TRABAJO DE INVESTIGACIN

MOLLENDO
1. UBICACIN
La Ciudad de Mollendo, se encuentra ubicada en la provincia de Islay, en el
Departamento de Arequipa, Limita al Norte con la Provincia de Caman, Al Sur
con la Provincia de Ilo, Departamento de Moquegua, Al Este con la Provincia de
Arequipa y al Oeste con el Ocano Pacfico. Por su ubicacin geogrfica, la
cultura Mollendina se basa por la influencia que recibe del mar en todos sus
aspectos tanto administrativos, econmicos, polticos, etc.


2. ANTECEDENTES HISTRICOS DE LA CIUDAD DE MOLLENDO
2.1 poca Precolombina
La Cultura Chiribaya, fue la principal sociedad que ocupo las zonas de Tambo y el
actual Mollendo. Restos de esto se pueden ubicar en las zonas de Challascapi,
Cocachacra y Dean Valdivia. Esta Cultura ocup las zonas del norte de Chile, la
costa de Tacna, el actual Ilo y los distritos de La Punta de Bombon, Distrito de
Dean Valdivia, Cocachacra, Meja y Mollendo en la Provincia de Islay. El museo
Principal de esta cultura se encuentra en el pequeo pueblo de El Algarrobal en la
Provincia de Ilo, El Siguiente museo se encuentra en Mollendo, donde se
encuentran restos fsiles, mantos y utensilios que us esta cultura.
2.2 poca Inca
En la poca incaica, despus de la decadencia de la cultura Tiahuanaco,
correspondi a los "Changos" habitar las costas de Caman, Islay y Moquegua. El
litoral sur del Per se hallaba poblado por varias tribus o agrupaciones, que eran
las siguientes:
Los "Tampus" acondicionados en el actual Tambo
Los "Chullis" en la zona de Chule, Puerto antiguo de Islay
Los "Changos" que estaban ubicados entre Aranta e Islay.
La cuenca formada por el ro tambo, probablemente conquistada y sometida en
diversas pocas, form as un pueblo de costumbres heterogneas que han
dejado vestigios de su civilizacin, puede comprobarse, con los nombres que an
subsisten, cuya etimologa es unas veces quechua como Cocachacra,
Challascapi, etc. y otras que se puede asignar al Kauiqui y al Pu quina por las
terminaciones caractersticas en ando, endo, indo, como Cachendo, Huarindo,
Catarindo, etc. La poblacin ha sido considerable a lo largo del valle y en las
lomas donde habitaban y que hasta hoy existen aguas que vierten del subsuelo.
La influencia del mar debi ser decisiva en ellos ya que su culto a la adoracin del
mar o "mama coccha" hacedor del mar les proporcionaba el pescado.
2.3 poca Colonial
Desde Tiempos antiguos, Mollendo fue el segundo puerto de la Repblica, por ello
no es de extraar, que a travs de su puerto, llegaran a la ciudad personas de
distintas nacionalidades que luego se afincaran, trayendo consigo sus tradiciones
y costumbres. As, a fines del siglo XIX, dichas familias comenzaron a construir
hermosas casonas fabricadas con madera de pino de Oregn, trada desde los
Estados Unidos. La arquitectura republicana se impuso: siempre vistosos
ventanales y elegantes balcones. La misma Estacin de ferrocarriles se edific
siguiendo este estilo.
2.4 poca de la Repblica
La Guerra del Pacfico marc a la ciudad. Con el fin de acelerar las gestiones de
paz con sesin territorial el mando chileno enva a Mollendo, en la costa del
departamento de Arequipa, una expedicin para destruir los ferrocarriles utilizados
por los peruanos para el traslado de tropas y armamentos. En la ciudad de
Arequipa se encontraban las fuerzas del prefecto Carlos Gonzlez Orbegoso
compuestas por 2.500 soldados.
El coronel Orozimbo Barbosa parte hacia Mollendo al mando del Regimiento 3 de
Lnea, el Batalln Navales, una brigada de zapadores y 30 jinetes de Cazadores a
Caballo.
La guarnicin de Mollendo compuesta 100 soldados decidi no trabar combate en
el puerto y retirarse ante la superioridad numrica y material de los chilenos a fin
de evitar lo sucedido durante la toma de Pisagua, puerto que fue incendiado como
consecuencia del bombardeo y el combate.
El mando chileno ordena desembarcar las tropas navales en Mollendo y el resto
de la tropa en Islay. El 9 de marzo Barbosa parte a perseguir a la guarnicin
peruana con 500 hombres.
En Mollendo qued el Regimiento 3 de Lnea cuyos oficiales no lograron contener
el saqueo de la aduana donde se guardaban gran cantidad de mercancas y
licores lo que provoc que soldados ebrios se desparramaran por la poblacin
cometiendo una serie de tropelas contra sus habitantes y propiedades.
...El incendio estaba en su mayor fuerza, la iglesia arda completamente. Yo no me
atrev a ir a ver el fuego de cerca, pues se sentan tiros a cada momento...Al da
siguiente...el incendio an no se haba extinguido del todo...Varias familias todas
ellas de pobres, se haban refugiado en la plaza, en donde lloraban y pedan
misericordia, pues crean que todo el pueblo iba a ser quemado, y que a ellas las
iban a matar...La mayor parte de las casas haban sido saqueadas por los
soldados del 3 de lnea y...varios otros soldados de los otros cuerpos...de estos
muchos se volvieron al pueblo se emborracharon y principiaron el incendio y el
saqueo. Muchos temimos que se haban quemado los que estaban
completamente borrachos. El jueves y viernes (11 y 12 de marzo) el incendio
continu y tambin la destruccin de la estacin muy superior a la de Santiago y
Valparaso...
Capelln chileno J. Eduardo Fabres. "El Estandarte Catlico" de Santiago en
marzo de 1880
...todos los cuerpos de la expedicin, se mancharon de aquella orga, iluminadas
por las llamas de una universal destruccin...saturado de petrleo, ardan en
inextinguibles piras, atizado el fuego por soldados de Chile, conforme a rdenes
superiores y a instrucciones exactas...sin mas fruto que aquella vergonzosa y tan
horrible y mal aconsejada devastacin...Tres o cuatro millones(de pesos)
destruidos, funestas escenas de inmoralidad para el soldado y la carga de un
camello de reclamaciones diplomticas, he all en conjunto el fruto de la fatal
expedicin de Mollendo...del incendio que a la vez consuma a Mollendo, Meja e
Islay...
Historiador chileno Benjamin Vicua Mackenna
Mientras esto ocurra en el puerto el coronel Barboza avanz hasta la estacin de
ferrocarril ubicada entre Tambo y Meja donde le sali al encuentro la guarnicin
que se haba retirado de Mollendo, tras un ligero combate las tropas chilenas se
retiraron llevando consigo algunos prisioneros, al pasar por Meja destruyeron la
lnea del ferrocarril para despus regresar a Mollendo. La fuerza que el prefecto de
Arequipa haba mandado hacia Mollendo tardo mucho en llegar a su destino y
opero tan lentamente que permiti a Barboza regresar sin mayores contratiempos.
...Al llegar el coronel Barbosa a Mollendo se le present un espectculo de horror,
la orga de un ejrcito desbandado entre las llamas de un incendio...
Historiador chileno Benjamin Vicua Mackenna
Al encontrar a las tropas indisciplinadas y ocupadas en el saqueo el jefe chileno
ordena el reembarque del 3ro de Lnea ante lo cual 80 soldados desertan y
continan con los desmanes en las inmediaciones. El 12 de marzo la expedicin
chilena abandona Mollendo y regresa a Pacocha a donde arriba el da siguiente.
2.5 Mollendo en la Segunda Guerra Mundial
Llam la atencin de todos la varadura de un barco carguero japons, el Arima
Maru, en Mollendo, al amanecer del 25 de mayo de 1941, en plena II Guerra
Mundial (el Japn no entrara en la contienda hasta fines de ese ao), siendo don
Guillermo W. Coloma Elas, Subprefecto de la provincia de Islay.
Este hecho histrico, de gran importancia en ese entonces, para el puerto de
Mollendo y el Per todo, ocurri en un momento muy delicado, de guerra en el
Viejo Mundo, y adems constituye un notable ejemplo de la solidaridad que le
expresaron, tanto las autoridades como el pueblo mollendino, a los japoneses que
naufragaron en la Cuarta Playa de Mollendo.
El encallamiento del vapor Arima Maru, de propiedad de la famosa empresa
naviera japonesa Nippon Yusen Kaisha, llam la atencin de la prensa nacional,
hecho comprobado por la abundante informacin periodstica publicada al
respecto, la cual, obviamente, gener un gran inters en los lectores.
Los diarios de la capital de la Repblica y de Arequipa, daban informacin, a
veces da a da, sobre el grave accidente y los intentos de salvataje del barco. La
documentacin original que se presenta en este libro contiene la nica informacin
fidedigna de los hechos.
Se debe tener presente que el puerto de Mollendo, en vsperas del inicio de la II
Guerra Mundial, tena un gran valor estratgico. Adems, por haber sido en ese
entonces el terminal del Ferrocarril del Sur del Per, tambin lo era del ferrocarril
transcontinental Buenos Aires Mollendo. En ese momento el puerto de Mollendo
era la principal puerta de acceso a Bolivia.
Adems, El Ferrocarril del Sur del Per va de Mollendo va Arequipa, a Juliaca y
al Cuzco. De Juliaca un ramal conduce a Puno, en la orilla occidental del lago
Titicaca. Los vapores de la empresa [The Peruvian Corporation Ltd.], que van de
Puno a Guaqui, conectan con los trenes que van de Guaqui a La Paz, Bolivia, y
El servicio Mollendo La Paz, en conjuncin con la ruta ferroviaria Buenos Aires
La Paz, permite que se realice un viaje transcontinental por el Per. La
utilizacin de esta alternativa est aumentando.
El aviso artstico publicado, que reproducimos en este libro, ofrece un mapa del
continente sudamericano con el trazo de la lnea frrea de Mollendo a Buenos
Aires, pasando por La Paz, Oruro, Tupiza, Jujuy, Salta, Santiago del Estero,
Rosario y otras ciudades y pueblos importantes del Per, Bolivia y la Argentina,
incluyendo a Montevideo (Uruguay). Asimismo reproducimos un aviso publicado
en donde se ofrece este servicio.
En abril de 1940, el Prefecto de Arequipa, coronel don Carlos A. de la Jara, realiz
una visita oficial a la provincia de Islay, siendo recibido y atendido por el
Subprefecto, don Guillermo W. Coloma Elas, que era la mxima autoridad de la
provincia. El domingo 14 de abril de 1940, en la maana, se trasladaron al nuevo
puerto de Matarani, que se encontraba en construccin, para inspeccionar las
obras.
Tal como lo informaba un diario, De vuelta, en el puerto [de Mollendo], el seor
Prefecto fue agasajado, por la tarde, con un cocktail ofrecido por el seor
Subprefecto de Mollendo [don Guillermo W. Coloma Elas], en honor suyo y de su
comitiva. Asistieron personas representativas de las esferas oficiales, sociales y
comerciales. Asimismo, don Ignacio Dianderas Cceres, Administrador de la
Aduana de Mollendo, les ofreci un cocktail, al cual tambin asistieron
distinguidos elementos del puerto. Sobre este sobrino carnal del Gran Mariscal
don Andrs Avelino Cceres Dorregaray, veremos informacin ms adelante.
El Prefecto, acompaado por el Subprefecto, visit todos los locales de las
escuelas de Mollendo, as como el Colegio Nacional, habindole causado muy
buena impresin la forma como se conducen los dirigentes de los centros de
instruccin visitados, as como el estado de higiene que se observa, en el servicio
de los locales.
Visitaron adems el Hospital del Carmen, las Oficinas Pblicas y el Stadium
Municipal, as como los barrios de Incln y Las Cruces. En todas estas visitas, el
Prefecto estuvo acompaado del Alcalde del Concejo Provincial, Subprefecto
seor Coloma, y otros personajes y funcionarios pblicos. Dict algunas medidas
de mejoramiento.
El puerto de Mollendo, en vsperas de la II Guerra Mundial, estaba conectado con
el mundo por siete grandes compaas de vapores, informacin que se recoge en
este libro.
Eran stas la empresa naviera alemana Hamburg-Amerika Linie, llamada en ingls
Hamburg-America Line, con oficina principal en el importantsimo puerto de
Hamburgo (Alemania), haca el servicio entre puertos europeos y Mollendo (esta
empresa corresponde a la actual Hamburg-Amerikanische Packetfahrt A. G.,
HAPAG). Englobaba a las empresas Deutsche-Australische Dampschiffs
