EXAMEN PRACTICO TMA

AVIACIN CIVIL SENASA SALAMANCA.

SUPUESTO PRACTICO
1. Conversiones: Pasar de liras a li!ros: Libras x 0,56= Litros
Pasar de "alones a li!ros: Galones x 3,7852= Litros
Pasar de liras a #ilos: Libras x 0,45= Kilos
Pasar de $ies a %e!ros: Pies x 03048= Metros
Pasar de $ies a $&l"adas: Pies x 12= Pulgaas
Pasar de $&l"adas a 'en!(%e!ros: Pulgaa x 2,54= !ent"#etros
Pasar de liras a Ne)!on %e!ro: Libras x 0,113= $#
Pasar de %illas a #il*%e!ros: Millas%n&uti'as(x 1852= Kil)#etros*
Pasar de +, a +C: +! = +,-32 - de +C a +,: +, = %1,8 x +!( . 32
1,8
.. In-e'!or de PT/0. 1&s'ar !or2&e - 3renar4
5 /MM* /0/ 73-10 1ngine 2uel 'ontrols ,uel no33le*
5 $ota4 $5 617/8 $9$!/ 1L 0:;<018 1$!;M/ 61L M5058 5 61L /=;>$*
/<1G98/8<1 ?91 1L 058?91 1<0@ 6/65*
6. 1&7(a de PT/0. 1&s'ar !or2&e - 3renar.
5 /MM* /0/ 74-20 <AarB ;gniters*
5 $ota4 $5 617/8 $9$!/ 1L 0:;<018 1$!;M/ 61L M5058 5 61L /=;>$*
/<1G98/8<1 ?91 1L 058?91 1<0@ 6/65*
8. 9a'er 3renado de varios !ornillos.
5 $ota4 $5 617/8 $9$!/ 1L 0:;<018 1$!;M/ 61L M5058 5 61L /=;>$*
/<1G98/8<1 ?91 1L 058?91 1<0@ 6/65*
:. 9a'er 3renado en!re !&er(as.
5 $ota4 $5 617/8 $9$!/ 1L 0:;<018 1$!;M/ 61L M5058 5 61L /=;>$*
/<1G98/8<1 ?91 1L 058?91 1<0@ 6/65*
0. Mirar el re'orrido de &n aler*n arria - aa7o &!ili;ando el $ro!a'!or <avi*n ,/66=
5 /linear el Aer2il el aler)n %bore e salia( 'on el bore e salia el Alano*
5 !olo'ar el Prota'tor sobre el aler)n C 'entrar la gota e este, el #eior ar& un Dalor*
5 1#AuEar el aler)n Fasta el toAe suAerior sin 2or3arlo, anotar el &ngulo #eio C su#arlo
'on resAe'to a la Ari#era anota'i)n* 1ste ser& el esAla3a#iento Fa'ia arriba*
5 1#AuEar el aler)n Fasta el toAe in2erior sin 2or3arlo, anotar el &ngulo #eio C restarlo
'on resAe'to a la Ari#era anota'i)n* 1ste ser& el esAla3a#iento Fa'ia abaEo*
G $ota4 Mirar bien el Prota'tor Aara entenerlo*
>. ,&er;as 2&e a'!?an sore el avi*n.
5 1#AuEe*
5 8esisten'ia
5 Peso
5 <ustenta'i)n*
Mariano Pon'e Mart"ne3 1
@. Mirar !ensi*n de 'ales de &n !i%*n de $ro3&ndidad. <,/66=
5 Mirar la 2e'Fa e 'au'ia el tensi)#etro*
5 !o#Arobar si est&n blo'aos los #anos a 'o#Arobar*
5 Las #ei'iones se eben e reali3ar en la Aarte #eia entre las os Aoleas, Fa'er Darias
#ei'iones C el resultao ser& la #eia entre toas las #eias*
5 <oli'itar el /MM Aara seguir el Aro'ei#iento*
5 !o#Arobar el <erial $u#ber el aDi)n %situao en la Aarte trasera ere'Fa el 2uselaEe
en la 'FaAa e ienti2i'a'i)n*(
5 /brir el registro el ti#)n e ire''i)n*
5 !on el 'alibre #ei#os el i&#etro el 'able %3H16I(
5 !on el i&#etro el 'able #ira#os en la tabla el 'uaraillo e aEuste %8aiser( Jue
ebe#os e 'olo'ar en el tensi)#etro, luego aAreta#os en el tensi)#etro C nos a un
nu#ero*
5 !on el nK#ero Da#os a la tabla, la 'ual nos ini'ar& el Dalor e la tensi)n*
5 !on el Dalor e la tensi)n C la te#Aeratura %0= L,5 C +! = 32( nos Da#os a otra tabla,
Aara Der si el Aunto nos a entro e 3ona so#breaa, si es as" esta 5K*
A. Corre''i*n de las ale!as de 'on!rol de s&$er3i'ies de %ando.
5 <i el aDi)n Mse 'aeI el Alano ere'Fo, subire#os la aleta e 'o#Aensa'i)n Aara Jue el
ti#)n baEe, C as" suba el Alano ere'Fo
5 <i el aDi)n Mse 'aeI el Alano i3Juiero, baEare#os la aleta el Alano ere'Fo Aara Jue el
ti#)n suba C as" baEe el Alano ere'Fo C Aor tanto suba el i3Juiero*
5 <i el aDi)n MAi'aI Fa'ia abaEo, baEare#os la aleta 'o#Aensaora el ti#)n Fori3ontal
Aara Jue este suba C as" suba el #orro*
5 <i el #orro el aDi)n se Da a la ere'Fa #oDere#os la aleta 'o#Aensaora el ti#)n
Derti'al a la ere'Fa, Aara Jue el ruer DaCa a la i3Juiera C el #orro ta#biNn DaCa a la
i3Juiera*
1B. C&i!ar la r&eda de &na ,/66.
5 Lo Ari#ero ser& 'onsultar el /MM* !o#o Aasos 'o#unes a toos los aDiones,
Aonre#os las Ain3as e tren, 'al3os, 2renos Auestos, sa'are#os breaBers, Juitare#os la
Aresi)n e la ruea a2e'taa C 'ogere#os Ferra#ientas C Ktiles ne'esarios Aara esar#ar
la ruea*

