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DISEO DE ACERO Y

MADERA
DISEO DE CERCHA
07/06/2014
PROFESOR: ING. CRISPIN GOMES ALEJANDRO
ALUMNO
VILLAR VELIZ PAUL

UNIVERSIDAD PRIVADA ALAS PERUANAS


AO DE LA PROMOCION DE LA INDUSTRIA RESPONSABLE Y EL COMPROMISO CLIMATICO
CARRERA PROFESIONAL DE INGIENERIA CIVIL

DISEO ACERO Y MADERA

UNIVERSIDAD PRIVADA ALAS PERUANAS


AO DE LA PROMOCION DE LA INDUSTRIA RESPONSABLE Y EL COMPROMISO CLIMATICO
CARRERA PROFESIONAL DE INGIENERIA CIVIL

CARRERA PROFESIONAL ING.CIVIL


UNIDAD DIDACTICA: DISEO ACERO Y MADERA
EJEMPLO PRACTICO DE TIJERALES
SE DESEA CUBRIR UN TECHO CON ARMADURA METALICA DE ACERO fy= 2530
kg/cm2 (248 MP), CUYOS MIEMBROS SEAN ANGULOS DOBLES DE LADOS
IGUALES Y SUS CONEXIONES SOLDADAS. LA CUBIERTA SERA DE CANALON
13.30 m. LAS ARMADURAS ESTAN SEPARADAS 6m. EXISTE ADEMAS UNA
CARGA EN EL NUDO CENTRAL DE LA BRIDA INFERIOR (PROVENIENTE DE UN
TECLEE) DE 3000 kg, INCLUID EL FACTOR DE IMPACTO. DETERMINAR LA
CARGA DE SERVICIO Y LOS ESFUERZOS FACTORIZADOS. DAR UN ESQUEMA
FINAL DE DICHOS ESFUERZOS EN TODAS LAS BARRAS.
SOLUCION:
Carga de servicio:
Peso del canaln.. 25 kg/m2
Peso de la estructura 15 kg/m2
Carga viva sobre el techo (RNE) debido a la lluvia asumiremos que la
cubierta de peso de 40 kg /m2 va a absorber humedad si consideramos un
28% de absorcin de humedad la carga de lluvia ser:
R = % de absorcin * peso de la cubierta = 0.28 * 40 =11.2 kg / m2
CARGA MUERTA EN CADA NUDO DEL TECHO: (D)
DATOS:
longitud del elemento: 1.30m
longitud de separacin: 6.00m
PD = (25 + 15) x 1.30 m x 6.00 m
PD = 0.312 ton
CARGA VIVA EN CADA NUDO DEL TECHO debido a la lluvia (R):
R = 11.2kg / m2 X 1.30 m X 6.00 m
R = 0.087 ton

DISEO ACERO Y MADERA

UNIVERSIDAD PRIVADA ALAS PERUANAS


AO DE LA PROMOCION DE LA INDUSTRIA RESPONSABLE Y EL COMPROMISO CLIMATICO
CARRERA PROFESIONAL DE INGIENERIA CIVIL

CALCULO DE FUERZAS INTERNAS DEBIDO A LAS CARGAS EXTERIORES


Debido a caga muerta:
Los negativos nos indica que la barra est sometida a compresin:
BARRAS
NA-2
NA-1
N2-3
N2-1
N1-3
N1-4
N3-5
N3-4
N4-5
N4-6
N5-7
N5-6
N6-7
N6-8
N7-9
N7-8
N8-9
N8-10
N9-11
N9-10
N10-11
N10-12
N11-13
N11-12
N12-13
N12-14
N13-15
N13-14
N14-15
N14-16
N15-17
N15-16
N16-17
N16-18
N17-19
N17-18
N18-19
N18-20
N19-20

