10.2 - Estudio de Impacto Ambiental

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SUBTANJALLA
CREACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS AA.VV. LA ANGOSTURA SECTOR BAJO Y T. ROCHA REVATTA, Y
LOS AA.HH. LA MELCHORITA Y SEOR DE LUREN, DISTRITO DE SUBTANJALLA ICA ICA

I. INTRODUCCIN
1.1 OBJETIVOS
1.2 JUSTIFICACIN
1.3 METODOLOGA
1.4 MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL
II. DESCRIPCIN DEL PROYECTO
2.1 UBICACIN
2.2 CARACTERSTICAS DE LAS OBRAS A RECONSTRUIR
III. DIAGNSTICO AMBIENTAL DEL AREA DEL PROYECTO
3.1 SITUACIN DEL MEDIO FSICO
3.1.1 ECO GEOGRAFA
3.1.2 GEOMORFOLOGA
3.1.3 GEOLOGA
3.1.4 RECURSOS HIDRICOS
3.1.5 SUELOS
3.2 SITUACION DEL MEDIO BIOTICO
3.2.1 FLORA
3.2.2 FAUNA
3.3 SITUACION DEL MEDIO SOCIO - ECONOMICO
3.3.1 POBLACION
3.3.2 INDICADORES SOCIALES Y ECONOMICOS
IV. IDENTIFICACION Y EVALUACION DE LOS PRINCIPALES IMPACTOS AMBIENTALES
4.1. ETAPAS DEL PROYECTO
4.1.1 ETAPA DE CONSTRUCCION
4.1.2 ETAPA DE OPERACIN


V. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
5.1 MEDIDAS MITIGADORAS Y/O CORRECTIVAS EN LA ETAPA DE CONSTRUCCION
5.1.1 MEDIDAS DE MITIGACION EN EL MEDIO FISICO
5.1.2 MEDIDAS DE MITIGACION EN EL MEDIO BIOLOGICO
5.1.3 MEDIDAS DE MITIGACION EN EL MEDIO SOCIO - ECONOMICO
5.2 MEDIDAS MITIGADORAS Y/O CORRECTIVAS EN LA ETAPA DE OPERACIN
5.2.2 MEDIDAS DE MITIGACION EN EL MEDIO SOCIO ECONOMICO
5.3 MONITOREO DE IMPACTOS AMBIENTALES
5.3.1 NIVELES DE MONITOREO
5.4.2 PERIODO DE MONITOREO
5.4 PLAN DE CONTINGENCIA Y CIERRE
5.4.1 REPORTE DE EVENTUALIDADES
5.4.2 EQUIPOS PARA COMPENSACIN DE EMERGENCIAS
5.5 SUBPROGRAMA DE SEGURIDAD Y SEALIZACIN AMBIENTAL
5.6 PLAN DE ABANDONO Y RESTAURACIN
VI. COSTOS AMBIENTALES
VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES


ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS

PROYECTO:
CREACION DE PISTAS Y VEREDAS
EN LAS AA.VV. LA ANGOSTURA
SECTOR BAJO Y T. ROCHA REVATTA,
Y LOS AA.HH. LA MELCHORITA Y
SEOR DE LUREN, DISTRITO DE
SUBTANJALLA ICA ICA

DESCRIPCION:
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

FECHA:
JULIO 2014

I. INTRODUCCION.
El presente documento sobre Estudio de Impacto Ambiental, es parte del Proyecto:
CREACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS AA.VV. LA ANGOSTURA SECTOR BAJO Y T.
ROCHA REVATTA, Y LOS AA.HH. LA MELCHORITA Y SEOR DE LUREN, DISTRITO DE
SUBTANJALLA ICA ICA
Es imprescindible que las Entidades Ejecutoras, reflexionen respecto a las acciones y actividades que han
desarrollado durante dcadas considerando los aspectos negativos de las mismas; comprometindose
seriamente a corregir tal situacin, de manera que en el transcurso de la ejecucin de la obra pueda
verificarse el comportamiento hacia la normatividad nacional e Internacional. Es por esto que la
implementacin de planes de manejo y de adecuacin ambiental, constituyen alternativas viables de
implementar y llevar a cabo por parte de las Entidades Contratantes, y estas a su vez exijan su
cumplimiento a las empresas contratistas.
1.1 OBJETIVOS
A. Objetivo General
Identificar y evaluar los impactos potenciales ya sean positivos o negativos del desarrollo del proyecto y as
poder definir los planes, programas o acciones ms adecuadas para prevenir, mitigar, minimizar y/o
eliminar los impactos negativos, y maximizar los positivos, con relacin a los componentes fsicos,
qumicos, biolgicos, socioeconmicos y culturales que podran ser afectados por el proyecto.


B. Objetivos Especficos
Proporcionar informacin que permita proceder a la identificacin y prediccin de los impactos
ambientales en el mbito del proyecto.
Proponer medidas correctivas o mitigantes que disminuyan o eliminen las alteraciones ambientales.
Determinar los cambios significativos en el ecosistema que podran ocurrir en la ejecucin de las
obras, debido a efectos directos, como la produccin de polvo y ruido.
1.2 JUSTIFICACIN
Los estudios de Impacto Ambiental, como parte del proceso de la Evaluacin, se constituyen en uno de los
principales instrumentos de gestin ambiental en nuestro Pas. La importancia de su aplicacin, es su
ubicacin en niveles operativos de gestin, como lo es a nivel de proyectos, es decir, que es aplicado a
obras o actividades previamente a su ejecucin, lo que permite adecuar el proyecto en lo posible a las
condiciones ambientales a fin de prevenir posibles impactos negativos. A esto debe aadirse su carcter
obligatorio para este tipo de actividades de acuerdo a la legislacin ambiental.
De acuerdo a ello, se evidencia la importancia de la realizacin de los estudios de impacto ambiental desde
el inicio de las diferentes etapas por las que pasa un proyecto (generacin de la idea; estudios de viabilidad
tcnica econmica, social; anteproyecto, proyecto de ingeniera, etc.); sin embargo, debe sealarse
tambin, que si bien es necesario introducir criterios de sensibilidad ambiental a lo largo de todo el
desarrollo del proyecto, el EIA se realiza sobre documentos concretos, es decir con los proyectos en cierto
grado de desarrollo, ste no puede ser tan definido que no permita la inclusin de las observaciones y
recomendaciones del EIA y de todo el proceso en si, ni tan inconsistente que no se pueda definir los
parmetros, que sern sometidos a evaluacin.
De este modo, los estudios de impacto ambiental se realizan bajo un carcter preventivo, y bajo el criterio
que resulta ambientalmente ms factible y viable, evitar desde un principio la generacin de cualquier tipo
de dao, o contaminacin al ambiente, que combatir posteriormente sus efectos, constituyendo as un
documento tcnico que busca internalizar los costos ambientales que surgen de la ejecucin de proyectos;
permitiendo desarrollarlos de manera moderna y con una adecuada gestin ambiental.
Finalmente podemos mencionar, que los EIAs permiten establecer las medidas necesarias para la
prevencin de los potenciales impactos negativos, la reduccin y/o mitigacin de los mismos y por otro lado
desarrollar las estrategias necesarias para maximizar aquellos impactos beneficiosos para el ambiente y
para la poblacin.


