Curs VI

Caracterizarea i utilizarea oelurilor pentru

automate
STAS 1350-89
STAS 11521-80
Sunt oeluri destinate prelucrrii pe maini unelte automate.
Caracteristica principal a acestor oeluri const n faptul c
formeaz achii ntrerupte, care pot fi eliminate de ctre lichidul de
rcire n timpul achierii pe MU fr operator. Aceast proprietate
este asigurat de coninutul de sulf (<0,25%), fosfor (<0,15%), sau
plumb
(<0,25%),
elemente
care
contribuie
la
creterea
achiabilitii, a calitii suprafeei achiate i a productivitii
operaiei de achiere.
Ele se livreaz sub form de bare laminate la cald sau trase la
rece, avnd seciunea rotund, patrat sau hexagonal.
Sulful n aceste oeluri d natere la sulfuri de mangan care apar
sub form de incluziuni alungite n sensul de laminare i contribuie la
fragmentarea i detaarea uoar a achiilor. Fosforul mbuntete
duritatea i rezistena, micoreaz plasticitatea i totodat
favorizeaz obinnerea prin achiere a unei suprafee netede i
lucioase.
Plumbul se gsete n oel sub form de particule infime care se
topesc n timpul achierii, diminundu-se rezistena, coeficientul de
frecare i efortul de tiere, contribuind astfel la creterea durabilitii
sculelor de pn la 4 ori.
Oelurile pentru automate se simbolizeaz prin litere AUT, urmate
de cifre care indic coninutul n C n sutimi de procent sau dup
principiul compoziiei chimice la care ntotdeauna apare plumbul.
Oelurile pentru automate pot fi cementate (AUT9, AUT 12,
AUT20, ISMnlOPb) respectiv pot fi mbuntite (AUT30, AUT40Mn,
38Cr5Pb).
Deformabilitatea la cald a acestor oeluri este scazut datorit
fragilitii la cald imprimat de prezena S i P. Deformabilitatea la
rece este satisfctoare.
Aceste oeluri nu sunt sudabile, au rezistena la oboseal mic i
tenacitate sczut la temperaturi negative. De asemenea au
rezisten mecanic sczut la temperaturi nalte.
Utilizrile oelurilor pentru automate sunt date n tabel:
Marca
Utilizri specifice
Piese de dimensiuni mici, slab solicitate mecanic cu
AUT9
AUT 12 duritate mare superficial i calitatea sup. bun: uruburi,
piulie, prezoane, rondele, tifturi.

Piese de dimensiuni mici mediu solicitate mecanic: axe,

tije, cite de presiune, uruburi i piulie cu demontri
Piese de dimensiuni mici pentru maini unelte, vehicule
AUT30
rutiere, aparatur de uz casnic, buce, boluri, opritori,
Piese de dimensiuni mici i mijlocii solicitate puternic cu
AUT40Mn
duritate mare i suprafaa curat dup tratament termic:
uruburi de micare pentru MU, arbori corelai, cuplaje cu
axe.
Piesebuce,
de dimensiuni
mici i mijlocii, puternic solicitate
38Cr5Pb gheare,
mecanic din construcia autoturismelor DACIA.
AUT20

Caracterizarea i utilizarea oelurilor pentru

deformare plastic la rece
Oelurile din aceast familie se caracterizeaz printr-un coninut
sczut n C (max.0,10%) i Si (max.0,03%) pentru a avea oeluri cu
bun deformabilitate la rece i se livreaz de obicei sub form de
produse plate (table i benzi) - cu grosime de pn la 3 mm. Se
simbolizeaz prin litera A urmat de cifrele 1 ... 5.
Mrcile A1, A2, A3 (STAS 9485-80) sunt destinate ambutisrii
obinuite adnci i foarte adnci n industria de autovehicule, MA,
articole de menaj, ambalaje metalice pentru produse chimice,
mrcile A4 si A5 (STAS 11318-80) pentru ambutisarea adnc i
foarte adnc a caroseriilor auto, vase i articole de menaj, iar
marca A3CK (STAS 11509-80) este pentru jeni auto i alte piese de
ambutisare medie.
Importan deosebit pentru comportarea la deformare plastic la
rece a otelurilor prezint calitatea suprafeei tablei (sup. nu trebuie
s prezinte pori, oxizi, zgrieturi - aspectul s fie ct mai lucios).
Produsele obinute prin deformare la rece trebuie protejate
mpotriva coroziunii i oxidrii prin straturi de acoperire cu diferite
metale.
Modalitile principale de protecie mpotriva coroziunii acestora
sunt redate n tabel:
Procedeul de acoperire
Metalul
Cufundar
Metalizar
Sudar
de
acoperire e n baie Galvanizar e n vid Pulverizar Placar e lipire Difuzie
topit
e
e
e
Al
Da
Da
Da
Da
Da
Cu
Da
Da
Da
Pb
Da
Da
Da
Da
Da
Sn
Da
Da
Da
In
Da
Da
Da
Da
Da

