Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
JUDETUL MARAMURES
PROIECT TEHNIC
Beneficiar
ORASUL ULMENI
Vol. III
CAIETE DE SARCINI
-SEPTEMBRIE 2014-
FOAIE DE CAPT
Proiect nr. S62/2014
Denumirea proiectului:
POD RAUL SOMES IN ORASUL ULMENI, JUDETUL MARAMURES
Faza
PROIECT TEHNIC
Beneficiar :
ORASUL ULMENI
Proiectant General
Proiectant de Specialitate
RESPONSABIL PROIECT
ing.Babut Ioan
SEF PROIECT
ing.Vlad Mihai
PROIECTANT PODURI
ing.Vlad Mihai
PROIECTANT DRUMURI
ing.Vlad Mihai
SEPTEMBRIE 2014
CUPRINS
1. .................. CAPITOLUL 1 PODURI, PASAJE SI VIADUCTE - PREVEDERI GENERALE
1.1.
1.2.
1.3.
1.4.
GENERALITATI ....................................................................................................................................6
PREVEDERI gEnERALE PENTRU EXECUTIE ......................................................................................................6
2.4.
2.4.1.
2.4.2.
2.4.3.
2.4.4.
2.4.5.
2.4.6.
2.4.7.
2.4.8.
2.4.9.
GENERALITATI ....................................................................................................................................8
3. .................... CAPITOLUL 3
20
3.1.
GENERALITATI ..................................................................................................................................20
3.2.
CONDITII TEHNICE PENTRU EXECUTIA FUNDATIILOR DIRECTE SI RADIERELOR IN
INCINTA DESCHISA,'CU SPRIJINIRI DIN DULAPI SAU PALPlAnsE .................................................................................. 20
4. .................... CAPITOLUL 4
22
4.1.
4.2.
4.3.
4.4.
GENERALITATI ..................................................................................................................................22
5.1.
5.2.
5.3.
5.4.
5.5.
5.6.
GENERALITATI ..................................................................................................................................24
6. .................... CAPITOLUL 6
6.1.
6.2.
6.3.
6.4.
COFRAJE
27
GENERALITATI ..................................................................................................................................27
CONDITII TEHNICE PENTRU EXECUTIA COFRAJELOR ................................................................ 27
TIPURI DE COFRAJE, TRANSPORT ................................................................................................................. 28
Pag. 1
MONTAREA COFRAJELOR............................................................................................................... 29
SUSTINERILE COFRAJELOR ............................................................................................................ 29
CONTROLUL SI RECEPTIA LUCRARILOR DE EXECUTIE A COFRAJELOR ................................. 29
7. ........................ CAPITOLUL 7 A R M A T U R 1
30
6.5.
6.6.
6.7.
7.1.
GENERALITATI ................................................................................................................................. 30
7.2.
DOCUMENTE DE REFERINTA ......................................................................................................... 30
7.3.
OTELURI PENTRU ARMATURI ........................................................................................................ 30
7.4.
LIVRAREA SI MARCAREA OTELULUI BETON ............................................................................... 31
7.5.
TRANSPORTUL SI DEPOZITAREA ................................................................................................... 31
7.6.
CONTROLUL CALITATII .................................................................................................................. 32
7.7.
FASONAREA, MONTaReA sI LEGAREA ARMATURIL OR ............................................................................... 32
7.8.
TOLERANTE DE EXECUTIE ............................................................................................................. 32
7.9. ........ PARTICULARITATI PRIVIND ARMAREA CU PLASE SUDATE
32
7.10.
REGULI CONSTRUCTIVE ............................................................................................................. 33
7.11........... INNADIREA ARMATURIL OR
33
7.12.
STRATUL DE ACOPERIRE CU BETON ........................................................................................ 33
7.13........... INLOCUIREA ARMATURIL OR PREVAZUTE IN PROIECT 34
7.14.............. PROTECTIA ANTICOROZIVA A ARMATURILOR
34
8. ........................ CAPITOLUL 8 B E T O A N E
35
58
GENERALITATI ................................................................................................................................. 58
LUCRARI PROVLZORII ...................................................................................................................... 59
COFRAJE
59
ELEMENTE PREFABRICATE. MONTAJ SI MONOLITIZARE .......................................................... 59
RECEPTIA LUCRARILOR .................................................................................................................. 60
Pag. 2
9.6.1.
10.
10.1.
10.2.
10.2.1.
10.2.2.
10.3.
10.3.1.
10.3.2.
10.3.3.
10.3.4.
10.3.5.
10.3.6.
10.3.7.
10.3.8.
11.
PREVEDERI GENERALE............................................................................................................... 72
Materiale
73
Materialul de baza.......................................................................................................................................... 73
Materialele de adaos ..................................................................................................................................... 73
Executia elementelor sudate .............................................................................................................................. 73
Clasa de calitate a imbinarilor sudate................................................................................................. 73
Prevederi generale ......................................................................................................................................... 74
Pregatirea laminatelor .................................................................................................................................. 75
Prelucrarea laminatelor ............................................................................................................................... 75
Asamblarea pieselor ..................................................................................................................................... 75
Sudarea ................................................................................................................................................................. 76
Remedierea defectelor de sudare .......................................................................................................... 76
Reguli si metode de verificare ................................................................................................................ 77
11.1.
11.2.
11.3.
11.4.
11.4.1.
11.4.2.
11.4.3.
11.5.
11.5.1.
11.5.2.
11.5.3.
11.5.4.
METALICE ................ 81
INSTRUCTIUNI DE APLICARE..................................................................................................... 83
Pag. 3
11.6.
11.6.1.
11.6.2.
11.6.3.
11.7.
12.
12.1.
PREVEDERI GENERALE .............................................................................................................. 88
12.2.
MATERIALE .................................................................................................................................. 88
12.3.
EXECUTIA SUPRASTRUCTURILOR MIXTE .............................................................................. 89
12.3.1.
Tensionarea fi blocarea ancorajelor ...................................................................................................... 89
12.3.2. ........................ Injectarea cablurilor
90
12.4.
DISPOZITII FINALE ...................................................................................................................... 90
13.
13.1.
APARATE DE REAZEM ................................................................................................................ 91
13.1.1.
Documente de referinta ................................................................................................................................ 91
13.2.
MATERIALE ................................................................................................................................ 91
13.3. .............................................................................................................................................................................
14.
15.
15.1.
GENERALITATI .......................................................................................................................... 103
15.2.
TROTUARE ................................................................................................................................ 104
15.3.
PARAPETE .................................................................................................................................. 104
15.4.
IMBRACAMINTEA CAII PE POD .............................................................................................................. 105
15.4.1.
Conditii tehnice .............................................................................................................................................. 105
15.5. .................... PRESCRIPTII DE EXECUTIE
107
114
Pag. 4
17.
16.3.
16.4.
18.
Pag. 5
1.
CAPITOLUL 1 PODURI, PASAJE SI VIADUCTE - PREVEDERI
GENERALE
1.1.
GENERALITATI
Prezentul Caiet de Sarcini stabileste condple ce trebuie indeplinite pe parcursul executiei, controlului de
calitate si receptiei lucrarilor pentru podurile, pasajele pe si peste autostrada Bucuresti-Ploiesti.
Constructorul va efectua, intr-un laborator autorizat, toate incercarile si determinate cerute de prezentul
Caiet de Sarcini si orice alte incercari si determinari cerute de Consultant.
In completarea prezentului Caiet de Sarcini, Constructorul trebuie sa respecte prevederile standardelor si
normelor in vigoare.
Odata cu prezentarea graficului general de executie a lucrarilor, Constructorul va prezenta cate un grafic
detaliat de executie pentru fiecare lucrare de arta prevazuta a se executa.
Toate materialele care intra in lucrarile permanente vor fi supuse aprobarii Consultantului. inainte de
aprovizionare, Constructorul va supune aprobarii Consultantului sursele / furnizorii acestor materiale. Nici un
material nu va fi utilizat in lucrarile permanente inainte de a fi aprobat de Consultant. Materialele care nu
corespund cerintelor prezentului Caiet de Sarcini sau alte materiale decat cele prevazute in proiect pot fi aprobate
de Consultant numai cu avizul Proiectantului.
Toate materialele propuse a se utiliza trebuie sa fie agrementate tehnic.
Constructorul va supune aprobarii Consultantului procedura de executie a lucrarilor, cu cel putin 14 zile
inainte de inceperea lucrarilor. Nici o lucrare nu va incepe inainte ca procedura de executie a acelei lucrari sa fie
aprobata de Consultant. In executia lucrarilor, Constructorul va urma intocmai procedura de executie, asa cum a
fost aprobata de Consultant. Procedurile de executie vor avea avizul Proiectantului, care sa ateste ca tehnologiile
aplicate respecta ipotezele de calcul.
Constructorul trebuie sa se asigure ca prin toate procedurile aplicate, indeplineste cerintele prevazute de
prezentul Caiet de Sarcini.
Constructorul va inregistra zilnic date referitoare la executia lucrarilor si la rezultatele obtinute in urma
masuratorilor, testelor si sondajelor.
Executantul va transmite spre aprobare catre Consultant un Plan de controlalcalitaiii si un Plan de Inspecp'e &
Verificari.
1.2.
Executia unei lucrari de arta nu poate incepe decat dupa ce antreprenorul si-a adjudecat executia
proiectului, urmare unei licitatii si in urma incheierii contractului cu beneficiarul.
Piesele principale pe baza carora constructorul va realiza lucrarea, sunt urmatoarele:
studiul geotehnic cu precizarea condplor din amplasament si a solutiilor adecvate pentru fundatii;
detaliile tehnice de executie, planuri de cofraj si armare, etc. pentru toate elementele componente ale
lucrarii de arta;
caiete de sarcini cu prescriptii tehnice speciale pentru lucrarea respectiva;
Pag. 6
1.3.
Pentru a asigura o executie de calitate a lucrarilor de arta, se va face receptia lucrarilor pe faze de executie
si receptia finala. In cadrul receptiilor pe faze de executie se vor efectua receptiile pe faze determinante conform
programului acceptat de I.S.C.
Prezentul Caiet de Sarcini va fi consultat in conformitate cu normativele in vigoare.
Pag. 7
GENERALITATI
2.1.1.
DOMENIU DE APLICARE
Prezentul capitol se aplica la fundatiile indirecte, de adancime, pentru lucrarile de arta, respectiv poduri,
viaducte si pasaje.
Prin fundatii de adancime se inteleg lucrarile cuprinse intre partea inferioara a radierelor si cota de fundare.
Radierele sunt elementele de legatura intre fundatii si elevatii. La realizarea acestora se vor respecta
condple tehnice prevazute in capitolul Fundatii directe.
Prezentul capitol contine condple tehnice pentru realizarea fundatiilor pe piloti forati de diametre mari;
2.1.2.
DOCUMENTE DE REFERINTA
SR EN 1536/2004
GE 029 - 97 GE 029
- 97 NE 012 - 1999
CP 012/1-2007
STAS 438/1 - 89 7C
28 - 83 ST 009 2005
C 16 - 84
SR EN 12794-2006
0
SR EN 1997/1-2006 Eurocod 7: Proiectarea geotehnica. Partea 1: Reguli generale.
1
2
SR EN ISO 146882/2005
Legea
1STAS 2561/3-90
nr.10/1995
Teren de fundare . Piloti. Prescriptii generale de proiectare
Toate standardele si normele in vigoare mentionate mai departe in acest caiet de sarcini
5
Lista nu este limitativa.
2.1.3.
Datele geologice, geotehnice si hidrogeologice utilizate la elaborarea proiectului lucrarii, se vor transmite de
catre beneficiar antreprenorului, pentru a-i permite acestuia evaluarea lucrarii si a cheltuielilor pentru organizarea
de santier. Trebuie precizat, ca aceste date despre teren, nu fac parte din contract, antreprenorul neputand in nici
un caz sa se prevaleze de eventualele inexactitati ale acestora pentru a formula reclamatii.
Datele despre teren se vor consemna intr-un memoriu care va contine elementele retinute pe baza
sondajelor si forajelor, a observatiilor facute cu ocazia lucrarilor de cercetare a terenului, a masuratorilor efectuate
in laborator sau in situ, precum si a informatiilor privind apele de suprafata sau subterane.
Pag. 8
2.1.4.
In cazul cand caracterul imprevizibil al condplor geotehnice sau hidrogeologice, efectiv intalnite la lucrare,
impune modificarea esentiala a executiei lucrarii, antreprenorul, cu avizul beneficiarului, ii poate propune acestuia
dispozp tehnice noi. Deciziile luate de beneficiar asupra acestor propuneri, fac obiectul unui ordin de serviciu.
Atunci cand se intalnesc obstacole, acestea vor fi masurate pentru a fi platite. Un obstacol este definit ca
margini sau blocuri excesiv de dure sau orice alt obiect natural sau facut de om, cum este metalul, care nu poate fi
sapat prin forare, cu mijloacele si tehnicile normale. Mijloace normale sunt definite, ca fiind burghiu cu sauf ara
taietoare in piatra, care este de dimensiunea coloanei care se sapa si pe toata dimensiunea evazarii. Alte
mijloacele si tehnicile, ca derocare cu explozie in coloana, saparea a cel putin trei coloane suplimentare, mai mici,
in intriorul coloanei planificate sau excavarea manuala a coloanei sau evazarii, pot fi folosite, cu permisiunea
Inginerului. Materialul dur in care nu se poate fora, coloana prevazuta, cu mijloace si tehnici normale, se va
considera obstacol.
2.1.5.
CONCEPTIA DE CALCUL
Lucrarile se vor proiecta tinand seama de actiunile, combinatiile de incarcari si ipoteze de calcul stabilite
conform standardelor in vigoare si a prevederilor din aceste specificatii tehnice.
Calculele referitoare la unele elemente din lucrare, antreprenorul le poate elabora pe baza prescriptiilor in
vigoare, tinand seama de calitatile materialelor componente (zidarie,
beton,beton
armat, beton precomprimat, otel sau lemn) si de prevederile din prezentul capitol.
2.2.
CONDITII TEHNICE PENTRU EXECUTIA PILOTILOR FORATI DE
DIAMETRU MARE
2.2.1.
TIPURI DE PILOTI
Pilotii forati de diametru mare sunt realizati prin punerea in opera a betonului armat intr-un foraj.
2.3.
Sunt piloti realizati prin turnarea betonului cu ajutorul unei coloane de betonare intr-un foraj la care
mentinerea peretilor este asigurata printr-un tubaj provizoriu sau definitiv introdus prin vibrare, batere sau
apasare, insotit eventual de luvoaiere.
In aceeasi categorie intra si coloanele care sunt elemente de fundare alcatuite din tuburi de beton armat
sau tevi metalice, infipte in teren prin vibrare, pe masura excavarii
pamantului
din
interior. Coloanele sunt deci piloti executati pe loc prin forare cu tubaj nerecuperabil.
2.3.1.1.
Sunt piloti executati prin turnarea betonului, cu ajutorul unei coloane de betonare, intr-un foraj, la care
mentinerea peretilor se asigura cu ajutorul noroiului de foraj (de exemplu o suspensie de apa cu bentonita).
2.3.2.
Toate materialele si produsele incorporate in pilotii forati trebuie sa respecte standardele in vigoare si cu
specificatiile pentru executie.
Sursele de aprovizionare a materialelor trebuie sa fie documentate si nu trebuie sa fie schimbate fara
notificari prealabile.
2.3.2.1.
Ciment
Cimentul pentru pilotii forati trebuie sa fie de urmatoarele tipuri asa cum sunt definite in ENV 197-1.5.1:
Ciment portland
CEM I
Pag. 9
CEM
II/A-S si II/B-S
CEM
II/A-D
CEM
II/A-V si II/B-V
Ciment de furnal
CEM
III/A,
III/B si III/C
Imbunatatirea lucrabilitatii
Imbunatatirea durabilitatii
Tipul si marca cimentului se stabileste prin incercari de laborator, functie de clasa betonului si de
agresivitatea mediului in care se executa pilotii.
2.3.2.2.
Agregate
1/2
1/4
32 mm.
armaturii;
Agregatele inghetate trebuie sa fie incalzite astfel incat nici o bucata de gheata aderenta sau de chiciura sa
nu intre in mixtura.
2.3.2.3.
Beton
Betonul din pilotii forati de diametru mare va avea minim clasa C 20/25 .
Pentru pilotii situati in terenuri cu ape agresive, la alcatuirea retetei de betoane trebuie sa se tina seama de
prevederile SR 3011 - 1996 si STAS 3349/1, 2 - 83.
Dozajul minim de ciment va fi:
325
375
sub noroi
bentonitic.
Raportul a/c trebuie sa fie mai mic sau cel mult egal cu 0,6.
Continutul de particole fine d<0.125mm (incluzand si cimentul)
Agregate d>8mm
>400kg/m3
Agregate d<8mm
>450kg/m3
La prepararea betonului se pot folosi aditivi plastifianti pentru marirea lucrabilitatii si daca este cazul
intarzietori de priza.
Betonul pentru piloti trebuie
Sa aiba o rezistenta mare impotriva segregarii
Sa aiba o plasticitate
mare
si o buna consistenta
Pag. 10
Sa fie suficient de lucrabil pe durata procesului de turnare, inclusiv la extragerea tubajului recuperabil
Consistenta betonului exprimata prin tasarea conului (H) conform SR EN 1536-2004 tabel 2 trebuie sa fie:
H> 160mm
beton
H> 180mm
beton
Cerintele generale pentru amestecul componentelor necesare formarii betonului trebuie sa fie conform ENV
206.
Prelevarile de probe si incercarile betonului se vor face conf capitol 6.3.3 din ER EN 1536:2004
2.3.2.4.
Fluidul de injectie
Fluidul de injectie si in general toate substantele injectabile trebuie sa fie preparate pastrate si verificate
conform standardelor nationale in vigoare.
Raportul apa/ciment poate varia in general de la 0,4 pana la 0,55 sau mai mult , daca se considera necesar.
Adaosurile pot fi folosite pentru obtinerea unor fluide pompabile si cu viteza scazuta de separare.
2.3.2.5.
Armaturile
Otelurile utilizate la confectionarea carcaselor de armatura ale pilotilor trebuie sa fie sudabile, garantat prin
fisa lor de fabricate. Se vor utiliza oteluri de tip PC 52 (otel rotund profilat cu aderenta ridicata sau tip OB 37 otel
tip lis) ori similare acestora avand caracteristici fizico - mecanice si de sudabilitate comparabile.
2.3.3.
Tipul pilotilor, lungimea, sectiunea, numarul total si distributia in plan, inclinarea si dispozitivele de control si
injectie la baza, se stabilesc prin proiect, pe baza studiilor geotehnice si a solicitarilor rezultate sub actiunea
incarcarilor.
La calculul solicitarilor se vor adopta metode care sa tina seama de conlucrarea pilotilor cu terenul si
considerand pilotul ca grinda pe mediu elastic.
2.3.4.
Antreprenorul va intocmi planul de pilotaj pe baza datelor din proiect si il va supune aprobarii Proiectantului
si Consultantului.
Planul pilotajului se poate stabili la nivelul platformei de lucru sau la alt nivel, de exemplu nivelul inferior al
radierului, dar acest lucru trebuie precizat in plan. Planul pilotajului trebuie sa contina un minim de date pentru
fiecare pilot dupa caz:
numarul (pozitia) de identificare;
dimensiunile transversale, alcatuirea armaturilor si numarul de identificare al tipului de armatura (sau
carcasa);
inclinarea si orientarea;
Pag. 11
2.3.5.
TOLERANTE
a.
inferior al radierului, fata de proiect va fi:
b.
(0> 860) i
o inclinatie 4 < n
cm;
In cazuri temeinic justificate din punct de vedere geotehnic, cota de fundare se poate modifica, dar numai cu
aprobarea beneficiarului si avizul proiectantului.
2.3.6.
lungimea, tolerante),
Evazarea la baza pilotilor se permite numai in cazul in care acestia patrund intr-un strat cu coeziune mare si
cu rezistenta la compresiune cu deformare laterala de minim 300 KPa.
Evazarea se poate face sub forma unui trunchi de con cu inaltimea cel putin egala cu diametrul sectiunii
curente a pilotului, iar aria sectiunii de baza largita sa nu depaseasca de trei ori sectiunea curenta.
Pag. 12
2.3.7.
LUCRARI PREGATITOARE
Platformele de lucru se amenajeaza pentru a permite accesul, circulatia si lucrul utilajelor de executie
necesare realizarii pilotilor, in conditii optime, pentru a asigura calitatea si siguranta lucrarilor.
Eventualele lucrari de consolidare a terenului, neprevazute in proiect, dar absolut necesare fata de condple
speciale din amplasament, se vor executa numai cu aprobarea Consultantului. Se va obtine aprobarea Inginerului
si pentru natura, calitatea si condple de punere in opera a materialelor prevazute pentru pregatirea platformelor
de lucru.
2.3.8.
ARMAREA PILOTILOR
Armarea pilotilor se face cu carcase de armatura formate din bare longitudinale, freta, inele de rigidizare si
distantieri.
Carcasa de armatura poate avea sectiunea constanta sau variabila in lungul pilotului, asa cum rezulta din
calculul de rezistenta.
Barele longitudinale vor avea diametrul minim de 12 mm, vor fi in numar de cel putin patru iar lumina
dintre bare va fi minimum 10 cm si maximum 40 cm. Distanta libera minima dintre barele longitudinale poate fi
redusa la 80mm cand se folosesc agregate cu diametrul d<20mm.
Se va evita dispunerea barelor longitudinale pe doua randuri, in cazul pilotilor cu solicitari mari.
Barele longitudinale se sudeaza pe inele de rigidizare dispuse la 3 - 4 m in lungul carcasei.
Armarea transversala se executa cu freta, avand diametrul minim de 10 mm, dar cel putin 0,4 din diametrul
barelor longitudinale.
Daca lungimea pilotilor impune realizarea carcasei din mai multe tronsoane, innadirea acestora se va face
conform prevederilor din proiect.
Fixarea barelor longitudinale pe inele si a fretei, se poate face prin puncte de sudura.
Tehnologia adoptata pentru aceasta, se va supune aprobarii Consultantului.
Pentru centrarea carcasei de armatura in gaura de foraj, pe barele longitudinale ale carcasei, la exterior, se
monteaza distantieri sub forma unei patine din otel beton sau role din beton, cate 4 bucati in sectiune si la distante
de 3 - 4 m.
Se vor prevedea bare de eclisare, acolo
unde se prevede atatinadirea de
pentru inadirea tronsoanelor de carcasa, in coloana.
bare
in carcasa cat si
Pag. 13
GENERALITATI
In cazul executiei pilotilor forati trebuie sa se ia masuri pentru prevenirea intrarii necontrolate de apa si /
sau de pamant in groapa de foraj.
Forajele pilotilor trebuie sa fie excavate pana ating
stratul portant specificat, sau
Cota de fundare
Acolo unde condple de teren sunt diferite de cele luate in calcul in proiect trebuie sa se ia masuri adecvate in
acord cu proiectantul.
Forajele terminate trebuie lasate deschise numai pe o perioada de timp necesara pentru a curata si /sau
deznisipa, pentru diferite verificari si instalarea armaturii.
Acolo unde executia pilotilor nu este posibil sa se finalizeze pana la sfarsitul zilei de munca, o adancime
echivalenta cu cel putin dublul diametrului forajului dar nu sub 1.5m trebuie forata in urmatoarea zi de munca
chiar inainte de betonare.
Executia succesiva a pilotilor trebuie sa se faca in asa fel incat sa nu produca deteriorari pilotilor adiacenti.
