Sunteți pe pagina 1din 97

REGIA AUTONOM DE TRANSPORT BUCURETI

2013
RAPORT DE ACTIVITATE




C U P R I N S




PRINCIPALELE DIRECII DE ACIUNE ALE REGIEI AUTONOME DE
TRANSPORT BUCURETI N ANUL 2013 MATERIAL SINTETIZAT

1. mbuntirea calitii organizrii activitii interne
2. Meninerea activitii de transport public de persoane n condiii de confort i siguran
(indicatori cantitativi i calitativi specifici activitii)
3. Programul de Investiii
4. Dezvoltarea componentei comerciale
5. Eficientizarea activitii financiar-contabile
6. Managementul resurselor umane

CONCLUZII

SINTEZA

ANEXE


REGIA AUTONOM DE TRANSPORT BUCURETI







RAPORT DE ACTIVITATE
AL REGIEI AUTONOME DE TRANSPORT BUCURETI
PENTRU ANUL 2013



Regia Autonom de Transport Bucureti este principalul operator de transport public local de
persoane din Romnia, ce funcioneaz pe principiul continuitii, iar n calitate de operator regional
contribuie la dezvoltarea ariei metropolitane i mbuntirea calitii vieii locuitorilor ei.
Regia Autonom de Transport Bucureti se afl n subordinea Primriei Municipiului Bucureti i
a Consiliului General al Municipiului Bucureti, iar prestaia efectuat este reglementat de Legea
92/2007, cu modificrile i completrile ulterioare, ce are ca obiect stabilirea cadrului juridic privind
exploatarea, gestionarea, finanarea i controlul funcionrii transportului public de persoane.
Particularitile activitii desfurate se regsesc n prevederile legii menionate, astfel:
- o prestaie subvenionat de ctre bugetul local att pentru activitatea de exploatare, pentru care
se acord subvenie (conform art.17, pct.n, se realizeaz acoperirea diferenei dintre costurile
nregistrate de operatorul de transport pentru efectuarea serviciului i sumele efectiv ncasate ca
urmare a efecturii transportului), ct i pentru investiii (conform art.17, pct.k finanarea,
contractarea ori garantarea mprumuturilor pentru realizarea programelor de investiii viznd
dezvoltarea i eficientizarea serviciului de transport );
- un profund caracter economico-social, ce presupune susinerea total sau parial a costurilor de
transport public de persoane pentru unele categorii sociale defavorizate, stabilite prin hotrri ale
Consiliului General al Municipiului Bucureti sau prin lege (conform art.17, pct. o).
Trebuie menionat c Regia Autonom de Transport Bucureti desfoar, n afara activitaii de
baz - activitatea de transport public de persoane - i alte activiti conexe care contribuie la efectuarea
prestaiei (detaliate pe coduri CAEN n Anexa 1).
Cadrul legislativ care reglementeaz activitatea Regiei Autonome de Transport Bucureti este
structurat pe dou coordonate i include:
- Cadru general
Legea 15/1990 privind reorganizarea unitilor economice de stat ca regii autonome i societi
comerciale, cu modificrile i completrile ulterioare;
Ordonana de Urgen 109/2011 privind guvernana corporativ a ntreprinderilor publice;
Legea 215/2001 a administraiei publice locale;
Ordonana de Urgen 34/2006 cu modificrile i completrile ulterioare privind atribuirea
contractelor de achiziie public, a contractelor de concesiune de lucrri publice i a contractelor de
concesiune de servicii;
Ordonana de Urgen 77/2012 pentru modificarea i completarea Ordonanei de urgen a
Guvernului 34/2006 privind atribuirea contractelor de achiziie public, a contractelor de cesiune de
lucrri publice i a contractelor de concesiune de servicii;
Legea 500/2002 privind finanele publice;
Legea 82/1991 legea contabilitii, republicat;
Legea 571/2003 privind codul fiscal;
Hotrrea Guvernului 44/2004 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Legii
571/2003 privind codul fiscal;
Ordonana Guvernului 92/2003 privind codul de procedur fiscal, republicat, cu modificrile i
completrile ulterioare;
Legea 672/2002 privind auditul public intern, cu modificrile i completrile ulterioare.

2
Legea 62/2011 a solidaritii sociale;
Legea 53/2003 privind codul muncii;
Ordinul ministrului finanelor publice 3055/2009 pentru aprobarea reglementrilor contabile
conformcu directivele europene;
Regulamentul Parlamentului European 1370/2007 privind serviciile publice de transport feroviar
i rutier de cltori.

- Cadru specific
Legea 51/08.03.2006 a serviciilor comunitare de utiliti publice;
Legea 92/19.04.2007 privind serviciile de transport public local (cu normele de aplicare aprobate
prin Ordinul 353/2007 al Ministerului Internelor i Reformei Administrative care stabilesc cadrul juridic
privind nfiinarea, autorizarea i organizarea, gestionarea i finanarea serviciilor de transport public
local);
Ordonana Guvernului 27/2011 privind transporturile rutiere;
Ordonana Guvernului 97/1999 (republicat) privind garantarea furnizrii de servicii publice
subvenionate de transport rutier intern i de transport pe cile navigabile interioare.
Ordonana Guvernului 26/2013 privind ntrirea disciplinei financiare la nivelul unor operatori
economici la care statul sau unitile administrativ-teritoriale sunt acionari unici ori majoritari sau dein
direct ori indirect o participaie majoritar;
Ordinul 972/2007 al Ministrului Transporturilor de aprobare a Regulamentului cadru pentru
efectuarea transportului public local i a caietului de sarcini pentru Serviciile Comunitare de Utiliti
Publice aprobat prin Ordinul 272/2007 referitor la Normele cadru privind tarifele pentru serviciile de
transport public de persoane.
Activitatea se desfoar conform strategiei i Bugetului de Venituri i Cheltuieli, fundamentat n
funcie de normele i normativele existente, de parametrii de baz ce se au n vedere la organizarea i
dimensionarea activitii de transport, respectiv cererea de transport, reea, parc mediu circulant, de
realizrile anului precedent, precum i de permanenta preocupare pentru eficientizarea activitii de
transport, conformprevederilor legale.

PRINCIPALELE DIRECII DE ACIUNE
ALE REGIEI AUTONOME DE TRANSPORT BUCURETI N ANUL 2013

1. mbuntirea calitii organizrii activitii interne

Administrarea Regiei este asigurat de Consiliul de Administraie al Regiei Autonome de
Transport Bucureti, numit prin Hotrrea Consiliului General al Municipiului Bucureti 96/26.03.2013,
cu desemnarea preedintelui prin Hotrrile Consiliului de Administraie al R.A.T.B. 3/04.04.2013 i
26/25.11.2013, iar conducerea executiv este realizat de directorii executivi ce organizeaz i
coordoneaz operativ activitatea curent i de perspectiv, pe baza structurii organizatorice aprobate.
Pentru a rspunde cerinelor la schimbrile continue ale societii, n perioada analizat au avut
loc actualizri succesive ale structurii organizatorice a R.A.T.B., modificrile fiind implementate etapizat
n sistem, conformorganigramelor aprobate de Consiliul de Administraie al R.A.T.B.
Conducerea administrativ a Regiei Autonome de Transport Bucureti este asigurat de Consiliul
de Administraie, numit prin Hotrre a Consiliului General al Municipiului Bucureti, care stabilete i
componena acestuia; un membru al Consiliului de Administraie este reprezentatul Ministerului
Finanelor Publice. Componena a fost stabilit prin H.C.G.M.B. 151/04.09.2012, cu modificare prin
H.C.G.M.B. 96/26.03.2013.
Pe parcursul anului 2013 activitatatea s-a desfurat n cadrul a 25 de edine, ordinare i
extraordinare, edine conduse de ctre preedintele consiliului desemnat dintre membri, prin hotrre a
Consiliului de Administraie. n funcie de problemele dezbtute, la edine au participat, n calitate de
invitai, directori executivi ai Regiei, reprezentani ai Primriei Municipiului Bucureti, ai Consiliului
General al Municipiului Bucureti, ai structurilor organizatorice, precum i ai organizaiilor sindicale din
R.A.T.B.
Prin susinerea proiectelor i programelor proprii sau conexe aferente politicii de dezvoltare
continu a R.A.T.B., conducerea administrativ s-a implicat activ n coordonarea eficient a activitii i
promovarea unui serviciu public de transport de persoane la un nivel calitativ.

3
Principalele teme abordate n cadrul edinelor Consiliului de Administraie n anul 2013, n
conformitate cu Regulamentul de Organizare i Funcionare:
- Bugetul de Venituri i Cheltuieli al R.A.T.B.R.A. (fundamentare, actualizare, repartizare,
rectificare, realizare);
- Lista de investiii cu finanare din alocaii C.G.M.B. i din surse proprii (fundamentare,
actualizare, realizare);
- Situaiile Financiare Anuale ale R.A.T.B. pentru anul precedent, auditate conform
reglementrilor legale aplicabile;
- Rezultatele reevalurii mijloacelor fixe din grupa I-Construcii la 31.12 2012;
- Rezultatele inventarierii patrimoniului R.A.T.B. pe anul 2012;
- nchirierea unor spaii aparinnd Regiei;
- Sistemul de tarifare al R.A.T.B. (actualizarea politicii tarifare privind comercializarea
titlurilor de cltorie, a ofertei tarifare de nchiriere spaii publicitare pe vehicule i n
interiorul acestora, inclusiv pe autobuzele double-decker de pe linia turistic, pentru inspecii
tehnice periodice i reverificri, pentru prestaii executate cu autovehiculele i utilajele de
construcii, stabilirea celor pentru valorificarea spaiilor disponibile pentru reclam pe hri,
flyere i vouchere aferente dezvoltrii proiectului Bucharest City Tour);
- Programul Anual al Achiziiilor Publice pe anul 2013 (fundamentare, actualizare n
conformitate cu sursele bugetare aprobate, modificare din punct de vedere structural i
valoric, inclusiv declanri de proceduri de achiziie public, ncheieri de contracte
subsecvente la acorduri cadru);
- Structura organizatoric i/sau redimensionarea numrului de posturi prevzut n aceasta
(actualizare);
- Obiectivele i criteriile de performan prevzute n Contractul de Mandat al Directorului
General la nivel de an, cu repartizare trimestrial i lunar (stabilire, actualizare, realizare),
revocare contract;
- Desemnarea conducerii executive (numiri n funcie, revocri, evaluare/selecie n
conformitate cu legislaia aplicabil);
- Actualizarea Contractului Colectiv de Munc aplicabil prin acte adiionale;
- Modificrile (nfiinare/nregistare) referitoare la punctele de lucru ale Regiei, cu atribuirea
activitilor corespunztoare conform cod CAEN n vigoare;
- Msuri de reorganizare pentru optimizarea transportului public i reducerea costurilor de
exploatare pe diverse linii din reeaua R.A.T.B.;
- Programul de Transport pentru anul urmtor i indicatorii de exploatare afereni;
- Scoaterea din uz/declasarea, n condiiile legii, de obiecte de inventar, bunuri materiale, altele
dect mijloacele fixe, scoataerea din funciune de mijloace fixe ce ndeplinesc condiiile
prevzute de lege i pot fi valorificate sau dezmembrate/dup caz.
Totodat, Consiliul de Administraie a dezbtut i concretizat prin decizii i alte probleme din
sfera managementului Regiei.
Rezultatul edinelor a fost formalizat prin hotrri ale consiliului, duse la ndeplinire de ctre
conducerea executiv a R.A.T.B., reprezentat de Comitetul de Direcie, ce a asigurat conducerea
operativ prin directorii direciilor de specialitate i al Uzinei de Reparaii.
Activitatea Comitetului de Direcie a fost concentrat pe decizii punctuale, materializate prin
adoptarea a 57 hotrri, ce au vizat n principal, n afara celor propuse spre aprobare i Consiliului de
Administraie al R.A.T.B.:
- Bugetul de Venituri i Cheltuieli al R.A.T.B. pentru anul 2013- Plan de msuri privind
ncadrarea n suma aprobat;
- Sistemul de tarifare (stabilirea costului/kmefectiv aferent prestaiei de transport public de
persoane desfurat de R.A.T.B. pe liniile preoreneti, a tarifului de coplat pentru
serviciile medicale spitaliceti acordate n regim de spitalizare continu, a tarifului zilnic/orar
de nchiriere a autobuzului turistic);
- Parcul probabil programat de tramvaie, troleibuze i autobuze, necesar pentru stabilirea
indicatorilor prestaiei activitii de transport public pe trimestrul IV 2013/anul urmtor;
- Circulaia mijloacelor de transport public n iarna 2013-2014 - Program de msuri pentru
asigurarea acesteia;
- Comandamentul de iarn 2013-2014;

4
- Programul de circulaie pentru transportul public de suprafa cu vehiculele Regiei n
perioade de srbtori;
- Optimizarea transportului public i reducerea costurilor de exploatare pe anumite linii,
inclusiv pentru transportul de noapte -msuri propuse pentru realizarea acesteia;
- Activitatea de achiziii publice (modificri ale Programului Anual al Achiziiilor Publice,
ncheiere acorduri cadru/contracte subsecvente la acorduri cadru, organizare i declanare
proceduri de achiziie public);
- Protecie social acordat unor categorii de salariai prin acordarea de ajutoare sociale,
conformcriteriilor stabilite pentru anul n curs.

Serviciul Plan, Organizarea i Normarea Muncii este entitate suport n cadrul R.A.T.B, cu
activitate variat i complex (fiind abordate teme din domeniile tehnic, juridic i economic), ce asigur
performane n activitate.
n cadrul serviciului sunt asigurate funciile de organizare, planificare a activitii, normare i
evaluare a muncii, ndrumare metodologic a aplicrii prevederilor Contractului Colectiv de Munc n
vigoare (n mod unitar de ctre toate entitile organizatorice din cadrul Regiei), examinri psihologice, n
vederea seleciei/preseleciei personalului pentru angajare/colarizare, secretariat la nivel de management
superior.
Serviciul Plan, Organizarea i Normarea Muncii coordoneaz activitatea urmtoarelor structuri:
Biroul Plan Organizare; Biroul Metodologie ndrumare Contract Colectiv de Munc; Biroul Normare i
Evaluare Posturi; Laboratorul Testri Psihologice i Compartimentul secretariat pentru managementul de
ordin superior.
n perioada analizat, n cadrul serviciului au avut loc actualizri succesive ale structurii
organizatorice a R.A.T.B., modificrile fiind implementate etapizat n sistem, n baza materialelor aprobate
de Consiliul de Administraie al R.A.T.B.
Astfel, n primele 2 luni ale anului 2013, R.A.T.B. i-a desfurat activitatea conform ultimei
structuri organizatorice aprobat prin Hotrrea Consiliului de Administraie 15/09.11.2012 (Anexa 2.1).
ncepnd cu luna februarie 2013 a fost aprobat modificarea structurii organizatorice a Regiei
Autonome de Transport Bucureti, prin Hotrrea Consiliului de Administraie 02/28.02.2013 (Anexa
2.2), astfel c pentru a rspunde reglementrilor legale aplicabile n domeniu a fost nfiinat Serviciul
Paz i Protecie, n subordinea direct a Directorului General, entitate organizatoric specializat n
organizarea i coordonarea acestei activiti n mod centralizat la nivelul Regiei.
ntruct Ordinul Ministerului Finanelor Publice 1649/2011 privind modificarea i completarea
Ordinului ministrului finanelor publice 946/2005 pentru aprobarea Codului controlului intern specific
faptul c auditul intern execut n afara misiunilor de asigurare (planificate i aprobate de manager) i
misiuni de consiliere privind pregtirea procesului de autoevaluare a sistemului de control
intern/managerial, a fost necesar abordarea dintr-o alt perspectiv a activitii de control, respectiv:
- Redenumirea Serviciului Inspecie n Serviciul Control Financiar de Gestiune i trecerea acestuia,
cu preluarea n integralitate a personalului existent, n subordinea direct a Directorului General, cu
alocare de activitate, n concordan cu obiectivele controlului financiar de gestiune i atribuiile
specificate de legiuitor, definite strict de reglementrile aplicabile, respectiv prevederile Hotrrii
Guvernului 1151/2012;
- nfiinarea Biroului Metodologie Audit, n cadrul Departamentului Audit Public Intern,
concomitent cu desfiinarea Serviciului Audit.
innd cont de activitatea specific a Regiei i forma de organizare a unor entiti organizatorice,
factor important i decisiv n atingerea obiectivelor manageriale, precum i de faptul c dezvoltarea
resurselor umane reprezint o direcie fundamental de aciune i progres, ce constituie elementul activ i
creator al activitii n cadrul unei organizaii, prin atragerea de specialiti, a fost aprobat, prin Hotrrea
Consiliului de Administraie 16/12.08.2013, suplimentarea cu 6 posturi de execuie a numrului de
personal prevzut n organigram (Anexa 2.3).
La sfritul lunii august, prin decizia Consiliului de Administraie, structura organizatoric a
R.AT.B. a fost din nou modificat (Hotrrea Consiliului de Administraie 18/30.08.2013 (Anexa 2.4),
att din punct de vedere structural, ct i al numrului de personal (diminuat cu 240 de posturi). Aceasta a
fost ulterior actualizat, prin Hotrrea Consiliului de Administraie 19/26.09.2013 (Anexa 2.5).



5
Modificrile aprobate au fost urmtoarele:
La nivelul structurilor direct subordonate Directorului General
- nfiinarea, prin reorganizare, a Biroului Audit Public Intern, cu extinderea activitii i
responsabilitilor, prin preluarea personalului i activitii din cadrul Departamentului Audit Public
Intern structur desfiinat.
- nfiinarea, prin reorganizare, a Biroului Relaii Publice, cu extinderea activitii i
responsabilitilor, prin preluarea personalului i activitii din cadrul Serviciului Relaii Publice
structur desfiinat.
- nfiinarea, prin reorganizare, a Serviciului Plan, Organizarea i Normarea Muncii, prin
desfiinarea Departamentului Buget Organizare Normare, cu extinderea activitii i a responsabilitilor,
avnd urmtoarea componen: Biroul Plan Organizare (nfiinat prin reorganizare cu preluarea activitii
i personalului aferent Biroului Organizare din cadrul structurii desfiinate - Serviciul Organizare
Normare), Biroul Metodologie ndrumare Contract Colectiv de Munc i Biroul Normare i Evaluare
Posturi (preluate fr modificri de structur din cadrul structurii desfiinate Serviciul Organizare
Normare), Laboratorul Testri Psihologice (preluat fr modificri de structur din cadrul structurii
desfiinate Direcia Resurse Umane i Asisten Social).
Compartimentul de secretariat pentru managementul de ordin superior din cadrul structurii
desfiinate-Departamentul Buget Organizare Normare a trecut n subordinea direct a efului de serviciu -
Serviciul Plan, Organizarea i Normarea Muncii.
- nfiinarea, prin reorganizare, a Serviciului Managementul Calitii prin desfiinarea
Departamentului Managementul Calitii, avnd urmtoarea componen: Biroul Omologri, Certificri
(nfiinat prin reorganizare, cu preluarea de personal i activiti specifice din cadrul structurii desfiinate
Serviciul Omologri, Certificri), Biroul Protecia Mediului (preluat fr modificri de structur din
cadrul structurii desfiinate Serviciul Omologri, Certificri), Biroul Metrologie Laborator, Biroul
Asigurarea i Confirmarea Calitii, Biroul ISCIR-PSI i Biroul Avize Edilitare (preluate fr modificri
de structur din cadrul structurii desfiinate Departamentul Managementul Calitii).
- Preluarea Serviciului Managementul Resurselor Umane, fr modificri de structur, cu
completare de activitate, din cadrul Direciei Resurse Umane i Asisten Social - structur desfiinat
avnd urmtoarea componen: Biroul Formare Profesional, Biroul Personal Direcie, Biroul Personal
Transport Auto, Biroul Transport Electric i Biroul Personal ntreinere Reparaii (prin redenumirea
Biroului Personal DITT, Linii, RES, fr modificri de structur).

La nivelul direciilor de specialitate
- nfiinarea Direciei Programare i Sigurana Circulaiei, prin reorganizarea Direciei Exploatare,
avnd urmtoarea componen: Serviciul Programare, Biroul Documentaie Transport, Serviciul
Dispecerizarea Circulaiei (structuri fr modificri), Divizia Transport Autobuze/Electric (nfiinate prin
reorganizare, prin desfiinarea Departamentului Exploatare i Sigurana Circulaiei, cu preluarea
personalului i a activitii fostei structuri), fr modificri de structur, avnd n componen autobazele,
depourile, Biroul Tehnic Sigurana Circulaiei Transport Auto/Electric i Biroul Analiza Exploatrii
Transport Auto/Electric. Personalul aflat n subordinea direct a efului de departament a fost repartizat pe
alte structuri.
- nfiinarea Direciei Mentenan i Administrare Sisteme, prin reorganizarea Direciei Tehnice, cu
urmtoarea componen: Serviciul Tehnic, Serviciul Proiecte Internaionale, Serviciul Implementare
Exploatare Sisteme Informatice, Serviciul ntreinere Echipamente i Administrare Reea, Serviciul
Electronic Automatizri.
- nfiinarea Direciei Achiziii i Marketing, prin reorganizarea Direciei Comerciale, avnd
urmtoarea componen: Biroul Analiz Raportare, Serviciul Vnzare, Serviciul Control, (structuri fr
modificri), Serviciul Marketing (cu reducerea activitii i a personalului corespunztor, cu meninerea n
subordine doar a Biroului Marketing Publicitate), Serviciul Derulare Contracte i Achiziii Publice
(nfiinat prin reorganizare, prin desfiinarea Departamentului MarketingAchiziii Publice i a Serviciului
Achiziii Publice, cu extinderea activitii i a responsabilitilor) avnd n subordine Biroul Plan Analiz
(preluat fr modificri de structur din cadrul structurii desfiinate Serviciul Achiziii Publice i Biroul
Ofertare (preluat fr modificri de structur din cadrul Serviciului Marketing).
Activitatea i personalul din structurile desfiinate, respectiv Biroul Derulare i Biroul Contracte
(Serviciul Achiziii Publice) au trecut n subordinea direct a efului de serviciu-Serviciul Derulare

6
Contracte i Achiziii Publice. Personalul aflat n subordinea direct a efului de departament
Departamentul Comercial a fost repartizat pe alte structuri.
- nfiinarea Direciei Financiar Contabilitate prin reorganizarea Direciei Economice, cu reducere
de activitate i de personal, avnd urmtoarea componen: Serviciul Buget Analize Economice, Serviciul
Financiar, Serviciul Contabilitate.
- nfiinarea Direciei ntreinere Sisteme Energetice i Cale de Rulare, prin reorganizarea Direciei
Infrastructur, cu desfiinarea Departamentului ntreinere Transport Tehnologic, avnd urmtoarea
componen: Secia Linii, Secia RES, Biroul Tehnic, Secia de ntreinere i Reparaii, Atelier Intervenii
i Transport Intern, Biroul Tehnic ITP, Serviciul Mecano-Energetic, Biroul Proiectare Infrastructur.
Personalul aflat n subordinea direct a efilor de departament a fost repartizat pe alte structuri.
- nfiinarea Direciei Administrativ i Asisten Social, avnd urmtoarea componen: Serviciul
Paz i Protecie, Serviciul Intern de Prevenire i Protecie, Serviciul Patrimoniu (preluate fr modificri
de structur din subordinea direct a Directorului General), Cantina, Bufete de Incint, Asociaia Sportiv
(preluate fr modificri de structur din cadrul structurii desfiinate Direcia Resurse Umane i
Asisten Social).
n luna decembrie a fost elaborat i supus circuitului de aprobare/difuzare Statul de Funciuni
pentru personalul de conducere, execuie (tehnic, economic, de specialitate, administrativ), maitri i
personal medical operativ, cu valabilitate de la 01.12.2013.
Cu ajutorul aplicaiei informatice SIMPLE BPM (Business Process Modeling) s-a reuit
identificarea riscurilor la nivelul Regiei, prin culegerea de informaii i procesarea lor. Astfel a fost emis
i aprobat n data de 23.09.2013, Registrul Riscurilor al R.A.T.B. conform standardului 11
Managementul Riscului din Codul controlului intern, aprobat prin Ordinul Ministrului Finanelor Publice
946/2005, republicat, cu modificrile i completrile ulterioare.
Ulterior a fost elaborat procedura operaional ,,Managementul Riscurilor n care sunt descrise
activitile de identificare i de elaborare/ actualizare a Registrului Riscurilor.
Activitatea Biroului Metodologie ndrumare Contract Colectiv de Munc are ca obiectiv
principal negocierea Contractului Colectiv de Munc (C.C.M.) la nivelul Regiei i ndrumarea
metodologic privind aplicarea corect i unitar n toate structurile din R.A.T.B. a prevederilor acestuia.
Sintetic, activitatea desfurat a fost urmtoarea:
- Elaborarea de rspunsuri concrete, cu obiectivitate i n termen la diverse solicitri de date,
informaii, ndrumarea metodologic pentru punerea n aplicare a prevederilor C.C.M aplicabil.
- Demararea, n data de 11.04.2013 (ntruct C.C.M. aplicabil i-a ncheiat valabilitatea la
31.12.2013), a procesului de negociere, prin: solicitarea de propuneri structurilor organizatorice cu privire
la actualizarea C.C.M. i centralizarea lor; elaborarea documentaiei premergtoare negocierilor;
participarea la edinele cu membrii comisiei de negociere din partea Regiei pentru stabilirea punctului de
vedere al administraiei n scopul negocierii n cadrul Comisiei de Negociere; asigurarea secretariatului la
edinele Comisiei de Negociere a Contractului Colectiv de Munc.
- Constituirea, ca urmare a emiterii deciziei Directorului General 48/09.01.2013, a Comisiei pentru
analizarea sistemului de salarizare ce se aplic n cadrul R.A.T.B., a crei activitate desfurat pe o
perioad de circa 3 luni s-a concretizat printr-un raport transmis Directorului General prin adresa
19992/03.04.2013, ce nu a fost avizat.
- Elaborarea i semnarea, n urma negocierii cu partenerii de dialog social, a actelor adiionale 2 i 3
(cuprinznd actualizri la Contractul Colectiv de Munc n vigoare, respectiv prelungirea acestuia),
nregistrate ulterior la Inspectoratul Teritorial de Munc al Municipiului Bucureti;
Pentru eficientizarea activitii Regiei, prin elaborarea de proceduri specifice pentru analizarea,
evaluarea i ierarhizarea posturilor, personalizate pe categorii de personal i n sensul relurii ealonate a
elaborrii de norme i tehnologii pentru entitile organizatorice din cadrul R.A.T.B., n cadrul Biroului
Normarea i Evaluarea Posturilor se desfoar permanent activiti n planul normrii productive i al
evalurii posturilor.
Activitile desfurate n cursul anului 2013 au vizat:
Elaborarea, aprobarea i difuzarea spre aplicare a Nomenclatorului Ocupaional Propriu
R.A.T.B., conformClasificrii Ocupaiilor din Romnia.
Demararea, ncepnd cu anul 2013, a aciunii de aplicare a prevederilor Protocolulului ncheiat n
data de 20.07.2012 ntre administraie i Sindicatul Transportatorilor din Bucureti - punctul 9, respectiv:
Preluarea de ctre Serviciul Tehnic - Direcia General n colaborare cu Serviciul Tehnic U.R., birourile
tehnice i atelierele de ntreinere-reparaii din cadrul entitilor organizaionale implicate, ca sarcin,

7
activitatea de inventariere, centralizare, analiz, elaborare/actualizare plan de operaii, flux tehnologic,
meseria/categoria de ncadrare a lucrrilor i aprobarea normelor de timp, la nivelul ntregii Regii.
n acest sens s-a fcut inventarierea, identificarea i elaborarea de norme de munc pentru
mentenana planificat i/sau neplanificat aferent parcului inventar de vehicule din dotarea
Departamentului de ntreinere i Transport Tehnologic.
Rezultatul acestei aciuni a fost concretizat prin ntocmirea Proiectului de mentenan pentru
autovehiculele marca Iveco Daily i Iveco Euro Cargo 12-26 t, proiect avizat n C.T.E. i care se afl n
faza de normare.
Demararea proiectului Determinarea structurii organizatorice (organigram standard) pentru
autobazele i depourile din R.A.T.B..
Elaborarea de ctre personalul cu atribuii stricte de normare a normelor de munc i, dup caz, a
tehnologiilor, pentru structurile organizatorice din cadrul R.A.T.B. (autobaze, depouri, U.R. i
D..T.T./S..R.) dup cum urmeaz:
1. Activitatea de normare pentru autobaze, depouri i S..R.
Sintetic, aceasta s-a concretizat n elaborarea de norme de munc care, la acest moment sunt
aprobate, n curs de aprobare sau n lucru/curs de definitivare, respectiv 105 procese tehnologice
planificate i neplanificate pentru parcul de vehicule de transport public al R.A.T.B. (aprobate n luna
martie de CTE), procese tehnologice planificate pentru autovehiculele marca Iveco Daily i Iveco Euro
Cargo de tip M1, M2, M3 i planuri de ntreinere suplimentar (n curs de elaborare).
2. Activitatea de normare pentru U.R.
Aceast activitate a constat n elaborarea de norme de munc avnd la baz:
- tehnologii ntocmite de Serviciul Tehnic al Uzinei de Reparaii (de regul pentru repere
singulare);
- constatri la faa locului (n Uzin sau entitile organizatorice R.A.T.B.) n cadrul comisiilor
numite pe specific, pentru: vehicule i agregate care intr la reparat, inclusiv remedieri n termen de
garanie, tamponri sau alte avarii pentru care se ntocmete deviz;
- proiectul tehnic, desenul sau modelele orientative pentru lucrri la care nu se elaboreaz
tehnologii de execuie.
Examinrile psihologice, n vederea seleciei/preseleciei personalului pentru angajare/colarizare,
sunt realizate n cadrul Laboratorului testri psihologice.
n anul 2013 au fost examinate 8.859 persoane, din care:
8.170 din cadrul Regiei (4.344 examinri pentru profesii cu responsabiliti n sigurana
circulaiei conductori vehicule, instructori, profesori legislaie, conductori auto marf i
administrativ i 3.826 pentru categorii profesionale stabilite prin normele de Medicina Muncii
electricieni, lctui, sudori, mecanici, controlori bilete, controlori SDC, casieri, ageni paz,
personal cu lucru n condiii speciale, etc.);
689 teri (433 persoane repartizate pentru profesii cu responsabilitate n sigurana circulaiei
obinere permise de conducere toate categoriile, obinere licene ARR; 65 persoane repartizate
pentru categorii profesionale stabilite prin normele de Medicina Muncii; 191 persoane repartizate
pentru categorii cu responsabiliti n domeniul aprrii, ordinii publice i siguranei naionale
permis port arm, ageni paz, coordonatori activitate paz i protecie, nsoitor transport valori,
detectivi particulari).
Transmiterea informaiilor n cadrul Regiei sau n afara acesteia a fost asigurat de
Compartimentul de secretariat pentru managementul de ordin superior, astfel nct fluxul
informaional cu elementele sale componente preluarea prelucrarea i transmiterea informaiilor s se
desfoare n bune condiii.
n cadrul Regiei, sistemul de management al calitii este asigurat de activitatea desfurat de
Serviciul Managementul Calitii, structur organizaional cu rol de coordonare i ndrumare
metodologic de ansamblu n domeniul calitii.
n cadrul Biroului Asigurarea i Confirmarea Calitii s-au desfurat urmtoarele activiti:
- Asigurarea coordonrii metodologice a Sistemului de Management al Calitii prin:
ndrumarea metodologic a activitii de management al calitii la nivel de uniti;
instruirea responsabililor cu Sistemul de Management al Calitii din entitile organizatorice ale
R.A.T.B.;
gestionarea, ntreinerea i arhivarea reviziilor procedurilor/instruciunilor Sistemului de
Management al Calitii R.A.T.B.;

8
arhivarea procedurilor i instruciunilor elaborate n cadrul Regiei.
- Acordarea de asisten la implementarea i certificarea Sistemului de Management al Calitii din cadrul
Departamentului Intreinere i Reparaii.
- Actualizarea celor 6 proceduri de sistemdin Manualul Calitii.
- Efectuarea recepiei produselor noi i reparate, aprovizionate de la diveri furnizori;
- ntocmirea de notificri de calitate n sistem SAP/R3 pentru produsele care nu au respectat condiiile de
calitate prevzute n documentaiile tehnice;
- Participarea n cadrul comisiilor tehnice desemnate prin decizii ale conducerii R.A.T.B. privind produse,
servicii, cercetarea evenimentelor de circulaie, etc.;
- Efectuarea recepiilor n cadrul Uzinei de Reparaii pentru confecii, modernizri i reparaii de tramvaie
Bucur LF, Tatra, V3A i pentru boghiuri, motoare i alte dispozitive.
Activitatea Laboratorului de Metrologie s-a desfurat n conformitate cu prevederile Manualului
Calitii Laboratorului de Metrologie (MC-SMC-LM ed. 6) i a celor 23 de proceduri aferente, impuse de
Procedura de Metrologie Legal privind competena laboratoarelor de metrologie. Verificarea respectrii
cerinelor impuse de Procedura de Metrologie Legal privind competena laboratoarelor de metrologie i
de standardul SR EN ISO 17025/2005 s-a efectuat de ctre Biroul Romn de Metrologie Legal
(DRMLB) cu ocazia atestrii activitii Laboratorului de Metrologie (din iunie 2012), obinnd atestatul
B-12-03-12, emis pe data de 04/07/2012, cu valabilitate pn la 03/07/2015.
Activitatea de certificare omologare, desfurat n cadrul Biroului Omologri Certificri, const n
transpunerea n practic a reglementrilor naionale i internaionale privitoare la unele activiti
desfurate de R.A.T.B. Autoritile naionale cu care se colaboreaz sunt Autoritatea Feroviar Romn
(AFER) i Registrul Auto Romn (RAR).
Principalele activiti desfurate n domeniul certificrii-omologrii n perioada analizat au
vizat:
- Meninerea Autorizaiei de Furnizor Feroviar 2013 - 2014 a R.A.T.B. pentru proiectarea,
construirea, modernizarea i repararea liniilor de tramvai i a reelei electrice pentru tramvaie, troleibuze
i instalaii aferente; proiectarea, construcia, modernizarea, repararea i ntretinerea materialului rulant
urban; fabricarea de piese de schimb i subansamble pentru materialul rulant urban i infrastructura
feroviar urban.
- Derularea procedurii de omologare cu AFER a Vagonului de tramvai BUCUR LF 2x120 cc cu
podea parial cobort pentru care s-a obinut Certificatul de Omologare Tehnic Feroviar Seria OT Nr
12/2013 cu valabilitate pn pe 22.01.2014. Pentru obinerea certificatului de omologare final mai
trebuie efectuate 2 probe: verificarea structurii de rezisten a caroseriei vagonului i a ramei boghiului
purttor i verificarea comportrii la coliziune a vagonului.
- Derularea procedurii de omologare preliminar cu AFER a Vagonului de tramvai BUCUR LF-CA
cu podea parial cobort. n cadrul acestui proces a fost depus dosarul pentru nceperea procedurii de
omologare preliminar i a fost avizat AFER Specificaia Tehnic.
- Derularea procedurii pentru obinerea documentaiei Metodologie pentru control ultrasonic al
osiilor tramvaiului BUCUR LF 2x120 cc cu podea parial cobort, cu AFER.
- Derularea activitii de auditare de supraveghere RAR i coordonarea activitii la auditurile de
supraveghere RAR a societilor autorizate pentru: autobaze (Floreasca, Ferentari, Nordului, Alexandria,
Militari, Titan, Pipera, Obregia), Uzina de Reparaii, depourile de troleibuze (Bucuretii Noi, Berceni,
Vatra Luminoas i Bujoreni) i Atelierul de ntreinere i Reparaii Autovehicule (Pallady i Titulescu).
- Obinerea autorizrii RAR a unui nou punct de lucru R.A.T.B.: Atelierul de ntreinere i Reparaii
AutovehiculeTheodor Pallady, pentru activiti de ntreinere i reparaii autovehicule rutiere.
- Derularea procedurii pentru obinerea Autorizrii RAR a Uzinei de Reparaii pentru modificri
constructive (nlocuirea geamurilor paravnt la autobuzele MERCEDES CITARO EURO3). A avut loc
auditul care a propus autorizarea dupa realizarea prototipului.
- Obinerea Certificatelor de Agreare RAR pentru vehicule coal (autobuz MECERDES CITARO i
troleibuz ASTRA IRISBUS).
- Implemetarea modificrilor legislative din domeniul auto i feroviar la nivel de structuri
organizatorice autorizate.
- Efectuarea periodic a verificrilor i etalonrilor metrologice pentru AMC-urile i SDV-urile din
dotarea structurilor organizatorice autorizate RAR si AFER.
- Obinerea Certificatelor de atestare profesional a conductorilor structurilor organizatorice
autorizate RAR.

9
- Obinerea verificrilor metrologice pentru aparatele de msur pentru Direcia de ntreinere
Sisteme Energetice i Cale de Rulare.
- Coordonarea activitii de avizare a documentaiilor tehnice primite de la operatorii economici.
n domeniul ISCIR PSI activitile au vizat:
- completarea i actualizarea permanent a evidenei centralizate a instalaiilor/echipamentelor din
domeniul ISCIR utilizate n toate subunitile R.A.T.B.;
- verificri tehnice la scaden ale instalaiilor/echipamentelor din domeniul ISCIR n baza contractelor cu
CNCIR;
- obinerea autorizrii funcionrii ISCIR a instalaiilor/ echipamentelor care nu deineau asemenea
documente sau care aveau durata de utilizare depit;
- verificarea supapelor de siguran de la instalaiile mecanice sub presiune i cazane din subunitile
RATB;
- instruirea i examinarea personalului deservent autorizat ISCIR i a personalului auxiliar deservent;
- monitorizarea permanent a funcionrii n condiii de siguran a instalaiilor sub presiune, instalaiilor
de ridicat i a aparatelor consumatoare de combustibili din R.A.T.B., cu respectarea reglementrilor n
vigoare;
- reactualizarea/ntocmirea documentelor de autoritate din domeniul Aprrii mpotriva Incendiilor;
- efectuarea, mpreun cu reprezentanii Inspectoratului pentru Situaii de Urgen Dealu Spirii al
Municipiului Bucureti, a controlului pe linie de situaii de urgen n subunitile R.A.T.B.;
- asigurarea mentenanei instalaiilor i mijloacelor tehnice A.I.I.
n perioada 01.01.2013 - 31.12.2013 au fost elaborate 734 avize edilitare pentru care s-au ncasat
taxe de 117.507,84 lei.
Activitatea de transport pulic de persoane joac un rol esenial n dezvoltarea economic i
social a unei societi, ns impactul acesteia asupra mediului se manifest la nivelul tuturor factorilor de
mediu prin: poluarea fonic i vibraiile, poluarea aerului i a apei, aglomerri de trafic i accidente,
generarea de deeuri solide (anvelope uzate, acumulatoare, altele).
Dintre efectele pe care transportul le are asupra mediului cel mai perceput este cel al polurii
fonice pentru c este factorul de agresiune cel mai direct i mai sesizabil, urmat de poluarea factorilor de
mediu aer i ap.

