OG 43 - 1997 Privind Regimul Drumurilor Act La Data 21 01 2013

ORDONANTA GUVERNULUI Nr. 43/1997*) privind regim! drmri!
"r
Forma sintetic la data 21-ian-2013. Acest act a fost creat utiliznd tehnologia SintAct-Acte Sintetice. SintAct i tehnologia Acte
Sintetice sunt mrci nregistrate ale !olters "lu#er.
(la data 20-iul-2010 actul a fost reglementat de Ordinul 568/2010 )
(la data 30-apr-2010 actul a fost in legatura cu Ordinul 311/2010 )
(la data 01-iul-2003 actul a fost reglementat de Ordinul 827/2003 )
(la data 20-iul-2000 actul a fost reglementat de Hotarirea 540/2000 )
(la data 11-nov-1999 actul a fost reglementat de Norma din 1999 )
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
%& 'e(u)licata n temeiul art. ** din +egea nr. #$ din 1% &pri!ie 199#, (u)licata n -onitorul
.ficial al 'omniei, /artea *, nr. 101 din 22 a(rilie 1221, dndu-se te3telor o noua numerotare.
.rdonanta 4u5ernului nr. 43 din $# &g'( 1997 a fost (u)licata n -onitorul .ficial al
'omniei, /artea *, nr. 221 din 22 august 1226.
)A*ITOLUL I+ Di'p",i(ii gener&!e
-e.(ine& I+ D"meni! drmri!"r
Ar(. 1
/1) 'egimul drumurilor reglementeaza n mod unitar administrarea drumurilor (u)lice si
(ri5ate, do)ndirea si folosirea terenurilor, conducerea, coordonarea si controlul acti5itatilor n
legatura cu drumurile (u)lice. Administrarea drumurilor (u)lice si (ri5ate are ca o)iect
(roiectarea, construirea, modernizarea, rea)ilitarea, re(ararea, ntretinerea si e3(loatarea
drumurilor.
/$) *revederi!e pre,en(ei "rd"n&n(e 'e &p!i.& in(egr&! ((r"r drmri!"r p0!i.e 'i1
p&r(i&!1 drmri!"r de (i!i(&(e priv&(&.
(la data 09-iul-2002 Art. 1, alin. (2) din capitolul I, sectiunea I modificat de Art. I, punctul 1. din
Legea 413/2002 )
Ar(. $
/1) 7rumurile fac (arte din sistemul national de trans(ort.
/$) 7rumurile sunt cai de comunicatie terestra s(ecial amena8ate (entru circulatia 5ehiculelor
si a (ietonilor.
/3) 2&. p&r(e in(egr&n(& din drm+ &mpri,& 'i ,"ne!e de 'igr&n(&1 p"dri!e1
p"de(e!e1 vi&d.(e!e1 p&'&3e!e denive!&(e1 ,"ne!e de '0 p&'&3e!e r(iere1 (ne!ri!e1
."n'(r.(ii!e de &p&r&re 'i ."n'"!id&re1 (r"(&re!e1 pi'(e!e pen(r .i.!i'(i1 !".ri!e de
p&r.&re1 "prire 'i '(&(i"n&re1 0re(e!e!e de &..e'1 indi.&("&re!e de 'emn&!i,&re r(ier&
'i &!(e d"(&ri pen(r 'igr&n(& .ir.!&(iei1 'p&(ii!e de 'ervi.i '& ."n(r"!1 'p&(ii!e
.prin'e 4n (ring5i! de vi,i0i!i(&(e din in(er'e.(ii1 'p&(ii!e .prin'e 4n(re &("'(r&d&
'i/'& drm 'i 0re(e!e!e de &..e'1 (erenri!e 'i p!&n(&(ii!e din ,"n& drm!i1 m&i
p(in ,"ne!e de pr"(e.(ie.
(la data 20-apr-2010 Art. 2, alin. (3) din capitolul I, sectiunea I modificat de Art. I, punctul 1. din
Ordonanta 7/2010 )
/4) 7e asemenea, se considera ca facnd (arte din drum cladirile de ser5iciu si orice alte
constructii, amena8ari sau instalatii destinate a(ararii sau e3(loatarii drumurilor, inclusi5
terenurile necesare aferente.
/%) 2&. p&r(e din e!emen(e!e in6r&'(r.(rii &("'(r&,i!"r 'i drmri!"r n&(i"n&!e
&p&r(in7nd d"meni!i p0!i. &! '(&(!i+
1. 'pr&'(r.(r& 'i in6r&'(r.(r& drm!i1 'i(&(e 4n .&dr! &mpri,ei1 'i (eren!
&6eren(8
$. p"dri!e1 (ne!ri!e1 vi&d.(e!e1 p&'&3e!e denive!&(e 'i &!(e !.r&ri de &r(&1 .
(eren! &6eren(8
3. !".ri!e de p&r.&re1 "prire 'i '(&(i"n&re1 pre.m 'i (erenri!e &6eren(e .&re
&p&r(in d"meni!i p0!i. &! '(&(!i8
4. !.r&ri!e de ."n'"!id&re1 de pr"(e.(ie 'i de &p&r&re 'i (eren! &6eren(8
%. p!&n(&(ii!e r(iere 'i (eren! &6eren(8
9. 'pr&6e(e!e de (eren 'i(&(e de " p&r(e 'i de .e&!&!(& & drm!i1 .&re 6"rme&,&
,"ne!e de 'igr&n(&1 4n !imi(e!e prev&,(e de pre,en(& "rd"n&n(&.
Pag. 1 din 32 Act sintetic la data 21-ian-2013 pentru Ordonanta 43/1997
Text creat de SintAct !olters "lu#er - tel$031/2244100% contact&#olters'lu#er.ro
(la data 26-mar-200 Art. 2 din capitolul I, sectiunea I completat de Art. I, punctul 16. din Legea
)
-e.(ine& II+ )!&'i6i.&re& 'i 4n.&dr&re& drmri!"r
Ar(. 3
Din pn.( de vedere &! de'(in&(iei drmri!e 'e 4mp&r( 4n+
&) drmri p0!i.e : drmri de (i!i(&(e p0!i.& 'i/'& de in(ere' p0!i. de'(in&(e
.ir.!&(iei r(iere 'i pie("n&!e1 4n '."p! '&(i'6&.erii .erin(e!"r gener&!e de (r&n'p"r(
&!e e."n"miei1 &!e p"p!&(iei 'i de &p&r&re & (&rii8 &.e'(e& 'n( pr"prie(&(e p0!i.& 'i
'n( 4n(re(in(e din 6"ndri p0!i.e1 pre.m 'i din &!(e 'r'e !eg&! ."n'(i(i(e8
(la data 20-apr-2010 Art. 3, litera A. din capitolul I, sectiunea II modificat de Art. I, punctul 2. din
Ordonanta 7/2010 )
0) drmri de (i!i(&(e priv&(& : drmri de'(in&(e '&(i'6&.erii .erin(e!"r pr"prii de
(r&n'p"r( r(ier 'i pie("n&! 'pre "0ie.(ive e."n"mi.e1 6"re'(iere1 pe(r"!iere1 miniere1
&gri."!e1 energe(i.e1 ind'(ri&!e 'i &!(e!e &'emene&1 de &..e' 4n in.in(e1 .& 'i .e!e din
in(eri"r! &.e'("r&1 pre.m 'i .e!e pen(r "rg&ni,&ri!e de '&n(ier8 e!e 'n(
&dmini'(r&(e de per'"&ne!e 6i,i.e '& 3ridi.e .&re !e & 4n pr"prie(&(e '& 4n
&dmini'(r&re.
(la data 09-iul-2002 Art. 3 din capitolul I, sectiunea II modificat de Art. I, punctul 2. din Legea
413/2002 )
Ar(. 4
Din pn.( de vedere &! .ir.!&(iei drmri!e 'e 4mp&r( 4n+
&) drmri de'.5i'e .ir.!&(iei p0!i.e1 .&re .prind ("&(e drmri!e p0!i.e 'i &.e!e
drmri de (i!i(&(e priv&(& .&re &'igr&1 de reg!&1 &..e'! nedi'.rimin&("ri &!
ve5i.!e!"r 'i pie("ni!"r8
0) drmri 4n.5i'e .ir.!&(iei p0!i.e1 .&re .prind &.e!e drmri de (i!i(&(e priv&(&
.&re 'erve'. "0ie.(ive!"r !& .&re p0!i.! n &re &..e'1 pre.m 'i &.e!e drmri de
(i!i(&(e p0!i.& 4n.5i'e (emp"r&r .ir.!&(iei p0!i.e.
(la data 09-iul-2002 Art. din capitolul I, sectiunea II modificat de Art. I, punctul 2. din Legea
413/2002 )
Ar(. %
7in (unct de 5edere functional si administrati5-teritorial, n ordinea im(ortantei, drumurile
(u)lice se m(art n urmatoarele categorii9
&) drumuri de interes national:
0) drumuri de interes 8udetean:
.) drumuri de interes local.
Ar(. 9
/1) Drmri!e de in(ere' n&(i"n&! &p&r(in pr"prie(&(ii p0!i.e & '(&(!i 'i .prind
drmri!e n&(i"n&!e1 .&re &'igr& !eg&(ri!e . .&pi(&!& (&rii1 . re'edin(e!e de 3de(1
. "0ie.(ive!e de in(ere' n&(i"n&!1 4n(re e!e1 pre.m 'i . (&ri!e ve.in1 'i p"( 6i
.!&'i6i.&(e .&+
&) &("'(r&,i8
0) drmri e;pre'8
.) drmri n&(i"n&!e er"pene /E)8
d) drmri n&(i"n&!e prin.ip&!e8
e) drmri n&(i"n&!e 'e.nd&re.
/$) )!&'i6i.&re& drmri!"r de in(ere' n&(i"n&! 'e 6&.e de .&(re <ini'(er!
Tr&n'p"r(ri!"r 'i In6r&'(r.(rii1 . e;.ep(i& drmri!"r n&(i"n&!e er"pene1 & .&r"r
.!&'i6i.&re 'e '(&0i!e'(e p"(rivi( &."rdri!"r 'i ."nven(ii!"r in(ern&(i"n&!e !& .&re
R"m7ni& e'(e p&r(e.
/3) *r"pneri!e de .!&'i6i.&re & drmri!"r n&(i"n&!e 4n .&(eg"ri& drmri!"r n&(i"n&!e
er"pene /E) 'e 6&. de .&(re <ini'(er! Tr&n'p"r(ri!"r 'i In6r&'(r.(rii.
(la data 20-apr-2010 Art. 6 din capitolul I, sectiunea II modificat de Art. I, punctul 3. din Ordonanta
7/2010 )
Ar(. 7
Drmri!e de in(ere' 3de(e&n 6&. p&r(e din pr"prie(&(e& p0!i.& & 3de(!i 'i
.prind drmri!e 3de(ene1 .&re &'igr& !eg&(r& 4n(re+
&) re'edin(e!e de 3de( . mni.ipii!e1 . "r&'e!e1 . re'edin(e!e de ."mn&1 .
'(&(ini!e 0&!ne".!im&(eri.e 'i (ri'(i.e1 . p"r(ri!e 'i &er"p"r(ri!e1 . "0ie.(ive!e
imp"r(&n(e !eg&(e de &p&r&re& (&rii 'i . "0ie.(ive!e i'("ri.e imp"r(&n(e8
0) "r&'e 'i mni.ipii1 pre.m 'i 4n(re &.e'(e& 'i re'edin(e!e de ."mn&8
.) re'edin(e de ."mn&.
(la data 09-iul-2002 Art. ! din capitolul I, sectiunea II modificat de Art. I, punctul 2. din Legea
413/2002 )
Ar(. #
/1) Drmri!e de in(ere' !".&! &p&r(in pr"prie(&(ii p0!i.e & ni(&(ii &dmini'(r&(ive pe
(eri("ri! .&rei& 'e &6!& 'i p"( 6i .!&'i6i.&(e .&+
&) drmri ."mn&!e1 .&re &'igr& !eg&(ri!e+
/i)4n(re re'edin(& de ."mn& 'i '&(e!e ."mp"nen(e '& . &!(e '&(e8
/ii)4n(re "r&' 'i '&(e!e .&re 4i &p&r(in1 pre.m 'i . &!(e '&(e8
/iii)4n(re '&(e8
0) drmri vi.in&!e : drmri .e de'erve'. m&i m!(e pr"prie(&(i1 6iind 'i(&(e !&
!imi(e!e &.e'("r&8
.) '(r&,i : drmri p0!i.e din in(eri"r! !".&!i(&(i!"r1 indi6eren( de denmire+ '(r&d&1
0!ev&rd1 .&!e1 .5ei1 'p!&i1 '"'e&1 &!ee1 6nd&(r&1 !i(& e(..
/$) )!&'i6i.&re& drmri!"r de in(ere' !".&!1 pre.m 'i .!&'i6i.&re& .& drm de in(ere'
!".&! & ni drm ne.!&'i6i.&( 'e 6&. prin 5"(&r7re & ."n'i!i!i !".&! re'pe.(iv.
/3) =n .&,! 4n .&re drm! re'pe.(iv 'e &6!& pe r&,& & d"& '& m&i m!(e ni(&(i
&dmini'(r&(iv:(eri("ri&!e1 .!&'i6i.&re& 'e &pr"0& prin 5"(&r7re de .&(re ("&(e ."n'i!ii!e
!".&!e re'pe.(ive.
(la data 20-apr-2010 Art. " din capitolul I, sectiunea II modificat de Art. I, punctul . din Ordonanta
7/2010 )
Ar(. 9
Strazile din localitatile ur)ane se clasifica n ra(ort cu intensitatea traficului si cu functiile (e
care le nde(linesc, astfel9
&) strazi de categoria * - magistrale, care asigura (reluarea flu3urilor ma8ore ale orasului (e
directia drumului national ce tra5erseaza orasul sau (e directia (rinci(ala de legatura cu acest
drum:
0) strazi de categoria a **-a - de legatura, care asigura circulatia ma8ora ntre zonele
functionale si de locuit:
.) strazi de categoria a ***-a - colectoare, care (reiau flu3urile de trafic din zonele functionale
si le diri8eaza s(re strazile de legatura sau magistrale:
d) strazi de categoria a *;-a - de folosinta locala, care asigura accesul la locuinte si (entru
ser5icii curente sau ocazionale, n zonele cu trafic foarte redus.
Ar(. 1>
Strazile din localitatile rurale se clasifica n9
&) strazi (rinci(ale:
0) strazi secundare.
Ar(. 11
Drmri!e n&(i"n&!e1 3de(ene 'i ."mn&!e 4'i p&'(re&,& .&(eg"ri& 6n.(i"n&!& din
.&re 6&. p&r(e1 6iind ."n'ider&(e ."n(ine 4n (r&ver'&re& !".&!i(&(i!"r1 'ervind ("("d&(&
'i .& '(r&,i. <"di6i.&re& (r&'ee!"r &.e'("r& 4n (r&ver'&re& !".&!i(&(i!"r 'e p"&(e 6&.e
nm&i . &."rd! &dmini'(r&("r!i drm!i re'pe.(iv1 4n ."n."rd&n(& . p!&n!
r0&ni'(i. &pr"0&(. =n .&,! drmri!"r de in(ere' n&(i"n&! 'e v& "0(ine 'i &."rd!