El servicio de construccin de veredas cumple con una funcin especial en el proceso de desarrollo y es
elemento esencial para garantizar las condiciones de salud y bienestar de la poblacin.
Debido a la envergadura del proyecto, el mismo que se justifica por tener como objetivo brindar adecuadas
condiciones de transitabilidad peatonal y por consiguiente una mejor calidad de vida de la poblacin de
Subtanjalla, se requiere la aplicacin de un Estudio de Impacto Ambiental a fin de determinar el nivel de
impactos negativos y positivos que pudieran surgir durante la ejecucin del mismo.
1.3 METODOLOGA
Para la identificacin de los impactos, se emplean diversos mtodos y tcnicas, algunos de uso corriente en
las disciplinas involucradas en los estudios ambientales, otros creados para promover un anlisis integrado
y multidisciplinario. En general, las principales funciones que se persiguen con las tcnicas de anlisis, son
la identificacin, la medicin, la interpretacin y la comunicacin de los impactos. Para el anlisis de
impactos se requiere de la participacin de especialistas en diferentes disciplinas, con el objeto de que
cubran todas las reas del ambiente. Esta actividad multidisciplinaria exige una estrecha comunicacin
entre los especialistas que la desarrollan e incluso debe haber varias reuniones entre ellos, generalmente
para definir la importancia de los factores ambientales y la trascendencia de los impactos.
La metodologa empleada en la realizacin del presente EIA, es el mtodo AD - HOC, en las que se han
desarrollado tres etapas principales, las cuales se describen a continuacin:
a. Primera Etapa
Comprendi la recopilacin, clasificacin y anlisis sistemtico de toda la informacin existente, textual y
cartogrfica sobre la zona a estudiar. En esta forma, se recogi y orden la informacin procedente de
estudios y trabajos anteriores acerca de los diversos aspectos que comprende el presente estudio,
destacando los referentes a la informacin ecolgica, hidrolgica, geolgica, edafolgica, agrostolgica,
fauna y flora silvestre, socio-econmica, poblacional, cultural y arqueolgica. Analizada esta informacin se
seleccion aquellas que podran ser directamente utilizadas en el estudio, permitiendo visualizar los futuros
impactos ambientales que se podran producir durante la etapa de reconstruccin.
b. Segunda Etapa
Denominada de reconocimiento de campo, constituy el estudio en la zona desde el punto de vista de
cada disciplina y tuvo por finalidad complementar la informacin recopilada. Se obtuvo informacin que
permiti la mejor delimitacin de los recursos fsicos, en esta forma se obtuvo un conocimiento claro de las
caractersticas de los lugares donde se desarrollarn las obras, las viviendas y reas agrcolas e identificar

los sitios en donde se producirn los impactos ambientales tanto positivos como negativos durante las
etapas de construccin.
c. Tercera Etapa
Se realiz en gabinete y tuvo por objeto efectuar las comparaciones y reajustes necesarios con el aporte de
la informacin recogida en el trabajo de campo, en relacin con la informacin preliminarmente compilada,
concerniente a las disciplinas participantes.
Finalmente, se recogi para cada una de las especialidades los probables impactos, los cuales fueron
evaluados para proceder a formular el Plan de Vigilancia y Control Ambiental, con su cronograma de
actividades y presupuestos respectivos.
1.4 MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL
1. Base Legal
El presente proyecto de inversin est comprendido por la normativa ambiental, establecida en la Ley N
28611-Ley General del Ambiente y DL 1055-Modificacin de Ley General del Ambiente, Ley N 27446-Ley
del Sistema Nacional del Ambiente y DL 1078-Modificacin Ley Sistema Nacional de Evaluacin de
Impacto Ambiental, RM N 165-2007-VIVIENDA- Poltica Ambiental Sectorial del Sector Saneamiento y
RM N 218-2008-VIVIENDA-Plan de Gestin Ambiental Sectorial, DL N 1013-Creacin del Ministerio del
Ambiente y DL N 1039-Modificacin del Ministerio del Ambiente ; as como en la normativa relacionada a
recursos naturales, normada por DL N 1081 Creacin del Sistema Nacional de Recursos Hdricos, DL
N 997 Creacin de Autoridad Nacional del Agua y DL N 1083 Aprovechamiento eficiente y
conservacin de recursos hdricos.
As mismo, la normativa ambiental relacionada con el Proyecto se indica a continuacin:
Ley General del Ambiente, Ley N 28611 y Modificacin de Ley General del Ambiente DL N 1055.
Ley Sistema Nacional de Evaluacin de Impacto Ambiental, Ley N 27446 y Modificacin Ley Sistema
Nacional de Evaluacin de Impacto Ambiental - DL N 1078
Ley de Evaluacin de Impacto Ambiental para Obras y Actividades susceptibles de causar dao al
ambiente - Ley N 26786
Ley General de Aguas D.L N 17752
Aprovechamiento eficiente y conservacin de recursos hdricos - DL N 1083.


Reglamento de Acondicionamiento Territorial y Desarrollo Urbano
Ley General de Amparo al Patrimonio Cultural de la Nacin Ley N 24047
Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido
Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad Ambiental del aire - D.S. 074-2001-PCM de junio
del 2001
Estndares de Calidad de Aire - DS 070-2001-PCM
Reglamento Nacional de Edificaciones
Norma Tcnica OS.090 Plantas de Tratamiento de Aguas Residuales - del Reglamento Nacional de
Edificaciones
Reglamento Sobre Seguridad Laboral en la Construccin Civil, RM N 153-85-VS-VC-9600
Ley General de los Residuos Slidos - Ley N 27314 y DL N 1065 Modificacin de Ley general de
Residuos Slidos.
Reglamento de la Ley General de Residuos Slidos - DS 057-04-PCM
Reglamento de Calidad de Prestacin de Servicios de Saneamiento Resolucin N 011-2007-
SUNASS-CD

II. DESCRIPCIN DEL PROYECTO
El proyecto en evaluacin constituye un componente que facilita el desarrollo Socio Econmico de
Subtanjalla; al que se le ha denominado: CREACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS AA.VV. LA
ANGOSTURA SECTOR BAJO Y T. ROCHA REVATTA, Y LOS AA.HH. LA MELCHORITA Y
SEOR DE LUREN, DISTRITO DE SUBTANJALLA ICA ICA
Este, tiene como finalidad, lograr un eficiente acceso y transitabilidad peatonal en los pasajes, calles y
avenidas en el distrito de Subtanjalla.

