral
a!upra !ituaiei pre%tiril"r de iarn, p&n la (/ n"iembrie.
CAPITOLUL RIII
D?$o8, .n#%e
A'(. 3D6. - )1* Pentru executarea !arcinil"r ce decur% din ace!te in!truciuni e!te direct
r!punzt"r #ntre% per!"nalul n"minalizat pe $uncii, care particip la lucrrile prezute a !e
e$ectua, #n ederea pre#nt&mpinrii i c"mbaterii #nzpezirii la calea $erat.
)+* In!truciunile pentru pre#nt&mpinarea i c"mbaterea #nzpeziril"r la calea $erat !e
aplic re!pect&ndu * !e n"rmele de pr"tecia muncii !peci$ice actiitii de #ntreinere a cii.
A'(. 3D:. - La $ixarea ampla!amentel"r di$eritel"r c"n!trucii i in!talaii pe teren C2',
trebuie ! !e in !eama ca ampla!area ace!t"ra ! $ie e$ectuat a!t$el #nc&t ! nu pr"duc
#nzpezirea liniil"r #n z"na re!pecti.
A'(. 3D;. - Anexele nr. 9 * C $ac parte inte%rant din prezentele in!truciuni.
8C
PARTEA A I< - A
ANEKE
B/
Anexa nr. 9
la In!truciunile nr. =99

Po',!n%e "e %n neAn8B$e81%e $e &#'e
n! ?e 7o' mon(# n"&#(o#'e $en('! $%!/!'%e "e 8B$#"B
N'. &'(. Ln# n('e ?(#,%e ?#! An('e 4m O1?e'7#,
Re/on#%# CFR B!&!'e-(
9 4ucureti*Predeal C&mpina*Predeal
( 4uda*Elnic Pl"peni*Elnic
= Pl"ieti ?*M&neciu 4le6"i*M&neciu
) C&mpina*Tele%a C&mpina *C&mpinia
Re/on#%# CFR C'#o7#
9 G"leti*C&mpulun% G"leti*C&mpulun%
( Piteti*Curtea de Ar%e Piteti*Curtea de Ar%e
= Piatra Olt*Eibiu I"neti*Turnu '"u
) 2iliai*5&rci"r"a 2iliai*5&rci"r"a
8 2iliai*Liezeni 4umbeti*Liezeni
Re/on#%# CFR Tm-o#'#
9 Caran!ebe*Timi"ara Caran!ebe*Timi"ara
( Caran!ebe*'eia Caran!ebe*'eia
= Lu%"6*Ilia Lu%"6*Ilia
) Lu%"6*4uzia Lu%"6*4uzia
8 Timi"ara*Cruceni Timi"ara*Cruceni
B Timi"ara*Cenad E&nnic"lau*Cenad
3 Simb"lia*L"rin Simb"lia*L"rin
@ Timi"ara*Sebel*Etam"ra M"raia Timi"ara*Sebel*Etam"ra M"raia
C Sebel*Lieblin% Sebel*Lieblin%
9/ Timi"ara*4uzia Timi"ara*4uzia
99 Eubcetate*Dae% Eubcetate*Dae%
9( Timi!"ara*'eia 4erz"ia*'eia
9= Qib"t*Arad Qib"t*Arad
9) Arad*Curtici Arad*Curtici
98 Arad*Oradea Arad*Ciume%+iu
9B ?adab*Grniceri ?adab*Grniceri
93 Arad*5lcani Periam*5lcani
9@ Arad*?dlac Arad*Pecica
9C Arad*4rad E&ntana*4rad
(/ Ineu*Cernei Ineu*Cernei
(9 Liezeni*Eimeria Liezeni*4aru Mare
(( Liezeni*Lupeni Liezeni*Lupeni
Re/on#%# CFR C%!3
9 4ucureti * >pi!c"pia 4i+"r 'azb"ieni*4"6u :m )=8KB//*)3(K8//
( 4ucureti*>p.4i+"r 4"6u*>p.4i+"r :m.)3=KC=/*BB/K9B=
) Oradea >*5acu '"%"z * 5acu
8 '"%"z*,"breti '"%"z*,"breti
3 D"l"d*Ciume%+iu D"l"d*Ciume%+iu :m.99K(8/ * Ciume%+iu
@ >p.4i+"r*C+ere!i% >p.4i+"r*C+ere!i%
C Eal"nta* T"te%Uan Eal"nta* 2r"ntier
9/ >p.4i+"r*Dalmeu 2rt.
>p. 4i+"r*'"i"ri 4+. :m BB(K3(8*
B@/K=)@
B9
99 >p.4i+"r*Dalmeu 2rt.