Preocuprile privind protecia mediului se cuantific n implicarea R.A.T.B., prin intermediul
Biroului de Protecie a Mediului, la ntocmirea Planurilor de Aciune pentru Protecia Mediului. din
Bucureti i Regiunea 8 Ilfov (Planul Local de Aciune pentru Protecia Mediului Bucureti, Programul
Integrat de Gestionare a Calitii Aerului Bucureti, Hrile stategice de zgomot i a Planului de Aciune
pentru diminuarea zgomotului n Municipiul Bucureti).
n cursul anului 2013, Biroul Protecia Mediului a participat la:
-ntocmirea documentaiilor specifice n vederea obinerii Acordurilor de Mediu, conform noilor
prevederi legale privind protecia mediului, pentru obiectivele de investiii ale R.A.T.B (modernizri) i la
etapele procedurale de obinere a actelor de reglementare;
-Procedurile de obinere a Autorizaiilor de Gospodrire a Apelor pentru apele tehnologice
utilizate pentru activitile desfurate n unitile R.A.T.B. ;
-Optimizarea raportrilor privind gestiunea deeurilor generate n R.A.T.B.;
-Valorificarea/eliminarea deeurilor conform legislaiei n vigoare. Procedurile de
valorificare/eliminare a deeurilor generate din activitile R.A.T.B. presupun verificrile documentelor
de autorizare pentru valorificator/eliminator (pe tipuri de deeuri, identificate conform Catalogului
European de deeuri), precum i ntocmirea documentelor speciale de transport, impuse de legislaia n
vigoare. Pentru anumite categorii de deeuri este necesar obinerea de avize/autorizaii speciale de la
autoritile de protecia mediului i I.S.U.;
-ntocmirea raportrilor privind calitatea factorilor de mediu n unitile R.A.T.B.;
-ntocmirea de caiete de sarcini i specificaii tehnice n vederea ncheierii contractelor care
privesc ndeplinirea obligaiilor legale n ceea ce priveste protecia mediului n unitile Regiei;
-Obinerea avizelor de toaletare-defriare arbori n toate unitile Regiei i pe zonele unde circul
mijloace de transport R.A.T.B. pentru desfurarea n condiii optime a activitii i pentru evitarea
producerii de pagube materiale, prejudicii sau accidente prin prbusirea arborilor asupra vehiculelor
R.A.T.B., cldirilor, persoanelor, etc.;

10
-Elaborarea de proceduri i instruciuni de lucru cu privire la activitile specifice de valorificare a
deeurilor, eliminare a deeurilor periculoase, colectarea si depozitarea deeurilor menajere,
defriarea/toaletarea arborilor i cu privire la alte activiti care duc la protecia mediului;
-Participarea la derularea contractului cu Rompetrol, cu preluarea responsabilitilor de mediu
pentru aceast activitate de alimentare cu carburant a vehiculelor R.A.T.B.

Managementul unei uniti economice graviteaz n jurul unor activiti pe care trebuie s le
nfptuiasc i care, de fapt, se sintetizeaz n funciile sale.
Astfel, procesul de management include, alturi de funciile previziune, organizare, coordonare,
antrenare-motivaie i funcia de control-evaluare, ce reprezint ansamblul aciunilor de evaluare a
rezultatelor organizaiei, a verigilor ei organizatorice i a fiecrui salariat, de identificare a abaterilor care
apar de la obiectivele, normele, standardele, termenele stabilite iniial, a cauzelor care le-au generat,
precum i de adoptare de msuri care s asigure eliminarea acestor abateri.
La nivelul Regiei coexist n mod integrat forme diferite de control. n anul 2013 acestea au fost
organizate i au funcionat n cadrul Biroului de Audit Intern i n cadrul Serviciului Control Financiar de
Gestiune.
Auditul intern este o activitate independent i obiectiv de asigurare i consiliere, conceput s
mbunteasc activitile entitilor publice i s adauge valoare, furnizat prin evaluarea eficienei i
eficacitii managementului riscurilor, controlului intern/ managerial i a proceselor de guvernan pentru
atingerea obiectivelor stabilite.
Biroul de Audit Intern i desfoar activitatea n subordinea direct a Directorului General,
exercitnd o funcie distinct i independent de activitaile Regiei, cu scopul de a furniza
managementului superior informaii utile asupra funcionalitii sistemului de conducere bazat pe
identificarea i gestionarea riscului, a controlului intern i a proceselor de administrare.
Obiectivele Biroului de Audit Public Intern au n vedere o monitorizare a tipurilor de control,
inclusiv managerial, asupra activitiilor desfurate n cadrul Regiei care s conduc la mbuntirea
performanei existente.
Respectarea cadrului normativ de reglementare i implicit a Standardelor internaionale de audit
intern, cu privire la asigurarea independenei i obiectivitii auditorilor interni, prin subordonarea
acestora direct celui mai nalt nivel decizional din Regie, a contribuit la consolidarea auditului intern din
cadrul R.A.T.B.
Prin atribuiile pe care le are, structura de audit intern exercit o funcie distinct i independent
de activitile desfurate de serviciile funcionale ale Regiei, fr implicare n elaborarea procedurilor de
control intern sau n orice activitate n afara celor de audit.
Definirea poziiei auditului intern la nivelul R.A.T.B. s-a concretizat prin ntocmirea, la nceputul
anului 2013, a Cartei auditului intern, parte integrant a Normelor metodologice proprii privind
organizarea i exercitarea activitii de audit intern la nivel R.A.T.B.. Pentru a da posibilitatea consultrii
Cartei auditului intern R.A.T.B. de ctre structurile interne auditabile, aceasta a fost postat pe site-ul
Regiei.
Auditorii interni din cadrul Biroului Audit Public Intern ndeplinesc obiectivele Codului privind
conduita etic a auditorului intern, referitoare la: performan, profesionalism, calitatea serviciilor,
ncredere, conduit, credibilitate.

Pentru asigurarea i mbuntirea calitii activitii de audit se elaboreaza anual Programul de
asigurare i mbuntire a calitii activitii. Principalele obiective ale programului de asigurare i
mbuntire a calitii sunt:
- dezvoltarea cadrului normativ specific entitii publice;
- identificarea riscurilor activitilor.
n urma aciunii de verificare cu tema Controlul situaiei, evoluiei i modului de administrare a
patrimoniului public i privat al unitailor administrativ-teritoriale de ctre regii autonome de interes local
i societai comerciale cu capital integral sau majoritar al unitilor administrativ-teritoriale, pe care
Camera de Conturi a Municipiului Bucuresti a efectuat-o n perioada 21.10.2013 13.12.2013, echipa de
control a constatat c auditul intern este organizat n mod distinct.
Planificarea i derularea misiunilor de audit intern
Planul multianual elaborat pentru perioada 2013-2015 este aprobat de ctre directorul general, cu
respectarea prevederilor Legii 672/2002, inclusiv n ceea ce privete identificarea activitilor auditabile,

11
la baza cruia au stat etapele de fundamentare materializate n: inventarierea structurilor, a activitilor
din cadrul entitii, identificarea potenialelor riscuri asociate, precum i a zonelor vulnerabile ale
sistemului de control ataat, stabilirea prioritilor pentru activitile ce vor fi auditate n fiecare an,
ncepnd cu activitile care au generat cel mai mare punctaj din analiza riscurilor.
Planul anual aferent anului 2013 a cuprins 5 misiuni de audit i o misiune de consiliere. n afara
misiunilor planificate au mai fost efectuate 6 misiuni ad-hoc, solicitate de conducerea Regiei.
n lunile mai i decembrie 2013 Planul anual/multianual a fost actualizat/reactualizat n urma
reorganizrii structurii de audit.
Planul de activitate pe anul 2013 a fost realizat n totalitate, ultima misiune cuprins n plan (de
consiliere) fiind n curs de finalizare.
Domeniile auditabile au fost:
Procese financiar contabile: modul de ntocmire a dosarelor i urmrirea debitorilor;
Achiziii publice: evaluarea conformitii cu reglementrile legislative privind eficiena i
eficacitatea achiziiilor publice prin achiziia direct;
Activitatea juridic: activitatea juridic n cadrul R.A.T.B.;
Procese i activiti specifice Regiei: sistemul de conducere i control din autobaza
Alexandria; evidena, urmrirea i reactualizarea patrimoniului R.A.T.B.; metodologia de
elaborare a caietelor de sarcini; evaluarea sistemelor de conducere i control la Asociaia
sportiv R.A.T.B.; organizarea i funcionarea activitii n cadrul Departamentului
Comercial; derularea i administrarea acordului-cadru ncheiat ntre R.A.T.B. i SC Rompetrol
DownstreamSRL; demararea procedurii privind achiziia serviciului de asigurare rspundere
civil; eficiena utilizrii sistemului de dispecerizare, monitorizare i control n timp real a
parcului de vehicule R.A.T.B.
Urmrirea implementrii recomandrilor reprezint etapa final din cadrul unei misiuni de audit
public intern i se realizeaz astfel:
- prin ntocmirea planului de aciune i calendarul implementrii recomandrilor de ctre
structura auditat, respectiv prin completarea fiei de urmrire a implementrii
recomandrilor de ctre auditori, pe baza informrilor primite de la structura auditat
conform planului de aciune;
- prin ntocmirea situaiei anuale privind misiunile realizate, obiectivele urmrite, riscurile
identificate, principalele constatri i recomandri, precum i implementarea acestora.
Indicatori I

PI

NI

Observaii*

Numrul total de recomandri formulate n cadrul misiunilor de
audit intern realizate n anul 2013, din care:

Misiuni de audit privind activitile financiar-contabile 5 - n curs de
implementare
Misiuni de audit privind achiziiile publice 15 7 - n curs de
implementare
Misiuni de audit privind activitatea juridic 9 11 - n curs de
implementare
Misiuni de audit privind funciile specifice entitii 26 25 - n curs de
implementare
Obs.: I - implementate, PI parial implementate, NI neimplementate
*Se va meniona care este numrul recomandrilor neimplementate, dar care se afl n termen.


n cursul anului 2013 au fost realizate 3 misiuni de consiliere, respectiv: o misiune cuprins n
planul anual i dou misiuni ad-hoc, solicitate de conducerea Regiei.
Domeniile auditabile au fost procese i activiti specifice Regiei:
- derularea i administrarea acordului-cadru ncheiat ntre R.A.T.B. i SC Rompetrol Downstream
SRL;
-eficiena utilizrii sistemului de dispecerizare, monitorizare i control n timp real a parcului de
vehicule R.A.T.B.;
- evaluarea modului de organizare i funcionare a controlului intern la nivel R.A.T.B.
Valoarea adugat de activitatea de audit const n rapoartele prezentate managementului, n
recomandrile i concluziile care constituie un mijloc de comunicare cu managerul Regiei, dar i n
capacitatea de a mbunti sistemul de control intern al entitii.

12
Contribuia auditului intern la procesul de management al riscurilor se realizeaz prin
recomandrile formulate n rapoartele de audit care au drept scop reducerea riscurilor poteniale care au
fcut obiectul testrilor i eliminrii n timp a unor riscuri constatate ca reziduale. Aceste riscuri au fost
comunicate structurilor auditate n vederea includerii n registrul riscurilor, n vederea monitorizrii i
meninerii acestora n limitele acceptabile.
De asemenea, n conformitate cu cerinele Ordinul Ministrului Finanelor Publice 946/2005, a
fost mbuntit Registrul riscurilor la nivelul structurii de audit.
Echipele de auditori interni au verificat existena unei politici unitare privind gestionarea
riscurilor, constatnd existena sistemului de identificare, evaluare i management al riscurilor la nivelul
activitilor evaluate.
Din analiz a reieit c la nivel de R.A.T.B. a fost ntocmit Registrul riscurilor, cuprinznd
riscurile poteniale i istoricul acestora, cu efectele i consecinele lor, precum i activitile de control
intern asociate, pentru limitarea lor sau cel puin pentru diminuarea consecinelor acestor riscuri.
Prin recomandrile formulate de ctre auditorii interni n rapoartele de audit s-a realizat o
mbuntire a unor activiti, procese i sisteme importante din cadrul Regiei, mbuntiri constnd n:
- dezvoltarea sistemului de control intern/managerial;
- creterea gradului de responsabilizare a personalului din cadrul structurilor auditate.
Cea de-a doua form de control la nivelul Regiei este concretizat prin activitatea de control
financiar de gestiune, aceasta desfurndu-se n baza unor programe de activitate anuale, trimestriale i
lunare, ntocmite de ctre personalul cu atribuii de control financiar de gestiune i aprobate de Directorul
General.
Prin funcia de control, managementul constat abaterile rezultatelor de la obiective, analizeaz
cauzele care le-au determinat i dispune msuri corective sau preventive ce se impun.
Potrivit prevederilor art.3(2) din Ordonana de Urgen a Guvernului 94/2001 privind
organizarea i funcionarea inspeciei economico-financiare la operatorii economici, "controlul financiar
de gestiune este forma controlului financiar care se exercit n cadrul operatorilor economici privind
gestionarea patrimoniului propriu i al bunurilor din patrimoniul public i privat al statului sau al
unitilor administrativ teritoriale aflate n administrare, n concesiune ori nchiriere."
Activitatea de control financiar de gestiune se desfoar n conformitate cu prevederile legale i
prevederile interne ale Regiei Autonome de Transport Bucureti, respectiv: Ordinul 946/2005; Legea
119/1999; H.G. 1151/2012; Regulamentul de Organizare i Funcionare al R.A.T.B.; Regulamentul de
Organizare i Funcionare al Serviciului Control Financiar de Gestiune; Procedura operaional "Control
Financiar de Gestiune".
Activitatea de control financiar de gestiune s-a desfurat pe baz planului de control anual,
ntocmit de ctre Serviciul Control Financiar de Gestiune i aprobat de ctre Directorul General al
Regiei.
La elaborarea programului de activitate pentru anul 2013 s-a inut cont de:
- solicitarea Directorului General al Regiei;
- rezultatele analizei de risc, ntocmit la nivelul serviciului, cu privire la activitile specifice i
posibilul impact financiar asupra acestora;
- rezultatele controalelor anterioare;
- perioada de la precedenta verificare de aceeai natur i cu aceleai obiective i pn la
mplinirea termenului de prescripie.
Planul activitilor de control financiar de gestiune a cuprins 9 activiti de control, dintre care
una de inspecie ad-hoc, rezultatele acestora fiind cuprinse n Rapoarte de control.
Rapoartele de control au fost structurate conformmodului general de raportare privind activitatea
de control, stabilit de Comisia European n acord cu rile membre, n care a fost implementat noul
sistem privind controlul financiar public intern.
Aspectele constatate sunt urmtoarele:
n cadrul Regiei Autonome de Transport Bucureti trebuie identificai, analizai,
ierarhizai factorii interni i externi care ar putea avea un impact nefavorabil asupra activitii Regiei de a-
i ndeplini obiectivele.
Se impune elaborarea i aprobarea unei proceduri, respectiv a unui Manual al
Managementului Riscului.

13
Derularea la nivel de R.A.T.B. a proiectului "Centru de instruire pentru promovarea
adaptabilitii i creterea gradului de mobilitate a angajailor operatorilor de transport public de persoane
din Romnia"
"Controlul i evaluarea realitii i legalitii consumurilor de carburani afereni
autovehiculelor ce asigur transportul public de cltori."
Constatri:
- Ordinul 14/1982 pentru aprobarea Normativului privind consumul de combustibil i ulei pentru
automobile, utilizat pentru determinarea consumului de combustibil i carburani, la nivelul R.A.T.B.,
trebuie actualizat pentru a asigura determinarea normelor de consumi coeficienii de corecie Sb. n
funcie de condiiile reale de trafic;
- se impune ntocmirea unor norme i proceduri interne care s in seama i de caracteristicile
tehnice ale noilor mijloace de transport, precumi de prevederile normelor legale adaptate condiiilor de
organizare i funcionare ale R.A.T.B.;
- elaborarea unor proceduri de lucru referitoare la determinarea normelor de consum i a
coeficienilor de corecie Sb a creat n plus neclariti i nu n ultimul rnd, conflict de interese, prin faptul
c aceste determinri sunt fcute arbitrar de ctre persoane care nu au atribuii n acest sens i care n
acelai timp le i aprob fr s in seama de limitele de competen prevzute n Regulamentul de
Organizare i Funcionare a structurilor din care fac parte acestea;
- evaluarea riscurilor din activitatea de transport de care s se in seama n activitatea de
determinare a normelor de consumi a coeficienilor de corecie Sb.
"Oportunitatea realitii i legalitii Achiziiilor Publice de Bunuri i Servicii la nivelul
R.A.T.B."
Constatri:
- necesarul de piese i materiale trebuie susinut i certificat de documente justificative privind
necesitatea, oportunitatea i eficiena acestor achiziii;
- realizarea necesarului de piese i materiale de ctre fiecare autobaz cu ajutorul programului
electronic;
- notele privind organizarea demarrii procedurii de achiziie trebuie avizate de compartimentul
financiar contabil;
"Evaluarea eficienei i eficacitii privind contractele de prestri servicii ncheiate cu
terii"
Constatri:
- activitile privind achiziiile serviciilor de rspundere civil auto (RCA) i a celor de asigurare
contra accidentelor, precumi activitatea de radiere a autobuzelor, tramvaielor, troleibuzelor trebuie
acoperite prin proceduri operaionale sau instruciuni de lucru;
- n cazul nerespectrii unor daune contractuale de ctre societatea de asigurri, dosarele n cauz
trebuie transmise la Serviciul J uridic Contencios n vederea recuperrii despgubirilor i solicitrii de
daune interese.
Verificarea procesului de fundamentare, aprobare i angajare a fondurilor pentru
finanarea cheltuielilor de investiii la nivelul R.A.T.B.
Constatri:
- trebuie precizat modul de selecie al solicitrilor transmise de unitile R.A.T.B. n vederea
includerii n lista de investiii;
"Modul de organizare i funcionare a Controlului Financiar Preventiv la nivelul
R.A.T.B."
Constatri:
- trebuie consemnat n Registrul privind operaiunile prevzute la viza de CFP data cu semntur
la momentul restituirii documentelor;
- trebuie stabilit un grafic de circulaie al proiectelor de operaiuni supuse CFP;
- listele de verificare (Ghidul pentru exercitarea CFP) au fost ntocmite pentru un numr de 11
operaiuni;
- trebuiet stabilite termenele de acordare a vizei.
"Evaluarea modului de administrare a patrimoniului R.A.T.B. - terenuri i mijloace fixe -
cldiri i construcii"



14
Constatri:
- la solicitarea Primriei Municipiului Bucureti, fcut n baz Ordinului Ministrului Finanelor
Publice 2861/2009, Legii 213/1998 i Hotrrii Guvernului 548/1999, inventarierea a fost efectuat n
baz datelor scriptice.
Analiza respectrii programului de scoatere din funciune a mijloacelor fixe, scoaterea
din uz a mijloacelor de inventar, declasarea bunurilor materiale, respectarea regimului de amortizare a
mijloacelor fixe precumi modul de valorificare al acestora
Constatri:
- propunerile de scoatere din uz a bunurilor de natura obiectelor de inventar, trebuie supuse
aprobrii Consiliului de Administraie al R.A.T.B., n luna nceperii trimestrului;
- trebuie respectate termenele de casare;
Modul de aplicare a dispoziiilor managementului R.A.T.B. la nivelul structurilor
subordonate acesteia (control n curs de desfurare)

Activitatea de baz desfurat de Regie, respectiv transportul public de persoane, este susinut
de procesele suport care se regsesc la nivelul unor entiti organizatorice specifice, respectiv Serviciul
J uridic Contencios, Serviciul Patrimoniu, Serviciul Implementare Exploatare Sisteme Informatice,
Serviciul ntreinere Echipamente Administrare Reea, Serviciul Electronic Automatizri i Serviciul
Tehnic.
Serviciul Juridic Contencios, ce are n componen Biroul Contencios i Biroul Contracte i
Avize de Legalitate, este un compartiment funcional n structura organizatoric a Regiei Autonome de
Transport Bucureti, care asigur reprezentarea Regiei n faa instanelor judectoreti sau a altor
autoriti, n limitele competenelor acordate n domeniul specific, precum i asisten juridic de
specialitate la nivelul Regiei, potrivit dispoziiilor conductorului ierarhic.
Personalul serviciului are urmtoarele atribuii:
Acord consultan juridic celorlalte compartimente din cadrul structurii organizatorice a Regiei;
Verific legalitatea actelor cu caracter juridic i administrativ primite spre avizare;
Particip la procedurile de achiziie public, n calitate de membri ai comisiilor de evaluare;
ntocmete, dup caz, i avizeaz din punct de vedere juridic contractele ncheiate la nivelul
Regiei;
Avizeaz dispoziiile, ordinele i deciziile Ordonatorului de Credite;
Avizeaz contractele individuale de munc i actele adiionale la acestea;
Avizeaz efectuarea cercetrilor administrative i disciplinare pentru stabilirea svririi unor
abateri disciplinare i avizeaz deciziile de sancionare disciplinar ntocmite de Serviciul
Managementul Resurselor Umane;
Avizeaz orice alte lucrri cu caracter organizatoric/ administrativ/ juridic dispuse de
conductorul Regiei;
Exercit procedura concilierii directe n vederea recuperrii debitelor nregistrate n evidena
contabil i comunicate de compartimentele cu atribuii financiar-contabile, precum i n scopul
soluionrii amiabile a litigiilor aprute la nivelul Regiei;
Asigur reprezentarea n faa instanelor judectoreti de toate gradele n procesele n care este
angajat Regia, la fiecare termen de judecat;
Asigur reprezentarea n faa autoritilor, n limitele competenelor acordate de conducerea
Regiei;
Formuleaz puncte de vedere la cererea directorului general al Regiei pentru actele emise de alte
structuri din cadrul Regiei;
Face demersurile necesare obinerii titlurilor executorii i urmrete mpreun cu celelalte
structuri punerea n executare a acestora, precumlichidarea debitelor.
Activitile desfurate n anul 2013 de Serviciul Juridic Contencios sunt structurate dup cum
urmeaz:
Reprezentarea i susinerea intereselor Regiei n faa instanelor de judecat, a Parchetului i
Poliiei;
Astfel, n anul 2013 din cele 2123 litigii aflate pe rol au fost soluionate irevocabil 292 dosare, dup
cum urmeaz:

15
a) 256 litigii soluionate favorabil R.A.T.B.;
b) 36 litigii soluionate nefavorabil.
De asemenea, n evidena serviciului au existat 3 dosare avnd ca obiect revendicare de terenuri,
n care R.A.T.B. avea calitatea de prt sau intervenient forat, 2 dosare prin care R.A.T.B. i Instituia
Prefectului Municipiului Bucureti au solicitat anularea dispoziiei 16062/11.05.2012 emis de Primarul
General prin care s-a dispus restituirea n natur a terenului situat n B-dul Camil Ressu, nr. 7 (fost Calea
Dudeti, nr. 225), sect. 3 i 14 dosare avnd ca obiect procedura insolvenei unor societi comerciale.
Adoptarea de msuri pentru recuperarea de daune, indiferent de natura lor;
n anul 2013 au fost recuperate daune, urmare a invitaiilor la conciliere/somaiilor, n 71 de
dosare, au fost formulate 340 cereri de chemare n judecat avnd ca obiect pretenii, din care au fost
soluionate definitiv sau achitate 67 dosare instan i au fost formulate 50 de plngeri penale.
Efectuarea demersurilor necesare pentru 109 cereri de executare silit, care fac obiectul unor dosare
de executare silit n curs de soluionare prin intermediul executorilor judectoreti;
Participarea la elaborarea cadrului legislativ specific Regiei, avizarea sub aspect juridic a
propunerilor de acte normative, regulamente, ordine, instruciuni care sunt n legatur cu activitatea
Regiei activitate permanent;
Participarea la procedurile de achiziie public care se deruleaza prin intermediul Serviciului
Achiziii Publice, aceast activitate incluznd:
- avizarea notelor justificative;
- avizarea formularelor de contract din cadrul documentaiilor de atribuire;
- participarea consilierilor juridici ca membri n comisiile de evaluare a ofertelor;
- avizarea contractelor atribuite n urma procedurilor de achiziie public;
- avizarea punctelor de vedere ale R.A.T.B. fa de contestaiile formulate de ctre ofertani la
CNSC etc.
Astfel, n anul 2013 reprezentanii serviciului au participat n comisii de evaluare ntrunite pentru
52 de proceduri de achiziie public.
Totodat, au fost acordate 463 avize pentru contracte, documentaii de atribuire, acorduri-cadru,
note justificative etc.
Avizarea contractelor i conveniilor ncheiate de Regie, indiferent de regimul acestora, altele dect
cele rezultate n urma procedurilor de achiziie public: contracte/acte adiionale de transport public de
persoane, contracte de nchiriere, convenii/acte adiionale n temeiul Legii 448/2006, etc.
Avizarea, din punct de vedere juridic, a tuturor actelor privind raporturile de munc, respectiv:
ncheierea, modificarea, suspendarea sau ncetarea raporturilor de munc, deciziile de numire, definitivare
sau eliberare din funcii, actele privind stabilirea vechimii n munc, stabilirea rspunderii materiale i
disciplinare, procesele-verbale finale ale comisiilor de cercetare disciplinar de stabilire a sanciunilor,
deciziile de aplicare a sanciunilor disciplinare. De asemenea au fost avizate 967 contracte de colarizare.
Verificarea i avizarea, din punct de vedere juridic, a 1551 popriri.
Monitorizarea apariiilor de Monitoare Oficiale.
ntreprinderea demersurilor necesare efecturii nregistrrilor la Oficiul Registrului Comerului,
respectiv: modificare certificat constatator; modificare denumire punct de lucru; declarare puncte de
lucru; nregistrare i actualizare obiect de activitate al Regiei; nregistrare membri Consiliu de
Administraie, director general, etc.
Asigurarea suportului de curs i a orelor de predare de Legislatia muncii, n cadrul Centrului de
Pregtire R.A.T.B.

Patrimoniul unei ntreprinderi reprezint totalitatea drepturilor i obligaiilor cu valoare economic,
mpreun cu bunurile la care se refer aparinnd ntreprinderii.
Gestionarea patrimoniului este o component de baz a activitii de management a Regiei i este
urmrit de ctre Serviciul Patrimoniu ale crui obiective principale sunt coordonarea i urmrirea
modului de aplicare i respectare a legislaiei n vigoare, a reglementrilor, ordinelor i dispoziiilor
interne, specifice activitii de gestionare i administrare a mijloacelor fixe.
Serviciul Patrimoniu i desfoar activitatea pe urmtoarele domenii: patrimoniu, administrativ
social, paz i protecie, arhiv.
Activitatea de patrimoniu are ca obiect permanent:

16
- ntocmirea, completarea i evidena dosarelor pentru terenurile i construciile din patrimoniul
Regiei (acte de provenien, planuri de amplasament, relevee, litigii, revendicri, numr potal,
etc.);
- Obinerea actelor de provenien a terenurilor de la diferite instituii (Arhiva Naional, Primria
Municipiului Bucureti Direcia Administrare Public, Consiliul General al Municipiului
Bucureti, Adiministraia Fondului Imobiliar, etc.).
- Reactualizarea anual a situaiei patrimoniului Regiei (cldiri, terenuri, construcii speciale, linii
tramvai, reele, centre de vnzare titluri de cltorie, cabine cap linie, etc.) i transmiterea acesteia
pe suport electronic la P.M.B. Direcia Patrimoniu;
- Activitatea de cadastru i intabulare pentru unitile R.A.T.B.;
- Participarea la expertize topometrice pentru diverse revendicri de terenuri, n colaborare cu
Serviciul J uridic Contencios;
- Predarea unor obiective revendicate sau a unora pentru care reabilitarea ar necesita eforturi
financiare deosebite pentru Regie;
- Verificarea (la intervale prevzute i imediat dup orice eveniment deosebit, cutremur, inundaie,
incendiu, explozie, etc.) a strii tehnice a construciilor, n scopul punerii n eviden a acelor
elemente de construcii care, prin starea de degradare sau prin condiiile de exploatare, reprezint
un pericol pentru sigurana i stabilitatea construciei;
- Solicitarea efecturii de expertize, inspectri extinse sau a altor msuri prin firme sau specialiti
autorizai, la cldirile la care se constatat unele degradri;
- Identificarea pe teren a limitelor de vecintate, n cazul reclamaiilor primite din partea unor
proprietari ce revendic nclcarea acestora de ctre Regie, suprapuneri ori translatri ale
amplasamentelor, n vederea soluionrii litigiului de ctre P.M.B.;
- ntocmirea, n colaborare cu serviciile de resort ale Regiei, a formelor legale de predare primire
pentru terenurile i imobilele ce intr n patrimoniul Regiei, luarea n primire a acestor obiective
i predarea celor scoase din administrarea Regiei, conservnd actele de proprietate;
- Colaborarea cu serviciile de specialitate din P.M.B., primriile de sector i Serviciul Juridic
Contencios R.A.T.B. pentru rezolvarea problemelor legate de situaia juridic a terenurilor;
- Derularea contractelor de prestri servicii, contractelor de nchiriere spaii la i de la teri.
n domeniul administrativ, printre activitile desfurate de ctre Serviciul Patrimoniu n anul
2013 pot fi enumerate:
- reactualizarea situaiei valorice i fizice a patrimoniului Regiei i transmiterea acesteia la
P.M.B. Direcia Patrimoniu;
- vizionarea tuturor construciilor din administrarea R.A.T.B. i ntocmirea unui raport privind
starea tehnic i fizic a acestora;
- reactualizarea situaiei de patrimoniu a R.A.T.B. conform organigramei n vigoare;
- ntreprinderea de demersuri la P.M.B.-Direcia de Patrimoniu pentru intabularea obiectivelor
pentru care s-au fcut msurtori;
- ntocmirea fielor tehnice ale cldirilor cu risc seismic pentru rapoartele de expertizare tehnic;
- participarea la stabilirea vecintilor la unitile Regiei;
- verificarea planurilor cadastrale i transmiterea de rspunsuri tuturor solicitanilor, persoane
fizice, care au depus notificri de revendicri terenuri, imobile, vecinti, etc.;
- formularea, la solicitarea Serviciului J uridic Contencios, a punctelor de vedere cu privire la
expertizele tehnice ale patrimoniului R.A.T.B., n procesele pe rol pe care le are Regia;
- efectuarea de msurtori n unitile R.A.T.B. n care exist spaii disponibile n vederea
nchirierii acestora ctre solicitani;
- predarea, n luna mai 2013, a Depoului Giuleti ctre Circ & Variete Globus Bucureti, n
conformitate cu H.C.G.M.B. 41/2013;
- transmiterea, prin H.C.G.M.B. 168/31.05.2013, a imobilului din str. Ramuri Tei, nr. 22, din
administrarea R.A.T.B. n administrarea C.G.M.B., cu destinaia depozitare arhiv. Ca urmare a faptului
c Instituia Prefectului a naintat la Tribunalul Bucureti o cerere de chemare n judecat a C.G.M.B., n
vederea anulrii Hotarrii 168/13.05.2013, aciunea de predare primire a fost momentan suspendat;
- ncheierea proceselor verbale de predare primire a spaiilor n cazul ncheierii unor contracte de
nchiriere sau a ncetrii termenului de valabilitate;

17
- transmiterea copiilor dup actele de dare n administrare, planuri de situaie i relevee pentru
reactualizarea contractelor de energie electric, ap, gaze pe uniti sau radiere vehicule depozitate n
diverse locaii ale R.A.T.B.
Serviciul Patrimoniu deruleaz contractele de prestri servicii i nchiriere spaii de la teri,
elaboreaz documentaia n vederea demarrii procedurii de achiziie a serviciului.
Activitatea, n plan administrativsocial, desfurat n perioada analizat de Servicilul
Patrimoniu a constat n:
- depozitarea i distribuirea necesarelor pentru materiale consumabile n sediul Regiei;
- administrarea mijloacelor fixe i a obiectelor de inventar pentru serviciile funcionale ale
sediului R.A.T.B.;
- inventarierea mijloacelor fixe, obiectelor de inventar i materialelor de protecie, precum i a
materialelor, pieselor de schimb, ambalajelor, uniformelor din magaziile structurilor
organizatorice ale Regiei, cminelor, bibliotecii tehnice i Casei de Odihn Predeal;
- ntreinerea instalaiilor electrice, sanitare, de nclzire i aer condiionat/climatizare i
asigurarea cureniei n sediul Regiei i n alte entiti organizatorice ce aparin de sediu,
dezinsecia i deratizarea cldirilor;
- administrarea Casei de Odihn Predeal.
n ceea ce privete asistena i protecia social, conform legislaei n vigoare, din bugetul anual
de venituri i cheltuieli al Regiei s-au alocat sume pentru susinerea financiar a salariailor i a
membrilor de familie ai acestora, care au probleme sociale i medicale deosebite.
n aceeai perioad au fost eliberate 567 de carduri de cltorie, cu titlu de gratuitate, pentru
categorii care, conform legii, beneficiaz de transport public gratuit.
n acelai timp, pentru decontarea sumelor aferente legitimaiilor de cltorie atribuite celor
aproximativ 16.500 de beneficiari ai Legii 448/2006, referitoare la protecia i promovarea drepturilor
persoanelor cu handicap, s-au ncheiat Convenii cu Direciile de Asisten Social ale sectoarelor
municipiului Bucureti, Direcia de Asisten Social Ilfov i 40 de consilii locale din judeul Ilfov.
n cursul anului 2013 Serviciul Patrimoniu a asigurat cu personal specializat paza activitii de
colectare i transport valori i a coordonat serviciul de paz la sediul Direciei Generale i la unitile
R.A.T.B. arondate acesteia.
Serviciul Patrimoniu coordoneaz i arhiva general a Regiei. n anul 2013 au fost nregistrate i
arhivate 2.150 dosare din unitile Regiei i s-au rulat 5.625 de dosare de personal care au fost puse la
dispoziie pentru extragerea unor date necesare sporurilor salariale. S-a ntocmit documentaia aferent
pentru declasarea anual a dosarelor cu termenele de pstrare expirate.

Realizarea unei infrastructuri informaionale performante (dezvoltarea de sisteme informatice
integrate n scopul creterii acurateei informaiei, evitrii duplicrii datelor, automatizrii proceselor),
precum i asigurarea creterii gradului de eficientizare a activitilor din cadrul Regiei prin proiectarea i
implementarea de aplicaii informatice specifice sunt asigurate de ctre Serviciile ntreinere
Echipamente Administrare Reea (SIEAR) i Implementare Exploatare Sisteme Informatice
(SIESI).
Serviciul ntreinere Echipamente de tehnic de calcul i Administrare Reea i baze de date
asigur parametrii de performan ai sistemului informatic al R.A.T.B., referitori la componentele
hardware (calculatoare, imprimante, servere, routere, switch-uri), la comunicaiile de date dintre sediile
Regiei i la componentele software (sisteme de operare, aplicaii, baze de date), precum i mentenana
site-urilor Regiei.
De asemenea, n cadrul serviciului au fost realizate i activiti de mentenan pentru Sistemul
Automat de Taxare la: platforma central de servere i comunicaie, echipamentele din casierii i puncte
de vnzare online, portalul http://card.ratb.ro.
Activitile curente s-au referit la monitorizarea sistemelor SAP i Business Intelligence, la
ntreinerea serverelor i echipamentelor de reea (inclusiv reinstalare/ configurare antivirus i sistemul
Thoreb), la ntreinerea calculatoarelor i imprimantelor, la ntreinerea reelei de comunicaii de date.
Alte activiti desfurate n cadrul serviciului au constat n: ntocmirea specificaiilor pentru
caietele de sarcini, inclusiv participarea la licitaiile pentru achiziia de bunuri i servicii, astfel:
mentenan SAT, mentenan antivirus/antispam, servicii de comunicaii de date, servicii de telefonie fix
i mobil, achiziie staii de lucru i licene Microsoft, achiziie echipamente de printare, dispecerizarea
vehiculelor, etc.; realizarea reelei de date i conectarea acesteia la reeaua de date a R.A.T.B. n incinta

18
Substaiei de traciune 13 Septembrie i n incinta casei de odihn Predeal; montarea i punerea n
funciune a instalaiei de supraveghere video n incinta Substaiei de traciune 13 Septembrie pentru a
asigura supravegherea video a activitii; ntocmirea documentaiei de scoatere din funciune (casare)
pentru tehnica de calcul din R.A.T.B. i dezmembrarea acesteia; elaborarea de specificaii tehnice pentru
realizarea unui sistem de Management al traficului pentru vehiculele de transport pasageri din parcul
Regiei n vederea achiziionrii acestuia n anul 2014.

n cadrul Serviciului Implementare Exploatare Sisteme Informatice, n cursul anului 2013 s-
au desfurat urmtoarele activiti: upgradarea Sistemului Automat de Taxare (SAT) pentru urmtoarele
componente: vnzare produse tarifare ON i OFF line, control produse tarifare, encodare carduri
Multiplu, sistem de raportare; conectarea la baza de date Oracle a Sistemului Automat de Taxare i
dezvoltarea componentei Sistemde raportare cu ajutorul produsulului SAP Crystal Report; upgradarea
site-ului Regiei prin adugarea de pagini noi conform cerinelor entitilor organizaionale din R.A.T.B.;
remodelarea, implementarea i punerea n funciune a soluiei SAP privind procesele de MM Gestiunea
materialelor, FI-AA Financiar contabilitate i mijloace fixe, CO Gestiunea Costurilor, HR
Administrare Personal, PM ntreinere i reparaii, QM Gestiunea calitii (subcomponenta
managementul calitii n procesul de achiziii) n conformitate cu schimbrile organigramei; derularea
proiectului BET mpreun cu alte structuri organizaionale, generarea Registrului riscurilor pentru procese
de business modelate din R.A.T.B.; dezvoltarea, implementarea i punerea n funciune a soluiei
informatice Gestiune ore suplimentare conductori vehicule, conform reglementrilor din C.C.M.
R.A.T.B.

Buna desfurare n condiii tehnice optime a prestaiei de transport public de persoane este
susinut de Serviciul Electronic Automatizri care, n cele patru laboratoare din dotare, n anul 2013 a
asigurat service-ul pentru aproximativ 40.000 de echipamente, respectiv: echipamente electrice i
electronice de mic putere, inclusiv echipamente din cadrul SAT, echipamente electronice de for pentru
traciune electric i echipamente de radiocomunicaii ale R.A.T.B.
Pentru echipamentele de mic putere instalate pe vehiculele Regiei sau n unitile acesteia
interveniile au fost la: seturi de informare vizual i auditiv a pasagerilor de tip VISINFORM de pe
troleibuzele Astra Ikarus 415T, indicatoare de traseu AMELI, indicatoare de traseu OPELED,
indicatoare de traseu HANOVER de pe autobuzele Mercedes, troleibuzele Irisbus i o parte din tramvaie,
blocuri electronice pentru acionarea uilor IFE, blocuri electronice de acionare a uilor WABCO de pe
autobuzele Mercedes, instalaii de msurare a vitezei, cele proiectate i realizate de S.E.A. i U.R. i cele
de tip MEMOTEL montate pe vagoanele de tramvai.
De asemenea, s-a intervenit la echipamente S.A.T.: instalri, reinstalri i puneri n funciune ale
echipamentelor instalate pe vehiculele de transport n comun i n centrele de vnzare vconfecionate,
ajustarea pragului de limitare al curentului la convertoare CC/CC, reparaii (commbox-uri, console ofer,
validatoare i backshell-uri ale validatoarelor VBR500).
La Sistemul Thoreb, montat pe 500 de autobuze Mercedes Euro3, 500 autobuze Mercedes Euro4
i 100 de troleibuze Irisbus s-au efectuat intervenii la: computerele de bord, staie comand SuperNode,
sistem video T-Video, unitate redare informaii DV 19, plci electronice i sertare de comand SEC01 ale
chopper-elor EAVTCU02, echipamente cu transponder PeekTraffic de pe tramvaie, macazuri
automatizate (Hanning & Kahl), etc.
Pentru echipamentele electronice de putere instalate pe vehiculele Regiei i diversele instalaii de
automatizare din unitile R.A.T.B. Serviciul Electronic Automatizri a intervenit la: surse statice de
tramvai realizate cu TN, GTO, IGBT i IGBT la nalt frecven (SIF) produse de SAERP i surse statice
i choppere de troleibuz Astra-Ikarus 415T; a fost asigurat service-ul la plci electronice i rack-uri
pentru troleibuzele Astra Ikarus 415T. Activitile de revizie i reparaii se desfoar n laborator, pe un
stand specializat, utiliznd un program de diagnoz i control pus la dispoziie de fabricant.
Totodat, n cursul anului 2013 s-au efectuat reparaii la diverse componente, dispozitive, piese:
semafoare stradale din componena macazurilor automatizate, module de comand macaz, convertizoare
statice CC/CC de la 750Vcc/24Vcc, etc.
Pentru echipamentele de radiocomunicaii s-a intervenit la: radiotelefoane fixe, mobile i
portabile, radiobalize, pupitre MCR210, sistemul PTM (Public Transport Management), vitezometre i
staii radio montate pe vagoanele de tramvai, etc.