<ini'(er!i L.r&ri!"r *0!i.e1 Tr&n'p"r(ri!"r 'i L".in(ei.
(la data 09-iul-2002 Art. 11 din capitolul I, sectiunea II modificat de Art. I, punctul 2. din Legea
413/2002 )
Ar(. 1$
/1) =n.&dr&re& ni drm din .&(eg"ri& 6n.(i"n&!& & drmri!"r de in(ere' n&(i"n&! 4n
.&(eg"ri& 6n.(i"n&!& & drmri!"r de in(ere' 3de(e&n '& 4n .&(eg"ri& 6n.(i"n&!& &
drmri!"r de in(ere' !".&!1 pre.m 'i din .&(eg"ri& 6n.(i"n&!& & drmri!"r de
in(ere' 3de(e&n '& de in(ere' !".&! 4n .&(eg"ri& 6n.(i"n&!& & drmri!"r de in(ere'
n&(i"n&! 'e 6&.e prin 5"(&r7re & Gvern!i1 !& pr"pnere& &("ri(&(ii .&re rme&,& '&
4! prei& 4n &dmini'(r&re.
=n.&dr&re& ni drm din .&(eg"ri& 6n.(i"n&!& & drmri!"r de in(ere' 3de(e&n
(la data 20-apr-2010 Art. 12 din capitolul I, sectiunea II modificat de Art. I, punctul #. din Ordonanta
)
Ar(. 13
%4>/$>>> privind &pr"0&re& 4n.&dr&rii 4n
(la data 20-apr-2010 Art. 13 din capitolul I, sectiunea II modificat de Art. I, punctul 6. din Ordonanta
)
)A*ITOLUL II+ Admini'(r&re& drmri!"r
-e.(ine& I+ -pr&6e(e!e de (eren &6eren(e drmri!"r p0!i.e
Ar(. 14
<ona drumului (u)lic cu(rinde9 am(riza, zonele de siguranta si zonele de (rotectie.
Ar(. 1%
Am(riza drumului este su(rafata de teren ocu(ata de elementele constructi5e ale drumului9
(arte carosa)ila, trotuare, (iste (entru ciclisti, acostamente, santuri, rigole, taluzuri, santuri de
garda, ziduri de s(ri8in si alte lucrari de arta.
Ar(. 19
?"ne!e de 'igr&n(& 'n( 'pr&6e(e de (eren 'i(&(e de " p&r(e 'i de .e&!&!(& &
(la data 20-apr-2010 Art. 16, alin. (1) din capitolul II, sectiunea I modificat de Art. I, punctul !. din
)
/$) 'ealizarea de culturi agricole sau forestiere (e zonele de siguranta este interzisa.
Ar(. 17
/1) <onele de (rotectie sunt su(rafetele de teren situate de o (arte si de alta a zonelor de
siguranta, necesare (rotectiei si dez5oltarii 5iitoare a drumului. +imitele zonelor de (rotectie
sunt (re5azute n ane3a nr. 1.
/$) <onele de (rotectie ramn n gos(odarirea (ersoanelor 8uridice sau fizice care le au n
administrare sau n (ro(rietate, cu o)ligatia ca acestea, (rin acti5itatea lor, sa nu aduca
(re8udicii drumului sau derularii n siguranta a traficului (rin9
&) neasigurarea scurgerii a(elor n mod cores(unzator:
0) e3ecutarea de constructii, m(re8muiri sau (lantatii care sa (ro5oace nza(ezirea drumului
sau sa m(iedice 5izi)ilitatea (e drum:
.) e;e.(&re& n"r !.r&ri .&re peri.!i(e&,& '(&0i!i(&(e& drm!i1 'igr&n(&
(la data 20-apr-2010 Art. 1!, alin. (2), litera $. din capitolul II, sectiunea I modificat de Art. I, punctul
Ordonanta 7/2010 )
pr&.(i.&re& ."mer(!i &m0!&n( 4n ,"n& drm!i1 4n &!(e !".ri de.7( .e!e
(la data 01-sep-2001 Art. 1!, alin. (2), litera $. din capitolul II, sectiunea I modificat de Art. I, punctul
Ordonanta 79/2001 )
Ar(. 1#
7etinatorii terenurilor din 5ecinatatea drumurilor (u)lice sunt o)ligati sa (ermita instalarea (e
aceste terenuri a (anourilor de a(arare a drumului contra nza(ezirii, fara a (erce(e 5reo chirie,
cu conditia ca aceasta o(eratiune sa nu m(iedice e3ecutarea lucrarilor agricole si sa nu (roduca
degradari culturilor de (e aceste terenuri.
Ar(. 19
/1) ?"n& '(r&,i!"r in.!de p&r(e& .&r"'&0i!&1 &."'(&men(e!e1 '&n(ri!e1 rig"!e!e1
(r"(&re!e1 'p&(ii!e ver,i .&re 'ep&r& 'en'ri!e de .ir.!&(ie1 pi'(e!e pen(r .i.!i'(i1
'pr&6e(e!e &di&.en(e pen(r p&r.&3e1 '(&(i"n&ri '& "priri1 pre.m 'i 'pr&6e(e!e de
(eren ne.e'&re &mp!&'&rii ≠e!"r &.e'("r&. *e 'e.("&re!e de '(r&,i 6&r& .&n&!i,&re
'e v& &'igr& '.rgere& &pe!"r prin '&n(ri '& rig"!e &men&3&(e.
/$) )"n'i!ii!e !".&!e v"r &'igr&1 4n in(r&vi!&n1 ."ndi(ii!e de dep!&'&re & pie("ni!"r 'i
.i.!i'(i!"r1 prin &men&3&ri de (r"(&re 'i pi'(e.
/3) ?"ne!e de 'igr&n(& 'i de pr"(e.(ie 4n in(r&vi!&n 'e '(&0i!e'. prin '(dii de
.ir.!&(ie 'i prin d".men(&(ii!e de r0&ni'm 'i &men&3&re& (eri("ri!i1 . &vi,!
&dmini'(r&("r!i drm!i.
/4) *en(r de,v"!(&re& .&p&.i(&(ii de .ir.!&(ie & drmri!"r p0!i.e 4n (r&ver'&re&
!".&!i(&(i!"r rr&!e1 di'(&n(& din(re &;! drm!i 'i g&rdri!e '& ."n'(r.(ii!e 'i(&(e
de " p&r(e 'i de &!(& & drmri!"r v& 6i de minimm $9 m pen(r drmri!e n&(i"n&!e1
de minimm $4 m pen(r drmri!e 3de(ene 'i de minimm $> m pen(r drmri!e
."mn&!e.
/%) A'igr&re& di'(&n(e!"r minime1 '(&0i!i(e ."n6"rm prevederi!"r &!in. /4)1 ."n'(i(ie
pre'.rip(ie (e5ni.& imper&(iv& pen(r "rg&ne!e &dmini'(r&(iei p0!i.e !".&!e .
."mpe(en(e 4n &.(ivi(&(e& de r0&ni'm1 &men&3&re& (eri("ri!i 'i &("ri,&re&
!.r&ri!"r de ."n'(r.(ii1 . ."n'!(&re& &dmini'(r&("r!i drm!i.
/9) E;(indere& in(r&vi!&n!i !".&!i(&(ii 4n !ng! drm!i n&(i"n&!1 re'pe.(iv pe
'e.("r! de drm &6!&( 4n(re indi.&("&re!e r(iere de in(r&re/ie'ire 4n/din !".&!i(&(e1 'e
p"&(e 6&.e nm&i . ."ndi(i& re&!i,&rii de drmri ."!e.("&re p&r&!e!e . drm!
n&(i"n&!1 .&re '& prei& (r&6i.! gener&( de "0ie.(ive!e !".&!e 'i .&re '& de0'e,e 4n
drm! n&(i"n&! nm&i 4n d"&:(rei in(er'e.(ii &men&3&(e ."n6"rm n"rm&(ive!"r
(e5ni.e 4n vig"&re. Drmri!e ."!e.("&re v"r 6i prev&,(e . 6&.i!i(&(i 'i pen(r (r&6i.!
pie("n&!1 0i.i.!i'(i1 in.!'iv pen(r per'"&ne!e . 5&ndi.&p !"."m"("r.
(la data 20-apr-2010 Art. 19 din capitolul II, sectiunea I modificat de Art. I, punctul 9. din Ordonanta
7/2010 )
-e.(ine& & II:&+ Admini'(r&re& drmri!"r
Ar(. $>
<ini'(er! L.r&ri!"r *0!i.e1 Tr&n'p"r(ri!"r 'i L".in(ei e'(e "rg&n! &dmini'(r&(iei
p0!i.e .en(r&!e .&re e;er.i(& prer"g&(ive!e drep(!i de pr"prie(&(e p0!i.& & '(&(!i
4n d"meni! drmri!"r n&(i"n&!e.
(la data 09-iul-2002 Art. 20 din capitolul II, sectiunea modificat de Art. I, punctul 3. din Legea
413/2002 )
Ar(. $1
/1) <ini'(er! Tr&n'p"r(ri!"r 'i In6r&'(r.(rii e'(e &dmini'(r&("r! drmri!"r de
in(ere' n&(i"n&!1 dire.( '& prin )"mp&ni& N&(i"n&!& de A("'(r&,i 'i Drmri
N&(i"n&!e din R"m7ni& : -.A. )"mp&ni& N&(i"n&!& de A("'(r&,i 'i Drmri N&(i"n&!e
din R"m7ni& : -.A. 4'i re&!i,e&,& &(ri0(ii!e prev&,(e de pre,en(& "rd"n&n(& 4n
."ndi(ii!e ."n(r&.(!i de ."n.e'ine 4n.5ei&( 4n &.e'( '."p 4n(re &.e&'(& 'i <ini'(er!
Text creat de intAct! "olters #lu$er - tel%031/2244100& contact'$olters(lu$er.ro
Transporturilor si Infrastructurii. Pentru drumurile de interes national nou-construite
administrarea se poate realiza de catre Ministerul Transporturilor si Infrastructurii si
prin alte persoane juridice, pe baza contractului de concesiune ncheiat n conditiile
legii.
(2 !ectoarele de drumuri nationale, incluz"nd si lucrarile de arta, amenajarile si
accesoriile aferente, situate n intra#ilanul municipiilor$resedintelor de judet sunt n
administrarea consiliilor locale respecti#e.
(% &n cazul modificarii, potri#it legii, a limitelor intra#ilanului
municipiilor$resedintelor de judet, limitele sectoarelor de drumuri nationale aflate n
administrarea consiliilor locale potri#it pre#ederilor alin. (2 se modifica n mod
corespunzator, cu acordul prealabil al Ministerului Transporturilor si Infrastructurii.
(' Pentru actualizarea in#entarului bunurilor proprietate publica a statului aflate n
administrarea Ministerului Transporturilor si Infrastructurii, consiliile locale #or
comunica acestuia hotar"rile cu pri#ire la modificarea limitelor sectoarelor de drum
national pre#azute la alin. (%.
&n cazul construirii #ariantelor de ocolire a municipiilor$resedintelor de judet, se
(la data 20-apr-2010 Art. 21 din capitolul II, sectiunea 4 modificat de Art. I, punctul 10. din Ordonanta
)
(rt. 22
Administrarea drumurilor judetene se asigura de catre consiliile judetene, iar a drumurilor de
interes local, de catre consiliile locale pe raza administrativ-teritoriala a acestora. Fac exceptie
sectoarele de drumuri judetene, situate n intravilanul localitatilor urbane, inclusiv lucrarile de
arta, amenajarile si accesoriile aferente, care vor fi n administrarea consiliilor locale respective.
(rt. 22
)
() Pentru realizarea proiectelor prioritare de interes national si european, cu acordul
autoritatilor administratiei publice locale, se preiau de catre administratorul
drumurilor nationale sectoare de drum de interes national, judetean sau local situate
n intra#ilanul$e*tra#ilanul unor localitati, n #ederea realizarii lucrarilor respecti#e.
)
Pentru ndeplinirea obiecti#elor programelor nationale de realizare a proiectelor
(la data 11-feb-2011 Art. 22^1, alin. (1) din capitolul II, sectiunea 4 completat de Art. I din Ordonanta
)
+upa finalizarea lucrarilor, sectoarele de drum se retransmit autoritatilor
(la data 19-ian-2007 Art. 22^1 din capitolul II, sectiunea 4 modificat de Art. 1, punctul 1. din Legea
)
(rt. 2%
Administrarea drumurilor de utilitate privata se face de catre detinatorii acestora.
!ectiunea a III-a, Proiectarea si e*ecutia lucrarilor de drumuri
(rt. 2'
-a proiectarea, e*ecutia si inter#entiile asupra drumurilor se #a tine seama de
(la data 09-iul-2002 Art. 24 din capitolul II, sectiunea modificat de Art. I, punctul !. din Legea
)
(rt. 2.
Documentatiile privind proiectarea constructiei, reabilitarea si modernizarea drumurilor se
ntocmesc cu respectarea planurilor de amenajare a teritoriului si de urbanism, cu avizele
prevazute n normele metodologice.
(rt. 2/
(mplasarea unor obiecti#e economice sau de alta natura, care implica modificari ale
traseului, ale elementelor geometrice sau ale structurii de rezistenta a unui drum, se
face cu acordul administratorului drumului respecti#, cheltuielile aferente fiind n
sarcina celui care a solicitat modificarile, cu respectarea legislatiei n #igoare pri#ind
autorizarea e*ecutarii constructiilor.
(la data 09-iul-2002 Art. 2" din capitolul II, sectiunea modificat de Art. I, punctul !. din Legea
413/2002 )
(rt. 20
() Intersectiile dintre drumuri se realizeaza deni#elat sau la acelasi ni#el, n functie
de categoriile drumurilor si de traficul rutier, cu respectarea legislatiei n #igoare.
1heltuielile pri#ind aceste lucrari sunt n sarcina celor care au n administrare sau n
proprietate drumul pe care se desfasoara traficul ce impune amenajarea sau
modificarea intersectiei. &n #ederea asigurarii sigurantei circulatiei se interzice
amplasarea constructiilor si panourilor publicitare n intersectiile la ni#el ale cailor de
comunicatie.
(2 &ntretinerea bretelelor de la intersectiile deni#elate ale drumurilor publice este n
sarcina administratorului drumului de categorie superioara. +aca unul dintre drumuri
este de utilitate pri#ata, cheltuielile de ntretinere a acestuia sunt n sarcina
detinatorului acestuia.
(% !e interzice amplasarea constructiilor si panourilor publicitare n curbe si n
intersectii pe suprafetele de teren destinate asigurarii #izibilitatii n curbe si n
intersectii.
(' Pentru asigurarea #izibilitatii n curbe si e#itarea producerii e#enimentelor
rutiere gra#e se interzice amenajarea parcarilor n interiorul si e*teriorul curbelor
periculoase.
(. !e interzice amplasarea panourilor publicitare la o distanta,
a n localitate, mai mica de ).2 m, calculata de la intrarea, respecti# iesirea din
intersectie3
b n afara localitatii, mai mica de 2.2 m, calculata de la intrarea, respecti# iesirea
din intersectie.
