68

CAPITOLUL 4
4. CALCULUL DE ASIET I STABILITATE PENTRU SITUAIA DE PLIN
INCRCARE

4.1 Calculul diagramamei de carene drepte
4.1.1 Calculul de carene drepte prin metoda trapezelor
Caracteristicile corpului navei:
L
MAX
= 102,4 m T = 8,05 m
L
PP
= 90,3 m = 6,38 m
L
CWL
= 96,7 m i=0,20 cuple teoretice
B = 16 m j=0,9 plutiri
t = 1,61 m
Unde: L
MAX
-lungimea maxim a navei
L
PP
- lungimea ntre perpendicularele prova i pupa
L
CWL
- lungimea navei la linia de plutire de plin ncrcare
B laimea navei
t distana ntre plutiri
T - pescajul navei
distana msurat pe lungimea navei, intre semilimi



69

Semilimi
y0 y1 y2 y3 y4 y5 y6 y7 y8 y9 y10
Plutiri
0 0 0,18 0,37 0,82 1,66 3,67 5,51 6,99 8,17 8,71 8,89
1 -0,33 0,43 1,83 3,22 5,03 6,65 8,19 9,37 10,2 10,72 10,72
2 -0,47 0,78 2,53 4,39 6,3 7,91 9,49 10,36 10,91 11 11
3 -0,58 0,93 3,21 5,4 7,25 8,78 10,01 11 11 11 11
4 -0,67 0,97 3,93 6,27 8,12 9,47 10,5 11 11 11 11
5 -0,86 1,11 4,81 7,13 8,76 10 10,77 11 11 11 11
6 -0,71 2,04 5,76 7,98 9,36 10,39 11 11 11 11 11


Semilimi
y11 y12 y13 y14 y15 y16 y17 y18 y19 y20
Plutiri
0 8,89 8,56 7,83 6,68 4,65 2,6 1,2 0,21 0 0
1 10,72 10,56 10,56 9,31 7,82 5,89 3,76 2,15 1,48 1,11
2 11 11 11 10,13 8,82 6,95 4,75 2,93 1,98 1,46
3 11 11 11 10,51 9,37 7,58 5,26 3,3 2,08 1,44
4 11 11 11 10,7 9,73 8,02 5,75 3,53 2,02 1,08
5 11 11 11 10,78 9,94 8,36 6,08 3,76 1,92 0,58
6 11 11 11 10,85 10,11 8,63 6,44 5,85 2,05 0,24
Tabelul 4.1 Tabel semilimi pe plutiri






70

4.1.2 Calculul ariei suprafeei plutirii prin metoda trapezelor
Folosind urmatoarea formula calculm:
A
wj
= *(y
0j
+ 2y
1j
+ 2y
2j
+ ... + 2y
19j
+ y
20j
)
A
w0
= 1092,12
A
w1
= 1646,04
A
w2
= 1833,93
A
w3
= 1928,16
A
w4
= 1993,3
A
w5
= 2045,17
A
w6
= 2133,79
Tabelul 4.2 Tabel cu ariile suprafeei plutirii drepte

4.1.3 Calculul ariei cuplei transversale imerse
Folosind urmatoarea formul calculm:
A
Xi
= t*[ y
i0
+ 2y
i1
+ 2y
i2
+ ... + y
im
]
A
X 0
= -11,6 A
X 11
= 207,09
A
X 1
= 17,16 A
X 12
= 206,06
A
X 2
= 62,38 A
X 13
= 204,88
A
X 3
= 99,07 A
X 14
= 193,51
A
X 4
= 131,68 A
X 15
= 170,57
A
X 5
= 160,23 A
X 16
= 136,35
A
X 6
= 183,42 A
X 17
= 94,57
A
X 7
= 197,36 A
X 18
= 57,94
A
X 8
= 204,15 A
X 19
= 31,42
A
X 9
= 206,79 A
X 20
= 16,86
A
X10
= 207,09
Tabelul 4.3 Tabel cu ariile cuplelor transversale imerse
71

4.1.4 Calculul volumului carenei
V
j
= t/2*[ 0 + (A
w0
+ A
w1
) + ... + (A
wj-1
+ A
wj
) ]
V
0
= 0
V
1
= 2204,21
V
2
= 5005,59
V
3
= 8034,07
V
4
= 11190,85
V
5
= 14441,82
V
6
= 17805,88
Tabelul 4.4 Tabel cu volumul carenei

