Bulat V., Barcari I.

, Logistica: teorie i aplicaii

Tema 5: LOGISTICA DISTRIBUIEI MRFURILOR
5.1. Coninutul, sarcinile i funciile logisticii distribuiei
5.2. Structuri i politici logistice de distribuie
5.3. Reele logistice integrate i logistica de retur
Scopul temei: delimitarea componentelor logistice implicate n procesul de asigurare a
livrrii produselor i serviciilor necesare la destinaia necesar, n termenul stabilit cu cheltuieli
minime; stabilirea structurilor sistemului logistic de distribuie i prezentarea avantajelor
utilizrii acestora n distribuia mrfurilor.

Obiectivele propuse:
expunerea conceptului de logistic distributiv;
nominalizarea sarcinilor i funciilor logisticii distribuiei;
prezentarea structurilor i politicilor de distribuie a mrfurilor;
descrierea reelelor logistice integrate;
sistematizarea etapelor logisticii de retur n distribuia mrfurilor.

Direciile prioritare n economie. Distribuia este unul dintre factorii decisivi pentru
succesul unui productor pe pia, distribuitorii de profil intermediind accesul produselor n
centrle de distribuie i implicit la consumatori. Printre cele mai vizibile tendine cu impact
evident asupra evoluiei distributive se numr i cererea pentru servicii complexe de logistic.
Astfel, disponibilitatea unui produs la un cost admisibil ntr-un magazin este dependent, n
mare parte, de disponibilitatea produsului n interiorul infrastructurii
logistice att a
distribuitorului, ct i a productorului.
Bibliografie suplimentar:
1. Sachan A., Subhash D. Review of supply chain management and logistics research. International Journal
of Physical Distribution & Logistics Management. Vol. 35 Issue. 9. Tuscaloosa: Emerald Group Publishing
Limited, 2005, p.664 705.
2. Roman T. Logistica n marea distribuie. Analele tiinifice ale Universitii Al. I. Cuza. Iai: Versita,
2005/2006, p.155-161.
3. Young M., Feng C., Ying T. Logistics research in a supply chain. International Journal of Logistics,
Research and Applications. Vol 12. Issue 1. Washington: Taylor & Francis, 2009, p. 23 43.

5.1. Coninutul, sarcinile i funciile logisticii distribuiei

Logistica distribuiei depete diferena de spaiu i de timp dintre producia i consumul
de bunuri. Dup funciile pe care le ndeplinesc diferitele categorii de participani, se deosebesc
dou componente ale distribuiei:
1. sistemul de achiziii;
2. sistemul de distribuie fizic, respectiv logistica de distribuie.
Prin sistemul de achiziii al distribuiei se nelege monitorizarea canalelor de distribuie,
respectiv structura relaiilor juridice, economice, informaionale i sociale ntre membrii
sistemelor de transfer al bunurilor. Acest sistem se refer la partea de desfacere care se bazeaz
pe lanul format din compartimentele proprii de vnzare ale ntreprinderii productoare i
intermediarii de distribuie care intervin n drumul productorilor spre cumprtorul final. n
centrul acestui sistem se situeaz transferul de proprietate asupra bunurilor respective (funcia de
tranzacie a distribuiei).

