27.2.

2009

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 55/21

II
(Acte adoptate n temeiul Tratatelor CE/Euratom a cror publicare nu este obligatorie)

DECIZII

CONSILIU
DECIZIA CONSILIULUI
din 25 septembrie 2008
de aprobare n numele Comunitii a anexei 8 la Convenia internaional privind armonizarea
controalelor mrfurilor la frontiere
(2009/161/CE)
CONSILIUL UNIUNII EUROPENE,

(4)

Grupul de lucru al CEE-ONU pe aspecte vamale care

vizeaz transportul a elaborat ulterior proiecte de
propuneri privind adugarea unei noi anexe 8 la
convenie, pentru a completa dispoziiile existente.

(5)

Respectiva anex a fost adoptat de Comitetul de

gestionare a conveniei n octombrie 2007 i, avnd n
vedere c nu s-a ridicat nicio obiecie, aceasta a intrat n
vigoare la 20 mai 2008.

(6)

Scopul anexei 8 la convenie este facilitarea comerului

internaional prin reducerea, armonizarea i coordonarea
procedurilor i a transferului de documente legate de
controlul mrfurilor la frontiere, n special a animalelor
vii i a mrfurilor perisabile. De asemenea, anexa 8
vizeaz mbuntirea funcionrii punctelor de trecere
a frontierelor, precum i a chestiunilor tehnice legate de
recunoaterea reciproc a certificatelor internaionale de
inspecie tehnic i de greutate a vehiculelor.

(7)

Facilitarea comerului internaional i eliminarea obsta

colelor tehnice din calea comerului reprezint un
obiectiv al politicii comerciale comune, intrnd astfel n
domeniul de competen exclusiv a Comunitii.

(8)

Poziia Comunitii privind propunerea de modificare a

conveniei a fost aprobat n iulie 2005.

(9)

Prin urmare, modificarea conveniei ar trebui aprobat,

avnd n vedere Tratatul de instituire a Comunitii Europene, n

special articolul 133 coroborat cu articolul 300 alineatul (2) al
doilea paragraf,

avnd n vedere propunerea Comisiei,

ntruct:

(1)

Convenia
internaional
privind
armonizarea
controalelor mrfurilor la frontiere din 1982 (denumit
n continuare convenia) a fost aprobat prin Regula
mentul (CEE) nr. 1262/84 al Consiliului (1).

(2)

Articolul 22 din convenie, coroborat cu anexa 7 la

aceasta, prevede posibilitatea Comitetului de gestionare
a conveniei de a propune i adopta modificri la
convenie. Aceste modificri se consider acceptate, cu
excepia cazului n care o parte contractant ridic
obiecii n termen de 12 luni de la comunicarea de
ctre Organizaia Naiunilor Unite a modificrii propuse
ctre prile contractante.

(3)

Comitetul pentru transport intern din cadrul Comisiei

Economice pentru Europa a Organizaiei Naiunilor
Unite (CEE-ONU) a decis n cadrul sesiunii sale din
februarie 1999 c convenia ar trebui revizuit pentru a
include dispoziii care s faciliteze trecerea frontierei de
ctre vehicule.

(1) JO L 126, 12.5.1984, p. 1.

L 55/22

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

DECIDE:

Articolul 1
Prin prezenta decizie se aprob, n numele Comunitii, anexa 8 la Convenia internaional privind armo
nizarea controalelor mrfurilor la frontiere.
Textul anexei se ataeaz la prezenta decizie.
Articolul 2
Prezenta decizie se public n Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

Adoptat la Bruxelles, 25 septembrie 2008.

