Sunteți pe pagina 1din 10

CUPRINS

1. Prezentare generala.....................................................................................................2
1.1 Caracteristici tipologice ale firmei........................................................................2
1.2 Obiectul de activitate si atributiile companiei.......................................................3
2. Sistemul de management al firmei...............................................................................6
2.1 Sistemul metodologic...........................................................................................6
2.2 Sistemul decizional..............................................................................................7
2.3 Sistemul informatic.............................................................................................8
2.4 Subsistemul organizational.................................................................................9
3. Structura organizatorica..............................................................................................9
4. Recomandari strategico-tactice de amplificare a potentialului de viabilitate................10
5. Bibliografie....................................................................................................................11

PREZENTARE GENERAL
1.1 CARACTERISTICI TIPOLOGICE ALE FIRMEI

Compania TAROM - Transporturile Aeriene Romne - a fost nfiinat la 18


septembrie 1954, iar la civa ani dup lansare, TAROM opera deja ctre aproape toate
rile europene. n 1966 TAROM a efectuat primul zbor peste Atlantic.
n 1969 a avut loc ocolul Pmntului n 80 de ore de zbor pe o distan de 47.000 km, cu un
avion IL-18, cu plecare din Bucureti spre Delhi, Bangkok, Tokio, Honolulu, Los Angeles,
Ciudad de Mexico, New Zork, Las Palmas, Roma, Istanbul, Bucureti.
n anul 1974 TAROM a realizat primul zbor ctre Sydney via Calcutta i a introdus
zboruri regulate spre New York i Beijing.
n 1980, capacitatea de transport a companiei era dubl fa de anul 1975 i de zece
ori mai mare fa de anul nfiinrii. La acea dat, TAROM opera zboruri ctre 15 destinaii
interne. O nou performan a fost atins n anul 1981, cnd s-a efectuat primul zbor fr
escal pe o distan de 10.000 km ntre Bucureti i Bangkok. Decada anilor 1990 a marcat
deschiderea unor noi rute spre Chicago, Calcutta, Milano, Chiinu, Delhi, Verona, Bologna,
Salonic, Mnchen, Stuttgart i altele.
n 25 iunie 2010, TAROM a aderat la SkyTeam, aliana aerian global ce ofer
pasagerilor membrilor si acces la o reea lrgit de destinaii, mai multe frecvene i
conexiuni. n prezent, TAROM opereaza peste 50 de destinaii proprii i destinaii deservite
de partenerii code share.
Este societate comercial pe aciuni, cu capital integral de stat, care se organizeaz i
funcioneaz pe baz de gestiune economic.
Actionariatul are urmatoarea structura:
92.63% Ministerul Transporturilor
5.42% ROMATSA (Compania de trafic aerian)
1.43% Societatea de Investitii Muntenia
0.52% Autoritatea Civil Aeronautic Romn
Aeroportul Internaional Bucureti Otopeni este persoan juridic romn i i
desfoar activitatea n conformitate cu legile romne, Statutul Companiei Naionale
Aeroportul Internaional Bucureti Otopeni Societate pe Aciuni i prezentul regulament.
Sediul Aeroportului Internaional Bucureti Otopeni este n Comuna Otopeni, os.
Bucureti- Ploieti Km. 16,5, jude Ilfov i poate fi schimbat la o alt adres pe baza hotrrii
extraordinare generale a acionarilor, potrivit legii. De asemenea, Aeroportul Internaional
Bucureti Otopeni poate avea sucursale, filiale, reprezentane, agenii, birouri i alte
asemenea, legate de obiectul su de activitate, n ar i strintate .
Patrimoniul Aeroportul Internaional Bucureti Otopeni este stabilit prin H.G. nr.
522/1998 i este vrsat integral la data constituirii.
1.2 OBIECTUL DE ACTIVITATE I ATRIBUIILE COMPANIEI

a)
b)
c)
d)

Aeroportul Internaional Bucureti Otopeni are ca obiect de activitate:


