Ciclo de Minado en MIneria Superficial

Universidad Nacional del
Altiplano
FACULTAD DE INGENIERA DE MINAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA DE MINAS
TRABAJO ASIGNADO POR LA MODALIDAD DE
SUFIIENIA PROFESIONAL
!ILO DE MINADO EN MINERIA
SUPERFIIAL"
PRESENTADO POR EL BA#ILLER$ PRESENTADO POR EL BA#ILLER$
JUAN ROGER SALEDO GON%ALES
PARA OPTAR EL T&TULO PROFESIONAL DE$ PARA OPTAR EL T&TULO PROFESIONAL DE$
INGENIERO DE MINAS
PUNO -- PER
N
O
P
U
U
N
I
V
E
R
S
I
D
A
D
NACIONAL DEL
A
L
T
I
P
L
A
N
O
2006
UNI'ERSIDAD NAIONAL DEL
ALTIPLANO
FAULTAD DE INGENIERIA DE MINAS(
TRABAJO ASIGNADO POR LA MODALIDAD DE
SUFIIENIA PROFESIONAL
!ILO DE MINADO EN MINERIA SUPERFIIAL"
PRESENTADO POR EL BA#ILLER$
JUAN ROGER SALEDO GON%ALES(
A la Direccin de Investigacin de la Facultad de Ingeniera de Minas de la
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTILANO! c"#" re$uisit" %ara "%tar el Titul"
de&
INGENIERO DE MINAS(
APROBADO POR$
PRESIDENTE DEL JURADO $
))))))))))))))))))
In*( ELSO OLI'ERA
'ILAPOMA(
PRIMER MIEMBRO DEL JURADO $)))))))))(
)))))))(()
In*( JORGE DURANT
BRODEN(
SEGUNDO MIEMBRO DEL JURADO $
))))))))))))))))))
In*( LUIS DUE+AS
GARAMBEL(
DIRETOR $)))))(
)))))))))))))
M( Sc( OSAR LLAN,UE
MA,UERA(
ASESOR $((()))((
))))))))))))))
In*( EFR-N RAMOS GARNIA
DEDIATORIA
A mis padres Victoriano
Salcedo Mamani y Dionicia
Casilda Gonzales Flores, con
mucho afecto por haberme brindado la
oportunidad de realizarme como
profesional, quienes hacen posible la
cristalizacin de mis anhelos.
As mismo una persona en especial Juany
Hidalgo Ruiz quien llena mi espritu de
amor, por brindarme su amistad, saber que
eres mi amor me llena de felicidad y
entusiasmo a esa bella for, mi eterna
gratitud.
on singular aprecio a mi hermano Jorge
!ctor y esposa, mi sobrina "mely, mi
amigo #redy a la $ez a su linda familia, por
su constante apoyo incondicional
Gracias$
J( Ro*er Salcedo
Gon.ales
AGRADECIMIENTO
Quiero expresar mi sincero y profundo agradecimiento a: Mi alma mater, LA
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO PUNO, a mi querida FACULTAD
DE INGENIERA DE MINAS, que me dio la oportunidad, de una formacin
profesional.

De la misma forma mi agradecimiento a todo los DOCENTES de la Carrera
Profesional quienes fueron los artfices de mi formacin profesional durante mis
aos de estudio, a los ngenieros Efran Orlando Apaza Aviles, Efrn Rodolfo
Ramos Garnica, Ever Carrera Murillo que en forma incondicional me ayudaron a
desempear mi carrera en el mbito laboral.
RESUMEN
El presente trabajo asignado por la modalidad de suficiencia profesional titulado
"CCLO DE MNADO EN MNERA SUPERFCAL, inicia describiendo en forma
breve el ciclo de minado que consta bsicamente de cuatro etapas (perforacin,
voladura, carguo, transporte).
En el capitulo , fundamentamos conceptos tericos de cada una de las etapas,
en la primera etapa damos a conocer todo los principios, mtodos, parmetros,
factores que intervienen en el proceso de perforacin primaria; en la segunda
etapa determinamos los parmetros de voladura, principales modelos
matemticos para calcular el burden, diseo de mallas de perforacin y voladura,
variables controlables de voladura, caractersticas de explosivos; en la tercera
etapa consideramos ciclos de carguo de diferentes equipos vinculados al
carguo, produccin de equipo ,carga til de cucharn; en la ultima etapa de
transporte se considera factores que afectan la productividad de los equipos. En
el capitulo , pondremos en aplicacin los conceptos anteriormente definidos, del
ciclo de minado en cada una de las etapas relacionado con las de la Mina Tucari
S.A.C.
INDIE

PAG(
DEDICATORIA
A'RADECIMIENTO
RESUMEN
APITULO I
ILO DE MINADO EN MINERIA SUPERFIIAL
FUNDAMENTAI/N TE/RIA
()( Cicl" de #inad" en O%en it)
(*
()+ er,"racin)
((
()+)( rinci%i"s de la er,"racin)
(+
()+)+ M-t"d"s de er,"racin)
(+
()+). E$ui%"s de er,"racin c"n Tricn")
(.
()+)/ ar0#etr"s de er,"racin)
(1
()+)/)( Vel"cidad de enetracin 2enetracin Rate3)
(1
()+)/)+ resin 4idr0ulica " E#%u5e2ulld"6n3)
(1
()+)/). Vel"cidad del 7arrid")
+8
()+)/)/ Velocidad Anular.
+9
()+)/)8 E:ciencia! dis%"ni7ilidad ; utili<acin de las er,"rad"ras)
+=
()+)8 Fact"res $ue in>u;en en el rendi#ient" de la er,"racin)
+?
()+)9 Dise@" de Mallas)
+1
()+)= Deter#inacin del c"st" de er,"racin)
+1
(). V"ladura)
.*
().)( Te"ra de V"ladura)
.*
().)+ Deter#inacin de ar0#etr"s de V"ladura)
.(
().). rinci%ales M"del"s Mate#0tic"s %ara calcular el Aurden 273)
.(
().).)( M"del" de R)L)AsB 2(19.3)
.+
().).)+ M"del" RicBard AsB M"di:cad")
..
().).). M"di:cad" %"r L"%e< Ci#en")
./
().).)/ M"del" Mate#0tic" de D"n;a)
./
().).)8 M"del" de Ealter ; D"n;a)
.8
PA
G(
().)/ Mallas de er,"racin ; V"ladura)
.9
().)8 Dise@" de las Mallas de er,"racin ; V"ladura)
.9
().)9 Mallas T%icas de er,"racin ; V"ladura)
.=
().)= Secuencia de Salida)
.1
().)? T-cnicas de Ce7ad")
/(
().)1 r"%iedades #0s i#%"rtantes de l"s EF%l"siv"s)
/+
().)(* r"%iedades Fsic" Gu#icas del NA en la er,"r#ance del
ANFO) //
()/ Cargu")
/9
()/)( Esti#acin del Tie#%" de cicl" de Cargu" de Retr"
EFcavad"ra ;
alas Cargad"ras)
/?
()/)+ Cicl" de Cargu" c"n Retr" EFcavad"ra)
/?
()/)+)( r"duccin del E$ui%")
/1
()/). Cicl" de Cargu" c"n %alas cargad"ras)
8*
()/).)( r"duccin del e$ui%")
8*
()/)/ Carga Htil del CucBarn)
8(
()8 Trans%"rte)
8+
()8)( Unidades de trans%"rte)
8.
()8)+ Fact"res $ue a,ectan en la r"ductividad del E$ui%" de
Trans%"rte) 8.
()8). "tencias ; Fuer<as M"trices de l"s E$ui%"s Mviles)
8/
APITULO II
APLIAI/N PR0TIA ILO DE MINADO DE !MINA TUARI
S(A(("
+)( 'eneralidades)
8=
+)+ U7icacin ; Accesi7ilidad)
81
+)+)( Cli#a ; Vegetacin)
81
+). 'e"l"ga)
9(
+).)( 'e"l"ga L"cal)
9(
+).)()( 'ru%" un" 2ale"cen"3)
9(
+).)()+ 'ru%" Maure 2Olig"cen"3)
9(
+).)(). 'ru%" Aarr"s" 2Mi"cen"3)
9(
+).)+ 'e"l"ga Estructural)
9(
PAG(
+).). 'e"l"ga Ec"n#ica)
9+
+).).)( r";ect" Tucari)
9/
+).).)+ r"s%ect" 4uilcane)
99
+).).). Fluvi" glaciares CaBura)
99
+).).)/ r"s%ect" Alicia)
9=
+).)/ Ma%e" 'e"lgic")
91
+)/ er,"racin en Mina Tucari)
=.
+)/)( er,"racin ri#aria)
=.
+)/)+ Caractersticas de E$ui%"s de er,"racin)
=/
+)/)+)( Lnea de er,"racin)
=/
+)/)+)+ Rendi#ient"s r"#edi" de Acer"s de er,"racin)
=8
+)/). er,"racin Secundaria)
==
+)/)/ ar0#etr"s de er,"racin)
==
+)/)8 Dise@" de Mallas de er,"racin)
?*
+)/)9 Deter#inacin del C"st" de er,"racin)
?*
+)8 V"ladura)
?(
+)8)( V"ladura en la Mina Tucari)
?(
+)8)+ Dise@" de Mallas de er,"racin ; V"ladura)
?.
+)8)+)( ar0#etr"s de C0lcul" de Aurden ; Es%acia#ient")
?.
+)8)+)+ C"#%aracin de M"del"s! Mate#0tic"s)
?8
+)8). V"ladura Secundaria)
??
+)8)/ Secuencia de Salida)
?1
+)8)/)( I#%"rtancia de l"s Retard"s)
1(
+)8)8 T-cnicas de Ce7ad")
1+
+)8)9 Caractersticas de EF%l"siv"s Usad"s en Mina)
1+
+)8)= Cargu" Mecani<ad" de EF%l"siv"s)
1.
+)8)=)( El ANFO)
1/
+)9 Cargu")
18
+)9)( E$ui%" rinci%al de Cargu")
19
+)9)+ Caractersticas rinci%ales de E$ui%"s)
19
+)9). C"ndici"nes del 0rea de Cargu")
1?

PAG(
+)9)/ Esti#acin de tie#%" de Cicl" de Cargu" de E$ui%"s) 1?
+)9)8 Carga Htil)
11
+)9)9 r"duccin de l"s E$ui%"s)
(**
+)= Trans%"rte)
(**
+)=)( El trans%"rte en la Mina Tucari)
(**
+)=)+ Caractersticas rinci%ales de E$ui%")
(*(
+)=). Cicl" de Trans%"rte)
(*.
+)=).)( E$ui%"s de Trans%"rte)
(*.
+)=)/ r"duccin de V"l$uetes)
(*.
+)? r"ces"s MetalIrgic"s)
(*/
+)1 E$ui%"s AuFiliares)
(*?
C"nclusi"nes)
(((
Rec"#endaci"nes)
((+
Ai7li"gra,a)
((.
ANE1OS&
Jndice de Cuadr"s)
((/
Jndice de gr0:c"s)
((/
1. CICLO DE MINADO EN MINERIA SUPERFICIAL
(FUNDAMENTACIN TERICA).
1.1 CICLO DE MINADO EN OPEN PIT.
Durante las ltimas dcadas la tecnologa ha permitido la explotacin de
minerales con leyes progresivamente ms bajas. Como consecuencia, los clavos
de mineral que antes parecan ocurrir aisladamente, ahora tienen mayores
tamaos y han comenzado a unirse formando franjas ondulantes continas, esta
continuidad puede revelarse muchas veces bajando arbitrariamente la ley de
corte.
La explotacin de los yacimientos metlicos por el mtodo de explotacin a Cielo
Abierto en el Per se inicia aproximadamente en 1953 con la puesta en marcha
de los depsitos de Hierro de Marcona, posteriormente siguieron otras Minas
porfirticas tales como Toquepala, Cuajone, Cerro Verde entre otras ms.
10
CAP TULO I
La explotacin de los yacimientos minerales por el mtodo de explotacin a Cielo
abierto tiene muchas ventajas en relacin a la explotacin Subterrnea, tales
como:
Mejor Recuperacin de reservas.
Flexibilidad en la Operacin.
Menor Costo de operacin por tonelada extrada.
Mayor produccin por hombre guardia.
Mejor control de leyes.
Seguridad para el personal y los equipos.
El ciclo de minado en minera superficial consta bsicamente de 4 etapas que
sigue el siguiente orden.
Perforacin.
Voladura.
Carguo.
Transporte.
Los que se deben efectuarse en forma eficiente, rpida, segura y al mnimo costo
posible.
1.2 PERFORACIN
La perforacin es la primera etapa del ciclo de operacin, en donde se relaciona
ntimamente con la voladura para obtener una buena fragmentacin la cual influye
en los costos de carguo y acarreo.
11
Por lo tanto es importante aplicar un sistema de perforacin que proporcione
mximas ventajas de produccin a bajos costos. Es tambin definida como el
proceso empleado para lograr la penetracin a una roca mediante el cual se
forman aberturas o taladros, la penetracin de la roca se obtiene bsicamente por
el fracturamiento del material y expulsin de detritus. "9; Unidad , Pg. 5
1.2.1 PRINCIPIOS DE LA PERFORACIN
La perforacin consiste en la realizacin de taladros en el macizo rocoso. Para
colocar explosivo en la etapa de la voladura, la perforacin depende de:
De las propiedades fsicos mecnicas de la roca.
Esfuerzo a la compresin de las rocas.
Resistencia de la roca a la penetracin.
Ocurrencias geolgicas, para determinar si se necesita perforar o no; hay
rocas que no necesitan perforar si no excavar.
1.2.2 METODOS DE PERFORACIN
La perforacin en minera superficial es tomada sobre diversas bases esto
incluye:
Tamao del taladro.
Modelo de montaje (sobre orugas y neumtica).
Tipo de potencia, energa, etc.
a. Perfora!"# a $er%&!"#.'Es el mtodo mas comn, en donde la energa
del sistema es transmitida desde la perforadora, a travs de la barra
hasta el inserto, y de esta hasta la roca. La broca de tipo cincel o en cruz
12
impacta a la roca en una direccin axial y de manera pulsatoria; las
pequeas rotaciones que se aplican operan en el rebote de ella.
- La fuente de energa es el aire comprimido.
(. Perfora!"# $or ro)a!"#.'La energa que se aplica en este mtodo es
suministrada por dos fuerzas una axial que presiona constantemente la
broca con la roca y la otra rotacional .La energa puede ser diesel o
elctricas.
. Perfora!"# $or ro)o $er%&!"#.-El submtodo que combina
separadamente la accin percusiva y rotacional obtenindose fuerza de
impacto a presin axial y de torque, la rotacin de la perforacin es
suministrada por motores externos.
Estos equipos se clasifican en dos grupos, segn donde se encuentre
colocado el martillo:
Martillo en cabeza.
Martillo en fondo.
Las acciones en la $erfora!"# ro)o$er%)!*a son:
1. Percusin.
2. Rotacin.
3. Empuje.
4. Barrido.
1.2.+ E,UIPOS DE PERFORACIN CON TRICONO.
Estos equipos estn constituidos bsicamente de:
13
Fuente de energa.
Bateras de barras o tubos, conectadas en una serie que transmitan el
peso, la rotacin y el aire de barrido.
Broca con dientes de acero o de inserto de carburo de tungsteno.
La parte de montaje y sistema de propulsin generalmente los hay de dos
sistemas:
Sobre orugas
Sobre neumticos
Los factores que influyen en la eleccin son debido a las condiciones del terreno y
al grado de movilidad que se requiere.
a. F%e#)e& -e e#er./a.' Generalmente son de:
Motores diesel.
Motores elctricos.
b. S!&)e0a -e ro)a!"#.'Con el fin de hacer guiar las barras y transmitir el
par, las perforadoras llevan un sistema de rotacin montado generalmente
sobre un bastidor que se desliza a lo, largo del mstil de perforacin.
c. S!&)e0a -e e0$%1e 2 E3e*a!"#.-Para obtener una velocidad de
penetracin en la roca es necesario una fuerza de empuje que depende
tanto de la resistencia de la roca como del dimetro del taladro .El peso de
la barra no es suficiente para obtener la carga que se necesita, se hace
14
necesario aplicar las fuerzas adicionales, existen bsicamente cuatro
sistemas.
Cremallera y pin directo.
Cadena directa.
Cremallera y pin con cadena.
Cilindro hidrulico.
El ms usado es el ltimo por poco peso, absorbe impacto, ndica el nivel de
desgaste, es fcil de remplazar, estos mecanismos de empuje permite, adems
de suministrar un esfuerzo de empuje perfectamente controlado, izar las barras
que constituyen las sartas de perforacin, el peso de todo el conjunto de la
mquina acta como reaccin contra el empuje aplicado a la broca, de donde se
deduce que el peso de la perforadora debe ser superior y normalmente el doble
de la carga mxima que se pretende conseguir. Las velocidades de elevacin de
la sarta estn entre 18 21 m/min.
-. M4&)!3 2 a0(!a-or -e (arra&.'La estructura del mstil que soporta las barras
y la cabeza de rotacin, debe estar diseada para resistir las flexiones debidas al
peso, el esfuerzo de empujes y las tensiones originadas por el par de rotacin, los
diseos ms comunes son de tipo reticular, de seccin completa o tubular.
Los mstiles pueden ser abatibles mediante cilindros hidrulicos o tubos
telescpicos, ya que para efectuar los taladros importantes es preciso bajar el
centro de gravedad de la mquina, las mquinas proveen la posibilidad de
perforacin inclinada y sta se puede regular entre 0 a 30 con intervalos de 5
grados.
15
La perforacin inclinada puede ser perjudicial por los esfuerzos de fatiga a los
que se somete el mstil y las barras, adems en la disminucin de la capacidad
de empuje y dificultad de la evacuacin del detritus. Todo esto se traduce en una
disminucin de la productividad que puede llegar hasta un 20% en rocas duras.
e. Ca(!#a -e 0a#-o.'La cabina de mando, presurizada y climatizada, contiene
todo los controles de panel e instrumentos requeridos en las maniobras de la
unidad durante la perforacin normalmente, esta ubicada cerca del mstil,
permitiendo observar todo los movimientos realizados en las barras durante el
trabajo.
f. S!&)e0a -e e*a%a!"# -e -e)r!)%&.'Se realiza con aire comprimido que
circula por un tubo desde el compresor al mstil y de este, por mangueras
flexibles protegidas, a la cabeza de rotacin de donde pasa al interior de la barra
de perforacin que lo conduce hasta la broca, saliendo entre los conos para
producir la remocin de los detritus elevndolos hasta la superficie aire
comprimido adems de la elevacin de los detritus cumple la funcin de:
Enfriar y lubricar los cojinetes del tricno.
Limpiar el fondo del taladro.
.. Sar)a -e $erfora!"#.' Esta conformado por:
Ao$3a0!e#)o -e ro)a!"#.'Transmite el par derogacin desde la cabeza
hasta la sarta que se encuentra debajo.
5arra.' La longitud de las barras se toma de acuerdo a la longitud del
taladro. Sirven para transmitir el empuje sobre la roca y para canalizar por
su interior el aire comprimido necesario para la limpieza del taladro y el
16
enfriamiento de los cojinetes .Son construidos de acero con un espesor de
paredes entre 25 y 38mm.
E&)a(!3!6a-or.' Se coloca por encima de la broca de perforacin y tiene la
misin de:
Hacer que el tricno gire correctamente segn el eje del taladro.
mpedir que se produzca una oscilacin y pandeo del varillaje.
El estabilizador debe de tener un dimetro de 3mm ms pequeo
que el tricno. Existen de dos tipos:
Las de aletas.
Las de rodillos.
Tr!"#o&.' Existen dos tipos de tricnos:
De Dientes.- Generalmente se usan para rocas blandas y su costo
es ms barato ms o menos la quinta parte del inserto.
De nsertos.- De carburo de tungsteno generalmente se usan en las
rocas de medias duras a duras.
Ver en la Figura N 1.1 Caractersticas y partes de una Broca Tricnica.
7. E3e0e#)o& a%8!3!are&.' Dentro de los otros elementos en el equipo se tiene:
Colector de polvo.
Gatos de nivelacin.
nyector de aceite y grasa.
17
Muestriador.
"7; Cp. V, Pg. 54

