BIA

MOYENS DE CONTROLE DE LA
CIRCULATION AERIENNE

NSR
n 8
Le radar primaire

Cest un systme dont disposent les contrleurs ariens pour dtecter un avion et dterminer
sa position par rapport une station au sol. Ce systme nimplique aucun dispositif particulier
bord de lavion.
Au sol, une antenne parabolique au sol tourne sur elle-mme en mettant des impulsions
radiolectriques. Lorsquune impulsion atteint les surfaces de laronef, elle revient en cho
lmetteur.
Le temps d'aller-retour ainsi que l'orientation
de l'antenne lors de sa rception permettent
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de situer l'cho, visualis sur un cran radar.
Le radar primaire est utilis essentiellement
pour les approches, le but tant de reprer
tous les mouvements dans un espace o il y
a beaucoup de monde. De plus celui tourne
assez vite pour avoir un temps de
rafrachissement des positions le plus court
possible.

Le radar secondaire
Cest un systme gnralement associ au radar primaire qui facilite lidentification des
diffrents aronefs.

Allo ?
Bonjour je suis 7000

Il envoie lavion une interrogation laquelle le transpondeur de bord fournit une rponse.
Cette rponse apparat sur le scope radar sous la forme dun cho, auquel est associe une
tiquette qui retranscrit les 4 chiffres que le pilote a affichs sur son transpondeur la
demande du contrleur.

Le radar secondaire est destin au contrle "en route" et a une porte typique de 250NM.
En cas de difficult, le pilote affiche de sa propre initiative un code signifiant sa difficult :
7500 en cas de dtournement
7600 en cas de panne radio
7700 en cas de dtresse
2011

http://coursdubia.pagesperso-orange.fr

Laetitia Souteyrat