Exemplu de redactare Echipa Safe Skin

Proiectul propune implementarea unui sistem pentru reducerea

leziunilor pietonului n cazul unui accident uor, iar pe baza acestei
implementri se va realiza o capot n strat dublu (strat metalic i
material vsco-elastic) care va oferi o protecie suplimentar att
pentru pietoni ct i pentru caroserie. istemul poate avea i
potenial de personalizare a capotei prin form, culoare, model,
produsul dobndind astfel un plus de atractivitate.
3.1 ANALIZA MEDIULUI E!E"N AL #I"MEI
Prin mediul extern al ntreprinderii se nelege ansamblul factorilor externi acesteia,
factori a cror existen este susceptibil de a-i influena comportamentul i performanele sale,
afectnd-o ntr-un fel sau altul. Deoarece impactul poate fi direct (aciunile concurenei) sau
indirect (scimbri generale n climatul de afaceri), anali!a mediului extern trebuie reali!at n
dou contexte diferite" c$ntextul c$ncuren%ial &me'$mediul() generat de elemente aflate n
imediata #ecintate a organi!aiei i caracteri!at prin posibiliti sporite de influenare a acesteia,
respecti# c$ntextul *eneral &macr$mediul() mai ndeprtat i cu posibiliti mai reduse de
influen asupra ntreprinderii.
$nali!a mediului extern #i!ea! studiul acelor #ariabile ma%ore prin care mediul imediat
sau cel lrgit influenea! ntreprinderea, furni!nd diagnosticului informaii asupra situaiei
strategice complementare n raport cu cele oferite de anali!a intern. &ie c sunt reali!ate in
cadrul contextului concurenial, fie c pri#esc contextul general al macromediului, anali!ele
reali!ate la acest ni#el au scopul de a sesi!a oportunitile i ameninrile care exist, dar i de a
identifica factorii cheie de succes ai sectorului de acti#itate, #eritabile #ariabile strategice
externe pe care toate ntreprinderile trebuie s le cunoasc i s le stpneasc pentru a
supra#ieui.
3.1.1 Macr$mediul +ntreprinderii
a( fact$ri p$litic$, le*ali
,spri%inul oferit de gu#ern firmelor constructoare de auto#eicule sau de
componente pentru auto#eicule prin stabilirea unor taxe mai mici, scutiri de '($,
scutiri de taxe pentru anga%area absol#entilor)
- riscuri datorate coruptiei, birocratiei si scimbarilor politice)
- spatii oferite de primarii si consilii locale firmelor care #or sa isi descida fabrici
cu scopul de a atrage in#estitori )
- programul *abla + prin care gu#ernul spri%ina aci!itia de masini noi)
-( fact$rii ec$n$mici
- scaderea puterii de cumparare a locuitorilor)
- deci!ia gu#ernului de a ma%ora '($-ul si de a modifica taxele pentru a depasi
perioada de cri!a economica)
- doban!ile ridicate practicate de banci)
- rata tot mai mare a saraciei)
- emigrarea tinerilor in tari mai bogate)
- inflatia)
- cresterea ratei soma%ului)
c( fact$ri .$ci$,culturali
, cresterea mediei de #arsta a locuitorilor datorita emigrarilor tinerilor)
, cresterea numarului de persoane ce doresc un loc de munca datorita bloca%ului
din ultimii ani de pe piata muncii)
- aglomerari urbane in !onele unde ni#elul de trai este ridicat)
, acccentul pus de populatie pe produsele de calitate)
- cresterea numarului de absol#enti de liceu si facultate cu profil tenic)

d( factori tehn$l$*ici
, deci!ia firmelor constructoare de auto#eicule de a cumpara subansamble de la
alte firme speciali!ate si de a renunta la producerea pieselor in interiorul fabricii)
, cresterea preci!iei, a calitatii si a producti#itatii datorita aparitiei pe piata a noi
ecipamente performante cu diferite intrebuintari)
e( fact$ri ec$l$*ici/de mediu
- necesitatea introducerii de tenologii de productie nepoluante)
- reglementari stricte pri#ind protectia mediului)
- diminuarea resurselor naturale)
- materialul #asco-elastic care #a fi aplicat pe partea metalica a capotei este un
bun i!olator fonic. -orbotane poate absorbi peste ./0 din energia de
#ibratie.
Daca ma%oritatea auto#eiculelor ar folosi modelul de capota produs de noi,
poluarea fonica din orasele aglomerate ar scadea semnificati#.
3.1.0 Micr$mediul .au mediul c$ncuren ial al +ntreprinderii
,clien ii "
,1LIEN!I DI"E1!I 2
3 constructori auto din tara care pun accent pe siguranta (*enault,&ord) )
3 firme de tuning )
3 ser#ice-uri auto )


