CURRICULUM VITAE

Nombre: Juan Pablo Torres Sosa

Edad: 44 Aos
R.F.C: TOSJ681214-5E8
CURP: TOSJ681214HDFRSN06
Cartilla Militar: -!"525!6
Libreta de Mar clase #D$ No%F"0241055
Pasaporte: 16""284
Estado Civil: asa&o
Domicilio !": alle 21 No% 11"'
Ci#dad: (r&oba) *er%
Tel$%o&o: +2!1, !12"6'!- 14"6681
Domicilio '": &a% Por.ales / 15 H&a% De So.a0en.o
Ci#dad: *era1ru2) 0er%
E3a4l5 6uan7ablo.6'89o.3a4l%1o3
Es1olar4&a&
Primaria: :ns.4.u.o S43(n ;ol<0ar +=>?41o) D%F%,
(ec#&daria: :ns.4.u.o Or4en.e +Puebla) P@e%,
Preparatoria: :% D%%A% +Puebla) P@e%,
Pro%esio&al: 5A Se3% De A&3(n% Publ41a #;BAP$ +Puebla) P@e%,
I&). T$c&ica: *olCsDaEen &e =>?41o) =e1Fn41a Au.o3o.r42) ProEra3a &e
1a7a14.a14(n 7ara Gor3ar Heren.es Pos.-*en.a 9a14a su re& &e
&4s.r4bu4&ores%
T$c&ica: DAS) ProEra3a&or anal4s.a +Puebla) P@e%,
CUR(*( RECI+ID*(:
C#rso,Taller de Admi&istraci-& por Calidad Total Grupo I-Nova
C#rso .Mi Ne)ocio//..servir0 Volkswagen de
Mxico
C#rso Practicas Ava&1adas de Ma&te&imie&to
Acurride, Hendrickson, SAF-holland, Arvin Merior
C#rso Tec&icas de (#pervisi-& Volkswagen de
Mxico
C#rso Dia)&ostico Volkswagen de
Mxico
C#rso Dia)&ostico de Fallas de Motor Inernaional de Mxico
C#rso Co&ocimie&to del Prod#cto Motor VT,234 V,5 Inernaional de Mxico
C#rso Motor VT,234 V,5 Inernaional de
Mxico
C#rso (istema de Direcci-& 6idr7#lica Inernaional de
Mxico
C#rso Co&ocimie&to del Prod#cto I&ter&atio&al Inernaional de Mxico
C#rso Ve&ta8as de los Motores Electr-&icos Inernaional de Mxico
C#rso Electricidad 9 Electr-&ica +7sica Inernaional de Mxico
C#rso I&trod#cci-& a Motores Electr-&icos Inernaional de Mxico
C#rso El$ctrico Electr-&ico :2;;,::;; Inernaional de Mxico
C#rso (istemas de I&9ecci-& Vol<s=a)e& Volkswagen de Mxico
C#rso Electricidad> A 9 C Volkswagen de
Mxico
C#rso Electr-&ica +7sica Volkswagen de
Mxico
C#rso (istema Di)i%a&t Volkswagen de
Mxico
C#rso I&movili1ador e& V? Volkswagen de
Mxico
C#rso @ara&tAas Volkswagen de
Mxico
C#rso (istemas de Comb#stible Volkswagen de
Mxico
C#rso Motor E&%riado por Aire Volkswagen de Mxico
C#rso Ali&eaci-& 9 +ala&ceo Volkswagen de
Mxico
C#rso (#spe&si-&> Direcci-& 9 Fre&os Volkswagen de Mxico
C#rso Ma&te&imie&to 9 Reparacio&es Me&ores Volkswagen de Mxico
EBperie&cia Laboral
=e1Fn41a TeC) s%a &e 1%0% +Ge3sa,
P#esto desempeCado: De%e &e Ser0414o al l4en.e Iona HolGo l4en.es "ros Flo.4lla Nes.l>
+Puebla) *era1ru2 J Oa?a1a"
FecEa: !: 8#&io ';!; a ;F ma9o ';!!
