Examen Motoare pentru Autovehicule Pag.

1/3
Iarn 2007
Numele i prenumele
SUBIECTE
(La ntre!rile cu r!"pun" #at e$i"t! un "ingur r!"pun" corect. %ncercui&i litera
r!"pun"ului pe care'l con"i#era&i corect.(
1. Un motor cu patru cilindrii n linie, n patru timpi, are turaia de 5000 rot/min. e c!te ori,
ntr"un minut, un pi#ton al ace#tui motor are $ite%a e&al cu 0 m/#'
(. ) #in&ur dat*
+. Nici o dat*
,. e 10000 de ori*
. e 20000 de ori.
2. ,are e#te, aproximati$, $aloarea $ite%ei un&-iulare a unui ar.ore cotit care #e rotete cu
/000 rot/min'
(. /10 rad/#*
+. /10 &rade/#*
,. 122 rad/#*
. 1251 rad/#.
/. 3n relaia
4m5 6 2 co# " 71
0
8 co# " 1 9 : 6
#in
2
8 co# " 971 : x
2

, ; e#te<
(. ,oe=icientul exce#ului de aer*
+. 9aportul >/*
,. 9aportul dintre ra%a mani$elei i lun&imea .ielei*
. Numrul de timpi ai motorului.
0. ,are e#te raportul de comprimare a unui motor cu > : 100 mm, : 20 mm. ?
c
7$olumul
camerei de ardere6 : /1,0 cm
/
'
:
5. ,aracteri#tica extern a unui motor ie#el e#te<
(. 9epre%entarea &ra=ic a momentului e=ecti$, puterii e=ecti$e, con#umului orar de
com.u#ti.il i con#umului #peci=ic e=ecti$ de com.u#ti.il, ca =uncii de turaia
motorului*
+. 9epre%entarea &ra=ic a momentului e=ecti$, puterii e=ecti$e, con#umului orar de
com.u#ti.il i con#umului #peci=ic e=ecti$ de com.u#ti.il, ca =uncii de turaia
motorului, la o #arcin oarecare, con#tant*
,. 9epre%entarea &ra=ic a momentului e=ecti$, puterii e=ecti$e, con#umului orar de
com.u#ti.il i con#umului #peci=ic e=ecti$ de com.u#ti.il, ca =uncii de turaia
motorului, la #arcina maxim*
. 9epre%entarea &ra=ic a momentului e=ecti$ i puterii e=ecti$e ale motorului ca
=uncii de #arcina motorului.
Examen Motoare pentru Autovehicule Pag. 2/3
1. ,rui motor pentru auto$e-icule rutiere i e#te a#ociat ciclul teoretic repre%entat mai @o#'
7. Enumerai =a%ele arderii la m.a.#.
2. Areci%ai =a%ele arderii la m.a.c.
B. ,e repre%int con#umul #peci=ic e=ecti$ de com.u#ti.il al unui motor cu ardere intern i
care e#te unitatea #a de m#ur'
10. e=inii coe=icientul de umplere.
Q
1
Q
1
Q
2
V
p
V
c
V
S
V
a
Examen Motoare pentru Autovehicule Pag. 3/3
11. ,mile de cilindrii repre%entate mai @o# #unt<
(. ,mi umede*
+. ,mi u#cate*
,. ,mi prelucrate direct n .loc*
. ,mi reali%ate din materiale ceramice.
12. Ai#tonul e#te partea mecani#mului motor care<
(. Cran#mite .ielei, prin intermediul .olului, =ora de pre#iune a &a%elor*
+. Cran#mite cilindrului reaciunea normal, produ# de .iel*
,. E e$acuea% o parte din cldura de&a@at n proce#ul de ardere*
. Coate de mai #u#.
1/. >criei denumirile prilor componente ale pi#tonului, marcate cu ci=re n =i&ura de mai
@o#<
10. Da#a .olului<
(. epinde de =orm, dimen#iunile i materialul din care e#te reali%at*
+. epinde de numrul de cilindrii ai motorului*
,. epinde de con#umul #peci=ic e=ecti$ de com.u#ti.il*
. epinde de =orma #a, de $aloarea momentului re%i#tent, de dimen#iunile i
materialul din care e#te reali%at*
15. Eun&imea .ielei unui motor cu aprindere prin comprimare<
(. In=luenea% direct raportul de comprimare al motorului*
+. Nu in=luenea% raportul de comprimare al motorului*
,. etermin materialul din care e#te reali%at .uca de .ron% din piciorul .ielei*
. etermin numrul uru.urilor de .iel.
11. Cermo#tatul din in#talaia de rcire a unui motor cu ardere intern, cu pi#toane<
(. (re rolul de a a#i&ura atin&erea rapid a re&imului termic optim de =uncionare a
motorului*
+. Arote@ea% radiatorul =a de e$entualele impuriti $e-iculate prin #i#temul de
rcire*
,. ,ontrolea% =uncionarea pompei de lic-id*
. etermin &reutatea #peci=ic a lic-idului de rcire.