Sunteți pe pagina 1din 19

CONVENIE RELATIV LA CONTRACTUL DE TRANSPORT INTERNAIONAL AL

MRFURILOR PE OSELE (C.M.R.)



din 19.05.56

* * *

Preambul

Prile contractante, recunoscnd utilitatea reglementrii ntr-un
mod uniform a condiiilor contractului de transport internaional de
mrfuri pe osele, n special n ceea ce privete documentele folosite
pentru acest transport i responsabilitatea transportatorului au
convenit asupra celor ce urmeaz:

Capitolul I
Domeniul de aplicare

Articolul 1

1. Prezenta Convenie se aplic oricrui contract de transport de
mrfuri pe osele cu vehicule, cnd locul primirii mrfii i locul
prevzut pentru eliberare, aa cum sunt indicate n contract, sunt
situate n dou ri diferite, dintre care cel puin una este ar
contractant, independent de domiciliul i de naionalitatea
participanilor la contract.
2. n sensul prezentei Convenii, prin "vehicule" se neleg
automobilele, vehiculele articulate, remorcile i semiremorcile, aa cum
sunt ele definite n articolul 4 al Conveniei asupra circulaiei
rutiere din 19 septembrie 1949.
3. Prezenta Convenie se aplic chiar dac transporturile intrnd n
domeniul ei de aplicare sunt efectuate de ctre state sau de ctre
instituii ori organizaii guvernamentale.
4. Prezenta Convenie nu se aplic:
a) transporturilor efectuate pe baza conveniilor potale
internaionale;
b) transporturilor funerare;
c) transporturilor efectelor de strmutare.
5. Prile contractante se oblig s nu aduc nici o modificare
prezentei Convenii prin acorduri speciale ncheiate ntre dou sau mai
multe dintre ele, putndu-se totui scoate de sub prevederile ei micul
trafic de frontier sau autorizat folosirii de scrisorii trsur
reprezentative a mrfii n transporturile efectuate exclusiv pe
teritoriile lor.

Articolul 2

1. Dac vehiculul coninnd mrfuri este transportat pe o parte a
parcursului pe mare, cale ferat, cale navigabil interioar sau
aerian, fr descrcarea mrfii din vehicul, cu excepia aplicrii
eventuale a dispoziiilor articolului 14, prezenta Convenie se aplic
pentru ntregul transport. Totui, n msura n care s-a dovedit c o
pierdere, o avarie sau o ntrziere la eliberarea mrfii, care a
survenit n cursul transportului cu un alt fel de transport dect cel
rutier, nu a fost cauzat de o aciune sau omisiune a transportatorului
rutier i c provine dintr-un fapt care nu a putut s se produc dect
n cursul i din cauza transportului nerutier, rspunderea
transportatorului rutier nu este determinat de prezenta Convenie, ci
de felul n care rspunderea transportatorului nerutier ar fi fost
determinat, dac un contract de transport ar fi fost ncheiat ntre
expeditor i transportatorul nerutier numai pentru transportul mrfii,
conform prevederilor legale privind transportul de mrfuri printr-un alt
fel de transport dect cel rutier. Cu toate acestea, n lipsa unor
astfel de prevederi, rspunderea transportorului rutier va fi
determinat de prezenta Convenie.
2. Dac transportatorul rutier este n acelai timp i transportator
nerutier, rspunderea sa este, de asemenea, determinat de prevederile
paragrafului 1, ca i cnd funcia sa de transportator rutier i funcia
sa de transportator nerutier ar fi exercitate de ctre dou persoane
diferite.

Capitolul II
Persoanele pentru care rspunde transportatorul

Articolul 3

Pentru aplicarea prezentei Convenii, transportatorul rspunde ca de
propriile sale aciuni i omisiuni, de aciunile i omisiunile
prepuilor si i ale oricror alte persoane la serviciile crora
recurge pentru executarea transportului, dac aceti prepui sau aceste
persoane acioneaz n exerciiul funciilor lor.

Capitolul III
ncheierea i executarea contractului de transport

Articolul 4

Proba contractului de transport se face prin scrisoare de trsur.
Absena, neregularitatea sau pierderea scrisorii de trsur nu afecteaz
nici existena, nici valabilitatea contractului de transport, care
rmne supus dispoziiilor prezentei Convenii.

Articolul 5

1. Scrisoarea de trsur este ntocmit n trei exemplare originale,
semnate de expeditor i de transportator, aceste semnturi putnd s fie
imprimate sau nlocuite prin tampilele expeditorului i
transportatorului, dac legislaia rii n care este ntocmit
scrisoarea de trsur o permite. Primul exemplar se trimite
expeditorului, al doilea nsoete marfa, iar al treilea se reine de
transportator.
2. n cazul n care marfa de transportat trebuie s fie ncrcat n
vehicule diferite sau dac este vorba de diferite feluri de marf ori de
loturi distincte, expeditorul sau transportatorul are dreptul s cear
ntocmirea de scrisori de trsur pentru fiecare vehicul folosit sau
pentru fiecare fel de marf ori lot de mrfuri.