19
Pe lng lucrrile permanente i cu volum mare de munc descrise mai sus, personalul S.E.A. a
fost implicat i n lucrri de service cu caracter nepermanent pentru echipamente electronice cum ar fi:
instalaii de automatizare a staiilor de splare, aparate telefonice fixe, staie amplificare, aparat de sudur,
control pedalier, unitate comand motor Mercedes, plci electronice Wabco aer condiionat, plci
comand ui troleibuz IrisBus, band Kettler, transformator alimentare, diverse surse alimentare i/sau
convertizoare cc-cc, diverse echipamente IT.

Activitatea suport desfurat n cadrul Serviciului Tehnic se definete prin asigurarea antrenrii
potenialului tehnic al Regiei n scopul creterii siguranei circulaiei i a calitii serviciului de transport.
n anul 2013 au fost ntocmite, verificate i aprobate 376 de caiete de sarcini i specificaii
tehnice. S-au adus completri i modificri n domeniul tehnic, standardizare i legislaie i s-au ntocmit
caiete de sarcini noi, conform procedurilor operaionale specifice activitii serviciului. De asemenea, a
fost asigurat consultana din punct de vedere tehnic n vederea stabilirii factorilor de evaluare. De
asemenea, n anul 2013, reprezentanii Serviciului Tehnic au participat n comisiile privind procedurile de
achiziie organizate de R.A.T.B.
Serviciul Tehnic, mpreun cu alte entiti implicate n funcionarea Sistemului Automat de
Taxare, deruleaz contractele de mentenan i modernizare ale acestuia.
Totodat, n cursul anului 2013 a fost analizat modul de derulare a contractelor privind facilitile
electronice de plat a titlurilor de cltorie prin intermediul cardului dual i a contractului de servicii
bancare de introducere a sistemului de plat prin P.O.S. a titlurilor de cltorie prin centrele de vnzare i
automatele de vnzare R.A.T.B.
n ceea ce privete extinderea funcionalitilor SAT n colaborare cu METROREX, reprezentani
ai Regiei i METROREX au analizat posibilitatea plii prin SMS a abonamentului de 1 zi METROREX;
aplicarea unui comision de 5% la toate operaiunile de vnzare a titlurilor de cltorie pentru
METROREX prin reeaua de vnzare a R.A.T.B.
Pe baza propunerilor primite de la unitile Regiei, Serviciul Tehnic a ntocmit Programul Anual al
Achiziiilor Publice pentru anul 2014 - seciunea servicii.
Serviciul Tehnic asigur i secretariatul Comisiei Tehnico-Economice, n cadrul edinelor
organizate n cursul anului 2013 fiind avizate/aprobate documentaii tehnice (proiecte i specificaii
tehnice, norme), procese tehnologice, normative, caiete de sarcini, regulament de transport, documentaie
de intervenie etc.
n perioada analizat, Serviciul Tehnic a urmrit derularea contractelor de servicii privind
Mentenana SAT i Service post garanie echipamente de acionare i alimentare montate pe troleibuzele
ASTRA IKARUS 415T, ASTRA IRISBUS i tramvaiele BUCUR 1.
De asemenea, reprezentanii serviciului au participat la diverse prezentri tehnice i la derularea
din punct de vedere tehnic a contractului de alimentare cu carburant ncheiat cu SC ROMPETROL
DOWNSTREAM SRL.
n cursul anului 2013 Serviciul Tehnic a organizat i a participat la soluionarea dosarelor de
anchet privind aspectele tehnice de la evenimente de circulaie.
De asemenea, Servicul Tehnic a participat la diverse aciuni privind: verificrile tehnico-
funcionale ale vagoanelor de deszpezire; verificarea strii tehnice a mijloacelor fixe cu durata de
utilizare normal depit; analiza strii tehnice a macazurilor echipate cu sistem de automatizare
prevzut cu patine de blocare i deblocare montate pe firul de contact; verificarea macazurilor instalate n
cadrul lucrrilor pe proiecte unice realizate de Primria Municipiului Bucureti; introducerea n
exploatare pe linia 41 a patinelor de contact din crbune cu lama rzuitoare pentru depunerile de gheaa i
chiciur de pe firul de contact; experimentarea strii tehnice a discurilor de friciune din componena
transmisiei automate conformconveniei ncheiat cu VOITH TURBO SRL; verificarea normelor de
consumde carburant pe liniile de autobuze, etc.
Printre activitile desfurate n cadrul serviciului mai pot fi menionate: asigurarea evidenei,
micrii i casrii mijloacelor fixe i a obiectelor de inventar prin ntocmirea documentaiilor tehnice
pentru casare i urmrirea dezmembrrii lor; verificarea documentaiilor tehnice primite de la teri.





20
2. Meninerea activitii de transport public de persoane n condiii de confort i siguran
(indicatori cantitativi i calitativi specifici activitii)

Activitatea de transport public de persoane desfurat n cadrul Regiei, coordonat prin
intermediul Direciei Programare i Sigurana Circulaiei, reprezint activitatea principal a operatorului
de transport, fiind influenat de activitatea tuturor celorlalte compartimente (comercial, financiar, resurse
umane, infrastructur, etc.) i implic consumuri energetice i de resurse importante.
Transportul public de persoane este asigurat pe raza Municipiului Bucureti i a Judeului Ilfov,
pe 146 trasee (23 linii tramvaie, 17 troleibuze i 106 autobuze, din care 10 linii preoreneti), cu un parc
circulant de 1.337 vehicule (313 tramvaie, 189 troleibuze i 835 autobuze), cu programe de circulaie
prestabilite, elaborate n concordan cu cererea de transport.
ntreinerea vehiculelor de transport public se realizeaz n 20 uniti de exploatare: 8 de
tramvaie, 3 de troleibuze, 1 tramvaie + troleibuze i 8 autobaze.
n prezent, Direcia Programare i Sigurana Circulaiei cuprinde entitile: Divizia Transport
Autobuze, Divizia Transport Electric, Serviciul Dispecerizarea Circulaiei, Serviciul Programare, Biroul
Documentaie Transport.
Datele sintetice privind transportul public i structura parcului sunt cuprinse n Anexele 3, 4 i 5.
Comparativ cu anul 2012, anul 2013 a prezentat mai multe particulariti care au influenat
activitatea Regiei. Printre acestea enumerm:
1. Deschiderea sau extinderea unor antiere mari: magistralele de metrou Bucuretii Noi, Drumul Taberei
i Pasajul Mihai Bravu din zona interseciei os. Mihai Bravu/Splaiul Unirii;
2. Lucrri de infrastructur pe strzile Liviu Rebreanu, Berzei i Buzeti ncepute n luna martie 2010,
efectuarea lucrrilor de reparaii a cii de rulare pe str. Piatra Morii, demararea lucrrilor de modernizare
a infrastructurii de pe os. Iancului i os. Pantelimon, tronsonul cuprins ntre Bd. Chiinu Cora
Pantelimon i finalizarea celor de pe Bd. Aerogrii;
3. Evenimente sportive i culturale: desfurarea pe stadionul Naional Arena a mai multor partide de
fotbal internaionale, Semimaratonul i Maratonul Internaional Bucureti, Campionatul European de
Wushu Traditional, Festivalul BEstfest Summer Camp, Ziua Aviaiei Romne Bucharest Internaional
Air Show & General Aviation Exhibition (BIAS 2013), Parada Elevilor Bucureteni, Noaptea European
a Muzeelor, Noaptea Institutelor Culturale, etc;
4. Mitinguri de protest, maruri i adunri publice organizate de: Federaia Sindicatelor Libere din
nvmnt, Fundaia Internaional pentru Copii i Familie, Asociaia Naional a Transportatorilor i a
Taximetritilor, Inspectoratul pentru Situaii de Urgen, Comitetul Naional Kurd din Siria, etc;
5. Condiiile dificile n care s-a desfurat traficul general, cu o influen major asupra circulaiei
vehiculelor R.A.T.B., care nu beneficiaz de faciliti specifice transportului public (benzi proprii, ci
dedicate, semaforizare preferenial).
Influenele lor s-au reflectat n realizrile principalilor indicatori ai prestaiei, analizai n
continuare.

A. INDICATORI DE EXPLOATARE - % (realizat/ programat)
Rulajul (Anexa 6) - a crescut, nregistrndu-se n anul 2013 un procent de realizare, comparativ
cu programul aprobat, de 98,84%, fa de anul 2012 98,36%, avnd n vedere planificarea mai riguroas
a programelor de circulaie adaptate la cererea de transport;
Orele n circulaie (Anexa 7) - procentul de realizare s-a meninut aproximativ constant (n anul
2013 99,40%, iar n 2012 99,13%) datorit adaptrii itinerariilor cu situaiile specifice fiecrui traseu;
Parcul circulant (Anexa 8) - procentul de realizare a cunoscut o uoar scdere (de la 99,48% n
anul 2012 la 99,12% n anul 2013);
Cursele (Anexa 9) au crescut, nregistrndu-se n anul 2013 un procent de realizare de 98,74%,
fa de anul 2012 - 98,06%, ca urmare a corelrii mai atente a timpilor programai pentru liniile de
transport public cu cererea de transport i condiiile din trafic;
Coeficientul de utilizare a parcului (Anexa 10) - a cunoscut o cretere (de la 67,38% n anul
2012 la 68,59% n anul 2013) ca rezultat a utilizrii mai eficiente a parcului din dotare i a reducerii
parcului inactiv de vehicule (36 tramvaie T4R i 1 autobuz DAF SB 220);




21
B. INDICATORI DE CALITATE (nr. cazuri la mil. veh. km)
Tamponrile (Anexa 11) au nregistrat o scdere cu 13,28%, conductorii de vehicule fcndu-
se vinovai n 18,57% din cazuri (Anexa 12), datorit preocuprii permanente de instruire a personalului
de bord pentru adoptarea unei conduite preventiv - defensiv n trafic;
Deraierile (Anexa 13) - au sczut semnificativ cu 30,77 %, datorit adaptrii vitezei n circulaie
la trecerile peste piesele de cale i activitii de ntreinere corespunztoare a cii de rulare a tramvaielor;
Avariile n reeaua de alimentare cu energie electric (Anexa 14) - au nregistrat o scdere
important cu 42,44%, ca rezultat a activitii de instruire periodic a conductorilor de troleibuze
privind viteza de circulaie la trecerea peste piesele speciale ale reelei de alimentare cu energie electric
i a calitii lucrrilor de ntreinere i reparaii;
Accidentele de persoane (Anexele 15 i 16) - au sczut cu 16,58% fa de 2012, cele produse din
vina personalului Regiei fiind de 4,62% din totalul cazurilor, datorit preocuprii permanente de instruire
a personalului de bord pentru adoptarea unei conduite preventiv - defensiv n trafic;
Cazurile vehiculelor R.A.T.B. defecte care au produs blocri (Anexa 17) au sczut cu
33,52%, n principal datorit creterii exigenei proceselor tehnologice ;
Defectele tehnice (Anexa 18) au cunoscut o scdere cu 10,37%, influenat mai ales de
asigurarea bazei materiale la anvelope (defecte anvelope n scdere cu 63,41%).
La data de 31.12.2013 parcul din dotarea R.A.T.B. avea un grad de uzur medie dup cum
urmeaz: 82,97% la tramvaie, 92,99% la troleibuze i 82,46% la autobuze.
n anul 2013, din cauza fondurilor limitate alocate Regiei, nu s-au achiziionat vehicule noi,
procesul de nnoire a parcului a fost continuat doar prin fabricarea la uzina proprie a unui singur tramvai
Bucur LF (podea parial cobort 80%).
n Sinteza, care face parte din prezentul raport, este artat detaliat, pe tipuri de transport, modul n
care s-au realizat diferiii indicatori enumerai mai sus. De asemenea, sunt nominalizate depourile i
autobazele n care realizrile sunt sub media unitilor de exploatare.
Sinteza dezvolt o serie de consideraii care dau o imagine complet a activitii de exploatare.

Diviziile Transport Electric i Autobuze (D.T.E i D.T.A), au ca obiect de activitate
coordonarea, ndrumarea unitar i verificarea activitilor de ordin tehnic, organizatoric operativ care
se desfoar n autobaze i depouri, cu privire la exploatarea parcului circulant de vehicule n condiii de
siguran a circulaiei n trafic.
Transportul public de persoane se poate desfura corespunztor numai n cazul unei susinute
activiti de ntreinere i reparaii vehicule, att n bazele proprii, ct i la Uzina de Reparaii sau teri.
Aceast activitate se desfoar preventiv i accidental.
Lucrrile preventive (CIZ, RT1, RT2, RC1, RC2) se efectueaz pe baza normativelor, n funcie
de rulaj sau de durata ntre procesele tehnologice. Situaia acestora este prezentat n Anexa 19.
Consumul specific de combustibil a sczut uor, cu 3% n anul 2013 fa de anul precedent, fiind
influenat de factorii din trafic i mediu, respectiv viteza medie de exploatare i temperatura mediului
ambiant.
n cadrul Diviziilor se desfoar o activitate susinut n vederea sesizrii i efecturii unor
propuneri corective imediate pentru asigurarea ndeplinirii obiectivelor propuse, concretizate prin
ndeplinirea sarcinilor de plan, evitarea oricror evenimente nedorite de sigurana circulaiei care ar putea
fi prevenite i asigurarea necesarului de piese, materiale i consumabile ntr-un termen ct mai redus de la
solicitare.

Activitatea din traseu a fost susinut i coordonat de Serviciul Dispecerizarea Circulaiei
(S.D.C.).
Activitatea S.D.C. a fost structurat pe trei coordonate principale:
Dirijare i dispecerizare - exercitate de Dispecerat (75 impiegai de micare i 161 controlori de
circulaie) dispui n circa 20 intersecii i 24 capete de linii principale de pe raza Capitalei;
ntreinere la capete de linii - cu personal de ntreinere (electricieni, mecanici, lctui), curitori i
maitri, repartizai n principal la terminalele de tramvaie i troleibuze, unde ntorc vehicule din generaii
mai vechi, sau la capetele de linii foarte mari;
Coordonare activitate din traseu a mijloacelor de intervenie (remorchere, intervenii, autopatrule,
autoturnuri) din cadrul Seciei de ntreinere i Reparaii.

22
n anul 2013, cu toate c numrul defectelor tehnice a sczut, S.D.C. a realizat cu 2,6% mai multe
tractri ale vehiculelor rmase defecte pe trasee (2.784 tractri n 2013, fa de 2.714 n 2012).
Creterea numrului tractrilor a fost determinat n principal de urmtoarele cauze:
vehiculele defecte nu mai pot fi remediate n strad (complexitate ridicat, mijloace de
diagnosticare puine i scumpe, trafic intens care impune degajarea urgent a carosabilului);
vehiculele defecte sau accidentate care blocheaz linia de tramvai, reeaua de troleibuz sau
intersecii i necesit tractarea lor pentru deblocarea circulaiei.
Gradul de ncrcare al vehiculelor este monitorizat, pe intervale orare i tronsoane, prin sondaje
(aprecieri vizuale) organizate pe fiecare traseu, n vederea adaptrii ofertei de transport i a programelor
de circulaie la cererea actual.
Prin sistemul de management al traficului general, inclusiv al transportului public, denumit UTC
PTM (Urban Transport Control - Public Transport Management) care comand funcionarea
semafoarelor n 140 intersecii, se monitorizeaz n timp real circulaia rutier n vederea evitrii
blocajelor din trafic i pentru prioritizarea circulaiei celor 302 vehicule de transport public dotate cu
echipamente de monitorizare PTM (230 autobuze, 38 tramvaie i 34 troleibuze). Totodat sunt
monitorizate video 109 intersecii principale ale capitalei care furnizeaz n timp real informaii despre
traficul din zona supravegheat.

n cadrul Serviciului Programare se desfoar o activitate susinut impus de frecventele
modificri de trasee i staii, refaceri de itinerarii, anunuri staii, evoluia prejudiciilor nregistrate de
Regie n urma actelor de agresiune i vandalism, programele Regiei pentru desfurarea activitii n
perioada de iarn, planul de igienizare, derulare contracte de transport public pentru liniile preoreneti
i contracte prestri servicii pentru nchirierea vehiculelor, etc.
n anul 2013 au fost redactate 90 circulare interne, fiind afectate 141 trasee pentru care au fost
elaborate grafice de mers n scopul servirii publicului cltor i asigurrii continuitii n funcionare a
serviciului de transport.
De asemenea, n vederea prelurii utilizatorilor de pe traseele de tramvaie i troleibuze suspendate
din cauza lucrrilor de modernizare ale arterelor de circulaie au fost nfiinate linii navet de autobuze.
n prezent funcioneaz 10 trasee preoreneti pentru care s-au ncheiat contracte ntre R.A.T.B.
i 8 localiti din judeul Ilfov, n conformitate cu prevederile H.C.G.M.B. 267/2010, modificat prin
H.C.G.M.B. 144/2013 (1 Decembrie, Afumai, Bragadiru, Buftea, Chitila, Mgurele, Mogooaia,
Otopeni).
n funcie de nivelul i dinamica cererii, programele de circulaie aferente liniilor de transport
public sunt adaptate n scopul utilizrii capacitii de transport necesar numai pe perioadele de timp i pe
traseele identificate la nivelul solicitrilor constatate.
Astfel, se optimizeaz folosirea resurselor disponibile (vehicule i personal) n sensul reducerii
cheltuielilor de exploatare. De asemenea, au fost ntocmite prognozele anuale i trimestriale ale
principalilor indicatori de exploatare pentru activitatea de transport public gestionat de R.A.T.B., precum
i raportarea periodic a celor realizai n urma solicitrilor venite din partea autoritilor locale.
Pentru o eficient gestionare a resurselor financiare provenite din fondurile publice, eliminarea
paralelismelor ntre modurile de transport pe tronsoane de traseu, precum i ca urmare a concluziilor
desprinse n urma sondajelor efectuate s-au naintat ctre Consiliul de Administraie R.A.T.B. n vederea
aprobrii, documentaiile referitoare la optimizarea/ eficientizarea reelei de transport, prin reorganizarea
traseelor pentru 10 linii (101, 124, 125, 126, 148, 149, 163, 181, 185, 254).
Totodat a fost optimizat transportul de noapte prin meninerea a 16 trasee din totalul de 25 linii,
pe actualele relaii ce traverseaz zona central i reorganizarea a 10 dintre acestea pe relaii transversale
astfel nct s realizeze n mod direct accesul ntre cartiere.
n cadrul edinelor Comisiei Tehnice de Circulaie a Municipiului Bucureti sunt prezentate
proiecte ample de modernizare i reabilitare a arterelor de circulaie care implic reconfigurarea tramei
stradale, construirea unor pasaje rutiere, a reelei de metrou i reconsiderarea amenajrilor rutiere (ex.:
instituire sensuri unice pe arterele str. Gh. Manu, str. Occidentului, str. Polizu sens Gara de Nord, precum
i Calea Griviei, str. Sf. Voievozi, modernizarea cii de rulare a tramvaielor i a tramei stradale pe str.
Liviu Rebreanu, os. Pantelimon, os. Iancului i pe bretelele Pasajului Muncii, modificarea traseelor de
transport public n perioada lucrrilor la Pasajului suprateran Mihai Bravu magistrala de metrou din
Drumul Taberei i cea din cartierul Bucuretii Noi, etc.).

23
n cadrul acestor proiecte sunt stabilite amplasamentele corespunztoare ale staiilor de transport
public i se solicit firmelor de proiectare s prevad n documentaii realizarea trecerilor de pietoni n
zona opririlor, alveolelor, platformelor sau peroanelor dotate cu rampe i garduri de protecie att n
perioada lucrrilor, ct i dup finalizarea acestora.
Totodat, n cadrul acestor edine, pentru fluidizarea circulaiei i creterea siguranei n trafic au
fost prezentate propuneri cu privire la:
- reorganizarea circulaiei rutiere pe str. Av. Bnciulescu din circulaie cu sens unic n circulaie n
ambele sensuri i instituirea restriciei de oprire, Drumul Taberei - soluie de deviere a traficului n
vederea realizrii staiei de metrou Orizont,
- amplasarea unor semafoare speciale sau modificarea ciclurilor semaforice prin acordarea unor faze
separate pentru tramvaie la efectuarea virajelor stnga/dreapta n interseciile os. Mihai Bravu/Calea
Vitan, Calea Rahovei/Calea Ferentari, urmnd a fi analizate de ctre membrii comisiei nc 15 propuneri
care au fost promovate i naintate autoritilor locale;
- instituirea unor benzi dedicate transportului public (28 propuneri);
- montarea unor garduri metalice care separ sensurile de circulaie a tramvaielor n vederea prevenirii
traversrilor neregulamentare pe os. tefan cel Mare, os. Mihai Bravu, os. Colentina, Bd. Bucurestii
Noi, os. Olteniei n zonele considerate puncte criminogene;
- aplicarea unui marcaj care s delimiteze calea de rulare a tramvaielor de carosabil, n zona terminalului
Banu Manta;
- reamenajarea peroanelor din staiile de tramvai Piaa Eroii Revoluiei.
n perioada de iarn s-au ntocmit documentele pentru buna desfurare a activitii Regiei:
Programul de msuri pentru circulaia mijloacelor de transport public, Comandamentul de iarn R.A.T.B.,
itinerariile celor 20 de trasee pluguri perie, listele pe sectoare ale staiilor de tramvaie cu refugii i
capetele de linii, lista refugiilor de tramvaie care au fost supuse deszpezirii, conform Dispoziiei
Primarului General 1130 / 30.10.2013.
n perioada analizat, Regia a nregistrat prejudicii produse prin acte de vandalism n valoare
absolut cu 19% mai mic fa de anul precedent Anexa 20.
Astfel au fost sparte 309 geamuri i parbrize i au fost distruse 22 validatoare CFC.
n scopul combaterii i prevenirii actelor antisociale de natur penal svrite n mijloacele de
transport public, pe trasee i la capetele de linii, n vederea aprrii vieii, drepturilor i libertilor
ceteneti, avutului public i privat :
la data de 12.03.2013 a fost rennoit Planul de colaborare cu Direcia General de
Jandarmi a Municipiului Bucureti;
ncepnd cu data de 19.06.2013 a devenit operaional Brigada de Poliie pentru
Transportul Public din cadrul Direciei Generale de Poliie a Municipiului Bucureti,.
n baza H.C.G.M.B. 339/2009 Autoritatea Municipal de Reglementare a Serviciilor Publice
(AMRSP) este mandatat pentru reprezentarea intereselor Municipiului Bucureti n ceea ce privete
aplicarea reglementrilor referitoare la Serviciul de Transport Public de Persoane.
Conform cap. I, art. 4, din statutul AMRSP, aprobat prin H.C.G.M.B. 339/2009: Instituia
elaboreaz i prezint autoritilor publice locale, propuneri de reglementari locale i proceduri pentru
aplicarea normelor naionale i locale, monitorizeaz i realizeaz coordonarea aplicrii acestora, pentru
ca serviciile s satisfac necesitile utilizatorilor.
Pentru o monitorizare corect i rezonabil a activitii R.A.T.B., n urma dezbaterilor care au
avut loc n edinele comune de lucru, odat cu elaborarea Regulamentului cadru pentru efectuarea
serviciului de transport public local de persoane n Municipiul Bucureti i a caietului de sarcini conform
Legii 92/2007 (aprobat de Consiliul Tehnico Economic R.A.T.B., avizele 4 i 5/11.06.2013 ), au fost
stabilii zece indicatori de performan (I 1 I 10), precum i modul de raportare a acestora.
n cadrul aciunii de monitorizare, reprezentanii legali ai autoritii execut verificarea realizrii
indicatorilor menionai la sediile unitilor de exploatare, pe traseele de tramvaie, troleibuze, autobuze i
la capetele de linii, unde inventariaz toate informaiile relevante pentru evaluarea performanelor Regiei
i calitii serviciului de transport prestat.
n urma acestor verificri sunt ntocmite fie de inspecie sau monitorizare, rapoarte de evaluare
care conin observaiile, rezultatele, concluziile verificrilor, precum i propunerile AMRSP.
Secundar activitii de transport public de persoane, activitatea de nchiriere a vehiculelor Regiei
reprezint o surs de venituri suplimentare care diminueaz efortul bugetului local.

24
Astfel, n cursul anului 2013 au fost nregistrate 94 solicitri de nchiriere a vehiculelor R.A.T.B.,
venite din partea unor instituii de nvmnt sau culturale, ONG-uri, asociaii, fundaii, societi
comerciale, cluburi sportive, etc., pentru transport persoane, precum i n vederea realizrii unor producii
cinematografice sau spoturi publicitare.
Dintre acestea, 59 cereri au fost onorate, 20 anulate de ctre solicitani, iar 15 respinse din cauza
lipsei de parc disponibil pentru aceast activitate.

Activitatea de obinere a documentelelor de transport necesare circulaiei vehiculelor R.A.T.B. pe
drumurile publice, n conformitate cu legislaia n vigoare, se efectueaz n cadrul Biroului
Documentaie Transport, n perioada analizat realizndu-se demersuri pentru eliberarea urmtoarelor
documente:
- 1018 copii conforme la licena de transport pentru 985 autobuze, 31 autovehicule utilitare
(camioane, basculante, etc), 1 tractor i 1 autocar, de la Autoritatea Rutier Romn;
- 57 licene de traseu i a caietelor de sarcini aferente acestora pentru liniile preoreneti, de la
Primria Municipiului Bucureti;
- 252 roviniete pentru autobuzele care circul pe linii preoreneti, curse speciale, autoturisme,
vehicule transport marf (autobasculante, autospeciale transport valori, depanri, etc);
- 2 certificate de clasificare pe categorii pentru autobuze Mercedes Citaro i prelungirea
certificatului pentru autocarul marca DAF;
- 241 carduri tahograf pentru conductori autobuze, de la Autoritatea Rutier Romn Agenia
Bucureti;
- 23 cri de identitate a vehiculelor modificate (20 troleibuze, 2 autobuze i 1 autocar) n urma
schimbrii motorului, de la Registrul Auto Romn;
- ntocmirea documentaiei pentru radierea a 11 vehicule;
- realizarea documentaiei pentru achiziionarea serviciului de asigurare R.C.A pentru vehiculele
R.A.T.B. i de rspundere civil cltori i derularea contractelor, etc.
- elaborarea documentaiei i transmiterea acesteia ctre Ministerul Transporturilor n vederea
completrii Ordinului Ministrului Transporturilor 1256/2013 pentru aprobarea funciilor din
sigurana transporturilor pentru care sunt necesare avize de aptitudine medical i/sau psihologic,
etc.

Susinerea serviciului de transport public de persoane prestat de Regie, este asigurat prin
intermediul Seciei de ntreinere i Reparaii, care desfoar activiti de ntreinere i reparaie a
vehiculelor din dotare, de exploatare i ntreinere a utilajelor i instalaiilor din cadrul Atelierului de
Intervenii i Transport Intern.
n cadrul Seciei de ntreinere i Reparaii funcioneaz dou ateliere pentru ntreinere i
reparaii autovehicule cu masa maxim autorizat sub 3,5 t (Titulescu) i peste 3,5 t (Titan) unde sunt
asigurate servicii pentru vehiculele parcului operativ al R.A.T.B. dar i pentru teri, n limita capacitii i
disponibilitii.
Obiectul de activitate al Atelierului de Intervenii i Transport Intern l constituie transportul
tehnologic, transportul persoanelor i valorilor, intervenii n traseu la autovehiculele R.A.T.B. i
deservirea cu utilaje i autovehicule specializate.
n completare, Biroul Tehnic ITP este compartimentul care coordoneaz activitile de ordin
tehnic i organizatoric referitoare la activitatea de ntreinere, reparaie i exploatare a autovehiculelor,
utilajelor, aparatelor i instalaiilor din staiile de inspecii tehnice periodice i atelierele SR, ct i
activitile de inspecii tehnice periodice-ITP i inspecii finale-IF. Biroul Tehnic ITP cuprinde 6 staii
ITP, n anul 2013 fiind autorizate i puse n funciune staiile Militari i Pipera.
Printre activitile desfurate n cursul anului 2013 pot fi enumerate:
- efectuarea de inspecii tehnice periodice i finale pentru autovehiculele Regiei i pentru teri;
- coordonarea i controlul activitilor de ITP i IF, a activitii tehnice, metrologice i
administrative a atelierelor de ntreinere, reparare i exploatare a parcului auto propriu;
- semnarea i punerea n aplicare a contractului de servicii pentru repararea echipamentelor i
aparatelor de msur din dotarea staiilor ITP;
- verificarea metrologic a 131 mijloace de msurare.


25
Transportul public de persoane nu se poate desfura n condiii normale fr o atent
supraveghere a infrastructurii, aceast activitate revenind Seciilor LINII i RES.
Cele dou secii asigur ntreinerea, repararea i exploatarea infrastructurii R.A.T.B: linii de
tramvai; piese de cale, reele aeriene de contact tramvai i troleibuz, reele subterane de cabluri de circuit
continuu, substaii electrice de traciune, instalaii de acionare i nclzire ale macazelor de tramvai,
ungtoare de cale, peroane pentru cltori, cldiri i instalaii n patrimonial R.A.T.B., nlocuirea i
dezafectarea stlpilor deteriorai, precum i interveniile accidentale la reeaua de contact i cale de rulare
pentru remedierea operativ a avariilor i asigurarea continuiii transportului electric.
Obiectivele specifice Seciilor LINII i RES pentru atingerea unui nivel de competitivitate i
eficien maxim sunt:
reducerea numrului de evenimente de circulaie datorate strii tehnice a infrastructurii
administrate;
reducerea numrului de avarii n sistemul electroenergetic al R.A.T.B.;
creterea confortului i securitii cltorilor care utilizeaz vehicule cu traciune electric
R.A.T.B.
n anul 2013 s-au administrat urmtoarele categorii de instalaii i mijloace fixe din R.A.T.B.:
a) calea de rulare pentru tramvaie i piesele de cale
linie tramvai (kilometri cale simpl), din care: - 320,053 kmc.s.
- n reeaua stradal - 267,308 kmc.s.
- n incinta depourilor - 32,794 kmc.s.
- echivalent piese cale - 19,951 kmc.s.
piese de cale etalon, din care: - 1.111 buc.
- n reeaua stradal - 629 buc.
- n depouri - 482 buc.
b) instalaiile de automatizare i semaforizare (macazuri automatizate, ungtoare, etc.)
macazuri automate, din care: - 256 buc.
- n reeaua stradal - 149 buc.
- n incinta depourilor - 107 buc.
ungtoare automate - 193 buc.
macazuri manuale n 4 depouri modernizate - 122 buc.
instalaii de nclzire macazuri - 949 buc.
c) reeaua electric aerian de contact pentru tramvaie i troleibuze
reea electric aerian tramvai - 351,20 kmc.s.
reea electric troleibuz - 148,39 kmc.s.
stlpi de susinere reea, din care: - 15.239 buc.
- din beton - 9.837 buc.
- metalici - 5.402 buc.
macazuri troleibuz - 83 buc.
izolatori de seciune troleibuz - 347 buc.
izolatori de seciune tramvai - 544 buc.
d) reeaua de cabluri subterane de 0,8 kv: 339,981 km.
e) substaiile de transformare redresare i instalaiile aferente acestora
substaii electrice de traciune, din care: - 38 buc.
- telecomandate - 19 buc.
f) putere instalat (Mw)
pentru traciune 137,2
pentru iluminat i for 3,039
g) reea de telecomunicaii cu fibr optic - 83,555 km.
h) refugiile pietonale i mobilierul stradal aferent, inclusiv gardurile de protecie
refugii pietonale - 490 buc.
adposturi pentru cltori - 241 buc.
Refugiile pietonale modernizate n ultimii ani prezint soluii constructive diverse privind
mobilierul aferent, respectiv: structur metalic i plci din policarbonat; acoperi din policarbonat i
perei din sticl securizat; acoperi i perei din duplex transparent; construcii atipice cu perei din
plastic transparent.

26
garduri de protecie, din care: - 36,32 km
- montate pe refugiile pietonale - 15,65 km
- de delimitare a zonei proprii - 15,27 km
- ntre liniile de tramvai - 5,4 km
indicatoare de staii de autobuz, troleibuz i tramvai
montate pe stlpi din beton sau metalici, pe coloane din eava
etc. att n municipiul Bucureti ct i n judeul Ilfov, pentru
cursele de autobuze preoreneti (numrul lor se modific
permanent funcie de trasee).




- cca 2.900 buc.
Situaia comparativ a pagubelor produse de ctre teri reelelor de contact de tramvai i troleibuz,
precum i peroanelor pentru cltori i gardurilor de protecie se prezint astfel:
Nr.
Crt.
Instalaia avariat
nr. cazuri
2012
nr. cazuri
2013
1 Reeaua de contact 39 22
2 Peroane cltori i garduri de protecie
avariate

29 36
TOTAL 68 58

Recuperarea pagubelor produse de teri se realizeaz foarte greu, cauza fiind n special autorii
necunoscui care necesit aproape n toate cazurile recuperarea prin Serviciul J uridic Contencios,
respectiv prin instan.
Serviciul Mecano-Energetic asigur ndeplinirea sarcinilor privind organizarea, coordonarea,
urmrirea activitii n domeniul mecano-energetic i i desfoar activitatea n urmtoarele domenii:
- reparaii la: utilaje, cldiri, platforme, parcul auto propriu, instalaii (electrice, gaze, ap i agent
termic);
- scoaterea din funciune a mijloacelor fixe i declasarea obiectelor de inventar date n folosin la
nivel R.A.T.B.;
- asigurarea necesarului de energie electric, ap, gaze, agent termic.
n cadrul acestor domenii, principalele activiti desfurate sunt: constatarea defectelor pe teren,
ntocmirea documentaiilor, caietelor de sarcini i a specificaiilor tehnice, ntocmirea referatelor de
necesitate, derularea contractelor, recepia i verificarea pe teren a lucrrilor i serviciilor prestate,
naintarea la plat a facturilor.
De asemenea, mpreun cu alte compartimente de specialitate, reprezentanii serviciului particip
la recepia utilajelor noi achiziionate i la comisiile convocate n legtur cu rapoartele de expertiz
solicitate de instan (avarii autovehicule numai pentru cele care au legtur cu calea de rulare a
tramvaiului).
Pe domenii, activitatea Serviciului Mecano-Energetic din anul 2013 se prezint astfel:
Energia electric pentru consumatorul eligibil Traciunea electric
n anul 2013 s-a consumat pentru traciunea electric o cantitate de energie de 88.082 MWh, cu
0,75% mai puin dect n 2012.
A fost meninut n funciune sistemul de telegestiune a energiei electrice la punctele de msurare
(ex: s-a intervenit pentru reparaii la substaiile Bucurestii Noi, Grivia, Giuleti, Valea Cascadelor, etc.).
Utiliti: energie electric pentru consumatori captivi, energie termic, gaze naturale, ap
canalizare, ap de pu, ap industrial
Pentru desfurarea activitii generale a R.A.T.B. s-a avut n vedere asigurarea alimentrii cu
energie electric, energie termic, gaze naturale, ap potabil i industrial, fr ntreruperi i la parametri
necesari, la toate punctele de consum R.A.T.B. n acest sens s-a fundamentat necesarul de energie
electric, energie termic, gaze naturale, ap potabil i industrial la nivelul tuturor unitilor R.A.T.B.,
lundu-se msuri pentru gospodrirea judicioas a tuturor utilitilor din uniti, n conformitate cu
legislaia n vigoare, precum i de reducere a consumurilor energetice i de utiliti.
Din valoarea total a utilitilor, 33,95% reprezint gazele naturale, 41,43% energia electric,
16,68% ap potabil, 7,89% energia termic, 0,05% apa industrial.
Reparaii instalaii de utiliti prin fore proprii
La solicitarea unitilor R.A.T.B. sau a unor servicii din Direcia General, n anul 2013 s-au
lansat 41 de comenzi interne pentru repararea unor instalaii de utiliti.
Reparaii instalaii de utiliti prin firme specializate

27
ntocmire documentaii tehnice
Pentru achiziia de produse, servicii i lucrri din domeniul de activitate al serviciului s-au
ntocmit caietele de sarcini i specificaiile tehnice aferente.
Lucrri reparaii construcii i platforme
n scopul reducerii cheltuielilor i folosirii eficiente a forei de munc din R.A.T.B., la lucrrile
de reparaii n domeniul construciilor i platformelor s-a urmrit efectuarea acestora cu personalul
propriu.
Utilaje echipamente i instalaii
n vederea mbuntirii activitii de ntreinere i reparaii au fost ntocmite caiete de sarcini
pentru achiziia de utilaje specializate, respectiv: compresoare, aparate diagnoz, maini de
nurubat/deurubat.
Pentru ntreinerea i repararea utilajelor din cadrul Uzinei de Reparaii s-a ntocmit planul anual
de reparaii curente i revizii tehnice ale acestora, iar pentru utilajele din celelalte uniti ale Regiei s-a
ntocmit planul de reparaii utilaje.
Pentru programul de iarn a fost pregtit documentaia i a fost ncheiat contractul de nchiriere
utilaje de deszpezire pentru 8 uniti, pentru perioada 18.11 31.12.2013.

Autovehicule parc propriu
Au fost ntocmite specificaiile tehnice, caietele de sarcini pentru procedurile de achiziie a
serviciilor de reparaii autovehicule parc propriu i accesorii auto (tahografe), cu firme specializate
(pentru situaiile n care aceste reparaii nu pot fi executate n cadrul R.A.T.B.).
De asemenea au fost ntocmite specificaii tehnice i efectuate reparaii la vehicule din parcul
SIR, au fost reparate i verificate tahografe pentru unele uniti din cadrul Regiei.
Scoaterea din funciune a mijloacelor fixe i declasarea bunurilor materiale
n cursul anului 2013 Consiliul de Administraie a aprobat scoaterea din funciune pentru 467
mijloace fixe n valoare de 4.880.496,85 lei i declasarea a 17.558 bunuri materiale altele dect mijloacele
fixe, n valoare de 445.533,48 lei.