FUERZAS INTERNAS
-15,11
14,82
-15,11
-0,312
0,349
14,66
-14,95
-0,593
0,663
14,37
-14,65
-0,846
0,945
13,94
-14,22
-1,07
1,20
13,41
-13,67
-1,28
1,43
12,77
-13,02
-1,46
1,63
12,04
-12,28
-1,63
1,82
11,22
-11,45
-1,78
1,99
10,34
-10,54
-1,91
2,14
9,38
0,00

DISEO ACERO Y MADERA

UND
ton
ton
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ton
ton
ton
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ton
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SENTIDO
compresin
traccion
compresion
compresion
traccion
traccion
compresion
compresion
traccion
traccion
compresion
compresion
traccion
traccion
compresion
compresion
traccion
traccion
compresion
compresion
traccion
traccion
compresion
compresion
traccion
traccion
compresion
compresion
traccion
traccion
compresion
compresion
traccion
traccion
compresion
compresion
traccion
traccion
traccion

UNIVERSIDAD PRIVADA ALAS PERUANAS


AO DE LA PROMOCION DE LA INDUSTRIA RESPONSABLE Y EL COMPROMISO CLIMATICO
CARRERA PROFESIONAL DE INGIENERIA CIVIL
DEBIDO A LA CARGA VIVA:
Los negativos nos indica que la barra est sometida a compresin:
BARRAS
NA-2
NA-1
N2-3
N2-1
N1-3
N1-4
N3-5
N3-4
N4-5
N4-6
N5-7
N5-6
N6-7
N6-8
N7-9
N7-8
N8-9
N8-10
N9-11
N9-10
N10-11
N10-12
N11-13
N11-12
N12-13
N12-14
N13-15
N13-14
N14-15
N14-16
N15-17
N15-16
N16-17
N16-18
N17-19
N17-18
N18-19
N18-20
N19-20

FUERZAS INTERNAS
-4.23
4.15
-4.23
-0.09
0.10
4.11
-4.19
-0.166
0.186
4.02
-4.10
-0.237
0.265
3.90
-3.98
-0.30
0.34
3.75
-3.83
-0.36
0.40
3.58
-3.65
-0.41
0.46
3.37
-3.44
-0.46
0.51
3.14
-3.21
-0.50
0.56
2.89
-2.95
-0.54
0.60
2.63
0.00

DISEO ACERO Y MADERA

UND
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
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ton
ton
ton
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ton
ton
ton
ton
ton
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ton
ton
ton
ton
ton
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ton
ton
ton
ton
ton

SENTIDO
compresion
traccion
compresion
compresion
traccion
traccion
compresion
compresion
traccion
traccion
compresion
compresion
traccion
traccion
compresion
compresion
traccion
traccion
compresion
compresion
traccion
traccion
compresion
compresion
traccion
traccion
compresion
compresion
traccion
traccion
compresion
compresion
traccion
traccion
compresion
compresion
traccion
traccion
traccion

UNIVERSIDAD PRIVADA ALAS PERUANAS


AO DE LA PROMOCION DE LA INDUSTRIA RESPONSABLE Y EL COMPROMISO CLIMATICO
CARRERA PROFESIONAL DE INGIENERIA CIVIL
DEBIDO A LA CARGA DE SERVICIO:
Los negativos nos indica que la barra est sometida a compresin:
BARRAS
NA-2
NA-1
N2-3
N2-1
N1-3
N1-4
N3-5
N3-4
N4-5
N4-6
N5-7
N5-6
N6-7
N6-8
N7-9
N7-8
N8-9
N8-10
N9-11
N9-10
N10-11
N10-12
N11-13
N11-12
N12-13
N12-14
N13-15
N13-14
N14-15
N14-16
N15-17
N15-16
N16-17
N16-18
N17-19
N17-18
N18-19
N18-20
N19-20

