Si a la estructura del semiconductor de silicio se le aade alguna impureza,

como el arsnico (As), que tiene cinco electrones externos, se obtiene la forma
indicada en la fgura siguiente, donde se observa que cuatro de los cinco
electrones del tomo de arsnico se unirn a los correspondientes electrones
de los cuatro tomos de silicio vecinos, el quinto quedar sin una posible
uni!n, por lo tanto se convertir en un portador de corriente" A este tipo de
impurezas se las denomina donadores o del tipo #$%"
Si al semiconductor puro de silicio se le aade alg&n tipo de impureza que
tenga tres electrones externos, solo podr formar tres uniones completas con
los tomos de silicio, la uni!n incompleta dar lugar a un 'ueco"
A este tipo de impurezas que proporcionan crean 'uecos que pueden aceptar
electrones, son conocidos con el nombre de aceptores o del tipo #(%"
) a uni!n (*$
+s la uni!n entre dos semiconductores, uno del tipo ( otro del tipo $"
)a caracter,stica de la uni!n (*$ es la que constitue un rectifcador que
permite el paso de corriente en un sentido, pero se opone en el sentido
contrario"
(ara que la uni!n (*$ perita la circulaci!n de corriente se la debe polarizar en
forma directa, es decir el terminal positivo de la bater,a al lado ( de la uni!n
el terminal negativo al lado $"
(ara que la uni!n (*$ no permita la circulaci!n de corriente se la debe polarizar
en sentido inverso, es decir el terminal negativo de la bater,a al lado ( de la
uni!n el terminal positivo al lado $"

(olarizaci!n directa (olarizaci!n
inversa
-.$/0-+ $.
-.$/0-+
-on la polarizaci!n directa los electrones atraviesan la zona de uni!n o 1untura,
lo que contribue a la corriente elctrica" -on la polarizaci!n inversa los
electrones son ale1ados de la zona de uni!n, con lo cual el diodo se comportar
como una gran resistencia"
)as dos partes del diodo se denominan nodo (2) ctodo (*)"
+xisten, adems de los diodos rectifcadores, otros diodos con caracter,sticas
especiales, como los denominados diodos )+/ 3+$+4"
+mpleando ciertos materiales como impurezas sobre el semiconductor base,
por e1emplo5
Arseniuro de 6alio, se puede conseguir que mediante la recombinaci!n de
electrones se genere una cierta cantidad de energ,a en forma luminosa7 este
tipo de diodos es un diodo luminiscente o )+/"
+l diodo 3+$+4 tambin es un diodo particular, que en un circuito se lo conecta
en forma inversa, pero alcanzado un determinado nivel de tensi!n, de1a pasar
corriente a travs de l"

(2) (*)
(2) (*)
/iagrama elctrico
/iagrama elctrico
El estator
0n alternador est constituido por tres bobinados, los cuales estn colocados
en el n&cleo del estator, el cual est constituido con secciones de lminas para
reducir las corrientes parasitas en el estator"
-ada una de las bobinas a su vez estn conformadas por pequeas bobinas
con un n&mero igual que pares de polos norte sur tenga el rotor" (or e1emplo
un alternador con 8 pares de polos, tiene un estator con 8 pequeas bobinas
conformando una de las bobinas" )as bobinas estn separadas a igual distancia
alrededor del n&cleo" )os tres bobinados se alternan entre s, se superponen
para producir ngulos de fase requeridos"
)os tres devanados se conectan entre s, a los diodos rectifcadores en algunas
de estas dos formas5
9+n estrella
9+n tringulo

A
A
:

- :