3. Programul de Investiii

Calitatea infrastructurii de transport influeneaz n mod direct calitatea serviciului prestat de
operatorul de transport i este corelat, pe de o parte cu costurile de exploatare, iar pe de alt parte cu
performanele privind serviciul de transport public, sigurana circulaiei i, nu n ultimul rnd, calitatea
mediului.
mbuntirea calitii serviciului de transport public de persoane se realizeaz i prin obiectivele
de investiii finanate fie din surse alocate de Primria Municipiului Bucureti, fie din utilizarea fondurilor
proprii.

Prima etap de realizare a investiiilor o reprezint proiectarea lucrrilor de infrastructur, etap
asigurat prin intermediul Biroului de Proiectare Infrastructur unde sunt urmrite lucrrile de
infrastructur ale R.A.T.B., de la includerea lor n perspectiva de dezvoltare a acesteia, pn la punerea n
funciune.
Domeniile de proiectare sunt:
linii de tramvai;
sistem energetic al R.A.T.B.;
reea de contact tramvai i troleibuz;
cldiri industriale i administrativ-sociale, inclusiv instalaii aferente;
construcii specifice R.A.T.B.
n cadrul R.A.T.B. derularea si coordonarea proiectelor de cercetaredezvoltare finanate de
Comisia European i/sau de bugetul de stat ori din alte surse externe este asigurat de Serviciul Proiecte
Internaionale, care n cursul perioadei analizate a desfurat urmtoarele activiti:
1. derularea proiectelor de cercetare finanate de Comisia European:
- SECUR-ED - furnizarea ctre operatorii i autoritile de transport a mijloacelor de cretere a
securitii n transportul urban;
- RAIL4SEE - realizarea unor concepte comune privind integrarea multimodal a reelelor de
transport local/urban, a sistemelor de transport regional i a axelor de transport transnaional n Sud-Estul

28
Europei. Proiectul vizeaz dezvoltarea de modele, concepte, msuri, strategii armonizate i politici
orientate pentru mbuntirea transportului feroviar de pasageri i integrarea acestuia cu transportul
public urban la nivel local, regional, naional i transnaional, din punct de vedere al sistemelor de
informare i sistemelor de taxare a cltoriei;
- EBSF dezvoltarea viitorului sistem european de transport cu autobuzul, un "propulsor" pentru
creterea atractivitii i mbuntirea imaginii sistemului de transport cu autobuzul n zonele urbane,
prin intermediul noilor tehnologii n domeniul construciei de autobuze i infrastructurii, combinat cu
cele mai bune experiene de exploatare, ntr-o abordare general a acestui sistem de transport;
2. identificarea oportunitilor de finanare din fonduri nerambursabile:
n vederea identificrii posibilitilor de obinere a finanrilor n cadrul Programelor Operaionale s-
au ntreprins activiti lunare precum: urmrirea publicrii Catalogului surselor de finanare care cuprinde
programele de finanare nerambursabil active finanate de Uniunea European i Guvernul Romniei.
Catalogul conine patru seciuni dedicate societilor comerciale, autoritilor publice, ONG-urilor i
universitilor; analizarea Catalogului surselor de finanare i identificarea eventualelor modificri aprute
n cadrul Programelor Operaionale; urmrirea i cercetarea platformelor virtuale adresate postrii de
informaii legate de Programe Operaionale finanate din Fonduri Structurale pentru a determina
posibilitile de finanare disponibile pentru R.A.T.B.; redactarea de sinteze, pe baza analizei detaliate a
Ghidurilor Solicitantului disponibile pentru fiecare Operaiune sau Schem de ajutor din cadrul axelor
prioritare propuse i domeniilor de intervenie incluse n Programele Operaionale. Cu ajutorul acestor
documente se pot identifica Programele n cadrul crora R.A.T.B. poate depune proiecte.
3. monitorizarea realizrii obiectivelor cuprinse n strategia de dezvoltare a serviciului de transport public
de suprafa prestat de R.A.T.B. pentru perioada 2011 2020.
4. elaborarea de studii i documentaii, n vederea mbuntirii serviciului de transport public prestat de
R.A.T.B.
5. alte activiti:
- Participarea la conferinele i activitile organizate n perioada 16 - 22 septembrie 2013 n cadrul
programului Sptmna Mobilitii Europene avnd ca scop ncurajarea autoritilor locale n
introducerea i promovarea de msuri durabile de dezvoltare a transportului public de cltori;
- Descrierea localitilor din regiunea Bucureti-Ilfov din punct de vedere economic i social, n vederea
elaborrii unei strategii de mbuntire a mobilitii populaiei;
- Participarea la Campania internaional de promovare a transportului public, alturi de UITP cu mesajul:
Do the right mix;
- Efectuarea, n funcie de solicitri, de traduceri materiale diverse.
Investiiile sunt o categorie de cheltuieli care influeneaz n cea mai mare parte viitorul, n sensul
c de ele depind creterea i perfecionarea potenialului productiv al unei ntreprinderi.
Din punct de vedere financiar, investiia poate fi definit i ca plasarea unei sume de bani
prezent i cert n sperana obinerii unor venituri superioare n viitor.

n cadrul Regiei, promovarea i derularea obiectivelor de investiii, n vederea perfecionrii
activitii i ndeplinirii obiectivelor stategice pe termen mediu i lung, constituie obiectul de activitate al
Serviciului Investiii.
Pentru anul 2013, Regia Autonom de Transport Bucureti a previzionat un necesar de fonduri
pentru investiii n valoare total de 283.373,00 mii lei (inclusiv T.V.A.) , din care:
- 278.530,00 mii lei din alocaii de la bugetul local;
- 4.843,00 mii lei din surse proprii ale Regiei Autonome de Transport Bucureti.
Ca urmare a rectificrii listei de investiii prin H.C.G.M.B. 201/29.11.2012, n luna ianuarie 2013
s-a reactualizat propunerea pentru investiii n valoare total de 290.565,00 mii lei, astfel:
- 285.722,00 mii lei din alocaii de la bugetul local;
- 4.843,00 mii lei din surse proprii ale Regiei Autonome de Transport Bucureti.
n data de 22.05.2013, Regia Autonom de Transport Bucureti a primit Lista obiectivelor de
investiii cu finanare din alocaii de la buget pentru anul 2013, mpreun cu defalcarea pe trimestre a
acesteia, la valoarea total de 23.082,00 mii lei, aprobat prin H.C.G.M.B. 129/27.04.2013. Concomitent,
au fost comunicate i sumele aprobate pentru plata datoriei publice la extern (dobnzi i rate de
rambursare) n valoare de 30.000,00 mii lei, defalcate pe trimestre.
Aceast list de investiii cu finanare de la bugetul local cuprinde urmtoarele obiective:
1. Tramvaie Bucur LF cu podea parial coborat - 4 buc. =13.567,30 mii lei

29
2. Modernizare SAT = 4.200,00 mii lei
3. Cabina de sablare uscat cu alice i recuperare mecanica 1 buc. = 506,70 mii lei
4. Echipamente electronice de rencrcare carduri 150 buc. = 1.318,00 mii lei
5. Tramvaie Bucur LF cu podea parial coborat
( poziie adaugat cf. amendament votat) - 1 buc. = 3.490,00 mii lei.
Obiectivele prevzute mai sus la punctele 1,2,3,4, n valoare total de 19.592,00 mii lei, au fost
realizate, recepionate i puse n funciune n anul 2012, dar nu s-au asigurat fonduri de la P.M.B. n anul
2012.
n lista aprobat era prevzut i un tramvai Bucur LF cu podea parial coborat n valoare de
3.490,00 mii lei fa de valoarea de 4.559,00 mii lei (solicitat de RATB). Pentru a se ncadra n valoarea
aprobat, acest tramvai s-a realizat n condiii similare celor finalizate n anul 2012, respectiv fr
instalaie de climatizare n salonul de cltori.
n ceea ce privete obiectivele de investitii finanate din surse proprii, n cursul anului au aprut
solicitri urgente pentru utilaje necuprinse n lista iniial, care au fost aprobate de Comitetul de Direcie,
prin renunarea la o serie de echipamente din list.
Reanalizndu-se necesitile subunitilor n funcie de posibilitile financiare ale Regiei, de
timpul scurt rmas pn la sfritul anului 2013 pentru realizarea procedurilor de achiziie, livrarea i
plata unor dotri, n luna octombrie 2013 s-a fcut o propunere de actualizare a listei de investiii finanate
din surse proprii, prin diminuarea cu suma de 2.536,00 mii lei (respectiv de la 4.823,00 mii lei la 2.287,00
mii lei). Aceasta a fost aprobat n edina Comitetului de Direcie R.A.T.B. din data de 21.10.2013,
precum i n edinta Consiliului de Administraie al R.A.T.B. din 04.11.2013.
n luna decembrie 2013 a fost reactualizat valoarea total a Listei de utilaje i confecii RATB
cu finanare din surse proprii pe anul 2013, de la 2.287,00 mii lei (inclusiv TVA) la 1.015,00 mii lei
(inclusiv TVA) prin renunarea la anumite poziii din list.
n aceste condiii, valoarea total a programului de investiii pentru anul 2013 a fost de
24.097,00 mii lei, avnd urmtoarea componen:
- obiective finanate din alocaii bugetare 23.082,00 mii lei;
- obiective de investiii finanate din surse proprii R.A.T.B. - 1.015,00 mii lei.
n cursul anului 2013 au fost decontate urmtoarele obiective de investiii:
I. Cu finanare din alocaii bugetare - 22.919.03 mii lei, din care:
1. Tramvaie Bucur LF cu podea parial cobort - 4 buc. =13.567,29 mii lei
2. Modernizare SAT = 4.199,01 mii lei
3. Cabina de sablare uscat cu alice i recuperare mecanic 1 buc. = 506,53 mii lei
4. Echipamente electronice de rencrcare carduri 150 buc. = 1.317,95 mii lei
5. Tramvaie Bucur LF cu podea parial coborat
( poziie adaugat cf. amendament votat) - 1 buc. = 3.328,25 mii lei
II.Cu finanare din surse proprii RATB =844,56 mii lei.
Din programul total de investiii pentru anul 2013, n sum de 24.097,00 mii lei, realizrile Regiei
Autonome de Transport Bucureti au nregistrat un coeficient de ndeplinire de 98,62%, nsumnd
23.763,59 mii lei, din care alocaii bugetare 22.919,03 mii lei i surse proprii 844,56 mii lei.
Activitatea de ntreinere i reparare a agregatelor i utilajelor este impus de faptul c, pe
parcursul folosirii lor productive, acestea sunt supuse procesului de uzur fizic i moral. Ca urmare a
procesului de uzur fizic are loc un proces de pierdere treptat a valorii de ntrebuinare a acestora, i n
final o pierdere a capacitii de satisfacere a nevoii sociale pentru care au fost create.
n vederea meninerii caracteristicilor funcionale ale agregatelor i utilajelor i a funcionarii n
condiii ct mai apropiate de cele iniiale, n cadrul ntreprinderilor se organizeaz un sistem de ntreinere
i reparare.

Astfel, n cadrul Regiei funcioneaz Uzina de Reparaii a crei activitate const n realizarea
obiectivelor stabilite prin programul de producie i programul de costuri.
Totodat, uzina dispune de capaciti de producie i for de munc specializat pentru fabricarea
de tramvaie corespunztoare standardelor tehnice actuale.
n anul 2013 activitatea preponderent a constat n repararea pieselor de schimb i agregatelor
aferente vehiculelor din dotarea Regiei.
Structura activitilor desfurate i ponderea acestora n totalul produciei realizate a fost
urmtoarea:

30


ACTIVITATEA %
Reparaii agregate 41
Reparatii caroserii 33
Investiii 10
Lucrri diverse 7
Reparaii piese schimb 5
Confecii piese schimb 2
Lucrri teri 2
TOTAL PRODUCIE 100

n perioada analizat producia planificat cu cele 2 componente lucrri pentru exploatri i
producia industrial, grupate astfel dup sursele de finanare, a fost realizat n proporie de 56,86%.
Din totalul lucrrilor efectuate, n valoare de 34.542 mii lei, cele pentru depouri au reprezentat pe
structur 94,47% din valoarea produciei realizate.

Totodat, n anul 2013 a fost executat i decontat un vagon Bucur LF, prevzut la capitolul
investiii, produs proiectat i realizat n ntregime la Uzina de Reperaii R.A.T.B., menit s satisfac
cerinele legislaiei europene privind accesul persoanelor cu dizabiliti locomotorii.
n aceeai perioad de analiz cheltuielile de exploatare au fost mai mici dect cele planificate cu
cca. 26%, ca urmare a nefinalizrii lucrrilor de reparaii.
Cheltuielile materiale nregistrate n anul 2013 au fost cu 30% mai mici dect nivelul programat
datorit neasigurrii ritmice a bazei materiale. Pe elemente de cheltuieli, cheltuielile cu materialele i
piesele de schimb au fost n scdere cu 65% fa de nivelul programat, n timp ce nivelul cheltuielilor cu
combustibilii a sczut cu 56%.
Cheltuielile cu lucrrile i serviciile au depit nivelul programat cu 10% prin execuia unor
lucrri neprogramate: verificri tehnice la instalaii, ncercri probe sudate, expertizare documentaii
tehnice instalaii sub presiune, etc.

4. Dezvoltarea componentei comerciale
Componenta comercial are un rol determinant n ansamblul funciunilor Regiei i n desfurarea
serviciului de transport public prestat. Ea cuprinde ansamblul de activiti ce vizeaz asigurarea
veniturilor din activitatea de baz prin desfacerea produselor. O importan deosebit o are, de asemenea,
i funcia de marketing pentru a putea studia n permanen piaa i a se adapta continuu la cerinele
utilizatorilor, pentru promovarea imaginii Regiei prin orientarea eficient a acesteia ctre clieni,
adaptarea i ajustarea serviciului desfurat la cerinele acestora i la mediul extern existent.

31
Activitatea desfurat prin Direcia Achiziii i Marketing cuprinde domeniul achiziiei bazei
tehnico-materiale, n vederea aprovizionrii cu produse i servicii necesare desfurrii activitii,
domeniul comercializrii produselor tarifare ctre utilizatorii transportului public, domeniul
marketingului i, complementar, meninerii relaiilor de comunicare dintre Regie i public (mass-media),
n vederea crerii i meninerii unei imagini instituionale pozitive.

4.1. Activitatea de aprovizionare tehnico-material
Obinerea de produse, servicii i lucrri de la "autoriti contractante" pentru o varietate larg de
activiti pe care le desfoar operatorul de transport, reprezint scopul activitii de aprovizionare
tehnico-material.
Achiziiile publice reprezint suma tuturor proceselor de planificare, stabilire a prioritilor i
organizare de proceduri pentru realizarea de cumprri de ctre organizaiile care sunt finanate total sau
parial din bugete publice.
n cadrul Regiei, achiziiile publice reprezint obiectul de activitate al Serviciului Derulare
Contracte i Achiziii Publice, care, n perioada analizat a avut n componen patru birouri, respectiv:
Biroul Plan, Analiz; Biroul Contracte; Biroul Derulare i Biroul Ofertare.
Baza legal a activitii desfurat de Serviciului Derulare Contracte i Achiziii Publice o
reprezint prevederile O.U.G. 34/2006 i H.G. 925/2006, cu modificrile i completrile ulterioare,
referitoare la atribuirea contractelor de achiziie public, obligativitatea realizrii achiziiilor n corelaie
cz programului anual de achiziii publice.
Activitatea Biroului Plan, Analiz a avut ca obiectiv asigurarea cererilor de consum ale unitilor
cu resurse materiale de calitate, ritmic i la timp, n condiiile unei stricte corelri a momentelor
calendaristice de aprovizionare a acestora cu cele la care se manifest consumul lor i cu stocurile
existente.
n acest sens, n cadrul biroului a fost ntocmit programul anual al achiziiilor publice pentru anul
2013, aprobat de Consiliul de Administraie al Regiei.
Programul anual al achiziiilor publice a integrat ntr-un tot unitar fluxul i controlul resurselor
materiale din momentul iniierii procesului de achiziie a lor (adic de la identificarea necesitii,
contractare, livrare, depozitare i pn la trecerea n consum, controlul utilizrii resurselor n scopul
obinerii unor efecte maxime din achiziia fcut), presupunnd o activitate complex, vast i laborioas
datorit diversitii gamei de produse achiziionate, cu specificiti cu totul distincte.
Piesele, materialele i echipamentele achiziionate au fost folosite att pentru realizarea
programelor de ntreinere i reparaii, ct i pentru modernizrile i confeciile ce au fost executate n
uzin, avnd drept scop ndeplinirea urmtoarelor obiective:
- realizarea condiiilor privind sigurana circulaiei;
- asigurarea i meninerea condiiilor de electrosecuritate la tramvaie i troleibuze;
- asigurarea i meninerea strii estetice a vehiculelor;
- executarea n condiii optime a operaiunilor de ntreinere i reparaii vehicule i agregate;
- realizarea n condiii optime a operaiunilor de ntreinere i reparaii infrastructur i cldiri.
Programul anual al achiziiilor publice pentru anul 2013 a cuprins 245 proceduri, structurate n
conformitate cu caietele de sarcini aprobate i CPV aferent fiecrui grup de produse, servicii, lucrri,
pentru un necesar de 7.000 repere.
n cadrul activitii biroului, conform art.19 din OUG 34/2006, s-au realizat achiziii directe de
produse, servicii i lucrri care au cuprins 277 proceduri.

n cadrul Biroului Derulare, n perioada analizat, au fost derulate 183 acorduri cadru, 268
contracte de achiziie, 176 comenzi de aprovizionare i 595 achiziii de la fondul pieei.
De asemenea, s-a urmrit evoluia indicatorilor de performan n sfera derulrii contractelor de
achiziie public, pe categorii de notificri, acetia mbuntindu-se considerabil, aa cum rezult i din
graficul prezentat mai jos:

32
14
22
31
5
32
18
neconformiti la livrare penaliti de ntrziere i
daune interese
n termenul de garanie
Situaie privind derularea contractelor pe categorii de notificri
2012
2013









Raportat la anul 2012, se observ o reducere semnificativ a notificrilor pentru neconformiti la
livrare i pentru notificri n termenul de garanie. Astfel activitatea susinut privind mbuntierea
indicatorilor de performan n sfera derulrii contractelor a condus la mbuntirea disciplinei
contractuale, cu efecte imediate asupra calitii mrfurilor livrate i asupra respectrii termenelor de
livrare i a clauzelor contractuale.

Biroul Ofertare a avut, n prima jumtate a anului 2013, atribuii specifice privind att vnzrile,
ct i achiziiile publice. Activitatea de achiziii s-a desfurat urmrindu-se att negocierea unor preuri
ct mai avantajoase, ct i achiziionarea unor servicii de calitate, care s respecte n totalitate cerinele
tehnice ale R.A.T.B. Cea de-a doua component a activitii biroului a reprezentat-o coordonarea
vnzrilor de materiale i piese uzate, materiale deeu, stocuri fr micare i mijloace fixe scoase din
funciune.
Au fost centralizate stocurile fr micare existente n toate unitile R.A.T.B., pentru a fi
publicate i promovate pe site-ul Regiei, n vederea valorificrii. De asemenea, au fost publicate anunuri
privind valorificarea rezervoarelor petroliere, a deeurilor rezultate din casarea echipamentelor electrice i
electronice, a deeurilor cauciuc i a antigelului uzat.
n cursul anului 2013 au fost ncheiate contracte de comercializare produse, de nchirieri spaii
sau autobuze, precum i contracte privind transportul public de persoane pe liniile preoreneti, ca
urmare a modificrii H.C.G.M.B. 267/2010.

4.2. Activitatea de comercializare a produselor tarifare
Vnzarea este rezultatul interaciunii dintre cel care furnizeaz bunul sau serviciul i cel care l
achiziioneaz, activitatea de vnzri armoniznd interesele companiei cu cele ale clienilor.
n cadrul Regiei, activitatea de comercializare a titlurilor tarifare reprezint un factor determinant
n atingerea nivelului veniturilor proprii planificate.
Aceast aciune de vnzare i ncasare de la cltori a contravalorii produselor tarifare este
completat cu cea de verificare a existenei i valabilitii titlurilor de cltorie utilizate n mijloacele de
transport, respectiv de constatare i sancionare a abaterilor svrite.

Activitatea de vnzare att a titlurilor de cltorie, ct i a altor produse este asigurat de
Serviciul Vnzare.
n realizarea atribuiunilor ncredinate, Serviciul Vnzare desfoar urmtoarele sarcini descrise
pe scurt:

33
- comercializarea de titluri de cltorie i alte produse prin reeaua unitilor de vnzare online i offline i
prin alte canale electronice de plat;
- colectarea sumelor de bani ncasate din vnzri i urmrirea zilnic a ncasrilor realizate prin unitile
de vnzare i analizarea evoluiei acestora;
- modernizarea i adaptarea permanent a activitii de vnzare a titlurilor de cltorie astfel nct s
rspund solicitrilor clienilor;
- practicarea de diferite politici comerciale pentru atragerea de noi clieni;
- nregistrarea sesizrilor, reclamaiilor i sugestiilor sosite din partea publicului, prelucrarea acestora i
propunerea de msuri pentru mbuntirea activitii;
- colaborarea cu entitile implicate ale Regiei n vederea realizrii de campanii de informare i de
promovare pentru titlurile de cltorie puse n vnzare i pentru serviciile i facilitile oferite cltorilor;
- ntreinerea n stare corespunztoare din punct de vedere funcional i estetic a centrelor de vnzare,
repararea i recondiionarea acestora atunci cnd este necesar.

COMERCIALIZAREA TITLURILOR DE CLTORIE

n prezent, pentru comercializarea titlurilor de cltorie, R.A.T.B utilizeaz urmtoarea reea de
vnzare:



Dinamica vnzrilor n anul 2013, comparativ cu anul 2012, este prezentat n tabelul urmtor:
mil. lei
2012 % 2013 %
TOTAL, din care: 178,35 100,00 184,97 100,00
Vnzare titluri de cltorie i servicii 175,11 98,18 182,08 98,44
Contravaloare carduri contactless 3,24 1,82 2,89 1,56

Valoarea ncasrilor din vnzarea titlurilor de cltorie i servicii a crescut n anul 2013, fa de
2012, cu cca. 4% (6,97 mil. lei).
Din punct de vedere al modalitii de plat a titlurilor, este n continuare agreat plata n
numerar care deine cca. 95% din totalul ncasat din vnzri.
n graficul urmtor sunt prezentate valorile ncasrilor din anul 2013, prin diverse modaliti de
plat.
RETEAde
VANZARE
98 centre de
emitere si
reincarcare
Plata prin
e-commerce
Plata prin
S.M.S.
Titluri unice
prin retea
Metrorex
1 automat de
vanzare la
Aerop.
International
112
automate
vanzare
BCR
5 sectoare
control
131 centre de
reincarcare
carduri

34


PLATA PRIN SMS

ncepnd cu data de 26.04.2012 Regia Autonom de Transport Bucureti a diversificat
modalitile de ncasare a titlurilor de transport comercializate prin introducerea plii acestora prin SMS
(folosind telefonul mobil).
Prin intermediul acestei forme de plat, n anul 2013 cltorii au achiziionat 126.186 abonamente
de 1 zi, (reprezentnd 76,68% din totalul abonamentelor de 1 zi vndute), cu 83.483 buci mai mult fa
de abonamentele de 1 zi achiziionate n anul 2012, rezultnd o cretere cu 195,50%. Este de menionat
evoluia acestei metode de plat, n condiiile n care n cursul anului 2012 acest mod de achiziionare al
abonamentelor de 1 zi a reprezentat numai 48,44% din totalul legitimaiilor valabile 1 zi vndute.



VNZAREA PE TIPURI DE TITLURI DE CLTORIE R.A.T.B.

I. ABONAMENTE LUNARE (valoric dein 57,61% din ncasri )
Cererea de abonamente lunare a crescut de la 2.542.741 titluri vndute n anul 2012, la
2.586.881 titluri vndute n anul 2013, reprezentnd o cretere cu 1,74%.
n anul 2013 s-au vndut 1.998.729 abonamente cu tarif integral i 588.152 cu tarif redus,
structurate astfel:
5,309,332
1,114,879
1,009,488
928,919
241,081
171,160
86,369
38,957
Valoare incasari 2013 - alte modaliti de plat - lei
POS OP SMS Ecommerce ATM Carduri dual Mandate TVM

35


De asemenea, n funcie de tipul liniilor n anul 2013 s-au vndut 2.549.363 abonamente pentru
trasee urbane (98,55% din totalul abonamentelor vndute) i 37.518 abonamente pentru trasee
preoreneti (1,45% din total).



II. PORTOFEL ELECTRONIC I CLTORIILE ELECTRONICE (valoric dein
37,45% din ncasri)
n anul 2013 vnzarea titlurilor de transport tip cltorie i portofel electronic a crescut cu
3.998.099,23 lei fa de anul 2012 (reprezentnd o cretere cu 6,1%), nregistrndu-se ncasri de
69.274.632,81 lei.

II.bis VALIDRI PORTOFEL ELECTRONIC I CLTORII ELECTRONICE
n anul 2013 s-au efectuat 51,62 milioane validri ale titlurilor de transport portofel electronic i
cltorii electronice, cu 3,69 milioane mai mult fa de anul 2012, reprezentnd o cretere cu 7,7%.
n concluzie, se observ o cretere a numrului de cltori ocazionali, cumprtori ai acestor
tipuri de titluri de transport i, ntr-o msur mai mare, o cretere a numrului de validri ale titlurilor
tarifare cltorie electronic i portofel electronic.

III. SUPRATAXA
Din analiza datelor privind vnzarea titlurilor de cltorie corroborate cu numrul suprataxelor
ncasate, observm c activitatea de control este complementar celei de vnzare, pe care o susine.
n anul 2013, ponderea ncasrilor din suprataxe (inclusiv din mandate) n total ncasri titluri de
cltorie a fost de 2,66%, fa de 2,16% n 2012.
Fa de anul 2012 s-a nregistrat o cretere cu 27,78 a ncasrilor din supratax.

ABONAMENTE TARIF
REDUS
-------------------------------
ABONAMENTE
INTEGRALE
562.013 abonam.
reduse pt. elevi &
studeni n cretere
2013/2012
cu 19.847 buc
7.526 abonam.
reduse pt. donatori
n cretere
2013/2012
cu 1.412 buc.
11.736 abonam.
linii Expres
n cretere cu 645
buc
Ab fracionate
(transformate n
lunare) de 7 zile=
9.354 n scdere cu
267 buc.
Fracionate
(transformate in
lunare)
de 1 zi = 5.485
n cretere cu 2.547
buc.
de 15 zile= 167.262
n cretere cu
15.931 buc.
1.804.892 ab. tarif
integral n cretere
cu
1.993 buc
18.613 abonam.
reduse pt.
pensionari
provincie n
cretere 2013/2012
cu 2.033 buc.

36
CARDURI (ACTIV, MULTIPLU, SUPRATAX)
n anul 2013 contravaloarea cardurilor vndute a fost de 2.892.394,70 lei, iar cererea de carduri
a fost structurat astfel:
- 600.347 carduri tip Activ, fa de 549.193 buci n anul 2012.
- 605.868 carduri tip Multiplu, fa de 926.031 buci n anul 2012.
- 96.718 carduri tip Supratax, fa de 76.013 buci n anul 2012.

BILETUL UNIC RATB - METROREX
n anul 2013, din vnzarea titlurilor unice RATB-Metrorex s-a ncasat valoarea de 142.423 lei
(83.828 lei - RATB, 58.595 lei - Metrorex), din care:
o 4.133 abonamente de 1 zi Metrorex-R.A.T.B.,
o 1.093 bilete cu 10 cltorii 60 minute Metrorex-R.A.T.B.,
o 8.701 bilete de 1 cltorie 1 or Metrorex-R.A.T.B.
TITLURI DE CLTORIE METROREX
De asemenea, prin reeaua RATB se comercializeaz i titluri de cltorie Metrorex, n
condiiile virrii lunare (ctre Metrorex) a contravalorii acestora.
n 2013, ncasrile din titlurile Metrorex au fost de 23,04 milioane lei reprezentnd:
305.400 abonamente lunare i 963 abonamente sptmnale;
3.692.497 cltorii din portofel electronic validate la Metrorex.

Se poate concluziona c n anul 2013 tendina ncasrilor din vnzarea titlurilor de cltorie a
fost de cretere fa de anul 2012, ca urmare a eficientizrii activitilor de vnzare i control.
i n anul 2013 procesul de mbuntire a nivelului ncasrilor din vnzarea titlurilor de cltorie
a fost continuat prin aplicarea urmtoarelor msuri:
- amplasarea unui nou centru de rencrcare carduri n locaia Joly Ville;
- amplasarea sau reamplasarea unor centre de comercializare a titlurilor de cltorie, cu activitate redus,
pentru a fi mai aproape de fluxurile de cltori/ mai vizibile: Lacul Tei, Pota Titan, Circ, Fundeni,
Laromet, Bucur Obor, etc.;
- nlocuirea unor tonete cu aspect necorespunztor (Rzoare, Vatra Luminoas, Calea Vitan, Abator,
Macaralei, Straja, etc.) cu tonete noi sau recondiionate care au fcut mai uor actul de vnzare a titlurilor
de cltorie i mai confortabil cel de cumprare a acestora.
- verificarea strii estetice a unitilor de vnzare din reeaua R.A.T.B. i continuarea procesului de re-
branduire a acestora, n vederea punerii lor n concordan cu cerinele pieei aflat n permanent
modernizare din punct de vedere estetic, tehnic, informatic i informaional;
- modificarea modului de lucru a unitii de vnzare Ikea din offline n online;
- continuarea procesului de adaptare a programelor de lucru ale unitilor de vnzare prin ajustarea
acestora n funcie de necesitile cltorilor, extinderea programului la schimbul II la unele centre n
cursul sptmnii, deschiderea unor uniti fr program la schimbul I sau/i la schimbul II n zilele de
Pondere in total incasat RATB-Metrorex
88.92%
RATB
11,08%
Metrorex

37
weekend. Aceasta s-a fcut n principal prin urmrirea vnzrilor n punctele cu vad comercial i printr-o
corelare a necesarului de personal pe fiecare casierie;
- nfiinarea de puncte de vnzare volante pentru asigurarea vnzrii titlurilor de cltorie ctre clienii
participani la diferite evenimente i festivaluri;
- finalizarea aciunii de nlocuire a echipamentelor de rencrcare carduri tip MCS cu echipamente
moderne, cu conexiune 3G n toate cele 129 uniti de vnzare offline.

COMERCIALIZAREA ALTOR PRODUSE
De asemenea, R.A.T.B. prin intermediul Serviciului Vnzare a derulat contracte de prestri
servicii cu un numr de 6 societi pentru comercializarea de diverse produse prin intermediul reelei de
vnzare titluri de cltorie.

CALL-CENTER
Activitatea de vnzare i control este asistat permanent de Compartimentul Call-Center care
ofer suport pentru: preluarea, centralizarea i transmiterea informaiilor/ sesizrilor/ reclamaiilor care
stau la baza asigurrii fluenei procesului de vnzare desfurat prin reeaua R.A.T.B., precum i a celui
de verificare a modului n care sunt utilizate titlurile de cltorie; informarea cltorilor cu privire la
funcionalitile sistemului de taxare, la modul de procurare, utilizare, pstrare, rencrcare i modificare a
noilor titluri de transport ale Regiei; acordarea asistenei on-line/ n teren n activitatea casierilor de la
punctele de vnzare legitimaii cltorie; monitorizarea desfurrii activitii prin punctele de vnzare
titluri de transport i informarea imediat a casierilor asupra oricror modificri aprute n procesul de
vnzare sau n sistemul electronic utilizat pentru desfurarea activitii, etc.
n perioada analizat, prin intermediul Call Center au fost preluate i remediate pe loc, telefonic,
38 de probleme n medie/zi (lips conexiune, blocarea aplicaiei de vnzare, lips credite, probleme legate
de imprimantele fiscale ct i de cele pentru personalizare carduri, resetare echipamente, etc.).
Prin intervenia imediat i direct a Call-Center n remedierea acestor defeciuni s-au redus
intervalele de timp n care activitatea de vnzare era ntrerupt sau se desfura parial, evitndu-se astfel
pierderile de ncasri.
Au fost remediate aproximativ 2.600 defecte aprute la unitile de vnzare, n medie 10
defecte/zi lucrtoare, constnd n refacerea branamentelor electrice, reamplasarea tonetelor, nlocuirea
tonetelor degradate cu altele recondiionate, montarea grilajelor pentru securizarea unitilor de vnzare,
lucrri la izolaii, acoperiuri geamuri, etc.
Complementar activitii de vnzare, activitatea de control vizeaz verificarea modului n care se
realizeaz plata taxei de cltorie, constatarea i sancionarea abaterilor svrite de cltori n mijloacele
de transport n comun ce aparin Regiei.

Organizarea activitii de control, activitate complementar celei de vnzare titluri de cltorie, se
realizeaz n cadrul Serviciului Control.
Obiective urmrite sunt:
creterea ncasrilor din vnzarea titlurilor de cltorie i validri, diminuarea numrului
de nepltitori;
crearea de condiii civilizate n mijloacele de transport (prin ndeprtarea persoanelor fr
adpost i cinilor comunitari care utilizeaz vehiculele ca refugiu n condiii
meteorologice nefavorabile);
orientarea clienilor ctre titlurile tip abonament i informarea acestora asupra noilor
canale de plat introduse de Regie: ex. SMS;
educarea cltorilor n sensul nelegerii importanei validrii indiferent de tipul de titlu
de transport utilizat;
aplicarea msurilor legale n cazurile de nerespectare a sarcinilor de serviciu nregistrate
n rndul controlorilor de legitimaii de cltorie;
mbuntirea percepiei opiniei publice cu privire la imaginea corpului de control
(colaborarea cu televiziuni i presa scris ce au fost interesate n realizarea reportajelor cu
privire la modul de prestare a actului de control).

n anul 2013 Serviciul Control i-a desfurat activitatea pe urmtoarele coordonate:

38
organizarea activitii de control n traseu, n colaborare cu alte compartimente ale Regiei sau
instituii
n organizarea activitii de control s-a inut cont de urmtorii parametri:
- nivelul ncasrilor n zonele de monitorizare i al validrilor pe liniile monitorizate;
- gradul de solicitare al liniei;
- gradul de periculozitate i tipologia cltorilor din traseele i zonele parcurse de liniile de
transport;
- gradul de receptivitate al cltorilor la impactul prezenei pe o perioada lung de timp a unui
corp de control numeros, reflectat n:
numrul validrilor n funcie de titlul de cltorie nregistrat pe o anumit linie i la
nivel general (linie, zi, lun, zon);
numrul de sesizri i reclamaii nregistrate (n mare parte sesizrile vin pe fondul
neplii serviciului de transport, cu precdere pe titluri de cltorie tip portofel
electronic, cltorie electronic);
solicitrile i sugestiile primite din partea cltorilor referitoare la activitatea de
control.
Activitatea de verificare a modului n care se realizeaz plata taxei de cltorie pe mijloacele de
transport n comun ce aparin Regiei se desfoar cu personal propriu, organizat n cadrul Biroului
Controlori, Corpul de control fiind repartizat n 5 sectoare.
Modificarea metodelor de efectuare a controlului (personal disponibil activ n traseu; zona n care
s-a acionat; existena punctelor de vnzare din zona de aciune; reacia cltorilor la prezena constant a
corpului de control) a contribuit, n perioada analizat, la creterea nivelului de ncasri obinute din titluri
de cltorie comercializate i validri nregistrate.
De asemenea, s-a continuat aplicarea combinat a setului de scheme de control:
a. n zona fix, punct fix (staii, intersecii cu flux mare de cltori) sau controlor/i n
vehicul. Acest tip de control const n verificarea titlurilor de cltorie la urcarea
cltorilor n mijloacele de transport prin validare.
b. echipe mobile: acest tip de control (clasic) const n verificarea cardurilor cltorilor deja
validate.
Conformanalizelor pe baza crora s-a apreciat gradul de implicare a Corpului de control n
acoperirea tuturor tronsoanelor i zonelor parcurse de mijloacele de transport ale Regiei, prezena
controlorilor a adus o cretere, dei nu spectaculoas, a numrului posesorilor de abonamente.
ncepnd din luna aprilie i pn n 2 octombrie 2013, pe liniile expres 780 i 783 au fost
repartizai controlori permaneni.
Rezultatele sunt evideniate n: creterea numrului de validri i a ncasrii din titluri de cltorie
valabile pe aceste linii; stabilirea numrului real de cltori prin contorizarea validrilor efectuate;
reducerea reclamaiilor nregistrate pe aceste linii; promovarea, de ctre mass-media, a noului mod de
organizare; eliminarea fraudei i creterea gradului de confort al cltorilor.
Pe perioada estival 2013 a fost organizat modul de efectuare a controlului pe mijloacele de
transport puse la dispoziie de R.A.T.B. n cadrul festivalelor Bestfest, show-ului aerian de pe
Aeroportul Internaional Aurel Vlaicu i Summer Well.
Pe traseul liniei turistice City Tour au fost organizate aciuni de supracontrol, s-a verificat modul
de utilizare a serviciului de transport de ctre cltori i modul de ndeplinire a sarcinilor de serviciu de
ctre angajaii Regiei.
ncepnd cu luna septembrie 2013, n cadrul proiectului de cretere a ncasrilor din surse proprii,
Serviciul Control a propus detaarea angajailor Regiei (delegai pe o perioad de 60 zile) din cadrul altor
compartimente n vederea efecturii activitii de verificare a titlurilor de cltorie. n anul 2013 corpul de
control a fost susinut de 62 salariai-delegai din cadrul altor uniti aparinnd Regiei.
Pentru a oferi servicii de calitate prestate n condiii de siguran i diminuarea numrului de
cltori nepltitori din mijloacele de transport n comun, Serviciul Control a solicitat colaborarea cu
Direcia General de Jandarmi a Municipiului Bucureti i cu Brigada de Poliie pentru Transportul
Public din cadrul Direciei Generale de Poliie a Municipiului Bucureti, ns solicitrile nu s-au
concretizat n aciuni n traseu datorit lipsei de personal disponibil al acestor instituii.
La solicitarea Primriilor din Judeul Ilfov controlorii au efectuat verificarea titlurilor de cltorie
cu participarea agenilor de ordine Ilfov.


