Raspunsuri si explicatii

Depasirea




1. c) Depirea este definit ca fiind manevra prin care un vehicul trece naintea altui
vehicul ori pe lng un obstacol, aflat pe acelai sens de circulaie, prin schimbarea
direciei de mers i ieirea de pe banda de circulaie sau din irul de vehicule n care s-
a aflat iniial.

2. a) Tramvaiele sau vehiculele ai cror conductori au semnalizat intenia i s-au ncadrat
corespunztor prsirii sensului de mers spre stnga se depesc prin partea dreapt, n
sensul de mers. Aceast regul s-a stabilit avndu-se n vedere c, n cele mai multe
cazuri, linia tramvaiului este amplasat n zona median a drumului public i depirea
prin partea dreapt este mai facil i cu riscuri mai mici.

3. c) Indicatorul instalat pe partea dreapt a drumului public interzice depirea autovehiculelor,
cu excepia motocicletelor fr ata. Prin urmare, depirea motocicletei de ctre
autoturism este regulamentar.

4. c) Conductorii de autovehicule care se apropie de o coloan oficial o pot depi
dac li se semnalizeaz aceast manevr de ctre poliistul rutier. Se interzice altor
participani la trafic intercalarea ori ataarea la o astfel de coloan oficial.

5. b) Conductorul de vehicul care efectueaz depirea este obligat s se asigure c cel
care l urmeaz sau l preced nu a semnalizat intenia nceperii unei manevre similare i
c poate depi fr a pune n pericol sau fr a stnjeni circulaia din sens opus. Dac nu
respect obligaia de a se asigura, se realizeaz o depire prin triplare, ceea ce
constituie o manevr neregulamentar, iar n cazul n care conductorul vehiculului care
circul din sens opus este nevoit s efectueze o manevr de evitare a coliziunii (reducerea
vitezei, oprire sau schimbarea traiectoriei de deplasare) depirea este interzis.


6. b) In cazul n care tramvaiul este oprit ntr-o staie fr refugiu pentru pietoni,
vehiculele trebuie s opreasc n ordinea sosirii, n spatele acestuia, i s i reia
deplasarea numai dup ce uile vaiului au fost nchise i s-au asigurat c nu pun n pericol
sigurana pietonilor angajai n traversarea drumului public. Prin urmare, se interzice
depirea tramvaiului, atunci cnd acesta este oprit, iar staia nu este prevzut cu
refugiu pentru pietoni.


7. a) Conductorul de vehicul care efectueaz depirea este obligat s semnalizeze
intenia de efectuare a manevrei. Aceasta se realizeaz cu ajutorul luminilor intermitente
de ctre conductorii de autovehicule i tramvaie i cu ajutorul braelor de ctre conductorii de
vehicule cu traciune animal, biciclete i mopede.

8. a) Autoturismul execut regulamentar depirea autocamionului, deoarece a
semnalizat intenia de efectuare a manevrei i s-a asigurat c nu pune n pericol
circulaia din sens opus, troleibuzul fiind oprit n staie iar aceasta este prevzut cu
alveol (spaiul aferent acesteia este n afara prii carosabile a drumului public).

9. b) Conductorul de vehicul care efectueaz depirea este obligat s pstreze, n
timpul depirii, o distan lateral suficient fa de vehiculul depit. Aceast distan
va fi apreciat, n funcie de categoria vehiculului depit, astfel nct s se evite
acroarea.

10. a) Se interzice depirea vehiculelor pe treceri la nivel cu calea ferat curent
i la mai puin de 50 m de acestea. Zona trecerii la nivel cu calea ferat curent (50 m
nainte i dincolo de aceasta) este o zon cu risc crescut de producere a unui accident de
circulaie, motiv pentru care, n aceast zon, nu este permis efectuarea niciunei
manevre.

11. b) Constituie contravenie i se sancioneaz cu amenda prevzut n clasa a II a
de sanciuni (4 sau 5 puncte-amend) i cu aplicarea sanciunii contravenionale
complementare a suspendrii dreptului de a conduce pentru o perioad de 30 de zile
nerespectarea regulilor privind efectuarea manevrei de depire.



