Sunteți pe pagina 1din 6

Facultad de Ingeniera Civil y Ambiental

Monitoria Altimetra
Ejercicio # 1
Informacin Inicial:

Formulas:

Cartera Inicial:

Punto
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Suma

V.Atraz
(+)
0.219
2.513
3.112
-0.08

V.Inter(-) V.Adelante(-)
0.977
-0.419
1.376
3.032

-0.678
2.414

1.077
0.778
2.334

1.117

0.079
0.239

8.617

3.868

Raise

Fall

0
2.932
1.736
0
1.955
0
0.08
2.255
0.878
9.836

-0.758
0
0
-3.112
0
-1.456
0
0
0
-5.326

Recordemos que una nivelacin siempre debe terminar con una vista adelante. En el punto 10
se termin con una vista intermedia y el punto 9 se hizo una vista atrs sin vista adelante por
lo que debemos eliminar estos puntos para hacer la correccin de la cartera y recalcular todo
nuevamente.

Punto
1

V.Atraz
(+)
0.219

V.Inter(-) V.Adelante(-)

Raise

Fall

2
3
4
5
6
7
8
9
10
Suma

2.513
3.112
-0.08

0.977
-0.419
1.376
3.032

-0.678
2.414

1.077
0.778
2.334
0.079

7.5

3.868

0
2.932
1.736
0
1.955
0
0.08
2.255
0
8.958

-0.758
0
0
-3.112
0
-1.456
0
0
0
-5.326

Calculo de las cotas: Para hacer ms sencillo los clculos tomaremos una cota auxiliar de 100
para el punto 1.

Punto
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

V.Atraz
(+)
0.219
2.513
3.112
-0.08

V.Inter(-) V.Adelante(-)
0.977
-0.419
1.376
3.032

-0.678
2.414

1.077
0.778
2.334
0.079

Raise

Fall

0
2.932
1.736
0
1.955
0
0.08
2.255
0.878

-0.758
0
0
-3.112
0
-1.456
0
0
0

Cota
Auxiliar
100
99.242
102.174
103.91
100.798
102.753
101.297
101.377
103.632
104.51

Ahora se calcula la diferencia entre la cota real del punto 6 y la calculada

El signo negativo quiere decir que a todas las cotas hay que restarles

Punto
1
2
3
4
5

V.Atraz
(+)
0.219
2.513
3.112
-0.08

V.Inter(-) V.Adelante(-)
0.977
-0.419
1.376
3.032

Cota
Auxiliar
100
99.242
102.174
103.91
100.798

Cota
97.247
96.489
99.421
101.157
98.045

6
7
8
9
10

-0.678
2.414

1.077
0.778
2.334
0.079

102.753
101.297
101.377
103.632
104.51

100
98.544
98.624
100.879
101.757

Ejercicio # 2
Ejercicio # 3
Calcular las cotas de todos los puntos teniendo en cuenta que al final de la nivelacin se
encontraron 3 errores.

La lnea de vista estaba inclinada +


con respecto a la horizontal.
La mira se encontraba inclinada + con respecto a la vertical.
La mira estaba recortada 20 cm.

Se conoce adems, que la longitud de las vistas atrs fue de 30m, la longitud de las vistas
adelante fue de 40m y la longitud de las vistas intermedias fue de 50m.

Punto
BM1
A
C#1
B
C#2
C
C#3
D
C#4
E

Correcciones:
1. Inclinacin lnea de visin

V.atras
0,524

V. int

V.adelante

1,076
1,549

2,183
2,505

3,647

2,861
4,024

1,08

0,525
2,079

3,246

2,574
3,513

2. Mira Inclinada

3. Mira Recortada

Formula general para la correccin de este ejercicio:

Aplicando las correcciones obtenemos:


Punto
BM1
A
C#1
B
C#2
C
C#3
D
C#4
E

V.atras
0,166

V.atras
0,166

V. int

V. int

V.adelante

0,611
1,187

1,766
2,034

3,277

2,441
3,548

0,720

0,114
1,610

2,877

2,156
3,091

Calculo de raise y fall


Punto
BM1
A
C#1
B
C#2
C

V.adelante

0,611
1,187

1,766
2,034

3,277

2,441
3,548

Raise

Fall
-0,445
-1,155
-0,848
-0,407
-0,271

C#3
D
C#4
E
Suma

0,720

0,114

3,433
0,000

1,610
2,877

2,156
3,091
9,568

8,226

-0,890
-0,545
-0,214
-4,775

3,433

Calculo de las cotas: Para hacer ms sencillo los clculos tomaremos una cota auxiliar de 100
para el punto BM1.

Punto
BM1
A
C#1
B
C#2
C
C#3
D
C#4
E

V.atras
0,166

V. int

V.adelante

Raise

0,611
1,187

-0,445
-1,155
-0,848
-0,407
-0,271

1,766
2,034

3,277

2,441
3,548

0,720

0,114

3,433

1,610
2,877

Fall

2,156
3,091

-0,890
-0,545
-0,214

CotaAuxiliar
100
99,555
98,400
97,552
97,145
96,874
100,308
99,417
98,872
98,658

Ahora se calcula la diferencia entre la cota real del punto C y la calculada

El signo positivo quiere decir que a todas las cotas hay que sumarles
Punto
BM1
A
C#1
B
C#2
C
C#3
D
C#4
E

V.atras
0,166

V. int
0,611

1,187
2,034
3,277
3,548
0,720
1,610
2,877

V.adelante CotaAuxiliar
100
99,555
1,766
98,400
97,552
2,441
97,145
96,874
0,114
100,308
99,417
2,156
98,872
3,091
98,658

Cota
103,126
102,681
101,525
100,678
100,271
100,000
103,433
102,543
101,997
101,784

S-ar putea să vă placă și