Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
/10
in care dm este diamentrul conform regulii a magistralei de tubulatura (mm)
Q - capacitatea in m/h
Sarcina pompei :
Calculul pompei se face in ipoteza ca toate ramificatiile care duc la magazia cea mai indeparta se cupleaza simultan.
H=sQ (N/m)
Se calculeaza sarcina pe aspiratie pina la pompa
Q
Sarcina pe refulare dupa pompa :
Q
Sarcina totala va fi :
=(
)Q
Se traseaza caracteristica pe aspiratie , pe refulare si totala, fara componenta geodezica.
Se traseaza caraceristicile tubulaturii si cu sarcina geodezica :
Hi=gz+sQ z=za+zr. (a aspiratie r-refulare)
Daca Ha <Hvac pompa functioneaza normal , punctul 2 de intersectie a caract inst cu sarcina vacumetrica e la stinga
punctului p. (sarcina pompei).
Daca HaHvac pompa nu functioneaza pe aspiratie, deci trebuie marit diametrul pe aspiratie .
Marind diametrul la d o1 se va reface calculul si ca efect caracteristic ape aspiratie trece in 2. Coboara si Hi in 1.
Deplasarea lui 2 este mai rapida la dreapta decit deplasarea lui 1 in 1, deci Ha<Hvac , pompa functioneaza
normal.
15. Instalatia de balast
Instalatia are rolul de a regla asieta navei in functie de incarcarea navei in conditii de stabilitate pozitiva in conditii
de mars sau de stationare .
h=r-a >0. De asemenea instalatia are rolul dea asigura conditii de navigare in balast in cazul cind nava este goala.
Schema de inst de balast: Instalatia poate face transferul dintr-un bord in altul , poate goli sau umple tancurile cu
apa dulce sau de mare.
Calculul instalatiei:
a)Calculul instalatiei se face similar instalatiei de santina , necesitind calculul diametrului tubulaturii si alegerii
pompei .
Se determina diametrul tubulaturii de ramiifcatie care este dat de formula :
d=18
[mm]
in care V= volumul tancului de balast [m]
Diametrul tubulaturii magistrale trebuie sa fie cel putin egal ce cel mai mare diametru al ramificatiei :
d1=dmag= d=18
[mm]
V max este volumul tancului cel mai mare.
Alegerea se face pentru cel mai defavorabil caz cind pompa aspira din tancul cel mai de jos si refuleaza in tancul de
cota maxima.
Un alt parametru ce intervine in calculul instaltiei este timpul de umplere impus din conditiile de functionare a navei
.
a)Calculul se face in baza regresiei liniare, egalindu-se cele doua ecuatii, caracteristica instalatiei cu caracteristica
pompei :
C1+C2Q+C3Q= gz+sQ
Sarcina instalatei este conditionata de diferenta intre cota de aspiratie si cea de refulare.
Daca nivelul din tanc este mai mare decit pescajul d=ct , z=y-d, q, Q=f(y).
C1+C2Q+C3Q=g(y-d)+sQ , rezolvind rezulta Q=F(y)
Q=dV/dt=A(y)dy/dt ,
Prin integrare : t= ()()
b) O alta metode este impartirea volumului tancului in subvolume ptr care se calculeaza timpul , timpul total
rezultind din adunarea timpilor partiali.
c) In cazul transferului dintr-un bord in altul se traseaza caracteristica instalatiei in cele doua situatii maxime (de
start si stop), rezultind doua caracteristici cu sarcina de cuplare pozitiva si negativa , debitul mediu fiind media
aritmetica a celor doua debite calculate.
Qmed=(Qa+Qb)/2
Timpul de efectuare a manevrei : t =V/Qmed
d) In cazul manevrei de golire se procedeaza identic cu cel al cazului de umplere si se pune problema verificarii pe
aspiratie. Se defineste caracteristica pe aspiratie a instalatiei :
Ha=gz+sQ (z si a cotele pe aspiratie)
s- constanta hidrodinamica pe aspiratie a instalatiei.