Terenul deranjat, reziduurile sau alt material care ar putea afecta comportarea pilotului se indeparteaza din
baza forajului inainte de betonare (curatarea bazelor).
2.4.2.
2.4.2.1.
FORAREA PILOTILOR
Forarea in uscat
Forarea in uscat fara tubarea gaurii este permisa numai in pamanturi cu coeziune ridicata si deasupra
nivelului apei subterane.
Intrucat exista riscul surparii pamantului, ca urmare a destinderii, expunerii la soare sau precipitatiilor,
trepidatiilor produse de utilaje, infiltratiilor din scurgeri de la retele subterane, etc., se recomanda ca intervalul de
timp intre terminarea forarii si betonare, sa fie cat mai scurt si in nici un caz sa nu depaseasca 24 ore, iar peretii
gaurii se vor proteja la partea superioara cu tuburi metalice pe o adancime de cel putin 1,5 m.
2.4.2.2.
Se poate aplica in orice conditii de teren, unealta de sapare adoptandu-se in functie de natura stratului
strabatut. Este obligatorie prevederea la baza tubajului a unei coroane dintate.
Tubajele trebuie sa permita instalarea sigura si recuperarea lor ulterioara in timpul sau dupa terminarea
procesului de betonare.
In acest scop:
tubajele trebuie sa fie proiectate pentru a rezista presiunii exterioare si fortelor de instalare si recuperare
trebuie sa fie lipsite de proeminente interioare majore sau de cruste de beton
imbinarile tubajelor trebuie sa permita transferul fortelor longitudinale si a momentelor de torsiune fara
joc semnificativ
In cazul forarii sub apa, in nisipuri si pamanturi slab coezive, deoarece, datorita vitezei mari de excavare si a
efectului de piston al benei, se pot produce fenomene hidrodinamice, manifestate prin antrenarea pamantului de la
baza forajului, insotite de slabirea terenului din jur si reducerea capacitatii portante a pilotilor invecinati sau a altor
fundatii aflate in apropiere, se vor lua urmatoarele masuri suplimentare:
Pag. 14
se interzice introducerea in pamant a tubajului cu ajutorul jetului de apa sub presiune (subspalare);
baza tubajului se va mentine in permanenta cu cel putin 1/2 din diametrul tubajului sub talpa forajului
(tubare in avans);
nivelul apei in interiorul tubajului se va mentine permanent cu cel putin 1,00 m deasupra nivelului
hidrostatic;
ritmul de excavare va fi moderat, urmarindu-se ridicarea lina a benei (greiferului) de pe fundul forajului.
diferenta de nivel dintre avansarea tubajului si a excavatiei sau suprapresiunea interioara trebuie marita
daca intervine posibilitatea aparitiei instabilitatii la baza excavatiei.
2.4.3.
2.4.4.
ARMAREA PILOTULUI
Armaturile de otel trebuie depozitate in conditii adecvate si trebuie sa fie in momentul pozitionarii si
betonarii:
Curate
Fara rugina
Fara calamina (strat de oxizi)
Carcasele de armatura trebuie suspendate sau sustinute pentru a-si pastra pozitia corecta in timpul
betonarii.
Armatura trebuie instalata cat de repede posibil dupa curatarea fotajului pilotului.
Instalarea armaturii trebuie sa respecte alinierea cu axa pilotului si sa mentina acoperirea corecta de beton
pe intreaga lungime.
In timpul turnarii betonului, nivelul armaturii trebuie pastrat pentru a asigura lungimea impusa a mustatilor
deasupra nivelului de retezare a betonului.
Nivelul superior al carcasei, dupa betonare, trebuie sa fie egal cu valoarea nominala cu o deviatie de
0,15m.
2.4.5.
2.4.5.1.
BETONAREA
Betonarea
La betonarea gaurii forate in uscat, netubat, se interzice descarcarea betonului direct de la gura forajului,
deoarece exista pericolul de scurgere a betonului, de dezaxare a carcasei de armatura si de desprinderi de pamant
sub efectul betonului proiectat pe pereti.
Betonarea se poate face folosind o palnie care se centreaza pe axul pilotului, se prelungeste cu un burlan de
dirijare coborat la baza forajului si care se ridica pe masura betonarii.
Pag. 15
2.4.5.2.
Betonarea sub apa, la gauri forate cu tubaj recuperabil sau nerecuperabil, precum si betonarea sub noroi se
face cu metoda palniei fixe ridicatoare (Contractor), pentru a evita contactul intre masa betonului turnat si apa
(sau noroi). Tubul cu palnie inclusiv imbinarile trebuie sa fie impermeabil.
Diametrul interior al tubului de betonare se alege in functie de dimensiunile agregatelor betonului si de
diametrul pilotului, fara a cobori sub 15 cm.
Diametrul maxim exterior al tubului cu palnie, inclusiv imbinarile trebuie sa nu fie mai mare de:
Betonarea sub apa sau sub noroi, se organizeaza ca o operatie continua, care se efectueaza intr-o singura
repriza, la un debit de betonare determinat, in functie de diametrul si lungimea pilotului, dar care trebuie sa fie de
cel putin 4 mc/h.
Inainte de inceperea turnarii trebuie introdus in tubulatura palniei un cep sau un dop dintr-un material
corespunzator pentru a preveni amestecul betonului cu orice fluid.
La prima sarja trebuie sa se asigure separarea betonului de apa (sau noroi); cantitatea de beton se
stabileste astfel incat tubul de betonare sa fie amorsat . Poate fi folosit un beton proaspat cu un continut sporit de
ciment sau mortar pentru lubrifierea tubului cu palnie.
Pentru a ingadui betonului sa
In timpul turnarii ulterioare, tubul cu palnie trebuie retras progresiv, odata cu cresterea nivelului betonului in
foraj.
Tubulatura trebuie sa ramana permanent imersata in betonul lucrabil, care a fost turnat anterior si nu
trebuie sa fie retrasa din beton pana la finalizarea operatiunii de betonare.
Imersarea tubului cu palnie nu trebuie sa se faca pe mai putin de 1.5m.
Dupa finalizarea betonarii, tubul cu palnie nu trebuie extras prea repede deoarece suctiunea rezultata poate
conduce la imperfectiuni ale pilotului.
2.4.6.
EXTRAGEREA TUBAJULUI
Extragerea tubajului nu trebuie inceputa decat daca coloana de beton a atins o inaltime suficienta
inauntrtrul tubajului pentru a genera o contrapresiune, pentru a proteja impotriva infiltratiei apei sau pamantului la
capatul tubajului si pentru a preveni ridicarea carcasei de armatura.
Extragerea trebuie sa se faca in timp ce betonul are lucrabilitatea necesara.
In timpul extragerii trebuie mentinute inauntrul tubajului o cantitate si o presiune suficienta de beton pentru
ca spatiul inelar ramas liber dupa extragerea tubajului sa fie umplut cu beton.
2.4.7.
In functie de natura terenului de la baza, pentru sporirea capacitatii portante pe varf precum si pentru
punerea sub sarcina a terenului de la baza pilotului chiar din faza de executie, se poate adopta solutia unei injectii
la baza. Aceasta se poate face cu suspensie (de obicei lapte de ciment), prin tevi inglobate in corpul pilotului si
care se coboara in gaura forata odata cu carcasa de armatura.
Decizia de injectare la baza este precizata in Proiect.
Pag. 16
2.4.8.
Betonarea capului pilotului se executa la o cota superioara fata de cota definitiva a pilotului intact inglobat in
radier, dupa cum urmeaza:
a.
La piloti
forati in uscat, cu sau fara tubaj, inaltimea suplimentara de turnare trebuie sa fie
de cel putin 0,5 d, dar minim 0,50
m la piloti cu fisa pana la 20 m si de cel putin 0,75 m la piloti cu
fisa peste 20 m, unde "d" este diametrul pilotului.
b.
La pilotiiforati,
betonati
sub apa sau sub noroi, inaltimea suplimentara de turnare, trebuie sa fie de
cel
putin1
d,
dar
minim
1,00 m la piloti cu fisa de pana la 20 m si de cel putin 1,5 d, dar minim 1,50 m la pilotii cu
fisa peste 20 m.
Operatiile de retezare a pilotului trebuie realizate numai dupa ce betonul a obtinut min 0.7Rck. Trebuie sa se
indeparteze tot betonul care este contaminat sau are calitate mai slaba decat cea ceruta si se continua pana se
observa beton curat pe toata suprafata sectiunii.
2.4.9.
2.4.9.1.
CONTROLUL CALITAJII
Controlul calitatii pe timpul executiei
Controlul se va face pe faze, pe tot parcursul realizarii pilotilor conform prevederilor din SR EN 1536-2004
"Executia lucrarilor geotehnice speciale - Piloti forati" capitolul 9.
Responsabilul cu executia lucrarii trebuie sa raspunda de conformitatea respectarii standardelor si caietului
de sarcini, monitorizarea constructiei pilotilor si tinerea la zi a tuturor inregistrarilor, informarea Consultantului
si/sau Proiectantului despre orice nonconformitate.
Toti pilotii se monitorizeaza si datele relevante se inregistreaza, incluzand:
Amplasarea , tipul pilotului, dimensiuni si adancime
Procedura de excavare, utilaje si echipamente
Instalarea tubajului
Stratificatia terenului si nivelurile hidrostatice. In timpul forajului, Antreprenorul va asigura o cutie de lemn
compartimentata, pentru probele de pamant, intalnit in timpul forarii, reprezentand fiecare tip de pamant si cotele
la care acesta s-a intalnit, in foraj. Diagrama de tipuri de pamant, din probele din cutie va fi inregistrata in fisa de
forare. Antreprenor va pastra probele de pamant, pentru fiecare coloana, pana cand sunt examinate de Inginer si
verificate, in conformitate cu diagrama din fisa de forare.
Fundul forajului va fi curatit, imediat inainte de introducerea
carcasei dearmatura
siturnarea
betonului, in prezenta Inginerului. Inginerul va verifica adancimea totala a forajuluisi pozitia fata de proiect.
Obstacole
Utilizarea unui fluid stabilizator .
In cazul forarii sub noroi, Antreprenor va verifica permanent calitatea noroiului de foraj, pe probe luate de la
statie si direct din foraj.
Daca densitatea noroiului de foraj nu este adecvata, noroiul va fi recirculat si imbunatatit prin adaugare de
material uscat pentru atingerea parametrilor standard izati.
Nivelul apei sau al fluidului stabilizator in groapa de foraj
Realizarea incastrarii pilotului
Curatarea gropii de foraj
Tipul, dimensiunile, asamblarea si lungimea armaturilor.
Daca se prevede in proiect carcasa de armatura, aceasta va fi verificata de Inginer, inainte de a fi introdusa
in foraj.Daca se prevede confectionarea ei in situ, datorita restrictiilor de metoda, inadirea tronsoanelor de carcasa
va fi verificata de Inginer, inainte de introducerea in foraj.
Pag. 17
Injectarea corpului si/sau bazei, compozitia si proprietatile fluidului de injectie, zona injectata, durata,
debitul, presiunea si cantitatea
Starea betonului la nivelul retezarii betonului ( calitatea betonului, planeitate, existenta fisurilor, starea
armaturilor, acoperirea cu beton)
Pe parcursul betonarii se vor efectua urmatoarele determinari:
L
a fiecare autobetoniera sau la fiecare 10 m3 de beton pus in opera, se preleveaza probe de beton de la
locul de turnare si se determina consistenta lui, prin metoda tasarii conului conform SR EN 123504:2002
la fiecare 20 m3 de beton pus in opera, dar cel putin odata pentru fiecare pilot, se preleveaza probe (3
cuburi) de beton de la locul de turnare si se determina rezistenta betonului conform SR EN123906:2002; Consultantul poate cere prelevarea suplimentara a inca unui set de 3 cuburi pentru verificare.
pentru fiecare pilot trebuie sa se intocmeasca o curba de betonare, portie cu portie, din care sa rezulte
consumul de beton pe lungimea pilotului; la consumuri anormale (sub profil sau cu peste 30% peste
profil) se vor lua masuri in consecinta.
2.4.9.2.
Incercarile de capacitate portanta a coloanelor (numarul si locul coloanelor de proba) este cel prevazut de
proiect sau convenit intre Inginer si Antreprenor, inainte de inceperea lucrarilor, dar nu mai putin decat
prevad reglementarile Romania.
Controlul calitatii betonului pus in opera se va face:
a.
Pentru pilotii la care incercarea epruvetelor prelevate in timpul betonarii nu au dat rezultate
corespunzatoare clasei prescrise in proiect;
b.
betonului;
La pilotii la care in timpul executiei s-au produs unele deficiente care pot afecta calitatea
metode nedistructive.
Verificarea continuitatii corpului pilotului se poate face prin:
Pag. 18
mijloace adecvate);
carotare pe intreaga lungime a pilotului, procedeul necesita utilaje speciale si se aplica numai la acei piloti
la care datele din fisa de forare - betonare, precum si alte observatii pe parcursul executiei pun la
indoiala continuitatea;
metode nedistructive (carotaj sonic, carotaj radioactiv, impedanta mecanica, etc.).
Dintre acestea se recomanda metoda carotajului sonic, in care caz este necesara echiparea pilotului cu 2 - 4
tuburi, in functie de diametrul pilotului, coborate in gaura forata odata cu carcasa de armatura inglobate in corpul
pilotului.
Tuburile metalice pentru controlul sonic al continuitatii betonului din pilot, se pot utiliza in final ca tevi pentru
injectie la baza.
Pag. 19
3.
3.1. GENERALITATI
Prezentul capitol se refera la executia fundatiilor directe in incinta deschisa. Prevederile prezentului capitol
sunt aplicabile radierelor, precum si elementelor de fundare a culeelor, a sferturilor de con, a scarilor si casiurilor.
Nu este admisa fundarea infrastructurilor sub adancimea de inghet prevazuta in STAS 6054 - 77 "Teren de
fundare. Adancimi maxime de inghet. Zonarea teritoriului Romaniei".
Nu este admisa fundarea infrastructurilor fara existenta studiilor geotehnice, adecvate sistemului de fundare
adoptat. Executantul are obligatia sa urmareasca corespondenta dintre stratificatia prevazuta in proiect si cea
reala si sa semnaleze Consultantului orice nepotrivire, in scopul stabilirii masurilor necesare.
recuperarea, transportul
sidepozitarea
in timpulsapaturilor (eventual
prin
Pag. 20
incintei, precum si asupra naturii terenului de fundare si a cotei de fundare si va aproba inceperea betonarii
fundatiei.
Excavatiile fundatiilor trebuie sa fie cat de uscat este practicabil, inainte de turnarea betonului.
Antreprenorul trebuie sa toarne betonul intr-o operatie continua.
Betonul nu trebuie turnat in suprastructuri pana cand cofrajele infrastructurilor au fost scoase si betonul
inspectat, sa nu prezinte defecte. Nu trebuie permisa rezemarea suprastructurii, pe infrastructura, pana cand
betonul acesteia nu a obtinut o rezistenta la compresiune de 14 Mpa.
In cazul cand Antreprenorul este nevoit sa excaveze pentru fundatii la adancimi mai mari decet cele indicate
in plansele de executie, Inginerul trebuie sa re-deseneze dimensiunile structurii si armatura si sa inmaneze
Antreprenorului plansele revizuite.
Natura, provenienta si calitatea materialelor necesare pentru executia fundatiilor executate in incinta, vor
corespunde claselor de rezistenta ale betoanelor specificate in proiect.
Daca betonarea se prevede a se efectua cu beton turnat sub apa, aceasta va satisface conditiile privind
betonarea sub apa cu ajutorul mai multor palnii, prin metoda "Contractor" astfel ca sa se asigure omogenitatea
betonului si evitarea stratificarii.
Pag. 21
4.1.
GENERALITATI
Culeele sunt elemente de infrastructure care asigura rezemarea traveelor de capat si fac racordarea cu
rampele.
Pilele sunt, de asemenea, elemente de infrastructura, care asigura rezemarea a doua travei adiacente ale
suprastructurii.
4.2.
Executia culeelor si pilelor nu se poate face decat pe baza de proiect. Acestea pot fi fundate direct sau
indirect.
Adancimea de fundare se stabileste pe considerente de rezistenta si stabilitate la incarcari statice si
dinamice si de asigurare contra afuierilor.
Infrastructurile vor trebui sa respecte conditiile prevazute in proiect, din NP 115-04 " Normativ privind
proiectarea infrastructurilor de beton si beton armat pentru poduri" si in prezentul caiet de sarcini.
Inceperea executiei infrastructurilor, se va face in urma trasarii de catre executant a axelor fundatiilor. Dupa
terminarea trasarii, executantul va instiinta Consultantul care urmeaza sa-si dea avizul pentru inceperea lucrarilor.
Dupa terminarea fundatiilor se vor efectua, de catre antreprenor, noi masuratori. Antreprenorul are obligatia sa
semnaleze Consultantului orice abateri de la trasarea initiala si sa propuna solutii de remediere in cazul unor
eventuale nepotriviri. Masuratorile se vor repeta si dupa terminarea elevatiilor in scopul determinarii exacte a
lungimii suprastructurii. Eventualele corectari se vor face pe baza propunerilor antreprenorului si numai cu
aprobarea Consultantului si cu avizul Proiectantului.
Lucrarile la fundatii, radiere, elevatii, etc. se vor executa numai pe baza de proiect.
Modul de cofrare si tratare a suprafetelor infrastructurilor, va avea acordul Consultantului, iar la cererea
acestuia chiar pe baza de proiect de arhitectura.
4.3.
In cazul cand o parte a infrastructurii sau intreaga infrastructura nu corespunde prevederilor proiectului si
prezentului caiet de sarcini, antreprenorul este obligat sa execute remedierile necesare.
Dupa recunoasterea si analiza defectelor, inaintea inceperii lucrarilor de remediere, antreprenorul propune
spre aprobare Inginerului programul de reparatii care va avea avizul Proiectantului.
Reparatiile intra in sarcina antreprenorului.
Pentru remedierea defectelor de nature sa afecteze calitatea structurii, siguranta si durabilitatea in
exploatare se va proceda astfel:
de
Pag. 22
sa solicite unui expert atestat expertizarea lucrarii, aceasta continand solutia de remediere;
In cazul defectelor privind geometria lucrarii, calitatea si culoarea suprafetelor, dar care nu afecteaza
siguranta si capacitatea portanta a lucrarii, remedierile se pot efectua astfel:
defectele minore pot fi corectate prin degresare, spalare, rabotare sau tencuire cu mortar special;
in cazul defectiunilor mai importante, antreprenorul va propune Consultantului un program de remediere,
pe care-l va analiza si aproba ca atare sau cu completarile necesare.
Pe suprafetele vazute, cu parament fin, este interzisa sclivisirea simpla.
Fisurile deschise care pot compromite atat aspectul cat si durabilitatea lucrarii, vor fi tratate, respectand
prevederile Normativului C 149-88, privind procedee de reparare a elementelor din beton si beton armat si cele
din capitolul "Repararea structurilor de rezistenta din beton, beton armat si beton precomprimat" din prezentul
caiet de sarcini.
Pag. 23
dispozitive de protectie la lucru sub circulate, impotriva caderii de materiale, scule, etc.; Lucrarile
provizorii se executa de catre antreprenor pe baza de proiect si se aproba de catre
Consultant pe baza avizului Proiectantului lucrarii definitive.
Toate esafodajele trebuie proiectate si executate, pentru a suporta incarcarile fara tasari sau deformatii
apreciabile. Antreprenorul trebuie sa foloseasca cricuri aprobate, pene sau alte mijloace de indepartare a tasarilor
din cofraje inainte si in timpul turnarii betonului.
5.2.
sa
sa
sa adopte scheme statice simple, evitand pe cat posibil elementele solicitate la incovoiere,
care au deformatii mari;
sa permita montarea rapida si decofrarea lenta si sigura prin intermediul dispozitivelor de descintrare;
deformatiile lucrarilor provizorii nu trebuie sa produca defecte la betonul in curs de priza sau intarire;
sa
sa
Un exemplar complet din proiect trebuie sa existe in permanenta pe santier la dispozitia Consultantului.
Plansele de executie trebuie sa defineasca geometria lucrarilor provizorii ca si natura si caracteristicile
tuturor elementelor componente.
Din planse trebuie sa rezulte urmatoarele:
reazemele elementelor portante care trebuie sa fie compatibile cu propria lor stabilitate si a elementelor
pe care sprijina;
dispozitiile ce trebuie respectate in timpul manipulator si pentru toate operatiile de reglare, calare,
descintrare, decofrare, demontare;
Pag. 24
modul de asigurare a punerii in opera a betonului, libertatea de deformare a betonului sub efectul
contractiei si precomprimarii;
specificatia
instructiuni
instructiuni
cu privire la toate elementele a caror eventuala
consecinte grave asupra securitatii lucrarilor.
ar
putea avea
Pag. 25
5.4.
Deformatiile lucrarilor provizorii se controleaza prin nivelmente efectuate de catre antreprenori, fata de
reperele acceptate de catre Consultant.
Rezultatele masuratorilor se transmit Consultantului si Proiectantului.
Antreprenorul va lua toate masurile necesare pentru evitarea unor eventuale deformatii.
Antreprenorul are obligatia sa asigure intretinerea regulata a lucrarilor provizorii.
5.5.
Se va da atenta necesara, la indepartarea cofrajelor. Uneltele de metal nu trebuie sa atinga direct betonul
proaspat.
Esafodajele sau sprijinirile care sustin structurile de beton si cofrajele, care sustin tablierul de beton pe
grinzile podului, trebuie sa ramana pe loc, pana cand incercarile pe epruvete de beton, indica obtinerea unei
rezistente la compresiune de cel putin 15 Mpa. In lipsa acestor incercari, trebuie respectate conditiile de mai jos,
privitor la timpul de mentinere pe loc a esafodajelor, exclusiv pentru perioada de timp, cand temperatura aerului
este sub 40C si betonul nu este protejat.
Timpul minim de cofrare
Dale de planseu
7 zile
Pereti
14 zile
Coloane
7 zile
7 zile
Suporti trebuie indepartati treptat pentru a permite betonului sa-si sustina masa sa, uniform.
Suporti esafodajelor trebuie eliberati aproape de centrul deschiderii si sa progreseze inainte catre suportii de
capat.
Toate palplansele esafodajelor trebuie indepartate.
5.6.
Pag. 26
6.
CAPITOLUL 6 C O F R A J E
6.1.
GENERALITATI
Cofrajele sunt structuri provizorii alcatuite, de obicei, din elemente refolosibile, care montate in lucrare, dau
betonului forma proiectata. In termenul de cofraj se includ atat cofrajele propriu-zise, cat si dispozitivele pentru
asezarea si imbinarea acestora: buloane, cleme, tiranti, distantieri, etc. care contribuie la asigurarea realizarii
formei dorite.