Av.GicoEte&catl No !F;:,a
(a&ta MarAa TeBcalac Ce&tro> Api1aco> TlaBcala.
Motivo de separaci-&: perso&al 9 de releva&cia %amiliar de comH& ac#erdo co& empresa.
De%e directo: I&)% Herar&o or2o-Heren.e Na14onal a.en14(n 1uen.as .er1eros 3e1Fn41a TeC) s%a%
&e 1%0% Eru7o Ge3sa
Tel: ;:4" 44 2II23!5'
Pri&cipales %#&cio&es:
Ate&ci-& a clie&tes terceros e& partic#lar Jotilla de Nestl$ te&ie&do a mi car)o '53 #&idades>
se)#imie&to a pres#p#esto> c#mplimie&to de ob8etivos 9 metas e& pla& de traba8o> eco&omAa 9
re&dimie&tos esperados> calidad e& traba8os> )ara&tAas> se)#imie&to a &ecesidades por 1o&as 9 7reas de
ve&tas> asA como reK#erimie&tos de cada CCP> a#Bilios e& cami&o> mo&itoreo de temperat#ras de traba8o
9 respo&sable de ellas e& el 7rea de cEocolates> Eelados 9 re%ri)erados temperat#ras de !3LC a ,:;LC "
pro)ramas de ma&te&imie&tos preve&tivo> predictivo 9 correctivos> campaCas por temporada.
Pr4n147al loEro5
KleEar a ser la 2ona n@3ero 1 &el 7a<s en 1u37l434en.o &e ob6e.40os J resul.a&os en Lue
es.u0o a 34 1arEo J ser la 2ona 1on 3aJor u.4l4&a& en el resul.a&o &el e6er1414o &e .o&os los
1l4en.es &e =e1Fn41a TeC) s%a% &e 1%0%
Al1o9olera &e Ia7o7an) S%A% DE %*%
Potrero N#evo> Domicilio co&ocido.
P#esto desempeCado: JeGe &e TrFM1o J =an.en434en.o
FecEa: Febrero !; a ma9o !;
Motivo de separaci-&: (#peraci-& perso&al
Pri&cipales %#&cio&es:
Ma&e8o de la Jotilla> taller 9 almac$& de re%accio&es a#tomotrices> distrib#ir la Jotilla se)H&
dispo&ibilidad de taller para c#mplir el rie)o de vi&a1a> admi&istrar 9 elaborar pro)ramas de
ma&te&imie&tos 9 est#dios para ba8ar costos debido a la aplicaci-&.
Trans7or.es RFGaEas &el HolGo) s%a% &e 1%0%
Cami&o a la l#1 %co. i. madero lote I
C-rdoba> Ver.
Tel$%o&o: 'F!" F!F!;;'
P#esto desempeCado: JeGe &e o37ras
FecEa: A)osto M;I a e&ero N!;
Motivo de separaci-&: &o se c#mpli- el ac#erdo eco&-mico se)H& lo co&ve&ido al i&icio de periodo de
pr#eba.
De%e directo: Lic. Leticia (7&cEe1 O (#bdirecci-& @e&eral
F#&cio&es pri&cipales:
(#rtir las &ecesidades de todos los departame&tos de la empresa de&omi&ada .tra&sportes r7%a)as del
)ol%o> s.a. de c.v.Ocar)a )e&eral 9 la de&omi&ada tra&sportes metroOpasa8e> optimi1a&do los rec#rsos de
la empresa> la prod#cci-& 9 re&dimie&to de las mismas.
Apert#ra de &#evas carteras de proveedores> co&ve&ios temporales de precios por co&ve&ie&cia> s#rtido
al ma9oreo 9 me&#deo> la co&sta&te bHsK#eda de la competitividad e&tre proveedores para lo)rar
obte&er el me8or servicio de calidad para la empresa%
Ie.a Trans7or.es) s%a% &e 1%0%
Pm 'I! A#topista M$Bico,Veracr#1> Col. Fco. La l#1 I. Madero
C-rdoba> Ver.