'"i"ri 4+. * Ecuieni
:m.B@(K)=/*BC@K((9
9( >p.4i+"r*Dalmeu 2rt. M"$tin*Dalmeu 2rt
9= C.lun% pe Ti!a * Ei%+et C.lun% pe Ti!a * Ei%+et
9) Eimleul Eilaniei*Ermaa% Eimleul Eilaniei*Ermaa%
98 5alea lui Mi+ai * ,ealu 4ran 5alea lui Mi+ai * ,ealu 4ran
9B Carei*Nalu Carei*Ac& :m.3K98/*)/K=8/
93 Carei*Nalu Tnad * Nalu :m.)9K/8/*38K(8/
9@ Carei*Nalu Tnad * Nalu :m.3BK(8/ * C9K393
9C Apa+ida * 4aia Mare Apa+ida * 4aia Mare
(/ ,e6*Erel ,e6*Erel
(9 Erel*4i!trita 4&r%ului Erel*4i!trita 4&r%ului
(( Eatu Mare*4aia Mare Eatu Mare*4aia Mare
(= 4aia Mare Eud * 4aia Mare ?"rd 4aia Mare Eud * 4aia Mare ?"rd
() 5alea 5ieului*4"ra 5alea 5ieului*4"ra
(8 Eala*Telciu Eala*Telciu
(B Earatel*,eda Earatel*,eda
(3 4"cic"i*2r"ntiera 4"cic"i*2r"ntiera
(@ Cmara Ei%+et*2r"ntiera Cmara Ei%+et*2r"ntiera
(C Telciu*5i!eul de S"! Telciu*5i!eul de S"!
=/
=9
Eatu Mare 1 4ixad Eatu Mare 1 5&nt"reti
Tm (/K/// * 4ixad
=( 4rban * Nlatna 4rban * Nlatna
Re/on#%# CFR B'#-o7
9 Predeal*4ra" Predeal*,&r!te
( 4ra"*Teiu! 4ra"*Teiu!
= 4ra"*Ciceu Drman * Ozun
) 4ra"*Ciceu 4"d"c * Tunad Eat
8 C"lariu*Qib"t C"lariu*Qib"t
B Ciceu*'azb"ieni Ciceu*'azb"ieni
3 Eincraieni*Ciceu*G+ime! Eincraieni*Ciceu*G+ime!
@ Darman*<nt"r!ura 4uzau 4udila*<nt"r!ura 4uzau
C 4ra"*4art"l"meu*Narneti 4ra"*4art"l"meu*Narneti
9/ 5inat"ri*Od"r+ei 5inat"ri*Od"r+ei
99 4la6*Praid 4la6*Praid
9( Eibiu*5inu de S"! Eibiu*Orlat
9= Eibiu*5inu de S"! Miercurea Eibiu*Cuna
9) 4ra"*P"du Olt 2a%ara!*P"du Olt
98 Alba Iulia * Nlatna Qard I%+iu * Nlatna
9B P"dul Olt *C"pa Mic P"dul Olt *C"pa Mic
93 Qib"t * Cu%ir Qib"t * Cu%ir
9@ Ludu*M%+eru Qieu Ludu* M%+ieru
Re/on#%# CFR I#?
9 2l"reni*Ila Mica 2l"reni*Ila Mica
( 4acu*4icaz :m.)9K/// 1 @B K///
= ,rmneti * Pltin"a!a * 2l"reni :m.(3KB)8*993K///
) 5ama * M"ld"ia 5ama * M"ld"a
8 Gura Putnei*Putna Gura Putnei*Putna
B ,"rneti * ?i!ipitu Gura Putnei*?i!ipitu
Anexa nr. (
la In!truciunile nr. =99

B(
UnitateaVVVVVVV.. LiniaVVVV..
F I A
$o',!n An8B$e81%e "e %# 4mLLLL.%# 4mLLLL.
An('e ?(#,#LLLLL..- ?(#,#LLLLL
SCMIE
Plan de !ituaie al p"riunii #nzpezibile.
Pr"$ile tran!er!ale ale p"riunii #nzpezibile.
DATE CARACTERISTICE
P"riune #nzpezibil de cate%"riaVVVVVVVVVVVVVVV.
,irecia &ntului d"minantVVVVVVi #nclinarea $a de liniaVVVV
2elul aprriiVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV.
VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV..
,ata Ob!eraii, c"ncluzii i
pr"puneri
Lucrri
executate
Eemntura
9 ( = )
No(#N P%#n!% "e ?(!#,e - $'o.%!'%e ('#n?7e'?#%e $en('! "e$!ne'%e "e 8B$#"B ?e
n('o"!& An &o%. + ?#! An ?&2,e%e #neF#(e.
Anexa nr. 8
la In!truciunile nr. =99
<AGOANE PLUG DE ZPAD IPZ
B=
5a%"anele plu% de zpad OPN !unt a%"ane de c"n!trucie !pecial, pe d"ua b"%+iuri a
c&te d"u "!ii $iecare, prezute la prile de capt cu c&te un pr"$il !pecial alctuit din d"u
pan"uri metalice $ixe * lame $r"ntale * la care !unt articulate aripi laterale m"bile i cuite
%li!ante.
'"lul l"r e!te de a #nltura zpada depu! #n %abaritul cii $erate i de a cura zpada i
%+eaa i !ub nielul !uperi"r al inei.
Lamele $r"ntale au un pr"$il !pecial, !unt #nclinate !pre !en!ul de aci"nare, a&nd, #n
planul "riz"ntal, " !eciune triun%+iular.
La plu%urile !imetrice acea!t !eciune e!te de $"rma unui triun%+i i!"!cel.