Cofrajele si sustinerile corespunzatoare lor se executa numai pe baza de proiecte, intocmite de unitati de
proiectare specializate, in conformitate cu prevederile STAS 7721 - 90, acestea trebuind sa fie astfel alcatuite incat
sa indeplineasca urmatoarele conditii:
sa asigure obtinerea formei, dimensiunilor si gradului de finisare, prevazute in proiect, pentru elementele
ce urmeaza a fi executate, respectandu-se inscrierea in abaterile admisibile prevazute in "Codul de
practica pentru executarea lucrarilor din beton, beton armat si beton precomprimat. Indicativ NE 012-99
Anexa III.1".
sa
sa
sa
fie stabile si rezistente, sub actiunea incarcarilor care apar in procesul de executie;
sa asigure ordinea de montare si demontare stabilita, fara a se degrada elementele de beton cofrate, sau
componentele cofrajelor si sustinerilor;
sa
sa
permita inchiderea rosturilor astfel incat sa se evite formarea de pene sau praguri;
sa permita inchiderea cu usurinta (indiferent de natura materialului din care este alcatuit
cofrajul) a golurilor pentru controlul din interiorul cofrajelor si pentru scurgerea apelor uzate, inainte de
inceperea turnarii betonului;
sa
aiba fetele, ce vin in contact cu betonul, curate, fara crapaturi, sau alte defecte;
6.2.
sa
sa
permita fixarea sigura si in conformitate cu proiectul, a pieselor inglobate din zonele de
capat a grinzilor (placi de repartitie, teci, etc.);
sa permita compactarea cat mai buna in zonele de ancorare, in special a grinzilor postintinse;
sa asigure posibilitatea de deplasare si pozitia de lucru corespunzatoare a muncitorilor care executa
turnarea si compactarea betonului, evitandu-se circulatia pe armaturile postintinse;
sa permita scurtarea elastica la precomprimarea si intrarea in lucru a greutatii proprii, in conformitate cu
prevederile proiectului;
sa fie prevazute, dupa caz, cu urechi de manipulare, sa fie prevazute cu dispozitive speciale pentru
prinderea vibratoarelor de cofraj, atunci cand acestea sunt inscrise in proiect;
Pag. 27
sauaspectulbetonului,
rugina pefetele
sa
ce vin in
Pentru a evita deteriorarea muchiilor betonului, la executia cofrajului se va asigura tesirea acestora. Tesirea
se va realiza la dimensiunile de 2x2cm, daca in detalii nu se prevede altfel.
6.3.
Cofrajele se pot confectiona din: lemn sau produse pe baza de lemn, metal sau produse pe baza de
polimeri. Fetele cofrajelor vor fi din:
Tego;
Table metalice;
cofraje stationare;
B)
cofraje de inventar, la care componentele sunt mijloace de inventar si se folosesc de mai multe ori;
cofraje unicat, la care componentele se utilizeaza o singura data (de regula acestea sunt din lemn);
cofraje pierdute, la care componentele intra in alcatuirea elementelor din beton care se toarna pe santier;
cofraje virtuale, la care betonul se toarna in spatii construite anterior (groapa in care se toarna fundatia).
Pentru aceste din urma cofraje, abaterile fata de dimensiunile de referinta din proiect, sunt cele specifice
lucrarilor de pamant si nu cele specifice elementelor din beton turnat in "cofraje reale".
C)
fata de
decofrare:
cofraje
cofraje
6.4.
Inainte de fiecare refolosire, cofrajele vor fi revizuite si reparate. Refolosirea cat si numarul de refolosiri, se
vor stabili numai cu acordul Consultantului.
In scopul refolosirii lor, cofrajele vor fi supuse urmatoarelor operatiuni:
curatirea cu grija, repararea si spalarea lor, inainte si dupa refolosire; cand spalarea se face in
amplasament, apa va fi drenata in afara (nu este permisa curatirea cofrajelor numai cu jet de aer);
cetrebuie
sa usureze
In cazul in care se folosesc substante lubrifiante, uleioase, nu este permis ca acestea sa vina in contact cu
armaturile. Substantele de ungere a cofrajului trebuie aplicate in straturi uniforme pe
Pag. 28
suprafata interioara si trebuie sa nu aiba nici o influenta daunatoare asupra suprafetei betonului (sa nu pateze
betonul, sa nu afecteze durabilitatea betonului, sa nu corodeze cofrajul). Agentii de decofrare trebuie sa se aplice
usor si sa-si pastreze proprietatile neschimbate in conditii climaterice de executie a lucrarilor.
6.5.
MONTAREA COFRAJELOR
Montarea cofrajelor va cuprinde urmatoarele operatii:
trasarea pozitiei cofrajelor;
asamblarea si sustinerea provizorie a panourilor;
verificarea si corectarea pozitiei panourilor;
incheierea, legarea si sprijinirea definitiva a cofrajelor.
6.6.
SUSTINERILE COFRAJELOR
6.7.
Pag. 29
7.
CAPITOLUL 7 A R M A T U R I
7.1.
GENERALITATI
Prezentul capitol trateaza conditiile tehnice necesare pentru proiectarea, procurarea, fasonarea si montarea
armaturilor utilizate la structurile de beton armat si beton precomprimat pentru poduri, precum si conditiile tehnice
ce trebuie indeplinite de armaturile existente care urmeaza sa fie inglobate in lucrare.
Pentru conditiile specifice privind fundatiile, elevatiile, suprastructurile din beton armat se vor respecta si
prevederile din capitolele "Infrastructuri - fundatii directe; Infrastructuri - fundatii indirecte de adancime;
Infrastructuri - culei, pile; Suprastructuri din beton armat; Suprasructuri de tip mixt".
7.2.
DOCUMENTEDEREFERINTA
1.
NE 012-99, CP-012 /1-2001 Codul de Practica pentru executia betonului si betonului armat
2.
STAS 438/1-89Bare
de
armatura
de
otel.
Tipuri
si
cerinte de calitate
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
de sarma din
deperformanta
10. Toate standardele si normele in vigoare mentionate mai departe in acest caiet de sarcini Lista nu
este limitativa.
7.3.
OfELURIPENTRUARMATURI
Tipurile utilizate curent in elementele de beton armat si beton precomprimat si domeniile lor de aplicare
sunt indicate in tabelul urmator si corespund prevederilor din "Codul de practica" indicativ NE 012-99.
Tipul de otel
Simbol
OB 37
Domeniul de utilizare
STNB
Sarma trasa neteda pentru beton armat STAS
438/2-91
STNB
Plase sudate pentru beton armat SR 438/3-98
PC 52 , Bst
Produse din otel pentru armarea betonului. Otel 500
beton cu profil periodic
Pag. 30
STAS 438/1-89
PC 60,
500
Bst
Armaturi de rezistenta la elemente cu betoane de
clasa cel putin C 16/20 (Bc 20)
SBPA
I
SBPA II
TBP
Pentru otelurile din import este obligatorie existenta certificatului de calitate emis de unitatea care a
importat otelul si trebuie sa fie agrementate tehnic cu precizarea domeniului de utilizare.
In certificatul de calitate se va mentiona tipul corespunzator de otel din STAS 438/1, 2, 3 - 89, 91, 98,
echivalarea fiind facuta prin luarea in considerare a tuturor parametrilor de calitate.
In cazul in care exista dubiu asupra modului in care s-a efectuat echivalarea, antreprenorul va putea utiliza
otelul respectiv numai pe baza rezultatelor incercarilor de laborator, cu acordul scris al unui institut de specialitate
si dupa aprobarea beneficiarului.
7.4.
7.5.
TRANSPORTUL SI DEPOZITAREA
Barele de armatura, plasele sudate si carcasele prefabricate de armatura, vor fi transportate si depozitate
astfel incat sa nu sufere deteriorari sau sa prezinte substante care pot afecta armatura si/sau betonul, sau
aderenta beton - armatura.
Otelurile pentru armaturi trebuie sa fie depozitate separat pe tipuri si diametre, in spatii amenajate si dotate
corespunzator, astfel incat sa se asigure:
corodarea armaturii;
alte materiale;
7.6.
CONTROLUL CALITATII
Controlul calitatii otelului se va face conform prevederilor prezentate la capitolul 17 din "Codul de practica"
NE 012 - 99 si anexa 7.1 dinCodul de practica NE 013-02.
7.7.
plase sudate;
afecta proprietatile de aderenta sau pot produce
coroziune.
Armaturile care se fasoneaza trebuie sa fie curate si drepte. In acest scop se vor indeparta:
eventuale impuritati de pe suprafata barelor;
rugina, in special in zonele in care barele urmeaza a fi innadite prin sudura.
Dupa indepartarea ruginii, reducerea sectiunilor barelor nu trebuie sa depaseasca abaterile prevazute in
standardele de produs.
Otelul - beton livrat in colaci, sau barele indoite, trebuie sa fie indreptate inainte de a se proceda la taiere si
fasonare fara a se deteriora profilul (la intinderea cu troliul, alungirea maxima nu va depasi 1 mm/m).
Barele taiate si fasonate vor fi depozitate in pachete etichetate, in asa fel incat sa se evite confundarea lor si
sa se asigure pastrarea formei si curateniei lor, pana in momentul montarii.
Se interzice fasonarea armaturilor la temperaturi sub -10C. Barele cu profil periodic cu diametrul mai mare
de 25 mm se vor fasona la cald.
Recomandari privind fasonarea, montarea si legarea armaturilor sunt prezentate in Anexa II.1. din "Codul
de practica" indicativ - NE 012-99 si cap10 din Codul de practica NE 013-02.
7.8.
TOLERANTE DE EXECUTIE
In Anexa II.2. a "Codului de practica"- NE 012-99 sunt indicate abaterile limita la fasonarea si montarea
armaturilor.
Daca prin proiect se indica abateri mai mici, se respecta acestea.
7.9.
Plasele sudate din sarma trasa neteda STNB sau profilata STPB, se utilizeaza ori de cate ori este posibil la
armarea elementelor de suprafata, in conditiile prevederilor STAS 10107/0-90.
Executarea si utilizarea plaselor sudate se va face in conformitate cu reglementarile tehnice in vigoare.
Plasele sudate se vor depozita in locuri acoperite, fara contact direct cu pamantul sau cu substante care ar
putea afecta armatura sau betonul, pe loturi de aceleasi tipuri si notate corespunzator.
Pag. 32
Incarcarea, descarcarea si transportul plaselor sudate se vor face cu atentie, evitandu-se izbirile si
deformarea lor sau desfacerea sudurii.
Incercarile sau determinate specifice plaselor sudate, inclusiv verificarea calitatii sudarii nodurilor, se vor
efectua conform STAS 438/3-1998.
In cazurile in care plasele sunt acoperite cu rugina, se va proceda la inlaturarea acesteia prin periere.
Dupa indepartarea ruginii, reducerea dimensiunilor sectiunii barei nu trebuie sa depaseasca abaterile
prevazute in standardele de produs.
7.10.
REGULI CONSTRUCTIVE
Distantele minime intre armaturi precum si diametrele minime admise pentru armaturile din beton armat
monolit, sau preturnat, in functie de diferitele tipuri de elemente, se vor considera conform STAS 10111/2-87 si
NE 012-99.
7.11.
INNADIREA ARMATURILOR
Alegerea sistemului de innadire se face conform prevederilor proiectului si prevederilor STAS 10111/2-87 si
NE 012-99. De regula, innadirea armaturilor se realizeaza prin suprapunere fara sudura, sau prin sudura functie de
diametrul/tipul barelor, felul solicitarii, zonele elementului (de ex. zone plastice potentiale ale elementelor
participante la structuri antiseismice).
Procedeele de innadire pot fi realizate prin:
suprapunere;
sudura;
mansoane metalo - termice;
mansoane prin presare.
Innadirea armaturilor prin suprapunere trebuie sa se faca in conformitate cu prevederile STAS 10111/2-87.
Innadirea armaturilor prin sudura se face prin procedee de sudare obisnuita (sudare electrica prin puncte,
sudare electrica cap la cap, prin topire intermediara, sudare manuala cu arc electric prin suprapunere cu eclise,
sudare manuala cap la cap cu arc electric - sudare in cochilie, sudare in semimanson de cupru - sudare in mediu
de bioxid de carbon), conform reglementarilor tehnice specifice referitoare la sudarea armaturilor din otel - beton
(C 28 - 1983 si C 150 - 1999), in care sunt indicate si lungimile minime necesare ale cordonului de sudura si
conditiile de executie.
Nu se permite folosirea sudurii la innadirile armaturilor din oteluri ale caror calitati au fost imbunatatite pe
cale mecanica (sarma trasa). Aceasta interdictie nu se refera si la sudurile prin puncte de la nodurile plaselor
sudate executate industrial.
La stabilirea distantelor intre barele armaturii longitudinale, trebuie sa se tina seama de spatiile
suplimentare ocupate de eclise, cochilii, etc., functie de sistemul de innadire utilizat.
Utilizarea sistemelor de innadire prin dispozitive mecanice (mansoane metalo - termice prin presare sau alte
procedee) este admisa numai pe baza reglementarilor tehnice specifice sau agrementelor tehnice.
7.12.
Pag. 33
Grosimea stratului de acoperire cu beton in medii considerate fara agresivitate chimica, se va stabili
conform prevederilor STAS 10111/2-87. Grosimea stratului de acoperire cu beton in mediile cu agresivitate
chimica, este precizata in reglementari tehnice speciale. In Anexa II.3. a "Codului de practica" NE 012-99, se
prezinta grosimea stratului de acoperire cu beton a armaturilor pentru elemente/structuri situate in zona
litoralului.
Pentru asigurarea la executie a stratului de acoperire proiectat, trebuie realizata o dispunere
corespunzatoare a distantierilor din materiale plastice, sau mortar. Este interzisa utilizarea distantierilor din
cupoane metalice sau din lemn.
7.13.
7.14.
In cazurile in care, prin graficul de executie sau datorita unor sistari, de la data montarii armaturii si pana la
data incorporarii ei complete intr-un element de beton, vor trece mai mult de 3 luni, atunci armaturile sau zonele
respective de armatura vor fi protejate anticoroziv. Costurile respective vor fi suportate de catre antreprenor.
Armaturile aparente existente in elementele din beton armat sau beton precomprimat, care urmeaza sa fie
inglobate in beton pentru continuarea lucrarilor si care nu au fost protejate, iar de la montarea lor au trecut mai
mult de trei luni, se vor proteja anticoroziv. Protectia anticoroziva va fi prima operatie care se va executa la
inceperea activitatii.
Protectia anticoroziva se va executa numai daca, dupa curatire, sectiunea barelor aceluiasi element este
redusa cu cel mult 5 %. In caz contrar va fi solicitat proiectantul pentru a stabili solutia ce se impune, eventual
suplimentarea barelor.
Protectia anticoroziva a armaturilor consta in curatirea barelor (rugina, grasimi, impuritati) si aplicarea
materialelor specifice de protectie. Modul de curatire si de aplicare a materialelor de protectie vor fi conforme cu
instructiunile de utilizare a produsului, emise de producator.
Materialele de protectie vor fi insotite de instructiuni de utilizare si de agrementul tehnic si vor fi aprobate de
Beneficiar cu avizul Proiectantului.
Pag. 34
8.
CAPITOLUL 8 B E T O A N E
8.1. GENERALITATI
Prezentul capitol trateaza conditiile tehnice generale necesare la proiectarea si executia elementelor sau
structurilor din beton simplu, beton armat si beton precomprimat pentru poduri de sosea.
La executia betoanelor din fundatii, elevatii, suprastructuri din beton armat si beton precomprimat,
prevederile din prezentul capitol se vor completa si cu prevederile specifice cuprinse in capitolele "Infrastructuri fundatii directe; Infrastructuri - fundatii indirecte de adancime; Infrastructuri - culei, pile; Suprastructuri din beton
armat; Suprasructuri de tip mixt".
De asemenea se vor avea in vedere si reglementarile cuprinse in anexele I.1, I.3, I.4, I.5 din "Codul de
practica pentru executarea lucrarilor din beton, beton armat si beton precomprimat"- indicativ NE 012-99, aprobat
de M.L.P.A.T. cu Ordinul 59/N din 24 august 1999 , prevederile din STAS10111/2-87 si"Codului de practica pentru
producerea betonului " indicativ CP 012/1-2007.
Clasa betonului este definita conf NE 012-99 pe baza rezistentei caracteristice f.ck.cil (f.ck.cub), care este
rezistenta la compresiune in N/mm2, determinata pe cilindri de 0 150/ H=300 mm sau pe cuburi cu latura de 150
mm, la varsta de 28 zile, sub a carui valoare se pot situa statistic, cel mult 5% din rezultate. Epruvetele vor fi
pastrate conform STAS 1275/88.
C 8/10
Bc 10
C 12/15
Bc 15
C 16/20
Bc 20
C20/25
Bc 25
C 25/30
Bc 30
C 30/37
C 35/45
Bc 35
C 40/50
Bc 50
C 45/55
C 50/60
Bc 60
Pentru asigurarea durabilitatii, proiectul va tine cont de modul si gradul in care lucrarea este expusa la
unii factori agresivi ai mediului si va respecta "Codul de practica pentru producerea betonului " indicativ
CP 012/1-2007
Daca dupa analizarea condplor speciale de mediu se impun masuri speciale, clasa betonului va fi stabilita in
acord cu urmatorii parametri:
gradul de impermeabilitate;
tipul de ciment;
Pag. 35
8.2.
DOCUMENTE DE REFERINTA
1. NE 012 2007 Codul de practica pentru executarea betonului si lucrarilor de beton armat
2. CP 012/1-2007 Codul de practica pentru producerea betonului
3. C56-85 Normativ pentru controlul calitatii lucrarilor de constructii si a instalatiilor aferente
4. C149-87 Instructiuni tehnice privind procedee de remediere a defectelor pentru elemente de beton si
beton armat
5. C16-84 Normativ pentru executarea lucrarilor pe timp friguros.
6.
7.SR EN 1504-10:2004 Produse si sisteme pentru protectia si repararea structurilor de beton. Partea 10.
Aplicarea pe santier a produselor si sistemelor si controlul calitatii lucrarilor.
8. SR EN 1504-2:2005 Produse si sisteme pentru protectia si repararea structurilor de beton. Partea 2.
Sisteme de protectie de suprafata pentru beton.
9. Legea nr.10/1995 Legea privind calitatea in constructii
10.
Toate standardele si normele in vigoare mentionate mai departe de acest caiet de sarcini
8.3.
CIMENT
Cimenturile vor satisface cerintele din standardele nationale de produs sau din standardele profesionale.
Cimenturile uzuale, conform SR EN 197-1:2002, sunt grupate in cinci tipuri principale de ciment dupa cum
urmeaza:.
CEM
Ciment
Portland
CEM
II
Ciment
Portland compozit
CEM
III
Ciment
de furnal
Pag. 36
Sortimentele uzuale de cimenturi, caracterizarea acestora, precum si domeniul si conditiile de utilizare sunt
precizate in Anexa M din "Codul de practica pentru producerea betonului " indicativ CP 012/1-2007 si NE 013-02.
8.3.1.1.
Livrare si transport
Cimentul se livreaza ambalat in saci de hartie sau vrac, transportat in vehicule rutiere sau vagoane de cale
ferata, insotit de documentele de certificare a calitatii.
In cazul cimentului vrac, transportul se face numai in vehicule rutiere, cu recipiente speciale sau vagoane de
cale ferata speciale tip Z. V. C. cu descarcare pneumatica.
Cimentul va fi protejat de umezeala si impuritati in timpul depozitarii si transportului.
In cazul in care utilizatorul procura cimentul de la un depozit (baza de livrare), livrarea cimentului va fi
insotita de o declaratie de conformitate, in care se va mentiona:
8.3.1.2.
Depozitarea
receptionarea cantitativa si
calitativa
a acestuia,
conform prevederilor din Anexa VI. 1 din Codul
de practica NE 012-99,inclusiv prin
constatarea
existentei si examinarea documentelor de certificare a calitatii si verificarea capacitatii libere de depozitare in
silozurile destinate tipului respectiv de ciment sau in incaperi special amenajate.
Pana la terminarea efectuarii determinarilor, acesta va fi depozitat in depozitul tampon inscriptionat.
Depozitarea cimentului in vrac se face in celule tip siloz, in care nu au fost depozitate anterior alte materiale,
marcate prin inscriere vizibila a tipului de ciment. Depozitarea cimentului ambalat in saci, trebuie sa se faca in
incaperi inchise. Pe intreaga perioada de exploatare a silozurilor se va tine evidenta loturilor de ciment depozitate
in fiecare siloz prin inregistrarea zilnica a primirilor si a livrarilor. Sacii vor fi asezati in stive pe scanduri, dispuse cu
interspatii, pentru a se asigura circulatia aerului la partea inferioara a stivei si la o distanta de 50 cm de la peretii
exteriori, pastrand imprejurul lor un spatiu suficient pentru circulate. Stivele vor avea cel mult 10 rinduri de saci
suprapusi.
Nu se va depasi termenul de garantie prescris de producator, pentru tipul de ciment utilizat.
Pag. 37
Cimentul a carui perioada de garantie a fost depasita, trebuie verificat, privitor la calitate si daca este gasit
sub clasa sa, trebuie indepartat din zona, intr-un depozit separat si identificat .Acest ciment poate fi folosit pentru
lucrari care necesita o clasa de ciment mai mica , doar cu aprobarea Inginerului.
8.3.I.3.
8.3.2.
AGREGATE
Agregatele vor corespunde SR EN 12620/2003 Agregate pentru beton si " Codului de practica pentru
executarea lucrarilor din beton, beton armat si beton precomprimat" indicativ NE 012-99; sau dupa caz, SR 6622002 si SR 667-2000.
Nisipul utilizat va proveni numai din cariere naturale. Nu se admite folosirea nisipului de concasaj. Partea
levigabila este de max. 2%.
Se va folosi pietris de rau, sorturile 7 - 16 si 16 - 31. Partea levigabila admisa la pietris este de
0,5%.
- Amestecul format din sorturile de agregate, nisip 0 - 3; 3-7; pietris 7 - 16 si 16 - 31, se va inscrie in zona
foarte buna a limitelor granulometrice;
- Toate agregatele aprovizionate vor fi ciuruite, spalate si sortate;
- Se vor lua masuri pentru evitarea depunerilor de praf pe agregate.
Pentru prepararea betoanelor avand densitatea aparenta normala cuprinsa intre 2201 si 2500 kg/m3, se
folosesc agregate grele, provenite din sfaramarea naturala si/sau concasarea rocilor.
Pentru prepararea betoanelor, curba de granulozitate a agregatului total se stabileste astfel incat sa se
incadreze functie de dozajul de ciment si consistenta betonului, in zona recomandata conform ANEXEI L din
""Codul de practica pentru producerea betonului " indicativ CP 012/1-2007 iar pentru realizarea elementelor
prefabricate si NE 013-02.
8.3.2.I.
Detinatorii de balastiere/cariere sunt obligati sa prezinte la livrare certificatul de calitate pentru agregate si
certificatul de conformitate eliberat de un organism de certificare acreditat.
Statiile de producere a agregatelor (balastierele) vor functiona numai pe baza de atestat eliberat de o
comisie interna in prezenta unui reprezentant desemnat de I.S.C Inspectoratul de Stat in Constructii.
Pentru obtinerea atestatului, statiile de producere a agregatelor trebuie sa aiba un sistem propriu de
asigurare a calitatii (sau sa functioneze in cadrul unui agent economic cu sistem de asigurare a calitatii care sa
cuprinda si aceasta activitate) care sa fie cunoscut, implementat si sa asigure calitatea produsului livrat la nivelul
prevederilor din reglementari, comenzi sau contracte. seful statiei va fi atestat de I.S.C. prin inspectiile teritoriale.
Reatestarea statiei se va face dupa aceeasi procedura la fiecare 2 (doi) ani.
Pentru aceasta, statiile de producere a agregatelor trebuie sa dispuna de:
Pag. 38
Nationala de
activitati, ce
laborator autorizat, sau dovada colaborarii prin conventie sau contract, cu alt laborator autorizat.
