Sunteți pe pagina 1din 10

Filtrarea emisiilor motoarelor Diesel

1
Mecanisme de filtrare
particulele mari sunt reinute datorit ineriei
lor;
particulele foarte mici se depun n pereii
filtrelor prin mecanisme de difuzie;
particulele cu dimensiuni intermediare,
antrenate de fluxul de gaze, se depun n
msura n care, n traiectoria lor, ating pereii
filtrului.

Mecanisme de filtrare
Filtre granulare:
fluidele ptrund n interiorul filtrelor, avnd o
traiectorie extrem de sinuoas;
trecerea prin pereii poroi ai filtrelor granulare se
realizeaz din por n por, prin intermediul
canalelor;
foarte multe schimbri de direcie,
zone n care viteza gazelor va fi sczut

depunerea particulelor

Mecanisme de filtrare
Filtre pe baz de fibre: gazele alunec pe lng
fibre.
Mecanisme de filtrare
Ambele tipuri de geometrii nregistreaz
deficiene n ceea ce privete filtrarea
particulelor de dimensiuni foarte mici.
timpul necesar depunerii acestui tip de particule,
prin mecanisme de difuzie, este mult mai mic
dect timpul necesar jetului de gaze de a strbate
elementul filtrant.
Mecanisme de filtrare
Forele de adeziune ale particulelor la pereii
filtrelor, n condiii lipsite de umiditate, aa cum
este cazul n filtrarea gazelor cu temperaturi
ridicate, sunt de natur Van der Waals.
centrul de greutate al particulelor mici fiind mult mai
aproape de suprafa, acestea vor adera mai bine.
alte particule se pot depune pe particulele deja
separate, formnd aglomerate.
dac aceste aglomerate sunt de dimensiuni prea mari,
sub presiunea fluxului de gaze se pot detaa, fiind
antrenate de acesta.
Mecanisme de filtrare
Forele de adeziune ale particulelor la pereii
filtrelor, n condiii lipsite de umiditate, aa cum
este cazul n filtrarea gazelor cu temperaturi
ridicate, sunt de natur Van der Waals.
adeziunea particulelor de dimensiuni mici la suprafaa
filtrelor este destul de puternic, ceea ce face ca ele s
nu poat fi ndeprtate prin mecanisme obinuite de
regenerare.
este necesar splarea filtrului, n condiii astfel alese
nct s conduc la reducerea forelor Van der Waals.
Regenerarea
Datorit eficienei de filtrare ridicate, filtrele
se ncarc relativ rapid cu particule.
o cantitate important de componeni ai
combustibilului (C+H
x
C
y
) se depune n cteva ore
n structura poroas;
pentru saturarea cu cenu inert sunt necesare
cteva mii de ore de funcionare.

Regenerarea
Filtrul trebuie curat relativ frecvent de
carbon elementar i hidrocarburi, provenite
din motorin, proces numit regenerare.
se urmrete arderea total a reziduurilor
provenite din combustibili i obinerea ca produi
de reacie a dioxidului de carbon i apei.


Regenerarea
Mecanisme de regenerare:
activ: aport extern de energie
nclzirea electric;
aport de energie din combustia motorului;
pasiv: energia necesar este redus, datorit
prezenei catalizatorilor
aditivi adugai n combustibil;
depuneri catalitice (pulberi metalice) contribuie la
reducerea temperaturii necesare oxidrii particulelor
acumulate.

S-ar putea să vă placă și