La plu%urile a!imetrice !eciunea e!te de $"rma unui triun%+i cu &r$ul de atac #n partea
!t&n%, a!t$el ca aruncarea zpezii #n timpul aci"nrii ! !e $ac dinc"l" de partea din dreapta a
%abaritului cii $erate.
5a%"anele plu% de zpad !unt de!tinate aciunil"r de patrulare i de de!zpezire pe linii
de cale $erata !imple * plu%urile !imetrice * i pe linii de cale $erata duble * plu%urile a!imetrice,
aci"narea l"r realiz&ndu * !e prin #mpin%erea cu " l"c"m"ti die!el. Cele d"u capete !unt
identice, put&nd aci"na #n ambele !en!uri de #mpin%ere.
Aparatele de ci"cnire, traciune i le%are, c"nductele de le%tur ale in!talaiei de $r&n
aut"mat i cele ale in!talaiei de aci"nare a mecani!mel"r lamei plu%ului !e p"t retra%e i
ma!ca #n interi"rul pr"$ilului lamei $r"ntale de de!zpezire, mic"r&nd, #n ace!t $el, rezi!tena la
#naintare #n !tratul de zpad i $a"riz&nd alunecarea zpezii pe pr"$ilul c"ntinuu al lamei.
5a%"nul plu% de zpad e!te prezut la $iecare capt cu c&te " cabin de c"nducere cu
pupitru de c"mand a&nd r"binete pentru c"manda mecani!mel"r de aci"nare. Manerarea
cuitel"r i a aripil"r !e e$ectueaz cu a6ut"rul mecani!mel"r aci"nate pneumatic, aerul
c"mprimat $iind $urnizat de la l"c"m"ti i !t"cat #n d"u rezer"are tamp"n !ituate pe
ac"peri!ul a%"nului plu% de zpad. <n cazul de$ectrii in!talaiei pneumatice exi!t
p"!ibilitatea ca aripile i cuitele ! $ie aci"nate manual.
<n interi"rul a%"nului exi!t " cabin pentru "di+na per!"nalului de de!erire, %rupul
!anitar, in!talaia pr"prie de #nclzire precum i ma%azia pentru !cule i di!p"zitie.
5a%"anele plu% de zpad au in!talaie pr"prie de iluminat interi"r cu baterii de
acumulat"are i p"t $i alimentate de la l"c"m"tia die!el cu curent electric nece!ar !emnalizrii,
iluminatului z"nei de aciune i pentru re#ncarcarea bateriil"r de acumulat"are prin intermediul
unui c"nertiz"r r"tati.
Caracteri!ticile a%"anel"r plu% de zpad !unt-
* lun%imea m!urat pe!te tamp"ane #n timpul rem"rcrii #n tren- 98C// mm pentru cale
!impl i 938// mm pentru cale dubl.
* #nlimea- )8// mm.
* limea cu aripile !tr&n!e- (C83 mm.
* limea cu aripile de!c+i!e, #n timpul lucrului- ))// mm.
* diametrul r"il"r- C8/ mm.
* cuitele p"t c"b"ri =/ mm !ub ?EE.
E&2$#'e# 7#/o#ne%o' $%!/ "e 8B$#"B
2iecare a%"n plu% de zpad trebuie ! $ie #nze!trat cu-
#* in!trumente p"rtatie pentru !emnalizare-
* ( di!curi r"ii m"bile.
* ( palete %albene.
* ( $elinare de di!c.
* ( $elinare pentru !emnalizarea plu%ului.
* ( di!curi $ine de tren.
* ( in!talaii radi"tele$"n pentru c"municri #ntre per!"nalul de c"nducere a plu%ului i
per!"nalul l"c"m"tiei.
B)
1* !cule i aparate-
* (/ l"pei de lemn.
* (/ l"pei de $ier.
* 8 t&rnac"ape.
* ( rzuit"ri pentru %+ea.
* 9 tipar pentru ecartamentul caii.
* 8 manele.
5a%"nul plu% de zpad trebuie ! $ie ec+ipat cu $ar puternic, !emnal de alarm pentru
$r&nare, !ter%t"are pentru %eamuri, $luiere, t"ate aci"nate din cabinele de c"mand.
Anexa nr. B
la In!truciunile nr. =99
PLUGURILE DE ZPAD DIESEL - MIDRAULICE
B8
Plu%urile die!el*+idraulice !unt e+icule !peciale pe d"u b"%+iuri a c&te d"u "!ii,
di!p"zitiul de baz al l"r $iind un r"t"r de c"n!trucie !pecial care, #n timpul #mpin%erii
plu%ului prin !tratul de zpad, a!i%ur preluarea ace!teia i aruncarea la di!tan mare #n a$ara
%abaritului cii $erate.
Plu%urile de zpad die!el * +idraulice !unt prezute cu un m"t"r die!el care, prin
intermediul unei tran!mi!ii +idraulice, antreneaz r"t"rul a$lat la unul din capete, #ntr*" carca!
!pecial. La partea !uperi"ar, carca!a r"t"rului are " de!c+idere pe unde !e pr"iecteaz !pre
exteri"r zpada printr*un diri6"r de 6et. <n $uncie de direcia #n care trebuie aruncat zpada *
!pre !t&n%a !au !pre dreapta * !e ale%e !en!ul de r"tire al r"t"rului i !e manipuleaz pie!a de
diri6are.