Comisia de atestare interna va avea urmatoarea componenta:
presedinte - conducatorul tehnic al agentului economic (cu studii de specialitate) sau in lipsa acestuia un
specialist atestat de M.L.P.T.L. ca "Responsabil tehnic cu executia", angajat permanent sau in regim de
colaborare;
membri;
seful laboratorului autorizat al unitatii tutelare sau al laboratorului cu care s-a incheiat o conventie sau un
contract de colaborare.
In cazul in care atributiile specialistului din domeniul controlului de calitate sunt exercitate prin cumul de
functii (in conformitate cu sistemul de asigurare a calitatii adoptat) de una din persoanele nominalizate in comisie,
nu va mai fi necesara participarea unui alt specialist.
Specialistul din domeniul mecanizarii va putea fi angajat in regim de colaborare pentru participarea la
actiunile privind atestarea balastierei si va avea cunostpele necesare verificarii tehnice a utilajelor si aparaturii
utilizate.
Verificarile periodice se vor face trimestrial de catre comisia de atestare pentru mentinerea condplor avute in
vedere la atestare si functionarea sistemului de asigurare a calitatii.
In vederea rezolvarii neconformitatilor constatate cu ocazia auditului intern, a verificarilor trimestriale sau a
inspectiilor efectuate de organismele abilitate, agentul economic (statia de preparare agregate sau forul tutelar) va
lua masuri preventive sau corective dupa caz. Ducerea la indeplinire a actiunilor corective se comunica in
maximum 24 ore organului constatator pentru a decide in conformitate cu prevederile urmatoare.
In situatia constatarii unor deficiente cu implicatii asupra calitatii agregatelor se vor lua urmatoarele masuri:
OPRIREA livrarii de agregate pentru betoane daca se constata cel putin una din urmatoarele deficiente:
deteriorarea peretilor padocurilor de depozitare a agregatelor;
deteriorarea platformei de depozitare a agregatelor;
lipsa personalului calificat ce deserveste statia;
nerespectarea instructiunilor de intretinere a utilajelor;
alte deficiente ce pot afecta nefavorabil calitatea agregatelor.
Pag. 39
OPRIREA functionarii statiei de producere a agregatelor in baza uneia din urmatoarele constatari:
dereglarea utilajelor de sortare, spalare a agregatelor;
obtinerea de rezultate necorespunzatoare privind calitatea agregatelor;
nerespectarea efectuarii incercarilor conform reglementarilor in vigoare;
nefunctionarea sistemului de asigurare a calitatii.
In aceste cazuri reluarea activitatii in conditii normale se va face pe baza reconfirmarii certificatului de
atestare de catre comisia de atestare.
Alegerea dimensiunii maxime a agregatelor se va face conform celor prezentate in paragraful "Proiectarea
amestecului".
Agregatele ce sunt utilizate la prepararea betoanelor care vor fi expuse in medii umede trebuie verificate in
prealabil prin analiza reactivitatii cu alcaliile din beton.
8.3.2.2.
Transportul si
depozitarea
Agregatele nu trebuie sa fie contaminate cu alte materiale in timpul transportului sau depozitarii.
Depozitarea agregatelor trebuie facuta pe platforme betonate avand pante si rigole de evacuare a apelor.
Pentru depozitarea separata a diferitelor sorturi se vor crea compartimente cu inaltime corespunzatoare pentru
evitarea amestecarii cu alte sorturi. Compartimentele se vor marca cu tipul de sort depozitat.
Nu se admite depozitarea direct pe pamant sau pe platforme balastate.
Controlul calitatii agregatelor
Controlul calitatii agregatelor este prezentat in Tabel 22 din "Codul de practica pentru producerea betonului
" indicativ CP 012/1-2007, iar metodele de verificare sunt reglementate in STAS 4606/80.
Pentru elementele prefabricate se va respecta si Codul de practica NE 013-02 Anexa 7.1.
8.3.3.
APA
Apa de amestecare utilizata la prepararea betoanelor poate sa provina din reteaua publica sau din alta
sursa, dar in acest ultim caz trebuie sa indeplineasca condple tehnice prevazute in SR EN 1008-2003
8.3.4.
ADITIVI
Pag. 40
Aditivii trebuie sa indeplineasca cerintele din reglementarile specifice sau agrementele tehnice in vigoare.
Principalele tipuri de aditivi uzuali, care sunt diferentiati dupa efectul lor asupra betonului, sun dati mai jos:
Reducatori de apa
Reducatori de apa, inalta rezistenta
Intarzietori
Accelerarori de priza si pentru rezistente initiale mari
Antrenori de aer
Protectori impotriva inghetului
Impermeabilizatori
Inhibatori de coroziune
Utilizarea aditivilor la prepararea betoanelor este obligatorie in cazurile mentionate in tabelul urmator:
Nr.
crt
Categoria de betoane
Aditiv recomandat
Observatii
antrenor de aer
1
2
Dupa caz:
- intens reducator superplastifiant
idem
Dupa caz:
-intens reducator
superplastifiant -inhibitor de
coroziune
superplastifiant - intens
reducator de apa
6
7
superplastifiant
(Plastifiant) Superplastifiant +
intarzietor de priza
10
Intarzietor de priza +
Superplastifiant (Plastifiant)
Anti-inghet + accelerator de
priza
Acceleratori de intarire
In cazurile in care desi nu sunt mentionate in tabel, executantul apreciaza ca din motive tehnologice trebuie
sa foloseasca obligatoriu aditivi de un anumit tip, va solicita avizul proiectantului si includerea acestora in
documentatia de executie.
Atunci cand este necesar, Antreprenorul va propune folosirea aditivilor specifici, mentionand tipul, dozajul,
numele comercial si specificatiile suplimentare necesare sau prevederile speciale pentru folosirea acestora.
Produsul trebuie aprobat de Inginer, inainte de folosirea acestuia in amestecul de beton. Antreprenorul sau
producatorul betonului va tine cont de recomandarile din Codul de Practica CP 012/1-2007.
Pag. 41
In cazurile in care se folosesc concomitent doua tipuri de aditivi a caror compatibilitate si comportare
impreuna nu este cunoscuta, este obligatorie efectuarea de incercari preliminare si avizul unui institut de
specialitate.
Condple tehnice pentru materialele componente (altele decat cele obisnuite) prepararea, transportul,
punerea in lucrare si tratarea betonului, vor fi stabilite de la caz la caz in functie de tipul de aditiv utilizat si vor fi
mentionate in fisa tehnologica de betonare.
8.3.5.
ADAOSURI
Adaosurile sunt materiale anorganice fine ce se pot adauga in beton in cantitati de peste 5% substanta
uscata fata de masa cimentului, in vederea imbunatatirii caracteristicilor acestuia sau pentru a realiza proprietati
speciale.
Adaosurile pot imbunatati urmatoarele caracteristici
impermeabilitate, rezistenta la agenti chimici agresivi.
ale
betoanelor:
lucrabilitatea,
gradul
de
8.4.1.
Relatia intre raportul A/C si rezistenta la compresiune a betonului trebuie determinata pentru fiecare tip de
ciment, tip de agregate si pentru o varsta data a betonului. Adaosurile din beton pot interveni in determinarea
efectiva a raportului A/C.
Clasa de rezistenta a
C 8/10
C 12/15
C 16/20
C 20/25
12
16
20
10
C30/37
15
C 35/45
Pag. 42
20
C 40/50
C 25/30
25
25
30
C 45/55
C50/60
betonului
f.ck.cil.
N/mm2
30
35
40
45
f.ck.cub.
N/mm2
37
45
50
55
50
60
8.4.2.
Pentru a produce un beton durabil care sa reziste expunerii la conditiile de mediu concrete din
amplasamentul podului si care sa protejeze armatura impotriva coroziunii trebuie respectate urmatoarele cerinte:
selectarea materialelor componente ale betonului astfel incat sa nu contina impuritati care pot dauna
armaturii;
sa poata fi turnat si compactat pentru a forma o structura compacta pentru protejarea armaturii.
amestecarea, transportul, punerea in opera si compactarea betonului proaspat sa se faca astfel incat
materialele componente ale betonului sa fie uniform distribuite in amestec, sa nu segrege si betonul sa
realizeze o structura compacta;
tratarea corespunzatoare a betonului pentru obtinerea proprietatilor dorite ale betonului si protejarea
corespunzatoare a armaturii.
o
o
T
1
200
Grad de impermeabilitate
4
p40
P 40
p80
p20
p10 1 12
p 20 1 12
12
Pag. 43
Gradul de
betonului
gelivitate
al
Numar de cicluri de inghet - dezghet
G 50
G 100
G 150
50
100
150
Bordurile trebuie sa reziste la 300 de cicluri de inghet-dezghet si trebuie sa fie protejate contra
clorurilor.
Valoarea de baza a deformatiei specifice la 28 de zile a betonului datorita contractiei, pentru betoane
obisnuite in condp normale de intarire este de 0,25% conform STAS 10107/0-90.
CONDITII GENERALE
Alegerea componentilor si stabilirea compozitiei betonului proiectat se face de catre producator pe baza
unor amestecuri preliminare stabilite si verificate de catre un laborator autorizat. In absenta unor date anterioare
se recomanda efectuarea unor amestecuri preliminare. In acest caz, producatorul stabileste compozitia betonului
astfel incat sa aiba o consistenta necesara, sa nu segrege si sa se compacteze usor. Betonul intarit trebuie sa
corespunda cerintelor tehnice pentru care a fost proiectat si in mod special sa aiba rezistenta la compresiune
ceruta. In aceste cazuri, amestecurile de proba ale betonului in stare intarita trebuie sa fie supuse incercarilor
pentru determinarea caracteristicilor pentru care au fost proiectate. Betonul trebuie sa fie durabil, sa realizeze o
buna protectie a armaturii.
Date privind compozitia betonului
In cazul amestecului proiectat trebuie specificate urmatoarele date de baza:
a)
Clasa de rezistenta;
b)
c)
d)
Date privind compozitia betonului (de exemplu raportul A/C maxim, tipul si dozajul minim de
ciment), functie de modul de utilizare a betonului (beton simplu, beton armat), condple de expunere etc, in
concordanta cu prevederile "Codului de practica pentru producerea betonului " indicativ CP 012/ 1-2007si NE 01302.
trebuie sa se faca:
la intrarea in functiune a unei statii de betoane;
la schimbarea tipului de
ciment
la schimbarea tipului de
aditiv;
si/sauagregate;
Pag. 44
la pregatirea executarii unor elemente ale podului, care necesita un beton cu caracteristici
deosebite de cele curent preparate, sau de clasa egala sau mai mare de C 20/25.
8.5.2.
PROIECTAREA AMESTECULUI
BETONUL PROASPAT
Consistenta
Consistenta betonului proaspat se va determina printr-una din cele 4 metode prezentate in "Codul de
practica pentru producerea betonului " indicativ CP 012/1-2007si NE 013-02.
Densitatea aparenta
Determinarea densitatii aparente, pe betonul proaspat, se efectueaza in conformitate cu STAS 2414/91
8.6.2.
BETONUL INTARIT
Rezistenta la compresiune
Clasa betonului este definita pe baza rezistentei caracteristice care este rezistenta la compresiune N/mm2,
determinata pe cilindrii de 150/300 mm sau pe cuburi cu latura de 150 mm.
Pag. 45
Valorile acesteia sunt conform tabelului 7 din "Codui de practica pentru producerea betonului " indicativ CP 012/12007.
Densitatea betonului
Functie de densitate, betoanele se clasifica in:
betoane usoare - betoane cu densitatea aparenta in stare uscata (105C) de maxim 2000 kg/m3. Sunt
produse in intregime sau partial prin utilizarea agregatelor cu structura poroasa.
betoane cu densitatea normala (semigrele sau grele) - betoane cu densitatea aparenta in stare uscata
(105C) mai mare de 2000 kg/m3 dar nu mai mult de 2500 kg/m3.
betoane grele - betoane cu densitatea aparenta in stare uscata (105C) mai mare
kg/m3.
de2500
14 zile
Betonul de ciment Portland comercial trebuie furnizat doar de acele statii dererminate de Inginer a fi
conforme cu cerintele legale si profesionale de calitate din Romania.
Antreprenorul trebuie sa aibe un laborator de santier dotat. In cazul, cand betonul este obtinut de la un
furnizor comercial, furnizorul trebuie sa aibe un laborator de incercari dotat, la locul unde este produs betonul.
Antreprenorul trebuie sa-i furnizeze Inginerului, programul saptamanal de turnare a betonului, cara va fi
actualizat dupa cum este necesar. Inginerul poate observa oricare sau toate procedurile si trebuie sa aibe acces la
toate datele inregistrate in timpul producerii si turnarii betonului. Orice neconcordanta trebuie raportata
supraveghetorului lucrarii si notata in jurnalul Inginerului.
Statia de betoane este o unitate care produce si livreaza beton, fiind dotata cu una sau mai multe instalatii
(sectii) de preparat beton sau betoniere. Certificarea calitatii betonului trebuie facuta prin grija producatorului, in
conformitate cu metodologia si procedurile stabilite pe baza Legii 10, a calitatii in constructii din 1995 si a
Regulamentului privind certificarea calitatii in constructii.
Statiile de betoane vor functiona numai pe baza de atestat, eliberat la punerea in functiune, conform
prevederilor "Codului de practica pentru producerea betonului " indicativ CP 012/1-2007 capitol 9.6.
La dozarea materialelor componente ale betonului, se admit urmatoarele abateri:
Pag. 46
agregate
ciment si apa
adaosuri
aditivi
3%
2%
3%
5%
de condple
amestec
omogen.
de mediu si de tipul
mai mica de 50
mm).
Se recomanda ca temperatura betonului proaspat, la inceperea turnarii, sa fie cuprinsa intre 5C si 30C.
Durata de incarcare a unui mijloc de transport, sau de
in
tampon, va fi de maximum 20 minute.
mentinere a betonului
buncarul
La terminarea unui schimb, sau la intreruperea prepararii betonului pe o durata mai mare de o ora, este
obligatoriu ca toba betonierei sa fie spalata cu jet puternic de apa, sau apa amestecata cu pietris si apoi imediat
golita complet.
In cazul betonului deja amestecat (preparat la statii, fabrici de betoane), utilizatorul (executantul) trebuie sa
aiba informatii de la producator in ceea ce priveste compozitia betonului, pentru a putea efectua turnarea si
tratarea betonului in conditii corespunzatoare, pentru a putea evalua evolutia in timp a rezistentei si durabilitatii
betonului din structura.
Aceste informatii trebuie furnizate utilizatorului inainte de
furniza utilizatorului, la cerere, pentru fiecare livrare a betonului
abetonului, seria
atestariistatiei din
data si ora exacta la care s-a efectuat incarcarea (si daca este cazul, precizarea orei la care s-a realizat
primul contact intre ciment si apa);
numarul de inmatriculare al mijlocului de transport;
cantitatea de beton (m3).
Pag. 47
TRANSPORTUL BETONULUI
Transportul betonului trebuie efectuat luand masurile necesare pentru a preveni segregarea, pierderea
componentilor sau contaminarea betonului.
Nici un beton pentru structuri nu va fi transportat in mijloace de transport, fara agitatoare. Durata maxima
posibila de transport depinde in special de compozitia betonului si condple atmosferice. Durata de transport se
considera din momentul incarcarii mijlocului de transport si sfarsitul descarcarii acestuia si nu poate depasi valorile
orientative prezentate in tabelul de mai jos, pentru cimenturi de clasa 32,5/42,5 decat daca se utilizeaza aditivi
intarzietori.
amestecului
50
70
35
50
In general, se recomanda ca temperatura betonului proaspat, inainte de turnare, sa fie cuprinsa intre (5 30)C.
In situatia betoanelor cu temperaturi mai mari de 30C sunt necesare masuri suplimentare
precum:stabilirea de catre un institut de specialitate sau un laborator autorizat a unei tehnologii
Pag. 48
adecvate de preparare, transport, punere in opera si tratare a betonului si folosirea unor aditivi intarzietori
eficienti, etc.
In cazul transportului cu autobasculante, durata maxima se reduce cu 15 minute, fata de limitele din tabel.
Ori de cate ori intervalul de timp dintre descarcarea si reincarcarea cu beton a mijloacelor de transport
depaseste o ora, precum si la intreruperea lucrului, acestea vor fi curatate cu jet de apa; in cazul agitatoarelor,
acestea se vor umple cu cca. 1 m3 de apa si se vor roti cu viteza maxima timp de 5 minute, dupa care se vor goli
complet de apa.
8.8.2.
Se recomanda ca temperatura betonului proaspat la inceperea turnarii sa fie cuprinsa intre 5C si 30C. In
perioada de timp friguros se vor lua masuri de protectie, astfel incat betonul recent decofrat sa se mentina la
temperatura de +10C...+15C, timp de 3 zile de la turnare. In toate cazurile se va tine seama si de
recomandarile formulate in cap. 15 "Tratarea betoanelor " din NE 01299.
Executarea lucrarilor de betonare poate sa inceapa numai daca sunt indeplinite urmatoarele conditii:
intocmirea procedurii pentru betonarea obiectului in cauza si acceptarea acesteia de catre investitor;
sunt realizate masurile pregatitoare, sunt aprovizionate si verificate materialele componente (agregate,
ciment, aditivi, adaosuri, etc) si sunt in stare de functionare utilajele si dotarile necesare, in conformitate
cu prevederile procedurii de executie;
sunt stabilite si instruite formatiile de lucru, in ceea ce priveste tehnologia de executie si masurile privind
securitatea muncii si PSI;
au fost receptionate calitativ lucrarile de sapaturi, cofraje si armaturi (dupa caz);in cazul in care de la
montarea la receptionarea armaturii a trecut o perioada indelungata (peste 6 luni) este necesara o
inspectare a starii armaturii de catre o comiste alcatuita din beneficiar, executant, proiectant si
reprezentantul ISC (Inspectoratul de Stat in Constructii) care va decide oportunitatea expertizarii starii
armaturii de catre un expert sau un institut de specialitate si va dispune efectuarea ei ; in orice caz,
daca se constata prezenta frecventa a ruginii neaderente, armatura - dupa curatire - un trebuie sa
prezinte o reducere a sectiunii sub abaterea minima prevazuta in standardele de produs; se va proceda
apoi la o noua receptie calitativa.
suprafetele de beton turnat anterior si intarit, care vor veni in contact cu betonul proaspat, vor fi curatate
de pojghita de lapte de ciment (sau de impuritati); suprafetele nu trebuie sa prezinte zone
necompactate sau segregate si trebuie sa aibe rugozitatea necesara asigurarii unei bune legaturi intre
cele doua betoane;
sunt stabilite, dupa caz si pregatite, masurile ce vor fi adoptate pentru continuarea betonarii in cazul
intervenirii unor situatii accidentale (statie de betoane si mijloace de transport de rezerva, sursa
suplimentara de energie electrica, materiale pentru protejarea betonului, conditii de creare a unui rost
de lucru, etc.);
nu se intrevede posibilitatea interventiei unor conditii climatice nefavorabile (ger, ploi abundente, furtuna,
etc.);
in cazul fundatiilor, sunt prevazute masuri de dirijare a apelor provenite din precipitatii, astfel incat
acestea, sa nu se acumuleze in zonele ce urmeaza a se betona;
sunt asigurate conditiile necesare recoltarii probelor la locul de punere in opera si efectuarii
determinarilor prevazute pentru betonul proaspat, la descarcarea din mijlocul de transport;
Pag. 49
este stabilit locul de dirijare a eventualelor transporturi de beton care nu indeplinesc condple tehnice
stabilite si sunt refuzate;
In baza verificarii indeplinirii condplor de mai sus, se va consemna aprobarea inceperii betonarii de catre
consultant.
Antreprenorul trebuie sad ea Inginerului o notificare cu cel putin 24 zile , inainte de a incepe turnarea
betonului, pentru fiecare element al structurii.
Aprobarea inceperii betonarii trebuie sa fie reconfirmata, pe baza unor noi verificari, in cazurile in care:
au intervenit evenimente de natura sa modifice situatia constatata la data aprobarii (intemperii,
accidente, reluarea activitatii la lucrari sistate si neconservate);
betonarea nu a inceput in intervalul de 7 zile de la data aprobarii.
Inainte de turnarea betonului trebuie verificata functionarea corecta a utilajelor pentru transportul local si
compactarea betonului.
8.8.3.
Betonarea unei constructii va fi condusa nemijlocit de conducatorul tehnic al punctului de lucru. Acesta va fi
permanent la locul de turnare si va supraveghea respectarea stricta a prevederilor prezentului cod si procedurii de
executie.
Betonul va fi pus in lucrare, la un interval cat mai scurt de la aducerea lui la locul de turnare. Nu se admite
depasirea duratei maxime de transport si modificarea consistentei betonului.
La turnarea betonului trebuie respectate urmatoarele reguli generale:
1. Cofrajele de lemn, betonul vechi sau zidariile - care vor veni in contact cu betonul proaspat vor fi udate cu apa cu 2-3 ore inainte si imediat inainte de turnarea betonului, iar apa ramasa in
denivelari va fi inlaturata.
2. Din mijlocul de transport, descarcarea betonului se va face in: bene, pompe, benzi
transportoare, jgheaburi sau direct in lucrare.
3. Daca betonul adus la locul de punere in lucrare, nu se incadreaza in limitele de consistenta
admise, sau prezinta segregari, va fi refuzat, fiind interzisa punerea lui in lucrare; se admite
imbunatatirea consistentei numai prin folosirea unui superplastifiant.
4. Inaltimea de cadere libera a betonului nu trebuie sa fie mai mare de 3,00 m - in cazul
elementelor cu latime de maximum 1,00 - si 1,50 m; in celelalte cazuri, inclusiv elemente de suprafata
(placi, fundatii, etc.).
5. Betonarea elementelor cofrate pe inaltimi mai mari de 3,00 m, se va face prin ferestre laterale
sau prin intermediul unui furtun sau tub (alcatuit din tronsoane de forma tronconica), avand capatul
inferior situat la maximum 1,50 m de zona care se betoneaza.
6. Betonul trebuie sa fie raspandit uniform in lungul elementului, urmarindu-se realizarea de
straturi orizontale de maximum 50 cm inaltime si turnarea noului strat inainte de inceperea prizei
betonului turnat anterior.
7. Se vor lua masuri pentru a se evita deformarea sau deplasarea armaturilor fata de pozitia
prevazuta, indeosebi pentru armaturile dispuse la partea superioara a placilor in consola; daca totusi se
vor produce asemenea defecte, ele vor fi corectate in timpul turnarii.
8. Se va urmari cu atentie inglobarea completa in beton a armaturii, respectandu-se grosimea
stratului de acoperire, in conformitate cu prevederile proiectului.
9. Nu este permisa ciocanirea sau scuturarea armaturii in timpul betonarii si nici asezarea pe
armaturi a vibratorului.
Pag. 50
10. In zonele cu armaturi dese, se va urmari cu toata atentia umplerea completa a sectiunii, prin indesarea
laterala a betonului cu sipci sau vergele de otel, concomitent cu vibrarea lui; in cazul in care aceste
masuri nu sunt eficiente, se vor crea posibilitati de acces lateral al betonului, prin spatii care sa permita
patrunderea vibratorului.
11. Se va urmari comportarea si mentinerea pozitiei initiale a cofrajelor si sustinerilor acestora, luandu-se
masuri operative de remediere in cazul unor deplasari sau cedari.
12. Circulatia muncitorilor si a utilajului de transport, in timpul betonarii, se va face pe podine astfel
rezemate incat sa nu modifice pozitia armaturii; este interzisa circulatia directa pe armaturi sau pe
zonele cu beton proaspat.
13. Betonarea se va face continuu, pana la rosturile de lucru prevazute in proiect sau procedura de
executie.
