Raspunsuri si explicatii

Schimbarea directiei de mers

1. b) Conductorul de vehicul care execut o schimbare a direciei de mers este obligat

s semnalizeze din timp i s se asigure c o poate face fr s perturbe circulaia sau s
pun n pericol sigurana celorlali participani la trafic. Semnalizarea schimbrii
direciei de mers trebuie s fie meninut pe ntreaga durat a manevrei.

2. c) Marcajul aplicat ntre cele dou scuaruri este un marcaj pentru spaii interzise i
nu este permis nclcarea lui de ctre conductorii de vehicule. Prin urmare,
conductorului autoturismului nu i este permis schimbarea direciei de mers.

3. a) Pentru efectuarea virajului la dreapta conductorul autoturismului va circula pe

traseul 1 deoarece traseul 2 l duce pe sensul opus de mers pe drumul lateral.

4. b) Dac n intersecie circul i tramvaie, conductorii de vehicule sunt obligai s lase liber
traseul tramvaiului, indiferent de direcia de deplasare. De asemenea, art.110 alin.3 din
acelai Regulament precizeaz c amenajrile rutiere (ex. staiile de tramvai prevzute cu
refugiu) sau obstacolele din zona median a prii carosabile se ocolesc prin partea
dreapt. Aadar, numai autoturismul 2 s-a ncadrat regulamentar pentru efectuarea
virajului la stnga.

5. c) Autoturismul 1 poate efectua virajul la stnga ntruct culoarea verde a semaforului

pentru aceast direcie i permite acest lucru (panoul adiional instalat sub semafor indic
direcia pentru care este valabil semnificaia semnalelor acestuia).

6. c) Manevra de ntoarcere este regulamentar n aceast situaie deoarece, potrivit

prevederilor se interzice ntoarcerea vehiculului pe trecerile la nivel cu calea ferat
curent i la o distan mai mic de 50 m nainte i dup aceasta. Distana de 50 m fa de
calea ferat este marcat de ultimul panou suplimentar (cel cu o linie oblic de culoare
roie).

7. b) In intersecii, inclusiv n cele cu circulaia dirijat prin semnale luminoase,

conductorii vehiculelor care execut virajul spre stnga sunt obligai s acorde prioritate
de trecere vehiculelor cu care se intersecteaz i care circul din sens opus (la momentul
efecturii virajului se poate aprecia c acetia circul din partea dreapt). De asemenea,
potrivit prevederilor conductorul de vehicul este obligat s acorde prioritate de trecere
pietonului care traverseaz drumul public la culoarea verde a semaforului destinat lui,
atunci cnd acesta se afl pe sensul de mers al vehiculului.

8. c) Pe autostrad se interzice efectuarea manevrei de ntoarcere sau mers napoi

ntruct pe partea carosabil a autostrzilor, a drumurilor expres i a celor naionale
europene (E) este interzis oprirea voluntar i, implicit, i ntoarcerea i mersul napoi.

9. c) Schimbarea direciei de mers spre stnga, n cazul

autovehiculelor care intr ntr-o intersecie circulnd pe
acelai drum n aliniament, dar din sensuri opuse, se
efectueaz prin stnga centrului interseciei, fr
intersectarea traiectoriilor acestora. Se evit astfel
acordarea reciproc a prioritii de trecere.

10. c) Indicatoarele care oblig conductorii de vehicul

circule ntr-o anumit direcie acioneaz numai n intersecia
imediat urmtoare locului n care sunt instalate. Prin urmare,
conductorul autoturismului are permisiunea de a schimba direcia de mers spre dreapta.

11. a) Conform prevederilor pe partea carosabil a autostrzilor, a drumurilor expres i

a celor naionale europene (E) se interzice oprirea voluntar a vehiculelor. n acelai
timp n locurile i situaiile n care este interzis oprirea este interzis i efectuarea
manevrelor de ntoarcere sau mers napoi. Prin urmare, pe autostrad manevra de mers
napoi este interzis.