Administrarea i exploatarea bazei aeroportuare proprii;
Dirijarea i deservirea la sol a aeronavelor romneti i strine i a pasagerilor;
Organizarea, asigurarea i efectuarea serviciilor de handling pe aeroport, pentru
aeronavele romneti i strine;
Asigurarea securitii tuturor activitilor aeroportuare i a mijloacelor tehnice din dotare;
2

e) Coordonarea unitar a activitilor i serviciilor aeroportuare necesare deservirii la sol a


traficului de pasageri i de mrfuri precum i a activitilor de aviaie general i militar
solicitate;
f) Realizarea coordonrii ntregii activiti la sol, pe aeroport i in zonele acestuia, asigurnd
securitatea aeronavelor, instalaiilor i construciilor, a celorlalte mijloace din dotare,
precum i introducerea tehnologiilor moderne de deservire aeroportuar;
g) Realizarea cooperrii n domeniul su de activitate, potrivit competenelor, cu instituiile
similare din alte state i cu organizaiile internaionale de profil;
h) Efectuarea direct de operaiuni de comer exterior pentru activitatea proprie prin
compartimente proprii i realizarea importului de echipamente i piese de schimb, potrivit
reglementrilor romneti i internaionale.
Pentru realizarea obiectului de activitate, C.N. A.I.B.O. S.A. are urmtoarele
atribuii principale:
A) n domeniul tehnic
1. Asigur administrarea, exploatarea, dezvoltarea, modernizarea i ntreinerea ntregii
infrastructuri aeroportuare: piste, ci de rulare, platforme, drumuri de acces i de
incint, parkinguri, aerogri, hangare, construcii, instalaii i echipamente speciale
precum i alte dotri care concur la buna desfurare a activitii aeroportuare, n
concordan cu standardele interne i internaionale, n vederea satisfacerii cerinelor
transportului aerian;
2. Asigur administrarea, exploatarea, dezvoltarea, modernizarea i ntreinerea
echipamentelor i instalaiilor aeroportuare din sectoarele Mecano-Energetic,
Telecomunicaii, Trafic Sol, de transport i de deservire aeroportuar, tehnic de
calcul i informatic, supraveghere i control, informaii i publicitate;
3. Elaboreaz, aprob i aplic norme tehnice proprii adaptate la specificul dotrii pentru
administrarea, exploatarea, dezvoltarea, modernizarea i ntreinerea bazei
aeroportuare proprii;
4. Prin posibiliti proprii sau cu parteneri din ar i din strintate, pe baz de
contract, realizeaz activiti de import i de aprovizionare tehnico- material;
5. Organizeaz i desfoar activiti de cooperare tehnic i economic cu firme din
ar i din strintate n domeniul su de activitate, potrivit normelor interne i
internaionale n vigoare;
6. Organizeaz i ine evidena de cadastru;
7. Aplic reglementrile interne i internaionale privind activitatea aeroportuar;
8. Analizeaz i se pronun asupra proiectelor de construcii- montaj elaborate pentru
zonele cu servitui aeronautice ale aeroportului, n vederea avizrii acestora de ctre
organele n drept;
9. Organizeaz activitatea de prevenire i stingere a incendiilor, specific domeniului
aeroportuar, potrivit normelor interne i internaionale;
10. Asigur controlul desfurrii proceselor i operaiunilor aeroportuare n vederea
respectrii normelor, reglementrilor i recomandrilor de exploatare aeroportuar
intern i internaional;
11. Elaboreaz i propune spre promovare proiecte de acte normative referitoare la
exploatarea, dezvoltarea i modernizarea sa;
3