(/ !e interzice obturarea #izibilitatii indicatoarelor rutiere prin amplasarea
constructiilor, instalatiilor, panourilor publicitare, plantatiilor rutiere si a oricaror alte
obstacole.
(la data 20-apr-2010 Art. 27 din capitolul II, sectiunea modificat de Art. I, punctul 11. din Ordonanta
7/2010 )
(rt. 24
Amenajarea intersectiilor la acelasi nivel ntre doua sau mai multe drumuri se face cu
asigurarea prioritatii pentru circulatia care se desfasoara pe drumul de categorie superioara.
(rt. 25
Realizarea unei noi intersectii la acelasi nivel cu calea ferata sau modificarea unei asemenea
intersectii cu calea ferata este n sarcina solicitantului lucrarii.
(rt. %2
-a amenajarea, modificarea sau sistematizarea intersectiilor dintre drumurile
publice, precum si la trecerile la ni#el peste sau pe sub calea ferata se #a obtine
acordul administratorului drumului, al politiei rutiere, precum si, dupa caz, acordul
administratorului de infrastructura fero#iara.
(la data 20-apr-2010 Art. !0 din capitolul II, sectiunea modificat de Art. I, punctul 12. din Ordonanta
7/2010 )
(rt. %)
() Indicatoarele de semnalizare a trecerilor la acelasi ni#el cu calea ferata se
realizeaza de catre administratorul drumului, cu a#izul administratorului caii ferate si
al politiei rutiere.
(2 Instalatiile de semnalizare si presemnalizare a trecerii la acelasi ni#el cu calea
ferata se realizeaza de catre administratorul caii ferate, n functie de categoria
drumului, traficul rutier, frec#enta si #iteza de circulatie a trenurilor.
(la data 20-apr-2010 Art. !1 din capitolul II, sectiunea modificat de Art. I, punctul 1!. din Ordonanta
7/2010 )
(rt. %2
() ntretinerea pasajelor denivelate este n sarcina administratorului caii de comunicatie
situate pe pasaj.
(2 ntretinerea trecerilor la acelasi nivel, paza si securitatea n limitele zonei de siguranta a
caii ferate revin detinatorului acestei cai.
(% odificarea cotelor si declivitatilor pe oricare dintre caile de comunicatie care se
intersecteaza atrage dupa sine obligatia detinatorului de a suporta costul lucrarilor necesare si
pe cealalta cale de comunicatie.
(' !entru poduri, baraje, diguri si altele asemenea, care cuprind parti ale mai multor
detinatori, sarcinile ce revin fiecaruia dintre acestia se stabilesc, de comun acord, prin protocol.
(rt. %%
(utoritatile administratiei publice locale mpreuna cu Politia rutiera au obligatia de a
reglementa circulatia, parcarea, stationarea si oprirea pe strazi a #ehiculelor.
Parcarea n localitati se asigura de catre administratia publica locala n locuri special
amenajate, n afara benzilor de circulatie si a trotuarelor, amplasate de comun acord
cu Politia rutiera.
(la data 09-iul-2002 Art. !! din capitolul II, sectiunea modificat de Art. I, punctul 4. din Legea
413/2002 )
(rt. %'
n zonele protejate ale localitatilor se va urmari descurajarea sau interzicerea circulatiei de
tranzit, n conditiile legii, prin asigurarea unor trasee de deviere corespunzatoare, cu acordul
administratorului drumului si al !olitiei rutiere.
(rt. %.
() &n functie de programele de transport aprobate de autoritatile competente,
drumurile publice #or fi pre#azute, prin grija autoritatilor administratiei publice
locale, cu statii amenajate n afara platformei drumului, pentru oprirea #ehiculelor
care efectueaza transport de persoane prin ser#icii regulate.
(2 (mplasarea statiilor pentru oprirea #ehiculelor care efectueaza transport de
persoane prin ser#icii regulate se stabileste de catre autoritatile administratiei
publice locale cu a#izul administratorului drumului si al politiei rutiere.
(% !emnalizarea statiilor pentru oprirea #ehiculelor care efectueaza transport de
persoane prin ser#icii regulate si amenajarea acestora se asigura de catre consiliile
locale n intra#ilan si de catre consiliile judetene n e*tra#ilan, indiferent de categoria
drumului, cu a#izul administratorului drumului si al politiei rutiere.
(' -ocurile de parcare si spatiile pentru ser#icii #or fi dotate cu utilitati, inclusi#
telefonie pentru apel de urgenta, de administratorul spatiului respecti#, conform
categoriei functionale a drumului public si normati#elor n #igoare.
(. &n cazul locurilor de parcare si al spatiilor pentru ser#icii aferente drumurilor de
interes national, dotarea se #a realiza n baza unui calendar de lucrari aprobat prin
ordin al ministrului transporturilor si infrastructurii.
(la data 20-apr-2010 Art. ! din capitolul II, sectiunea modificat de Art. I, punctul 14. din Ordonanta
7/2010 )
(rt. %/
Pe drumurile publice se #or aplica masuri de protectie a mediului, pe baza studiilor
(la data 09-iul-2002 Art. !" din capitolul II, sectiunea modificat de Art. I, punctul 4. din Legea
)
(rt. %0
() Pentru descongestionarea traficului n localitati, protectia mediului si sporirea
sigurantei circulatiei pe reteaua de drumuri e*pres si drumuri nationale europene se
realizeaza #ariante ocolitoare, situate n afara intra#ilanului localitatilor, pe baza
studiilor de trafic. (ccesul spre aceste #ariante ocolitoare se realizeaza numai prin
intermediul unor drumuri care debuseaza n intersectii amenajate corespunzator
#olumelor de trafic.
(2 !e interzice deschiderea de accesuri directe n #ariantele ocolitoare. (ccesul la
acestea se #a face prin drumuri colectoare racordate la reteaua de drumuri publice
prin intersectii amenajate corespunzator #olumelor de trafic.
(% (utoritatile administratiei publice locale au obligatia ca n documentatiile de
urbanism sa pre#ada, cu acordul administratorului drumului, intersectiile pentru
accesul la #ariantele ocolitoare.
(ccesul la zonele functionale din afara localitatilor care sunt n #ecinatatea
(la data 20-apr-2010 Art. !7 din capitolul II, sectiunea modificat de Art. I, punctul 1. din Ordonanta
)
(rt. %4
() Pe sectoarele de drumuri publice care tra#erseaza localitati rurale, autoritatile
administratiei publice locale sunt obligate sa ntretina santurile, rigolele, podetele,
plantatiile, trotuarele, caile pietonale sau altele asemenea.
(2 Pe sectoarele de drum din afara localitatilor, obligatiile pre#azute la alin. ()
re#in, dupa caz, administratorului drumului.
(% &ntretinerea drumurilor colectoare care asigura accesul de la proprietati catre
drumurile nationale re#ine autoritatilor administratiei publice locale.
Pe sectoarele de drumuri publice care tra#erseaza localitati, unde pe partea
(la data 20-apr-2010 Art. !# din capitolul II, sectiunea modificat de Art. I, punctul 1". din Ordonanta
)
(rt. %5
() &n #ederea asigurarii materialelor necesare construirii, modernizarii, repararii si
ntretinerii drumurilor publice, administratorii pot deschide si e*ploata cariere,
balastiere si altele asemenea si pot organiza acti#itati si ser#icii specializate, n
conditiile legii.
(2 !e interzic e*tragerea produselor de balastiera si amenajarea de statii de sortare
din albia r"urilor la distanta mai mica de ) 6m n amonte, respecti# 2 6m n a#al de
poduri.
(% !e interzice efectuarea de lucrari de constructie si$sau amenajare la distanta mai
mica de ) 6m n amonte, respecti# 2 6m n a#al de poduri fara acordul
administratorului drumului pe care este amplasat podul.
7ste interzisa e*ecutarea de lucrari n albie la distanta mai mica de ) 6m n
(la data 20-apr-2010 Art. !9 din capitolul II, sectiunea completat de Art. I, punctul 17. din Ordonanta
)
!ectiunea a I8-a, 1onditii de e*ploatare a drumurilor
(rt. '2
() +rumurile trebuie sa fie semnalizate si mentinute n stare tehnica
corespunzatoare desfasurarii traficului n conditii de siguranta de catre
administratorul drumului. &n perioadele n care pe sectoarele de drum se desfasoara
lucrari de ntretinere, reparatii, modernizare, reabilitare sau consolidare, aceasta
responsabilitate re#ine e*ecutantului lucrarii.
(2 Masele totale ma*ime admise, masele ma*ime admise pe a*e, dimensiunile
ma*ime admise si caracteristicile cone*e pentru #ehiculele rutiere admise n
circulatie pe fiecare categorie de drum public sunt pre#azute n ane*ele nr. 2 si %.
(% Masele si dimensiunile ma*ime admise se aplica si pe sectoarele de drumuri pe
care se e*ecuta lucrari de ntretinere, reparatii, modernizare, reabilitare sau
consolidare.
(' -ista drumurilor publice cu masele ma*ime pe a*e admise n circulatie pentru
#ehiculele rutiere de transport marfa si lista drumurilor publice care fac parte din
reteaua secundara nereabilitata, pre#azuta n ane*a 8IIla Tratatul de aderare a
9om"niei si :ulgariei la ;niunea 7uropeana, ratificat prin -egea nr. ).0$222., pentru
care #alorile maselor si$sau dimensiunilor ma*ime admise sunt cele pentru categoria
de drum reabilitat, pre#azute n ane*ele nr. 2 si %, se stabilesc prin ordin al
ministrului transportului si infrastructurii pentru drumurile de interes national,
respecti# prin ordin al ministrului administratiei si internelor pentru drumurile de
interes judetean si de interes local si se publica n Monitorul <ficial al 9om"niei,
Partea I.
(la data 20-apr-2010 Art. 40 din capitolul II, sectiunea " modificat de Art. I, punctul 1#. din Ordonanta
7/2010 )
(la data 0"-ian-2012 Art. 40, alin. (4) din capitolul II, sectiunea " a fost referinte de aplicare Ordinul
1032/2011 )
(rt. ')
() 7ste interzisa efectuarea transportului cu #ehicule rutiere, nmatriculate sau
nregistrate n 9om"nia sau n alte state, pe drumurile publice cu depasirea masei
totale ma*ime admise, maselor ma*ime admise pe a*e si$sau dimensiunilor ma*ime
admise pre#azute n ane*ele nr. 2 si %.
(2 Prin e*ceptie de la pre#ederile alin. (), efectuarea transportului cu #ehicule
rutiere, nmatriculate sau nregistrate n 9om"nia sau n alte state, pe drumurile
publice cu depasirea masei totale ma*ime admise, maselor ma*ime admise pe a*e
si$sau dimensiunilor ma*ime admise pre#azute n ane*ele nr. 2 si %, se poate efectua
numai n baza autorizatiei speciale de transport, denumita n continuare (!T,
eliberata, fara discriminare, de administratorul drumului pe care se efectueaza
transportul, n conditiile stabilite prin ordin comun al ministrului transporturilor si
infrastructurii si al ministrului administratiei si internelor.
(% (!T este documentul prin care sunt stabilite de catre administratorul drumului
traseul ce urmeaza a fi parcurs si tarifele datorate, document care permite efectuarea
transportului cu #ehicule cu depasiri ale maselor si$sau dimensiunilor ma*ime
admise si este #alabil pentru numerele de nmatriculare sau nregistrare a #ehiculelor
cu aceleasi caracteristici tehnice nscrise n acesta, traseul, sensul, perioada si
caracteristicile autorizate nscrise, n conditiile stabilite de administratorul drumului.
(' (!T se elibereaza numai pentru efectuarea transportului cu #ehicule,
a a caror ncarcatura este indi#izibila. Prin ncarcatura indi#izibila se ntelege
ncarcatura care, n scopul transportului rutier, nu poate fi di#izata n doua sau mai
multe ncarcaturi fara cheltuieli nejustificate sau fara riscul deteriorarii si care,
datorita dimensiunilor si masei sale, nu poate fi transportata de un auto#ehicul, o
remorca, un tren rutier sau un #ehicul articulat astfel nc"t acesta sa respecte
masele si$sau dimensiunile ma*ime admise3
b fara ncarcatura, care depasesc constructi# masele si$sau dimensiunile ma*ime
admise.
(. Pentru #ehiculele pre#azute la alin. (' lit. a si b, masele ma*ime pe a*e ce pot
fi autorizate pot depasi n circulatie masele ma*ime admise pe a*e cu ma*imum,
a) 3,5 tone, pentru axa simpla;
b) 6,0 tone, pentru axa dubla (tandem);
c) 7,0 tone, pentru axa tripla (tridem).
(6) n conditii stabilite prin ordin comun al ministrului transporturilor si
infrastructurii si al ministrului administratiei si internelor, se poate elibera AS
pentru transporturile efectuate cu !e"icule care depasesc masele pe axe pre!a#ute la
alin. (5), daca se transporta marfuri indi!i#ibile pentru care nu exista posibilitatea
te"nica de efectuare a transportului cu un alt !e"icul care sa respecte masele maxime
pe axe ce pot fi autori#ate.
(7) $entru transporturile pre!a#ute la alin. (6), AS se eliberea#a numai %n ba#a unui
proiect de transport, %ntocmit de o persoana fi#ica sau &uridica autori#ata %n conditii
stabilite prin ordin comun al ministrului transporturilor si infrastructurii si al
ministrului administratiei si internelor. Administratorul drumului pe care urmea#a sa
se efectue#e transportul poate impune %ntocmirea proiectului de transport si pentru
depasirea masei totale maxime admise si'sau a dimensiunilor maxime admise, %n
functie de restrictiile de circulatie existente si de elementele (eometrice ale
drumului.
()) *fectuarea transporturilor cu nerespectarea conditiilor %nscrise %n AS pri!ind
numerele de %nmatriculare sau %nre(istrare a !e"iculelor cu aceleasi caracteristici
te"nice, traseul, sensul sau perioadele de efectuare a transportului se considera
transport fara AS si se sanctionea#a potri!it art. 6+ alin. (+) lit. c).
(,) *fectuarea transporturilor cu depasiri ale maselor si'sau dimensiunilor maxime
admise este inter#isa %n #ilele de s-mbata, duminica si %n #ilele de sarbatoare le(ala,
%ntre orele 6,00 si ..,00. $rin exceptie, administratorul drumului poate autori#a
asemenea transporturi, %n conditiile stabilite prin ordin comun al ministrului
transporturilor si infrastructurii si al ministrului administratiei si internelor.
(+0) /esponsabilitatea circulatiei !e"iculelor rutiere cu depasiri ale maselor si'sau
dimensiunilor maxime admise fara AS sau cu nerespectarea oricareia dintre
conditiile %nscrise %n AS re!ine0
a) operatorului de transport rutier, astfel cum acesta este %nscris %n documentele de
transport;
b) persoanei fi#ice sau &uridice care foloseste !e"iculul %n ba#a unui alt drept dec-t
dreptul de proprietate, %n situatia %n care operatorul de transport rutier nu poate fi
identificat din documentele de transport;
c) proprietarului !e"iculului rutier, %n ca#ul %n care persoanele pre!a#ute la lit. a) si
b) nu pot fi identificate;
d) conducatorului auto, %n ca#ul %n care persoanele pre!a#ute la lit. a), b) si c) nu
pot fi identificate;
e) expeditorului, conform responsabilitatilor care %i re!in %n ba#a pre!ederilor le(ale
%n !i(oare.