<n ambele pri laterale ale carca!ei r"t"rului, !e a$l c&te " clap aci"nat +idraulic. prin
de!c+iderea ace!t"r clape, !e p"ate mri limea z"nei din care e!te curaat zpada.
<n timpul remizrii i al tran!p"rtului, r"t"rul e!te pr"te6at prin m"ntarea unei traer!e
din d"tarea utila6ului, prezut cu d"u tamp"ane de cauciuc i cu un l"ca #n care !e p"ate
prinde "c+iul aparatului de le%are.
Unul din b"%+iurile plu%ului die!el * +idraulic e!te prezut cu antrenare de la tran!mi!ia
+idraulic, pentru depla!ri indiiduale #n a$ara pr"ce!ului de curare a zpezii.
Partea din !pate a plu%ului e!te prezut cu aparate de ci"cnire i le%are n"rmale i
cuple de aer, prin intermediul cr"ra !e cupleaz de l"c"m"tia #mpin%t"are.
Cabina de c"nducere e!te d"tat cu d"u p"!turi de c"mand $"l"!ite alternati, $uncie
de direcia de aruncare a zpezii. ,e la $iecare din ace!te p"!turi !e p"ate c"manda m"t"rul
die!el, aci"narea r"t"rului * !en!, turaie, $r&nare, clapele laterale, depla!area indiidual a
plu%ului +idraulic i $r&narea ace!tuia !au a #ntre%ului tren de de!zpezire.
TRENURILE DE DESZPEZIRE CU PLUGURI DIESEL - MIDRAULICE
Com$!ne'e# ('en!'%o' "e "e?8B$e8'e &! $%!/!' "e?e% - 2"'#!%&e
Trenurile de de!zpezire au urmt"area c"mpunere maxim-
* plu% die!el * +idraulic.
* l"c"m"ti die!el * electric.
* a%"n atelier.
* a%"n pentru per!"nalul de de!erire.
* plu% die!el * +idraulic !au l"c"m"ti die!el * electric.
L"c"m"tia die!el * electric p"ate $i ec+ipat cu plu% !implu cu lam !imetric, la captul
extrem, pentru !eciile de circulaie $r p"!ibilitatea de int"arcere a plu%ului die!el * +idraulic.
L"c"m"tia die!el * electric nu !e utilizeaz la #mpin%erea trenului, pentru a !e eita
deraierea a%"anel"r din c"mpunerea trenului. acea!t l"c"m"ti e!te utilizat numai pentru-
* tra%erea trenului din !ulul de zpad, atunci c&nd r"t"rul elicei plu%ului !*a bl"cat #n
!tratul de zpad.
* circulaia #n !en! iner!, dac linia !*a #nzpezit #n urma trecerii trenului de de!zpezire.
* curarea zpezii de pe mai multe linii #n !taii.
C"mpunerea trenului de de!zpezire cu d"ua plu%uri die!el * +idraulice ampla!ate la
ambele capete ale trenului de de!zpezire, pentru a aci"na #n !i!tem !ueic * du! i int"r! * !e
p"ate aplica #n cazul !eciil"r #nzpezibile, !upu!e i!c"lel"r puternice, pentru creterea
e$icienei de patrulare i !curtarea timpului dintre d"u treceri !ucce!ie ale trenului de
de!zpezire.
Pe !eciile de circulaie unde exi!t p"!ibiliti de alimentare cu m"t"rin i ap de m"t"r,
c"mpunerea trenului de de!zpezire p"ate $i !impli$icat a!t$el-
* plu% die!el * +idraulic.
* l"c"m"tia die!el * electric.
* a%"n atelier.
* a%"n pentru per!"nalul de de!erire.
* l"c"m"tia die!el * electric.
* plu% die!el * +idraulic.
BB
<n c"mpunerea trenuril"r de de!zpezire, #n $uncie de !ituaia c"ncret, !e p"t intr"duce 9*
( a%"ane de clt"ri, pentru preluarea clt"ril"r din trenurile rma!e #nzpezite.
Amen#3O'%e - n7en(#'!% 7#/o#ne%o' "n &om$!ne'e# ('en!%! "e "e?8B$e8'e
5AGO?UL AT>LI>'
>!te un a%"n pe ) "!ii, $r&nat aut"mat i de m&n, eentual d"tat cu %rup die!el
%enerat"r pentru $urnizarea ener%iei electrice nece!are.
Mai p"ate $i d"tat cu %enerat"r de abur, caz #n care, #n c"mpunerea trenului, nu e!te
cuprin! a%"n OIT.
Inentarul minimal de !cule i utila6e-
* inci de (/ t$ - ) buc.
* l"m * B buc.
* inci 9/ t$ * ) buc.
* c+ituci 3// x )// x @/ mm * =/ buc.
* traer!e (m * @ buc.
* pene de lemn pentru r"i * 9/ buc.
* !emiacuplri aer cu m"nturi * ( buc.
* c+ei di$erite mrimi * ( tru!e.
* l"pei * =/ buc.