12. ntocmete studii i cercetri referitoare la dezvoltarea, modernizarea i optimizarea


activitii aeroportuare, precum i al impactul aeroportului n zona sa de influen;
13. Ia msuri pentru formarea, instruirea i perfecionarea pregtirii de specialitate, n ar
sau n strintate, a personalului companiei, atest calificarea acestuia pentru meserii
specifice activitii aeroportuare, cu excepia acelor meserii pentru care normele
interne sau internaionale prevd alte condiii de atestare.
B) n domeniul operaional
1. Asigur aplicarea, reglementrilor, Organizaiei Aviaiei Civile Internaionale (OACI)
potrivit anexelor la Convenia de la Chicago privind aviaia civil internaional,
precum i a celorlalte reglementri interne i internaionale n domeniul activitii
aeroportuare;
2. Asigur facilitile de protecie a navigaiei aeriene, de infrastructur, mecanoenergetic, de mijloace tehnice aeroportuare, de trafic sol, telecomunicaii, informatice
i de servicii necesare desfurrii n bune condiii, calitative i de siguran, a
transporturilor aeriene de pasageri i de mrfuri, executate de transportatori interni i
externi;
3. Asigur datele de informare aeronautic operativ intern i internaional cu privire
la starea i funcionarea sectoarelor i a mijloacelor proprii care concur la activitate
aeroportuar;
4. Asigur i coordoneaz elaborarea i aplicarea programului de securitate aeroportuar
prin personal propriu specializat i n colaborare cu forele militare i civile
competente;
5. Organizeaz i coordoneaz elaborarea procedurilor de organizare i de mobilizare la
locul de munc, metodologia de ntiinare i scoatere a personalului n situaii
deosebite i stabilete mijloacele de alarmare;
6. Particip la planurile de aciune privind alarmarea, cutarea i salvarea aeronavelor
aflate n dificultate n zona de responsabilitate a aeroportului;
7. Asigur spaiile necesare pentru buna desfurare a activitilor pe aeroport, acordnd
prioritate celor destinate confortului pasagerilor i fluidizrii traficului;
8. Organizeaz i execut controlul tehnic periodic n vederea omologrii infrastructurii,
instalaiilor i a echipamentelor proprii, obinerii certificatelor de exploatare sau
prelungirii duratei lor de valabilitate;
9. Asigur organizarea i efectuarea controlului medical curent al personalului
aeroportului iar, la cerere, pe baz de contract, i al personalului aeronautic ce
aparine companiilor aeriene care opereaz pe aeroport, al personalului celorlali
ageni economici din zon; asigur, ocazional asisten medical la cerere i de
urgen pentru public n aerogri i aeroport, ct i servicii pentru respectarea
normelor igienico- sanitare;
10. Asigur respectarea, de ctre personalul propriu, a disciplinei muncii, a atribuiilor de
serviciu i a celorlalte prevederi legale n desfurarea activitii aeroportuare;
11. Asigur coordonarea ntregii activiti desfurate n spaiul aeroportuar, n calitate de
autoritate aeroportuar, conform normelor i instruciunilor n vigoare. Totodat,
stabilete norme, normative, proceduri, instruciuni i reglementri specifice activitii
i conduitei din perimetrul aeroportuar, obligatorii pentru agenii economici i pentru
persoanelor fizice. ncheie regulamente cadru cu organele statului i cu agenii
4