FUERZAS INTERNAS
-7,65
7,50
-7,65
0,00
0,00
7,50
-7,65
0,000
0,000
7,50
-7,65
0,000
0,000
7,50
-7,65
0,00
0,00
7,50
-7,65
0,00
0,00
7,50
-7,65
0,00
0,00
7,50
-7,65
0,00
0,00
7,50
-7,65
0,00
0,00
7,50
-7,65
0,00
0,00
7,50
3,00

DISEO ACERO Y MADERA

UND
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
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ton
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ton
ton
ton

SENTIDO
compresion
traccion
compresion

traccion
compresion

traccion
compresion

traccion
compresion

traccion
compresion

traccion
compresion

traccion
compresion

traccion
compresion

traccion
compresion

traccion
traccion

UNIVERSIDAD PRIVADA ALAS PERUANAS


AO DE LA PROMOCION DE LA INDUSTRIA RESPONSABLE Y EL COMPROMISO CLIMATICO
CARRERA PROFESIONAL DE INGIENERIA CIVIL
COMBINACIONES:
Los negativos nos indica que la barra est sometida a compresin:

BARRAS
NA-2
NA-1
N2-3
N2-1
N1-3
N1-4
N3-5
N3-4
N4-5
N4-6
N5-7
N5-6
N6-7
N6-8
N7-9
N7-8
N8-9
N8-10
N9-11
N9-10
N10-11
N10-12
N11-13
N11-12
N12-13
N12-14
N13-15
N13-14
N14-15
N14-16
N15-17
N15-16
N16-17
N16-18
N17-19
N17-18
N18-19
N18-20
N19-20

1 COMBINACION 1,4D
CARGA FACTORIZADA
-21.16
20.75
-21.16
-0.44
0.49
20.53
-20.94
-0.83
0.93
20.11
-20.51
-1.18
1.32
19.52
-19.91
-1.50
1.68
18.77
-19.14
-1.79
2.00
17.88
-18.23
-2.05
2.29
16.85
-17.19
-2.28
2.55
15.71
-16.03
-2.49
2.78
14.47
-14.76
-2.68
2.99
13.13
0.00

DISEO ACERO Y MADERA

UND
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
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ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton
ton

SENTIDO
compresion
traccion
compresion
compresion
traccion
traccion
compresion
compresion
traccion
traccion
compresion
compresion
traccion
traccion
compresion
compresion
traccion
traccion
compresion
compresion
traccion
traccion
compresion
compresion
traccion
traccion
compresion
compresion
traccion
traccion
compresion
compresion
traccion
traccion
compresion
compresion
traccion
traccion

UNIVERSIDAD PRIVADA ALAS PERUANAS


AO DE LA PROMOCION DE LA INDUSTRIA RESPONSABLE Y EL COMPROMISO CLIMATICO

BARRAS
NA-2
NA-1
N2-3
N2-1
N1-3
N1-4
N3-5
N3-4
N4-5
N4-6
N5-7
N5-6
N6-7
N6-8
N7-9
N7-8
N8-9
N8-10
N9-11
N9-10
N10-11
N10-12
N11-13
N11-12
N12-13
N12-14
N13-15
N13-14
N14-15
N14-16
N15-17
N15-16
N16-17
N16-18
N17-19
N17-18
N18-19
N18-20
N19-20

CARRERA PROFESIONAL DE INGIENERIA CIVIL


2 COMBINACION 1,2D+1,6LS+0,5R
CARGA FACTORIZADA
UND
SENTIDO
-32.49
ton
compresion
31.86
ton
traccion
-32.49
ton
compresion
-0.42
ton
compresion
0.47
ton
traccion
31.65
ton
traccion
-32.28
ton
compresion
-0.79
ton
compresion
0.89
ton
traccion
31.25
ton
traccion
-31.87
ton
compresion
-1.13
ton
compresion
1.27
ton
traccion
30.69
ton
traccion
-31.29
ton
compresion
-1.44
ton
compresion
1.61
ton
traccion
29.97
ton
traccion
-30.56
ton
compresion
-1.71
ton
compresion
1.91
ton
traccion
29.11
ton
traccion
-29.69
ton
compresion
-1.96
ton
compresion
2.19
ton
traccion
28.13
ton
traccion
-28.69
ton
compresion
-2.18
ton
compresion
2.44
ton
traccion
27.04
ton
traccion
-27.58
ton
compresion
-2.38
ton
compresion
2.66
ton
traccion
25.85
ton
traccion
-26.36
ton
compresion
-2.56
ton
compresion
2.86
ton
traccion
24.57
ton
traccion
4.80
ton
traccion