* t&rnac"ape * = buc.
* t"p"r * ( buc.
* $era!tru pentru metal * = buc.
* $era!tru pentru lemn *= buc.
* 6"a%r * ( buc.
* banc lcatu * 9 buc.
* %leat * ) buc.
* lantern * 8 buc.
* men%+in * ( buc.
* bid"ane * 9/ buc.
* aparat "xiacetilenic i ec+ipamente auxiliare i de pr"tecie * 9 buc.
* %enerat"r de !udur electric * 9 buc.
* main de %urit de m&n * 9 buc.
* $elinare de !emnalizare * 9/ buc.
* ube #mblnite * (/ buc.
* p&!lari * (/ per.
* p"liz"r de banc * 9 buc.
* p"liz"r de m&n * 9 buc.
* electr"zi !uperbazic * 9/ :%.
* electr"zi !upertit * 9/ :%.
<n $uncie de nece!iti, a%"nul p"ate $i d"tat i cu alte !cule i materiale. inentarul
minimal al a%"nului pentru per!"nalul de de!erire $iind $"rmat din-
* !"b de %tit * 9 buc.
* butelie ara%az * ( buc.
* "ale, e!el, pr"!"ape.
* $armacie de ur%en d"tat c"mplet.
* pturi de l&n * )/ buc.
* cearcea$uri * )/ buc.
* perne * (/ buc.
* $ee pern * )/ buc.
<n $uncie de d"trile $iecarei re%i"nale, #n c"mpunerea trenuril"r de de!zpezire !e p"ate
$"l"!i un a%"n !u$ra%erie * buctrie * d"rmit"r, a&nd d"trile c"re!punzt"are.
5AGO? P>?T'U <?CALNI'> T'>? OIT
B3
>!te un a%"n "binuit pentru #nclzirea trenului, pu! la di!p"ziia c"mandamentului
re%i"nal de iarn pe peri"ada de aci"nare cu trenul de de!zpezire.
Anexa nr. 3
la In!truciunile nr. =99
TRENURI PENTRU CURATH NCRCAT I TRANSPORTAT ZPADA
B@
Trenurile de curat zpada, aut"#ncarct"are !e utilizeaz pentru curarea, #ncrcarea,
tran!p"rtul zpezii din !taii i tria6e, ac"l" unde nu exi!t c"ndiii pentru aci"narea cu alte
mi6l"ace mecanice de de!zpezire !au unde aci"narea cu ace!tea ar c"nduce la crearea un"r
dep"zite de zpad ce ar bl"ca circulaia !au actiitatea pe liniile alturate. de!crcarea zpezii
din a%"anele !pecializate ale trenului !e e$ectueaz mecanizat, #n l"curi unde nu e!te !t&n6enit
actiitatea.
>ner%ia electric nece!ar pentru "peraiile de curare, #ncrcare i de!crcare a zpezii
e!te $urnizat de %rupurile electr"%ene pr"prii utila6ului. Trenurile !unt prezute cu d"u cabine
pentru per!"nalul de de!erire i cel de #n!"ire.
Trenul de curat zpada e!te c"mpu! din maina de #ncrcare, d"u a%"ane
intermediare i un a%"n de de!crcare, t"ate de c"n!trucie !pecial, cuplate permanent #ntre
ele. ,ecuplarea ace!t"r e+icule !e p"ate $ace numai pentru reparaii.
Trenul p"ate $i d"tat cu un a%"n de !ericiu pentru per!"nalul de de!erire.
Anexa nr. @
la In!truciunile nr. =99
BC
PLUGURI SIMPLE MONTATE LA LOCOMOTI<E
Plu%urile !imple m"ntate la l"c"m"tie, denumite #n c"ntinuare plu%uri !imple, !unt
c"n!trucii !peciale din tabl %r"a! i pr"$ile metalice, a!amblate prin !udur, c"n!tituind "
lam rezi!tent, cu !eciunea #n plan "riz"ntal, de $"rma triun%+iular. Lama !e m"nteaz #n
partea $r"ntal a l"c"m"tiei i are r"lul de a #nlatura !tratul de zpad din %abaritul cii $erate.
Plu%urile !imple !unt de d"u tipuri-
* plu%uri !imple cu lama !imetric la care !eciunea #n plan "riz"ntal e!te de $"rma unui
triun%+i i!"!cel.
* plu%uri !imple cu lama a!imetric la care !eciunea lamei #n plan "riz"ntal are $"rma unui
triun%+i, &r$ul de atac al ace!teia a$l&ndu * !e pe partea !tan% #n !en!ul de mer!.
'etra%erea la d"miciliu a l"c"m"tiel"r care au m"ntat plu% !implu, #ndrumarea l"r pe alte
!ecii !au remizarea #n !taii de cale $erat #n ederea un"r n"i aciuni de de!zpezire i
retra%erea la d"miciliu #n ederea dem"ntrii de pe l"c"m"tie a plu%uril"r !imple !e $ac din
di!p"ziia !cri! a c"mandamentului re%i"nal de de!zpezire. ,em"ntarea plu%uril"r !imple de
pe l"c"m"tie !e $ace de ctre per!"nalul care a a!i%urat m"ntarea, la l"curile !tabilite prin
planul de aciune.
