Diagrame pentru lucrrile de ntreinere planificate

Motorul
Element de ntreinere Interval de ntreinere
. Kilometri sau intervalul de timp n luni, oricare survine mai nti
x 1.000 km 15 30 45 60 75 90 105 120
x 1.000 mile 10 20 30 40 50 60 70 80
Luni 12 24 36 48 60 72 84 96
Curele de transmisie
(alternator,
servodirecie i
cureaua A/C) - 1.2 D
Vezi observaia (5) de mai jos
Curea de transmisie
(Alternator, A/C) - 1.4
D (G14D)
Vezi observaia (6) de mai jos
Curea de transmisie
(Servodirecie) - 1.4 D
(G14D)
Vezi observaia (7) de mai jos
Ulei i filtru ulei motor
(1) (3) (8)
R R R R R R R R
Furtun i racorduri
sistem de rcire
I I I I I I I I
Lichid de rcire cu
silicai (3)
I I R I I R I I
Lichid de rcire Dex-
cool (4)
Vezi observaia (4) de mai jos
Filtru de carburant . . R . . R . .
Linie i racorduri
carburant
I I I I I I I I
Element de filtrare aer I I R I I R I I
Element de ntreinere Interval de ntreinere
. Kilometri sau intervalul de timp n luni, oricare survine mai nti
x 1.000 km 15 30 45 60 75 90 105 120
x 1.000 mile 10 20 30 40 50 60 70 80
Luni 12 24 36 48 60 72 84 96
(2)
Bujii (9) I R I R I R I R
Firele bujiei cu
incandescen (Cablu de
aprindere)
nlocuire la fiecare 90.000 km
Jocul supapei - (1.2) Controlai i reglai: la fiecare 90.000 de km sau la 4 ani
Jocul supapei - 1.4D
(G14D)
Realizai reglarea jocului la fiecare 150.000 de km sau la 10 ani.
Colectorul EVAP &
liniile de vapori
. . I . . I . .
Sistem PCV . I . I . I . I
Curea de distribuie - 1.4
D (G14D)
nlocuii: 160.000 de km (100.000 mile) sau 10 ani
Lan de distribuie -
1.2D
nlocuii: 250.000 de km (150.000 mile) sau 10 ani
Legend:
I - Inspectai aceste elemente i piesele lor conexe. Dac e necesar, remediai, curai, completai, reglai sau nlocuii.
R - nlocuire sau schimbare:
(1) Schimbai uleiul de motor i filtrul de ulei la fiecare 7.500 km (5.000 mile) sau la 6 luni, oricare survine mai nti, dac
vehiculul este exploatat n oricare din urmtoarele condiii:
o Condus pe distane scurte.
o Mers excesiv al motorului n ralanti.
o Condus n zone cu praf.
(2) Verificai elementul de filtrare a aerului la fiecare 7.500 km (5.000 mile) sau la 6 luni, n cazul condusului n zone cu
praf.
(3) Consultai "Lichide i lubrifiani recomandai"
(4) Verificai o dat pe an sau la 15.000 km (10.000 mile) i nlocuii o dat la 5 ani sau la 240.000 km (150.000 mile).
(5) Control: 1 an sau 15.000 km, nlocuii: 3 ani sau 60.000 km
(6) Controlai la fiecare 60.000 km sau 2 ani
(7) Controlai la fiecare 30.000 km sau 2 ani i nlocuii la fiecare 100.000 km sau 10 ani.
(8) Pentru 1.4D (G14D), nlocuii la fiecare 30.000 km sau 1 an. Dac vehiculul este condus n condiii aspre: condus pe
distane scurte, mers excesiv al motorului n ralanti, n zone cu praf, schimbai uleiul i filtrul la fiecare 15.000 km sau 6
luni, oricare survine mai nti.