Gesellschaft, Deutsche Dampschifffahrts-Gesellschaft Kosmos, y a la Roland Linie
A. G.
Adems, la antigua empresa britnica The Pacific Steam Navigation Company
(P.S.N.C.), con sede en el gran puerto de Liverpool (Inglaterra), conectaba a
Mollendo con los principales puertos del Pacfico y de Europa. En Mollendo esta
empresa britnica era la propietaria de la Compaa de Lanchas, S. A.
La Compaa Sud Americana de Vapores era una empresa chilena cuya oficina
principal se encontraba en el puerto de Valparaso (Chile). A travs de ella estaba
Mollendo, tambin, conectado con puertos del Pacfico Sur y con Nueva York.
La empresa naviera holandesa Koninklijke Nederlandsche Stoomboot
Maatschappij, llamada en ingls Royal Netherlands Steamship Company y en
espaol Compaa Real Holandesa de Vapores, conectaba a Mollendo con
puertos europeos, sudamericanos y norteamericanos. Su oficina principal se
encontraba en Amsterdam (Holanda).
Asimismo la Italia, cuyo nombre completo era Italia Societ Anonima di
Navigazione, era una importantsima empresa italiana que incorporaba las flotas
de las navieras Cosulich Line o Unione Austriaca, el Lloyd Sabaudo y la empresa
Navigazione Generale Italiana. Esta compaa una a Mollendo con muchos
puertos europeos, caribeos y sudamericanos. Su oficina principal se encontraba
en los notables puertos de Gnova y Trieste.
La empresa japonesa Nippon Yusen Kaisha o NYK, con oficina principal en Tokyo
(Japn) y sucursal en Londres (Inglaterra), conectaba a Mollendo con Osaka,
Kobe y Yokohama (en el Japn) y Hong Kong, as como con las islas del Pacfico
(Hawaii), California, Mxico, Centro Amrica y Sud Amrica.
Esta empresa, representada en el Per muchos aos por la casa W. R. Grace &
Co. (y en 1941 por la empresa limea Ostern y Compaa, cuyo agente en
Mollendo era Riecken y Compaa), era la propietaria del vapor Arima Maru,
que encall en Mollendo, materia de este libro, y de los vapores Takaoka Maru
y Sakito Maru, cuyo personal breg por el reflotamiento del barco mencionado,
sin suerte el primero y con la desgracia de perder a dos marineros que murieron
ahogados en el intento, y con un gran xito el segundo, tal como lo veremos ms
adelante. Por ltimo, la empresa de los Estados Unidos que una a Mollendo con
Nueva York y puertos norteamericanos, caribeos y sudamericanos, era la Grace
Line. Su oficina principal se encontraba en Nueva York (E. U. A.).
La Compaa Peruana de Vapores y Dique del Callao, desaparecida empresa
nacional que tena su oficina principal en el puerto del Callao, en vsperas de la II
Guerra Mundial ofreca sus servicios nicamente en los puertos de la costa del
Per, desde Puerto Pizarro (Tumbes) hasta Ilo (Moquegua), conectando a
Mollendo con los mismos.
En El Comercio de Lima, con el titular de A causa de la niebla var al Sur de
Mollendo el Arima Maru (cuyo original se reproduce en este libro), se public en
Lima la primera noticia de la encalladura del vapor japons, ocurrida en Mollendo
el 25 de mayo de 1941. All se informaba que Amaneci varado el vapor Arima
Maru de la lnea japonesa, a cuatro millas al sur del puerto de Mollendo, a causa
de la neblina densa que invada la baha. Vena esta nave para embarcar metales.
Las autoridades han dictado las disposiciones necesarias para verificar el
salvataje.
El barco, como ya se vi, perteneca a la empresa naviera japonesa Nippon Yusen
Kaisha, cuyo agente en Mollendo era la antigua firma Riecken y Ca., haba varado
a 80 metros de la Cuarta Playa de Mollendo, pero por el fuerte oleaje se haba ido
desplazando y se haba asentado a una distancia de 30 a 35 metros de la orilla,
con la proa hacia el Norte y la popa hacia el Sur. Estaba recibiendo el fuerte
impacto de las grandes olas. Adems el vapor sufri severos daos en su
maquinaria.
Algo que se debe resaltar es que un diario afirmaba que En la historia de
Mollendo, la varadura del Arima Maru es el primer accidente de tal naturaleza que
se registra. Por tal motivo, el trfico de automviles, utilizando la carretera a
Tambo, para llegar a la cuarta playa, ha sido intenso durante todo el da y a ese
lugar ha llegado una multitud de curiosos, que contemplan el espectculo singular
del barco detenido en su trayecto y azotado por el mar.
En El Pueblo de Arequipa, bajo el titular de Un vapor japons encall en la
baha de Mollendo / A causa de la neblina y la corriente marina, indicaban que
tena 4,326 toneladas de registro y 7,300 toneladas de desplazamiento. Afirmaban
adems que en Mollendo deba cargar minerales para transportarlos al Japn.
En El Comercio de Lima, informaban que las perturbaciones magnticas de
Tacna, Arica, Antofagasta e Iquique, hicieron que los instrumentos de navegacin
no dieran buenas indicaciones y por eso se haba producido el accidente.
Adems, que la densa neblina desde las 11 de la noche del 24 hasta las 7 de la
maana del da 25 determin la varadura. La nave se encuentra inclinada diez
grados en el lado de babor. El capitn del puerto llev a cabo el sumario legal y
la tripulacin se mantena en sus puestos.
Se debe tener presente, como una demostracin de buena voluntad, que los
primeros barcos que trataron de rescatar al Arima Maru fueron los
norteamericanos Flying Cloud y Cape San Martin, de la United States
Maritime Commission (USMC), y que fueron propiedad de la Grace Line, a pesar
de los denodados esfuerzos de los capitanes de los mismos.
Informaban adems que Todos los autos y mnibus conducen miles de curiosos
hasta la altura donde se halla el Arima Maru, que es entre el kilmetro 6 y 7,
desde Mollendo. Se dice que The Peruvian Corporation pondr un tren de recreo
desde Arequipa para presenciar el espectculo. Indicaban asimismo que los dos
barcos norteamericanos ya mencionados, que llegaron en la noche del 25 han
prestado muy relativas facilidades, no obstante los buenos deseos que han tenido
sus capitanes. Se espera al vapor japons Takaoka Maru para maana por la
maana, el cual seguramente prestar toda ayuda.
El Takaoka Maru que lleg del Callao para rescatar al Arima Maru, regres a
ese puerto, despus de haber dejado a la nave encallada debidamente
asegurada de popa y proa, con cables de acero y amarradas las anclas, que han
sido fondeadas con este objeto. Del Callao llevar a Mollendo cables de acero y
otros elementos que son indispensables para el salvataje y que no han podido
conseguirse en este puerto. Algo muy importante que se informaba es que no
solamente los sesenta y dos tripulantes del Arima Maru luchaban por salvar el
barco sino que tambin gran nmero de obreros de este puerto, trabajan en las
maniobras de salvamento.
El Takaoka Maru regres a Mollendo para continuar las labores de salvataje.
Lamentablemente murieron ahogados dos marineros de ese barco, en momentos
en que se encontraban dedicados al salvataje del vapor Arima Maru, que se halla
encallado a 4 millas al sur de este puerto. Cuatro marineros se encontraban en un
bote del Takaoka Maru, dedicados a amarrar al Arima con unos cables de acero,
a las anclas que han sido fondeadas con ese objeto. Estos marineros, poco
conocedores de nuestras playas, se hicieron arrollar con el Tumbo Grande,
golpendolos al costado del vapor Arima Maru y destrozando el bote. De los
cuatro marineros que lo ocupaban, dos se ahogaron y los otros lograron salvar.
Ms tarde, en el vapor japons Sakito Maru (de la misma empresa Nippon Yusen
Kaisha), llegaron varios elementos para el salvamento del Arima Maru, que est
encallado en las playas de Mollendo desde hace tiempo. Hay varios tcnicos
japoneses que estn dictando todas las medidas para desencallar al Arima. Por
de pronto se han colocado varias cuerdas sostenidas por anclas para que el vapor
no vaya a echarse, lo que originaria su prdida total. El metal de que est cargado
el buque lo estn tirando al mar para aliviarse de peso. Esperan al Sakito Maru,
que viene cargado de metal de Chile, para arrancar al vapor varado.
Por fin, luego de haber permanecido varado tanto tiempo en Mollendo (la
informacin se encuentra en el libro), en la madrugada, el Arima Maru, encallado
en Mollendo, fue puesto a flote por el Sakito Maru, el cual, unos das despus,
como lo veremos ms adelante, lo remolcara hasta el Callao y de all hasta
Yokohama (Japn). En los diarios indicaban que Todos los trabajos han estado a
cargo de japoneses y material que han trado especialmente del Japn. Adems,
Los elementos trados para el efecto y la tripulacin especializada que tom parte
en las labores de reflotamiento, llegaron en el vapor Sakito Maru, y se consigui
el fin perseguido.
Existe una fotografa publicada en la que se indica: Damos una vista del Arima
Maru, en la que se puede apreciar la posicin peligrosa en que estuvo la nave
encallada. La borrosa fotografa del barco encallado, forma parte de los
documentos del Subprefecto don Guillermo W. Coloma Elas, y, al parecer, es la
nica que se public en la prensa peruana. Esta fotografa se reproduce en este
libro.
Existe otro recorte en los documentos del autor, con una fotografa del Arima
Maru antes de su encallamiento y cuando nada haca presagiar el grave
accidente que ocurri. Fue publicada en Lima con el ttulo de Encall cerca de
Mollendo y el siguiente texto: El vapor japons Arima Maru que hace poco
encall al Sur de Mollendo, a causa de la niebla, y del cual se ha podido salvar la
carga trasladndola a otras embarcaciones. Se reproduce este documento en el
libro.
El Sakito Maru zarp con destino al puerto del Callao, remolcando al Arima Maru.
Dos das despus, arribaron al Callao. Trece das permaneci anclado en el
Callao el Arima Maru, donde pudo ser parcialmente reparado, hasta que, por fin,
parti con rumbo a Yokohama (Japn). As concluy la saga que dur tanto tiempo
y que concit el inters de los peruanos, quienes en todo momento manifestaron
su total apoyo y solidaridad a los japoneses afectados por la tragedia.
3. FUNDACIN
Jorge Basadre fija la fundacin de Islay en 1826. El historiador Mateo Paz Soldn
sostiene que Islay se fund en el ao de 1830 y se debe al general Antonio
Gutirrez de la Fuente, reputado como "Gran Prefecto" de Arequipa, cargo que
desempe entre 1825 y 1828, cuando merced a sus gestiones muy atinadas, el
Congreso de la Repblica expidi una ley, elevando a la categora de Puerto
Mayor al de Islay, el que fue dotado de una serie de obras para su desarrollo.
El 20 de febrero de 1828 el Arzobispo de Arequipa, Monseor Jos de Sebastin
de Goyeneche y Barreda, nombra el primer Teniente Cura de la nueva Vice-
Parroquial del Puerto de Santa Rosa de Islay a Fray Lorenzo Ruiz, lo que se
presume por esta circunstancia histrica de carcter religioso, que Islay se fund
como sostiene el sabio Antonio Raymondi, el 30 de agosto de 1827, fiesta de
Santa Rosa de Lima.
El 9 de octubre de 1860, el congreso de la repblica, mediante ley, autoriza al
Poder ejecutivo la construccin de una lnea frrea del puerto de Islay a la ciudad
de Arequipa, pero intereses creados de los propietarios particulares del valle del
Tambo, deciden que Meja fuera el trmino del ferrocarril. El 4 de mayo de 1868, el
Gobierno del general Pedro Diez Canseco y el ingeniero Enrique Meiggs, de
nacionalidad norteamericana, firman el histrico contrato.
Los trabajos de la lnea frrea se iniciaron en la pampa de La Joya (Arequipa), el
27 de mayo de 1868. Semanas despus de firmarse el contrato, Meiggs y sus
ingenieros, comprobaron en el terreno, que si bien era mas fcil la ascensin a la
pampa a partir de Meja, sin embargo este lugar no ofreca las condiciones
naturales favorables para levantar un puerto; entonces sin que mediara
autorizacin alguna, la empresa constructora empez a levantar un muelle
provisional en la caleta al norte del antiguo como abandonado puerto colonial de
Mollendo (Chule).