L"c"m"tiele ec+ipate cu plu%uri !imple !e utilizeaz-
* #n aciuni de preenire a #nzpezirii, patrul&nd pe liniile de cale $erat i #n aciuni de
de!zpezire a liniil"r curente i a cel"r din !taii de cale $erat, c&nd %r"!imea !tratului de zpad
nu depa!ete 9 m.
Plu%urile !imple cu lame !imetrice !e utilizeaz, de re%ul, pe linii de cale $erat !impl. !e
p"t utiliza i pentru patrulare pe $irul din !t&n%a al liniil"r de cale $erat dubl, dac %r"!imea
!tratului de zpad nu e!te mare i dac zpada aruncat de plu% nu a$ecteaz celalat $ir de
circulaie al cii $erate.
Plu%urile !imple cu lame a!imetrice !e utilizeaz, de re%ul, pe linii de cale $erat dubl,
aci"n&nd pe $irul de circulaie din dreapta.
<n cazul utilizrii cuplului de l"c"m"tie cu plu%uri !imple m"ntate la capetele extreme, !e
rec"mand ! nu !e utilizeze c"nc"mitent la #mpin%ere cele d"u l"c"m"tie, exi!t&nd peric"lul
ca prima l"c"m"ti ! !e !u!pende pe " pan de %+ea $"rmat !ub plu% i ! deraieze.
La utilizarea plu%uril"r !imple #n p"riuni !ituate #n curbe * #n !pecial a cel"r cu lama
a!imetric * !e ia #n calcul i apariia unei c"mp"nente a $"rei de #mpin%ere a zpezii care p"ate
$a"riza deraierea l"c"m"tiei. <n aceleai !ituaii apare i peric"lul $"rmrii unei pene de
zpad dat"rit !upra#nlrii inei exteri"are.
La curarea liniil"r din !taii, !e aci"neaz cu itez redu! de 9/ * 98 :m;+, cu maxim
atenie la per"anele !taiei, la c"l"anele +idraulice i la alte "b!tac"le.
Ordinea de curare a liniil"r e!te !tabilit #n $uncie de $elul plu%ului * !imetric !au
a!imetric, de c"n$i%uraia !taiei i a !tratului de zpad i de imp"rtana liniil"r.
Caracteri!ticile principale ale plu%uril"r !imple !unt urmt"arele -
* ma!a t"tal * =(// :%.
* lime * =9)B mm.
Con", "e mon(#'e
Plu%ul !implu !e m"nteaz pe traer!a $r"ntal a l"c"m"tiel"r die!el * electrice, $iind
d"tat cu di!p"zitie de le%are !peciale la c&rli%ul de traciune i la punctele laterale de ridicare
ale cutiei l"c"m"tiei, rezem&ndu * !e pe tamp"anele l"c"m"tiei la captul la care !e $ixeaz.
M"ntarea pe l"c"m"tie a plu%uril"r !imple !e $ace de ctre per!"nalul n"minalizat,
!pecializat pentru e$ectuarea ace!t"r "peraii, din di!p"ziia !cri! a c"mandamentului de iarn
re%i"nal, #n $unctie de !tarea remii, de preiziunile mete"r"l"%ice i de in$"rmaiile primite de
la !eciile de #ntreinere a cii.
3/
<n $uncie de d"tarea deint"rului, m"ntarea pe l"c"m"ti !e p"ate e$ectua utiliz&nd "
macara !au un p"d rulant "ri prin manerarea l"c"m"tiei !pre plu%ul calat anteri"r la #nlimea
nece!ar. <n ambele !ituaii !e are #n edere p"zii"narea c"rect a tamp"anel"r l"c"m"tiei #n
ca!etele din traer!a plu%ului de zapad.
Ee rec"mand ec+iparea cu plu%uri !imple a l"c"m"tiel"r die!el * electrice a&nd
banda6ele r"il"r cu %r"!imi mai mari de B8 mm, pentru a !e putea a!i%ura re%larea di!tanei de
9// 1 9(/ mm #ntre nielul !uperi"r al inei de cale $erat i planul in$eri"r al c"n!truciei
plu%ului de zpad.
M"ntarea plu%ului !implu !e e$ectueaz a!t$el ca planul !au in$eri"r !a $ie #nclinat #n 6"!
!pre &r$ * !en!ul de aci"nare, pentru a !e eita $"rmarea penei de zpad #n timpul aciunii de
de!zpezire.
Plu%urile de zpad !imple !e p"t m"nta la ambele capete ale l"c"m"tiei !au !e p"t
cupla d"u l"c"m"tie a&nd m"ntat c&te un plu% !implu de zpad la capetele extreme.
Acce!ul la c&rli%ul de traciune al l"c"m"tiei i la b"lurile de le%are !e e$ectueaz prin
"ri$icii prezute cu capace de izitare. Pentru eentuala tra%ere !au #mpin%ere a l"c"m"tiei
d"tat cu plu% !impluH !e p"ate m"nta " bar de traciune care $ace parte din d"tarea utila6ului.
pentru tra%erea l"c"m"tiei de la captul ce are m"ntat plu% !implu, !e p"ate utiliza i cablul de
"el din d"tare.