-
-on la conexi!n en estrella, un extremo de cada bobina se conecta a una uni!n
neutral, mientras que el otro extremo, de cada devanado, se conecta entre un
diodo positivo un diodo negativo" -on la conexi!n en estrella se obtiene ms
volta1e menos intensidad, es el ms empleado"
-on la conexi!n en tringulo, los tres devanados tienen un extremo en com&n
entre s," -ada punto de conexi!n se conecta a un par de diodos positivo
negativo" +n esta conexi!n no existe uni!n neutral"
-on la conexi!n en tringulo se obtiene menos volta1e pero ms intensidad de
corriente"
6eneraci!n de corriente trifsica
+n cada bobinado se inducen volta1es separados en diferentes ngulos de fase"
+l alternador produce tres ondas senoidales, monofsicas que se generan a
espacios iguales" +l mximo de volta1e en cada bobinado se produce en
distintos tiempos" /ebido a que los tres devanados se conectan uno a otro, el
resultado es una #corriente alterna trifsica%"
+l volta1e trifsico de corriente alterna, es el volta1e senoidal de los tres
devanados del estator, generado por un rotor de un solo polo" )os rotores al
tener varios pares de polos producen una onda senoidal completa en cada
devanado, durante cada revoluci!n"
+n las fguras siguientes podemos observar las ondas senoidales con un rotor
de dos polos, las ondas senoidales generadas por un rotor con ; pares de
polos, las cuales se traslapan entre s,"

+n una revoluci!n, la salida del estator de tres devanados, con los ; pares de
polos, produce <= ciclos de onda senoidal" /ic'os volta1es senoidales se
conectan a los diodos, que rectifcan dic'a corriente" +l volta1e fnal de
corriente continua rectifcada, aparece con pequeas variaciones en la parte
superior7 dic'as variaciones se denominan >uctuaciones" -ualquier volta1e de
corriente alterna rectifcada a corriente continua, siempre tendr una ligera
>uctuaci!n" +l volta1e de corriente continua proveniente de una pila o bater,a,
no tiene >uctuaciones"

<?@A=@?A<<
-ircuito de campo
)a corriente que proviene de una fuente exterior al rotor produce el campo
magntico del rotor" -uando el motor no est en uso, la bater,a debe estar
desconectada del circuito de campo, sino se descargar,a a travs del rotor"
-uando el conductor coloca en contacto la llave de encendido, la corriente de
la bater,a pasa a travs de la llave lega a la bobina del rotor para generar el
campo magntico"
0na vez que arranc! el motor el alternador comienza a generar corriente, se
corta la corriente desde la bater,a al rotor, se utiliza la propia corriente del
alternador para generar el campo magntico" +sto es lo que se llama el circuito
de campo"
Adems de los ; diodos rectifcadores, existen tres diodos ms por los cuales
pasa la corriente que ir al circuito de campo7 estos tres diodos tambin
rectifcan la corriente de salida de las bobinas" +stos tres diodos pueden
llamare5
9/iodos de campo"
9/iodos excitadores"
9Br,o de diodos

)a corriente que salen de estos tres diodos pasa por el #regulador de volta1e%,
de aqu, va al rotor"

4egulador para alternador"
0n regulador de alternador regula la corriente de campo la intensidad
magntica del campo" +sto produce un volta1e de salida, dentro de l,mites
controlados, mientras permite que el alternador genere una corriente para los
requerimientos de carga del sistema elctrico"
)os alteradores no necesitan regulador de corriente, a que por sus propias
caracter,sticas constructivas, limita la corriente de salida" +sto sucede por la
fuerza contra electromotriz que se genera en las bobinas (recordemos que la
fuerza contra electromotriz produce una corriente que se opone a la corriente
inducida en el conductor)"
A medida que aumenta la corriente inducida la fuerza contra electromotriz
(C-+D) aumenta" )a fuerza contra electromotriz es tan alta que bloquea a la
corriente principal esto puede suceder a EA, ;A, 8F o <AA Amper, de acuerdo
a las caracter,sticas del alternador"
+l diseo del alternador limita la corriente mxima, pero el volta1e de salida
puede seguir aumentando, a medida que la velocidad del alternador aumenta"
)a corriente de campo se puede controlar elctricamente para regular el
volta1e de salida"
+l regulador transistorizado es una unidad completamente electr!nica que
consta de resistencias, diodos, diodo zener, transistores termistores" Bodos
estos componentes se alo1an en una ca1a Germticamente cerrada"
/iodo zener5
+s un diodo inversamente polarizado, que se comporta como un diodo
corriente mientras el volta1e aplicado al mismo no alcanza un determinado
valor por encima de ese valor el diodo de1a pasar la corriente en sentido
inverso"
S,mbolo elctrico"
Bermistor5
+s una resistencia que compensa los cambios de temperatura" Se intercala en
el circuito del diodo zener para que aumente el volta1e aplicado al mismo en
tiempo fr,o"
Bransistores5
+l transistor es un semiconductor por medio del cual se controla el paso de la
corriente"
+xisten dos tipos de transistores5
9Bransistores amplifcadores"
9Bransistores relevadores5 estos se comportan como llaves"
)os reguladores llevan este &ltimo tipo de transistor" 0n transistor est
compuesto por tres partes denominadas5
9-olector"
9:ase"
9+misor"
A su vez los transistores se denominan $($ o ($("
+misor :ase -olector +misor :ase -olector

