Sunteți pe pagina 1din 2

Motor electric trifazat

Caracteristici principale:

* Constructie cu carcasa de aluminiu


* Motor cu clasa de eficientizare EFF2
* Greutate redusa
* Regim continuu de functionare clasa S1
* Clasa de izolatie tropicala
* Cutie cleme estetica, n serie prevazuta cu presetupe
* Protectie IP55
* Rulmenti de calitate (NTN sau SKF)
* Certificat de calitate CE
* Tabel de date 50 si 60 Hz n mod egal
* Proiectat pentru antrenare prin schimbare de polaritate
* Optional se poate asambla si cu racire fortata
* Tehnologie de fabricatie conforma cu standardele de protectie
a mediului ale CE RoHs 2002/95

Componente :
-rotor : 50 ron
-carcasa : 140 ron
-ochet : 3 ron
-bobinaj statoric : 30 ron
-izolatie : 5 ron
-scut : 38 ron
-miez rotoric : 40 ron
-ax : 25 ron
-protectie interioara : 9 ron
-cutie de borne : 25 ron
-carcasa ventilator : 9 ron
-ventilator : 35 ron

S-ar putea să vă placă și

  • Electro
    Electro
    Document44 pagini
    Electro
    Gr Cristian
    Încă nu există evaluări
  • Procedee Electrice de Depoluare1
    Procedee Electrice de Depoluare1
    Document35 pagini
    Procedee Electrice de Depoluare1
    Adina Lăcrămioara
    Încă nu există evaluări
  • Trifazat
    Trifazat
    Document2 pagini
    Trifazat
    Gr Cristian
    Încă nu există evaluări
  • Proiect Sim
    Proiect Sim
    Document32 pagini
    Proiect Sim
    Gr Cristian
    Încă nu există evaluări
  • Teme Stagiu 2012 Dacia Final
    Teme Stagiu 2012 Dacia Final
    Document4 pagini
    Teme Stagiu 2012 Dacia Final
    Gr Cristian
    Încă nu există evaluări
  • Pierderi
    Pierderi
    Document7 pagini
    Pierderi
    Gr Cristian
    Încă nu există evaluări
  • Dacia
    Dacia
    Document15 pagini
    Dacia
    Gr Cristian
    Încă nu există evaluări
  • Dacia
    Dacia
    Document9 pagini
    Dacia
    Gr Cristian
    Încă nu există evaluări