Sunteți pe pagina 1din 18

Universitatea de Stat din Moldova

Facultatea Istorie i Filosofie


Catedra Istorie Veche i Arheologie

Tema:

Arheologia

subacvatica

Efectuat:
Grosu Natalia
Masterat .I.

Controlat:
Dr.conf. A.Nicic

Chiinu 2011

Cuprins

1. Introducere...................................................................................................3
2. Istoricul cercetrilor.....................................................................................4
3. Detectarea i cercetarea de suprafa...........................................................9
4. Sptura arheologic.................................................................................12
5. Spturi virtuale.........................................................................................14
6. Conservarea materialului arheologic.......................................................15
7. Arheologia subacvatic n Romnia.........................................................17
8. Bibliografie................................................................................................18

Introducere
Arheologia subacvatic este o ramur a arheologiei maritime i a arheologiei n
general avnd ca obiect gsirea, recuperarea i studierea diverselor relicve istorice aflate
sub ap.
Arheologia subacvatic a luat fiin ca disciplin de sine stttoare la nceputul anilor
1960, ca o consecin a numeroaselor vestigii descoperite sub ap de ctre scafandrii:
amfore, epave antice, coloane de marmur, tunuri etc. Pe lng studiul epavelor antice i
ncrcturilor lor, arheologia subacvatic i-a extins domeniul de cercetare asupra unor
orae, construcii i aezri scufundate sau acoperite de ape n urma unor catastrofe
geologice sau eroziunii rmurilor mrii.
Arheologia subacvatic este o disciplin complex, cu metode proprii de investigaie,
studiu i interpretare, presupunnd un ansamblu de activiti ce constau din: localizare i
identificare, aducerea la suprafa, conservarea i studierea relicvelor.

Localizare i identificare
Localizarea (descoperirea) i identificarea obiectelor cu importan arheologic nu este
ntotdeauna o ntmplare, ci n cele mai multe cazuri rezultatul unor cutri documentate
efectuate cu insisten i cu pricepere. De aceea, cutarea i identificarea diverselor
obiecte arheologice aflate sub ap, presupune cunotine temeinice de istorie, geografie,
hidrologie, meteorologie, marinrie etc., precum i o documentare solid efectuat n
paralel cu cercetarea subacvatic.
Aceasta se realizeaz cu ajutorul de mijloace tehnice specializate cum ar fi detectoare de
metale, magnetometre, sonare, fotografiere subacvatic, filmare subacvatic, televiziune
subacvatic, ROV-uri, precum i prin metode de cutare sub ap, urmate de
cartografierea zonei respective, caroiere, msurare, desenare, fotografiere i colectare ale
artefactelor arheologice. Locaia sau zona odat stabilit, este marcat cu ajutorul unor
balize sau geamanduri.

Aducere la suprafa
Aducerea la suprafa a relicvelor descoperite, este o operaie de ridicare (ranfluare) ce
presupune n prealabil degajarea i eliberarea acestora din nisip sau ml de pe fundul
mrii cu ajutorul unor unelte specializate cum ar fi drag absorbant (airlift). Ridicarea la
suprafa a obiectelor arheologice se face folosind baloane de ranfluare sau vinciuri i
macarale situate pe nava suport.

Conservarea i cercetarea
Materialului arheologig din urma cercetrilor arheologiei subacvatice se cerceteaz i se
conserv dup regulile generale ale fiecrui material scos la suprofata.
3

