Universitatea Dunrea de Jos din Galai

Facultatea de Economie si Administrarea Afacerilor

Sistemul de transport n Spania

Indrumtor : Conf. Dr. Muntean Mihaela-Carmen

Studenta:Pohrib Nicoleta
AI.I,anul 1,zi

2013

Spania
Regatul Spaniei sau Spania este o tar situat n sud-vestul Europei, membr a
Uniunii Europene. n nord-est se nvecineaz cu Franta si Andora de-a lungul Muntilor
Pirinei. Face parte din Peninsula Iberic mpreun cu Portugalia si Gibraltar, avnd de
asemenea dou arhipelaguri, situate unul n Marea Mediteran si cellalt n Oceanul
Atlantic. De asemenea, de Spania apartin dou mici teritorii din nordul Africii, precum si
enclava Llivia din Pirinei. Dup sfrsitul regimului Franco n 1975, Spania a devenit o
monarhie si o monarhie constitutional n 1978 cnd o nou constitutie a fost adoptat.
Transportul presupune 12 % din producia sectorului de servicii i 7 % din fora
de munc.Transportul a fost intotdeauna influenat n general, de 3 aspecte :
Structura radiar a transportului terestru;
Deficitul n infrastructuri;

Tradiionalul rol al intreprinderilor publice (RENFE,Iberia, Transmediterrnea,

Enatcar).

2.1. Transportul aerian

Transportul aerian este considerat a servi scopului care este de a transfera un alt
pasager sau ncrctur, folosind un avion. Dezvoltarea rapid a transportului aerian, n
conformitate cu ceea ce se ntmpl n rile mai avansate din mediul nostru este unul
dintre elementele cele mai caracteristice ale evoluiei recente a sistemului de transport
spaniol. Creterea dramatic a traficului aerian de pasageri n ultimii ani, i ntr-o msur
mai mic marfa, este foarte edificator. Ministerul Dezvoltrii prevede creteri i mai mari
pentru primul deceniu al secolului, ceea ce duce la pe termen scurt pentru a dubla numrul
actual de pasageri.
Spania are 105 aeroporturi situate n distincte regiuni, dintre care 33 sunt
internaionale, unde opereaz mai mult de 250 de linii aeriene, cel mai important aeroport
este din Madrid- Barajas.

Barajas are un rol important de "hub" cu legtura ntre capitalele de provincie i

din strintate, n special din Europa i America Latin. Barcelona-El Prat, dup inaugurarea
noului terminal 1, n 2008, are o capacitate de 55 de milioane de pasageri, care are scopul de a
deveni al doilea cel mai mare aeroport din sudul Europei.

Aeroporturi care depesc 500.000 de pasageri

Tabelul nr. 1 - Aeroporturi cu exces de marfa de peste 15000 tone

Aeroport

2009

2010

Madrid

329.186.631

302.799.588

Barcelona

103.996.489

89.812.753

Zaragoza

21.438.894

36.936

Vitoria

34.989.727

27.388.041

Gran Canaria

33.695.248

25.992.780

Tenerife

20.781.674

18.304856

Palma de Mallorca

21.395.791

17.086.112

TOTAL

564.984.454

481.421.066
Sursa : Ministerul Transporturilor

2.2. Porturi maritime

Porturile maritime din Spania sunt foarte bine specializate. Cele mai active i cele mai
echipate docuri se gsesc n regiunile turistice. Cel mai mare volum de cltori l are portul
din Tarifa, urmat de Mallorca, Valencia, Barcelona i Tenerife. Portul de la Vigo are specific
pescresc (defapt toate oraele de pe malul mrii au porturi pescreti) iar porturile din
Barcelona, Bilbao, La Corua i Gijn sunt de natur industrial. Exist multe porturi
destinate sporturilor maritime i petrecerii timpului liber.
Exist 9 porturi principale:
-

Viana do Castelo i Leixes (Nord);

Aveiro i Figuiera da Foz (centrul rii),

Lisabona i Setbal (regiunea Lisabonei);

Sines (provincia Alentejo);

Faro i Portimo (Sud).

n regiunea Azore activeaz 8 porturi i regiunea Madeira numr 3 porturi.
Transportul de pasageri este limitat n porturile Lisabona i Leixes.
Principala vocaie a acestei infrastructuri portuare o constituie transportul de mrfuri,

portul Sines nregistrnd cel mai mare trafic (38,6% din total, n 2011).
Transport mrfuri 2010 (tone)
Algeciras 69,279,000
Valencia 53,254,000
Barcelona 50,055,000
Bilbao 38,423,000
Tarragona 35,956,000

 Gran Canaria 25,402,000

Cartagena 23,934,000
Huelva 21,783,000
Gijon Aviles 20,531,000
Santa Cruz 18,750,000
Insulele Baleare 14,416,000
La Coruna 13,887,000
Sevilla 4,718,000
Alicante 3,598,000