11. Mirar si el a%or!i"&ador de &na ,/66 * C/AB es!a den!ro de li%i!es.
5 Lo Ari#ero ser& 'onsultar el /MM* Jue ser& one Aonga el li#ite e extensi)n* !o#o
Aasos 'o#unes Aonre#os al aDi)n sobre 2ir#e bueno C niDelao 2renos sueltos C el aDi)n
'al3ao*
5 !er'iorarse Jue el Aeso e la 'arga est&ti'a el aDi)n a sio #inu'iosa#ente 'al'ulao*
5 Meir la extensi)n entre el soAorte el eEe el tren e aterri3aEe C la 'ara in2erior el
'ilinro exterior*
5 LleDar esta #eia al gr&2i'o* 6eber& 'oin'iir 'on el Aeso 'al'ulao e 'arga sobre la
'urDa*
5 La extensi)n #eia eben 'oin'iir #&s o #enos entre las 2 Aatas el tren Arin'iAal*
5 <i las extensiones son in'orre'tas, aunJue aAroxi#aa#ente se#eEantes, reAasar los
'&l'ulos* <i solo una extensi)n es in'orre'ta, Aro'eer al llenao el a#ortiguaor*
1.. Mirar si las $as!illas de 3reno es!as den!ro de li%i!es.
5 0enre#os Jue #irar el /MM* /0/ 32-40 OraBe4 Maintenan'e Pra'ti'es%OraBe :ear(
16. 1&s'ar el li%i!e de vida de &n 3il!ro de a'ei!e del %o!or <1ee'D Ein" Air=.
5 Ous'are#os en /0/-12 <erDi'ing C 'o#Arobare#os la e2e'tiDia el aDi)n*
Mariano Pon'e Mart"ne3 2
18. A$re!ar &na DFli'e 'o%o %anda el %an&al - &sando &n alar"o.
5 !onsultare#os el /MM* Aara obtener el oren e aAriete C torJue e aAriete*
5 $or#al#ente el torJue se aAli'ar& en Darias se'uen'ias e istintos Dalores C sie#Are
aAretano los tornillos Aor AareEas oAuestas*
5 /e#&s ebe#os utili3ar un aaAtaor- alargo e Aara llaDe ina#o#Ntri'a ebio a la
situa'i)n e los tornillos* <ie#Are Jue utili'e#os un Arolongaor en la ina#o#Ntri'a
ebere#os 'al'ular la 2uer3a a aAli'ar en 2un'i)n el torJue Jue e el 2abri'ante, la
longitu el torJu"#etro C la longitu el aaAtaor*
5 ,uer3a a sele''ionar en el torJue = 0orJue el 2abri'ante P Longitu el torJu"#etro
Longitu el aaAtaor . Longitu el torJu"#etro
5 02 = 01 x L1 one4 024 0orJue 2inal*
L2 . L1 014 0orJue el 2abri'ante*
L14 Longitu el torJu"#etro*
L24 Longitu el aaAtaor*