(9) Pentru 1.4D (G14D), nlocuii la fiecare 60.000 km sau 4 ani.
asiul i caroseria
Element de ntreinere Interval de ntreinere
. Kilometri sau intervalul de timp n luni, oricare survine mai nti
x 1.000 km 15 30 45 60 75 90 105 120
x 1.000 mile 10 20 30 40 50 60 70 80
Luni 12 24 36 48 60 72 84 96
Filtru aer interior
(A/C) (8)
R R R R R R R R
evi eapament i
accesorii
I I I I I I I I
Lichid de
frn/ambreiaj (3) (4)
I R I R I R I R
Tamburi i saboi de
frn spate (5)
I I I I I I I I
Plcue i discuri de
frn fa (5)
I I I I I I I I
Frn de mn I I I I I I I I
Linie i racorduri frn
(inclusiv servofrna)
I I I I I I I I
Element de ntreinere Interval de ntreinere
. Kilometri sau intervalul de timp n luni, oricare survine mai nti
x 1.000 km 15 30 45 60 75 90 105 120
x 1.000 mile 10 20 30 40 50 60 70 80
Luni 12 24 36 48 60 72 84 96
Ulei cutie de viteze
manual -1.2 D (3)
R I R I R I R I
Ulei cutie de viteze
manual - 1.4 D
(G14D)(3)
I I I I I I I I
Lichidul din cutia de
viteze automat (3)
. I I I I I I I
Strngere uruburi i
piulie partea de jos a
caroseriei
I I I I I I I I
Geometria roilor (6) Inspectare la sesizarea unei stri anormale
Starea anvelopelor &
presiunea de umflare (7)
Vezi observaia de mai jos
Volan i articulaii
direcie
I I I I I I I I
Lichid & linii
servodirecie (3)
I I I I I I I I
Garnituri arbore de
transmisie
I I I I I I I I
Centuri de siguran,
catarame i piese de
ancorare
I I I I I I I I
Ungere ncuietori,
balamale i zvor capot
I I I I I I I I
Legend:
I - Inspectare i, dac e necesar, remediere, curare, completare sau reglare.
R - nlocuire sau schimbare:
(3) Consultai "Lichide i lubrifiani recomandai".
(4) Schimbai lichidul de frn/ambreiaj la fiecare 15.000 km (10.000 mile), dac vehiculul este condus n principal n
urmtoarele condiii aspre: condus pe teren accidentat sau tractarea frecvent a unei remorci/rulote.
(5) Sunt necesare operaii de ntreinere la intervale mai scurte, n cazul condusului n condiii aspre cum ar fi: condus pe
distane scurte, mers excesiv al motorului n ralanti, exploatare frecvent la viteze mici cu opriri i porniri n trafic sau
condus n zone cu praf.
(6) Dac e necesar, rotii ntre ele i echilibrai roile
(7) Starea anvelopelor trebuie controlat nainte de a porni, iar presiunea trebuie verificat de fiecare dat cnd alimentai
rezervorul de carburant sau cel puin odat pe lun cu ajutorul unui manometru pentru presiunea anvelopei.
(8) ntreinerea se va efectua mai des dac se conduce n condiii cu mult praf.
VERIFICRI I LUCRRI EFECTUATE DE PROPRIETAR
n timpul exploatrii vehiculului
Funcionarea claxonului
Acionai claxonul din cnd n cnd pentru a v asigura c funcioneaz. Verificai toate amplasrile butoanelor.
Funcionarea sistemului de frnare
Fii atent la apariia unor sunete anormale, mrirea cursei pedalei de frn, sau trasul ntr-o parte la frnare. De
asemenea, dac lumina de avertizare a frnelor se aprinde, sau clipete, este posibil o defeciune la o parte a sistemului
de frnare.
Funcionarea sistemului de evacuare
Fii atent la orice modificare a sunetului sistemului sau a mirosului gazelor. Acestea sunt semne c sistemul poate
prezenta scpri sau este supranclzit. Solicitai inspectarea i repararea imediat a sistemului.
Anvelope, roi i geometrie
Fii atent la orice vibraie a volanului sau scaunelor n timpul mersului normal cu vitez mare. Aceasta poate nsemna c
roile trebuie echilibrate. De asemenea, cnd vehiculul trage spre dreapta sau spre stnga pe un drum drept, orizontal
poate indica necesitatea reglrii presiunii din pneuri sau reglrii geometriei roilor.
Funcionarea sistemului de direcie
Fii atent la modificrile n comportamentul comenzii direciei. Cnd volanul se rotete greu, are joc prea mare sau se aud
zgomote neobinuite la viraj sau parcare, este necesar inspectarea sistemului.
Reglarea farurilor
Observai din cnd n cnd modul n care lumineaz farurile. Dac fasciculele luminoase nu sunt orientate corect, reglai
farurile.