Se presupun cunoscute caracteristica pompei de functionare si vacumetrica si se verifica conditia ca Hv>Ha.
16. Inst stins incendiu . Inst stins incendiu cu apa. Apa pulverizata. Gaz inert ,CO2. Spuma. Pulbere
Instalatia de stins incendiu cu apa
-pompe autoamorsabile
- tubulatura magistrala si ramificatii
-hidranti
-furtune
-tevi de refulare de mana(manica)
Debitul pompei de avarie trebuie sa asigure functionarea simultana a a doua tevi de refulare si trebuie sa fie egal cu
cel putin 40% din debitul total necesar al pompelor de incendiu.
Tubulatura : dimensiune tubulaturii trebuie sa satisfaca distributia la debitul maxim cerut de reguli.
Hidrantii : sunt prevazuti cu valvula de inchidere si cuplare rapida si trebuie sa satisfaca functionarea cu doua jeturi
de apa in orice parte a magaziei, compartimentului , puntii. Distanta intre hidranti 20m la interior si 40 m la
exterior. Instalatia pote fi conectata si la mal , iar pompa de avarie se monteaza in afara CM-ului.
Algerea pompelor :
Pentru a alege pompele trebuie determinate sarcina si debitul conform regulilor :
Suma debitelor pompelor deincendiu stationare fara pompa de avarie cu presiunea la hidrant din tabel trebuie sa
fie mai mare decit cel calculat cu formula:
Q=km unde m=1,68( )+ 25
L,B,d dimensiunile navei [m]
k=0,016, 0,012,0,08 functie de nava
Daca functioneaza o pompa debitul ar fi Q1. Ptr doua pompe debitul este Q2, dar datorita intersectiei cu
caracteristica instalatiei 2 se muta in 2.
Debitul in paralel este mai mic decit debitul insumat.
Q<2Q
Pentru n pompe cuplate Qt<nQ1 sau Qt=kp n Q1
n=numarul de pompe
Q1=debitul unei pompe
Kp =coeficient de cuplare (0,8-0,85)
Debitul ptr o pompa va fi : Q1=Qt/kp n
Qt reprezinta debitul prescris de Registru si calculat cu rel Q=km
-Calculul sarcinii :
Hi= (v-v)/2 +p-p+gh +h in conditiile date p1 =pres admosferica , p2= presiunea la hidrant p(din
tabel).
Conditia de cuplare din punct de vedere a presiunii :
=p,
In calcul se considera numarul minim de jeturi care realizeaza debitul pompelor impuse de registru si se alege
traseul cu pierderile cele mai mari.
Se aleg trei trasee si se deschid n hidranti care realizeaza debitul Qt.
n hidr =Qt/Qh Qh-debitul hidrantului
Se calculeaza ptr fiecare traseu caracteristica tubulaturii h=h(Q)
Se calculeaza caracteristica complexa a instalatiei Hi pentru fiecare din ramuri de forma,( de exemplu pe traseul k):
Hi(k)=(ph-po)+gz(k)+h(k), k reprezinta indice de traseu
Se determina traseul cu pierderile maxime.
Hi =max(Hk,Hl,Hm)
Se considera ca sarcina pompei este egala cu sarcina instalatiei cu traseul cu pierdere maxima
Hp=Hi
Pentru aceasta sarcina avind si debitul Q1 se face alegerea pompei .
Se face o predimensionare a tubulaturii cunoscind debitul total , debitul fiecarei ramificatii si alegind viteza de
curgere a apei prin tubulatura .
D= , v=2-4,5 m/s
Diametrul se standardizeaza si se verifica la presiune .
Instalatia de stins incendiu cu apa pulverizata
Instalatia se foloseste in spatii care nu sunt upravegheate continuu. Instalatia se prezinta in doua forme:
- instalatii cu sprinklere , care se cupleaza automat si includ si sistemul de semnalizare.
- instalatii cu drencere, care se cupleaza manual
Sistemele des folosite sunt cu apa sau cu apa si aer.