(++) n ca#ul %n care, pentru efectuarea transporturilor cu depasiri ale maselor si'sau
dimensiunilor maxime admise, sunt necesare lucrari de amena&are sau consolidare a
infrastructurii rutiere, de modificare a instalatiilor aeriene sau subterane de orice fel,
precum si orice alte lucrari, responsabilitatea efectuarii acestora si suportarea
c"eltuielilor aferente re!in titularului AS.
(+.) 1ucrarile pre!a#ute la alin. (++) trebuie sa fie cuprinse %n proiectul de transport
pre!a#ut la alin. (7).
(+3) $entru transporturile pre!a#ute la alin. (.) se aplica tarife suplimentare de
utili#are a drumurilor pentru efectuarea transportului cu !e"icule cu depasirea
maselor si'sau dimensiunilor maxime admise, stabilite %n functie de masa totala, de
masele pe axe, de dimensiunile !e"iculelor si de distanta parcursa, tarife care se
constituie ca !enituri proprii ale administratorului drumului care a emis AS, pentru
finantarea lucrarilor de administrare, exploatare, %ntretinere, consolidare, reparatii si
moderni#are a drumurilor aflate %n administrarea sa.
(+2) arifele pre!a#ute la alin. (+3) si exceptiile de la plata acestora se stabilesc de
administratorii drumurilor publice si se aproba0
a) prin ordin al ministrului transporturilor si infrastructurii, pentru drumurile de
interes national;
b) prin "otar-re a consiliilor &udetene, cu a!i#ul 3inisterului ransporturilor si
4nfrastructurii, pentru drumurile de interes &udetean;
c) prin "otar-re a consiliilor locale, cu a!i#ul consiliilor &udetene, pentru drumurile
de interes local;
d) prin "otar-re a 5onsiliului 6eneral al 3unicipiului 7ucuresti, %n ca#ul drumurilor
de interes local din municipiul 7ucuresti.
(+5) 8e"iculul care circula cu depasirea maselor si'sau dimensiunilor maxime admise
trebuie sa fie precedat de un auto!e"icul de %nsotire, pentru0
a) latime mai mare de 3,. m si mai mica sau e(ala cu 2,5 m;
b) lun(ime mai mare de .5,0 m si mai mica sau e(ala cu 30,0 m;
c) %naltime mai mare de 2,5 m;
d) masa totala mai mare de )0,0 tone.
(+6) $e autostra#i, auto!e"iculul care asi(ura %nsotirea !e"iculului care circula cu
latime mai mare de 3,. m si mai mica sau e(ala cu 2,5 m !a circula %n spatele
acestuia.
(+7) 8e"iculul care circula cu depasirea dimensiunilor maxime admise trebuie sa fie
%nsotit de doua auto!e"icule de %nsotire autori#ate care sa circule unul %n fata si
celalalt %n spatele acestuia, pentru0
a) latime mai mare de 2,5 m;
b) lun(ime mai mare de 30,0 m.
(+)) 8e"iculul care circula cu depasirea maselor si'sau dimensiunilor maxime admise
trebuie sa fie %nsotit suplimentar de un ec"ipa& al politiei rutiere, pentru0
a) latime mai mare de 5,0 m;
b) lun(ime mai mare de 20,0 m;
c) %naltime mai mare de 5,0 m;
d) masa totala mai mare de )0,0 tone.
(+,) 8e"iculele care circula cu depasirea dimensiunilor maxime admise trebuie sa fie
ec"ipate cu dispo#iti!e suplimentare de semnali#are stabilite prin ordin comun al
ministrului transporturilor si infrastructurii si al ministrului administratiei si
internelor.
(.0) Auto!e"iculele de %nsotire trebuie sa respecte conditiile pri!ind dotarea stabilite
prin ordin comun al ministrului transporturilor si infrastructurii si al ministrului
administratiei si internelor.
(.+) 5onditiile de %nsotire a !e"iculelor care circula cu depasirea maselor si'sau
dimensiunilor de catre operatorii economici speciali#ati si de catre personalul de
%nsotire speciali#at, precum si modalitatea de !erificare a acestora se stabilesc prin
ordin comun al ministrului transporturilor si infrastructurii si al ministrului
administratiei si internelor.
(..) 5onditiile pri!ind efectuarea %nsotirii !e"iculelor care circula cu depasirea
maselor si'sau dimensiunilor maxime admise se stabilesc prin ordin comun al
ministrului transporturilor si infrastructurii si al ministrului administratiei si
internelor.
7/2010 )
Art. 2+
+
(+) $entru !e"iculele %nmatriculate %n alte state, administratorul drumurilor de
interes national aplica tarife suplimentare de acces la reteaua de drumuri de interes
national, %n conformitate cu pre!ederile acordurilor bilaterale si cu re(lementarile
interne %n !i(oare, care se constituie ca !enituri proprii ale acestuia pentru finantarea
lucrarilor de administrare, exploatare, %ntretinere, reparatii si moderni#are a
drumurilor de interes national. arifele suplimentare de acces la reteaua de drumuri
de interes national se aproba prin ordin al ministrului transporturilor si
infrastructurii.
(.) $entru !e"iculele aflate %n trafic international, la solicitarea scrisa a personalului
administratorului drumurilor de interes national, politia de frontiera nu !a permite
intrarea ori iesirea din /om-nia %n ca#ul %n care acestea nu respecta pre!ederile
pre#entei ordonante.
(3) $rin ordin comun al ministrului transporturilor si infrastructurii si al ministrului
administratiei si internelor se !a stabili procedura ulterioara luarii masurilor
nepermiterii intrarii'iesirii %n'din /om-nia, precum si referitoare la preluarea si
imobili#area mi&loacelor de transport %n alta locatie.
Art. 2+
.
$entru determinarea caracteristicilor (eometrice ale drumurilor, care sa permita
(la data 20-apr-2010 Art. 41 din capitolul II, sectiunea 6 completat de Art. I, punctul 20. din Ordonanta
)
(la data 01-sep-2001 Art. 42 din capitolul II, sectiunea 6 abrogat de Art. I, punctul . din Ordonanta
)
Art. 23
Pe drumurile publice sunt interzise:
a) competitiile sportive, fara avizul prealabil al administratorului drumului si al Politiei rutiere.
Organizatorii poarta raspunderea si iau toate masurile pentru siguranta traficului rutier si
redarea ulterioara a drumului pentru circulatia publica, n conditiile existente anterior
organizarii competitiei;
b) intrarea pe drum a vehiculelor cu noroi pe roti sau pe senile, precum si pierderea, prin
scurgere din vehicule, n timpul transportului, de materiale de constructie sau de alte materii;
c) curatarea sau spalarea vehiculelor de pamnt, de materiale sau de alte substante; aceasta
se va realiza nainte de a patrunde n drum si numai pe suprafete special amenajate prin grija
administratorului drumului;
d) scurgerea lubrifiantilor, a unor produse inflamabile, toxice sau de alta natura;
ocuparea, sub orice forma, a partii carosabile, a #onei de si(uranta a podurilor, a
(la data 20-apr-2010 Art. 4!, litera ". din capitolul II, sectiunea 6 modificat de Art. I, punctul 21. din
)
circulatia auto!e"iculelor pe acostamente, santuri, trotuare, pe spatii de si(uranta
(la data 20-apr-2010 Art. 4!, litera #. din capitolul II, sectiunea 6 modificat de Art. I, punctul 21. din
)
() circulatia pe drumurile publice, modernizate, a vehiculelor cu pneuri cu cuie, cu senile, fara
bandaje de protectie, precum si transportul prin trre a unor obiecte sau materiale; prin
exceptie este admisa circulatia vehiculelor apartinnd inisterului !pararii "ationale sau
inisterului de #nterne, n cazul n care nu exista posibilitatea evitarii drumurilor publice
modernizate, cu acordul si n conditiile stabilite de administratorul acestora.
") de(radarea totala sau partiala a platformei drumului, a elementelor care fac parte
inte(ranta din drum;
i) de(radarea si'sau distru(erea elementelor de si(uranta a circulatiei;
comertul ambulant.
(la data 20-apr-2010 Art. 4!, litera $. din capitolul II, sectiunea 6 completat de Art. I, punctul 22. din
)
Art. 22
(+) Administratorii drumurilor pot institui restrictii temporare, partiale sau totale de
circulatie, pentru executarea unor lucrari, conform normelor stabilite prin ordin
comun al ministrului transporturilor si infrastructurii si al ministrului administratiei si
internelor, cu informarea prealabila, inclusi! asupra !ariantelor de rute alternati!e, a
3inisterului ransporturilor si 4nfrastructurii, a politiei rutiere si a utili#atorilor.
(.) $entru protectia unor sectoare de drumuri, %n conditii &ustificate, administratorul
acestora poate institui restrictii de circulatie, semnali#ate corespun#ator, pri!ind
cate(oriile de transport, !ite#a, perioadele si inter!alele orare, masele si'sau
dimensiunile maxime admise ale !e"iculelor ce pot utili#a sectorul respecti!, dupa
informarea prealabila, inclusi! asupra !ariantelor de rute alternati!e, a 3inisterului
ransporturilor si 4nfrastructurii, a politiei rutiere si a utili#atorilor.
(3) 9bli(atia administratorilor drumurilor de informare prealabila pre!a#uta la alin.
(+) si (.) nu se aplica %n ca#urile de forta ma&ora.
(2) Se inter#ice blocarea sau amplasarea de obstacole de orice fel pe ampri#a
drumurilor publice, cu exceptia ca#urilor autori#ate de administratorul drumului si de
politia rutiera si care !or fi semnali#ate corespun#ator.
(5) 4nformarea prealabila pre!a#uta la alin. (+) si (.) se reali#ea#a de administratorii
drumurilor publice, prin afisare pe site:ul propriu a datelor actuali#ate.
(la data 20-apr-2010 Art. 44 din capitolul II, sectiunea 6 modificat de Art. I, punctul 2!. din Ordonanta
7/2010 )
Art. 25
(+) n ca#ul %n care drumurile desc"ise circulatiei publice sunt afectate de producerea
unor situatii de ur(enta sau %n ca# de forta ma&ora, administratorii acestora iau
masuri pentru restabilirea circulatiei, prin !ariante ocolitoare si'sau alte amena&ari
cu caracter pro!i#oriu, dupa ca#, inform-nd totodata utili#atorii cu pri!ire la acestea.
(.) n situatia %n care aplicarea masurilor pre!a#ute la alin. (+) necesita ocuparea
temporara a unor terenuri situate %n #ona drumului sau %n afara acesteia,
administratorul drumului respecti! %nc"eie procese:!erbale cu autoritatile
administratiei publice locale si cu detinatorii terenurilor, urm-nd ca e!entualele
despa(ubiri cu!enite celor afectati sa se stabileasca conform dispo#itiilor le(ale %n
!i(oare.
(3) n urma unor accidente rutiere, calamitati naturale sau %n alte ca#uri de forta
ma&ora, de(a&area partii carosabile poate fi asi(urata si de catre 4nspectoratul pentru
Situatii de ;r(enta.
(2) n ca#ul accidentelor rutiere care au a!ut drept consecinte si de(radarea si'sau
distru(erea elementelor care fac parte inte(ranta din drum, politia rutiera
informea#a de %ndata administratorul drumului cu pri!ire la acestea si consemnea#a
daunele %n procesul:!erbal de constatare, %n conditiile le(ii.
(5) $entru situatiile pre!a#ute la alin. (2), administratorul drumului %ntocmeste un
de!i# cu contra!aloarea daunelor produse si depune, %n termen de 5 #ile de la data
producerii accidentului rutier, %n conditiile 1e(ii nr. +36'+,,5 pri!ind asi(urarile si
reasi(urarile %n /om-nia, cu modificarile si completarile ulterioare, o cerere de
despa(ubire la asi(uratorul cu care proprietarul sau utili#atorul !e"iculului,
raspun#ator de producerea accidentului rutier, a %nc"eiat contractul de asi(urare
obli(atorie de raspundere ci!ila pentru pre&udicii produse prin accidente de !e"icule.
(la data 1%-feb-2011 Art. 4%, alin. (%) din capitolul II, sectiunea 6 modificat de Art. III, punctul 1. din
Ordonanta 5/2011 )
(6) n situatia %n care limitele de despa(ubire stabilite prin contractul de asi(urare
obli(atorie de raspundere ci!ila pentru pre&udicii produse prin accidente de !e"icule
nu acopera %n totalitate pre&udiciul produs, administratorul drumului notifica
conducatorului auto !ino!at de producerea accidentului si, dupa ca#, operatorului de
transport sau %ntreprinderii obli(atia de a ac"ita, %n termen de +5 #ile de la data
primirii notificarii, partea din pre&udiciu pentru care asi(uratorul nu a acordat
despa(ubiri.
(la data 1%-feb-2011 Art. 4%, alin. (6) din capitolul II, sectiunea 6 modificat de Art. III, punctul 1. din
)
(7) n situatia %n care proprietarul sau utili#atorul !e"iculului, raspun#ator de
producerea accidentului rutier, nu a!ea %nc"eiat un contract de asi(urare obli(atorie
de raspundere ci!ila pentru pre&udicii produse prin accidente de !e"icule, !alabil la
data accidentului, precum si %n situatia %n care accidentul s:a produs ca urmare a
nerespectarii obli(atiei de a dota auto!e"iculele cu an!elope de iarna, lanturi sau alte
ec"ipamente antiderapante omolo(ate, administratorul drumului %ntocmeste de!i#ul
cu contra!aloarea daunelor si notifica conducatorului auto !ino!at de producerea
accidentului si, dupa ca#, operatorului de transport sau %ntreprinderii, %n termen de 7
#ile de la data sa!-rsirii contra!entiei, obli(atia de a ac"ita, %n termen de +5 #ile de la
data primirii notificarii, costurile aferente repararii sau %nlocuirii elementelor de drum
de(radate'distruse.
5onducatorul auto si, dupa ca#, operatorul de transport sau %ntreprinderea pot
pri!ind re(imul &uridic al contra!entiilor, aprobata cu modificari prin 1e(ea
+)0'.00., cu modificarile si completarile ulterioare.
(la data 1%-feb-2011 Art. 4%, alin. (6) din capitolul II, sectiunea 6 completat de Art. III, punctul 2. din
)
Sectiunea a 8:a0 Aprobarea amplasarii de constructii si instalatii %n #ona
drumului public
Art. 26
(+) /eali#area sau amplasarea %n #ona drumului public a panourilor publicitare, a
oricaror constructii, accesuri, amena&ari sau instalatii, %n orice scop, fara a periclita
si(uranta circulatiei, este permisa pe ba#a autori#atiei de construire si doar %n
conditiile existentei acordului prealabil si a autori#atiei de amplasare si'sau de acces
%n #ona drumului public emise de administratorul drumului respecti!. $rin ordin al
ministrului transporturilor si infrastructurii sau, dupa ca#, prin "otar-re a consiliului
local sau &udetean, se re(lementea#a situatiile %n care se emite autori#atie de
amplasare si'sau de acces %n #ona drumului public fara acord prealabil.
