UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI

FACULTATEA DE ANTREPRENORIAT, INGINERIA SI MANAGEMENTUL

AFACERILOR


SITUAIA COMPARATIV A
INFRASTRUCTURILOR
DE TRANSPORT DIN
ROMNIA I UCRAINA





ndrumtor: As. ec. Dumitru STANCU
Masterand: Adriana MARIN
Specializare: I.E.A.I.
Introducere
Infrastructura de transport se numr printre factorii cei
mai importani ai competitivitii economice naionale sau
regionale.
La polul opus, lipsa unei infrastructuri de transport
adecvate poate sufoca dezvoltarea, iar economia
stagneaz sau chiar nregistreaz un regres. Accesul
dificil spre zonele cu funciuni economice, rezideniale
sau de agrement ale unei regiuni, face ca acea regiune
s fie mai puin atractiv, att pentru mediul de afaceri,
ct i pentru populaie.
Nivelul de dezvoltare i starea infrastructurii de transport
au, de asemenea, o puternic influen asupra activitii
turistice. Numeroase studii au pus n eviden legtura
strns ntre dezvoltarea transporturilor i dezvoltarea
turismului.
Romnia, dei are o poziie geografic avantajoas, este
un exemplu de ar n care dezvoltarea economic este
frnat de infrastructura de transport deficitar. Starea
deplorabil a oselelor i a cilor ferate, ntrzierea n
ceea ce privete dezvoltarea sistemelor moderne de
transport descurajeaz investiiile strine strategice, cu
impact naional sau regional.
n cazul Ucrainei, transporturile sunt de o importan
major, att pentru trecerea rii la o economie de pia,
ct i pentru dezvoltarea unui comer diversificat.
Ucraina are o vast reea de drumuri i ci ferate, cteva
aeroporturi pentru traficul aerian intern i extern, porturi
la Marea Neagr i un dezvoltat sistem de transport
maritim i fluvial. Totui, infrastructura de transport
regional este inadecvat, n special cu privire la
calitatea slab a serviciului aerian intern i la condiiile
precare ale drumurilor.
Transportul rutier
La 31.12.2010 drumurile publice din Romnia totalizau
82.386 km, din care 16.552 km (20,1%) drumuri
naionale, 35.221 km (42,8%) drumuri judeene i 30.613
km (37,1%), drumuri comunale. Din totalul drumurilor,
71.154 km sunt asfaltai, iar restul de 11.232 (2009) sunt
neasfaltai.
n Ucraina, mare parte din sistemul rutier dateaz din
perioada sovietic. n total, drumurile asfaltate din
Ucraina reprezint 165.844 km, iar cele neasfaltate
3.652 km.
Potrivit studiului realizat de Forumul Economic Mondial,
Romnia se situeaz pe locul 142 din 144 ri n ceea ce
privete calitatea drumurilor rutiere. Ucraina ocup locul
137. n faa Romniei i Ucrainei se afl ri precum
Burundi, Bangladesh, Etiopia, Uganda.
Transportul rutier de mrfuri
Transportul rutier de mrfuri
0
10000
20000
30000
40000
50000
60000
70000
2006 2007 2008 2009 2010 2011
Anul
M
i
l
.

t
o
n
e
-
k
m
Romania
Transportul rutier de mrfuri
0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
2002 2003 2004 2005 2006
Anul
M
i
l
.

t
o
n
e
-
k
m
Ucraina
Transportul feroviar
Transportul feroviar de mrfuri i cltori din Romania a
nregistrat o scdere,n special din cauza concurenei
transportului rutier. n 2004, pe cile ferate au fost
transportai 8,64 miliarde pasageri-km n 99 de milioane
de cltorii i 73 de milioane tone metrice, sau 17
miliarde tone-km de marf.
Transportul feroviar din Ucraina are rolul de a face
legtura ntre principalele zone urbane, porturi, centre
industriale i rile vecine. Cea mai mare concentraie de
ci ferate se afl n regiunea Donbas. Ucraina este una
din rile care se bazeaz puternic pe transportul
feroviar. Lungimea total a cilor ferate din Ucraina este
de 22.473 km, din care 9.250 km sunt electrificai.
Conform studiului realizat de FEM, n ceea ce privete
calitatea infrastructurii cilor ferate, Romnia ocup locul
83, iar Ucraina locul 24.
Transportul feroviar de mrfuri
Transportul feroviar de mrfuri
0
50000
100000
150000
200000
250000
300000
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
Anul
M
i
l
.