Instalatia cu apa pulverizata cu sprinklere se compune din :
Sprinklerele sunt dispozitive care au rol de detectare si stingere cu apa. Elementul fuzibil declanseseaza sprinklerul
si elibereaza apa.
-Tubulatura-este in permanenta sub presiune. Reteaua poate fi inelara cu valvule de separare intre punti.
-Hidroforul trebuie sa asigure cantitatea de apa egala ce cea debitata de pompa in timp de o ora.
Presiunea in hidrofor la golire trebuie sa fie cel putin egala cu presiunea sprinklerului in pozitia cea mai de sus, plus
sarcina geodezica.
-Pompa cu declasare automata este independenta si se cupleaza automat la caderea presiunii pe instalatie. Pompa
trebuie sa mentina presiunea de lucru la sprinklere si o acoperire de 280 m.
-Compresor de aer cu butelie
-Dispozitiv (valvule) de control si semnalizare
Schema functioala se bazeaza pe declansarea sprinklerului din zona de incendiu care comanda deblocarea valvulelor
cu retinere. In prima faza se declanseza hidroforul , dupa care urmeaza pornirea pompei principale dupa circa 1min.
Calculul instalatiei consta in determinarea debitului necesar si a sarcinii pentru alegerea pompei.
Se pune conditia ca fiecare sprinkler sa realizeze un debit de 5l/m
Daca sunt n compartimente cu suprafata Si ,
Qi=qSi (i=1...n)
Debitul maxim va fi egal cu cel mai mare debit Qi.
Se aleg trei trasee diferite cele mai lungi si se calculeaza sarcina:
Hi1=(ps-po)+gz1 +h1 pe cele trei trasee 1,2,3,
Hi =max(Hi1,Hi2,Hi3)
Se alege pompa cu Qi si sarcina Hi
-Calculul numarului de sprinklere pe ramificatie.
Se impune presiunea minima 1,5 bar si debitul la sprinkler de catre producator si se determina valoarea ptr un
sprinkler.
n=Qi/Qmin
Instalatii de stins incendiu cu drancere.
La aceasta instalatie duza de stropire este deschisa,
Se plaseaza deasupra agregatelor, in putul spatiilor din CM, deasupra suprafetelor cu scurgeri de combustibil, spatii
cu subst volatile.
Amplasarea se face astfel incit zonele stropite sa se suprapuna.
Pot exista duze montate in inst cu perdea de apa sau stropire cu apa. Acestea asigura stropirea stelajelor magaziei,
protectia iesirilor din magazii sau alte spatii, suprafete exterioare.
Un alt tip de instalatie pe baza de apa este instalatia de ceata (Flexi-Fog). A fost introdusa de US Navy in expluatare
in anul 2000. Aceasta instalatie are un randament mare , particulele fiind foarte fine evaporarea este aproape
instantanee si are avantajul ca nu inunda compartimentele si agregatele. Racirea se face in foarte scurt timp de la
1000 gradeC la 300 grade C .
Putere 15-20 KW
Diam tubulat DN 16 / 10 barr
Consum 2l/min/m
Spatiu de actiune pina la 2000 m
Instalatia de stins incendiu cu gaz inert
Instalatiile cu gaz inert sunt de tip volumic deoarece ocupa intreg volumul spatiilor afectate de incendiu .
Ele functioneaza doar in caz de incendiu si nu de preventie.
Dupa agentul folosit se impart in :
- Inst cu bioxid de carbon
- Inst cu lichide volatile sau hidrocarburi halogenate
- Inst cu pulberi (praf) care prin incalzire degaja gaz inert
- Inst cu abur
- Inst cu gaz inert.