(.) n lipsa autori#atiei de amplasare si'sau de acces %n #ona drumului public pentru
lucrarile pre!a#ute la alin. (+) administratorul drumului notifica titularului
autori#atiei de construire sa desfiinte#e lucrarile %n termen de 5 #ile de la data
notificarii. n ca#ul nerespectarii acestui termen, administratorul drumului
desfiintea#a lucrarile pre!a#ute la alin. (+), pe c"eltuiala titularului autori#atiei de
construire, %n conformitate cu re(lementarile %n !i(oare.
(3) $re!ederile alin. (.) pri!ind desfiintarea lucrarilor se aplica %n mod corespun#ator
si %n ca#ul nerespectarii conditiilor pre!a#ute %n acordul prealabil si'sau %n autori#atia
de amplasare si'sau de acces %n #ona drumului public
(2) Acordul si autori#atia de amplasare si'sau de acces la drum se emit pentru o
anumita functie si'sau destinatie a obiecti!ului. Sc"imbarea functiei si'sau a
destinatiei obiecti!ului de catre titularul autori#atiei de amplasare si'sau de acces se
reali#ea#a numai cu aprobarea administratorului drumului.
1a eliberarea autori#atiei de amplasare si'sau de acces %n #ona drumului public,
(la data 20-apr-2010 Art. 46 din capitolul II, sectiunea & modificat de Art. I, punctul 2%. din Ordonanta
)
Art. 27
(la data 09-iul-2002 Art. 4&, alin. (1) din capitolul II, sectiunea & abrogat de Art. I, punctul 11. din
Legea 413/2002 )
(+
+
) $entru e!itarea con(estionarii traficului %n afara localitatilor se inter#ice
amplasarea oricaror constructii care (enerea#a un trafic suplimentar la o distanta mai
-room, obiective turistice, cartiere rezidentiale, parcuri
(la data 20-apr-2010 Art. 47, alin. (1^1) din capitolul II, sectiunea 7 modificat de Art. I, punctul 26. din
)
n zona mediana a autostrazilor si a celorlalte drumuri publice se pot amplasa
(la data 20-apr-2010 Art. 47, alin. (2) din capitolul II, sectiunea 7 modificat de Art. I, punctul 26. din
)
(3) Constructiile sau instalatiile temporare ale Ministerului Apararii Nationale, care au caracter
de urgenta, se pot executa fara acceptul administratorului drumului, urmnd ca acest accept sa
se obtina ulterior, n cazul n care constructiile sau instalatiile nu se demonteaza ntr-un termen
stabilit de comun acord cu administratorul drumului.
Pentru ocuparea amprizei si zonei de siguranta a drumurilor publice prin
)
ntretinerea si/sau repararea accesurilor n/din drumul national, a parcarilor, a
)
Se excepteaza de la aplicarea tarifelor prevazute la alin (!) cazurile n care
)
(") #dministratorul drumului stabileste tarife pentru ocuparea zonei drumului si
exceptiile de la plata acestora, care se aproba prin$
a) ordin al ministrului transporturilor si infrastructurii, pentru drumurile de interes
national%
b) &otar're a consiliilor (udetene, cu avizul )inisterului *ransporturilor si
+nfrastructurii, pentru drumurile de interes (udetean%
c) &otar're a consiliilor locale, cu avizul consiliilor (udetene, pentru drumurile de
interes local%
d) prin &otar're a ,onsiliului -eneral al )unicipiului .ucuresti, n cazul drumurilor
de interes local din municipiul .ucuresti
(/) #dministratorul drumului aplica tarife pentru instalarea, pe st'lpii de distribuire a
energiei electrice din zona drumului, a cablurilor, dispozitivelor sau a altor instalatii
asemanatoare, av'nd alte destinatii dec't distribuirea de energie electrica, instalare
care necesita n mod obligatoriu acordul administratorului drumului Pentru obtinerea
acordului administratorului drumului, beneficiarul instalatiei de cabluri si/sau
dispozitive prezinta, n cuprinsul documentatiei te&nice aferente, acordul
proprietarului st'lpilor
(0) 1etinatorii cu orice titlu ai panourilor publicitare, ai constructiilor, accesurilor,
utilitatilor de orice fel sau instalatiilor acceptate cu acordul prealabil al
administratorului drumului n zona drumurilor publice sunt obligati, n termenul
stabilit de administratorul drumului, sa execute, pe c&eltuiala lor si fara nicio
despagubire din partea administratorului drumului, demolarea, mutarea sau
modificarea acestora, daca a fost convenit astfel cu administratorul drumului la
momentul acordului, n conditiile n care acest lucru este impus de construirea,
modernizarea, modificarea, ntretinerea sau exploatarea drumului public, precum si
de asigurarea conditiilor pentru siguranta circulatiei 2erespectarea acestui termen
da dreptul administratorului drumului sa desfiinteze lucrarile pe c&eltuiala acestuia,
urm'nd a se ndrepta mpotriva detinatorilor, conform reglementarilor n vigoare
(34) #dministratorul drumului este obligat sa notifice detinatorilor de constructii,
panouri publicitare, accesuri, utilitati sau instalatii autorizate n zona drumului
lucrarile ce se vor executa la drum, precum si termenul n care acestia sunt obligati
sa le desfiinteze, sa le mute sau sa le modifice, dupa cum urmeaza$
a) cu cel putin 3 luni nainte de nceperea lucrarilor a caror executie impune
desfiintarea, mutarea sau modificarea, pentru constructii autorizate cu caracter
definitiv%
b) cu cel putin o luna nainte de nceperea lucrarilor la drum, n cazul constructiilor
acceptate cu caracter provizoriu
(la data 20-apr-2010 Art. 47, alin. (6) din capitolul II, sectiunea 7 completat de Art. I, punctul 27. din
Ordonanta 7/2010 )
#rt !/
(3) 5ucrarile edilitare subterane se amplaseaza n afara amprizei, n afara zonei de
siguranta a drumului public sau n galerii vizitabile ,onstructia, repararea si
ntretinerea acestor lucrari n zona drumului public se fac cu aprobarea
administratorului drumului si cu respectarea legislatiei n vigoare
5ucrarile edilitare n extravilan, altele dec't cele prevazute la alin (3), se
)
(la data 20-apr-2010 Art. 4! din capitolul II, sectiunea 7 a"ro#at de Art. I, punctul 2!. din Ordonanta
)
#rt 64
1etinatorii de constructii, amena(ari, accesuri, instalatii sau orice alte obiective
(la data 20-apr-2010 Art. 50 din capitolul II, sectiunea 7 modificat de Art. I, punctul $0. din Ordonanta
)
#rt 63
(3) *raseele noi de drumuri se stabilesc pe baza documentatiilor te&nico-economice
si a celor de urbanism si/sau de amena(are a teritoriului, aprobate n conditiile legii
(7) )odificarea elementelor geometrice ale traseului, crearea de noi accesuri sau
orice alte interventii asupra drumului public se fac cu acordul administratorului
drumului
(3) 8ealizarea prevederilor alin (3) si (7) nu trebuie sa afecteze constructiile si
instalatiile subterane si/sau aeriene autorizate, aflate n zona drumului, p'na la
expirarea termenului prevazut la art !" alin (34)
9rganele administratiei publice locale au obligatia de a consemna si mentine
(la data 20-apr-2010 Art. 51 din capitolul II, sectiunea 7 modificat de Art. I, punctul $1. din Ordonanta
)
Sectiunea :+$ ,ai de acces la drumurile desc&ise circulatiei publice
(la data 0!-iul-2002 capitolul II, sectiunea %I modificat de Art. I, punctul 1$. din Legea 413/2002 )
#rt 67
(3) Proiectarea, constructia sau amena(area cailor de acces la drumurile desc&ise
circulatiei publice se face potrivit legislatiei n vigoare de catre cei interesati, cu
acordul prealabil al administratorului drumului public si cu avizul politiei rutiere
(7) 8epararea, ntretinerea si exploatarea cailor de acces la drumurile desc&ise
circulatiei publice, inclusiv contravaloarea c&eltuielilor aferente, sunt n sarcina
partii care a nc&eiat contract cu administratorul drumului, conform prevederilor art
!; alin (6)
(la data 20-apr-2010 Art. 52 din capitolul II, sectiunea %I modificat de Art. I, punctul $2. din
Ordonanta 7/2010 )
#rt 63
(3) ,aile de acces realizate n zona drumului desc&is circulatiei publice, fara avizul
administratorului drumului sau fara respectarea conditiilor impuse prin autorizatia
de amplasament si acces, respectiv fara respectarea planului de situatie aprobat,
precum si caile de acces neutilizate se vor desfiinta de catre cei care ie detin cu orice
titlu, pe c&eltuiala acestora, n termenul stabilit de administrator, restabilindu-se
continuitatea elementelor geometrice n zona drumului desc&is circulatiei publice
(7) n caz contrar, administratorul drumului este abilitat sa procedeze la blocarea
accesului la drum, p'na la intrarea n legalitate, precum si la desfiintarea accesului
la drum, detinatorul accesului fiind obligat neconditionat la plata c&eltuielilor
aferente
(la data 20-apr-2010 Art. 5$ din capitolul II, sectiunea %I modificat de Art. I, punctul $$. din
Ordonanta 7/2010 )
,#P+*95<5 +++$ 1ob'ndirea sau folosirea unor terenuri
#rt 6!
(3) 1ob'ndirea terenurilor necesare pentru executarea unor drumuri noi, modernizari,
corectii de trasee, reabilitari, largiri de drumuri se face prin modurile admise de lege,
inclusiv prin expropriere pentru cauza de utilitate publica
(la data 0!-iul-2002 Art. 54, alin. (1) din capitolul III modificat de Art. I, punctul 1$. din Legea
413/2002 )
(7) Pentru proiectarea si modernizarea strazilor care constituie parti componente ale
drumurilor de interes national, inclusiv n traversarea localitatilor, este necesar
acordul prealabil al )inisterului 5ucrarilor Publice, *ransporturilor si 5ocuintei
(la data 01-sep-2001 Art. 54, alin. (2) din capitolul III modificat de Art. I, punctul 12. din Ordonanta
79/2001 )
#rt 66
(3) Pentru rectificari de traseu, de comun acord cu proprietarul terenului, se poate transmite,
prin schimb, dreptul de proprietate asupra terenului ocupat de traseul echi al drumului. !rumul
echi ramne n circulatie pna la deschiderea pentru trafic a traseului rectificat, administratorul
drumului fiind obligat sa achite noului proprietar chiria pentru terenul ocupat.
(7) "n situatia n care proprietarul terenului primit n schimb doreste redarea acestuia n
circuitul agricol, amena#arile aferente sunt n sarcina administratorului drumului.
(3) !aca terenul necesar rectificarii traseului se dobndeste prin cumparare sau expropriere
pentru cauza de utilitate publica, terenul ocupat de drumul echi, ramas liber n urma darii n
folosinta a noului traseu, deine proprietate publica a statului sau a administratiei publice locale,
dupa caz.
#rt 6;
(3) Persoanele abilitate cu efectuarea pe teren a masuratorilor si a studiilor necesare
lucrarilor privind drumul au acces pe terenuri, indiferent de proprietar =xceptie fac
terenurile/obiectivele apartin'nd )inisterului #pararii 2ationale, inclusiv zonele de
siguranta ale acestora, pentru care se solicita n prealabil acordul acestora
(7) nstiintarea asupra nceperii acestor activitati se face prin afisare la sediul
consiliului local si n scris detinatorului de teren, cu cel putin " zile nainte de
nceperea activitatilor
(3) n cazul n care sunt cauzate pre(udicii de catre persoanele abilitate cu efectuarea
masuratorilor sau a studiilor, despagubirile sunt suportate de administratorul
drumului, conform reglementarilor n vigoare
(!) 1aca pentru efectuarea masuratorilor sau studiilor se cauzeaza pre(udicii bunurilor
ori sunt necesare modificari asupra terenului, administratorul drumului va conveni, n
prealabil, cu proprietarul terenului asupra acestor modificari si, dupa caz, asupra
modalitatilor si cuantumului despagubirilor
(la data 20-apr-2010 Art. 56 din capitolul III modificat de Art. I, punctul $4. din Ordonanta 7/2010 )
,#P+*95<5 +:$ ,onducerea, coordonarea si controlul activitatii de
administrare a drumurilor
(la data 0!-iul-2002 capitolul I% modificat de Art. I, punctul 14. din Legea 413/2002 )
#rt 6"
)inisterul 5ucrarilor Publice, *ransporturilor si 5ocuintei coordoneaza din punct de
vedere te&nic si metodologic ntreaga retea de drumuri desc&ise circulatiei publice n
aceasta calitate are urmatoarele atributii$
(la data 0!-iul-2002 Art. 57 din capitolul I% modificat de Art. I, punctul 14. din Legea 413/2002 )
a) asigura administrarea drumurilor publice de interes national$
b) elaboreaza si urmareste aplicarea si actualizarea planului director, la niel national, priind
dezoltarea retelei rutiere, ca parte integranta a schemei retelei nationale de transport, cu
respectarea preederilor programului de amena#are a teritoriului$
c) stabileste strategia privind dezvoltarea unitara si ec&ilibrata a ntregii retele de
drumuri desc&ise circulatiei publice%
(la data 0!-iul-2002 Art. 57, litera &. din capitolul I% modificat de Art. I, punctul 14. din Legea
413/2002 )
d) asigura gospodarirea fondurilor bugetare si extrabugetare pentru construirea, reabilitarea,
modernizarea, repararea, ntretinerea, exploatarea si administrarea drumurilor de interes
national$
e) asigura, n conditiile legii, repartizarea si gestionarea fondurilor extrabugetare pentru
construirea, reabilitarea, modernizarea, ntretinerea, exploatarea si administrarea drumurilor
nationale, #udetene si comunale din administrarea consiliilor #udetene si locale, dupa caz$
f) elaboreaza studii de sistematizare, prognoze si proiecte de program pentru dezoltarea si
optimizarea retelei de drumuri publice$
g) elaboreaza, n conditiile legii, programe anuale si de perspectiva privind
constructia, modernizarea, repararea, ntretinerea, exploatarea si administrarea
drumurilor de interes national, iar mpreuna cu consiliile (udetene, programele
finantate din >ondul special al drumurilor publice pentru drumurile (udetene si
comunale%
(la data 0!-iul-2002 Art. 57, litera '. din capitolul I% modificat de Art. I, punctul 14. din Legea
413/2002 )
&) elaboreaza norme si reglementari, n concordanta cu preederile n domeniu din tarile %niunii
&uropene, priind proiectarea, constructia, modernizarea, repararea, ntretinerea, administrarea
si exploatarea drumurilor si, mpreuna cu Ministerul de 'nterne, norme priind siguranta
traficului pe drumurile deschise circulatiei publice, care se supun aprobarii potriit preederilor
legale$
i) elaboreaza studii si programe privind lucrarile destinate mbunatatirii sigurantei
circulatiei pe drumurile desc&ise circulatiei publice%
(la data 0!-iul-2002 Art. 57, litera I. din capitolul I% modificat de Art. I, punctul 14. din Legea
413/2002 )
() elaboreaza norme, studii si programe priind determinarea indicatorilor de stare tehnica a
drumurilor, de eolutie a traficului si de stabilire a ordinii de prioritate pentru lucrarile de
drumuri$
?) elaboreaza norme privind organizarea controlului propriu de calitate n domeniul
drumurilor, precum si norme privind nregistrarea si prelucrarea datelor privind
evolutia traficului rutier%
(la data 20-apr-2010 Art. 57, litera (. din capitolul I% modificat de Art. I, punctul $5. din Ordonanta
7/2010 )
l) elaboreaza o conceptie unitara privind aplicarea de te&nologii noi si eficiente,
agrementate conform legii, n proiectarea si executia lucrarilor de drumuri
(la data 0!-iul-2002 Art. 57, litera ). din capitolul I% modificat de Art. I, punctul 14. din Legea
413/2002 )
m) avizeaza tarifele propuse de administratori privind drumurile de interes (udetean si
drumurile de interes local
(la data 20-apr-2010 Art. 57, litera ). din capitolul I% completat de Art. I, punctul $6. din Ordonanta
7/2010 )
#rt 6/
n exercitarea atributiilor prevazute la art 6" )inisterul 5ucrarilor Publice,
*ransporturilor si 5ocuintei elaboreaza reglementari obligatorii pentru toate
persoanele (uridice sau fizice care detin drumuri desc&ise circulatiei publice n
administrare sau n proprietate, cu respectarea reglementarilor n vigoare privind
autonomia administratiei publice locale si dreptul de proprietate
(la data 0!-iul-2002 Art. 5 din capitolul I% modificat de Art. I, punctul 14. din Legea 413/2002 )
#rt 60
(3) Conducerea actiitatii de proiectare, executie, modernizare, reparare, ntretinere, exploatare
si administrare a drumurilor #udetene si a celor de interes local reine autoritatilor administratiei
publice locale, cu respectarea preederilor art. ().