Istoricul cercetrilor
Primii descoperitori
n timp ce de adncime a deinut o fascinatie pentru oamenii din
zorii civilizaiei, ea a fost numai n ultima vreme i ncet pe care leau rupt explorari oglind i a ncercat din abis. Istoria ne spune de
eforturi de multe ori dezorganizate, care au fost mereu posesivi o
galanterie nebun, de ctre primii oameni care ncearc s devin
exploratori acvatice, dorinei de a salva comori devorat.
La nceputul secolului al cincilea .en, un anumit Scyllias de Scione
a contribuit la nfrngerea de persani n timpul rzboaielor Median
accesnd sub ap i de eliberare a ancore ale navelor lui Xerxes.
n secolul al patrulea .en, Aristotel menioneaz c "... se poate
permite scafandrilor sa respire prin scderea un rezervor de bronz n
ap nu se va umple cu ap,. Dar pstreaz aerul sale, atunci cnd
cobort vertical ..." Mai trziu, n Roma, Urinators au fost
recuperate profesionisti care ncrcturilor bogat de nave scufundat.
Cu toate acestea, pn n secolul al XVII-lea, progresul a fost lent, n
ciuda designului unor inventatori ingenioi, cum ar fi Leonardo da
Vinci. Pe de alt parte, a impulsului dat de ctre Kessler i Halley,
printre altele, a iniiat o serie lung de cercetare i invenii care nu au
ncetat nc.
Explorare submarin a progresat sistematic de clopot scufundri
primul costum de scufundare autonome de Gagnan i Cousteau.
Treptat, omul este eliberat de la suprafata, ajungnd la adncimi de
lucru de 300 de metri, incursiunile de pn la 600 de metri, i
scufundri pn la 11.000 de metri n submarine.
Cercetarea
n primele zile sa, scufundri a fost practicat de scafandri libere sau n diverse clopotele,
butoaie sau alte astfel de echipamente rudimentare. Cele mai vechi costum de scufundri
cunoscut a fost construit n jurul valorii de 1430. Principiul de a lega capul scafandrului
la aer cu un furtun de mai sus a fost continuat, n timp ce diverse experimente pe un
sistem respirator autonom au fost efectuate. La sfritul secolului al XVIII-lea,
experimente proliferat, i pentru prima dat, costume de oferit o anumit "libertate si
usurinta de operare" la scafandru, nc foarte relativ vorbind.

"Planul pentru echipamente de un scafandru", 1715


Chevalier de Beauve, un gardian in Marina, la Brest, a conceput
aceast invenie extraordinar n secolul al XVIII-lea.
Scafandru este mbrcat ntr-un costum impermeabil, care este
nchis n partea din spate, cu tije de cupru. Amestec este
conectat la ncheieturi cu cleme simplu. Pantofii sunt sandale cu
tlpi de plumb.

Casca scafandrului este aderat la gt de ctre un "corset",


care este rezistent la presiunea apei. Dou tuburi din piele
conectat la casca de alimentare cu aer, care este pompat n
de la suprafata.

"Omul liber" i "om limitat", 1719


Omul liber este un scafandru poart un costum de scufundri, cu capul
ntr-o cutie cu un hublou. Greuti de plumb detaabil, care servete
drept balast, sunt controlate de patru turnichet ataat la centura.
Mecanismul de respiraie const din cupru sifoane de patru; dou n fa
sunt pentru "inhalare", celelalte dou pentru "expiraie". ntre cele dou
pompe este o "fntn", care conine rezervorul de aer
Omul limitat este plasat pe stomacul su ntr-o cutie de form alungit,
cu care se confrunt un hublou. Caseta este ataat la dou paranteze
fixai pe un sloop. Scafandrul poate folosi o frnghie n jurul valorii de
trupul su s mpart aerul care este livrat prin sase furtunuri curbate.
Fiecare dintre furtunuri are la un capt un fel de cap de aspersoare
pentru respiraie de aer n, la cellalt capt o protuberan a expulza
aerul uzat.
Aceste planuri au fost luate de la Memoires et Autres desseins de Organizaia pentru
Eliberarea Palestinei (n) geurs (memorii, desene i modele pentru scafandri), de ctre
Mainville Sieur.
Fotografii: Serviciul photographique des Archives nationales
Autorizat numai reproducere
Primul Costum pentru scufundri

Din secolul al optsprezecelea, pe, un numr tot mai mare de inventii adresa dou cerine
diverse: pe de o parte, s coboare la adncimi mai mari, ceea ce duce la dezvoltarea unei
serii de costume rigide scufundri , i, pe de alt parte, libertatea de micare, care a dat
natere la o serie de invenii n paralel, a condus la costumul de scufundare autonome .

