Sunteți pe pagina 1din 32

6 COMERUL INTERNAIONAL i

CONCURENA IMPERFECT
Modelele prezentate n capitolele anterioare explic relaia dintre nzestrarea
cu factori de producie a rilor, respectiv tehnologia acestora i specializarea lor
internaional, influena acestei specializri asupra veniturilor factorilor i modul
cum se compenseaz deficitul unor factori.
Aceste modele nu iau ns n considerare economiile de scar, iar pieele
sunt considerate perfect competitive.
Probabil din aceste motive, modelele menionate nu pot explica unele
fenomene caracteristice pentru actualele relaii economice internaionale. e
exemplu, unele ri care au dotri similare cu factori de producie desfoar
intense schimburi reciproce de mrfuri, iar multe ri i dezvolt fluxuri reciproce
de schimb n cadrul acelorai grupe de mrfuri.
!xistena economiilor de scar conduce, de regul, la o structur a pieei
diferit de cea a concurenei perfecte. !conomiile de scar apar o dat cu creterea
produciei unei mrfi i se concretizeaz n diminuarea costului ei mediu
"
.

6.1 Economiile de scar i costurile de producie
#reterea produciei se poate realiza fie prin extinderea dimensiunilor unei
firme, fie prin extinderea numrului de firme din cadrul ramurii. $n primul caz,
costul mediu scade prin efectul economiilor de scar interne, n cel de%al doilea
caz, prin efectul economiilor externe.
6.1.1 Costurile de producie tot!le
Pe termen scurt acestea pot fi grupate n costuri fixe totale i costuri
variabile totale.
#osturile fixe totale &#'() sunt cele care nu variaz o dat cu cantitatea de
output produs de firm, iar costurile variabile totale &#*() variaz o dat cu
aceast cantitate. #*( cresc o dat cu outputul, dar cu o rat de variaie
descresctoare, p+n n momentul n care apar venituri descresctoare, dup acest
punct, #*( cresc o dat cu outputul, cu o rat cresctoare.
#osturile totale &#() reprezint suma celor fixe &#'() i variabile &#*().
(abelul -.. prezint diferitele feluri de costuri pentru o ipotetic firm
productoare de costume.
"
#ostul mediu are ca sinonime costul unitar i costul pe bucat.
!conomie internaional
Tabelul 6.1: Costurile unei ipotetice firme productoare de costume
/nput
variabil
&nr. lucr%
tori 0 zi)
Producia
total
&buc. 0zi)
#ost
fix
total
#'(
&mii
lei0zi)
#ost.
variabil
total
#*(
&mii
lei0zi)
#ost
total
#(
&mii
lei0zi)
#ost
marginal
#M
&mii
lei0zi)
#ost
fix
mediu
#'M
&mii
lei0zi)
#ost
variabil
mediu
#*M
&mii
lei0zi)
#ost
total
mediu
#(M
&mii
lei0zi)
&.) &1) &2) &3) &4) &-) &5) &6) &7)
8 8 .488 8 .488 % % %
. 2 .488 -88 1.88 188 488 188 588
1 5 .488 .188 1588 .48 1.3 .5. 264
2 .8 .488 .688 2288 188 .48 .68 228
3 .1 .488 1388 2788 288 .14 188 214
4 .2 .488 2888 3488 -88 ..4 12. 23-
#urbele costurilor totale pentru datele din tabelul precedent sunt trasate n
figura -...
9e observ c #'( este o dreapt orizontal. #urba #*( este cresctoare,
cu o rat descresctoare pe intervalul &8,5) costume i cu o rat cresctoare pe
intervalul &5,.2) costume, n funcie de evoluia venitului marginal.
#urba #( este suma vertical a #'( i #*(, av+nd aceeai pant cu #*(.
6.1." Costurile #edii !le produciei
9e refer la costurile unitare, care se obin prin raportarea celor 2 concepte
de costuri menionate mai sus, la volumul produciei.
#ostul fix mediu &#'M) i costul variabil mediu &#*M) sunt rapoarte ntre
respectivele costuri totale i volumul produciei.
1
#omerul internaional i concurena imperfect
Figura 6.1: Curbele costurilor totale pentru o ipotetic firm productoare de
costume
#*M descrete n primul stadiu al produciei i apoi crete.
#ostul total mediu &#(M) este suma precedentelor dou costuri medii.
:n exemplu de costuri medii este prezentat n figura -.1, cu date preluate
din tabelul -...
#urba #'M coboar n permanen pe msur ce crete producia i rm+ne
strict pozitiv, ntruc+t #'( este strict pozitiv.
#urba #*M are forma de ;:;, ntruc+t descrete n timp ce producia
medie
""
a firmei crete i crete, c+nd producia medie descrete.
#urba #(M este suma curbelor #'M i #*M, fiind de asemenea n form
de ;:;.
<a primele nivele de producie se afl cu mult deasupra lui #*M, deoarece
#'M este foarte sus.
<a nivele ridicate ale produciei, #(M se afl mult mai aproape de #*M,
deoarece #'M este foarte =os.
""
!ste producia pe un lucrtor n unitatea de timp
Cost (mii lei pe zi)
Cantitate
(nr.buci pe zi)
2
!conomie internaional
Fig. 6.2: Curbele costurilor medii pentru o firm ipotetic productoare de
costume.
6.1.$ Costurile #!r%i&!le de producie
#ostul marginal &#M) este suma care se adaug la costul total, c+nd
producia crete cu o unitate.
#ostul marginal descrete concomitent cu primele nivele de producie i
crete ulterior. ntruc+t #M este creterea costului total, c+nd producia crete cu o
unitate, #M este rata modificrii, sau panta curbei costului total.
e aceea, c+nd produsul marginal
"
este n cretere, astfel c costul total este
cresctor cu o rat descresctoare, #M scade.
'igura -.2 prezint curba costului marginal al ipoteticei firme productoare
de costume.
"
Produsul marginal este volumul suplimentar al produciei, care rezult n urma adugirii a nc
unei uniti de input variabil, la unul sau mai multe inputuri fixe.
Cost fi!
mediu
(CF")
Cost mediu (lei
# zi)
1$$
%$$
1 1&
Cantitate (numr costume pe zi)
3
#omerul internaional i concurena imperfect
Figura 6.&: Curbele costurilor marginale 'ariabile medii (i totale medii
pentru o ipotetic firm productoare de costume
#urbele #(M i #*M sunt preluate din figura -.1.
#urba #M este n form de ;:;. !a descrete c+nd produsul marginal al
firmei este cresctor i apoi crete c+nd produsul ei marginal descrete.
#urba #M intersecteaz minimele lui #(M i #*M, ntruc+t trebuie s se
afle sub ele, c+nd acestea coboar, i deasupra lor, c+nd acestea urc.
eci, intersecia curbei #M cu celelalte dou curbe indic punctele de
minim ale acestora din urm.
6.2 Teoria concurenei imperfecte
Pe o pia cu concuren perfect firmele ofertante preiau n mod pasiv
preul pieei &price ta>ers), adic consider c pot vinde oric+t de mult doresc, fr
ca preul s se modifice.
$n multe industrii se manifest efectul economiilor de scar, concretizate n
reducerea costului unitar, pe msura extinderii volumului produciei.
e avanta=ul reducerii costurilor unitare pot beneficia doar firmele de
dimensiuni mari, ceea ce are drept efect dominarea pieei de c+teva firme
&oligopol) sau, n caz extrem, de una singur &monopol). Apare concurena
imperfect.
Cost marginal (i
mediu (mii lei pe zi)
Cantitate (nr.buci pe zi)
4
!conomie internaional
'irmele ofertante sunt contiente c pot influena preurile produselor lor i
c pot vinde mai mult, doar cu condiia s reduc preul.
#oncurena imperfect este nt+lnit at+t n industrii n care un produs
omogen este oferit de un numr redus de mari productori, c+t i n industrii unde
produsul fiecrei firme apare pentru consumatori ca fiind puternic difereniat fa
de cele oferite de firmele rivale. $n aceste condiii, fiecare firm stabilete preul
pentru propriul produs &price setter).
#oncurena imperfect apare sub forma oligopolului i a competiiei
monopoliste.
6.".1 Oli%opolul 'i sc(i#)urile i&ter&!io&!le.
#omparaia cu monopolul permite abordarea sistematic a caracteristicilor
oligopolului.
9 considerm c piaa intern este controlat de un monopolist.
Pentru simplificare, considerm linear cererea intern i constant, de
valoare c, costul marginal al firmei &figura nr. -.3).
$n condiii de concuren perfect preul de echilibru al pieii este tocmai
costul marginal &curba ofertei fiind cea a costului marginal), iar bunstarea social
corespunde rentei consumatorilor, fiind ilustrat grafic de triunghiul dintre dreapta
costului marginal i cea a cererii, egal cu x&a ? c).
Monopolistul i maximizeaz profitului total, v+nz+nd doar cantitatea x, la
preul &a @ c)01. Profitul su, ilustrat de aria A, va totaliza x&a ? c)01, iar renta
consumatorilor, redat prin aria B, va fi x&a ? c)03.
pre
cantitate
a
(a)c)#2
c
*c+ilibru
de monopol
Cost marginal c
cerere
! 2!
Figura 6.,: "onopolul intern
-
.
-
#omerul internaional i concurena imperfect
Cunstarea social
"
, nsum+nd aceste dou elemente, va fi egal cu
2x&a ? c)03, fiind deci cu 14D mai mic dec+t cea aferent liberei concurene.
#onsiderm c, de la un anumit moment, piaa este penetrat de un ofertant
strin, comparabil ca putere cu cel autohton. Apare duopolul.