14. Durata maxima admisa a intreruperilor de betonare, pentru care nu este necesara luarea unor masuri
speciale la reluarea turnarii, nu trebuie sa depaseasca timpul de incepere a prizei betonului; in lipsa unor
determinari de laborator, aceasta se va considera de 2 ore de la prepararea betonului - in cazul
cimenturilor cu adaosuri - si respectiv 1,5 ore in cazul cimenturilor fara adaos.
15. In cazul cand s-a produs o intrerupere de betonare mai mare, reluarea turnarii este permisa numai
dupa pregatirea suprafetelor rosturilor, conform cap. 13 "Rosturi de lucru" din "Codul de practica"- NE
012-99.
16. Instalarea podinilor pentru circulatia lucratorilor si mijloacelor de transport local al betonului, pe
planseele betonate, precum si depozitarea pe ele a unor schele, cofraje sau armaturi, este permisa
numai dupa 24 - 48 ore, in functie de temperatura mediului si tipul de ciment utilizat (de exemplu 24 ore
daca temperatura este de peste 20C si se foloseste ciment de tip I de clasa mai mare de 32,5).
17. Betonarea diferitelor elemente de constructie este prezentata in procesul tehnologic aferent proiectului.
18. Armatura si cofrajele pentru o structura trebuie amplasate inainte de turnarea betonului.
19. Betonul nu trebuie turnat in structuri, care reazema pe sol, pana cand pilotii batuti pe o raza de 8 m nu
au fost terminati. Daca turnarea betonului trebuie facuta in aceasta zona, inainte de terminareabaterii
pilotului, acest beton trebuie turnat cu cel putin 3 zile inainte de permiterea continuarii baterii pilotilor.
20. Toata resturile, rumegusul sau alte materiale trebuie indepartate din cofraje inainte de turnarea
betonului.
21. Betonul nu trebuie turnat cand conditiile atmosferice pot deteriora betonul sau impiedica executia
corespunzatoare.
22. Oparatiile de preparare si turnare a betonului vor fi intrerupte, atunci cand temperatura atmosferica
ajunge la 40C si nu trebuie reluata pana cand temperatura nu depaseste 20 C.
23. Betonul nu trebuie turnat pe materiale inghetate. Cand betonul este turnat si temperatura aerului este
in scadere fata de 20 C, betonul trebuie protejat.
24. Intervalul maxim permis pentru turnarea sarjelor de beton in cofraje trebuie sa fie 30 minute.
25. Succesiunea de turnare a betonului trebuie sa fie asa cum este indicat in plansele de executie.
26. Orice sectiune a betonului care prezinta defectiuni trebuie reparata sau inlocuita, asa cum este dispus
de Inginer, pe chaltuiala Antreprenorului.
27. Trebuie evitate segregarile de material si deplasarile de armaturi.
28. Betonul din grinzi trebuie turnat uniform, pe intreaga lungime a grinzii, in straturi orizontale.
Pag. 51
trebuiefolosite pentru
36. Pentru a evita rosturile vizibile de pe fetele vizibile, suprafata de deasupra a betonului adiacenta cu
cofrajul trebuie nivelata cu o mistrie.
37. Daca se produce o "pana de beton" la rosturile de lucru, cum se intampla la suprafata inclinata de sus a
aripilor de pod, se va prevedea o insertare, pentru a impiedica formarea de astfel de pene, astfel incat
grosimea betonului care se toarna, sa nu fie mai mica de 150 mm.
38. Imediat dupa turnarea unui strat de beton, toate caderile de mortar imprastiate pe armatura sau pe
suprafata cofrajelor trebuie indepartate.
39. Se va feri betonul proaspat turnat de resturile de mortar uscat si praf.
40.
41. Turnarile succesive de beton pot fi facute dupa ce turnarea precedenta este completa si rezistenta la
compresiune a betonului turnat precedent a atins 14 Mpa, rezistenta determinata pe epruvete luate din
santier.
8.8.4.
COMPACTAREA BETONULUI
introducerea in beton a vibratorului nu este posibila din cauza dimensiunilor sectiunii sau desimii
armaturii si nu se poate aplica eficient vibrarea externa.
intreruperea functionarii vibratorului din diferite motive, caz in care betonarea trebuie sa continue pana
la pozitia corespunzatoare a unui rost.
Pag. 52
8.8.5.
ROSTURI DE LUCRU
In masura in care este posibil, se vor evita rosturile de lucru organizandu-se executia astfel incat betonarea
sa se faca fara intrerupere la nivelul respectiv sau intre doua rosturi de dilatatie.
Cand rosturile de lucru nu pot fi evitate, pozitia lor va fi stabilita prin proiect sau procedura de executie si se
vor respecta prevederile "Codului de practica"- NE 012-99 si NE 013-02.
Elementele de constructii pot fi decofrate atunci cand betonul a atins o anumita rezistenta, care este
prezentata in documentatia de executie tinand cont de prevederile" Codul de practica"- NE 01299.
GENERALITATI
In vederea obtinerii proprietatilor potentiale ale betonului, zona suprafetei trebuie tratata si protejata o
anumita perioada de timp, functie de tipul structurii elementului, conditiile de mediu din momentul turnarii si
conditiile de expunere in perioada de serviciu a structurii.
Tratarea si protejarea betonului trebuie sa inceapa cat mai curand posibil dupa compactare.
Acoperirea cu materiale de protectie se va realiza indata ce betonul a capatat o suficienta rezistenta, pentru
ca materialul sa nu adere la suprafata acoperita.
Tratarea betonului este o masura de protectie impotriva:
uscarii premature, in particular, datorita radiatiilor solare si vantului.
Protectia betonului este o masura de prevenire a efectelor:
antrenarii (scurgerilor) pastei de ciment datorita ploii (sau apelor curgatoare);
eventualelor socuri sau vibratii, care ar putea conduce la o diminuare a aderentei beton - armatura
(dupa intarirea betonului).
mentinerea in cofraje;
8.9.2.
DURATA TRATARII
temperatura betonului;
8.9.3.
Antreprenorul trebuie sa finiseze toate suprafetele de beton, exceptand platformele podului, in conformitate
cu cerintele acestor specificatii.
Toate suprafetele de beton formate trebuie sa fie mai intai finisate obisnuit.
Suprafetele care necesita o finisare prin slefuire sunt indicate in plansele de executie.
Pag. 53
O suprafata finisata "prin curatire cu pasta de ciment" va fi considerata o altarnativa acceptabila fata de o
finisare prin slefuire. Betonul turnat impotriva cofrajelor metalice sau netede, cofraje grele, ca si zidariile, metalul,
sau fibrele de sticla, pot avea o finisare a suprafetei "prin curatire cu pasta de ciment".
Suprafetele de beton care nu sunt finisate prin slefuire trebuie finisate cu drisca.
8.9.3.1.
Imediat dupa indepartarea cofrajelor, toate proeminentele fine si iregulare trebuie indepartate de pe toate
suprafetele.
Cavitatile produse de legaturile cofrajelor si toate golurile, colturile sau marginile rupte si alte defecte
trebuie curatate in intregime, saturate cu apa si apoi plombate si rectificate. Mortarul trebuie facut din ciment si
agregate fine amestecate in aceeasi proportie ca si in betonul de clasa celui finisat.
Mortarul folosit la rectificari nu trebuie sa fie mai vechi de 1 ora.
Peticele de mortar trebuie protejate asa cum este prescris in aceasta Subsectiune.
Toate rosturile de constructie si de dilatare din lucrarea completa trebuie curatate cu atentie de mortar si
beton.
Umplurura de rosturi trebuie sa se vada pe intreaga lungime a rosturilor, cu margini curate si exacte.
8.9.3.2.
Cofrajele trebuie sa stea in amplasament cel putin 12 ore, nepunand la socoteala timpul cand temperatura
este sub 5 o C, inainte de a fi indepartate pentru a permite o finisare a suprafetei prin slefuire.
Daca cofrajele sunt indepartate inainte ca intarirea sa fie completa, pentru aplicarea finisarii suprafetei prin
slefuire, betonul trebuie tinut umed pe timpul expunerii.
Cand slefuirea este terminata, suprafata trebuie acoperita si pastrata umeda, pana la terminarea perioadei
de 72 de ore.
Suprafata betonului ce urmeaza a fi finisata trebuie saturata cu apa.
Locurile cu armatura ramasa descoperita si defectele trebuie apoi tencuite si lasate sa se intareasca.
Suprafata trebuie slefuita cu un strat mediu de piatra carborundum, folosind o mica calitate de mortar in
fata acestuia. Mortarul trebuie sa fie compus din ciment si nisip fin amestecate in aceleasi proportii, folosite in cae
se finiseaza.
Slefuirea trebuie sa continue, pana cand toate urmele de cofraje, proeminente si iregularitati au fost
indepartate, toate golurile sunt
Pasta produsa de aceasta
Finisarea finala trebuie obtinuta prin slefuirea cu o piatra de carborund si apa. Aceasta slefuire trebuie
continuata pana cand intreaga suprafata are o textura neteda si o culoare uniforma.
Dupa ce finisarea finala este incheiata si dupa ce suprafata s-a uscat, trebuie efectuata o slefuire cu o panza
groasa de sac pentru a indeparta pudra ramasa si suprafata trebuie lasata libera de pete, pasta, pudra si semne
objectionabile.
8.9.3.3.
Suprafata care urmeaza
Finisarea
Pag. 54
perii de sarma,
pentru
gaurile bulelor
de ciment.
Suprafata trebuie umezita si acoperita cu un compus din o parte ciment si 1,5 parti nisip fin cu suficienta
apa pentru a produce o pasta consistenta subtire.
Imediat dupa aplicarea pastei, suprafata trebuie curatita cu un material de pluta sau alt material potrivit.
Pasta trebuie sa umple complet toate gaurile si alte iregularitati din suprafata.
Cand pasta ajunge la o plasticitate, ca nu va putea fi scoasa din gauri, surplusul se va indeparta cu o panza
de sac.
Cand pasta este complet uscata, suprafata trebuie slefuita viguros cu o panza de sac uscata pentru a
indeparta complet orice pasta uscata. Nu trebuie sa ramana nici o pelicula de pasta uscata.
Curatarea pastei de pe suprafata betonului trebuie facuta cand temperatura este de cel putin 5 oC si este in
crestere. Toata curatarea de pe suprafata trebuie terminata in aceeasi zi, in care a inceput.
Cimentul pentru pasta trebuie sa fie ciment Portland alb, adaugat atat cat este necesar pentru a produce
culoarea dorita.
8.9.3.4.
Finisarea cu drisca
Suprafetele de beton expuse trebuie finisate cu un dispozitiv din lemn. Trebuie suficient beton in exces,
mentinut in fata dispozitivului de finisare, asa incat agregatele sa fie fortat sa apara in suprafata.
Suprafata trebuie in intregime lucrata cu o drisca de lemn, pentru a produce o suprafata neteda si fin
rugoasa.
Marginile, colturile si rosturile trebuie finisate cu atentie, cu unelte adecvate.
8.10.
Acest capitol prevede masurile minime obligatorii necesare controlului executiei structurilor din beton si
beton armat. Controlul cuprinde actunile si deciziile esentiale, ca si verificarile ce trebuie facute in conformitate cu
reglementaile tehnice specifice, pentru a asigura satisfacerea tuturor cerintelor specifice.
Controlul calitatii lucrarilor se refera la:
Control interior (executat de catre producator si /sau executant);
organismindependent);
Pag. 55
componentele acestuia, specificand punctele cheie, unde constructia nu poate evolua fara aprobarea Inginerului.
Pe langa sistemul de control mentionat mai sus trebuie data atentie controalelor vizuale care pot atrage
atentia, din timp, despre comportari anormale ale betonului pe perioada prepararii, transportului sau turnarii.
Daca compozitia betonuluii este excesiv de umeda, cauzand segregari sau alte conditii neacceptabile,
betonul trebuie respins. Determinarea tasarii trebuie facuta la locul de turnare, in prezenta Inginerului, pentru a
determina consistenta.
Betonul care a dezvoltat o intarire initiala inainte de compactare si finisare, trebuie respins. Daca sunt
intalnite greseli la preparare, operatiunea de dozare trebuie oprita pana cand probleme este rezolvata. Trebuie
acordata permisiune pentru folosirea cimentului si agregatelor deja amestecate in betoniere mobile sau statii
centrale de preparare, autobetoniere. Fiecare lot trebuie amestecat sau agitat, pentru cel putin 3 minute, in plus,
dupa ce s-a observat priza falsa, iar betonul trebuie sa fie de o consistenta satisfacatoare.
8.11.
EXECUTAREA BETOANELOR CU PROPRIETATI SPECIALE SI
BETOANE PUSE IN OPERA, PRIN PROCEDEE SPECIALE
La executarea lucrarilor supuse unor actiuni deosebite, se folosesc:
betoane rezistente la penetrarea apei;
dezghet
si laagenti
ale podurilor,
se
chimici de dezghetare;
executa prin
procedee speciale si
betoane ciclopiene.
Pentru aceste betoane cu proprietati speciale si procedee speciale, se vor respecta prevederile capitolelor 8
si 16 din "Codul de practica" NE 012-99.
8.11.1.
Pag. 56
Capatul de descarcare trebuie sa fie inchis la inceputul lucrarii pentru a preveni patrunderea apei in tub si
trebuie sa fie tot timpul izolat. Tuburile palniilor trebuie tinute pline tot timpul.
Cand o sarja este descarcata in palnie, curgerea betonului trebuie indusa de ridicarea usoara a capatului de
descarcare si in plus, tinindu-l in betonul care se toarna.
Curgerea trebuie sa fie continua pana cand lucrarea este terminata.
Betonul trebuie turnat continu de la inceput la sfarsit. Suprafata betonului trebuie tinuta aproape orizontal
tot timpul pe cat este cu putinta.
Odata ce betonul a fost turnat, apa de stationare trebuie indepartata, betonul inspectat si toate resturile sau
alte materiale nesatisfacatoare trebuie indepartate de la suprafata.
8.11.2.
Urmatoarele cerinte trebuie sa guverneze turnarea betonului cand temperatura mediului este mai mica de
50C.
Temperatura betonului nu trebuie sa fie mai mica de 100C imediat dupa ce a fost turnat.
Antreprenorul trebuie sa asigure echipamente de incalzire si/sau sa inchida sau sa protejeze structura intr-o
asa maniera, incat betonul si aerul inconjurator sa fie mentinut la o temperatura intre 10 oC si 40oC pentru
primele 72 de ore, dupa ce betonul a fost turnat, si la o temperatura cuprinsa intre 5oC si 40 oC pentru
urmatoarele 48 de ore. Temperatura aerului care inconjoara betonul trebuie redusa treptat la temperatura
exterioara cu un ritm, nu mai rapid de 3oC/h.
Trebuie mentinuta umiditatea.
Folosirea de mijloace de incalzire cu foc deschis este interzisa. Trebuie prevazut un scut de protectie, pe
echipamentul de incalzit, asa incat nici un metal expus sa nu fie in contact cu sursa de caldura.
Antreprenorul poate folosi izolatoare de cofraje pentru a mentine temperatura betonului la cea indicata in
specificatii.
Temperatura betonului in timpul prepararii poate fi ajustata pentru a se asigura ca temperatura betonului
nu va fi mai mare de 38oC datorita caldurii produse de hidratare.
Cofrajele izolate trebuie sa ramana pe loc timp de 5 zile.
Cofrajele pot fi desfacute usor, daca este necesar, pentru a controla temperatura betonului mai coborata
decat valorile maxime specificate. Daca desfacerea cofrajelor este necesara, trebuie obtinuta, inainte, aprobarea
Inginerului.
Cand cofrajele se indeparteaza dupa cele 5 zile specificate, scaderea temperaturii betonului nu trebuie sa fie
mai rapida de 3oC/ ora.
Antreprenorul trebuie sa prevada 4 tuburi de otel galvanizat de 25 mm diametru si 300 mm lungime, prin
care se masoara temperatura, pentru fiecare aplicare a cofrajelor izolatoare. Aceste tuburi trebuie prevazute cu
opritori de cauciuc satisfacatori. Tuburile trebuie plasate in beton asa cum este dispus de Inginer si trebuie folosite
pentru a lua temperatura betonului. Dupa ce timpul de protejare a expirat, tuburile trebuie indepartate si gaurile
ramase trebuie tencuite.
Antreprenorul trebuie sa-si asume toate riscurile, in legatura cu turnarea betonului pe timp friguros si
permisiunea data de Inginer pentru turnarea betonului in aceasta perioada nu il absolva, in nici un fel, pe
Antreprenor de responsabilitatea pentru rezultate nesatisfacatoare. Orice beton care prezinta deteriorari din cauza
inghetului trebuie respins.
Pag. 57
9.
9.1. GENERALITATI
Prezentul capitol se refera la lucrarile sau partile de lucrari executate din beton armat in suprastructurile de
poduri si anume:
grinzi simplu rezemate sau continue din beton armat;
placi turnate monolit din beton armat;
elemente prefabricate din beton armat (placi carosabile, placi de trotuar, elemente tip cornisa pentru
parapeti si placi, prefabricate pentru suprastructurile de tip mixt);
monolitizarea elementelor prefabricate.
Pentru structuri deosebite, cu alcatuiri constructive si utilizari de materiale noi, altele decat cele cuprinse in
prezentul caiet de sarcini, se vor intocmi caiete de sarcini speciale.
Suprastructurile din beton armat se vor executa numai pe baza unui proiect elaborat de catre o organizatie
de proiectare autorizata, cu respectarea stricta a prevederilor din STAS 10111/2-87 "Suprastructuri din beton,
beton armat si beton precomprimat - prescriptii de proiectare" si in special a capitolului 5.
Elementele prefabricate vor fi introduse in structuri numai daca sunt insotite de certificate de calitate.
Proiectul pe baza caruia se vor realiza suprastructurile din beton armat, va cuprinde detaliile de executie a
suprastructurii si programul de asigurare a calitatii lucrarilor.
Proiectul de organizare a lucrarilor, la fiecare lucrare in parte va fi intocmit de catre antreprenor si va preciza
in special locul si condple de depozitare si de intretinere ale materialelor, componentelor, prefabricatelor si ale
oricaror altor dispozitive necesare executiei.
Plansele de executie insotite de note de calcul vor cuprinde toate elementele necesare executiei, inclusiv
plansele tehnologice cu fazele succesive de executie.
Detaliile de executie vor fi cuprinse in ptansele de cofraj si armare pentru suprastructura in intregime si
pentru parti de lucrari din aceasta. In zonele puternic armate, cu concentrari de eforturi (de exemplu cuzineti),
desenele de detaliu vor fi prezentate la o scara si intr-o asemenea maniera incat sa arate compatibilitatea intre
planul de armare si condple efective de betonare.
Planurile de cofraj vor preciza toate detaliile privind dimensiunile, tolerantele admise si modul de trasare a
suprafetelor aparente ale betonului prin cofrajele propuse.
Planurile de armare, pentru elementele din beton armat, vor cuprinde toate datele geometrice privind
armaturile si modul de pozitionare (pozitie, traseu, diametru, lungimi partiale si lungimi totale).
Planurile vor contine explicit:
calitatea otelurilor ;
tolerantele de pozitionare;
pozitia innadirilor si detaliile de innadire;
dispunerea, forma si natura dispozitivelor de calare a armaturilor;
in cazul elementelor prefabricate, pozitia si natura ancorelor incorporate pentru manipulare;
De asemenea, planurile de armare vor cuprinde masurile ce trebuie luate in sectiunile de reluare a betonarii,
pregatirea armaturilor prin indoire - dezdoire si modul de tratare a suprafetei de la care se reia betonarea.
Zonele de armatura densa se vor detalia la o scara mare cu prezentarea la scara reala a razelor de curbura
si a diametrelor armaturilor.
Pag. 58
Tabelele recapitulative ale armaturilor utilizate vor da pentru fiecare marca un numar de ordine, tipul
otelului, diametrul, un crochiu cu traseul si modul de dispunere, lungimi partiale si lungime totala desfasurata,
greutatea nominala si numarul de bare asemenea.
Aceste tabele se pot trece pe planse sau in anexe.
La executia suprastructurilor din beton armat se vor respecta detaliile din
proiect "Codul de
practica pentru executarea lucrarilor din beton, beton armat si beton precomprimat" indicativ NE 01299 si
prevederile din prezentul caiet de sarcini.
9.2.
LUCRARI PROVIZORII
Suprastructurile din beton armat turnate monolit sau din elemente prefabricate monolitizate se executa cu
ajutorul unor lucrari provizorii ce constau din: esafodaje, schele si sprijiniri la elementele de suprastructura de
forma: grinzi si placi drepte;
Intocmirea proiectelor pentru lucrarile provizorii se va face de catre antreprenor.
Proiectul va cuprinde desene de executie insotite de note de calcul. Beneficiarul poate cere ca acestea sa-i
fie predate in intregime sau pe parti, dar inaintea inceperii executiei.
Lucrarile provizorii trebuie astfel proiectate si executate incat sa garanteze
ca lucrarile definitive
nu vor suferi in nici un fel ca urmare a deformatiilor lucrarilor provizorii, ca rezistenta sau aspect.
Lucrarile provizorii vor asigura ca lucrarile definitive se incadreaza, din punct de vedere al tolerantelor, in
cele admise in ANEXA III.1 ale "Codului de practica pentru executarea lucrarilor din beton, beton armat si beton
precomprimat" indicativ NE 012-99.
La realizarea lucrarilor provizorii se va tine seama si de prevederile cuprinse in capitolul: "Schele, esafodaje
si cintre".
9.3.
COFRAJE
Cofrajele pentru suprastructurile din beton armat, sau parti ale acestora, vor respecta conditiile de calitate
precizate in planse. In principiu, acestea pot fi de trei tipuri:
cofraje obisnuite utilizate la suprafete nevazute;
cofraje de fata vazuta, utilizate la suprafetele expuse vederii (grinzi, placi si stalpi);
cofraje cu tratare speciala, utilizate la elementele de suprastructura precum: grinzi marginale, lise de
parapete, parapete, etc.
Antreprenorul poate propune solutii proprii de tratare a fetei vazute a betoanelor, pentru care va obtine
aprobarea beneficiarului.
La realizarea cofrajelor pentru suprastructurile din beton armat, se va tine seama de prevederile "Codului de
practica pentru executarea lucrarilor din beton, beton armat si beton precomprimat"- indicativ NE 012-99, precum
si de cele cuprinse in capitolul "Cofraje".
La realizarea tiparelor (cofrajelor) pentru realizarea elementelor prefabricate se va tine seama de
prevederile "Codului de practica pentru executarea lucrarilor din beton, beton armat si beton precomprimat"indicativ NE 013-02, precum si de cele cuprinse in capitolul "Cofraje".
9.4.
In cazul structurilor din grinzi si placi prefabricate, atat grinzile cat si placile prefabricate vor fi numerotate,
iar pe ele se va inscrie cu vopsea data fabricarii si tipul de placa sau grinda, prin care se precizeaza astfel pozitia
acesteia in lucrare.
Elementele principale de rezistenta (grinzi) executate in santier, vor fi testate conform STAS 12313/85.
Montarea elementelor prefabricate, va fi condusa de un inginer specializat in acest domeniu si
supravegheata permanent de maistri cu experienta dobandita in lucrari similare.
Pag. 59
Operatia de montaj trebuie sa fie precedata de lucrari pregatitoare specifice operatiei respective si care
depinde de la caz la caz, de tipul elementului care se monteaza, sau de modul de alcatuire a structurii.
Pentru montarea elementelor prefabricate se vor folosi utilaje care sa asigure montajul in conditii de
securitate.