UNA ' PUNO
F. I. M.
PARTES DE UNA BROCA
TRCNCA
JRSG Figura. N 1.1
18
NOMENCLATURA DE LOS COMPONENTES
DE UNA 5ROCA TRICONICA
1.2.9 PARAMETROS DE PERFORACIN.
1.2.9.1 Ve3o!-a- -e Pe#e)ra!"# (Pe#e)ra)!"# Ra)e)
Esta depende de muchos factores externos:
Caractersticas geolgicas, propiedades fsicas de las rocas, distribucin de
tensiones, estructura interna, entre otros. La velocidad se expresa en metros por
hora (m/hr) y/o pies por hora (pies/hr).
Con la siguiente formula emprica (Bauer -1971) se puede estimar la velocidad de
penetracin. "9; Unidad , Pg. 19
( ) .1) .....(ec.1 .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... )
300
RPM
( )
W
( SC 28log - 61 V
10 P

Donde:
Sc: Resistencia a la comprensin unaxial (en miles de psi).
W/ = Peso (Pulldow) sobre broca (en miles de lb)
RPM = Revoluciones por minuto.
V
P
= Velocidad de penetracin en (pies/hora).
1.2.9.2 Pre&!"# :!-r4%3!a o E0$%1e (P%33-o;#)
Cuando la perforacin es llevada por el mtodo de rotacin y trituracin, la fuerza
de avance es utilizada para presionar constantemente los insertos contra la roca.
Consecuentemente en perforacin con brocas Tricnicas se requiere una fuerza
de avance muy grande. La presin hidrulica aplicada sobre el tricno debe ser
19
suficiente para sobrepasar la resistencia a la compresin de la roca pero no debe
ser excesivo para evitar fallas prematuras o anormales del tricno.
a) E0$%1e &o(re 3a 5roa.' El empuje aplicado sobre la broca debe ser
suficiente para sobrepasar la resistencia a compresin de la roca, pero
no debe ser excesivo para evitar fallos prematuros o anormales del
tricno. La velocidad de penetracin aumenta proporcionalmente con el
empuje, hasta que se llega a un agarrotamiento del tricno contra la
roca por efecto del enterramiento de los dientes insertos, (Fig.1.2e),
hasta que por alta velocidad de penetracin y el gran volumen de
detritus que se produce no se limpia adecuadamente el barreno.
En formaciones duras, un empuje elevado sobre la broca, puede
producir roturas en los insertos antes de presentarse un agarrotamiento
o un defecto de limpieza. Tambin disminuye la vida de los cojinetes.
5; cp.4, Pg.82
El empuje se compensa con la velocidad de rotacin RPM, a mayor
empuje menor RPM y a menor empuje mayor RPM.
Se presentan las siguientes etapas de perforacin en relacin al peso
en la Broca (Presin de empuje Pulldow).

F!.. 1.2 a. Fa&e o e)a$a -e A(ra&!"#.
Peso insuficiente, insertos sujetos a abrasin y no
hay penetracin en roca.
20

F!.. 1.2 (. Fa&e o e)a$a -e Fa)!.a.
Ms Peso, penetracin insuficiente en la roca,
insertos sujetos a fatiga.
F!.. 1.2 . Fa&e o e)a$a -e
Tr!)%ra!"#.
Peso optimo, penetracin mxima del
inserto en la roca.
F!.. 1.2-. E)a$a -e o#&e%e#!a -e
Tr!)%ra!"#.
Fragmentos grandes de la roca suelta, es el
resultado de la mxima eficiencia en
Perforacin.
21
F!.. 1.2e. E)a$a -e E#)erra0!e#)o.
Peso excesivo en la broca, los insertos son
enterrados como consecuencia se tiene una
prdida de eficiencia en la perforacin.
Cuando se perfora una roca, los tricnos pueden trabajar en tres situaciones
distintas.
F!.%ra N< 1.3: Efecto del empuje sobre la velocidad de penetracin.
a: Empuje insuficiente.
b: Avance eficiente.
c: Enterramiento del til.
El "empuje mnimo, por debajo del cual una roca no es perforada, puede
estimarse con la siguiente ecuacin:
22
) 2 . 1 . .....( .......... .......... .......... .......... * * 5 . 28 ec D RC E
m

Donde:
E
m
= Empuje mnimo (libras).
Rc = Resistencia a compresin de la roca (Mpa).
D = Dimetro del tricno (Pulgadas).
El "empuje mximo, por encima del que se produce el enterramiento del tricno,
se considera que vale el doble del valor anterior.
c.1.3) ........(e .......... .......... .......... .......... .......... E * 2 E
m M

El "empuje limite, que soporta un tricno es funcin del tamao de sus cojinetes,
que a su vez, depende del dimetro del tricno:

) 4 . 1 . ........( .......... .......... .......... .......... .......... .......... * 810 E
2
!
ec
Donde:
E
L
= Empuje lmite del tricno (libras).
D = Dimetro (Pulgadas).
C%a-ro N< 1.1. Valores lmites para tricnos de diferentes dimetros.
DIAMETRO DEL TRICONO
($%3.)
EMPU=E LIMITE
(3!(ra&)
5
1/8
6
7
7/8
9
21.000
31.000
37.000
50.000
65.000
23
9
7/8
12
1/4
79.000
121.000
Fuente: Manual de Perforacin y Voladura de rocas (instituto Tecnolgico GeoMinero de Espaa, 2004).
() Ve3o!-a- -e ro)a!"#.' La velocidad de penetracin aumenta con la
velocidad de rotacin en una proporcin algo menor que la unidad,
hasta un limite impuesto por la evacuacin de detritus.
5; cp.4, Pg.83
F!.%ra N< 1.9: Efecto de la velocidad de rotacin sobre la velocidad de
penetracin.
Las velocidades de rotacin varan desde 60 a 120 RPM para los tricnos con
dientes de acero y 50 a 80 RPM para los de insertos de carburo de
tungsteno. Ver tabla 1.2.
C%a-ro N< 1.2. Velocidades de rotacin adecuadas para diferentes Tipos de
Rocas.
TIPO DE ROCA VELOCIDAD DE ROTACIN
(RPM)
Blanda
Media
Dura
75 - 160
60 - 80
35 - 70
24
Fuente: Manual de Perforacin y Voladura de rocas (instituto Tecnolgico GeoMinero de Espaa,
2004).
1.2.9.+ Ve3o!-a- -e3 (arr!-o (5a!3!#. Ve3o!)2)
En el principio, la remocin del detritus en la perforacin con rotacin y trituracin,
se lleva a cabo en la misma forma que en los otros mtodos de perforacin. Con
aire de barrido a veces conjuntamente con agua, es inyectado a travs de los
tubos de perforacin, las partculas son sopladas para fuera por entre los tubos y
la pared.
Para que el barrido sea efectivo, el aire precisa tener una velocidad
suficientemente alta, cuando se perfora con menor aire que el necesario para
limpiar con efectividad el barreno, se produce los siguientes efectos negativos:
Disminucin de la velocidad de penetracin.
Requiere aumentar el empuje (Pull down) para perforar.
Desgaste prematuro del barreno, estabilizador y tricno.
Las siguientes ecuaciones permiten calcular la velocidad de barrido:
) 5 . 1 . ..( .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... " *
1
* 573 V#
0.6
P
$
$
ec
+
..(ec.1.6) ...... ... ..... ... .......... " * * 250 V#

1%2
P
1%2

r
Donde: Va = Velocidad ascensional mnima (m/min).

p
r
=

Densidad de la roca (g/cm
3
).
d
p
=Dimetro de la partcula(mm).
25
El caudal necesario se calcula mediante la siguiente expresin:
.(ec.1.7) ....... .......... .......... 1.27) % ) " - (( V# V# * &' (#
2 2

Donde :
Qa = Caudal de aire necesario (m
3
/ min).
Ab = rea de la corona circular entre la barra y la pared del barreno (m
2
).
Va = Velocidad ascensional mnima (m/min).
D = Dimetro del barreno o taladro.
d = Dimetro de la barra.
Ests formulas son usadas en casos en los que no se puede obtener mediciones
en el campo, tal es el caso de estar empezando un proyecto y se necesita calcular
este parmetro.5; cp.4, Pag.77
F!.%ra N< 1.5: Remocin de Detritus.
26
1.2.9.9 Ve3o!-a- A#%3ar.' Experimentalmente la velocidad de aire anular en
pies por minuto puede ser calculada usando la siguiente expresin
matemtica.
.(ec.1.8) . .......... " 264 V
1%2 1%2
m

Donde:
V
0
> Velocidad anular (ft / min).
= Densidad del detritus en lb/ft
3
- = dimetro del detritus en pulgadas.
Una velocidad anular de 6000 pies por minuto es normalmente adecuada para
suspender detritus de pulgada de dimetro. "9; Unidad , Pg. 13
1.2.9.? Ef!!e#!a@ -!&$o#!(!3!-a- 2 %)!3!6a!"# -e 3a& $erfora-ora&
!. Ef!!e#!aA Est dado por la siguiente expresin.
) 9 . 1 . ( .......... .......... .......... .......... 100 *
P$
P$
. ec
ogramadas hr
rativas DemorasOpe ogramadas hr
Effc

!!. D!&$o#!(!3!-a- 2 U)!3!6a!"#A Se calcula con la informacin que ingresa

de campo(reportes de campo), a partir de estos se origina los reportes
diarios en el cual deben de estar las horas programadas, horas
trabajadas, demoras ,utilizacin, disponibilidad, metros perforados,
acumulados de cada uno de estos mensual y anual.
Se calcula con las siguientes expresiones:
. .(ec.1.10) ) ) ) ... ) ) ) ........ ) ) ) ) 100 * M)%P*) - ((P* + ,"#" ,-.o/,',l 0

ec.1.11) ( ... 100 * *1) % 1) - P - MP - R1 - (*1 ( 2/ 34,l,5#c, 0

Donde: PTD = Posible tiempo disponible.
27
DM = Demoras mecnicas.
TOD = Tiempo operativo disponible.
RO = Restricciones operativas.
MP = Movimiento de la perforadora.
DP = Demoras Personales.
O = Otros.
1.2.? FACTORES ,UE INFLUBEN EN EL RENDIMIENTO DE LA
PERFORACIN.
a) Fa)ore& *ar!a(3e&: comprende.
o Perforadora.
o Barra, de acuerdo a su Tamao.
o Broca, que depender del tipo de roca (fracturada, competente,
abrasiva).
o Flujo e barrido.
b) Fa)ore& Geo0C)r!o&A Comprende.
o Dimetro de taladro.
o Longitud.
o Rectitud y/o inclinacin.
c) Fa)ore& -e Perfora(!3!-a-A Del macizo rocoso comprende.
o Propiedades fsico mecnicas.
28
o Caractersticas geolgicas, petrolgicas, estratificacin, fallas,
etc.
o Tensiones internas, presin del recubrimiento, presin de
fluidos, etc.
d) Fa)ore& -e &er*!!o 2 o$era!"#: comprende.
o Montaje y tamao de mquina.
o Condiciones climatolgicas.
o Formacin del personal (capacitacin en cuanto al uso de la
mquina).
o Tipo de energa disponible.
o Supervisin.
o Tamao de operacin.
o Organizacin del trabajo.
o Mantenimiento y conservacin de campo.
1.2.D DISEEO DE MALLAS.
La malla de perforacin ms adecuada solo se obtiene realizando cantidades de
pruebas en el campo hasta lograr una que nos de los mejores resultados.
Primero se ubicara el rea de perforacin, donde se mide la altura de banco,
luego se determinara, el tipo de roca a perforar, con estas caractersticas se
obtienen los parmetros con los que se tendrn tales como espaciamiento,
burden, sobre perforacin y nmero de taladros.
1.2.F DETERMINACIN DEL COSTO DE PERFORACION.
29
El costo por metro perforado muestra la performance econmica de la operacin,
se estima con la siguiente ecuacin.
(ec.1.12). ......... .......... ) VP % ( ) M % 6 ( C*P +

Donde:
CTP: costo por metro de avance ($/m).
B: Costo de Broca ($).
D: Costo horario de equipo ($/m).
VP: Velocidad de penetracin en metros/hora.
M: Vida de la broca en metros.
o Como se aprecia el calculo de costo requiere el costo de equipo por hora,
costo de broca, vida de brocas en horas y en metros perforados.
o En la ecuacin anterior el costo total por metro perforado esta influenciado
por la velocidad de penetracin, a mayor velocidad menor costo.
o El costo horario del equipo est formado por:
- Co&)o -!re)o&.- ncluye mano de obra accesorios de
perforacin costos de energa, mantenimiento y reparacin.
- Co&)o& !#-!re)o&.- Supervisin, inventarios, impuestos,
depreciacin, otros.

1.+ VOLADURA.
1.+.1 TEORIA DE VOLADURA
La teora de voladura envuelve diferentes disciplinas cientficas como: fsicas,
termodinmicas, interaccin de onda de choque y mecnica de rocas, dicho de
30
otro modo la fragmentacin de roca involucra la accin de un explosivo y la
respuesta de la masa de la roca circundante en los aspectos de energa, tiempo y
masa. No hay ninguna teora sencilla que haya sido completamente aceptada que
explique el mecanismo de rompimiento de la roca, aplicable a cualquier condicin
del par explosivo - roca.
Las teoras generales se han basado en:
Energa de los frentes de onda comprensiva y de traccin.
Reflexin de ondas de choque en una cara libre.
Comprensin de gases en la masa de roca circundante.
Ruptura por flexin.
Ondas de cizalle.
Liberacin de carga.
Enucleacin de fracturas en fallas y discontinuidades.
Colisin en vuelo de partculas.
Tpicamente la voladura en todo lugar tiene un requerimiento particular, como
puede ser el control de la fragmentacin control de leyes, control de medio
ambiente, control de vibraciones, etc.
1.+.2 DETERMINACIN DE PARAMETROS DE VOLADURA.
El objetivo de una buena voladura es fragmentar la roca de forma que satisfaga
para los requerimientos del resto del ciclo de minado (carga, transporte,
trituracin). Su performance depende de varios factores entre ellos podemos citar.
Tipo de material a fragmentar.
31
Estructuras geolgicas existentes.
Relacin burden / espaciamiento definido por la secuencia de encendido.
Tipo de explosivo utilizado.
Tiempo de retardos utilizados.
Sobre perforacin y longitud de atacado.
1.+.+ PRINCIPALES MODELOS MATEMGTICOS PARA CALCULAR EL
5URDEN (5).
Como se ha mencionado anteriormente, muchos investigadores considerando que
el Burden (B) es la variable aleatoria ms importante y crucial de determinar, han
propuesto varios modelos matemticos para su clculo, a continuacin se citan
algunos de ellos propuestos por dichos investigadores. "9; Unidad V, Pg. 19
1.+.+.1 MODELO DE R.L.AS: (1HD+).
R.L.Ash propuso el siguiente modelo matemtico para el clculo del
Burden (B).
). 13 . 1 . ..( .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... 12 % * ec De Kb B
Donde:
B: Burden (pies).
De: Dimetro de explosivo (pulg.)
Kb: Constante que depender del tipo de roca del explosivo a ser usado.
Ver cuadro 1.1.
C%a-ro N< 1.1. Valores de Kb para algunos tipos de roca y explosivos para
calcular el Burden (B).
32
Fuente: Manual de Perforacin y Voladura TECSUP, 2001.
Adems R.L.Ash ha desarrollado otros cuatro estndares bsicos o relaciones
adimensionales para determinar los dems parmetros de diseo de un disparo
primario y estos son los siguientes:
Profundidad de taladro:
TIPO DE EIPLOSIVO
TIPO DE ROCA
53a#-a Me-!a D%ra
Baja densidad (0.8 0.9) g/cm
3
.
Baja potencia
30 25 20
Densidad media (1.0 1.2) g/cm
3
.
Potencia media
35 30 25
Alta densidad (1.3 1.4) g/cm
3
.
Alta potencia
40 35 30
33
7 4 5 . 1 8
6 . 2
). 14 . 1 . ......( .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ..........
E H
K
ec B K H
H
H
H
Sobreperforacin :
3 . 0
). 15 . 1 . ........( .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ..........
Kj
ec KjB J
Espaciamiento:
(ec.1.16). . .... .......... 6 * 9- S
Ks = 2 Para iniciacin simultanea.
Ks = 1 Para periodos de retardos largos.
Ks = 1-2 Para periodos de retardos cortos.
Ks = [1.2 1.8] como promedio.
Taco
(ec.1.17). . ... .......... 6 * 94 *
Kt = 0.7 1.0
1.+.+.2 Mo-e3o R!7ar- A&7 Mo-!f!a-o
Para lo cual tendremos que introducir los siguientes datos como son:
1
3 % 1
3 % 1
2
1
2
1
2
2
2
2
2
) 18 . 1 . ...( .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... *
2
1
*
*
ec Kb
r
r
VoD e
VoD e
Kb
1
]
1
1
]
1
Donde:
B = Burden (pies).
D = Dimetro de taladro.
Kb
1
= Estndar del burden.
1 r =Densidad de roca promedio (2.7t/m
3
).
2 r = Densidad de roca a disparar.