Articolul 6

1) Scrisoarea de trsur trebuie s conin urmtoarele date:
a) locul i data ntocmirii sale;
b) numele i adresa expeditorului;
c) numele i adresa transportatorului;
d) locul i data primirii mrfii i locul prevzut pentru eliberarea
acesteia;
e) numele i adresa destinatarului;
f) denumirea curent a naturii mrfii i felul ambalajului, iar
pentru mrfurile periculoase, denumirea lor general recunoscut;
g) numrul coletelor, marcajele speciale i numerele lor;
h) greutatea brut sau cantitatea altfel exprimat a mrfii;
i) cheltuielile aferente transportului (pre de transport,
cheltuieli accesorii, taxe de vam i alte cheltuieli survenite de la
ncheierea contractului i pn la eliberare);
j) instruciunile necesare pentru formalitile de vam i altele;
k) indicaia c transportul este supus regimului stabilit prin
prezenta Convenie i nici unei alte clauze contrare.
2. Dac este cazul, scrisoarea de trsur trebuie s conin i
indicaiile urmtoare:
a) interzicerea transbordrii;
b) cheltuielile pe care expeditorul le ia asupra sa;
c) totalul sumelor ramburs de perceput la eliberarea mrfii;
d) valoarea declarat a mrfii i suma care reprezint interesul
special la eliberare;
e) instruciunile expeditorului ctre transportator cu privire la
asigurarea mrfii;
f) termenul convenit n care transportul trebuie s fie efectuat;
g) lista documentelor remise transportatorului.
3. Prile pot insera n scrisoarea de trsur orice alt indicaie
pe care ele o consider util.

Articolul 7

1. Expeditorul rspunde pentru toate cheltuielile i daunele
pricinuite transportatorului din cauza inexactitii sau insuficienei:
a) indicaiilor menionate n articolul 6 paragraful 1 b), d), e),
f), g), h) i j);
b) indicaiilor menionate n articolul 6 al paragragfului 2;
c) oricror alte indicaii sau instruciuni date de el pentru
emiterea scrisorii de trsur sau pentru a fi inserate n aceasta.
2. Dac, la cererea expeditorului, transportatorul nscrie n
scrisoarea de trsur meniunile indicate n paragraful 1 al prezentului
articol, se consider, pn la proba contrarie, c acesta a acionat n
contul expeditorului.
3. Dac scrisoarea de trsur nu conine meniunea prevzut n
articolul 6 paragraful 1 k), transportatorul rspunde pentru toate
cheltuielile i daunele pe care le-ar suporta persoana care are dreptul
s dispun asupra mrfii datorit acestei omisiuni.

Articolul 8

1. La primirea mrfii, transportatorul este obligat s verifice:
a) exactitatea meniunilor din scrisoarea de trsur referitoare la
numrul de colete, ct i la marcajul i la numerele lor;
b) starea aparent a mrfii i a ambalajului ei.
2. Dac transportatorul nu are mijloace rezonabile de a verifia
exactitatea meniunilor indicate n paragraful 1 a) al prezentului
articol, el va nscrie n scrisoarea de trsur rezerve care trebuie s
fie motivate. El trebuie, de asemenea, s motiveze toate rezervele pe
care le face cu privire la starea aparent a mrfii i a ambalajului ei.
Aceste rezerve nu angajeaz pe expeditor, dac acesta nu le-a acceptat
n mod expres n scrisoarea de trsur.
3. Expeditorul are dreptul s cear verificarea de ctre
transportator a greutii brute a mrfii sau a cantitii acesteia
altfel exprimate. El poate cere, de asemenea, verificarea coninutului
coletelor. Transportatorul poate cere plata cheltuielilor de verificare.
Rezultatul verificrilor se consemneaz n scrisoarea de trsur.

Articolul 9

1. Scrisoarea de trsur face dovada, pn la proba contrarie, a
condiiilor contractului i a primirii mrfii de ctre transportator.
2. n absena nscrierii n scrisoare de trsur a rezervelor
motivate ale transportatorului, exist prezumia c marfa i ambalajul
ei erau n stare aparent bun la momentul primirii de ctre
transportator i c numrul de colete, ct i marcajele i numerele lor
erau conforme cu meniunile din scrisoarea de trsur.

Articolul 10

Expeditorul este rspunztor fa de transportator pentru daunele
pricinuite persoanelor, materialului sau altor mrfuri, precum i pentru
cheltuielile cauzate de defectuozitatea ambalajului mrfii, afar de
cazul cnd defectuozitatea, fiind aparent sau cunoscut
transportatorului n momentul primirii mrfii, transportatorul nu a
fcut rezerve cu privire la aceasta.

Articolul 11

1. n vederea ndeplinirii formalitilor de vam i a altora care
trebuie fcute nainte de eliberarea mrfii, expeditorul trebuie s
anexeze la scrisoarea de trsur sau s pun la dispoziia
transportatorului documentele necesare i s-i furnizeze toate
informaiile cerute.
2. Transportatorul nu este obligat s examineze dac aceste
documente i informaii sunt exacte sau suficiente. Expeditorul este
rspunztor fa de transportator pentru toate daunele care ar putea
rezulta din lipsa, insuficiena sau din neregularitatea acestor
documente i informaii, n afar de cazul n care culpa este a
transportatorului.
3. Transportatorul este rspunztor ca i un comisionar de
consecinele pierderii sau utilizrii inexacte a documentelor menionate
n scrisoarea de trsur i care o nsoesc sau care i s-au predat:
totui, despgubirea pus n sarcina sa nu o va depi pe aceea care ar
fi datorat n caz de pierdere a mrfii.