1:. GC&F $asar(a si el alar"o 3or%ara Hn"&lo 'on res$e'!o al !or2&(%e!roI
0+4 1n la 2or#ula se usa signo .
180+4 1n la 2or#ula se usa signo -
,x = , G 6 L0+4$o se usa 2or#ula se aAli'a en #is#o Dalor*
6. P+4 Meiante senos C ')senos*
10. GCon 2&e ins!r&%en!os se de!e'!a &na $erdida de $o!en'iaI.
5 Motor alternatiDo4 6is#inu'i)n e Aresi)n e a#isi)n*
%6is#inu'i)n e 1G0, rA#, 2uel 2loQ, Delo'ia e la aeronaDe*(
5 Motor a rea''i)n4 6is#inu'i)n e $1
%6is#inu'i)n e ;00, 2uel 2loQ, torJue*(

1>. Leer e iden!i3i'ar la $e"a!ina de &n de$osi!o de 'o%&s!ile.
USE 1BBJ16B KRALE ,UEL OR 9IK9ER ONLM
CAPACITM 8B KALLONS <6>USA1LE= NIT9 NINKS LEVEL
CAP. TO TA1 1OTTON 6B KAL. <.> USA1LE=
CAP. TO TA1 SLOT 6: KAL. <6. USA1LE=
CAUTION LO NOT INSERT ,UEL NOOOLE MORE T9AN 6P INTO TANE
1@. Iden!i3i'ar sen!ido de "iro de &na DFli'e4 3&er;as 2&e a'!?an en &na DFli'e4 'o%o se
$one '&ando es!a en andera4 'o%o '&ando es!a en reversa4 - 'o%o en Hn"&lo e!a.
5 1l sentio e giro se ienti2i'ar& #irano one lleDa el bore e ataJue*
5 ,uer3as Jue a'tKan4 - !entr"2uga %se alarga la FNli'e(
- ,lexi)n % se oblan las Auntas e Aalas Fa'ia elante(
- /rrastre % la Aala su2re en su en'astre al intentar aDan3ar(
- 0orsi)n %la Aala tiene a Aerer su &ngulo e ataJue ao(
5 8eDersa4 La Aala AroAor'iona e#AuEe negatiDo* /ero2reno, #ar'Fa atr&s***Paso negatiDo*
5 Oanera4 La Aala no o2re'e resisten'ia al aDan'e* Para Aaraa e #otor* Paso Aaralelo al
eEe longituinal
5 Oeta4 La Aala o2re'e resisten'ia al aDan'e* Para es'ensos brus'os, eDitano 5DersAee*
Paso transDersal al eEe longituinal el aDi)n*
Mariano Pon'e Mart"ne3 3
1A. ,&n'i*n de los %an$aros del in!erior del de$osi!o.
5 1Dita la interruA'i)n el 'o#bustible originao Aor el esAla3a#iento el #is#o en
algunas #aniobras e giro, es'enso, et'* /l retarar los #oDi#ientos laterales el
'o#bustible se AroAor'iona un 2luEo nor#al el #is#o C #eEorano las 'oni'iones el
#is#o*

.B. En el $lano i;2&ierdo !e seQalan &na 'Da$a 3lo!an!e. GC&F esIGPara 2&e sirveI.
5 1s el ini'aor e entraa en Aeria* ;ni'a al Ailoto Aeligro Aor ex'eso e &ngulo e
ataJue o baEa Delo'ia*