Klingert costum de scufundri, 1797


Acest echipament este prima care urmeaz s fie numit "costum de
scufundare". Acesta const dintr-un sacou i pantaloni din piele
impermeabila, o casca cu un hublou, si un front de metal. Aceasta este
legat ntr-o turel cu un rezervor de aer, care, cu toate acestea, nu se
poate reface.
Siebe costum de scufundri, 1837
n 1819, primul costum de scufundri cu "grele-subsoluri", care
a fost dezvoltat de German august Siebe: clopotul de scufundare
vechi este redus pentru a deveni o casca de cupru simplu,
alimentat cu aer de ctre o pomp de suprafa.
In anii urmatori, Siebe imbunatatit prototipul su, n primul rnd
s permit o mai mare libertate scafandrului de circulaie. De fapt,
apa ar supratensiuni sub casca n cazul n care scafandrul
abandonat n poziie vertical. n 1837, o hain impermeabil a
fost adaugat in echipament precedent, scafandrul o mai mare
mobilitate.
Siebe lui costum perfectat scufundri a fost folosit timp de un
secol.
Cabirol costum de scufundri, 1855
Costum de scufundri prezentat la Expoziia Universal de ctre
Joseph Cabirol a fost direct inspirat de modelul precedent. Aceasta
a provocat mare interes. Casca comparabile este echipat cu patru
hublouri i are un sistem de securitate dublu: de admisie a aerului a
fost garantat cu un furtun, care a fost atasata aproape de urechea
dreapt, o supap de reglare manual a permis, i un furtun de
securitate, numit "fluier" iese din gura .
Relativ uor de manevrat, aceast invenie bucurat de mare succes,
mai ales din cauza experimentelor publice inventatorul ei organizate:
el a cobort o dat condamnat echipat cu costumul lui la o adncime
de 40 de metri.
Din costum de scufundri i utilizarea sa la bordul navelor, de ctre HL du Temple -
Muse de la Marine
Costume rigide pentru scufundri
6

In 1873, Benot Rouquayrol i Auguste Denayrouze a construit o noua piesa de


echipament, cu o alimentare cu aer perfecionat, i o greutate total de 85 kg. Acesta a
fost stabil, rezistent, i echipat cu o legtur telefonic cu suprafaa. Echipat cu un coif
mare cu hublouri i tlpi de plumb, scafandri ar putea cobor la mare adncime n timp ce
realizarea nc o varietate de misiuni: aceasta a fost epoca de mare "tplgos" costume.
Pe baza acestui model, o serie de rigid, cel mai adesea articulat, costume de scufundri
au fost fabricate. Rouquayrol i Denayrouze urmrit lor de cercetare, i a dezvoltat n
1864 regulator de gaz, care este strmoul a regulatorului de presiune care s ofere o
autonomie scafandru. Costume de scafandru grele continuat s fie folosite pentru a lucra
n mare, pn n secolul al XX-lea.
"Neufeldt-Kuhnke" costum de scufundri, 1923
Acest aparat extraordinar a fost folosit n secolul al XX-lea
pentru a lucra n apele de adncime: coaj de fapt, ei rezista
presiunii pn la o adncime de 160 de metri, sistemul
respirator este gestionat ntr-un circuit nchis, un telefon
permite scafandru rmn n contact cu suprafaa , i
manerele care servete drept minile sunt suficient de
mobile pentru a realizarea sarcinilor exigente.
Acest tip de echipament a fost totui nlocuit cu costume de
scufundare autonome . Dei ei pot cobor la adncimi mari,
presiunea exist zdrobete articulaiile de cuplare, fcnd
imposibil orice micare.
Fotografii: Muse de la Marine, Paris
Reproducerea autorizat numai.
Suit Autonom pentru scufundri
"Grele-subsoluri", a rmas permanent legat la suprafa pentru a permite scafandrului s
respire. Cu toate acestea, studii privind decompresie i de posibilitile tehnice ale
rezervoarelor de aer comprimat a deschis noi perspective pentru inventatorii n secolul
XIX: dezvoltarea unui sistem care permite omului s se mite independent sub ap.
n 1828, o invenie de nceput de Lemaire d'Angerville constat dintr-o husa de piele care
a fost introdus mpotriva pieptul scafandrului.