4.1.5 Calculul abcisei centrului geometric al suprafeei plutirii
X
Fj
= 2
2
/ A
wj
*[ 10*(y
20j
-y
0j
) + 9*(y
19j
-y
1j
) + ... + 1*(y
11j
-y
9j
) - 10/2*(y
20j
-y
0j
) ]
X
F 0
= 1,375
X
F 1
= 2,112
X
F 2
= 1,74
X
F 3
= 1,14
X
F 4
= 0,524
X
F 5
= -0,138
X
F 6
= -0,397
Tabelul 4.5 Tabel valori al abcisei centrului de plutire





72

4.1.6 Calculul abcisei centrelor de caren
X
Bj
= t/2V
j
*[ 0 + (A
W0
X
F0
+ A
W1
X
F1
) + (A
W1
X
F1
+ A
W2
X
F2
) + ... + (A
Wj-1
X
Fj-1
+ A
Wj
X
Fj
)]
X
B 0
= 0
X
B 1
= 1,81
X
B 2
= 1,87
X
B 3
= 1,70
X
B 4
= 1,45
X
B 5
= 1,17
X
B 6
= 0,89
Tabelul 4.6 Tabel cu valorile abcisei centrului de caren
4.1.7 Calculul cotei centrului de caren
KB
j
= t
2
/2V
j
*{ 0 + ( 0A
W0
+1A
W1
) + ( 1A
W1
+2A
W2
) + ... + [ (j-1)A
Wj-1
+jA
Wj
]}
KB
0
= 0
KB
1
= 0,967
KB
2
= 1,80
KB
3
= 2,64
KB
4
= 3,49
KB
5
= 4,33
KB
6
= 5,19
Tabelul 4.7 Tabel cu valorile cotei centrului de caren





73

4.1.8 Calculul momentului de inerie al suprafeei plutirii drepte fa de axa
longitudinala de inerie
I
Lj
= 2/3 * [ y
0j
3
+ y
1j
3
+ ... + y
20j
3
- 1/2* ( y
0j
3
+y
20j
3
) ]
I
L0
= 19974,74
I
L 1
= 44559,53
I
L 2
= 54465,1
I
L 3
= 59383,16
I
L 4
= 63379,21
I
L 5
= 66526,13
I
L 6
= 71143,5
Tabelul 4.8 Tabel cu momente de inerie ale suprafeei plutirii
drepte fa de axa longitudinal de inerie
4.1.9 Calculul momentului de inerie al suprafeei plutirii drepte fa de axa
transversal de inerie
I
Tj
= 2
2
* [ 10
2
*(y
0j
+y
20j
) + 9
2
*(y
1j
+y
19j
) +...+1
2
( y
9j
+y
11j
) - 10
2
/2 (y
0j
+y
20j
) ]
I
T0
= 665158,8
I
T 1
= 1521849,5
I
T 2
= 1851813,4
I
T 3
= 2019027,4
I
T 4
= 2154893,1
I
T 5
= 2261888,4
I
T 6
= 2477800,8
Tabelul 4.9 Tabe lcu momente de inerie ale suprafeei plutirii
drepte fa de axa transversal de inerie


74

4.1.10 Calculul razei metacentrice transversale
BM
Tj
= I
Lj
/ V
j
BM
T0
= 0
BM
T 1
= 20,21
BM
T 2
= 10,88
BM
T 3
= 7,39
BM
T 4
= 5,66
BM
T 5
= 4,6
BM
T 6
= 3,99
Tabelul 4.10 Tabel cu valori ale razei metacentrice transversale
4.1.11 Calculul razei metacentrice longitudinale
BM
Lj
= I
Tj
/ V
j
BM
L0
= 0
BM
L 1
= 690,42
BM
L 2
= 369,94
BM
L 3
= 251,3
BM
L 4
= 132,56
BM
L 5
= 156,62
BM
L 6
= 47,41
Tabelul 4.11 Tabel cu valori ale razei metacentrice longitudinale






75

4.2 Stabilitatea navei la unghiuri mari de inclinare
4.2.1 Construirea diagramei de stabilitate static (valorile ls)
Se consider KG = 7,2 m si KG
0
= 8,2 m.Deplasamentul navei este de tdw. Pentru a trasa
diagrama stabilitatii statice avem nevoie de valorile bratelor stabilitatii in functie de inclinarea
transversala pe care le extragem din diagrama de pantocarene.