(7) Pentru proiectarea si modernizarea strazilor care constituie parti componente ale
drumurilor de interes national este necesar acordul prealabil al )inisterului 5ucrarilor
Publice, *ransporturilor si 5ocuintei
(la data 0!-iul-2002 Art. 5!, alin. (2) din capitolul I% modificat de Art. I, punctul 15. din Legea
413/2002 )
,#P+*95<5 :$ ,ontrolul respectarii prevederilor prezentei ordonante,
constatarea contraventiilor si aplicarea sanctiunilor
(la data 20-apr-2010 capitolul % modificat de Art. I, punctul $7. din Ordonanta 7/2010 )
#rt ;4
(3) ,ontrolul privind respectarea prevederilor prezentei ordonante se efectueaza de
catre personalul cu atributii de control pe reteaua de drumuri publice si n punctele de
trecere a frontierei de stat a 8om'niei, precum si de catre alte autoritati competente
potrivit legii
(7) ,ontrolul prevazut la alin (3) poate fi efectuat si n locurile n care aceste ve&icule
sunt parcate, oprite sau stationate pe drumurile publice din 8om'nia
(3) n cazul n care locul prevazut la alin (7) nu permite efectuarea controlului privind
respectarea prevederilor prezentei ordonante, n conditii impuse de ec&ipamente de
control si de siguranta rutiera, ve&iculul supus controlului va fi deplasat, n prezenta
personalului cu atributii de control, pe c&eltuiala persoanei responsabile prevazute la
art !3 alin (34), p'na n cel mai apropiat spatiu care permite efectuarea verificarilor
(!) 9prirea ve&iculelor pe drumurile de interes national, (udetean si local n vederea
efectuarii controlului privind respectarea prevederilor prezentei ordonante si
imobilizarea acestora p'na la nlaturarea cauzelor ce au condus la aceasta masura se
efectueaza de catre personalul care, potrivit legii, are drept de oprire si imobilizare a
ve&iculelor
(la data 20-apr-2010 Art. 60 din capitolul % modificat de Art. I, punctul $. din Ordonanta 7/2010 )
#rt ;3
(3) <rmatoarele fapte constituie contraventii, daca nu constituie infractiune potrivit
legii penale, si se sanctioneaza dupa cum urmeaza$
a) ncalcarea prevederilor art. 18, art. 19 alin. (4) si (5), art. 31, 35, 38, art. 44 alin.
(5), art. 47 alin. (5) si ale art. 51 alin. (4), cu amenda de la 1.000 lei la 2.000 lei,
aplicata persoanei fiice sau !uridice"
#) ncalcarea prevederilor art. 1$ alin. (2), art. 17 alin. (2), art. 2$, 27, 30, art. 32
alin. (2), art. 37, art. 39 alin. (2)%(4), art. 40 alin. (1), art. 43, art. 44 alin. (4), art. 4$
alin. (1) si (4), art. 47 alin. (11) si (2), ale art. 48, 50, 52 si art. 53 alin. (1), cu
amenda de la 3.000 lei la $.000 lei, aplicata persoanei fiice sau !uridice, iar n caul
prevederilor art. 40 alin. (1), aceasta se aplica administratorului drumului sau
e&ecutantului, dupa ca"
c) ncalcarea prevederilor art. 41 alin. (1) prin efectuarea transporturilor fara '() si
ale art. 41 alin. (8), cu amenda de la 15.000 lei la 20.000 lei"
d) ncalcarea prevederilor art. 41 alin. (1) prin efectuarea transporturilor cu
depasirea maselor pe a&e, masei totale si*sau dimensiunilor nscrise n '(), cu
amenda de la 10.000 lei la 15.000 lei"
e) nerespectarea conditiilor de efectuare a transportului nscrise n proiectul de
transport, cu e&ceptia celor privind lucrarile prevaute la art. 41 alin. (11), cu
amenda de la 15.000 lei la 20.000 lei"
f) ncalcarea prevederilor art. 41 alin. (9), cu amenda de la 3.000 lei la $.000 lei,
aplicata conducatorului auto"
+) neefectuarea lucrarilor prevaute la art. 41 alin. (11), cu amenda de la 15.000 lei
la 20.000 lei, aplicata ntreprinderii*operatorului de transport rutier"
,) nerespectarea prevederilor art. 41 alin. (15), (17), (18) si (19), cu amenda de la
$.000 lei la 10.000 lei"
i) nsotirea transporturilor efectuate cu depasirea masei totale si*sau a dimensiunilor
ma&ime admise, fara '(), cu amenda de la 15.000 lei la 20.000 lei, aplicata
personalului de nsotire specialiat"
!) efectuarea nsotirii transporturilor cu depasirea dimensiunilor nscrise n '(), cu
amenda de la $.000 lei la 10.000 lei, aplicata personalului de nsotire specialiat"
-) ncalcarea prevederilor art. 41 alin. (1$)%(19), cu amenda de la 3.000 lei la $.000
lei, aplicata personalului de nsotire specialiat"
l) nerespectarea conditiilor privind dotarea prevaute la art. 41 alin. (20), a
conditiilor privind atestarea prevaute la art. 41 alin. (21) si a conditiilor privind
efectuarea nsotirii prevaute la art. 41 alin. (22), cu amenda de la 4.000 lei la 8.000
lei, aplicata operatorului economic specialiat"
m) nsotirea transportului de catre o persoana fiica sau de catre un operator
economic specialiat cu ncalcarea prevederilor re+lementarilor specifice n vi+oare,
cu amenda de la 4.000 lei la 8.000 lei, aplica#ila ntreprinderii*operatorului de
transport rutier si persoanei fiice*operatorului economic specialiat"
n) ncalcarea restrictiilor de circulatie instituite potrivit art. 44 alin. (1) si (2), cu
amenda de la 3.000 lei la $.000 lei, aplicata conducatorului auto"
o) refuul de a supune ve,iculul verificarii prin c.ntarire si*sau masurare a
dimensiunilor, refuul de a nsoti ve,iculul personalului cu atri#utii de control n
vederea c.ntaririi si*sau masurarii dimensiunilor transportului, precum si refuul de
a preenta personalului cu atri#utii de control documentele privind transportul, cu
amenda de la 15.000 lei la 20.000 lei, aplicata conducatorului auto"
p) efectuarea de transporturi de marfuri care nu sunt indivii#ile, cu depasirea masei
totale ma&ime admise, maselor ma&ime admise pe a&e si*sau dimensiunilor ma&ime
admise prevaute n ane&ele nr. 2 si 3 la preenta ordonanta, cu amenda de la 25.000
lei la 35.000 lei"
/) sustra+erea de la control sau o#structionarea controlului prevaut la art. $0 alin.
(2), precum si neoprirea la semnalul re+ulamentar al personalului cu atri#utii de
control, cu amenda de la 15.000 lei la 20.000 lei"
r) ncalcarea prevederilor art. 47 alin. (9) si nerespectarea termenelor prevaute la
art. 47 alin. (10), cu amenda de la 10.000 lei la 20.000 lei, aplicata detinatorilor.
(2) (anctiunile prevaute la alin. (1) lit. c), d), e), ,), p) si /) se aplica persoanei fiice
sau !uridice responsa#ile n conformitate cu dispoitiile art. 41 alin. (10).
(la data 20-apr-2010 Art. 61 din capitolul V modificat de Art. I, punctul 39. din Ordonanta 7/2010 )
(3) 0e l.n+a amenile contraventionale aplicate persoanelor fiice si !uridice de catre
personalul cu atri#utii de inspectie si control mputernicit de 1inisterul )ransporturilor
si 2nfrastructurii pentru nerespectarea prevederilor referitoare la circulatia pe
drumurile pu#lice cu depasirea masei totale ma&ime admise, maselor ma&ime admise
pe a&e si*sau dimensiunilor ma&ime admise prevaute n ane&ele nr. 2 si 3,
contravenientul are o#li+atia de a ac,ita n contul 3ompaniei 4ationale de 'utostrai
si 5rumuri 4ationale din 6om.nia % (.'., respectiv al administratorului drumului, cu
titlu de tarif de despa+u#ire, sumele sta#ilite potrivit ane&ei nr. 5.
(la data 17-iul-2011 Art. 61, alin. (3) din capitolul V modificat de Art. 1, punctul 7. din Legea
161/2011 )
(4) '+entul constatator va face mentiune n procesul%ver#al de constatare a
contraventiei si despre contravaloarea despa+u#irii si modul de ac,itare a acesteia.
(5) (umele ncasate cu titlu de tarif de despa+u#ire, potrivit alin. (3), vor reveni ca
venituri proprii 3ompaniei 4ationale de 'utostrai si 5rumuri 4ationale din 6om.nia %
(', respectiv administratorului drumului, si vor fi utiliate n e&clusivitate pentru
finantarea lucrarilor de constructie, moderniare, ntretinere si reparatie a drumurilor
nationale, precum si pentru +arantarea si ram#ursarea creditelor e&terne si interne
contractate n acest scop.
(la data 17-iul-2011 Art. 61, alin. (5) din capitolul V modificat de Art. 1, punctul 7. din Legea
161/2011 )
'rt. $1
1
(1) 0entru ncalcarea prevederilor art. 41, contravenientul va ac,ita, pe l.n+a amenda
contraventionala, si contravaloarea tarifelor prevaute la art. 41 alin. (13). 7n aceste
situatii, personalul cu atri#utii de control consemneaa n procesul%ver#al de
constatare a contraventiei o#li+atia de plata a acestor tarife, calculate potrivit
prevederilor le+ale.
(2) 3ontravaloarea tarifelor prevaute de preenta ordonanta se poate ac,ita si la
a+entiile de control si ncasare apartin.nd administratorului drumului aflate n
punctele de trecere a frontierei de stat a 6om.niei.
(3) 8data cu aplicarea amenii contraventionale conform prevederilor art. $1 alin. (1)
lit. c), d), e), ,), i), !), -), l), m), n), o), p) si /) ve,iculul va fi imo#iliat de catre
personalul cu atri#utii de control, n conditii de si+uranta si securitate a transportului,
si, daca este caul, se procedeaa la ridicarea placutelor de nmatriculare, p.na la
ndeplinirea conditiilor le+ale pentru continuarea efectuarii transportului.
(4) 7n caul n care la locul constatarii contraventiei nu se +aseste un spatiu
corespunator pentru imo#iliarea ve,iculului n conditii de si+uranta n circulatie,
deplasarea acestuia p.na la cel mai apropiat spatiu se efectueaa pe c,eltuiala
contravenientului.
(5) 0e perioada imo#iliarii, dispusa conform prevederilor alin. (3), at.t ve,iculul, c.t
si marfa sau persoanele, dupa ca, se afla su# raspunderea !uridica a
contravenientului.
($) 3ontravenientul este responsa#il pentru eventuale pierderi cauate tertilor de
imo#iliarea ve,iculului, inclusiv persoanelor transportate, precum si pentru ac,itarea
eventualelor c,eltuieli le+ate de imo#iliare, de punerea n conformitate cu
prevederile le+ale n vi+oare si de ndeplinirea conditiilor pentru continuarea
transportului.
(7) 0rin e&ceptie de la dispoitiile alin. (3), imo#iliarea ve,iculului nu se realieaa n
caul transporturilor de animale vii si marfuri perisa#ile sau su# temperatura
controlata la care s%au constatat ncalcari ale prevederilor preentei ordonante.
(8) 8data cu aplicarea sanctiunilor contraventionale se pot aplica sanctiuni
administrative personalului de nsotire specialiat si*sau operatorului economic
specialiat, n conditiile sta#ilite prin ordin comun al ministrului transporturilor si
infrastructurii si al ministrului administratiei si internelor, n conformitate cu
re+lementarile n vi+oare.
(9) 7n caul n care, pe parcursul efectuarii nsotirii transporturilor cu depasirea
maselor si*sau dimensiunilor ma&ime admise, au avut loc evenimente rutiere din care
au reultat pa+u#e materiale din culpa personalului de nsotire specialiat, se aplica n
mod corespunator prevederile art. 45 alin. (4)%($).
(10) 8data cu aplicarea sanctiunii contraventionale conform art. $1 alin. (1) lit. o) si
/), se va aplica si masura suspendarii copiei conforme a licentei de transport sau a
copiei conforme a certificatului de transport n cont propriu pentru o perioada de 30 de
ile de la data constatarii contraventiei. 0rocedura de suspendare a copiei conforme a
licentei de transport sau a copiei conforme a certificatului de transport n cont propriu
se apro#a prin ordin al ministrului transporturilor si infrastructurii.
(11) 7n caul ve,iculelor nmatriculate n alte state, procesele%ver#ale de constatare a
contraventiei, devenite titlu e&ecutoriu, se comunica n scris 2nspectoratului 9eneral al
0olitiei de :rontiera, n cel mult 30 de ile de la nc,eierea acestora, de catre institutia
din care face parte personalul cu atri#utii de control, mention.nd numele si prenumele
contravenientului, numarul documentului de identitate si al procesului%ver#al de
constatare a contraventiei, precum si amenda datorata, pentru a fi luate n evidenta si
a fi conditionata de ac,itarea acesteia intrarea pe teritoriul 6om.niei a ve,iculelor
utiliate sau detinute de contravenient, dupa ca.
(12) 0entru ve,iculele nmatriculate n alte state, amenile contraventionale se aplica
n toate caurile conducatorului auto.