12. a,b) Sunt prevzute locurile i situaiile n care se interzice ntoarcerea vehiculelor,
considerndu-se c prin efectuarea acestei manevre se stnjenete sau chiar se pune n
pericol circulaia celorlalte vehicule. Legea face referire la locurile i situaiile n care se
interzice oprirea voluntar a vehiculelor, constatm c, printre acestea, figureaz i
urmtoarele situaii:
- pe trecerile la nivel cu calea ferat curent i la o distan mai mic de 50 m
nainte i dup acestea.
- pe poduri, pe i sub pasaje denivelate, precum i pe viaducte;

13. -) Semnalele luminoase de culoare roie ale semafoarelor din intersecie nu permit
deplasarea nici unuia dintre autovehicule pe direcia de mers dorit. n plus, autoturismul
s-a ncadrat incorect pentru direcia de mers nainte, banda pe care circul fiind destinat
numai celor care schimb direcia de mers spre stnga.

14. a) Efectuarea corect a virajului la stnga ntr-o intersecie presupune ocolirea

centrului interseciei prin partea dreapt. Conductorul autoturismului trebuie s parcurg
traseul 1 pentru ca virajul s fie considerat regulamentar.

15. b) Dac n apropierea unei intersecii este instalat un indicator sau aplicat un marcaj
care oblig s se circule ntr-o anumit direcie, vehiculele trebuie s fie conduse numai
n direcia sau direciile indicate. Indicatorul de obligare nainte sau la dreapta oblig s
se circule numai n direciile respective, nefiind permis efectuarea virajului la stnga.

16. c) Pentru a putea ntoarce vehiculul de pe un sens de mers pe cellalt prin manevrare
nainte i napoi sau prin viraj, conductorul acestuia este obligat s semnalizeze i s se
asigure c din fa, din spate sau din lateral nu circul n acel moment nici un vehicul.

17. c) Se prevede obligaia conductorilor de vehicule de a semnaliza schimbarea

direciei de deplasare, depirea, oprirea i punerea n micare, indiferent dac circul
sau nu circul alte vehicule pe drumul public n acel moment. Semnalizarea se
realizeaz, de ctre conductorii de autovehicule, prin punerea n funciune a luminilor
intermitente din dotarea autovehiculului, corespunztor schimbrii poziiei de mers a
acestuia.

18. a) Se interzice intrarea ntr-o intersecie, chiar dac semnalul luminos ori un
indicator de prioritate permite, dac, din cauza aglomerrii circulaiei, conductorul de
vehicul risc s rmn imobilizat, stnjenind sau mpiedicnd desfurarea traficului.

19. a) Art.126 lit.a f din Regulamentul de aplicare a OUG 195/2002 republicat

prevede locurile, situaiile i mprejurrile n care este interzis ntoarcerea vehiculelor.
Unul din aceste locuri, prevzut la lit.e, l reprezint marcajul pietonal de la
trecerile pentru pietoni. Prin ntoarcerea vehiculului n acest loc se stnjenete circulaia
pietonilor care intenioneaz s traverseze drumul.

20. a) Se prevede obligaia conductorilor de vehicule de a semnaliza schimbarea

direciei de deplasare, depirea, oprirea i punerea n micare. Intenia de a schimba
direcia de deplasare, de a iei dintr-un rnd de vehicule staionate sau de a intra ntr-un
asemenea rnd, de a trece pe o alt band de circulaie sau de a vira spre dreapta ori spre
spre stnga sau de a efectua o ntoarcere, depire ori oprire se semnalizeaz de ctre
conductorii de autovehicule prin punerea n funciune a luminilor indicatoare de direcie
(luminile intermitente) cu cel puin 50 m n localiti i 100 m n afara localitilor, nainte de nceperea efecturii manevrelor.

21. c) Se prevede c, n locurile n care mersul napoi este permis dar vizibilitatea n
spate este mpiedicat, vehiculul poate fi manevrat napoi numai atunci cnd
conductorul acestuia este dirijat de cel puin o persoan aflat n afara vehiculului.
Persoana care dirijeaz manevrarea cu spatele a unui vehicul este obligat s se asigure c
manevra se efectueaz fr a pune n pericol sigurana participanilor la trafic.

22. b) n unele intersecii n care se interzice virajul la stnga se poate indica, pe un

panou adiional, traseul care trebuie urmat n cazul n care un conductor de vehicul
dorete s schimbe direcia de mers spre stnga. n situaia prezentat acesta trebuie s se
deplaseze pe traseul 2.

