Modul de funcionare al motorului termic

Elementele componente ale motorului

Astfel putem spune c motorul cu ardere intern, cu piston,
este un motor termic care, prin evoluia amestecului
combustibil, transform energia termic n lucru mecanic.
Evoluia amestecului combustibil n motor este realizat cu
ajutorul pistonului, care, prin intermediul mecanismului biel-
manivel, transform micarea alternativ de translaie n
micare de rotaie.
. bujie !n cazul unui motor diesel locul bujiei este luat
de injector"
#. arbore cu came
$. supapa de admisie
%. galerie de admisie
&. c'iulas
(. blocul motor
). arbore cotit
*. biel
+. piston
,. bol
. segmeni
#. galerie de evacuar
$. supapa de evacuare
%. arbore cu came

-entru a nelege mai bine amplasarea pistoanelor n raport cu
arborele cotit n .gura de mai jos se face reprezentarea spaial
a unui motor cu patru cilindrii n linie i patru supape pe
cilindru.
Elementele componente ale mecanismului motor/
. arbore cotit biel
#. piston
$. supap
%. roi de antrenare arbori cu came
&. arbore cu came
(. tac'ei

0unosc1nd elementele componente ale unui
motor putem discuta despre principiul de
funcionare. 2up cum am mai menionat un
ciclu motor complet reprezint succesiunea de operaii care
conduce la obinerea de lucru mecanic. Astfel putem deosebi/
motoare n doi timpi i motoare n patru timpi. 2eoarece
automobilele sunt ec'ipate ntr-o proporie foarte mare,
aproape e3clusiv, cu motoare n patru timpi, n acest articol, ne
vom rezuma doar la studiul acestora.
2e.niia -M4 i -ME
5nainte de a discuta ciclul motorului de.nim doi termeni des
utilizai n domeniul motoarelor pentru automobile/
-unctul Mort 4nterior !-M4"
o este poziia n care pistonul este cel mai aproape de
c'iulas, iar a3a bielei este n continuarea a3ei pistonului
o este punctul n care viteza pistonul este nul
o este pozi ia pistonului la care corespunde volumului minim ocupat
de fluidul motor n cilindru
-unctul Mort E3terior !-ME"
Este poziia n care pistonul este cel mai departe de
c'iulas iar a3a bielei este n continuarea a3ei pistonului
Este punctul n care viteza pistonului este nul
Este poziia pistonului la care corespunde volumului
ma3im ocupat de 6uidul motor n cilindru
Av1nd toate noiunile de baza putem trece la e3plicarea
celor patru timpi care de.nesc un ciclu motor/
Ciclul de func ionare n patru timpi al motorului
timpul / admisia sau admisiunea
timpul #/ comprimarea sau compresia
timpul $/ destinderea
timpul %/ evacuarea
7impul / A2M484A
. 8upapa de admisie este desc'is, aerul !diesel" sau
amestecul aer-combustibil !benzin" este introdus n
cilindru
#. 8upapa de evacuare este nc'is pentru a mpiedica
introducerea de gaze arse napoi n cilindru
$. -istonul pleac din -M4 i se deplaseaz ctre -ME
7impul #/ 09M-:4MA:EA
. ambele supape sunt nchise
#. pistonul se deplaseaz de la PME la PMI comprimnd
aerul/amestecul carburant din interiorul cilindrului
7impul $/ 2E874;2E:EA
Ambele supape sunt nc'ise
pistonul pleac din -M4 i se deplaseaz ctre -ME .ind
mpins de presiunea generat n urma arderii amestecului
carburant
7impul %/ E<A0=A:EA
. supapa de admisie este nc'is
#. supapa de evacuare este desc'is
3. pistonul se deplaseaz de la -ME la -M4 evacu1nd
gazele arse din interiorul cilindrului

Rezult c pentru a avea un ciclu motor complet arborele cotit trebuie s
efectueze dou rota ii complete, cu alte cuvinte sa se roteasc 720