Con", "e &'&!%#,e
Plu%ul de zpad !implu m"ntat pe l"c"m"ti #n c"ndiiile de mai !u!, re!pect
%abaritul de liber trecere pentru l"c"m"ti.
Ee interzice rem"rcarea trenuril"r cu l"c"m"tie ec+ipate la ambele capete cu plu%uri
!imple. !e admite rem"rcarea trenuril"r cu l"c"m"tia ec+ipat cu un plu% !implu, le%area la
tren $c&ndu*!e la captul neec+ipat cu plu% !implu.
L"c"m"tiele pe care !*au m"ntat plu%uri !imple nu au re!tricii de itez la circulaia
pentru depla!are la l"cul intereniei i la #nap"ierea la d"miciliu.
L"c"m"tiele care au m"ntate plu%uri de zpad !imple !e !emnalizeaz ca l"c"m"tie
iz"late !au, #n $uncie de p"ziia #n trenul de de!zpezire, ca l"c"m"ti acti #n capul trenului
!au ca l"c"m"ti #mpin%t"are, p"triit re%lementril"r !peci$ice #n i%"are.
Anexa nr.C
la In!truciunile nr. =99
39
REGISTRU DE BORD
PENTRU PLUG DE ZPAD
N'
"?$o8,e "e
?o%&(#'e
D#(# ? o'#
$'m'
"?$o8,e
"e ?o%&(#'e
DATA I ORA DATA SI ORA
O'e "e
.!n&,on#'e
O$e'#,%e
e.e&(!#(e
Ie-' "e
%#
"om&%!
P%e&B'
"n ?(#,e
?#! "n
?(#,# "e
"?$o8,e
So?' %#
%o&!% "e
%!&'!
n&e$e'
%!&'B'
Te'mn#'
%!&'B'
So?' %#
"omo&%!
?#! An ?(#,#
"e "?$o8,e
L#
%!&'#'e
n
(o(#%
/ 9 ( = ) 8 B 3 @ C 9/
CUPRINS
Pa%.
PARTEA 1
3(
CAPITOLUL IN GeneralitiVVVVVVVVVVVVVVV..VVVVVV.(
SECIUNEA 1- ,"meniu de aplicareVVVVVVVVVVVV...VVVVV..(
SECIUNEA a 2- aN Precipitaii i $en"mene mete"r"l"%iceVV...VV...VVVV..V(
SECIUNEA a 3- a: ,eterminarea direciei i itezei &ntuluiVVVV..V.VVVV.(
SECIUNEA a 4- a: Cauzele care pr"duc #nzpeziri i "b!eraii #n
le%tur cu depunerile de zpad VVV...VVVVVVVVV.8
CAPITOLUL IIN Etabilirea i eidena p"riunil"r #nzpezibile.Cla!i$icarea
liniil"r de cale $erat dup %radul l"r de #nzpezireVVV..VV...C
SECIUNEA 1- Etabilirea p"riunil"r #nzpezibile ale liniei de cale $eratV.V.V.C
SECIUNEA a 2- a- >idena p"riunil"r #nzpezibile ale liniei de cale $eratVVVVC
SECIUNEA a 3- a : Cla!i$icarea p"riunil"r de linie #nzpezibileVVVVVVV.......C
CAPITOLUL IIIN Planul pentru c"mbatere a #nzpezirii ciiVVVVVVVVV.9/
SECIUNEA 1- M"dul de #nt"cmireVVVVVVVV...VVVVVVVVV.9/
SECIUNEA a 2- a- M"dul de c"lab"rare #ntre %e!ti"narul in$ra!tructurii
$er"iare i admini!traia drumuril"r pentru p"riunile
alturate cil"r $erate i drumuril"rVVVVVVVVVVV....99
SECIUNEA a 3-a- In!truirea i examinarea per!"nalului care particip la
aciunile de preint&mpinare i c"mbatere a #nzpeziril"r.VVV..99
CAPITOLUL I< N Pr"tecia cii $erate #mp"tria #nzpeziril"rV..VVVVVVV.9(
SECIUNEA 1- Mi6l"ace de pr"tecie #mp"tria #nzpeziril"r ciiV.VVVV....9(
SECIUNEA a 2 a- Pr"tecia cii #mp"tria #nzpeziril"r prin pan"uri
de parazpezim"bile..VVVVVVVVVVVVVVVVV.9(
SECIUNEA a 3-a- Pr"tecia cii #mp"tria #nzpeziril"r prin plantaii...VVVVV.(B
SECIUNEA a 4-a- Pr"tecia cii $erate #mp"tria #nzpeziril"r prin
pan"uri permanente de parazpezi.VVVVVVVVVVVV(3
SECIUNEA a 5 a- Pr"tecia cii #mp"tria #nzpeziril"r prin
pan"uri pr"iz"rii de parazpezi VVV.VVVVV..VVVV(C
SECIUNEA a 6-a Pr"tecia cii #mp"tria aalanel"rV.VVVVVVV..VV...(C
SECIUNEA a a- 5eri$icarea c"mp"rtrii la i!c"l a mi6l"acel"r de
aprare #mp"tria #nzpeziriiVV..VVVVVVVVVVVV=/