t
o
n
e
-
k
m
Romania
Ucraina
Transportul feroviar de persoane
Transportul feroviar de persoane
0
10000
20000
30000
40000
50000
60000
2004 2005 2006 2007 2008
Anul
M
i
l
.

p
a
s
a
g
e
r
i
Romania
Ucraina
Porturi maritime
n anul 2010, n Romnia existau 1.731 km de ape
navigabile din care:
1.075 km pe Dunre;
524 km pe ruri secundare;
132 km pe canale.
Canalele navigabile romneti sunt folosite mai mult
pentru exportul sau importul de mrfuri, dect pentru
transportul mrfurilor n interiorul rii.
Ucraina are un sistem de transport maritim i fluvial bine
dezvoltat. Cele mai mari porturi la Marea Neagr sunt
Odesa, Ilyichevsk i Nikolaev, prin care se realizeaz
transportul de mrfuri. Ucraina dispune de 1.672 km de
ape navigabile.
Conform studiului realizat de FEM, Romnia se afl pe
locul 137 n ceea ce privete calitatea infrastructurii
porturilor maritime, n timp ce Ucraina se situeaz pe
locul 75.
Transportul aerian
Transportul aerian din Romnia se desfoar ntre
marile orae, traficul de pasageri fiind redus n
comparaie cu alte ri din Europa. n prezent sunt
deschise traficului de pasageri un numr de 16
aeroporturi, dintre care dou n capital, Henri Coand i
Aurel Vlaicu.
n anul 2008, traficul aerian a ajuns, ca valoare, la
aproximativ 600 milioane de euro i 8,1 milioane de
pasageri.
Compania de stat Air Ukraine este transportatorul
naional care face legtura mai ales ntre oraele din
Ucraina i cele din Rusia i CSI.
Principalul aeroport al Ucrainei este la Borispil, lng
Kiev. Alte aeroporturi internaionale importante sunt la
Odesa i Harkov.
Conform studiului realizat de FEM, n privina calitii
infrastructurii transportului aerian, Romnia se claseaz
pe locul 121, n timp ce Ucraina ocup locul 85.
Transportul aerian de persoane
Transportul aerian de persoane
0
2000000
4000000
6000000
8000000
10000000
2004 2005 2006 2007 2008
Anul
P
a
s
a
g
e
r
i
Romania
Ucraina
Concluzii

Starea proast a drumurilor din Romnia reprezint un
impediment major pentru dezvoltarea turismului din
aceast ar, n condiiile n care majoritatea vizitatorilor
strini sosesc n Romnia pe cale terestr, se arat n
Raportul Consiliului Mondial al Turismului i Cltoriilor.
Sunt necesare investiii puternice n principalele rute
ctre Marea Neagr, i ctre orae ca Braov,
Sighioara sau Sibiu, precum i n nordul Bucuretiului.
Potrivit Consiliului Mondial al Turismului i Cltoriilor,
trebuie dezvoltate i aeroporturi regionale. n ceea ce
privete calea ferat, calitatea acesteia a sczut
dramatic, se mai arat n raport.
ntr-un top mondial al competitivitii n turism, realizat de
World Economic Forum, Romnia este clasat pe locul
63. Tot aici, Ucraina ocup locul 85.
n Ucraina, construcia autostrzii cu patru benzi Odesa-
Reni este prioritatea programului de dezvoltare a regiunii
Odesa. Potrivit autoritilor ucrainene, drumul va face
parte din autostrada inelar n jurul Mrii Negre.
Proiectul noii autostrzi prevede i construirea unui pod
peste Dunre, care va face legtura ntre localitile
Orlovka (Ucraina) i Isaccea (Romnia). Podul va
permite mbuntirea circulaiei n rile Europei de Sud-
Est, astfel nct distana de la Odesa pn la hotarul cu
Uniunea European s poat fi parcurs n 2 ore, n
prezent fiind nevoie de minimum 4 ore.
Totodata, Ucraina intenioneaz s atrag companii
strine pentru verificarea calitii construciei drumurilor
din ar, a declarat ministrul Infrastructurii de la Kiev,
Boris Kolesnikov, n cadrul unei vizite de lucru n SUA,
preciznd c n prezent n Ucraina nu exist companii
care verific efectuarea lucrrilor de construcie.
V MULTUMESC
PENTRU ATENIE !