La asezarea pe reazeme se va urmari pozitionarea corecta conform proiectului, atat in ce priveste
asigurarea amplasamentului, cat si a lungimii de rezemare si a contactului cu suprafetele de rezemare. Elementele
vor fi eliberate din dispozitivul de prindere numai dupa realizarea corecta a rezemarii si asigurarea echilibrului
stabil al tuturor elementelor montate sau care reazema pe acestea.
Imbinarile definitive trebuie sa fie executate in cel mai scurt timp posibil de la montaj.
Fetele elementelor care urmeaza a veni in contact cu betonul de monolitizare sau mortarul de poza, vor fi
bine curatate cu o perie de sarma si apoi spalate cu apa sub presiune sau suflate cu jet de aer.
Verificarea montarii elementelor si incadrarea in tolerante, se va face conform anexei III.1 - "Abateri
admisibile pentru elementele din beton si beton armat" din "Codul de practica pentru executarea lucrarilor din
beton, beton armat si beton precomprimat"- indicativ NE 012-99.
La corectarea eventualelor defecte de montaj nu se vor folosi procedee care pot duce la deteriorarea
elementelor.
Grinzile si placile prefabricate se vor monolitiza intre ele conform detaliilor din proiect.
La placile prefabricate pentru structuri mixte se vor monolitiza si golurile din dreptul conectorilor,
prevazandu-se armaturile din proiect necesare legarii conectorilor de armaturile de rezistenta ale placilor.
La structurile mixte, in zone de precomprimare a placilor, se vor monta stuturi pentru continuitatea
cablurilor in dreptul rosturilor de monolitizare.
Reteta betonului de monolitizare se va stabili experimental pe baza de incercari.
Pentru tensionarea, blocarea si injectarea cablurilor prevazute pentru precomprimarea platelajelor la
structurile mixte, se vor aplica prevederile din capitolul 11 din "Codul de practica NE 012-99" - Partea B - beton
precomprimat si Codul de practica NE 013-02.
Abaterile limita de la dimensiunile elementelor prefabricate din beton armat se vor incadra in prevederile
STAS 6657/1-89, STAS 7009 - 79 si STAS 8600 - 79.
Alte abateri limita decat cele referitoare la dimensiuni (lungimi, latime si grosime placa) se vor incadra in
prevederile "Codului de practica pentru executarea lucrarilor din beton, beton armat si beton precomprimat"indicativ NE 012-99 si "Codului de practica pentru executarea lucrarilor din beton, beton armat si beton
precomprimat"- indicativ NE 013-02
9.5.
RECEPTIA LUCRARILOR
9.5.1.
INCERCAREA LUCRARILOR
Antreprenorul are in intregime, in sarcina sa, cheltuielile de incercare a lucrarilor precizate in proiect sau prin
standardele si normativele in vigoare. Aceste incercari se executa in prezenta Consultantului si Proiectantului.
9.6.
In cazul cand o parte, sau intreaga lucrare, nu corespunde prevederilor din proiect si din caietul de sarcini,
antreprenorul este obligat sa execute remedierile necesare. Dupa recunoasterea si analiza defectelor, inaintea
inceperii lucrarilor de remediere antreprenorul propune Consultantului programul de reparatii spre aprobare.
Pag. 60
atestat, care
va evalua
lor
pecheltuiala
In cazul defectelor privind geometria lucrarii, calitatea si culoarea suprafetelor, dar care nu afecteaza
siguranta si capacitatea portanta a lucrarii reparatiile se pot efectua astfel:
defectele minore se pot corecta prin degresare, spalare, rabotare sau rebetonare cu betoane speciale
aderente;
in cazul defectiunilor mai importante, antreprenorul poate propune beneficiarului un program de
remediere, care va fi analizat si aprobat ca atare, sau cu completarile necesare.
La suprafetele vazute cu parament fin este interzisa sclivisirea simpla. Atunci cand totusi se aplica, aceasta
nu se va face decat cu aprobarea Consultantului.
Fisurile deschise care pot compromite, atat aspectul cat si durabilitatea structurii, vor fi tratate, respectand
prevederile Normativului C 149-88, privind procedeele de reparare a elementelor din beton si beton armat.
Tratarea fisurilor se poate face si cu materiale speciale, pe baza unei tehnologii avizate de catre beneficiar si a
instructiunilor specifice de aplicare ale materialelor respective.
La terminarea lucrarilor antreprenorul va efectua o verificare a intregii lucrari si va asigura degajarea tuturor
spatiilor (sprijiniri, sustineri, depozite, etc.) pentru a permite lucrul liber al structurii.
Pag. 61
PREVEDERI GENERALE
Executia confectiilor metalice sudate se va face conform prevederilor prezentului caiet de sarcini, a
proiectului de executie, a^ procesului tehnologic elaborat de executant, precum si a reglementarilor tehnice in
vigoare. In cuprinsul acestui capitol se face referire la urmatoarele reglementari tehnice:
C 150 - 99
civile, industriale si agricole
SR EN 10025-2/2004
STAS 1844-75 SR
1911:1998 STAS
5730/4-87
Starea suprafetelor.
aparate cu palpare
Reguli
pentru
masurarea
rugozitatii
suprafetei
cu
Mostre de rugozitate
9407-75
constructiilor
STAS 10128 - 86
Protectia
contra
coroziunii
a
Pregatirea mecanica a suprafetelor.
constructiilor
STAS 10166/1 - 77
otel,
Protectia
STAS 10702/1 - 83
STAS 10702/2 - 80
SR EN 10160:1999
contra
a
din otel, supraterane.
Acoperiri protectoare. Conditii tehnice generale.
coroziunii
constructiilor
Protectia
contra
coroziunii a
constructiilor
Acoperiri
protectoare
pentru
constructii
neagresive, slab agresive si cu agresivitate medie.
Table groase
viaductelor
de
otel
pentru
elementele
supraterane.
principale
ale
podurilor
si
Pag. 62
10.2.
MATERIALE
10.2.1.
MATERIALUL DE BAZA
principale
de
Laminatele trebuie sa fie insotite de certificated de calitate si sa fie marcate de catre uzina producatoare
conform standardelor de produs.
Executantul trebuie sa verifice corespondenta dintre datele cuprinse in certificated de calitate si cele
prevazute in standardul de produs.
10.2.2.
MATERIALELE DE ADAOS
Materialele de adaos stabilite de executant prin tehnologia de executie a sudurilor vor trebui sa asigure
imbinari sudate cu calitati mecanice superioare sau cel putin egale cu cele ale materialului de baza.
Materialele de adaos trebuie sa fie insotite de certificate de calitate emise de producator.
Electrozii se vor usca inainte de intrebuintare, pe baza indicatiilor date de producator, stabilindu-se in acest
scop tehnologii speciale (timp de crestere a temperaturii, timp de mentinere, timp de racire).
Deschiderea ambalajului electrozilor se va face numai pe masura necesitatilor, in asa fel ca la terminarea
schimbului de lucru sa nu ramana pachete desfacute, care sa permita ulterior o amestecare a electrozilor de
diferite marci.
Unitatile care executa imbinari sudate poarta responsabilitatea introducerii in fabricatie a materialelor de
adaos corespunzatoare unor tehnologii de sudare omologate.
Pentru toate confectiile metalice se stabilesc urmatoarele clase de calitate a imbinarilor sudate:
imbinarile cap la cap ale talpilor si inimilor trebuie sa indeplineasca conditiile de calitate ale clasei
I, categoria de executie A (clasa I A);
imbinarile dintre talpi si inima trebuie sa indeplineasca conditiile de calitate ale clasei I, categoria
de executie A (clasa I A);
Pag. 63
imbinarile rigidizarii verticale trebuie sa indeplineasca conditiile de calitate ale clasei II, categoria
de executie B (clasa II B);
imbinarile conectorilor trebuie sa indeplineasca conditiile de calitate ale clasei II, categoria de
executie A (clasa II A).
10.3.2.
PREVEDERI GENERALE
Executantul trebuie sa fie dotat cu mijloacele de executie, control si cu cadre calificate, care corespund
normativului C 150-99.
Unitatea care executa imbinari sudate are obligatia intocmirii unei documentatii tehnologice de
confectionare a constructiei si care trebuie sa contina cel putin urmatoarele:
marca si clasa de calitate a otelurilor, inclusiv conditiile de calitate suplimentare cerute de
proiectant sau de tehnologia de executie omologata;
operatiile de debitare si prelucrare a pieselor din laminate cu indicarea clasei lor de calitate si a
conditiilor de calitate;
-
operatiile de prelucrare finala si de tratare termica ale imbinarilor sudate sau ale elementelor, in
scopul detensionarii (daca este cazul);
-
indicatii asupra SDV-urilor ce vor fi folosite, cum ar fi sabloanele pentru piese cu geometrie
complicata, benzile marcate, etc.;
-
Procesul tehnologic stabilit trebuie sa asigure imbinarilor sudate cel putin aceleasi caracteristici mecanice ca
cele ale metalului de baza care se sudeaza, precum si clasele de calitate ale imbinarilor sudate prevazute in
prezentul caiet de sarcini.
Pentru fiecare marca de otel si pozitie de sudare prevazuta a se aplica se va executa cate o serie de placi de
proba, conform STAS 9407 - 75 si normativului C 150-99.
Pentru fiecare element component, executantul va intocmi o fisa de urmarire a executiei sudurii ,
cuprinzand o schita a fiecarei piese a elementului, pe care se vor nota pozple respective si numerele poansoanelor
sudorilor. In tabelele anexate fisei se vor consemna:
-
Pag. 64
- in dreptul fiecarui numar de poanson, in rubrica observatii, se vor nota eventualele defecte aparute in
timpul executiei sudarii si modul de remediere a defectelor respective.
Fisa de urmarire a executiei sudurii va fi prezentata la receptia elementului, aceasta facand parte din
documentele de receptie.
In vederea verificarii regimurilor de sudare si a dimensiunilor cusaturilor, executantul va pune la dispozitia
delegatilor beneficiarului si ai proiectantului, la cerere, aparate de control.
Sudarea se executa in hale inchise, la minimum + 5C. Locurile de munca trebuie sa fie lipsite de curenti de
aer. Pentru executarea imbinarilor sudate pe santier, trebuie sa se ia masuri de protejare a pieselor ce se sudeaza
si a sudorilor impotriva vantului si precipitatiilor, prin corturi, baraci sau alte mijloace de protectie.
Cotele trecute in plansele de executie sunt cotele finale ale confectiilor metalice, dupa executia sudurilor.
10.3.3.
PREGATIREA LAMINATELOR
10.3.4.
PRELUCRAREA LAMINATELOR
Laminatele se prelucreaza conform normativului C 150-99 pct.3.11, 3.13, 3.14, 3.15 si tabel 3 si SR EN
29692 :1994, corespunzator clasei de calitate stabilite la pct. 11.3.1 din prezentul caiet de sarcini.
La intersectia cordoanelor de sudura se vor executa decupari semicirculare, conform planselor de executie.
Muchiile acestor degajari se vor poliza cu ingrijire pentru a se evita aparitia fisurilor in materialul de baza.
10.3.5.
ASAMBLAREA PIESELOR
Pag. 65
10.3.6.
SUDAREA
10.3.7.
polizare;
rabotare;
incarcare cu sudura;
Pag. 66
Remedierile se verifica obligatoriu si integral prin controlul aspectului vizual si controlul abaterilor
geometrice; pentru cusaturile cap la cap se aplica si controlul cu radiatii penetrante.
10.3.8.
Verificarea calitatii lucrarilor se face cu mijloacele si metodele prevazute in normativul C 150 - 99,
urmarindu-se incadrarea lor in clasele de calitate prevazute la pct. 10.3.1 din prezentul caiet de sarcini, conform
criteriilor stabilite mai jos.
Verificarea calitatii lucrarilor se face de executant, in toate fazele de executie, conform STAS 9407 - 75, dupa
cum urmeaza:
-
uzina.
Verificarea pregatirii laminatelor
Se verifica existenta si continutul certificatelor de calitate ale laminatelor, conform pct. 10.2.1 si
10.3.3 din prezentul caiet de sarcini.
Se verifica aspectul suprafetelor, in propose de 100% cu ochiul liber si unde este cazul, cu
lupa.
Laminatele care nu corespund cerintelor calitative impuse prin prezentul caiet de sarcini, nu se folosesc la
executie.
Verificarea prelucrarii laminatelor
Se verifica aspectul suprafetelor rezultate prin taiere, dimensiunile si forma pieselor, dimensiunile, formele si
unghiurile rosturilor de sudare. Acestea trebuie sa corespunda cerintelor pct.
10.3.4 din prezentul caiet de sarcini, in caz contrar se resping.
Remedierea defectelor, taieturilor si a rosturilor se face prin polizare sau aschiere pana la obtinerea condplor
de calitate necesare, fara a iesi din clasele de toleranta impuse pentru dimensiuni.
Verificarea asamblarii pieselor
Se verifica:
-
Se va urmari realizarea preciziei de asamblare in limitele tolerantelor stabilite prin procesul tehnologic,
precum si pastrarea rosturilor prescrise intre marginile pieselor. Neconcordantele aparute se vor remedia.
Verificarea imbinarilor sudate, a formei si dimensiunilor pieselor sudate
Verificarea imbinarilor sudate, a formei si dimensiunilor pieselor sudate se va face pe baza unui plan de
control intocmit de executant.
Verificarile se vor efectua dupa cum urmeaza:
verificarea aspectului;
Pag. 67
Imbinarile sudate se verifica din punct de vedere al aspectului, pe toata lungimea si suprafata lor, in
proportie de 100% cu ochiul liber si unde este cazul, cu lupa.
Controlul aspectului in faza finala se face pe ambele fete ale imbinarii sudate, pe o latime adiacenta de
minimum 250 mm in stanga si dreapta cordonului de sudura, cuprinzand si verificarea existentei poansonului
sudorului.
Nu se admit urmatoarele tipuri de defecte:
-
fisuri;
cratere neumplute;
nepatrunderi;
zone cu arsuri;
zone supraincalzite.
Defectele admise intre anumite limite, corespunzatoare clasei de calitate a imbinarii sudate, sunt conform
STAS 9407 - 75 pct. 4.4.15.3.2.
Defectele neadmise ale cusaturilor sudate, precum si cele admise dar care depasesc limitele prevazute, se
remediaza conform prevederilor pct. 10.3.7 din prezentul caiet de sarcini.
Verificarea dimensiunilor geometrice
Dimensiunile geometrice se verifica cu instrumente obisnuite de masura, in procentajele indicate in
normativul C 150 - 99 tabel 6.
Dimensiunile geometrice trebuie sa corespunda prevederilor proiectului de executie. Abaterile admisibile
sunt conform STAS 9407 - 75, pct. 4.4.15.2 pentru abaterile la dimensiunile cusaturilor sudate, respectiv pct. 4.8
pentru abaterile la forma si dimensiunile pieselor sudate.
Imbinarile sudate si piesele care nu corespund se remediaza conform pct. 10.3.7 din prezentul caiet de
sarcini.
Controlul cu radiatii penetrante
Controlul cu radiatii penetrante se va efectua la toate imbinarile sudate cap la cap ale talpilor grinzilor, pe
toata lungimea imbinarilor (in proportie de 100%).
Metodologia de verificare va fi conform normativului C 150 - 99.
Pag. 68
Examinarea prin control cu radiatii penetrante se va efectua numai dupa remedierea defectelor de suprafata
constatate prin verificarea aspectului si dimensiunilor geometrice.
Interpretarea rezultatelor se va face conform prevederilor STAS 10138-82 Defectoscopie cu radiatii
penetrante. Conditii de observare a radiografiilor si STAS 9407 - 75 pct. 4.11.4.2.
11.3.7
Defectele neadmise, precum si cele care depasesc limitele admise, se vor remedia conform pct.
din prezentul caiet de sarcini.
Controlul ultrasonic
11.3.7
Controlul cu lichide penetrante sau cu pulberi magnetice se va efectua pe toata lungimea imbinarilor (in
proportie de 100%).
Examinarea prin control cu lichide penetrante sau cu pulberi magnetice se va efectua numai dupa
remedierea defectelor de suprafata constatate prin verificarea aspectului si dimensiunilor geometrice.
Examinarea cu lichide penetrante se face conform prevederilor SR EN 571-1/1999 "Examinari cu lichide
penetrante" iar examinarea cu pulberi magnetice se face conform prevederilor SR EN ISO 9934-1/2002 "
Examinarea cu pulberi magnetice"
-
Defectele neadmise sau cele care depasesc limitele admise, se vor remedia conform pct. 11.3.7 din
prezentul caiet de sarcini.
Determinari pe epruvete
Se vor efectua determinari pe epruvete prelevate din piesele tehnologice.
Planul de prelevare al epruvetelor va fi stabilit in cadrul planului de control intocmit de executant.
-
Dimensiunile si felul epruvetelor si al incercarilor la care sunt supuse vor fi conform STAS 9407
75 pct. 4.3.3 si tabel 3.
Pag. 69
Tijele de tensiune
1. Livrare
Toate tijele de tensiune trebuie s fie verificate cu atenie pentru orice daune de transport nainte de
instalare.
O atenie deosebit trebuie acordat urmtoarelor aspecte n acest sens:
Deteriorarea barei
Deteriorare a componentelor
Protecia anticoroziv deteriorata trebuie s fie reparata imediat. Daunele pe suprafete zincate trebuie
s fie tratate cu vopsea pulbere de zinc. Dac este necesar un strat suplimentar poate fi reparat ulterior.
Orice urma de pe conexiuni trebuie s fie curate temeinic i uns nainte de instalare.
Tijele deteriorate sau murdare nu trebuie s fie asamblate, deoarece acest lucru ar putea deveni
improprii pentru utilizare.
2. Instalare
Pentru instalare, lungimea sistemului de tije de tensiune trebuie s fie ajustate pentru a lungimea
proiectata prin rotirea tijei i prin alinierea astfel nct boltul sa poata fi introdus fr ndoire. Introducerea
boltului cu ciocanul este interzisa, deoarece aceasta poate provoca deteriorarea conectorului furca.
Sistemul de tije de tensiune este reglat cu ajutorul unei chei. Dac sunt utilizate corect, cheile de
strngere cu urub poate fi, de asemenea utilizate.
Piuliele de blocare sunt apoi nurubate spre conectorul furc pn cnd acestea sunt blocate.
Cheiele de strangere se vor folosi pentru a strnge piulia de blocare, astfel nct s se evite
deteriorarea suprafaei
n cazul n care suprafaa galvanizata este deteriorata n timpul strngerii, petele deteriorate trebuie
reparate profesional astfel nct s garanteze rezistenta la coroziune necesara .
Dac lungimea sistemului depete 10 m, tijele sistemului de tensiune trebuie s fie sprijinite i
stabilizate cu cel puin dou curele rotunde n caz contrar ntregul sistem este sensibil la flambaj.
Pag. 70
11.
Pag. 71
Durata de viata a acoperirii protectoare reprezinta perioada de timp dupa care acoperirea protectoare se
poate deteriora, astfel incat devine necesara refacerea ei completa, pe intreaga suprafata a elementului
constructiei.
11.4.
Materialele utilizate pentru protectia anticoroziva a tablierului metalic, trebuie sa indeplineasca urmatoarele
conditii generale:
ultraviolete;
Sa se aplice cu usurinta;
11.4.2.
CARACTERISTICI TEHNICE
Pe toate confectiile metalice prevazute in prezentul caiet de sarcini, se va executa o protectie anticoroziva
bazata pe un sistem de protectie complet, alcatuit din 3 straturi protectoare:
-
11.4.3.
a)
DATE TEHNICE
Intarire si revopsire rapida chiar si la temperaturi joase de 5C, conform tabel nr.1 Putere mare
de acoperire.
TABEL Nr. 1
Sec la atingere
Revopsire
b)
5C
15C
25C
40C
30 min
4h
20 min
3h
15 min
2h
10 min
1h
Stratul de protectie
Intarire si revopsire rapida chiar si la temperaturi joase de 5C, conform tabel nr. 2
Sec la atingere
Revopsire
5C
15C
25C
40C
75 min
5h
50 min
3h
40 min
2h
30 min
1h
c) Stratul de finisare.
Sec la atingere
Intarire
completa
5C
15C
25C
40C
75 min
5h
50 min
3h
40 min
2h
30 min
1h
11.5.1.
PREGATIREA SUPRAFETELOR
11.5.2.
Uleiurile, grasimile, murdaria si alte produse de contaminare, trebuie indepartate inaintea vopsirii.
Depozitele mari de uleiuri, grasimi, murdarie, etc trebuie indepartate printr-o metoda
Pag. 73
verificata de curatire, avand grija ca depozitul sa fie indepartat si nu imprastiat pe suprafata. Grasimile si uleiurile
se indeparteaza cel mai bine, cu agent de spalare emulsionat, dupa care se face spalarea abundenta cu apa sau cu
vapori.
Cand este necesara utilizarea solventilor (white spirit, percloretilena, toluen), pentru indepartarea grasimilor
sau uleiurilor, atunci utilizarea detergentilor sau agentilor de spalare emulsionata, trebuie sa urmeze aceasta
operatie, dupa care se va efectua o spalare abundenta cu apa potabila si uscarea perfecta a suprafetelor.
Degresarea prin spalare manuala cu solventi, nu este recomandata, deoarece conduce la imprastierea unei
pelicule de grasime pe suprafata, pelicula ce poate afecta acoperirea.
Se va acorda o atentie speciala marginilor si colturilor.
Suprafetele degresate nu mai trebuie sa fie atinse cu mainile libere, intrucat transpiratia contine saruri.
11.5.3.
"Ghidul de proiectare privind protectia impotriva coroziunii a constructiilor din otel" indicativ GE 054-04
stabileste sistemele de protectie anticoroziva prin vopsire pentru medii cu clasa de corozivitate C3 .
Sistemul de acoperire va fi:
-
Dupa aplicarea grundului, acolo unde se impune, se va face chituirea suprafetelor pe care ar putea stagna
apa. Aplicarea stratului de grund se face prin pulverizare air-less, pulverizare cu aer, pensulare.
Sudurile, colturile si muchiile ascutite se vor vopsi prin pensulare, iar suprafetele mari prin pulverizare airless sau cu aer.
Pentru o buna acoperire a zonelor de colt sau de muchii se recomanda tamponarea cu pensula sau
repetarea operatiei de grunduire, in special la cordoanele de sudura in colt.
Aplicarea stratului primar (grund), se executa pe toata suprafata elementului metalic.
Aplicarea stratului principal de protectie, se executa dupa uscarea grundului, prin aceleasi procedee ca si in
cazul aplicarii stratului de grund (pensulare, pulverizare cu aer sau air-less).
Aplicarea stratului de finisare se realizeaza, dupa uscarea definitiva a stratului anterior, prin aceleasi
procedee (pensulare si pulverizare) si numai pe suprafata vopsita cu stratul principal de protectie.
11.5.4.
Aplicarea sistemelor de acoperire prin vopsire, se face in urmatoarele conditii de mediu ambiant:
-
Temperatura aerului si a piesei de protejat intre 5C si 35C, daca nu se specifica alte valori de
catre producatorul de materiale de protectie;
Temperatura suportului, trebuie sa fie cu cel putin 3C peste punctul de roua, pentru a preveni
condensarea umiditatii, care ar produce defecte ca: adeziunea slaba, pori, basici, luciu redus;
materiale.
Umiditatea relativa a aerului sub 70%, daca nu se specifica altfel, de catre producatorul de
Pag. 74
Primul strat al sistemului de acoperire (grundul), se aplica dupa cel mult 4 ore de la pregatirea suprafetei
elementelor metalice.