Instalatia cu CO2- poate fi de joasa sau de inalta presiune, respectiv 125 bar sau 40 bar. Gradul de umplere este de
0,675kg/l sau 0,9kg/l
Au avantaje :
- Nu distrug materialul
- Nu se deterioreaza in timp
- Este dielectric
- Este mai greu decit aerul
- Nu este sensibil la temperaturi scazute
- Mentinerea gazului fara pierderi in mars
- Evacuarea printr-o manevra simpla
- Evacuarea gazului in caz de crestere a presiunii buteliilor
Calculul instalatiei consta in :
- determinarea cantitatii de CO2 necesare si
-dimensionarea tubulaturii
Valoare oxigenului ar trebuie sa scada sub 15% pentru a se stinge focul. Se pune problema introducerii cantitatii de
CO2 intr-un metru cub de aer ptr a scadea procentul sub 15%.
Cantitatea masica data de reguli :
,
n-nr membri echipaj
T- durata voiajului
q- consumul specific (l/om/zi)
Debitul este :
Q=
, unde
(29) unde
=Gapa mare*Ce*(tv-te)
Fluxul total introdus prin agent termic
=Gi Ci (t1-t2)
Gi debitul de agent termic (apa dulce din circulatie din circuitul de racire a motorului
Ci- caldura specifica agentului termic (Ci=Cd)
t2=tv+(7 8)
Din ec de bilant masic rezulta :
G am=Gd+Gs
m=Gam/Gd (debit apa mare /debit de distilat)
Gs=(m-1)Gd
Facind inlocuirile (29)* :
Gd[r+mCe(tv-te)]=GiCd(t1-t2)
Daca apa de mare intra in incalzitor preincalzita in loc de te se va introduce temperatura de preincalzire te.
Se poate calcula din relatia de mai sus debitul apei de racire a motorului :
Gi=
[r+mCe(tv-te)]
Ec de bilant termic ptr condensator :
c=Gc Ce (ti-te):
Bilantul debitului apa de mare necesar racirii condensatorului :
Gc=(Gd*r)/(Ce(ti-te))
In care tc=ti-te cresterea temperaturii apei de mare in condensator (aprox. 7 )
Calculul incalzitorlui :
Pe baza fluxului de caldura introdus de incalzitor i=Si(kt)i , se determina suprafata Si a incalzitorului
Calculul condensatorului :
Cunoscind fluxul ce trece prin condensator, c, se determina suprafata Sc a condensatorului.
Sc=
()
Infinal se face calculul ejectorului . Scopul sau este de a determina debitul si sarcina de calcul . Sarcina va fi egala
cu sarcina vacuumetrica necesara in desalinizator , iar debitul se determina tinind cont de cantitatea de aer dizolvat
in apa de mare.
(23 si 24 incluse in 22)
25. Inst petroliere.Variante constructive.Metode de imbunatatire a inst transfer marfa.Schema
hidraulica actionare valvule.Transfer combustibil .Inst incalzire tancuri / fluxuri.Inst gaz inert.
1.Instalatia Manevra
Manevra marfii se face pe nava, de la mal la nava si de la nava la mal sau intre nave.
Instalatiile trebuie sa fie simple si fiabile.
Tipurile de instalatii:
- Inst cu magistrala liniara
- Inst cu magistrala inelara
- Inst cu magistrala cheson
- Inst cu porti etanse
- Inst cu tancuri de acumulare la pres atmosferica si sub presiunea atmosferica
Magistrala liniara permite incarcarea a mai multor tipuri de produse petroliere.
Pompele lucreaza pe aspiratie , sorburile fiind amplasate in dublu fund . Grupele de pompe sunt actionate de o
pompa , dar pompele pot lucra si pentru alt grup . Distanta dintre sorb si fund trebuie sa fie din diametrul tevii de
aspiratie .
Magistrala inelara are ramurile in borduri , fiecare tanc putind fi actionat de pe fiecare ram.
Constructia este mai scumpa si exista posibilitate variantei constructive cu valvule intre pereti.
Instalatii cu pompe individuale:
Este cazul navelor care transporta minereu si petrol , nefiind loc ptr magistrala.
In acest caz se foloseste o pompa submersibila actionata de pe punte. Se pot folosi si doua pompe, una de joasa
presiune in tanc actionata hidraulic si alta pe punte actionata cu motor hidraulic , fie cu abur.