#ei doi rivali pot urma diverse strategiiE s%i mpart piaa &coluziunea, n
detrimentul consumatorilor), s concureze prin pre &modelul Certrand) sau prin
cantitate &modelul #ournot).
#onsecinele acestor situaii pot fi urmrite, folosind graficul din figura -.4.
a. $n cazul mpririi pieei, cei doi rivali urmresc maximizarea profitului
comun. Acesta se realizeaz c+nd totalul desfacerilor pe pia se limiteaz
la cantitatea x. Profitul total va fi x&a ? c)01, iar partea fiecrui rival va fi
x&a ? c)03. $n ar va rm+ne doar profitul ofertantului autohton
""
care,
nsumat cu renta consumatorilor, exprim bunstarea social de x&a ? c)01,
cu 22D inferioar celei corespunztoare situaiei de monopol.
b. $n cazul competiiei Certrand, fiecare dintre ofertani consider dat preul
celuilalt i caut s%i atrag consumatorii prin reducerea propriului pre.
#onsider+nd c consumatorii sunt perfect informai i se pot deplasa liber
i fr costuri de la un furnizor la altul, o firm ar putea atrage toi clienii
celeilalte firme, prin stabilirea unui pre cu puin sub nivelul celui al
rivalului. $ntruc+t ambele firme au aceeai strategie, ambele scad preul n
"
#onsiderm nul venitul statului provenit din impozite
""
#onsiderm c statul nu aplic impozite nici unui ofertant.
pre
cantitate
a
(a)c)#2
c
*c+ilibru de duopol
Cournot
Cost marginal c
cerere
! 2!
Figura 6./: 0uopolul
B
F
(a)2c)#&
3G
2!#& ,!#&
H G
*c+ilibru de duopol
1ertrand
5
!conomie internaional
aceast confruntare, p+n se a=unge la limita minim, pus de costul
marginal. Profitul lor este nul, renta consumatorilor, respectiv bunstarea
social se ridic la nivelul celor corespunztoare concurenei perfecte,
deci cu o treime mai mari dec+t n condiiile monopolului, iar producia se
extinde la nivelul 1x.
c. $n competiia #ournot, fiecare firm consider dat volumul ofertei
rivalului i se comport ca un monopolist pe partea din pia rmas,
reduc+nd cantitatea pe care o ofer, pentru a%i maximiza propriul profit
total. $n figura -.- potenialul pieii este egal cu 1x. I firm consider c
rivalul ei ofer cantitatea J. Pentru a%i maximiza profitul, ea va vinde
cantitatea &1x ? J)01. ar i cealalt firm acioneaz la fel, deci &1x ? J)01
K J, iar J K 1x02. $mpreun, cei doi rivali vor oferi cantitatea 3x02
"
, la
preul &a@1c)02. $n aceste condiii, renta consumatorilor va fi ilustrat de
aria triunghiului cuprins ntre orizontala de ordonat &a@1c)02 i curba
cererii, iar bunstarea social va include i profitul firmei autohtone. !a va
fi mai mic dec+t cea aferent situaiei de monopol, cu o valoare
corespunztoare diferenei dintre ariile G i F, totaliz+nd x&a ? c)0.1, ceea
ce reprezint o scdere de ..D.
9inteza datelor menionate mai sus este prezentat n tabelul -.1.
Tabel 6.2: 2ndicatori ai bunstrii 3n condiiile concurenei perfecte
monopolului (i duopolului
/ndicatori #oncurena
perfect
Monopol uopol
$mprirea
pieei
Livalitate
Certrand
Livalitate
#ournot
Pre de pia c &a@c)01 &a@c)01 c &a@1c)02
Profitul
productorilor
8 x&a ? c )01 x&a % c)03 8 1x&a % c)07
Lenta
consumatorilor
x&a % c) x&a % c)03 x&a % c)03 x&a % c) 3x&a % c)07
Cunstarea
social
x&a % c) 2x&a % c)03 x&a % c)01 x&a % c) 1x&a % c)02
#omparaie a
bunstrii
sociale cu cea
corespunztoare
situaiei de
monopol &D)
22D % %22D 22D % ..D
#antitatea
produs
1x x x 1x 3x02
in tabelul -.1 reiese c, n condiii de duopol, bunstarea social pe plan
naional crete doar dac se realizeaz rivalitatea Certrand, iar n celelalte variante
de duopol, ea scade.
"
ac ar fi trei rivali, cantitatea oferit ar fi 2x01, dac ar fi patru rivali, cantitatea oferit ar fi 6x04,
iar dac ar fi n rivali, cantitatea oferit ar fi 1nx0&n@.), tinz+nd spre valoarea 1x, pentru valori mari
ale lui n.
6
#omerul internaional i concurena imperfect
#onsider+nd bunstarea social pe plan extern, ea crete n cazul numit
anterior de Mmprire a pieeiM exact cu profitul obinut de rivalul strin, adic cu
x&a % c)03.
ac bunstarea mondial s%ar reduce la bunstarea rilor celor doi rivali,
ea ar fi egal cu cea aferent situaiei de monopol.
#omerul exterior ar fi, n acest caz, un =oc cu sum nulE exportatorul
c+tig ceea ce importatorul pierde. $n celelalte cazuri ale rivalitii de duopol,
bunstarea la nivel mondial rezultat n urma comerului internaional, ar fi
superioar situaiei de monopol &fr comer internaional).
e exemplu, la rivalitatea #ournot, sporul de bunstare ar fi de
4x&a ? c)02-.
At+t la rivalitatea Certrand, c+t i la varianta #ournot, acest tip de comer
internaional duce n mod necesar la creterea bunstrii sociale la nivel mondial.
$n condiiile duopolului #ournot, ara importatoare nregistreaz o pierdere
net de bunstare, depit ns de c+tigul net de bunstare al rii exportatoare.
ac la capitalul rivalului strin particip i acionari din ara importatoare,
o parte din profitul firmei revine chiar n ara importatoare, diminu+nd pierderea
net de bunstare menionat.
/ar dac livreaz mai multe firme strine rivale, preul pieei, respectiv
profiturile furnizorilor strini scad n mod necesar, amintita pierdere net de
bunstare a rii importatoare fiind chiar eliminat.
$n general, cauzele unei pierderi nete de bunstare a rii importatoare n
cazul rivalitii #urnot, pot fiE un nivel relativ ridicat al cererii interne, o
participare relativ sczut a firmelor acestei ri n competiia mondial i un nivel
relativ ridicat al costurilor de producie ale firmelor naionale.
#ererea intern relativ ridicat are drept consecin existena unor profituri
mai ridicate ale firmelor strine de la care import, dec+t ale firmelor naionale
care export.
Ponderea relativ sczut a firmelor naionale n producia mondial face s
creasc probabilitatea unui flux net al profiturilor din ar, spre exterior.
Nivelul relativ ridicat al costurilor de producie &sau dimensiunile relativ
reduse ale firmelor naionale) implic o pondere redus a acestei ri n profiturile
mondiale.
9tudii teoretice i cercetri empirice recente conduc la concluzia c
oligopolul duce de regul, ca urmare a comerului internaional, la creterea
bunstrii sociale pe plan mondial, cu specificarea faptului c rivalitatea Certrand
duce ntotdeauna la creterea acestei bunstri
.
.
6."." Co#petii! #o&opolist* 'i co#erul i&ter&!io&!l
.
#ollie &n L. #lar>, .L. #ollie) etc Airbus0Coeing
7
!conomie internaional
$nt+lnim dou familii de teorii cu privire la competiia monopolist, o
form de pia n care mai multe firme produc acelai bun, n diverse variante, care
nu sunt perfect substituibile.
:na consider consumatorii difereniai n grupe, dup aezare sau
preferine, fiecare grup fiind fidel variantei produse de o anumit firm.
A doua abordare consider c toi consumatorii prefer consumul c+t mai
variat i cumpr din toate variantele aceluiai produs
"
.
$n continuare urmm prima abordare.
$n condiiile competiiei monopoliste, fiecare pia naional este servit de
mai multe firme, dar fiecare produce o versiune diferit, sau o varietate din acelai
produs de baz.
9unt importante economiile de scar, ntruc+t determin numrul de
varieti pe care fiecare ar le va produce.
*c+ilibrul 3ntr4o economie 3nc+is.
9e consider un produs de baz, care poate fi realizat n multe nuane, ce
pot fi ordonate de%a lungul unei drepte.
ac nu ar apare economii de scar, o ar mic ar putea produce orice
varietate din acel bun.
Ar putea exista mai multe firme care s produc fiecare varietate i piaa ar
fi perfect competitiv.
ac ar exista economii de scar semnificative, s%ar produce mai puine
varieti, de ctre mai puine firme i piaa nu ar mai fi perfect competitiv.
9pecializarea firmelor ar depinde n parte de preferinele consumatorilor i
de disponibilitatea acestora de a substitui diferitele tipuri ale produsului.
Presupunem c i consumatorii sunt distribuii de%a lungul dreptei amintite
mai sus.
ac fiecare varietate ar fi disponibil i toate varietile s%ar oferi la
acelai pre, fiecare varietate ar fi cumprat de acelai numr de consumatori.
ac rile ar fi prea mici pentru a produce ntreaga gam, varietile
produse efectiv ar fi rsp+ndite de%a lungul dreptei, dar cu spaii libere mari ntre
ele, oblig+ndu%i pe unii consumatori s aleag ntre a nu cumpra deloc, sau a
cumpra bunuri care nu%i satisfac perfect.