DISEO ACERO Y MADERA

UNIVERSIDAD PRIVADA ALAS PERUANAS


AO DE LA PROMOCION DE LA INDUSTRIA RESPONSABLE Y EL COMPROMISO CLIMATICO

BARRAS
NA-2
NA-1
N2-3
N2-1
N1-3
N1-4
N3-5
N3-4
N4-5
N4-6
N5-7
N5-6
N6-7
N6-8
N7-9
N7-8
N8-9
N8-10
N9-11
N9-10
N10-11
N10-12
N11-13
N11-12
N12-13
N12-14
N13-15
N13-14
N14-15
N14-16
N15-17
N15-16
N16-17
N16-18
N17-19
N17-18
N18-19
N18-20
N19-20

CARRERA PROFESIONAL DE INGIENERIA CIVIL


3 COMBINACION 1,2D+1,6R+0,5LS
CARGA FACTORIZADA
UND
SENTIDO
-28.73
ton
compresion
28.17
ton
traccion
-28.73
ton
compresion
-0.51
ton
compresion
0.57
ton
traccion
27.92
ton
traccion
-28.47
ton
compresion
-0.98
ton
compresion
1.09
ton
traccion
27.43
ton
traccion
-27.97
ton
compresion
-1.39
ton
compresion
1.56
ton
traccion
26.73
ton
traccion
-27.26
ton
compresion
-1.77
ton
compresion
1.98
ton
traccion
25.85
ton
traccion
-26.36
ton
compresion
-2.11
ton
compresion
2.35
ton
traccion
24.79
ton
traccion
-25.29
ton
compresion
-2.41
ton
compresion
2.69
ton
traccion
23.59
ton
traccion
-24.06
ton
compresion
-2.68
ton
compresion
3.00
ton
traccion
22.25
ton
traccion
-22.69
ton
compresion
-2.93
ton
compresion
3.27
ton
traccion
20.78
ton
traccion
-21.20
ton
compresion
-3.15
ton
compresion
3.52
ton
traccion
19.21
ton
traccion
1.50
ton

DISEO ACERO Y MADERA

UNIVERSIDAD PRIVADA ALAS PERUANAS


AO DE LA PROMOCION DE LA INDUSTRIA RESPONSABLE Y EL COMPROMISO CLIMATICO

BARRAS
NA-2
NA-1
N2-3
N2-1
N1-3
N1-4
N3-5
N3-4
N4-5
N4-6
N5-7
N5-6
N6-7
N6-8
N7-9
N7-8
N8-9
N8-10
N9-11
N9-10
N10-11
N10-12
N11-13
N11-12
N12-13
N12-14
N13-15
N13-14
N14-15
N14-16
N15-17
N15-16
N16-17
N16-18
N17-19
N17-18
N18-19
N18-20
N19-20