Articolul 12

1. Expeditorul are dreptul de dispoziie asupra mrfii, n special
s cear transportatorului oprirea transportului, schimbarea locului
prevzut pentru eliberare sau s elibereze marfa unui alt destinatar
dect cel indicat n scrisoarea de trsur.
2. Acest drept se stinge n momentul n care al doilea exemplar al
scrisorii de trsur este remis destinatarului sau dac acesta i
exercit dreptul prevzut de articolul 13 paragraful 1; din acel moment,
transportatorul trebuie s se conformeze ordinelor destinatarului.
3. Dreptul de dispoziie aparine totui destinatarului din momentul
ntocmirii scrisorii de trsur, dac expeditorul face o meniune n
acest sens pe aceast scrisoare.
4. Dac, exercitnd dreptul su de dispoziie, destinatarul i
ordon eliberarea mrfii unei alte persoane, aceasta nu poate desemna
ali destinatari.
5. Exerciiul dreptului de dispoziie este supus urmtoarei
condiii:
a) expeditorul sau, n cazul indicat n paragraful 3 al prezentului
articol, destinatarul, care vrea s exercite acest drept, trebuie s
prezinte primul exemplar al scrisorii de trsur, pe care trebuie s fie
nscrise noile instruciuni date transportatorului i s despgubeasc
pe transportator pentru cheltuielile i prejudiciul pe care le-a
antrenat executarea acestor instruciuni;
b) executarea acestor instruciuni trebuie s fie posibil n
momentul n care instruciunile parvin persoanei care trebuie s le
execute i nu trebuie nici s mpiedice exploatarea normal a
ntreprinderii transportatorului, nici s aduc prejudicii expeditorilor
sau destinatarilor altor transporturi;
c) instruciunile nu trebuie niciodat s aib ca efect divizarea
transportului.
6. n cazul n care, datorit dispoziiilor prevzute n paragraful
5 b) al prezentului articol, transportatorul nu poate executa
instruciunile pe care le primete, el trebuie s ntiineze imediat
despre aceasta persoana care a dat aceste instruciuni.
7. Transportatorul care nu execut instruciunile date n condiiile
prevzute de prezentul articol sau care s-a conformat acestor
instruciuni fr s fi cerut prezentarea primului exemplar al scrisorii
de trsur va fi rspunztor fa de cel care are dreptul s cear
acoperirea prejudiciului cauzat de acest drept.

Articolul 13

1. Dup sosirea mrfii la locul prevzut pentru eliberare,
destinatarul are dreptul de a cere ca al doilea exemplar al scrisorii de
trsur s-i fie remis i ca marfa s-i fie eliberat contra unei dovezi
de primire. Dac pierderea mrfii este stabilit sau dac marfa nu a
sosit la expirarea termenului prevzut n articolul 19, destinatarul
este autorizat s pretind n numele su de la transportator drepturile
care rezult din contractul de transport.
2. Destinatarul care se prevaleaz de drepturile care i sunt
acordate de paragraful 1 al prezentului articol, este obligat s
plteasc creanele care rezult din scrisoarea de trsur. n caz de
contestare a acestora, transportatorul nu este obligat s efectueze
eliberarea mrfii dect n cazul n care destinatarul a depus o
cauiune.

Articolul 14

1. Dac, pentru un motiv oarecare, executarea contractului n
condiiile prevzute n scrisoarea de trsur este sau devine imposibil
nainte de sosirea mrfii la locul prevzut pentru eliberare,
transportatorul este obligat s cear instruciuni persoanei care are
dreptul s dispun de marf, n conformitate cu articolul 12.
2. Totui, dac circumstanele permit efectuarea transportului n
condiii care difer de cele prevzute n scrisoarea de trsur i dac
transportatorul nu a putut s obin n timp util instruciunile de la
persoana care are dreptul de a dispune de marf conform articolului 12,
el va lua msurile pe care le consider ca fiind cele mai bune n
interesul persoanei care are dreptul de a dispune de marf.

Articolul 15

1. n cazul n care dup sosirea mrfii la locul de destinaie se
ivesc impedimente la eliberare, transportatorul cere instruciuni de la
expeditor. Dac destinatarul refuz marfa, expeditorul are dreptul de a
dispune de aceasta, fr a prezenta primul exemplar al scrisorii de
trsur.
2. Chiar dac a refuzat marfa, destinatarul poate oricnd s cear
eliberarea ei att timp ct transportatorul nu a primit instruciuni
contrarii de la expeditor.
3. Dac impedimentul la eliberarea mrfii apare dup ce
destinatarul, conform dreptului pe care l deine n virtutea
articolului 12 paragraful 3, a dat ordin de a se elibera marfa unei alte
persoane, destinatarul se substituie expeditorului, iar aceast alt
persoan destinatarului, pentru aplicarea paragrafelor 1 i 2 de mai
sus.

Articolul 16

1. Transportatorul are dreptul la rambursarea cheltuielilor legate
de solicitarea de instruciuni sau cele determinate de executarea
instruciunilor primite cu condiia ca aceste cheltuieli s nu fie
consecina culpei sale.
2. n cazurile indicate n articolul 14 paragraful 1 i n articolul
15, transportatorul poate s descarce imediat marfa n contul persoanei
care are dreptul s dispun de aceasta; dup aceast descrcare,
transportul este considerat terminat. Transportatorul i asum atunci
pstrarea mrfii. El poate totodat s ncredineze marfa unui ter i
nu este atunci rspunztor dect de alegerea judicioas a acestui ter.
Marfa rmne grevat de creanele rezultnd din scrisoarea de trsur i
de toate celelalte cheltuieli.
3. Transportatorul poate s procedeze la vnzarea mrfii fr s
atepte instruciuni de la persoana care are dreptul s dispun, cnd
natura perisabil a mrfii sau starea ei o justific sau cnd
cheltuielile pentru pstrare sunt disproporionale fa de valoarea
mrfii. n celelalte cazuri el poate, de asemenea, proceda la vnzarea
mrfii, dac, ntr-un termen rezonabil, el nu a primit din partea
persoanei care are dreptul s dispun de marf instruciuni contrarii a
cror executare nu poate fi cerut n mod echitabil.
4. Dac marfa a fost vndut n baza dispoziiilor prezentului
articol, suma obinut din vnzare trebuie pus la dispoziia persoanei
care are dreptul de a dispune de marf, minus cheltuielile care greveaz
marfa. Dac aceste cheltuieli sunt mai mari dect suma obinut din
vnzare, transportatorul are dreptul la diferen.
5. Procedura utilizat n caz de vnzare este determinat de legea
sau de uzanele locului unde se gsete marfa.