La fiecare alimentare cu carburant
Pierderile de lichid din orice sistem (cu excepia spltorului de parbriz) pot semnala probleme. Solicitai inspectarea i
repararea imediat a sistemului.
Nivelul uleiului de motor
Verificai nivelul uleiului i adugai ulei dac e necesar. Cel mai bine este s verificai nivelul uleiului cnd motorul este
cald.
1. Dup oprirea motorului, ateptai cteva minute pentru ca uleiul s se scurg n baie.
2. Tragei afar indicatorul nivelului de ulei (joja).
3. tergei-o cu o crp curat i reintroducei-o complet.
4. Tragei afar joja i uitai-v la nivelul uleiului de pe ea.
5. Adugai ulei, dac e necesar, pentru a menine nivelul de ulei deasupra liniei MIN i n limitele zonei marcate
"Operating Range". Evitai depirea nivelului maxim de ulei ntruct aceasta poate cauza deteriorarea motorului.
6. mpingei joja complet n motor dup luarea citirii.
Dac verificai nivelul de ulei cnd acesta este rece, nu pornii motorul nainte de verificare. Uleiul rece nu se va scurge
suficient de repede napoi n baie pentru a rezulta o citire corect.
Nivelul i starea lichidului de rcire a motorului
Verificai nivelul lichidului de rcire n rezervorul lichidului de rcire i completai cu lichid dac e necesar. Inspectai
lichidul de rcire. nlocuii lichidul de rcire dac este murdar sau ruginiu.
Nivelul lichidului de splare a parbrizului
Verificai nivelul lichidului de splare n rezervor. Adugai lichid dac e necesar.
Cel puin o dat pe lun
Inspectarea anvelopelor i roilor i verificarea presiunii
Verificai ca anvelopele s nu fie uzate anormal sau deteriorate. Verificai de asemenea ca jenile s nu fie deteriorate.
Verificai presiunea cnd anvelopele sunt reci (verificai i roata de rezerv, dac este la ndemn). Meninei presiunile
recomandate inscripionate pe eticheta anvelopei.
Funcionarea luminilor
Verificai funcionarea iluminrii numrului de nmatriculare, farurilor (inclusiv faza de drum), luminilor de poziie, luminilor
de cea, luminilor de frn, luminilor de semnalizare, luminilor de mers napoi i avertizorului intermitent de avarie.
Verificarea pierderilor de lichide
Inspectai periodic suprafaa de sub vehicul pentru a detecta ap, ulei, carburant sau alte lichide, dup ce vehiculul a fost
parcat acolo un timp. Scurgerea apei din sistemul de aer condiionat dup utilizare este un fenomen normal. Dac
observai scurgeri sau vapori de carburant, gsii cauza i remediai imediat.
Cel puin de dou ori pe an
Nivelul n rezervorul lichidului sistemului de servodirecie
Verificai nivelul lichidului servodireciei. Meninei lichidul servodireciei la nivelul corect. Consultai seciunea 6A, Sistemul
de servodirecie
Nivelul n rezervorul cilindrului principal de frn
Verificai lichidul i meninei-l la nivelul corect. Un nivel sczut de lichid poate indica uzura plcuelor de frn, care
trebuie nlocuite. Verificai orificiul de aerisire din capacul rezervorului pentru a v asigura c nu este obturat cu murdrii i
aerul poate trece.
Cursa pedalei de ambreiaj
Verificai cursa pedalei de ambreiaj i reglai-o dac e necesar. Msurai distana dintre centrul pedalei de ambreiaj i
marginea exterioar a volanului, pedala fiind neapsat. Apoi msurai distana dintre centrul pedalei de ambreiaj i
marginea exterioar a volanului cu pedala complet apsat. Diferena dintre cele dou valori trebuie s fie mai mare de
130 mm (5,19 oli).
Lubrifierea chederelor
Aplicai o pelicul subire de unsoare siliconic utiliznd o crp curat.