Tehnologiile de preparare a materialelor de protectie si respectiv de aplicare a straturilor componente ale
sistemului de acoperire prin vopsire, trebuie sa corespunda cu prescri ptiile stabilite de producatorul acestor
materiale.
Inainte de aplicarea sistemelor de acoperire prin vopsire, toate rosturile, interspatiile, denivelarile, etc,
trebuie astupate prin chituire, pentru a se obtine o suprafata neteda in aceste zone.
Straturile succesive ale sistemului de acoperire^ prin vopsire, se aplica numai pe suprafete uscate, curate,
lipsite de praf sau orice alte impuritap In acest sens se vor lua masuri de acoperire cu corturi, sau de eliminare a
oricaror cauze ce ar conduce la nerespectarea acestei conditii.
Fiecare strat al acoperirii, trebuie sa fie continuu si uniform ca grosime, lipsit de incretituri, basici, exfolieri,
fisuri, scurgeri, neregularitati, etc. Culoarea fiecarui strat trebuie sa fie uniforma pe toata suprafata elementului,
iar nuanta culorii sa difere de la strat la strat, pentru a permite verificarea numarului de straturi aplicate.
Numarul de straturi ale sistemului de acoperire aplicate pe suprafetele pieselor din otel, trebuie sa realizeze
grosimea totala minima prevazuta in proiect, inclusiv la colturi si muchii.
11.6.
VERIFICARE
REGULI
SI
METODE
DE
Verificarea executarii protectiei, se face conform STAS 10702/1-83 punctul 4, dupa cum urmeaza:
-
11.6.1.
VERIFICAREA INAINTE DE APLICAREA ACOPERIRII PROTECTOARE
Dupa curatarea preliminara a pieselor din otel aflate in stare noua, suprafatele se verifica prin inspectie
vizuala, conform STAS 10166/1-77. Daca se constata pete de ulei, grasimi, murdarie si alte produse de
contaminare, acestea se indeparteaza conform prevederilor din prezentul caiet de sarcini.
11.6.2.
VERIFICAREA IN TIMPUL APLICARII ACOPERIRII PROTECTOARE
Calitatea materialelor de protectie
Pentru fiecare material se va verifica inainte de punerea in opera:
-
Materialele care prezinta dubii asupra calitatii sau cu termene de valabilitate expirate se folosesc numai cu
avizul unui laborator de specialitate.
Conditiile de mediu ambiant
Se va verifica permanent indeplinirea condplor de mediu ambiant ( concentratia redusa a gazelor agresive,
temperatura aerului si a piesei de protejat, umiditatea relativa a aerului), cu instrumente de masura adecvate.
Masurarile se vor efectua, cel putin la inceperea lucrului si ori de cate ori se constata o modificare sesizabila a
condplor de mediu.
Se verifica cu ochiul liber aspectul suprafetelor inainte de aplicarea fiecarui strat. Daca nu sunt respectate
conditiile zonele deteriorate se refac dupa o curatire prealabila.
Pag. 75
c)
stratul anterior aplicat este continuu, uniform ca grosime, lipsit de incretituri, basici, exfolieri,
fisuri, scurgeri, neregularitati, etc.
Culoarea fiecarui strat, trebuie sa fie uniforma pe toata suprafata elementului.
Daca nu sunt respectate prevederile de la literele a si b, se executa chituirea respectiva si se curata
suprafata.
Daca nu sunt respectate prevederile de la litera c, se refac zonele cu defecte si se aplica un nou strat, daca
stratul aplicat nu este continuu sau de culoare uniforma (acest strat nu se considera ca strat suplimentar).
Tehnologia de preparare a materialelor si de aplicare a straturilor
Tehnologiile de preparare a materialelor de protectie si respectiv de aplicare a straturilor componente,
trebuie sa corespunda cu prescriptiile stabilite de producatorii acestor materiale. Se va respecta cu strictete, timpul
minim necesar uscarii materialului depus inainte de aplicarea urmatorului strat.
11.6.3.
11.6.3.1.
Grosimea fiecarui strat se va verifica cu mijloace de masurare nedistructiva, adecvate. In caz ca grosimile
sunt mai mici decat cele prevazute in prezentul caiet de sarcini, se va aplica un nou strat. Grosimile mai mari decat
cele prescrise, nu constituie motiv de respingere.
Masurarea grosimii, se va face cel putin la 10 m2 de suprafata, precum si la inceperea lucrarilor si ori de cate
ori se schimba conditiile de lucru.
11.6.3.2.
Se examineaza vizual, intreaga suprafata protejata pentru a constata ca este continua, fara rosturi deschise,
neteda, lipsita de incretituri, basici, exfolieri, fisuri, neregularitati, etc. Culoarea protectiei trebuie sa fie uniforma
pe toata suprafata tablierului.
Daca aceste conditii nu sunt indeplinite, acoperirea se reface in zonele respective.
11.6.3.3.
Grosimea totala
Grosimea totala minima a acoperirii, se verifica cu mijloace de masurare nedistructiva, adecvate. Masurarea
grosimii, se face cel putin la 10 m2 de suprafata.
In caz ca grosimea, este mai mica decat cea prevazuta in prezentul caiet de sarcini, se va aplica un nou
strat. Grosimile mai mari decat cele prescrise, nu constituie motiv de respingere.
11.6.3.4.
Aderenta
Verificarea aderentei, se face prin metoda trasarii grilei, conform SR EN ISO 2819, avand distantele intre
liniile trasate de 3 mm pe o suprafata de 15x15 mm. Verificarea se face cel putin o data la 50 m2. Daca acoperirea
situata intre doua trasari, se detaseaza de pe metalul de baza, acoperirea se considera necorespunzatoare si se
reface pe zonele aferente.
xx
Verificarile se efectueaza de catre executantul acoperirii protectoare in prezenta consultantului sau a
responsabilului desemnat pentru urmarirea executiei, intocmindu-se procese verbale care vor fi prezentate la
receptia lucrarilor si anume:
Pag. 76
Dupa efectuarea verificarilor prin metode distructive, acoperirea se va reface, primul strat aplicandu-se in
max. 4 ore.
11.7.
DATE PRIVIND RECEPTIA LUCRARILOR DE PROTECTIE
ANTICOROZIVA
Verificarea si receptia lucrarilor de protectie anticoroziva, se face pe etape, dupa cum urmeaza:
Pe parcursul executiei lucrarilor, dupa terminarea sablarii si respectiv aplicarea fiecarui strat de
protectie;
La terminarea lucrarilor de protectie anticoroziva. Cu aceasta ocazie, se verifica procesele verbale
intocmite pe etape de executie, analizand modul de remediere a defectelor semnalate si
se face inspectia vizuala a protectiei. In caz de dubiu, se poate dispune efectuarea unor verificari
suplimentare, inclusiv prin indepartarea succesiva a straturilor, pentru a determina numarul lor, conform
StAS 10702/1- 83 ;
-
Pag. 77
PREVEDERI GENERALE
Prezentul capitol contine prevederi tehnice generale pentru executia in uzina si pe santier a suprastructurilor
rutiere de tip mixt.
Podurile metalice cu conlucrare (mixte) se realizeaza din grinzi metalice care conlucreaza cu placa
superioara din beton armat sau beton precomprimat, prin prevederea unor dispozitive speciale ce impiedica
lunecarea dintre placa si grinzi.
La proiectarea, executia si receptia suprastructurilor rutiere de tip mixt, se vor respecta prevederile din
prezentul caiet de sarcini:
a.
Pentru tablierul metalic: capitolele "Confectii metalice sudate" si "Protectia anticoroziva a
confectiilor metalice"
b.
Pentru platelajul din beton: capitolele "Suprastructuri din beton armat, Betoane, Armaturi,
Cofraje" precum si Codul de practica NE 012 - 99 capitolele 8, 9, 10 si 11 si NE 013-2002.
12.2.
MATERIALE
Otelurile folosite pentru armaturile platelajului din beton armat sau beton precomprimat, precum si
caracteristicile mecanice ale acestora, vor corespunde prevederilor din tabelul 10, STAS 1844 - 75. De asemenea,
se va tine seama si de prevederile capitolelor Armaturi.
Betoanele folosite pentru platelajele de beton armat sau beton precomprimat, precum si caracteristicile lor
mecanice, trebuie sa corespunda prevederilor din tabelul nr. 11 STAS 1844 - 75. Daca prin proiectare, se
stabileste obligativitatea realizarii unei anume rezistente la un interval mai mic de 28 zile, in proiect si caietul de
sarcini cu prescriptii speciale, se vor preciza rezistentele impuse la aceasta data.
Avand in vedere ca in suprastructurile de tip mixt, eficienta placii de beton in conlucrare cu grinda metalica,
este cu atat mai mare cu cat betonul este de o clasa mai mare, se recomanda ca atat la platelajele de tip monolit,
cat si mai ales la cele din elemente prefabricate, sa se foloseasca betoane din clasele C30/37, C35/45 sau C40/50.
Dispozitivele pentru asigurarea conlucrarii trebuie sa asigure transmiterea fortelor de lunecare, ce apar intre
placa si grinzile metalice, pentru toate gruparile de actiune si in toate fazele de executie.
Dispozitivele de conlucrare, denumite tehnic si "conectori", se fixeaza in general prin sudura de talpa
superioara a grinzii metalice. Calitatea sudurii trebuie sa fie aceeasi ca si la sudura grinzilor principale.
Talpa superioara a grinzilor se va calcula si la solicitarile locale, introduse prin dispozitivele de conlucrare.
Dispozitivele de conlucrare (conectorii) se executa din otel si se pot realiza in urmatoarele moduri:
conectori rigizi din otel patrat, cornier, otel T, otel U sau profile compuse sudate din oteluri similare cu
cele din grinzile principale;
ancoraje din otel beton, cu ciocuri, bucle sau spire;
conectori cu ancoraje prin combinarea celor doua tipuri de mai sus;
tije cilindrice verticale, sudate la baza, printr-un procedeu automat, de talpa grinzii metalice si prevazute
la partea superioara cu o ingrosare sau o bucla.
La alegerea dispozitivelor de conlucrare, se vor prefera tipurile mici si numeroase (fata de cele puternice si
rare), in special la platelajele monolite.
Pag. 78
12.3.
EXECUTIA
SUPRASTRUCTURILOR MIXTE
La executia suprastructurilor mixte se disting urmatoarele faze:
A.
12.4.
DISPOZII FINALE
Pag. 79
13.1.1.
DOCUMENTE DE REFERINTA
1
2
Recomandarile producatorului
STAS 10167-83
Poduri de sosea si cale ferata. Aparate de reazem elastomerice
armate
CD 63-2000
13.2. MATERIALE
Dupa materialul din care sunt executate, aparatele de reazem sunt:
metalice;
din elastomeri (neopren), armate cu placi metalice;
combinate (metal, elastomeri si teflon) "tip oala".
Materialele care intra in compunerea aparatelor de reazem metalice, vor satisface conditiile de calitate
minime prevazute in STAS 4031 - 77 si STAS 4031/2-75.
Materialele care intra in compunerea aparatelor de reazem din elastomeri, fretate, vor satisface conditiile
prevazute in STAS 10167 - 83.
Din punct de vedere static, aparatele de reazem sunt de doua tipuri: fixe si mobile.
Fiecare tip in parte este diferentiat dupa reactiunea maxima pe care o poate prelua si dupa capacitatea de
asigurare a deplasarii tablierului de suprastructura.
Aparatele de reazem se executa pe baza detaliilor de executie elaborate de proiectant. Antreprenorul poate
propune si alte tipuri de aparate de reazem decat cele prevazute in documentatie. Adoptarea altor tipuri de
aparate de reazem se face numai cu aprobarea proiectantului si a Consultantului.
Aparatele de reazem propuse de antreprenor vor fi insotite de certificate de calitate si de agrementul tehnic
emis de M.L.P.T.L.
Montarea aparatelor de reazem se face conform detaliilor din proiect. In cazul in care, montarea aparatelor
de reazeme din elastomeri si / combinate se efectueaza la alta temperatura decat cea prevazuta in proiect, este
necesara repozitionarea lor. Repozitionarea se va executa la temperatura structurii, prevazuta in Project. Operatia
de repozitionare a aparatului de reazeme se va ^efectua obligatoriu inainte de montarea dispozitivelor pentru
acoperirea rosturilor de dilatatie. In cazul adoptarii aparatelor de reazem propuse de antreprenor, acesta va
suporta si costul eventualelor adaptari necesare.
Pag. 80
Pag. 81
14.
CAPITOLUL 14
HIDROIZOLATII
SI ROSTURI DE DILATATIE
14.1. HIDROIZOLATII
14.1.1.
GENERALITATI
Prezentul capitol trateaza conditiile tehnice generale ce trebuie indeplinite la realizarea hidroizolatiilor pentru
lucrarile de poduri.
Hidroizolatiile au ca scop:
impiedicarea patrunderii apei la structura de rezistenta;
colectarea apelor ce se infiltreaza prin imbracaminte si dirijarea lor spre gurile de scurgere;
La lucrarile de arta, hidroizolatiile sunt alcatuite in general din:
sapa (sau stratul suport) care se executa in camp continuu si se racordeaza la marginea elementului care
este hidroizolat la gurile de scurgere si la dispozitivele etanse de acoperire a rosturilor de dilatatie;
stratul
de amorsare a hidroizolatiei;
stratul
de lipire;
stratul
stratul
de protectie a hidroizolatiei;
Functionalitatile unor straturi pot fi comasate in diferite solutii ale firmelor specializate in hidroizolatii.
Hidroizolatiile propriu-zise pot fi alcatuite din:
amestec lichid cu intarire rapida;
membrana hidroizolatoare;
solutie de bitum Tehnologia de
aplicare poate fi:
prin pulverizare;
prin lipire la cald a membranelor cu solutii pe
prin lipire la rece cu solutii pe baza de rasini
baza de bitum;
sintetice;
14.1.2.
DOCUMENTE DE REFERINTA
Normativ AND 577/2002 Normativ privind executia si controlul calitatii hidroizolatiei la poduri
4 Toate standardele si normele in vigoare mentionate mai departe de acest caiet de sarcini. Lista
nu este limitativa.
Pag. 82
14.1.3.
CARACTERISTICI TEHNICE
sapa hidroizolatoare trebuie sa aiba termenul de garantie de minimum 10 ani de exploatare normala a
podului, pasajului sau viaductului.
Pe durata acestei perioade, firma care garanteaza sapa hidroizolatoare, trebuie sa asigure din efort propriu
repararea sau inlocuirea acesteia si remedierea degradarilor cauzate de infiltratiile de apa la structura de
rezistenta, respectiv refacerea caii pe zona de interventie.
Materialele incluse in elementele sapei hidroizolatoare trebuie sa fie imputrescibile si sa fie pasive chimic .
sapa hidroizolatoare trebuie sa poata fi aplicata si la poduri in exploatare, la care lucrarile sa se execute pe o
jumatate a caii, iar pe cealalta jumatate sa se desfasoare circulatia normala, asigurandu-se continuizarea sapei, cu
pastrarea caracteristicilor tehnice.
sapa hidroizolatoare trebuie sa reziste la circulatia de mica viteza a utilajelor de transport si asternere a
straturilor imbracamintilor asfaltice pe pod.
sapa hidroizolatoare trebuie sa asigure adezivitatea imbracamintii din asfalt la stratul sau superior.
Stratul hidroizolator de baza trebuie sa satisfaca urmatoarele caracteristici fizico - mecanice conform SR
137-95:
forta de rupere:
alungirea la rupere:
min. 40%
coloana de apa:
10C
stabila:
120C
caracteristicilor fizico-mecanice:
180C
>
200N
>
200N
transversala
curenta este:
14.1.4.
14.1.4.1.
PRESCRIPTII
Stratul suport
Hidroizolatia se poate aplica pe placa de suprabetonare sau pe betonul de panta si egalizare. Betonul de
panta si egalizare se va realiza din beton de clasa minim C16/20. Grosimea stratului de beton va fi de min. 2 cm.
Stratul suport al hidroizolatiei trebuie sa indeplineasca urmatoarele cerinte de calitate:
aspect compact, fara goluri, denivelari, segregari, fisuri, crapaturi, etc;
sa fie executate toate lucrarile a caror executie ulterioara ar conduce la compromiterea hidroizolatiei
executate;
sa fie rigid, intarit, sanatos, fara parti friabile, pete de ulei, grasimi, segregari, goluri sau alte defecte de
turnare si sa aiba sunet metalic la ciocanire;
(masurate
5 mm
sa asigure
14.1.4.2.
Stratul de amorsaj
Pag. 84
Dupa uscarea amorsei, trebuie sa rezulte o suprafata uniform colorata, aderenta la suport, continua, fara
basici, exfolieri sau neregularitati. Eventualele zone cu deficiente, se refac prin decopertare zonala si reamorsare.
Pe suprafata amorsata nu se permite circulatia pietonala sau cu utilaje de orice fel.
14.1.4.3.
Stratul hidroizolator
Stratul hidroizolator se aplica pe stratul suport amorsat, prin procedeul specific tipului de membrana
utilizata. Aplicarea hidroizolatiei se face respectand fisa tehnologica a firmei producatoare.
Aplicarea foliei hidroizolatoare incepe de la una din laturile longitudinale ale podului, respectiv de la cota
minima, cu asigurarea racordarii vertical-orizontale.
Petrecerile foliilor la innadiri vor respecta instructiunile furnizorului sau min.10 cm.
Hidroizolatia se aplica in camp continuu, asigurandu-se aderenta pe toata suprafata pe care se aplica. Nu se
admit goluri, umflaturi, basici de aer, neetanseitati la petreceri sau margini desprinse. Se vor trata special
racordarile la gurile de scurgere, asigurandu-se etanseitatea si scurgerea apelor colectate.
La rosturile de dilatatie, tratarea hidroizolatiei se va face conform proiectului, functie de tipul dispozitivului
de acoperire a rostului de dilatatie.
Lateral, marginile stratului hidroizolator se vor racorda cu cordoane din chituri elastice, de etansare.
In cazul membranelor lipite prin supraincalzire, temperatura sursei de caldura nu trebuie sa fie mai mare de
250C sau mai mare decat temperatura la care tipul respectiv de membrana isi modifica caracteristicile fizico mecanice sau chimice. Membranele hidroizolatoare se aplica la temperatura mediului ambiant, la cel putin +5C,
dupa minimum 28 zile de la data turnarii betonului de ciment sau mortarului ( normativ AND 577-2002) Sistemul
hidroizolator nu se aplica pe timp de ploaie.
14.1.4.4.
Stratul de protectie
14.1.4.5.
Se vor face conform ind AND 577-2002, prin masuratori "in situ" . In situ se verifica aderenta stratului
hidroizolator de stratul support. Masuratorile vor fi effectuate de catre institutii abilitate, prin procedee
agrementate in Romania. Pentru verificarea calitatii lipirii membranei de stratul support se face cel putin o
incercare la 20 de ml cale de pod pe sens. Rezultatele obtinute vor fi consemnate intr-un proces verbal ce va insoti
receptia de baza.
Pag. 85
Nu se va trece la faza urmatoare in situatia in care resultatele obtinute nu corespund valorilor din caietul de
sarcini sau ale proiectului sau ale proiectului de executie al hidroizolatiei.
Standarde romanesti
Verificarea caracteristicilor fizico - mecanice si chimice specifice, se efectueaza in conformitate cu
urmatoarele standarde:
vascozitatii."
SR EN ISO 62:2004
SR EN 12092:2002
"Adezivi
pe
baza
de
elastomeri.
Determinarea
- SR EN ISO 527-1 SI 2:2002 "Materiale plastice. Determinarea caracteristicilor de tractiune." " Rezistenta
si alungirea la rupere."
-
bituminoase
pentru
izolatii.
Metode
de
analize
si incercari."
-
SR 137 - 95"Materiale
hidroizolatoare
bitumate.
Reguli
si
metode
de
verificare."
-
SR-ISO 2409-93
14.2.
GENERALITATI
elementul elastomeric;
elementul de etanseizare din cauciuc;
mortarul special pentru etanseizarea elementului elastomeric.
14.2.2.
CARACTERISTICI TEHNICE
Termenul de garantie a dispozitivului este de min.10 ani de exploatare normala a podului. Elementul
elastomer trebuie sa fie intersanjabil. Termenul de garantie a elastomerului este de min. 5 ani.
Pe durata garantiei, firma care garanteaza dispozitivul trebuie sa asigure, din efort propriu, repararea sau
inlocuirea acestuia si remedierea efectelor deteriorarilor structurii, ca urmare a defectiunilor dispozitivului aparute
in perioada de garantie.
Firma care livreaza dispozitivul trebuie sa asigure:
livrarea elementelor intersanjabile, la cerere, pe durata de 10 ani, de la punerea in opera a dispozitivului;
asigurarea sculelor si confectiilor de mica mecanizare specifice, necesare la punerea in opera a
dispozitivului si la schimbarea elementului elastomer;
asigurarea supravegherii tehnice la punerea in opera a dispozitivului;
Dispozitivul trebuie sa satisfaca urmatoarele caracteristici fizico - mecanice, in domeniul de temperaturi 35C ^ +80C:
prescrisa;
agentii corozivi;
sa fie etans;
sa fie fixat de structura de rezistenta a podului, preluand actiunile verticale si orizontale. Pentru 1
ml. de rost, aceste actiuni sunt:
-
forta verticala
forta orizontala
60 5
12 N/mm2.
75 N/mm2.
max. 15 %
350 %
Rezistenta la ulei:
foarte buna
max. 5
max. 15 %
alungirea la rupere:
max. 15 %
foarte buna
temperatura minima:
- 35C
Pag. 87
11,2
tf
7,8
tf
max.
15%
max.
30%
14.3. PRESCRIPTII
14.3.1.
BETOANE SPECIALE
La varianta in care elementele metalice de fixare se incastreaza intr-o rigla de beton armat, care prin
armaturi lucreaza monolit cu placa suprastructurii de care este prinsa, betonul din aceasta rigla trebuie sa fie cel
putin de clasa C 28/35, cu tasarea conului T 3/4 - 100 20 mm.
Agregatele folosite la realizarea betonului vor fi in mod obligatoriu de concasare. Cimentul folosit la
realizarea betoanelor va fi I 42,5 R conform SR EN 197-1:2002.
Betonul va avea gradul de gelivitate G 150.
Circulatia rutiera pe acest beton se poate deschide la varsta de 28 zile a betonului.
Se recomanda utilizarea de betoane speciale cu intarire rapida, peste care se poate deschide circulatia la
varsta de max. 10 zile.
In varianta in care prinderea se face cu buloane de scelment, betonul in care se ancoreaza aceste buloane
trebuie sa fie cel putin de clasa C 20/25.
Agregatele folosite la realizarea acestui beton sunt agregate de rau spalate.
Cimentul folosit la realizarea betoanelor va fi I 32,5 conform SR 388 - 1995.
In cazul in care betonul existent in suprastructura nu are clasa minima C 20/25, zona de ancorare a
dispozitivelor de acoperire a rosturilor va fi demolata si rebetonata cu beton de clasa minim C 20/25. Se vor lua
masuri pentru asigurarea aderentei dintre betonul vechi si cel nou, folosind eventual betoane speciale aderente cu
aditivi epoxidici.
Se recomanda ca betonul din grinda de incastrare sa fie tratat cu un material corespunzator pe fata care
vine in contact cu pneurile, realizand aceeasi culoare cu imbracamintea asfaltica.
14.3.2.