Se poate incalzi fluidul prin recirculare sau se incarca la bord produse petroliere fara a trece prin pompa
submersibila 1 .
Fig. 80
Pompa 1 aspira din tanc si refuleaza in pompa de inalta presiune 2 care il refuleaza in magistrala.
Daca viscozitatea este mare se inchide valvula 3 si se deschide 5 .Pompa 1 realizeaza o recirculare a marfii prin
incalzitorul 5.
Metode de imbunatatire a functionarii pompelor.
Sunt cazuri in care nivelul fluidului scade si pompele se pot dezamorsa cauzind defectarea lor.
In aceste cazuri se pot interveni cu sisteme speciale :
- Sisteme de separator cu aer.
Fig.81
Pe magistrala se monteaza separatorul de aer si gaze. Gazele sunt colectate printr-un sistem de sicane cu panta si
este adus intr-un rezervor cu ajutorul unei pompei si ejectorului .
Sistemul prezinta dezavantaje legate de nivelul scazut in tanc cind se acumuleaza multe gaze .
- Sistemul de separare care permite reglajul debitului pompei.
Fig. 82
Sistemul se bazeaza pe montarea unui tanc intre magistrala si pompa .
Pompa poate refula la mal din tancul 1 .
Daca tancul este plin pompa aspira din magistrala si refuleaza peste bord. Tancul are rol de tanc de vaccum .
Cind sorburile din tanc trag aer ce ajunge in tanc , nivelul in tanc scade.
Cind nivelul in tanc ajunge la min. traductorul inchide valvula 4 de refulare si deschide valvula 5 , pompa
alimenteaza ejectorul care alimenteaza tancul 1. Cind nivelul atinge max se inchide valvula 5 si se deschide 4,
pompa poate refula la mal.
2. Instalatia de uscare a tancurilor (stripping)
Instalatia poate fi realizata in doua moduri:
- Ca o instalatie independenta, compusa din sorburi , ramificatii , magistrale si pompe (de obicei de tip
volumic). Acestea se dimensioneaza la capacitatea de 20% din inst de transfer. Diametrele au diametrul
max 150mm ,
- Ca o instalatie incorporata in cea de transfer marfa. Pompa lucreaza in doua regimuri, unul de transfer
marfa si unul de uscare . Trecerea se face automat evitindu-se dezamorsarea pompelor.
Trecerea se realizeaza cu ajutorul unui flotor sferic sau toroidal.
Uscarea tancurilor in care au existat produse foarte volatile se face cu o instalatie de ventilatie ce introduce aer pe
conductele de imbarcare.
In acest caz este necesara separarea conductelor(aer- tanc)si cuplarea lor numai in caz de operare.
Fig. 84
Manevra armaturilor inst de transfer marfa
Armaturile instalatiei de transfer sunt actionate de la distanta prin intermediul unei instalatii de actionare hidraulica.
Acest tip de inst are urmatoarea structura:
- Statie de pompare cu pompe volumice , acumulatoare hidraulice, protectii.
- Distribuitoare hidraulice plasate pe punte, pentru dirijarea uleiului de la magistrala la valvula din tanc sau
cu actioanare hidraulica
- Circuitul de comanda , actionat de la pupitrul de comanda(PCC).
Schema de principiu are patru grupe cu functii specifice:
1. Grupul de comanda cu traductoarele de pozitie, valvule, nivel tancuri, traductoare de asieta.
2. Grupul de pompare (forta), plasat in compartimentul pompe. Cuprinde pompe volumice, cu roti dintate
sau cu pistonase, rezervorul (tancul), situat deasupra acestora, acumulatoare hidraulice, supape de
siguranta.
3. Grupul de distributie, amplasat pe punte, cuprinde distribuitoarele actionate hidraulic prin intermediul
circuitului de comanda.
4. Grupul de armaturi cu sertar, situat in tanc sau in tunel cu elemente de deblocare si pozitia organelor de
inchidere.