39
gestionarea proceselor verbale ntocmite contravenienilor
n cursul anului 2013 au fost n tocmite 97.862 procese verbale de contravenie, numrul
nregistrat n fiecare lun fiind prezentat n graficul urmtor:



Topul primelor 10 linii de transport pe care au fost constatate cele mai multe contravenii i
ntocmite cele mai multe procese verbale de contravenie: 1 - 6.055 buc., 41 4.599 buc., 32 3.927 buc.,
104 3.088 buc., 335 2.480 buc., 69 2.459 buc., 202 2.164 buc., 11 2.108 buc., 85 2.099 buc.,
25 1.961 buc.
colaborarea cu organele fiscale pentru situaiile generate de aplicarea legislaiei n domeniul
contravenional i fiscal
n conformitate cu prevederile Hotrrii Consiliului General al Municipiului Bucureti 156/2001
modificat i completat, controlorii legitimaiilor de cltorie constat i sancioneaz contraveniile
svrite n mijloacele de transport prin ntocmirea de procese-verbale de contravenie sau prin emiterea
unui card supratax.
Pe parcursul anului 2013 s-au trimis prin pot ctre contravenieni 17.002 procese-verbale de
contravenie i au fost expediate ctre Direciile/Serviciile de Impozite i Taxe Locale din Municipiul
Bucureti i provincie, spre executare silit, 81.452 procese-verbale de contravenie.
suprataxa
n cursul anului 2013 au fost n tocmite 98.452 suprataxe (din care 81.743 suprataxe n traseu),
numrul nregistrat n fiecare lun fiind prezentat n graficul urmtor:

7520
8974
9205
8496
7761
7569
8862
7943
7300
9134
8514
6584
Nr. total procese verbale de contraventie intocmite de
controlori de legitimatii in anul 2013
7945
8644
9111
8324
7512
7354
8954
7606 7904
10286
7331 7481
Nr. Suprataxe incasate de controlori legitimatii de calatorie in anul
2013

40
Topul primelor 10 linii de transport pe care au fost constatate contravenii i emise carduri de
supratax: 1 4.613 buc., 41 4.272 buc., 21 2.818 buc., 85 2.518 buc., 335 2.507 buc., 182
2.482 buc., 780 2.303 buc., 69 2.255 buc., 32 2.070 buc., 104 1.928 buc.
La nivelul anului 2013, au fost aplicate 179.605 sanciuni (suprataxa n traseu i procese verbale).
activitatea de soluionare a petiiilor i reclamaiilor
n funcie de obiect, n unele situaii, pentru stabilirea ct mai exact a faptelor i mprejurrilor
reclamate, au avut loc ntrevederi/confruntri cu petenii la care au participat controlorii reclamai,
urmnd s se aplice msurile corespunztoare n cazul n care cele reclamate se confirm.
n cursul anului 2013, cele 1.883 de sesizri, reclamaii i sugestii primite din partea publicului
cltor prin pot sau email au fost analizate i s-au identificat soluii pentru rezolvarea acestora, cu
ntocmirea rspunsurilor aferente.
Printre motivele invocate n sesizri i petiii pot fi enumerate: solicitarea anulrii procesului
verbal de contravenie/restituirea suprataxei; funcionarea defectuoas a validatoarelor, cardurilor de
transport, a rencrcrii online, n urma crora s-au generat situaii de titlu inexistent la momentul
controlului; comportamentul salariailor n relaia cu cltorii (limbaj, atitudine, nelegitimare, informaii
eronate); reinerea cardurilor cltorilor de ctre corpul de control; solicitare informaii validare card, etc.

Analizarea modului de realizare a veniturilor din activitatea de vnzare a titlurilor de cltorie i a
altor produse precum i a activitii de control reprezint obiectul de activitate al Biroului Analiz
Raportare.
n cursul anului 2013, printre activitile desfurate pot fi enumerate:
- estimarea veniturilor din titluri de cltorie i servicii (pe termen scurt/mediu/lung); urmrirea
ncasrilor pe intervale orare n scopul adaptrii msurilor funcie de ultimele date privind cererea;
evaluarea ncasrilor pe tip punct de vnzare;
- estimarea consumului de carduri contactless pentru perioadele urmtoare (n baza consumului
anterior, a tendinelor determinate, innd cont de stocul de carduri disponibil i de cantitile ce
urmeaz a fi livrate conform contractelor ncheiate);
- urmrirea zilnic a stocurilor de carduri pe tipuri i locaii i ntocmirea de rapoarte sptmnale
privind consumul de carduri la unitile de vnzare;
- analizarea comparativ a ncasrilor din vnzarea titlurilor de cltorie; modelarea diferitelor situaii
solicitate de Serviciul Vnzare i Serviciul Control (stocuri, vnzare, planificare, estimare ncasri);
- identificarea de msuri pentru creterea ncasrilor, n paralel cu evaluarea msurilor luate pe termen
scurt/mediu n sensul meninerii/ modelrii/schimbrii lor;
- estimarea planului de ncasri pe fiecare casierie pentru luna urmtoare; evaluarea ulterioar a
rezultatelor obinute (astfel nct s se asigure permanent creterea ncasrilor din vnzarea titlurilor
de cltorie i servicii);
- urmrirea validrilor pe linii; coroborarea datelor privind validrile din Sistemul Automat de Taxare
cu cele din site-ul R.A.T.B dedicat validrilor prin colaborarea cu serviciile implicate.

4.3. Activitatea de marketing i de mbuntire a imaginii Regiei
Marketingul modern este considerat astzi factorul esenial al succesului unei organizaii,
indispensabil n dezvoltarea sa economico-social, soluie miraculoas ce rezolv problemele acesteia,
instrument de baz n atingerea marilor performane, dar i n evitarea riscului.
Fundamentarea aciunilor ntreprinderii trebuie s porneasc de la premisele orientrii ctre client
i ctre pia, ntreaga activitate trebuie s fie canalizat n direcia satisfacerii cerinelor clienilor actuali
i a celor poteniali.
Astfel, pentru a atinge scopul politicii de marketing n cadrul Regiei, n anul 2013 Serviciul
Marketing a desfurat activiti viznd: nchirierea spaiilor publicitare aparinnd Regiei, campanii de
informare cltori, programe de publicitate, studii i analize de marketing privind calitatea serviciilor,
elaborarea lucrrilor de grafic publicitar i realizarea de activiti cu caracter artistic i tehnic n cadrul
studioului video.
Pe parcursul anului 2013, prin intermediul Serviciului Marketing au fost ncheiate i derulate 194
contracte i 55 acte adiionale de nchiriere spaii publicitare R.A.T.B. (vehicule, stlpi).
Defalcarea acestora pe tip de suport este prezentat n tabelul urmtor:



41
NR. ACTE CONTRACT ACT ADIIONAL
STLPI 60 44
VEHICULE 134 11
TOTAL 194 55

Din perspectiva preferinei pentru diverse tipuri de vehicule, interesul clienilor s-a ndreptat
preponderent pentru expunerea de reclam pe autobuze, pe parcursul anului 2013 fiind decorate 672
autobuze Mercedes, 4 autobuze etajate double decker, 1 tramvai i 3 troleibuze.
Printre clienii fideli care au ales n mod constant s-i desfoare campaniile de promovare prin
intermediul vehiculelor Regiei, pot fi enumerai: Samsung, Pepsi, Coca-Cola, Dorna, Bergenbier,
Vodafone, Orange, Ford, Danone, BCR, BRD, Raiffeisen Bank, Romtelecom, Transavia, Aptamil, IKEA,
Ursus, Fossil/Police/Festina/Diesel, Romexpo, Mega Image, Ford, Top Gun, etc.
n funcie de tipul de colantare utilizat, n anul 2013 cele mai multe solicitri au fost pentru
colantarea parial spate vehicul a autobuzelor (tabl + geamuri) reprezentnd 36,9%, urmat de
colantarea total (tabl + geamuri) 34,4% i colantarea parial spate (tabl) 18,8%, restul de 9,9%
reprezentnd diverse tipuri de colantare parial.



Totodat, n perioada analizat nchirierea spaiului publicitar pe stlpii RATB s-a materializat
prin ncheierea a 24 contracte pentru amplasarea de steaguri (40%), 31 contracte pentru amplasarea de
panouri (52%) i 5 contracte pentru amplasarea de bannere (8%). Cel mai mare numr de stlpi nchiriai
printr-un contract a fost de 38 (reclama OBI), urmat de 40 stlpi (Circul ORLANDO) i 44 stlpi
(reclama HORNBACH).




36.9%
34.4%
18.8%
1.1%
4.3%
0.7%
0.8%
2.9%
partial, spate vehicul (tabl + geamuri)
integral
parial, spate vehicul (tabl)
parial, spate vehicul (geam)
partial intre roti (tabl + geamuri) si spate
vehicul (tabla +geamuri)
partial intre roti (tabl + geamuri)
parial ntre roi 4 panouri laterale (tabl)
+ spate vehicul (tabl)
alte tipuri de colantare

42
n ceea ce privete Proiectul Bucharest City Tour, avnd n vedere caracterul special al liniei
turistice, n anul 2013 s-au ntreprins demersuri astfel nct proiectul s capete un plus de valoare prin
oferirea turitilor, pe lng serviciul de transport, i a oportunitii de a descoperi diversitatea
posibilitilor de culturalizare (muzee, obiective culturale) i de entertainment din Bucureti (restaurante,
cluburi, pub-uri, etc) prin intermediul informaiilor din materialele de promovare.
Noul concept de promovare a avut la baz urmtoarele materiale: hri, flyere i vouchere City
Tour, care, pe lng diversitatea continuului informativ, au dispus pe verso i de spaii dedicate pentru
inserarea de module publicitare.
De asemenea, pentru creterea gradului de popularizare a liniei turistice, precum i pentru
atragerea unui numr sporit de turiti, n anul 2013 R.A.T.B. a ncheiat parteneriate cu 17 uniti
hoteliere, din categoria celor mai reprezentative din Bucureti.
n anul 2013 au fost desfurate activiti privind atragerea unui plus de imagine pozitiv Regiei
prin realizarea unor aciuni care au vizat mbuntirea relaiilor cu publicul cltor i creterea nivelului
de calitate a serviciilor de transport, insistndu-se asupra diversificrii modalitilor de comunicare cu
cetenii, respectiv:
- realizarea de afie cu instruciuni de validare n limbile romn/ englez pentru expunere n
vehicule, cu accent pe liniile Expres;
- realizarea unui clip informativ n limba englez privind validarea corect a titlurilor de cltorie
n scopul difuzrii pe LCD-urile din vehiculele liniilor Expres 780, 783;
- actualizarea unor materiale video i clipuri informative privind Sistemul Automat de Taxare, care
au fost postate pe LCD-urile din vehicule. Aceste aciuni au avut drept scop readucerea n atenia
cltorilor a modului n care pot fi utilizate cardurile Activ i Multiplu, respectiv informaii cu
privire la portofelul electronic, necesitatea validrii i titlurile de cltorie disponibile;
- realizarea ntregului concept de promovare a proiectului City Tour, respectiv: grafic harta City
Tour, flyere, mape de prezentare, vouchere, grafic pentru totemurile din staiile liniei i epci City
Tour;
- realizarea materialului grafic pentru harta general a traseelor mijloacelor de transport n comun,
care urmeaz a se finaliza n cursul anului 2014 prin tiprirea/distribuirea ctre publicul cltor a
unui material informativ complet i actualizat;
- realizarea conceptului de promovare pentru Centrul de Sntate R.A.T.B. n acest sens a fost
propus grafica pentru: afie A3, A4, pliant, cri de vizit, mape;
- realizarea unor materiale de prezentare a tramvaiului Bucur LF pentru diverse ntlniri i delegaii
(poze, clip, mape de prezentare, etc);
- realizarea conceptului de promovare a staiilor ITP. n acest sens a fost propus grafica pentru:
afie, steaguri i un banner.

Imaginea pe care Regia o promoveaz n mediul extern trebuie s fie una de partener de
ncredere, de responsabilitate social, de partener activ n comunicare.
Activitile de comunicare dintr-o organizaie trebuie s aib coeren pentru a putea fi nelese i
acceptate.
Elaborarea i punerea n aplicare a strategiei de comunicare a R.A.T.B., stabilirea i meninerea
activitilor de informare i comunicare dintre Regie i publicul cltor, respectiv mass-media,
gestionarea unei imagini instituionale pozitive sunt principalele obiective ale Biroului Relaii Publice,
concretizate n: elaborarea i transmiterea comunicatelor i informrilor de pres; publicarea anunurilor
n ziare; organizarea evenimentelor cu mass-media; soluionarea petiiilor; gestionarea paginii web i
monitorizarea zilnic a adresei de email oficial a Regiei; solicitrile de audien la conducerea Regiei;
derularea corespondenei cu partenerii strini (la solicitarea conducerii), traduceri i retroversiuni
documente (la solicitarea serviciilor funcionale din structura organizatoric a Regiei), interpretariat la
ntlniri cu delegaiile strine; activiti de promovare i informarea cltorilor, nregistri mesaje vocale
pentru difuzare n mijloacele de transport.
Structura biroului i derularea activitilor s-a desfurat innd cont de prevederile legislative,
respectiv Legea 544/2001, Legea 123/2002 i OG 27/2002, Codul Muncii, Contractul Colectiv de Munc
i Regulamentul Intern. Aceste acte prevd obligaii ce revin instituiilor publice pentru nfiinarea
compartimentelor distincte n vederea asigurrii relaiilor cu mass-media, precum i relaii cu publicul.
n cursul anului 2013, activitatea de comunicare i relaionare cu mass-media s-a desfurat
astfel:

43
- ca urmare a solicitrilor de pres s-au redactat i transmis n scris ctre jurnaliti 95 de
rspunsuri;
- prin intermediul canalelor media (presa scris, televiziuni, posturi radio, agenii de pres), au
fost transmise ctre public 44 comunicate de pres coninnd informaii cu privire la
devieri/suspendri de trasee, nfiinri de linii navet, reveniri la traseele de baz i diverse
proiecte;
- analizarea celor 6.899 articole aprute n mass-media (presa scris, radio, tv).
O alt activitate a Biroului Relaii Publice care s-a desfurat n aceast perioad a fost i
intermedierea accesului i nsoirea jurnalitilor n unitile Regiei pentru diverse aciuni (culegere
informaii, fotografii).
Activitatea de relaii cu publicul s-a desfurat att prin comunicarea indirect n format
electronic, prin intermediul site-ului www.ratb.ro, a celor dou adrese de email info@ratb.ro i
relatii.publice@ratb.ro, ct i prin dialogul direct telefonic sau la sediu.
Meniul sesizri prezent pe site reprezint un alt canal de comunicare pus la dispoziia
publicului, cu acces facil i rapid.
n anul 2013, pe site-ul Regiei au fost nregistrate 4.197 mesaje, pe adresa de email info@ratb.ro
au fost nregistrate 7.052 mesaje care au constiutit baz de analiz, iar pe adresa de email
relatii.publice@ratb.ro au fost nregistrate 207 mesaje.
Pentru analiza propunerilor, sesizrilor i a informaiilor solicitate de public, nregistrate n cadrul
biroului, i n vederea transmiterii rspunsurilor ctre peteni, mesajele au fost redirecionate structurilor
organizatorice de specialitate din cadrul Regiei.
Din categoria propunerilor, sesizrilor i solicitrilor de informaii transmise de public pe suport
de hrtie (fie prin serviciile de pot, fie prin depunerea direct la Registratura Regiei), n cadrul biroului
au fost a analizate i nregistrate 1.117 scrisori, din care 477 au fost adresate de persoane juridice
(structuri guvernamentale, Primria Municipiului Bucureti, primrii de sector, consilii locale,
Administraia Domeniului Public, Administraia Strzilor, Brigada de Poliie, etc.), 65 au fost depuse la
sediul Regiei direct n cadrul biroului, de reprezentantul OPC i 575 au fost adresate de persoane fizice.
Pentru elaborarea unei strategii i identificarea deficienelor n vederea aplicrii unor noi soluii,
mesajele analizate i clasificate pe categorii de probleme au constituit fundamentul pentru lucrarea anual
Imaginea Regiei reflectat n mesajele publicului.
Dialogul direct s-a derulat telefonic, petiionarii solicitnd informaii despre trasee, staii, program
de lucru casierii, oferta tarifar, nchirieri autobuze etc., fiind nregistrate 549 apeluri.
O alt component a activitii de relaii cu publicul, axat pe dialogul direct o reprezint
solicitrile de audien la conducerea Regiei, find nregistrate 221 solicitri.
Prin activitatea de registratur i curierat parte integrant a activitii de relaii cu publicul, s-a
asigurat curieratul cu instituii din Bucureti, nregistrarea a 19.019 documente i transmiterea prin
serviciile de pot a 8.818 adrese.
O activitate conex Biroului Relaii Publice care vine n completarea rolului informaional
deinut, o reprezint i nregistrarea vocal a staiilor i mesajelor difuzate n mijloacele de transport.
Activitatea se desfoar ori de cte ori apare necesitatea nregistrrii de noi informaii (staii sau mesaje),
persoana desemnat pentru nregistrarea mesajelor informative i redarea acestora efectund, dup caz, i
culegerea datelor, iar ulterior editarea audio.
De asemenea, exist o permanent colaborare cu administratorul spaiului publicitar din
mijloacele de transport pentru difuzarea campaniilor de promovare a unor aciuni de prevenire i
combatere a actelor antisociale i a evenimentelor social cultural de interes public prin intermediul
LCD-urilor montate n autobuzele Mercedes.

5. Eficientizarea activitii financiar-contabile
Direcia Financiar Contabilitate, prin serviciile aflate n componen: Serviciul Buget Analize
Economice, Serviciul Contabilitate i Serviciul Financiar regrupeaz toate activitile care se refer la
urmrirea i creterea eficienei economice a Regiei, la fluxurile financiare i la gestiunea acestora prin
cele dou componente: componenta activ (subfuncia financiar) i cea pasiv (subfuncia contabil).
Toate aceste componente confer Direciei Financiar Contabilitate att valoare strategic, concretizat n
proiectarea fluxurilor financiare, ct i tactic, prin urmrirea gestiunii modului n care se efectueaz
cheltuielile, conducnd la meninerea echilibrului financiar al Regiei.

44
Serviciul Buget Analize Economice asigur coerena activitilor Regiei pe linia creterii
rentabilitii i economisirii resurselor, prin definirea unui cadru unic de funcionare a activitilor de
previziune, execuie bugetar i elaborare politici tarifare.
n cadrul structurii organizatorice a Regiei, Serviciul Buget Analize Economice funcioneaz
avnd n componen dou birouri: Biroul Proiecie i Execuie Bugetar i Biroul Analize Economice
Tarife.
Evidenierea distinct a funciei de previziune, completat de analiza bugetar i de elaborarea
politicii tarifare d expresie atributelor managementului privind prognozarea, organizarea i coordonarea
activitilor i structurilor Regiei pentru realizarea obiectivului de asigurare a rentabilitii, iar n
condiiile economice actuale, de limitare a resurselor i reducere a cererii de transport, procesul de
previzionare asigur dezvoltarea organizaiei.
Anul 2013 a debutat cu un deficit major de lichiditi, semnalat n repetate rnduri autoritii
locale, generat de nedeschiderea subveniei aferente activitii operatorului de transport n anii 2011 i
2012, astfel:
n anul 2011, fa de nivelul aprobat al subveniei, de 513.000 mii lei (prin Hotrrea Consiliului
General al Municipiului Bucureti 240/12.12.2011), municipalitatea a virat doar suma de 489.000
mii lei;
n anul 2012, fa de nivelul aprobat al subveniei, de 521.000 mii lei (prin Hotrrea Consiliului
General al Municipiului Bucureti 231/19.12.2011), municipalitatea a virat doar suma de 477.100
mii lei
Ministerul Finanelor Publice a comunicat prin adresa 16793/23.04.2012 reconfirmat prin
adresele 352713/10.09.2012 i 352627/13.08.2013 c sumele rmase neachitate, reprezentnd subvenie
pentru activitatea de exploatare, municipalitatea avea obligaia s le evidenieze distinct n bugetul
propriu al Municipiului Bucureti n anul urmtor celui n care nu s-a efectuat plata integral ca i credite
bugetare destinate stingerii creditelor restante la finele anului anterior celui pentru care se ntocmete
bugetul, conform Legii 273/2006 privind finanele publice locale.
Activitatea unei ntreprinderi se desfoar n cadrul relaiei de echilibru dintre venituri i
cheltuieli. Instrumentul financiar prin care se previzioneaz veniturile i cheltuielile ntreprinderii,
rezultatul exerciiului financiar al acesteia pe an i trimestre este Bugetul de Venituri i Cheltuieli.
Serviciul Buget Analize Economice fundamenteaz anual Bugetul de Venituri i Cheltuieli al
Regiei Autonome de Transport Bucureti prin care sunt prevzute veniturile i cheltuielile la nivel de
Regie att pentru activitatea de exploatare ct i pentru cea de investiii, document supus aprobrii
Consiliului de Administraie i Consiliului General al Municipiului Bucureti, conform prevederilor
legale n vigoare.
Proiecia bugetar fundamentat de Regie se conformeaz i se adapteaz permanent formatului
aprobat de legislaia specific innd cont de: politicile Guvernului privind mbuntirea performanelor
economico-financiare ale operatorilor economici; obiectivele de politic salarial stabilite prin legea
anual a bugetului de stat; criteriile de performan specifice i obiectivele cuantificate privind reducerea
plilor i creanelor restante, a pierderilor i creterea productivitii muncii, prevzute n contractele de
mandat, stabilite n corelaie cu strategia de administrare; programul anual al achiziiilor publice stabilit n
funcie de necesitile obiective; programul de investiii propus.
Pentru anul 2013, proiectul iniial al Bugetului de Venituri i Cheltuieli al Regiei (n care
necesarul de subvenie estimat se situa la un nivel de 628.000 mii lei iar obiectivele incluse n programul
de investiii aveau o valoare de 294.913 mii lei pentru cele finanate de la bugetul local i 4.843 mii lei
pentru cele finanate din surse proprii), fundamentat cu respectarea prevederilor legale aplicabile,
respectiv Ordinul Ministerului Finanelor Publice 214/20.02.2013 privind aprobarea formatului i
structurii bugetului de venituri i cheltuieli [...], precum i a anexelor de fundamentare a acestuia , a
fost transmis spre analiz i aprobare Consiliului General al Municipiului Bucureti.
Consiliul General al Municipiului Bucureti a aprobat, prin Hotrrea 129/27.04.2013, sursele
financiare pentru Regia Autonom de Transport Bucureti aferente anului 2013, respectiv o subvenie n
sum de 420.408 mii lei pentru activitatea de exploatare i o sum de 23.082 mii lei pentru activitatea de
investiii, iar prin Hotrrea 204/04.07.2013, Bugetul de Venituri i Cheltuieli al R.A.T.B., dup
modelul legiferat de O.M.F.P. 214/15.02.2013.
Activitatea economico-financiar a Regiei s-a desfurat conform prevederilor legale n vigoare i
n scopul ncadrrii n bugetul aprobat.

45
Consiliul de Administraie al Regiei, n urma analizei situaiei economico-financiare la data de
31.08.2013, a constatat c dei s-au fcut eforturi de ncadrare n limitele bugetului aprobat, activitatea
operatorului de transport nu se poate diminua iar pentru meninerea operativitii s-a estimat un deficit
de finanare de 86.000 mii lei, pentru care s-a solicitat suplimentare de subvenie la data de 20.09.2013.
Prin Hotrrea Consiliului General al Municipiului Bucureti 287/28.11.2013, s-a aprobat
rectificarea de buget prin suplimentare cu suma de 44.000 mii lei, din cei 86.000 mii lei solicitai. n
consecin, fa de bugetul aprobat i costurile nregistrate de operatorul de transport, s-a estimat o
neacoperire a costurilor din venituri de 42.000 mii lei.
Execuia bugetar a fost analizat periodic n cursul anului 2013, n scopul ncadrrii n sursele
alocate, prin raportarea periodic a realizrii indicatorilor economico-financiari, comparativ cu programul
aprobat i cu realizrile aceleiai perioade a anului precedent, precum i prin estimarea cuantumului
necesarului de subvenie pn la sfritul anului. n acest sens, n cadrul Serviciului Buget Analize
Economice au fost elaborate informri periodice transmise managementului superior, privind situaia
realizrilor indicatorilor economico-financiari.
Trebuie subliniat c nivelul resurselor financiare alocate de autoritatea tutelar pentru activitatea
de transport public de persoane n anul 2013 a fost insuficient pentru desfurarea n bune condiii a
activitii Regiei pn la sfritul anului.
La 31.12.2013 Regia a nregistrat furnizori neachitai n sum de 87.256 mii lei, din care pli
restante 71.914 mii lei, astfel:
- pli restante ctre Bugetul General Consolidat 35.544 mii lei;
- pli restante ctre Metrorex S.A. 17.313 mii lei;
- pli restante ctre Rompetrol 10.229 mii lei;
- pli restante ctre ali furnizori 8.828 mii lei.
Operatorul de transport, dei s-a confruntat cu probleme de lichiditate, cu deficit de resurse
financiare, i-a desfurat activitatea n regim de continuitate rspunznd operativ solicitrilor
beneficiarilor.
Dei n anul 2013 s-au diminuat resursele financiare, s-au majorat costurile de exploatare i s-au
nregistrat unele disfuncionaliti n funcionare, Regia Autonom de Transport Bucureti trebuie s
asigure n continuare un transport de calitate, accesibil i eficient.
n plus, n scopul susinerii eforturilor manageriale de sporire a veniturilor proprii, pentru
diminuarea efortului bugetului local, pe parcursul perioadei analizate Regia a transmis municipalitii
spre analiz i aprobare, propuneri succesive de actualizare a ofertei tarifare, astfel:
iniial o propunere de reconsiderare a ntregii strategii de politic tarifar practicat pn n
prezent (documentaie aprobat n edinele Consiliului de Administraie din 28.02.2013 i
20.05.2013), prin ataarea unui numr limitat de cltorii fiecrui titlu de cltorie comercializat,
abordarea orar a tarifrii serviciului de transport prestat, diversificarea ofertei de titluri de
cltorie tip abonament i introducerea obligativitii validrii de ctre utilizatorii serviciului de
transport public de persoane a tuturor titlurilor de cltorie;
ulterior, o propunere modificare a ofertei tarifare prin majorarea tarifelor titlurilor de cltorie
(documentaie aprobat n edina Consiliului de Administraie din data de 25.11.2013), deoarece
costurile operatorului de transport s-au majorat fa de anul 2008, cnd a fost aprobat oferta
tarifar n vigoare.
Demersurile de modificare a politicii tarifare a Regiei au inclus i proiecte de modificri
legislative n concordan cu oferta tarifar actualizat, respectiv de modificare a Hotrrilor Consiliului
General al Municipiului Bucureti: 156/2001 privind aprobarea politicii tarifare actualizate a R.A.T.B. i
a modului de sancionare a abaterilor svrite, 139/2006 privind acordarea unor gratuiti anumitor
categorii de cltori i 33/2011 privind acordarea de unor gratuiti salariailor Primriei Municipiului
Bucureti.
n cursul anului 2013, prin Raportul de Inspecie Fiscal F-MC 197/16.10.2013, ncheiat de
Direcia General de Administrare a Marilor Contribuabili, pentru perioada verificat (anii 2007-2011), s-
a emis Decizia de impunere F-MC 688/16.10.2013 prin care s-a stabilit pentru Regie o Tax pe Valoarea
Adugat de plat suplimentar n valoare de 187.922.294 lei, aferent gratuitilor pentru pensionari, la
care se adaug dobnzi i penaliti n valoare de 188.875.073 lei.
Ulterior, prin Raportul de Inspecie Fiscal F-MC 2/16.01.2014 ncheiat de Direcia General de
Administrare a Marilor Contribuabili pentru perioada verificat (ianuarie 2012 - martie 2013), s-a emis
Decizia de impunere F-MC 848/16.01.2014 prin care s-a stabilit pentru Regie o Tax pe Valoarea

46
Adugat de plat suplimentar n valoare de 70.967.119 lei, aferent subveniilor ncasate, la care se
adaug dobnzi i penaliti n valoare de 5.492.967 lei.
Sumele de plat stabilite ca obligaie fiscal suplimentar au ca fundament un numr mediu
maximal de beneficiari din aceast categorie estimat de organul fiscal (numr mediu maximal 497.600
pensionari/lun), asociat valorii unui abonament lunar nominal integral general (50 lei/lun).
Pentru anumite categorii de utilizatori ai transportului public de persoane care beneficiaz de
gratuitate, conform reglementrilor legale (veterani, invalizi, vduve de rzboi, deinui politici, persoane
persecutate politic, eroi martiri ai revoluiei din 1989, precum i ai Revoltei de la Braov din 1987,
salariai ai C.G.M.B. i ai instituiilor subordonate) suma subveniei acordat poate fi determinat valoric
pe baza evidenei clare, n funcie de numrul legitimaiilor emise i tariful corespunztor aplicat.
n cazul pensionarilor cu domiciliul stabil n Bucureti, care, indiferent de cuantumul pensiei,
beneficiaz conform H.C.G.M.B. 139/2006 de transport gratuit (100%) pe mijloacele de transport
aparinnd Regiei Autonome de Transport Bucureti, nu exist o eviden distinct a numrului real de
beneficiari i, n consecin, nu se poate stabili cu exactitate numrul de pensionari. Aceast categorie de
utilizatori circul pe mijloacele de transport public ale Regiei n baza talonului de pensie i a crii de
identitate, fr a utiliza un card electronic de cltorie.
n consecin, Regia Autonom de Transport Bucureti a contestat obligaiile fiscale
suplimentare stabilite n Rapoartele de Inspecie Fiscal F-MC 197/16.10.2013 i F-MC 2/16.01.2014
ncheiate de Direcia General de Administrare a Marilor Contribuabili pentru pensionari, prin depunerea
la organele abilitate conformprevederilor articolelor 205 i 207 din Codul de Procedur Fiscal, n
termenul legal, a Contestaiilor 240009/18.11.2013 i 6343/07.02.2014.
Aciunile ntreprinse de Regie au avut ca rezultat ulterior emiterea de ctre Ministerul Finanelor
Publice-Agenia Naional de Administrare Fiscal-Direcia General de Soluionare a Contestaiilor, a
Deciziei 114/23.04.2014 prin care au fost admise parial contestaiile formulate de R.A.T.B. mpotriva
Deciziilor de Impunere F-MC 688/16.10.2013 i F-MC 848/16.01.2014 emise de organele de inspecie
fiscal din cadrul Direciei Generale de Administrare Fiscal a Marilor Contribuabili pentru suma de
351.216.941 lei (reprezentnd 213.983.951 lei TVA i 137.232.990 lei accesorii aferente TVA) i
anularea actului fiscal atacat pentru aceste sume.

Preocuparea managementului privind eficientizarea activitii i suplimentarea veniturilor proprii
s-a reflectat i n actualizarea, n cursul anului 2013, a tarifelor percepute de Regie pentru diverse servicii
prestate terilor.
Activitatea desfurat n cadrul Serviciului Buget Analize Economice poate fi caracterizat i
prin furnizarea periodic ctre conducerea Regiei a analizelor, studiilor i informrilor referitoare la
eficiena unor prestaii desfurate n cadrul Regiei, respectiv:
activitatea desfurat n cadrul Cantinei;
activitatea desfurat n cadrul Centrului de Sntate;
activitatea desfurat n cadrul Asociaiei Sportive;
activitatea desfurat n cadrul Casei de Odihn de la Predeal;
evoluia costurilor i veniturilor nregistrate pe traseul liniei 102 n urma scindrii acesteia;
activitatea de comercializare a titlurilor de transport ctre beneficiari;
activitatea efectuat pe linia turistic BUCHAREST CITY TOUR;
aplicarea n Sistemul Automat de Taxare a prevederilor H.C.G.M.B. 144/2013 pentru
modificarea H.C.G.M.B. 267/2010 pentru aprobarea Programului de transport rutier de
persoane prin servicii regulate pe raza municipiului Bucureti i a judeului Ilfov, a modelului
licenei de traseu i a contractului de transport public ntre R.A.T.B. i oraele/comunele din
judeul Ilfov;
cursele speciale gratuite efectuate de Regie n Municipiul Bucureti i n afara acestuia cu
aprobarea Primriei Municipiului Bucureti;
informare, n colaborare cu Serviciul Programare i Serviciul Juridic Contencios, privind
actualizarea costului leu/km efectiv aferent prestaiei de transport public de persoane pe
liniile preoreneti i ntocmirii unui draft de modificare a H.C.G.M.B. 144/2013 pentru
aprobarea Programului de transport rutier de persoane prin servicii regulate pe raza
Municipiului Bucureti i a Judeului Ilfov, a modelului licenei de traseu i a Contractului de
transport public ntre R.A.T.B. i Primriile oraelor/comunelor din Judeul Ilfov.

47
n perioada analizat, pe lng concentrarea n direcia asigurrii surselor financiare necesare
defurrii prestaiei i dezvoltrii de proiecte care s optimizeze activitatea curent, s-a urmrit
permanent ndeplinirea obiectivelor strategice asumate de Regie pentru perioada 2011-2020. n
concordan cu acestea au fost fundamentate obiectivele anuale ale Regiei cuprinse n Planul de aciuni
al R.A.T.B. pe anul 2013 pentru realizarea la nivelul Municipiului Bucureti a obiectivelor cuprinse n
Programul de guvernare 2013-2016, a cror realizare a fost urmrit i raportat Primriei Municipiului
Bucureti.
La nceputul anului 2013 a fost elaborat Raportul de activitate al Regiei Autonome de Transport
Bucureti pentru anul 2012, ntr-o form iniial preliminat, ca un rezultat al centralizrii i prelucrrii
raportrilor transmise de toate entitile organizaionale ale Regiei n mod unitar, cu sublinierea aspectelor
semnificative. Ulterior, Raportul actualizat, ca urmare a nchiderii Situaiilor Financiare la 31.12.2012, a
fost aprobat de Consiliul de Administraie al R.A.T.B. i postat pe site-ul Regiei, conformprevederilor
Ordonanei de Urgen a Guvernului 109/2012 privind guvernana corporativ a ntreprinderilor
publice.
La toate acestea se adaug activiti desfurate n mod curent sau n funcie de necesiti care i
n aceast perioad au fost susinute permanent, cum ar fi: configurarea de titluri tarifare n cadrul
Sistemului Automat de Taxare (legitimaie 1 zi prin SMS), evidena statistic a numrului de cltorii
efectuate lunar n reeaua de transport a Regiei n Municipiul Bucureti i n judeul Ilfov, calculul
dobnzilor i penalitilor necesare recuperrii debitelor, calculul penalitilor percepute furnizorilor
pentru nendeplinirea obligaiilor contractuale, elaborarea i actualizarea devizelor-cadru, corelarea
Bugetului de Venituri i Cheltuieli al Regiei cu Programul Anual al Achiziiilor Publice; raportri
statistice, ntocmirea declaraiilor privind contribuia Regiei la bugetul Autoritii Naionale de
Reglementare pentru Serviciile Comunitare de Utiliti Publice - A.N.R.S.C., conform prevederilor
legale, i ctre Autoritatea Municipal de Reglementare a Serviciilor Publice A.M.R.S.P.
Situaia indicatorilor fizici i economico-financiari pentru anul 2013, comparativ cu realizrile
anului i cu programul aprobat, se prezint astfel:
1. Situaia indicatorilor fizici realizai:

Nr.
crt.
Indicatori U/M
Realizat
2012
Realizat
2013
2013/2012
%
1.
PARC MEDIU CIRCULANT
(zi lucru)
nr. veh. 1.345 1.337 99,41
2. KM REALIZAI mii 83.343 83.679 100,40
3. CLTORII EFECTUATE mii 750.946 725.605 96,67

Pentru desfurarea activitii n condiii de continuitate i pentru ncadrarea n nivelul
indicatorilor bugetari programai au fost ntreprinse msuri pentru diminuarea costurilor, precum
reactualizarea programului de transport i, implicit, a parcului circulant.
Ca prestaie efectuat n anul 2013 se constat o uoar cretere a realizrilor fa de anul 2012,
ca urmare a redimensionrii parcului circulant i a planificrii riguroase a programelor de circulaie
adaptate la cererea de transport.
S-a meninut n continuare tendina cltorilor de a renuna la achiziia de abonamente generale
integrale, cu un numr estimat mai mare de cltorii, n favoarea celor valabile pe 2 linii urbane, care sunt
mai ieftine i au un grad de subvenionare sczut, respectiv cltorii ataate. n acelai timp, utilizatorii
serviciului public de transport au continuat orientarea spre achiziionarea titlurilor tarifare tip portofel
electronic, acesta permind plata pe loc a cltoriei efectuate, indiferent de reeaua de transport utilizat
(cea a Regiei sau cea a Metrorexului) n detrimentul plii n avans.









48
2. Situaia indicatorii economico-financiari realizai:


Nr.
Crt.
EXPLICAII
REALIZAT
2012
ANUL 2013
PROGRAM REALIZAT %
I. TOTAL VENITURI din care:
-venituri proprii
-subvenie, din care:
* alocat
*crean asupra bugetului local
de virat n anul 2014
902.349
381.349
521.000
477.100

43.900
878.000
413.592
464.408
-

-
871.243
406.835
464.408


99,23
98,37
100,00
II. TOTAL COSTURI 902.349 920.000 918.213 99,81
III. REZULTATE FINANCIARE 0 -42.000 -46.970 111,83

Veniturile totale se constituie din ncasrile aferente activitii de transport public de cltori,
respectiv vnzarea titlurilor de cltorie, venituri din activiti conexe acesteia (subvenii pentru investiii,
dobnd credit BEI, producie neterminat, venituri din producie stocat aferent modernizrilor de
tramvaie, valorificare deeuri, publicitate, venituri financiare, venituri din vnzarea mrfurilor, debite din
tamponri, diverse avize, I.T.P., etc.), ntregite cu subvenia acordat ca protecie social tuturor
utilizatorilor serviciului de transport.
Realizarea n proporie de 99,23% a veniturilor fa de cuantumul programat se datoreaz pe de o
parte diminurii ncasrilor obinute din prestaia de transport efectuat de Regie ntre Municipiul
Bucureti i localitile judeului Ilfov (ca urmare a ncheierii de contracte de transport noi n baza
prevederilor Hotrrii Consiliului General al Municipiului Bucureti 144/2013), iar pe de alt parte ca
urmare a nerealizrii veniturilor din activiti conexe celei de transport.
Din analiza veniturilor obinute din comercializarea titlurilor de cltorie reiese c n anul 2013
vnzarea aferent titlurilor de cltorie a fost cu cca. 4% mai mare dect cea din anul precedent.
n ceea ce privete veniturile obinute din activiti conexe, acestea includ ntr-o pondere
important veniturile aferente amortizrii subveniilor pentru investiii (regsite n proporie aproximativ
egal i n cuantumul cheltuielilor), fr afectarea rezultatului financiar.
De menionat c, fa de anul 2012, Regia a realizat venituri mai mari din publicitate, din
activiti sportive, din penaliti. Astfel, pe total, veniturile din activiti conexe au nregistrat o cretere
cu cca.8% n anul 2013 fa de anul precedent.
-mii lei -
STRUCTUR CHELTUIELI
CHELTUIELI
2013/
2012
(%)
2012 2013
Realizri
%
n total
Program Realizri
%
n total
%
Realizri/
Program
CHELTUIELI MATERIALE, din
care:
197.670 21,91 182.860 181.398 19,76 99,20 91,77
- combustibil 112.243 12,44 110.560 109.240 11,90 98,81 97,32
- energie, gaze, ap 42.478 4,71 43.000 41.279 4,50 96,00 97,18
LUCRRI, REPARAII, SERVICII 13.341 1,48 10.000 9.835 1,07 98,35 73,42
IMPOZITE TAXE 12.857 1,43 8.050 8.292 0,90 103,01 74,05
SALARII 366.387 40,60 374.217 370.348 40,33 98,97 101,08
ALTE CHELTUIELI DE
PERSONAL
110.322 12,23 114.599 113.798 12,40 99,30 103,15
TICHETE DE MAS 19.455 2,16 19.674 19.657 2,14 99,91 101,04
AMORTIZRI I PROVIZIOANE 174.618 19,34 209.100 208.383 22,69 99,66 118,25
CHELTUIELI FINANCIARE 7.699 0,85 1.500 6.502 0,71 433,47 84,46
TOTAL CHELTUIELI 902.349 100,00 920.000 918.213 100,00 99,81 101,76


- mii lei -

49
n anul 2013 cheltuielile totale sunt mai mari cu 15.864 mii lei fa de anul 2012, rezultat
influenat de creterea cheltuielilor de personal datorit suplimentrii acestuia n anumite sectoare de
activitate (control legitimaii de cltorie, comercializare titluri de cltorie, exploatare) ponderat cu
scderea cheltuielilor materiale ca urmare a prioritizrii stricte a achiziiilor publice de produse i
servicii.
La elementul cheltuieli materiale, element cu pondere important n activitatea de transport
public de persoane prestat de R.A.T.B., se observ o diminuare cu cca.8% fa de anul precedent,
datorat tuturor celor trei elemente componente: combustibil, energie electric, termic, gaze, ap,
materiale i piese de schimb, scdere favorizat de prioritizarea foarte strict a achiziiilor i reducerii
consumurilor.
Evoluia celorlalte elemente de cost (amortizare i provizioane, impozite i taxe, alte cheltuieli de
exploatare i financiare) a fost determinat de condiiile concrete de desfurare a activitii i de
modificrile legislative aplicabile.