CARRERA PROFESIONAL DE INGIENERIA CIVIL


4 COMBINACION 1,2D+1,3W+0,5LS+0,5R
CARGA FACTORIZADA
UND
SENTIDO
-24.08
ton
compresion
23.61
ton
traccion
-24.08
ton
compresion
-0.42
ton
compresion
0.47
ton
traccion
23.40
ton
traccion
-23.86
ton
compresion
-0.79
ton
compresion
0.89
ton
traccion
23.00
ton
traccion
-23.46
ton
compresion
-1.13
ton
compresion
1.27
ton
traccion
22.44
ton
traccion
-22.88
ton
compresion
-1.44
ton
compresion
1.61
ton
traccion
21.72
ton
traccion
-22.15
ton
compresion
-1.71
ton
compresion
1.91
ton
traccion
20.86
ton
traccion
-21.27
ton
compresion
-1.96
ton
compresion
2.19
ton
traccion
19.88
ton
traccion
-20.28
ton
compresion
-2.18
ton
compresion
2.44
ton
traccion
18.79
ton
traccion
-19.16
ton
compresion
-2.38
ton
compresion
2.66
ton
traccion
17.60
ton
traccion
-17.95
ton
compresion
-2.56
ton
compresion
2.86
ton
traccion
16.32
ton
traccion
1.50
ton

DISEO ACERO Y MADERA

UNIVERSIDAD PRIVADA ALAS PERUANAS


AO DE LA PROMOCION DE LA INDUSTRIA RESPONSABLE Y EL COMPROMISO CLIMATICO

BARRAS
NA-2
NA-1
N2-3
N2-1
N1-3
N1-4
N3-5
N3-4
N4-5
N4-6
N5-7
N5-6
N6-7
N6-8
N7-9
N7-8
N8-9
N8-10
N9-11
N9-10
N10-11
N10-12
N11-13
N11-12
N12-13
N12-14
N13-15
N13-14
N14-15
N14-16
N15-17
N15-16
N16-17
N16-18
N17-19
N17-18
N18-19
N18-20
N19-20

CARRERA PROFESIONAL DE INGIENERIA CIVIL


5 COMBINACION 1,2D+1,0E+0,5LS+0,2S
CARGA FACTORIZADA
UND
SENTIDO
-21.96
ton
compresion
21.53
ton
traccion
-21.96
ton
compresion
-0.37
ton
compresion
0.42
ton
traccion
21.35
ton
traccion
-21.77
ton
compresion
-0.71
ton
compresion
0.80
ton
traccion
20.99
ton
traccion
-21.41
ton
compresion
-1.01
ton
compresion
1.13
ton
traccion
20.48
ton
traccion
-20.89
ton
compresion
-1.29
ton
compresion
1.44
ton
traccion
19.84
ton
traccion
-20.23
ton
compresion
-1.53
ton
compresion
1.71
ton
traccion
19.07
ton
traccion
-19.45
ton
compresion
-1.75
ton
compresion
1.96
ton
traccion
18.20
ton
traccion
-18.56
ton
compresion
-1.95
ton
compresion
2.18
ton
traccion
17.22
ton
traccion
-17.56
ton
compresion
-2.13
ton
compresion
2.38
ton
traccion
16.15
ton
traccion
-16.47
ton
compresion
-2.29
ton
compresion
2.56
ton
traccion
15.01
ton
traccion
1.50
ton

DISEO ACERO Y MADERA

UNIVERSIDAD PRIVADA ALAS PERUANAS


AO DE LA PROMOCION DE LA INDUSTRIA RESPONSABLE Y EL COMPROMISO CLIMATICO

BARRAS
NA-2
NA-1
N2-3
N2-1
N1-3
N1-4
N3-5
N3-4
N4-5
N4-6
N5-7
N5-6
N6-7
N6-8
N7-9
N7-8
N8-9
N8-10
N9-11
N9-10
N10-11
N10-12
N11-13
N11-12
N12-13
N12-14
N13-15
N13-14
N14-15
N14-16
N15-17
N15-16
N16-17
N16-18
N17-19
N17-18
N18-19
N18-20
N19-20

