Cuprins
1. Soarele- Energie solara
1.1 Generalitati
1.2 Cum produce Soarele energie
1.3 Cum este transportata energia pe Pamant
2. Energia termo-solara
2.1 Istoria energiei termo-solare
2.2Sisteme de captare a energiei termo-solare
2.3 Avantajele energiei termo-solare
3. Celule fotovoltaice
3.1 Modul de functionare al celulelor fotovoltaice
3.2 Tipuri de celule fotovoltaice
5. Aplicatii
5.1 Pe bancul de proba- Centralele solare
5.2 Bolizii solari
5.3 Cutia postala cu semnalizator solar
5.4 Stiati cacelulele fotovoltaice au mai aparut si
despre energia termo-solara se mai stie ca
5.5 Certitudinile prezentului
5.6 Argumente ale viitorului
6. Glosar
7. Bibliografie
Soarele-Energia solar
Generaliti
Soarele este steaua aflat n centrul sistemului nostru solar. Pmntul, toate celelalte planete,
asteroizii, meteoriii, cometele precum i cantitile enorme de praf interplanetar orbiteaz n jurul
Soarelui, care totui, prin mrimea sa, conine mai mult de 99% din masa ntregului sistem solar.
Soarele eman continuu energie n cateva forme: vizibil - lumina, invizibil - raze infraroii,
ultraviolete, X si gamma, unde radio i plasma. Curgerea de energie care devine parte a mediului
interplanetar i este preluat de sistemul solar, este numit vant solar. Suprafaa Soarelui se schimb
continuu, pete luminoase i ntunecate se formeaz frecvent i dispar. Deseori din suprafa explodeaz
violent gaze.
Lumina i cldura Soarelui constituiesc principala surs de energie pe suprafaa Pmntului.
Constanta solar este cantitatea de energie solar care ajunge pe Pmnt pe unitatea de suprafa direct
expus luminii solare. Constanta solar este aproximativ 1.370 watt/m2 la distan a de Soare de o
unitate astronomic (UA). Lumina ce ajunge pe suprafaa Pmntului este atenuat de atmosfera
terestr, de fapt pe suprafaa Pmntului ajunge o cantitate mai mic de energie, undeva n jurul valorii
de 1.000 watt/m2 n condiiile unei expuneri directe, cnd Soarele se afl la zenit. Aceast energie poate
fi utilizat printr-o multitudine de procedee naturale sau artificiale.
O cantitate imens de energie solar ajunge la suprafaa pmntului n fiecare zi.Aceast energie
poate fi captat, i folosit sub form de cldur n aplicaii termo-solare, sau poate fi transformat dire
ct n electricitate cu ajutorul celulelor fotovoltaice(CF).
Energia termo-solar
Istoria energiei termo-solare
Tehnologiile "termo-solare" folosesc cldura razelor de soare pentru a produce ap cald,
energie electric i pentru a nclzii unele locuine. Aplicaiile termo-solare se ntind de la un simplu
sistem rezidenial de nclzire a apei pn la staii foarte mari de generare a energiei electrice.
Cucerirea de ctre om a noi surse de energie
a constituit un factor fundamental n
dezvoltarea societii. Cndva, prin 1850,
pricipalul combustibil era inc lemnul, care
a oferit treptat locul crbunelui, prin 1910.
Apoi, ncepnd cu anii '50 a fost detronat de
combustibilul lichid i gazos, respectiv iei
i gaze.
Dintre formele noi de energie enumerm
energia solar, care aa cum putem vedea se
folosete din ce n ce mai des de ctre
popoare. Conversia luminii solare n curent
electric se practic din jurul anilor '60 cnd
se folosea pentru alimentarea cu energie a aparatelor de bord instalate pe satelii i alte nave cosmice, i
mai apoi, pentru balize luminoase pe mare sau pe aeroporturi. Tot din aceeai perioad dateaz i
primele utilizri ale energiei solare n scopuri panice: case solare (Japonia, Frana, SUA, Australia
etc.), maini solare de gtit (India, Mexic, SUA, Columbia etc.), refrigeratoare (Frana, Sri Lanka etc.),
pompe solare pentru scoaterea apei din fntni sau ruri (Mexic, Mauritania, Senegal etc.).