Pentru Consiliu
Preedintele
L. CHATEL

27.2.2009

27.2.2009

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

ANEXA 8 LA CONVENIA INTERNAIONAL PRIVIND ARMONIZAREA CONTROALELOR MRFURILOR LA

FRONTIERE
FACILITAREA PROCEDURILOR DE TRECERE A FRONTIEREI PENTRU TRANSPORTURILE RUTIERE
INTERNAIONALE
Articolul 1
Principii
Prin completarea dispoziiilor conveniei i n special a celor prevzute n anexa 1, prezenta anex urmrete stabilirea
msurilor necesare a fi puse n aplicare n vederea facilitrii procedurilor de trecere a frontierei pentru transporturile
rutiere internaionale.
Articolul 2
Facilitarea procedurilor de acordare a vizelor pentru oferii profesioniti
(1)
Prile contractante ar trebui s depun eforturi n vederea facilitrii procedurilor pentru acordarea de vize oferilor
profesioniti care efectueaz transporturi rutiere internaionale, n conformitate cu cele mai bune practici naionale
aplicabile tuturor solicitanilor de vize i cu reglementrile naionale n domeniul imigraiei, precum i cu angajamentele
internaionale.
(2)
Prile contractante convin s fac n mod regulat schimb de informaii asupra celor mai bune practici privind
facilitarea procedurilor de acordare a vizelor pentru oferii profesioniti.
Articolul 3
Operaiuni de transport rutier internaional
(1)
n vederea facilitrii circulaiei internaionale a mrfurilor, prile contractante informeaz n mod regulat toate
prile implicate n operaiuni de transport internaional, ntr-un mod armonizat i coordonat, asupra cerinelor n vigoare
sau preconizate privind controlul la frontiere pentru operaiunile de transport rutier internaional, precum i asupra
situaiei efective de la frontiere.
(2)
n msura n care este posibil i nu numai pentru traficul de tranzit, prile contractante depun eforturi n vederea
transferului tuturor procedurilor de control necesare ctre locurile de plecare i de destinaie ale mrfurilor transportate pe
cale rutier, pentru a atenua aglomerarea n punctele de trecere a frontierei.
(3)
n ceea ce privete articolul 7 din prezenta convenie, se acord prioritate transporturilor urgente, cum ar fi cele de
animale vii i produse perisabile. n special, serviciile competente de la punctele de trecere a frontierei:
(i) iau msurile necesare pentru reducerea la minimum a timpului de ateptare pentru vehiculele agreate ATP care
transport produse alimentare perisabile sau pentru vehiculele care transport animale vii, din momentul sosirii
acestora la frontier pn la efectuarea controalelor reglementare, administrative, vamale i sanitare;
(ii) asigur efectuarea ct mai rapid a controalelor necesare menionate la punctul (i);
(iii) permit, n msura n care este posibil, funcionarea instalaiilor frigorifice a vehiculelor care transport produse
alimentare perisabile pe durata trecerii frontierei, cu excepia cazului n care acest lucru este imposibil datorit
procedurii de control necesare;
(iv) coopereaz cu omologii lor din alte pri contractante, n special prin schimbul prealabil de informaii, n vederea
accelerrii procedurilor de trecere a frontierei pentru alimente perisabile i animale vii, n cazul n care aceste
ncrcturi sunt supuse inspeciilor sanitare.
Articolul 4
Inspecia vehiculului
(1)
Prile contractante, care nu sunt nc pri la Acordul privind adoptarea de condiii uniforme pentru inspeciile
tehnice periodice ale vehiculelor pe roi i recunoaterea reciproc a acestor inspecii (1997), ar trebui s depun eforturi
n vederea facilitrii, n concordan cu legile i reglementrile naionale i internaionale din domeniu, a trecerii fron
tierelor de ctre vehiculele rutiere prin acceptarea certificatului internaional de inspecie tehnic prevzut n prezentul
acord. Certificatul de inspecie tehnic, astfel cum este prevzut n acord, de la 1 ianuarie 2004, este prevzut n
apendicele 1 la prezenta anex.