INDICATORI SPECIFICI U.M. 2012 2013
2013/2012
%
COSTURI TOTALE mii lei 902.349 918.213 101,76
VENITURI PROPRII mii lei 381.349 406.835 106,68
COST/CLTORIE lei/cl 1,20 1,27 105,83
COST/KM lei/km 10,83 10,97 101,29
VENIT PROPRIU/CLTORIE lei/cl 0,51 0,56 109,80
VENIT PROPRIU/KM lei/km 4,58 4,86 106,11

Conform reglementrilor legislative n vigoare (Legea 53/2003-Codul Muncii cu modificri i
completri ulterioare i Legea 571/2003, privind Codul Fiscal cu modificri i completri ulterioare)
Regia poate efectua cheltuieli deductibile fiscal cu aciuni sociale n limita unei cote de 2% aplicat la
cheltuielile cu salariile realizate.
Toate influenele enumerate referitoare la evoluia veniturilor i a costurilor, msurile
convergente ntreprinse de Regie, disfuncionalitile nregistrate din cauza surselor financiare
insuficiente alocate, precum i conjunctura financiar restrictiv au determinat la sfritul anului 2013 o
depire a veniturilor i nregistrarea unei pierderi contabile n sum de 46.970 mii lei. Depirea
bugetului aprobat se datoreaz cheltuielilor efectuate de operator pentru asigurarea desfurrii
activitii Regiei n regim de continuitate i siguran.
ncheierea Situaiilor Financiare aferente exerciiului financiar 2013 s-a realizat cu reflectarea
fidel i corect a poziiei financiare, a fluxurilor de trezorerie i a performanelor Regiei, avnd ca scop
orientarea organizaiei spre rentabilitate, lichiditate i diminuarea tuturor factorilor de risc (de pia, de
ndatorare, de solvabilitate, de curs valutar), poziionnd-o pe aceasta favorabil pe piaa financiar, cu
acordul auditorului extern.

Celelalte dou componente ale Direciei Financiar-Contabilitate, respectiv Serviciul
Contabilitate i Serviciul Financiar ndeplinesc funcia de gestiune i control al activelor, datoriilor,
capitalurilor proprii, a poziiei i performaelor financiare i al fluxurilor de trezorerie, toate acestea
conducnd la meninerea echilibrului financiar al Regiei.
Serviciul Financiar, avnd n componen Biroul Ordonanare i Biroul Financiar, asigur
ndeplinirea sarcinilor trasate de conducerea Regiei n domeniul financiar, respectiv: plata obligaiilor
ctre furnizorii de materiale, piese de schimb i servicii, efectuarea la timp a calculului drepturilor
salariale a personalului din Organizaia Central i a personalului cu funcii de conducere din ntreaga
Regie, certificarea adeverinelor de venit pentru salariaii Organizaiei Centrale, stabilirea drepturilor
salariale necuvenite, etc.
n perioada analizat activitatea Biroului Financiar a vizat urmtoarele domenii:

50
prelucrarea electronic a datelor primare din foile de pontaj, avansuri i lichidri, pentru aproximativ
2500 de angajai;
calcularea certificatelor de concedii medicale (260-300/ lun), stabilirea bazei de calcul aferent
acestora i introducerea datelor n SAP n vederea eliberrii de adeverine medicale;
eliberarea de diverse adeverine pentru angajai (exclusiv pentru pensii) - aproximativ 100/zi i
adeverine pentru casele de pensii n privina vechilor salariai-aproximativ 60/lun;
ntocmirea de centralizatoare lunare privind statele de plat pentru avans, lichidare i programare de
concedii;
verificarea corectitudinii i exactitii datelor nscrise n certificatele medicale eliberate de medici i
completarea rubricilor rezervate angajatorului, n vederea depunerii acestora la C.A.S.M.B.;
stabilirea, de dou ori pe sptmn, a avansurilor pentru concediile de odihn (aprox. 200 de
salariai lunar), a primelor de concediu, biletelor de odihn a tratamentelor si a altor sume cu caracter
salarial;
centralizarea datelor n vederea listrii recapitulaiilor generale;
listarea fluturailor de salariu - avans i lichidare i distribuirea acestora salariailor;
depunerea anual, la Serviciul Managementul Resurselor Umane, a fielor financiare ale tuturor
salariailor, pentru anul precedent.

La nivelul Regiei, Serviciul Contabilitate furnizeaz datele i informaiile necesare
managementului pentru luarea deciziilor n scopul realizrii obiectivelor stabilite.
Activitatea Serviciului Contabilitate, avnd n componen Biroul Contabilitate, Biroul
Contabilitatea Materialelor i Biroul Urmrire Debitori, s-a concretizat printr-o serie de aciuni pe diverse
domenii care asigur:
nregistrarea n evidena contabil a Regiei, cronologic i sistematic, a informaiilor susinute de
documente justificative, rezultate ca urmare a activitaii curente a Regiei;
primirea, prelucrarea, pstrarea i arhivarea documentelor justificative cu ajutorul crora
activitatea Regiei a putut fi reflectat n evidenele contabile;
cunoaterea, msurarea, evaluarea, gestiunea i controlul activelor, datoriilor i capitalurilor
proprii, precum i a rezultatelor;
situaii informative privind poziia financiar, performana financiar i fluxurile de trezorerie att
pentru cerinele managementului propriu, ct i pentru ali utilizatori de informaii financiare i
contabile.
n anul 2013, n cadrul Biroului Contabilitate s-au desfurat urmtoarele activiti:
ntocmirea de situaii privind activitatea economico-financiar a Regiei, n vederea transmiterii
acestora ctre Agenia Naional de Administrare Fiscal, Curtea de Conturi a Romniei, Direcia
Naional Anticorupie, Serviciul Control Financiar de Gestiune, n cadrul controalelor efectuate
de ctre acestea;
nregistrarea n Registrul privind operaiunile prezentate la viza de control financiar preventiv a
documentelor supuse controlului financiar preventiv-propriu . n anul 2013 s-au nregistrat 4.386
documente supuse controlului financiar preventiv i nu s-au nregistrat cazuri de refuz de viz;
asigurarea relaiilor cu Administraiile Financiare de sector n vederea verificrii i depunerii
declaraiilor de impunere privind impozitele pe terenuri i cldiri;
evidenierea, n Registrul Jurnal ntocmit lunar, a operaiunilor: patrimoniale; nchidere venituri
i cheltuieli; credite extern; dobnzi; mprumuri i datorii asimilate; mijloace fixe; imobilizri n
curs; creane imobilizate; producie n curs i produse; furnizori de materiale; furnizori de prestri
servicii; furnizori energie; furnizori de imobilizri; furnizori facturi nesosite; furnizori debitori;
conturi de client; clieni facturi de ntocmit; clieni creditori; salarii; personal ajutoare, avansuri,
drepturi neridicate; reineri datorate terilor; datoriile i creantee cu personalul; C.A.S; pensii
suplimentare; contribuii la Sntate; omaj; TVA; impozit pe salarii; subvenii; alte impozite i
taxe; fond accident; fond 0,1%; fond handicapai; fond centrale termice; fond de garantare; datorii
i creane buget; debitori; creditori; cheltuieli n avans; venituri ncasate n avans; operaiuni n
curs de clarificare; subvenii pentru investiii; decontri cu depouri; decontri cu autobaze;
decontri cu alte uniti; la nivelul Organizaiei Centrale: ncasri i pli n numerar; ncasri i
pli prin bnci; alte valori; avansuri spre decontare;
depunerea situaiilor financiare anuale i a raportrilor semestriale;

51
ntocmirea raportrilor trimestriale i semestriale pentru indicatori economico-financiari, conform
O.M.F.P. 2668/17.10.2011(monitorizare FMI);
depunerea la A.N.A.F. a declaraiilor lunare: 100,112,300,710,390 VIES i 394;
gestionarea conturilor n afara bilanului 120 de documente;
ntocmirea lunar a jurnalelor de T.V.A. n vederea raportarii la A.N.A.F. a decontului de T.V.A.
Activitile desfurate n cadrul Biroului Contabilitatea Materialelor au vizat:
evidena aprovizionrilor cu materiale;
evidena furnizorilor n conturile analitice;
nregistrarea n evidenele gestiunilor de materiale;
verificarea documentelor care au stat la baza achiziiilor de bunuri: referate de necesitate, note
justificative, analize de oferte, comenzi, acorduri cadru i contracte subsecvente;
verificarea documentelor justificative de aprovizionare, facturi, avize de expediie i Note de
Intrare Recepie;
nregistrarea facturilor n SAP, urmrindu-se soldul datoriilor ctre furnizori, n lei i n valut;
asigurarea corespondenei cu furnizorii, ntocmindu-se 88 adrese de confirmri;
ntocmirea notelor contabile pentru nregistrarea reglrilor de solduri furnizori, cu diferene de
curs valutar;
nregistrarea i urmrirea facturilor de la furnizorii de materiale;
verificarea lunar, din punct de vedere al concordanei ntre evidena contabil i evidena
operativ, a 104 gestiuni avndu-se n vedere: corectitudinea codurilor de materiale i
nregistrarea corect pe locuri de folosin a materialelor, pieselor de schimb i obiectelor de
inventar; corelarea documentelor cu nregistrrile contabile generate de introducerea n S.A.P.,
referitoare la materiale, piesele de schimb i obiectele de inventar, lundu-se msuri de corectare
a erorilor; verificarea, compararea i confirmarea stocurilor din fiele de magazie cu cele din
evidena contabil inut prin programele informatice S.A.P. i FOX ; efectuarea tuturor
coreciilor n cazul descoperirii de neconcordane ntre soldurile conturilor contabile i cele din
fiele de magazie .
Cele 104 gestiuni conin materiale, piese, anvelope, obiecte de inventar, echipamente de protecie,
echipamente de lucru, carburani, uniforme, ambalaje, deeuri, piese reparabile, piese reparate,
abonamente, formulare cu regimspecial, etc.

Biroul Urmrire Debitori a desfurat urmtoarele activiti principale:
meninerea evidenei tuturor debitelor aferente Organizaiei Centrale, precum i a debitelor pentru
care s-au obinut sentine judectoreti de la toate unitile organizatorice R.A.T.B.
n anul 2013 au fost preluate i nregistrate 107 dosare;
instrumentarea a 1796 dosare de daun provenite din evenimente de circulaie, din toate unitile
organizatorice R.A.T.B.
n acest sens, Biroul Urmrire Debitori a colaborat cu 19 societi de asigurare n vederea
recuperrii daunelor rezultate din accidente de circulaie, persoane fizice i juridice teri, implicate n
evenimentele de circulaie;
semnarea a 403 cereri de despgubire pentru dosarele care se deconteaz direct la asigurator, prin
service-urile agreate cu care R.A.T.B. are semnat convenie de colaborare (EVOBUS) i
transmiterea n autobaze a facturilor cu diferenele nedecontate.
Raportat la anul 2012, prin demersurile ntreprinse, valoarea ncasat de la societile de asigurare
a crescut cu aprox.20%, n condiiile n care valoarea total a debitelor din evenimente de circulaie a
sczut;
inventarierea, centralizarea i naintarea la Serviciul Juridic Contencios a 456 de dosare provenite
din blocri, deblocri i avarii n retea. Pentru cele 202 dosarele care nu s-au soluionat pe cale
amiabil s-au ntocmit i naintat Serviciului Juridic Contencios documentele pentru acionarea n
instan a acestora;
meninerea evidenei pentru 1834 popriri primite de la executori judectoreti, comunicarea n
uniti i transmiterea executorilor adresele de confirmare a nfiinrii popririlor;
nregistrarea i meninerea evidenei popririlor, pensiilor alimentare, pensiilor facultative,
chiriilor, ratelor de locuine i alte popriri, pentru 2580 salariai;

52
centralizarea i nregistrarea lunar n SAP (2057 nregistrri) a sumelor care se vireaz ctre
executori judectoreti i ali beneficiari (pensii alimentare, chirii, rate locuine, sindicat) pentru
toate unitile R.A.T.B.

6. Managementul resurselor umane
Managementul resurselor umane vizeaz asigurarea tuturor posturilor din structura unei
organizaii, cu oameni competeni. Aceasta presupune identificarea necesarului de personal, recrutarea,
selectarea, angajarea, stimularea/motivarea, salarizarea, promovarea, formarea i perfecionarea, precum
i activitile cu caracter social.
Pentru R.A.T.B., politica de resurse umane constituie unul dintre elementele importante n
asigurarea condiiilor necesare pentru ndeplinirea obiectivelor sale, avnd n vedere rolul resurselor
umane n creterea eficienei, acestea posednd capacitatea de a amplifica considerabil efectul utilizrii
celorlalte resurse.

Serviciul Managementul Resurselor Umane are ca obiect de activitate punerea n aplicare a
legislaiei i a altor reglementri n vigoare din domeniul managementului resurselor umane, are relaii
funcionale i de colaborare cu toate entitile organizaionale i relaii de reprezentare cu instituiile
publice de specialitate.
Obiectivele principale ale activitii de management al resurselor umane desfurat n cadrul
Regiei Autonome de Transport Bucureti sunt enumerate mai jos, detalierea acestora fiind prezentat n
Anexa 21:
1. Realizarea unui corp de personal contractual competent, stabil, prin atragerea de personal
contractual n vederea angajrii, care s rspund cerinelor domeniilor de activitate specifice;
2. Armonizarea cadrului legislativ pentru activitatea de resurse umane prin implementarea
reglementrilor legislative sau urmare a negocierilor la nivelul instituiei.

6.1. Structura de personal
Existentul de personal al Regiei pe total, categorii de personal i entiti organizatorice
importante, la data de 31.12.2013, precum i dinamica numrului mediu de personal n perioada 2010-
2012 se prezint dup cum urmeaz:

Existentul de personal

Structura personalului la 31.12.2013
TOTAL
PERSONAL
MUNCITORI
Pers.cond i exec.
Maitri
Depouri
2.809
2.641
120
48
Autobuze
3.331
3.188
112
31
Uzina de Reparaii
1.045
910
105
30
Centrul de Sntate
128
38
90
-
Alte structuri
3754
2949
756
49
TOTAL GENERAL
11.067
9.726
1.183
158



53


Dinamica numrului mediu de personal pe total i categorii

TOTAL, din care:
2011 2012 2013
11.190 10.949 11.120
Muncitori 9.996 9.740 9.780
Pers.cond., execuie i maitri 1.194 1.209 1.340

Grafic, dinamica se prezint astfel:











Di
n analiza
evoluiei
personalul
ui,
respectiv
a situaiei angajrilor, micrilor interne i a plecrilor, n cursul anului 2013 au plecat 424 persoane,
dintre care 37 prin acordul prilor, 41 prin demisie, 62 diverse cauze (perioade determinate, abateri,
decese) i marea majoritate (284, reprezentnd 66,98%) prin pensionare.
n cadrul resurselor umane, formarea profesional este important deoarece aduce beneficii att la
nivelul angajatului, ct i la nivelul angajatorului. Beneficiile formrii profesionale la nivelul unui
angajator se concretizeaz n:
- for de munc mai bine pregtit;
- personal motivat;
- mbuntirea standardelor de calitate.
Sistemele de formare profesional trebuie s se adapteze att cerinelor legale, ale evoluiei
societii, ct i nevoilor de ridicare a nivelului i calitii locurilor de munc i a organizaiei.
Procesul de formare a personalului n scopul mbuntirii performanelor profesionale este
asigurat de Biroul Formare Profesional (care are n componen Centrul de Pregtire i Perfecionare
n Transporturile Rutiere i coala de conductori auto).
n anul 2013 Biroul Formare Profesional a organizat cursuri pentru 1.399 persoane, din care 117
- calificare/recalificare, 929 - perfecionare, 51 - specializare i 302-testare anual.
Totodat, prin intermediul Centrului de Pregtire i Perfecionare n Transporturile Rutiere au fost
organizate cursuri pentru 223 persoane din cadrul Regiei n domeniile:
- specializare, n vederea obinerii atestatului profesional pentru conductorii de vehicule
transport persoane 209 persoane;
- rennoire atestat profesor legislaie rutier i atestat instructor de conducere auto 11 persoane;
- pregtire i perfecionare profesional a personalului de specialitate din domeniul transporturilor
terestre 2 persoane;
- adugare categorie (D) instructor de conducere auto 1 persoan.
De asemenea, prin intermediul Centrului de Pregtire i Perfecionare n Transporturile Rutiere au
fost prestate servicii pentru 30 tere persoane, obinndu-se fonduri suplimentare pentru Regie.
n cadrul colii de conductori auto au fost colarizate 219 tere persoane n vederea obinerii
permisului de conducere pentru categoriile B, D i tramvaie.

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
2011 2012 2013
total personal
muncitori
pers.cond,exec.
i maitri

54
n timpul anului, au fost analizate rezultatele testelor predictive i sumative precum i situaia
realizrii indicatorilor bugetari i au fost stabilite msurile necesare pentru asigurarea realizrii programei
de colarizare aprobat.
Pe parcursul anului au fost aplicate o serie de msuri care au dat rezultate n pregtirea cursanilor
(utilizarea unor noi softuri educaionale, lucrul cu calculatorul etc), obinnd astfel procent de
promovabilitate de 100% (cel mai mare procent de promovabilitate la nivel naional) n urma examenelor
susinute cu reprezentanii Ministerului Transporturilor.

6.2. Asistena medical i protecia social a salariailor
Regia Autonom de Transport Bucureti are obligaia meninerii sntii i securitii n munc a
angajailor, n vederea asigurrii unor condiii de munc care s menin integritatea fizic i a sntii
angajailor, s previn accidentele i mbolnvirile profesionale.
Astfel, preocuparea continu privind starea de sntate a personalului i meninerea capacitii
profesionale corespunztoare a acestuia conduce la realizarea n bune condiii a activitii Regiei n
ansamblu.
Centrul de Sntate, nfiinat n anul 1998, funcioneaz ca unitate sanitar fr personalitate
juridic n cadrul Regiei Autonome de Transport Bucureti i deine o structur funcional avizat de
Ministerul Sntii cu Autorizaie Sanitar de funcionare eliberat de Direcia de Sntate Public a
Municipiului Bucureti 1632/20.10.2012, pentru activiti de asisten medical specializat, activiti de
asisten spitaliceasc i alte activiti referitoare la sntatea uman.
n conformitate cu prevedirile Ordinului Ministrului Sntii 1408/2010 privind aprobarea
criteriilor de clasificare a spitalelor n funcie de competen, a fost emis Ordinul nr.783/27.05.2011, prin
care Centrul de Sntate RATB a fost clasificat n categoria a IV-a.
Centrul de Sntate R.A.T.B. efectueaz urmtoarele tipuri de servicii medicale:
servicii medicale spitaliceti (contract cu CASMB);
servicii medicale ambulatorii de specialitate (contract cu CASMB);
servicii medicale de imagistic - ecografie general (contract cu CASMB);
servicii medicale de imagistic - RMN/CT (contract cu MEDICOVER pn la limita de 10
servicii/lun);
servicii medicale paraclinice:
analize medicale (contract CASMB);
radiologie medical;
explorri funcionale;
endoscopie digestiv.
servicii medicale de recuperare/reabilitare (contract CASMB);
control medical la angajare i control medical periodic pentru salariaii R.A.T.B.;
servicii medicale pentru teri (toat gama de servicii), contra-cost;
control medical pentru sigurana circulaiei;
controale medicale i eliberarea contra-cost a certificatelor medicale tip A5 (pentru
prezentare la concursuri i examene, adopie, angajare, Colegiul Medicilor, Comisia de
evaluare a persoanelor cu handicap, OAMGMAMR, CECCAR, etc);
avize medicale obligatorii acordate persoanelor, ceteni romni, care au obinut angajamente
n strintate (n vederea apostilrii).
n cursul anului 2013, la nivelul Centrului de Sntate R.A.T.B. s-au mai realizat:
prelungirea valabilitii autorizaiei eliberate de Direcia de Sntate Public a Municipiului
Bucureti pentru examinarea candidailor n vederea obinerii permisului de conducere i a
conductorilor de autovehicule sau tramvaie;
demararea procedurilor n vederea pregtirii celui de-al doilea audit de supraveghere pentru a
obine recertificarea n conformitate cu standardele ISO 9001;
continuarea activitii de pregtire n vederea procedurii de acreditare conform Comisiei
Naionale de Acreditare a Spitalelor (CONAS), programat n trim. II, 2015;
pregtirea Unitii de Transfuzii Snge, depunerea documentaiei n vederea eliberrii
autorizaiei;
implementarea reelei electronice prin intermediul sistemului informatic unic integrat i dotarea
tuturor cabinetelor medicale i seciilor spitalului cu birotica necesar SIUI;

55
introducerea coplii n Spital, conform contractului cadru (ncepnd cu 1 aprilie 2013).

Rolul securitii i sntii n munc este primordial pentru consolidarea competitivitii i a
productivitii ntreprinderilor, prin efectele pozitive pe care le produce: reducerea costurilor cu
accidentele, incidentele, bolile i creterea motivrii n munc.
n acest sens, n cadrul Regiei funcioneaz un compartiment specializat n domeniul asigurrii
securitii i sntii n munc, a crui activitate, relevant pentru Regie, se desfoar n baza actelor
normative n vigoare, respectiv: Legea 319/2006, H.G. 1425/2006 cu modificrile i completrile
ulterioare, precum i ca urmare a msurilor dispuse n urma controalelor efectuate de Inspectoratul
Teritorial de Munc al Municipiului Bucureti, avnd ca scop asigurarea unor condiii normale de munc
pentru salariai i pentru prevenirea accidentelor de munc i mbolnvirilor profesionale.

n anul 2013, activitatea de securitate i sntate n munc efectuat n cadrul Serviciului Intern
de Prevenire i Protecie, a fost structurat pe trei direcii dup cum urmeaz:
Legislaie, identificarea i evaluarea riscurilor:
-instruirea introductiv-general privind securitatea i sntatea n munc pentru 848 persoane
(noi angajai, schimbare loc de munc, revenire concediu de maternitate, etc.)
-verificarea i elaborarea clauzelor privind securitatea i sntatea n munc la ncheierea
contractelor de prestri servicii cu ali angajatori care i desfoar activitatea n R.A.T.B.
-instruirea pe fie colective a lucrtorilor din ntreprinderi i/sau uniti din exterior care
desfoar activiti pe baz de contract de prestri servicii precum i a vizitatorilor, privind
activitile specifice, riscurile, precum i msurile i activitile de prevenire i protecie la nivelul
ntreprindererii i/sau unitii n general;
-instruirea conductorilor auto din cadrul Regiei, n cadrul campaniei naionale privind
contientizarea riscurilor profesionale i verificarea respectrii prevederilor legale de securitate i
sntate n munc la operatorii de transport liceniai, organizat de Inspectoratul Teritorial de
Munc Bucureti;
-cursuri de instruire i formare profesional n domeniul S.S.S.M.;
-elaborarea testelor (n scopul verificrii cunotiinelor privind securitatea i sntatea n munc
pentru anumite categorii de meserii) i a tematicilor pentru toate tipurile de instruire (introductiv-
general, la locul de munc, periodic i periodic suplimentar);
-revizuirea evalurilor de risc de accidentare i mbolnviri profesionale pe tip de profesie;
-identificarea situaiilor care pot prezenta pericol grav i iminent i elaborarea planului de
prevenire a accidentelor de munc, avariilor, exploziilor, incendiilor, etc., prin msuri de
evacuare a lucrtorilor, eliminarea cauzelor i condiiilor posibil generatoare;
-ntocmirea Normativului de Semnalizare de Securitate i Sntate n Munc al tuturor locurilor
de munc din R.A.T.B. - n curs de elaborare;
-derularea contractului pentru serviciul de prognoz meteo pentru stabilirea ndeplinirii
condiiilor de acordare a apei minerale i ceaiului fierbinte;
-participarea reprezentanilor serviciului, n calitate de lectori, la cursurile interne de formare
profesional organizate de Biroul Formare Profesional.
Implementare, monitorizare i control:
-cercetarea a 18 accidente de munc, din care 17 soldate cu incapacitate temporar de munc
cercetate de ctre S.I.P.P. i 1 accident mortal cercetat de ctre I.T.M. Bucureti.
-participarea la nregistrarea i monitorizarea bolilor profesionale ale personalului Regiei.
Medicina muncii:
-acordarea a 21.860 de consultaii;
-activiti de monitorizare zilnic, pe timp de noapte i n zilele caniculare pentru diverse
categorii de salariai, activitate de educaie sanitar;
-dispensarizarea activ a angajailor cu expunere la noxe profesionale fizico-chimice;
-evidena lucrtorilor cu boli profesionale i urmrirea evoluiei acestora, etc.

6.3. Activiti sportive
Sportul este un domeniu de activitate care prezint un grad nalt de interes pentru oameni i care
deine un potenial imens de a-i reuni, adresndu-se tuturor, indiferent de vrst. Totodat are un rol

56
social, cultural i de recreere, genernd valori importante precum: spiritul de echip, solidaritatea,
tolerana i fair play-ul, contribuind la dezvoltarea i mplinirea personal.
n acest sens, n cadrul Asociaiei Sportive sunt organizate activiti sportive att pentru salariaii
Regiei, ct i activiti sportive de performan.
Printre activitile curente desfurate n cadrul Asociaiei Sportive n cursul anului 2013 pot fi
menionate:
amenajarea i pstrarea spaiilor destinate sportului n condiii optime;
deservirea salariailor Regiei i a familiilor acestora prin consiliere i ndrumare n derularea
actului sportiv;
participarea la competiiile interne i internaionale n vederea mbuntirii imaginii Regiei;
nchirierea spaiilor de la Complexul Sportiv R.A.T.B. i asigurarea de fonduri suplimentare prin
servicii de educaie sportiv.
i n anul 2013 calendarul manifestrilor organizate de Asociaia Sportiv a cuprins competiii
devenite tradiionale.
Astfel, Ziua Transportatorului, organizat pe data de 01 iunie, s-a bucurat de prezena a peste
2000 de participani. Disciplinele sportive au fost: fotbal pe teren redus, fotbal-tenis, tenis, tenis de mas,
ah, table, petanque, darts, arte mariale, volei, baschet i skandenberg, competitorii primind din partea
Rexona peste 500 de premii.
Pentru copiii salariailor din R.A.T.B. au fost organizate programe artistice recreative, atmosfera
fiind animat de fanfara Regiei.
La R.A.T.B. sportul minii are o tradiie de peste 50 de ani, iar ahul reprezint i astzi cel mai
iubit sport din Regie.
Festivalul Internaional de ah Memorialul Victor Ciocltea a ajuns la a 30-a ediie, fiind cel
mai important concurs de ah din Romnia i cel mai longeviv. i n anul 2013 la Festival au participat
peste 200 de concureni de la copii ai salariailor pn la Mari Maetri Internaionali.
Competiiile sportive desfurate pe parcursul anului 2013, pe ramuri de sport, au fost
urmtoarele: Cupa R.A.T.B. la tenis de mas (individual/perechi), Cupa R.A.T.B. de primvar toamn
la tenis (perechi/individual), Supercupa R.A.T.B. la fotbal, Cupa Libertatea la fotbal, Cupa R.A.T.B. la
ah (individual/perechi).
Totodat, patrimoniul Muzeului R.A.T.B., nfiinat n cadrul bazei sportive, s-a mbogit cu
piese noi prin bunvoina unor persoane care au neles importana istoric i cultural a unui asemenea
obiectiv.
De asemenea, s-a obinut aprobarea pentru conservarea, n fondul istoric al Muzeului R.A.T.B., a
17 autovehicule ce aparin patrimoniului naional.
Pe site-ul Regiei, la seciunea dedicat micrii sportive se gsesc informaii despre activitile de
care pot beneficia bucuretenii i tarifele ce se percep.
Activitatea de management a Asociaiei Sportive s-a desfurat i cu implicarea Direciei
Municipale de Sport Bucureti, Federaiei Romne Sportul Pentru Toi, Federaiei Romne de ah i
Federaiei Romne de Skandenberg.


CONCLUZII
Contextul economic i social actual, de restrngere a cheltuielilor bugetare, de restructurare a
activitii, concomitent cu pregtirea pentru descentralizare i autonomie local, determin n mod
iminent i pentru R.A.T.B. necesitatea producerii unor schimbri substaniale, avnd drept scop final
eficientizarea activitii i obinerea performanelor operaionale i financiare care s ne recomande ca o
companie competitiv pe piaa serviciilor de transport.
Managerierea acestui proces, n concordan cu principiile clasice de management, reprezint un
demers contient de conducere i coordonare a aciunilor si activitilor individuale i de grup, precum i
de mobilizare i alocare a resurselor organizaiei n vederea ndeplinirii obiectivelor acesteia n
concordan cu misiunea, finalitile i resposabilitile sale economice i sociale.
Execuia serviciilor de transport presupune adoptarea unor decizii prin care se fixeaz valorile
parametrilor acestora, activitile asociate i caracteristicile lor, astfel nct s se asigure att deservirea
corespunztoare a cererii, ct i utilizarea eficient i eficace a resurselor umane, materiale i financiare
disponibile. Ca urmare, se impune luarea unor decizii care stabilesc valorile indicilor specifici serviciilor
i prin care se stabilesc activitile i resursele care contribuie la execuia acestora.

57
Regia Autonom de Transport Bucureti i-a desfurat activitatea n regim de continuitate timp de
peste 100 de ani dei s-a confruntat cu numeroase probleme i, n ultimul timp, cu un accentuat deficit de
resurse financiare. n prezent, achitarea plilor restante este esenial, n cazul n care nu se asigur o
finanare care s acopere costurile se poate ajunge la blocarea serviciului de transport i chiar ntreruperea
acestuia.
De asemenea, este necesar aprobarea modificrii ofertei tarifare adaptat la contextul actual i la
cerinele pieei.
Cu toate dificultile ntmpinate n anul 2013 n condiiile restriciilor financiare i ale
schimbrii succesive a managementului administrativ i executiv, Regia Autonom de Transport
Bucureti a pstrat tradiia de a oferi un transport public de persoane aproape de utilizator, constituindu-se
ntr-un reper de baz al vieii Capitalei. De aceea, dezvoltarea i europenizarea serviciului de transport
trebuie s constituie o prioritate pentru municipalitate pe termen scurt i mediu.





PREEDINTE
CONSILIU DE ADMINISTRAIE



1



S I N T E Z



PROGRAMUL DE CIRCULAIE
Evoluia principalilor indicatori de exploatare realizai n anul 2013 comparativ cu
anul 2012 este prezentat n tabelul de mai jos:

Categoria
de
Vehicule
Rulaj
(veh. km.)
Parc circulant
(veh. x zile)
Ore Curse
Realizat % Realizat % Realizat % Realizat %
Tramvaie
2013

20.070.104

97,75

97.383

99,29

1.432.736

99,34

945.195

99,22
2012 19.917.722 97,40 99.445 100,19 1.412.217 99,28 922.364 98,53
Troleibuze
2013

10.606.083

98,88

59.400

101,04

940.362

99,31

699.270

98,78
2012 10.665.420 98,38 61.115 102,66 947.482 99,47 701.435 98,11
Autobuze
2013

52.463.249

99,26

262.930

98,62

3.832.371

99,44

2.501.107

98,54
2012 52.232.495 98,73 265.531 98,52 3.825.494 99,00 2.491.084 97,88
T o t a l
2013

83.139.436

98,84

419.713

99,12

6.205.469

99,40

4.145.572

98,74
2012 82.815.637 98,36 426.091 99,48 6.185.193 99,13 4.114.883 98,06

Uniti cu realizri sub medie:
Rulaj (vehicul*km.)
2013 2012
Unitatea Realizri % Unitatea Realizri %
Tramvaie
Militari 4.014.003 91,30 Militari 4.091.820 91,48
Troleibuze
V.Luminoas 3.693.600 98,59 V.Luminoas 3.781.182 97,57
Autobuze
Titan 9.159.173 97,52 Titan 9.380.295 97,54
Obregia 3.223.201 98,13 Ferentari 8.259.061 97,91

2
Ore n circulaie
2013 2012
Unitatea Realizri % Unitatea Realizri %
Tramvaie
Militari 166.648 98,19 Militari 169.420 98,15
Titan 200.178 99,02 Buc. Noi 161,941 98,89
Troleibuze
Bujoreni 358.393 98,96 Bujoreni 355.198 98,93
Autobuze
Titan 648.196 98,06 Titan 660.476 97,86
Obregia 222.413 98,51 Ferentari 627.964 97,96

Curse
2013 2012
Unitatea Realizri % Unitatea Realizri %
Tramvaie
Militari 93.880 98,42 Alexandria 206.181 97,77
Titan 122.271 98,97 Militari 95.634 97,91
Troleibuze
V.Luminoas 181.851 97,99 V.Luminoas 183.446 96,17
Bujoreni 195.771 98,41 Bujoreni 193.515 97,54
Autobuze
Floreasca 228.359 97,05 Ferentari 447.422 96,40
Titan 463.510 97,41 Titan 463.092 97,47

Coeficientul de utilizare a parcului (CUP) n zi de lucru a fost de 68,59% (67,38% n anul
2012), iar cel mediu de 59,49% (58,31% n anul 2012).

Pe tipuri de vehicule situaia este urmtoarea:
Categoria de C.U.P. n zi de lucru + % C.U.P. mediu + %
vehicule 2013 2012 2013 2012
Tramvaie 62,04 60,71 +2,20 54,57 53,11 +2,75
Troleibuze 63,13 64,20 - 1,67 54,79 55,72 - 1,67
Autobuze 72,75 71,06 +2,38 62,81 61,20 +2,63

n anul 2013 s-au nregistrat cu rezultate sub medie urmtoarele uniti:
la tramvaie - Dudeti (52,29% CUP zi lucru i 46,47% CUP mediu)
- Militari (55,01% CUP zi lucru i 46,80% CUP mediu)
la troleibuze - Buc. Noi (53,94% CUP zi lucru i 46,78% CUP mediu)
- Berceni (56,02% CUP zi lucru i 48,63% CUP mediu)
la autobuze - Titan (63,08% CUP zi lucru i 53,60% CUP mediu)
- Floreasca (69,18% CUP zi lucru i 61,38% CUP mediu)


3
Pe mrci de vehicule C.U.P.-ul mediu maximi minimeste cuprins ntre urmtoarele limite :
- tramvaie - max. V3AM-CHPPC 59,65% (Alexandria 64,50%)
- min. V2AT 40,67% (Militari 40,67 %)

- troleibuze - max. IRISBUS ASTRA 68,25% (Vatra Luminoas 74,36 %)
- min. ROCAR 412 EA 18,08% (Bujoreni 18,08%)

- autobuze - max. MERCEDES Euro IV 73,01% (Militari 77,91%)
- min. ROCAR U412-260 0,55% (Militari 3,41 %)

Pentru indicatorul Loc. km. la 6,5 cltori/m situaia pe categorii de vehicule este urmtoarea:
- tramvaie - 4.503,76 mil.loc.km.
- troleibuze - 949,39 mil.loc.km.
- autobuze - 4.616,70 mil.loc.km.

EVENIMENTE DE CIRCULAIE
Numrul evenimentelor de circulaie raportat la mil.veh.km. parcuri a sczut cu 21,70% (33,16
cazuri n anul 2013, fa de 42,35 cazuri n anul 2012).
n valoare absolut s-au nregistrat 2.758 cazuri n anul 2013 fa de 3.507 cazuri n anul 2012.
Timpul de imobilizare a sczut cu 48,15% (9.588,31ore imobilizare fa de 18.493,37 ore n anul 2012).

n ceea ce privete repartizarea producerii evenimentelor de circulaie pe zilele sptmnii, cele
mai multe s-au nregistrat n zilele de vineri i mari, iar cele mai puine n zilele de duminic i smbat.
Cele mai multe evenimente s-au produs ntre orele 13.30 - 17.30.

Situaia detaliat a evenimentelor de circulaie este urmtoarea:

Tamponri
Numrul tamponrilor raportat la mil.veh.km. a fost de 22,07 cazuri, cu 13,28% mai puin dect
n anul 2012 (25,45 cazuri). n anul 2013 s-au nregistrat 0,36 cazuri la coliziunile ntre vehiculele Regiei,
mai puin ca n anul 2012 cnd s-au nregistrat 0,58 de cazuri. Cele produse cu vehiculele strine au
sczut cu 12,71% (21,71 cazuri n anul 2013, fa de 24,87 cazuri n perioada de comparaie).
n valoare absolut s-au nregistrat 1.836 cazuri, fa de 2.108 n anul 2012, cu 12,90% mai puin.
Pe tipuri de vehiculesituaia tamponrilor este urmtoarea:
Categoria de Nr. cazuri la mil.veh.km. %
vehicule 2013 2012
Tramvaie 26,16 27,46 - 4,73
Troleibuze 15,37 17,72 - 13,26
Autobuze 21,87 26,27 - 16,75

Uniti care au fost nregistrate cu un numr de cazuri la mil.veh.km. peste medie:
la tramvaie - Victoria (43,27 cazuri)
- Giurgiului (40,21 cazuri)
la troleibuze - Bucuretii Noi (19,64 cazuri)
- V. Luminoas (16,79 cazuri)
la autobuze - Alexandria (26,09 cazuri)
- Militari (25,42 cazuri)
Principalele cauze care au generat tamponrile : neacordarea prioritii de trecere (43,99%),
depirea necorespunztoare (29,03%) i nepstrarea distanei n mers (19,06%).
Aceste cauze se regsesc n special la tamponrile produse pe arterele:
- la tramvaie: Bd. Preciziei (26 cazuri), os. tefan cel Mare (15 cazuri), os. Nicolae Titulescu

4
(13 cazuri), Calea Giuleti, os. Mihai Bravu, Bd. Theodor Pallady i str. Valea
Cascadelor (cte 12 cazuri).
- la troleibuze : Bd. Carol I, Calea Griviei i Bd. Iuliu Maniu (cte 7 cazuri), os. Colentina (6
cazuri), Bd. Bucuretii Noi, Calea Moilor, Bd. Regina Elisabeta i Bd. Vasile
Milea (cte 4 cazuri).
- la autobuze : Bd. Iuliu Maniu (35 cazuri), str. Turnu Mgurele (32 cazuri), os. Mihai Bravu
(27cazuri), os. Bucureti-Ploieti i str. Luic (cte 21 cazuri), Drumul Taberei (19
cazuri).

