Compresorul

Aerul aspirat la presiunea atmosferica este

comprimat si furnizat la presiune mai mare
sistemului pneumatic. El transforma asadar, energia
mecanica in energie pneumatica.

Supapa de sens unic

Permite trecerea aerului comprimat de la compresor
la rezervor si impiedica intoarcerea aerului cand
compresorul este inchis.

Rezervorul
Inmagazineaza aerul comprimat. Volumul sau este
stabilit in functie de capacitatea compresorului. Cu
cat volumul este mai mare, cu atat intervalul de timp
dupa care porneste compresorul este mai mare.

Manometrul
Indica presiunea in circuit.
Descarcarea automata
Evacueaza toata apa de condens prezenta in
rezervor fara a necesita interventie din exterior.

&nbs 17317n1321r p;

Supapa de siguranta

Evacueaza aerul comprimat daca presiunea din

rezervor creste peste presiunea prevazuta.

&nbs 17317n1321r p;

Uscatorul

Raceste aerul comprimat cu cateva grade deasupra

punctului de congelare si condenseaza cea mai
mare parte a umiditatii aerului. Astfel se va evita
prezenta apei de condens in sistemul din aval.
Supapa de sens unic
Presurizeaza si descarca alternativ cele doua cai
ale cilindrului, pentru controlul directiei miscarii
acestuia.
2.2 Necesitatea unui compresor
Automatizarea prin utilizarea aerului comprimat, punerea sub presiune a acestuia, el neexistand in mod normal
sub presiune, determina astfel necesitatea unui compresor.

Este, deci, necesar intr-un circuit un aparat capabil sa furnizeze

aer comprimat.
Acest aparat poarta numele de compresor.
2.3 Functionarea unui compresor
Asemeni tuturor gazelor, aerul nu are o forma determinata. Acesta isi modifica forma in functie de mediul unde se
afla. Aerul se lasa comprimat (compresiune) si are tendinta de a se dilata (expansiune).
Compresoarele sunt utilizate pentru a comprima aerul, plecand de la o presiune initiala de intrare (presiunea
atmosferica), pana la o presiune de refulare superioara.

2.4 Clasificarea compresoarelor

Compresoarele pot fi clasificate in doua mari familii :

a) Compresoarele volumetrice in care compresiunea este

obtinuta prin reducerea spatiului care contine aerul aspirat la
presiunea atmosferica. Aceasta prima familie cuprinde:

&nbs 17317n1321r p;

&nbs

Compresoare de tip alternativ : cu piston sau

cu diafragma ;
Compresoare de tip rotativ : cu palete, cu
surub, cu angrenaje.
17317n1321r

p;

b) Compresoarele dinamice in care compresiunea

obtinuta prin transformarea vitezei aerului aspirat in presiune.
Aceasta a doua familie grupeza :

&nbs 17317n1321r p;

Compresoare de tip centrifugal ;

&nbs 17317n1321r p;

Compresoare de tip axial.

este

Producerea de aer comprimat este un subiect vast si alegerea

materialului dorit trebuie sa tina seama in primul rand, pentru o
utilizare cunoscuta, de debitul si presiunea in instalatia
consumatoare de aceasta energie.
Compresoarele vor fi antrenate prin motoare electrice sau
termice .
In toate cazurile, aerul comprimat este consecinta deplasarii
unui piston in interiorul unui cilindru:
1) In functie de pozitia clapetelor, compresorul este cu simplu
sau cu dublu efect:

&nbs

&nbs

Simplu efect : doua clapete pozitionate in

general in capul unei cilindree ( aspiratie si refulare )
17317n1321r

p;

Dublu efect : miscarea de tur si retur a

pistonului genereaza compresiunea aerului.
17317n1321r

p;

2) In functie de presiunea dorita in ultima faza, numarul de

etaje variaza:

&nbs

&nbs 17317n1321r p;

&nbs 17317n1321r p;

Generare de aer comprimat la 4 bari : in

general un etaj este suficient ;
17317n1321r

p;

Generare de aer comprimat la 7 bari : doua

etaje, din care primul etaj este la 2 bari si al doilea la 7
bari.
Generare de aer comprimat la 150 bari : in
general 4 etaje.