2.1 UBICACIN
El Distrito de Subtanjalla es uno de los 14 distritos de la Provincia de Ica, ubicada en el Departamento de
Ica, perteneciente a la Regin Ica, que a su vez esta ubicado en la Costa Sur Central del litoral peruano a
400.00 m.s.n.m. aproximadamente.
UBICACIN DEL DISTRITO DE SUBTANJALLA

DISTRITO DE SUBTANJALLA

PER

REGIN ICA
PROVINCIA DE ICA

2.2 CARACTERSTICAS DE LAS OBRAS A CONSTRUIR
Construccin de Veredas de Concreto Simple con sardineles sumergidos.
Sembrado de grass para jardines en las reas comprendidas entre las veredas y sardineles.
Construccin de superficie de rodadura con un pavimento flexible de mezcla asfltica en caliente.
Sealizacin de la va con pintura de transito.

III. DIAGNOSTICO AMBIENTAL DEL AREA DEL PROYECTO
3.1 SITUACIN DEL MEDIO FSICO
Al considerar el diagnstico del medio fsico se refiere a como se encuentran los elementos de la superficie
en su conjunto determinando especialmente los elementos vitales del ecosistema. As tenemos los
siguientes aspectos del medio fsico.
3.1.1. ECO GEOGRAFA
El departamento de Ica est situado en la parte central de la costa peruana. Su extenso litoral
presenta un relieve poco accidentado y donde slo se observan sistemas de colinas que enmarcan
valles y pampas construidas por acumulaciones desrticas.
La provincia de Ica est ubicada en la parte central y occidental del Per, a una distancia de 310
km de la capital de la Repblica, en la zona costera del departamento, a 46 km del litoral y a 406
msnm sobre la parte baja de la cuenca del ro Ica. La provincia se ubica en las coordenadas
geogrficas 14 03' 50.37" Latitud Sur y 75 43' 45.30" Longitud Oeste.
La provincia de Ica limita por el norte con la provincia de Pisco, por el sur con la provincia de
Nazca, por el este con la provincia de Palpa y el departamento de Huancavelica y por el oeste con
el Ocano Pacfico. Esta provincia cuenta con 14 Distritos: Ica, La Tinguia, Los Aquijes, Ocucaje,
Pachacutec, Parcona, Pueblo Nuevo, Salas Guadalupe, Santiago, Subtanjalla, San Juan
Bautista, San Jos de Los Molinos, Tate, y Yauca del Rosario.
En particular el distrito de Subtanjalla est ubicado el Norte de la ciudad de Ica con una geografa
muy similar a la de toda la provincia de Ica.
3.1.2 GEOMORFOLOGIA
Esta zona de estudio comprende las unidades morfoestructurales regionales identificadas de
Suroeste a Noreste como:
- Cordillera de la Costa.
- Llanura Pre-andina.
- Cordillera Occidental, y
- Fajas de Conos Volcnicos

Cordillera de la Costa

La Cordillera de la Costa corre paralela al litoral, con elevaciones que varan entre los 900 y los
1,200 msnm, perdiendo continuidad entre Las Lomas (15.5 de latitud Sur) y Puerto Viejo (16 de
latitud Sur). Esta unidad est constituida por rocas Precmbricas y Paleozoicas.
Llanura Pre-andina
La llanura Pre-andina se ubica entre la Cordillera de la Costa y la Cordillera Occidental. Su lmite
meridional se ubica en el valle del ro Yauca, mientras que el septentrional cae fuera de los lmites
del rea de estudio. El lmite oriental llega hasta los 1,500 msnm, en tanto que el lmite occidental,
ubicado entre las Lomas y Punta de Lobos, llega hasta el nivel del mar.
El ancho de esta unidad vara entre 15 y 50 km. Las rocas presentes son sedimentarias
comprendidas entre el Jursico y el Terciario, intrusivas del Cretceo y el Terciario y depsitos de
origen aluvial marino y elico del Cuaternario.
Cordillera Occidental
La Cordillera Occidental ocupa la zona Noreste del rea de estudio. Se caracteriza por su
configuracin irregular. Es posible diferenciar las siguientes subunidades geomorfolgicas:
- Estribaciones andinas,
- Altas cumbres,
- Valles,
- Planicie de Atico-Caravel,
- Altiplanicies andinas, y
- Depresin de Parinacochas.

3.1.3 GEOLOGA
La litografa de los cerros de Subtanjalla est formada por tufos volcnicos, composicin rioltica,
dctica y materiales piroclsticos. Posee suelos muy frtiles y apropiados para la agricultura en
sus valles y lomas (tierras secanas) en donde se desarrolla la ganadera.
3.1.4 HIDROGRAFA
La configuracin hidrogrfica del distrito de Suntanjalla est caracterizada por formar parte de la
importante cuenca del Ro Ica ubicados en esta localidad. Al igual que otros valles de la regin
estos tienen comportamientos estacionales en lo relacionado a la carga de aguas. Son los meses
de Enero a Marzo en que se reportan mayores volmenes de descarga fluvial.

El ro Ica es el ms importante de la provincia y departamento de Ica. Es el nico ro en la costa
peruana que fluye cerca de la desembocadura con direccin al sur. Tiene una extensin cercana a
los 300 kilmetros, y genera una cuenca de 7,200 km2 (720,700 hectreas) en una pendiente
ligeramente inclinada del 5%. La naciente de la cuenca del ro Ica corresponde a un grupo de
pequeas lagunas situadas en la parte central de la Meseta de Castrovirreyna. La ms conocida
es Choclococha, que es la ms grande, en el departamento de Huancavelica.
La cuenca andina del ro Ica es 8 veces ms extensa que las reas regadas del valle (30,000
hectreas). La cuenca posee gran diversidad climtica, pues altitudinalmente se suceden desde el
clima de desierto clido subtropical en la base, hasta el pramo o tundra en las alturas, pasando
por lugares aptos para frutales, cultivos de cereales, especies forestales maderables y praderas
para ganado.
El ro cuenta con un sistema regulado que adelanta la entrega del agua por un embalse hecho en
la laguna Choclococha en el ao 1960. Tiene una gran variacin en el volumen de agua que
transporta, sus aguas slo llegan al mar en el verano cuando se producen las lluvias estacionales
en su cuenca interandina. El ro Ica tiene una capacidad de 300 m3/segundo cuando la
precipitacin en la parte alta de la cuenca es abundante. El volumen promedio anual de descarga
del ro (diciembre a marzo) es 3750,000 m3.