Cnd spunem a "milioana parte" din ceva i mai ales a "miliarda parte" ne gndim la ceva
att de infim nct nici nu merit luat n seam. i totui... numai a doua miliarda parte din energia
radiat de Soare este suficient pentru cele peste patru miliarde de locuitori ai planetei noastre s poat
tri, pentru a exista via pe Terra. Totodat, aceast a doua miliarda parte nseamn peste 100 000 ori
mai mult dect ntreaga energie produs azi pe Terra n centralele electrice. Pe baza a numai 1/100 din
energia solar pe care o primete deertul Sahara n cursul unui an, s-ar putea obine ntreaga cantitate
de energie electric necesar omenirii n prezent.
Pe parcursul istoriei, oamenii au folosit cldura soarelui pentru diferite ntrebuinri casinice.
Astzi, energia termo-solara este folosit aproape n orice climat pentru a furniza o surs sigur i
ieftin de energie. n ultimii ani energia termo-solara este folosit pentru creearea aburilor ce
alimenteaz turbine generatoare de energie electric.
-Pe suprafa vopsit n negru ( suprafaa absorbant ) cade radiaia solar direct i difuz. Radiaia
solar este transformat n cldur i suprafaa de absorbie se nclzete;
- pentru a putea transfera cldura obinut ctre consumatorul de cldur, este folositun agent termic
( ap, aer ) care n contact cu suprafaa absorbant, preia cldura io transport spre nsumatori. De
regul, n sau pe suprafaa de absorbie suntfixate conducte sau sunt realizate canale prin care circul
agentul termic;
- pentru a reduce pierderile de cldur nspre mediul ambiant suprafaa absorbanteste amplasat de
regul, ntr-o carcas bine izolat din punct de vedere termic,fiind prevzut doar pe partea frontal cu
o suprafa transparent care s permittrecerea radiaiei solare (un geam).
Centralele electrice termo-solare folosesc mai multe metode pentru captarea razalor de soare:
1. Sisteme cu receptor central - aceste sisteme concentreaza
razele de soare spre un colector central cu ajutorul unor oglizi
plasate radiar.
Celulele fotovoltaice
O celul solar const din dou sau mai multe straturi de material semiconductor, cel mai
ntlnit fiind siliciul. Aceste straturi au o grosime cuprins ntre 0,001 i 0,2 mm i sunt dopate cu
anumite elemente chimice pentru a forma jonciuni p i n. Aceast structur e similar cu a unei
diode. Cnd stratul de siliciu este expus la lumin se va produce o agitaie a electronilor din material
i va fi generat un curent electric. Sistemele fotovoltaice , respectiv panourile fotovoltaice, sunt cel mai
des folosite n zonele izolate, datorit faptului c sunt uor de mnuit, au nevoie rar de ntreinere i nu
polueaz mediul nconjurtor.
subiri
conventionale
sferice
multijunctionale
policristaline
fr siliciu
Vegetaia folosete fotosinteza pentru a converti energia solar n energie chimic, care
poate fi folosit ca un combustibil pentru a genera electricitate.
Energia obinut din petrol, crbune i turba se trage din energie solar capturat de
vegetaie n trecut i fosilizat.
Barajele hidroelectrice i turbinele eoliene sunt alimentate indirect de energia solar prin
interaciunea s cu atmosfer terestr.
Energia obinut din gaze naturale pot fi derivate din energie solar fie ca biocombustibil,
fie ca un combustibil fosilizat.
APLICATII
Pe bancul de proba
CENTRALELE SOLARE
Bolizii solari
Se pun mari sperane n perfecionarea automobilului electric, socotit a fi cel mai probabil
urma al actualelor maini cu motoare termice.Un automobile electric prezint multe avantaje:este
nepoluant, mecanica lui se simplific, spaiul afectat cltorilor i sarcinii utile crete, motoarele lui au
un randament net superior celor termice nc din stadiul actual, darn nu exist nc mijloace de
acumulare a electricitii suficient de puternice
pentru a asigura automobilului de acest tip o
raz de aciune comparabil cu a celui clasic.