Capitolul IV
Rspunderea transportatorului

Articolul 17

1. Transportatorul este rspunztor pentru pierderea total sau
parial sau pentru avariere, produse ntre momentul primirii mrfii i
cel al eliberrii acesteia, ct i pentru ntrzierea n eliberare.
2. Transportatorul este exonerat de aceast rspundere dac
pierderea, avaria sau ntrzierea a avut drept cauz o culp a persoanei
care are dreptul s dispun de marf, un ordin al acesteia nerezultnd
dintr-o culp a transportatorului, un viciu propriu al mrfii sau de
circumstane pe care transportatorul nu putea s le tie i ale cror
consecine nu le putea preveni.
3. Transportatorul nu poate invoca, pentru a fi exonerat de
rspundere, nici defeciunea vehiculului pe care-l folosete pentru
efectuarea transportului, nici culpa persoanei de la care a nchiriat
vehiculul sau a prepuilor acesteia.
4. innd cont de articolul 18 paragrafele 2 pn la 5
transportatorul este exonerat de rspundere dac pierderea sau avaria
rezult din riscurile particulare aferente uneia sau mai multora dintre
urmtoarele cauze:
a) folosirea de vehicule descoperite, fr prelate, dac aceast
folosire a fost convenit ntr-un mod expres i menionat n scrisoarea
de trsur;
b) lipsa sau defectuozitatea ambalajului pentru mrfurile expuse
prin felul lor la stricciuni sau avariere, dac aceste mrfuri nu sunt
ambalate sau sunt ru ambalate;
c) manipularea, ncrcarea, stivuirea sau descrcarea mrfii de
ctre expeditor sau destinatar sau de ctre persoane care acioneaz n
contul expeditorului sau destinatarului;
d) natura unor mrfuri expuse, datorit nsi naturii lor, fie la
pierdere total sau parial, fie la avarie n special prin spargere,
rugin, deteriorare intern i spontan, uscare, curgere, pierdere
normal sau prin aciunea insectelor sau a roztoarelor;
e) insuficiena sau imperfeciunea marcajelor sau a numerelor
coletelor;
f) transportul de animale vii.
5. Dac n baza prezentului articol, transportatorul nu rspunde de
unii factori care au cauzat dauna, rspunderea sa nu este angajat dect
n msura n care factorii de care el rspunde, n baza prezentului
articol, au contribuit la daun.

Articolul 18

1. Sarcina probei c pierderea, avaria sau ntrzierea transportrii
a avut drept cauz unul dintre factorii prevzui n articolul 17
paragraful 2 incumb transportatorului.
2. Cnd transportatorul stabilete c, innd seama de
circumstanele de fapt, pierderea sau avarierea a putut s rezulte din
unul sau mai multe riscuri particulare prevzute n articolul 17
paragraful 4, exist prezumia c ea a rezultat din aceast cauz. Cel
n drept poate cere s fac dovada c dauna nu a avut drept cauz n
ntregime sau parial unul dintre aceste riscuri.
3. Prezumia artat mai sus nu este aplicabil n cazul prevzut de
articolul 17 paragraful 4 a), dac este vorba de o pierdere anormal sau
o pierdere de colete.
4. Dac transportul este efectuat cu ajutorul unui vehicul amenajat
n vederea protejrii mrfurilor mpotriva influenei cldurii, a
frigului, a variaiilor de temperatur sau a umiditii aerului,
transportatorul nu poate invoca beneficiul prevederilor articolului 17
paragraful 4 d) dect dac face dovada c toate mrfurie care l
incumb, innd cont de circumstane, au fost luate n ceea ce privete
alegerea, ntreinerea i folosirea acestor amenajri i c el s-a
conformat instruciunilor speciale care i-au fost date.
5. Transportatorul nu poate invoca beneficiul prevederilor
articolului 17 paragraful 4 f) dect dac face dovada c toate msurile
care l incumb n mod normal, innd cont de circumstane, au fost
luate i c el s-a conformat instruciunilor speciale care i-au fost
date.

Articolul 19

Se consider ntrziere la eliberare atunci cnd marfa nu a fost
eliberat n termenul convenit sau, dac nu a fost convenit un termen,
atunci cnd durata efectiv a transportului depete timpul care n mod
rezonabil este acordat unui transportator diligent, inndu-se cont de
circumstane i, printre altele, n cazul unei ncrcri pariale, de
timpul necesar pentru asamblarea unei ncrcturi complete n condiii
normale.

Articolul 20

1. Cel n drept poate s considere marfa pierdut, fr a prezenta
alte dovezi, cnd aceasta nu a fost eliberat n termen de 30 de zile de
la expirarea termenului convenit sau, dac nu a fost convenit un
asemenea termen, n termen de 60 de zile de la primirea mrfii de ctre
transportator.
2. Cel n drept poate, primind despgubirea pentru marfa pierdut,
s cear, n scris, s fie ntiinat imediat, n cazul n care marfa ar
fi gsit n cursul anului care urmeaz plii despgubirii. Confirmarea
primirii unei astfel de cereri se comunic n scris.
3. n termen de 30 de zile de la primirea unei atri ntiinri cel
n drept poate cere ca marfa s-i fie predat contra plii creanelor
rezultnd din scrisoarea de trsur i contra restituirii despgubirii
primite, deducndu-se eventual cheltuielile care ar fi fost cuprinse n
aceast despgubire i sub rezerva tuturor drepturilor la despgubire
pentru ntrzierea la eliberare prevzut n articolul 23 i, dup caz,
n articolul 20.
4. n cazul lipsei fie a cererii prevzute n paragraful 2, fie a
instruciunilor date n termenul de 30 de zile prevzut n paragraful 3,
sau dac marfa a fost gsit dup un an de la plata despgubirii,
transportatorul poate dispune de aceasta conform legislaiei locului
unde se gsete marfa.

Articolul 21

Dac marfa este eliberat destinatarului fr incasarea sumei
ramburs care ar fi trebuit s fie perceput de ctre transportator n
virtutea dispoziiilor contractului de transport, transportatorul este
obligat s despgubeasc pe expeditor cu suma ramburs, fr a fi
prejudiciat n dreptul su n regres mpotriva destinatarului.