MAPA DE ICA (Rio Ica) fuente: MTC

3.1.5 SUELOS
De acuerdo al Reglamento de Clasificacin de Tierras de acuerdo a su Uso Mayor, en el rea de
estudio se han encontrado dos categora: Tierras Aptas para Cultivos en Limpio con limitaciones
de clima, estas tierras presentan buenas condiciones edficas, su relieve topogrfico es suave, se
encuentran ubicadas en las terrazas, donde se encuentran los centros poblados, estas tierras son
apropiadas para el cultivo de maz, papa, hortalizas y frutales. Tierras Aptas para Pastoreo que
son las que no renen las condiciones mnimas requeridas para el cultivo en limpio o permanente,
pero que permiten su uso continuado o temporal para el pastoreo, bajo tcnicas econmicamente
accesibles a los agricultores del lugar, sin deterioro de la capacidad productiva del recurso, ni
alteracin del rgimen hidrolgico de la cuenca.
3.1.6 CLIMA
El clima en el distrito de Subtanjalla es templado y desrtico como en toda la ciudad de la
provincia de Ica. La Humedad Relativa promedio anual es de 71%, la mnima promedio anual de
45% y la mxima promedio anual de 96%. La precipitacin promedio anual es de 10 lt/m2,
correspondindole a los meses de verano las ms altas precipitaciones por presencia del periodo
lluvioso de la cuenca del rio Ica, y enero es el mes con ms altas precipitaciones, 3.5 lt/m2 en
promedio en el mes; en los meses de invierno predominan las lloviznas. La temperatura mxima
promedio anual es de 28.7C y la temperatura mnima promedio anual es de 13.5C. Le
corresponde 7.4 horas de sol promedio anual.
3.2 SITUACIN DEL MEDIO BITICO
La importancia biolgica del rea de estudio y su entorno se fundamenta porque el impacto indirecto que
pudiera producirse en ellos es motivo de anlisis, pese a ser una zona urbana.
3.2.1 FLORA
La flora lo constituye el Huarango, Carrizos, Pajarobobo, chinamono, molle sauce, caas,
Verdolaga, pega pega, hierba blanca campanilla, yerba santa, Cojn del diablo, cadillo, chamico,
yuyo, hierba mate, dormidera, cardosanto, grama, cachito, yerba mora, coquito.
3.2.2 FAUNA
En fauna, en lo que respecta a mamferos tenemos Zorros y Zorrinos.
Tambin se registran aves como Palomas, Chaucato, Papamosca, Picaflor, Chirote, Carpintero,
Loros, Santa Rosa, Chivillo, Piturrn.

Entre los reptiles se tiene la Lagartija, Culebra y Vbora.
3.3 SITUACIN DEL MEDIO SOCIO-ECONOMICO
Las obras proyectadas servirn para proporcionar adecuadas vas de acceso a los diversos puntos del
centro urbano de Subtanjalla, a travs de la construccin de pavimentos flexibles, veredas y sardineles de
concreto, a fin de lograr un ahorro en costos operacionales de vehculos, movilizacin de pobladores y
menor tiempo de traslado.
3.3.1 POBLACIN
La poblacin beneficiaria directa con el Proyecto Asciende a la cantidad 6112 habitantes que es la
tercera parte de la poblacin del distrito de Subtanjalla.

3.3.2 INDICADORES SOCIALES Y ECONOMICOS
VIVIENDA Y SERVICIOS BSICOS
Caractersticas de las viviendas
Las calles y avenidas del Centro Poblado de Subtanjalla cuenta con un gran porcentaje de
viviendas construidas mediante la modalidad de Albailera Confinada con ladrillo de arcilla (75%),
pero si bien este porcentaje es un gran indicador de avance constructivo en la zona, es
preocupante que en la zona urbana an existan numerosas viviendas construidas con adobe
(25%) lo que muestra un bajo poder econmico en la poblacin, que no les permite construir
viviendas adecuadamente, ms aun, tratndose de la ubicacin del distrito de Subtanjalla, inmerso
en un marco altamente ssmico.
Servicio de Agua Potable
En trminos generales, el 100% de la poblacin urbana del distrito de Subtanjalla cuenta con red
de agua potable interna, lo que muestra el fcil acceso a este servicio necesario.
Servicio de Desage
Categoras Casos % Acumulado %
Si vive permanentemente 18338 96 96
No vive permanentemente 681 4 100
Total 19019 100 100
Fuente: I NEI - CPV2007
Dpto. I ca Prov. I ca Dist. Subtanjalla

Asimismo, el sistema de desage del sector urbano del distrito de Subtanjalla en su mayora
(100%) consiste en redes en el interior de las viviendas con conexin a las redes pblicas, el
distrito de Subtanjalla cuenta con un sistema de plantas de tratamiento de aguas residuales en
ejecucin.
INDICADORES ECONMICOS PRODUCTIVOS
Agricultura
La agricultura es la base de la economa del distrito de Subtanjalla, sobresalen los cultivos de
Papa, algodn, frutales, aj, productos de pan llevar, etc. Hay plantas procesadoras de vegetales.
La agricultura de Subtanjalla es extensa, ya que queda en un lugar soleado y aguas subterrneas.
IV. IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE LOS PRINCIPALES IMPACTOS AMBIENTALES
Para la identificacin de los impactos, se emplean diversos mtodos y tcnicas, uno de ellos y ms usado
en los estudios ambientales, es el mtodo AD-HOC creado para promover un anlisis integrado y
multidisciplinario. Asimismo, se observa la obra y sus actividades.
4.1 ETAPAS DEL PROYECTO
Para el proyecto:
SUBTANJALLA ICA ICA, se consideran dos fases importantes en las cuales se podran producir
Impactos sobre el medio ambiente, para lo cual es necesario conocer las actividades a desarrollar en cada
etapa.
4.1.1 ETAPA DE CONSTRUCCION
Las obras provisionales: En esta etapa colocara el Cartel de Obra, ubicado en un lugar visible,
tambin se construir una caseta de guardiana y almacn de obra
Los trabajos preliminares: En esta etapa se refieren al despeje y limpieza de la zona, y el trazo y
nivelacin del terreno hasta alcanzar el nivel de la vereda.
El movimiento de tierras: La demolicin de de veredas se realizara con equipo, la excavacin se
relazara en forma manual en el terreno hasta alcanzar los niveles de la subrasante, de igual modo
se realizar el relleno con material propio hasta alcanzar el nivel de la sub rasante, se ejecutara la