'ie 1 ri, 'rana i /talia, care produc nuane &varieti), dar repartizate
astfelE 'rana produce nuanele cu numr de ordine impar &.,..., 1n%l), iar /talia le
produce pe cele cu numr de ordine par &1,..., 1n). eci fiecare nuan va f
produs de o firm, care va avea grupul su de clieni.
9ituaia este redat n figura -.-.
"
modelul ixit ? 9tiglitz, &.755)
.8
#omerul internaional i concurena imperfect
'irma produce varietatea ;=;, curba costului su mediu fiind #M, iar curba
cererii % .
$nclinarea curbei costului mediu ilustreaz posibilitatea economiilor de
scar n producia respectiv. #urba cererii este nclinat n =os, ntruc+t firma
poate atrage noi clieni interni, reduc+nd preul.
:nii dintre cei care cumprau varietile adiacente ;= % 1; i ;= @ 1;, se vor
orienta spre varietatea ;=;. #u c+t varietatea ;=; i cele adiacente sunt mai puternic
substituibile reciproc, cu at+t curba cererii va fi mai puin nclinat fa de
orizontal, i o reducere foarte mic a preului va atrage un numr mare de clieni
<a r+ndul ei, curba cererii poate fi deplasat spre st+nga, dac o firm
adiacent reduce preul i atrage clieni de la varietatea ;=;.
$n punctul !, unde este tangenta la #M, firma produce cantitatea IO i
vinde la preul IP. *enitul total al firmei este IO!P, egal cu costul total.
ac costul total ar fi mai mare, firma ar nregistra pierderi i ar prsi
industria, iar clienii si ar trebui s se orienteze spre alte varieti.
ac costul total ar fi mai mic, firma ar nregistra profituri i ar fi atrase i
alte firme n acea industrie, astfel nc+t cu timpul s%ar reduce profitul firmei.
0eclan(area sc+imburilor 3ntre ri.
9chimburile dintre cele 1 ri =oac un rol notabil n acest cazE completeaz
menu%ul pentru consumatorii din 'rana, c+t i din /talia. Apar unele consecineE se
rearan=eaz consumul din fiecare ar, se poate rearan=a producia fiecrei ri i
poate fi stimulat at+t consumul, c+t i producia.
ac consumatorii sunt distribuii uniform i pot cumpra at+t varieti
numerotate cu so, c+t i fr so, =umtate din ei vor schimba paritatea varietilor
cumprate.
in punctul de vedere al firmei ;=;, aceasta va pierde =umtate din clieni,
care se vor reorienta spre noii furnizori adiaceni, dar numrul lor va fi compensat
de noi clieni, din cealalt ar. !a va continua s produc cantitatea IO, la preul
IP i va ncepe s exporte.
Figura 6.6: *c+ilibrul 3n condiiile competiiei monopoliste
Cost
..
!conomie internaional
<a nivel naional, 'rana va exporta =umtate din producia sa cu sortimente
numerotate impar, iar /talia va exporta =umtate din producia sa, constituit din
sortimente numerotate par i comerul va fi echilibrat.
#elelalte efecte sunt indirecte. up nceperea practicrii schimburilor reciproce,
firma i crete capacitatea de a atrage noi clieni, i anume dintre con%sumatorii
varietilor adiacente. !fectele imediate sunt redate n figura -.5.
$n figura -.5, curba cererii se deplaseaz de la la PP i devine mai
puin nclinat, ntruc+t sunt substitueni mai apropiai pentru varietatea ;=;, este
situat mai sus, ntruc+t sunt mai muli consumatori pe piaa produsului respectiv.
'irma i va mri producia p+n la punctul !P, cruia i corespunde
producia IOP, la preul IPP. *enitul su total va fi IOP!PPP. #ostul total va fi
IOP'#, iar profitul va fi #'!PPP.
ar i alte firme vor ncerca s%i creasc producia, astfel c preurile
varietilor adiacente vor scdea, iar curba cererii pentru varietatea ;=; se va
deplasa spre st+nga. 9e va stabili un nou echilibru pe termen lung, c+nd curba
cererii va fi P();, tangenta la #M n !;. Profitul firmei va fi din nou zero ca i n
situaia de pornire.
ar principalul c+tig va fi de partea consumatorilor, care vor consuma mai
mult, la preuri mai sczute, ntruc+t i costurile sunt mai sczute.
#+nd industriile care produc bunuri difereniate sunt identice, except+nd
varietile produse, schimburile intra%industriale vor fi echilibrate i fiecare ar va
exporta o cantitate mai mare din varietatea respectiv.
Figura 6.5: *fectul sc+imburilor asupra competiiei monopoliste c6nd
'arietile de'in mai puternic substituibile reciproc
Cost
.1
6.3 Schimburile inter- i intraindustriale.
9unt numeroase exemplele de abatere vizibil de la condiia concurenei
perfecte n lumea real. $n ma=oritatea rilor dezvoltate, pri considerabile din
industria prelucrtoare &automobile, avioane comerciale etc.) sunt dominate de un
numr redus de mari companii.
'irmele dintr%o ar, n numr redus, trebuie s concureze nu doar ntre ele,
ci i cu firme strine, fapt pozitiv. Pe de alt parte, numrul de firme nu msoar
neaprat intensitatea competiiei, dac firme noi sunt apte s intre ntr%o industrie
i s nlture posibilitatea unui comportament monopolist n acea industrie.
Apar ns serioase bariere n calea penetrrii unei industrii, n primul r+nd
pentru c firmele existente sunt prote=ate prin patente, apoi au experien n
producia i mar>etingul specific i n sf+rit, costurile construirii unui obiectiv
industrial care s beneficieze de avanta=ele economiilor de scar pot fi prohibitive.
(oate aceste bariere vor fi luate n considerare la analiza schimburilor de
mrfuri ce aparin aceleiai clase, dar care difer prin funcie, calitate, sau stil.
Modelele analizate anterior permit explicarea schimburilor inter-
industrialeE fluxuri de mrfuri, care difer prin coninutul relativ de factori de
producie.
Qrile cu oferte bogate de munc calificat tind s exporte produse
manufacturate sofisticate, cele cu oferte mari de munc necalificat tind s exporte
produse cu prelucrare simpl, iar rile cu mari oferte de teren arabil sau resurse
naturale tind s exporte produse agricole, sau cu coninut relativ nalt de resurse
naturale.
ar aceste modele nu explic de ce rile care au un export net ridicat de
produse cu nalt grad de prelucrare i, n acelai timp, un nsemnat import net de
produse manufacturate simple, produse agricole i materii prime, desfoar i
intense schimburi reciproce intra-industriale, de produse cu nalt grad de
prelucrare.
9chimburile n dublu sens cu maini evideniaz importana produciei
multinaionale, multe asemenea maini fiind cumprate de filiale ale firmei
productoare.
I mare parte a schimburilor intra%industriale sunt schimburi intra%firme.
Pot fi date i alte exemple de schimburi intra%industrialeE companiile
=aponeze asambleaz automobile n 9:A, utiliz+nd instalaii produse n Raponia.
!xplicaia ine probabil de rolul =ucat de cerina de factori, difereniai n
diverse stadii ale produciei i de rolul taxelor vamale i al altor serioase bariere
comerciale.
6.$.1 +eri,ic!re! e#piric* ! sc(i#)urilor i&tr!-
i&dustri!le
Nivelul schimburilor intra%industriale este msurat de regul cu indiceleE
jik ijk
jik ijk
X X
X X
T
+

=.
6.1
!conomie internaional
unde S
i=>
este valoarea sau volumul exportului rii i spre ara j, de mrfuri
k, iar S
=i>
este fluxul de schimb n sens opus.
Acest indice este zero, c+nd fluxul este ndreptat ntr%un singur sens, i are
valoarea . c+nd schimbul este perfect echilibrat.
:n amplu studiu empiric, acoperind 26 ri i .41 grupe de produse a
permis desprinderea unor concluzii, prezentate n tabelul -.2.
Qrile cu nivele ridicate de venit anga=eaz puternice schimburi intra%
industriale, ntruc+t consumatorii cheltuiesc o fracie important din venit pe
produse manufacturate complicate, care tind s se diferenieze tot mai mult.
Qri mari produc multe varieti de bunuri manufacturate, iar cele cu
bariere comerciale sczute particip intens la schimburile intra%industriale.
istana descura=eaz asemenea schimburi, n schimb accesul la informaie
ca i apartenena la blocuri comerciale comune, le ncura=eaz.
!conomiile de scar i existena unor firme mari n cadrul industriei
creeaz posibilitatea standardizrii, care conduce la specializare i nu la comer
intra%industrial.
Tabelul 6.&: Caracteristici pe ri (i produse pri'ind sc+imbul intra4
industrial 3ntre perec+i de ri
#aracteristica !fectul
Media venitului pe locuitor al rilor pozitiv
iferena n venitul pe locuitor negativ
Media venitului total al rilor pozitiv
iferena n venitul total negativ
Media orientrii spre schimburi a rilor pozitiv
istana ntre ri negativ
'rontiera comun ntre ri pozitiv
<imba= comun ntre ri pozitiv
a
Apartenena comun la bloc comercial pozitiv
iferenierea produsului n cadrul industriei pozitiv
b
!conomii de scar pentru firmele din industrie negativ
#oncentrarea industrial negativ
Producia multinaional de ctre firme din industrie negativ
c
Nivelul mediu al tarifului pentru industrie nici unul
ispersia tarifar n industrie negativ
Sursa: Bela Balassa and Luc Bauwens "ntra-ndustr! Speciali"ation in a #ulti-$ountr! and
#ulti-ndustr! %ramework"& 'orld Bank (iscussion )aper& (ecem*er +,-..
a/ 0u pentru spaniol 1i lim*i scandina2e.