'rt. $1
2
3onstatarea contraventiilor si aplicarea sanctiunilor pentru nerespectarea
prevederilor preentei ordonante se fac de catre;
a) personalul mputernicit n acest scop de 1inisterul )ransporturilor si 2nfrastructurii,
prin ordin al ministrului"
#) personalul mputernicit n acest scop de administratorii drumurilor de interes
!udetean si de interes local, potrivit competentelor sta#ilite conform le+ii"
ofiterii si a+entii de politie rutiera, dupa ca, n lipsa personalului prevaut la lit. a)
(la data 20-apr-2010 Art. 61 din capitolul V completat de Art. I, punctul 0. din Ordonanta 7/2010 )
'rt. $2
0revederile art. $0 se completeaa cu dispoitiile 8rdonantei 9uvernului nr. 2*2001
(la data 09-iul-2002 Art. 62 din capitolul V modificat de Art. I, punctul 19. din Legea 413/2002 )
'rt. $3
Cuantumurile amenzilor prevazute la art. 60 pot fi modificate prin hotarre a Guvernului.
3'02)8<=< >2; 5ispoitii tranitorii si finale
'rt. $4
Dispozitiile prevazute la art. 2, art. 24-27, art. 0 si !, art. " si 42 se aplica si drumurilor de
utilitate privata, deschise circulatiei pu#lice, iar prevederile art. 60, numai pentru art. 0, art.
4!, art. 4, art. 44 alin. $%, art. 47, art. &0 si &!.
(la data 01-!ep-2001 Art. 65 din capitolul VI a"ro#at de Art. I, punctul 17. din Ordonanta 79/2001 )
'rt. $$
'ne&ele nr. 1%5 fac parte inte+ranta din preenta ordonanta.
(la data 15-fe"-2011 Art. 66 din capitolul VI modificat de Art. III, punctul . din Ordonanta 5/2011 )
'rt. $7
'revederile prezentei ordonante intra (n vi)oare la data de ! ianuarie !**". 'e aceeasi data se
a#ro)a +e)ea drumurilor nr. 13*1974, pu#licata (n ,uletinul -ficial, 'artea ., nr. !07 din !
iulie !*74, +e)ea nr. 37*1975 privind sistematizarea, proiectarea si realizarea arterelor de
circulatie (n localitatile ur#ane si rurale, repu#licata (n ,uletinul -ficial, 'artea ., nr. "2 din 6
septem#rie !*7", +e)ea nr. 43*1975 pentru sta#ilirea normelor privind proiectarea, construirea
si modernizarea drumurilor, pu#licata (n ,uletinul -ficial, nr. !6 din 27 decem#rie !*7&, cu
modificarile ulterioare, si prevederile referitoare la drumuri din /otarrea Consiliului de 0inistri
nr. 2&71!*&* privind rationalizarea folosirii terenurilor situate de-a lun)ul cailor ferate si
drumurilor, precum si orice prevederi contrare.
?
0reenta ordonanta transpune prevederile art. 2 para+raful 11, art. 3 alin. 1, art. 4
(la data 20-apr-2010 Art. 67 din capitolul VI completat de Art. I, punctul 2. din Ordonanta 7/2010 )
'4@A' 4r. 1; <212)@<@ B84@<86 56=1=62<86
a) Bonele de si+uranta ale drumurilor sunt cuprinse de la limita e&terioara a ampriei
drumului p.na la;
% 1,50 m de la mar+inea e&terioara a santurilor, pentru drumurile situate la nivelul
terenului"
% 2,00 m de la piciorul taluului, pentru drumurile n ram#leu"
% 3,00 m de la mar+inea de sus a taluului, pentru drumurile n de#leu cu naltimea
p.na la 5,00 m inclusiv"
% 5,00 m de la mar+inea de sus a taluului, pentru drumurile n de#leu cu naltimea
mai mare de 5,00 m.
#) Bonele de protectie sunt cuprinse ntre mar+inile e&terioare ale onelor de si+uranta
si mar+inile onei drumului, delimitat conform ta#elului urmator;
c) Bonele de si+uranta ale podului, care includ si suprafete de teren aflate su# pod,
sunt;
% 10,00 m de la limita e&terioara a racordarii podului cu terasamentul, pentru podurile
fara lucrari de aparare a malurilor (rampa de acces face parte inte+ranta din pod)"
% la limita e&terioara a lucrarilor de aparare a malurilor, pentru podurile la care aceste
aparari au o lun+ime mai mare de 10 m (rampa de acces face parte inte+ranta din
pod).
d) Bonele de si+uranta ale drumurilor cu versanti (defilee) cu naltimea mai mare de 30
m se considera la partea superioara a taluului versantului.
Cate)oria
drumului
2utostrazi Drumuri
nationale
Drumuri
3udetene
Drumuri
comunale
Distanta de
la a4ul drumului
pna la mar)inea
e4terioara a
zonei drumului $m%
&0 22 20 !"
Cate)oria drumului 2utostrazi
Drumuri
nationale
Drumuri
3udetene
Drumuri
comunale
Distanta de la a4ul drumului pna la mar)inea e4terioara
a zonei drumului $m%
&0 22 20 !"
(la data 20-apr-2010 ane$a 1 modificat de Art. I, punctul 3. din Ordonanta 7/2010 )
'4@A' 4r. 2; 1'(@ (2 521@4(2=42 ma&ime admise si
caracteristicile cone&e ale ve,iculelor rutiere
3lasificarea drumurilor din punctul de vedere al limitelor impuse privind masele si
dimensiunile ma&ime admise;
6 C drumuri rea#ilitate
@ C drumuri europene
1 C drumuri moderniate
0 C drumuri pietruite
0rin ve,icul se ntele+e orice autove,icul rutier av.nd cel putin doua a&e sau un
ansam#lu format dintr%un autove,icul si semiremorca sau remorca tractata de acesta.
Cate)orii de drumuri
din punct de vedere
al sistemului rutier
5ipuri de
osie
Distanta (ntre a4ele alaturate
6 !,40 67 2,00 8 2,00
Drumuri modernizate, simpla !0,0 $!!,0%
europene $9% si alte du#la $tandem% !6,0 $!",0%
drumuri deschise triplat $tridem% 22,0
traficului )reu, conform
listei apro#ate de
0inisterul 5ransporturilor
2lte drumuri modernizate simpla ",0
du#la $tandem% !4,&
triplat $tridem% 20,0
Drumuri pietruite simpla 7,&
du#la $tandem% !2,0
triplat $tridem% !6,&
(la data 20-apr-2010 ane$a 2 modificat de Art. I, punctul 3. din Ordonanta 7/2010 )
: 9 0 '
!. D.09;<.=;. 02>.09 2D0.<9 $(n metri%
!.!. +un)ime
2utovehicul, altul dect auto#uz !2,00 !2,00 !2,00 !2,00
:emorca !2,00 !2,00 !2,00 !2,00
?ehicul articulat !6,&0 !6,&0 !6,&0 !6,&0
5ren rutier !",7& !",7& !",7& !",7&
2uto#uz cu doua a4e !,&0 !,&0 !,&0 !,&0
2uto#uz cu mai mult de doua a4e !&,00 !&,00 !&,00 !&,00
2uto#uz cu remorca !",7& !",7& !",7& !",7&
2uto#uz articulat !",7& !",7& !",7& !",7&
!.2. +atime
a% -rice vehicul, cu e4ceptia celor fri)orifice avnd
caroseria izoterma
2,&& 2,&& 2,&& 2,&&
#% ?ehicul fri)orific avnd caroseria izoterma 2,60 2,60 2,60 2,60
!.. @naltime $orice vehicul% 4,00 4,00 4,00 4,00
!.4. <uprastructurile demonta#ile si unitatile de transport standardizate, cum ar fi containerele, vor respecta
dimensiunile precizate la pct. !.!, !.2, !., !.6, !.7, !." si 4.4
!.4.a. Daca (n spatele auto#uzului sunt montate dispozitive detasa#ile e4terioare, cum ar fi cutiile pentru schiuri,
lun)imea autovehiculului, inclusiv aceste dispozitive, nu tre#uie sa depaseasca lun)imea ma4ima prevazuta
la pct. !.!.
!.&. 5oate autovehiculele sau ansam#lurile de vehicule tre#uie sa ai#a posi#ilitatea de a (ntoarce (ntr-o coroana
circulara cu raza e4terioara de !2,& m si o raza interioara de &, m
1.5.a. Cerinte suplimentare pentru autobuze
Cu vehiculul n stationare, prin trasarea unei linii pe sol, se fixeaza un plan vertical tangent la latura
vehiculului plasata peste cercul exterior. n cazul unui vehicul articulat, cele doua parti rigide ale acestuia
trebuie sa fie n acelasi aliniament cu planul. Atunci cnd vehiculul intra, dupa o traiectorie liniara, pe
suprafata descrisa la pct. 1.5., nicio parte a vehiculului nu trebuie sa depaseasca acest plan vertical cu mai
mult de ,! m.
1.!. "istanta maxima ntre axa pivotului de cuplare al
semiremorcii si partea din spate a semiremorcii
1#, 1#, 1#, 1#,
1.$. "istanta maxima masurata paralel cu axa
longitudinala a trenului rutier din punctul extern
aflat cel mai n fata al zonei de ncarcare din
spatele cabinei, pna la punctul cel mai din spate
al remorcii din ansamblu, minus distanta din
partea din spate a autovehiculului si partea din
fata a remorcii
15,!5 15,!5 15,!5 15,!5
1.%. "istanta maxima masurata paralel cu axa
longitudinala a trenului rutier din punctul extern
aflat cel mai n fata al zonei de ncarcare din
spatele cabinei pna la punctul cel mai din spate
al remorcii din ansamblu
1!,& 1!,& 1!,& 1!,&
#. 'A(A )*)A+A 'A,-'A A"'-(A A ./0-C1+1+1-2n tone3
#.1. .ehicule care fac parte dintr4un ansamblu de vehicule
#.1.1. 5emorca cu doua axe 1%, 1$, 1$, 1!,
#.1.#. 5emorca cu 6 axe #&, ##, ##, #,
#.#. Ansamblu de vehicule
#.#.1. )ren rutier cu 5 sau ! axe
a3 Autovehiculul cu doua axe cu remorca cu 6 axe &, &, &, 6%,
b3 Autovehicul cu 6 axe cu remorca cu doua sau 6
axe
&, &, &, 6%,
#.#.#. .ehicul articulat cu 5 sau ! axe
a3 Autovehicul cu doua axe cu semiremorca cu 6 axe &, &, &, 6%,
b3 Autovehicul cu 6 axe cu semiremorca cu doua sau
6 axe
&, &, &, 6%,
c3 Autovehicul cu 6 axe cu semiremorca cu doua sau
6 axe care transporta un container -(* de & de
picioare ntr4o operatiune de transport combinat
&&, &#, &, &,
#.#.6. )ren rutier cu & axe compus dintr4un autovehicul
cu doua axe si o remorca cu doua axe
6!, 6!, 6!, 6&,
#.#.&. .ehicul articulat cu & axe compus dintr4un autovehicul cu doua axe si o semiremorca cu doua axe, daca
distanta 2d3 dintre axele semiremorcii este7
#.#.&.1. mai mare sau egala cu 1,6 m, dar mai mica sau
egala cu 1,% m
6!, 6!, 6!, 6&,
#.#.&.#. mai mare de 1,% m 6!,8 6!, 6!, 6&,
#.6. Autovehicule
#.6.1. Autovehicul cu doua axe 1%, 1$, 1!, 1!,
#.6.#. Autovehicul cu 6 axe #5,9#!,88 ##,9#&,88 ##, ##,
#.6.6. Autovehicul cu & axe din care doua axe de
directie
6,96#,88 6, 6, #%,
#.&. Autobuz articulat cu 6 axe #%, #%, #!, #!,
6. 'A(A 'A,-'A A"'-(A :/ A,/ 2n tone3
6.1. Axa simpla
Axa simpla nemotoare 1, 1, %, $,5
6.#. Axa dubla 2tandem3 a remorcilor si semiremorcilor
(uma maselor pe axele componente, daca distanta 2d3 dintre ele este7
6.#.1. mai mica de 1, m 2d ; 1, m3 11, 11, 11, 11,
6.#.#. mai mare sau egala cu 1, m, dar mai mica de
1,6 m 21, ;< d ; 1,6 m3
1!, 1!, 15, 1&,
6.#.6. mai mare sau egala cu 1,6 m, dar mai mica de
1,% m 21,6 ;< d ; 1,% m3
1%, 1$, 1!, 15,
6.#.&. mai mare sau egala 1,% m 21,% ;< d3 #, #, 1!, 15,
ANEXA Nr. 3: MASE SI DIMENSIUNI maxime admise si
caracteristicile conexe ale vehiculelor rutiere, altele dect cele
reva!ute "n anexa nr. #
$lasi%icarea drumurilor din unct de vedere al limitelor imuse rivind masele si
dimensiunile maxime admise:
& ' drumuri rea(ilitate
E ' drumuri euroene
M ' drumuri moderni!ate
) ' drumuri ietruite
)rin vehicul se "ntele*e orice autovehicul rutier avnd cel utin doua axe sau un
ansam(lu %ormat dintr+un autovehicul si semiremorca sau remorca tractata de acesta.
6.6. Axa tripla 2tridem3 a remorcilor si semiremorcilor
6.6.1. mai mica sau egala cu 1,6 m 2d ;< 1,6 m3 #1, #1, 1=, 1!,5
6.6.#. mai mare de 1,6 m, dar mai mica sau egala cu
1,& m 21,6 ; d ;< 1,&3
#&, ##, #, 1%,
6.&. Axa simpla motoare
6.&.1. Axa motoare a vehiculelor la care se face referire
la punctele #.#.1 si #.#.#
11,5 1, =, %,
6.&.#. Axa motoare a vehiculelor la care se face referire
la punctele #.#.6, #.#.&, #.6 si #.&
11,5 1, =, %,
6.5. Axa dubla 2tandem3 a autovehiculelor
6.5.1. mai mica de 1, m 2d ; 1, m3 11,5 1, 1, 1,
6.5.#. mai mare sau egala cu 1, m, dar mai mica de
1,6 m 21, ;< d ; 1,6 m3
1!, 15, 1&,915,888 16,
6.5.6. mai mare sau egala cu 1,6 m, dar mai mica de
1,% m 21,6 ;< d ; 1,% m3
1%,91=,88 1$,91%,888 1!, 15,
&. A+)/ C*>"-)-- C*>()51C)-./ -':1(/ ./0-C1+/+*5
&.1. :entru toate vehiculele
'asa suportata de axa motoare sau axele motoare ale unui vehicul ori ansambluri de vehicule va fi de cel
putin #5? din masa totala cu ncarcatura a vehiculului sau ansamblului de vehicule, atunci cnd acestea sunt
utilizate n trafic international
&.#. )renuri rutiere
"istanta dintre axa din spate a unui autovehicul si axa din fata a remorcii va fi de cel putin 6, m.
&.6. 'asa maxima admisa n functie de ampatament 'asa maxima admisa, exprimata n tone, a unui autovehicul
cu & axe nu poate depasi de cinci ori distanta, exprimata n metri, dintre axele extreme ale autovehiculului.
&.&. (emiremorci
"istanta masurata n plan orizontal ntre axa pivotului de cuplare si orice punct din partea frontala a
semiremorcii nu trebuie sa depaseasca #,& m.