2
1
e = Densidad de explosivo a usar.
34

2
2
e = Densidad de explosivo referencia (1.3g/cm
3
).

2
2
VoD =VoD a explosivo a usar.
1.+.+.+ Mo-!f!a-o $or Lo$e6 =!0e#o
(ec.1.19). ........ : * * 0.76 6
Donde: D = Dimetro del taladro en pulg.
F = Factor de correccin.
;o * ;$ : VC = Velocidad Ssmica m/s
33 . 0
*
3500 * 7 . 2
1
]
1
VC r
fr
e = Densidad del explosivo.

r = Densidad roca.
33 . 0
2
3660 * 3 . 1
*
1
]
1
VoD e
fe

VoD = Velocidad de detonacin.
1.+.+.9 Mo-e3o Ma)e04)!o -e Jo#2a
El modelo matemtico Konya establece que el burden puede determinarse
mediante la siguiente relacin:
). 20 . 1 . ......( .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... 7 % 8 15 . 3
33 < 0
ec r e D B
Donde:
B: Burden (pies).
D: Dimetro de la carga explosiva (pulgadas).
e : Densidad del explosivo (g/cm
3
).
r : Densidad de la roca (t/m
3
).
Adems establece los siguientes criterios para determinar el
espaciamiento y el taco:
Para el espaciamiento (s):
35
Para los taladros de una fila de salida instantnea:
'
B H B
B H B H
S
4 = 2
4 = 3 % ) 2 (
Para los taladros de una fila de salida secuencial:

'
B H B
B H B H
S
4 = 4 . 1
4 = 8 % ) 7 (
Para el Taco (T):
T = {B; roca masiva
T = {0.7B roca estratificada.
1.+.+.? Mo-e3o -e Ka3)er 2 Jo#2a.
En este modelo el parmetro ms importante es el dimetro de la carga
expresado en pulgadas formulada en 1985 bajo la siguiente ecuacin:
) 21 . 1 . ( .......... .......... .......... .......... .......... .......... * 5 . 1 2 ec d
r
e
B
1
]
1
+
1
]
1
Donde:
B = Burden (pies).
e =Densidad del explosivo (g/cm
3
).
r = Densidad de la roca (t/m
3
).
d = Dimetro de la carga (pulgadas).
1.+.9 MALLAS DE PERFORACIN B VOLADURA.
Con respecto a las mallas de perforacin y voladura para minera a tajo abierto en
el Per se ha diseado y se siguen diseando en base a:
La experiencia personal.
Los estndares postulados por R. L. Ash en 1963.
36
1.+.? DISEEO DE LAS MALLAS DE PERFORACION B VOLADURA
Como se sabe el rea de la Mina a ser perforada y disparada, se determina de
acuerdo al Planeamiento Mina y este a su vez es funcin de los requerimientos de
produccin, del radio de desbroce, del equipo con que se cuenta, etc. El avance y
el Planeamiento Mina se van ajustando mensualmente.
Reiterando nuevamente, se debe decir que los factores ms importantes que
deben tenerse en cuenta para disear las mallas de perforacin y voladura en
minera a tajo abierto son:
Tipo de roca (deben conocerse los valores fsico-mecnicos de esta).
Tipo de explosivo: (deben conocerse todas sus propiedades fsico-
qumicas y termoqumicas de este).
La geologa regional y local.
La geologa estructural (contactos, discontinuidades, etc.).
Las variables de diseo, de las cuales la ms importante es el dimetro
del taladro (BHO).
Con la cual y las mencionadas anteriormente se puede calcular el Burden (B).
Conociendo el Burden (B) prcticamente se puede calcular todas las otras
dimensiones de la geometra de disparo.
En algunas operaciones mineras con macizos rocosos muy complicados se
planifica y se hace un diseo para cada disparo, el cual muestra las mallas de
perforacin y voladura, las caras libres, las conexiones y la secuencia de salida,
etc. "9; Unidad V, Pg. 21
37
1.+.D MALLAS TIPICAS DE PERFORACIN B VOLADURA.
En la actualidad las mallas de perforacin y voladura mas comnmente usadas
en Minera a tajo abierto son las siguientes:
Cuadrada (ejemplo: B X S = 6.0 x 6.0 m).
Rectangular (ejemplo: B X S = 5.0 X 6.0 m).
Alternada (al tres bolillo) (ejemplo: B X S = 6.0 X 8.0 m).
El uso de estas mallas de perforacin y voladura depender de los factores
siguientes:
Tipo de roca.
Labor minera a dispararse (si esta tiene una o ms caras libres).
Tipo de explosivo a usarse.
Fragmentacin requerida.
Secuencia de salida de los taladros, etc.
En la figura N 1.3 podemos ver la configuracin las mallas de perforacin
comnmente usadas en minera a tajo abierto (Cuadrada, Rectangular, Alternada
(al tres bolillo)). "9; Unidad V, Pg. 23
38
39
MALLAS TIPICAS DE PERFORACION
MALLA CUADRADA
MALLA RECTANGULAR
MALLA ALTERNADA
B
U
R
D
E
N
ESPACIAMIENTO
ESPACIAMIENTO
ESPACIAMIENTO
B
U
R
D
E
N
B
U
R
D
E
N
F!.%ra N< 1.3A Configuracin de Mallas de Perforacin.
1.+.F SECUENCIA DE SALIDA.
Es bien conocido que los accesorios de voladura, retardadores, son usados entre
otras razones por lo siguiente:
Para obtener una adecuada secuencia de salida de los taladros de tal
manera de crear las caras libres correspondientes que permitan que la
energa producida por la detonacin de la carga explosiva fragmente y
desplace convenientemente al Burden (B).
Para mejorar la fragmentacin del material disparado.
Para minimizar:
o Rotura hacia atrs.
o Sobre rotura.
o Vibraciones de macizo rocoso.
o Taladros soplados.
o Lanzamiento de rocas, etc.
Cabe destacarse que ha habido muchos investigadores que han estudiado la
influencia de los elementos retardadores en los resultados de un disparo entre los
cuales se puede mencionar a Andrews, el cual despus de llevar a cabo muchos
trabajos de nvestigacin de laboratorio y campo, una de las conclusiones a la que
lleg fue: "El intervalo del tiempo de retardo entre los taladros de una misma fila,
debe estar entre 1 y 5 ms / Pie de Burden (B), etc.
40
41
42
F!.%ra N 1.4: Secuencias de Salida en Mallas Cuadradas.
() Salidas en %aralel" +) Salidas en diag"nal
/) Salida Tra%e<"idal
.) Salida en cu@a " K VK
M A LLA S CUA DRA DA S DE ERFORA CION
/
.
+
(
/
.
+
(
(*
1
?
=
/
.
+
1 ? = 9 8 (
1 ? = 9 8
=
9
8
/
. + ( + .
=
9
8
/
=
9
8
/
=
9
8
/
. + ( + .
43
1.+.L TECNICAS DE CE5ADO.
Aparte de los parmetros citados, los cebos o primers son los que inician la
explosin de la columna explosiva, es decir inducen una velocidad de detonacin
superior a la mxima establecida que la carga explosiva de la columna. Los cebos
deben ser sensibles a detonador y generar altas presiones de detonacin.
a. Pro$!e-a-e& -e3 e(o.- Se pueden considerar el peso, dimetro,
longitud, presin de detonacin, el peso mnimo de un cebo esta en
funcin de la presin de detonacin del mismo, esta debe ser elevada, el
peso del cebo minino para Slurries, bajo condiciones normales de uso, es
de 80 a 100 gramos.
Algunos investigadores recomiendan que el dimetro del cebo no deba
ser menor que la raz cuadrada del dimetro del taladro, y
preferiblemente dos veces el largo, agregando alrededor de 100 gramos
al peso del cebo por cada pulgada del tamao del barreno.

(. U(!a!"# -e3 e(o.- El cebo debe colocarse en el lugar de mayor
confinamiento, es decir en el fondo del taladro, en taladros con sobre
perforacin es recomendable que el cebo se ubique a la altura del piso
del banco; as se evitara las vibraciones del terreno y posibilidades de un
piso irregular; no existen reglas claras y concisas respecto a la ubicacin
del cebo en el taladro, es recomendable colocar donde la roca presente
condiciones desfavorables de fragmentacin.
. Ce(o 0M3)!$3e.- En Minera superficial es necesario usar a veces ms de
un cebo:
Cuando se emplean cargas espaciadas con tacos intermedios, con
el fin de controlar vibraciones, etc.
Para asegurar la fragmentacin de un manto de roca dura en la
parte superior del banco.
Como factor de seguridad, para asegurar la detonacin completa
del explosivo a lo largo de la columna.
1.+.H PROPIEDADES MAS IMPORTANTES DE LOS EIPLOSIVOS
Dentro de las propiedades del explosivo y agentes de voladura ms usadas en la
minera superficial podemos indicar:
A.e#)e -e Vo3a-%ra Seo (ANFO).' Es el agente de Voladuras de tipo
Nitro carbonato, este es una mezcla de bolillas (prills), porosas de nitrato
de Amonio (NA); y segn el porcentaje de la mezcla, varan los tipos de
ANFO.
Ca3%3o -e 3o& Par40e)ro& -e3 e&)a-o -e De)o#a!"#.' En esta parte, se
efecta el calculo para el ANFO, y su preparacin en las Minas
"Superficiales para una aproximacin exacta se puede relacionar el
siguiente caso:
50 kg de NH
4
NO
3
.
3 kg de Petrleo.
Luego los porcentajes en peso de las sustancias componentes son:
NH
4
NO
3
----------------50/53 = 94.34%.
CH
2
--------------------3/53 = 5.66%.
44
5a3a#e -e O8!.e#o (5O).' La mayora de los explosivos comerciales estn
formuladas para tener un balance de oxigeno aproximadamente igual a cero.
Los elementos constituyentes son hidrogeno (H), nitrgeno(N), oxigeno(O), y
carbn(C), dentro del explosivo, estn proporcionados de tal forma que en los
gases resultantes de la detonacin sean como:
H: Vapor de gua H
2
O.
C: Dixido de carbono CO
2.

N: Nitrgeno molecular N
2.
Empleando la frmula general de OB, se obtiene:
(ec.1.22) .. ....... .......... Co 2 - >o ? - 1o 16
Donde:
O
o
= Nmero de tomos gramos de oxigeno por unidad de peso.
H
o
, 2 C
o
= Moles proporcionados por unidad de peso del explosivo.
Si hay suficiente cantidad de oxigeno en la mezcla explosiva como para formar
vapor de agua (H
2
O), y dixido de carbono (CO
2
), diremos que se trata de un
explosivo balanceado en oxigeno.
En cambio, si hay una deficiencia en oxigeno o exceso de combustible, diremos
que este explosivo tiene un balance de oxigeno negativo.
Si por el contrario existe un exceso de oxigeno o defecto de combustible en la
mezcla, diremos que el explosivo tiene un balance de oxigeno positivo.
"2, Cp. , Pg. 31
BO = O; Gases ideales: H
2
O , CO
2
,N
2
,O
2
.
BO = +; Exceso de oxidante: NO,NO
2
.
45
BO = - ; Exceso de combustible: CO.
1.+.1N PROPIEDADES FISICO ,UIMICAS DEL NITRATO DE AMONIO EN LA
PERFORMANCE DEL ANFO.' Estas propiedades influyen en el diseo
formulacin, de los agentes explosivos a base del Nitrato de Amonio a
continuacin se describen las principales propiedades.
a. Ve3o!-a- -e De)o#a!"# (VOD).' Es la velocidad de reaccin del
explosivo, sea la velocidad de liberacin de energa en la detonacin. Es
la unidad de velocidad con que una onda de detonacin se transmite por
una columna de explosivo dentro de un taladro u otros espacios
confinados. La velocidad de detonacin, del ANFO varan en un rango de
2500 a 4500 m/seg dependiendo del dimetro del taladro.
6; Cp. , Pg.13
La VoD de cualquier mezcla explosiva comercial puede ser incrementada
de las siguientes maneras:
1. Proporcionando un buen confinamiento dentro de un taladro.
2. Disminuyendo el tamao de partcula.
3. ncrementando la densidad (Cuando se tienen densidades
excesivamente altos, especialmente en agentes de voladura,
podran reducirse la sensibilidad de dicha mezcla explosiva.
4. Usando un mayor dimetro de carga.
5. Proveer una alta relacin de acoplamiento (dimetro de
carga/dimetro del taladro).
6. Usando un booster o iniciador grande y adecuado.
46
Existen varios mtodos para medir la VoD, dentro los cuales consideramos los
siguientes:
El mtodo de Dautriche.
El mtodo electrnico: Time nterval Meter Dorado 222 o el Explomet.
b. I0$e-a#!a -e -e)o#a!"#.'Es el producto de la densidad del explosivo,
por la velocidad de detonacin.
(ec.1.23) .. .......... Vo * @
e

Do#-eA
I > mpedancia de Detonacin.
O
e
> Densidad del explosivo.
VoD > Velocidad de Detonacin.
c. Co#)e#!-o -e a.%a.'La presencia del agua en el ANFO, es perjudicial
porque su resistencia al agua es nula, la velocidad de detonacin
disminuye.
d. Co#)e#!-o -e ae!)e Co0(%&)!(3e.' Desde que el calor de reaccin, con
el contenido de petrleo varia, es de esperar que la velocidad tambin
vare. El petrleo hasta 5.67% aumenta la energa y despus disminuyen,
es recomendable un prolongado almacenaje del ANFO, porque el aceite
combustible se evapora rpidamente en altas temperaturas.
e. De#&!-a- -e Car.a.' Es la relacin entre la masa del explosivo dentro del
taladro y el volumen del taladro ocupado por esa masa. Determina la
cantidad de explosivo en peso por una unidad de longitud del taladro puede
ser kg/m, lb/pie, se calcula a partir de la siguiente ecuacin:
47
(ec.1.24) . ........ .......... ) ( * * 10 * 7.854 C
2
eA. eA.
-4

Donde:
DC = Densidad de Carga (kg/m).
O
e8$
= Densidad del explosivo(g/cm
3
).
D
e8$
= Dimetro del explosivo (mm).
Para carga a granel (ANFO), se refiere al del taladro perforado.
f. D!40e)ro -e3 Ta3a-ro.' Para un incremento del dimetro del taladro hay un
aumento en la velocidad de detonacin.
g. Ta0aPo -e QPr!33&R 2 -!&)r!(%!"# -e3 )a0aPo -e e33o&.' Estos tienen
una tremenda influencia en la sensibilidad y velocidad de detonacin del
ANFO es decir; a mayor tamao de los prills (bolillos), mas lento ser la
reaccin. Pero permite una mayor densidad de Carguo, disminuyendo su
sensibilidad, la malla de los prills de Nitrato de Amonio es de -8 a +30.
"7, Cp. V, Pg. 69
1.9 CARGUIO.
El Carguo de los materiales producto de los disparos es otra de las etapas
importantes en la produccin necesaria, las cuales se realizan con equipos como,
excavadoras hidrulicas (de carga frontal y las retros), palas cargadoras, etc. En
esta operacin se relacionan: Pala-Camin, Cargador Frontal-Camin,
Excavadora-Camin, y equipos de apoyo. Como se puede ver en la figura N 1.5.
48
F!.%ra N< 1.5 Relacin: Pala Camin.
F!.%ra N< 1.6 Relacin: Retroexcavadoras Camiones.
49
F!.%ra N< 1.F Relacin: Pala cargadora - camin.

1.9.1 ESTIMACIN DEL TIEMPO DE CICLO DE CARGUO DE RETRO
EICAVADORA B PALAS CARGADORAS
El ciclo consta de cuatro partes:
Carga del cucharn.
Oscilacin con carga.
Descarga del cucharn.
Oscilacin sin carga.
El tiempo de ciclo de una excavadora y pala cargadora depende del tamao de la
mquina, y de las condiciones de trabajo.