En Mollendo se levant un hospital para atender a los trabajadores del ferrocarril y
se desembarcaba todo el material que abra de utilizarse en la obra. Se
construyeron viviendas y hoteles; desde ese momento Mollendo renace e inicia su
ascendente desarrollo gracias a la histrica decisin del ingeniero Enrique Meiggs,
el verdadero fundador de Mollendo contemporneo. La va frrea de Arequipa a
Mollendo de 172 km., de longitud y 1,44 metros de trocha, qued terminada el 24
de diciembre de 1870 a un alto precio en muertes y sacrificio humano: 2,000
braceros murieron cumpliendo su deber. El 6 de enero de 1871, se expiden dos
controvertidos e histricos decretos por los cuales se declara el puerto de
Mollendo, como trmino provisional del ferrocarril, clausurando el puerto de Islay
para el arribo de mercaderas, debiendo por consiguiente arribar al puerto de
Mollendo y autoriza al Ing. Meiggs la construccin de los locales que sean
necesarios para el desempeo de las labores.
Es esta la razn histrica por la cual los mollendinos celebran su aniversario el 6
de enero, pues a partir de esta fecha surge a la vida pblica el pueblo bizarro y
altivo de Mollendo.









Toponimia
El nombre de la ciudad, viene de la palabra Molle, que puede referirse a la planta
que antiguamente creca en abundancia en las vertientes y en las lomas cercanas
a la ciudad. Se puede asignar al Kauiqui y al Puquina por las terminaciones
caractersticas en ando, endo, indo, como Cachendo, Huarindo, Catarindo, etc.

4. ORGANIZACIN POBLACIONAL DE LA CIUDAD DE MOLLENDO
a. Centros Poblados o Pueblos Jvenes
Alto de las Cruces
Alto Incln
Alto San Martn
Bellavista
Cesar Vallejo
Incln
Siete de junio
Variante La Florida
b. Urbanizaciones
Las Cruces
Las Amarinas
Centenario
La Alameda
La Florida
Las Mellizas
Los Geranios
Miramar
Nueva Generacin
Nuevo Per
Obreros Municipales
San Antonio
San Borja
San Martin
Villa Lourdes
Villa Lourdes II
Arizona
Chungungo
Los Delfines
Costa Azul
Costa Palmeras
5. DEMOGRAFA
Para el ao 1991, Mollendo tena ms de 22 mil habitantes, para 1995, tena ms
de 25 mil habitantes y segn el Instituto Nacional de Estadstica e Informtica en
2000 tena 27.710 habitantes y para 2002 Albergaba una poblacin de 28 305 hab.
Sobre el Censo de 2007 no hay registros exactos.
Evolucin de la poblacin urbana de Mollendo*
Ao Poblacin

1940 14.938

1993 25.434

2000 27.710

2002 28.305

2007 24.008?