conformacin de la sub rasante y posteriormente la colocacin de la base granular, asimismo
incluye la eliminacin del material excedente.
La construccin de veredas y sardineles: La construccin de ambos elementos incluye el
encofrado y desencofrado de la estructura, vaciado del concreto, y para el caso de veredas incluye
exclusivamente el acabado bruado pulido y en el caso de sardineles incluye el pintado de lneas
continuas en toda la parte lateral del sardinel.
Las juntas: La conformacin de juntas asflticas se realizara a cada 4.00 mts. En ambos casos.
Sembrado de Csped y rboles: Consiste en el sembrado de grass y plantas ornamentales,
incluyendo el mejoramiento de la calidad del suelo para dicha actividad.
A. LOS IMPACTOS A PRODUCIRSE EN EL MEDIO FISICO SERN:
EN EL AIRE.
Por la generacin y arrastre de polvo, en la etapa de construccin, debido a las
excavaciones, afectando a la poblacin en las reas en el cual se vienen ejecutando los
trabajos.
Por la utilizacin de maquinaria pesada, como martillos neumticos, retroexcavadoras de
materiales, y vehculos de transporte.
Por la generacin de olores por las caractersticas propias del concreto en la etapa
constructiva.
Contaminacin por emanacin de gases producidos por las maquinarias.
EN EL AGUA Y DESAGUE
Por los posibles daos en las tuberas durante el proceso de excavacin.
EN EL SUELO
Alteracin del suelo en la etapa constructiva debido al movimiento de tierra durante todo
el proceso.
Por la ubicacin de los restos de materiales utilizados, pueden afectar reas de cultivo,
establecidas fuera del rea de servidumbre.
Contaminacin por arrojo de desperdicios, lquidos y slidos.

RUIDOS
Ocasionados por los ruidos de las maquinarias pesadas como martillos neumticos,
retroexcavadoras y vehculos transportadores de materiales que afectan la tranquilidad de
la poblacin.
B. LOS IMPACTOS A PRODUCIRSE EN EL MEDIO SOCIO-ECONOMICO SERAN:
Por la dificultad de movilizacin vehicular y peatonal por la intervencin de las vas
incluidas en el proyecto.
Por malestares bronco respiratorios y alergias por la emisin de polvos ocasionados por
las excavaciones.
Creacin de puestos de trabajo directos en la etapa de construccin, mejorando los
ingresos y poder adquisitivo.
4.1.2 ETAPA DE OPERACIN
La operacin de las obras de construccin veredas y sardineles en las calles, pasajes y avenidas,
no consideran actividades especficas que tengan relevancia en el medio ambiente.
El mantenimiento del sistema deber realizarse de manera rutinaria cada ao y de manera
peridica cada 05 aos, aplicando los mtodos adecuados, segn el tipo de mantenimiento
aplicado, de tal manera de otorgar una superficie adecuada a las necesidades de la localidad y los
centros poblados cercanos.
A. LOS IMPACTOS A PRODUCIRSE SOBRE EL MEDIO FSICO SERN:
EN EL AIRE:
Por la generacin de humo y dixido de carbono, ante el uso de maquinaria en el proceso de
mantenimiento de las Aceras.
B. LOS IMPACTOS A PRODUCIRSE EN EL MEDIO SOCIO-ECONOMICO SERAN:
Por la creacin de puestos de trabajo directos en la etapa de mantenimiento, mejorando los
ingresos y poder adquisitivo.
Al mejorar las veredas, el trfico peatonal ser ms fluido y se disminuir los accidentes.

V. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
5.1 MEDIDAS MITIGADORAS Y/O CORRECTIVAS EN LA ETAPA DE CONSTRUCCION
Debido a que la ejecucin de las obras de construccin veredas, es ampliamente beneficiosa, pues la
poblacin del distrito de Subtanjalla, ya que contarn con veredas en buenas condiciones, y que se evitar
la contaminacin del medio ambiente con el polvo y otras partculas existentes dainas para la salud, es
decir el beneficio ambiental es del 100% y los impactos ambientales determinados en este estudio sern
monitoreados con las acciones recomendadas que tanto el consultor.
A. Generacin y arrastre de polvo debido al movimiento de tierras
Control de las operaciones laborales en las excavaciones mediante humedecimiento de la
tierra y evitar la ejecucin de estos trabajos en horas que exista mayor viento.
El movimiento de tierra deber realizarse en forma cuidadosa teniendo en cuenta no afectar
ms all de la zona de obra.
Los vehculos que transporten materiales de las canteras a los botaderos deben de estar
cubiertos por lonas.
Disminuir la velocidad de los camiones en aquellos caminos que por su situacin generan un
exceso de contaminacin del aire con polvo y partculas.
B. Generacin de ruidos por el trfico de maquinaria
Seleccin de maquinaria apropiada y en buenas condiciones de conservacin y mantenimiento
para la minimizacin y eliminacin de ruidos.
Evitar concentrar maquinarias pesadas en puntos especficos de la obra
Evitar trabajos nocturnos con maquinaria que generen ruido.
Limitar el uso de maquinaria pesada a lo estrictamente necesario y programar el uso adecuado
de la misma.
A los vehculos se les prohibir el uso de sirenas u otro tipo de fuentes de ruido innecesarias,
para evitar el incremento de los niveles de ruido. Las sirenas slo sern utilizadas en casos de
emergencia.

Quedan prohibidos, la instalacin y uso en cualquier vehculo destinado a la circulacin
en vas publicas, de toda clase de dispositivos o accesorios diseados para producir ruido,
tales como vlvulas, resonadores y pitos adaptados a los sistemas frenos de aire.
C. Generacin de olores por las caractersticas de la obra.
Las actividades para el control de emisiones atmosfricas buscan asegurar el cumplimiento de
las normas, de este modo las fuentes mviles de combustin usadas durante la construccin
de las obras, no podrn emitir al ambiente partculas de monxido de carbono, hidrocarburos y
xidos de nitrgeno por encima de los lmites recomendados.
Limpiar la obra con continuidad.
Adoptar las medidas necesarias para minimizar las emisiones de gases y partculas, por el uso
de maquinas de produccin de asfalto.
D. Alteracin del suelo durante la construccin
Reducir excavaciones al mximo establecido en las especificaciones tcnicas del proyecto.
Cuando se realicen actividades de excavaciones y movimientos de tierra, estos debern ser
cubiertos inmediatamente y nivelados con material propio y/o de prstamo, para luego ser
apisonados y compactados apropiadamente con la finalidad de no dejar depresiones u hoyos
en el terreno.
El proceso de relleno y compactacin debe llegar a la similitud de las condiciones inciales del
suelo.
Los materiales excedentes de las excavaciones se retirarn en forma inmediata de las reas
de trabajo, protegindolos adecuadamente, y se colocarn en las zonas de depsito
previamente seleccionadas o aquellas indicadas por el Supervisor.
Los desperdicios originados durante la construccin debern ser clasificados: las rocas y
tierras removidas debern ser adecuadamente dispuestas, los restos del material de
construccin debern ser enterrados en el Depsito de Materiales Excedentes o Botaderos
dispuestos por la municipalidad del distrito.
E. Contaminacin qumica y bacteriolgica del suelo
Evitar y prevenir el derrame al suelo de hidrocarburos, u otras sustancias contaminantes.

