DISEO DE

SUJETADORES
Precarga de pernos y seleccin de tuercas
Diseo de Sujetadores
Precarga de pernos y seleccin de tuercas
Juntas soldadas bajo carga esttica
Juntas soldadas bajo carga dinmica
Diseo de Sujetadores
Un sujetador es cualquier objeto que se use para conectar o juntar 2 o ms
componentes. En forma literal, se dispone de cientos de tipos de sujetadores y sus
variaciones. Los mas comunes son los roscados, a los cuales se les conoce con
muchos nombres, entre ellos pernos, tornillos, tuercas, esprragos, pijas y
prisioneros.
Un perno es un sujetador con rosca, diseado para pasar por orificios en los
miembros unidos y asegurarse al apretar una tuerca desde el extremo opuesto de la
cabeza del perno.
Un tornillo es un sujetador con rosca, diseado para introducirse en un orificio de
uno de los elementos que se van a unir y tambin en un orificio con rosca en el
elemento acoplado.
Diseo de Sujetadores
Si un elemento est diseado para quedar instalado en un agujero roscado se
denomina tornillo. Se aprieta aplicando par a la cabeza.
Si est diseado para instalarse con tuerca se denomina perno, y se aprietan con
par de torsin a la tuerca.
Un esprrago es un perno con rosca en los dos extremos.
Precarga de pernos y seleccin de tuercas
Cuando se desea una conexin que pueda
desmontarse y que sea lo bastante solida
como para resistir cargas exteriores de
traccin, de corte o de una combinacin
de ambas, resulta que las uniones con
simples pernos, son una buena solucin.
Precarga de pernos y seleccin de tuercas
Fi = precarga inicial
Kb= rigidez del perno
km = rigidez de las piezas sujetadas
P = carga que se aplica
Precarga de pernos y seleccin de tuercas
Para determinar la parte de la carga externa que corresponde soportar
a las piezas conectadas y la parte que corresponde soportar al perno,
es necesario definir la expresin constante de la rigidez..
Empleando la ecuacin de la deformacin debida a las cargas de
traccin o compresin =F. /A.E y ordenando obtendremos:
En donde K es la constante de rigidez en Kg/cm
Precarga de pernos y seleccin de tuercas
Con objeto de hacer la siguiente discusin tan clara como
sea posible definiremos ahora las siguientes magnitudes de
fuerzas:
Ft = Carga de traccin externa total sobre el conjunto empernado
Fi = Carga previa inicial sobre el perno deba solo a su tensado y que existe
antes de que se aplique Ft
Fb = Parte de Ft correspondiente al perno
Fm= Parte de Ft correspondiente a los elementos
Precarga de pernos y seleccin de tuercas
Cuando se aplica la carga externa Ft al conjunto pretensado, hay un cambio en la
deformacin del perno y de los elementos conectados. Puesto que el perno esta
inicialmente a traccin, debe experimentar un aumento en su deformacin que vale
m = Fb/kb. El subndice b se refiere al perno y Fb es, por tanto, la parte de la carga
externa que corresponde soportar al perno.
Los elementos conectados experimentaran una disminucin en su deformacin, de
valor m = Fm/km. El subndice m se refiere a los elementos o piezas que se
conectan juntos. En la hiptesis de que los elementos no se hayan separado, el
aumento en la deformacin del perno sebera igualar a la disminucin en la
deformacin de los elementos y por consiguiente:
Precarga de pernos y seleccin de tuercas
Puesto que Ft = Fb + Fm, tendremos:
Por tanto, el esfuerzo resultante sobre el perno:
Del mismo modo, la compresin resultante de los elementos conectados resulta
ser:
Precarga de pernos y seleccin de tuercas
Las ecuaciones (b) y (c) son vlidas en tanto que se
mantenga algo de la compresin inicial en los
elementos. Si la fuerza exterior es lo bastante
grande como para eliminar completamente esta
compresin, los elementos se separarn y la carga
entera deber ser soportada por el perno.