Fig. 85
Instalatia poate fi actionata de o singura persoana tinind seama de :
- Nivelul de marfa in tancuri
- Asieta navei
- Repartitia tensiunilor pe corpul navei , datorita ordinii de incarcare sau descarcare impuse.
Amplasarea pompelor de transfer se face de obicei intr-un compartiment separat .
Actionarea pompelor se face hidraulic, cu abur, electric sau cu motoare cu ardere interna .
Calculul instalatiei de transfer marfa.
Calculul se face in general asemanator cu cel de la instalatia de balast. Datorita diferentei de densitate a fluidului
viteza fluidului este 0.51.5 m/s. Viteza mica asigura pierderi mici de sarcina si evita formarea vaporilor explozivi.
Determinarea debitului :
V=G/ ; G[kg]
Debitul mediu va fi Qm=V/
Se alege un numar de minim doua pompe iar pe baza numarului adoptat de calculeaza debitul mediu :
Q1m=Qm/kp*n adopt
Kp- coeficient dat de conditia functionarii pompelor cuplate 0,80,85
Sarcina pompei : sarcina trebuie sa satisfaca transferul pina la punte, apoi pina la statia rezervorul de pe mal. Se
folosesc pompe de sarcina 1012 bar.
Verificarea pe aspiratie se face identic ca la pompele de balast.
3.Instalatia de incalzire a marfii
Calculul instalatiei de incalzire .
Metoda exacta se bazeaza pe bilantul fluxurilor de caldura in regim stationar .
1.Fluxul de cedare a caldurii sunt prin invelisul navei este dat de formula :
i=Si*ki( tm)i
Si suprafete de schimb ( indice de suprafata)
Ki- coeficient global de transmitere a caldurii :
Ki=
In cazul regimului tranzitoriu este necesara cunoasterea timpului in care sa ajunge la regimul stabil .
s d=d+mc cc dt (cedat +marfa )
In care mc si cc sunt masa si caldura specifica a marfii
*dt
Rezulta t1 timpul de incalzire a marfii de la o temperatura initiala to la temperatura t
Timpul 2 se calculeaza ptr regimul nestationar cu relatia de mai sus cu limitele t0=t2 , t=0,95 t3
s=Fs Ks (t agent t)
= ( )
Calculul temperaturii finale t3 ce caracterizeaza regimul stationar se face egalind s cu . Rezulta t=t3 ,temperatura
la care se stabilizeaza regimul.
Calculul suprafetei schimbatorului de caldura al instalatiei de incalzire globala
Se conside un tanc cu doua serpentine, una a instalatiei de incalzire globala , alta locala.
Fig. 93
Fluxul ptr incalzirea globala asigura incalzirea finala tf=ts+(5-8 )grade C, aprox 35-48 grade
Fluxul ptr incalzirea locala de transfer t opt=tf+10 grad C
Fluxul transmis prin inst de incalzire globala:
1=Fs1 Ks1 t mediu
Fs1 suprafata schimbatorului
Ks1- coeficient global de transmitre a caldurii
Fluxul prin teava de incalzire trebuie sa fie egal cu fluxul transmis in masa de combustibil
Ks1=1,57
t ma temp agent
t mc- temp medie a marfii
t mc= (t i +t f )/2
t i temp initiala a marfii
t f - temp fianala
- viscozitatea cinematica
dms diam serpentinei
t m1= t ma-t mc diferenta medie de temperatura (temp serp temp marfa)
Suprafata va fi :
F s1=1/K s1(t m1)
Se poate adopta lungimea tubulaturii: ls1=Fs1/d ms
4.Instalatia pentru spalarea tancurilor
Spalarea tancurilor se face la schimbarea produselor sau la intretinerea tancurilor.
Spalarea se face cu apa, detergent , produse petroliere. Procedeul este automat executata de un robot .
Pompele de spalare functioneaza la presiuni incit jetul sa acopere suprafata destinata. Amplasarea lor se face la
unele nave (produse chimice , benzine) pe plafonul tancului . actionata din exterior (punte pr.)