Articolul 22

1. Dac expeditorul pred transportatorului mrfuri periculoase, el
i semnaleaz acestuia natura exact a pericolului pe care mrfurile l
prezint i i indic eventual precauiile care trebuie luate. n cazul
cnd aceast semnalare nu a fost consemnat n scrisoarea de trsur,
sarcina de a face dovada, prin orice mijloace, c transportatorul a avut
cunotin de natura exact a pricolului pe care l prezenta transportul
mrfurilor sus-menionate revine expeditorului sau destinatarului.
2. Mrfurile periculoase care nu au fost cunoscute ca atare de ctre
transportator n condiiile prevzute de paragraful 1 al prezentului
articol pot fi, n orice moment i n orice loc, descrcate, distruse
sau fcute inofensive de ctre transportator, fr nici o despgubire:
expeditorul este n plus rspunztor pentru toate cheltuielile i
daunele rezultnd din predarea la transport a acestor mrfuri sau pentru
transportul lor.

Articolul 23

1. Cnd, n conformitate cu dispoziiile prezentei Convenii, este
pus n sarcina transportatorului o despgubire pentru pierderea total
sau parial a mrfii, aceast despgubire este calculat dup valoarea
mrfii la locul i n momentul primirii acesteia pentru transport.
2. Valoarea mrfii este determinat pe baza cursului bursei sau, n
lipsa acestuia, pe baza preului curent al pieei, sau, n lipsa
amndurora, pe baza valorii normale a mrfurilor de acelai fel i de
aceeai calitate.
3. Totui, cuantumul despgubirii nu poate depi 25 franci per
kilogram de greutate brut lips. Prin franc se nelege francul-aur, cu
greutatea de 10/31 grame i coninut de finee de 0,900.
4. n plus, se restituie taxa de transport, taxele vamale i alte
cheltuieli ivite cu ocazia transportului mrfii, n totalitate n caz de
pierdere total i proporional n caz de pierdere parial; alte
daune-interese pentru pierdere nu sunt datorate.
5. n caz de ntrziere, dac cel n drept face dovada c din
aceast ntrziere a rezultat un prejudiciu, transportatorul este inut
s plteasc daune care nu pot depi preul transportului.
6. O despgubire mai mare nu poate fi pretins dect n caz de
declarare a valorii mrfii sau de declarare de interes special la
predare, conform articolelor 24 i 26.

Articolul 24

Expeditorul poate s declare n scrisoarea de trsur, contra plii
unui supliment de pre convenit, o valoare a mrfii care depete
limita menionat n paragraful 3 al articolului 23 i, n acest caz,
valoarea declarat nlocuiete aceast limit.

Articolul 25

1. n caz de avarie, transportatorul pltete contravaloarea
deprecierii mrfii, calculat pe baza valorii stabilite n conformitate
cu articolul 23 paragrafele 1, 2 i 4.
2. Totui, despgubirea nu poate s depeasc:
a) dac totalul expediiei este depreciat prin avarie, suma care ar
fi trebuit pltit n caz de pierdere total;
b) dac numai o parte a expediiei a fost depreciat prin avarie,
suma care ar trebui pltit n caz de pierdere a prii depreciate.

Articolul 26

1. Expeditorul poate fixa, fcnd meniunea respectiv n scrisoarea
de trsur i contra plii unui supliment de pre stabilit convenit,
suma care reprezint un interes special la eliberare, pentru cazul unei
pierderi sau avarii i pentru cazul depirii termenului convenit.
2. Dac a fost fcut o declaraie de interes special la eliberare,
poate fi cerut - independent de despgubirile prevzute n articolele
23, 24 i 25 i pn la concurena contravalorii interesului declarat -
o despgubire egal cu o pagub suplimentar pentru care s-a fcut
dovada.

Articolul 27

1. Cel n drept poate s pretind dobnzi pentru pagubele suferite.
Aceste dobnzi, calculate la 5% pe an, curg din ziua reclamaiei
adresate n scris transportatorului sau, dac nu a existat o reclamaie,
din ziua introducerii aciunii n justiie.
2. Dac elementele care servesc ca baz de calcul al despgubirii nu
sunt exprimate n moneda rii n care se cere plata, convertirea va fi
fcut la cursul zilei i locului plii despgubirii.


Articolul 28

1. n cazurile n care, potrivit legii aplicabile, pierderea, avaria
sau ntrzierea survenit n cursul unui transport supus prezentei
Convenii, pot da loc unei reclamaii extracontractuale, transportatorul
se poate prevala de dispoziiile prezentei Convenii care exclud
rspunderea sa sau care determin ori limiteaz despgubirile datorate.
2. n cazul cnd, pentru pierdere, avarie sau ntrziere intervine
rspunderea extracontractual a uneia dintre persoanele pentru care
transportatorul rspunde potrivit prevederilor articolului 3, aceast
persoan poate, de asemenea, s se prevaleze de dispoziiile prezentei
Convenii care exclud rspunderea transportatorului sau care determin
ori limiteaz despgubirile datorate.

Articolul 29

1. Transportatorul nu are dreptul s se prevaleze de dispoziiile
prezentului capitol care exclud sau limiteaz rspunderea sau care
rstoarn sarcina probei, dac paguba a fost provocat din dolul su sau
dintr-o culp care i este imputabil i care, n conformitate cu legea
rii creia i aparine organul de jurisdicie sesizat, este
considerat echivalent cu un dol.
2. Acelai lucru este valabil i dac faptele sfrite cu dol sau
culp sunt ale prepuilor transportatorului sau ale oricrei alte
persoane la serviciile crora el recurge pentru executarea
transportului, dac aceti prepui sau persoane lucreaz n exerciiul
funciunii lor. n acest caz, prepuii sau celelalte persoane nu au
dreptul de a se prevala, n ceea ce privete rspunderea lor, de
dispoziiile din prezentul capitol, menionate n paragraful 1.