Precarga de pernos y seleccin de tuercas - Ejercicio
Sea Km = 4Kb la rigidez de los elementos respecto a la del perno. Si la carga previa
inicial en el perno es de Fi = 1,000 Kg y la exterior de traccin es de Ft = 1,200 Kg.
Calcular la traccin resultante del perno y la compresin de los elementos.
Solucin.
La traccin resultante en el perno se encuentra por medio de la ecuacin:
La compresin en los elementos se calcula por la ecuacin:
Precarga de pernos y seleccin de tuercas - Ejercicio
Esto indica que la proporcin de la carga que le corresponde soportar al perno es
pequea y que depende de la rigidez relativa de los dos materiales. Puesto que los
elementos estn todava comprimidos, no hay separacin de las piezas, aunque la
carga externa, en este ejemplo sea mayor que la pretensin del perno.
La importancia del pretensado de los pernos no
puede sobreestimarse. Tiene los dos efectos
deseables siguientes:
Precarga de pernos y seleccin de tuercas - Ejercicio
Mejora la resistencia a la fatiga.
Cuando un conjunto empernado con pretensin se somete a la accin
de cargas de fatiga, solo se aplica al perno una pequea proporcin del
cambio total en la tensin. Por tanto, el efecto es el de mejorar la
resistencia a la fatiga del perno.
Debe sealarse que esta resistencia se debe nicamente a la
pretensin y no incluye los efectos de la concentracin de tensiones o
de otras irregularidades superficiales que puedan originar el fallo.
Precarga de pernos y seleccin de tuercas - Ejercicio
Mejora en el efecto de apriete.
Se ha demostrado que una tuerca se afloja por causa de la variacin
de tensiones dentro de la sujecin. El pretensado reduce la magnitud
del cambio de tensiones y mejora, por tanto, considerablemente el
efecto de apriete
Precarga de pernos y seleccin de tuercas - Ejercicio
Con el objeto de obtener los beneficiosos efectos del pretensado, los elementos
sujetos deben ser rgidos y el perno debe tener una elevada carga previa. Esta
condicin se obtiene a menudo cuando las piezas entran en contacto metal contra
metal, esto es sin juntas, y se empernan despus. En este caso, la rigidez de los
elementos es a menudo mucho mayor que la del perno y la proporcin de la carga
externa que corresponde soportar al perno puede despreciarse.
Cuando se emplea una junta, los efectos beneficiosos del pretensado pueden
preservarse parcialmente, empleando una junta rgida. Una junta blanda o el empleo
de materiales blandos, como el aluminio o magnesio, destruirn completamente este
efecto y harn que el perno soporte prcticamente la carga entera. Cuando se
emplea una junta, puede despreciarse frecuentemente la constante de rigidez de los
elementos (ya que su rigidez es mucho mayor) y calcularse la constante para la junta
sola.
Se utiliza la ecuacin (a), haciendo a igual al grosor de la junta.
Precarga de pernos y seleccin de tuercas
Adems de dimensionar un perno con base en el esfuerzo de
la tensin axial, se deben revisar las roscas para asegurar
que no sean arrancadas por la fuerza cortante. Las variables
se intervienen en la resistencia de las roscas al cortante son
los materiales del perno, de la tuerca o de las roscas
internas de un orificio machuelado, la longitud de atornillado
Le y el tamao de las roscas. Los detalles del anlisis
dependen de la resistencia relativa de los materiales.
Precarga de pernos y seleccin de tuercas
Material de la rosca interna mas resistente que el perno.
Para este caso la resistencia de las roscas del perno controlara el diseo. Se
presenta aqu una ecuacin para calcular la longitud necesaria de atornillado, Le de
las roscas del tornillo, que tendr cuando menos la misma resistencia en cortante
que el tornillo mismo a la tensin.
Donde:
Precarga de pernos y seleccin de tuercas
Los subndices B y N, representan al perno y tuerca respectivamente.
Para determinada longitud de atornillado, el rea de las roscas del perno al esfuerzo
cortante es:
Precarga de pernos y seleccin de tuercas
Material de la tuerca mas debil que el material del perno.