(Los datos del 2007, no son precisos)
6. ECONOMA
Entre las principales actividades econmicas de la ciudad se encuentran el
comercio, la agricultura, la pesca y el turismo.
a. El Comercio
El comercio es una de las principales actividades que promueven el desarrollo de
la provincia de Islay, entre los principales productos que se comercializan se
pueden contar con los de pan llevar que se producen en el Valle de Tambo y en
muchos casos son vendidos en la capital de la repblica, mientras que las
aceitunas son vendidas a comerciantes chilenos que los envasan y exportan a
Europa. As tambin el pescado y moluscos extrados de las costas son
comercializados no solamente en nuestra provincia sino tambin en la ciudad de
Arequipa. Por ltimo, la actividad comercial propia de las ciudades, se da en forma
dinmica lo que permite un mejoramiento en la economa de los pobladores.
Entre las actividades principales se encuentra la agropecuaria, el comercio y la
portuaria. Las dos primeras actividades han sido ya tocadas en captulos
anteriores, por lo que aqu nos ocuparemos solo de la actividad portuaria.
La provincia de Islay cuenta con el puerto de Matarani, el cual recientemente ha
sido concesionado por 30 aos a la empresa Terminal Internacional del Sur
(TISUR).
Con la administracin estatal (ENAPU), el puerto y los propios servicios portuarios
experimentaban periodos difciles de crisis econmica, en particular por la feroz
competencia de los puertos chilenos ms cercanos (Arica e Iquique), dispuestos a
controlar el movimiento portuario de esta parte del hemisferio. Ahora en manos
privadas, se haya una mayor demanda y atencin de servicios portuarios para el
puerto de Matarani, pero que esto a su vez se refleje en mayores y mejores
niveles de empleo para los trabajadores dedicados a estas labores. Adems en
cuanto a tarifas, actualmente las de Matarani, son ms bajas que las de Arica, lo
que ha hecho mas competitivo a nuestro puerto.
En lo que respecta al potencial portuario, se debe sealar enfticamente que
Matarani tiene varias ventajas competitivas en relacin a los puertos de Chile y el
propio Ilo. Desde el punto de vista y conformacin geogrfica, Matarani rene
mejores condiciones para recibir embarcaciones y facilitar su trabajo, lo que
reduce el tiempo y los costos operativos. Matarani es un puerto multipropsito es
decir que puede recibir todo tipo de cargas y cuenta con la infraestructura
necesaria para ello.
Por lo tanto, se sabe por estadsticas presentadas por la empresa de que el
volumen de captacin de carga y de captacin se ha incrementado en
aproximadamente un 20%, en comparacin al ao 2000 y con tendencia a captar y
absorber cada vez un mayor movimiento, con lo que las perspectivas econmicas
para el puerto de Matarani sern cada vez mejores, teniendo en cuenta que su
mayor eficiencia permitir la reduccin de los costos operativos, que hagan
competitiva las exportaciones de la macro regin sur de Bolivia y an de Brasil.
b. Turismo
La Provincia de Islay, es una zona generosa en lo que se refiere a Turismo
Ecolgico y de Aventura, al poseer extensas playas de blancas arenas, caletas de
aguas tranquilas y transparentes, pequeos islotes habitadas por lobos y aves
marinas, lagunas como las de Meja consideradas de importancia mundial por la
diversidad de aves que all encuentran descanso y alimento, al dirigirse hacia su
verano austral, desde el hemisferio norte. El turista puede visitar Mollendo, una
ciudad que cuenta con complejos tursticos con piscinas, restaurantes, hostales,
video pubs, discotecas y poseedora de todos los adelantos de la comunicacin
moderna, u optar por localidades pequeas y apacibles incrustadas en verdes
campias del Valle de Tambo donde se pueden saborear exquisitos platos tpicos
y vivir momentos de recogimiento y expansin en sus fiestas patronales.
c. Agricultura
La produccin agrcola de la provincia de Islay se desarrolla en una superficie de
12 332 hectreas que representan el 93% del total de la superficie agrcola. Los
productos de mayor produccin en esta zona son arroz, papa, ajo, camote,
cebolla, maz amarillo, olivo y caa de azcar. En los ltimos aos, en la mayor
parte de cultivos, se han incrementado sustantivamente los rendimientos promedio
por hectrea, como consecuencia de una mayor tecnificacin agrcola as como
por el uso de semillas certificadas, sin embargo los agricultores tienen serias
dificultades para producir debido a la falta de crditos y de apoyo por parte de los
organismos oficiales.
La actividad pecuaria complementa la vocacin agrcola del Valle de Tambo
especialmente en los distritos de Den Valdivia, Punta de Bombn y Meja, donde
la ganadera bovina es la ms importante, complementada por la ganadera ovina
y porcina y la avicultura en Mollendo.
La produccin de leche, viene disminuyendo en los ltimos 20 aos debido a su
bajo precio y a las sacas forzosas para cubrir obligaciones financieras. La crianza
de ovinos no tiene mayor incidencia ya que es destinada al consumo de los
propios agricultores al igual que la ganadera porcina, donde solamente existe una
granja cuya carne es utilizada para la elaboracin de embutidos, aunque tambin
existen algunas granjas clandestinas en Mollendo y Matarani, lo que puede
ocasionar enfermedades a la ganadera y posiblemente al ser humano.
La avicultura ha tenido un gran crecimiento, ya que existen cerca de 8 granjas
avcolas, donde la crianza tecnificada y con sentido empresarial, ha posibilitado el
desarrollo de actividades complementarias. Su produccin consiste en pollos BB,
gallinas ponedoras, reproductoras, pollos parrilleros y huevos frtiles y de
descarte.
d. Pesca: Recursos Hidrobiolgicos
La pesca en la Provincia de Islay, puede ser dividida en dos sectores: La primera
llamada Artesanal, realizada por un sector de la poblacin que utiliza pequeas
embarcaciones e implementos tradicionales que son utilizados desde las orillas; la
produccin est destinada al consumo humano el cual tiene gran demanda
especialmente en verano, entre las especies que son capturadas se encuentra la
cojinova, bonito, lorna, pejeperro, pejerrey, lenguado y peces de pea; as como
machas, lapas, tolina, pulpo y erizo.
La segunda pesca Industrial, usa embarcaciones de gran capacidad, equipadas
con modernos equipos y tienen como objetivo la captura de atn, sardina,
anchoveta, lorna, bonito entre otros, los cuales son llevados para su
comercializacin en las ciudades de Arequipa, Lima y otras ciudades del interior;
asimismo sirve para la elaboracin de harina de pescado, conservas de pescado y
la preparacin de filete. La cantidad de personas que se dedican a esta actividad
vara de 150 a mas debido al flujo de recursos marinos segn las corrientes
marinas.
e. La Minera
La actividad minera metlica no se ha desarrollado ya que no cuenta con los
potenciales requeridos. En cuanto a la minera no metlica, existen canteras de
materiales que son utilizados por la industria de la construccin , los cuales estn
constituidos principalmente por arcilla que es utilizada en la fabricacin de ladrillos
y grava como insumo para la construccin.
f. Manufactura
En este item cabe resaltar la produccin de alimentos marinos enlatados,
productos lcteos, miel de abeja, artculos de mimbre, totora y matara, cermica,
muebles y accesorios y productos artesanales.
7. MERCADOS
a. Mercado de Abastos
Es el principal mercado en la ciudad, ubicado en la Av Arequipa, frente a la
parroquia Inmaculada Concepcin, ofrece todo tipo de servicios alimentarios,
desde pescados,pollo y carnes, hasta verduras, frutas, abarrotes y productos de
mar, tambin alimentos como el ceviche Mollendino y el Perol de Mariscos, y
Diferentes Jugos tpicos de la Ciudad.
b. Mercado Tpac Amaru
Este Mercado, se Ubica en la Av. Panamericana, en Alto Incln, ofrece tambin
todos los servicios Alimentarios.
c. Mercado Jos Balta
Este Mercado, se ubica en la Urb. Centenario, ofrece productos agroalimentarios y
Marinos, as como Carnes y Abarrotes.
d. Mercado Alto San Martin
Ubicado en la Av. Mariscal Castilla, el mercado Alto San Martin, ofrece productos
de abarrotes, pan, y diferentes Restaurantes, as tambin como carnes de todo
tipo.
8. BANCOS Y FINANCIERAS
Banco de la Nacin (Calle Comercio)
Banco de Credito del Per BCP (Jr Arequipa)
MiBanco (Av Arequipa)
Caja Municipal de Arequipa (Plaza de Armas)
Caja Nuestra Gente (Plaza de Armas)
Banco de Materiales (Calle Arica)
Financiera Crear (Calle Comercio)
Financiera PrestaSur (Calle Comercio)
Tres Cruces Ahorro y Credito (Jr Arequipa)
9. INSTITUCIONES NACIONALES
InkaFarma I (Comercio esq. Arica) - Cercado
InkaFarma II (Jr. Arequipa) - Cercado
Arcangel I (Comercio) - Cercado
Arcangel II (Jr. Arequipa) - Cercado
Boticas Maxx (Melgar) - Cercado
Glitter (Jr. Arequipa) - Cercado
Claro Centro de Atencin (Jr. Arequipa) - Cercado
Movistar Centro de Atencin (Jr. Arequipa) - Cercado
Carsa (Comercio) - Cercado
La Curacao (Av Mariscal Castilla) - Cercado
Presto Pizzas (Comercio) - Cercado
Olva Courier (Comercio) - Cercado
Serpost (Comercio) - Cercado
RicoPollo (Jr. Arequipa) - Cercado
San Fernando I (Calle Islay) - Cercado
San Fernando II (Lima esq. Alfonso Ugarte) - Cercado
ProMujer (Comercio) - Cercado
10. INSTITUTOS MOLLENDINOS A NIVEL SUR
Credishop I (Comercio) - Cercado
Credishop II (Jr. Arequipa) - Cercado
Manzanares SAC I (Comercio) - Cercado
Manzanares SAC II (Jr. Arequipa) - Cercado
Manzanares SAC III (Av Mariscal Castilla) - Cercado
Manzanares I (Comercio) - Cercado
Manzanares II (Parqeu San Francisco) - Cercado
Cablevision I (Lobitos) - Urb. Miramar
Cablevision II (Jr. Arequipa) - Cercado
Cablevision III (Calle Islay) - Cercado
11. PARQUES Y AREAS VERDES
Plaza de Armas (Parque Bolognesi)
Plaza Grau
Parque Infantil Municipal
Parque San Francisco
Parque Balta
Parque de la Polica (Parque Santa Rosa)
Parque De La Madre
Plaza Inclan
Rotary Club
Plaza Elias Aguirre
El Ovalo
Parque Infantil El Nio
12. SISTEMA VIAL Y TELECOMUNICACIONES
Principales Calles y Avenidas
Av Mariscal Castilla
Av Tpac Amaru
Av Panamericana Sur
Av Comandante Espinar
Jr Arequipa
Jr. Iquitos
Jr. San Martin
Jr. Maria Parado de Bellido
Jr. Navarrete
Calle Comercio
Calle Islay
Calle Blondel
Calle Puno
Calle Alfonso Ugarte
Circuito de Playas
Via de Evitamiento
Via Rpida
13. MEDIOS DE COMUNICACIN
Televisin
Naci canal 6 en Mollendo, cual fundador fue Juan Carlos Quicara, bajo el
nombre de Cablevision Canal 6, Ademas, es uno de los muchos que
distribuyen televisin por cable en la ciudad. Tambin distribuye canales de
televisin, Cable Club, esta empresa es propia de Ilo. Y Cable Mgico es de la
empresa de Telefonas y Telecomunicaciones Telefnica del Per. Empresas
nacionales tambin tienen sede aqu como Directv, Movistar y Claro.