Tabelul 4.12 Diagrama de pantocarene


Cu ajutorul diagramei de pantocarene putem extrage valorile GZ, intrand cu valoarea
volumului si cu cea a unghiului de inclinare .
0
0
10
0
20
0
30
0
40
0
50
0
60
0
70
0
80
0
90
0

GZ 0 3,55 6,63 8,62 9,15 10,08 10,42 10,02 9,43 8,48

Folosim formula l
s
= GZ + (KG0 - KG)*sin si creeam urmatorul tabel din care vor
rezulta valorile bratelor stabilitatii statice.
76

GZ(m) (KG-KG
0
)*sin l
s
(m)
0 0 0 0
10 3,55 0,17365 3,72365
20 6,63 0,34202 6,97202
30 8,62 0,5 9,12
40 9,15 0,64279 9,79279
50 10,08 0,76604 10,84604
60 10,42 0,86603 11,28603
70 10,02 0,93969 10,95969
80 9,43 0,98481 10,41481
90 8,48 1 9,48
Tabelul 4.13 Calculul l
s

Determinam inaltimea metacentrica transversala initiala din constructie:
GM
T
= KB + BM
T
- KG
0
= 5,19 + 3,99 - 8,2 = 0,98 m
Extragem din diagrama de pantocarene bratul maxim al stabilitatii si inclinarea la care
apare:
max
= 60
0
si ls
max
= 11,28 m.
Calculam momentele stabilitatii la inclinarea transversala de 25
0
si 40
0
. Mai intai
determinam valoarea bratelor stabilitatii pentru aceste unghiuri:
ls25= 8,04 m
ls40=9,79 m
Ms25 = g * * ls25 = 9,81*12497*8,04 = 985668,3 KNm
Ms40 = g * * ls40= 9,81*12497*9,79 = 1200210,6 KNm



77

Verificam indeplinirea celor trei criterii de stabilitate:
Nr criteriu Conditia necesara de indeplinit Valoarea navei BLS Ability
1
Valoarea maxima a bratului stabilitatii
statice trebuie sa apara la unghiuri de
inclinare mai mari de 30
0
si sa fie de cel
putin 0,2m .
Valoarea maxima a bratului stabilitatii
statice apare la un unghi de inclinare de
60
0
si este de 11,28 m.
2
Inaltimea metacentrica initiala trebuie sa
fie mai mare de 0,15m.
Inaltimea metacentrica initiala este de
0,98 m .
3
Suprafata de sub diagrama stabilitatii
statice(calculata mai jos) trebuie sa fie
mai mare de:0,055 mrad pana la
inclinarea de 30
0
; 0,09 mrad pana la o
inclinare de 40
0
; 0,03 mrad intre
inclinarile de 30
0
si 40
0
.
Suprafata de sub diagrama stabilitatii
statice(calculata mai jos) este de:2,72
mrad pana la inclinarea de 30
0
; 4,35
mrad pana la o inclinare de 40
0
; 1,63
mrad intre inclinarile de 30
0
si 40
0
.
Tabelul 4.14 Tabel cu criteriile de stabilitate ce trebuie indeplinite de catre nava
Calculam aria de sub diagrama pana la inclinarea de 30
0
folosind metoda de integrare
numerica a lui Simpson(metoda II).
A
30
=

( ) ( )

Calculam aria de sub diagrama pana la inclinarea de 40
0
folosind metoda de integrare
numerica a lui Simpson(metoda II),aplicata de doua ori.
A
40
=

( ) (
)
Calculam aria de sub diagrama dintre cele doua inclinari, facand diferenta
A
30-40
= A
40
-A
30
=4,35-2,72= 1,63 mrad.
In final, toate cele trei criterii sunt verificate si indeplinite de catre nava.
78


Concluzii:
Nava Ali S indeplineste toate conditiile necesare pentru a transporta marfa in conditii de
siguranta si de buna stabilitate , putand naviga pe orice mare sau ocean al lumii.