ISBN: 978-9975-71-276-7

96

Bulat V., Barcari I., Logistica: teorie i aplicaii

Sistemul de distribuie fizic, respectiv logistica de distribuie, este orientat spre a pune de
acord spaiul i timpul ce separ producia de consum, prin transport i depozitare. Pe lng
aceste dou funcii, se mai adaug realizarea comenzilor i livrarea acestora.
O abordare complet separat a celor dou sisteme prezentate mai sus nu este justificat,
avnd n vedere faptul c activitile de achiziie i cele logistice prezint o mulime de puncte de
contact, ele nefiind preluate, dect n unele cazuri, de compartimente de distribuie diferite.
Eficiena ntregului sistem de distribuie poate fi amplificat atunci cnd snt avute n vedere,
simultan, ambele domenii de luare a deciziilor.
Logistica distribuiei reprezint ansamblul mijloacelor i al operaiunilor care asigur
punerea la dispoziia utilizatorilor sau a consumatorilor finali a bunurilor i serviciilor realizate
de ctre ntreprinderile productoare.
Logistica distribuiei are rolul de a satisface necesitile cererii formulate de marketologi
utiliznd costuri minime.
Scopul logisticii de distribuie este asigurarea livrrii produselor i serviciilor necesare la
destinaia necesar, n termenul stabilit cu cheltuieli minime.
Pentru realizarea scopului propus, logistica de distribuie i ndeplinete sarcinile la dou
nivele (micro- i macro logistic).
la nivel micrologistic:
- planificarea procesului de distribuie;
- selectarea tipurilor de ambalare;
- organizarea activitilor de ncrcare, descrcare;
- organizarea serviciului post-vnzare.
la nivel macrologistic:
- selectarea reelei de distribuie a fluxurilor materiale;
- formarea canalelor noi de distribuie;
- amplasarea noilor centre de distribuie.
Termeni de baz utilizai n procesul de descriere a logisticii distributive snt:
Canal de distribuie o categorie de intermediari (persoane fizice sau juridice), avnd
aceeai natur i aceeai specializare, care asigur deplasarea fluxului unui produs sau serviciu
de la producator la consumatorul final.
Canal logistic de distribuie o reuniune de intermediari, organizai ntr-un anumit mod,
care realizeaz distribuia de produse i servicii finite cu costuri minime.
Circuit de distribuie modalitile de trecere ale unui produs din sfera produciei n sfera
procesului de consum.
Organizarea logistic distributiv (Supply Chain Management) integrarea diferitelor
procese logistice n operaiunile ce furnizeaz bunuri, servicii i informaii n cantitatea, calitatea
i termenul necesar.
Prin prisma noiunilor de mai sus, logistica de distribuie ndeplinete urmtoarele funcii:
determinarea cererii pe pia i organizarea satisfacerii acesteia ntr-un mod raional;
acumularea, sortarea i distribuirea optimizat a stocurilor de produse finite;
stabilirea relaiilor economice de distribuire continu a produselor i serviciilor;
selectarea formelor raionale, din punct de vedere financiar, de organizare a reelelor de
distribuie.
Astfel, funciile de baz ale logisticii de distribuie se refer la planificarea, analiza,
controlul i gestiunea vnzrilor de produse i servicii prin intermediul reelelor de distribuie.
n concordan cu funciile menionate, n logistica de distribuie exist trei legi
fundamentale:
1. Pentru satisfacerea mai eficient a cererii pe pia, canalul logistic de distribuie trebuie
s asigure accesiblitate maxim la punctul de consum i s manipuleze cu cantiti mari pe
distane lungi. n acest caz dinstana i are sensul n spaiul logistic de operaiuni i nu n
ISBN: 978-9975-71-276-7

97

Bulat V., Barcari I., Logistica: teorie i aplicaii

kilometri. Diversificarea operaiunilor logistice presupune o varietate mai mare de tipuri de
ambalare i manipulare a mrfurilor cu diferite module de transport, astfel nct capacitatea
acestuia s fie utilizat n totalitate.
2. Pentru soluionarea efectiv a problemei distribuiei fizice, canalul logistic trebuie s
utilizeze un numr minim de uniti de produs i de transport. Acest principiu necesit implicarea
unui sistem tehnico-metodologic avansat de manipulare a mrfurilor i este aplicat, de obicei, n
punctele strategice ale lanului de distribuie, cum ar fi porturile sau complexele terminale ale
cilor ferate.
3. Instalarea unui depozit de tranzit, n sistemul logistic, trebuie efectuat n nemijlocita
vecintate a pieei de consum (dac este destinat distribuiei detailiste fizice) sau n apropierea
centrului de producere (dac este destinat operaiunilor de sortare a mrfurilor). Acest situaie
este ntlnit mai rar, deoarece, n economia contemporan, exist tendina eliminrii sau
reducerii la maxim a stocurilor, astfel nct circulaia acestora s fie ct mai mare.