1.9.2 CICLO DE CARGUO CON RETRO EICAVADORA
El ciclo de carga de estos equipos depende de de los siguientes factores:
50
Tipo de material.
Alcance del equipo.
Profundidad de excavacin.
Longitud de pasada en el fondo de excavacin.
Altura de descarga.
Capacidad de la cuchara.
1.9.2.1 PRODUCCIN DEL E,UIPO.
Como en toda mquina para mover material, la produccin de una excavadora
hidrulica depende de la carga til medida del cucharn, el tiempo medio del ciclo,
y la eficiencia del trabajo. La siguiente relacin matemtica, se emplea para hallar
la produccin de la mquina.
. .(ec.1.25) ......... ) B" o m e/ cCcD#$2/ "el me",# E4,l (c#$g# * C,clo-%D$ )%D$ (B" m
3 3 3 3

(ec.1.26). ) ) ) ... ) ........ .......... ) cCcD#$2/ "el me",# E4,l c#$g# *
c,clo m,/%
Do$# 60m,/%
+ )%D$ (B" m
3 3
27). ....(ec.1. .......... .......... .......... .......... .......... .......... ) cCcD#$2/
"el :#c4o$ (:,ll * cCcD#$2/.) "el colm#"# (C#.#c,"#" cCcD#$2/ "el me",# F4,l C#$g#
8). ...(ec.1.2 ....... 4$#'#Go) "el e;,c,e/c,# "e (;#c4o$ * D$ % ) (B" m )%D$ (B" m
3 3 3 3

Existen tablas para estimacin de produccin, que esta relacionado con el
rendimiento terico en movimiento de tierras de una excavadora en m
3
/hr. En el
cuadro 1.2 se muestran los valores del Factor de Eficiencia de Trabajo.
51
C%a-ro No 1.2 Factor de Eficiencia de trabajo
T!e0$o -e )ra(a1o S 7r EFICIENCIA
60 minutos
55
50
45
40
100%
91%
83%
75%
67%
Fuente: Caterpillar Performance handbook
1.9.+ CICLO DE CARGUO CON PALAS CARGADORAS.
El ciclo de carga de estos equipos depende de de los siguientes factores:
Tipo de material.
Alcance mximo del equipo.
Altura de carga y descarga.
Capacidad de la cuchara.
El tiempo de ciclo de una pala cargadora depende del tamao de la mquina, y
de las condiciones de trabajo.
1.9.+.1 PRODUCCIN DEL E,UIPO
La produccin de una pala cargadora a depende de la carga til medida del
cucharn, el tiempo medio del ciclo, y la eficiencia del trabajo. La siguiente
relacin matemtica, se emplea para hallar la produccin de la mquina.
"7, Cp. V, Pg. 90
). ..(ec.1.29 ... .......... .......... .......... ) m,/(-Cel4o :C%4o/ * E * CC * 60m,/ D$ )% (B" m
3 3

). ..(ec.1.30 .... .......... .......... ......... ) m,/(,/-,4C S;%4 * :C * E * CC * 60m,/ D$ )% (B" m
3 3

52
Donde:
CC =Capacidad de Cuchara (Yd
3
)
E =Factor de eficiencia (eff.de tiempo).
FC =Factor de carguo (eff.de cuchara).
Sf =Factor d expansin (Swell factor).
D =Correccin por altura de carguo (altura de corte y la altura ptima del banco).
A =Correccin por el ngulo de giro (90 es estndar, 75 es el ptimo).
T = Tiempo de ciclo de carguo.
1.9.9 CARGA TTIL DEL CUC:ARON
La carga til en una excavadora y pala cargadora es la cantidad de material que
carga el cucharn en cada ciclo, dependiendo del tamao del cucharn y de
ciertas caractersticas del material a cargarse; la carga til por cada ciclo depende
del factor de llenado (Fill Factor).En los cuadros 1.3 y 1.4 se muestra el Fill Factor
segn el tipo de material a ser Cargado y Equipo a emplear.
C%a-ro No 1.+. Fill Factor para Excavadoras
Ma)er!a3
F!33 Fa)or
(Porcentaje de
capacidad colmada
del cucharn).
Marga mojada o arcilla arenosa
Arena y grava
Arcilla dura y tenaz
Rocas bien fragmentadas por voladura
Rocas mal fragmentadas por voladura
100 a 110%
95 a 100%
90 a 90%
60 a 75%
40 a 50%
Fuente: Caterpillar Performance handbook.
53
Ma)er!a3
F!33 Fa)or
(Porcentaje de
capacidad colmada del
cucharn.
a. Material suelto.-
Agregados hmedos mezclados.
Agregados uniformes hasta 3mm (1/8).
Agregados de 3 - 9mm (1/8- 3/8).
Agregados 12 mm 20 mm (1/2-3.4).
Agregados 24mm a ms.
b. Material volado .-
Bien fragmentado.
Fragmentacin media
Fragmentacin mala (lajas y bloques).
95 a 100%
95 a 100%
85 a 90%
90 a 95%
85 a 90%
80 85%
75 80%
60 65%
Cuadro No 1.4 Fill Factor para Pala cargador.
Fuente: Caterpillar Performance handbook.
1.? TRANSPORTE
Es la operacin unitaria que consiste en trasladar el material, desde el frente de
carguo a los sitios correspondientes de acuerdo al mineral. Cuando el mineral a
acarrear tiene una densidad baja se elegirn equipos de mayor volumen.
El ciclo de Acarreo depende de muchos factores, dentro de ellas podemos indicar:
Tipo y tamao de material.
Distancia de transporte.
Pendiente mxima adversa.
Condiciones de la pista.
Capacidad de produccin.
Flexibilidad del sistema.
El ciclo del equipo de carguo y acarreo consta en s de los tiempos fijos y
variables.
T!e0$o& f!1o&.- Los tiempos fijos se determinan segn estudios
estadsticos tomados en el lugar de trabajo, estos son:
54
Tiempo de carga del volquete.
Maniobras del volquete en la zona de carga (cambio de unidad).
Maniobras en la descarga.
Tiempo de descarga (incluyendo bajar la caja).
T!e0$o& *ar!a(3e&.- Depende de la distancia a donde se deposita el
material, as mismo la velocidad del equipo y las condiciones de la va de
acarreo.
El ciclo total del equipo consta de:
(ec.1.31). ...... MCe$4o- *,em.o V#$,#'le- *,em.o :,Go- *,em.o C,clo + +
1.?.1 UNIDADES DE TRANSPORTE
El acarreo y transporte de materiales en las labores Mineras a cielo abierto, se
realiza con el empleo de volquetes, debido a muchas ventajas que presentan.
Como en el caso de la operacin de carguo, emplean dos tipos de equipos,
equipos de gran capacidad para el minado llamados (pesados) y equipos de
menor capacidad conocidos como flota menor para el pre-minado.
1.?.2 FACTORES ,UE AFECTAN EN LA PRODUCTIVIDAD DEL E,UIPO DE
TRANSPORTE.
Dentro de los otros factores que afectan la perfomance de los equipos de acarreo,
las principales a considerar son:
Propiedades del material y de la pista.
Fuerza de Jale o tiro del equipo.
o Drawbar Pull - Sobre Orugas.
o Rim Pull - Sobre ruedas.
55
Resistencia a la rodadura y a la gradiente.
Traccin.
Correccin por altura y temperatura, etc.
1.?.+ POTENCIAS B FUERUAS MOTRICES DE LOS E,UIPOS MOVILES.
POTENCIA
La potencia til de un motor se transmite a las ruedas por medio de diferentes
rganos de transmisin, entre las cuales est el cambio de las velocidades.
FUERUA MOTRIU
Generalmente se estima la fuerza motriz requerida, la cual es la cantidad en
kilogramos fuerza que un motor pueda entregar al punto de contacto de las
ruedas motrices en la superficie para poder mover. Los factores que determinan
son:
a) Re&!&)e#!a a 3a Ro-a-%ra.'Es la fuerza que se opone al avance del
vehculo como consecuencia de la deformacin del suelo.
La resistencia a la rodadura se estima con la siguiente relacin:

(ec.1.32). .... .......... .......... P.H :.H :.@ RR + +
Donde:
RR = Resistencia a la rodadura en kg/t, lb/t. en %.
F = Friccin interna de las ruedas.
FN = Flexin de los neumticos.
PN = Penetracin de los neumticos.
56
La friccin interna y la flexin pueden considerarse una constante. Que por cada
tonelada corta de peso sobre las ruedas hay que vencer una resistencia de 40
Lb., equivalente al 2% por Ton. corta de peso Bruto de Vehculo.
4; Cp. XX, Pg.496
As mismo se ha observado tambin que por cada $%3.a-a -e $e#e)ra!"# (2.?
0) de los neumticos crea una resistencia de 30 lb/Ton. corta.
Las condiciones de vas de acceso constituyen un factor importante en la
resistencia a la rodadura. Cada material tiene su factor de resistencia a la
rodadura (ver el cuadro 1.5).
() Re&!&)e#!a a 3a Pe#-!e#)e.'Es la fuerza de gravedad que debe vencer un
vehculo a medida que ascienda una pendiente.
Factor de Resistencia = 20 lb / ton. corta (1% de inclinacin)a la pendiente.
Entonces la resistencia total es:

(ec.1.33). RP RR R* +

Re&!&)e#!a To)a3 = Resistencia a la Rodadura + Resistencia a la Pendiente.
Cuando el vehculo tiene un recorrido cuesta abajo la resistencia total ser:
Re&!&)e#!a To)a3 = Resistencia Rodadura - Ayuda en Pendiente.
57
C%a-ro No 1.5: Factores de Resistencia a la Rodadura
T!$o -e */a V.S)o#.
or)a
3(S)o#.
or)a
W
I#3!#a!"#
- Asfalto concreto
- Va estabilizada, pavimentada, duro y liso que no
ceda bajo el peso, regado y conservado.
- Tierra seca no compactada.
- Va firme y liso, de tierra o con revestimiento ligero,
que cede levemente bajo la carga, reparado con
bastante regularidad y regado.
- Tierra lisa mal mantenida.
- Nieve compactada.
- Nieve suelta.
- Pista de tierra con surcos, que cede bajo la carga,
con escaso o nulo mantenimiento, y no se riega.
Los neumticos penetra 1 o ms.
- Pista de tierra con surcos, blando, sin conservacin
ni estabilizacin, Penetracin 4 a ms.
- Tierra suave arada.
- Terraplenes de tierra no compactada.
- Pista de arena o grava suelta.
- Pista blanda y fangoso con surcos, sin ningn tipo
de conservacin.
15
20
30
35
40
25
45
50
75
80
80
100
100-200
30
40
60
70
80
50
90
100
150
160
160
200
200-400
1.5
2.0
3.0
3.5
4.0
2.5
4.5
5.0
7.5
8.0
8.0
10.0
10-20
Fuente: "Cp. V, Pg. 94,
58
2. APLICACIN PRGCTICA CICLO DE MINADO DE
Q MINA TUCARI S.A.C.R
2.1. GENERALIDADES.
El ciclo de minado consta bsicamente de cuatro etapas: perforacin, voladura,
acarreo, transporte, las que deben efectuarse en forma eficiente, segura y al
mnimo costo posible, todas estas etapas son importantes, basta con que una
falle para que todo el proceso fracase.
La explotacin de los yacimientos minerales por el mtodo de explotacin a Cielo
abierto tiene muchas ventajas en relacin a la explotacin Subterrnea, tales
como:
Mejor Recuperacin de reservas.
Flexibilidad en la Operacin.
Menor Costo de operacin por tonelada extrada.
CAPTULO II
59
Mayor produccin por hombre guardia.
Mejor control de leyes.
Seguridad para el personal y los equipos.
La Mina Tucari usa el mtodo de explotacin por Tajo Abierto, con una
produccin mensual de 633530 TM de Mineral y produccin diaria de
20436TM/da y 12021m
3
/da, ley promedio de 0.901g/TM.
F!.%ra N<. 2.1: Ciclo de minado.
2.2 U5ICACIN 2 ACCESI5ILIDAD
TRANSPORTE B
DESCARGA
X CLARIFICACION
X DESAEREACION
X FILTRO PRENSA
X PRECIPITACION
CON UINC
TAN,UE
SOLUCION PO5RE
PRECIPITADO ( Au Ag )
LIIIVIACION DE LA
PILA
PLANTA M( (
OTRAS
AREAS
CARGUIO
VOLADURA
PRIMARIA..
X CLARIFICACION
X DESAEREACION
X FILTRO PRENSA
X PRECIPITACION
CON UINC
ESQUEMA DE LAS
OPERACIONES UNITARIAS
MINA TUCARI
ARUNTANI SAC
60
La propiedad de ARUNTAN S.A.C se localiza en el flanco Este de los Andes
Occidentales del sur del Per cerca de la divisoria continental del cinturn del
Pacfico y la cuenca del altiplano (Lago Titicaca).En el distrito de Carumas,
Provincia de Mariscal Nieto, Departamento de Moquegua. Los picos y montaas
varan en altitudes desde 4 600 hasta 5 500 m sobre el nivel del mar en, cambio la
pleniplanicie andina est entre los 4 100 y 4 300 m de altitud.
Las Coordenadas geogrficas correspondientes son:
704133 longitud Oeste.
164819 longitud Sur.
El acceso es:
Lima Juliaca - Puno - Laraqueri Carumas, con un recorrido total de 1 504.7
km.
Lima Arequipa Moquegua Carumas, con un recorrido total de 1 327.9 km.
2.2.1 CLIMA B VEGETACION
El clima es muy frgido con fuertes vientos y cadas de nieve de Noviembre a
Mayo y los meses de estiaje son de Junio a Octubre las fuertes lluvias son
generalmente de Diciembre a Abril. La vegetacin es tpica de la regin Puna
restringida a los pastizales del tipo alpino, tal como el ichu y la yareta, la fauna es
limitada y a moderadas altitudes se puede encontrar Llamas, Alpacas y animales
oriundos tpicos como la vicua y el and. Presencia de agua salobre y aguas
duras.
61
UNI'ERSIDAD NAIONAL DEL ALTIPLANO
FAULTAD DE INGENIERIA DE MINAS
PLANO DE UBIAI/N 2 IA MINERA ARUNTANI3TUARI4
S(A((
DIAUCO& C) R"ger Salced" '"n<ales LAMINA NL *(
FEC4A& Octu7re del +**9 ESCALA& SME)
62
2.+ GEOLOGA
2.3.1 GEOLOGA LOCAL
Est ubicado dentro de la hoja de Huaitir (34-V) mapeado por el NGEMMET. En
la zona afloran sedimentos clsticos del Paleoceno, y flujos y piroclstos del
Mioceno.
2.+.1.1 GRUPO PUNO (Pa3eoe#o)
Existen areniscas arcsicas y violceas y conglomerados con facies mixtas.
Areniscas de grano fino-medio con feldespatos con niveles lutticos violceos.
2.+.1.2 GRUPO MAURE (O3!.oe#o)
Suprayacen al grupo Puno discordantemente consiste de areniscas arcillas y
limonitas se presentan bastante disturbados.
2.+.1.+ GRUPO 5ARROSO (M!oe#o)
Se observa andesitas bien lixiviadas con presencia de brechas, con niveles de
piroclstos. Sobrayacen en discordancia erosional flujos calco-alcalinos
andesticos a dacticos del mioceno superior.
2.3.2 GEOLOGA ESTRUCTURAL
La geologa estructural que da enmarcado por el Norte por el Corredor Estructural
Lagunillas Laraqueri Abarca (CELLAC), corresponde a una zona de
transcurrenca dextral ancha de aprox. 40 a 80 km donde se emplazaron las rocas
volcnicas y plutnicas, el CELLA conforma el limite NE de la cuenca Oligo
63
miocena de Huacochullo mientras que mas al NE tenemos como limite al SFAC al
sistema de falla Ayaviri Copacabana, afines del Cretceo la regin fue sometida a
una distensin importante orientada NE-SW.
Con notables manifestaciones tectnicas magmticas y sedimentarias
evidenciadas por el Grupo Tacaza (Oligoceno medio mioceno medio) esta
unidad corresponde al funcionamiento de un arco magmtico ubicado sobre el
CELLAC como desgarre litosferico, mientras estuvo activo, separaba la cuenca de
:%ao7%33o al SW y la de Ayaviri al NE, ambas estn rellenadas por
equivalentes laterales (volcno - sedimentarias) como son las formaciones Pichu,
Ma%re@ Tinajani. El arco volcnico del Mioceno es el del Grupo Barroso
relacionado a fallas normal por esfuerzos de distensin de fallas normales,
localmente se tiene estructuras principales con alineamientos NW-SE, N-S y E-W
que precisamente van controlar el ascenso de soluciones hidrotermales gradando
a alteraciones del tipo epitermal de alta sulfuracin con diseminaciones de oro
tenemos una alineacin radial y se interpreta como un centro volcnico
ligeramente elongado de S-N.
2.3.3 GEOLOGIA ECONOMICA
En el cuadrngulo de Huaitire (34 -V) tenemos sistemas volcnicos que ayudan a
la deposicin de minerales econmicos, dentro de los cuales se encuentra una
alineacin radial que pone en evidencia un centro volcnico ligeramente elongado
con una direccin N-S, que esta dentro del denuncio de ARUNTAN S.A.C. al
contorno del mismo encontramos prospectos de exploracin como: Huilcane,
Arichua, Milagros, Alicia, que probablemente pueden ser de la misma influencia
volcnica.
64
PLANO GEOLOGIO REGIONAL 2 IA MINERA TUARI S(A((
DIAUCO& C) R"ger Salced" '"n<ales LAMINA NL *+
65
Que precisamente va dar origen a prospectos de origen hidrotermal del tipo
epitermal de alta sulfuracin con diseminaciones de oro que est ligado
justamente a S/3!e Re&!-%a3 (S/3!e V%..2@ S/3!e Gra#%3ar), que derivan
valores que son relativos (ley), la alteracin Arglica en sus 3 niveles Arglica
Avanzada, Arglica ntermedia, Arglica van gradando a las partes ms dstales del
centro hidrotermal. Destacando valores econmicos en la parte de xidos de
Fierro en donde se observa minerales como limonita, goethita, hematita producto
de la meteorizacin.
2.+.+.1 PROBECTO TUCARI
Es un depsito tpico de yacimientos epitermales de alta sulfuracin, donde el
ascenso de soluciones que transportan la mineralizacin como los complejos
hidrosulfurados (alta sulfuracin AuHS) buscan su viabilidad por estructuras como:
fracturas, fallas. Por otro lado la preparacin de la roca husped es importante
para la segregacin del Oro.
ALTERACIONES
En el proyecto Tucari tenemos alteraciones tpicos de alta sulfuracin en especial
la ar./3!a a*a#6a-a su ensamble caracterstico es &/3!e a3%#!)a a6%fre.
Despus nos encontramos con ar./3!a !#)er0e-!a de ensamble &/3!e a3%#!)a
3a2 $!r!)a, Ar./3!a como ensamble solo ar!33a& 2 "8!-o& muy dbiles, pero los
mejores valores son resultados de alteracin de &/3!e re&!-%a3 en la cual
tenemos 2 tipos: &/3!e *%..2 2 &/3!e .ra#%3ar, en donde los resultados de
muestreo de testigos nos indican que las leyes son relativamente altas.
66
MINERALIUACION
PRINIPALES LINEAMIENTOS IA MINERA TUARI S(A((
DIAUCO& C) R"ger Salced" '"n<ales LAMINA NL *.
67
La mineralizacin esta ntimamente ligada a xidos producto de la lixiviacin cida
minerales como 3!0o#!)a@ .o7e)!)a@ 7e0a)!)a, siguiendo eventos secundarios
tenemos a3%#!)a &e%#-ar!a bastante alterada y a3%#!)a 7!$".e#a cristalizada.
La presencia de Arsnico en tenores muy bajos, Baritina y La presencia de pirita
son en todo los niveles de alteracin formando cido sulfhdrico (H
2
S). La
presencia de cuarzo nos da la evidencia de una dacita como protolito.
2.+.+.2 PROSPECTO :UILCANE
Est ubicado al SE del Proyecto Tucari. Es una zona de alteracin hidrotermal
tpica de un yacimiento epitermal de alta sulfuracin. En el cual se ha visto
diferentes tipos de alteracin:
SLCE VUGGY.
SLCE GRANULAR.
SLCE MASVA (silicificacin).
SLCE ALUNTA (Arglica Avanzada).
SLCE ALUNTA CLAY (Arglica ntermedia).
SLCE CLAY(Arglica).
OPALZACON.
ROCA FRESCA.
2.+.+.+ FLUVIOGLACIARES =A:UIRA
Est ubicado al W del proyecto Tucari , viene trabajando para su evaluacin de
potencial econmico, que detalla un evento posterior de glaciacin, por lo que se
ha venido realizando el contorneo de contactos geolgicos con 398 puntos
geolgicos con la ayuda de un GPS se requiere un mapeo geolgico a una escala
68
1/10000, se observo el dominio de la formacin maure en todo el rea con
intercalaciones de tufo dactico y mas al techo tenemos areniscas retrabajadas
(volcno clsticos), se describen bloques que han sido desplazado del mismo
centro volcnico la cual se encuentra alterada con slice masiva, slice
calcednica con azufre muy espordico; estos bloques que se encuentran muy
oxidados se cuenta con la presencia de limonita, gohetita, hematina, tambin se
observa roca fresca en la zona de Talpilaya la roca es una andesita porfirtica que
tiene fenos de plagioclasa sdica, biotita, augita, en matriz afantica.
2.+.+.9 PROSPECTO ALICIA
El prospecto Alicia N esta ubicada al SE del denuncio ARUNTAN SAC, es una
zona de alteracin hidrotermal, en donde el medio es cido que tiene como roca
predominante a la riolita, en el rea se ha observando un domo de composicin
riolitica, que presenta adems un fracturamiento radial.
Con estructuras principales NW-SE al E del domo encontramos roca fresca, mas
al SE se observa zonas de alteracin con presencia de slice masiva, slice
alunita, slice vuggy muy puntual, siguiendo una falla con direccin E-W, las
brechas crackle se ven significantemente con matriz terrosa, con fracturas
rellenadas por xidos de fierro, ferricreta que tienen clastos de slice en matriz de
xidos de fierro y arcillas.
Estructuralmente se tiene estructuras con rumbo N 15 W.
69
2.3.4
M
PROSPETOS 5 PRO5ETOS ARUNTANI S(A((
DIAUCO& C) R"ger Salced" '"n<ales LAMINA NL */
70
APEO GEOLOGICO
Prcticamente es el control ms evidente para programar los taladros en una
zona de alteracin hidrotermal en vista que los flujos hidrotermales buscan las
zonas de debilidad, como fallas fracturamiento. Estas estructuras tienen Rumbo
Andino.
Se toman en cuenta el levantamiento topogrfico de estructuras, afloramientos
que estn expuestos despus entramos al mapeo de detalle. Tomando en cuenta:
o La litologa
o Tipos de alteracin
o La continuidad de estructuras.
Estas son las consideraciones que se toman y se relaciona al momento de
proyectar los taladros.
ALTERACION
Est representado con la siguiente nomenclatura:
SV Slice Vuggy SLCE RESDUAL
SG Slice Granular
SA Slice Alunita ARGLCA AVANZADA
SAC Slice Alunita CLAY ARGLCA NTERMEDA
SC Slice CLAY ARGLCA
SM Slice Masiva SLCFCACON
OP Opalizacin
PRO Propilitizacin PROPLTZACON
RF Roca Fresca
71
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS
SECCION LITOLOGICA CIA MINERA ARUNTANI (TUCARI) S.A.C.
@63I1= I. Roge$ S#lce"o Jo/5#le-
:EC>& = 1c4C'$e "el 2006
!&M@H& HK 06
ESC&!& = S%E
72
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS
SECCION DE ALTERACIONES Y LIMITE DE MINERALIZACION - CIA MINERA ARUNTANI (TUCARI) S.A.C.
@63I1= I. Roge$ S#lce"o Jo/5#le-
:EC>& = 1c4C'$e "el 2006
!&M@H& HK 07
ESC&!& = S%E
73
2.9 PERFORACIN EN MINA TUCARI.
La perforacin es la primera etapa del ciclo de operacin, en donde se relaciona
ntimamente con la voladura para obtener una buena fragmentacin la cual influye
en los costos de carguo y acarreo. La perforacin y la voladura desde un punto
de vista tcnico y econmico es la columna vertebral de la produccin durante la
explotacin.
La perforacin en la Mina Tucari se realiza en forma vertical, con brocas de
insertos de carburo de tungsteno, la perforacin primaria se realiza mediante 02
perforadoras rotatorias NGERSOLL RAND DM45E, las brocas utilizadas son del
tipo tricno, con insertos de carburo de tungsteno de 7L de dimetro, la
perforacin secundaria se realiza con una perforadora Track Drill, las mallas son
cuadradas, de 4.5* 4.5 m en roca dura, 5.0 * 5.0 m roca media y 6.0 * 6.0 m en
roca suave, con la ventaja de la malla cuadrada que es mucho ms fcil de
perforar. Esto es muy importante para poder mantener una produccin diaria de
20436TM/da y 12021m
3
/da, en donde se necesita volar en promedio 60 taladros
al da.
2.4.1 PERFORACIN PRIMARIA
Para lo cual definiremos las siguientes, en el diseo de la voladura un parmetro
a analizarse ser el dimetro del taladro lo cual influir de manera muy importante
en los costos de voladura y de perforacin, dependiendo tambin a este
parmetro la altura de banco (8m) con que este planificado el plan de minado. Se
cuenta con 02 equipos DM45E con un dimetro de taladro de 7 L.
74
2.4.2 CARACTERISTICAS DE E,UIPOS DE PERFORACIN.
Las principales caractersticas de este modelo son:
CUADRO N< 2.1: Caractersticas de Equipo de Perforacin.
Marca
Modelo
Capacidad de Pull down
Rotacin del cabezal
Capacidad de compresor
Rango de perforacin
Profundidad Mxima
Capacidad de tanque de combustible
Capacidad Tanque de agua
Consumo horario de combustibles.
ngersoll Rand
DM45E
45 000 lb
200 rpm
1050 cfm @ 350 psi
5 M a 7 L.
8 metros (single pass)
360 galones.
400 galones.
17 galones / hora (promedio).
F3o)a 02
Fuente: Operacin Mina Tucari S.A.C.
2.9.2.1 LNEA DE PERFORACIN
El siguiente cuadro muestra los elementos ms importantes de la lnea de
perforacin empleada.
CUADRO N< 2.2: Lnea de Perforacin.
75
Descripcin Perforadora DM45
Adaptador de cabezal 7"*2pin to pin;Rosca 4 1/2 AP.
Segunda Barra. 7"*28box to box;Rosca 4 1/2 AP y BECO.
Acople entre primera y segunda
Barra. 7"*1/2 pin to pin;Rosca 4 BECO y 4 AP.
Primera Barra. 7"*28box to box;Rosca 4 1/2 AP .
Bit Sub. 7"*2 pin to box;Rosca 4 1/2 AP.
Broca. 7 7/8"
Bocina Centralizadora = 7"
2.9.2.2 RENDIMIENTOS PROMEDIO DE ACEROS DE PERFORACIN
CUADRO N< 2.3: Rendimiento Promedio de Aceros de Perforacin.
De&r!$!"# -e3 )e0 V!-a Pro0e-!o (0e)ro&)
Adaptador de cabezal 40000
Segunda Barra 40000
Acople entre primera y segunda Barra 10000
Primera Barra 25000
Bit sub 10000
Bocina centralizadora 15000
Broca Nueva 1250
Broca Usada 448.65
La vida promedio de brocas reconstruida es de 448.65 m lo cual ha favorecido
rotundamente a los costos en perforacin motivo por el cual disminuyo
debido a que el material morrnico en donde se perfora es un material entre
medio y suave.
F!.%ra N<. 2.2: Perforadora NGERSOLL RAND DM45E
76
Ae&or!o& -e
Perfora!"#A
5arra FY 8 2L $!e&
5roa& Tr!"#!a&
F.FSLZZ.
77
2.4.3
P
ERFORACIN SECUNDARIA.
El equipo de perforacin es una perforadora Track Drill montada sobre orugas y
que para su funcionamiento requieren de un compresor de tornillo utilizado para la
perforacin secundaria .Este equipo se desempea tanto en Mina ,PAD
(netamente para la construccin de drenes),construccin de carreteras. Con un
dimetro de taladro de 7 L.
F!.%ra N<. 2.+: Perforadora TRACK DRLL.
2.4.4 PARAMETROS DE PERFORACION
CUADRO N< 2.4: Parmetros de Perforadora NGERSOLL RAND DM45E-2
CUADRO N. 2.5: Perfora-ora INGERSOLL RAND DM9?E'2
TEMPOS Unidad DM45E-2
Demora Mecnica hr 95.20
Demora No Operativa hr 45.56
Demora Operativa hr 25.00
Horas Mquina hr 224.02
Horas Programada hr 600.00
Disponib. Mecnica % 58%
78
Condicin Mquina Ubicacin Tal. Perf. m Perf. hr Efect. m/hr(Efect)
Primario DM45E-2 Morrena O 527 3630.5 108.6 33.43
Morrena E 507 3463.8 103.4 33.49
Tuca-1 19 133 4.8 27.7
Total Primario
1053
7227.3
216.7
33.35
Fuente: nf. Del ng. Oswaldo concepcin delfn.