12. c) Conductorul de vehicul care efectueaz depirea este obligat s reintre pe
banda sau n irul de circulaie iniial dup ce s-a asigurat c poate efectua aceast
manevr n condiii de siguran pentru vehiculul depit i pentru ceilali participani
la trafic i, de asemenea, s semnalizeze schimbarea poziiei de mers.

13. b,c) Conductorul de vehicul care urmeaz s fie depit este obligat:
- s nu mreasc viteza de deplasare;
- s circule ct mai aproape de marginea din dreapta a prii carosabile
sau a benzii pe care se deplaseaz.
Mrirea vitezei de deplasare ar conduce la creterea spaiului necesar pentru efectuarea
manevrei de depire, modificndu-se astfel condiiile iniiale avute n vedere de
conductorul vehiculului care a decis s efectueze depirea. Aceasta ar putea pune n
pericol sigurana circulaiei, existnd riscul coliziunii cu vehiculul care circul din sens
opus sau acrorii vehiculului depit.

14. b) Executarea regulamentar a manevrei de depire presupune o asigurare
prealabil din fa i din spate a conductorului care intenionez s efectueze
manevra, precum i semnalizarea acesteia. Dac nu se respect aceste obligaii
depirea este considerat neregulamentar.Semnul indica depasirea interzisa doar pentru
autocamioane.

15. b) Depirea vehiculelor se face numai pe partea stng, n sensul de mers, cu
excepia tramvaielor sau a vehiculelor ai cror conductori au semnalizat intenia i s-au
ncadrat corespunztor prsirii sensului de mers spre stnga, care se depesc prin partea
dreapt.

16. b) La trecerile la nivel cu calea ferat curent conductorilor de vehicule li se
interzice efectuarea oricrei manevre dincolo de ultimul panou suplimentar de
avertizare (cel cu o linie oblic de culoare roie aflat la 50 m de calea ferat). Prin
urmare, pn la acest panou nu exist restricii n ceea ce privete efectuarea unor
manevre, inclusiv cea de depire.Aadar, conductorul autoturismului execut
regulamentar depirea dar, potrivit prevederilor art.119 lit.b din Regulamentul de
aplicare a OUG 195/2002 republicat, conductorul autocamionului este obligat s
circule ct mai aproape de marginea din dreapta a prii carosabile n timpul depirii.
Dup cum se observ, conductorul autocamionului nu respect aceast obligaie, deci
procedeaz neregulamentar.

17. b,c) Tramvaiele aflate n mers pot fi depite i pe partea stng atunci cnd drumul
public este cu sens unic sau cnd ntre ina din dreapta i marginea trotuarului nu exist
spaiu suficient pentru depire.

18. b) La art.120 alin.1 lit.a - k i alin.2 din Regulamentul de aplicare a OUG 195/2002
republicat sunt precizate locurile i situaiile n care conductorilor de vehicule li se
interzice depirea. ntre acestea nu se regsete situaia care se refer la troleibuze i
autobuze oprite n staii. Prin urmare, nu exist interdicia de a efectua depirea n
aceast situaie ; din punct de vedere al conducerii preventive ns se recomand ca la
depirea troleibuzelor i autobuzelor oprite n staii s se circule cu vitez redus pentru
a diminua riscul de a se produce un accident de circulaie din cauza asigurrii insuficiente
a cltorilor care au cobort din mijloacele de transport la traversarea drumului public
prin faa acestora.

19. c) Indicatorul interzice conductorilor autovehiculelor destinate transportului de
mrfuri s efectueze manevra de depire n zona lui de aciune.Prin urmare, conductorul
autoturismului execut regulamentar depirea tractorului, dup ce s-a asigurat c din sens
opus nu circul alt vehicul.

20. a) Art.120 alin.1 lit.a k i alin.2 din Regulamentul de aplicare a OUG 195/2002
republicat prevede locurile i situaiile n care manevra de depire este interzis. Unul
din aceste locuri, precizat la lit.a, l constituie interseciile cu circulaia nedirijat. O
depire efectuat ntr-o astfel de intersecie poate conduce la intrarea n coliziune, din
cauza lipsei de vizibilitate, cu vehiculul care circul din partea dreapt i care are
prioritate de trecere.

