Panam facilita las comunicaciones entre las costas del Ocano Atlntico y Pacfico y

posee una gran influencia significativa en el Comercio global. Por su posicin

geogrfica, actualmente ofrece al mundo una amplia plataforma de servicios
martimos, comercial, financiero y de vivienda, incluyendo a la Zona Libre de Coln, la
zona franca ms grande en el continente y la segunda alrededor del mundo.



Panama
Ser la aerolnea lder en Latinoamrica y la conexin preferida a travs de Panam
conectando las principales ciudades de Norte, Sur, Centroamrica y el Caribe.

Nuestra Visin
Creado por el Decreto de Ley No. 18 del 178 de junio de 1948 como una institucin
autnoma del Estado Panameo, como un rea para explotar las ventajas
competitivas del pas como un centro de trnsito de comercio mundial. Opera ms de
2,000 empresas. Las importaciones ms importantes vienen de Hong Kong, Japn y
Estados Unidos hacia los pases en Sur Amrica, Centro Amrica y el Caribe.
Zona Libre de Coln
Incluimos 5 nuevos destinos en nuestra red de rutas: Curacao; Guanacaste, Costa
Rica; Recife, Brasil; Las Vegas, Nevada; Iquitos, Per.

Alcanz el 90% de puntualidad.

En Junio 2012, nos unimos a Star Alliance, la red de aerolneas ms grande del
mundo.

La aerolnea cuenta con 65 aos de ininterrumpida operacin desde su comienzo en
1947.

Adems, en 2012, el Hub de las Amricas en el Aeropuerto Internacional de Tocumen
en Panam, el hub lder en conectividad en Latinoamrica celebr sus 20 aos de
operaciones.

Alcanz un crecimiento del 24% de capacidad de ocupacin comparado con el 2011.
Crecimiento de Copa Airlines
Nuestra Flota
Durante el ltimo ao, Copa Airlines recibi 10 nuevas aeronaves Boeing 737-800
Next Generation, cerrando el ao 2012 con una flota de 83 aeronaves.
Este ao recibiremos 7 aeronaves Boeing 737-800 Next Generation y cerraremos el
ao con 90 aeronaves.

Adquisicn de nueva flota de aeronaves
durante el 2013.
Expandiendo nuestras rutas
Copa Airlines operar una nueva ruta a la ciudad de Boston, Massachusetts, siendo
as 8 destinos a donde volamos en Estados Unidos y siendo la primera aerolnea con
un vuelo directo conectando la ciudad de Boston con el Caribe, Centro y Suramrica a
travs del Hub de las Amricas.

Iniciando en Julio 2013, Copa Airlines incrementar su frecuencia de vuelos a su red
de rutas: Orlando, Estados Unidos (4 vuelos diarios), Punta Cana, Repblica
Dominicana (4 vuelos diarios) y Puerto Espaa en Trinidad y Tobago.(2 vuelos diarios)

Nuevo Destino en el 2013
Copa Airlines Cargo
Los ngeles
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Las Vegas Chicago - ORD
Toronto
Boston*
Washington - Dulles
Orlando
Miami
Nassau
Guadalajara
Monterrey
Nueva York - JFK
Punta Cana
Ciudad de
Mxico
Porto Alegre
Guatemala
Cncun
La Habana
El Salvador
Managua
Montego Bay
Tegucigalpa
Guanacaste
San Pedro Sula
Santiago de los
Caballeros
Puerto
Prncipe
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San Andrs
Santo
Domingo
Kingston
Curacao
Aruba
San Juan
St. Maarten
Valencia
Caracas
Puerto Espaa
Barranquilla
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Cartagena
PANAM
Maracaibo
Iquitos
Pereira
Medelln
Bucaramanga .
Ccuta
Guayaquil
Quito
Bogot Cali
Santa Cruz
Montevideo Buenos Aires
Crdoba
Santiago
Lima
Sao Paulo
Brasilia
Manaos
Asuncin
Recife
Belo Horizonte
Rio de
Janeiro
Transportamos su carga
desde el Hub de las Amricas
al Mundo.
-- Vuelos operados por Copa Airlines
-- Vuelos operados porCopa Airlines Colombia
* Vuelo comienza a operar en Julio 2013
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Mxico
Guatemala
San Andrs
Barranquilla
La Habana
Cancn
San Jos
Managua Santa Marta
Bucaramanga
Ccuta
Cartagena
Caracas
Medelln
Pereira
Cali
Quito
Guayaquil
Leticia
BOGOT
PANAM
San Jos
Panama Air Cargo Terminal - PACT