Capitolul V
Reclamaii i aciuni

Articolul 30

1. Dac destinatarul a primit marf fr s fi constatat starea ei
n contradictoriu cu transportatorul sau dac cel mai trziu n momentul
eliberrii, cnd este vorba de pierderi ori avarii aparente, sau n
termen de 7 zile de la data eliberrii, n afar de duminici i
srbtori legale, cnd este vorba de pierderi sau avarii neaparente, nu
a fcut rezerve transportatorului, indicnd natura general a pierderii
sau avariei, se prezum pn la proba contrarie, c a primit marfa n
valoarea descris n scrisoarea de trsur. Rezervele artate mai sus
trebuie s fie fcute n scris dac este vorba de prevederi sau de
avarii neaparente.
2. Dac starea mrfii a fost constatat n mod contradictoriu de
ctre destinatar i transportator, dovada contrarie rezultatului acestei
constatri nu poate fi fcut dect dac este vorba de pierderi sau de
avarii aparente i dac destinatarul a adresat rezervele sale n scris
transportatorului n termen de 7 zile, n afara duminicilor i
srbtorilor legale, de la data acestei constatri.
3. O depire a termenului de eliberare poate da loc unei
despgubiri numai dac a fost adresat o rezerv n scris, n termen de
21 de zile de la data punerii mrfii la dispoziia destinatarului.
4. Data eliberrii sau, dup caz, cea a constatrii sau a punerii
mrfii la dispoziie nu se include n termenele prevzute n prezentul
articol.
5. Transportatorul i destinatarul trebuie s-i acorde n mod
reciproc toate nlesnirile rezonabile pentru condiiile i verificrile
necesare.

Articolul 31

1. Pentru toate litigiile decurgnd din transporturile supuse
prezentei Convenii, reclamantul poate s sesizeze n afara organelor de
jurisdicie ale rilor contractante, desemnate de comun acord de ctre
pri, organele de jurisdicie din ara pe teritoriul creia:
a) se afl reedina obinuit a prtului, sediul su principal sau
sucursala ori agenia prin intermediul creia contractul de transport a
fost ncheiat;
b) este situat locul prelurii mrfurilor sau a celui prevzut
pentru eliberarea mrfurilor, i nu poate sesiza dect aceste organe de
jurisdicie.
2. Dac n cazul unui litigiu din cele artate la paragraful 1 din
prezentul articol este n curs de judecat o aciune la un organ de
jurisdicie competent potrivit prevederilor acestui paragraf sau dac
ntr-un asemenea litigiu s-a pronunat o hotrre de ctre un astfel de
organ de jurisdicie, nu mai poate fi introdus aceeai aciune pentru
aceeai cauz ntre aceleai pri, cu excepia cazului n care
hotrrea organului de jurisdicie la care a fost introdus prima
aciune nu este pasibil de a fi executat n ara n care este
introdus noua aciune.
3. Dac ntr-un litigiu prevzut n paragraful 1 din prezentul
articol o hotrre dat de un organ de jurisdicie al unei ri
contractante a devenit executorie n aceast ar, ea devine, de
asemenea, executorie n fiecare dintre celelalte ri contractante,
imediat dup ndeplinirea formalitilor prevzute n acest scop n ara
dat. Aceste formaliti nu pot duce la o revizuire a cauzei.
4. Dispoziiile paragrafului 3 din prezentul articol se aplic
hotrrilor pronunate contradictoriu, celor pronunate n lipsa
tranzaciilor judiciare, dar nu se aplic hotrrilor judectoreti care
sunt cu execuie provizorie, nici hotrrilor prin care se acord, n
afara cheltuielilor de judecat, daune-interese mpotriva unui reclamant
ca urmare a respingerii totale sau pariale a aciunii sale.
5. Pentru asigurarea plii cheltuielilor ocazionate de aciunile n
justiie, cauzate de transporturile supuse prezentei Convenii, nu se
poate solicita cauiunea cetenilor rilor contractante care i au
domiciliul sau un sediu n una dintre aceste ri.

Articolul 32

1. Aciunile derivnd din transporturile supuse prezentei Convenii
se prescriu n termen de un an. Totui, n caz de dol sau culp
considerat de legea rii, creia i aparine organul de jurisdicie
sesizat ca echivalent cu dolul, termenul de prescripie este de 5 ani.
Termenul de prescripie curge:
a) n caz de pierdere parial, de avarie sau de ntrziere - din
ziua n care marfa a fost eliberat;
b) n caz de pierdere total - ncepnd de la a treizecea zi dup
expirarea termenului convenit sau, dac nu a fost convenit nici un
termen, ncepnd de la a aizecea zi de la primirea mrfii de ctre
transportator;
c) n toate celelalte cazuri - ncepnd de la expirarea unui termen
de 3 luni de la data ncheierii contractului de transport.
Ziua indicat mai sus ca punct de plecare al prescripiei aciunii
nu este cuprins n termen.
2. O reclamaie scris suspend prescripia pn n ziua n care
transportatorul respinge reclamaia n scris i restituie documentele
care erau anexate. n caz de acceptare parial a reclamaiei,
prescripia nu-i reia cursul su dect pentru partea din reclamaie
care rmne litigioas. Dovada primirii reclamaiei sau a rspunsului i
a restituirii documentelor cade n sarcina prii care invoc acest
fapt. Reclamaiile ulterioare avnd acelai obiect nu suspend
prescripia.
3. Sub rezerva dispoziiilor paragrafului 2 de mai sus, suspendarea
prescripiei este reglementat potrivit legii rii creia i aparine
organul de jurisdicie sesizat. Aceast prevedere se aplic i n cazul
ntreruperii prescripiei.
4. Aciunea prescris nu mai poate fi exercitat nici sub form de
cerere reconvenional sau de excepie.