economici implicai n activitatea aeroportuar, pentru stabilirea obligaiilor,


responsabilitilor i a modului comun de aciune;
12. Asigur supervizarea la sol: servicii de reprezentan i legtur cu autoritile locale
sau cu oricare alt entitate; controlul nregistrrilor i comunicaii; servicii de
manipulare, stocare i administrare a unitilor de ncrcare; orice alt fel de serviciu de
supervizare naintea, n timpul i dup zbor i orice alte servicii administrative cerute
de utilizatori;
13. n cadrul obiectului de activitate i poate diversifica prestaiile n scopul creterii
veniturilor proprii i al satisfacerii cererilor activitii aeroportuare;
14. Asigur, contra cost, transportul personalului propriu, la i de la locul de munc.
C) n domeniul financiar
1. Realizeaz programarea i executarea activitii economico- financiare, ntocmete
bugetul de venituri i cheltuieli i bilanul contabil, urmrete executarea acestora
conform legislaiei n vigoare;
2. Fundamenteaz politica de credite i a altor surse de finanare a companiei;
3. Elaboreaz programul propriu de dezvoltare i modernizare, solicit acordarea de
alocaii bugetare i de alte surse prevzute de lege pentru finanare, urmrete
elaborarea i avizarea legal a documentaiei tehnice de execuie i realizarea
obiectivelor programate;
4. Asigur patrimoniul i activitatea aeroportului prin ageni economici specializai;
5. Identific i exploateaz toate sursele de venituri pentru rentabilizarea activitii pe
care o desfoar;
6. Efectueaz direct operaiuni de comer exterior i de marketing;
7. Pregtete documentaia i fundamenteaz cheltuielile pentru stabilirea, conform legii,
a tarifelor i redevenelor n lei i valut pentru toate prestaiile efectuate conform
obiectului su de activitate;
8. Efectueaz prestaii legate de transportul aerian, cattering, transport terestru, servicii
hoteliere, comercializeaz produse, echipamente i utilaje specifice activitii
aeroportuare i piesele de schimb aferente, n condiiile legii;
9. ncheie contracte de prestri servicii, nchiriere, concesiune i sub concesiune pentru
utilizarea terenurilor, infrastructurii, instalaiilor i echipamentelor aeroportuare,
antrepriz, asisten tehnic, consultan, asigurri, asociere etc., pentru realizarea
obiectului su de activitate cu parteneri din ar i strintate;
10. Autorizeaz i aprob desfurarea unor activiti pe platforma aeroportuar, n
conformitate cu prevederile legale n vigoare i cu regulamentele specifice proprii,
emise n acest scop. Autorizaiile sunt emise n scopul asigurrii funcionrii
aeroportului, respectnd condiiile de securitate i numai cu condiia obinerii de
venituri;
11. Se poate afilia la organe i organisme internaionale din domeniul su de activitate i
poate participa la seminariile i conferinele organizate;
12. Achiziioneaz terenuri noi pentru dezvoltarea i modernizarea platformei
aeroportuare:
D) n domeniul asigurrii calitii
1. Ia msuri pentru asigurarea calitii n domeniile activitii aeroportuare.

2. SISTEMUL DE MANAGEMENT AL FIRMEI


Exercitarea funciilor i relaiilor de management la nivelul firmei se realizeaz prin
sistemul de management.
La baza sistemului de management din ntreprinderea modern, competitiv pe plan
naional i internaional, se afl un complex de reguli, cerine care asigur modelarea sa,
corespunztor preceptelor tiinei managementului.
Sistemul de management cuprinde mai multe componente ce se deosebesc n funcie
de natura, de caracteristicile instrumentarului utilizat i anume:
subsistemul organizatoric;
subsistemul informaional;
subsistemul decizional;
subsistemul metode i tehnici de management;
alte elemente de management.
2.1 Sistemul metodologic
Sistemul metodologic evideniaz la TAROM urmtoarele aspecte mai importante:
a) n exercitarea proceselor de management se utilizeaz unele sisteme, metode i tehnici de
managemnt, dup cum urmeaz:
sisteme de management:
- managementul prin obiective, regsit sub forma unor liste de obiective;
managementul prin bugete, concreizat doar la aelaborarea, relizarea i urmrirea
bugetului d venituri i cheltuieli;
- managementul participativ, exercitat la nivelul celor dou organisme participative
de management- Adunarea General a Acionarilor i Consiliul de Administraie;
metode i tehnici de management:
- diagnosticarea, regsit sub froma unei analize periodice, comandate de
managerii de nivel superior sau sub forma raportului de gestiune al Consiliului de
Administraie, ce nsoete bilanul contabil;
- edina, metod larg rspndit, nu numai la nivelul celor dou organisme
participative de management, ci i la alte ealoane organizatorice;
- tabloul de bord, regsit sub forma unor situaii informaionale de sintez ce sunt
valorificate de manageri de nivel superior i mediu;
- delegarea, utilizat pentru rezolvarea unor probleme de ctre subordonai.
b) elementele metodologice utilizate pentru proiectarea i funcionarea managementului sau
ale unor componente ale acestuia, precum i pentru aplicarea unor metode sau tehnici de
managemnt sunt departe de a respecta cerinele de baz lae tiinei managementului.