,1LIEN!I #INALI 2
3 soferi (persoane fi!ice) care detin un autoturism sau care intentionea!
s aci!itione!e o masin nou si care pre!int urmtoarele caracteristici"
- circul cu preponderenta n !onele aglomerate)
- au un #enit mediu spre ridicat)
- au un comportament responsabil, att pentru siguranta proprie ct si a
celor din %ur (familie, pietoni))
- au #rsta de pn la 1. ani sau peste 2. ani)
,furni'$rii - $titudinea pe care o au fata de companiile client, serio!itatea si
riguro!itatea cu care lucrea!a, capacitatea tenica si #olumul de produse pe care pot sa il li#re!e
- acestea sunt printre cele mai importante criterii dupa care o firma trebuie sa isi aleaga
furni!orii. $ceste lucruri pot #aria in functie de marimea firmei si de necesitatile acesteia.
&urni!orii nostri sunt selectai anali!nd urmtoarele criterii"
- serio!itatea i respectarea disciplinei contractuale)
- preul si modalitatea acceptata de plata)
- locali!area geografic - celtuieli de transport + apro#i!ionare)
- puterea economic)
- imaginea pe pia)
- dimensiunile i calitatea ofertei)
- termenele i condiiile de li#rare)
- climatul intern (gre#e, starea de disciplin) )
3ei mai importanti furni!ori ai nostri sunt"
pentru materialul #asco-elastic + -orbotane -4$)
pentru ade!i#ul cu care se lipeste materialul de capota" 56*D 4-$
pentru folia exterioara care prote%ea!a materialul)
pentru confectionarea de suporturi necesare transportarii capotelor la
client)
pentru prestatii #amale " -3 3$*76 P$*'89*)
pentru transportul materialului #asco-elastic din -4$ in *omania)
pentru transportul capotelor de la noi catre client)
, intermediarii "
- distribuitorii cu ridicata i cu amnuntul (comer ul cu ridicata include toate
acti#it ile n #n!area de bunuri sau ser#icii ctre cei care le cumpr pentru a le
re#inde) productor distribuitor/comerciant cu ridicata distribuitor cu
amnuntul utilizator))
- agen ii de mar:eting (publicitate, cercetare, consultan ))
- institu ii financiar-bancare (bnci, societ i de asigurri).
, c$ncuren a
- produsele cu aceeasi destinatie comerciali!ate de concurenta sunt disponibile
doar pe autoturismele din gama Premium, nefind disponibile pe cele cu preturi
sca!ute ( ;<//// 94*) )

14NS!"U1!4"UL !I5UL SIS!EMULUI
'6=6'$ $irbaguri pe capota
(65(6 &ranarea automata in ca!ul in care
detectea!a pre!enta unui pieton pe
carosabil
3>'*698 3apota acti#a- un sistem ba!at pe 1
pistonase care ridica capota in urma
semnalelor primite de la sen!orii de
impact de pe bara fata
?@A -istem de protectie pentru copii- un
sen!or montat in gio!danul copilului
si un sen!or in autoturism. 3and
copilul este situat la o distanta redusa
fata de autoturism, acesta din urma
franea!a automat.
- cine sunt principalii concuren i, locali!area lor, care sunt tipurile de
produseBser#icii pe care le ofer, calitatea i pre urile produselor, garan ii, ser#ice
post-#n!are, cotele de pia ale concuren ilor)
- care sunt punctele slabe i punctele forte ale concuren ilor (ex., reputa ia,
fidelitatea clientelei, canale de distribu ieC 3are sunt strategiile lorC
- existen a unor produse de substitu ie pentru produsul firmei.
Met$de de +nfruntare a c$ncuren ei
- patrunderea pe piata cu un produs cel putin egal d.p.d.# calitati# cu cel al
concurentei si cu un pret mai sca!ut)
- patrunderea pe segmentul de piata al autoturismelor 5oD 3ost, nu doar pe
gama Premium (produsele concurentei se gasesc doar in acest segment)