Los aceites usados, as como los residuos de limpieza, mantenimiento y
desmantelamiento del taller debern ser almacenados en recipientes hermticos adecuados
para tal fin.
La disposicin temporal de desechos de construccin se har en los lugares seleccionados. Al
finalizar la obra, el contratista deber desmantelar las casetas temporales, patios de
almacenamiento, talleres y dems construcciones temporales, disponer los escombros y
restaurar el paisaje a condiciones iguales o mejores a las inciales.
Los residuos de derrames accidentales de concreto, lubricantes, combustibles, deben ser
recolectados de inmediato y su disposicin final debe hacerse de acuerdo con las normas
ambientales presentes.
5.1.2 MEDIDAS DE MITIGACIN EN EL MEDIO BIOLOGICO
La medida de mitigacin ser la ejecucin inmediata de las obras as como su culminacin en
el ms breve plazo de la construccin de las veredas, para evitar se contine con la
contaminacin de los diversos elementos que componen el medio ambiente de las calles y
avenidas en el distrito de Subtanjalla
Medidas para la Proteccin de la Vegetacin
Evitar el desbroce innecesario de la vegetacin fuera de las zonas de construccin de las
obras civiles y va de acceso.
Retiro de la cobertura vegetal a un rea de disposicin temporal. Dado este tipo de
vegetacin no posee un sistema radicular subterrneo sino ms bien superficial, esta tarea
se ve facilitada.
Una vez finalizada la obra, realizar a la brevedad posible la recuperacin de las zonas
afectadas mediante acciones de re vegetacin.
Medidas para la Proteccin de la Fauna Silvestre
Limitar las actividades de construccin y operacin estrictamente al rea de operaciones,
evitando de este modo acrecentar los daos a los hbitats de la fauna (zonas de descanso
y nidificacin).
5.1.3 MEDIDAS DE MITIGACIN EN EL MEDIO SOCIO-ECONOMICO
A. Accidentes laborales en la etapa de construccin

Exigir el cumplimiento de los procedimientos de seguridad de las obras.
Utilizar adecuadamente los Equipos de Proteccin Individual (EPI), siendo de carcter
obligatorio para el personal obrero.
Colocar cintas plsticas amarillas en todo el permetro de las obras.
B. Alteracin temporal de las vas comprometidas en las obras
Habilitar vas auxiliares durante la ejecucin de la obra, para evitar congestionamientos.
Informar oportunamente a los pobladores locales y pblico en general sobre el inicio de las
obras, las polticas que se aplicarn durante la construccin y los alcances del proyecto.
C. Daos sobre los servicios bsicos complementarios.
Efectuar coordinaciones con las entidades responsables de los servicios existentes
identificando las zonas de cruces con las redes de agua y desage de ser el caso.
D. Peligro sobre la salud pblica
En la etapa de construccin evitar dejar slidos y restos de elementos y materiales utilizados
durante el periodo de construccin de veredas.
Educar al personal de guardiana para evitar la eliminacin de los desechos slidos al medio.
E.- expectativas de puestos de trabajo
Informar oportunamente a los pobladores locales y pblico en general sobre el inicio de las
obras, las polticas que se aplicarn durante la construccin y los alcances del proyecto.
Lograr la correcta comprensin de los impactos positivos y negativos generados por el
proyecto.
Proponer y conciliar medidas correctivas o compensatorias de los impactos generados por el
proyecto y la forma de participacin de la poblacin involucrada en la aplicacin de las
medidas.
F.- Alteraciones en los patrones de vida de las poblaciones locales.
Se informara, oportunamente y claramente a las comunidades, gremios, organizaciones
estatales y privadas y centros educativos sobre las caractersticas y alcances del proyecto;

difundiendo sus beneficios, la dimensin real de los impactos y las medidas para corregir y/o
mitigar stos.
Se priorizarn los sectores vulnerables a riesgo durante la construccin o relacionados con su
tratamiento: escolares, habitantes de puntos crticos, centros de salud, autoridades locales y
los conductores que usan regularmente el tramo en construccin.
5.2 MEDIDAS MITIGADORAS Y/O CORRECTIVAS EN LA ETAPA DE OPERACIN
5.2.1 MEDIDAS DE MITIGACIN EN EL MEDIO FISICO
A. Contaminacin qumica y bacteriolgica del suelo
Adecuado mantenimiento de las vas pavimentadas ejecutando limpiezas peridicas.
Evitar y prevenir el derrame al suelo de hidrocarburos, u otras sustancias contaminantes
durante el mantenimiento de lo obra.
B. Contaminacin por infiltracin de las aguas.
Inspeccionar peridicamente las redes sanitarias de manera que se evale sus condiciones y
sean renovadas antes de su colapso y por consecuencia se deteriore la estructura.
5.2.2 MEDIDAS DE MITIGACIN EN EL MEDIO SOCIO ECONOMICO
A. Peligro sobre la salud pblica
Educar a la poblacin para evitar la eliminacin de los desechos slidos a las zonas en
mencin.
5.3 MONITOREO DE IMPACTOS AMBIENTALES
El Plan de monitoreo est orientado a prevenir, controlar, atenuar y compensar los impactos ambientales
identificados en este estudio, que podran ser ocasionados por las actividades que se desarrollarn
durante la construccin y operacin y mantenimiento. Las obras tendrn una duracin de 06 meses.
5.3.1 NIVELES DE MONITOREO
Por la naturaleza de los impactos ambientales negativos y positivos determinados en este estudio,
los niveles de monitoreo sern con mayor nfasis locales repercutiendo tambin dentro del marco
Provincial. El nivel de monitoreo local en la etapa de construccin estar a cargo de la supervisin
de las obras y en la etapa de operacin, la Municipalidad Distrital de Subtanjalla, deber tener un

responsable de la situacin ambiental quien llevar a cabo los monitoreos y presentar los
informes correspondientes.
5.3.2 PERIODO DE MONITOREO
A. Durante la etapa de Construccin
En esta etapa el supervisor exigir que se ejecuten las medidas mitigadoras planteadas en la
presente evaluacin de impacto y en caso de presentarse otros impactos adversos plantear
soluciones inmediatas que disminuyan o eliminen el impacto adverso generado, siendo el objetivo
final la restitucin a las condiciones originales del terreno y reas adyacentes a las obras.
B. Durante la etapa de Operacin y Mantenimiento
Debe efectuarse una descripcin detallada de las obras y estado de conservacin.
5.4 PLAN DE CONTINGENCIA Y CIERRE
Dirigido principalmente a accidentes de trabajadores, derrames de productos txicos, deterioro de
la salud de los trabajadores, derrumbes, incendios y daos a terceros.
El contratista deber contar con un equipo capacitado de personas para dar atencin de primeros
auxilios, y designar un responsable que coordine con dicho equipo y el Centro de salud y con la
compaa de bomberos ms cercano. El centro de salud y los bomberos debern estar informados
del inicio de los trabajos de mantenimiento para anticipar cualquier emergencia.
Para contrarrestar los efectos que se puedan generar por la ocurrencia de eventos ocasionados
por fenmenos de orden natural y a emergencias producidas por alguna falla de las instalaciones
de seguridad o error involuntario en la operacin y mantenimiento de la infraestructura, se
considera oportuno tener presente las indicaciones que a continuacin se detallan en este plan.
5.4.1 REPORTE DE EVENTUALIDADES
Toda contingencia deber ser informada inmediatamente a los responsables de la Empresa
Contratista despus de ocurrida, por el supervisor o su adjunto del rea donde se produce el
hecho.
Es necesario tener las vas de comunicacin libres; tanto lneas y canales externos para el uso
de las zonas de seguridad. Toda condicin riesgosa deber ser comunicada de inmediato y
confirmada al supervisor.