2.2 Sistemul decizional


Sistemul decizional consta in ansamblul deciziilor adoptate si aplicate in cadrul firmei
de manageri. Informaiile furnizate de registrele de procese verbale ale Adunarea General a
Acionarilor i Consiliul de Administraie, precum i lista deciziilor puse la dispoziie de
6

managerii de nivel superior au permis evidenierea celor mai importante aspecte refeitoare la
conceperea i funcionarea sistemului decizional.
Nr. crt.
1

2
3

4
5

6
7

Tipul deciziei
Decident
Aprobarea bilanului contabil i a Adunarea General a Acionarilor
raportului de gestiune privind
bilanul contabil
Aprobarea bugetului de venituri
Adunarea General a Acionarilor
i cheltuieli
Aprobarea contractului colectiv Adunarea General a Acionarilor
de munc
3 Aprobarea structurii
organizatorice
5 Stabilirea modalitilor de
exercitare a controlului
ndeplinirii obiectivelor de ctre
fiecare centru de decizie din
subordine
3 Aprobarea politicii i a
obiectivelor n domeniul tehnic
4 Decide asupra preurilor i
tarifelor produselor n vederea
asigurrii competitivitii acestora
i a profitabilitii societii

Consiliul de Administraie
Director general

Director tehnic
Director economic

2.3 Sistemul informational


Acest sistem este definit ca un ansamblu interconectat intr-o conceptie sistemica a
datelor, informatiilor, circuitelor si fluxurilor informationale, procedurilor informationale si a
mijloacelor de culegere, prelucrare, transmitere si stocare. Urmatoarele componente ale
sistemului:
Datele
Informatiile
Circuitele informationale
Fluxurile informationale
Procedurile informationale
Mijloace de tratare a informatiei
Avand in vedere ca cerinta de baza care sta in fata oricarui sistem informatic este
accea de a asigura informarea corecta si in timp util a tuturor factorilor de decizie in
societatea comerciala, activitatea de realizare a sistemelor informatice este acceptata de
majoritatea specialistilor prin prisma utilizarii tehnicii de calcul pe doua planuri:
Utilizarea calculatoarelor electronice ca instrumente de lucru in activitatea de luare a
deciziilor;
7

Folosirea echipamentelor de calcul ca instrumente de lucru in cadrul componentelor


informatice ale sistemelor informationale.
Echipamentele de birou:
- Computerele
- Copiatoare
- Imprimante
Echipamente pentru comunicare:
- Telefon
- Fax
- Prin intemediul computerului posta electronica
Comunicarea poate fi de mai multe tipuri:
Comunicare comerciala sau marketing (publicitate, promovare, relatii cu publicul);
Comunicare interna (informarea personalului, circulatia informatiei, crearea de relatii
verticale si orizontale);
Comunicarea financiara (relatii cu actionarii, analisti financiari);
Comunicare institutionala (promovarea imaginii unei intreprinderi pe langa puterile
publice, presa sau marele public);
Obiectivele sunt mereu aceleasi: pe de o parte, construirea si valorificare unei bune
imagini a intreprinderii, pe de alta parte, stabilirea unor relatii de calitate intre intreprindere si
diversii sai parteneri.
Intreprinderea este un loc de comunicare si achimburi de informatii multiple. Aceasta
miscare continua intre exterior si interior se face in mare parte pe hartie, la care s-au adaugat
suporturi magnetice, fotografice si optice.