*/ 3 msuri utili"ate simultan: indici ai preurilor de e4port& ai dispersiei pentru profit 1i ni2elul
c5eltuielilor de pu*licitate.
c/ 6 2aria*ile folosite simultan: o msur a 2enitului primit de la filialele strine 1i o msur a
sc5im*urilor cu aceste filiale& cu efect ne7ati2.
$n sf+rit, tarifele i alte bariere comerciale pot s limiteze schimburile
intra%industriale, dar efectele lor sunt modeste.
.3
#omerul internaional i concurena imperfect
!xplicaia schimburilor intense de automobile, cri, discuri muzicale etc.
este relativ simplE aceste produse nu sunt identice.
ar exist i schimburi ntre mrfuri la care diferenele tind s fie
imperceptibile.
!xplicaia unor asemenea schimburi const, probabil, n faptul c unele
firme caut s penetreze piee strine.
:n rol important n acest demers revine subvenionrii exporturilor.
6.$." E,ectele su).e&iilor de e/port.
:n exemplu convenabil poate ilustra efectele acestor subvenii.
Presupunem c industriile american i =aponez sunt saturate cu roboi, dar
industria brazilian duce lips de asemenea produse ale tehnicii, astfel c v+nzrile
unei firme americane &A) i uneia nipone &N) sunt destinate exclusiv pieei
braziliene.
9ituaia este ilustrat n figura -.6.
Profiturile lui A se adun la venitul naional american.
/n consecin, guvernul american va spri=ini sporirea profiturilor lui A,
oferindu%i o subvenie de export, care are drept efect reducerea costurilor
marginale ale lui A, la care acesta livreaz roboii pe piaa brazilian.
#urba sa de reacie se deplaseaz n sus &APAP), reduc+nd exporturile lui N,
conform curbei de reacie a lui N &NN).
#umprtorii brazilieni vor beneficia de pe urma subveniei americane,
ntruc+t creterea exportului lui A este dublu fa de scderea exportului lui N,
subvenia contribuind la diminuarea preului roboilor n Crazilia.
ar, scderea profitului lui N nseamn scderea corespunztoare a
venitului naional n Raponia.
$n consecin, i guvernul =aponez va fi tentat s subvenioneze exportul
lui N.
$n urma subveniei primite, curba de reacie a lui N se va deplasa n sus.
Tuvernul american i va a=usta subvenia, ca rspuns la subvenia nipon.
/nterdependenele dintre cele dou firme devin interdependene ntre
politicile celor dou guverne.
:nul dintre guverne va diminua subvenia c+nd cellalt o crete, ntruc+t o
cretere a subveniei i crete costul, care trebuie sczut din eventualul spor de
profit, pentru a msura modificarea venitului naional. n final, ambele firme vor
vinde mai muli roboi dec+t nainte de introducerea subveniilor.
9porul va fi identic la cele 1 firme, dac costurile i subveniile sunt egale.
.4
!conomie internaional
Crazilia i va mbunti situaia ca urmare a subveniilor, ntruc+t i se
mbuntete raportul de schimb, n timp ce rile exportatoare vor pierde, ca
urmare a nrutirii raportului de schimb.
$n concluzie, dac o singur ar subvenioneaz exportul, c+tig pe seama
rii concurente, dac ambele ri subvenioneaz exportul, ambele pierd n
favoarea rii importatoare, iar dac niciuna dintre ri nu subvenioneaz exportul,
niciuna nu pierde.
$n realitate este probabil ca fiecare dintre ri s atepte ca ara concurent
s subvenioneze exportul i n consecin s procedeze i ea la fel, situaie
duntoare pentru ambele ri concurente.
Pe plan internaional se caut s se previn asemenea situaii pe calea
ncheierii unei reele ample de acorduri comerciale conexate.
6.4omerul internaional cu bunuri difereniate i ser!icii.
(eoria comerului internaional bazat pe avanta=ele comparative &mai
ales teorema Uec>scher%Ihlin) este adesea criticat. !a nu este n msur s
explice unele aspecte actuale legate de comerul mondial, cum ar fi comerul intra%
industrial, rolul important =ucat de normele tehnice i de calitate ca obstacole n
calea schimburilor i dezvoltarea prea lent a comerului internaional cu servicii
comparativ cu cel de mrfuri.
Figura 6.%: *fectele reducerii costurilor firmei 7
.-
#omerul internaional i concurena imperfect
6.0.1 Co&cure&* i#per,ect* pe pieele #o&di!le.
Av+nd n vedere uriaele subvenii acordate de guverne pentru lansarea pe
plan mondial a unor proiecte privind marile tehnologii, ipoteza tradiional a
tiinei economice, potrivit creia toi productorii sunt supui dictatului pieei,
devine tot mai puin realist.
$n locul liberului schimb, se manifest tot mai accentuat comerul diri=at.
!xplicaia acestui comportament al guvernelor nu ine doar de tendina de
dominare
1
. Asigurarea mi=loacelor necesare dezvoltrii unui nou produs sau proces
de producie impune pentru un anumit interval de timp o manifestare monopolist
de pia, aa cum apare ea sub forma proteciei brevetelor. 9e previne astfel situaia
ca o inovaie s fie preluat de imitatori, care ar vinde la preuri egale cu costul de
producie marginal. Protecia brevetelor urmrete pe de%o parte ca o inovaie s
fie o investiie profitabil, pe de alt parte, ca n domeniul produselor de nalt
tehnologie s se confrunte mai multe ntreprinderi monopoliste.
Tuvernele rilor industrializate urmresc s spri=ine propriile
ntreprinderi care acioneaz pe plan internaional, astfel nc+t acestea, prin preuri
nalte s extrag c+t mai mult din renta consumatorului pe plan mondial. Profiturile
suplimentare intr n parte n beneficiul respectivelor ntreprinderi, n parte merg la
bugetul statului sub forma impozitelor. $n msura n care pe plan internaional se
practic o asemenea impozitare indirect a cererii externe, consumatorii autohtoni
devin interesai ca prin mi=loace publice s se realizeze subvenionarea firmelor
orientate spre export, cu pondere mare pe piaa internaional.
9%a demonstrat, folosind teoria =ocurilor
2
, c strategia comerului
internaional VimpozitatM este superioar liberului schimb, n msura n care se
reuete ca prin investiii masive s nu se mai lase loc pe piaa mondial,
concurenei strine
"
.
$n concepia tradiional n centrul ateniei st ramura &industria), care
prin amplasarea ntr%o anume ar, manifest anumite avanta=e competitive. Qara
respectiv stimuleaz % inclusiv prin msuri de ordin =uridic i social % nzestrarea
sa favorabil cu anumii factori de producie, care, printr%o utilizare intensiv,
creeaz avanta=ul comparativ.
!xist i opinia
3
potrivit creia nu ramura, ci ntreprinderea este
purttoarea avanta=ului comparativ. $n cadrul aceleiai ramuri funcioneaz
concomitent ntreprinderi ce opereaz la scar mondial, av+nd implantri n
strintate, altele care reuesc s livreze o parte din producie pe piaa extern, i
altele ? ma=oritatea ? care se orienteaz numai spre piaa intern, urmrind doar s%
i menin cota de pia. 9uccesul de pia depinde pe de%o parte de nzestrarea
firmei cu anumite cunotine i competene, iar pe de alt parte, de capacitatea
firmei de a le valorifica c+t mai intens n prestaiile sale.
Aadar teorema Uec>scher%Ihlin s%ar aplica nu la nivelul ramurii, ci la
nivelul ntreprinderii i s%ar concretiza n procesul diferenierii produsului.
Prestaia specific firmei este aceea de a aduce pe pia un produs cu caracteristici
de calitate inconfundabile. ar aceasta mai presupune i faptul c solicitanii
1
Crander i 9pencer &.764).
2
Wrugman &.763).
"
9e pare c de o asemenea situaie beneficiaz trenul francez de mare vitez &(T*), fa de cel
german &/#!).
3
Corner &.763).
.5
!conomie internaional
&consumatorii) nu sunt interesai n privina cantitii unui bun omogen, ca n
concepia tradiional, ci sunt interesai n anumite caracteristici, sau combinaii de
caracteristici. $n consecin, prezint importan relaia cerere%ofert pe piaa
bunurilor difereniate.
Figura 6.8: Te+nologia consumului pentru autoturisme
Pe aceast pia echilibrul n schimburile internaionale se definete prin
coincidena dorinelor partenerilor de schimb nu n privina pachetelor de bunuri,
ci a pachetelor de caracteristici. Astfel se explic i recurgerea tot mai frecvent pe
plan internaional la instrumente ne tarifare, n special norme tehnice i de calitate
n locul tradiionalelor taxe vamale ca msuri de limitare a importurilor. I
combinaie determinat a caracteristicilor de calitate determin identitatea unui
produs. #erina pstrrii identitii produsului explic esena comerului cu
servicii, evideniind totodat obstacolele ce pot fi puse schimburilor internaionale
n acest domeniu.
Noua teorie a cererii susine c un produs poate fi definit prin atributele
sale de calitate &caracteristici), care apar n funcia de utilitate a solicitantului
&consumatorului). e exemplu, un autoturism poate fi descris n mod simplificat
"
,
prin comoditatea cltoriei pentru pasageri &spaiul cabinei, msurat n uniti de
lungime) i performana motorului &>Xh). $n graficul din figura -.7 axele de
coordonate exprim cele dou caracteristici. Pe axa orizontal se reprezint
caracteristica VcomoditateM &c
.