La fiecare schimb de ulei
Lichidul din cutia de viteze automat
Consultai procedeul de deservire pentru nivelul de lichid 81-40LE din Seciunea 5A, Cutia de viteze automat AISIN
Cutie de viteze manual
Verificai nivelul lichidului i completai cu lichid conform cerinelor. Consultai Seciunea 5B, Cutia de viteze manual cu
cinci viteze
Inspectarea sistemului de frnare
Efectuai aceast inspectare cnd roile au fost demontate pentru a le roti ntre ele. Inspectai liniile i furtunurile pentru
corectitudinea conectrii, i pentru detectarea griprilor, scurgerilor, crpturilor, uzurii, etc. Inspectai plcuele de frn
pentru detectarea uzurii. Inspectai starea suprafeei discurilor. Inspectai de asemenea saboii de frna pentru detectarea
uzurii i crpturilor. Inspectai totodat celelalte componente ale sistemului de frnare, inclusiv tamburii, cilindrii de roat,
frna de mn, etc. Verificai reglarea frnei de mn. Inspectai frnele mai des dac obinuina sau condiiile determin
o utilizare frecvent a frnelor.
Inspectarea direciei, suspensiei ct i burdufului i etanrii planetarei
Inspectai suspensia din fa, suspensia din spate i sistemul de direcie pentru detectarea componentelor deteriorate,
slbite sau lips, semnelor de uzur sau absenei ungerii. Inspectai liniile i furtunurile servodireciei pentru
corectitudinea conectrii, i pentru detectarea griprilor, scurgerilor, crpturilor, uzurii, etc. Curai i inspectai burduful
i etanrile planetarei pentru detectarea deteriorrilor, rupturilor sau scurgerilor. nlocuii etanrile dac e necesar.
Inspectarea sistemului de evacuare
Inspectai ntregul sistem (inclusiv convertorul catalitic dac este echipat). Inspectai caroseria n zona sistemului de
evacuare. Asigurai-v c nu exist piese rupte, deteriorate, lips sau deplasate de la locul lor, ct i cordoane de sudur
desfcute, orificii, piese deconectate sau alte situaii care ar putea cauza supranclzirea podelei sau infiltrarea gazelor de
eapament n portbagaj sau n habitaclu.
Inspectarea articulaiilor acceleraiei
Inspectai articulaiile acceleraiei pentru detectarea interferenelor sau griprilor, a componentelor deteriorate sau lips.
Ungei cu o unsoare convenabil toate legturile articulaiilor i legturile cablului de acceleraie, lagrele axului
intermediar, arcul de readucere de la clapeta de acceleraie i suprafaa de alunecare a pedalei de acceleraie. Verificai
cablul de acceleraie pentru detectarea micrilor libere.
Curelele de transmisie ale motorului
Inspectai toate curelele ca s nu aib crpturi, s nu fie destrmate sau uzate i s fie ntinse corect. Reglai sau
nlocuii curelele dup necesiti.
Funcionarea zvorului capotei
La deschiderea capotei, verificai funcionarea zvorului secundar. Acesta trebuie s mpiedice deschiderea complet a
capotei cnd este deblocat zvorul primar. Capota trebuie s se nchid ferm.
Cel puin o dat pe an
Starea i funcionarea centurilor de siguran
Inspectai sistemul de centuri inclusiv: centurile n sine, cataramele, plcile de prindere, retractorul, ghidajele i piesele de
ancorare.
Funcionarea tetierelor reglabile
Pe vehiculele cu tetiere reglabile, acestea trebuie s stea n poziia dorit.
Pstrarea roii de rezerv i cricului
Fii atent la zgomotele din spatele vehiculului. Roata de rezerv, cricul i sculele trebuie fixate permanent. Ungei
angrenajul cu clichet sau mecanismul cu urub dup fiecare utilizare.
Deservirea ncuietorilor
Ungei butucul ncuietorii.
Lubrifierea caroseriei
Lubrifiai toate balamalele caroseriei, incluznd balamalele capotei, capacului de la rezervorul de carburant, portbagajului,
capacelor compartimentelor din panoul de bord, i echipamentului de rabatere a scaunelor.
Funcionarea contactului n poziie de punct mort la cutia de viteze automat
Atenie: Luai urmtoarele msuri de precauie deoarece vehiculul se poate mica fr avertisment i poate cauza
accidentri sau pagube materiale:
Aplicai ferm frna de mn i frna de picior.
Nu utilizai pedala de acceleraie.
Fii pregtit pentru oprirea motorului dac vehiculul pornete.
La vehiculele dotate cu cutie de viteze automat, ncercai s pornii motorul n fiecare treapt de vitez. Demarorul
trebuie s funcioneze numai n poziiile P (parcare) sau N (punct mort).