2.3. Porturi spaniole

Portul cu cel mai mare trafic de pasageri n 2011 a fost Palma de Mallorca, n Insulele
Baleare, cu 5.926 milioane de pasageri, urmat de Golful Algeciras, n Cdiz cu 5.225.00 de
pasageri i Los Cristianos, n Tenerife (Insulele Canare), cu 4.954.000. De asemenea, portul
Santa Cruz de Tenerife (Insulele Canare), este cel mai mare port din Spania. Numrul total de
pasageri n porturile spaniole pe parcursul anului 2010 a fost de 30.204.000 pasageri.
Conform Anuarului Statistic al Autoritii statului, Porturile din Insulele Baleare,
Golful Algeciras i Santa Cruz de Tenerif au mai mult trafic, cu o micare de 4,6 milioane de
pasageri i coborri 6.52%, 3.05% i 6.60%, respectiv.

2.4. Transportul rutier

Spania dispune de o infrastructur extins i foarte competitiv pe plan de circulaie i
telecomunicaie, o parte dintre acestea fiind n proprietatea statului, iar celelalte pri n
proprietatea privat. Reeaua de drumuri din Spania are, la 31 decembrie 2010 165.787 km,
din care 25.733 km sunt gestionai de ctre administraia central, iar 71.464 km sunt
gestionai de ctre comunitile autonome (42,2% din trafic). n plus, exist 372.872 km de
drumuri trunchi gestionate de consiliile locale i alte agenii care primesc 2,5% din traficul
total, conform estimrilor Direciei Generale de Autostrzi (DGC). Din ntreaga reea, 14.262
km sunt drumuri de mare capacitate, astfel nct Spania este n prezent ar european cu cea
mai mare lungime de drumuri. n afar de aceasta drum, Spania are 1.704 km de osea cu

dou benzi. Spania este a treia ar din lume n acest domeniu, chiar n spatele Statelor Unite
i China.

2.5. Transportul feroviar

Transportul feroviar n Spania funcioneaz pe patru indicatoare feroviare i serviciile
sunt operate de o varietate de operatori privai i publici. Lungimea total a traseului, n 2009
a fost de 15.288 km (8.847 km electrificate). Majoritatea cilor ferate sunt operate de RENFE.
Se propune i planificarea pentru a construi sau a converti mai multe linii cu ecartament
standard, n special n cazul n care aceste linii se leag de Frana. Spania este membru al
Uniunii Internaionale a Cilor Ferate. Serviciile De Mare Vitez (AVE), prestate de
RENFE, reduc la jumtate timpul de deplasare cu maina i ajung la 250 km/h. Viteza
maxim comercial ale trenurilor sale este de 300 km/h i viteza maxim este de 356,8 km/h.
Reteau de ci ferate de mare vitez a Spaniei, cu o lungime de 3500 km, este cea mai
mare din Europa i a doua din lume dup cea a Chinei..

2.6. Descrierea retelei feroviare

Lungimea total a reelei este de 15.461 km.
Ecartamentul iberic (1.668 mm): 11.750 km de drumuri. 2.914 km cale dubla
electrificat,cale dubl 74 km fr electricitate.
1. Madrid-Sevilla 471 km
2. Madrid-Toledo 20.5 km
3. Madrid-Barcelona 621 km
4. Zaragoza-Huesca 75 km
5. Madrid-Valladolid 178,5 km
6. Crdoba-Mlaga 154,5 km
7. Sevilla-Cdiz 64.4 km
8. Axa Gallego Atlantic 77,3 km n exploatare

2.7. Reteaua de metrou Barcelona

Reeaua de metrou sau cale ferat metropolitan a Barcelonei este al doilea mare
sistem de metrou din Spania, dup Madrid, iar din decembrie 2009, cea mai mare reea de cale
ferat metropolitan spaniol, care ofer linii de metru complet automatizate, linii de 9, 10 i
11. n 2011, reeaua de metrou a Barcelonei fost utilizat de 389 milioane de pasageri, adic
1.065.698 pasageri pe zi.

2.8. Reteaua de metrou Bilbao

Reeaua de metrou Bilbao are n total 43.31 km (anul 2011) i 40 de staii. Acesta este
al patrulea sistem de metrou format n Spania. Astzi, este a treia reea de transport din
Spania, dup numrul de pasageri 88.5 milioane.

2.9. Reteaua de metrou Madrid

Calea ferat metropolitan din Madrid a fost deschis pe 17 octombrie 1919.
Reeaua este format din 238 de staii i este al doilea sistem de metrou din UE i al aselea
din lume dup Shanghai, Londra, New York i Moscova. n cursul anului 2011 s-au nregistrat
634.5 milioane cltori.