( $ ( $ ( $
-ircuito elctrico"
Al cerrar la llave de contacto se cierra el circuito de excitaci!n" )a corriente que
llega al regulador es tal que el volta1e aplicado al diodo zener no es sufciente
para que este conduzca" Al no conducir el diodo zener, la base el emisor del
transistor dos tienen la misma tensi!n este no de1a pasar corriente, por lo
tanto la base del transistor < no tiene ninguna tensi!n aplicada"
+l emisor del transistor <, si tiene tensi!n, por lo que 'a una diferencia de
volta1e entre el emisor la base, este transistor conduce a travs del colector
al circuito de excitaci!n"
)a corriente de excitaci!n 'ace que aumente el campo magntico, por lo tanto
tambin aumentar la tensi!n de salida, con lo que el volta1e aplicado al diodo
zener aumenta este de1a pasar corriente a travs de l"
Al 'acerse conductor el diodo zener, se 'ace conductor tambin el transistor ?
con lo que a'ora el transistor < no conduce, por lo tanto se corta la corriente
de excitaci!n, asiendo que el volta1e generado por el alternador disminua"
Al disminuir el volta1e, de1a de conducir el diodo zener, de1a de conducir el
transistor dos, vuelve a conducir el transistor <, asiendo llegar corriente a la
bobina de campo, con lo cual aumentar el campo magntico aumentar
nuevamente la tensi!n7 as, sucesivamente"
-ircuito elctrico de regulador con luz testigo"
+n el siguiente circuito elctrico podemos apreciar un diagrama con los diodos
de campo la luz testigo o lmpara indicadora de carga"
+l funcionamiento es similar al visto anteriormente con la diferencia de la
lmpara testigo"
Al poner en contacto la llave de encendido, a la lmpara le llega el volta1e de la
bater,a esta se enciende" Al comenzar a generar corriente el alternador, la
misma la misma pasa al regulador de volta1e lega a la lmpara al otro borne,
con lo cual a la lmpara le est llegando un mismo potencial aplicado por un
lado desde la bater,a del otro lado desde el regulador" Al tener la lmpara el
mismo potencial aplicado a sus bornes la misma se apagar"
Si estando el auto en marc'a esta lmpara se enciende signifca que el
alternador no est cargando a la bater,a"
Motores de arranque.
-ircuito del sistema de arranque"
+l sistema de arranque consta de dos circuitos relacionados el circuito del
motor el circuito de control" +l motor de arranque toma muc'a intensidad de
corriente en pocos segundos para 'acer funcionar el motor de combusti!n" )a
velocidad de arranque en la maor parte de los motores es de ?AA 4(D" )a
corriente de consumo del motor arrancador var,a de <FA a ?AA Amper en
motores de H ; cilindros, 'asta ms de EAA Amper para motores grandes
diesel7 algunos motores diesel requieren de FAA a ;AA Amper de corriente"
+l requerimiento de corriente intensa por el motor de arranque, es la raz!n por
la cual la bater,a tiene cables de alto calibre" +ste requerimiento de corriente
intensa es otra gran raz!n por la que el sistema de arranque tiene dos
circuitos"
)os cables de grueso calibre (<A o <? mm) se conectan de la bater,a al motor
de arranque lo ms directamente posible"
+l circuito del motor utiliza un relevador o la acci!n de un solenoide, para
conectar momentneamente el motor a la bater,a" +l mismo est montado en
el propio motor conectado directamente a la bater,a"
)a llave de encendido energiza el relevador o solenoide para activar el
arrancador" Si la bater,a estuviese conectada al motor a travs de la llave de
encendido, los cables ser,an mu largos esto aadir,a ms resistencia al
circuito" )a fgura siguiente muestra la disposici!n bsica del motor los
circuitos de control del sistema de arranque" +l circuito del motor conduce la
corriente intensa del arranque de la bater,a a travs del interruptor magntico
'asta el motor" +l circuito de control energiza el solenoide a travs de la llave
de encendido"
Cuncionamiento del circuito de arranque"
Bodo circuito elemental de arranque consta de H partes5
9)a bater,a"
9)lave de contacto"
9+lectroimn contactor"
9Dotor de arranque"