CUADRO N< 2.6: Perforadora TRACK DRLL Chicago 150C
E1e0$3oA de clculo de velocidad de penetracin empleando la ecuacin: 1.1.
SC = 18.558 miles de PS (Resistencia a la compresin promedio para roca
Dacita Porfirtica arglizada).
W = 100 miles de libras.
= 7 L de dimetro.
RPM = 90 revoluciones por minuto de la columna de perforacin.
(DM9?E'2) V
P =
(61-28log
10
18.558)(100 /7 L) (90/300)
(DM9?E'2) V
P =
32.07 m/hr.
En la Mina Tucari la velocidad de penetracin se calcula, en base a los reportes
de perforacin de cada turno que est en funcin a los metros perforados y el
Condicin Mquina Ubicacin
Tal. Perf
m Perf.
hr Efect.
m/hr
(Efect)
Secundario
Martillos
Neum. Morrenas 3845 3364.87 173.7 19.4
Track Drill
Chicago 150C Morrenas 100 297 12.94 23.0
Total Secundario 3945 3661.87 186.7 19.7
79
tiempo empleado. Acumulado para el mes la vida promedio de tricnos, costo de
perforacin broca. (Ver Anexo 01).
Grafico N 2.1: Eficiencia de penetracin (velocidad de penetracin), en relacin
al peso en la broca.
100 *
*o4#l *,em.o
Mec#/,c#- emo$#- - *o4#l *,em.o
+ MecN/,c# ,"#" ,-.o/,',l
0 58 100 *
224.02
95.20 - 224.02
+ MecN/,c# ,"#" ,-.o/,',l
.
0 69 100 *
224.02
45.56 - 25 - 224.02
+ / 34,l,5#c,2
.
100 *
1.e$#4,Oo *.
'P S4#/" - 1.e$#4,O#- em. - 1.e$#4,Oo *.
+ / 34,l,5#c,2
80
2.4.5 DISEEO DE MALLAS DE PERFORACIN.
La malla de perforacin final es ms que nada, el resultado de la experiencia de
una serie de pruebas realizadas durante de la operacin Mina. El parmetro
usado en la unidad minera Tucari es el siguiente:
C%a-ro N< 2.7: Mallas de Perforacin para brocas 7 L
C%a-ro N< 2.8: Propiedades y RPM segn el tipo de Roca.
Tipo de Roca Resistencia a la compresin
uniaxial (psi)
Peso especifico
(t/m
3
)
RPM
Dura
Media
Suave
150
100
60
2.4
1.77
1.24
55
70
90
Fuente: Dep. Perforacin y Voladura.
D!40e)ro -e 3a
5roa($%3.a-a&)
Roa D%ra
(L!(ra&)
Roa Me-!a
(L!(ra&)
Roa S%a*e
(L!(ra&)
7 L 45000 30000 20000
C%a-ro N< 2.9: Pulldown Usado.
Fuente: Fuente: Dep. Perforacin y Voladura.
2.4.6 DETERMINACIN DEL COSTO DE PERFORACIN.
El costo por metro perforado, muestra la performance econmica de la
operacin.
CTP = (B /M)+ (D /VP).
CTP: costo por metro de avance ($/m)
Roa [ ($%3..) 5(0) E(0) A3). 5a#o So(re$erfora!o#
D%ra F 9.? 9.? L 1.N
Me-!a F ?.N ?.N L N.?N
S%a*e F D.N D.N L N.N
81
BA $ 222.0 (Costo de broca reconstruida).
D: $ 100.0 (Costo horario de equipo ($/hr).
M : 448.65 hrs. /broca (vida promedio.)
VP: 32.70 m/hr.

perforado m CTP . % Q 55 . 3
70 . 32
100
65 . 448
222
+
2.? VOLADURA
El resultado ms importante que se evala en una voladura es la fragmentacin,
ya que esta influye en la produccin y productividad de las operaciones unitarias
como Carguo, transporte, chancado primario, etc. La fragmentacin debe ser lo
ptimo para evitar la voladura secundaria, una buena fragmentacin produce alta
produccin y minimiza costos, esto se puede ver a travs del rendimiento de los
equipos de Carguo, transporte.
2.5.1 VOLADURA EN LA MINA TUCARI.
En la voladura requerida en mina el tamao mximo de mineral requerido en el
PAD es de 30 cm, razn por la cual esta actividad es realizado con sumo cuidado,
en donde el explosivo principal utilizado es el ANFO con energa/peso de
explosivo kcal/ kg; Heavy ANFO de 50/50 es utilizado solo en roca dura donde se
necesita mayor energa de tensin y como carga de fondo. La densidad del
mineral es variable, oscila entre 1.24 2.4 TM/m
3
el dimetro de taladro es de
7 L, la longitud de taladro es 8.5 m la malla de perforacin es de 5m * 5m.
82
83
F!.%ra N< 2.9A D!&ePo -e Ma33a -e Perfora!"# 2 Ter0!#o3o./a& e0$3ea-a&.
84
2.5.2 DISEEO DE MALLAS DE PERFORACIN B VOLADURA.
2.?.2.1 PARGMETROS DE CGLCULO DE 5URDEN B ESPACIAMIENTO.
Mo-e3o R!7ar- A&7A
(+
N D7
O A
Donde: B: Burden.
: dimetro de taladro.
Kb: constante.
Para este caso el valor de la constante ser:
Kb = 25 debido que trabajaremos con explosivo de baja densidad y
consideraremos al material como de dureza media por ser el hielo.
= 7.875 pulgadas.
B = (25*7.875*0.3048)/12
B = 5.000625 m.
B = 5 m.
Mo-e3o R!7ar- A&7 0o-!f!a-o
Para lo cual tendremos que introducir los siguientes datos como son:
Kb
1
=25 e
1
= 1.3 g/cm
3
VoD
1
= 3660 m/s r
1
= 2.7

g/cm
3
Luego estos datos en la formula:
1
3 % 1
3 % 1
2
1
2
1
2
2
2
2
2
*
2
1
*
*
Kb
r
r
VoD e
VoD e
Kb
1
]
1
1
]
1
+8 N
.)+
+)=
.99* N ().
/8** N *)?8
O D7
(M.
(M.
+
+
+
Kb
2
= 23.56
12
*
2
Kb
= B *0.3048 ; Reemplazando estos datos se tendr:
B = 4.71 m.
85
Mo-e3o -e Ka3)er 2 Jo#2a.
En este modelo el parmetro ms importante es el dimetro de la carga
expresado en pulgadas por ser voladura en coluviales glaciares tendremos
que usar mangas de plstico de 6 por tal razn consideraremos 6 debido a
que toda la carga se distribuir en toda la columna no como los 7L".
Donde : - es el dimetro de carga = 6.

d
r
e
B * 5 . 1 2
1
]
1
+
1
]
1
Reemplazando datos:

9 N 8 ) (
= ) (
?8 ) *
+
1
]
1
+
1
]
1
%
B = 15*0.3048 pies
B = 4.57 m.

Mo-e3o -e Jo#2a
Al igual que el modelo Ash este mtodo es uno de los ms usados en los
parmetros de la voladura.
3 % 1
* * 15 . 3
1
]
1
gr
ge
De B
Donde:
D
e
= Dimetro de explosivo; para nuestro caso como iniciamos con la iremita de
1*8; y como iniciamos tambin con cinco iremitas cada uno para este caso se
opto por considerar D
e
= 5.
3
1
1.7
0.85
* 5 * 3.15 = B
1
]
1
B = 12.5 pies*0.3048
86
B = 3.81 4m.
Mo-e3o -e Lo$e6 =!0e#o.
Para este modelo se toma en cuenta las caractersticas de macizo rocoso; en
este caso no tenemos un macizo rocoso solo coluvial glacial; por esa razn
consideraremos la velocidad ssmica de propagacin del hielo tendremos:
B = 0.76*D*F Donde: D = Dimetro del taladro en pulgadas.
F = Factor de correccin.
F = fr*fo VC= Velocidad Ssmica m/s
33 . 0
*
3500 * 7 . 2
1
]
1
VC r
fr
e = Densidad del explosivo.