La ms moderna terminal de Carga en Panam, Centroamrica y la regin del Caribe.
Con un rea de 8,909.96 metros cuadrados ubicado alado del Aeropuerto Internacional de Tocumen en Panam. Estas
instalaciones consisten principalmente en bodegas para carga general, bodega de carga de valores, mercancas peligrosas
y cuartos fros.
Contamos con cuartos fros con capacidad de hasta 16 paletas. Estos cuartos estn divididos en dos cmaras para uso de
varios productos perecederos. Son ideales para la carga perecedera en trnsito a travs de Panam.
Acceso de rampa para Aeronaves de carga.
Tambin cuenta con alta seguridad y sistema de inventario computarizado, recepcin y entrega de carga, por lo tanto la
carga est en constante vigilancia, controlada y bien ubicada.


Tendencias de carga area en
Latinoamrica
Tendencias Carga Area en Latinoamrica
Aeropuertos HUB Concesionarios Infraestructura y Logstica Terminales de carga

Posicin de los estados TLC - Aduanas Polica Antinarcticos

Menos nmero de aerolneas Alianzas y fusiones - Cargueros y Comerciales

Tecnologa E AWB , E Freight

IATA Ente regulador en temas Operativos (ej. Certificaciones y Auditorias IOSA,
ISAGO ) y Financieros (ej. CASS )
Tendencias Carga Area en Latinoamrica
Aeropuertos HUB Concesionarios Infraestructura y Logstica Terminales de
carga

Dentro de la bsqueda de rentabilidad de las aerolneas comerciales, se ha
encontrado que el diseo de sus itinerarios, origen destino, no trae tantos beneficios
econmicos como lograr un cubrimiento donde se consiga conectar varios puntos o
ciudades a travs de un lugar especfico, que en este caso el HUB.

Esto lleva a que se escojan geogrficamente estos puntos de conexin donde el
aeropuerto se vuelve el mayor aliado de la aerolnea para brindar todas las facilidades
en infraestructura y logstica para poder prestar sus servicios.

Los aeropuertos estn pasando de ser manejados por los estados, ha ser
administrados por concesionarios; en esta privatizacin, las terminales de carga estn
sufriendo cambios importantes, ampliando su capacidad, modernizando sus
instalaciones y as mismo reflejando esto en sus costos de operacin.
Tendencias Carga Area en Latinoamrica
Posicin de los estados TLC - Aduanas Polica Antinarcticos

El intercambio de bienes y servicios entre los pases latinoamericanos desde el punto
de vista de la GLOBALIZACION, se ha incrementado de forma considerable gracias a los
acuerdos comerciales que se siguen firmando entre nuestros pases.

As mismo el transporte de carga, se empieza a ver fuertemente influenciado por las
regulaciones aduaneras en busca de eliminar el contrabando y por las revisiones de
seguridad a la que los gobiernos se han comprometido dentro de la lucha contra el
narcotrfico.

Estos procesos y trmites, en muchas ocasiones actan en contra de la agilidad,
eficiencia y desarrollo a los que dichos acuerdos le apuntan como objetivo, poniendo a
los exportadores e importadores en situaciones difciles, costosas y demoradas para
poder manejar sus negocios y con esto se pone en riesgo la rapidez de los envos y as
mismo la preferencia por el transporte areo, lo cual termina incentivando los envos
por carga martima e inclusive terrestre.