L 55/23

L 55/24

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

(2)
n vederea identificrii vehiculelor agreate ATP care transport produse alimentare perisabile, prile contractante
pot utiliza semnele distinctive aplicate pe mijloacele de transport i certificatul sau placa de atestare ATP prevzute n
Acordul privind transporturile internaionale de produse alimentare perisabile i mijloacele de transport speciale care
trebuie folosite pentru aceste transporturi (1970).
Articolul 5
Certificatul internaional de greutate a vehiculului
(1)
n vederea accelerrii trecerii frontierei, prile contractante, n concordan cu legile i reglementrile naionale i
internaionale din domeniu, ar trebui s depun eforturi n vederea evitrii cntririlor repetate a vehiculelor la punctele de
trecere a frontierei prin acceptarea i recunoaterea reciproc a certificatului internaional de greutate a vehiculului, astfel
cum este prezentat n apendicele 2 la prezenta anex. n cazul n care prile contractante accept aceste certificate, nu se
vor mai efectua alte msurri ale greutii, cu excepia verificrilor i controalelor inopinate n cazul unor presupuse
nereguli. Msurrile greutii vehiculului nscrise n aceste certificate se realizeaz numai n ara de origine a operaiunilor
de transport internaional. Rezultatele acestor msurtori se nregistreaz i se certific n mod corespunztor n aceste
certificate.
(2)
Fiecare parte contractant care accept certificatul internaional de greutate a vehiculului public o list a tuturor
staiilor de cntrire din ara sa, autorizate n conformitate cu principiile internaionale, precum i orice modificare a
acesteia. Lista i orice modificare a acesteia, se transmite Secretarului executiv al Comisiei Economice pentru Europa a
Organizaiei Naiunilor Unite (CEE-ONU) pentru a le comunica fiecrei pri contractante i organizaii internaionale
menionate n anexa 7 articolul 2 la prezenta convenie.
(3)
Cerinele minime pentru staiile de cntrire autorizate, principiile de autorizare i caracteristicile de baz ale
procedurilor de cntrire care se aplic sunt prevzute n apendicele 2 la prezenta anex.
Articolul 6
Puncte de trecere a frontierei
Pentru a asigura fluidizarea i accelerarea formalitilor necesare la punctele de trecere a frontierei, prile contractante au
obligaia de a ndeplini, n msura n care este posibil, urmtoarele cerine minime pentru punctele de trecere a frontierei
deschise traficului internaional de mrfuri:
(i) existena unor dotri care s permit efectuarea de controale comune ntre statele nvecinate (sistem de unic oprire),
24 de ore pe zi, ori de cte ori necesitile comerciale impun acest lucru i n conformitate cu reglementrile privind
traficul rutier;
(ii) separarea traficului pe tipuri diferite de trafic pe ambele pri ale frontierei care s permit acordarea de prioritate
vehiculelor care dein documente vamale de tranzit internaional valabile sau care transport animale vii sau produse
alimentare perisabile;
(iii) amenajarea unor zone de control n afara benzilor de circulaie pentru verificri inopinate ale ncrcturilor i
vehiculelor;
(iv) amenajarea de parcri i terminale corespunztoare;
(v) punerea la dispoziia oferilor a unor faciliti corespunztoare sanitare, sociale i de telecomunicaii;
(vi) ncurajarea expeditorilor comisionari de a deine dotrile corespunztoare la punctele de trecere a frontierei pentru a
putea oferi servicii operatorilor de transport n regim concurenial.
Articolul 7
Mecanismul de raportare
n ceea ce privete articolele 1-6 din prezenta anex, Secretarul executiv al Comisiei Economice pentru Europa a
Organizaiei Naiunilor Unite (CEE-ONU) efectueaz, din doi n doi ani, o anchet asupra prilor contractante privind
progresul nregistrat n privina mbuntirii procedurilor la trecerea frontierelor n rile respective.

27.2.2009

27.2.2009

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

Apendicele 1 la anexa 8 la convenie

CERTIFICATUL INTERNAIONAL DE INSPECIE TEHNIC (1)
n conformitate cu Acordul privind adoptarea de condiii uniforme pentru inspeciile tehnice periodice ale vehiculelor pe
roi i recunoaterea reciproc a acestor inspecii (1977), care a intrat n vigoare la 27 ianuarie 2001:
1. Centrele pentru inspecii tehnice acreditate sunt responsabile de efectuarea inspeciilor i i dau avizul privind nde
plinirea cerinelor de inspecie prevzute n regulile anexate la Acordul de la Viena din 1997, specificnd data limit
pentru efectuarea urmtoarei inspecii la punctul 12.5 din certificatul internaional de inspecie tehnic, al crui model
este prezentat mai jos.
2. Certificatul internaional de inspecie tehnic cuprinde informaiile prezentate mai jos. Acesta poate fi un document de
format A6 (148 105 mm), cu copert verde i pagini albe n interior sau o foaie de hrtie de culoare verde sau alb
de format A4 (210 197 mm) mpturit la format A6 astfel nct partea care conine semnul distinctiv al statului sau
al Organizaiei Naiunilor Unite s se afle n partea de sus a certificatului mpturit.
3. Certificatele i coninutul acestora se tipresc n limba oficial a prii contractante emitente cu pstrarea numerotrii.
4. Se pot folosi ca alternativ, rapoartele de inspecie tehnic periodic utilizate n prile contractante la acord. Un
exemplar al acestora se va transmite Secretarului general al Organizaiei Naiunilor Unite pentru informarea prilor
contractante.
5. nregistrrile scrise de mn, dactilografiate sau generate de calculator de pe certificatul internaional de inspecie
tehnic se efectueaz exclusiv de autoritile competente, utilizndu-se caractere latine.