CARRERA PROFESIONAL DE INGIENERIA CIVIL


6 COMBINACION 0,9D+1,3W
CARGA FACTORIZADA
UND
SENTIDO
-13.60
ton
compresion
13.34
ton
traccion
-13.60
ton
compresion
-0.28
ton
compresion
0.31
ton
traccion
13.20
ton
traccion
-13.46
ton
compresion
-0.53
ton
compresion
0.60
ton
traccion
12.93
ton
traccion
-13.19
ton
compresion
-0.76
ton
compresion
0.85
ton
traccion
12.55
ton
traccion
-12.80
ton
compresion
-0.97
ton
compresion
1.08
ton
traccion
12.07
ton
traccion
-12.31
ton
compresion
-1.15
ton
compresion
1.29
ton
traccion
11.49
ton
traccion
-11.72
ton
compresion
-1.32
ton
compresion
1.47
ton
traccion
10.83
ton
traccion
-11.05
ton
compresion
-1.46
ton
compresion
1.64
ton
traccion
10.10
ton
traccion
-10.30
ton
compresion
-1.60
ton
compresion
1.79
ton
traccion
9.30
ton
traccion
-9.49
ton
compresion
-1.72
ton
compresion
1.92
ton
traccion
8.44
ton
traccion
0.00
ton

DISEO ACERO Y MADERA

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AO DE LA PROMOCION DE LA INDUSTRIA RESPONSABLE Y EL COMPROMISO CLIMATICO
CARRERA PROFESIONAL DE INGIENERIA CIVIL

DISEO DE ELEMENTOS SOMETIDOS A TRACCION


CARACTERISTICAS DEL ACERO
fy =
2.53
ton/cm2
fu =
4.08
ton/cm2

EN LA BRIDA INFERIOR
para efectos de este diseo tomamos los siguientes
datos ya obtenidos en los clculos anteriores
PU=
31.86
ton

0.9

AREA DE ACERO REQUERIDO


Ag =
13.99
cm2
de la tabla elegimos un seccin cuyas medidas
satisfagan el area requerida

area
rx
ry
y

2 1/2 x 2 1/2 x 1/4


15.355 cm2
1.953 cm
4.932 cm
1.821 cm

VERIFICANDO POR SU ESBELTEZ


Lx=
Ly=

130
1300

cm
cm

Lx / Rx

66.6

Ok!

Ly/Ry

264

Ok!

DISEO ACERO Y MADERA

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CARRERA PROFESIONAL DE INGIENERIA CIVIL

EN LA DIAGONAL
PU=

3.52 ton

AREA DE ACERO REQUERIDO


Ag =
1.55

cm2

de la tabla elegimos un seccin cuyas medidas


satisfagan el area requerida
1 1/2 x 1 1/2 x 1/8
Ac
4.639 cm2
Rx
1.181 cm
Ry
2.984 cm
Lx = Ly=

291

VERIFICANDO POR SU ESBELTEZ


Lx=
Ly=

291
291
Lx/Rx =
Ly/Ry =

246
97

Ok!
Ok!

MONTANTE CENTRAL
PU=
4.80 ton
Ag =

2.11

cm2

recomendamos usar
1 X 1 X 1/8
Ac
Rx
Ry

3.026 cm2
0.772 cm
1.948 cm

DISEO ACERO Y MADERA

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VERIFICANDO POR SU ESBELTEZ


Lx = Ly =

260

Lx / Rx =

337

cm
NO!

elegimos otro ngulo con dimensiones que


satisfagan lo requerido
1 1/2 X 1 1/2 X 1/8
Ac
4.639 cm2
Rx
1.181 cm
Ry
2.984 cm
Lx = Ly =

260

Lx / Rx =
Ly / Ry =

220
87

DISEO ACERO Y MADERA

cm
OK!
OK!