Tel$%o&os: 'F!" F!F4;3;> F!F4;33> F!'II2;
P#esto i&icial: @ere&cia ma&te&imie&to
P#esto Q&al: @ere&cia de operacio&es
FecEa: D#lio ';;4 a Mar1o ';;I
De%e directo: Cp. A&to&io Lara @ere&te @e&eral
(r. Ma#ricio M#)#ira Director @e&eral
Motivo de separaci-&: (#peraci-& perso&al
Pri&cipales %#&cio&es:
Rreas a car)o5 KoE<s.41a) .rFM1o J 3an.en434en.o
*+DETIV* @ENERAL DEL PUE(T*
Establecer #& esK#ema de traba8o media&te #& a&7lisis de las r#tas 9 clie&tes K#e permita
optimi1ar los rec#rsos de la empresa 9 asA obte&er la ma9or #tilidad> elabora&do #&a lo)Astica
eQcie&te 9 eQca1 K#e c#mpla las &ecesidades 9 satis%acci-& de &#estros clie&tes 9 los
pro)ramas de ma&te&imie&to preve&tivo> predictivo 9 correctivo de &#estra Jota veEic#lar
para poder bri&dar #& servicio de calidad el c#al &os permita ma&te&er 9 abrir la1os
comerciales co& otros clie&tes pote&ciales 9 de i&ter$s para la empresa.
PR:N:PAKES FBN:ONES N RESPONSA;:K:DADES
Revisar estat#s 9 reporte de #&idades e& movimie&tos &oct#r&os
Revisar> a&ali1ar 9 pro)ramar movimie&to de #&idades para c#mplir co& pro)ramas de car)a 9a
establecidos.
Ne)ociar tari%as por &#evas r#tas> peso> vol#me&> etc.
Revisar movimie&tos diarios de car)a 9 descar)a se)H& lo pro)ramado
Revisar Eistorial de car)as para &o desactivar &i&)H& clie&te> e& ma&era de lo posible.
Estar al ta&to del reporte de cr$dito 9 cobra&1a para limitar a clie&tes 9 apo9ar e& la rec#peraci-&
de la cobra&1a.
Revisar> a&ali1ar 9 elaborar pla& de acci-& para c#mplir co& las metas establecidas e& el
pres#p#esto de i&)resos 9 e)resos.
Revisar reportes de %allas mec7&icas prese&tadas e& cami&o> a&ali1ar 9 determi&ar la me8or
sol#ci-& 8#&to co& 8e%e de ma&te&imie&to.
A&ali1ar bit7coras 9 pro)ramas de ma&te&imie&to preve&tivo> predictivo 9 correctivo para
elimi&ar al m7Bimo las reparacio&es e& carretera 9 optimi1ar el pres#p#esto.
Revisi-& sema&al del comportamie&to del pres#p#esto de ma&te&imie&to 9 a&ali1ar 7reas de
oport#&idad.
Revisar reporte diario de lla&tas po&cEadas> daCadas 9 voladas 8#&to co& e&car)ado de lla&tas 9
revisar Eistorial de la lla&ta> operador 9 #&idad.
Revisi-& sema&al del comportamie&to del pres#p#esto de lla&tas 9 a&ali1ar 7reas de oport#&idad.
Revisar sema&alme&te el mapa de lla&tas 9 ver comportamie&to> re&dimie&to de di%ere&tes
marcas de lla&tas asA como pro)rama de re&ovados> se)#imie&to 9 7reas de oport#&idad.
Revisar K#e todas las #&idades c#mpla& co& todos los reK#isitos a&te las a#toridades
compete&tes tales como te&e&cia> veriQcaci-& veEic#lar> p-li1a de se)#ro> escrito de co&ectividad
a&te la (CT> etc.
Revisar> a&ali1ar 9 determi&ar co& las 7reas correspo&die&tes ba8os re&dimie&tos 9 %alta&tes de
diesel> sea por operaci-&> %alla mec7&ica> tab#laci-&> r#ta &#eva> lla&tas> caracterAsticas de la
car)a> robo> etc.
Revisar> a&ali1ar 9 co&trolar las de#das de los operadores.
Revisar K#e los dep-sitos de i&icio> ma&iobras> pe&si-&> basc#la> etc. (e e%ectHe& e& tiempo 9
%orma para &o retrasar la operaci-&.