Vinovia conductorilor de vehicule R.A.T.B. n producerea tamponrilor a fost de 18,57% din
totalul cazurilor (16,75% n anul 2012).
Ponderea n producerea tamponrilor o dein conductorii de vehicule avnd vrstacuprins ntre
41 45 ani.
Cele mai multe tamponri produse din vina personalului de bord au fost nregistrate la
urmtoarele uniti:
la tramvaie - Giurgiului - 5 cazuri
- Alexandria, Colentina, Titan - cte 4 cazuri
la troleibuze - Bujoreni - 17 cazuri
- Vatra Luminoas - 16 cazuri
la autobuze - Titan - 47 cazuri
- Militari - 44 cazuri

Accidente de persoane
n anul 2013 s-au nregistrat 1,56 cazuri accidente de persoane la mil.veh.km. parcuri, mai puin
cu 16,58% (1,87 cazuri n anul 2012).
n valoare absolut s-au produs 130 cazuri, fa de 155 cazuri n perioada de comparaie.
Pe tipuri de vehicule situaia este urmtoarea:
- tramvaie - 1,89 cazuri la mil.km. (max. Titan - 3,23 cazuri la mil.veh.km.)
- troleibuze - 1,13 cazuri la mil.km. (max. V. Luminoas i Buc. Noi 1,35 cazuri la
mil.veh.km.)
- autobuze - 1,52 cazuri la mil. km. (max. Obregia - 2,79 cazuri la mil.veh.km.)

n anul 2013 au fost accidentate 168 persoane:126 uor, 41 grav i 1 mortal.

Artere de circulaie cu frecven mare n producerea accidentelor de persoane:
- la tramvaie - Calea Rahovei (4 cazuri), Bd. Ghencea, os. Nicolae Titulescu, os. Olteniei,
os. Pantelimon i os. Progresului (cte 2 cazuri).
- la troleibuze - Bd. Carol I (3 cazuri), Bd. Alexandru Obregia, Drumul Taberei, Bd. Dacia, str.
Dristorului, interseciile os. Mihai Bravu/Bd. Ferdinand i str. Matei
Voievod/str. Popa Nan, str. Traian, Calea Griviei i str. Vatra Luminoas (cte
1 caz).
- la autobuze - Cora Pantelimon, Drumul Taberei, interseciile Bd. Nicolae Grigorescu/ str.
Liviu Rebreanu, Calea Vcreti i Calea Vitan (cte 3 cazuri), str. Amurgului,
Calea Dorobani, Bd. Ion Mihalache, str. Luic, os. Panduri, Bd. Regina Maria,
Calea Rahovei, Calea erban Vod, Bd. Tineretului i intersecia Bd. Vasile
Milea/Bd. Timioara (cte 2 cazuri).

Vinovia personalului de exploatare n producerea accidentelor de persoane a sczut de la 5,81
% - pentru 9 cazuri n anul 2012 la 4,62% - pentru 6 cazuri n 2013.
Cele 6 accidente produse din vina conductorilor de vehicule s-au nregistrat la depoul de
tramvaie Titan (1 caz), la autobazele Ferentari i Titan (cte 2 cazuri) i Nordului (1 caz).

Deraieri
Numrul deraierilor raportat la mil.veh.km. a fost de 0,45 cazuri, fa de 0,65 n anul 2012 (o
scdere de 30,77%), iar timpul de imobilizare a sczut cu 92,52% (136,53 ore fa de 1.825,34 ore n
anul 2012), fiind blocate 122 vehicule (344 n anul 2012).

5

Din analiza cauzelor care au generat deraierile rezult c vinovia producerii lor se mparte
astfel :
- 55,56% (5 cazuri) - risc exploatare
- 22,22% (2 cazuri) - depouri
- 22,22% (cte 1 caz) - Secia Linii; corp dur pe linie

Cele mai multe deraieri s-au produs pe urmtoarele artere: os. Pantelimon i Bd. Timioara (cte
2 cazuri).
Deraierile produse din vina personalului de bord au fost nregistrate la depourile Dudeti i
Militari (cte 1 caz).


Avarii n reea
S-au nregistrat 55 cazuri, respectiv 1,79 cazuri la mil.veh.km. parcuri, cu 42,44% mai puin
dect n anul 2012 (95 cazuri 3,11 cazuri la mil.veh.km.), cu un timp de imobilizarede 1.079,27 ore,
mai puin cu 58,60% dect n anul 2012 (2.607,10 ore) care au blocat 764 vehicule (1.647 n anul 2012).
Din analiza cauzelor care au generat avariile n reeaua de contact a rezultat c vinovia
producerii lor se mparte astfel:
- 85,45% (47 cazuri) - alte cauze (vehicule tere i RATB neidentificate, reea rupt de
teri, risc exploatare, etc.)
- 14,55% (8 cazuri) - depouri
Cele mai multe avarii n reea s-au produs pe urmtoarele artere:
- la tramvaie - os. Colentina, Bd. Vasile Milea i intersecia Bd. Ferdinand/ tr. I. Cav. De
Flondor (cte 2 cazuri).
- la troleibuze - Drumul Taberei (3 cazuri), os. Cotroceni, Calea Griviei i intersecia Bd.
Vasile Milea / Drumul Taberei (cte 2 cazuri).

n anul 2013 personalul de exploatare s-a fcut vinovat n producerea a 8 avarii -14,55% din total.
Avariile produse din vina personalului de bord au fost nregistrate la depoul de tramvaie Dudeti
(1 caz) i la cele de troleibuze Vatra Luminoas (4 cazuri), Bujoreni (2 cazuri) i Bucuretii Noi (1 caz).

PIERDERI DIN PROGRAMUL DE CIRCULAIE
n anul 2013 s-au nregistrat 61,63 cazuri la mil.veh.km. realizai, cu 7,34% mai puin fa de anul
2012 (66,51 cazuri la mil.veh.km.).
Pe tipuri de vehicule situaia se prezint astfel:
- tramvaie - 17,34 cazuri la mil. km. parcuri
- troleibuze - 20,84 cazuri la mil. km. parcuri
- autobuze - 86,80 cazuri la mil. km. parcuri.

Cele 5.126 cazuri care au afectat programul de circulaie n anul 2013 s-au datorat:
- la depouri (569 cazuri) - motivelor tehnice - (74,42 ore - 47 cazuri)
- personalului de bord - (1.545,46 ore - 413 cazuri)
- fr motiv - (86,47 ore - 109 cazuri)
- la autobaze (4.557 cazuri) - motivelor tehnice - (308,30 ore - 234 cazuri)
- personalului de bord - (14.133,06 ore - 3.737 cazuri)
- fr motiv - (731,06 ore - 586 cazuri)
Pe uniti, cele mai multe pierderi s-au nregistrat la :

- tramvaie - Militari - 691,45 ore : 3,49 ore din motive tehnice;
679,45 ore datorit personalului de bord;
8,11 ore fr motiv.

6
- troleibuze - Bujoreni - 262,07 ore 8,17 ore ntrzieri din motive tehnice;
235,46 ore datorit personalului de bord;
18,04 ore fr motiv.
- autobuze - Titan - 7.547,34 ore (83,11 ore din motive tehnice;
7.093,32 ore datorate personalului de bord;
370,51 ore fr motiv.

DEFECTE TEHNICE
Numrul defectelor tehnice raportat la mil.veh.km. realizai a fost de 127,26 cazuri, fa de
141,99 cazuri n anul 2012 (o scdere cu 10,37%).
Pe tipuri de vehicule situaia este urmtoarea:
Categoria Nr. cazuri la mil.veh.km. %
de vehicule Anul 2013 Anul 2012
Tramvaie 163,43 193,24 - 15,43
Troleibuze 262,02 285,97 - 8,38
Autobuze 86,20 93,05 - 7,36

Uniti cu rezultate peste medie
2013 2012
Tip vehicul Unitatea Nr.def.la
mil.veh.km.
Unitatea Nr.def.la
mil.veh.km.
Tramvaie Colentina 226,02 Colentina 272,41
Alexandria 182,99 Alexandria 209,75
Troleibuze V. Lumin. 284,00 Bujoreni 329,99
Bucurestii N. 262,73 V. Lumin. 279,81
Autobuze Titan 156,67 Titan 147,65
Ferentari 110,84 Ferentari 121,81

Procentul de defecte fa de parcul circulant realizat a fost de 2,52 % (2,76% n anul 2012), o
scdere cu 8,70%.
Pe tipuri de vehicule situaia se prezint astfel:
- tramvaie - 3,37%, n scdere fa de anul 2012 3,87% (Titan 1,96% fa de 2,80% n
anul 2012).
- troleibuze - 4,68%, n scdere fa de anul 2012 4,99% (Bujoreni 4,53% fa de 5,72%
n anul 2012).
- autobuze - 1,72%, n scdere fa de anul 2012 1,83%(Militari 0,97% fa de 1,44% n
anul 2012).

Din defectele nregistrate, mai mult de jumtate s-au produs la orele de vrf i anume:
- tramvaie - 62,50% (Colentina - 67,31%)
- troleibuze - 57,39% (Berceni - 59,11%)
- autobuze - 55,37% (Obregia - 66,77%).

7

Tramvaie
Procentul de defecte fa de parcul circulant realizat a sczut cu 12,92%, comparativ cu anul 2012
(3,37% n anul 2013 fa de 3,87% n perioada de comparaie).
Pe ansambluri, ponderea defectelor o dein instalaia de traciune cu 20,34% (13,95% n anul
2012), instalaia de joas tensiune cu 16,62% (11,67% n anul 2012) i instalaia de nalt tensiune - 750
V cu 16,01% (15,85% n perioada de comparaie).
La instalaia de traciune cele mai multe defecte s-au nregistrat la depoul Militari (295 cazuri),
iar pe mrci la TATRA 275 cazuri (74,43 cazuri la mil. km. parcuri).
Ponderea de defectare este deinut de acceleraie 33,28% din total (11,06 cazuri la
mil.km.parcuri).
La instalaia de joas tensiune cele mai multe defecte s-au nregistrat la depoul Militari (147
cazuri), iar pe mrci la V3A-M 328 cazuri (24,21 cazuri la mil. km. parcuri).
Cel mai frecvent s-au defectat sistemul de avertizare sonor i lmpile de semnalizare 32,48%
din total (8,82 cazuri la mil.km.parcuri).
La instalaia de nalt tensiune - 750 V cele mai multe defecte s-au nregistrat la depoul Colentina
(110 cazuri), iar pe mrci V3A-M 394 cazuri - (29,08 cazuri la mil.km.parcuri).
Cel mai frecvent s-au nregistrat defectri ale sursei statice - 57,33% din total 15,00 cazuri la
mil.km.parcuri.

Din analiza defectelor pe linii s-au constatat ca deficitare urmtoarele trasee:
41 (1061 cazuri), 25 (935 cazuri), 21 (638 cazuri), 32 (493 cazuri) i 8 (427 cazuri).

Troleibuze
Procentul de defecte fa de parcul circulant a nregistrat o scdere cu 6,21% n anul 2013
(4,68%), n comparaie cu anul 2012 (4,99%).
Pe ansambluri, ponderea defectelor o dein instalaia de for (38,36%, fa de 48,30% n anul
2012), instalaia de joas tensiune (19,07% din total, fa de 4,66% n anul 2012) i priza de curent
(15,94% din total, fa de 17,31% n anul 2012).
La instalaia de for ponderea defectelor este deinut de motoarele electrice cu 34,99% (35,17
cazuri la mil. km. parcuri). La acest ansamblu cele mai multe defecte s-au nregistrat la depoul Vatra
Luminoas (431 cazuri), iar pe mrci la ASTRA 415 712 cazuri (114,60 cazuri la mil. km. parcuri).
La ansamblul instalaie de joas tensiune ponderea este deinut de defectele aprute la
microprocesoare 40,75% fa de total (20,37 cazuri la mil.km.parcuri). La acest ansamblu cele mai
multe defecte s-au nregistrat la depoul Vatra Luminoas (211 cazuri), iar pe mrci la ASTRA 415 454
cazuri (73,08 cazuri la mil. km. parcuri).
La ansamblul priz de curent ponderea este deinut de defectele aprute la capetele de captatori
81,94% fa de total (34,23 cazuri la mil.km.parcuri). La acest ansamblu cele mai multe defecte s-au
nregistrat la depoul Bujoreni (205 cazuri), iar pe mrci la ASTRA 415 258 cazuri (41,53 cazuri la mil.
km. parcuri).

Din analiza defectelor pe linii s-au constatat ca deficitare urmtoarele trasee:
66 (821 cazuri), 69 (595 cazuri) i 93 (454 cazuri).

Autobuze
Procentul de defecte fa de parcul circulant este mai mic cu 6,01% n anul 2013 (1,72%),
comparativ cu anul 2012 (1,83%).
La aceast categorie de vehicule cele mai multe defecte s-au nregistrat la ansamblul caroserie
23,40% (19,01% n anul 2012), ansamblul frn 15,40% (12,57% n anul 2012) i ansamblul motor
14,18% (13,44% n anul 2012).
La ansamblul caroserie cel mai frecvent s-au defectat uile de acces 88,67% fa de total
17,88 cazuri la mil. km. parcuri.
Pe uniti, cele mai multe defecte s-au nregistrat la autobaza Titan (408 cazuri), iar pe mrci la
Mercedes Euro III 605 cazuri (23,71 cazuri la mil. km. parcuri).

La ansamblul frn ponderea defectelor este deinut de conductele de aer 49,78% 6,61 cazuri
la mil. km. parcuri.

8
Pe uniti, cele mai multe defecte s-au nregistrat la autobaza Titan (192 cazuri), iar pe mrci
Mercedes Euro IV 426 cazuri (15,82 cazuri la mil. km. parcuri).
La ansamblul motor ponderea defectelor se nregistreaz la instalaia de pornire 78,66% din
total 9,62 cazuri la mil. km. parcuri.
Pe uniti, cele mai multe defecte s-au nregistrat la autobaza Titan (246 cazuri), iar pe mrci la
Mercedes Euro III 343 cazuri (13,44 cazuri la mil. km. parcuri).

Din analiza defectelor pe linii s-au constatat ca deficitare urmtoarele trasee:
202 (601 cazuri), 335 (593 cazuri), 102 (537 cazuri), 139 (463 cazuri), 311 (386 cazuri), 381 (373 cazuri)
i 104 (328 cazuri).

Un alt factor care contribuie la apariia defectelor l constituie lipsa de fiabilitate a unor repere i
subansambluri reparate la Uzina de Reparaii. Astfel, s-au ntocmit evidene pentru urmtoarele cderi n
termen de garanie:

Denumire
Numr
reparaii
Numr
cderi
n TG

%
Vinovia
defectrii
UR TERTI Depouri
Risc
exploatare
Boghiuri motoare 94 76 80,85 76 - - -
Federe 209 93 44,50 93 - - -
Boghiuri purttoare 75 16 21,33 16 - - -
Patine electromag. V3A 331 36 10,87 36 - - -
Solenoizi 45 2 4,44 2 - - -
Grupuri convertizor 12 2 16,66 2 - - -

n vederea reducerii numrului de defecte tehnice este necesar aprovizionarea ritmic cu piesele
i materialele deficitare solicitate de uniti, respectarea operaiilor cuprinse n procesele tehnologice
(CIZ, RT1, RT2), creterea exigenei la executarea acestora, ct i a lucrrilor de reparaii a
subansamblelor i agregatelor realizate la Uzina de Reparaii.


ANEXA 1

EXTRAS DIN OBIECTUL DE ACTIVITATE
AL REGIEI AUTONOME DE TRANSPORT BUCURETI



Obiectul de activitate al Regiei Autonome de Transport R.A. a fost stabilit n baza noii clasificri a
activitilor din economia naional.
Printre activitile cuprinse n obiectul de activitate al Regiei se numr:
1. Activitate principal:
- 4931 Transporturi urbane, suburbane i metropolitane de cltori.

2. Alte activiti:
- 2910 Fabricarea autovehiculelor de transport rutier;
- 2920 Producia de caroserii pentru autovehicule; fabricarea de remorci i semiremorci;
- 2932 Fabricarea altor piese i accesorii pentru autovehicule i pentru motoare de
autovehicule;
- 3020 Fabricarea materialului rulant;
- 3311 Repararea articolelor fabricate din metal;
- 3312 Repararea mainilor;
- 3314 Repararea echipamentelor electrice;
- 3317 Repararea i ntreinerea altor echipamente de transport n.c.a.;
- 3512 Transportul energiei electrice;
- 3513 Distribuia energiei electrice;
- 3831 Demontarea /dezasamblarea mainilor i echipamentelor scoase din uz pentru
recuperarea materialelor
- 3832 Recuperarea materialelor reciclabile sortate;
- 4321 Lucrri de instalaii electrice;
- 4322 Lucrri de instalaii sanitare, de nclzire i de aer condiionat;
- 4329 Alte lucrri de instalaii pentru construcii;
- 4520 ntreinerea i repararea autovehiculelor;
- 4531 Comer cu ridicata de piese i accesorii pentru autovehicule;
- 4532 Comer cu amnuntul de piese i accesorii pentru autovehicule;
- 4789 Comer cu amnuntul prin standuri, chiocuri i piee a altor produse;
- 4939 Alte transporturi terestre de cltori n.c.a.;
- 4941 Transporturi rutiere de mrfuri;
- 5210 Depozitri;
- 5221 Activiti de servicii anexe pentru transporturi terestre;
- 5224 Manipulri;
- 5520 Faciliti de cazare pentru vacane i perioade de scurt durat;
- 5590 Alte servicii de cazare;
- 6190 Alte activiti de telecomunicaii;
- 6311 Prelucrarea datelor, administrarea paginilor web i activiti conexe;
- 6820 nchirierea i subnchirierea bunurilor imobiliare proprii sau nchiriate;
- 7120 Activiti de testri i analize tehnice;
- 8621 Activiti de asisten medical general;
- 8622 Activiti de asisten medical specializat
- 8623 Activiti de asisten stomatologic;
- 9101 Activiti ale bibliotecilor i arhivelor;
- 9311 Activiti ale bazelor sportive;
- 9511 Repararea calculatoarelor i a echipamentelor periferice, etc.

STRUCTURA ORGANIZATORIC A R.A.T.B. - R.A.
REGIA AUTONOMA DE TRANSPORT
BUCURESTI R.A.
SERVICIUL
RELAII PUBLICE
SERVICIULJURIDIC
CONTENCIOS

BIROULASIG.
I CONFIRM. CALIT.

SERVICIUL
INSPECIE
BIROUL
CONTENCIOS
BIR. CONTRACTEI
AVIZE DE LEGALIT.
TOTAL
MUNCITORI
MAISTRI
PERSONAL EXEC.SI CONDUCERE
PERS.MEDICALOPERATIV (S.I.P.P.)
165
30
CENTRULDE SANATATE 143
9.952
REGIA AUTONOMA DE TRANSPORT
BUCURESTI R.A.
BIROUL
METROLOGIE-LAB.
DIRECTOR GENERAL DIRECTOR GENERAL
DIRECTIA
EXPLOATARE
DEPARTAMENTUL
EXPLOATARE I
SIGURANA CIRCULAIEI
S
E
R
V
I
C
I
U
L
P
R
O
G
R
A
M
A
R
E
S
E
R
V
I
C
I
U
L
D
I
S
P
E
C
E
R
I
Z
A
R
E
A

C
I
R
C
U
L
A
T
I
E
I
B
I
R
O
U
L
T
R
A
S
E
E
B
I
R
O
U
L
P
R
O
G
R
A
M
E
D
E
C
I
R
C
U
L
A
T
I
E

B
I
R
O
U
L
C
I
R
C
U
L
A
T
I
E
B
I
R
.M
O
N
I
T
O
R
I
Z
A
R
E
T
R
A
N
S
P
O
R
T
P
U
B
L
I
C
S
E
R
V
I
C
I
U
L

T
E
H
N
I
C
B
I
R
.I
N
F
R
A
S
T
R
U
C
T
U
R
A

S
I
P
A
R
C
V
E
H
I
C
U
L
E
B
I
R
O
U
L
E
X
P
L
O
A
T
A
R
E
S
I
S
T
E
M
E
I
N
F
O
R
M
A
T
I
C
E
S
E
R
V
I
C
I
U
L
F
I
N
A
N
C
I
A
R
B
I
R
O
U
L

F
I
N
A
N
C
I
A
R
B
I
R
O
U
L

O
R
D
O
N
A
N

A
R
E
B
I
R
O
U
L

U
R
M

R
I
R
E
D
E
B
I
T
O
R
I
B
I
R
O
U
L

C
O
N
T
A
B
I
L
I
T
A
T
E
B
I
R
O
U
L
P
R
O
I
E
C
T
I
E
S
I
E
X
E
C
U
T
I
E
B
U
G
E
T
A
R
A
B
I
R
O
U
L
A
N
A
L
I
Z
E

E
C
O
N
O
M
I
C
E
,T
A
R
I
F
E
B
I
R
O
U
L
O
R
G
A
N
I
Z
A
R
E
B
I
R
O
U
L
M
E
T
O
D
O
L
O
G
I
E
I
N
D
R
U
M
A
R
E
C
C
M
B
I
R
O
U
L
N
O
R
M
A
R
E
S
I
E
V
A
L
U
A
R
E
P
O
S
T
U
R
I
S
E
C
T
I
A
L
I
N
I
I
S
E
C
T
I
A
R
E
S
DEPARTAMENTUL
INTRETINERE SI
TRANSPORT TEHNOLOGIC
S
E
C
T
I
A
D
E

I
N
T
R
E
T
I
N
E
R
E
S
I
R
E
P
A
R
A
T
I
I
S
E
R
V
I
C
I
U
L

M
E
C
A
N
O
-E
N
E
R
G
E
T
I
C
B
I
R
O
U
L
U
T
I
L
A
J
E
B
I
R
O
U
L

E
N
E
R
G
E
T
I
C
B
I
R
O
U
L
P
R
O
I
E
C
T
A
R
E

I
N
F
R
A
S
T
R
U
C
T
U
R
A
B
I
R
O
U
L
T
E
H
N
I
C
-
S
I
G
. C
I
R
C
U
L
.T
R
. A
U
T
O
B
I
R
O
U
L
A
N
A
L
I
Z
A
E
X
P
L
O
A
T

R
I
I
T
R
.A
U
T
O
B
I
R
O
U
L
A
N
A
L
I
Z
A
E
X
P
L
O
A
T

R
I
I
T
R
.E
L
.
B
I
R
O
U
L
T
E
H
N
I
C
-
S
I
G
. C
I
R
C
U
L
.T
R
. E
L
.
B
I
R
. D
O
C
U
M
E
N
T
A
T
I
E
T
R
A
N
S
P
O
R
T

B
I
R
O
U
L
I
M
P
L
E
M
E
N
T
.
S
I
S
T
E
M
E
I
N
F
O
R
M
A
T
I
C
E
S
E
R
V
I
C
I
U
L
E
L
E
C
T
R
O
N
I
C
A

A
U
T
O
M
A
T
I
Z
A
R
I
B
I
R
O
U
L

E
L
E
C
T
R
O
N
I
C

DIRECTIA TEHNICA
DIRECTIA
TEHNICA
UZINA DE
REPARAII
DIRECTIA
ECONOMIC
B
I
R
O
U
L

C
O
N
T
A
B
.M
A
T
E
R
I
A
L
E
S
E
R
V
I
C
I
U
L
C
O
N
T
A
B
I
L
I
T
A
T
E
DIRECTIA
INFRASTRUCTURA
DIRECTIA
RESURSEUMANE I
ASISTEN SOCIAL
B
I
R
O
U
L
P
E
R
S
O
N
A
L
-T
R
.A
U
T
O
B
I
R
O
U
L

P
E
R
S
O
N
A
L
-T
R
.E
L
E
C
T
R
.
B
I
R
O
U
L

P
E
R
S
O
N
A
L
-D
I
R
E
C
T
I
E
B
I
R
O
U
L

P
E
R
S
.-D
I
T
T
, L
I
N
I
I
, R
E
S
B
I
R
O
U
L
F
O
R
M
A
R
E
P
R
O
F
E
S
I
O
N
A
L

L
A
B
O
R
A
T
O
R
T
E
S
T

R
I
P
S
I
H
O
L
O
G
I
C
E
S
E
R
V
I
C
I
U
L

M
A
N
A
G
E
M
E
N
T
U
L
R
E
S
U
R
S
E
L
O
R
U
M
A
N
E
UZINA DE
REPARAII
A
S
O
C
I
A

I
A

S
P
O
R
T
I
V

C
A
N
T
I
N
A
,
B
U
F
E
T
E

D
E
I
N
C
I
N
T

C
O
A
L
A
D
E
C
O
N
D
.A
U
T
O
C
E
N
T
R
U
L
D
E
P
R
E
G
.
I
P
E
R
F
E
C

N
T
R
.R
U
T
I
E
R
E
B
I
R
O
U
L

T
E
H
N
I
C
- I
.T
.P
.
B
I
R
O
U
L

T
E
H
N
I
C
..........
D
E
P
O
U
D
E
P
O
U
..........
A
U
T
O
B
A
Z
A
A
U
T
O
B
A
Z
A
S
E
R
V
I
C
I
U
L

P
R
O
I
E
C
T
E
I
N
T
E
R
N
A
T
I
O
N
A
L
E
S
E
R
V
I
C
I
U
L

N
T
R
E

I
N
E
R
E
E
C
H
I
P
A
M
E
N
T
E
S
I

A
D
M
I
N
I
S
T
R
A
R
E
R
E

E
A
CONSILIUL DE
ADMINISTRATIE
CONSILIUL DE
ADMINISTRATIE
1.080
11.370
B
I
R
O
U
L

A
D
M
I
N
I
S
T
R
. S
I
S
T
E
M
E
B
I
R
O
U
L

C
O
N
T
R
O
L
O
R
I
B
I
R
O
U
L
M
A
R
K
E
T
I
N
G

P
U
B
L
I
C
I
T
A
T
E
B
I
R
O
U
L

O
F
E
R
T
A
R
E
B
I
R
O
U
L

D
E
R
U
L
A
R
E

B
I
R
O
U
L

C
O
N
T
R
A
C
T
E
B
I
R
O
U
L

P
L
A
N
-A
N
A
L
I
Z
A
S
E
R
V
I
C
I
U
L

A
C
H
I
Z
I

I
I
P
U
B
L
I
C
E
DIRECTIA
COMERCIAL
DEPARTAMENTUL
COMERCIAL
S
E
R
V
I
C
I
U
L

V

N
Z
A
R
E
B
I
R
O
U
L

V

N
Z
A
R
E
B
I
R
O
U
L

A
N
A
L
I
Z

-R
A
P
O
R
T
A
R
E
BIROUL
ADMINISTRATIV
PATRIMONIU
SERVICIUL
PATRIMONIU
SERVICIUL
INVESTITII
BIROUL RELATII
CU PUBLICUL
A
T
E
L
I
E
R
I
N
T
E
R
V
E
N
T
I
I

S
I
T
R
A
N
S
P
O
R
T
I
N
T
E
R
N
A
T
.I
N
T
R
E
T
. S
I
R
E
P
.
A
U
T
O
V
E
H
I
C
U
L
E
<
3
,5
T
A
T
.I
N
T
R
E
T
. S
I
R
E
P
.
A
U
T
O
V
E
H
I
C
U
L
E
>
3
,5
T
S
E
R
V
I
C
I
U
L
B
U
G
E
T
,
A
N
A
L
I
Z
E
E
C
O
N
O
M
I
C
E
SERVICIUL
OMOLOGRI, CERTIFICRI
BIROUL
PROT.MEDIULUI
DEPARTAMENTUL
MANAGEMENTUL
CALITII
BIROUL
ISCIR-PSI
BIROUL
AVIZE EDILITARE
CORPUL DE
CONSILIERI
DEPARTAMENTUL
MARKETING
ACHIZIII PUBLICE
S
E
R
V
I
C
I
U
L

C
O
N
T
R
O
L
BIR.LEGISLAIE,
IDENTI FICAREA SI
EVAL. RISCURILOR
SERVICIUL
INTERN DE PREVENIRE
I PROTECIE
SERVICIUL
AUDIT
DEPARTAMENTUL
AUDIT PUBLIC
INTERN
UZINA DE
REPARAII
CENTRUL DE
SANATATE
STRUCTURA ORGANIZATORIC A R.A.T.B. - R.A.
REGIA AUTONOMA DE TRANSPORT
BUCURESTI R.A.

SERVICIUL
INSPECIE
TOTAL
MUNCITORI
MAISTRI
PERSONAL EXEC.SI CONDUCERE
PERS.MEDICALOPERATIV (S.I.P.P.)
165
30
CENTRULDE SANATATE 143
9.952
REGIA AUTONOMA DE TRANSPORT
BUCURESTI R.A.
DIRECTOR GENERAL DIRECTOR GENERAL
DIRECTIA
EXPLOATARE
DEPARTAMENTUL
EXPLOATARE I
SIGURANA CIRCULAIEI
B
I
R
O
U
L
O
R
G
A
N
I
Z
A
R
E
DEPARTAMENTUL
INTRETINERE SI
TRANSPORT TEHNOLOGIC
B
I
R
O
U
L
U
T
I
L
A
J
E
DIRECTIA TEHNICA
DIRECTIA
TEHNICA
UZINA DE
REPARAII
DIRECTIA
ECONOMIC
S
E
R
V
I
C
I
U
L
C
O
N
T
A
B
I
L
I
T
A
T
E
DIRECTIA
INFRASTRUCTURA
DIRECTIA
RESURSEUMANE I
ASISTEN SOCIAL
B
I
R
O
U
L
P
E
R
S
O
N
A
L
-T
R
.A
U
T
O
B
I
R
O
U
L

P
E
R
S
O
N
A
L
-T
R
.E
L
E
C
T
R
.
S
E
R
V
I
C
I
U
L

M
A
N
A
G
E
M
E
N
T
U
L
R
E
S
U
R
S
E
L
O
R
U
M
A
N
E
UZINA DE
REPARAII

C
O
A
L
A
D
E
C
O
N
D
.A
U
T
O
CONSILIUL DE
ADMINISTRATIE
CONSILIUL DE
ADMINISTRATIE
1.080
11.370
B
I
R
O
U
L

C
O
N
T
R
O
L
O
R
I
S
E
R
V
I
C
I
U
L

A
C
H
I
Z
I

I
I
P
U
B
L
I
C
E
DIRECTIA
COMERCIAL
DEPARTAMENTUL
COMERCIAL
S
E
R
V
I
C
I
U
L

V

N
Z
A
R
E
SERVICIUL
PATRIMONIU
S
E
R
V
I
C
I
U
L
B
U
G
E
T
,
A
N
A
L
I
Z
E
E
C
O
N
O
M
I
C
E
CORPUL DE
CONSILIERI
DEPARTAMENTUL
MARKETING
ACHIZIII PUBLICE
S
E
R
V
I
C
I
U
L

C
O
N
T
R
O
L
SERVICIUL
INTERN DE PREVENIRE
I PROTECIE
SERVICIUL
AUDIT
DEPARTAMENTUL
AUDIT PUBLIC
INTERN
UZINA DE
REPARAII
CENTRUL DE
SANATATE
ANEXA 2.1
S
E
R
V
I
C
I
U
L
O
R
G
A
N
I
Z
A
R
E
N
O
R
M
A
R
E
S
E
R
V
I
C
I
U
L

M
A
R
K
E
T
I
N
G
DEPARTAMENTUL
INTRETINERE
SI REPARATII
S
E
R
V
I
C
I
U
L
I
M
P
L
E
M
E
N
T
.
E
X
P
L
O
A
T
A
R
E
S
I
S
T
E
M
E
I
N
F
O
R
M
A
T
I
C
E
DEPARTAMENTUL
BUGET, ORGANIZARE,
NORMARE

STRUCTURA ORGANIZATORIC A R.A.T.B. - R.A.
REGIA AUTONOMA DETRANSPORT
BUCURESTI R.A.
SERVICIUL
RELAII PUBLICE
SERVICIUL JURIDIC
CONTENCIOS

BIROULASIG.
I CONFIRM. CALIT.

SERVICIUL CONTROL
FINANCIAR DEGESTIUNE
BIROUL
CONTENCIOS
BIR. CONTRACTEI
AVIZE DE LEGALIT.
TOTAL
MUNCITORI
MAISTRI
PERSONAL EXEC.SI CONDUCERE
PERS.MEDICALOPERATIV (S.I.P.P.)
165
30
CENTRULDESANATATE 143
9.952
REGIA AUTONOMA DETRANSPORT
BUCURESTI R.A.
BIROUL
METROLOGIE-LAB.
DIRECTOR GENERAL DIRECTOR GENERAL
DIRECTIA
EXPLOATARE
DEPARTAMENTUL
EXPLOATAREI
SIGURANA CIRCULAIEI
S
E
R
V
I
C
I
U
L
P
R
O
G
R
A
M
A
R
E
S
E
R
V
I
C
I
U
L
D
I
S
P
E
C
E
R
I
Z
A
R
E
A

C
I
R
C
U
L
A
T
I
E
I
B
I
R
O
U
L
T
R
A
S
E
E
B
I
R
O
U
L
P
R
O
G
R
A
M
E
D
E
C
I
R
C
U
L
A
T
I
E

B
I
R
O
U
L
C
I
R
C
U
L
A
T
I
E
B
I
R
.M
O
N
I
T
O
R
I
Z
A
R
E
T
R
A
N
S
P
O
R
T
P
U
B
L
I
C
S
E
R
V
I
C
I
U
L

T
E
H
N
I
C
B
I
R
.I
N
F
R
A
S
T
R
U
C
T
U
R
A

S
I
P
A
R
C
V
E
H
I
C
U
L
E
B
I
R
O
U
L
E
X
P
L
O
A
T
A
R
E
S
I
S
T
E
M
E
I
N
F
O
R
M
A
T
I
C
E
S
E
R
V
I
C
I
U
L
F
I
N
A
N
C
I
A
R
B
I
R
O
U
L

F
I
N
A
N
C
I
A
R
B
I
R
O
U
L

O
R
D
O
N
A
N

A
R
E
B
I
R
O
U
L

U
R
M

R
I
R
E
D
E
B
I
T
O
R
I
B
I
R
O
U
L

C
O
N
T
A
B
I
L
I
T
A
T
E
B
I
R
O
U
L
P
R
O
I
E
C
T
I
E
S
I
E
X
E
C
U
T
I
E
B
U
G
E
T
A
R
A
B
I
R
O
U
L
A
N
A
L
I
Z
E

E
C
O
N
O
M
I
C
E
,T
A
R
I
F
E
B
I
R
O
U
L
O
R
G
A
N
I
Z
A
R
E
B
I
R
O
U
L
M
E
T
O
D
O
L
O
G
I
E
I
N
D
R
U
M
A
R
E
C
C
M
B
I
R
O
U
L
N
O
R
M
A
R
E
S
I
E
V
A
L
U
A
R
E
P
O
S
T
U
R
I
S
E
C
T
I
A
L
I
N
I
I
S
E
C
T
I
A
R
E
S
DEPARTAMENTUL
INTRETINERE
SI REPARATII
DEPARTAMENTUL
INTRETINERE SI
TRANSPORT TEHNOLOGIC
S
E
C
T
I
A
D
E

I
N
T
R
E
T
I
N
E
R
E
S
I
R
E
P
A
R
A
T
I
I
S
E
R
V
I
C
I
U
L

M
E
C
A
N
O
-E
N
E
R
G
E
T
I
C
B
I
R
O
U
L
U
T
I
L
A
J
E
B
I
R
O
U
L

E
N
E
R
G
E
T
I
C
B
I
R
O
U
L
P
R
O
I
E
C
T
A
R
E

I
N
F
R
A
S
T
R
U
C
T
U
R
A
B
I
R
O
U
L
T
E
H
N
I
C
-
S
I
G
. C
I
R
C
U
L
.T
R
. A
U
T
O
B
I
R
O
U
L
A
N
A
L
I
Z
A
E
X
P
L
O
A
T

R
I
I
T
R
.A
U
T
O
B
I
R
O
U
L
A
N
A
L
I
Z
A
E
X
P
L
O
A
T

R
I
I
T
R
.E
L
.
B
I
R
O
U
L
T
E
H
N
I
C
-
S
I
G
. C
I
R
C
U
L
.T
R
. E
L
.
B
I
R
. D
O
C
U
M
E
N
T
A
T
I
E
T
R
A
N
S
P
O
R
T

B
I
R
O
U
L
I
M
P
L
E
M
E
N
T
.
S
I
S
T
E
M
E
I
N
F
O
R
M
A
T
I
C
E
S
E
R
V
I
C
I
U
L
E
L
E
C
T
R
O
N
I
C
A

A
U
T
O
M
A
T
I
Z
A
R
I
B
I
R
O
U
L

E
L
E
C
T
R
O
N
I
C

DIRECTIA TEHNICA
DIRECTIA
TEHNICA
UZINA DE
REPARAII
DEPARTAMENTUL
BUGET, ORGANIZARE,
NORMARE
DIRECTIA
ECONOMIC
B
I
R
O
U
L

C
O
N
T
A
B
.M
A
T
E
R
I
A
L
E
S
E
R
V
I
C
I
U
L
C
O
N
T
A
B
I
L
I
T
A
T
E
DIRECTIA
INFRASTRUCTURA
DIRECTIA
RESURSEUMANE I
ASISTEN SOCIAL
B
I
R
O
U
L
P
E
R
S
O
N
A
L
-T
R
.A
U
T
O
B
I
R
O
U
L

P
E
R
S
O
N
A
L
-T
R
.E
L
E
C
T
R
.
B
I
R
O
U
L

P
E
R
S
O
N
A
L
-D
I
R
E
C
T
I
E
B
I
R
O
U
L

P
E
R
S
.-D
I
T
T
, L
I
N
I
I
, R
E
S
B
I
R
O
U
L
F
O
R
M
A
R
E
P
R
O
F
E
S
I
O
N
A
L

L
A
B
O
R
A
T
O
R
T
E
S
T

R
I
P
S
I
H
O
L
O
G
I
C
E
S
E
R
V
I
C
I
U
L

M
A
N
A
G
E
M
E
N
T
U
L
R
E
S
U
R
S
E
L
O
R
U
M
A
N
E
UZINA DE
REPARAII
A
S
O
C
I
A

I
A

S
P
O
R
T
I
V

C
A
N
T
I
N
A
,
B
U
F
E
T
E

D
E
I
N
C
I
N
T

C
O
A
L
A
D
E
C
O
N
D
.A
U
T
O
C
E
N
T
R
U
L
D
E
P
R
E
G
.
I
P
E
R
F
E
C

N
T
R
.R
U
T
I
E
R
E
B
I
R
O
U
L

T
E
H
N
I
C
- I
.T
.P
.
B
I
R
O
U
L

T
E
H
N
I
C
..........
D
E
P
O
U
D
E
P
O
U
..........
A
U
T
O
B
A
Z
A
A
U
T
O
B
A
Z
A
S
E
R
V
I
C
I
U
L

P
R
O
I
E
C
T
E
I
N
T
E
R
N
A
T
I
O
N
A
L
E
S
E
R
V
I
C
I
U
L

N
T
R
E

I
N
E
R
E
E
C
H
I
P
A
M
E
N
T
E
S
I

A
D
M
I
N
I
S
T
R
A
R
E
R
E

E
A
S
E
R
V
I
C
I
U
L
I
M
P
L
E
M
E
N
T
.
E
X
P
L
O
A
T
A
R
E
S
I
S
T
E
M
E
I
N
F
O
R
M
A
T
I
C
E
CONSILIUL DE
ADMINISTRATIE
CONSILIUL DE
ADMINISTRATIE
1.080
11.370
B
I
R
O
U
L

A
D
M
I
N
I
S
T
R
. S
I
S
T
E
M
E
B
I
R
O
U
L

C
O
N
T
R
O
L
O
R
I
B
I
R
O
U
L
M
A
R
K
E
T
I
N
G

P
U
B
L
I
C
I
T
A
T
E
B
I
R
O
U
L

O
F
E
R
T
A
R
E
B
I
R
O
U
L

D
E
R
U
L
A
R
E

B
I
R
O
U
L

C
O
N
T
R
A
C
T
E
B
I
R
O
U
L

P
L
A
N
-A
N
A
L
I
Z
A
S
E
R
V
I
C
I
U
L

A
C
H
I
Z
I

I
I
P
U
B
L
I
C
E
DIRECTIA
COMERCIAL
DEPARTAMENTUL
COMERCIAL
S
E
R
V
I
C
I
U
L

V

N
Z
A
R
E
B
I
R
O
U
L

V

N
Z
A
R
E
B
I
R
O
U
L

A
N
A
L
I
Z

-R
A
P
O
R
T
A
R
E
BIROUL
ADMINISTRATIV
PATRIMONIU
SERVICIUL
PATRIMONIU
SERVICIUL
INVESTITII
BIROUL RELATII
CU PUBLICUL
A
T
E
L
I
E
R
I
N
T
E
R
V
E
N
T
I
I

S
I
T
R
A
N
S
P
O
R
T
I
N
T
E
R
N
A
T
.I
N
T
R
E
T
. S
I
R
E
P
.
A
U
T
O
V
E
H
I
C
U
L
E
<
3
,5
T
A
T
.I
N
T
R
E
T
. S
I
R
E
P
.
A
U
T
O
V
E
H
I
C
U
L
E
>
3
,5
T
S
E
R
V
I
C
I
U
L
B
U
G
E
T
,
A
N
A
L
I
Z
E
E
C
O
N
O
M
I
C
E
S
E
R
V
I
C
I
U
L
O
R
G
A
N
I
Z
A
R
E
N
O
R
M
A
R
E
SERVICIUL
OMOLOGRI, CERTIFICRI
BIROUL
PROT.MEDIULUI
DEPARTAMENTUL
MANAGEMENTUL
CALITII
BIROUL
ISCIR-PSI
BIROUL
AVIZE EDILITARE
CORPUL DE
CONSILIERI
DEPARTAMENTUL
MARKETING
ACHIZIII PUBLICE
S
E
R
V
I
C
I
U
L

C
O
N
T
R
O
L
BIR.LEGISLAIE,
IDENTI FICAREA SI
EVAL.RISCURILOR
S
E
R
V
I
C
I
U
L

M
A
R
K
E
T
I
N
G
BIROUL
METODOLOGIEAUDIT
DEPARTAMENTUL
AUDITPUBLIC
INTERN
UZINA DE
REPARAII
CENTRUL DE
SANATATE
SERVICIUL
PAZ I PROTECIE
SERVICIUL
INTERN DEPREVENIRE
I PROTECIE
ANEXA 2.2

STRUCTURA ORGANIZATORIC A R.A.T.B. - R.A.
REGIA AUTONOMA DE TRANSPORT
BUCURESTI R.A.
SERVICIUL
RELAII PUBLICE
SERVICIUL JURIDIC
CONTENCIOS

BIROULASIG.
I CONFIRM. CALIT.