Canales Mollendinos
Cablevision Tv
Radios Mollendinas
Radio Bahia
Radio Platinum
Radio Las Vegas
Radio Puerto Bravo
Prensa Escrita
"La Prensa de Islay" - Mollendo
"Libertad" - Mollendo
"El Pueblo" - Arequipa
14. EDUCACIN
Educacin Inicial
I.E.I. Garabatos
C.E. Sagrado Corazn
C.E. Divino Nio
I.E. Reyes Azules
I.E. Jaimito
I.E. La Florida
I.E. Las Cruces.
I.E. Carrusel
Educacin Primaria
C.E. Jose Emilio Pacheco Antezana
I.E. Latinoamericano
I.E. Jhon F. Kennedy
Educacin Secundaria
I.E.P. San Francisco de Ass
I.E.P. San Vicente de Paul
I.E.P. Maria Auxiliadora
Gran Unidad Escolar Dean Valdivia
I.E.R. Makkadesh
C.E.P. Newton
I.E.P. Carlos M. Febres
I.E.P. Jos Carlos Maritegui
I.E. Alcides Carrin
I.E.P. Enrique Antezana Pacheco
C.I.P. Enrico Fermi
I.E.P. Bryce
Educacin Superior
Instituto Superior Senati Mollendo
Instituto Superior Jorge Basadre
Instituto Superior San Felipe
Universidad Nacional de San Agustn (UNSA)
Universidad San Pablo
Gestion por Universidad Pblica de Mollendo
PROBLEMTICA POR UNSA Y SAN PABLO
La Universidad Nacional de San Agustn sede Mollendo, desde hace aos, viene
funcionando en la ciudad sin local propio y eso a generado expectativa en la
poblacin Mollendina y culpando al alcalde Miguel Romn Valdivia, Este se
pronuncio diciendo que hay desinters de la UNSA por su filial en Mollendo y que
el hace lo posible por su permanencia. En Abril del 2013, la poblacin se levant
contra el Alcalde y regidores por alargar el plazo de Gestin para inicio de Examen
de admisin, cerca de 1000 estudiantes no tendran acceso al examen de
admisin durante el 2013, poblacin seala al alcalde, culpable de lamentable
hecho, Actualmente, siguen las gestiones por la firma, el apoyo del gobierno
regional y central para el apoyo de la construccin, de local propio y su
permanencia en la ciudad.
San Pablo
La Universidad de San Pablo, propuso al alcalde de la ciudad por dar educacin a
la poblacin Mollendina, su Local, sera en el actual colegio para seoritas, "Maria
Auxiliadora", Generando alarma a los estudiantes de dicho colegio, actualmente, el
colegio sigue sus curso normal y la Universidad no se a vuelto a pronunciar.
Universidad Pblica de Mollendo
Segn el consejero por Islay, Hernn Gutirrez, Esto podra realizarse segn el
gobierno regional, segn sealo l, "Estamos Realizando las gestiones porque
este sueo se de las gestiones por
15. MUSEOS Y CENTROS CULTURALES
Estacin de Ferrocarril de Mollendo (Tambin
Estacin Cultural y Museo)
Museo Municipal
Este museo, creado por la municipalidad provincial
de Islay, tiene como finalidad el estudio de la cultura
Chiribaya, que habit esta zona, esta cultura es
compartida con Chile
Museo Histrico de Mollendo (Casa de la Cultura)
La casa de la Cultura, tiene como finalidad, estimular en la poblacin y
turisticamente, guarda fotos antiguas del puerto, la vida hacia 1900 y 1940, se
ubica en el Malecn Ratti, antigua estacin de Ferrocarril
16. OTRAS CARACTERSTICAS
Somos Mollendo
Sabor fresco
Hola que tal
Big Bang
Orquesta Show Burundanga
Aereo
GASTRONOMA
La gastronoma de la ciudad, a base de condimentos marinos, por su ubicacin
geogrfica: Tenemos el Perol de mariscos, que originalmente fue hecho a base de
Barquillo, este es el plato tpico de la ciudad, fue creado por la esposa del dueo
de un restaurante muy famoso en la caleta de Catarindo, que no teniendo como
celebrar el cumpleaos de su esposo, junto barquillo con una mezcla de Perol.
Otros platos son perol de Muymuy y Sopa de Chollonco.
CIRCUITO DE PLAYAS
Playas:
El atractivo principal de Mollendo y
toda la Provincia de Islay, son sus
amplias y atractivas playas. Las
playas comienzan desde el Parque
Acutico al lado de la Isla Ponce y
de ah viene una sucesin casi
ininterrumpida de anchas y
apacibles playas de fina arena de
35 km de playas hacia el sur, hasta llegar a la frontera con el Departamento de
Moquegua.
Sus playas son las mas extensas del litoral peruano, varias de estas playas en
poca de verano son muy concurridas por veraneantes que llegan de todo el sur
del pas y de otros pases como Chile, Bolivia, Argentina, Brasil y ltimamente
Estados Unidos y de Europa. Cuenta con pistas que las hacen de fcil acceso y
con los servicios bsicos necesarios. Tambin podemos encontrar playas
desrticas para pasar un momento de soledad en contacto con la naturaleza del
mar.
Las playas ms populares de Mollendo son la Primera Playa y la Segunda Playa.
Playa 1
La Primera Playa llamada as porque su cercana a la ciudad de Mollendo, sus
playas son de fina arena gris y el mar es de oleaje moderado, es una la ms
visitadas en temporadas de verano.
En esta playa se encuentran el Parque Acutico y el Complejo Turstico Playa Uno
una especie de club de playa con piscina, canchas de fulbito y de frontn. Como
tambin cuenta con restaurantes y discotecas, lo cual permite disfrutar con la
familia y amigos todo un da de playa. Esta playa cuenta con servicio de vigilancia
y diversos mdulos de servicios de duchas, vestidores, baos, telfonos pblicos y
puestos de comida. Tambin tiene una zona para estacionamiento.
Para tranquilidad de los baistas, cuenta con el Cuerpo de Salvataje de la Polica
Nacional del Per as como personal de salud que estn alertas a cualquier
emergencia.
Playa 2
Esta playa, cuenta tambin con todos los servicios bsicos como baos, duchas,
estacionamiento, alquiler de sombrillas, as como restaurantes donde se puede
saborear platos exquisitos de la gastronoma peruana preparados a base de
productos del mar. Uno de los principales atractivos que tiene la Segunda Playa,
es un vistoso castillo de color amarillo, llamado el Castillo de Forga construido a
fines del siglo XIX, sobre una inmensa roca, su estilo evoca los castillos de la
Europa Medieval, se puede apreciar desde gran distancia.
En esta playa los fines de semana se organizan los denominados "Playazos
Musicales", conciertos de msica variada y al aire libre, con animaciones de
artistas nacionales del momento, que rene a miles de espectadores en busca de
diversin al aire libre.
Playa 3
Esta playa o Playa Tres mide cerca de 1km se instalan las carpas o toldos de los
baistas, a veces en varias hileras, presentando un aspecto multicolor y alegre.
Tambin hay puestos de salvavidas y restaurantes.
Albatros
Esta tambin es una playa clsica, muy concurrida y usada por la misma
poblacin de Mollendo. En su parte alta se halla "Los Albatros", una moderna
urbanizacin hecha expresamente para veraneantes.
Bareta
Esta playa fue creada por la gente que "abri un pedacito de mar entre albatros y
las rocas"
Las Rocas
Se encuentra instalado el balneario "Las Rocas", es muy frecuentado por sus
magnificas condiciones, las playas son amplias y limpias, hay servicio permanente
de carpas y sombrillas de totora, existe servicios de restaurante y cuenta con
playa de estacionamiento.
Las Vacas
Esta playa se llama as, porque el ingreso es propiedad privada, gente agrcola,
crianza de vacas, por eso la poblacin le dio ese nombre.
Arizona
Este es un complejo de apartamentos privados. Esta es la ultima playa del distrito,
ya que las siguientes pertenecen a la empresa rico pollo y el aeropuerto de la
ciudad.
Sombrero Grande
Esta playa tambin es clsica, se ubica en el distrito de Mejia, en los limites con
Mollendo. Es muy concurrida. Este Destino se denomina as, porque donde se
ubica la puerta de entrada, hay una gran roca en forma de sombrero, en
perspectiva de arriba.
Catarindo
Esta es una caleta de arena blanca y fina, sin olas, ubicada entre dos grandes
peones, en la antiguedad fue una torrentera desde las lomas, se ubica al norte de
la ciudad. Catarindo, es una angosta caleta de aguas mansas a solo 2 kilmetros
al norte de Mollendo. Por su cercana al centro urbano de Mollendo, es muy
visitada en la temporada veraniega, sobre todo por quienes gustan de la pesca.
Arantas
Un tranquilo balneario donde es posible nadar, adems de realizar caminatas por
las formaciones montaosas que lo rodean.
La Huata
Esta playa se ve rodeada de formaciones rocosas que pueden ser escaladas por
los ms osados visitantes.
Punta Hornillos
A la altura del kilmetro 844 de la Panamericana Sur; entre otras que se
caracterizan en su mayora, por presentar los servicios bsicos, as como amplias
zonas de esparcimiento.
La Sorda
Es una playa, muchas veces comparada con las playas del caribe, por no tener
olas, y contar con palmeras tropicales, Antiguamente fue una base militar,
Actualmente fue abierta al pblico.
Actualidad
La Poblacin de la ciudad es incierta por malos datos de la INEI, Pero se Sabe
que al ao 2000, Mollendo Tenia alrededors de 27 710 habitantes. La Ciudad es
considerada como la segunda en importancia de Arequipa por los prximos
proyectos mineros y petroquimicos a ser ejecutados aqui, como son la minera de
"Ta Mara" por Sauthern Peru y el polo petroquimico proximo a ser instalado en
Matarani. Tambin se construir una refinera industrial para la extraccion de
petroleo frente a las costas de Islay. Mollendo es un importante centro economico
en Arequipa y en el Per. El Valle de Tambo es uno de los principales medios
economicos que la ciudad tiene; Mollendo exporta lana y cuenta con industrias
productoras de cemento , textiles , conservas de pescado y queso. De Mollendo
parte el litoral de playa mas extenso del Per, extendindose hasta la Provincia de
Ilo en Moqeugua, es considerado el principal destino de playa en el sur del Per y
el cuarto a nivel nacional, llegando a recibir hasta 25 mil turistas provenientes de
Arequipa, Chile, Argentina, Bolivia, Brasil, Colombia, Estados Unidos, y ultima
mente desde Australia y Europa. El Buque de la Marina de Guerra del Peru, BAP
MOLLENDO, debe su nombre a la ciudad.
LUGARES TURISTICOS
Las Lagunas de Mejia
El Santuario Nacional Lagunas de Meja se estableci el 24 de febrero de 1984,
mediante Decreto Supremo N 015-84-AG. Esta situado en la costa de Arequipa,
con una extensin de 690.6 Ha de humedales en la desembocadura del ro
Tambo; reviste enorme inters por ser una de la estaciones para aves migratorias
ms importantes en toda la costa peruana. En el Santuario Nacional Lagunas de
Meja es posible encontrar 141 especies de aves, de las cuales 84 son residentes
de la costa peruana y 57 , migratorias, o sea que se las encuentra en esta zona
slo en una determinada poca del ao, en su afn de escapar del crudo invierno
de otras latitudes. De las migratorias, 17 llegan a Meja de otras partes del Per, 4
de otros pases de Sudamrica y 34 desde Amrica del Norte.
El Decreto Supremo No 015-84-AG de creacin del Santuario Nacional Lagunas
de Meja, al considerar que el rea constituye un refugio nico en la regin costera
del pas para las aves migratorias de otros continentes en su ruta migratoria norte-
sur, as como un hbitat para las especies endmicas en peligro de extincin y
albergue de importantes asociaciones de flora silvestre propias de ecosistemas
acuticos del litoral, declar como objetivo principal del rea la proteccin,
particularmente de la fauna ornitolgica migrante y endmica en peligro de
extincin, as como las asociaciones de flora silvestre existentes.
El Santuario Nacional Lagunas de Meja est ubicado en la costa del Pacfico sur
del Per, en el departamento de Arequipa, en los distritos de Meja, Den Valdivia
y en una pequea porcin de Punta Bombn, a escasos metros de la lnea de
marea del Ocano Pacfico. Su rea de influencia abarca diferentes tipos de
hbitats: pantanos, fangales salinos, totorales, monte ribereo, gramadales y
vastas playas arenosas. Este complejo de hbitats reunidos en un rea pequea
(690,6 ha), conforma uno de los humedales ms importantes de la costa
occidental de Sudamrica, el mismo que alberga un elevado nmero de especies
de aves residentes y migratorias, as como otras muestras de fauna, flora y
microflora caracterstica de los humedales.
A pesar de su relativa cercana a la lnea ecuatorial, el rea donde se localiza el
Santuario Nacional Lagunas de Meja cuenta con una temperatura media anual
baja. Segn la estacin meteorolgica ms cercana (Mollendo), la temperatura
media anual es de 19,8C y la precipitacin total promedio anual es de 10,8 mm.
Esto se debe en gran medida a la influencia de la Corriente Peruana o de
Humboldt, de aguas fras marinas, cuya presencia tambin impide la formacin de
lluvias, haciendo que esta parte del litoral sea una zona extremadamente desrtica
desde el departamento de Ica en Per hasta La Serena en Chile. Las
precipitaciones en el rea son escasas, presentndose comnmente las
denominadas garas producto de las neblinas invernales.
El clima del lugar es propio de la zona de vida desierto seco - Templado Clido o
desierto superrido - Templado Clido, caracterizado por ser extremadamente
rido. Debido a la escasez de precipitaciones o la ausencia total de stas, algunos
aos son hidrolgicamente secos. En ambas mrgenes de la boca del ro Tambo
hay lagunas de dimensiones variables y probablemente de diferentes orgenes.
Las lagunas situadas en el sector norte de la desembocadura del ro, el sistema de
lagunas Iberia y Meja, son en realidad afloramientos de agua de retorno de
irrigaciones localizadas en las Pampas de Iberia. El agua que origina estas
lagunas proviene de las filtraciones y flujos superficiales de la Irrigacin Ensenada-
Meja-Mollendo, que data del ao 1942. La Irrigacin Iberia (Pampas de Iberia)
influye en la laguna Iberia por efecto de filtraciones y escorrentas superficiales. El
ro Tambo adems constituye una fuente importante de agua para las lagunas de
Boquern en vista que en su perodo de mayor descarga (diciembre a abril) parte
de sus aguas inundan la zona baja del Boquern alimentando las lagunas all
presentes. Esto se constata en las lagunas del sur del santuario por la presencia
de aguas turbias cargadas de sedimentos. Adicionalmente, se sabe que estas