), iar pe cea vertical se reprezint puterea motorului
&c
1
). Pe pia sunt oferite 2 tipuri de autoturismeE A, C i #, fiecruia
corespunz+ndu%i o anumit combinaie a celor dou caracteristici. $ntruc+t
utilizatorul autoturismului valorific aceste caracteristici, parcurg+nd mai mult sau
"
Pot fi folosite i alte caracteristici, cum ar fi culoarea sau prestigiul, care sunt ns mai dificil de
exprimat cantitativ.
9utere c2
Comoditate c1
7
C
1
1:
c2
7
c2
1
; c1
7
c1
1
<
7
=1
<
C
=1
<
1
=1
<
1
=$5/
.6
#omerul internaional i concurena imperfect
mai puin comod i rapid >ilometri%persoan, punctele A, CY i # formeaz
Vtehnologia consumuluiM. Autoturismul A are un motor performant, dar ofer mai
puin comoditate, iar C ofer mai mult comoditate, dar motorul su nu are o
putere prea mare.
I dimensiune important a calitii este fiabilitatea &sigurana n
exploatare). <a marca A probabilitatea ca toate caracteristicile s corespund este
de .88D, adic
A
K .. <a marca C,
C
K 8,54, adic probabilitatea ca automobilul
s nu funcioneze corect este de 14D. $n acest caz valoarea ateptat a
indicatorului calitii va fi doar 54D din cea prezentat nominal, adic va fi
asociat n spaiul caracteristicilor punctului C n loc de CY.
Analiza calitii trebuie completat prin luarea n considerare i a preului,
pentru a determina aa%numita relaie Vpre 0 performanM. !ste vorba nu de preul
de achiziie, ci de preul de exploatare pe an, a crei limit inferioar este egal cu
suma amortizrii i a dob+nzii implicite pe an. 9e mai iau n calcul i costurile de
exploatare aferente carburanilor, reparaiilor, impozitelor, asigurrii etc. 9
presupunem c pentru cele trei automobile &A,C,#) costurile anuale de exploatare
ar fi respectiv 22Z, 38 i .8, adic un buget de .88 uniti monetare ar a=unge
pentru o finanare a exploatrii de respectiv 2, 1[ i .8 ani.
$n graficul din figura -..8 se face transformarea celor trei produse A,C i
# din domeniul tehnologiei consumului n domeniul relevant din punct de vedere
economic, al relaiei pre 0 performan. 9e consider, pentru simplificarea
analizei, c pe ntreaga durat a exploatrii caracteristicile produselor rm+n ne
alterate. $n aceast situaie se poate extrapola linear punctul A din spaiul
tehnologiei consumului la punctul 2A din spaiul relevant economic
"
. ac s%ar
diminua caracteristicile de calitate, I2A s%ar prezenta sub forma unei curbe. ac
ar scdea fiabilitatea, vectorul mrcii A ar fi mai mic dec+t segmentul I2A.
Alegerea consumatorului se face dup regula clasic a preferinelor
individuale. #urbele de indiferen ale consumatorului sunt convexe fa de
origine, cu nclinaia negativ. Argumentele funciei de utilitate sunt, n loc de
cantitile de mrfuri, atributele de calitate, ponderate cu durata de exploatare.
9pre deosebire de teoria tradiional a cererii, n cazul de fa avem de%a face cu
preferine difereniate, cci numai astfel se explic existena bunurilor difereniate.
$n figura -..8 sunt considerate trei tipuri diferite de consumatoriE tipul B, care
acord importan mai mare puterii motorului, tipul A, interesai mai mult de
gradul de comoditate i tipul F, cu preferine intermediare fa de primele dou
tipuri
"
.
"
#orespunde duratei exploatrii de trei ani.
"
Pentru tipul B, curbele de indiferen sunt mai apropiate de axa caracteristicii c1 i sunt mai puin
nclinate, iar pentru tipul F acestea sunt plaste l+ng axa caracteristicii c. i au o nclinaie mai
pronunat.
Comoditate c1
.7
!conomie internaional
Figura 6.1$: 9reurile de utilizare dominaia economic (i normele te+nice
Automobilul # ofer surpriza c, dei este dominat tehnic de A i C,
datorit costurilor sale sczute de exploatare i datorit naltei fiabiliti, realizeaz
o excelent relaie pre 0 performan i domin economic automobilul C, la care
fiabilitatea este de doar 54D. 'a de aceast situaie, C ar putea lua urmtoarele
msuriE mbuntirea uneia dintre caracteristici &rotirea i extinderea vectorului
calitii), mbuntirea ambelor caracteristici &extinderea vectorului calitii),
mrirea fiabilitii &extinderea vectorului calitii), mrirea duratei de exploatare
&extinderea vectorului calitii ca urmare a reducerii amortizrii anuale), reducerea
costurilor de exploatare &extinderea vectorului calitii), sau diminuarea preului de
v+nzare &extinderea vectorului calitii ca urmare a reducerii amortizrii i
dob+nzii implicite pe an).
$n aceste condiii devine evident efectul hotr+tor al normelor tehnice.
ac autoritile de resort ar introduce norma ca puterea minim a autoturismelor
s fie
1
c , autoturismul #, av+nd o putere mai mic, nu ar avea acces pe pia, n
ciuda performanei sale bune privind relaia pre 0 performan.
ac # ar fi o marc de import, norma tehnic ar avea rolul de a prote=a
productorii interni.
9utere c2
c2
1$C
c1
1$C
>
c2
C
;
7
1
1:
2/1
2/1:
&7
1$C
%/C
?@
21
-
2$
-
22
@
21
@
22
.
21
.
2$
.
2$
@
18
#omerul internaional i concurena imperfect
6.0." Co#erul i&ter&!io&!l cu )u&uri di,ere&i!te
9e observ cel puin la rile dezvoltate c acestea par a importa multe
mrfuri pe care le i export. /niial s%a considerat a fi o problem de agregare,
av+nd n vedere caracterul eterogen al unor grupe de mrfuri din statistica
internaional. Astfel, de exemplu grupa VProduse chimiceM din cadrul #lasificrii
9tandard a #omerului /nternaional conine at+t materii prime, cu valoare sczut
i mas mare, c+t i noi produse farmaceutice, cu preuri mai mari dec+t al aurului.
9%au ntreprins cercetri ale structurii fluxurilor comerciale detaliate pe grupe
foarte nguste, difereniate p+n la a cincia cifr din clasificarea menionat i s%a
constatat c se menine i n aceste condiii ponderea ridicat a comerului intra%
industrial n totalul schimburilor reciproce dintre rile dezvoltate din punct de
vedere economic
4
. <ocul predominant al schimbului de bunuri omogene a fost
preluat de cel al bunurilor difereniate.
Iricare productor are de ales ntre a se concentra pe un numr redus de
variante ale produsului, profit+nd de avanta=ele costurilor n condiiile produciei
de mas, ori a recurge la diferenierea produsului, potrivit preferinelor diferitelor
grupe de cumprtori
-
.
#onsumatorul nu este obligat s se limiteze la o singur variant a
produsului. !l poate utiliza n aceeai perioad dou, sau mai multe variante. $n
figura -..8, utilizarea simultan a mrcilor A i C este prezentat pe grafic sub
forma unei combinaii lineare a punctelor 2A i 1,4C. Iptimul consumatorului
poate fi situat undeva pe aceast dreapt, de exemplu n punctul T
F
. #onsumatorul
de tip F va prefera oricum utilizarea numai a autoturismului #, fa de combinaia
celorlalte dou. :tilizarea concomitent a acestora ar putea prezenta interes, numai
dac marca # s%ar scumpi cu .4D. $n asemenea situaie punctul su de consum s%
ar deplasa n T
F
, mai aproape de punctul 2A, indic+nd o folosire mai frecvent a
autoturismului A, dec+t a lui C.
ac se consider pentru fiecare ar un grup de consumatori cu
preferinele sale drept reprezentativ, atunci comerul internaional cu bunuri
difereniate poate fi interpretat ca schimb al unor pachete de caracteristici, care
sunt VmontateM pe mrfuri, ca purttoare ale acestor caracteristici.
9 considerm dou ri, 'rana i Termania, ambele productoare de
automobile i care desfoar un intens schimb reciproc de asemenea produse,
situaia fiind ilustrat n figura -.... Termania produce tipurile !, T i U, ale cror
caracteristici de calitate sunt prezentate n spaiul &c
.
, c
1
). #osturile de producie
unitare
"
cele mai sczute sunt specifice tipului !, iar cele mai ridicate, tipului T,
astfel nc+t, la acelai buget de producie se pot fabrica 788888 automobile de tip
!, 288888 tip T, respectiv 588888 automobile tip U. 'rontiera posibilitilor de
producie n condiii de autarhie &identic cu cea a posibilitilor de consum)
pentru Termania este dat de linia fr+nt 7!2T5U. #onsumatorii germani ar opta,
n aceste condiii, pentru automobile de tipul ! i T, alegerea lor corespunz+nd
unei structuri de mrfuri, redat printr%un punct de pe segmentul 7!2T.
$n 'rana se produc 4 tipuri de automobile &R,W,<,M,N), caracteristica
predominant fiind dat de spaiul generos pentru pasageri &c
.
). 'rontiera
4
Trubel i <lo\d &.754).
-
<ancaster &.754).
"
$n acest caz facem abstracie de durata de utilizare. Preul de achiziie se confund cu cel de
utilizare, iar costul marginal, cel mediu i preul coincid.
1.
8S$
9
9
dc
dc
= =
1
.
.
1

=
i
i i X X
9 c p
,
!conomie internaional
posibilitilor de producie pentru aceast ar este redat prin linia fr+nt 1R].1N.