Din categoria oelurilor pentru deformare plastic la rece mai fac

parte: oelul pentru ndorce la rece L4lO (STAS 11505-98) destinat
fabricrii Ionjeroanelor pentru autovehicule grele sau elementelor
pentru structuri portante ale mainilor i utilajelor de ridicat i
transportat i oelurile cu limita de curgere mare folosite n stare
mbuntit C420; C440; C500; C620; C690 - STAS R532-85 pentru
structuri portante ale mainilor de ridicat i transportat, asiuri
pentru mijloace de transport, stlpi i ferme de hale iridustriale,
recipiente cu perei groi, picioare pentru piatforme de foraje marine
etc. Aceste oeluri se livreaz sub form de table i benzi cu grosimi
sub 14 mm, cu oeluri de granulaie fin i un raport mic ntre limita
de curgere i rezistena la rupere (Rp 0,2/Rm=400/530) asigurat de un
coninut redus n C, sub 0,2% i adaosuri de Ni, Al, Ti, V, Nb etc.
Structura acestor oeluri este predominant bainitic, cu o
comportare bun la sudare.
O comportare bun la ambutisare cu grad mediu i la ndoire la
rece o au oelurile slab aliate (2..4%Mn i 0,03%C) n limita de
curgere de 400...600N/mm2, care au o structur bi i trifazic (feritmartensit i/sau austenit) sub form de benzi laminate controlat.
Aceste oeluri, avnd un raport sczut ntre R p0,2 i Rm asigur
reducerea greutii structurilor de rezisten, prezentnd n acelai
timp i rezisten bun la coroziunea n atmosfer, ceea ce le face
competitive n domeniul materialului rulant i rutier.

Caracterizarea i utilizarea oelurilor pentru

armarea i precomprimarea betonului
n aceast categorie intr oelurile carbon livrate n stare laminat
la cald cu suprafaa neted - notate OB37 - (STAS 438/1-89) cu limita
la curgere de peste 240N/mm2 i slab aliate PC52 i PC60 avnd
suprafaa cu profil periodic cu limita la curgere de peste 430N/mm 2 respectiv OL - tras la rece cu grade de deformare peste 40% (STNB)
din OL37 care are limita la curgere de peste 510N/mm 2 STNB este
destinat n special plaselor sudate prin rezisten electric i
deformarea suprafeei. Sunt oeluri cu bun sudabilitate.
Pentru precomprimarea betonului se folosesc mrcile SPBI i SPBII
STAS 6482/2-89 - sunt obinute sub form de srm prin tragere la
rece i cu limita la curgere foarte mare (1320-1790N/mm 2).

Caracterizarea i utilizarea oelurilor pentru evi,

cazane i recipiente sub presiune la temperatura
ambiant i temperaturi nalte

Sunt oeluri carbon sau slab aliate cu Mn,Cr-Mo; Si-Mn sau V-Cr-Mo
realizate sub form de produse plate i tubulare i utilizate n
domeniul de temperaturi de -20...+640 C.
Form produs
Tipul oelurilor
Oel carbon
Oeluri slab aliate
16Mo3; 14MoCrlO; 16Mo5;
K410; K460;
Produse plate
12MoCr22; 12MoCr50;
K510
STAS 2883/3-88
Produse tubulare
16Mo3; 14MoCrlO; 12MoCr22;
STAS 8184-87 OLT35K; OLT45K
12MoCr50; 12VMoCrlO;
20VniMoCrl20; 20VniWMoCrl20