Esto se aplica en especial cuando el perno se introduce en un orificio roscado en
hierro colado, aluminio o algn otro material con resistencia relativamente baja. La
longitud necesaria de atornillado, para desarrollar cuando menos la resistencia
total del perno es:
Precarga de pernos y seleccin de tuercas
Resistencia igual de los materailes de perno y tuerca.
Para este caso, la falla sucede por cortante de cualquiera de las partes en el
dimetro de paso nominal, PDnom. La longitud necesaria, para desarrollar al menos
toda la resistencia del perno es:
DISEO DE SUJETADORES
Juntas soldadas bajo carga esttica
Juntas soldadas bajo carga esttica
Se considera el comportamiento y el diseo de las
uniones soldadas bajo diversas condiciones de carga
esttica . Un proceso tpico de diseo de la conexin
se inicia con el diseo , que es seguida por la
operacin de soldadura y , concluye con la
inspeccin .
Juntas soldadas bajo carga esttica
Fuerza esttica de una unin soldada depende de los siguientes factores:
Tipo y tamao de la soldadura
Forma de soldadura , y
El tipo de electrodo utilizado.
Una de las responsabilidades principales de un diseador es seleccionar el tipo y el tamao
de la soldadura. Un nmero de variedades de soldaduras estn disponibles . Cuando se elige
apropiadamente con el electrodo correcto, se desarrolla la fuerza completa del material
parental. El tipo elegido de la soldadura debe desarrollar tensiones y deformaciones
residuales mnimos.
Juntas soldadas bajo carga esttica
Soldaduras a tope con penetracin completa se forman cuando las partes estn
conectadas entre s dentro del espesor del metal padre. Para las partes delgadas , es
posible lograr la plena penetracin de la soldadura. Para las partes ms gruesas ,
preparacin de bordes puede tener que hacer para lograr la soldadura , lo que se ha
discutido en el captulo anterior.
Hay nueve tipos diferentes de uniones a tope:
Cuadrado, nico V, doble V, solo U, doble U, sola J, doble J, de un solo bisel y doble
bisel. Con el fin de calificar para una soldadura de penetracin total, hay ciertas
condiciones que deben cumplir al hacer las soldaduras.
Juntas soldadas bajo carga esttica
Los ms importantes son los siguientes:
Juntas soldadas bajo carga esttica
Para soldaduras a tope la forma ms crtico de carga es la tensin aplicada en la
direccin transversal.
Se ha observado a partir de las pruebas realizadas sobre los cupones de traccin que
contienen una penetracin de soldadura a tope completa normal a la carga aplicada
que la unin soldada tena mayor resistencia que el propio metal padre. Durante la
aplicacin de la carga , la parte soldada y la ZAC ( zona afectada por el calor del
metal padre ) tiene menos contraccin transversal en comparacin con el metal
padre.
La tensin de fluencia del metal de soldadura y el metal base en la regin ZAC se
encontr que era mucho ms alto que el metal padre. El aumento de la tensin de
fluencia en la ZAC es debido al efecto de enfriamiento asociado con el enfriamiento
rpido despus de la deposicin de la soldadura .
Juntas soldadas bajo carga esttica
La tensin de fluencia del metal de soldadura tambin se eleva debido al efecto de
enfriamiento . Las aleaciones de metales que constituyen el electrodo contribuyen al
aumento de la tensin de fluencia. Estas aleaciones penetran en el metal padre
influyendo en sus propiedades mecnicas.
Debido al lmite de elasticidad menor y mayor contraccin transversal en el metal
base, experimenta un cierto estrs mayor. Como consecuencia, el fracaso de la
cupn siempre se produce lejos de la soldadura. La fuerza ms alta alcanzada por la
junta soldada afecta negativamente a sus propiedades de resistencia y ductilidad.
Estos efectos negativos pueden reducirse al mnimo por la eleccin de electrodos
adecuados.