5.2. Structuri i politici logistice de distribuie

De cele mai multe ori, canalele de distribuie constau din lanuri de firme. Cu excepia
furnizorului iniial i a consumatorului final, celelalte firme joac un rol de intermediere. Studiul
canalelor de distribuie comport analiza intermediarilor i a diverselor organisme interesate n
micarea mrfurilor spre utilizatori, precum i a problemelor referitoare la orientarea fluxului
acestor micri. Un canal de distribuie se caracterizeaz prin: lungime, lime i adncime.
Lungimea unui canal de distribuie este dat de numrul verigilor intermediare care
particip succesiv la realizarea fluxului de produse de la productor la consumator.
Circuite foarte scurte, n cadrul crora nu intervine nici un intermediar, vnzarea fiind
realizat direct de ctre firma productoare la cumprtorii finali.
Circuite scurte care presupun intervenia doar a unui singur intermediar, iar cea mai mare
parte a muncii de comercializare cade n sarcina productorului.
Circuite medii productor angrossist detailist consumatorul final.
Circuite lungi.
Limea sau amploarea canalului de distribuie este dat de numrul unitilor prin care se
asigur circulaia unui produs n cadrul aceleiai etape din structura circuitului respectiv.
Adncimea canalului de distribuie, sau gradul de apropiere a circuitului respectiv de
punctele n care au loc procesele de consum ale produselor, are n vedere msura n care procesul
de distribuie asigur o proximitate de loc ct mai adecvat din punctul de vedere al
consumatorului. n acest context, poate fi apreciat ca deosebit de util circuitul foarte scurt, care
asigur livrarea direct a produselor, consumatorul intrnd astfel n posesia produselor solicitate
direct la locul de consum. De asemenea, n cadrul circuitelor scurte, comerul prin coresponden
asigur un grad de apropiere ridicat.
n determinarea structurii canalului de distribuie exist trei elemente principale:
cerinele clientului final, la un loc, vor duce la un grup de consumatori cu nevoi
asemntoare adic un segment de pia;
posibilitile firmei productoare;
disponibilitatea i dorina intermediarilor de a participa n cadrul canalului.
Canalul comercial constituie o variabil a mixului de marketing. Logistica are rolul de a
prelua iniiativa departamentului de marketing i de a formula un proiect raional optimizat
pentru gestionarea acestui canal. Imaginea produsului, preul i eforturile promoionale, ca i
prezentarea fizic a produsului pot fi ntrite sau puse n pericol de canalul de distribuie utilizat.
Structurile canalelor de distribuie nu snt nici statice i nici universale, ele se schimb,
evolueaz n timp i variaz de la o pia la alta. Canalele de distribuie care servesc pieele
rurale tind s aib mai muli intermediari dect canalele care servesc pieele urbane, ntruct
ISBN: 978-9975-71-276-7