(1) De la 1 ianuarie 2004.

L 55/25

L 55/26

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

27.2.2009

27.2.2009

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 55/27

L 55/28

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

27.2.2009

27.2.2009

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

Apendicele 2 la anexa 8 la convenie

CERTIFICATUL INTERNAIONAL DE GREUTATE A VEHICULULUI
1. Obiectivul certificatului internaional de greutate a vehiculului (CIGV) este facilitarea procedurilor de trecere a frontierei
i, n special, evitarea repetrii msurrii greutii vehiculelor rutiere de transport marf n tranzit n prile
contractante. Autoritile competente ale prilor contractante accept certificatele completate corespunztor,
acceptate de prile contractante, considernd valabile msurtorile de greutate nscrise n certificate. Autoritile
competente se abin s solicite msurtori suplimentare ale greutii, cu excepia verificrilor i controalelor
inopinate, n cazul unor presupuse nereguli.
2. Certificatul internaional de greutate a vehiculului, care este conform modelului prezentat mai jos n prezentul
apendice, se emite i se utilizeaz sub supravegherea unei autoriti guvernamentale desemnate, din fiecare parte
contractant care accept aceste certificate, n conformitate cu procedurile prevzute n certificatul anexat.
3. Utilizarea certificatului de ctre operatorii de transport este facultativ.
4. Prile contractante care accept aceste certificate desemneaz staii de cntrire autorizate pentru completarea,
mpreun cu operatorul/oferul vehiculului rutier de transport marf, a certificatului internaional de greutate a
vehiculului, n conformitate cu urmtoarele cerine minime:
(a) Staiile de cntrire sunt dotate cu aparate de cntrit omologate. Pentru realizarea msurrii greutii, prile
contractante care accept aceste certificate pot alege metoda i instrumentele pe care le consider adecvate. Prile
contractante care accept aceste certificate asigur competena staiilor de cntrire, de exemplu printr-un proces de
acreditare sau evaluare a acestora, asigurndu-se, totodat, c acestea utilizeaz instrumente de cntrit corespun
ztoare, personal calificat, sisteme de evaluare a calitii i proceduri de testare documentate corespunztor.
(b) Staiile de cntrire i instrumentele din dotarea acestora trebuie ntreinute n stare bun. Instrumentele trebuie
verificate n mod regulat i sigilate de autoritile competente responsabile cu greutile i msurtorile. Instru
mentele de cntrit, erorile maxim admisibile i utilizarea acestora trebuie s respecte recomandrile stabilite de
Organizaia Internaional de Metrologie Legal (OIML).
(c) Staiile de cntrire trebuie dotate cu instrumente de cntrit care corespund oricreia dintre urmtoarele reco
mandri:
Recomandarea OIML R 76 Instrumente de cntrit cu funcionare neautomat, clasa de exactitate III sau
superioar;
Recomandarea OIML R 134 Instrumente automate pentru cntrirea vehiculelor rutiere n micare, clasele de
exactitate 2 sau superioare, erorile pot avea valori mai mari n cazul msurrilor sarcinii pe osie simpl.
5. n cazuri excepionale i n special atunci cnd exist suspiciuni privind posibile nereguli, sau la cererea operatorului de
transport/oferului respectivului vehicul rutier, autoritatea competent poate recntri vehiculul. n cazul n care o
staie de cntrire efectueaz mai multe msurtori greite, constatate de autoritile de control dintr-o parte
contractant care accept aceste certificate, autoritile competente din ara staiei de cntrire iau msurile corespun
ztoare pentru a se asigura c astfel de incidente nu se repet.
6. Modelul certificatului poate fi reprodus n oricare dintre limbile prilor contractante care accept aceste certificate, cu
condiia ca structura certificatului i poziionarea elementelor acestuia s nu fie modificate.
7. Fiecare parte contractant care accept aceste certificate public o list a tuturor staiilor de cntrire din ara sa,
autorizate n conformitate cu principiile internaionale, precum i orice modificare a acesteia. Lista i orice modificare a
acesteia se transmite Secretarului executiv al Comisiei Economice pentru Europa a Organizaiei Naiunilor Unite (CEEONU) pentru a le distribui fiecrei pri contractante i organizaii internaionale menionate n anexa 7 articolul 2 la
prezenta convenie.
8. (Dispoziii tranzitorii) Avnd n vedere c doar foarte puine staii de cntrire sunt n prezent dotate cu instrumente
de cntrit capabile s asigure msurri ale greutii pe osie simpl sau pe grup de osii, prile contractante care
accept aceste certificate convin c, pe parcursul unei perioade de tranziie care expir dup 12 luni de la intrarea n
vigoare a prezentei anexe, msurtorile de greutate brut a vehiculului prevzute la punctul 7.3 din certificatul
internaional de greutate a vehiculului sunt considerate suficiente i sunt acceptate de autoritile naionale competente.