.1. Nos di'e el $ilo!o 2&e en 'arre!eo la r&eda de %orro vira. GA 2&e es deidoI
5 / Jue el a#Aer e la ruea e #orro estar& en #al estao %es'argao( Aor eso la ruea
Dibra*
... GC*%o se en"rasa &n 'o7ine!e '*ni'oI.
5 6ese la Aarte #&s an'Fa C en Aaralelo a los 'ubos el roa#iento aAlastano la grasa
'ontra Nl C esAuNs se retira el ex'eso 'on el eo*
.6. GC&F o'&rre si 2&i!a%os "eneradores en &n %o!or al!erna!ivoIGM en &no a
rea''i*nI.
5 1n #otor alternatiDo4 1l #otor seguir& girano ebio a Jue Aosee #agnetos C son
aut)no#as, Aor eso seguir&n Arou'ieno 'FisAa*
5 1n #otor a 8ea''i)n4 <eguir& girano ebio a Jue el Aro'eso e 'o#busti)n es
'onstante C una De3 en'enio Ca no se aAagar& la lla#a ex'eAto Aor 'oni'iones aDersas
e Duelo*
.8. 1&s'ar Ti%e Li%i! de &n li%$ia$ararisas. Te $re"&n!a 2&e es T1O. Man&al raro
1onan;a.
.:. 1&s'ar !ie%$o de ins$e''i*n de !ornillos 2&e so$or!a el ala de la onan;a - !ie%$o de
s&s!i!&'i*n.
.0. 1&s'a el !ie%$o de ins$e''i*n de los Silen!/1lo'# del %o!or de la onan;a
.>. Pres&ri;a'i*n. ER$li'a'i*n !e*ri'a de $or 2&e de la $res&ri;a'i*n.
.@. GC&F es T1O4 - CME4 M ATA M ,OL - CTM - C.. e!'.I
5 /0/4 /ir 0ransAort /sso'iation*
G 0O54 0i#e OetQeen 5DerFaul*
G ,564 ,oreign 5bEe't 6a#age*
G ?0R4 ?uantitC*
G ?S**
G ?S*
.A. Ca$(!&los ATA.
5 B8: Li#ita'iones e aeronaDegaDilia* %/irQortines Li#itations(
5 B::0ie#Aos Li#ite e insAe''iones e #anteni#iento* %0i#e Li#its(
5 B0:6i#ensiones C &reas* %6i#ensions T /reas(
5 B>:LeDanta#iento en gatos* %Li2ting T 7a'Bing(
5 B@:Pesao C eJuilibrao* %LeDeling T :eigFing(
5 BA:8e#ol'ao C 8oaEe* %0oQing T 0axing(
5 1B:/Aar'a#iento C #aUana* %ParBing T Morning(
Mariano Pon'e Mart"ne3 4
5 11:Letreros reJuerios*%8eJuire Pla'ars(
5 1.:<erDi'io %<erDi'ing(
5 .B:Pra'ti'as estanar* %<tanar Pra'ti'es(
5 .1:/ire a'oni'ionao %/ir !onitioning(
5 ..:Piloto auto#&ti'o* %/utoAilot(
5 .6:!o#uni'a'iones* %!o#uni'ations(
5 .8:1nerg"a 1lN'tri'a* % 1le'tri'al PoQer(
5 .::1JuiAa#iento interno C #obiliario* %1JuiA T 2urnisFing(
5 .0:Prote''i)n 'ontra el 2uego* %,ire Prote'tion(
5 .>:Manos e Duelo* %,ligFt !ontrols(
5 .@:!o#bustible* %,uel(
5 .A:1nerg"a Vir&uli'a* %Virauli' PoQer(
5 6B:Prote''i)n 'ontra Fielo C lluDia* % ;'e T 8ain Prote'tion(
5 61:;nstru#entos* %;nstru#ents(
5 6.:0ren e aterri3aEe* % Laning Gear(
5 66:Lu'es* %LigFts(
5 68:$aDega'i)n* %$aDegation(
5 6::5xigeno* %5xigen(
5 60:$eu#&ti'a* %$eu#ati'(
5 6>:=a'"o* %=a'uu#(
5 6@:/gua C resiuos* %:ater T :aste(
5 8A:/P9* %/uxiliar PoQer 9nitC(
5 :1:1stru'tura* %<tru'ture(
5 :.:Puertas* %6oors(
5 :6:,uselaEe* %,uselage(
5 :8:Oan'aas e turbinas C #otores* %$a'elles T PCllons(
5 :::1stabili3aores* %<tabili'ers(
5 :0:=entanas* %:inoQs(
5 :>: /las*%:ings(
5 01:VNli'es* %ProAellers(
5 0::8otores* %8otors(
5 >1:Planta e Poten'ia* %PoQer Plant(
5 >.:Motor 0urbina* %1ngine 0urbine(
5 >6:!o#bustible en el Motor C 'ontroles* %1ngine ,uel T !ontrols(
5 >8:1n'enio* %;gnition(
5 >::/ire e sangrao* %Olee /ir(
5 >0:Manos e Motor* %1ngine !ontrols(
5 >>:;ni'a'iones e Motor*% 1ngine ;ni'ating(
5 >@:Gases e 1s'aAe* %1xFaust Gas(
5 >A:/'eite* %5il(
5 @B:/rranJue* %<tarting(
5 @1:0urbos Me #otor alternatiDoI* %0urbines(
5 @.:;nCe''i)n e agua* %:ater ;nge'tion(
5 @6:!aEa e /''esorios* %/''esorC Gearbox*(
Mariano Pon'e Mart"ne3 5