5.4.2 EQUIPOS PARA COMPENSACIN DE EMERGENCIAS
La Empresa Contratista debe contar con maquinaria que pueda realizar la limpieza y
rehabilitacin de las obras sin retrasos prolongados.
Los equipos de primeros auxilios y de socorro sern livianos a fin de que puedan transportarse
rpidamente. Las brigadas de salvataje deben tener las caractersticas de estos equipos, sin
embargo bsicamente sern: medicamentos para primeros auxilios, cuerdas, cables, camillas,
equipo de radio adicional, megfonos, vendajes y tablillas.
Los accesorios de proteccin del personal deben prestar la mayor seguridad al trabajador en la
medida de las condiciones de riesgo del trabajo, teniendo en cuenta su calidad, resistencia,
duracin, comodidad y otros.
5.5 SUBPROGRAMA DE SEGURIDAD Y SEALIZACIN AMBIENTAL
A.- Seguridad en Instalaciones Temporales
Cdigo de Colores y Seales
Propsito
Los presentes estndares establecen los colores y las formas geomtricas de las seales de
seguridad para su empleo en sitios de trabajo. El sistema adoptado tiende a hacer
comprender, con la mayor rapidez posible, la posibilidad de accidente y el tipo de accidente y
tambin la existencia de ciertas circunstancias particulares. La rapidez y la facilidad de la
identificacin de la seal queda establecida por la constante combinacin de un color
determinado con una determinada forma geomtrica y leyenda explicativa.

El uso de cdigos de colores es de mucha ayuda para reducir accidentes. Al identificar por
colores el contenido de tuberas, partes mviles de maquinarias y equipos, mercancas y otros
riesgos potenciales podremos reconocer rpidamente el peligro donde no sea posible
eliminarlo completamente.

Procedimientos
En las diversas reas de las instalaciones temporales como el campamento, almacn de
materiales, talleres y maquinaria se debern colocar en lugares visibles y estratgicos avisos y
seales de seguridad de acuerdo con lo establecido en la Norma Tcnica Peruana NTP
399.009 "Colores Patrones Utilizados en Seales y Colores de Seguridad", Norma Tcnica

Peruana NTP 399.010 "Colores y Seales de Seguridad", Norma Tcnica Peruana NTP
399.011 "Smbolos, Medidas y Disposicin de las Seales de Seguridad", para el control de:

- El ingreso y acceso de personas a las instalaciones temporales, reas reservadas y peligrosas.
- La circulacin peatonal dentro de las instalaciones y oficinas temporales.
- Los equipos e instalaciones que se encuentran en mantenimiento o maniobra.
- Distancias de seguridad.
- Zonas de emergencia, indicando las zonas y vas para la evacuacin y las instrucciones a
seguir en casos de emergencias.

Seales de Prevencin de Accidentes
Seales de Peligro

Sern usados nicamente donde existe un peligro inmediato.

Las seales de peligro tendrn el rojo como seal predominante en la parte superior del panel;
lnea negra en los bordes; y blanco en la parte baja del panel para palabras adicionales.

Seales de Precaucin

Sern usados nicamente para advertir contra peligros potenciales o para prevenir contra
prcticas inseguras.
Las seales de precaucin tendrn el amarillo como color predominante; negro la parte
superior y en los bordes: letras amarillas de precaucin sobre el panel negro; y el panel
inferior amarillo para mensajes adicionales usando letras negras.

Seales Informativas

Las seales informativas sern blancas con la parte alta del panel azul con letras blancas para
transmitir el mensaje principal. Cualquier palabra adicional sobre la seal ser de letras negras
sobre fondo blanco.
Seales de Instruccin y Dispositivos de Seguridad
Las seales de instruccin de seguridad sern blancas con la parte alta del panel verde con
letras blancas para transmitir el mensaje principal.
Cualquier palabra adicional sobre la seal ser de letras negras sobre fondo blanco.

Colores de Cilindros que Contienen Gases Comprimidos

Por convencin, son los siguientes:

Acetileno : Rojo
Anhdrido Carbnico : Aluminio
Argn : Marrn oscuro
Aire : Negro
Etileno : Violeta
Helio : Marrn claro
Hidrgeno : Amarillo ocre
Nitrgeno : Amarillo
Oxgeno : Verde

Colores y Pictogramas para Elementos Peligrosas

Se contar con etiquetas que se colocarn a los contenedores y embalajes de las mercancas
peligrosas para que puedan ser reconocidas fcilmente y manipuladas de manera segura
En la etiqueta destacar un color de fondo, un smbolo de advertencia y una leyenda
explicativa:

Elementos Color Smbolo

Explosivos Amarillo ocre Bomba explotando
Gas No inflamable Verde Botella de gas
Gas inflamable Rojo Llama de fuego
Gas venenoso Blanco Crneo con tibias
Lquido inflamable Rojo Llama de fuego
Slido inflamable Blanco con rayas rojas Llama de fuego Verticales
Slido Inflamable Mitad superior blanco Llama de fuego mitad inferior rojo
Slido peligroso en agua Azul Llama de fuego
Agente oxidante Amarillo Llama sobre crculo
Perxido orgnico Amarillo Llama sobre crculo
Veneno Blanco Crneo con tibias
Corrosivo Mitad superior blanco cido cayendo
mitad inferior negro sobre una mano
Referencias Adicionales
Fundamental Specification of Safety Colors for CIE Standard Source C, American National
Standard (ANSI)


Para mayores detalles, referirse a las siguientes normas oficiales, actualmente en INDECOPI:

- Colores de Identificacin de Tuberas para Transporte de Fluidos en Estado Gaseoso o
Lquido en Instalaciones Terrestres y en Naves (Norma ITINTEC 399.012)
- Colores de Identificacin de Gases Industriales Contenidos en Envases a Presin, Tales
como Cilindros, Balones, Botellas y Tanques (Norma ITINTEC 399.013)
- Colores de Identificacin de Gases Contenidos en Cilindros o Botellas para Uso Medicinal
(Norma TINTEC 399.014)
- Smbolos Pictricos para el Manipuleo de Mercanca Peligrosa (Norma ITINTEC 399.015)