$n condiii de autarhie, structura consumului de autoturisme n 'rana ar
corespunde unui punct de pe segmentul 4W3<. (ipurile R,M i N nu ar avea cerere.
Aplic+nd principiul avanta=elor comparative, putem afirma c
automobilele germane au superioritate relativ n privina puterii motorului, n
timp ce automobilele produse n 'rana dein superioritate relativ n privina
spaiului cltorilor.
ac cele dou ri vor practica liberul schimb n relaiile reciproce,
'rana va exporta n Termania autoturismul de tip M, la care are avanta=
comparativ, iar Termania va exporta n 'rana autoturismul de tip !, potrivit
aceluiai criteriu. $n consecin, consumatorii din Termania vor avea la dispoziie
autoturisme autohtone &!) i din import &M), ating+nd o curb de indiferen
social n consum &#/9
T
), situat n afara frontierei posibilitilor de consum
specific autarhiei, iar cei francezi i vor completa consumul de autoturisme de tip
M, produse n ar, cu cele de tip ! din import i vor atinge, la r+ndul lor, de
asemenea, o curb de indiferen social &#/9
'
), aferent unui nivel de bunstare
superior celui n condiii de autarhie.
Potrivit abordrii hedoniste, preurile de pia ale automobilelor sunt
funcii de caracteristicile de calitate &c
.
, c
1
) i de preurile implicite ale acestor
caracteristici &J
.
, J
1
)E
6.2
unde VSM reprezint tipul automobilului &!,M), iar ViM este indicele
caracteristicii &.,1).
$n punctele de optim al consumului &#
'
, #
T
), raportul utilitilor
marginale corespunztoare caracteristicilor de calitate coincide cu raportul dintre
preurile lor implicite, respectiv cu raportul de schimb al caracteristicilor
menionate &L9#), adicE
6.&
Punctele de consum #
'
i #
T
sunt astfel alese, nc+t dorina de schimb a
celor dou grupe de consumatori s coincid. 9e realizeaz astfel un echilibru la
schimbul mrcilor ! din Termania i M din 'rana, cu condiia existenei aceluiai
raport al preurilor implicite pentru caracteristicile de calitate n cele dou ri.
9pre deosebire de teoria tradiional, n acest caz, un eventual dezechilibru n
schimbul dintre mrcile ! i M poate fi compensat printr%un dezechilibru de sens
opus, nregistrat la schimbul altor mrci, av+nd n vedere existena unor grupe de
consumatori cu preferine difereniate.
Qrile se specializeaz n producie astfel, nc+t pentru pachetul de
caracteristici aferent autoturismelor oferite s obin ncasri c+t mai mari pe piaa
mondial. Punctele P
T
i P
'
corespund acestor structuri ale produciei.
9chimbul pachetelor de caracteristici se realizeaz pe calea schimbului
purttorilor acestor caracteristici, adic al automobilelor. $n figura -..1 exportul
german &!S
T
) este reprezentat prin segmentul P
T
O
T
8
, iar exportul francez &!S
'
),
11
#omerul internaional i concurena imperfect
prin segmentul P
'
O
'
, cele dou fluxuri comerciale fiind echilibrate, corespunztor
unui raport de schimb al caracteristicilor dat &L9#).
Figura 6.11: *c+ilibrul 3n comerul internaional cu bunuri difereniate
ispun+nd at+t de automobile fabricate n propria ar, c+t i de unele
provenite din import, consumatorii din ambele ri ating puncte de consum
superioare &#
T
, #
'
), comparativ cu situaia n care ar fi dispus doar de produse
naionale. e remarcat este faptul c volumul schimburilor reciproce este cu at+t
mai mare, cu c+t mai apropiate sunt structurile produciei celor dou ri. Astfel,
dac 'rana ar exporta nu automobilul de tipul M, ci de tipul <, cu caracteristici de
9utere c2
9
?
C
?
?ermania
C2A
?
*!
?
B$
?
B1
?
;
?
2m
?
C
F
C2A
F
9
F
B$
F
*!
F
2m
F
;
F
CAC
CAC
9utere c2
Apaiu c1
Apaiu c1
8*
*
D
?
5D
&?
Frana
2E
E
F
G
"
H
/F
,G
,"
2H
12
!conomie internaional
calitate mai apropiate de ale celui exportat de Termania, volumul schimburilor
reciproce ar trebui s fie considerabil mai mare, pentru ca cele dou ri s ating
punctele de consum date &#
T
, respectiv #
'
). $n aceste condiii, exportul Termaniei
ar trebui s ating un volum dat de segmentul P
T
O
T
.
&mai mare dec+t P
T
O
T
8
), iar
importul acestei ri, echivalent cu exportul 'ranei, ar atinge nivelul dat de
segmentul #
T
O
T
.
&mai mare dec+t #
T
O
T
8
), consider+nd raportul de schimb al
caracteristicilor menionat &L9#). Altfel exprimat, este necesar un volum mai mare
de bunuri, pentru a elimina o anumit discrepan ntre ri n spaiul
caracteristicilor de calitate, atunci c+nd bunurile, ca purttori ai caracteristicilor, se
difereniaz n mai mic msur, ntruc+t fiecare exemplar are o contribuie
modest la eliminarea acestei discrepane.
Aa se explic de ce rile industriale, foarte asemntoare n ce privete
nzestrarea cu factori de producie, desfoar cea mai mare parte a schimburilor
comerciale n relaii reciproce, av+nd ca obiect bunuri difereniate, fapt aparent
contrar afirmaiilor teoremei lui Uec>scher i Ihlin. e fapt, aceast teorem i
gsete validarea doar n schimburile internaionale cu bunuri omogene, a cror
importan n comerul mondial s%a redus considerabil n ultimele decenii.
$n condiiile comerului internaional cu bunuri difereniate &i cu
servicii), liberul schimb nu conduce automat la echilibrarea balanelor comerciale,
ntruc+t valoarea schimburilor comerciale se stabilete pe baza preurilor
mrfurilor, i nu a preurilor implicite ale caracteristicilor acestora.
6.0." E,ecte !le #odi,ic*rii pre,eri&elor
$n cazul comerului internaional cu bunuri difereniate preferinele
consumatorilor se modific mai frecvent dec+t n al celui cu produse omogene,
cum ar fi metalele, cerealele, minereurile etc. Modificri ale drepturilor de
proprietate sau de folosin conduc la modificri ale rezultatelor &i costurilor)
utilizrii bunurilor. ac crete frecvena timpilor de ateptare n circulaia rutier,
de exemplu ca urmare a aglomerrilor n locuri nguste, automobilitii pot acorda o
importan mai mare spaiului din autoturism &confortului), diminu+nd importana
acordat performanei motorului. 9 presupunem c o astfel de modificare a
preferinelor fa de caracteristicile automobilului au nregistrat consumatorii din
Termania. #a urmare a acestei modificri, consumatorii germani ar dori s
realizeze consumul exprimat n figura -..1 prin punctul #Y
T
.
, determin+nd un
excedent al cererii pentru caracteristica c
.
, ceea ce va avea drept consecin
creterea preului implicit, J
.
, al acestei caracteristici. *a crete preul
automobilelor ce conin n proporie mai mare caracteristica c
.
, comparativ cu al
celorlalte, av+nd drept implicaie modificarea raportului de schimb de la L9#
8
, la
L9#
.
. #a urmare, tipul N, fabricat n 'rana, devine competitiv n raport cu tipul
M i va forma obiectul exportului acestei ri
"
. $n schimb, Termania va trebui s
exporte o cantitate mai mare din tipul !. atorit deteriorrii raportului de schimb
al caracteristicilor n defavoarea Termaniei, consumatorii acestei ri nu vor atinge
chiar nivelul de consum spre care tindeau iniial &#Y
T
.
), ci unul mai modest &#
T
.
),
dar oricum superior celui pe care l%ar fi realizat n condiii de autarhie.
"
'rana poate exporta ambele tipuri &M i N) de autoturism, dar pentru simplificarea prezentrii,
considerm c structura exportului acestei ri se limiteaz doar la tipul N.
13
#omerul internaional i concurena imperfect
Figura 6.12: *fectele modificrii preferinelor asupra comerului cu bunuri
difereniate
Aadar, frecventele modificri de preferine ale consumatorilor n privina
bunurilor difereniate duc la modificri ale raportului de schimb al caracteristicilor
i prin aceasta la schimbri ale raportului de fore ntre productorii competitori.
6."Efectele barierelor ne tarifare #n comerul internaional
6.1.1 Co&ti&%e&tele l! i#port
!fectele restriciilor cantitative la import se exprim de obicei cu a=utorul
modelelor referitoare la un singur produs
5
. $n afara contingentului de import,
funcia ofertei productorului strin este vertical, iar curba total a ofertei este
paralel cu cea a productorului autohton. $n funcie de mrimea contingentului,
preul de echilibru este mrit, ca i n cazul aplicrii unei taxe vamale. I asemenea
reprezentare nu poate oglindi efectul unui contingent asupra calitii produsului.
Lespectivul efect poate fi redat cu a=utorul spaiului caracteristicilor. $n figura -...
economic relevant pentru furnizorul strin al autoturismului mai ieftin este punctul
.8!. Pentru consumatorii de tip !psilon, cumprtori ai mrcii !, prezint, din
punct de vedere a caracteristicilor de calitate, i marca C, care este ns mult mai
scump &punctele .8! i 2C se afl pe aceeai curb de indiferen n consum, /
H
8
).