CAPITOLUL <N C"mandamentele de iarn VVVVVVVVVVVVV...V..=/
PARTEA A II E A
CAPITOLUL <IN Utilizarea plu%uril"r de zpad pentru preenirea
i c"mbaterea #nzapeziril"r.VVVVVVVVVVVVVVV==
SECIUNEA 1- Cla!i$icarea plu%uril"r de zpadVVVVV..VVVVVVV==
SECIUNEA a 2 a Admini!trarea i de!erirea plu%uril"r de zpadVVVVV.....==
SECIUNEA a 3 -a- >idenele exi!tente la plu%urile de zpadVVVVV..VV.V=8
SECIUNEA a 4 a <ntreinerea, reiziile, pr"bele i remizarea
plu%uril"r de zpadVVVVVVVVVVVVVVV......V=B
SECIUNEA a 5-a - E"licitarea i #ndrumarea plu%uril"r de zpadVVVVVVV.=3
SECIUNEA a 6 -a - Circulaia plu%uril"r de zpadVVVVVVVVVVV..VV=@
CAPITOLUL <IIN Pre!cripii de lucru la interenia cu plu%urile de zpad..VVV=@
SECIUNEA 1N Pre!cripii %eneraleVVVVVVVV...VVVVVVVV.V=@
SECIUNEA a 2-a- Interenia cu a%"anele plu% de zpad OPNVVV.VV.V...)/
SECIUNEA a 3-a - Interenia cu plu%uri de zpad die!el * +idrauliceVVVVV.)9
SECIUNEA a 4-a - Aci"narea cu trenul pentru curat, #ncrcat i
tran!p"rtat zpadaVVVVVVVVVVVVVVVVVV..)=
CAPITOLUL <III- >xecutarea lucrril"r pentru #ndeprtarea zpezii din cale..VV..)=
SECIUNEA 1- <ndeprtarea zpezii #n linie curentVVVVVVVVVVV..)=
SECIUNEA a 2-a- <ndeprtarea zpezii din !taii, dep"uri, ateliereVVVVVVV.)8
CAPITOLUL IKN A!i%urarea circulaiei pe timp de nin!"are i pe timp de i!c"lV.)B
3=
SECIUNEA 1- Patrularea cu plu%urile de zpadV...VVVVVVVVVVV)B
SECIUNEA a 2-a- Aciunea de recun"aterea linieiVVVVVVVVVVVVV)3
SECIUNEA a 3-a- 'e!trici"narea circulaiei pe timp de nin!"are i i!c"l..VVV..)3
SECIUNEA a 4-a- <nc+iderea liniei #n caz de #nzpezireVVVVVVVV.VVV)@
SECIUNEA a 5-a- Tratarea cazuril"r de nere!pectare a aizel"r de circulaie
date de per!"nalul de #ntreinere a ciiV...VVVVVVVVV)@
CAPITOLUL KN In!talaii pentru #ndeprtarea zapezii i a %+eii
de la aparatele de caleVVVVVVVVVVVVVVV...V..)@
PARTEA A III E A
CAPITOLUL KIN ,i!p"ziii %enerale priind pre%tirea cii #n ederea iernii..VV)C
CAPITOLUL KIIN Pre%tirea actiitii de tran!p"rt $er"iar pentru
peri"ada de iarnVVVVVVVVVVVVVVVVVV.V8(
SECIUNEA 1- M!uri !peci$ice $iecrei ramuri de actiitate din
tran!p"rtul $er"iarVVVVVVVV..VVVVVVVVV...8(
SECIUNEA a 2-a- ,i!p"ziii i m!uri c"mune pentru pre%tirea actiitii
de tran!p"rt $er"iar.VVVVVVVVVVVVVVVV..V83
CAPITOLUL KIIIN ,i!p"ziii $inaleVVVVVVVVVV...VVVVVVVV...8C
PARTEA A I< E A
AneF# n'. 1N P"riunile de linii ne#nzpezibile pe care nu !e "r m"nta
indicat"are pentru plu%urile de zpadVVVVVVVVVVV.VV.B9
AneF# n'. +N 2ia p"riunii #nzpezibileVVVV...VVVVVVVVVVVVV..B=
AneF# n'. 3N Gra$icul actiunil"r de pre%tire a in$ra!tructurii $er"iare
pentru peri"ada de iarnVVVVVVVVVVVVVVVVVV.VB)
AneF# n'. 0N Darta cu numrul mediu anual cu zile cu i!c"lVVVVVVVVVVB3
AneF# n'. 5- 5a%"nul plu% de zpad OPNVVVVVVVVVVVVV....VVVB@
AneF# n'. 6- Plu%ul de zpad die!el * +idraulicVVVVVVVV..VVV.VVV..3/
AneF# n'. :N Trenul de curaat, #ncrcat i tran!p"rtat zpadVVVVVVV...VV3=
AneF# n'. ;N Plu%ul de zpad m"ntat la l"c"m"tiVVVVVVVVVVVVV.3)
AneF# n'. CN 'e%i!trul de b"rd pentru plu%ul de zpadVVVVVV....VVVVV.3B
3)