Noi folosim astzi energia Soarelui
indirect atunci cnd recurgem la combustibilii
fosili.Dac petrolul provine din resturile fosile
ale unor fiine ce au utilizat energia solar, iar
crbunii la fel, nseamn c toi aceti
combustibili fosili nu sunt dect un gen de
acumulatori de energie ce nu pot fi
refcui.Odat consumai, ei nu se pot forma la
loc dect n zeci de mii de ani.Putem n schimb
considera ntreaga planet un uria panou solar ce acumuleaz energie sub forma combustibililor
fosili.deducem din aceasta c, odat epuizai acumulatorii fosili, energia solar trebuie valorificat
direct, aa cum fac fiinele vii. Pmntul primete de la Soare sub form de radiaii o energie de circa
2
0,135 W/cm n stratosfer, ceea ce corespunde la mai mult de 10.000 kW/hectar la nivelul
solului.Aceast energie era valorificat de om n cele mai multe aplicaii concentrnd-o cu ajutorul
oglinzilor i transformnd-o n energie termic. Odat cu punerea la punct a elementelor fotovoltaice
semiconductoare, ce au proprietatea de a transforma direct energia luminoas n energie electric, i
trecerea la fabricaia n serie a acestora au fost deschise noi posibiliti de utilizare a energiei solare.
Primii beneficiari ai acestor surse de energie fotovoltaic au fost sateliii artificiali ai
Pmntului. Pentru ei energia solar este abunden i foarte la ndemn. Extinderea panourilor de
captare a luminii Soarelui le poate permite s obin energia necesar instalaiilor de automatizare i
telcomunicatii de la bord pentru o perioadade timp teoretic nelimitat. Ideea de a construi un
automobile cu panouri solare nu este nou.Aplicaii ale acestor panouri n domeniul construciei
automobilelor au fost brevetate i la noi n ar. Exist, de exemplu, un brevet de invenie(care a fost
realizat practice) pentru nglobarea unor celule fotovoltaice n parbriz i celelalte geamuri laterale.
Aceste celule furnizeaz curent electric pentru ncrcare bateriei atunci cnd automobilul
staioneaz. n principal, modul de funcionare al unui automobil cu propulsie fotoelectric ar fi
urmtorul:energia solar ce cade pe panourile mainii este furnizat unei baterii de acumulatoare.La
nevoie, energia electric furnizat de acumulatoare este transmis unui motor electric de curent
continuu ce propulseaz maina.n cazul n care deplasarea se face n plin soare, energia furnizat de
panouri servete direct propulsiei, acumulatorii fiind solicitai numai atunci cnd este umbra sau
vehiculul urca pe o pant abrupt. ncercrile de a construi astfel de vehicule au rmas la stadiul
amatorismului pn cnd un grup de entuziati ai domeniului au avut idea de a institui un trofeu de
traversare a Australiei, pe o lungime de 3004 km, ntre oraele Darwin i Adelaide.Lansarea
concursului a fost opera australienilor, deoarece pe acest continent soarele este foarte puternic i n
acest mod iniiatorii ar fi putut stimula proiectarea i construcia automobilelor electrice, care ar putea
nlocui mine automobilul clasic, n primul rnd acolo. Este un produs cu totul deosebit i pentru a
susine aceast afirmaie v prezentm rezultatele din timpul cursei:viteza maxim atinsa - 113 km/h,
viteza medie de parcurgere a ntregii distante- 67 km/h.
Are forma unei jumti de pictur de
ap, forma anticipat i brevetat nc din
perioada interbelic de inginerul romn Aurel
Persu.Corpul automobilului este realizat din
materiale ultrausoare mprumutate din industria
aeronautic.Pe un asiu din evi de fibr de
carbon a fost montat caroseria, ai crei perei
au fost realizai din folii de Kevlar(un material
plastic modern) presate n straturi suprapuse cu
numai 1,5 mm grosime.Colectorii solari din
siliciu, de acelai tip ca i aceia care furnizeaz
energie sateliilor artificiali ai Pmntului, sunt
foarte bine protejai de intemperii.
Pentru a nu se diminua calitile
aerodinamice ale automobilului, colectorii au
fost nglobai n caroserie.Aceast conine astfel 7200 de cellule distincte.Pentru al proteja pe
conductorul vehiculului de aciunea direct a razelor de soare, toat calota transparent a fost
acoperit cu o pelicul metalic, cu o grosime de civa microni.dei are patru roi, autovehiculul este
propulsat de una singur.cu alte cuvinte, o singur roat este cuplat la motorul electric.Acesta este un
motor de curent continuu avnd o concepie de ultim or.Puterea maxim furnizat este de circa 2 CP.
