Captulo 4.

- COMBUSTIBLES PARA
EL TRANSPORTE
Tema 15.- Fabricacin de gasolinas: Reformado
cataltico, Isomerizacin y Alquilacin
Produccin de gasolinas
Reformado
El reformado se utiliza para aumentar la calidad carburante de las
gasolinas y elevar su poder antidetonante, o ndice de octano (IO)

Produccin de aromticos a partir de naftas y parafinas con H
2
y un
catalizador de Pt sobre Al
2
O
3
o zeolitas


14
Reformado
El nico camino de obtener gasolinas con elevado IO es utilizar hidrocarburos
de alto IO en la formulacin de las gasolinas o el uso de alcoholes.
Reformado
Reacciones
Reacciones
endotrmicas
S envenena el
catalizador, hay
que eliminar el S
de la
alimentacin
Se produce H
2
Reformado
(Existen procesos de lechos mviles y de lechos fluidizados)
Reformado
(Reformado)
Isomerizacin
Proceso de conversin de los componentes de n-parafinas
de la fraccin de gasolinas ligeras (C4 a C6) a sus
ismeros, para obtener componentes de gasolinas de
elevado IO, o producir la alimentacin para las unidades
de Alquilacin
Isomerizacin
Alquilacin
La alquilacin es un proceso que permite a las
refineras procesar las olefinas ligeras del
craqueo cataltico (propileno, butileno y
pentileno), conocidas como amilenos,
mediante la reaccin de alquilacin cataltica
con iso-butano, produciendo molculas
ramificadas y saturadas de 7, 8 o 9 tomos de
carbono (iso-heptano, iso-octano o iso-
nonano) con un elevado IO (de gran inters
como mezclas para gasolinas premium
grades)
Alquilacin
(cido sulfrico como catalizador)
Produccin de gasolinas
GASOLINA
Condiciones de la gasolina para obtener un buen rendimiento en
el motor:
GASOLINA
Proporcin de componentes menos voltiles (que no
se queman fcilmente, mojando las paredes y pasan
al aceite lubricante)
Punto de roco (buena distribucin de la gasolina en
los cilindros
Indica la facilidad de arranque, mayor cuanto
menor sea la temperatura
IO: % de iso-octano, en mezcla con heptano,
que soportara una relacin de compresin
igual a la de la gasolina considerada
(Rendimiento del motor)
r: relacin de compresin (cociente entre el volumen
total del cilindro y el volumen no utilizado, no barrido
por el mbolo
C: cociente entre los calores especficos a presin y
volumen constantes