Cu toate acestea, abia n 1865, cnd aparatul de Rouquayrol et


Denayrouze, dup unele perfectionare, a permis un scufundtor
s noate n mod complet independent sub ap pentru o jumtate
de or, la o adncime de zece metri. Presiunea aerului
comprimat din rezervor este ajustat automat printr-o membrana
de cauciuc pe care ia presiunea apei.
Cu toate acestea, trebuie s atepte pn la mijlocul secolului al
XX-lea pn la scafandrul poate mica ntr-adevr despre fr
nicio constrngere, datorit costumul de scufundare autonome
cu regulator de presiune.
De fapt, inventarea de Rouquayrol Denayrouze i nu au avut
succesul scontat, i ar scufundari pentru o lung perioad de timp
s fie efectuate folosind echipamente grele i restrictive.
n 1926, comandantul Le Prieur a dezvoltat un costum similar cu Tinuta Diving - 1950
Muse de la Marine
cel al Lemaire d'Angerville, cu un rezervor cu flux de aer
controlat manual, care a fost destul de delicat.
Costum Cousteau-Gagnan scufundri,
1943
Acesta a fost doar n 1943 c ntlnirea dintre
comandantul Jacques-Yves Cousteau i
inginerul Gagnan Emile fcut n cele din
urm un vis de veacuri adeverit: prima
automat costum autonom de scufundri,
echipat cu regulator de presiune i sticle cu
aer comprimat, a dat independen scafandru
complet de circulaie.
Aceast invenie, care a fost comercializat n
1946, devenit rapid foarte de succes. Pentru
arheologi, visul de a vizita site-uri submarin a
devenit realitate. In 1952, comandantul
Cousteau a deschis calea pentru acest lucru pe
site-ul Grand-Conglou naufragiu, la
Marsilia.

Detectarea i cercetarea de suprafa


Acest aranjament const n magnetoscope legate de un
sistem de navigaie i o mai solid care se hrnesc de
informaii ntr-un program software instalat pe un
computer Macintosh.
Sistemul a fost iniiat de Grupul Naval de Cercetare
Arheologice ( GRAN ), i Societatea de Arheologie i
Prospectare Navale.
Metoda utilizat pentru a detecta o mas feroase sub ap este de a gsi o anomalie n
cmpul magnetic al Pamantului, cu o sond de magnetoscopic remorcat de o nav.
n timp ce un studiu sistematic are ca scop descoperirea de epave i a identifica locaia
lor, se poate stabili, de asemenea, c o anumit zon este clar de epave.
Din acest motiv, de precizie de navigare i complete de colectare a datelor sunt
imperative.
Robot Lagune
Lagune Robotul poate ndeplini urmtoarele sarcini:
Micare la fundul mrii
De navigaie i poziionare
Explorare, observare, i filmarea de imagini video
Confiscarea de obiecte
Utilizare a se ghemui un aspirator
Acest mestesug a fost folosit pentru explorare de epava Alabama (1864), care sa
scufundat la o adancime de 60 de metri de Cherbourg, ntr-o zon cu un puternic curent
alternativ, care poate ajunge la o viteza de patru noduri. Operaiunea a fost efectuat de
ctre Alabama CSS Societate, coroborat cu Electricit de France i societatea HYTEC.
(C) CSS Alabama. Photo Max Gurout.
Reproducerea autorizat numai.
Submersibile remora
Cu remora singur loc submersibil, care a fost dezvoltat de
COMEX, arheologii pot ajunge la mare adncime (pn la
350 de metri), pentru munca lor.
Acesta este ideal echipat cu instrumente de navigaie i
lumini, i pot rmne scufundat la un site de ore pentru a
efectua observaii. Acesta a fost cu ajutorul remora care
Sainte-Dorotea naufragiu a fost autentificat.
Ambarcaiuni este sferic, cu o coc locuibile, cu un diametru interior de 1,2 metri, un
dom transparent acrilic in fata (70 mm grosime, testat la o adncime de 1000 de metri), i
o cupol din oel inoxidabil n spate. Hublou n form de semilun ofer o vizibilitate
excelent.
Propulsia este de dou longitudinal 2 motoare CV i un motor crmei activ de 2 CV cu
manual sau automat-pilot moduri.
Remora este ataat permanent la nav sprijinul su cu un cordon ombilical 450 metri
lungime. Prin aceasta, suprafa generate de energie, comunicaii, control, i video (TV
9

