PREFA

Prezenta lucrare are un caracter exclusiv didactic se adreseaz studenilor

de la Facultatea Transporturi, specializrile Autovehicule Rutiere i Ingineria
Sistemelor de Propulsie ale Autovehiculelor, care audiaz cursurile Sisteme de
Frnare, Direcie i Suspensie (S.F.D.S.), respectiv Sistemele Autovehiculelor
(S.A.) i acoper prima parte a acestor cursuri, respectiv partea de puni i de
suspensii. S-a urmrit elaborarea unui material care s vin n sprijinul studenilor
pentru cunoaterea i aprofundarea construciei i funcionrii sistemelor clasice de
puni i de suspensii utilizate pe autovehicule.
Materialul prezentat cuprinde un numr de ase lucrri practice.
Prima lucrare, intitulat Compunerea i organizarea sistemelor pe
autobuzele urbane corelate cu organizarea general a autobuzelor prezint
corelarea sistemelor autovehiculelor cu destinaia i organizarea lor generala, n
cazul de fa autobuzul urban Saviem SC 10 UO, unul dintre cele mai
reprezentative autobuze din punctul de vedere al organizrii generale i al soluiilor
constructive adoptate.
A doua lucrare, intitulat Construcia i funcionarea sistemelor
elastoamortizoare. Calculul arcurilor elicoidale cilindrice i al arcurilor cu foi
evideniaz construcia, funcionarea i corelarea arcurilor i a amortizoarelor
uzuale n cadrul sistemelor de puni i de suspensii pentru autovehicule. Sunt
prezentate metodele de calcul pentru cele mai folosite elemente elastice, respectiv
arcul elicoidal cilindric i arcul cu foi, metode care nu pot fi cuprinse n curs din
cauza timpului limitat, dar care sunt utile pentru activitatea de elaborare a
proiectelor de an i de diplom.
A treia lucrare, intitulat Construcia i funcionarea punii din fa rigide
descrie construcia i funcionarea punii din fa rigide n variantele punte
nemotoare i punte motoare pentru acelai autovehicul, respectiv autocamionul
uor SR 131/132 (autocamion proiectat i construit n Romnia) i evideniaz
faptul c n privina punii nemotoare din fa se conserv multe soluii
constructive, principalul progres nregistrndu-se n domeniul tehnologiei i al
materialelor care permite ca pentru aceeai mas a punii, capacitatea portant s
creasc de peste dou ori.
A patra lucrare, intitulat Construcia i funcionarea punilor fracionate
din fa construite pe baza mecanismelor patrulater transversal i MacPherson
red construcia i funcionarea punilor din fa motoare i nemotoare, fracionate,
cu suspensie independent, construite pe baza celor mai folosite mecanisme,
respectiv mecanismul patrulater transversal cu brae neegale i mecanismul
6 PUNI I SUSPENSII


manivel i culis oscilant. Se evideniaz cei doi parametri geometrici care
influeneaz stabilitatea autovehiculului, respectiv variaia unghiului de cdere al
roii i a ecartamentului.
A cincea lucrare, intitulat Construcia i funcionarea punilor din spate
rigide i semirigide prezint construcia i funcionarea punilor din spate rigide i
semirigide, nemotoare i motoare, n care se evideniaz evoluia construciei
punilor semirigide pentru autoturisme i se definesc parametrii care permit
compararea acestor puni.
A asea lucrare, intitulat Construcia punilor fracionate din spate
detaliz construcia i funcionarea punilor fracionate din spate nemotoare i
motoare cu brae longitudinale oscilante i cu sistem MacPherson, evideniindu-se
c interconectarea suspensiei roilor punii fracionate din spate permite diminuarea
micrii de ruliu, deci eliminarea barei antiruliu (barei stabilizatoare), precum i
folosirea unor mecanisme intermediare pentru transmiterea reaciunilor verticale de
la roi la arcurile suspensiei (mecanismele suspensiei).
n elaborarea lucrrii s-a avut n vedere respectarea urmtoarelor condiii:
toate lucrrile se bazeaz pe standurile, ansamblurile i piesele
existente n laborator, astfel nct studiul sistemelor autovehiculului s se fac pe
obiecte fizice, nu pe hrtie i pe ecran;
prezentarea, acolo unde este posibil, a soluiilor constructive
reprezentative folosite pe autovehicule romneti pentru ca studenii s cunoasc
realizrile rii noastre n domeniu;
consideraiile teoretice din fiecare lucrare transmit cunotinele i
informaiile necesare nelegerii lucrrii, nu dubleaz cursul, ci l completeaz cu
elemente care nu sunt cuprinse n curs din cauza timpului limitat;
definirea i calculul unor parametri care permit compararea i
aprecierea soluiilor constructive;
includerea n lucrri a unor exemple numerice de calcul i proiectare,
care s ajute studenii s simt dimensiunile componentelor studiate i s
realizeze desene tehnice de execuie corecte;
materialul grafic al lucrrilor cuprinde desene tehnice de ansamblu
preluate din bibliografie, modele n 3D executate n CATIA preluate de la R.T.R.,
care constituie exemple pentru ntocmirea proiectelor de an i de diplom, precum
i scheme i fotografii executate de autori, toate fiind corelate riguros cu temele
lucrrilor;
fiecare lucrare se termin cu un set de ntrebri pentru verificarea
cunotinelor.
Autorii sunt contieni de faptul c lucrarea poate fi mbuntit, ateptnd
n acest sens sugestii care se vor concretiza ntr-o ediie viitoare.

Titular de disciplin
Conf. dr. ing. Viorel Mateescu