Tendencias Carga Area en Latinoamrica
Menos nmero de aerolneas Alianzas y fusiones - Cargueros y Comerciales

En Latinoamrica el nmero de aerolneas cada vez es menor, durante la ltima
dcada, algunas han desaparecido y entre las restantes se han comenzado a ver las
fusiones, compras o alianzas.

Con estas uniones se observa como las aerolneas cargueras han tenido una
importante transformacin, dada por los retos que les ha impuesto el mercado. Los
costos de combustible y aeroportuarios han hecho que el negocio deba reinventar sus
procesos.

Las aerolneas comerciales (de pasajeros), ven el negocio de carga como un servicio
muy importante dentro de su portafolio de ingresos y cada da pasa de ser un negocio
marginal, a una posicin privilegiada en cuanto a que se le empieza a dar prioridad a
un kilo de carga que genere mayor ingreso que los que pueden generar algunos
pasajeros pagando tarifas extremadamente bajas.


Tendencias Carga Area en Latinoamrica
Tecnologa E AWB , E Freight

El mundo avanza a pasos agigantados en temas de tecnologa, y haca all debemos ir
todos. El negocio de carga para las aerolneas debe ser paperless como ya lo es el de
pasajeros , pero para esto debemos llegar a prontos acuerdos con los estados y
cambiar las polticas contradictorias que por uno lado incentivan el uso de las
plataformas tecnolgicas, pero por otro lado siguen pidiendo documentos fsicos
originales para los trmites en los puertos de embarque y desembarque.

A travs de las asociaciones de aerolneas se estn haciendo estos acercamientos entre
el sector privado y pblico con el fin de llegar a acuerdos que permitan que la CARGA
AEREA EN LATINOAMERICA se modernice en sus trmites y conserve su naturaleza de
ser un servicio rpido, oportuno y con un amplio cubrimiento.

Tendencias Carga Area en Latinoamrica
IATA Ente regulador en temas Operativos (ej. Certificaciones y Auditorias IOSA,
ISAGO ) y Financieros (ej. CASS )

La posicin de la IATA en este negocio juega un papel fundamental en el acercamiento
entre aerolneas y estados, para crear estndares de funcionamiento, calidad y servicio
que se ven reflejados en garantizar que las polticas apliquen para todos y faciliten la
consecucin de los proyectos puestos en marcha.

Operativamente, nos estamos basando en las auditorias IOSA (IATA OPERATIONAL
SAFETY AUDIT) e ISAGO (IATA SAFETY AUDIT FOR GROUND OPERATIONS), para todas
las certificaciones a nuestros procesos administrativos y operativos en los aeropuertos
y a nuestros proveedores (Cargo handlers y Ground Handlers), con esto empezamos a
hablar todos el mismo idioma de la seguridad (SAFETY and SECURITY).

Desde el punto de vista financiero, el CASS aunque ha costado mucho trabajo lograr
que cubra el 100% de las agencias en todos los pases donde se ha empezado a aplicar,
ha brindado mayor tranquilidad a agentes y aerolneas y menor desgaste
administrativo.
Tendencias Carga Area en Latinoamrica
CONCLUSIONES:

El negocio de carga area tiende a ser cada vez ms seguro y controlado, basado en
entrenamiento del personal que lo maneja, y en el cumplimiento de los estndares
dictados por la industria.

Las terminales de carga empiezan a modernizarse y as mismo esto se ve reflejado en
los costos aeroportuarios.

Las agencias como parte fundamental del negocio deben ir de la mano con las
aerolneas en esta estandarizacin, tanto financiera como operativa.

Los gobiernos deben apuntar a ser consecuentes entre sus decisiones comerciales
con otros pases, la infraestructura en sus puertos y la tramitologa aduanera, con el fin
de alinear todos los procesos y conseguir el objetivo primordial que es hacer el
TRANSPORTE DE CARGA AEREA EN LATINOAMERICA, un negocio sencillo y sostenible
en costos para todos los participantes de la cadena logstica.
Gracias!