i sonar MESOTECH panoramice, care detecteaz obstacolele i profilul de pe fundul


mrii, cu o raz de 100 de metri) sunt canalizate.
Remora este vehiculat de eliberare manual a unei macarale 200 kg din interiorul
ambarcaiunii. Pilot pot detaa, de asemenea, cordonul ombilical, dup tiere cablurile
electrice de la punctul de a intra coc cu telecomand clete.
De control atmosferic n submarinul se realizeaz cu o surs de oxigen tradiional (100
ore), cu sticle normale i de urgen, un suc var ventilator pentru absorbia de dioxid de
carbon (energie i capacitatea de granule, 100 ore), si un dezumidificator pentru a absorbi
condensare.
O nou generaie a fost deja elaborat: din 2000, remora este autonom i poate dura doi
pasageri la o adncime de 610 de metri.
Cyana
Acest artizanale, care a fost dezvoltat la sfritul anilor
1960 de ctre CNEXO (azi IFREMER), a descoperit site-ul
a naufragiului roman Arles IV n 1988. n 1991, a fost
utilizat pentru a investiga naufragiu, care se odihnete la o
adancime de 328 de metri Cap Bnat.
Cyana este folosit pentru explorare subacvatice i
operaiuni, i este proiectat s funcioneze la adncimi de
pn la 3000 de metri. Submarinul are un echipaj de trei, i
este pilotat manual n timp ce cltorii la sau aproape de
fundul mrii.
Echipamente:
Bra mecanic, cu sfer de gradul 5 i unelte built-in;
Co mobile cu o capacitate de 50 kg pentru probe;
Aparatul de fotografiat;
Centru de control pentru msurarea i nregistrarea de date (timp, poziia,
profunzimea, inclinatie, temperatura, ...);
Solide panoramice i sonar.
Legturi cu postul de comand de la bordul navei de sprijin sunt ntreinute cu un 2-way
UHF de emisie-recepie i, n timpul scufundri, cu telefon subacvatic.
T el Nautile

T el Nautile este o meserie disponibil pentru observaii i a


operaiunilor pn la o adncime de 6000 de metri.
Avnd n vedere capacitile sale, submarinul este foarte
uoar (18,5 tone). Acesta poate fi desfurate de o nav de
sprijin cu o sarcin util de relativ mic, i este extrem de
manevrabil.
Nautile la bordul unei
nave sale de baz,
Nadir
10

S aturation Diving
T el constrngeri limit aer scufundri explorare a anumitor situri. Un numr mare de
epave de repaus la adncimi relativ mari (ntre 60 i 80 de metri) au fost deja explorate cu
tehnicile tradiionale de scufundri. Cu toate acestea, cu aceste se poate efectua numai
documentaie elementare sau examinrile scurt n condiii dificile i ntotdeauna
periculos.
O soluie care permite spturi metodice la aceste adncimi de scufundri este aanumita saturaie, care utilizeaz diferite amestecuri de gaze pentru a prelungi ori locul de
munc.
n timpul lui imersie, scafandrul ajunge la un echilibru de gaze dizolvate, astfel nct
profilul su decompresia rmne independent de durata de picaj. Legat de suprafa cu o
turel, el cltorete la adncimea de pe antier ntr-un portbagaj de nalt presiune, i
este supus numai o decompresie singur la sfritul operei sale.
O astfel de operaiune a fost efectuat n 1988 pe cele 2 Heliopolis naufragiu lng
Toulon. Patru scafandri a Marinei franceze avansat n saturaie din turel lor la o
adncime de 80 de metri. Ei au elaborat un plan de naufragiu i a ridicat aproximativ 20
de amfore dup marcarea ei manual.
n momentul de fa, scufundri saturaie i logisticii implicate sunt prea scumpe pentru
bugetele de cele mai spturi. Astfel, acest tip de operaie este posibil numai pentru
naufragii care sunt de interes pentru mass-media i de a dispune de bugete excepionale.
Andr Malraux, navei DRASSM de Cercetare al viitorului
Dup crearea DRASSM n 1966, Andr Malraux, pe atunci
ministru al Afacerilor Culturale, cu condiia ca noua
organizaie cu o nav de cercetare arheologic:
L'Archonaute.
Acas la mai multe generaii de arheologi subacvatice,
L'Archonaute a petrecut patruzeci ani se intersecteaz pe
Marea Mediteran nainte de vrsta de fcut este incapabil
de a sta pn la cerinele riguroase ale misiunilor DRASSM
lui. Inceputa in toamna anului 2006, un studiu pe naval
arhitecturale a dus la planuri pentru succesorul su.
Designul complet modern al nav de cercetare noi, Andr
Malraux, ar trebui s permit s ntreprind toate proiectele
de prospectare, studiu, evaluare si excavarea revin
DRASSM, indiferent dac n apele de coast sau n larg, n
Marea Mediteran, precum i n Oceanul Atlantic, Canalul
Mnecii sau Marea Nordului.