DISEO DE SUJETADORES
Juntas soldadas bajo carga dinmica
Juntas soldadas bajo carga dinmica
El fallo por fatiga comienza por la formacin de una pequea grieta que luego se
propaga. El origen de la formacin de esta grieta es muy diverso y hay una gran
cantidad de factores que contribuyen a dicho origen, siendo uno de los mas
importantes la concentracin de tensiones originada por los cambios bruscos en la
geometra.
En todos los nudos de una estructura existen inevitablemente puntos de
concentracin de tensiones, siendo por tanto dichos puntos los ms indicados para
que se origine el fallo por fatiga.
Juntas soldadas bajo carga dinmica
Si el nudo es soldado adems de la concentracin de tensiones propias de macro
geometra de la estructura se producirn otras debidas a que el proceso de soldadura
introduce una variacin de las propiedades fsicas del material, de su composicin y
de su estructura cristalogrfica, as como concentraciones de tensin debidas a las
inevitables inclusiones y porosidades que se producen en el proceso de soldeo.
Adems la gran aportacin de calor puntual produce una distribucin no uniforme de
temperaturas en la zona soldada que crear tensiones residuales del orden del lmite
elstico que influirn en la tensin real de fatiga en los distintos puntos afectados por
el calor.
Juntas soldadas bajo carga dinmica
Variacin de las propiedades fsicas
El material de aportacin se elige siempre de forma que sus propiedades sean
mejores que las del metal base, de esta forma se intenta que la soldadura no sea el
elemento limitativo de la carga que soporta la estructura. As en uniones a tope con
carga esttica donde la geometra no posea ningn concentrador de tensiones en la
soldadura la tensin soportada por la soldadura ser mayor que la tensin de fallo
del material base.
Juntas soldadas bajo carga dinmica
Variacin de la composicin del metal.
Durante la soldadura se produce una modificacin de la composicin qumica en la
zona fundida, por reacciones qumico-fsicas y dilucin de los metales de aporte,
metal base, flux, gases y posibles impurezas superficiales. Adems como
consecuencia de la rapidez del ciclo, no se alcanzan composiciones homogneas en
el metal fundido. La heterogeneidad no controlada origina serios problemas y se
pone de manifiesto en algunas soldaduras originando fisuras o fenmenos de
corrosin.
Juntas soldadas bajo carga dinmica
Variacin de la estructura cristalogrfica.
En el proceso de soldadura se genera una gran cantidad de calor que en los aceros
deformados en fro produce la re cristalizacin del metal base, esta re cristalizacin
producir en un primer lugar la reorganizacin de la estructura cristalina del metal y
posteriormente un crecimiento de grano que produce el ablandamiento de la
aleacin.
Juntas soldadas bajo carga dinmica
Inclusiones y porosidades.
Las inclusiones se forman en la mayora de los casos por la aparicin en el bao
fundido de partculas de flux, escoria o cualquier otro material que produce una
disminucin de la resistencia de la soldadura.
Las porosidades se producen por la dilucin a gran temperatura de gases
circundantes a la soldadura en el metal fundido, cuando dicho metal disminuye su
temperatura la solubilidad del gas disminuye producindose burbujas que pueden
quedar atrapadas en el material dando lugar a poros cuando el metal solidifica. Que
se produzcan o no poros depender de la velocidad de enfriamiento y de la velocidad
a la cual las burbujas formadas floten hacia la superficie del bao fundido.
Juntas soldadas bajo carga dinmica
Tensiones residuales.
Las tensiones residuales deben ser auto equilibradas por ser tensiones internas, no
procediendo dichas tensiones de fuerzas exteriores, por tanto aparecern tanto
tensiones de traccin como de compresin.
La influencia de dichas tensiones residuales sobre la vida a fatiga depender de su
sentido, as en las zonas donde la tensin residual es compresiva tender a mantener
cerrada cualquier grieta que apareciera en dicha zona. Sin embargo en la zona donde
las tensin residuales sean de traccin, aunque la carga exterior produzca tensiones
de compresin, la resultante de tensiones har que se pueda producir dao por
fatiga.