Al cerrar la llave de contacto se da paso a una pequea intensidad de corriente
que activa el electroimn contactor retorna al polo opuesto de la bater,a a
travs de masa"
Al activarse el electroimn por la corriente de la bater,a, este atrae a su n&cleo
desplaza el pi!n que se engrana con la corona del volante"
(or el extremo opuesto el n&cleo del electroimn cierra los contactos que dan
paso directo a la corriente de la bater,a 'asta el motor de arranque" +ste
circuito del motor de arranque tambin retorna a la bater,a a travs de masa
esta proectado para conducir grandes intensidades de corriente"
Dotores de arranque"
+l motor de arranque es el encargado de 'acer girar el cigIeal" +s un motor
elctrico especial por lo siguiente5
9+st proectado para funcionar con grandes sobrecargas durante periodos de
tiempo mu cortos"
9+s capaz de desarrollar una gran potencia en comparaci!n con su reducido
tamao"
+l motor de arranque consta de un electroimn contactor, de un campo, de un
inducido de un mecanismo de accionamiento"
)as piezas polares del motor de arranque crean un campo magntico dbil, el
cual se refuerza mediante bobinas arrolladas sobre las piezas polares, por la
que se 'ace pasar corriente"
)a corriente proveniente de la bater,a, pasa tanto por estos arrollamientos
como por el inducido, 'aciendo que ambos campos magnticos se rec'acen
el inducido comenzar a girar" +l motor de arranque consta por lo tanto de
escobillas o carbones (cuatro), bobinas de campo, piezas polares, un inducido
un mecanismo de embrague o acoplamiento"
+lectroimn contactor"
+l electroimn contactor es un interruptor magntico con un mecanismo para
acoplar el motor de arranque al volante del cigIeal"
-onsta de dos bobinas arrolladas en el mismo sentido7 la bobina de
accionamiento es de 'ilo grueso la bobina de retenci!n tiene las mismas
espiras que la anterior, pero es de 'ilo ms fno"
-uando se acciona la llave de encendido, pasa corriente por ambas bobinas,
generndose un campo magntico mu intenso, lo que atrae con gran fuerza el
n&cleo del electroimn" Al desplazarse el n&cleo esto 'ace que engrane el
pi!n con la corona del volante"
Al continuar desplazndose el n&cleo, el disco colocado es su extremo cierra el
circuito principal que alimenta al motor d arranque, dando paso a la gran
intensidad de corriente que se consume al 'acer girar el cigIeal"
0na vez que arranco el motor de combusti!n, se suelta la llave de encendido,
se corta la corriente que va a las bobinas, con lo que el n&cleo vuelve a su
posici!n original mediante un muelle de recupero" +sto 'ace que el pi!n
desengrane del volante se interrumpa la corriente al motor de arranque, con
lo cual de1ar de girar"
-ampo inductor circuito del inducido"
)a corriente de campo la corriente del inducido entran al motor a travs de
un terminal sencillo" (or lo tanto ambos devanados se pueden conectar de tres
modos diferentes5
9-onexi!n en serie"
9conexi!n en paralelo o derivaci!n"
9-onexi!n combinada (serie J paralelo)"
)as conexiones de campo de inducido afectan la relaci!n de torque
velocidad del motor"
Dotor en serie5
0n motor conectado en serie desarrolla una torsi!n mxima a velocidad de
arranque" +sto se debe a que la fuerza contra electromotriz inducida en los
devanados del inducido del campo es ba1a cuando el motor no est girando"
)uego la torsi!n decrece a medida que la velocidad del motor la fuerza
contra electromotriz aumentan" +sta caracter,stica de elevada torsi!n al
arranque, 'ace que los motores en serie sean ideales para la aplicaci!n al
arranque del motor"
Dotores en derivaci!n o paralelo5
+n esta clase de motor, las bobinas de campo estn en paralelo con el
inducido" )a torsi!n es ba1a en velocidad de arranque aumenta a medida que
aumenta la velocidad del motor" )os motores en paralelo son ideales para
aplicaciones de ventanas asientos elctricos, pero no para impulsar 'acer
andar un motor de combusti!n"
Dotores combinados5
0n motor combinado desarrolla una torsi!n elevada inmediatamente despus
de arrancar se mantiene prcticamente elevada a medida que aumenta la
velocidad" Duc'os motores de arranque para motores grandes de combusti!n