11

Saptura arheologic.
Compensarea terenului

Operaiunea de nceput este de compensare a site-ului. Atunci cnd


este nvluit de un strat gros de un tufi n care este dificil de
penetrat, lancea apa este folosit, care bucati de sedimente.
O mbuntire de acul de ap, acul Galeazzi, aa-numita dupa
inventatorul sau, este echipat cu un jet contra-care permite modularea
de presiune i de descrcare de gestiune pentru sedimente n
suspensie spre spate.
.
Sistem de referin

Odat ce situl este eliminat, o gril de referin este instalat pe site-ul


care ajut la calcule i de nregistrare a datelor: tehnica cea mai
convenional este de a plasa o gril ortogonal ptratice de cabluri
nailon sau din evi de PVC, crearea de paravane de 2 X 2 sau 4 X 4
metri.

Explorarea naufragiului

Urmtorul pas este explorarea metodic a naufragiu. Acest


lucru implic utilizarea de curare puternice vid
subacvatice, suctorial aer i ap suctorial.

12

Catalogare

Obiectele sunt numerotate n mod direct, apoi un numr este plasat


ntr-o fotografie.
Dup aceasta, obiectele sunt ridicate. Aceste date sunt scrise pe
table din PVC, care sunt acoperite cu o foaie de hrtie sintetic pe
care se poate scrie cu o minge ordinar-stilou.

Ceramica greaca
din Pointe de
Lequin 1A
naufragiu

Tridimensional msurarea pri se face cu un cadru nuanate.

13

Sapaturi virtuale
Azi metodele de excavare sunt combinate cu forme noi de explorare, mai ales FAO,
asistate de computer excavare.
Spturile Virtual de fapt, au anumite avantaje:
Operaii pot fi efectuate la mare adncime;
Website-uri pot fi studiate fr a ridica sau deplasarea obiectelor;
, site-ul complet poate fi memorat, permind arheologii s lucrez la el ori de
cte ori doresc.
n 1993, o operaiune de acest fel a fost efectuat la Departamentul de Cercetare
Arheologice Subacvatice i submarin (DRASSM), n colaborare cu IFREMER pe un
naufragiu de repaus la o adncime de 660 de metri. Proiectul a fcut posibil pentru a
reconstrui, n imagini sintetice, ncrctura unei nave romane din primul secol.
T el de lucru consta ntr-un studiu de straturi de epava, folosind un proces elaborat
fotografic numit "stereophotogrammetry". Acest proces este n prezent folosit pentru a
produce hri geografice sau desene ale instalaiilor industriale.
Tehnica mprumut de la principiile de baz ale vederii umane: orice obiect care este
fotografiata din dou puncte de vedere i a privit cu ambii ochi printr-un aparat optic
adecvat, ne apare n relief.
Aceasta capabilitate vizual permite transformarea unei imagini de relief n treidimensionale de date (poziia, forma i dimensiunea obiectului). Informaii sunt apoi
prelucrate de calculator pentru a produce un model digital de credincios, bazat pe imagini
sintetice care pot fi fcute.
Schema pentru implantarea de puncte de referin
dimensionale pe un tumul de amfore.
nainte de scen este nregistrat, rigle gradate i corpi
strini sunt plasate pe site-ul pentru a produce o gril de
referin care permite micare tridimensional n cadrul
sitului: acestea sunt puncte de referin tridimensional.
Echipamente fotografice la bordul Nautile
submersibile.
Pentru lucrrile privind IV Arles naufragiu, submarinul
Nautile a luat trei serii de fotografii, "zboar peste" pe siteul, la o altitudine constant de trei metri, i lund o imagine
la fiecare metru. Fiecare fotografie se suprapune urmtoare
cu cel puin 60%, i un total de aproximativ o sut au fost
realizate fotografiile de genul asta.
Photomosaics deschide astfel calea pentru lucrrile de
restaurare .

14

Conservarea materialului arheologic.


E lectrolysis
Lectrolysis E, utilizat singur sau cu alte tehnici, mrci de curare a suprafeelor de
anumite metale moi, cum ar fi plumb sau argint, posibil. Acesta permite, de asemenea,
curatarea suprafetelor metalice, care sunt inaccesibile prin alte mijloace, cum ar fi
interiorul unui tun de bronz.
Corect angajai, aceasta tehnica este extrem de utila in curatarea metalelor special. Cel
mai important, se stabilizeaz i le decontaminates, din cauza efectului pe care le-a
cloritele, care apar n cantiti mari n metale vechi.