Articolul 33

Contractul de transport poate s conin o clauz atribuind
competena unui tribunal arbitral, cu condiia ca aceast clauz s
prevad c tribunalul arbitral va aplica dispoziiile prezentei
Convenii.

Capitolul VI
Dispoziii referitoare la transportul efectuat de
transportatori succesivi

Articolul 34

Dac un transport care face obiectul unui contract unic este
executat n mod succesiv de ctre mai muli transportatori rutieri,
fiecare dintre acetia i asum rspunderea executrii transportului
total, transportatorul al doilea i fiecare dintre transportatorii
urmtori devenind, prin primirea de ctre ei a mrfii i a scrisorii de
trsur, Pri la contract, n condiiile prevzute n scrisoarea de
trsur.

Articolul 35

1. Transportatorul care preia marfa de la transportatorul precedent
i remite acestuia o confirmare de primire datat i semnat. El trebuie
s-i nscrie numele i adresa sa pe al doilea exemplar al scrisorii de
trsur. Dac este cazul, ei completeaz pe acest exemplar, ct i pe
confirmarea de primire, rezervele sale de natura celor prevzute n
articolul 8 paragraful 2.
2. Dispoziiile articolului 9 se aplic relaiilor dintre
transportatorii succesivi.

Articolul 36

Att timp ct nu este vorba de o cerere reconvenional sau de o
excepie formulat n faa unei instane referitoare la o aciune
ntemeiat pe acelai contract de transport, aciunea privind
rspunderea pentru pierdere, avarie sau ntrziere nu poate fi
ndreptat dect mpotriva primului transportator, ultimului
transportator sau transportatorului care a executat partea din transport
pe parcursul cruia s-a produs faptul care a cauzat pierderea, avaria
sau ntrzierea; aciunea poate fi ndreptat n acelai timp mpotriva
mai multor dintre aceti transportatori.

Articolul 37

Transportatorul care a pltit despgubiri, n conformitate cu
dispoziiile prezentei Convenii, are dreptul de regres, pentru suma
pltit, mpreun cu dobnzile i cheltuielile suportate, contra
transportatorilor care au participat la executarea contractului de
transport conform dispoziiilor urmtoare:
a) transportatorul prin fapta cruia s-a produs paguba trebuie s
suporte singur despgubirea pltit de el sau de un alt transportator;
b) dac paguba s-a produs prin fapta a doi sau mai muli
transportatori, fiecare dintre ei trebuie s plteasc o sum
proporional cu partea sa de rspundere: dac evaluarea prilor de
rspundere este imposibil, fiecare dintre ei este rspunztor
proporional cu partea de remunerare a transportului care i revine;
c) dac nu se poate stabili care dintre transportatori rspunde
pentru pagub, despgubirea se repartizeaz ntre toi transportatorii,
n proporia fixat n punctul "b".

Articolul 38

Dac unul dintre transportatori nu este solvabil, partea de
despgubire care i incumb i pe care nu a pltit-o se repartizeaz
ntre toi ceilali transportatori, proporional cu remunerarea lor.

Articolul 39

1. Transportatorul mpotriva cruia se exercit un regres potrivit
prevederilor articolelor 37 i 38 nu poate contesta valabilitatea plii
efectuate de ctre transportatorul care exercit regresul, dac
despgubirea a fost stabilit prin hotrre judectoreasc, cu condiia
s fi fost informat legal asupra procesului i s fi avut posibilitatea
s intervin.
2. Transportatorul care voiete s exercite dreptul su n regres
poate s-l formuleze naintea tribunalului competent al rii n care
unul dintre transportatorii interesai i are reedina obinuit,
sediul su principal sau sucursala ori agenia prin intermediul creia a
fost ncheiat contractul de transport. Regresul poate fi exercitat
mpotriva tuturor transportatorilor nteresai, printr-o singur
aciune.
3. Dispoziiile articolului 31 paragrafele 3 i 4 se aplic
hotrrilor judectoreti privind aciunile n regres prevzute n
articolele 37 i 38.
4. Dispoziiile articolului 32 sunt aplicabile aciunilor n regres
ntre transportatori. Totui, prescripia curge fie din ziua pronunrii
unei hotrri judectoreti definitive, prin care se fixeaz
despgubirile care urmeaz s fie pltite n virtutea dispoziiilor
prezentei Convenii, fie, n cazul n care o astfel de hotrre nu
exist, ncepnd din ziua plii efective.

Articolul 40

Transportatorii sunt liberi s convin ntre ei asupra unor
dispoziii derogatorii de la cele prevzute n articolele 37 i 38.

Capitolul VII
Nulitatea stipulaiilor contrare conveniei

Articolul 41

1. Sub rezerva dispoziiilor articolului 40, este nul i fr nici
un efect orice stipulaie care, direct sau indirect, ar deroga de la
dispoziiile prezentei Convenii. Nulitatea unor astfel de stipulaii nu
atrage nulitatea celorlalte prevederi ale contractului.
2. n special vor fi nule toate clauzele prin care s-ar ceda
transportatorului beneficiul asigurrii mrfii sau orice alt clauz
analoag, ca i orice clauz care schimb sarcina probei.

Capitolul VIII
Dispoziii finale

Articolul 42

1. Prezenta Convenie este deschis pentru semnare sau aderare
rilor membre ale Comisiei Economice pentru Europa i rile admise n
comisie cu titlu consultativ conform paragrafului 8 al mandatului
acestei comisii.
2. rile susceptibile s participe la anumite lucrri ale Comisiei
Economice pentru Europa, conform paragrafului 11 al mandatului acestei
comisii, pot deveni Pri Contractante la prezenta Convenie, adernd la
ea dup intrarea sa n vigoare.
3. Convenia va fi deschis pentru semnare pn la 1 august 1956
inclusiv. Dup aceast dat, ea va fi deschis pentru aderare.
4. Prezenta Convenie va fi rarificat.
5. Ratificarea sau aderarea va fi efectuat prin depunerea unui
instrument la Secretarul General al Organizaiei Naiunilor Unite.