interna son del tipo combinado"
Dotores con reducci!n de engrana1e de imn permanente"
+ste tipo de motor arrancador no tiene bobinas de campo" +l campo magntico
lo proporcionan cuatro o seis imanes permanentes pequeos, dependiendo del
tamao del motor" -omo resultado el motor no tiene no 'a campo potencial
para impedir cortos u otros problemas relacionados con el campo"
)os imanes permanentes son de una aleaci!n de 'ierro materiales de tierras
raras que entregan un campo magntico sufcientemente intenso con el mismo
rendimiento de arranque que un motor con campos electromagnticos"
0n tren de engrana1e planetario transmite la energ,a entre la armadura el e1e
del pi!n, lo cual da por resultado un motor de arranque de alta velocidad de
ba1a torsi!n"
+l 1uego de engrana1es planetario, que se instala entre el inducido el
arranque automtico aumentan la torsi!n del pi!n mientras se reduce la
velocidad"
+l e1e del inducido impulsa el engrana1e planetario que engrana con tres
piones planetarios" +stos piones impulsan el porta pi!n en reducci!n
durante su rotaci!n alrededor de la corona" /ebido a que el e1e de mando del
motor arrancador est montado en el portador, este se mueve a ba1a
velocidad"
+l e1e del inducido impulsa el engrana1e planetario, que engrana con E piones
planetarios" +stos piones impulsan el porta pi!n en reducci!n durante su
rotaci!n alrededor de la corona" /ebido a que el e1e de mando del motor
arrancador est montado en el portador, este se mueve a ba1a velocidad con
torsi!n aumentada"
+stos tipos de motores no requieren prueba servicio del circuito de campo,
sino de otros servicios, como prueba de escobilla, colector o conmutador e
inducido, todo esto lo mismo para un motor con bobina de campo"
+stos motores tambin requieren muc'o cuidado para su mane1o, a que los
imanes permanentes son mu quebradizos el campo magntico puede
destruirse con un impacto fuerte o si sufre una ca,da"
Sistema de encendido.
+l sistema de encendido cumple la funci!n de producir la c'ispa que in>ama la
mezcla de aire combustible"
(ara ello es preciso que el sistema de encendido realice dos cosas5
9Bransformar el ba1o volta1e de la bater,a en impulsos de alto volta1e"
9Sincronizar estos impulsos de alta tensi!n con las revoluciones del motor"
+l circuito de encendido consta de los siguientes elementos5
9)a bobina de encendido
9+l -ondensador
9+l /istribuido"
9)as :u1,as de encendido"
(or supuesto adems tambin la bater,a la llave de encendido"
*)a bobina transforma el ba1o volta1e de la bater,a en un alto volta1e para
producir la c'ispa"
*+l condensador absorbe la extracorriente de corte del primario de la bobina
protege los contactos del platino o ruptor al evitar que se formen arcos"
*+l distribuidor realiza tres cosas5
9Abre cierra el circuito primario, con lo que se induce el alto volta1e en el
secundario de la bobina"
9Sincroniza estas puntas de volta1e con la rotaci!n del motor"
9/irige cada punta de volta1e a la bu1,a que le toca in>amar la mezcla"
*)as bu1,as in>aman la mezcla de aire combustible dentro de cada cilindro"
*)a bater,a o el circuito de carga es la fuente inicial de energ,a elctrica que
alimenta el circuito de encendido" +ste se activa por medio de la llave de
encendido en el momento de arrancar el motor"
Cuncionamiento"
+l sistema de encendido tiene que producir impulsos de alta tensi!n
alimentado con el ba1o volta1e d la bater,a" +ste proceso debe realizarlo a un
ritmo extremadamente alto con gran precisi!n" )a frecuencia puede ser de
<AA a EAA impulsos por segundo"
+l sistema de encendido se compone de dos circuitos independientes5
90n circuito primario de ba1o volta1e"
90n circuito secundario de alto volta1e"
+l circuito primario se alimenta con el ba1o volta1e de la bater,a consta de las
siguientes partes5
<)* Arrollamiento primario de la bobina
?)* (untos de contacto del distribuidor"
E)* -ondensador"
+l circuito secundario se alimenta por los impulsos de alto volta1e producidos
por la bobina, consta ta1e de las siguientes partes5
<)*Arrollamiento secundario de la bobina"
?) (ipa del distribuidor (rotor)"
E)* Bapa de distribuidor"