23. a,b) Se interzice ntoarcerea vehiculului n locul unde este instalat indicatorul cu
semnificaia ntoarcerea interzis. n acelai timp ns, ntoarcerea vehiculului este
interzis n toate situaiile n care este interzis oprirea voluntar a vehiculelor, cu
excepia interseciilor. Pe sectoarele de drum ngustat, semnalizate ca atare este interzis
oprirea voluntar i, prin urmare, i ntoarcerea vehiculului.

24. a) La interseciile fr marcaje de delimitare a benzilor, conductorii vehiculelor

ocup n mers, cu cel puin 50 m nainte de intersecie, indiferent dac circul n
localiti sau n afara acestora, rndul de lng bordur sau acostament dac doresc s
schimbe direcia de mers spre dreapta.

25. a) La interseciile fr marcaje de delimitare a benzilor, conductorii vehiculelor

ocup n mers, cu cel puin 50 m nainte de intersecie, indiferent dac circul n localiti
sau n afara acestora, rndul de lng axa drumului sau de lng marcajul de separare a
sensurilor dac doresc s schimbe direcia de mers spre stnga.

26. c) Dac n apropierea unei intersecii este instalat un indicator sau aplicat un marcaj
care oblig s se circule ntr-o anumit direcie, vehiculele trebuie s fie conduse numai
n direcia sau direciile indicate.

27. b)

Se prevad situaiile n care ntoarcerea vehiculelor este interzis. La lit.a se

precizeaz c aceast manevr este interzis n locurile n care este interzis oprirea
voluntar a vehiculelor, cu excepia interseciilor. Se precizeaz c oprirea voluntar i,
implicit, i ntoarcerea sunt interzise n curbe i n alte locuri unde vizibilitatea este
redus sub 50 m. Este de reinut c orice manevr efectuat de conductorul unui vehicul
atunci cnd nu are vizibilitate cel puin pe o distan de 50 m implic un risc major de
producere a unui accident de circulaie.

28. b) Intenia conductorilor de autovehicule de a schimba direcia de mers, de a iei

dintr-un rnd de vehicule staionate ori de a intra ntr-un asemenea rnd, de a trece pe o
alt band de circulaie sau de a vira spre dreapta ori spre stnga sau care urmeaz s
efectueze ntoarcere, depire ori oprire se semnalizeaz prin punerea n funciune a
luminilor indicatoare de direcie cu cel puin 50 m n localiti i 100 m n afara
localitilor, nainte de nceperea efecturii manevrelor. Aadar, distana de 50 m,
respectiv 100 m reprezint distana care trebuie parcurs dup punerea n funciune a
semnalizatoarelor i pn la schimbarea efectiv a poziiei sau direciei de mers.

29. a) Se precizeaz c la interseciile fr marcaje de delimitare a benzilor,

conductorii de vehicule ocup n mers, cu cel puin 50 m nainte de intersecie,
urmtoarele poziii:
- rndul de lng bordur sau acostament, cei care vor s schimbe direcia de
mers spre dreapta;
- rndul de lng axa drumului sau de lng marcajul de separare a sensurilor,
cei care vor s schimbe direcia de mers spre stnga;
- oricare dintre rnduri, cei care vor s mearg nainte;
Prin urmare, unui conductor de autovehicul i este permis schimbarea direciei de mers
spre stnga numai dac s-a ncadrat, nainte de intersecie, pe rndul din stnga, respectiv
cel de lng axa drumului sau de lng marcajul de separare a sensurilor de mers.

30. b) Faptul c pe un drum public circul i tramvaie nu constituie o restricie n ceea

ce privete efectuarea manevrei de ntoarcere. Aceasta poate fi efectuat, att prin viraj
ct i prin manevrarea autovehiculului nainte i napoi, cu respectarea obligaiei de
semnalizare i asigurare c din fa, din spate sau din lateral nu circul n acel moment
niciun vehicul.

