Sunteți pe pagina 1din 2

5.2.

4 Calculul termic al reductorului



n funcionare, datorit frecrilor dezvoltate n lagre i in angrenaj, o
parte din energia mecanic transmis se transform in cldur.
Calculul regimului termic poate stabili cantitatea de temperatur i
temperatura cu care carcasa se ncalzete.
Creterea de temperatur a carcasei se poate determina cu relaia:

t =


= 28,327
o
C
t creterea fa de temperatura ambiant;

= puterea la roata 1;

= 54,338 kW;

= randamentul reductorului de turaie;

= 0,946;

= factor de conversie;

=(1018) 10
4
= 15 10
4
J/m
2
grd or;

= aria de calcul a carcasei;

= (1,11,2)

= 1,15 2,162 = 2,486 m


2

= 2(L B + B H + H L) = 2(879 304 + 304 688 + 688 879) mm


2
=
= 2162240 mm
2
;

= 2,162 m
2

L = 879 mm;
B = 304 mm;
H = 688 mm;
t < t
a
;
t
a
= 30...60
o
C (creterea de temperatur admisibil);
Se alege t
a
= 60
o
C
t
0
= 20
o
C
t
0
temperatura ambiant;

Dac n funcionare se determin o cretere de temperatur care
depete limita t
a
admis, vor trebui luate anumite msuri speciale pentru
rcire. Cteva dintre soluiile care pot fi adoptate pentru rcirea suplimentar a
reductorului de turaie pot fi urmatoarele:
mrirea suprafeei radiante a carcasei, prin configurarea acesteia
cu nervuri sau aripioare speciale
ventilarea carcasei cu ajutorul unei elice de ventilare
optarea pentru un sistem special de rcire a uleiului care este
folosit pentru ungere, sistem ce are n component urmtoarele
elemente:
sorb pentru ulei
pomp pentru circulaia fluidului de rcire
filtru pentru separarea impuritilor
conducte
un schimbtor de cldur
stropitor (duze de orientare a jetului de ulei rcit ctre
angrenaj i lagre)

Limita superioar a temperaturii de lucru va fi:
t = t + t
0
= 28,327 + 20 = 48,327
o
C

t < t
a
;
28,327 < 60 => regimul termic se pstreaz in limite normale, far
elemente suplimentare care sa reduc temperatura.