H)* :u1,as de encendido"
(rincipio de funcionamiento"
(ara comprender el funcionamiento del sistema, vamos a considerar al mismo
en dos situaciones5
0no con el platino cerrado la otra con el platino abierto"
Suponiendo que los puntos de contacto del platino estn cerrados, al cerrar la
llave de contacto, empieza a pasar corriente de la bater,a al arrollamiento
primario de la bobina, de aqu, al platino conectado a masa, as, de esta manera
se cierra el circuito"
+sta corriente crea un campo magntico alrededor del arrollamiento, en el cual
quedan sumergidos ambas bobinas primaria secundaria)"
Al girar el motor, gira tambin el e1e del distribuidor que lleva las levas del
platino"
Al abrir una leva los contactos del platino se produce en l mismo una extra
corriente de corte por la autoinducci!n que es absorbida por el condensador"
Al cortarse bruscamente el paso de la corriente por la bobina primaria, se anula
instantneamente el campo magntico"
+sta variaci!n del >u1o magntico induce un volta1e en el arrollamiento
secundario a que el mismo tiene muc'as ms espiras que el primario
pudiendo ser el volta1e de <A"AAA a EA"AAA voltios"
+sta punta de alto volta1e se toma del terminal central de la bobina se lleva al
centro de la tapa del distribuidor"
)a pipa o rotor que gira dentro de la tapa del distribuidor pasa sucesivamente
por delante del terminal de cada una de las bu1,as, a las cuales les llega esta
tensi!n por medio de los cables con aislamiento para alta tensi!n" )a punta de
tensi!n llega a la punta del electrodo central de la bu1,a produce una c'ispa
al saltar al electrodo lateral unido a masa"
+ste ciclo se repite de cien a trescientas veces por segundo, seg&n la velocidad
del motor"
:obinas de encendido"
)as tres partes principales de la bobina de encendido son los arrollamientos
primarios secundarios el terminal de alta tensi!n"
)a bobina de encendido es un transformador que eleva la tensi!n de la bater,a
de la forma ante vista" )a bobina en el centro lleva un n&cleo de 'ierro dulce"
)a bobina primaria contiene de <AA a <FA vueltas de alambre de cobre grueso"
)a bobina secundaria tiene de ?F"AAA a EA"AAA espiras (vueltas) de alambre de
cobre fno" Ambas bobinas se a,slan elctricamente entre s,"
)a relaci!n de vueltas entre una otra bobina, es de <AA 5 < 'asta ?AA 5 <
act&a como multiplicador de volta1e"
)as dos bobinas el n&cleo de 'ierro se colocan dentro de un cilindro metlico,
el cual se llena con aceite el cual act&a como aislante" )a parte superior o tapa
tiene los terminales para las conexiones del primario, el secundario el
terminal de salida del alto volta1e"

+xamen de electricidad el 1ueves que viene, desde regulador para alternador
'asta motores de arranque, esto no entra"
:uscar manual de electr!nica electricidad automotriz, Kenn lale