98

Bulat V., Barcari I., Logistica: teorie i aplicaii

cantitile de mrfuri mai mici, solicitate n mediul rural, fac livrrile directe ctre detailiti mai
puin atractive. Alt caracteristic a structurii canalului este aceea c, cu ct profitul brut obinut
din comercializarea produsului este mai mic i frecvena de achiziie a produsului este mai mare,
vor fi mai muli intermediari n cadrul canalului de distribuie. n schimb, cu ct utilizatorul final
va dori s aib mai mult timp de gndire pentru achiziionarea produsului, iar frecvena de
achiziie va fi mai mic, cu att canalul de distribuie va fi mai scurt. Din punctul de vedere
logistic, structura canalului de distribuie se definete n funcie de numrul de canale de
distribuie utilizate simultan.
n determinarea politicii logistice de distribuie productorul are trei alternative de baz:
vnzarea direct;
vnzarea prin intermediari;
o politic dual, combinnd vnzarea direct cu vnzarea intermediarilor.
Vnzarea direct permite vnztorului s pstreze controlul asupra ntregului proces de
comercializare. Utilizarea sa este favorizat de existena unui: numr limitat de poteniali
cumprtori; grad ridicat de concentrare geografic a cumprtorilor poteniali; grad ridicat de
complexitate tehnic, solicitnd prestarea de servicii; nivel ridicat al inovaiei tehnologice.
Oricare dintre aceti factori, luai separat, este suficient pentru a susine adoptarea unei politicii
de vnzare direct. ns analiza secvenial dintre unii dintre factori poate demonstra contrariul.
Aa de exemplu, un conflict ntre numrul de cumprrtori i dispersia lor geografic poate face
ca vnzarea direct s fie o alternativ total neeconomic.
Vnzarea printr-un intermediar denot urmtoarele avantaje:
conduce la minimizarea costurilor legate de: organizarea vnzrilor; depozitare;
finanarea stocurilor; pierderile prin nvechirea stocurilor i creane nerecuperabile;
faciliteaz contactul productorului cu toi potenialii clieni, fr a implica costurile fixe
care ar fi necesare pentru vnzarea direct;
asigur, ntr-un mod mai eficient, disponibilizarea imediat a produsului, precum i
serviciile nainte i dup vnzare, difereniate n funcie de specificul local.
Principalul dezavantaj al utilizrii unui intermediar l constituie pierderea controlului
asupra verigilor care formeaz canalul de distribuie al produsului su.
Distribuia dual reprezint o soluie de compromis. n aceast alternativ, productorul i
vinde o parte din produse n mod direct, dar ncredineaz cealalt parte a vnzrilor sale unui
intermediar. Aceast politic este favorizat de existena fenomenului jumtii grele, n care
un numr limitat de utilizatori constituie cea mai important parte a cererii, cu echilibrul
repartizat pe un numr de utilizatori mici sau accidentali. Principalul dezavantaj asociat
distribuiei duale const n dificultatea intrisec a determinrii unei mpriri juste a pieei ntre
productor i intermediar.

5.3. Reele logistice integrate i logistica de retur

Reeua logistic integrat reprezint un complex de sisteme logistice de distribuie care
interacionaz ntre ele dup un plan bine stabilit i urmresc drept scop o finalitate comun.
Factorii care au condiionat crearea reelelor logistice integrate sunt:
- mondializarea activitilor concomitent cu necesitatea integrrii geografice a fluxurilor;
- utilizarea metodelor JIT pe arii tot mai extinse, expediiile tot mai frecvente i n cantiti
din ce n ce mai mici.
Crearea unei reele logistice integrate are la baz patru principii:
- reele de producie i de distribuie care trebuie s exploateze oportunitile existente la
nivel mondial;
- existena unei infrastructuri de comunicaii care s permit accesul tuturor celor
interesai;
ISBN: 978-9975-71-276-7

99

Bulat V., Barcari I., Logistica: teorie i aplicaii

-

o interfa transparent vizavi de utilizator cu scopul de a permite intrarea sau ieirea