lagunas reciben agua proveniente de la napa fretica de la cuenca.
Los gramadales
Totorales
Juncales
En estas asociaciones vegetales predominan ciertas especies, las cuales son
responsables de sus nombres: la grama salada (Distichlis spicata), la totora
(Typha angustifolia) y el junco (Scirpus americanus). Se localizan indistintamente a
lo largo de las orillas de las lagunas y cubren superficies variables. Los
gramadales suelen ocupar extensas reas en todo el santuario y cubren un rea
aproximada de 380 ha . Los totorales se distribuyen hacia la zona sur alrededor de
las lagunas de este sector, en forma de manchones en las riberas del ro Tambo
cubriendo un rea aproximada de 26 hectreas. Los juncales se distribuyen en
suelos inundados cercanos a las lagunas central y sur, en forma de parches en la
zona norte, y bordean los totorales y algunos sectores entre el gramadal y el
monte ribereo. Estas asociaciones son lugar de anidacin y refugio para las aves
residentes, como garzas, pollas de agua, patos y gallinetas. Vegetacin
Flora Salicornia: las especies vegetales que se encuentran en un lugar
especfico del santuario dependen principalmente de la abundancia de agua
y de las condiciones del suelo. En la zona se encuentran 48 especies
vegetales superiores y 17 algas o plantas inferiores.
Fauna: presenta 205 especies de aves registradas, 86 migratorias, 80
residentes, 39 errantes. En un da puede observarse entre 30 y 50
especies. Es un punto crtico y estratgico para la migracin de muchas
especies de aves. Alberga las mayores poblaciones de pollas de agua,
patos colorados, gallareta andina, adems de 9 garzas, 7 patos, 8 gaviotas,
24 playeros, 10 chorlos, 9 rallidos y 12 gaviotines. Es el nico lugar del Per
donde habita la choca de agua de pico amarillo. Es lugar de anidacin de la
gaviota capucho gris y el ostrero comn.
Las Lagunas de Meja presentan el nico hbitat en casi 2000 kms de costa con
condiciones ambientales ptimas para el normal desarrollo de las poblaciones de
aves residentes y migratorias. La fauna ornitolgica caracterstica del santuario
est constituida por 4 grupos de especies, a saber: 1) Aves residentes del
santuario, estimadas en 79 especies, que anidan en el santuario o sus
inmediaciones y es factible encontrarlas durante todo el ao en diversos
ambientes del rea protegida. 2) Aves residentes en el mar frente al santuario, de
las que hay 6 especies registradas, a las cuales se les puede observar
frecuentemente desde las playas. 3) Aves migratorias, que suman 80 especies, de
las cuales 48 provienen de Norteamrica o el rtico, 18 del sur de Sudamrica, 3
de la costa norte del Per o norte de Sudamrica, y 10 de la zona andina y parte
de la selva. 4) Aves de presencia ocasional, estimadas en 30 especies. Entre las
especies de particular importancia habra que destacar a la choca de pico amarillo
(Fulica rufifrons), la garza azul (Egretta caerulea), la garza pechiblanca (Egretta
tricolor) el playero blanco (Calidris alba) y la gaviota capucho gris (Larus
cirrocephalus). Asimismo, hay poblaciones abundantes de diferentes especies de
zambullidores, patos y chocas, entre las que sobresale especialmente la polla de
agua (Gallinula chloropus), cuya densidad en el santuario es una de las mayores
del mundo.
Otros elementos de fauna: si bien las especies de fauna ms conspicuas y
estudiadas en el santuario son las aves, existen otras especies animales que
tambin habitan en el rea. Entre stas sobresalen los sapos (Bufo limensis)
comunes en los lugares muy hmedos, las lagartijas (Microlophus tigris) y las
salamanquejas (Phyllodactylus gerrhopygus y Phyllodactylus angustidigitus)
frecuentes en los gramadales y playas arenosas, los mamferos como el zorrino
(Conepatus chinga), el grisn (Galictis cuja), zorro gris (Pseudalopex griseus),
chingungo o nutria de mar (Lutra felina) y el cuy silvestre (Cavia tschudii). Tambin
diversas especies de murcilagos (Myotis atacamensis, Glossophaga soricina,
Amorphochi1us schnablii, Tadarida brasiliensis, Promops consenlis). Las especies
de peces ms notorias en las lagunas son la gambuzia (Poecillopsis sp.), liza
(Mugil cephalus), pejerrey (Basyfichtys sp.) y monengue (Dormitator latifrons).
Entre los invertebrados sobresalen el camarn de ro (Cryphiops caementarius),
cangrejo carretero (Ocypode gaudichaudii) y caracoles de agua especialmente
importantes por ser alimento de muchas especies de aves.
Acceso
Debido a su ubicacin geogrfica, el Santuario Nacional Lagunas de Meja no
tiene problemas de acceso. A l puede llegarse fcilmente a travs de vas
terrestres que parten desde Lima y desde las principales ciudades del sur del pas.
Hay cinco rutas alternativas de carreteras asfaltadas: Lima-Caman-Reparticin-
Mollendo-Meja (1020 km), Arequipa-Mollendo-Meja (143 km), Arequipa-
Cachendo-Cocachacra-Meja (149 km), Tacna-Moquegua-El Fiscal Meja (295 km)
y la nueva carretera Costanera que va de Ilo a Valle de Tambo (aproximadamente
70 km).
Estacin de Ferrocarril
La Estacin Ferroviaria de Mollendo, nos transporta a los aos en que la nica va
de transporte desde Arequipa era el ferrocarril; entre sus viejos ambientes uno
puede imaginarse a las personas subiendo y bajando del ferrocarril, los mozuelos
ayudando a los viajeros a cargar sus bales y maletas por unos centavos, amigos
y parientes en el andn y bancas de espera y el silbato del tren anunciando la
partida de un viaje que durara siete horas. Fue inaugurada un 31 de Diciembre de
1870. La belleza de este edificio de hierro que fuera construido en los Talleres
Eiffel de Francia, fue mutilada por los invasores del sur en la Guerra del Pacfico,
al llevarse como trofeo de guerra todo el segundo piso, el cual ha sido
reconstruido tratando de conservar su planteamiento original, dicho sea de paso
que este Ferrocarril Trasandino, promovi el desarrollo urbano en Mollendo
convirtindola en una prspera ciudad. La Estacin Cultural de Mollendo nos
transporta al pasado, ya que all el turista podr rodearse del ambiente en el que
se viva en esos aos . El recurso, logr su restauracin con un financiamiento de
S/ 381,597.04 de los cuales la Municipalidad Provincial de Islay invirti
aproximadamente el 80 % del total, logrndose cubrir la diferencia con los aportes
de empresas privadas como Egasa, Cerro Verde, Tisur, Caja Sur y las Plantas
Pesqueras Sipesa y Diamante. En cuanto a su infraestructura comprende 821,8
m2 dividido en dos plantas a dos aguas, donde en el primer piso notamos la
presencia del sillar y fierro como material de construccin, formando as, amplios
almacenes y una sala de espera, asimismo en la segunda planta, la madera cubre
por completo este espacio y los balcones que hallamos all nos ofrecen una
maravillosa vista al mar y playas. Actualmente el recurso turstico recibe un
mantenimiento adecuado pues la Municipalidad de Islay se encuentra muy
comprometida con ello.
Fue declarado por el Instituto Nacional De Cultura (INC) un 8 de marzo de 1991
como: Monumento De La Arquitectura Civil Pblica por Resolucin Jefatural N
348-1991. Logr ser reconocida en el concurso a nivel nacional denominado
"Buenas Practicas Gubernamentales", premio organizado por tercer ao
consecutivo por la ONG Ciudadanos al Da.
ESTADO ACTUAL
Su estado actual es muy bueno ya que el monumento arquitectnico ha sido
restaurado por iniciativa de la Municipalidad Provincial de Islay con el apoyo de
empresas privadas, instituciones que hacen posible un adecuado mantenimiento.
La Estacin Cultural Mollendo se encuentra ubicada en la Av. 28 de julio N 129, a
un costado del Malecn Ratty en Mollendo - Islay. La Municipalidad Provincial De
Islay viene realizando las gestiones ante el Ministerio de Transportes para la
recuperacin de la Locomotora la Mollendina y el Coche Nro. 14, permitiendo con
ello acondicionar en un futuro lo que ser el museo del ferrocarril en el mismo
sector
Parque Acutico
Moderno complejo de piscinas, uno de los mas modernos del sur del pas, este
complejo posee 15 diferentes toboganes para deslizarse, hace de este parque
acutico, un lugar imperdible que lo har pasar un gran momento a usted y su
familia o amigos a la vez que logra refrescarse del calor en esta temporada
veraniega.
La Aguadita
Topogrficamente, Mollendo est cruzada del Nor-Este al Sur-Oeste por una gran
falla, que comienza a la altura de la Av. Mariscal Castilla, contina por el crucero
de las calles Puno y Arequipa y viene a desembocar en lo que se conoce con el
nombre de "Baos de la Aguadita". A lo largo de esta falla, existe afloramientos de
una agua fuertemente mineralizada, y el afloramiento del mximo caudal viene a
constituir el "Manantial de la Aguadita". La importancia de estos baos data de
1877, segn lo divulgado por un desconocido que haba sido enfermo de parlisis.
l, deseando baarse como medida higinica en la poca de verano, hizo un
pequeo pozo; luego de proseguir a diario con estos baos, se sorprendi que,
tras algunos das ms, hall una relativa soltura de sus dolencias y propag as las
virtudes de aquel manantial. Ahora convertida en una moderna piscina pblica.
La Plaza De Armas
La antigua plaza de Mollendo, fue desde la antiguedad el punto de reunin de la
poblacin en festiv idades publicas, alrededor de ella se encuentran las primeras
construcciones de la ciudad, data del ao 1800 aprox, todas construidas con
madera trada exclusivamente desde Estados Unidos, trada por el antiguo puerto
de santa rosa del sur, ahora conocido como Matarani.
Ferrocarril "La Mollendina"
Despues de 50 aos, El Ferrocarril "La Mollendina" regreso a Mollendo, como
atractivo turistico, este ferrocarril fue el primero en circular por el ferrocarril del sur,
se encuentra al ingreso del Parque Acuatico.
Casonas
Las casonas antiguas de Mollendo, son famosas por el material con el que las
construyeron, como madera traida exclusivamente de EE.UU., tienen la
particularidad de poseer balcon y se encuentran en los distritos de Miramar, Alto
Inclan, Inclan, Centro, Nueva Generacion, las zonas mas atiguas de la ciudad.
La villa Velasquez y la av. Mariscal Castilla
La Villa Velasquez, Edificada en 1919 esta considerada monumento histrico de
Mollendo por el Instituto Nacional de Cultura. Ahora convertido en Hotel, est
ubicada en la parte interior de la casona denominada La Villa Velasquez sobre la
tercera cuadra de la mas bella y florida Avenida Mariscal Castilla. El Obelisco de
Mollendo tiene una altura aproximada de 21 m de planta cuadrada y terminacin
piramidal, es el emblema insustituible de la ciudad de Mollendo, se alza en la
interseccin de la Avenida Mariscal Castilla (avenida ancha que va de sur a norte)
con la calle Aurelio de la Fuente a 81 m.s.n.m. Fue construido all por los aos
1965-66 por el maestro constructor mollendino Alejandro Enrquez Postigo, idea
original del sr. Aurelino Navarrete.
Las Lomas
Es un privilegio de ciertos cerros del litoral disponer de vegetacin herbcea, que
se forma a causa de las lloviznas o garas de la estacin. A veces se presentan
aos poco lluviosos, y las lomas no verdean y en todo su esplendor, pero cuando
el invierno viene con bastante humedad, es difcil explicar con palabras la
esplendidez del paisaje que se forma. La roja tierra arcillosa se impregna del
liquido elemento y una flora abundantsima y multicolor cubre la cresta y las
laderas de las colinas. Hay flores hermosas pero traicioneras, como la ortiga; otras
que exhalan un aroma exquisito, como el amancae blanco, que solo existe en
Mollendo y en Caman.
Abunda tambin el suncho, la ambarina, el cuyajo, la clavelina, y una malvcea
menuda, de flores lilas y celestes que cubren literalmente las lomas, dndoles un
aspecto de fantasa. Es lamentable que tanta belleza se esfume cuando llega los
rigores del verano; todo lo verde muere y el cerro adquiere una aridez desoladora.
TRANSPORTE
Aeropuerto
La ciudad de Mollendo es atendida por el pequeo civil Mollendo Aeropuerto, que
sirve de aterrizaje de aeroplanos y avionetas, generalmente de turismo areo por
la ciudad.
Ferrocarril
Solo en poca de verano, se usa de transporte de veraneantes provenientes de
las ciudad de Arequipa, principalmente, se utiliza para el transporte de petroleo,
este ferrocarril conecta con las principales ciudades del sur: Mollendo - Arequipa -
Cuzco - Puno - La Paz (Bolivia)En Mollendo se levant un hospital para atender a
los trabajadores del ferrocarril y se desembarcaba todo el material que abra de
utilizarse en la obra. Se construyeron viviendas y hoteles; desde ese momento
Mollendo renace e inicia su ascendente desarrollo gracias a la histrica decisin
del ingeniero Enrique Meiggs, el verdadero fundador de Mollendo contemporneo.
La va frrea de Arequipa a Mollendo de 172 km, de longitud y 1,44 m de trocha,
qued terminada el 24 de diciembre de 1870 a un alto precio en muertes y
sacrificio humano: 2,000 braceros murieron cumpliendo su deber.
El 6 de enero de 1871, se expiden dos controvertidos e histricos decretos por los
cuales se declara el puerto de Mollendo, como trmino provisional del ferrocarril,
clausurando el puerto de Islay para el arribo de mercaderas, debiendo por
consiguiente arribar al puerto de Mollendo y autoriza al Ing. Meiggs la construccin
de los locales que sean necesarios para el desempeo de las labores.
Es esta la razn histrica por la cual los mollendinos celebran su aniversario el 6
de enero, pues a partir de esta fecha surge a la vida pblica el pueblo bizarro y
altivo de Mollendo.
Parque Acutico
Moderno complejo de piscinas, uno de los mas modernos del sur del pas, este
complejo posee 15 diferentes toboganes para deslizarse, hace de este parque
acutico, un lugar imperdible que lo har pasar un gran momento a usted y su
familia o amigos a la vez que logra refrescarse del calor en esta temporada
veraniega.