r = Densidad roca.
33 . 0
2
3660 * 3 . 1
*
1
]
1
VoD e
fe

VoD = Velocidad de detonacin.
Reemplazando los diferentes parmetros tendremos:
33 . 0
6750 * 7 . 1
3500 * 7 . 2
1
]
1
fr
33 . 0
2
3660 * 3 . 1
* 85 . 0
1
]
1
VoD
fe
fr = 0.82 fe = 0.98
B = 0.76*7.85*0.82*0.98
B = 4.79 4.8 m.
2.?.2.2 COMPARACIN DE MODELOS MATEMGTICOS
Para la siguiente evaluacin de parmetros se tendieron a utilizar los siguientes
factores como son:
C%a-ro N< 2.L: Comparacin de Modelos Matemticos
PARAMETROS UTILIUADOS AS:
MOD.
AS:
KALTER 2
JONBA JONBA
LOPEU
=IMENO
Dimetro del taladro x x x X
Altura de banco
Longitud del Taladro
87
Densidad de la roca x X x X
Constantes o factores de roca
Velocidad ssmica del macizo rocoso X
Densidad del explosivo x x X x X
Presin de detonacin
Velocidad de detonacin x
Para un dimetro de 7 L y altura de banco 8m nos dar los siguientes
parmetros:
C%a-ro N< 2.H: Parmetros de Perforacin calculados Tericamente.
I)e0 Mo-e3o 5%r-e# E&$a!a0.
So(re
$erf. Tao
Lo#..
Ta3a-
Lo#..
Car.a
1 Ash 5 5.75 1 3.5 9 5.5
2 Ash Modificado 4.71 5.42 0.94 3.3 8.9 5.645
3 Walter y Kenya 4.57 5.26 0.91 3.2 8.9 5.715
4 Kenya 4 4.6 0.8 2.8 8.8 6
5 Lopez Jimeno 4.8 5.52 0.96 3.36 9 5.6
Pro0e-!o 9.D2 ?.+1 N.H2 +.2+ L.H2 ?.DH
Lo !-ea3 &er4 9.?'? ?.29'?.? 1 +'+.? H ? ' D
Todos estos modelos matemticos, en voladura a tajo abierto los podemos
emplear como una primera aproximacin, debido al comportamiento heterogneo
variable del macizo rocoso, es muy importante mencionar que una voladura
depende ms de las caractersticas de la roca que del explosivo. El verdadero
burden es producto de la experiencia en el terreno tomando como, referencia
algn modelo matemtico, ser de vital importancia que todas las voladuras
efectuadas sean registradas, documentadas seguidas y auditadas, de modo que
los resultados que se obtengan sirvan como referencias para voladuras prximas.
E=EMPLO DE UNA VOLADURA REALIUADA EN LA MINA TUCARI.
o Tajo : Tuca 1.
88
o Material : Mineral.
o Banco : 4829.
o Tipo de malla : 4.5 * 4.5 (cuadrada).
o N de taladros : 75.
o Dimetro de perforacin : 7 .
o Densidad n-situ : 2.4 TM / m
3
.
o Profundidad de taladro promedio : 9m.
o nclinacin de taladro : 90.
5URDEN (5).
En la Mina Tucari para roca dura es de 4.5m.
ESPACIAMIENTO(S).
Como la malla es cuadrada: B = S = 4.5m.
SO5REPERFORACION (=).
En Minera Tucari para roca dura es de 1.0 m.
TACO(T).
Es de 4.5m.
LONGITUD DE TALADRO (L).
L > (altura de banco + sobre perforacin).
L = 8m + 1m = 9.0 m.
CALCULO DE N<. DE TALADROSA
Longitud de Voladura: 68 m.
Ancho de Voladura : 18 m.
*#l#"$o-. HK * :,l#- HK *#l#"$o- "e HK
6C$"e/. 6locR % !o/g,4C" :,l#- "e HK
15.0 15.11 m 18 % 68m :,l#- "e HK
1 /4o) E-.#c,#m,e 'locR % "el (&/cDo :,l# % *#l#"$o- "e HK +
89
*#l#"$o-. 5 1 )
m 4.5
m 18
( ,l# *#l#"$o-%: HK +
75. 15 * 5 *#l#"$o- HK
CALCULO DE METROS PERFORADOS POR 5LOCJ:
#"$o. .e$;.% 4#l lo/g,4C" * *#l#"$o- HK 6locR % .e$;o$#"o- Me4$o-
m. 675 9.0m * 75 6locR % .e$;. Me4$o-
CALCULO DE DENSIDAD DE CARGAA
. ) ( * * 10 * 7.854 C
2
EA. eA.
-4

DC > 7.854 * 10
-4
* 0.85 g/cm
3
* (200.025)
2
mm
2
.
DC > 26.71 kg/m.
CALCULO DE CANTIDAD DE EIPLOSIVO S TALADRO.
C * *#co) - 4#l#"$o !o/g,4C" ( % 4#l#"$o eA.lo-,Oo Rg
123.534. m % 9g 26.71 * ) 3.5m - m 9.0 ( $o % 4#l#" eA.lo-,Oo Rg
CALCULO DE FACTOR DE CARGAA
*#l#"$o). % M,/e$#l "e *M ( % *#l#"$o) % eA.lo-,Oo (Rg :C
*M. % 9g 0.28 *#l#"$o) % *M (437.4 % *M.) % Rg (123.534 :C
2.?.+ VOLADURA SECUNDARIA
Para este tipo de voladura o tambin llamada cachorreos, se entiende como la
tcnica que tiene como finalidad principal la reduccin de bolones grandes, sean
stos naturales o procedentes de una voladura primaria a fragmentos de menor
tamao mucho ms convenientes y manejables.
90
Distancia Optima de Evacuacin, lo cual es bastante importante debido a que nos
indicara cuanto de distancia, se debe estar alejado en la voladura para esto solo
depender de cuanta cantidad de explosivo se utilizara.
F!.%ra N< 2.5: Plasteo de bolones.
2.?.9 SECUENCIA DE SALIDA.
En el caso de la Mina Tucari la secuencia de arranque ms utilizado es en "V y
en diagonal.
El objetivo de estas secuencias de salidas nos permite crear caras libres dentro
de la masa de la roca durante la voladura, controlar la energa explosiva
disponible, mejorar la fragmentacin, proporcionar alivio y controlar el
desplazamiento de la masa de roca, controlar la vibracin del suelo, etc.
91
EC EM LO DE VOLA DURA S DE CA C4ORROS
M ecBa P Ful#inante
4M .
Taladr" asante
Tac "
A ire
Carga
Tac "
Carga
Carga 2+LM .3
Tac" 2LM .3
LO2()(3F 2EM +3
Rellen" 24M +3
4
4
E
92
Diagra#a de Salidas C"n
Retard"s 2#s3
( + . / 8 9
( + . / 8 9
(
+
.
/
8
(
9
+
.
/
8
Se e#%lea distri7uci"n triangular
" de tres7"lill" cuand" se
e#%lea #0s de un retard" %"r
Bilera
En KV K& Salidas en cu@ a) La cadencia esta dada %"r el "rden de
encendid" de taladr"s! de acuerd" a l"s tie#%"s de retard" entre ell"s)
+3
EC4ELQN& Salidas %"r ta5adas en diag"nal) La cadencia esta dada %"r el
"rden de encendid" de taladr"s de acuerd"! a l"s tie#%"s de retard"s
entre ell"s)
(3
Se e#%lea Bileras #Ilti%les
en K VK %ara l"grar una
distri7ucin #as a%retada!
incre#entar la , rag#entaci"n ;
c"l"car la carga de esc"#7r"s
al centr")
Diagra#a de salidas c"n
retard"s 2#s3
Frente
F!.%ra N< 2.6: Tipos de Salidas Utilizada en Mina Tucari.
2.?.9.1 IMPORTANCIA DE LOS RETARDOS
93
(+8 #s (** #s =8 #s 9*#s +8 #s +)R Salidas c"n Retard"
()R Salidas Sin Retard"
Resultad"&
V"ladura De:ciente
Resultad"&
Frag#entaci"n ;
a%il"nad"s adec uad"s
EFECTOS DE SA LIDA SECUENCIA L OR RETA RDOS EN AA NCOS DE SUERFICIE
* #s * #s * #s *#s
Es$ue#a de salidas en 7anc"s de su%er:c ie en c "rte transversal
/ .
/
.
+ (
Crateri<acin ; grietas
S"7rer"tura atr0s
r";ec cin de
Frag#ent"s
Frag#entacin
Irregular c"n
A"l"nera
F!.%ra N< 2.7: Efectos de Salida Secuencial por Retardos en bancos.
2.?.? TECNICAS DE CE5ADO
Esto se refiere a que el cebo debe de colocarse en el lugar de mayor
confinamiento, es decir en el fondo del taladro. Porque es el ms conveniente.
F!.%ra N< 2.8: Diseo de carga de Taladros.
2.?.D CARACTERISTICAS DE EIPLOSIVOS USADOS EN MINA
o Anfo de 711 kcal/kg.
o Heavy anfo 50/50 utilizado solo en roca dura.
o Booster 1 lb utilizado como iniciador.
o Cordn detonante 5 g.
o Manguera tecnel con retardo de fondo, 200 ms a 600ms.
o Retardos superficiales 42, 65, 100 ms
94
o Fulminante n 8.
o Mecha de seguridad.
2.?.F CARGUIO MECANIUADO DE EIPLOSIVO
Consiste en el carguo mecanizado (Camin Fbrica) de los taladros con
explosivos (ANFO y HEAVY ANFO) segn sea el caso para fragmentar el
material.
F!.%ra N< 2.9: Carguo Mecanizado de Taladros.

F!.%ra N<. 2.1N ACarguo Mecanizado de taladros(Camin Fbrica).

95
2.?.F.1 EL ANFO
La mezcla de grnulos porosos de Nitrato de Amonio (NA) y diesel Oil en una
proporcin en peso de 94/6 resultara un ANFO de ptima performance y mnima
produccin de gases txicos. Normalmente se utiliza el Diesel N 2 debido a su
relativa baja viscosidad y la facilidad de mezclado con los grnulos de Nitrato
Amonio su popularidad est basada en un bajo costo, su performance, su
conveniencia y seguridad durante la operacin de carga y su facilidad de
transporte, manipuleo y almacenamiento. El ANFO es un producto caracterizado
por un comportamiento no ideal. Su performance se ver afectada por varios
factores, entre ellos el tamao y granulometra de las partculas de (NA), el
contenido de Fuel Oil, el grado de confinamiento de la carga, el dimetro de la
carga, el cebo utilizado, Efectos del agua, Efectos del balance de oxigeno, etc.
Los resultados experimentales demuestran que el uso de un cebo inapropiado
generar CO y NO
2
, con este ultimo en volmenes considerables de no estar la
mezcla correctamente balanceada en oxgenos.
C%a-ro N< 2.10: Efecto de Adicin de distintos porcentajes de Fuel Oil en la
performance del ANFO.
F%e3 O!3
W
E#er./a
a3S.
:2O
0o3SV.
CO2
0o3SV.
N2
0o3SV.
CO
0o3SV.
:2
0o3SV.
C:9
0o3SV.
N:+
0o3SV.
2 552 25,9 1,4 12,2
4 751 26,8 2,9 12
5 851 27,3 3,6 11,9
6 883 27,2 3,8 11,7 0,5 0,6
7 849 26,4 3,6 11,6 1,3 1,5 0,1 0,1
8 835 26,5 3,3 11,4 1,3 1,7 0,2 0,1
96
10 812 27,2 2,7 11,2 1,1 1,9 0,2 0,1
C43%3o -e $ar40e)ro& -e3 e&)a-o -e -e)o#a!"#.'En esta parte, se efecta
del clculo para el ANFO, y su preparacin en la Mina Tucari esta relacionado de
la siguiente manera:
50 kg de NH
4
NO
3
.
3 kg de Petrleo.
C%a-ro N< 2.11: Balance de Oxigeno.

Empleando la frmula general de OB, se obtiene:
OB = O
o
- H
o
2 C
o

OB = 35.403 - (55.078) 2(3.937).
OB = 35.403 27.539 7.874
OB = + 0.01 tomo g /kg de ANFO(Existe exceso de Oxidante).
De acuerdo al balance de Oxigeno, los gases producidos por falta de
Combustible son el gas Monxido de Nitrgeno (NO), el dixido de Nitrgeno
(NO
2
).
2.D CARGUO
Esta actividad unitaria es realizado con los equipos sobre orugas (retro
excavadoras) y sobre ruedas (cargador frontal), hacia los volquetes Volvo NL 12
de 15m
3
.
NGREDENTES P.M. %
ATOMO GRAMO DE LOS ELEMENTOS
EN 1 Kg. DE EXPLOSVO
Oo Ho Co No
NH
4
NO
3
80,06 94,48 35,403 47,204 23,603
CH
2
14,02 5,52 7,874 3,937
TOTAL tomo - g /kg. 35,403 55,078 3,937 23,603
97
El carguo es muy selectivo, ya que el tamao mximo requerido en el PAD es de
30 cm. los sobre tamaos existentes son acumulados en un lugar para su
posterior fragmentacin. En esta operacin se relacionan, Cargador Frontal-
Volquete, R. Excavadora - Volquete y equipos de apoyo.
La produccin actual es de 20436 TM/da, ley promedio de 0.901 g/TM, desmonte
es de 7518 TM/da, el ratio de Stripping 0.36:1 y el trabajo es realizado en 2
guardias/da.
2.D.1 E,UIPO PRINCIPAL DE CARGUIO
C%a-ro N< 2.12 A Equipos de Carguio.
E,UIPO MARCA MODELO CAPAC.(0
+
) FLOTA
Retro excavadora
Cargador frontal
HTACH
CAT
450 LC
992C
2.2
10.15
01
01
Fuente: nforme Operacin Mina.
2.D.2 CARACTERISTICAS PRINCIPALES DE E,UIPOS.
Capacidad de Cazo m
3
. : 9.9 10.4
Anchura de Cazo m(pulgadas) : 4.750(187)
Potencia kw(HP) : 8 (pulgadas)
Fuerza de arrancamiento (kN) : 650
En posicin recta kg(lb) :51.156(112.778)
Taotalmente girada kg(lb) :46.310(102.095)
Velocidad mxima km/h(mph) : 21.0(13.0)
Altura libre de descarga : 4.170(13`.8).
98
Alcance a la mxima elevacin : 2.300(7`7).
Altura bajo el bulon de vuelco : 6.260(20`7).
Peso en orden de trabajo kg(lb) : 87.445(192.780)
F!.%ra N< 2.11: Equipo de Carguo CAT 992C.
99
F!.%ra N<. 2.12: Equipo de Carguo HTACH 450 LC.
2.D.+ CONDICIONES DEL AREA DE CARGUIO
a. Ancho operativo mnimo del frente de carguo.
- Cargador Frontal = 40 m
- R. Excavadora = 40 m
b. Distancia Mnima entre equipos de carguio.
- General = 50 m
c. Altura de Banco.
- R. Excavadoras = 8 m
- Cargador Frontal = 10 m
d. Bermas Finales = 2.60 m
e. Pisos:
- Uniformes
- Competentes
- Nivel:
- Horizontal +/- 30 cm.
- nclinado con pendiente no > a 8%
f. Frente:
Buena condicin: Duro, amarrado, presencia de boloneria, etc.
g. Polgonos sealizados.
2.D.9 ESTIMACIN DE TIEMPO DE CICLO DE CARGUIO DE E,UIPOS.
E1e0$3o: Guardia Cualquiera.
Da)o&A
Operador : xy
Material : Mineral
Lugar : Pit Tucari este.
100
Densidad de mineral suelta : 1.7TM/m
3
.
Capacidad de cuchara (CF) : 10.15m
3
.
Capacidad de cuchara (RE) : 2.2m
3
.
No de pases : 2 Cargador F.
No de pases : 10 retro Exc.
Ciclo por pase : 24 retro Exc.
Ciclo por pase : 57 Cargador F.
Factor de Carga (C.F) : 82.5%
Factor de Carga (R.E) : 67.5 %
CAPACIDAD DE CUC:ARA REAL RETRO EICAVADORAA
M@HER&!
* c#$g# "e ;#c4o$ * CCcD#$# C#.#c,"#" CC

(m). CCcD#$# "e C#.#c,"#"
(m). VolSCe4e "e C#.#c,"#"
+ P#-e- HK
1R&) (R.ETC&V&
.#-e. % *M 2.52 m % *M 1.7 * 0.675 * m3 2.2 CC
3
)
ETC&V&1R& R.
(

CAPACIDAD DE CUC:ARA REAL CARGADOR FRONTALA
.#-e. % 14.235*M %m *M 1.7 * 0.825 * m 10.15 CC
3
) (C.:R1H*&!
3

79 . 1
P#-e % *M 14.235
25.5
+ P#-e- HK
) (C.:R1H*&!

2.D.? CARGA UTIL.
101
11 . 10
2.52
25.5
+ P#-e- HK
1R&) (R.ETC&V&

La carga til en los equipos de carguio, es la cantidad de material que carga el
cucharn en cada ciclo, considerando el tamao del cucharn y el material a
cargarse; la carga til por cada ciclo depende del (Fill Factor).
C%a-ro N< 2.1+: Capacidad de Cuchara de Equipos de Carguio.
E,UIPOS DE CARGUIO
Ca$a!-a- -e C%7ara 0
+
No0!#a3 Efe)!*o F!33 Fa)or
R. E8a*a-ora :ITAC:I
2.2 1.485 0.675
Car.a-or Fro#)a3 CAT HH2C
10.15 8.37 0.825
Fuente: nforme Operacin mina.
2.D.D PRODUCCIN DE LOS E,UIPOS
La produccin de los equipos de carguio depende de la carga til medida del
cucharn, el tiempo medio del ciclo, y la eficiencia del trabajo.