Principalele caracteristici de utilizare sunt rezistena mecanic i

tenacitatea. Asupra caracteristicilor de utilizare influen are aciunea mediilor agresive, tensiunile mecanice, temperatura i
timpul.
Pentru utilizare la temperaturi moderate sau durate scurte n care
nu intervine fluajul, cea mai important caracteristic de material
este limita de curgere la cald. De ex. R p0,2 de 175-590 N/mm2 la +20
C scade la 100-200 N/mm2 cu creterea temperaturii de ncercare
pn la 450-500C.
La temperaturi sau durate mari de exploatare, cnd intervine
fluajul pstrarea rezistenei i limitei de curgere la valori de utilizare
depinde de stabilitatea structural a oelului, dat n special de
rezistena opus la coalescen carburilor de Mo; Cr-Mo sau Cr-Mo-VW. Verificarea comportrii materialului se face prin ncercri de fluaj
executate pe instalaii speciale.
Variaia rezistenei la fluaj n funcie de temperatura la utilizare la

cteva
oeluri pentru caza-ne i recipiente sub presiune sunt pre-zentate n
figura de mai jos.
Tenacitatea acestor oeluri are valori mari pentru a se evita
ruperea fra-gil n timpul ex-ploatrii de durat i la temperaturi
nalte (370-600C) KCUmin=60J/cm2.
Tendina de fragilizare la cald a oelurilor aliate cu Mo i Cr-Mo
utili-zate timp ndelun-gat la temperaturi de 370-600C se manifest
prin 2 tipuri de procese: fragilitatea de revenire i fragilitatea de
fluaj. Fragilitatea de revenire apare la temperaturi inferioare celor la
care determin scderi ale rezilienei la +20C cu pn la 25%.
Fragilitatea de fluaj apare la temperaturi de apariie a fluajului
care afecteaz att tenacitatea la + 20C ct i alungirea la rupere
la fluaj.
Ambele procese se dezvolt prin urmtoarele mecanisme:
a)durificarea matricii metalice prin precipitarea de carburi, n
principal de tipul M2C;
b)modificri de structuri n zonele limitelor graunilor
austenitici ereditari prin scderea gradului de aliere a
matricei i formarea pe rosturi a unor precipitate bogate n
Cr i Mo;
c) segregaia impuritilor pe limitele grunilor austenitici
ereditari.
Oelurile aliate au rezistena la oxidare la cald pn la 600610C, iar cele nealiate pn la 410C. Oxidarea intens la oelurile
aliate cu Cr, Cr-Mo intervine la 620C, iar la cele nealiate la 540C
(vezi figura).

De asemenea, rezistena la coroziunea general n puncte sau

n cavern datorit compuilor sulfuroi din mediul de lucru este mai
mare la oeluri aliate. Astfel, n medii de hidrocarburi calde vitezele
de coroziune a unor oeluri carbon i aliate funcie de temperatur
sunt prezentate n figura de mai sus. Se observ c la un oel carbon
dup 10 ani se pierd prin coroziune 6 mm la 280C, iar la un oel
aliat cu Cr-Mo aceleai pierderi apar la 350C iar la 12%Cr pierderile
sunt mult mai mici la temperaturi nalte.
De precizat c mai periculoas pentru sigurana n exploatare a
recipientelor dect pierderile de grosime prin coroziune general
este coroziunea sub tensiune.
Toate oelurile feritice din aceast categorie sunt susceptibile la
coroziune sub tensiune n medii umede care conin compui de sulf,
clor sau azot sub aspectul rezistenei la coroziune fisurant sub
tensiune.
Sudabilitatea acestor oeluri depinde de gradul lor de aliere. n
cazul oelurilor aliate se iau msuri suplimentare privind regimul
termic la sudare i la tratamentul ulterior de detensionare.
Detensionarea termic dup sudare poate activa procesele de
fragilizare sau de fisurare n zonele de influen termic ale
cordoanelor de sudur.