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DETERMINANDO LOS ELEMENTOS A


COMPRESION EN LA BRIDA SUPERIOR
DE LOS CALCULOS ANTERIORES USAMOS LOS
SIGUIENTES DATOS
PU =
Fy =

32.49 TON
2.53 ton/cm2

DETERMINANDO LA CARGA AXIAL


RESISTENCIA

VALOR DE
0.90
0.75
0.90
0.85
0.75

MIEMBROS O CONECTORES
Seccin Total en Traccin
Miembros o Conectores
Seccin Total en Traccin
Miembros o Conectores
Seccin Total en Traccin

USANDO LA TABLA DE RESISTENCIA DE DISEO DE


ANGULOS DOBLES
ASUMIENDO QUE USAREMOS
Ls 2 1/2 X 3/8

OPERANDO OBTENEMOS LOS VALORES


longitud =
altura =
Lx = Ly = Lz =

26 m
2.6 m
1.326 m

DISEO ACERO Y MADERA

132.6 cm

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de la tabla

30

12.6

120

39.20

132.6
150

37.40
34.9

X
12.6

4.3
30

DESPEJANDO "X"

x
c Pn (Ton) =

1.8

37.40 TON

COMPARANDO LOS DATOS OBTENIDOS CON LA CARGA ACTUANTE CRITICA EN LA BRIDA


SUPERIOR VEMOS QUE LA CARGA DE DISEO ES MAYOR A LA ACTUANTE POR LO QUE USAMOS
LAS DIMENSIONES ASUMIDAS QUE SON DE Ls 3 X 3 X 5/16

DISEO ACERO Y MADERA

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DISEANDO UNA VIGETA DE LAS SIGUIENTES


CARACTERISTICAS
LUZ DE LA VIGETA
SEPARACION ENTRE
VIGETAS
FY

6.00 m
1.3 m
2.53 ton/cm2

DISEO DE LA VIGETA DE CELOSIA


peralte efectivo =
base =
altura =
separacin entre vigueta=
cubierta de planchas ordenadas con
arbesto-cemento
acero Fy =

CARGA DE SERVICIO

28.5
50
30
130

cm
cm
cm
cm

2.53 ton/cm2

Ws =

0 kg /m

CARGA MUERTA
plancha de arbesto cemento =
peso propio =
separacin entre viguetas =

15 kg /m2
10 kg /m
1.3 m

Wd =

29.5

kg / m

CARGA VIVA
separacin entre viguetas =
RNC =

1.3 m
30 kg /m2

Wv =

DISEO ACERO Y MADERA

39

kg / m

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CARGAS FACTORIZADAS
COMBINACION 1 =

1.4 Wd

Wu =
COMBINACION 2 =

41.3 Kg
1.2 Wd

Wu=
COMBINACION 3 =

1.6 Ws

0.5 Wv

1.6 Wv

0.5 Ws

54.9 Kg
1.2 Wd

Wu=

97.8 Kg

CALCULOS
DE LA FIGURA PODEMOS OBTENER LOS SIGUIENTES
DATOS
REACCIONES =
ngulo=
Wu=

Mmax =

WuL2 / 8
=

Y max = Reaccin =
C=T=

293.4 Kg
40
97.8 Kg

Ld =

440.1 Kg x m
293.4 Kg

1544.21 Kg

DISEO DE LA BRIDA INFERIOR


Ag =

C / (0.9*Fy)=

0.68 cm2

ELEGIMOS UNA VARILLA


=
area =

1/2 pulgada
1.25 cm2

DISEO ACERO Y MADERA

39.1 cm

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DISEO DE LA DIAGONAL
SE ENSAYA UNA VARILLA
=
area =

1/2 pulgadas
1.25 cm2

para la diagonal en
compresion
Vu =

195.6 Kg

Fd=

254.6 Kg

1 pulgada=
dimetro=

r=
Ld / r =
c x Fcr =

c x Pnf =

2.54 cm
1/2 pulgada

0.318 cm
123
970 kg / cm2

1212.5 kg

OK! USE 1 VARILLA DIAMETRO 1/2


PULGADA

DISEO ACERO Y MADERA

>

254.6 kg

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