Complejo Turstico Playa Uno
El Complejo turstico deportivo cuenta con piscina, canchas de fulbito y de frontn.
Como tambin cuenta con restaurantes y discotecas, lo cual permite disfrutar con
la familia y amigos todo un da de playa.
Cuenta con servicio de vigilancia y diversos mdulos de servicios de duchas,
vestidores, baos, telfonos pblicos y puestos de comida. Tambin tiene una
zona para estacionamiento.

Parque Infantil
No poda faltar este colorido parque para los ms pequeos y grandes. Este
parque esta ubicado en la Urb. Centenario, posee juegos temticos con formas de
pulpos gigantes, cangrejos y tortugas, Pose una cabaa para cumpleaos en
forma de locomotora, anfiteatro natural, cancha de csped, todo ello acompaado
en un ambiente ecolgico.

Terrapuerto
De funcionamiento durante todo el ao, el terminal terrestre de Mollendo, es el
punto de partida y de llegada desde las ciudades y poblados mas perdidos con las
ciudades mas importantes de sur, aqu se ubican las empresas, Santa Ursula s a
c, transportes del Carpio s a c, la Joya express, San Cristobal del sur s a c,
Transportes Reina s a c. El terminal de Mollendo se encuentra a 12 km del puerto
de Matarani y a 105 km de la ciudad de Arequipa. El terminal Mollendo sirve a los
departamentos de Arequipa, Apurimac, Moquegua, Cusco, Puno, entre otros.
Adicionalmente, desde Mollendo se puede de atender La Paz y la zona occidental
de Bolivia.
Desde el terminal de Mollendo se tiene fcil acceso a la carretera Arequipa-
Matarani y a la carretera Panamericana Sur (en el kilmetro 982), a la carretera
Arequipa-Juliaca y a la carretera costanera (que une Mollendo con Ilo), donde
estas ltimas forman parte del Corredor Vial Interocenico Sur / Eje Per Brasil
Bolivia de IIRSA. Asimismo cuenta con acceso al Ferrocarril del Sur que une
Mollendo y Matarani con Arequipa, Juliaca/Puno y Cuzco. El aeropuerto comercial
ms cercano se ubica en la ciudad de Arequipa.
Con una capacidad instalada (total) de 513 mil barriles y un despacho anual
promedio de 7.1 millones de barriles/ao, en el Plano de Ubicacin del Terminal
CT - Mollendo terminal de Mollendo actualmente se manipulan productos como
Residual 500, Asfalto RC250, Kerosene, Turbo A1, Diesel 2, Gasolina 84,
Gasolina 90, entre otros. Este terminal abastece a vagones (ferroviarios) tanque
as como tambin a camiones cisterna indistintamente.
El Muelle Artesanal
Es un hermoso y remozado muelle, una combinacin perfecta junto a las olas del
mar, teniendo como fondo el bello atardecer como fondo el mar azul y el cielo
naranja, donde se puede contemplar la puesta de sol, dando un marco perfecto
para una velada romntica e inolvidable. Dsede tiempos pasados, este muelle fue
el escenario de puerto mas importante de sudamerica, pero por la invasion chilena
en la Guerra del Pacifico, el muelle quedo en abandono, y se plantea reabrirlo
para 2015.
MOLLENDINOS: PERSONAJES DESTACADOS
Cientificos y Autodidactas
Dean Juan Gualberto Valdivia - Autodidacta (simbolo de Islay)
Deportistas
Juan Carlos Oblitas - Futbolista y Entrenador de Futbol.
Rubn Medina Cruz - (El Triton) - Nadador Internacional
Escultores y Pintores
Carlos Baca-Flor - Retratista Muy Famoso Por Europa.
Msicos
Antonio Laguna - Compositor e Interprete.
Periodistas
Enrique Mafuelo - Periodista.
Escritores y poetas
Dino Jurado - Escritor.
Historiadores
Enrique Sanchez Jara - Historiador
Santos Patronos de la Ciudad
Como patrona maxima, tenemos a Mara Inmaculada Concepcin, otros patronos
son San Pedro y San Pablo, la Virgen de Chapi, Y la imagen Del Seor De Los
Milagros


