Cele mai importante surse de hidrocarburi sunt gazele naturale,carbunii si petrolul.

Petrol.
Denumirea de petrol s-a format din cuvintele pietra(piatra) si oleum(ulei). S-a format
in urma namolului depus pe fundul unor mari,care la rindul lui a aoarut in urma
descompunerii faunei si florei acvatice microscopice. Petrolul sau Titeiul face parte din
zcmintele de origine biogen care se gsesc n scoara pmntului. Petrolul, care este
un amestec de hidrocarburi solide i gazoase dizolvate ntr-un amestec de hidrocarburi
lichide, este un amestec de substane lipofile. Nerafinat conine peste 17 000 de
substane organice complexe, motiv pentru care este materia prim cea mai important
pentru industria chimic (vopsele, medicamente, materiale plastice, etc.) i
producerea carburanilor. Acesta se extrage cu ajutorul sondelor si estetransportat
pentru a fi separat de apa si impuritati, la rafinarii. Ca o curiozitate, se poate meniona
c unele varieti de petrol devin fosforescente n prezena luminii ultraviolete.
Acesta este un lichid viscos, de culoare bruna, cu miros specific. E Mai usor ca apa si
insolubil in apa.
A fost efectuat un top al 10 tari cel emai p\bogate in petrol.
Venezuela, Irac, Arabia Saudita,Canada, Iran,Kuwait, Emir.Ar. Unite,Rusia,
Libia,Kazahstan.

Carbune .
Crbunele este o roc sedimentar de culoare brun - neagr cu proprieti combustibile,
format prin carbonizare (n condiiile lipsei oxigenului) a resturilor unor plante.
Dupa continutul de carbon se disting 4 specii principale de carbuni fosili:
Turba-50% C si puterecalorica mica.
Lignitul-55-65% C in timpularderi degajamult fum
Huila- cel mai raspindit carbune 75=90% C.
Antracitul- carbune superior cu 98% C, arde cu flacara,degaja caldura si putin fum.
Rezervele de crbuni pe glob estimate n anul 2004 au fost de 783,1 miliarde de tone, din care 27 %
aparine SUA, 16 % Rusiei, 12 % Chinei, 12 % Indiei, 7 % Uniunii Europene i 7 % Australiei.

Gazul natural.
Un amestec de hidrocarburi saturate,unde predomina metanul 75-98%,deosebindu-se de
acesta prin compoziia chimic. Cea mai mare parte a gazelor naturale s-au format n urm
cu 15 pn la 600 milioane de ani, fiind asociate cu zcmintele de petrol, mai rar se pot gsi
zcmintele unice de petrol sau gaz. Gazul natural este un amestec puternic inflamabil, de
regul insipid i inodor (din care cauz pentru odorizare se adaug gazului mercaptan cu
scopul de a uura detecta scurgerile) cu o temperatur de aprindere de circa 600 C. Este
un gaz mai uor ca aerul; pentru arderea 1 m
N
de gaz sunt necesari circa 10 m
N
de aer.
Gazul este clasificat dup compoziie n diferite categorii, gaz srac i gaz bogat. Gazul
srac are un procent mai ridicat de metan (8799% volumic), pe cnd n gazul bogat
coninutul n metan oscileaz ntre 80 i 87% volumic, avnd n compoziie cantiti mai
mari de dioxid de carbon i azot. Poate fi transportat prin conducte sau cu alte mijloace de
transport n stare comprimat sau n stare lichid, actualmente fiind folosit pe scar tot mai
larg ca nlocuitor al benzinei. Cel mai mare producator mondial de gaz metan este Rusia
(657 mild. metrii cubi anual), urmata de SUA (487 mild. metrii cubi anual), Canada (96
mild. metrii cubi anual), Olanda (80 mild. metrii cubi anual), Marea Britanie (45 mild. metrii
cubi anual).

Concluzie:
Gazul natural e folosit ca agent termic, un combustibil superior casrbunelui si chiar
produselor petroliere: este mai avantajjos, deoarece usor se transporta prin conductesieste
mai inofensiv din punct de vedere ecologic, comparativ cu alte resurse naturale.Acesta se
utilizeaza mult in industria chimica pentru care mtanul e una dintre cele mai valoroase
materii prime.
















Protectia mediului ambiant.

De-a lungul timpului, catastrofele ecologice provocate de deversarile masive de petrol au
fost mai mult dect numeroase. Surprinse pe mare de futuna, petrolierele si-au pierdut busola
ori au fost avariate, prin ciocnire accidentala, de alte vase aflate pe mare, lasnd n urma lor
pete imense, care nu au mai putut fi sterse, uneori, ani n sir. Pentru a curata apele de petrolul
deversat n urma accidentelor, prima masura care poate fi luata este izolarea zonei cu ajutorul
ambarcatiunilor de salvare. Daca pompele aflate pe vas sunt n stare de functionare si exista
rezervoare neavariate, petrolul poate fi recuperat din apa prin pompare si restocat. Aceasta
operatiune, daca nu este mpiedicata de furtuna, nu poate sterge definitiv urmele catastrofei.
e cele mai multe ori, specialistii apeleaza tot la substante chimice, denumite solventi, care
sunt mprastiate din elicopter pe suprafetele afectate. Acesti solventi sunt destinati spalarii
apelor, dar, la rndul lor, maresc efectele poluarii si nici nu pot fi mprastiati uniform pe
suprafetele afectate de deversarile accidentale de petrol. n consecinta, ecosistemele marine
sunt expuse, astfel, unei duble poluari. Un litru de petrol, odata ajuns pe suprafata apei,
formeaza o pata a carei marime poate atinge dimensiunile unei jumatati dintr-un teren de
fotbal.
Solutii:
Diversificarea poluantilormediului ambiant formati in urma utilizatii gazului natural
petrolului si carbunelui au crescut astfel au fost luat si mai multe masuri de precautie.
In intreprinderile industriale au fost stabilite norme sanitare menite sa reduca poluarea
aerului cu deseurile eliminate in atmosfera instalind instalatii speciale pentru absorbirea
deseurilor industriale.Pentru captarea cenusii si funiginii se aplica sisteme uscate
(electrofiltre,filtre cu jaluzele)si umede ( pinze de apa).