1. UNGHIURILE PIVOTULUI 1.1 Unghiul de fug Unghiul de nclinare longitudinal a pivotului - unghiul de fug
Unghiul de nclinare longitudinal a
pivotului , sau unghiul de fug, este unghiul format de axa pivotului cu verticala, msurat n planul longitudinal al automobilului.
rd
a rd sin
viteza
1. UNGHIURILE PIVOTULUI 1.1 Unghiul de fug
Y2
Fora centrifug este
a echilibrat de reaciunile cii pe direcie transversal la planurile roilor
Y4
Fc Fcy B
M s2
Fcx
M s1
Y1 Y2 a Y1 Y2 rd tg Valorile mari favorizeaz revenirea roilor dar mresc efortul de acionare a volanului
Y3
M s M s1 M s 2
Y1
1...7
0 3
1. UNGHIURILE PIVOTULUI 1.2 Unghiul de stabilitate Unghiul de nclinare transversal a pivotului - unghiul de stabilitate.
Unghiul de nclinare transversal a
pivotului, , este unghiul format de axa pivotului cu verticala, msurat n planul transversal al automobilului Conduce la diminuarea distanei avnd drept consecin micorarea efortului la volan.
La bracarea roii se produce ridicarea
axului roii reaciunea vertical pe roat conduce la o for de restabilire
3...9
2. UNGHIURILE FUZETEI
2.1 Unghiul de cdere
Unghiul de cdere - unghiul de carosaj
Unghiul de cdere, , sau unghiul de carosaj este unghiul format de axa fuzetei roii directoare cu orizontala, msurat n planul transversal al automobilului. Conduce la diminuarea distanei avnd drept consecin micorarea efortului la volan.
Za
1...130 Z
a 5
2. UNGHIURILE FUZETEI 2.2 Unghiul de convergen Unghiul de convergen - unghiul de nclinare a roii n plan longitudinal Unghiul de convergen, este unghiul format de axa fuzetei cu axa punii directoare sau este unghiul format de planul median al roii cu planul longitudinal al automobilului, msurat n plan orizontal.
010...030 X1
X2
3. CONCLUZII Unghiurile pivotului i ale fuzetei au drept rezultat revenirea roilor directoare n poziia corespunztoare mersului rectiliniu. Au drept efecte secundare: modificarea forei de acionare a volanului, uzura neuniform a pneului, creterea consumului de combustibil (numai pentru unghiul de convergen). Acioneaz ca o reacie invers liniar nu ine cont de factori de influen