Lichidul rezultat spalarii se transfera in tancuri special destinate de unde se filtreaza ulterior, tancurile de stripping .
Aceste tancuri sunt amplasate in pupa sau prova navei .
Dupa spalare se face degazarea cu ajutorul unui ejector abur- gaz , sau natural . Operatiile se fac in danele portuare .
5.Instalatia de prevenirea incendiilor cu gaz inert.
Datorita incarcarii electrostatice si a micro descarcarilor in tancul de combustibil exista riscul aparitiei incendiilor si
exploziilor.
Instalatia pote fi folosita atit in scop de prevenire cit si stingerea incendiilor. Se introduc in tancuri pentru a scadea
sub 8% si in magazii max 14%. Temperatura gazului trebuie sa fie mai mica de 50 la petroliere in tancuri si
mai mica de 65 cind se introduce in magaziile de marfuri uscate.
Instalatia asigura completarea volumului tancului in timpul operatiilor de manevrare a marfii.
In timpul umplerii tancului si in tancurile umplute cu gaz inert presiunea max este de 0.2 bari.
Metode de obtinere a gazului inert sunt:
Separarea H din NH3 (amoniac)
Lichefierea (sitem Linde) .
Intro.ducerea gazelor rezultate de la MP, AUX, caldarina
Clasificarea instaltiilor de prevenire a incendiilor cu gaz inert.
Fig. 95
Gazele de ardere sunt introduse in scrubber prin galeria de admisie 3 sub un strat de apa din partea inferioara a
scrubberului , care retine particulele solide din gaz. Ridicindu-se gazele se racesc si se spala in circuitul de apa
actionate de pompele 18 si 19, ce aspira din magistrala Kingston . La partea superioara gazele trec prin dispozitivul
de separarea a picaturilor dupa care se analizeaza . Antrenarea gazelor se face cu doua ventilatoare 7,8 (principal si
secundar), dupa care sunt introduse in incinta hidraulica 9 . Din aceasta incinta ce nu permite intoarcerea gazelor pe
tubulatura se face trecerea prin separatorul 10 .
Instalatia lucreaza in trei regimuri :
a) In timpul descarcarii marfii functionare la debit maxim a instalatie de gaz inert , care trebuie sa fie cu 25%
mai mare decit debitul volumetric al pompelor la descarcarea de marfa.
b) In timpul marsului , cind tancurile sunt pline instalatia de gaz are rolul de a completa eventualele pierderi
de gaz . In acest caz ventilatorul secundar lucreaza la un debit de 20% din debitul celui principal.
c) Se face inertare si la spalarea tancurilor si la balastare.
Inertarea se face prin doua metode :
- metoda dilutiei: gazul introdus la parametri ridicati de curgere (debit, presiune, viteza mare) pentru a ajunge
la fundul tancului, se formeaza turbioane dintr-un amestec de gaz inert si gaze de hidrocarburi rezulta
dilutia continua a gazelor de hidrocarburi. Amestecul ce contine gaze de hidrocarburi si gaz inert se
purjeaza continuu, locul acestuia fiind luat de in final de gazul inert introdus.
- metoda dislocarii: la parametri redusi de curgere gazul inert se va acumula sub forma unui strat la partea
superioara a tancului, strat a carui grosime va creste continuu spre fundul tancului impingand afara, in
atmosfera, gazele de hidrocarburi prin intermediul unei tubulaturi cu capatul deschis la fundul tancului.
Schema inst gaz inert
1 motor principal, cu ardere interna;
2 caldare;
3 racitor;
4 curatitor;
5 material filtrant;
6 separator picaturi;
7 ventilatoare;
8 valvula cu trei cai;
9 analizator O
2
;
10 inchizator hidraulic (deck seal);
11 magistrala de GI;
12 valvule de distributie gaz inert;
13 priza kingstone;
14 pompa apa de mare;
15 valvula dirijare apa de mare;
16 generator autonom de gaz inert.