Pentru a%i pstra fideli cumprtorii i pentru a%i spori competitivitatea,
productorul tipului ! ar putea mbunti calitatea autoturismului la !Y, astfel
nc+t cu acelai pre s se ating punctul .8!Y, sau s reduc preul de achiziie i
5
Chag^ati &.7-6)
9utere c2
9
?
C
?
$
?ermania
C2A
?
$
*!
?
B$
?
B1
?
;
?
2m
?
$
CAC$
Apaiu c1
8*
*
D
?
5D
&?
C
?
1
C
:?
1
C2A
?
1
C2A
:?
1
CAC1
2m
?
1
14
:#
L#
2 =
!conomie internaional
0sau costurile de exploatare cu 18D, astfel nc+t bugetul dat s a=ung pentru .1
perioade de exploatare i s se ating punctul .1!. #a urmare a acestor msuri, pe
pia ar crete cererea pentru respectivul automobil. $n cazul existenei unui
contingent la importul autoturismelor din tipul !, nu s%ar mai =ustifica interesul
furnizorilor strini nici pentru mbuntirile amintite, nici pentru scderea
preului, n msura n care contingentul ar fi mai redus dec+t volumul cererii.
Aadar, nu se va pune problema mbuntirii raportului pre 0 performan.
impotriv, o eventual cretere exogen
"
a cererii pentru autoturismul !
n ara importatoare, n condiiile limitrii cantitative a ofertei, ar putea fi urmat
de o cretere a preului acestui autoturism, adic de o deteriorare a raportului pre 0
performan.
6.1." Ec(i.!le&tul .!#!l !l u&ei &or#e de c!lit!te2
!plic!te cu scop protecio&ist
$n ara importatoare se introduce o norm tehnic, potrivit creia puterea
minim a motorului autoturismelor este c
1
, condiie ce nu poate fi ndeplinit de
produsul strin !. 9 considerm c singura alternativ existent este autoturismul
autohton marca C. $n figura -..1, < este punctul relevant al consumului, ce poate
fi atins, dispun+nd de autoturismul C, la care fiabilitatea este de 54D. ispr+nd
importul mrcii !, pentru automobilitii fideli mrcii C nu apare nici un efect. $n
schimb, cei care ar prefera marca !, se vd nevoii s se re orienteze spre marca C.
!i vor face benevol aceast re orientare, at+ta timp c+t se vor afla pe aceeai curb
de indiferen. :nei asemenea re orientri i corespunde n figura menionat
punctul M de pe curba de indiferen /

8
. $n absena proteciei oferit de norma
tehnic menionat, productorul mrcii C ar fi fost n msur s atrag
consumatori ai mrcii !, numai dac ar fi mrit fiabilitatea autoturismului, sau
dac i%ar fi mbuntit unele caracteristici de calitate, sau dac ar fi redus preul de
v+nzare. Aceast ultim alternativ indic chiar echivalentul n taxe vamale al
normei tehnice. Leducerea de pre care ar face competitiv autoturismul C fa de
!, n absena normei tehnice cu scop protecionist, ar fi dat de relaiaE
6.,
unde MvM este echivalentul n taxe vamale al normei tehnice.
$n figura -..1 echivalentul n taxe vamale al normei de calitate c
1
_c
1
s%
ar ridica la aproximativ .-D. Acest rezultat nu apare nemi=locit din datele
publicate pentru respectiva pia. Punctul M ar putea fi aproximat prin interpolare
pe curba de indiferen /
H
8
, pornind de la punctul .8!. $nclinaia curbei de
indiferen este rata marginal de substituie ntre cele dou caracteristici de
calitate. Aceast informaie nu se obine din datele publicate, ci este obinut de
firma productoare prin cercetarea de mar>eting i prin cunoscuta analiz a valorii.
!ste ns uor de realizat o relaie ntre preurile de pia ale diferitelor produse i
caracteristicile lor de calitate, estim+nd econometric coeficienii aa numitei funcii
hedoniste a preului.
"
e exemplu, ca urmare a creterii venitului disponibil al consumatorilor.
1-
#omerul internaional i concurena imperfect
Figura 6.1&: *c+i'alentul 'amal al unei norme de calitate
Aadar, normele de calitate utilizate ca obstacole n calea importurilor
dezavanta=eaz anumite grupe de consumatori n ara importatoare. Aceste
dezavanta=e pot fi echivalate cu un anumit grad al proteciei vamale, dac se
cunoate rata marginal de substituie ntre caracteristicile produsului.
(rebuie totui subliniat c nu toate normele de calitate implic
dezavanta=e pentru consumatori. $n abordarea urmat p+n aici, s%a presupus c
utilizatorii sunt perfect informai n legtur cu caracteristicile de calitate ale
produselor. ac ns, acetia nu pot localiza corect diversele oferte n spaiul
caracteristicilor, apare pericolul deciziei eronate la cumprare. Prin aceste norme
de calitate, statul poate mpiedeca asemenea decizii eronate. (otodat ns, unii
consumatori pot renuna la interesul de a se informa n legtur cu caracteristicile
produselor.
6.6omerul internaional cu ser!icii
#omerul internaional cu servicii are caracteristici diferite de ale celui cu
mrfuri. ac n principalele ri industriale serviciile contribuie cu peste -8D n
formarea P/C i n ocuparea forei de munc, n valoarea total a comerului
mondial acestea nu au o pondere mai mare de 14 D. Probabil c n comerul
internaional cu servicii acioneaz bariere mai numeroase i mai aspre dec+t n
comerul cu mrfuri. e exemplu, volumul traficului aerian internaional depinde,
n primul r+nd de dreptul de aterizare, problem ce formeaz obiectul negocierilor
bilaterale ntre ri. e regul, n domeniul serviciilor exist bariere de intrare pe
9utere c2
(c2#c1)
*
(c2#c1)
1
2
I
1
2
I
$
2
.
>
c1
*
*:
1
G
(=2/1)
"
(=&1)
'
1$*
12*
1$*:
Apaiu c1
;
15
!conomie internaional
pia subtile, dar foarte eficiente. !ste clar c prestatorii de servicii trebuie s
respecte identitatea primitorilor acestora.
6.6.1 Ceri&! #e&i&erii ide&tit*ii
/dentitatea unui obiect poate fi definit, n sensul noii teorii a cererii, prin
poziia acestuia n spaiul caracteristicilor. ac considerm c abaterile de la
aceast identitate apar pentru utilizator ca dezavanta=, rezult c serviciile care au
ca obiect modificarea nsuirilor mrfurilor trebuie s satisfac cerina meninerii
identitii mrfii
"
. Putem interpreta aceast cerin n varianta meninerii absolute
sau doar relative a identitii mrfii. $n varianta absolut nelegem c serviciul
prestat trebuie s aib ca efect aducerea obiectului asupra cruia s%a aplicat, n
privina caracteristicilor, exact n starea iniial. $n varianta relativ sunt tolerate
abateri de la starea iniial a caracteristicilor de calitate, cu condiia meninerii
neschimbate a proporiilor ntre caracteristici. $n figura -..2, solicitantul unei
reparaii a automobilului se afl nainte de efectuarea reparaiei n punctul #
8
, n
timp ce tehnologia a consumului pentru automobilul n perfect stare de
funcionare corespunde punctului #
"
.
Figura 6.1,: Cerina meninerii identitii relati'e
$n loc de a pretinde ca maina s funcioneze ca la ieirea din fabric,
proprietarul ei poate fi interesat ca reparaia s%i asigure meninerea constant doar
a combinaiei caracteristicilor de calitate, redat de panta razei I#
".
Abaterile de la
aceast raz pot fi compensate doar prin mbuntiri ale ambelor caracteristici
""
.
/nvers, apropierea de raza asociat combinaiei date a caracteristicilor, poate fi
acceptat chiar cu preul diminurii valorii acestor caracteristici. 'aptul menionat
se explic prin nclinaia pozitiv a ramurii curbei de indiferen aflat sub raza
"
'r a exagera importana acestei abordri, putem considera cerina pstrrii identitii nu numai
pentru mrfuri, ci i pentru persoane.
""
!ste vorba de puncte aflate pe aceeai curb de indiferen n consum.
9utere c2
Apaiu c1
c2#c1
C:
2$
21
CJ
C::
C$
?$
?1
D
;
16
#omerul internaional i concurena imperfect
combinaiei caracteristicilor, I#
"
. eci, meninerea identitii este cutat chiar cu
preul scderii nivelului caracteristicilor de calitate, iar pierderea de identitate este
acceptat numai cu condiia creterii nivelului respectiv. 9erviciile care ar garanta
un punct al consumului situat n aria mrginit de curba de indiferen sunt
considerate ca acceptabile de beneficiar, spre deosebire de punctele situate n afara
acestei arii, de exemplu #Y i #YY, chiar dac lor le corespunde un nivel ridicat
pentru una din caracteristici.
#erina pstrrii identitii relative poate fi ilustrat i cu un exemplu din
domeniul serviciilor financiare. Astfel, ma=oritatea clienilor unei bnci nu sunt
dispui la o modificare radical a portofoliului. #onsider+nd cele dou
caracteristici de calitate ale portofoliului ca fiind riscul &c
.
) i venitul ateptat &c
1
),
identitatea relativ este garantat atunci c+nd se pstreaz raportul dorit dintre
acestea. #onform acestei interpretri, clientul n%ar accepta ca banca s%i transforme
obligaiunile exprimate ntr%o moned stabil, n participaii la firme cu capital de
risc.
6.6." Ceri&! p*str*rii ide&tit*ii 'i co#erul
i&ter&!io&!l cu ser.icii
#erina pstrrii identitii are consecine n privina probabilitii
apariiei schimburilor internaionale de servicii. 'c+nd abstracie de dificultile
agregrii curbelor individuale de indiferen ntr%una de grup, n figura -..3 curba
#/9
8
'
exprim preferinele unei grupe de consumatori din 'rana pentru combinaia
de caracteristici &c
1
0c
.