Revisar K#e los vales de diesel est$& e& los p#&tos de recar)a K#e reK#iere& las #&idades e&
tiempo 9 %orma.
Revisar las bit7coras rastreo satelital co& i&%ormaci-& de via8e de la #&idad" de recorrido de cada
operador para detectar vicios oc#ltos> i&c#mplimie&to de citas> ries)o de robo> ries)o de
accide&te 9Oo %alla mec7&ica> etc.
Mo&itoreo de los movimie&tos de las #&idades vAa rastreo satelital.
Dar ate&ci-& tele%-&ica las ': Ers. a clie&tes> operadores 9 mo&itoreo para bri&dar i&%ormaci-&
acerca de s#s car)as tal como: #bicaci-& )eo)r7Qca> tiempo estimado de recorrido> lle)ada co&
clie&te Q&al> co&tratiempos e& carretera como descompost#ras> accide&tes> bloK#eo de cami&os>
etc.
ons.ru1.ora O.oo) s%a% &e 1%0%
+lvrd. Mi)#el Alem7& 222;> Col. 6#ila&)o
C-rdoba> Ver.
P#esto desempeCado: De%e de I&stalaci-&
FecEa: ';;: a ';;4
De%e directo: (ra. +ertEa Medeci)o @ere&te @e&eral
Motivo de separaci-&: (#peraci-& perso&al
D4e2 :n.erna.4onal =o.ores) s%a% &e 1%0%
Pm.'I'.'4 A#topista C-rdoba , M$Bico
C-rdoba> Ver.
P#esto desempeCado: @ere&te de (ervicio de EK#ipo pesado 9 semi,pesado motores a Diesel
FecEa: ';;! a ';;2
De%e directo: I&). P#ri Director @e&eralOCap. Fco. Valde1
Motivo de separaci-&: (#peraci-& perso&al
Au.o For2a) s%a% &e 1%0%
Pm ! sO& Desviaci-& a Potrero> Amatla& de los Re9es> Ver.
P#esto desempeCado @ere&te de *peracio&es
FecEa: Mar1o ';;! a Noviembre ';;!
De%e directo: C.P. @#stavo Cr#1 Director @e&eral
Motivo de separaci-&: Cierre de la empresa por %alta de rec#rsos.
Ser0414o J ReGa114ones &e (r&oba) s%a% &e 1%0% #N:SSAN$
Pm.2:2 carretera C-rdoba , PeC#ela
C-rdoba> Ver.
P#esto desempeCado: @ere&te de (ervicio
FecEa: !III a ';;!
De%e directo: C.P. @#stavo Cr#1 @ere&te @e&eral
Motivo de separaci-&: (#peraci-& perso&al
Au.o3o.ores &e 9a19a7a) s%a% &e 1%0%
Carretera Fed. P#ebla,TeE#ac7& Pm. !;.4
CEacEapa> PHe.
P#esto desempeCado: @ere&te de (ervicio
FecEa: !II5 a !III
De%e directo: I&). Davier M#rrieta Director @e&eral
Motivo de separaci-&: Cambio de reside&cia por co&traer matrimo&io e& la ci#dad de C-rdoba> Ver.
Au.o3o.r42 A0ella) s%a% &e 1%0%
Domicilio co&ocido *ri1aba> Ver.
P#esto desempeCado: @ere&te de (ervicio
FecEa: !IIF a !II5
De%e directo: I&). Leo&el 6er&7&de1 @ere&te Comercial
Motivo de separaci-&. (#peraci-& perso&al
Pla2a Dora&a Au.o3o.r42) s%a% &e 1%0%
+lvrd. @. DAa1 *rda1 No.2I!4
P#ebla> PHe.
P#esto i&icial: Asesor de servicio
P#esto Q&al: @ere&te de (ervicio de la (#c. 2! PTE
FecEa: !II; a !II3
De%e Directo: I&). D#a& Dos$ MacAas @ere&te de (ervicioO@ere&te @e&eral"
Motivo de separaci-&: (#peraci-& perso&al 9 cambio de reside&cia.