21. b) Se interzice depirea vehiculelor n apropierea vrfurilor de ramp, cnd
vizibilitatea este redus sub 50 m. Vizibilitatea redus sub limita de siguran de 50 m
implic riscul de a intra n coliziune cu vehiculul care circul din sens opus.

22. c) Se interzice depirea vehiculelor pe pasaje denivelate, pe poduri, sub poduri
i n tuneluri.Prin excepie, pot fi depite n aceste locuri vehiculele cu traciune
animal, motocicletele, mopedele i bicicletele, dac vizibilitatea asupra drumului este
asigurat pe o distan mai mare de 20 m, iar limea drumului este de cel puin 7 m.

23. c) Art.120 alin.1 lit.a k i alin.2 din Regulamentul de aplicare a OUG 195/2002
republicat prevede locurile i situaiile n care se interzice efectuarea manevrei de
depire, considerndu-se c, prin aceasta, s-ar crea un pericol real privind sigurana
circulaiei rutiere. ntre acestea, la lit.c, se precizeaz c se interzice depirea
vehiculelor n curbe i n alte locuri unde vizibilitatea este redus sub 50 m.

24. c) La art.120 alin.1 lit.i din Regulamentul de aplicare a OUG 195/2002 republicat
se prevede interdicia de a depi atunci cnd, pentru efectuarea manevrei, se ncalc
marcajul continuu, simplu sau dublu, care desparte sensurile de mers iar autovehiculul
circul, chiar i parial, pe sensul opus. Prin urmare, n situaia din imagine
autovehiculele nu pot fi depite.

25. c) Este interzis depirea vehiculelor n interseciile cu circulaia nedirijat.
Prin urmare, n interseciile cu circulaia dirijat depirea este permis.

26. c) Una din obligaiile conductorului de vehicul care efectueaz depirea este aceea
de a se asigura c acela care l urmeaz sau l preced nu a semnalizat intenia nceperii
unei manevre similare i c poate depi fr a pune n pericol sau stnjeni circulaia din
sens opus. Motociclistul execut o manevr de depire a autoturismului 2, semnalizat
corespunztor. Prin urmare, manevra de depire executat de conductorul
autoturismului 1 este neregulamentar.

27. -) Depirea vehiculelor se face numai pe partea stng, n sensul de mers, cu
excepia tramvaielor care se depesc prin partea dreapt.Tramvaiele aflate n mers pot
fi depite i pe partea stng atunci cnd drumul public este cu sens unic sau cnd
ntre ina din dreapta i marginea trotuarului nu exist spaiu suficient pentru depire.
Prin urmare, pe drumurile publice cu sens unic tramvaiele aflate n mers pot fi depite
att pe partea dreapt ct i pe partea stng.

28. b) Una din situaiile n care se interzice depirea vehiculelor este aceea n care din
sens opus se apropie un alt vehicul, iar conductorul acestuia este obligat s efectueze
manevre de evitare a coliziunii. Aceste manevre pot fi de reducere a vitezei, de oprire ori
de schimbare a traiectoriei de deplasare.

29. c) Se interzice depirea vehiculelor n dreptul staiei pentru tramvai atunci cnd
acesta este oprit, iar staia nu este prevzut cu refugiu pentru pietoni. Prin urmare,
conductorul autoturismului depete neregulamentar motocicleta.

30. a) Pe sectoarele de drum unde este instalat indicatorul cu semnificaia Drum
ngustat este interzis oprirea voluntar a vehiculelor. Prin urmare, conductorul
autovehiculului destinat tractrii altor vehicule, care a oprit n zona de aciune a acestui
indicator, ncalc aceast prevedere a legii. Imobilizarea unui vehicul pe un sector de
drum ngustat determin o sporire a gradului de dificultate n care se desfoar circulaia
n acel loc.

31. c) Una din situaiile n care se interzice depirea vehiculelor este pe trecerile pentru
pietoni semnalizate prin indicatoare i marcaje. Aceasta presupune ca n spaiul necesar
efecturii manevrei de depire s nu fie inclus o trecere pentru pietoni
semnalizat.