LEYENDAS DE MOLLENDO
Biografia de rospicio rodriguez (el degolladito)
el 28 de julio de 1914 estalla la primera guerra mundial, con motivo de la contienda
europea, en chile se paralisa la esportacion de salitre, los peruanos que trabajan
en esas minas son expulsados por el gobierno chileno, estos ala ves retornan a
su patria y entre ellos llega a Mollendo rospicio rodriguez, quien a los pcoos das
de pasear por las calles del puerto se encontr con un amigo que conoci en chile,
y por esto justo depsues de estrechar ambos su diestras ingresaron a una de las
cantinas de la localidad, donde empesaron a libar unas copas de licor hasta
promediar las 10:00 pm hora en que abandonaron la taberna para encaminarse
por la calle Arequipa asta llegar a lo que es hoy es la calle puno (en aquellos aos
toda esta zona estaba despoblada, lo unico que exista era el cementerio)
una vez que se vio en la puerta principal del panten, aquel que le finjia amistad a
auspicio rodriguez le acometi ferozmente, lo tomo del cabello mientras con la otra
mano extraa un filudo corvo con el cual le cerceno la cabeza, el cuerpo callo de
cubito dorsal del suelo la sangre lo gloteaba en su cuello decapitado, mientras el
facineroso se dedidacaba a sustraerle del bolsillo las libras esterlinas que tanto le
costo ganar con su trabajo.
Al dia siguiente la problacion fue sorprendida con la noticia , que la puerta del
cementerio haban decapitado a un hombre, la gente presurosa acudia al lugar d
ela tragedia al mismo tiempo las autoridades se hicieron presentes, quienes
realizaron las averiguaciones del caso y horas despus, el asesino fue aprendido
en los antiguos valles de la aguadita. Al dia siguiente por la tarde el cuerpo d ela
infortunada victima fue sepultado en la calle, en el lugar donde se realizo tan
horrendo crimen.
Despus un comienzo la gente sencilla del puerto empeso a llevarle flores, a
encenderle velas y a pedirle favores que no se hicieron esperar; al mismo tiempo
circulaba la vos por la ciudad que el degolladito estaba asiendo milagros y la fe fue
aumentando en este escojido del seor.
El presbtero juan B. arenas era uno de los que deca aun desde el pulpito para
que llevan flores a ese degolladito si es un mortal corriente.
En 1922 tata arenas se dispona viajar al callao, cuando ya tenia todo areglado
se le perdi la maleta y asi fue que el en sus oraciones le pedia que le hiciera ese
milagro; pasaron los das y una maan de un dia de tantos el tata entra a
lamsacristia del antiguo templo y se encuentra con la maleta sin que le falte nada.
En el ao 1923 el tata arenas hace exhumar las osamentas del degolladito que se
encontraban sepultados en la calle desde que lo asesinaron, para darle sepultura
dentro del campo santo.
Leyendas de Mollendo
Desde que tengo uso de razn siempre pas mis
vacaciones escolares en las playas de nuestra
costa arequipea. Durante esos aos pude
escuchar una serie de relatos orales sobre lo que
la gente cree son historias sobrenaturales algo as
como leyendas que a veces estn baadas no
slo de agua salada de mar, sino de imaginacin,
recuerdos que con los aos se tornan ms
intrigantes, con agregados, etc. Por ejemplo a mi
me cont una seora muy amiga de mi familia que
cuando ella era pequea, pudo ver claramente, un
fuego inexplicable que sala del mar, en plena noche Mollendina, cerca del actual
muelle que recientemente fue reparado. La seora dice que no lo imagin; pero
que no puede encontrar explicacin a este fenmeno.
Por otro lado, recuerdo tambin que cada ao mi familia y yo nos alojbamos en
un antiguo hotel Mollendino que perteneca a mis tos; el conocido Hotel Europa
(hoy pensin El embrujo), que quedaba en una esquina, frente al segundo parque
de Mollendo. Resulta que dicho lugar haba sido alguna vez un gran hotel lleno de
objetos y muebles importados y valiosos; pero que con los aos se haba
convertido en el espectro de lo que fue. All podan verse en cada habitacin
muebles apiados, algunos buenos y otros inservibles, grandes espejos
desgastados y cuadros donde se descubran antiguos vapores comerciales que al
menos yo nunca vi llegar al puerto. Alguna vez mi to me habl de un antiguo
velero fantasma que de vez en vez era visto surcando la costa de Mollendo, frente
al famoso castillo encantado. Se trataba de un barco cuyo enigmtico paso por
aquellas aguas, era considerado el anticipo de alguna desgracia. Dijo mi to que
una de las pocas veces que se le vio fue unos das antes de la invasin chilena a
Mollendo, en plena Guerra del Pacfico, y que termin en el incendio de gran parte
de la ciudad y de otras atrocidades innombrables (el fantasma del ahogado que
llama desde el mar y que desaparece cuando uno llega al rescate).
Como complemento al tema de lo fantasmal, no era difcil ver, o quizs slo
imaginar, los espectros que deambulaban de noche por el hotel. Una vez me
pareci ver claramente algo blanco y repentino cruzar por la gran
habitacin/despacho de infinidad de ventanas que miraban al mar, desde el
segundo piso del hotel. Otras tantas veces me llev un buen susto con la
presencia de algn gato techero, a los cuales mi ta tena por costumbre
alimentar.
Unos aos despus de que fallecieran mis tos, el hotel fue abandonado y por
aos casi nadie lo ocup. Cuando yo regresaba a veranear, entre la adolescencia
y la edad adulta, pasaba siempre cerca de la edificacin y me daba nostalgia;
pues lo vea olvidado, aunque me gustaba pensar que los fantasmas seguan all y
quizs mis parientes fallecidos les hicieran ahora tambin compaa.
Para finalizar, slo nombrar que en nuestra costa arequipea se nombran historias
legendarias como la de la sirena de Arantas, que fue un casero que existi hace
muchos aos, situado entre Mollendo y Caman. En Mollendo mismo la historia
del "Cura sin cabeza" (tambin contada en Arequipa), "La mujer de negro", "El
degolladito" quien tiene un mausoleo en el cementerio general y a quien se le
atribuyen numerosos milagros. Es muy conocida tambin la historia de "El Caballo
blanco" y otras leyendas imborrables.
Por supuesto pocos han visto -no en verano, sino en el invierno de nuestra costa-
aparecerse a la distancia y mientras uno camina solitario por la playa y la bruma
marina a un extrao personaje que se delinea humano; pero decididamente
sobrenatural que por ms que uno se empea no alcanza a definir; personaje que
de pronto desaparece como si se tratara de un espejismo o quizs del mismo
fantasma del ahogado que ya mencionamos. /

Biografia del castillo forga
El Castillo Forga fue construido hace
unos setenta aos por el padre de doa
Carmen, Jos Miguel Forga Salinger,
empresario arequipeo dedicado a la
industria textil y hombre de fuertes
inclinaciones artsticas. Despus de un
extenso viaje por Europa e impresionado
por la variedad arquitectnica existente en el Viejo Continente, Forga volvi con la
idea de construir una enorme casa con caractersticas arquitectnicas de estilo
medieval, rabe y veneciano. Tan ambicioso proyecto fue ejecutado por el
arquitecto Gerardo Alberto Carnejo Iriarte, alrededor de 1923, ao en que doa
Carmen se cas, pasando su luna de miel en el castillo, sin embargo, la cada de
la Bolsa de Nueva York en 1929 arruin a Forga por completo. Otras versiones
aseguran que los vapores que Forga envi a Londres cargados de lana se
hundieron. Endeudado y sin dinero, se dice que, abrumado por sus deudas con el
Estado, el gobierno remat el castillo en 1950, y monseor Leonardo Rodrguez
Balln, arzobispo de Arequipa, lo adquiri por 200 mil soles, rebautizndolo como
Castillo de Montserrat. Tambin se dice que el inmueble fue un regalo del
presidente Prado a Rodrguez Balln por haber intercedido a su favor ante el Papa
Po XII, para lograr la anulacin de su matrimonio con Rosa Garland. Esto permiti
que Prado se pudiera casar posteriormente con Clorinda Mlaga. Algn tiempo
pudo haber servido como convento de monjas. Muerto Rodrguez Balln, es su
sobrino Csar Balln Landa quien ejerce derecho legal sobre la propiedad. Se
encuentra ubicado entre la primera y segunda playa del circuito de playas, sobre
un pen a escasos metros del mar. Enclavado en un promontorio rocoso, es de
arquitectura medieval, estilo romntico gtico, posee forma de popa de un barco y
representa un simbolo de identificacion de Mollendo.El Castillo era de madera
machimbreada y que en el saln principal de media luna se realizaban los bailes
con orquestas de cmara. Llamado tambin "La Casa Blanca" por el color de la
piel de los que all llegaban. En 1950 fue convertido en un convento de retiro para
monjas, aunque se reserv una parte del edificio para residencia de verano. Pas
de ser propiedad privada de la familia Forga a comienzos del siglo XX, a manos
del Estado. Sin embargo llama mucho la atencin y est presente en todos los
folletos de informacin turstica de Mollendo, se busca su pronta refaccin para
que sea adaptado como museo segn los planes de la Municipalidad de Mollendo.
particularidades
En el mundo slo existen dos castillos iguales, el otro se encuentra en las costas
de Marruecos. Esta registrado como Monumento Histrico Nacional. Ley N 6634
promulgada el 13 de junio de 1929 Declarado Monumento de la Arquitectura Civil
Publica por Resolucin Ministerial 775-87-ED del 7 de agosto de 1987.

ESTADO ACTUAL
Se encuentra en regular estado de conservacin y an esta siendo restaurado por
la Municipalidad Distrital de Mollendo.
observaciones
Se encuentra en el Departamento de Arequipa, Provincia Islay en el distrito de
Mollendo a 116 km desde Arequipa