Ea totui permite automobilului s
acelereze de la 0 la 100 km/h n mai puin
de 20 secunde.Masa ntregului ansamblu
este de aproximativ 180 kg cu tot cu
acumulatorii de tip zinc-argint.La bord se
afl un calculator care asigur un consum
de electricitate optim.Astfel, calculatorul
ordona eliberarea de energie din
acumulatori sau, invers, ncrcarea
acumulatorilor, atunci cnd este necesar,
chiar n timpul mersului.
Alturi de acest vehicul cu propulsie
solar au luat startul n curs i vehicule
mult mai simple.Unul dintre acestea venea
tocmai din Hawaii.Acest vehicul folosea pentru instalarea celulelor nu numai planul orizontal, ci i
nite suprafee laterale.Mai mult, formarea panoului solar a fost conceput astfel nct s permit
utilizarea pentru propulsie a vntului lateral.Constructorii susin c acas, n Hawaii, au obinut, la
probe, peste 40 km/h numai cu ajutorul vntului.n timpul cursei n Australia ns vntul nu a fost deloc
favorabil.
Soluia cea mai rspndit printre constructorii amatori prezeni la start a fost aceeea de
a adapta o cabin de planor vechi la un asiu cu patru roi i de a monta deasupra cabinei un panou cu
celule solare. Pentru a se spori randamentul instalaiei de ncrcare a acumulatorilor, suprafaa panoului
este orientabil lateral.Aceast a fost soluia utilizat de ocupanii locurilor 2 i 3 -care au sosit la dou
zile i jumtate dup nvingtor, dar la numai dou ore i jumtate ntre ele. Cursa s-a sfrit la cinci
zile de la trecerea finishului de ctre primul vehicul, astfel nct au terminat cursa regulamentar numai
trei maini. Acest concurs a demonstrate posibilitatea trecerii automobilului solar, din rndul himerelor
tiai c..?
...celulele fotovoltaice au mai aprut i ...
Panourile fotovoltaice pot oferi o surs de energie sigur i pentru perioade scurte de timp,
sau n cazul n care este nevoie neaprat de electricitate. Acesta a fost cazul n SUA,
Florida, dup ce uraganul Andrew a distrus aproape toate posibilitile de alimentare cu
energie electric.
n Mali, Africa au fost instalate n jur de 100 de sisteme de extragere a apei alimentate
fotovoltaic. Acest proiect a ajutat foarte mult societile srace africane.
Spitalul St. Rose din San Antonio, Texas folosete un sistem termo-solar de nclzire pentru
90% din totalul de ap cald necesar. Sistemul are un bazin de 30000 de L i un colector cu o
suprafa de 5000 de metri ptrai. Acest mod de obinere a apei calde ajut spitalul s
economiseasc 17.000$ pe an.
Locatari acestui bloc din Honolulu, Hawai au optat n anul 1984 pentru
folosirea energiei termo-solare la nclzirea apei datorit preurilor mari ale
petrolului. Sistemul folosete aproximativ 50 de colectori cu taler plat de 48
metri ptrai i un bazin de 13500 l pentru asigurarea a 70% din totalul
necesar de ap cald.
Certitudinile prezentului
Pe 1 m2 de suprafata la nivelul solului, de-a lungul paralelei de 45o se pot capta annual 500700x103 kcal, ceea ce reprezinta circa 75-100 kg cc (combustibil conventional considerat cu 700
kcal/kg), echivalent cu 75-100 kg de carbune de calitate superrioara sau 200-500 kg lignit, sau 40-80
m3 gaze naturale, sau 45-70 kg petrol.
ntre optimismul afirmaiilor c energia solar este universal, gratuit, curate i inepuzabila i
pesimismul celor care considerau c energia solar este periodic, aleatoare, de mic densitate i c
transformarea ei n electricitate sau cldur ar deposeda ara noastr de teren agricol, s-a ales calea
tiinific a estimrii potenialului energetic economic solar i s-au definitivat dou categorii de
soluii:una pentru uz individual, instalaii simple i ieftine de captare a energiei solare i cea de-a doua
pentru uz industrial, instalaii profesionalizate pentru producerea de ap i aer cald pentru uz menajer,
abur tehnologic etc.