32. a) Una din situaiile n care se interzice depirea vehiculelor este pe treceri la nivel
cu calea ferat curent i la mai puin de 50 m nainte de acestea. Zona de 50 m nainte de
trecerea la nivel cu o cale ferat curent, pe ambele sensuri de circulaie, este zona de
interdicie total n care conductorilor de vehicule nu le este permis nici o manevr,
fiind considerat o zon cu risc major de producere a unui accident de circulaie.

33. c) Depirea se efectueaz numai pe partea stng a vehiculului depit, cu
excepia vehiculului al crui conductor a semnalizat intenia i s-a ncadrat
corespunztor prsirii sensului de mers spre stnga, care se depete pe partea dreapt.
Prin urmare, autoturismul, care i schimb direcia de mers spre stnga, nu trebuie s fie
depit pe partea stng. Conductorul motocicletei procedeaz, aadar, neregulamentar.

34. b) Se interzice depirea vehiculelor pe pasaje denivelate, pe poduri, sub poduri i
n tuneluri. Prin excepie, pot fi depite n aceste locuri vehiculele cu traciune
animal, motocicletele fr ata, mopedele i bicicletele, dac vizibilitatea asupra
drumului este asigurat pe o distan mai mare de 20 m, iar limea drumului este de cel
puin 7 m.



35. b) In cazul marcajului longitudinal format dintr-o linie continu i una discontinu
alturate, conductorii de vehicule sunt obligai s respecte semnificaia liniei celei
mai apropiate de vehicul n sensul de mers. Prin urmare, numai autoturismul 2 poate
efectua regulamentar manevra de depire.

36. b) Se prevad situaiile n care se interzice depirea vehiculelor, fiind considerate
situaii n care manevra prezint un risc major de producere a accidentelor de circulaie.
Una din aceste situaii, este atunci cnd pentru efectuarea manevrei se ncalc
marcajul continuu, simplu sau dublu, care desparte sensurile de mers, iar
autovehiculul circul, chiar i parial, pe sensul opus, ori se ncalc marcajul care
delimiteaz spaiul de interzicere.

37. a) Conductorul de vehicul este obligat s acorde prioritate de trecere cnd se
pune n micare sau la ptrunderea pe drumul public venind de pe o proprietate
alturat acestuia fa de vehiculul care circul pe drumul public, indiferent de direcia
de deplasare. Aadar, conductorul autocamionului depete regulamentar autoturismul care
intenioneaz s se pun n micare, ntruct a semnalizat intenia i s-a asigurat c o poate
face fr pericol.

38. c) Se interzice oprirea voluntar a vehiculelor n locurile unde este interzis
depirea. Prin urmare, conductorul tractorului a oprit neregulamentar, aflndu-se n
zona de aciune a unui indicator cu semnificaia de interzicere a depirii. Din cauza
tractorului oprit, conductorii autovehiculelor destinate transportului de mrfuri, care ar
circula pe drumul respectiv, ar fi pui n situaia de a nclca semnificaia indicatorului.

39. a) Se interzice depirea vehiculelor pe secorul de drum unde s-a format o
coloan de vehicule n ateptare, dac prin aceasta se intr pe sensul opus de
circulaie. O coloan de vehicule n ateptare se poate forma la interseciile cu circulaia
dirijat prin semafoare electrice, la trecerile la nivel cu calea ferat cu bariere sau
semibariere ori cu semnalizare luminoas, n locurile unde circulaia este blocat, etc.





40. c) Se interzice depirea vehiculelor pe trecerile la nivel cu calea ferat curent
i la mai puin de 50 m nainte de acestea. Zona de 50 m nainte de calea ferat
curent, pe ambele sensuri de mers, este o zon cu risc major de producere a unor
accidente rutiere, motiv pentru care legiuitorul a considerat necesar s interzic, n
aceast zon, efectuarea oricrei manevre (depirea, oprirea voluntar, ntoarcerea i
mersul napoi).