Funcionarea frnei de mn i mecanismului P (parcare)
Atenie: Pentru a reduce riscul unor accidentri sau pagube materiale, fii pregtit s aplicai frna de picior dac
vehiculul ncepe s se mite.
Parcai pe o pant destul de nclinat cu spaiu suficient pentru micare n jos. Pentru a verifica frna de mn, cu motorul
n funciune i cutia de viteze n N (punctul mort), eliberai ncet pedala de frn (pn ce vehiculul este inut numai de
frna de mn).
Pentru a controla capacitatea de reinere a mecanismului P (parcare) al cutiei de viteze, eliberai toate frnele dup
cuplarea cutiei de viteze la P (parcare).
Splarea prii de jos a caroseriei
Splarea prii de jos a caroseriei va ndeprta toate materialele corosive utilizate pentru dezpezirea i desprfuirea
carosabilului. Curai partea de sub caroserie cel puin primvara. n primul rnd, nmuiai sedimentele acumulate n
zonele nchise ale vehiculului. Apoi splai partea de jos a caroseriei cu ap.
Sistemul de rcire al motorului
Inspectai lichidul de rcire i antigel. Dac lichidul este murdar sau ruginiu, golii, splai i reumplei sistemul cu lichid de
rcire nou. Meninei compoziia corect a lichidului de rcire pentru a asigura protecia antigel i anticoroziv corect ct
i rcirea motorului. Inspectai furtunurile. nlocuii furtunurile crpate, umflate sau deteriorate. Strngei colierele. Curai
exteriorul radiatorului i condensatorului instalaiei de aer condiionat. Splai gura de umplere i capacul. Efectuai proba
de presiune a sistemului de rcire i capacului pentru a asigura funcionarea corect.
Lichide i lubrifiani recomandai
Utilizare Capacitate Lichid/lubrifiant
Ulei de motor
3,75L (3,96 qt): 1.2L D (B12D)
4,5L (4,75 qt): 1.4L D (G14D)
(B12D) ACEA A3/B3 sau A3/B4 sau API SM
o Pn la -25C i sub: OW-X, X=30
sau 40
o Pn la -25C: 5W-X, X=30 sau 40
o Pn la -20C: 10W-X, X=30 sau 40
o Pn la -15C: 15W-X, X=30 sau 40
(G14D) ACEA A3/B3 sau A3/B4 sau API SM
o Pn la -25C i sub: OW-X, X=30
sau 40
o Pn la -25C: 5W-X, X=30 sau 40
Lichid de rcire
5,2L (5,5 qt): 1.2L D (B12D)
6,3L (6,6 qt): 1.4L D (G14D)
Lichid de rcire Dex-cool / Long Life
Lichid de frn i ambreiaj 0,5 l (0,5 qt) DOT-3 sau DOT-4
Sistemul de servodirecie 1,1 l (1,2 qt) DEXRON-IID
Cutie de viteze automat
5,87 0,2L (6,2 0,2 qt): 1.4L D
(G14D)
ESSO JWS 3309 sau TOTAL-ISU FLUID III G
Cutie de viteze manual
2,1L (2,2 qt): 1,2L D
1,8 l (2,0 qt) : 1.4L D
SAE75W85W: 1.2L D
SAE75W90 : 1.4L D
Articulaii schimbtor de viteze manual Conform cerinelor Unsoare universal care se conformeaz cerinelor
NLGI nr.1 sau 2
Butuc ncuietori Conform cerinelor Lubrifiant siliconic
Articulaii schimbtor de viteze
automat
Conform cerinelor
Ulei de motor
Puncte de rotaie articulaie ambreiaj Conform cerinelor Ulei de motor
Puncte articulaie schimbtor podea Conform cerinelor Ulei de motor
Utilizare Capacitate Lichid/lubrifiant
Ansamblu zvor capot
a. Axe rotire i ancorare arc
b. Clichet de eliberare
Conform cerinelor
a. Ulei de motor
b. Unsoare universal care se conformeaz cerinelor
NLGI nr.1 sau 2
Balamale capot i ui
Capac rezervor carburant
Balamale capac portbagaj
Conform cerinelor
Ulei de motor
Chedere Conform cerinelor Unsoare siliconic
DESCRIERE GENERAL I FUNCIONAREA SISTEMULUI