L 55/29

L 55/30

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

27.2.2009

27.2.2009

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 55/31

L 55/32

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

27.2.2009

27.2.2009

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 55/33

RO

L 55/34

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

27.2.2009

ANEXA
la CERTIFICATUL INTERNAIONAL DE GREUTATE A VEHICULULUI (CIGV)
Schie ale tipurilor de vehicule rutiere de transport marf n conformitate cu punctul 7.1 din CIGV

Nr.

Vehicule rutiere de transport marf

Tipul de vehicul
* corespunde primei
configuraii de osii
prezentat
** corespunde celei
de-a doua configuraii
de osii prezentat

Distana ntre osii

(m) (1)
(1) Dac nu e
relevant, nu se
precizeaz

I. VEHICULE RIGIDE
1

A2

D < 4.0

A2*

D 4.0

A3

A4

RO

27.2.2009

Nr.

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

Vehicule rutiere de transport marf

L 55/35

Tipul de vehicul
* corespunde primei
configuraii de osii
prezentat
** corespunde celei
de-a doua configuraii
de osii prezentat

A3*

A4*

A5

Distana ntre osii

(m) (1)
(1) Dac nu e
relevant, nu se
precizeaz

II. ANSAMBLU DE VEHICULE

(vehicule cuplate n conformitate cu Convenia privind traficul rutier (1968) capitolul I articolul 1 litera (t)
1

A2 T2

A2 T3

A3 T2

RO

L 55/36

Nr.

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

Vehicule rutiere de transport marf

27.2.2009

Tipul de vehicul
* corespunde primei
configuraii de osii
prezentat
** corespunde celei
de-a doua configuraii
de osii prezentat

A3 T3

A3 T3*

A2 C2

A2 C3

A3 C2

A3 C3

Distana ntre osii

(m) (1)
(1) Dac nu e
relevant, nu se
precizeaz

RO

27.2.2009

Nr.

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

Vehicule rutiere de transport marf

L 55/37

Tipul de vehicul
* corespunde primei
configuraii de osii
prezentat
** corespunde celei
de-a doua configuraii
de osii prezentat

10

A2 C1

11

A3 C1

Distana ntre osii

(m) (1)
(1) Dac nu e
relevant, nu se
precizeaz

III. VEHICULE ARTICULATE

1

cu 3 osii

A2 S1

cu 4 osii
(simple
sau
tandem)

A2 S2

D 2.0

A2 S2*

D > 2.0

A3 S1

RO

L 55/38

Nr.

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

Vehicule rutiere de transport marf

cu 5 sau
6 osii
(simple,
tandem,
triple)

27.2.2009

Tipul de vehicul
* corespunde primei
configuraii de osii
prezentat
** corespunde celei
de-a doua configuraii
de osii prezentat

Distana ntre osii

(m) (1)
(1) Dac nu e
relevant, nu se
precizeaz

A2 S3

A2 S3*

A2 S3**

A3 S2

D 2.0

A3 S2*

D > 2.0

A3 S3

RO

27.2.2009

Nr.

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

Vehicule rutiere de transport marf

L 55/39

Tipul de vehicul
* corespunde primei
configuraii de osii
prezentat
** corespunde celei
de-a doua configuraii
de osii prezentat

A3 S3*

A3 S3**

Fr schi

An Sn

Distana ntre osii

(m) (1)
(1) Dac nu e
relevant, nu se
precizeaz