Articolul 43

1. Prezenta Convenie va intra n vigoare n a nouzecea zi dup ce
cinci dintre rile menionate n paragraful 1 al articolului 42 vor fi
depus instrumentul de ratificare sau de aderare.
2. Pentru fiecare ar care o va ratifica sau va adera la ea dup ce
cinci ri vor fi depus instrumentul de ratificare sau de aderare,
prezenta Convenie va intra n vigoare n a nouzecea zi dup depunerea
instrumentului de ratificare sau de aderare a rii respective.

Articolul 44

1. Fiecare Parte Contractant va putea denuna prezenta Convenie
printr-o notificare adresat Secretarului General al Organizaiei
Naiunilor Unite.
2. Denunarea va intra n vigoare la 12 luni de la data primirii
notificrii de denunare de ctre Secretarul General.

Articolul 45

Dac dup intrarea n vigoare a prezentei Convenii numrul Prilor
Contractante va scdea, ca urmare a denunrilor, la mai puin de cinci,
prezenta Convenie va nceta s mai fie n vigoare, ncepnd cu data la
care ultima dintre aceste denunri va deveni valabil.

Articolul 46

1. Orice ar va putea, n momentul depunerii instrumetului de
ratificare sau de aderare sau la orice dat ulterioar, s declare, prin
notificare adresat Secretarului General al Organizaiei Naiunilor
Unite, c prezenta Convenie va fi aplicabil la totalitatea sau numai
la o parte a teritoriilor pe care le reprezint n plan internaional.
Convenia va fi aplicabil teritoriului sau teritoriilor menionate n
notificare dup a nozecea zi din momentul primirii acestei notificri
de ctre Secretarul General sau, dac la aceast dat Convenia nc nu
a intrat n vigoare, de la data intrrii sale n vigoare.
2. Orice ar care va fi fcut, conform paragrafului precedent o
declaraie avnd drept efect aplicarea prezentei Convenii pe un
teritoriu pe care ea l reprezint pe plan internaional, va putea,
conform articolului 44, s denune Convenia n ceea ce privete numitul
teritoriu.

Articolul 47

Orice litigiu ntre dou sau mai multe Pri Contractante privind
interpretarea sau aplicarea prezentei Convenii, pe care Prile nu au
putut s-l reglementeze prin tratative sau prin alt mijloc, va putea fi
adus, la cererea oricreia dintre Prile Contractante interesate
naintea Curii Internaionale de Justiie, pentru a fi soluionat de
aceasta.

Articolul 48

1. Fiecare Parte Contractant va putea, n momentul cnd va semna
sau ratifica prezenta Convenie sau va adera la ea, s declare c ea nu
se consider legat de prevederile articolului 47 al Conveniei.
Celelalte Pri Contractante nu vor fi legate prin articolul 47 fa de
orice Parte Contractant care a formulat o astfel de rezerv.
2. Orice Parte Contractant care a formulat o rezerv conform
paragrafului 1 va putea n orice moment s ridice aceast rezerv
printr-o notificare adresat Secretarului General al Organizaiei
Naiunilor Unite.
3. Nici o alt rezerv la prezenta Convenie nu va fi admis.

Articolul 49

1. Dup ce prezenta Convenie va fi fost n vigoare timp de 3 ani,
orice Parte Contractant va putea, prin notificare adresat Secretarului
General al Organizaiei Naiunilor Unite, s cear convocarea unei
conferine cu scopul de a revizui prezenta Convenie. Secretarul General
va notifica aceast cerere tuturor Prilor Contractante i va convoca o
conferin de revizuire dac, ntr-un termen de 4 luni de la data
notificrii adresate de el, cel puin un sfert din numrul Prilor
Contractante i notific acordul lor fa de aceast cerere.
2. Dac o conferin este convocat conform paragrafului precedent,
Secretarul General va ntiina despre aceasta toate Prile
Contractante i le va invita s prezinte, n termen de 3 luni, propuneri
spre examinare. Secretarul General va comunica tuturor Prilor
Contractante ordinea de zi provizorie a conferinei, precum i textul
acestor propuneri, cel mai trziu pn la 3 luni nainte de deschiderea
conferinei.
3. Secretarul General va invita la orice conferin convocat
conform prezentului articol toate rile la care se refer paragraful 1
al articolului 42, precum i rile devenite Pri Contractante prin
aplicarea paragrafului 2 al articolului 42.

Articolul 50

n afar de notificrile prevzute n articolul 42, Secretatul
General al Organizaiei Naiunilor Unite va notifica rilor vizate de
paragraful 1 al articolului 42, ct i rilor devenite Pri
Contractante prin aplicarea paragrafului 2 al articolului 42:
a) ratificrile i aderrile conform articolului 42;
b) datele ntrrii n vigoare a prezentei Convenii, n conformitate
cu articolul 43;
c) denunrile conform articolului 44;
d) abrogarea prezentei Convenii conform articolului 45;
e) notificrile primite conform articolului 46;
f) declaraiile i notificrile primite conform paragrafelor 1 i 2
ale articolului 48.

Articolul 51

Dup 31 august 1956 originalul prezentei Convenii va fi depus la
Secretarul General al Organizaiilor Naiunilor Unite, care va trimite
copii certificate fiecreia dintre rile vizate n paragrafele 1 i 2
ale articolului 42.
Drept care subsemnaii, valabil mputernicii, au semnat prezenta
Convenie.

ncheiat la Geneva, la nousprezece mai una mie nou sute cincizeci
i ase, ntr-un singur exemplar, n limbile englez i francez, ambele
texte avnd aceeai valabilitate.