celor care doresc;
- crearea unor reele de platforme logistice la nivel mondial care vor atrage dup ele
implantarea de infrastructuri industriale.
ntruct crearea acestor platforme logistice necesit investiii importante, unele state s-au
implicat direct n realizarea unor platforme aero-portuare care combin capaciti industriale cu
cele logistice. Organizarea unei astfel de platforme are la baz puncte logistice centrale unde se
face recepia diferitelor mrfuri care apoi snt direcionate ctre ntreprinderile situate n
apropiere.
Caracteristicile logisticii integrate snt: creterea ofertei care ajunge la nivelul cererii sau
chiar o depete; sporirea concurenei dintre organizaiile care se adreseaz aceluiai segment
de pia; amplificarea calitii produselor i trecerea la producia diversificat n sisteme flexibile
de fabricaie, n serii mici i la costuri competitive pentru a pstra i satisface ct mai bine
cererea.
Logistica de retur (logistica invers) presupune procesul de colectare, manipulare i
transportare al marfurilor folosite, deteriorate sau casabile i/sau ambalarea lor n vederea
aruncrii, reciclrii sau refolosirii. Termenul se poate referi i la returnarea echipamentelor
refolosibile de transport (palei, containere etc.) ctre un punct mai avansat n reeaua de
distribuie.
Logistica de retur parcurge urmtoarele etape:
1. Motivaia de ce trebuie implementat un asemenea sistem i care snt motivele care
justific acest lucru (de exemplu: motive ecologice, economice sau impuse de opinia public).
2. Calitatea relaiilor cu clienii pentru gestionarea fluxurile de retur n situaia n care un
client returneaz un produs cine este cel care trebuie s l preia: productorul, distribuitorul sau
prestatorul logistic.
3. Definirea procesului de gestiune a fluxurilor logisticii de retur mai nti se stabilete un
traseu teoretic pentru a putea elabora schema concret pentru logistica de retur (de exemplu: un
consumator a cumprat un aparat electrocasnic care s-a dovedit a fi defect, astfel logistica de
retur definete momentul n care clientul a ntors aparatul pn n momentul n care produsul este
reparat sau este considerat rebut).
4. Implementarea unui sistem informaional adaptat care s asigure asistena fluxurilor de
retur.
5. Definirea implicaiilor fiscale i financiare pe care le are logistica de retur.
Prin urmare, operaiunea de logistic invers trebuie s stabileasc punctele de colectare
convenabile pentru a primi bunurile folosite de la clientul final sau s elimine activele din lanul
de distribuie ca s se obin mai mult eficien n folosirea stocului global. Snt necesare
sisteme de ambalare i depozitare care vor asigura c ce a mai ramas din valoarea produsului
folosit nu este pierdut din cauza manipulrii neglijente. Deseori implic dezvoltarea unui mod de
transportare compatibil cu existena sistemului logistic. Colectarea poate include returul
bunurilor depozitelor de stocare, returul bunurilor ctre producatorul original pentru rambursare,
vnzarea produselor la second-hand, reciclarea bunurilor, sau o combinaie din care va rezulta
valoarea maxima a bunurilor n discutie (de exemplu: tricouri cu defecte minore, cum ar fi logo
greit sau mici defecte de custur, snt deseori vndute cu discount de ctre vnztorii cu
amnuntul).
ntr-un canal logistic, componente instituionale independente sau dependente au sarcini
comune, determinate succesiv. Dar anumite orientri individuale, anumite restricii legislative i
unele probleme legate de asumarea responsabilitii conduc totui la conflicte n cadrul canalului
de distribuie, n special se pune problema coordonrii ntr-o reea complex de fluxuri de
producie i de informaii. Extinderea unor funcii de distribuie asupra consumatorului trebuie
ISBN: 978-9975-71-276-7

100

Bulat V., Barcari I., Logistica: teorie i aplicaii

analizat i din perspectiva unor tendine aprute n obiceiurile de consum ale populaiei, sub
impactul aciunii unor factori de ordin economico-social.
1.
2.
3.
4.
5.
6.

ntrebri pentru control la tema 5:

Definii conceptul logisticii de distribuie.
Expunei sarcinile logisticii de distribuie.
Redai termenii i caracterisitcile acestora utilizai n logistica de distribuie.
Explicai legile fundamentale ale logisticii de distribuie.
Enumerai politicile logistici de distribuie.
Argumentai importana logisticii integrate i logisticii inverse n logistica de distribuie.

ISBN: 978-9975-71-276-7

101