SEALIZACIN AMBIENTAL

Objetivos

La sealizacin ambiental tiene como propsito velar por la mnima afectacin de los componentes
ambientales durante el desarrollo del proceso constructivo de las obras.
De acuerdo a la evaluacin ambiental efectuada, se tiene que los elementos ambientales que
estaran expuestos a mayor riesgo son para la seguridad ciudadana y el suelo.
Electricidad
Agua industrial
Agua de uso domstico
Aire comprimido
Contra incendio
Aceites
Petroleo y Derivados
Acidos
Gas Licuado de Petrleo
Aguas Spticas Negro
CODIGO PARA TUBERIAS Y TANQUES
Violeta
Plateado
CODIGO DE COLORES
Naranja
Rojo
Granate
Azul
CONTRA INCENDIOS
SISTEMA CODIGO DE INSPECCIONES
Celeste
Verde

BLANCO
Colores de pared sobre el
cual se colocar la caja
porta extintor
Tubera - Rojo / Contra incendios
ZONA RESTRINGIDA
Demarcar zonas de riesgo, escaleras,
estacionamiento, muros de contencin
barreras, etc.
Demarcacin de Pasillos
(ancho 10 a 12 cm)
DEMARCACION DE PISOS
Prohibitivas
Advertencia
Obligatorias
Informativas
Contraincendio
CODIGO PARA SEALES
40
KPH
VELOCIDAD
MAXIMA
Fotocheck Visitantes
ROSADO
Blanco
Trnsito

La sealizacin ambiental que debe implementarse ser de tipo informativo y preventivo en torno a
la proteccin del Ambiente, para lo cual se seguir el siguiente procedimiento:

- Se colocarn letreros de advertencia en las afueras de la obra, para que los transentes o
pblico en general, estn informados de las diversas actividades que se estn realizando o se
van a realizar.
- Se debe prever que la sealizacin, sobre todo el exterior, sea visible de da y de noche, para
lo cual se debern utilizar materiales reflectantes y/o buena iluminacin.

Sealizacin para riesgos de excavacin

En lo referente a los riesgos que se producen por acciones de movimientos de tierra y
excavaciones, se colocarn letreros de instrucciones y advertencias para el personal de la obra y
ajeno a ella, acerca de riesgos y procedimientos. Por ejemplo:
- Excavacin Profunda
- Riesgo de Cada a Distinto Nivel
Las reas colindantes a la excavacin deben encontrarse protegidas con cercos de seguridad para
evitar accidentes por cada de personas y animales.
La excavacin para la instalacin de alcantarillas y drenaje, generalmente es difcil de visualizar
desde el mismo nivel, constituyendo riesgos potenciales de accidentes para los trabajadores,
pblico en general y animales. Si por alguna circunstancia se dejara la excavacin descubierta se
recomienda colocar cercos de proteccin basado en pasarelas slidas, barandas y pasamanos,
con apoyo suficiente en el terreno.

Sealizacin para la circulacin de vehculos o maquinaria pesada

Los vehculos que inicien un movimiento lo anunciarn mediante seales acsticas, esto incluye la
seal de retroceso que es de carcter obligatorio para todo vehculo.

Se prever la colocacin de seales para advertir del movimiento de vehculos, especialmente la
salida y entrada de vehculos en el campamento. Por ejemplo:

- Entrada de Vehculos
- Disminuya la velocidad, Salida de Vehculos.
- Peligro, salida y entrada de vehculos.

Sealizacin para la proteccin del Ambiente


La sealizacin que se propone consistir bsicamente en la colocacin de paneles informativos
en los que se indique al personal de obra sobre la importancia de la conservacin de los recursos
naturales, los que sern colocados en el rea de obras en puntos estratgicos designados por la
Supervisin. Entre cuyos objetivos estarn:
- A la no contaminacin del aire y de las aguas, etc.
Los paneles contendrn frases breves como por ejemplo:

- Protege la vegetacin natural, porque es fuente de vida, no la destruyas
- Conserva el medio ambiente.
- No prendas fuego, etc.

A.-Responsable de Ejecucin
El responsable de la aplicacin de este programa es el Contratista.

B.-Duracin
Este Subprograma podr ser aplicado durante todo el tiempo que demande la construccin de
las obras proyectadas.

C.-Costo
El costo de implementacin de este Subprograma estar a cargo del Contratista en
coordinacin de la municipalidad. Los costos de manejo de emisiones y dems medidas de
ingeniera se incluirn en los Gastos Generales de Obra.

NO ARROJAR
RESIDUOS SLIDOS
CAMPAMENTO
DE OBRA
NO ARROJAR
RESIDUOS LQUIDOS
PROTEJAMOS EL
MEDIO AMBIENTE
PUNTO DE ACOPIO
DE RESIDUOS
SLIDOS


5.6 PLAN DE ABANDONO Y RESTAURACION
En este proceso, la Empresa Contratista, desarrollar y ejecutar durante la operacin del sistema un
plan que ser supervisado por la entidad, que coordinar permanentemente los trabajos de
restauracin del mbito de las obras, comunicando sobre el cese de actividades.
Desde el punto de vista de la conservacin del medio ambiente interesa la restauracin del rea de
emplazamiento tal como se hall.
VI. COSTOS AMBIENTALES
Los costos ambientales considerados para el proyecto:
SUBTANJALLA ICA ICA, sern de compromiso del Contratista, y de financiamiento de orden
privado
Las partidas a considerarse sern las siguientes:
* Por sealizacin.
* Por control de calidad de maquinarias.
* Por equipos de proteccin individual ( EPI).
* Por humedecimiento de material excavado.
VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
- La construccin de pistas y veredas e implementacin de reas verdes en las calles, avenidas y
pasajes en el distrito de Subtanjalla provocar impactos positivos y negativos. Los impactos negativos
sern mitigados si se aplican en forma estricta las medidas de mitigacin planteadas en el presente
estudio de impacto ambiental.
- Si en la etapa constructiva se presentarn impactos adversos no contemplados, el supervisor tomar
las medidas inmediatas que minimicen o eliminen el impacto adverso.
- La conciencia ambiental, forma parte del bagaje cultural que permite ver el entorno donde vivimos y
desarrollamos actividades, como un espacio vital que hay que conservar y proteger, para posibilitar
nuestra propia supervivencia y de las generaciones futuras.


- Este estudio de impacto ambiental concluye que los impactos positivos sern mucho mayores que los
negativos producidos por el desarrollo del proyecto y es ambientalmente muy necesario y viable.
- Los costos de impacto ambiental deben ser asumidos por el contratista toda vez se destaca un rubro
dentro de sus gastos generales.

10.2 - Estudio de Impacto Ambiental

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SUBTANJALLA

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