SERVICIULCONTROL
FINANCIAR DE GESTIUNE
BIROUL
CONTENCIOS
BIR. CONTRACTEI
AVIZEDE LEGALIT.
TOTAL
MUNCITORI
MAISTRI
PERSONALEXEC.SI CONDUCERE
PERS.MEDICALOPERATIV (S.I.P.P.)
165
30
CENTRULDE SANATATE 143
9.952
REGIA AUTONOMA DE TRANSPORT
BUCURESTI R.A.
BIROUL
METROLOGIE-LAB.
DIRECTOR GENERAL DIRECTOR GENERAL
DIRECTIA
EXPLOATARE
DEPARTAMENTUL
EXPLOATAREI
SIGURANA CIRCULAIEI
S
E
R
V
I
C
I
U
L
P
R
O
G
R
A
M
A
R
E
S
E
R
V
I
C
I
U
L
D
I
S
P
E
C
E
R
I
Z
A
R
E
A

C
I
R
C
U
L
A
T
I
E
I
B
I
R
O
U
L
T
R
A
S
E
E
B
I
R
O
U
L
P
R
O
G
R
A
M
E
D
E
C
I
R
C
U
L
A
T
I
E

B
I
R
O
U
L
C
I
R
C
U
L
A
T
I
E
B
I
R
.M
O
N
I
T
O
R
I
Z
A
R
E
T
R
A
N
S
P
O
R
T
P
U
B
L
I
C
S
E
R
V
I
C
I
U
L

T
E
H
N
I
C
B
I
R
.I
N
F
R
A
S
T
R
U
C
T
U
R
A

S
I
P
A
R
C
V
E
H
I
C
U
L
E
B
I
R
O
U
L
E
X
P
L
O
A
T
A
R
E
S
I
S
T
E
M
E
I
N
F
O
R
M
A
T
I
C
E
S
E
R
V
I
C
I
U
L
F
I
N
A
N
C
I
A
R
B
I
R
O
U
L

F
I
N
A
N
C
I
A
R
B
I
R
O
U
L

O
R
D
O
N
A
N

A
R
E
B
I
R
O
U
L

U
R
M

R
I
R
E
D
E
B
I
T
O
R
I
B
I
R
O
U
L

C
O
N
T
A
B
I
L
I
T
A
T
E
B
I
R
O
U
L
P
R
O
I
E
C
T
I
E
S
I
E
X
E
C
U
T
I
E
B
U
G
E
T
A
R
A
B
I
R
O
U
L
A
N
A
L
I
Z
E

E
C
O
N
O
M
I
C
E
,T
A
R
I
F
E
B
I
R
O
U
L
O
R
G
A
N
I
Z
A
R
E
B
I
R
O
U
L
M
E
T
O
D
O
L
O
G
I
E
I
N
D
R
U
M
A
R
E
C
C
M
B
I
R
O
U
L
N
O
R
M
A
R
E
S
I
E
V
A
L
U
A
R
E
P
O
S
T
U
R
I
S
E
C
T
I
A
L
I
N
I
I
S
E
C
T
I
A
R
E
S
DEPARTAMENTUL
INTRETINERE
SI REPARATII
DEPARTAMENTUL
INTRETINERESI
TRANSPORTTEHNOLOGIC
S
E
C
T
I
A
D
E

I
N
T
R
E
T
I
N
E
R
E
S
I
R
E
P
A
R
A
T
I
I
S
E
R
V
I
C
I
U
L

M
E
C
A
N
O
-E
N
E
R
G
E
T
I
C
B
I
R
O
U
L
U
T
I
L
A
J
E
B
I
R
O
U
L

E
N
E
R
G
E
T
I
C
B
I
R
O
U
L
P
R
O
I
E
C
T
A
R
E

I
N
F
R
A
S
T
R
U
C
T
U
R
A
B
I
R
O
U
L
T
E
H
N
I
C
-
S
I
G
. C
I
R
C
U
L
.T
R
. A
U
T
O
B
I
R
O
U
L
A
N
A
L
I
Z
A
E
X
P
L
O
A
T

R
I
I
T
R
.A
U
T
O
B
I
R
O
U
L
A
N
A
L
I
Z
A
E
X
P
L
O
A
T

R
I
I
T
R
.E
L
.
B
I
R
O
U
L
T
E
H
N
I
C
-
S
I
G
. C
I
R
C
U
L
.T
R
. E
L
.
B
I
R
. D
O
C
U
M
E
N
T
A
T
I
E
T
R
A
N
S
P
O
R
T

B
I
R
O
U
L
I
M
P
L
E
M
E
N
T
.
S
I
S
T
E
M
E
I
N
F
O
R
M
A
T
I
C
E
S
E
R
V
I
C
I
U
L
E
L
E
C
T
R
O
N
I
C
A

A
U
T
O
M
A
T
I
Z
A
R
I
B
I
R
O
U
L

E
L
E
C
T
R
O
N
I
C

DIRECTIA TEHNICA
DIRECTIA
TEHNICA
UZINA DE
REPARAII
DEPARTAMENTUL
BUGET, ORGANIZARE,
NORMARE
DIRECTIA
ECONOMIC
B
I
R
O
U
L

C
O
N
T
A
B
.M
A
T
E
R
I
A
L
E
S
E
R
V
I
C
I
U
L
C
O
N
T
A
B
I
L
I
T
A
T
E
DIRECTIA
INFRASTRUCTURA
DIRECTIA
RESURSE UMANEI
ASISTEN SOCIAL
B
I
R
O
U
L
P
E
R
S
O
N
A
L
-T
R
.A
U
T
O
B
I
R
O
U
L

P
E
R
S
O
N
A
L
-T
R
.E
L
E
C
T
R
.
B
I
R
O
U
L

P
E
R
S
O
N
A
L
-D
I
R
E
C
T
I
E
B
I
R
O
U
L

P
E
R
S
.-D
I
T
T
, L
I
N
I
I
, R
E
S
B
I
R
O
U
L
F
O
R
M
A
R
E
P
R
O
F
E
S
I
O
N
A
L

L
A
B
O
R
A
T
O
R
T
E
S
T

R
I
P
S
I
H
O
L
O
G
I
C
E
S
E
R
V
I
C
I
U
L

M
A
N
A
G
E
M
E
N
T
U
L
R
E
S
U
R
S
E
L
O
R
U
M
A
N
E
UZINA DE
REPARAII
A
S
O
C
I
A

I
A

S
P
O
R
T
I
V

C
A
N
T
I
N
A
,
B
U
F
E
T
E

D
E
I
N
C
I
N
T

C
O
A
L
A
D
E
C
O
N
D
.A
U
T
O
C
E
N
T
R
U
L
D
E
P
R
E
G
.
I
P
E
R
F
E
C

N
T
R
.R
U
T
I
E
R
E
B
I
R
O
U
L

T
E
H
N
I
C
- I
.T
.P
.
B
I
R
O
U
L

T
E
H
N
I
C
..........
D
E
P
O
U
D
E
P
O
U
..........
A
U
T
O
B
A
Z
A
A
U
T
O
B
A
Z
A
S
E
R
V
I
C
I
U
L

P
R
O
I
E
C
T
E
I
N
T
E
R
N
A
T
I
O
N
A
L
E
S
E
R
V
I
C
I
U
L

N
T
R
E

I
N
E
R
E
E
C
H
I
P
A
M
E
N
T
E
S
I

A
D
M
I
N
I
S
T
R
A
R
E
R
E

E
A
S
E
R
V
I
C
I
U
L
I
M
P
L
E
M
E
N
T
.
E
X
P
L
O
A
T
A
R
E
S
I
S
T
E
M
E
I
N
F
O
R
M
A
T
I
C
E
CONSILIUL DE
ADMINISTRATIE
CONSILIUL DE
ADMINISTRATIE
1.090
11.380
B
I
R
O
U
L

A
D
M
I
N
I
S
T
R
. S
I
S
T
E
M
E
B
I
R
O
U
L

C
O
N
T
R
O
L
O
R
I
B
I
R
O
U
L
M
A
R
K
E
T
I
N
G

P
U
B
L
I
C
I
T
A
T
E
B
I
R
O
U
L

O
F
E
R
T
A
R
E
B
I
R
O
U
L

D
E
R
U
L
A
R
E

B
I
R
O
U
L

C
O
N
T
R
A
C
T
E
B
I
R
O
U
L

P
L
A
N
-A
N
A
L
I
Z
A
S
E
R
V
I
C
I
U
L

A
C
H
I
Z
I

I
I
P
U
B
L
I
C
E
DIRECTIA
COMERCIAL
DEPARTAMENTUL
COMERCIAL
S
E
R
V
I
C
I
U
L

V

N
Z
A
R
E
B
I
R
O
U
L

V

N
Z
A
R
E
B
I
R
O
U
L

A
N
A
L
I
Z

-R
A
P
O
R
T
A
R
E
BIROUL
ADMINISTRATIV
PATRIMONIU
SERVICIUL
PATRIMONIU
SERVICIUL
INVESTITII
BIROULRELATII
CU PUBLICUL
A
T
E
L
I
E
R
I
N
T
E
R
V
E
N
T
I
I

S
I
T
R
A
N
S
P
O
R
T
I
N
T
E
R
N
A
T
.I
N
T
R
E
T
. S
I
R
E
P
.
A
U
T
O
V
E
H
I
C
U
L
E
<
3
,5
T
A
T
.I
N
T
R
E
T
. S
I
R
E
P
.
A
U
T
O
V
E
H
I
C
U
L
E
>
3
,5
T
S
E
R
V
I
C
I
U
L
B
U
G
E
T
,
A
N
A
L
I
Z
E
E
C
O
N
O
M
I
C
E
S
E
R
V
I
C
I
U
L
O
R
G
A
N
I
Z
A
R
E
N
O
R
M
A
R
E
SERVICIUL
OMOLOGRI, CERTIFICRI
BIROUL
PROT.MEDIULUI
DEPARTAMENTUL
MANAGEMENTUL
CALITII
BIROUL
ISCIR-PSI
BIROUL
AVIZEEDILITARE
CORPULDE
CONSILIERI
DEPARTAMENTUL
MARKETING
ACHIZIII PUBLICE
S
E
R
V
I
C
I
U
L

C
O
N
T
R
O
L
BIR.LEGISLAIE,
IDENTI FICAREA SI
EVAL.RISCURILOR
S
E
R
V
I
C
I
U
L

M
A
R
K
E
T
I
N
G
BIROUL
METODOLOGIEAUDIT
DEPARTAMENTUL
AUDITPUBLIC
INTERN
UZINA DE
REPARAII
CENTRULDE
SANATATE
SERVICIUL
PAZ I PROTECIE
SERVICIUL
INTERN DE PREVENIRE
I PROTECIE
ANEXA 2.3

STRUCTURA ORGANIZATORIC A R.A.T.B. - R.A.
REGIA AUTONOMA DE TRANSPORT
BUCURESTI R.A.
BIROUL
RELAII PUBLICE
SERVICIUL JURIDIC
CONTENCIOS

BIROULASIG.
I CONFIRM. CALIT.

SERVICIUL CONTROL
FINANCIAR DEGESTIUNE
BIROUL
CONTENCIOS
BIR. CONTRACTEI
AVIZEDELEGALIT.
TOTAL
MUNCITORI
MAISTRI
PERSONAL EXEC.SI CONDUCERE
PERS.MEDICALOPERATIV (S.I.P.P.)
165
30
CENTRULDE SANATATE 143
9.952
REGIA AUTONOMA DE TRANSPORT
BUCURESTI R.A.
BIROUL
METROLOGIE-LAB.
DIRECTOR GENERAL DIRECTOR GENERAL
DIRECTIA
PROGRAMARE I
SIGURANA CIRCULAIEI
S
E
R
V
I
C
I
U
L
P
R
O
G
R
A
M
A
R
E
S
E
R
V
I
C
I
U
L
D
I
S
P
E
C
E
R
I
Z
A
R
E
A

C
I
R
C
U
L
A
T
I
E
I
B
I
R
O
U
L
T
R
A
S
E
E
B
I
R
O
U
L
P
R
O
G
R
A
M
E
D
E
C
I
R
C
U
L
A
T
I
E

B
I
R
O
U
L
C
I
R
C
U
L
A
T
I
E
B
I
R
.M
O
N
I
T
O
R
I
Z
A
R
E
T
R
A
N
S
P
O
R
T
P
U
B
L
I
C
S
E
R
V
I
C
I
U
L

T
E
H
N
I
C
B
I
R
.I
N
F
R
A
S
T
R
U
C
T
U
R
A

S
I
P
A
R
C
V
E
H
I
C
U
L
E
B
I
R
O
U
L
E
X
P
L
O
A
T
A
R
E
S
I
S
T
E
M
E
I
N
F
O
R
M
A
T
I
C
E
S
E
R
V
I
C
I
U
L
F
I
N
A
N
C
I
A
R
B
I
R
O
U
L

F
I
N
A
N
C
I
A
R
B
I
R
O
U
L

O
R
D
O
N
A
N

A
R
E
B
I
R
O
U
L

U
R
M

R
I
R
E
D
E
B
I
T
O
R
I
B
I
R
O
U
L

C
O
N
T
A
B
I
L
I
T
A
T
E
B
I
R
O
U
L
P
R
O
I
E
C
T
I
E
S
I
E
X
E
C
U
T
I
E
B
U
G
E
T
A
R
A
B
I
R
O
U
L
A
N
A
L
I
Z
E

E
C
O
N
O
M
I
C
E
,T
A
R
I
F
E
S
E
C
T
I
A
L
I
N
I
I
S
E
C
T
I
A
R
E
S
S
E
C
T
I
A
D
E

I
N
T
R
E
T
I
N
E
R
E
S
I
R
E
P
A
R
A
T
I
I
S
E
R
V
I
C
I
U
L

M
E
C
A
N
O
-E
N
E
R
G
E
T
I
C
B
I
R
O
U
L
U
T
I
L
A
J
E
B
I
R
O
U
L

E
N
E
R
G
E
T
I
C
B
I
R
O
U
L
P
R
O
I
E
C
T
A
R
E

I
N
F
R
A
S
T
R
U
C
T
U
R
A
B
I
R
O
U
L
T
E
H
N
I
C
-
S
I
G
. C
I
R
C
U
L
.T
R
. A
U
T
O
B
I
R
O
U
L
A
N
A
L
I
Z
A
E
X
P
L
O
A
T

R
I
I
T
R
.A
U
T
O
B
I
R
O
U
L
A
N
A
L
I
Z
A
E
X
P
L
O
A
T

R
I
I
T
R
.E
L
.
B
I
R
O
U
L
T
E
H
N
I
C
-
S
I
G
. C
I
R
C
U
L
.T
R
. E
L
.
B
I
R
. D
O
C
U
M
E
N
T
A
T
I
E
T
R
A
N
S
P
O
R
T

B
I
R
O
U
L
I
M
P
L
E
M
E
N
T
.
S
I
S
T
E
M
E
I
N
F
O
R
M
A
T
I
C
E
S
E
R
V
I
C
I
U
L
E
L
E
C
T
R
O
N
I
C
A

A
U
T
O
M
A
T
I
Z
A
R
I
B
I
R
O
U
L

E
L
E
C
T
R
O
N
I
C

DIRECTIA TEHNICA
DIRECTIA
MENTENAN I
ADMINISTRARESISTEME
UZINA DE
REPARAII
DIRECTIA
FINANCIAR
CONTABILITATE
B
I
R
O
U
L

C
O
N
T
A
B
.M
A
T
E
R
I
A
L
E
S
E
R
V
I
C
I
U
L
C
O
N
T
A
B
I
L
I
T
A
T
E
DIRECTIA
DE NTREINERE
SISTEMEENERGETICE
I CALE DE RULARE
DIRECTIA
ADMINISTRATIV I
ASISTEN SOCIAL
S
E
R
V
I
C
I
U
L

P
A
Z


I
P
R
O
T
E
C

I
E
UZINA DE
REPARAII
A
S
O
C
I
A

I
A

S
P
O
R
T
I
V

C
A
N
T
I
N
A
,
B
U
F
E
T
E

D
E
I
N
C
I
N
T

B
I
R
O
U
L

T
E
H
N
I
C
- I
.T
.P
.
B
I
R
O
U
L

T
E
H
N
I
C
..........
D
E
P
O
U
D
E
P
O
U
..........
A
U
T
O
B
A
Z
A
A
U
T
O
B
A
Z
A
S
E
R
V
I
C
I
U
L

P
R
O
I
E
C
T
E
I
N
T
E
R
N
A
T
I
O
N
A
L
E
S
E
R
V
I
C
I
U
L

N
T
R
E

I
N
E
R
E
E
C
H
I
P
A
M
E
N
T
E
S
I

A
D
M
I
N
I
S
T
R
A
R
E
R
E

E
A
S
E
R
V
I
C
I
U
L
I
M
P
L
E
M
E
N
T
.
E
X
P
L
O
A
T
A
R
E
S
I
S
T
E
M
E
I
N
F
O
R
M
A
T
I
C
E
CONSILIUL DE
ADMINISTRATIE
CONSILIUL DE
ADMINISTRATIE
846
11.136
B
I
R
O
U
L

A
D
M
I
N
I
S
T
R
. S
I
S
T
E
M
E
B
I
R
O
U
L

C
O
N
T
R
O
L
O
R
I
B
I
R
O
U
L
M
A
R
K
E
T
I
N
G

P
U
B
L
I
C
I
T
A
T
E
B
I
R
O
U
L

O
F
E
R
T
A
R
E
B
I
R
O
U
L

P
L
A
N
-A
N
A
L
I
Z
A
S
E
R
V
I
C
I
U
L

D
E
R
U
L
A
R
E
C
O
N
T
R
A
C
T
E

I
A
C
H
I
Z
I

I
I
P
U
B
L
I
C
E
DIRECTIA
ACHIZIII I MARKETING
S
E
R
V
I
C
I
U
L

V

N
Z
A
R
E
B
I
R
O
U
L

V

N
Z
A
R
E
B
I
R
O
U
L

A
N
A
L
I
Z

-R
A
P
O
R
T
A
R
E
SERVICIUL
INVESTITII
A
T
E
L
I
E
R
I
N
T
E
R
V
E
N
T
I
I

S
I
T
R
A
N
S
P
O
R
T
I
N
T
E
R
N
A
T
.I
N
T
R
E
T
. S
I
R
E
P
.
A
U
T
O
V
E
H
I
C
U
L
E
<
3
,5
T
A
T
.I
N
T
R
E
T
. S
I
R
E
P
.
A
U
T
O
V
E
H
I
C
U
L
E
>
3
,5
T
S
E
R
V
I
C
I
U
L
B
U
G
E
T
,
A
N
A
L
I
Z
E
E
C
O
N
O
M
I
C
E
BIROUL
ISCIR-PSI
BIROUL
AVIZEEDILITARE
CORPULDE
CONSILIERI
S
E
R
V
I
C
I
U
L

C
O
N
T
R
O
L
S
E
R
V
I
C
I
U
L

M
A
R
K
E
T
I
N
G
BIROUL
AUDITPUBLIC INTERN
UZINA DE
REPARAII
CENTRULDE
SANATATE
SERVICIUL
MANAGEMENTUL
RESURSELOR UMANE
DIVIZIA
TRANSPORT
AUTOBUZE
DIVIZIA
TRANSPORT
ELECTRIC
BIROUL
PERSONAL DIRECIE
BIROULPERSONAL
TRANSPORT AUTO
BIROUL PERSONAL
TRANSP. ELECTRIC
BIROUL PERSONAL
NTREINERE-REP.
CENTR.DE PREG.
SI PERFEC.
N TR.RUTIERE
COALA DE
COND.AUTO
BIROULFORMARE
PROFESIONALA
BIROUL
PROTECIA MEDIULUI
BIROULOMOLOGRI,
CERTIFICRI
SERVICIUL
MANAGEMENTUL
CALITII
SERV.PLAN
ORGANIZAREA
SI NORMAREA MUNCII
LABORATOR TESTRI
PSIHOLOGICE
BIROULNORMARE
I EVALUAREPOSTURI
BIROUL PLAN
ORGANIZARE
BIROUL METODOLOGIE
NDRUMARE C.C.M.
B
I
R
O
U
L
L
E
G
I
S
L
A

I
E
,
I
D
E
N
T
I
F
.
I
E
V
A
L
.
R
I
S
C
U
R
I
L
O
R
B
I
R
O
U
L

A
D
M
I
N
I
S
T
R
A
T
I
V

P
A
T
R
I
M
O
N
I
U
S
E
R
V
I
C
I
U
L

I
N
T
E
R
N
D
E
P
R
E
V
E
N
I
R
E

I
P
R
O
T
E
C

I
E
S
E
R
V
I
C
I
U
L

P
A
T
R
I
M
O
N
I
U
ANEXA 2.5
AUTOBAZE DEPOURI

DATE SINTETICE
PRIVINDTRANSPORTULIN COMUN
ANEXA3
Aria servit (km.p.) din care
- zonaurban
563
228
Parcul inventar de vehicule
Tramvaie
Troleibuze
Autobuze
1.925
481
297
1.147
Uniti de parcare i ntreinere
Depouri detramvaie
Depouri detroleibuze
Depoudetramvaie troleibuze
Autobaze
20
8
3
1
8
Numar linii de transport n comun
Tramvaie
Troleibuze
Autobuze, dincare:
- linii noapte
- linii preoreneti
146
23
17
106
25
10
Lungimea reelei (km.cale dubl)
Tramvaie
Troleibuze
Autobuze
423
134
69
400
Lungimea traseelor (km.cale dubl)
Tramvaie
Troleibuze
Autobuze
1.448
229
140
1.079
Numar staii de oprire, din care:
n judeul Ilfov
2.354
167
Substaii electrice de traciune (buc.) 38
PARCUL INVENTAR DE VEHICULE
ANEXA 4
Tramvaie Troleibuze Autobuze TOTAL RATB
481
297
1147
1925
516
297
1148
1961
Anul 2013 Anul 2012
STRUCTURAPARCULUI INVENTAR PE MARCI
ANEXA 5
323
V3AM
46
V3A
CHPPC
80
T4R
10
RATHGEB
ER
2
V2ST
9
V2AT
6
BUCUR
CA
5
BUCUR LF
TRAMVAIE 481 vagoane motor
2
IKARUS 260
62
DAF SB 220
80
ROCAR U 412
3
IVECO FIAT
1000
MERCEDES
AUTOBUZE - 1147 vehicule
1
ROCAR
412 EA
195
ASTRA 415
T
1
ROCAR
812 EA
100
ASTRA
IRISBUS
TROLEIBUZE - 297 vehicule
R U L A J UL - % (realizat / programat)
ANEXA6
Tramvaie Troleibuze Autobuze TOTAL RATB
97.75
98.88
99.26
98.84
97.40
98.38
98.73
98.36
Anul 2013 Anul 2012
ORE IN CIRCULATIE - % (realizat / programat)
ANEXA 7
Tramvaie Troleibuze Autobuze TOTAL RATB
99.34
99.31
99.44
99,40
99.28
99.47
99.00
99.13
Anul 2013 Anul 2012
PARCUL CIRCULANT - % (realizat / programat)
ANEXA8
Tramvaie Troleibuze Autobuze TOTAL RATB
99.29
101.04
98.62
99.12
100.19
102.66
98.52
99.48
Anul 2013 Anul 2012
C U R S E - % (realizat / programat)
ANEXA9
Tramvaie Troleibuze Autobuze TOTAL RATB
99.22
98.78
98.54
98.74
98.53
98.11
97.88
98.06
Anul 2013 Anul 2012
COEFICIENTUL DE UTILIZARE A PARCULUI - (%)
ANEXA10
Tramvaie Troleibuze Autobuze TOTAL RATB
62.04
63.13
72.79
68.59
60.71
64.20
71.06
67.38
Anul 2013 Anul 2012
STRUCTURATAMPONARILOR - numar cazuri la mil.veh.km. -
ANEXA 11
Tramvaie Troleibuze Autobuze TOTAL
26.16
15.37
21.87
22.07
27.46
17.72
26.27
25.45
An 2013 An 2012
STRUCTURA TAMPONARILOR PE TIPURI DE VEHICULE
- vinovatie RATB / numar cazuri -
ANEXA 12
Tramvaie Troleibuze Autobuze TOTAL
525
163
1148
1836
26
4,95%
47
28,83%
268
23,34 %
341
18,57%
Numar tamponari Vinovatie RATB
SITUATIA DERAIERILOR - numar cazuri la mil.veh.km. -
ANEXA 13
Anul 2012
0,65
Anul 2013
0,45
AVARII IN RETEAUADE CONTACT - numar cazuri la mil.veh.km. -
ANEXA 14
Anul 2012
3,11
Anul 2013
1,79
ACCIDENTE DE PERSOANE - numar cazuri la mil.veh.km. -
ANEXA 15
Tramvaie Troleibuze Autobuze TOTAL
1.89
1.13
1.52
1.56
2.36
2.25
1.61
1.87
Anul 2013 Anul 2012
STRUCTURAACCIDENTELOR DE PERSOANE
- numar cazuri la mil.veh.km. -
ANEXA 16
Tramvaie Troleibuze Autobuze TOTAL RATB
1.15
0.75
1.16
1.11
0.75
0.38
0.34
0.44
0 0
0.02
0.01
Usor Grav Mortal
VEHICULE R.A.T.B. DEFECTE care au produs blocari in circulatie
- numar cazuri la mil.veh.km. -
ANEXA 17
Tramvaie Troleibuze Autobuze TOTAL RATB
9.02
1.04
0.08
2.36
12.80
2.91
0.15
3.55
Anul 2013 Anul 2012
SITUATIADEFECTELOR TEHNICE
- cazuri la mil.veh.km. -
ANEXA 18
Tramvaie Troleibuze Autobuze TOTAL R.A.T.B.
163.43
262.02
86,20
127.26
193.24
285.97
93.05
141.99
Anul 2013 Anul 2012
SITUATIA PROCESELOR TEHNOLOGICE
- numr -
ANEXA 19
TIP
2013 2012
VEHICUL Programate Realizate % Programate Realizate %
Tramvaie 215.444 215.338 99,95 213.288 213.170 99,94
Troleibuze 117.937 117.295 99,46 114.401 114.147 99,77
Autobuze 630.472 630.472 100,00 638.155 638.092 99,99
TOTAL 963.853 963.105 99,92 965.844 965.409 99,95
VALOAREA PAGUBELOR
produse de teri asupra instalaiilor fixe i a vehiculelor de transport n comun - lei -
ANEXA 20
Autobaze Depouri S.D.C. D.I.S.E.C.R D.A.M. TOTAL
740616
94938
11319
132743
19526
999142
834654
126765
4359
248294
16355
1230427
Anul 2013 Anul 2012
Obiectiv specific
R.U.
Direcie de aciune Activitate Descrierea activitii Rezultate
Indicatori msurare
performan

- 1 -

I. Realizarea unui
corp de personal
contractual
competent, stabil



























I.1. Procesul de
recrutare-selecie a
personalului




























I.1.a. Atragerea de
personal contractual n
vederea angajrii

A fost ntocmit documentaia
necesar angajrii de personal n
cadrul R.A.T.B.:

Informare i contactare
poteniali angajai, interviuri i
evaluare;
Documentaiile necesare pentru
ncadrarea cu CIM (fia de
informare prealabil, solicitare
pentru examenul medical de
angajare, fi de identificare a
factorilor de risc).
Au fost angajate 449
persoane, din care 3 persoane
reintegrate ca urmare a
sentinei judectoreti.

Nr. persoane
angajate la
R.A.T.B.


S-a organizat concurs de ocupare a
unor funcii contractuale la Centrul
de Sntate, la care au fost scoase la
concurs 3 posturi:

Obinere aprobri, publicitate,
bibliografii, constituire Comisie de
Concurs;
Verificare dosare de nscriere,
selecia dosarelor;
Proba scris, interviu, contracte
individuale de munc, decizii.
Au fost recrutai i testai 21
de candidai, din care au fost
selectate i angajate 3
persoane.

Nr. persoane
recrutate selectate
Au fost ntocmite rspunsuri la
cererile de angajare care au rmas n
baza de date a Serviciului
Managementul Resurselor Umane.

Au fost ntocmite 2.446
rspunsuri la cererile de
angajare care au rmas n
evidena Serviciului
Managementul Resurselor
Umane.
Nr. adrese rspuns

ANEXA 21
Obiectiv specific
R.U.
Direcie de aciune Activitate Descrierea activitii Rezultate
Indicatori msurare
performan

- 2 -

I. Realizarea unui
corp de personal
contractual
competent, stabil






















I.1. Procesul de
recrutare-selecie a
personalului























I.1.b. Evoluia
personalului n perioada
01.01 31.12.2013























Au fost realizate demersurile
necesare pentru ncetarea activitii.
n cursul anului 2013, din
cadrul Regiei au plecat 424
persoane, dup cum urmeaz:
37 persoane prin acordul
prilor;
41 persoane prin demisie;
284 persoane pentru
pensionare;
19 persoane prin desfacerea
disciplinar a contractului
individual de munc;
30 persoane prin deces;
3 persoane cu notificare;
7 persoane prin desfiinarea
postului;
3 persoane prin ncetarea
contractului de munc ncheiat
pe perioad determinat.
Nr. persoane care
au ncetat
activitatea


Au fost ntocmite 2.089
adeverine pentru: grup
munc, sporuri, reconstituire
vechime pentru foti salariai.

Nr. adeverine
Obiectiv specific
R.U.
Direcie de aciune Activitate Descrierea activitii Rezultate
Indicatori msurare
performan

- 3 -

I. Realizarea unui
corp de personal
contractual
competent, stabil

I.1. Procesul de
recrutare-selecie a
personalului

I.1.b. Evoluia
personalului n perioada
01.01 31.12.2013

Au fost realizate demersurile
necesare pentru modificarea
raporturilor de munc.










Au fost ntocmite acte
adiionale/ decizii pentru:
766 definitivri n funcie;
486 treceri interne n sau
ntre unitile Regiei i
schimbri funcii/ meserii (cu
excepia actelor adiionale
ntocmite ca urmare a
reorganizrii R.A.T.B.);
119 suspendri de drept /
la cerere a raporturilor de
munc;
106 modificri ale
nivelului de salarizare (ca
urmare a promovrii n nivel
de salarizare, rencadrrii n
alte grile de salarizare ca
urmare a reorganizrii Regiei)
766 modificri ale
sporului de vechime;
51 reveniri din CIM
suspendat.
Nr. persoane care
i-au modificat
raporturile de
munc






I.1.c. Reorientarea pe
oferta de personal
provenit dintre tinerii
absolveni
Au fost realizate demersurile
necesare n vederea angajrii n
cadrul instituiei de tineri absolveni
ai instituiilor de nvmnt superior
Au fost ncadrai 7 absolveni
ai instituiilor de nvmnt
superior.
Nr. persoane
I.2. Evaluarea
performanelor
profesionale


I.2.a. Asistena tehnic
la ntocmirea
rapoartelor de evaluare
a performanelor
profesionale individuale
pentru activitatea din
2012
Gestionarea procesului i ndrumarea
personalului de conducere n
realizarea evalurii activitii
subordonailor.
Au fost gestionate 11.040
rapoarte de evaluare a
performanelor profesionale,
respectiv: nregistrare,
arhivare i operare n SAP.
Nr. rapoarte de
evaluare gestionate
Obiectiv specific
R.U.
Direcie de aciune Activitate Descrierea activitii Rezultate
Indicatori msurare
performan

- 4 -

II. Armonizarea
cadrului legislativ
pentru activitatea
de resurse umane






















II.1.Implementarea
reglementrilor
legislative sau ca
urmare a
negocierilor la
nivelul Regiei




















II.1.a. Aplicarea
Hotrrii Consiliului de
Administraie
2/28.02.2013 privind
reorganizarea R.A.T.B.
S-au ntocmit documentele necesare
punerii n aplicare a Deciziei
Directorului General
478/01.03.2013.
Au fost ntocmite 254 acte
adiionale la contractele
individuale de munc privind
modificarea locului de
munc, ca urmare a
reorganizrii Regiei.

Nr. de acte
adiionale emise

II.1.b. Aplicarea
Hotrrii Consiliului de
Administraie
10/14.06.2013, privind
reorganizarea
Departamentului
ntreinere i Transport
Tehnologic.
S-au ntocmit documentele necesare
punerii n aplicare a Hotrrii
Consiliului de Administraie
10/14.06.2013.
Au fost ntocmite 154 acte
adiionale la contractele
individuale de munc privind
modificarea locului de
munc, ca urmare a
reorganizrii Departamentului
ntreinere i Transport
Tehnologic.

Nr. de acte
adiionale emise

II.1.c. Aplicarea
Hotrrilor Consiliului
de Administraie
18/30.08.2013 i
19/26.09.2013
privind reorganizarea
Regiei
S-au ntocmit documentele necesare
punerii n aplicare a Deciziei
Directorului General
1806/27.09.2013.
Au fost ntocmite 9.737 acte
adiionale la contractele
individuale de munc privind
modificarea locului de
munc, ca urmare a
reorganizrii Regiei.
Nr. de acte
adiionale emise








Obiectiv specific
R.U.
Direcie de aciune Activitate Descrierea activitii Rezultate
Indicatori msurare
performan

- 5 -

II. Armonizarea
cadrului legislativ
pentru activitatea
de resurse umane




























II.1.Implementarea
reglementrilor
legislative sau ca
urmare a
negocierilor la
nivelul Regiei


























II.1.d. Aplicarea
Hotrrilor Consiliului
de Administraie
18/30.08.2013 i
19/26.09.2013
i adresa Serviciului
Patrimoniu
16651/14.10.2013
privind reorganizarea
Serviciului Paz i
Protecie

S-au ntocmit documentele necesare
punerii n aplicare a Hotrrilor
Consiliului de Administraie
18/30.08.2013 i 19/26.09.2013.

Au fost ntocmite 101 acte
adiionale la contractele
individuale de munc privind
modificarea locului de
munc, ca urmare a
reorganizrii Serviciului Paz
i Protecie.
Nr. de acte
adiionale emise

II.1.e. Elaborarea
procedurilor/
instruciunilor specifice
S.M.R.U.




Analizarea legislaiei specifice n
vigoare.



I. A fost aprobat ediia nr. 4
pentru urmtoarele proceduri
operaionale:
1) Salarizare personal, cod
PORATBSMRU-003;
2) Evaluarea performanelor
profesionale, cod PO
RATBSMRU-004.

II. A fost aprobat ediia nr. 5
pentru procedura
operaional Cercetarea i
sancionarea disciplinar,
cod PO-RATB-SMRU-007.

III. A fost aprobat ediia nr.
1 pentru procedura
operaional Promovarea
salariailor, cod PORATB
SMRU-008.
Nr. proceduri
operaionale










Obiectiv specific
R.U.
Direcie de aciune Activitate Descrierea activitii Rezultate
Indicatori msurare
performan

- 6 -

II. Armonizarea
cadrului legislativ
pentru activitatea
de resurse umane

II.1.Implementarea
reglementrilor
legislative sau ca
urmare a
negocierilor la
nivelul Regiei

II.1.f. Aplicarea
procedurii Cercetare i
sancionare
disciplinar










S-au ntocmit documentele necesare
punerii n aplicare a procedurii
Cercetare i sancionare
disciplinar.











I. Au fost ntocmite decizii
de sancionare pentru 492 de
salariai, din care:
Muncitori: 111;
Cond. vehicule: 360;
TESA + maitri: 16;
Personal conducere: 5.

II. Au fost ntocmite 434
decizii de radiere a
sanciunilor disciplinare, din
care:
Muncitori: 57;
Cond. vehicule: 366;
TESA + maitri: 8;
Personal conducere: 3.

III. Au fost ntocmite 9 decizii
de anulare a deciziilor de
sancionare n baza unei
hotrri judectoreti.

IV. Au fost ntocmite 2 decizii
de nlocuire a deciziilor de
sancionare n baza unei
hotrri judectoreti.
Nr. decizii de
sancionare/radiere/
anulare/ nlocuire