VAS DE COMUNICACIN EN EXTREMADURA: Calzadas

Losromanosdesarrollaronenlapennsulaunareddecalzadas(viae)queponaencontacto
demaneradecisivatodoslospuntosdeHispania.EnlosltimosaosdelsigloIa.Cse
produceunanotablemejoradelascomunicacionesdelasobraspblicasengeneral,
impulsadaporAugusto.
Lascalzadaprincipaleseranfinanciadasporelestadoromanoyporellascirculabanlas
tropas,correosoficialesyelcomercio.

Trazado y construccin de una calzada:

Trazado: Cuando sehaba tomado la decisin de la construccin,la delimitacin de
la ruta era encomendada a los topgrafos, mensores romanos. Los topgrafos
utilizaban instrumentos para el replanteo de las vas romanas como La Dioptra,
instrumento compuesto por dos limbos graduados, uno vertical y uno horizontal.
Serva para el replanteo de las alineaciones de la carretera. De forma general, las
vas romanas se caracterizan por ser muy rectilneas en los terrenos llanos.Evitanal
mximo laszonasinundablesylasinmediacionesde losros.Cuandohabadecruzar
un ro, la va pasaba por unpuente, generalmente de piedra, de los que an quedan
unos pocos ejemplos. Las vas se ensanchaba en las curvas para permitir que los
carros giraran mejor. Despus detomarlasmedidas,lostopgrafossealabanlaruta
por medio de hitos. Para completar la preparacin del trazado se llevaba a cabo el
desmonteylataladerboles.

Construccin:Laconstruccindelascalzadasporpartedelosromanosobedeca
msamotivosestratgicosymilitaresqueamerosintereseseconmicos.Las
calzadaspermitenelrpidomovimientoytrasladodelastropasromanasdeunaa
otrapartedesuimperioslosecundariamenteesascalzadas,facilitaroneltransporte
demercancas,sibienlamayorpartedemercancasserealizabaporvamartima,
dabasurapidezenlasnavesonenariae,lanavedecargadehasta200toneladasque
abastecenatodounimperiodurantesiglos.Lascalzadasserealizaronencaminosya
existentes,sobresenderos,ycaminosdetierras,peroexigenungrantrabajode
drenaje,excavacin,aplanamiento,etchastasuaspectofinalconempedrado.Las
calzadasquedanslidamentedispuestasalasentarsesobreunacapainicialde
grava,cementoyfinalmenteconlasgrandeslosascolocadasengrandesbloques.En
latneltrminocapa,pavimentoycalzadaseselmismo:strata,dedondederivaen
castellanoeltrminoestrato,peroenelterrenodelasvastenemoseltrminoitaliano
paracarreterasyautopistas,stradayautostrada.Elprincipiodeconstruccinera
buscarenlamedidadeloposiblelalnearecta,hastatalpuntoqueenocasiones
recurrieronacomplejasobrasdeingenieraparasalvarlosobstculosnaturales:
puentes,galerasenlarocaocortarlarocaenlospasosdemontaa.

Enunprincipiosuconstruccinconsistaenlacolocacindegrandesbloquesde
piedrasolosasqueporsupesosemantenanfijas.Sinembargo,elsistemase
perfeccionyVitruvionosinformadesuconstruccin.Parasuconstruccinsedefina
eltrazadoysemarcabandossurcosparalelosseparados2,5metrosseexcavabael
espacioentrelossurcosysellenabaelhuecoconcuatrocapasdedistintos
materiales,siendoelltimodeelloselpavimentolascapaseranprimeroelstatumen
grandescantosrodados,luegoelruduscantosrodadosdetamaomedio,el
nucleusgravamezcladaconpequeoscantosrodadosyporltimoelpavimentum
osummacrustagrandeslosasplanas.Ensuconjuntolacalzadatenaunmetrode
profundidadysudurabilidadyfuerzaresidaensuscimientos,ensuprimeracapa.
Noobstante,cadazonarequeraunamayoromenorcapadestatumen:apenas
usadosenfrica,menosanenpasosmontaosos,sinembargoeranmuy
necesariosenelrestodeEuropaadems,debansermsgruesodondemstrfico
habaparanoserdestruida.Enocasiones,segnelterreno,secolocabanenlos
lateralestroncosparasujetarlaestructuradelacalzadaasocurraenlaszonas
pantanosas,porejemplo,enBritania.
Porotrolado,paraevitarlaacumulacindeaguaenlacalzada,locualpodra
suponersuhundimiento,losromanoslasconstruanabombadas,esdecir,ladeadas
paraqueelaguadelluviaseevacuasehaciaelexteriorynosequedaseestancada
enlasuperficiedelcentroalosdosladosdelacalzadaseexcavabaunapequea
zanjafossa,comolasactualescunetas,adosotresmetrosdedistanciasin
vegetacinparaacumularestaaguadelluvia.Porestamismarazn,losromanos
construansuscalzadasnormalmentesobreunterraplnaggerdeunmetrode
alturaoinclusomsparalaeliminacindelaguayparaunamejorvisindelazona
porpartedelejrcitocuandolasatravesaba.

Servicios: Estascalzadasconunainfraestructuradeserviciosmuyeficiente:

Mansiones:lugaresdedescansoparaelviajero.Estabanubicadasconunadistancia
entreunayotradeaproximadamenteunajornadadecaminoygeneralmenteeran
ncleosurbanosdondesepodanpernoctar.
Stationes:situadasamitaddecamino.Eranlugaresdereposoydeabrevaderode
animales.
Miliarios:cadamilpasos(unos1.467metros)secolocabaunmilliarium.Los
miliariossealabanladistanciadesdeelorigenyofrecaninformacinsobrela
financiacindelacalzada.

Las calzadas en Extremadura:

VadelaPlata:Eslamsimportante.Esunaantiguavadecomunicacinromana
queatraviesadesuranortepartedeloestedeEspaa,desdeMridahastaAstorga.
Dosmileniosdespussiguesiendounadelasprincipalesvasdecomunicacinque
vertebraneloccidenteespaol,habindosereinventadobajolaequvoca
denominacinde"RutadelaPlata",lacualunelasciudadesdeGijnySevillaalo
largodelaN630ylaA66/AP66.Estaltimaconexinsehaconvertidoenunaruta
tursticoculturalque,apoyadainstitucionalmente,hageneradounafuertepolmica
puestoquelasevidenciashistricasqueconservamos,tantofuentesliterariascomo
arqueolgicas,definensurecorridoexclusivamenteentreAugustaEmerita(Mrida)y
AsturicaAugusta(Astorga).Endefensadeestetrazadosurgila"Asociacinde
PueblosdelaVadelaPlata",presididaporelalcaldedeAstorga,quedesde2006
llevaacabo,entreotrasactividades,accionesdeprotestacontralaextensinartificial
delaVa.Elorigenhistricodeestarutadecomunicacinesincierto.Duranteel
periodoprotohistrico,coincidiendoconlapresenciaenelsurpeninsulardelacultura
deTartessos,setienennoticiasdelaexistenciadecontactoscomercialesconel
oestehispano,graciasadiversoshallazgosarqueolgicos,porunarutadenominada
poralgunosestudiososcomo"VadelEstao"puessesuponequeporellacirculara
buenapartedeesemetalenlaPennsula.

EnlacesparaecharunvistazoatodotiposdecalzadasenExtremadura:

https://www.youtube.com/watch?v=6u7qF6z0K9g

EnlaceparaelesquemarealizadoconlostiposdecalzadasromanasenExtremadura
(ypuentes):

https://cacoo.com/diagrams/nJjvThe8LAXyriX2/edit