Axa dubla 2tandem3 4 combinatia de doua axe avnd ntre ele o distanta de cel mult 1,% m
Axa tripla 2tridem3 4 combinatia de 6 axe avnd ntre ele distanta de cel mult 1,& m, inclusiv
8:lus o limita de # tone, atunci cnd masa totala maxima admisa a vehiculului motor este de 1% tone si masa maxima
admisa a axei tandem a semiremorcii este de # tone si axa motoare este prevazuta cu roti @umelate si cu suspensie
pneumatica sau echivalenta acesteia.
88(e aplica n cazul n care axa motoare este prevazuta cu roti @umelate si cu suspensie pneumatica sau echivalenta
acesteia sau n cazul n care fiecare axa motoare este prevazuta cu roti @umelate si masa maxima a fiecarei axe nu
depaseste =,5 tone.
888(e aplica n cazul n care axa este prevazuta cu suspensie pneumatica sau echivalenta acesteia, astfel cum a fost
definita prin 5eglementarile privind conditiile tehnice pe care trebuie sa le ndeplineasca vehiculele rutiere n vederea
admiterii n circulatie pe drumurile publice din 5omnia 4 5>)5 #, aprobate prin *rdinul ministrului lucrarilor publice,
transporturilor si locuintei nr. #,,-#..3, cu modificarile si completarile ulterioare.
Axa dubla 2tandem3 sau axa tripla 2tridem3 se considera axa cu suspensie pneumatica, numai daca toate axele
componente sunt prevazute cu suspensie pneumatica sau echivalenta acesteia.
Axa dubla 2tandem3 sau axa tripla 2tridem3 se considera cu roti @umelate, numai daca toate rotile axelor componente
sunt @umelate.
5 / ' :
Axa du(la /tandem0 + com(inatia de doua axe avnd "ntre e-e o distanta de cei mult
,,1 m
Axa trila /tridem0 + com(inatia de 3 axe avnd "ntre ele distanta de cel mult ,,2 m,
inclusiv
Axa du(la /tandem0 sau axa trila /tridem0 se considera axa cu susensie neumatica,
numai daca toate axele comonente sunt reva!ute cu susensie neumatica sau
echivalenta acesteia.
ANEXA Nr. 2:
3ite!ele de roiectare entru di%erite clase tehnice ale drumurilor u(lice
3ite!ele de roiectare reduse entru di%erite clase tehnice ale drumurilor u(lice
1. "-'/>(-1>- 'A,-'/ A"'-(/ 2n metri3
1.1. +ungime
Autovehicul, altul dect autobuz 1#, 1#, 1#, 1#,
.ehicul articulat 1!,5 1!,5 1!,5 1!,5
)ren rutier 1%,$5 1%,$5 1%,$5 1%,$5
1.#. +atime
a3 *rice vehicul, cu exceptia celor frigorifice avnd
caroseria izoterma
#,55 #,55 #,55 #,55
b3 .ehicul frigorific avnd caroseria izoterma #,! #,! #,! #,!
1.6. naltime 2orice vehicul3 &, &, &, &,
#. 'asa totala maxima admisa a vehiculului 2n tone3
#.1. Autovehicul
#.1.1. Autovehicul cu & axe, altul dect cel prevazut n
anexa nr. #
6, 6, 6, #%,
#.1.#. Autovehicul cu mai mult de & axe &, &, &, 6%,
#.#. Ansamblu de vehicule
#.#.1. )ren rutier
#.1.1.1. Autovehicul cu doua axe cu remorca cu o axa #%, #%, #!, #!,
#.1.1.#. Autovehicul cu 6 axe cu remorca cu o axa 65, 65, 65, 66,
#.1.1.6. Autovehicul cu & axe cu remorca cu o axa &, &, &, 6%,
#.1.1.&. Autovehicul cu doua axe cu remorca cu & axe &, &, &, 6%,
#.1.1.5. Autovehicul cu & axe cu remorca cu doua axe &, &, &, 6%,
#.1.1.!. )ren rutier cu mai mult de ! axe &, &, &, 6%,
#.#.#. .ehicul articulat
#.#.#.1. Autovehicul cu doua axe cu semiremorca cu o axa #%, #%, #!, #!,
#.#.#.#. Autovehicul cu 6 axe cu semiremorca cu o axa 65, 65, 65, 66,
#.#.#.6. Autovehicul cu & axe cu semiremorca cu o axa &, &, &, 6%,
#.#.#.&. Autovehicul cu doua axe cu semiremorca cu & axe &, &, &, 6%,
#.#.#.5. .ehicul articulat cu mai mult de ! axe &, &, &, 6%,
6. Axa tripla 2tridem3 a autovehiculelor, nemotoare
6.1. mai mica sau egala cu 1,6 m 2d ;< 1,6 m3 #1, #1, 1=, 1!,5
6.#. mai mare de 1,6 m, dar mai mica sau egala cu 1,& m
21,6 ; d ;< 1,& m3
#&, ##, #, 1%,
Clasa tehnica a drumurilor
publice
.itezele de proiectare, n Am9h, n regiune
ses deal munte
- 16 11 %
-- 1 % !
--- = 5 &
-. ! & 6
. 5 & #5
Clasa tehnica a drumurilor
.itezele de proiectare, n Am9h, n regiune
N45A:
,. 3ite!a de roiectare este vite!a care se ale*e la constructia unui drum nou, la
moderni!area, consolidarea sau rea(ilitarea unui drum existent, "n vederea determinarii
caracteristicilor *eometrice care sa ermita %iecarui vehicul sa oata circula cu vite!a
resectiva "n si*uranta.
#. 3ite!a de roiectare redusa este vite!a care oate %i redusa "n ca!uri excetionale e
sectoare de drum cu lun*ime limitata, "n conditii *rele de des%asurare a traseului si-sau
acolo unde conditiile de mediu adiacente drumului o imun, "n vederea nea%ectarii
resurselor istorice si estetice si entru evitarea unor lucrari costisitoare, e (a!a unui
calcul tehnico+economic.
6ncadrarea drumurilor u(lice "n clase tehnice se sta(ileste rin norme tehnice,
(la data 20-apr-2010 anexa 2 completat de Art. I, punctul 44. din Ordonanta 7/2010 )
ANEXA Nr. 7: $UAN5UMU8 tari%ului de desa*u(ire alica(il entru
"ncalcarea revederilor re%eritoare la circulatia e drumurile u(lice
cu deasirea masei totale maxime admise, maselor maxime admise
e axe si-sau dimensiunilor maxime admise reva!ute "n anexele
nr. # si 3 la ordonanta
publice ses deal munte
- 1 % %
-- % 5 &
--- ! & 6
-. 5 & #5
. & #5 #5
>r.
crt.
-ntervalele de aplicare a tarifului de despagubire
1nitatea de
calcul
)ariful de despagubire
unitar, cu ).A 2euro3
1. "epasirea masei totale
maxime admise,
indiferent de tipul
suspensiilor, numarul
de axe sau de roti
'asa totala
reala de 2tone3
1!,1 4 #, tarif x
distanta
,#5
#,1 4 #5, ,61
#5,1 4 6, ,6%
6,1 4 65, ,&&
65,1 4 &, ,5
&,1 4 &5, ,5!
&5,1 4 5, ,!#
5,1 4 55, 1,6$
55,1 4 !, 1,&=
!,1 4 !5, 1,!#
!5,1 4 $, 1,$&
$,1 4 $5, 1,%!
$5,1 4 %, 1,==
%,1 4 %5, #,11
%5,1 4 =, #,#&
=,1 4 =5, #,6!
=5,1 4 1, #,&%
peste 1, #,&% euro B ,16 euro
pentru fiecare ,145,
tone peste 1, tone
#. "epasirea masei
maxime admise pe
axe, indiferent de
numarul de axe sau de
roti
(uspensii
pneumatice
sau
echivalente
Alte
suspensii
dect cele
pneumatice
sau
echivalente
Axa simpla, cu ,1 4 ,5 tarif x ,% ,11
2tone3 ,51 4 1, distanta ,## ,6
1,1 4 1,5 ,66 ,&&
1,51 4 #, ,=$ 1,##
#,1 4 #,5 1,&% 1,%5
#,51 4 6, #,1! #,$1
6,1 4 6,5 #,%$ 6,5=
peste 6,5 #,%$ euro
B1,#& euro
pentru
fiecare ,14
,5 tone
peste 6,5
tone
)arifele
prevazute
pentru
suspensii
pneumatice x
1,5
Axa dubla, cu
2tone3
,1 4 ,5 tarif x
distanta
,#& ,61
,51 4 1, ,6& ,&&
1,1 4 #, ,!% ,%!
#,1 4 6, 1,# 1,#%
6,1 4 &, 1,6! 1,$
&,1 4 5, 1,$= #,#&
5,1 4 !, #,1= #,$5
peste !, #,1= euro B
1,%! euro
pentru
fiecare ,14
1, tone
peste !,
tone
)arifele
prevazute
pentru
suspensii
pneumatice x
1,6
Axa tripla, cu
2tone3
,1 4 ,5 tarif x
distanta
,6! ,&!
,51 4 1, ,&& ,5!
1,1 4 #, ,!! ,%&
#,1 4 6, 1,= 1,6$
6,1 4 &, 1,5# 1,=
&,1 4 5, 1,=6 #,&#
5,1 4 !, #,&# 6,&
!,1 4 $, #,=# 6,!5
peste $, #,=# euro B
1,#& euro
pentru
fiecare ,14
1, tone
peste $,
tone
)arifele
prevazute
pentru
suspensii
pneumatice x
1,5
6. "epasirea
dimensiunilor maxime
admise
lungime, cu
2metri3
,1 4 #, tarif x
distanta
,&
#,1 4 6, ,1
6,1 4 &, ,1$
&,1 4 5, ,#6
5,1 4 !, ,#=
peste !, ,#= euro B ,! euro
pentru fiecare ,141,
metri peste !, metri
latime, cu
2metri3
,1 4 ,5 tarif x
distanta
,16
,51 4 1, ,#5
1,1 4 1,5 ,6%
1,51 4 #, ,5
#,1 4 #,5 1,1#
#,51 4 6, 1,$1
6,1 4 6,5 #,61
6,51 4 &, #,%=
Contravaloarea tarifelor de despagubire n lei se va calcula la cursul de schimb lei/euro
publicat de Banca Nationala a Romniei la data ntocmirii procesului-verbal de
constatare a contraventiei.
Modul de aplicare a tarifelor de despagubire prevazute n prezenta anea!
a" se aplica pentru vehiculele nmatriculate n Romnia sau n alte state# pe traseul
origine - punct control$
b" prin vehicul se ntelege orice autovehicul rutier avnd cel putin doua ae sau un
ansamblu de vehicule format dintr-un autovehicul si semiremorca/remorca tractata de
acesta# cu sau fara ncarcatura$
c" masele si dimensiunile maime admise sunt prevazute n aneele nr. % si & la
ordonanta$
d" tarifarea pentru depasirea masei se efectueaza prin compararea rezultatului obtinut
pentru tarifarea masei totale cu rezultatul obtinut pentru tarifarea maselor pe ae ale
vehiculului# lundu-se n considerare valoarea cea mai mare rezultata$
e" tarifarea pentru depasirea masei totale se calculeaza prin aplicarea tarifului unitar
corespunzator masei reale a vehiculului$
f" n situatia n care cel putin doua vehicule sunt cuplate lateral pentru efectuarea unui
transport# clasificarea aelor# din punctul de vedere al distantei dintre ae# se
efectueaza pentru fiecare vehicul# indiferent de numarul de ae sau de roti ale fiecarui
vehicul$
g" tarifarea pentru depasirea masei maime admise pe ae se calculeaza prin aplicarea
tarifului unitar corespunzator valorii cu care este depasita masa maima admisa pe ae#
n functie de categoria drumului pe care se circula$
h" pentru ae multiple constituite din cel putin doua ae consecutive ale aceluiasi
vehicul# tarifarea pentru depasirea masei maime admise pe ae se calculeaza pentru
fiecare categorie de ae 'simpla# dubla# tripla"# n functie de distanta dintre ae$
i" tarifarea pentru depasirea masei maime admise pe aa dubla si tripla se efectueaza
pentru ansamblul de ae# fara a se compara si a se lua n considerare aele componente
ale configuratiei de ae$
(" n cazul vehiculelor prevazute n anea nr. & la ordonanta# combinatiile de ae
'simpla# dubla# tripla" se stabilesc de la partea din fata a vehiculului spre spatele
acestuia$
)" n cazul depasirii masei maime admise pe mai multe ae sau configuratii de ae
distincte ale aceluiasi vehicul# tarifarea se cumuleaza$
l" nu se aplica tarife de despagubire daca depasirea masei maime admise pe ae si a
masei totale maime admise sau a maselor pe ae si a masei totale nscrise n
autorizatia speciala de transport# rezultata n urma cntaririi# este de pna la!
'i"*+ inclusiv# pentru masa pe aa simpla$
peste 4,00 2,89 euro + 0,62 euro
pentru fiecare 0,01-0,50
metri peste 4,00 metri
naltime, cu
(metri)
0,01 - 0,25 tarif x
distanta
0,0
0,26 - 0,50 0,1!
0,51 - 1,00 0,25
1,01 - 1,50 0,!8
1,51 - 2,00 0,50
2,01 - 2,50 1,10
2,51 - !,00 1,69
!,01 - !,50 2,29
!,51 - 4,00 2,89
peste 4,00 2,89 euro + 0,62 euro
pentru fiecare 0,01-0,50
metri peste 4,00 metri
4" #ec$ntarire sau remasurare tarif%operatie 50,00
'ii"*+ inclusiv# pentru masa pe aa dubla$
'iii"*+ inclusiv# pentru masa pe aa tripla$
'iv",+ inclusiv# pentru masa totala$
m" tarifarea pentru depasirea masei totale sau pe ae nu se aplica pentru vehiculele de
transport de persoane 'autoturisme# microbuze# autocare# autobuze"$
n" tarifarea pentru depasirea dimensiunilor maime admise se calculeaza prin aplicarea
tarifului unitar corespunzator valorii cu care este depasita dimensiunea maima
admisa$
n situatia n care sunt depasite cel putin doua dintre dimensiunile maime admise#
(la data 15-feb-2011 anexa 4 completat de Art. III, punctul 5. din Ordonanta 5/2011 )
&u'licata n (onitorul )ficial cu numarul 2! din data de 29 iunie 1998
-" .ermenul osie# utilizat n cuprinsul /rdonantei# se nlocuieste cu termenul aa.
(la data 01-apr-2005 Actul modificat de Art. II din Ordonanta 21/2005 )
*orma sintetic+ la data 21-ian-201!" ,cest act a fost creat utili-$nd te.nolo/ia 0int,ct1-,cte 0intetice" 0int,ct1 2i te.nolo/ia ,cte
0intetice sunt m+rci nre/istrate ale 3olters 4lu5er"

OG 43 - 1997 Privind Regimul Drumurilor Act La Data 21 01 2013

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

OG 43 - 1997 Privind Regimul Drumurilor Act La Data 21 01 2013

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

ORDONANTA GUVERNULUI Nr. 43/1997*) privind regim! drmri!

S-ar putea să vă placă și