)
'
. $naintea nceperii schimburilor comerciale, aceast grup
de consumatori se afl n punctul P
8
'
, prin care trece #/9
8
'
.
Qin+nd seama c pe piaa intern a rilor industriale au nregistrat o
deosebit extindere serviciile prestate ntreprinderilor
"
, s lum drept exemplu
serviciul de perfecionare a managerilor. Potrivit figurii -..3, cadrele anga=ate la
firmele franuzeti manifest o mai modest capacitate de lucru n echip &c
.
), dar
o accentuat fermitate n luarea deciziilor &c
1
). e aceea, punctul de producie P
8
'
este plasat pe raza cu nclinaie mai mare &c
1
0c
.
)
'
. 9pecialitii francezi n
perfecionarea managerilor sunt n msur s ridice nivelul caracteristicilor
clienilor lor de%a lungul razei &c
1
0c
.
)
'
. !i pot presta servicii i la export, oferind
aceeai configuraie a caracteristicilor n pregtirea managerilor. $n schimb, pot
efectua importul serviciului corespunztor, care s permit cadrelor din 'rana s
a=ung la un nivel mai ridicat al lucrului n echip. #ondiia cerut ar fi ca, prin
importul metodelor de conducere din alt ar, combinaia caracteristicilor pentru
cadrele de conducere franuzeti s nu se modifice fundamental, astfel ca punctul
rezultat #
'
, s se afle n interiorul domeniului mrginit de curba de indiferen
#/9
8
'
.
9pre deosebire de cadrele de conducere din 'rana, cele din Termania
manifest o mai ridicat capacitate de lucru n echip, raza corespunztoare
pstrrii identitii relative fiind reprezentat n figura -..3 prin &c
1
0c
.
)
T
. in
punctul de vedere a ntreprinderilor germane ar fi probabil mai avanta=os, dac
managerii lor ar manifesta ceva mai mult promptitudine n luarea deciziilor. #u
a=utorul metodelor franuzeti de management, acest lucru s%ar putea realiza, cu
"
I cauz acestei extinderi este transferul unor funcii care iniial erau interne ntreprinderii, ctre
firme independente prestatoare. e exemplu, designul automobilului era realizat iniial de un
compartiment al productorului, iar n prezent de o firm specializat independent.
17
!conomie internaional
condiia ca punctul la care se a=unge, #
T
s se afle n domeniul din interiorul curbei
de indiferen #/9
8
T
.
Figura 6.1/: *c+ilibrul 3n comerul internaional cu ser'icii
in figura -..3 rezult c rile partenere definesc pentru schimburi un
anumit domeniu dezirabil n spaiul caracteristicilor, anume n interiorul curbelor
de indiferen #/9
8
'
, respectiv #/9
8
T
. e asemenea, este prezentat cazul
schimbului echilibrat ntre cele dou ri. #ondiii pentru realizarea acestui
echilibru, sunt concordana ntre inteniile de schimb ale celor dou ri partenere
i orientarea lor dup un raport de schimb comun n spaiul caracteristicilor.
(ransferul pachetelor de caracteristici implic un transfer de factori, care
poate cunoate urmtoarele formeE
transferul de munc &ofertantul de servicii) ? specialitii francezi n
pregtirea managerilor se deplaseaz n Termania i reciproc, cei
germani n 'rana,
transferul de munc &solicitanii de servicii) ? managerii francezi se
deplaseaz pentru perfecionare n Termania i reciproc, cei germani
n 'rana,
transferul de capital ? participarea la capitalul unei firme prestatoare
de servicii din ara partener, sau nfiinarea de firme de consultan n
ara partener, sau crearea de ntreprinderi multinaionale.
Lealizarea unei anume forme dintre cele menionate mai sus, depinde de
costurile relative corespunztoare, mai ales de costurile de tranzacie
6
. Pe de alt
parte, chiar dac prin comerul internaional se a=unge la un raport de schimb de
echilibru n spaiul caracteristicilor, nu rezult cu necesitate i echilibrul balanei
serviciilor n schimburile dintre cele dou ri partenere.
#omerul internaional cu servicii are unele trsturi apropiate de ale celui
cu bunuri difereniate, i anumeE
6
Trubel &.76-).
Fermitatea
3n decizii c2
Capacitatea de lucru 3n ec+ip c1
(c2#c1)
F
(c2#c1)
?
CAC
CAC
C2A
?
$
C2A
F
$
B
F
C
F
9
F
$
*!
F
2m
F
D
F
9
?
$
C
?
B
?
2m
?
*!
?
;
D
?
28
#omerul internaional i concurena imperfect
probabilitatea apariiei schimbului internaional cu servicii este cu at+t
mai mare, cu c+t sunt mai apropiate ca nivel i structur economiile
rilor partenere. $n figura -..3 se poate observa c punctul
corespunztor consumului rezultat ca urmare a schimbului
internaional are cu at+t mai mare probabilitatea de a se afla n aria din
interiorul curbei de indiferen a unei ri, cu c+t este mai mic unghiul
dintre razele ce reflect meninerea identitii consumului din cele
dou ri, respectiv &c
1
0c
.
)
'
i &c
1
0c
.
)
T
,
probabilitatea apariiei schimbului internaional cu servicii este cu
at+t mai mic, cu c+t este mai accentuat cerina relativ a meninerii
identitii. #u c+t este mai accentuat cerina relativ a meninerii
identitii, cu at+t este mai str+ns curba indiferenei de grup n =urul
razei ce reflect meninerea identitii consumului &figura -..2).
ansa de comercializare internaional a serviciilor crete pe msura
ridicrii calitii acestora.
'r a dispune p+n la ora actual de cercetri empirice sistematice n
acest domeniu, nu este totui greu de remarcat situarea centrului de greutate a
comerului internaional cu servicii n relaiile reciproce dintre rile dezvoltate, i
nu ntre acestea i cele n curs de dezvoltare
"
. Potrivit premiselor amintite, ar trebui
chiar, ca ponderea rilor dezvoltate n comerul mondial cu servicii s fie
superioar celei din domeniul comerului cu mrfuri. Aceast ipotez pare a fi
confirmat n domeniileE bancar, asigurri, publicitate i consultan pentru
ntreprinderi.
#erina pstrrii identitii explic, se pare, n mai mare msur dec+t
reglementarea activitilor, cauza pentru care comerul internaional cu servicii are
o rsp+ndire relativ modest. (rebuie totodat remarcat, c guvernele pot recurge
cu uurin la reglementri, sub pretextul pstrrii identitii. /mportant este a face
distincie ntre reglementrile =ustificate, ce urmresc protecia real a
consumatorului, i cele artificiale, ce au ca obiectiv doar crearea de obstacole n
calea schimburilor internaionale. istincia ntre cele dou feluri de reglementri
i va crete n viitor importana, n procesul liberalizrii comerului internaional
cu servicii.
6.$ercetri empirice
6.3.1 4i,ere&e pri.i&d c!r!cteristicile de c!lit!te !le
produselor
iferenele privind caracteristicile de calitate ale produselor, postulate de
noua teorie a cererii au relevan empiric. :n studiu
7
referitor la compararea
calitii unor produse industriale americane i =aponeze a evideniat diferene
notabile mai ales la caracteristica VfiabilitateM. Productorii =aponezi cheltuiesc o
cot mai mare din valoarea desfacerilor pentru asigurarea calitii, n schimb
costurile pentru asigurarea garaniei sunt considerabil mai mici dec+t cele pentru
produsele americane.
"
#u excepia turismului internaional.
7
Tarvin, &.762)
2.
!conomie internaional
6.3." E,ectele o)st!colelor c!&tit!ti.e l! i#port !supr!
c!lit*ii 'i preurilor #*r,urilor i#port!te
$n anul .76. a intrat n vigoare o convenie ntre 9:A i Raponia, care
prevedea limitri voluntare
"
la exportul de automobile al Raponiei n 9:A.
9%a constatat
.8
c preul mediu al automobilelor =aponeze importate n
9:A a sporit cu 18D n anul .76. i cu .8D n anul .761. #hiar dac s%a
mbuntit calitatea acestor automobile, raportul pre 0 calitate s%a deteriorat &a
crescut). $n cadrul cercetrii s%a elaborat o funcie de regresie multipl a preului
fa de caracteristicile de calitate ale produsului
""
. #oeficienii acestei funcii,
estimai cu a=utorul cunoscutei metode a celor mai mici ptrate, exprim
contribuia caracteristicilor de calitate la formarea preului. e asemenea, permit
calculul aproximativ al ratei marginale de substituie ntre caracteristicile de
calitate. in estimarea coeficienilor funciei menionate pentru perioada .757%
.763, rezult c extinderea cu un ol &.0.1 picioare) a lrgimii automobilului are ca
efect creterea preului cu 6D, iar sporirea puterii motorului cu .8 #P determin
creterea preului cu circa .6D. Lezult c rata marginal de substituie ntre
caracteristicile de calitate, din punctul de vedere a consumatorilor americani, s%ar
putea exprima astfelE se poate renuna la un ol din lrgimea automobilului, pentru
creterea puterii motorului cu 3,1 #P. $n concluzie, s%a stabilit c aplicarea auto%
limitrilor la export a determinat creterea preului pe unitatea de calitate la
automobilele importate de 9:A din Raponia.
"
*oluntar\ export restraint &*!L).
.8
'eenstra, &.765)
""
'uncia hedonist a preului.
21