31. b) Se precizeaz c se interzice mersul napoi cu vehiculul la ieirea de pe

proprieti alturate drumurilor publice (garaje, curi ori alte spaii laterale drumului).
Gradul ridicat de periculozitate al manevrei n aceste locuri este determinat de lipsa de
vizibilitate a conductorului vehiculului asupra drumului public.

32. b) Potrivit prevederilor se interzice mersul napoi cu vehiculul n toate locurile i

situaiile n care este interzis ntoarcerea, cu excepia drumului cu sens unic. Mersul
napoi cu vehiculul este interzis pe o distan mai mare de 50 m.

33. c) Potrivit prevederilor se interzice mersul napoi cu autovehiculul n situaiile i

locurile n care este interzis manevra de ntoarcere, cu excepia drumurilor cu sens unic.
Prin urmare, indicatorul ntoarcerea interzis interzice, n zona lui de aciune, i
manevra de mers napoi.

34. c) Se prevad locurile i situaiile n care este interzis ntoarcerea vehiculului,

avndu-se n vedere riscul pe care l presupune efectuarea acestei manevre pentru
sigurana circulaiei rutiere. Unul din aceste locuri este drumul pe care circulaia se
desfoar n sens unic.

35. c) La interseciile fr marcaje conductorii de vehicule care vor s schimbe direcia

de mers spre stnga vor ocupa, n mers, cu cel puin 50 m nainte de intersecie, rndul
de lng axa drumului sau de lng marcajul de separare a sensurilor. Dac n intersecie
circul i tramvaie, traseul acestora trebuie lsat liber. Prin urmare, conductorul
autoturismului 1 nu s-a ncadrat corect pentru efectuarea virajului la stnga deoarece s-a
ncadrat pe linia tramvaiului.

36. a,b) Se prevad locurile

i situaiile n care se interzice ntoarcerea vehiculelor. La lit.a

se precizeaz c aceast manevr este interzis n locurile unde oprirea este interzis, cu
excepia interseciilor. Art.142 lit.a p din acelai Regulament prevede locurile i
situaiile n care este interzis oprirea voluntar a vehiculelor. ntre acestea, la lit.g i p
figureaz urmtoarele:
- n staiile mijloacelor de transport public de persoane, precum i la mai puin
de 25 m nainte i dup acestea;
- n locurile unde este interzis depirea (art.120 lit.a k din Regulament).

37. c) Se interzice ntoarcerea vehiculului pe drumurile cu sens unic. Prin ntoarcere,

vehiculul ar circula n sens opus fa de sensul normal de circulaie, ceea ce ar pune n
pericol sigurana circulaiei celorlalte vehicule.

38. a) La interseciile fr marcaje de delimitare a benzilor, conductorii vehiculelor

ocup din mers, cu cel puin 50 m nainte de intersecie, rndul de lng bordur sau
acostament, dac doresc s schimbe direcia de mers spre dreapta, respectiv rndul de
lng axa drumului sau de lng marcajul de separare a sensurilor, dac doresc s
schimbe direcia de mers spre stnga, pentru direcia nainte putnd ocupa oricare dintre
rnduri. Prin urmare, conductorul de vehicul care s-a ncadrat pe rndul de lng axa
drumului nu are permisiunea de a schimba direcia de mers spre dreapta.

39. a,c) Sunt precizate locurile i situaiile n care se interzice mersul napoi cu
vehiculul. Aceast manevr este interzis n toate locurile i situaiile n care se interzice
ntoarcerea, cu excepia drumurilor cu sens unic. De asemenea, manevra de ntoarcere i,
implicit, mersul napoi sunt interzise n locurile i situaiile n care este interzis
depirea. ntre aceste situaii se regsesc urmtoarele:
- n apropierea vrfurilor de ramp, cnd vizibilitatea este redus sub 50 m;
- n locurile unde soliditatea drumului nu permite;
Locurile unde soliditatea drumului nu permite sunt considerate acele locuri n care,
n timpul efecturii manevrei de ntoarcere, exist riscul ca roile motoare (de
traciune) ale vehiculului s ajung pe un teren nesigur (acostament umed sau
denivelat, zone acoperite cu ap, ghea sau polei, vecinti periculoase ale
drumului public, etc.), aceasta putnd conduce la imposibilitatea ncheierii manevrei
i, prin aceasta, la blocarea traficului.