S.C. I.M.C.F. S.A.

are n exploatare urmtoarele tipodimensiuni de maini i

utilaje grele de cale:
maini de ciuruit prisma de balast din producie intern tip MCB i din import
RM62, RM 74-VW, precum i maina de ciuruit tip RM80 PLASSER
&THEURER de mare productivitate pentru ciuruirea liniei curente i a
aparatelor de cale;
maini de burat linia curent tip BNRI 85 i tip PLASSER 09-32 CSM
main de mare productivitate care are mecanism dublu i avans continu,
capabil s bureze n acelai timp dou traverse;
maini de burat linia curent i aparate de cale tip PLASSER 07-275,
PLASSER 08-275 i PLASSER 08-475 4S;
maini de profilat tip MP150, MP135, USP 3000C, SWR 2005 SSP;
maini de stabilizat dinamic calea ferat tip DGS 62 N;
maini de nlocuit aparate de cale i tronsoane de cale ferat tip PUM
(Geismar, Frana) i DESEC TL 70 (Finlanda);
trenuri pentru tranportat deeuri rezultate din ciuruire tip PTO 2000C i
MFS 38D;
trenuri de transportat tronsoane de in lung tip ROBEL;
vagoane pentru transportat aparate de cale premontate tip SPS;
utilaje multifuncionale cu posibilitatea de deplasare att pe osea ct i pe
calea ferat tip COLMAR T3500 FS;
utilaje automotoare multifuncionale tip UAM 215 P;
macarale feroviare tip EDK 80.

S.C.IMCF S.A. execut i lucrri de buraje buraje tehnologice, buraje de
ntreinere i buraje generale, folosind sistema de maini alctuit din main de
burat, main de profilat, main de stabilizat dinamic, lucrri complexe de
ntreinere a cii ferate n condiii depline de sigurana circulaiei feroviare, soluie
folosit cu succes de cile ferate austriece.








Lungime
(mm)
Latime
(mm)
Inaltime
(mm)
Masa
(t)
Ampat.
(mm)
Viteza
(km/h)
Raza*
(m)
Plasser
09-32
CSM
27.240 3050 3660 63 13.700 90 100
Maina de burat tip PLASSER 09-32 CSM este o main
de mare productivitate cu mecanism dublu i avans
continu, capabil s bureze n acelai timp dou traverse.
Executarea lucrrilor este asistat de calculator, cu o
precizie geometric ridicat a parametrilor cii obinui n
urma lucrrii. Mainile execut cu precizie corectarea
nivelului n lung i a direciei cii cu compactarea
balastului la capetele traverselor.
DGS 62N
17.250 2.700 4.015 60 12.000 90 90
Maina de stabilizat dinamic patul de balast al cii ferate
tip DGS 62N care execut compactarea patului de balast
al cii ferate prin aplicarea controlat de fore vibratoare
orizontale cu frecvene cuprinse ntre 0-42 Hz i aplicarea
de fore verticale, pn la valoarea de 240 KN.
RM 80
31.800 3150 4240 107 23.000 80 100
Maini de ciuruit prisma de balast din producie intern tip
MCB, din import RM 62,RM 74-VW precum i maina de
ciuruit RM 80 PLASSER & THEURER, de mare
productivitate att pentru ciuruirea liniei curente ct i
pentru ciuruirea aparatelor de cale.
UNIMAT
08-275
SP
23.740 2.960 3.300 40 8.500 80 60
Este utilizat pentru execuia pe zone restrnse a
urmtoarelor lucrri:
- burajul, nivelatul i ripajul cii ferate n aliniament i
curbe, precum i a aparatelor de cale;
- masurarea, prelucrarea i stocarea, respectiv nregistrarea
unor parametrii geometrici ai cii ferate nainte, dup i n
timpul lucrrilor de buraj;
- realizarea altor lucrri de ntreinere prin intermediul
unor echipamente de lucru auxiliare, care sunt ataate la
maina standard, lucrri cum ar fi: transportul
materialelor, ncrcatul i descrcatul acestora, profilarea
prismei de balast, curarea prin periere a suprafeei
prismei de balast.
UNIMAT
08-475 4S
27.740 3.050 3.340 69 14.000 80 90
Masina de burat aparate de cale UNIMAT 08-475 4S este
o masin destinat pentru executarea cu mare
productivitate a urmtoarelor lucrri:
- burajul aparatelor de cale i a liniei curente n condiiile
n care se urmrete corectarea (pe baz de laser) a
nivelului n lungime i a direciei cii cu compactarea
balastului la capetele traverselor, perierea cii la nivelul
traversei;
- msurarea, preluarea, stocarea i nregistrarea unor
parametrii geometrici ai cii ferate nainte, n timpul i
dup efectuarea burajului.
SSP 2005
SWR
16.600 3.150 4.630 39,7 9.300 80 100
Maina de profilat prisma de balast tip SSP 2005 SWR
este destinat pentru urmtoarele lucrri:
- deplasarea (transferarea) i redistribuirea unor cantiti
de piatr spart pe diferite zone situate pe partea
superioar a platformei cii, pe taluzurile prismei de balast
i pe bancheta cii, precum i profilarea prismei de balast
pn la definitivarea formei standard a acesteia;
- curarea prin periere a suprafeei superioare a
platformei cii de surplusul de piatr spart, pn la
nivelul feei superioare a traverselor, pe linii cu aparate de
cale, dintr-o singur trecere;
- redistribuirea unor cantiti excedentare de piatr spart
n zonele cu lips de balast, situate pe partea superioar a
platformei cii.

Raza* = Raza minima a curbei pe care poate circula
In anul 2006, S.C. I.M.C.F. S.A. a preluat in comodat inca 8 (opt) masini grele de
cale, procurate de C.N.C.F. "C.F.R." S.A. in cadrul proiectului de reabilitare a
tronsonului Bucuresti-Constanta.

Alte operaiuni importante din cadrul programului de ntreinere a infrastructurii,
respectiv nlocuirea aparatelor de cale i a tronsoanelor de cale ferat sunt
executate de societate cu ajutorul echipamentelor de tip PUM (Geismar,Frana)
precum i cu ajutorul echipamentului de nalt performan tip DESEC TL
70 (Finlanda).
Trenuri pentru transportat tronsoane de in lung tip ROBEL.
Utilaje multifuncionale cu posibiliti de deplasare att pe osea ct i pe calea
ferat tipCOLMAR T3500 FS.
Maini de burat tip BNRI 85.
Vagoane pentru transportat aparate de cale tip SPS.
Trenuri pentru transportat deeuri rezultate din ciuruire tip MFS 38D.
Utilaje automotoare pentru mecanizare tip UAM 215 P.