C%a-ro N< 2.19: Produccin de los Equipos.
E\%!$o& -e
Car.%/o
T!e0$o -e
Car.%/oSPa&e (0!#).
T!e0$o -e
Po&!!o#a0!e#)o
Vo3\%e)e (0!#).
N<
Pa&e&
)S7r
:!)a7!
9?NLC
0.24 0.35 10 444
CAT H22C 0.57 0.35 2 655
Fuente: nforme Operacin mina
2.F TRANSPORTE
Esta operacin unitaria consiste en transportar el mineral hacia los Pads y
desmonte a los botaderos .Las operaciones actuales demandan mayor eficiencia
y rapidez en equipos de transporte.
2.F.1 EL TRANSPORTE EN LA MINA TUCARI
102
El transporte es realizado por medio de volquetes Volvo NL 12, de 15m
3
de
capacidad, el mineral es depositado en los diferentes Pads existentes en la mina,
que estn a una distancia de 2.6 km, el desmonte es transportado hacia el
botadero sur que est a una distancia de 1.5 km, la pendiente de rampa es de 8%
y ancho de rampa es de 15 m la actual flota de Volquetes en la operacin de
minado consta de 23 unidades, se ha programado transportar al PAD 6333530
TM / mes lo que equivale a una produccin de 20436 TM/da.
2.F.2 CARACTERISTICAS PRINCIPALES DE E,UIPO.
Son conocidos como volquetes convencionales, es el tipo de camin extra vial
ms usado en movimiento de tierras y, fundamentalmente en Minera a Cielo
Abierto. Estn constituidos por una caja que se apoya sobre el chasis y que se
bascula hacia atrs para la descarga, mediante unos cilindros hidrulicos.
Normalmente estos equipos son de dos ejes, en la Mina Tucari S.A.C se emplean
los volquetes de tipo NL-12 de 15 m
3
de capacidad.
Especificaciones tcnicas:
Modelo : NL -12 elctrico
Fabricante : Volvo S.A.
Peso del equipo : 6500 kg.
Altura de transporte : 3.34 m.
Pendiente Max. Transp. : 15%
Potencia del Motor : 400 HP
Transmisin : Doble disco.
Frenos de servicio y segrd. : Tambor
Tamao neumtico : 12.00 x 20.00
Velocidad de transporte 1% : 15 km/hr.
103
Direccin : Hidrulica
Amortiguadores : Muelles
Torque mximo o par motor : 1665 N-m.
Turbo compresor : Si.
Sistema de refrigeracin : Agua.
F!.%ra N<. 2.13: Sistema de TRANSPORTE MNA
104
2.F.+ CICLO DE TRANSPORTE
El ciclo de Carguo esta en funcin a varios factores .Tipo y tamao de material,
distancia de transporte, pendiente mxima adversa, condicin de la pista,
capacidad de produccin, flexibilidad del sistema.
2.F.+.1 E,UIPOS DE TRANSPORTE
En la mina Tucari cuenta con la siguiente flota de equipos de transporte:
C%a-ro N< 2.15: Equipos de Transporte
Fuente: inf. Mensual ng. R. Salirrosas
MCe$4o-. *,em.o- V#$,#'le- *,em.o- :,Go- *,em.o- C,clo + +
C%a-ro N< 2.16: Ciclo de Transporte.
CICLO DE TRANSPORTE MINA ' PAD MINA ' 5OTADERO SUR
Tiempo (Minutos) 20 12
Fuente: inf. Mensual ng. R. Salirrosas.
2.F.9 PRODUCCIN DE VOL,UETES
C%a-ro N< 2.17: Produccin horaria de Volquetes.
LUGAR Fa)or -e Car.a
Ca0!"#SC!3o(TM)
)S7r.
MINA ' PAD 25.5 56
MINA ' 5OTADERO SUR 25.4 94
Fuente: inf. Mensual ng. R. Salirrosas.
MARCA MODELO CAPACIDAD(TM) CAPACIDAD(M
+
) FLOTA
VOLVO S.A
NL ' 12
E3C)r!o
25.5 15 23
105
F!.%ra N<. 2.14: Mineral depositado en el Pad.
2.L PROCESOS METALTRGICOS.
Desde los tajos de explotacin el mineral que se enva a los Pads debe ser de
un tamao mximo de 30cm, es acarreado hasta las canchas de lixiviacin
denominados, "Pad's donde se deposita sin necesidad de un chancado previo,
ello debido a la considerable porosidad natural del mineral. Lo que permite la fcil
precolacin y permeabilidad de la solucin cianurada de 50 ppm de (CN) la cual
lixivia al Oro, para ello se proceder a regar las celdas por espacio de 70 das,
dependiendo de la procedencia del mineral.
La solucin "Pregmant es captada en pozas de almacenamiento de solucin, de
estas pozas de bombeo a la planta de Merril Crowe y en donde se obtiene el
106
precipitado de Au despus de la adicin de polvo de Zn y de reaccin de la
solucin cargada. Dicho precipitado se recoge peridicamente y se trata en
retortas para calcinarlos y as eliminar el mercurio, despus el producto pasa a la
etapa de fundicin donde se produce barras de dor con un contenido de 70% de
Au y 30% de Ag.
El barren o solucin pobre se recicla hacia los pad's de lixiviacin previa adicin
de NACN para conseguir los 50 ppm de CN requeridos, parte del barren o
algunas, veces la totalidad del mismo son llevados al rea de tratamiento de
agua, donde se eliminan contaminantes tales como mercurio, arsnico cianuro
remantes, a lmites permisibles que no originen contaminacin alguna, de tal
forma que se consigna agua tipo potable que pueda evacuarse al medio
ambiental sin riesgo alguno para el entorno.
F!.%ra N< 2.15: Pads en Proceso de Lixiviacin.
107
F!.%ra N< 2.16: Poza de Solucin Rica.
F!.%ra N< 2.17a: Poza de Solucin ntermedia.
108
F!.%ra N< 2.17( A Poza de Solucin ntermedia.
F!.%ra N< 2.18a: Pads Y pozas
F!.%ra N< 2.18b: Pads Y pozas
109
2.H E,UIPOS AUIILIARES.
Esta operacin unitaria se realiza bsicamente como apoyo:
En las zonas de carguo: nivelacin de pisos, acumulado de sobre
tamaos, perfilado de taludes finales, etc.
En los Accesos: limpieza de vas, construccin de bermas, construccin de
accesos y rampas, etc.
En las Zonas de Descarga: empuje de material, seleccin de sobre
tamaos.
La flota con la que cuenta la Mina Tucari esta integrada por los siguientes
equipos.
Cisterna WH-9353
Cisterna WU-2741
Cisterna WQ-1769
Cisterna XH-3144
Lubricador WH-6048
Exc. 320
Exc. 345
Exc. 350
Retroexcavadora
Luminaria Leroy N 06
Luminaria Amida N 05
Luminaria Amida N 08
Moto niveladora N 02
Moto niveladora N 03
Tractor Komatsu 2
Tractor Komatsu 3
Tractor D65EX
Tractor D6R XL
WA-470
WA-380
CF-950
Rodillo R
110
F!.%ra N< 2.19: Cisterna Regando va de transporte.
111
F!.%ra N< 2.20: Moto niveladora emparejando piso para Perforacin.
F!.%ra N< 2.21: Tractor empujando Material descargado hacia el pad.
CONCLUSIONES
El trabajo disertado constituye la etapa de produccin en la operacin de minado
a Cielo Abierto de la Mina Tucari.
El ciclo de minado en la Minera Tucari requerir de eficientes sistemas de control
en cada una de sus etapas para lograr resultados ptimos en la produccin diaria
programada.
112
Para poder resolver los diferentes problemas que se presentan a diario en el
minado por Open Pit hoy en da se implantan diferentes SOFTWARE para hacer
evaluaciones.
Las operaciones de la Mina Tucari deben estar acordes con la capacidad de
planta y pad para mantener un equilibrio de produccin de finos.
La eficiencia de minado, depende fundamentalmente de la optimizacin de los
parmetros empleados en todo el ciclo de operacin.
Para tener xito en el mercado competitivo de hoy, la compaa ARUNTAN debe
ser productiva, eficiente y rpida; para ello tambin son importantes la motivacin,
la poli funcionalidad y una preocupacin permanente no slo de la produccin
sino del recurso humano.

RECOMENDACIONES
El sistema de minado en la Mina Tucari debe estar en un constante proceso de
mejoramiento, donde cada accin realizada controla la eficacia de la prxima
etapa.
Se recomienda instalar sistema de posicionamiento Satelital (SPS), en Aruntani
S.A.C. por los beneficios que generan y tambin para uniformizar informacin y el
trabajo.
113
Como existe una variacin del tipo de roca en la Unidad Tucari, es muy importante
aplicar diferentes diseos de voladura segn el tipo de formacin rocosa que se
presente.
La simulacin de voladura es factor sumamente importante, para poder
determinar que parmetro puede fallar teniendo ya establecida la malla en el
campo y poder establecer la mejor secuencia de salida.
En la Mina Tucari el mantenimiento de las vas, debe ser en forma permanente
porque es muy importante para mantener los equipos en estado ptimo y tener un
ciclo menor de transporte de mineral.
Mantenimiento debe garantizar el programa operativo de los equipos tanto de
perforacin, carguo y servicios auxiliares.
5I5LIOGRAFIA
1. CATERPLLAR.:"Performance handbook Edicin 31 (2000).
2. CMAC T., Alfredo; "Tecnologia de Explosivos. UNA (1999)
3. C..A MNERA ARUNTAN S.A.C TUCAR (nforme Mensual Marzo
2006).
4. NSTTUTO TECNOLOGCO GEOMNERO DE ESPAA.:Manual de
Arranque, Carga y Transporte en Minera a Cielo Abierto Madrid (1995).
114
5. NSTTUTO TECNOLOGCO GEOMNERO DE ESPAA; Manual de
Perforacin y Voladura de Rocas (1994).
6. JAY A. RODGERS ; Tcnicas Eficientes para TRONADURAS "Mina a
Cielo Abierto La Serena Chile(1995).
7. LLANQUE MAQUERA OSCAR "Explotacin Superficial UNA 2001).
8. RCHARD RULLERD SOTOMAYOR OBLTAS. Carguo y Acarreo con
flota menor en Minera YANACOCHA, nforme de Trabajo Profesional
presentado a la Facultad de ngeniera de Minas UNA PUNO (2006).
9. TECSUP.,Manual de Perforacin y Voladura de Rocas (2001).