Un compresor bietajat cuprinde un etaj de joasa presiune si

unul de presiune inalta. Fiecare cilindru poate fi recunoscut dupa
dimensiunile sale: la aceiasi masa de aer, singurul care intervine este
volumul si dimensiunile cilindrului, la joasa presiune sunt intotdeauna
mai mari decat dimensiunile cilindrului la presiune inalta.
2.5 Accesorii ale compresorului
Compresoarele regrupeaza diferite elemente : pornind de la
filtrul de aspiratie pana la dulapul de comanda cu dispozitivul de
control al sistemului. In functie de calitatea aeruluin dorit, diferite
echipamente anexe sunt necesare si constituie unitatea centrala de
producere a aerului comprimat. Deci, tratarea aerului la iesirea din
compresor este indispensabila.
Ca urmare, diferite filtre si racitoare asigura o curatire mai mult sau mai putin completa, in functie de aplicatiile in
care aerul comprimat va fi utilizat, protejand astfel echipamentele din reteaua pneumatica.

&nbs 17317n1321r p;

Rezervorul

Acesta este un balon mare cu o capacitate de circa 300 l,

realizat din tabla de otel sudata , prevazut cu sistem de racire. El

serveste ca rezerva de energie pentru evitarea caderilor de presiune

si pentru pornirea la relanti a instalatiei pneumatice.
Functia principala este de inmagazinare a aerului, intr-o masura
suficienta pentru satisfacerea consumului excedentar fiind functie de
capacitatea compresorului avand si functia de a reduce frecventa de
incarcare-descrcare a compresorului.
Fiind prevazut cu sistem de racire, acesta permite precipitarea
condensului in partea inferioara a rezervorului, inainte ca aerul sa fie
distribuit in retea.
Rezervorul trebuie sa fie dotat cu o supapa de siguranta, un
manometru, un deversor de condens si capace de inspectie pentru
control si curatire interioara.
Valoarea de tarare a supapei va fi de 7,5 - 8 bari. Verificarea
rezervoarelor se va face la 10 ani, la o presiune de 1,5 ori presiunea
de incarcarea supapei de siguranta.
Pentru instalatiile industriale,
dimensionarea rezervorului este :

regula

practica

pentru

Capacitatea rezervorului este egala cu debitul de aer comprimat de compresor intr-un minut.

&nbs 17317n1321r p;

Filtrul de intrare

Aerul atmosferic contine, in mod normal, 40 milioane particule

de pulbere, praf, polen, etc. la 1 m3.
Daca acest aer este comprimat la 7 bari, concentratia va fi de
320 milioane de particole la 1 m3.
O conditie esentiala intr-o buna functionare a compresorului
este dotarea acestuia cu un filtru. Acesta nu trebuie sa fie prea fin
deoarece randamentul, deci eficienta copresorului scade din cauza
rezistentei ridicate la fluxul de aer.
Deci, particulele foarte mici (2-5m) nu vor putea fi retinute.
;

Un separator este instalat inaintea rezervorului.

si este echipat cu un purjor automat.

Cele mai multe din sistemele de separare la nivelul
compresoarelor nu sunt, din pacate, suficiente pentru rezolvarea
problemei filtrarii.
Ca urmare, intotdeauna apa sfarseste prin a se condensa, in
functie racirea care se produce in cursul distributiei. In plus, problema
extragerii particulelor solide localizate la nivelul conductelor de
distributie, nu este rezolvata.
OSERVATIE :
Ca urmare a deshidratarii instalatiilor existente, utilizatorii
reclama prezenta ruginei care se depune in cantitate mare in reteaua
de conducte.
Problema filtrarii se pune, deci, in amonte de echipamentul
pneumatic.
b) Dispozitiv de securitate
Toate circuitele pneumatice ale unei masini sau instalatii trebuie
sa aiba, in amonte, o vana manuala cu 3 orificii care sa permita
efectuarea golirii totale a aerului din circuit, in caz de interventie.
Dupa golire, nici o parte din echipament nu trebuie sa ramana
sub presiune. Pentru vizualizare, un bec de punere sub presiune
trebuie sa fie plasat pe echipament.
Simbol :