41. c) Marcajul aplicat pe axul longitudinal al drumului, care separ sensurile de
circulaie, este format dintr-o linie continu i una discontinu, cea discontinu fiind mai
apropiat de conductorul autoturismului n sensul de mers. In cazul marcajului
longitudinal format dintr-o linie continu i una discontinu alturate, conductorii de
vehicule trebuie s respecte semnificaia liniei celei mai apropiate de vehicul n
sensul de mers. Prin urmare, manevra de depire este permis n aceast situaie,
conductorul autoturismului avnd obligaia de a se asigura i de a semnaliza efectuarea
manevrei.

42. -) Indicatorul Depirea interzis atovehiculelor destinate transportului de
mrfuri se adreseaz conductorilor de autovehicule din aceast categorie, crora le
interzice efectuarea manevrei de depire pe sectorul de drum pe care acesta
acioneaz. Prin urmare, conductorii de autovehicule aparinnd celorlalte categorii pot
depi orice vehicul, neavnd restricii n ceea ce privete executarea acestei manevre.

43. c) Conductorul de vehicul care efectueaz depirea este obligat s se asigure c
cel care l urmeaz sau l preced nu a semnalizat intenia nceperii unei manevre
similare i c poate depi fr a pune n pericol sau fr a stnjeni circulaia din sens
opus. Conductorul autoturismului 1 nu respect aceast obligaie, avnd n vedere c
motociclistul a semnalizat nceperea manevrei de depire a autoturismului 2.

44. c) Indicatorul interzice depirea autovehiculelor, cu excepia motocicletelor
fr ata, pe sectorul de drum pe care acioneaz. Prin urmare, conductorul
autoturismului depete regulamentar deoarece s-a asigurat i a semnalizat intenia
de efectuare a manevrei. Motociclistul procedeaz, de asemenea, regulamentar
deoarece s-a ncadrat aproape de acostamentul drumului.

45. c) Se interzice depirea vehiculelor pe pasaje denivelate, pe poduri, sub poduri
i n tuneluri.Prin excepie, pot fi depite n aceste locuri vehiculele cu traciune
animal, motocicletele fr ata, mopedele i bicicletele, dac vizibilitatea asupra
drumului este asigurat pe o distan mai mare de 20 m, iar limea drumului este de cel
puin 7 m.

46. a) Sunt prevzute situaiile n care se interzice depirea vehiculelor, fiind
considerate situaii n care manevra prezint risc major de producere a accidentelor de
circulaie. Unul din aceste locuri, precizat la lit.e, este: pe trecerile de pietoni
semnalizate prin indicatoare i marcaje. Conductorul de vehicul care efectueaz
depirea n acest loc nu are vizibilitate asupra prii din dreapta a trecerii pentru pietoni,
unde pot fi pietoni angajai n traversare, crora are obligaia s le acorde prioritate de
trecere.

47. c) Obligaiile conductorului de vehicul care efectueaz manevra de depire sunt
precizate la art.118 lit.a d din Regulamentul de aplicare a OUG 195/2002 republicat.
Acestea sunt:
- s se asigure c acela care l urmeaz sau l preced nu a semnalizat intenia
nceperii unei manevre similare i c poate depi fr a pune n pericol sau
stnjeni circulaia din sens opus;
- s semnalizeze intenia de efectuare a depirii punnd n funciune
semnalizatoarele cu lumin intermitent;
- s pstreze n timpul depirii o distan lateral suficient fa de
vehiculul depit;
- s reintre pe banda sau n irul de circulaie iniial dup ce a semnalizat s-a
asigurat c poate efectua aceast manevr n condiii de siguran pentru
vehiculul depit i pentru ceilali participani la trafic;

48. c) Se interzice depirea pe sectorul de drum unde s-a format o coloan de vehicule
n ateptare, dac prin aceasta se intr pe sensul opus de circulaie. Coloana de
vehicule n ateptare se poate forma la semafor, la trecerea la nivel cu calea ferat, n
situaia blocrii circulaiei pe un sens de circulaie, etc.




49. c) Conductorii vehiculelor cu dou roi, precum i ai celor cu traciune animal ori
ai celor trase sau mpinse cu mna sunt obligai s semnalizeze cu braul drept ntins
orizontal balansat n plan vertical atunci cnd intenioneaz s opreasc. Acest semnal
trebuie efectuat cu cel puin 25 m nainte de efectuarea manevrei.