ANEXOS
NDCE DE CUADROS
Cuadro N2.18: Equipo de perforacin Primaria. 115
Cuadro N2.19: Equipo de perforacin Secundaria. 115
Cuadro N2.20: Consumo de Combustible de DM45E-2. 115
Cuadro N2.21: Consumo de Combustible de Compresora Sullair 750. 116
Cuadro N2.22A Disponibilidad Mecnica DM45E-2. 116
Cuadro N2.23: Vida Promedio de Tricnos. 116
Cuadro N2.24: Estadstica de Brocas Descartadas. 117
Cuadro N2.25: Costo de Perforacin (Primario). 117
Cuadro N2.26: Costo de Perforacin (Secundario). 118
115
Cuadro N2.27: Costo Total de Perforacin. 118
Cuadro N 2.28: Factor de Carga y Costos de Voladura. 118
Cuadro N 2.29: Consumos de Explosivos, Agente y Accesorios de Voladura al mes. 119
Cuadro N 2.30: Consumos Acumulados de Explosivos, Agente y Accesorios de Voladura. 119
Cuadro N 2.31: Costo total de carguo ( US $ ). 120
Cuadro N 2.32: Costo unitario de carguo( US $/m3). 120
Cuadro N 2.33: Costos de Acarreo. 121
Cuadro N2.34: Flota de Volquetes por turno durante el mes. 121
Cuadro N 2.35: Horas Maquina de Equipos Auxiliares). 122
Cuadro N 2.36: Costo Total de Equipos Auxiliares (US$). 122
Cuadro N 2.37: Costo unitario de Equipos Auxiliares (US$ /m3). 123
Cuadro N 2.38: Resumen de Produccin Acumulada a la fecha. 123
Cuadro N 2.39:Plan de Minado Abril 2006. 124
NDCE DE GRAFCOS
Grafico N 2.2: Resumen de material Transportado por meses en el 2006. 125
Grafico N 2.3: Mineral en Onzas puestas en el Pad. 125
C%a-ro N< 2.1L: Equipo de perforacin Primaria.
Co#-!!"# M4\%!#a U(!a!"#
Ta3.
Perf.
0
Perfora-o.
7r Efe)!*o
0S7r
(Efe))
Primario DM45E-2 Morrena O 527 3630.5 108.6 37.1
Morrena E 507
3463.8
103.4 40.6
Tuca-1 19
133
4.8 27.7
T o t a l P r i m a r i o
1053 7227.3 216.7 38.3
116
Co#-!!"# M4\%!#a U(!a!"# Ta3
Perf
0
Perfora-o
7r
Efe)!*o
0S7r
Efe)!*o
Secundario Martillos Neum. Morrenas 3845 3364.87 173.7 19.4
Track Drill Chicago
150C Morrenas 100 297
12.94
23.0
T o t a l S e c u n d a r i o
3945 3661.87 186.7 19.7
C%a-ro N< 2.1H: Equipo de perforacin Secundaria.
C%a-ro N< 2.2N: Consumo de Combustible de DM45E-2.
I)e0
U#!-a- DM9?E'2 To)a3
Horas hormetro
hr 272.80 272.80
Consumo de diesel 2
gl 4927.00 4927.00
Consumo horario
gl/hr 18.06 18.06
Taladros perforados
Unid 1053.00 1053.00
Metros perforados
m 7227.30 7227.30
Velocidad de perforacin global
m/hr. 34.83 34.83
Consumo gl/metro perforado
gl/m.
0.68
0.68
C%a-ro N< 2.21: Consumo de Combustible de Compresora Sullair 750
ITEM UNIDAD
Co0$re&ora
SULLAIR F?N
To)a3
Horas Hormetro hr 102.69 102.69
Consumo de Diesel 2 gl 708.00 708.00
Consumo horario gl/hr 6.89 6.89
Taladros perforados unid 3845.00 3845.00
Metros Perforados m 3364.87 3364.87
Velocidad de Perforacin Global m/hr 32.77 32.77
117
Co#&%0o .3S0e)ro Perfora-o .3S0 N.21 N.21
C%a-ro N< 2.22A Disponibilidad Mecnica DM45E-2.
TIEMPOS
U#!-a- DM9?E'2
Demora Mecnica hr 95.20
Demora no Operativa hr 45.56
Demora Operativa hr 25.00
Horas Mquina hr 224.02
Horas Programada hr 600.00
D!&$o#!(!3!-a- Me4#!a % 58%
C%a-ro N< 2.2+: Vida Promedio de Tricnos.
Co#-!!"# Ca#)!-a-
Pre!o
U.
V!-a
Pro0.
:ora&
Efe).
Ve3o.
Perf.
Co&)o
L!#ea3(US]S0.)
Reo#&)r%!-a
N< US] 0 7r E. 0S7r 5roa M4\%!#a
19 222 448.65 13.72 32.7 0.58 3.06
C%a-ro N< 2.29: Estadstica de Brocas Descartadas.
Nr" Broca Ti%"
Serie
Ar"ca
Costo
#
er,"rad"s
4"ras
E,ect) Veloc. Penet
C"st"
Lineal
) U)
2usS3 # er,) Br E)
#MBr2E,ect
3 2usSM#3
( TC ==M?K
Rec"nstruid
a F8=*D 222 (.. .)/* .1)(* 1.67
+ TC ==M?K
Rec"nstruid
a 88**9= 222 .=9 (.)8* +=)18 0.59
. TC ==M?K
Rec"nstruid
a (+=.( 222 /8. =)/8 9*)=9 0.49
/ TC ==M?K
Rec"nstruid
a .*8/9/ 222 (1. 1)?8 (1)9+ 1.15
118
8 TC ==M?K
Rec"nstruid
a L +(.9 222 (?9 8)/. ./).+ 1.19
9 TC ==M?K
Rec"nstruid
a
8*.*9
= 222 9.8 (/)18 /+)8+ 0.35
= TC ==M?K
Rec"nstruid
a (+=.= 222 (/= 8).* +=)?/ 1.51
? TC ==M?K
Rec"nstruid
a (88*/? 222 8+8 (9)/( .+)*+ 0.42
1 TC ==M?K
Rec"nstruid
a /=++88 222 +99 ?)++ .+)/= 0.83
(* TC ==M?K
Rec"nstruid
a (+??( 222 +8+ =)+9 ./)=* 0.88
(( TC ==M?K
Rec"nstruid
a .8== 222 .9. (*)(8 .8)?. 0.61
(+ TC ==M?K
Rec"nstruid
a 8***/* 222 /9+ (/)+1 .+).+ 0.48
(. TC ==M?K
Rec"nstruid
a (+.?1 222 8(= (8)=. .+)18 0.43
(/ TC ==M?K
Rec"nstruid
a (8/.(* 222 +?* 1)11 +?)*? 0.79
(8 TC ==M?K
Rec"nstruid
a .?*/ 222 /+* (.)=* .*)=( 0.53
(9 TC ==M?K
Rec"nstruid
a (./8/ 222 8./ (1)81 +=).. 0.42
(= TC ==M?K
Rec"nstruid
a (+*1/ 222 +/8 =).* ..)9? 0.91
(? TC ==M?K
Rec"nstruid
a (.8/* 222 /+8 (8)?. +9)?9 0.52
(1 TC ==M?K
Rec"nstruid
a A1+9= 222 ?(9 ++)9? .9)*8 0.27
Total 6778 9::9 ::;(<: 6=(:9 <(>?
C%a-ro N< 2.2?: Costo de Perforacin (Primario).
)e0 U#!-a- DM9?E 2 TOTAL
Costo horario mquina US$/hr 100.00 100.00
Metros Perforados mp 7227.30 7227.30
Volumen Perforado m
3
54519.38 54519.38
Horas Hormetro hr 272.80 272.80
Velocidad Perforacin mp/hr 26.50 26.50
Costo de mquina y accesorios
Mquina DM45E. US$/mp 3.77 3.77
Triconos US$/mp 0.58 0.58
Barras 30 pies US$/mp 0.18 0.18
Estabilizador US$/mp 0.09 0.09
Adaptador US$/mp 0.03 0.03
Costo lineal de Perforacin US$/m 4.67 4.67
119
Perforacin Especfica m
3
/mp 21.38 21.38
Costo Unitario US$/m
3
0.22 0.22
C%a-ro N< 2.2D: Costo de Perforacin (Secundario).
tem Unidad
Track Drill
Chicago +
Compresora
Sullair 750
Martillos Neumticos
+ Compresora Sullair
750
TOTAL
Costo horario mquina US$/hr 35.00 30.00 65.00
Metros Perforados mp 297.00 3364.87 361.87
Volumen Perforado m
3
663.75 3231.87 3895.62
Horas Efectivas hr 12.94 173.74 186.68
Velocidad Perforacin mp/hr 22.95 19.37 19.62
Costo de mquina y accesorios
Track Drill, Martillos neumticos US$/mp 1.52 1.55 3.31
Brocas US$/mp 1.86 7.34
Barrenos US$/mp 3.82 3.82
Costo lineal de Perforacin US$/mp 1.52 5.68 7.20
3
/mp 2.23 0.96 1.18
3
0.68 5.91 5.02
C%a-ro N< 2.2F: Costo Total de Perforacin.
Co&)o To)a3 -e Perfora!"# U#!-a- Pr!0ar!o Se%#-ar!o
To)a3
Ge#era3
Costo lineal de Perforacin US$/mp 4.67 7.20 5.52
3
/mp 21.38 1.18 14.19
3
0.22 5.02 0.34
C%a-ro N< 2.2L: Factor de Carga y Costos de Voladura.
I)e0 U#!-a-
M!#a Var!o&
TOTAL
Pr!0ar!o Se%#-ar!o To)a3 Se%#-ar!o To)a3
Taladros Disparados Unid 536.00 18.00 554.00 1833.00 1833.00 2387.00
Volumen disparado m
3
90001.00 1198.60 91199.60 1069.18 1069.18 92268.78
Toneladas Disparadas TM 198002.20 2636.92 200639.12 2352.19 2352.19 202991.31
Factor de Carga Kg/TM 0.22 0.84 0.23 0.57 0.57 0.23
Co&)o To)a3 US] 1D9HD.N? 19NL.NL 1FHN9.1+ 1++F.22 1++F.22 1H291.+?
Co&)o U#!)ar!o US]S0
+
N.1L 1.1F N.1H 1.2? 1.2? N.21
US]STM N.NL N.?+ N.NH N.?F N.?F N.NH
120
(*)Densidad in-situ de Mineral: 1.7 TM/m
3
(Morrenas)
(*)Densidad in-situ de Mineral: 2.24 TM/m
3
(Roca)
C%a-ro N< 2.2H: Consumos de Explosivos, Agente y Accesorios de Voladura al
mes.
ITEM U#!-
M!#a
To)a3
M!#a
Pa- III
To)a3 Pa-
III
To)a3
.e#era3
Pr!0ar!o
Se%#-ar!o
Se%#-ar!o
($3a&)a)
Secundario
Anfo kg 43100.00 200.00 1950.00 45250.00 1280.00 1280.00 46530.00
N. A. kg 40514.00 188.00 1833.00 42535.00 1203.20 1203.20 43738.20
Diesel-2 gl 810.28 3.76 36.66 850.70 24.06 24.06 874.76
Dinamita 7/8x6 unid 15.00 776.00 791.00 847.00 847.00 1638.00
Fulminante N 8 pza 25.00 18.00 43.00 29.00 29.00 72.00
Gua de Seg. m 70.00 45.00 115.00 75.00 75.00 190.00
Booster-1 lb pza 531.00 531.00 531.00
Cordn Det. m 7730.00 750.00 4425.00 12905.00 6975.00 6975.00 19880.00
Retardo-65ms pza 102.00 102.00 102.00
C%a-ro N< 2.+N: Consumos Acumulados de Explosivos, Agente y Accesorios de
Voladura
te U!"#. E!e$% Fe&$e$% M'$(% A&$") M'*% +,!"% +,)"% A-%.t% Set"e&$e O/t,&$e N%0"e&$e D"/"e&$e T%t')
H. &. Rg 7520 14391 55189 38620 4063 3920 45325 29303 24487 21079 21380 43738 309016
,e-el-2 gl 150 288 1214 772 81 78 1046 586 490 409 428 875 6417
&H:1 Rg 8000 15310 56947 41085 4322 4170 48218 31173 26050 21730 22745 46530 326280
R-P@H Rg 0 893 23625 643 288 41 0 0 0 0 25490
:Clm,/#/4e HK 8 C/," 31 48 84 39 44 50 55 40 52 84 72 72 671
Co$"2/ e4. 5J m 14750 26202 29940 13150 9885 6808 13055 8930 23100 26100 20100 19880 211900
JCU# "e Seg. m 96 115 180 97 108 128 135 95 130 201 169 190 1644
6oo-4e$ 1l' C/," 0 40 630 465 5 0 531 313 256 122 231 531 3124
M,/, 'oo-4e$ 8> C/," 1000 0 1000
*ec/ele- .5# 0 31 35 0 0 0 110 369 0 13 3 561
@$em,4# 1A8V C/," 7925 6398 5942 1371 1181 748 1076 1099 3213 15 0 28968
Re4#$"o 42 m- .5# 0 46 509 166 139 0 0 0 0 0 860
Re4#$"o 65m- .5# 0 0 0 21 0 0 139 160 56 20 40 102 538
Re4#$"o 17 m- .5# 208 64 92 86 0 0 0 0 0 2 0 452
121
EmCl-,2/ Rg. 800 0 0 0 0 0 0 0 0 1000 1800
@$em,4# 2A12V C/," 0 0 0 0 0 0 0 0 487 0 487
,/#m,4# 7%8*6V C/," 0 0 0 0 0 0 0 0 3484 2005 1638 7127
M#/. "e Pl#-4,co m 0 4164 0 0 0 0 0 0 0 0 4164
C%a-ro N< 2.+1: Costo total de carguo (US $)
E1UIPO
CARGUIO
PU
D"/"e&$e-23 A4O - 5223 A LA FEC6A
M"!e$') O0e$ T%t') M"!e$') M"!. E.7. O0e$ De.%!te T%t')
C:. 950 18.00 0.00 0.00 0.00 10.44 24.75 35.19
C:. 992C 40.00 2290.40 80.00 2370.40 2670.40 1106.00 260.00 4036.40
EAc. 320 66.00 2838.00 0.00 2838.00 5569.08 479.16 6048.24
EAc. 330 55.00 0.00 0.00 0.00 42897.25 1287.00 302.50 44486.75
EAc. 345 65.00 31612.53 130.00 31742.53 89160.93 5229.25 560.95 68.25 95019.38
EAc. 350 64.00 4874.88 0.00 4874.88 21231.60 9.52 340.68 21581.80
EAc. 450 > 68.00 13754.36 0.00 13754.36 184846.24 2792.64 971.04 188609.92
W& - 380 53.00 1050.99 0.00 1050.99 4491.75 1464.39 214.65 6170.79
W& - 470 71.00 28427.69 2222.30 30649.99 60587.59 74.50 29819.73 1227.09 91708.91
T%t') 322.22 89898.83 59:5.:2 8;58<.<3 9<<939.89 =:=5.=< ::>29.>= :599.=9 93;>=;.:8
C%a-ro N< 2.+2: Costo unitario de carguo (US $ / m
3
)
E,UIPO
CARGUIO
D!!e0(re'N? AEO ' 2NN? A LA FEC:A
M!#era3 De&0o#)e To)a3 M!#era3 M!#. E&$. O*er De&0o#)e To)a3
CF. H?N 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.14 0.15 0.15
CF. HH2C 0.27 0.89 0.28 0.26 0.00 0.36 0.23 0.28
E8. +2N 1.04 0.00 1.04 0.76 0.00 0.00 0.64 0.75
E8. ++N 0.00 0.00 0.00 0.37 0.42 0.92 0.00 0.38
E8. +9? 0.29 0.19 0.29 0.48 0.52 0.37 0.57 0.48
E8. +?N 0.52 0.00 0.52 0.20 0.63 0.61 0.00 0.20
E8. 9?N : 0.30 0.00 0.30 0.27 1.36 0.00 0.31 0.28
122
KA +LN 0.66 0.00 0.66 0.44 0.00 0.40 0.26 0.42
KA 9FN 0.32 2.34 0.34 0.34 0.55 0.61 0.32 0.39
To)a3 N.+2 1.9N N.9N N.+2 N.D2 N.?L N.+2 N.++
C%a-ro N< 2.++: Costos de Acarreo.

C%a-ro N< 2.+9: Flota de Volquetes por turno durante el mes.
FEC:A DIA NOC:E TOTAL
26/11/2005 23 23
27/11/2005 16 16
28/11/2005 16 20 18
29/11/2005 25 17 21
30/11/2005 25 22 24
01/12/2005 22 20 21
02/12/2005 26 26 26
03/12/2005 26 28 27
04/12/2005 21 28 25
05/12/2005 23 13 18
06/12/2005 23 22 23
07/12/2005 28 27 28
08/12/2005 25 29 27
09/12/2005 25 29 27
10/12/2005 26 27 27
11/12/2005 26 26 26
12/12/2005 32 22 27
13/12/2005 29 24 27
14/12/2005 30 27 29
15/12/2005 21 26 24
16/12/2005 20 21 21
17/12/2005 21 20 21
18/12/2005 22 22 22
19/12/2005 22 21 22
20/12/2005 20 21 21
21/12/2005 25 21 23
22/12/2005 25 22 24
23/12/2005 27 22 25
24/12/2005 26 21 24
25/12/2005 23 24 24
26/12/2005 25 22 24
27/12/2005 23 21 22
28/12/2005 25 23 24
MATERIAL 0
+
US] US]S0
+
M!#era3 264704 255879.00 0.967
O*er 1741 1658.97 0.950
To)a3 2DD99D 2?F?+F.HF N.HDF
123
FEC:A DIA NOC:E TOTAL
29/12/2005 23 21 22
30/12/2005 23 22 23
31/12/2005 22 18 20
To)a3 .e#era3
29 2+ 2+
C%a-ro N< 2.+?: Horas Maquina de Equipos Auxiliares).
E,UIPO MINERAL OVER TOTAL
Cisterna WH-9353 11.25 11.25
Cisterna WU-2741 83.50 83.50
Cisterna WQ-1769 139.50 139.50
Cisterna XH-3144 21.37 21.37
Lubricador WH-6048 134.60 134.60
Exc. 320 8.75 8.75
Exc. 345 14.33 14.33
Exc. 350 63.21 63.21
Retroexcavadora 6.33 6.33
Luminaria Leroy N 06 369.00 369.00
Luminaria Amida N 05 287.00 287.00
Luminaria Amida N 08 122.00 122.00
Moto niveladora N 02 88.98 88.98
Moto niveladora N 03 198.83 198.83
Tractor Komatsu 2 470.73 10.00 480.73
Tractor Komatsu 3 486.61 486.61
Tractor D65EX 126.25 26.85 153.10
Tractor D6R XL 14.97 14.97
WA-470 10.42 2.30 12.72
WA-380 1.75 6.55 8.30
CF-950 2.33 31.25 33.58
Rodillo R 16.90 16.90
TOTAL GENERAL 2DFL.D1 FD.H? 2F??.?D
124
C%a-ro N< 2.+DA Costo Total de Equipos Auxiliares (US$)
C%a-ro N< 2.+F: Costo unitario de Equipos Auxiliares (US$/m
3
)
I)e0& U#!-a- M!#era3 De&0o#)e To)a3
Produccin Mina
m3 264704.21 1741.47 266445.69
Costo Total
US$ 111358.92 4219.15 115578.07
Co&)o U#!)ar!o US]S0
+
N.9+ 2.9+ N.99
US]STM N.2? 1.9+ N.2D
C%a-ro N< 2.+L: Resumen de Produccin acumulada a la fecha.
RESUMEN DE MINERAL ACUMULADO A LA FEC:A ' 2NND
MINERAL DESMONTE FINOS RATIO
Me&e& To#e3a-a& Le2 To#e3a-a& O#6a& STRIPING
E,UIPO P.U. ( US]S7r) MINERAL OVER TOTAL
C,-4e$/# W>-9353 10.10 113.64 0.00 113.64
C,-4e$/# W3-2741 29.00 2421.50 0.00 2421.50
C,-4e$/# W(-1769 22.00 3069.00 0.00 3069.00
C,-4e$/# T>-3144 16.43 351.11 0.00 351.11
!C'$,c#"o$ W>-6048 17.00 2288.20 0.00 2288.20
EAc. 320 66.00 577.50 0.00 577.50
EAc. 345 65.00 931.45 0.00 931.45
EAc. 350 64.00 4045.44 0.00 4045.44
Re4$oeAc#O#"o$# 37.00 234.21 0.00 234.21
!Cm,/#$,# !e$oP HK 06 5.00 1845.00 0.00 1845.00
!Cm,/#$,# &m,"# HK 05 5.00 1435.00 0.00 1435.00
!Cm,/#$,# &m,"# HK 08 5.00 610.00 0.00 610.00
Mo4o /,Oel#"o$# HK 02 40.00 3559.20 0.00 3559.20
Mo4o /,Oel#"o$# HK 03 35.00 6959.05 0.00 6959.05
*$#c4o$ 9om#4-C 2 75.00 35304.75 750.00 36054.75
*$#c4o$ 9om#4-C 3 80.00 38928.80 0.00 38928.80
*$#c4o$ 65ET 52.00 6565.00 1396.20 7961.20
Tractor D6R XL 50.00 748.50 0.00 748.50
W&-470 71.00 739.82 163.30 903.12
W&-380 53.00 92.75 347.15 439.90
C:-950 50.00 116.50 1562.50 1679.00
Ro",llo @R 25.00 422.50 0.00 422.50
TOTAL GENERAL <<<:38.=5 95<=.<3 <<33;8.2;
125
. A%STM (1 O#6 > +1.1N+?.)
Ao-2003 411549.00 2.109 27907.06 0.000
Ao-2004 1625946.45 1.783 16208.96 93227.85 0.010
Ao-2005 4910873.86 1.072 266417.31 169220.77 0.054
Ene-06 273519.61 1.295 23895.88 11390.47 0.087
Feb-06 358279.02 1.171 40262.80 13490.65 0.112
Mar'ND 9N1D1+.FL 1.NF1 F++FN.HL 1+L2L.FF N.1L+
To)a3 2NN? FHL1FL1.F2 1.2L2 92N1??.H+ +2HND?.?F N.N?+
RESUMEN DE MATERIAL TRANSPORTADO POR MESES EN EL 2NND
MINERAL DESMONTE FINOS RATIO
STRIPING
Me&e& To#e3a-a& Le2 To#e3a-a& O#6a&
. A%STM (1 O#6>+1.1N+?.)
Ene-06 273519.61 1.295 23895.88 11390.47 0.087
Feb-06 358279.02 1.171 40262.80 13490.65 0.112
Mar'ND 9N1D1+.FL 1.NF1 F++FN.HL 1+L2L.FF N.1L+
To)a3 2NN? 1N++912.91 1.1D? 1+F?2H.DD +LFNH.LH N.1++
126
127
C%a-ro N< 2.+H: Plan de Minado Abril 2006.
ARUNTAN - TUCAR Planeamiento Mina
Plan de Minado Abril 2006
Bench Corte Mineral m
3
Mineral TM Desmonte TM Au (g/TM) Total TM Onzas Stripping Area Periodo Densidad
5192 Abr-2006-01 236 401 120039 0.305 120440 4 299.36 Pit Tucari Este abr-06 1.7
5160 Abr-2006-06 80976 137660 0 1.604 137660 7098 0.00 Pit Tucari Oeste abr-06 1.7
TOTAL GENERAL 372664 633530 233058 0.901 866587 18353 0.37 1.7
Fuente: Modelo de Bloques de DDH con la evaluacin del mes de enero del 2006. Fuente Alternativo: Banco 5168 zonz Norte
Dias Trabajados: 31 Recuperacin: 75%
Mina TM m
3
Pad TM Desmonte TM Total Mina TM Viajes Mineral Viajes Desm. Onzas Depositadas 18353
Material/dia 20436 12021 20436 7518 27954 801 295 Onzas Recuperadas 13765
Celda 34000 kg/dia - Produccin Mina 18.41
Celdas/Mes 18.6 kg/dia - Dpositadas en Pad 18.41
Celdas/dia 0.6. kg/dia - Recuperados 13.81
Notas:
-El presente plan de minado Mensual se ha elaborado en base a los requerimientos de Gerencia: Finos y Tonelaje
-Las leyes estan proyectadas de acuerdo al Modelo de Bloques de los DDH con la ultima evaluacin 2006
-El cumplimiento del plan genera la optimizacin y control del minado, Optimizacin de costos y produccin de finos.
-Los poligonos de perforacin y frentes de Carguo, estn dados en la secuencia de minado, cualquier variacin se debe coordinar entre los responsables de las reas
de Planeamiento,Geologia de Mina,Mina y Perforacin/Voladura.
-El llenado de celdas en el Pad, estan dadas en la secuencia de llenado mensual, cualquier variacin se debe coordinar entre los responsables de las areas de Pad de
Lixiviacin,Planta y Planeamiento.
-El plan se ha elaborado en base al plan anual y teniendo en cuenta una operacin optimizada, mina debe prever las necesidades de camiones.
---------------------------- ------------------------------ ------------------------- -------------------- -----------------------
Pl#/e#m,e/4o 1.e$#c,2/ M,/# Jeolog,# M,/# Pl#/4# M,/# SC.e$,/4e/"e/c,#
125
Grafico N 2.2: Resumen de material Transportado por meses en el 2006.
Grafico N 2.3: Mineral en Onzas puestas en el Pad 2006.

Ciclo de Minado en MIneria Superficial

Încărcat de

Informații document

Descriere originală:

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Ciclo de Minado en MIneria Superficial

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Universidad Nacional del

..(ec.1.6) ...... ... ..... ... .......... " * * 250 V#

Donde: Va = Velocidad ascensional mnima (m/min).

!!. D!&$o#!(!3!-a- 2 U)!3!6a!"#A Se calcula con la informacin que ingresa

e = Densidad del explosivo.

e = Densidad del explosivo.

S-ar putea să vă placă și