LOS CIPRESES S.A.

Cdigo IGS

BUQUEBUS

SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD

SISTEMA INTEGRADO DE PLANES DE EMERGENCIA
ATLANTIC III - MODULO IV

PGINA 1
Rev. 1 - Nov. 2011

PC-OP-20-12

P
RUMBO EN EL CASCO
1.

Objetivo y mbito de aplicacin

El siguiente procedimiento sirve para definir las lneas de actuacin que hay que seguir, las actividades que
hay que realizar y las medidas que hay que adoptar en caso de que se produzca un rumbo en el casco.
Este procedimiento se expone a modo de orientacin, pero no coarta en ningn caso la discrecin del
Capitn.
2.

Responsabilidad

El Capitn es el responsable de los prerrequisitos organizativos para contrarrestar una situacin de emergencia
causada por un rumbo en el casco y de que se disponga y se utilicen de forma inmediata los elementos y el
equipo de seguridad con el que se cuente, pero es conveniente que delegue las distintas tareas en los oficiales
que posean las cualificaciones adecuadas.
3.

Medidas que conviene adoptar

Para la toma de decisiones, adems de los manuales, planos e informacin tcnica que el buque posee, el
Capitn deber considerar emplear la siguiente informacin disponible en el Puente de Navegacin:

1.

Limitaciones operacionales del buque

Curva de cavitacin
Plano de Control de Averas
Plano de Evacuacin
Plano de Lucha contra Incendios
Manual de Procedimientos del buque
Medidas iniciales

3.1 Medidas que debe adoptar el Capitn

Los pasos a seguir en caso de que la embarcacin quede varada/encallada sern diferentes de acuerdo al lugar
en que se produzca esta situacin. Sin embargo, se debern efectuar, en forma inmediata e
independientemente de la situacin, sondajes del nivel de los tanques y sentina a fin de evaluar el ingreso de
agua y los daos sufridos.

Dar la seal de alarma general - Condicin 2. Se exhiben las luces y realizan las seales reglamentarias
para buque encallado con la sirena. Se encienden las luces de cubierta.
Colocar en velocidad de maniobra PIME y SIME y pasar a Back up.

LOS CIPRESES S.A.

Cdigo IGS

BUQUEBUS

SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD

SISTEMA INTEGRADO DE PLANES DE EMERGENCIA
ATLANTIC III - MODULO IV

PGINA 2
Rev. 1 - Nov. 2011

PC-OP-20-12

Detener los motores de empuje y llevar los motores internos a neutral o pararlos.
Enviar al 1er oficial de cubierta y cuadrilla contra avera a efectuar evaluacin de daos.
De ser posible, realiza las maniobras que le permitan alejarse de la zona de poca profundidad y detener
los motores. ARRIBAR AL PUERTO MAS PROXIMO
Informar a la Autoridad Martima y a la Empresa Mdulo V.
Registrar u ordenar el registro de los hechos.

b) Respuesta Consiguiente
3.2 Medidas que debe adoptar el Capitn
El Capitn considerar con posterioridad a las medidas iniciales, adoptar las siguientes decisiones:

Analizar con el Jefe de Mquinas los Grupos Electrgenos que pueden permanecer en Barras.
Comunicar la situacin a los pasajeros.
Analizar las condiciones del buque para zafar de la varadura, los pasos a seguir y la posibilidad de
solicitar remolcadores.
Solicitar, de ser necesario, un informe meteorolgico y mareolgico correspondiente a la zona en la que
se encuentra la embarcacin.
Una vez obtenido el informe de situacin por parte del Primer Oficial, evala la posibilidad de
abandonar el buque. Si existe la posibilidad de que la embarcacin se hunda o se quiebre, el Capitn
debe proceder, sin vacilacin alguna, a enviar la seal de auxilio y abandonar el buque.
Solicitar ayuda exterior de ser necesario Mdulo V.
Revisar las medidas que se adopten para prevenir los riesgos que entraa la carga y los dems riesgos
(derrames de contaminantes del mar, fugas de gas, sujecin de la carga, derrames de hidrocarburos, etc.)
Informar a la Autoridad Martima y a la Empresa la situacin del buque Mdulo V.
En caso de zafar de la varadura, comprobar la aptitud para navegar, la flotabilidad, estabilidad, asiento,
escora, etc.
Verificar los pronsticos meteorolgicos.
Recopilacin de pruebas.
Transmitir un informe final Mdulo V

3.3 Medidas que debe adoptar el Primer oficial de cubierta

Cumplir las instrucciones impartidas por el Capitn.

Verificar la posicin del buque.
Recorrer e inspeccionar la embarcacin, incluyendo sus aberturas, a fin de evaluar posibles daos.
Inspeccionar y realizar sondajes de los tanques y espacios vacos, efectuar cualquier reparacin
temporaria que resulte necesaria e instalar bombas porttiles si lo considera necesario.
Efectuar sondajes en los alrededores de la embarcacin a fin de localizar el alcance de la varadura.
Analizar el momento en que se producir pleamar, estimar la hora en que se volver a estar a flote
nuevamente y estudiar las condiciones de estabilidad del buque, teniendo en cuenta las peores
condiciones esperadas.

3.4 Medidas que debe adoptar el Jefe de Mquinas

Cumplir las instrucciones impartidas por el Capitn.

Recibe el informe de situacin de la Sala de Mquinas de manos del Primer Oficial de Mquinas.

LOS CIPRESES S.A.

Cdigo IGS

BUQUEBUS

SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD

SISTEMA INTEGRADO DE PLANES DE EMERGENCIA
ATLANTIC III - MODULO IV

PGINA 3
Rev. 1 - Nov. 2011

PC-OP-20-12

Frente a un derrame de Hidrocarburos, acta de acuerdo con las instrucciones del SOPEP.
Monitorear el sistema de alarmas.
Mantener en servicio el Grupo Electrgeno que la situacin permita.
Inspeccionar los espacios de Mquinas y controlar niveles de sentina.

4.

Medidas adicionales que deben adoptarse en caso de encallado o varadura hallndose el buque en
puerto.

4.1 Medidas que debe adoptar el Capitn

Detener los motores principales (en consulta con el Jefe de Mquinas) para evitar la absorcin de algn
cuerpo extrao dejando en servicio los generadores altos (N1 y N3)
Evaluar la posibilidad del pedido de buzos para inspeccionar posibles daos durante la varadura o al
zafar de la misma.
Informar a los pasajeros cualquier demora en la partida que se suscite en virtud de esta situacin.
Si no se observan daos evidentes o ingreso de agua, esperar la pleamar para salir a flote.
Evaluar la posibilidad de zafar de la varadura con ayuda de remolcador, solicitando aprobacin de la
Prefectura y del Gerente Tcnico.