Diferena n sarcina unui pol negativ (obiect), i un pol


pozitiv (plas de srm,), produce o reacie n electrozi, un
proces de reducere pe obiect, cu generarea de hidrogen, i
de oxidare pe plas de srm, nsoit de de producie de
oxigen.

Declorare de electroliz cu tratament aplicat la un tun de bronz inscriptionate

Aplicarea electroliz: tun este nchis ntr-o plas de srm.


Trei catozi de oel (polul negativ) sunt puse n contact cu
tunul, printr-o plas de srm, ce serveste ca anod (polul
pozitiv).

nainte

Dup
15

L yophilization
Un proces de uscare prin evaporare, pur i simplu poate avea rezultate catastrofale pe
piele arheologice i pduri saturat cu ap. n schimb, o combinaie de tratament chimic i
uscare controlat sau liofilizare se aplic.
Liofilizare este o tehnica de uscare pentru care eantionul este ngheat, i de umiditate
solid (ghea) este apoi sub presiune sczut direct convertit ntr-o stare vaporoas,
ocolind forma lichida. Vaporii sunt condensate pe o tij, care este pstrat la o
temperatur foarte sczut.
Liofilizare este o metod eficient i delicat de uscare lemn vechi i piele. Cu toate
acestea, pentru a asigura nghearea fr a deteriora piesele, acestea trebuie s fie
protejate de ctre un agent de temperatur sczut, care este introdus in bai de
impregnare. n momentul de fa, produsele cele mai des utilizate sunt Polietilena glicol.

Tratamentul de impregnare cu glicoli polyethelene (PEG)


i liofilizare aplicate de ctre ARC Nuclart la pdure
saturat cu ap.
Ghidajul cu role
de la A Chrtienne
naufragiu

Tratamentul de impregnare cu glicoli polyethelene


liofilizare i aplicate de ctre ARC Nuclart la pdure
saturat cu ap.
Farfurie i buci de tachelaj
din Lomellina naufragiu

16

Aarheologia subacvatic n Romnia


1967: cercetarea arheologic subacvatic n Romnia a cptat un caracter
organizat odat cu investigaiile ntreprinse n presupusa zon a anticului port
Callatis (Mangalia de astzi) de grupul de scafandri arheologi condus de cpitanullocotenent de marin Constantin Scarlat. n perioada 1968-1969 a ntreprins
observaii asupra prii scufundate a cetii Tomis. Rezultat al muncii de excepie
a grupului de scafandri-arheologi condus de Constantin Scarlat, n 1973 s-a deschis
pentru public la Muzeul Marinei Romne din Constana prima secie de cercetri
subacvatice din ara noastr la baza creia s-a aflat exploatarea zonelor subacvatice
din Marea Neagr. Secia s-a organizat n 3 sli ale muzeului i a scos n eviden
noile ramuri ale tiinei aprute ca urmare a cercetrii adncurilor prin observarea
direct sub ap: geografia reliefului submarin, biologie submarin, geologie
submarin, arheologie subacvatic, navigaie submarin i topografie submarin.
Avnd scopuri de cercetare tiinific n mediul submarin, acest sector s-a adresat
marelui public, dar se situeaz i ca punct de documentare tiinific a studenilor
de la Institutul de marin i a elevilor Liceului de Marin i coala de Maitri de
Marin, pentru toi care doreau s cunoasc realizrile i perspectivele activitii
submarine n Marea Neagr. Pentru cunoaterea mediului submarin, a condiiilor
care fac parte din specificul Mrii Negre au fost prezentate echipamente de
scufundare, indicaii i reguli de lucru sub ap.
1977: este consemnat vizita comandantului Jacques-Yves Cousteau i a navei
Calypso la Constana.
1982: Laboratorul Hiperbar de pe lng Centrul de Scafandri Constana,
elaboreaz Tabelele de decompresie cu aer LH-82 [1], pentru scufundri cu aer
pn la 60 m adncime.

17

Bibliografie
1. Gh. Lazarovici, Metode si tehnici moderne de cercetare n arheologie,
Bucureti, 1988.
2. S. A. Luca, Arheologie general, Sibiu, 2002.
3. M. Ciut, Metode moderne de cercetare in arheologie, Alba Iulia, 2003.
4. Arheologia subacvatic / Analele Universitii OVIDIUS / Vol. 3/ 2006
5. http://www.culture.gouv.fr/culture/archeosm/en/

18