2.4 Subsistemul organizatoric


Acesta const n ansamblul elementelor de natur organizatoric ce asigur cadrul,
divizarea, combinarea i funcionalitatea proceselor de munc n vederea realizrii
obiectivelor previzionate.
n cadrul sistemului organizatoric al firmei sunt reunite de fapt cele dou principale
categorii de organizare existente n orice firm: organizarea formal i cea informal.
Din punct de vedere procesual organizarea formal are drept coninut principal:
funciunile, activitile, atribuiile i sarcinile. n cadrul firmei exist cinci funciuni: cercetare dezvoltare, comercial, producie, financiar-contabil i de personal.
Subsistemul organizatoric al firmei, rezultant a interactiunii elementelor
organizatorice formale- predominante- cu cele informale indeplineste in cadrukl societatii
comerciale sau regiei autonome mai multe functii:
- stabileste principalele componente organizatorice ale firmei in functie de amploarea si
natura obiectivelor previzionate, de resursele dispobile si de viziunea manageriala a
conducerii de nivel superior;
- interconecteaza subdiviziunile organizatorice potrivit anumitor criterii, in vederea
asigurarii unei functionalitati normale agentului economic;
- combina resursele firmei cu respectarea anumitor cerinte, punand pe primul plan
competitivitatea organizatiei;
8

- asigura cadrul organizatoric pentru desfasurarea ansamblului activitatilor


intreprinderii, luand in considerare pe langa criterii de ordin structural- organizatoric si pe
cele informational- decizionale.
3. STRUCTURA ORGANIZATORIC
Conform organigramei, structura organizatoric a C.N. A.I.B.O. S.A. cuprinde:
Adunarea general a acionarilor
Consiliul de administraie
Conducerea executiv a companiei este format din:
Directorul general
Directorul general adjunct
Directorul economic
Directorul operaional
Directorul tehnic
Directorul dezvoltare
Directorul de marketing

4. RECOMANDRI STRATEGICO-TACTICE DE AMPLIFICARE A


POTENIALULUI DE VIABILITATE
Un studiu de diagnosticare se finalizeaz prin recomandri, respectiv modaliti sau
poate doar intenii de amplificare a potenialului de viabilitate economic i managarial a
firmei. Important este ca astfel de recomandri s fie axate pe cauzele ce provoac
dispuncionaliti (puncte slabe), ncercnd s le atenueze sau elimine i, pe de alt parte, pe
cauzele generatoare de puncte forte, ncercnd s le generalizeze. Indiferent de orintare
recomandrile nu au caracter decizional, n schimb se constituie n suportul fundamentrii i
adoptrii de decizii ce urmresc o mai bun poziionare a firmei ntr-un mediu contextual
specific i o amplificare a nivelului performanelor acesteia (economice, comerciale,
manageriale).
Astfel n domeniul comercial se va insista pe:
consolidarea poziiei pe o anumit pia sau segment de pia, respectiv cursele care aduc
profit trebuie valorificate la maximum, iar cele mari consumatoare de resurse, fr a aduce
profit, reduse sau chiar eliminate;
Exemplu: cele mai profitabile curse sunt cele n direcia Turcia, Cipru, Israel, iar cel mai puin
profitabile sunt cele ctre America, care aduc pierderi importante companiei.
gsirea de noi piee
efectuarea de studii de pia care s atesteze necesitatea i oportunitatea unor schimbri n
structura sortimental a serviciilor;
consolidarea relaiilor comerciale cu parteneri tradiionali (clieni i furnizori).
n domeniul economic se va insista pe:
mbuntirea parametrilor de performan ai firmei;
9

reducerea relativ a costurilor n venituri;


reducerea perioadei de recuperare a creanelor i de plat a datoriilor;
mbuntirea raporturilor cu organisme financiar- bancare.
n domeniul managerial:
elaborarea de strategii i politici realiste;
remodelarea de ansamblu sau parial a sistemului de management i a componentelor sale
majore;
restrucurarea de ansamblu a firmei;
privatizarea total sau pe etape a acesteia;

BIBLIOGRAFIE

1. http://www.tarom.ro/

10