MORTARE SPECIALE
Pentru egalizarea sub unele tipuri de dispozitive de acoperire a rostului de dilatatie sau pentru etanseizarea
laterala a elementului elastomer,
se utilizeaza mortarespeciale, pe
baza derasini
sintetice. Tolerantele dimensionate de montaj
sunt celeprescrise pentrutipul corespunzator
de
dispozitive.
Aceste mortare trebuie testate in prealabil conform prescriptiilor fabricantului tipului de dispozitiv.
14.3.3.
ELEMENTELE ELASTOMERICE
Pag. 88
14.3.4.
Elementele metalice au profile special adaptate elementelor elastomerice. Ele se incastreaza in structura si
de ele se fixeaza elementele elastomerice intersanjabile.
La livrare, se efectueaza receptia cantitativa si calitativa, urmarindu-se concordanta cu prevederile
proiectului si caietului de sarcini.
Pozarea elementelor metalice, inainte de turnarea betonului special de monolitizare, se face prin fixarea la
pozitie cu dispozitive special adaptate, care asigura si mentinerea lor in aceasta pozitie pana la intarirea betonului.
Banda de etansare din cauciuc neoprenic trebuie sa fie continua pe toata lungimea si latimea dispozitivului
de acoperire. Se admite pe toata lungimea o singura inadire vulcanizata. Pe zona vulcanizata se admite o toleranta
la grosime de 10% din grosimea nominala a benzii.
In zona de racordare dintre dispozitivul de acoperire a rostului si imbracamintea de asfalt, se va urmari:
geometria sa fie cea prevazuta in proiect;
asfaltul sa nu prezinte denivelari;
sa nu aiba fisuri, segregari sau ciobiri;
sa indeplineasca conditiile specifice imbracamintii din beton de ciment sau imbracamintii din asfalt turnat.
14.3.5.
La podurile avand deschideri mici sau medii cu deplasari absolute in rost de 25 - 30 mm, se recomanda
solutiile simple, mai putin costisitoare.
Dispozitivele tip liant, cu agregate, sunt alcatuite din straturi alternative jde liant realizat din bitum modificat
cu polimeri si agregate, cu o anumita curba granulometrica. In general grosimea totala a acestor straturi este de
50-150 mm si ele se incadreaza in grosimea imbracamintii asfaltice.
Liantul realizat din bitum modificat cu polimeri, asigura elasticitatea si adezivitatea sistemului, atat la
temperaturi negative (-25C) cat si la temperaturi pozitive (+80C), precum si o rezistenta in timp si o exploatare
in conditii foarte bune.
Agregatele trebuie sa aiba o anumita curba granulometrica, care difera de la o firma producatoare la alta.
Aceste dispozitive de racordare se monteaza dupa realizarea imbracamintii bituminoase, prin taierea fantei
rostului pana la hidroizolatie si umplerea ei in straturi succesive. Lucrarile vor incepe de la marginea cea mai joasa
spre cea ridicata.
Rostul in beton va fi de 2 - 3 cm. Elementele de beton pe care se aplica rostul trebuie sa fie netede, fara
denivelari, fara stirbituri si sa fie rezistente. Rostul dintre elementele de beton trebuie sa fie curatat de eventualele
elemente ce ar putea bloca rostul si impiedica dilatatia tablierului.
In rostul structurii de beton se aplica un snur rezistent la temperaturi inalte, peste care se aplica un dop din
liantul bituminos.
Peste rostul structurii, pe toata lungimea lui, se monteaza o tabla de aluminiu sau otel galvanizat, care se
fixeaza de tablier pe partea cea mai inalta.
Dupa incalzirea intregii suprafete a rostului (orizontal si vertical), se aplica straturile succesive de liant si
agregate.
Firma care livreaza dispozitivul trebuie sa asigure:
sculele si confectiile de mica mecanizare specifice, necesare la punerea in opera a dispozitivului;
Pag. 89
sa fie etans;
si la solicitarile verticale;
1.15 0.05
Punctul de inmuiere:
min. 85C
Temperatura de turnare:
180C 20
Penetrare la 25C:
40-90 0,1mm
Densitatea la 25C:
1-1,3g/cm3
Flexibilitate la 0C,-20C:
fara fisuri
14.3.6.
ALTE RECOMANDARI
Se vor efectua:
receptii pe faze de executie, care au in vedere constatarea executarii corecte a elementelor suport sau de
prindere a elementului elastomeric;
receptia finala.
La receptia finala, se poate efectua si proba prin inundare a zonei rostului de dilatatie, cu inaltimea lamei de
apa de min. 5 cm, pe durata de 24 ore.
Verificarea caracteristicilor fizico-mecanice si chimice specifice se efectueaza in conformitate cu urmatoarele
standarde:
de duritate
SR ISO 7619:2001
Shore A"
de
SR ISO
SR ISO
1817 - 93
SR ISO
SR ISO
SR ISO
188:2001
- SR ISO 815+A 1/95 " Cauciuc vulcanizat sau termoplastic. Determinarea deformarii
remanente dupa compresiune, la temperaturi ambiante, ridicate sau scazute."
Pag. 90
SREN 10002-1/2002 " Materiale metalice. Incercarea la tractiune. Metoda de incercare (la
temperatura ambianta)."
SR 13170 - 1993
"Materiale
incovoiere
prin
soc. Epruvete speciale
si metode de evaluare."
metalice.Incercarea la
Pag. 91
15.
CAPITOLUL 15
15.1.
GENERALITATI
CALEA PE
POD
Prezentul capitol trateaza conditiile tehnice generale ce trebuie indeplinite la realizarea imbracamintilor de
tip bituminos turnate, aplicate pe partea carosabila a podurilor si pe trotuare.
Acest tip de imbracaminte se executa la cald, din mixturi preparate cu agregate naturale, filer si bitum
neparafinos, pentru drumuri si vor respecta prevederile din urmatoarele standarde:
Normativ privind executia la cald a imbracamintilor bituminoase pentru calea pe pod indic. AND 546-2009.
STAS 175 - 87 "Lucrari de drumuri. Imbracaminti bituminoase turnate, executate la cald. Conditii tehnice
generale de calitate."
STAS 11348 - 87 "Lucrari de drumuri. Imbracaminti bituminoase pentru calea pe pod. Conditii tehnice de
calitate."
SR 174/1 -2002 "Imbracaminti bituminoase cilindrate, executate la cald. Conditii tehnice de calitate."
SR 174/2 -97 "Imbracaminti bituminoase cilindrate, executate la cald. Conditii tehnice pentru preparare si
punere in opera a mixturilor asfaltice si receptia imbracamintilor executate."
Utilizarea altor tipuri de imbracaminti pe poduri nu se va face decat pe baza unor studii si cercetari
efectuate de institute de specialitate si numai cu acordul consultantului si proiectantului.
Tipurile de mixtura conform Normativ privind executia la cald a imbracamintilor bituminoase pentru calea pe
pod indic. AND 546-2009 sunt cele din tabel.
Simbol
Zona de aplicare
Strat
BAP16
carosabil
Inferior
Beton asfaltic
pentru poduri
carosabil
Superior si
/sau
Inferior
I-V
carosabil
Superior si
/sau
Inferior
I-V
carosabil
Superior si
/sau
Inferior
Ambele
straturi
I-V
I-V
cu
bitum
modificat BAP16m
Asfalt turnat
ATD 8
Carosabil la poduri
cu placa beton
Trotuare
Clasa
tehnica
drum
I-V
I-V
I-V
5
MAT 8
strat de protectie a
hidroizolatiei
Beton asfaltic
BA 8
strat de protectie a
hidroizolatiei
Trotuare
Pag. 92
I-V
15.2. TROTUARE
Trotuarele sunt elemente destinate circulatiei pietonilor pe poduri/pasaje/viaducte si sunt denivelate fata de
nivelul caii. Latimea acestora va fi stabilita prin proiect, functie de amplasamentul lucrarii, respectand prevederile
STAS 2924-91 si Ordinul 45/1998 al Ministerului Transporturilor.
Umplutura trotuarului este realizata din beton de clasa C8/10.
Pentru a putea asigura traversarea diverselor cabluri (telefonice, electrice, etc) , se vor monta tevi din PVC
sub suprastructura, in afara sectiunii de beton, pozitia lor fiind stabilita prin proiect. Trotuarul va fi prevazut, la
marginea dinspre partea carosabila, cu borduri si cu parapet directional, iar catre exterior cu parapet pietonal.
Trotuarele podurilor vor fi prevazute cu rampe la capete, pentru accesul persoanelor cu handicap locomotor.
Bordurile pentru trotuar vor fi din elemente prefabricate din beton .
Calitatea betonului si dimensiunile se vor preciza prin proiect. Montarea bordurilor se va face conform
proiect, cu respectarea profilului in lung si transversal al caii.
Bordurile se vor realiza cu beton de clasa minim C 35/45, realizat cu ciment SR I 42.5, avand un grad de
impermeabilitate de minim P1210 si care sa reziste la cel putin 300 cicluri de inghet- dezghet corespunzator clasei
de expunere XD3,XF4 conform prevederilor "Codului de practica pentru executia elementelor prefabricate din
beton, beton armat si beton precomprimat NE 013-2002".
Suprafata expusa a bordurilor se va proteja impotriva agentilor corozivi.
15.3. PARAPETE
Dupa scop, parapetele pot fi pietonale, directionale sau cu rol dublu. Realizarea lor se face in conformitate
cu proiectul si cu respectarea prevederilor STAS 1948 - 2/1995, SR-EN 1317/1,2-2000 si a Normativului pentru sisteme
de protectie pentru siguranta circulatiei pe drumuri, poduri si autostrazi, IndicativAND 592/2013. Podurile si pasajele pe autostrada
vor fi prevazute cu parapete directional de tip H4b.
Glisierele parapetelor directionale si mixte vor fi protejate prin acoperire cu zinc (Zn).
Celelalte componente din otel se vor proteja prin vopsire; calitatea si culoarea vopselei vor fi aprobate de
beneficiar. Acoperirea protectoare se aplica de unitatea care uzineaza parapetele, cu exceptia zonelor de imbinare
pe santier care se protejeaza "in situ".
Caracteristicile acoperirilor protectoareP
Avand in vedere durata de folosinta precum si clasa de agresivitate a mediului, se stabileste ca pentru
aceasta lucrare, categoria de protectie sa fie I (durata lunga), ceea ce corespunde unei durate de viata a acoperirii
protectoare de 8-15 ani, conf. STAS 10702/1-83 Protectia impotriva coroziunii a constructiilor din otel
supraterane - Acoperiri protectoare - Conditii tehnice generale .
Sistemul de protectie anticoroziva preconizat se compune din 3 straturi dupa cum urmeaza:
un strat de grund epoxidic bicomponent bogat in zinc, cu grosimea de 50 ^m;
un strat intermediar de protectie epoxidic bicomponent, cu grosimea de 50 ^m;
un strat de finisare acrilo-poliuretanic de inalta performanta, cu grad ridicat de luciu, cu durabilitate mare
si cu pastrarea indelungata a luciului si culorii, cu grosimea de 50 ^m;
Grosimea totala a sistemului de protectie pentru suprafetele exterioare este de min 150 ^m.
Protectia anticoroziva se aplica dupa sablarea suprafetelor la gradul 2 de curatire, conform STAS 10166/1 77. Piesele metalice inglobate in beton se protejeaza anticoroziv cu produse specifice acestui tip de protectie.
Pag. 93
15.4.1.
CONDITII TEHNICE
Elemente geometrice
Grosimile straturilor realizate prin turnare (asfalt turnat dur, asfalt turnat si mortar asfaltic turnat) conf.
STAS 11387 stabilite constructiv, la fiecare lucrare in parte, vor fi urmatoarele:
-
7 cm (3+4 cm)
asfalt turnat:
grosime minima
cm
grosime 2 cm
Grosimea totala a imbracamintii din beton asfaltic cilindrat este de 7 cm si se executa din doua straturi
(3+4).
Profilul transversal si longitudinal al drumului pe pod se va realiza conform proiectului. Grosimea reala a
imbracamintii bituminoase este indicata in documentatia tehnica.
Abateri limita
Abaterile limita la grosimea straturilor fata de valorile din proiect vor fi de -10 %.
Abaterile limita la panta profilului transversal sunt de 2,5 mm/m pentru imbracaminti turnate mecanizat
si de 5 mm/m pentru imbracaminti turnate manual.
Denivelarile maxime admise in lungul caii sub dreptarul de 3,00 m sunt de 3 mm in cazul executiei
mecanizate si de 5 mm in cazul asternerii manuale.
Materiale
Materialele folosite la prepararea mixturilor asfaltice (asfalt turnat dur, asfalt turnat si mortar asfaltic) sunt
precizate in tabelul 3 din STAS 11387 - 87 si vor indeplini conditiile de calitate prevazute in standardele respective
de materiale si anume:
- STAS 539 - 79 pentru filer;
- SR 662 - 2002 pentru nisip natural si SR 667 - 90 pentru nisip de concasare sorturile 0-3 si criblura
sorturile 3-8 si 8-16;
- Normativ Ord. MT 497/1998 pentru bitum. Se utilizeaza bitum tip D 60/80 pentru zona climatica calda si
D 80 pentru zona climatica rece.
Alte materiale:
Pag. 94
- emulsie bituminoasa cationica cu rupere rapida, conform STAS 8877 - 72, pentru amorsarea suprafetelor
la podurile cu placa de beton armat;
- chit tiocolic pentru colmatarea rosturilor in zonele de contact ale sapei hidrofuge si a imbracamintii
bituminoase cu unele elemente de constructie (borduri, rosturi de dilatatie, guri de scurgere, etc.).
Compozitia si caracteristicile fizico-mecanice ale asfaltului turnat dur si ale asfaltului turnat, vor respecta
prevederile din STAS 175 - 87 (conform tabel).
Compozitia si caracteristicile fizico-mecanice ale betoanelor asfaltice de tip BAP si BamP, vor respecta
prevederile din Normativul ind. AND 546-2002
Compozitia si caracteristicile fizico-mecanice ale mortarului asfaltic turnat, vor respecta prevederile din STAS
11348-87.
Caracteristici fizico-mecanice
Mixturi asfaltice
Asfalt turnat dur
Asfalt turnat
2400
0-1
2400
0-1
A. Incercare pe cuburi:
- Densitatea aparenta, kg/m3
- Absorbtia de apa % vol.
- Umflarea dupa 28 zile de pastrare in apa, vol.max.
- Rezistenta la compresiune la 22C. N/mm2, min
3.5
3.0
1.5
10
1 - 15
5500
4000
1.5 - 4.5
1500
1.5 - 4.5
1000
Conditiile pentru compozitia si caracteristicile betoanelor asfaltice cilindrate cu bitum pur, sunt cele din
tabelele care urmeaza:
Nr.crt.
Specificatii
2
Nr.
crt.
Conditii de admisibilitate
90 - 100
60 - 80
45 - 60
25 - 40
14 - 25
10 - 12
6-7
D 80
2350
2350
1.0
1.0
7.5
7.0
1.5 - 4.5
1.5 - 4.5
2250
2.0
97
2250
2.0
97
Abaterile limita, in procente din masa, in valoare absoluta, vor respecta prevederile STAS 175 - 87si SR
174/5-1997.
15.5.
PRESCRIPTII DE EXECUTIE
15.5.1.
PRESCRIPTII DE EXECUTIE
15.5.2.
Verificarea materialelor folosite la executia mixturilor asfaltice turnate, se va face conform prevederilor din
standardele respective de materiale.
Verificarea mixturilor asfaltice si a continutului de bitum, se va face cu respectarea prevederilor din SR EN
12697-23:2004 si SR EN 12697-6:2004 STAS 11387 - 90, cap. 4 si Normativului AND 5462002.
Verificarea imbracamintii rezultate se va face prin metode nedistructive sau prin carote conform STAS
1338/1 - 84. Verificarea elementelor geometrice se va face pe pacursul executiei conform SR 174/2 pct. 3.4 si 3.5.
Pag. 96
15.5.3.
RECEPTIA PRELIMINARA
Pag. 97
la cotele proiectului;
Pag. 98
vor respecta
Hr (m)
Tip culee
Masiva
P3
P4
Inecata
Rezemata pe terasament
P3
P4
4-5
1
L
O
^
r
i
C
O
<3
6-7
P5
P5
P5
7-8
>8
P6*
P6
P6*
P6
P6*
P6
NOTA: In cazul sistemelor rutiere rigide se utilizeaza placa de racordare P6* turnata monolit.
Grinzile de rezemare se executa intotdeauna pe un prism de piatra sparta realizat in straturi succesive, bine
compactate, odata cu terasamentul zonei de tranzitie.
la orizontalitatea treptelor 2 mm
la inaltimea treptelor
1 mm
Muchiile treptelor trebuie sa fie drepte si intacte, sa nu prezinte ondulatii sau stirbituri. De asemenea,
treptele de beton sclivisit sau mozaicat nu trebuie sa prezinte reparatii locale ale unor Stirbituri produse in timpul
executiei din cauza unei protejari insuficiente a treptelor.
Atat casiul cat si scara vor rezema pe taluz pe o fundatie de balast de 10 cm grosime si vor avea fiecare o
fundatie din beton de clasa C12/15 a carei dimensiuni, functie de inaltimea terasamentului, se vor preciza in
proiect.
Scarile pe taluze sunt prevazute cu un parapet realizat din teava de diametrul ^ 38 mm sau otel rotund OB
37^ 20 mm. Parapetele trebuie sa fie verticale pe toata inaltimea, verificarea efectuandu- se cu firul cu plumb. La
mana curenta a parapetelor metalice se va controla ca in punctele de innadire sa nu existe praguri care sa jeneze
la palma. Micile denivelari se vor inlatura prin polizare. Stalpii acestui parapet vor avea fundatii din piatra sparta,
sau din beton.
Pag. 99
17.
CAPITOLUL 17 TESTE,PROBE,INCERCARI
Sub 100
100....500
3
piloti pe un amplasament, 20
care sa ramana in lucrare.
sau
proiectului de
Incercarea se face conform "Normativului privind incercarea in teren a pilotilor de proba si a pilotilor din
fundatii" - indicativ NP 045-2000.
Pentru realizarea acestor incarcari atat pilotii de proba cat si cei invecinati se vor amenaja la partea
superioara si se vor echipa cu dispozitive de masurat eforturi si deformatii. Toate aceste detalii se vor include in
proiectul de incercare.
Echiparea si incercarea pilotilor se vor executa de unitati specializate in astfel de lucrari.
La executia pilotilor de proba se vor respecta prevederile din SR EN 1536-2004 si din prezentul Caiet de
Sarcini precum si detaliile constructive din proiectul de incercare.
Rezultatele incercarilor se vor compara cu rezultatele din calcul si vor fi cuprinse intr-o documentatie de
sinteza ce se va atasa la cartea constructiei.
Incercarile pilotilor de proba se vor face inainte de a executa fundatiile infrastructurii, pentru ca in caz de
necesitate proiectantul sa poata face corecturile necesare.
Pag. 100
18.
CAPITOLUL 18
STRUCTURI METALICE
CUPRINS
1.
2.
3.
4.
5.
6. Intretinerea constructiilor
7.
Anexa 1 - Prescriptii generale de executie pentru subansamble sudate din otel carbon, slab aliate
8. Protectia impotriva coroziunii
9. Strangerea Suruburilor de inalta rezistenta
10 Protectia muncii Si P.S.I.
.
1.
1.1.
GENERALITATI
OBIECTUL CAIETULUI DE SARCINI
Pag. 101
In scopul asigurarii calitatii lucrarii, furnizorul poate completa prezentul Caiet de sarcini cu
alte prevederi pe care le va considera necesare, in vederea realizarii corecte a elementelor
constitutive, subansamblurilor si ansamblurilor uzinate si montate.
Pentru lucrarile de constructii metalice se vor respecta:
STAS 767/0 - 88
Constructii civile, industriale si agricole. Constructii din otel. Conditii tehnice
generale de calitate.
STAS 767/2 - 78
Constructii civile, industriale si agricole. Imbinari nituite si imbinari cu
suruburi de constructii din otel. Prescriptii de executie SR EN 10025-1/05
Produse laminate la cald din oteluri pentru constructii. Partea 1: Conditii tehnice de livrare;
SR EN 10210-1/06 Profile cave finisate la cald pentru constructii din oteluri de constructie
nealiate Si cu granulatie fina. Partea 1: Conditii tehnice de livrare;
SR EN 10219-1/06 Profile cave deformate la rece pentru constructii din oteluri de constructie
nealiate Si cu granulatie fina.- Partea 1: Conditii tehnice de livrare.
C 150 - 1999
Normativ privind calitatea imbinarilor sudate din otel ale constructiilor civile,
industriale si agricole.
SR EN 25817/93
Imbinari sudate cu arc electric din otel. Ghid pentru nivelurile de acceptare
a defectelor.
SR EN 14399-1/05 Asamblari de inalta rezistenta cu Suruburi pretensionate pentru structuri
metalice. Partea 1: Cerinte generale.
C 56 - 2002
Normativ pentru verificarea calitatii si receptia lucrarilor de constructii si
instalatii aferente.
SR EN ISO 13920/1998 Tolerante generale pentru constructii sudate.
SR EN 22553-1995 Imbinari sudate si lipite. Reprezentari simbolice pe desene STAS
735 - 1994
Desene tehnice. Reprezentare si notarea imbinarilor sudate
STAS 735/2 - 1987 Notarea pe desen a procedeelor de examinare nedistructiva a imbinarilor sudate
STAS 5500 - 1990 Metodologie. Defecte. Terminologie STAS 5555-1-1991 Sudarea metalelor.
Terminologie generala STAS 5555-2-1990 Sudarea metalelor. Procedee de sudare. Clasificare si
terminologie STAS 5730/1-1995 Starea suprafetelor. Notiuni generale STAS 5942 - 1993 Protectia
impotriva radiatiilor nucleare. Doze maxime admise STAS 6914 - 1995 Defectoscopie ultrasonica.
Terminologie STAS 7365 - 1990 Sudarea metalelor. Pozitii principale de sudare STAS 10041 - 1995
Defectoscopie cu lichide penetrante. Terminologie STAS 10043 - 1995 Defectoscopie cu radiatii
penetrante. Terminologie STAS 11613 - 1991Taierea termica a metalelor. Clasificare si terminologie
SR EN 287-1-1993 Calificarea sudorilor. Sudare prin topire. Partea 1: Otel SR EN 288-1-1995
Specificatia si calificarea procedurilor de sudare pentru materiale metalice. Partea 1: Reguli generale
pentru sudarea prin topire SR EN 288-2-1995 Specificatia si calificarea procedurilor de sudare pentru
materiale metalice. Partea 2: Specificatia procedurilor de sudare pentru sudarea cu arc electric
SR EN 288-3-1995 Specificatia si calificarea procedurilor de sudare pentru materiale metalice. Partea
3: Verificarea procedurii de sudare cu arc electric a otelurilor
SR EN 288-5-1996 Specificatia si calificarea procedurilor de sudare pentru materiale metalice. Partea
5: Calificarea prin utilizarea de materiale pentru sudare certificate la sudarea cu arc electric SR EN
288-6-1996 Specificatia si calificarea procedurilor de sudare pentru materiale metalice. Partea 6:
Calificarea prin referire la experienta anterioara SR EN 288-7-1997 Specificatia si calificarea
procedurilor de sudare pentru materiale metalice. Partea 7: Calificarea prin referire la o procedura de
sudare standard pentru sudarea cu arc electric
Pag. 102
Pag. 103
Pag. 104
table de otel pentru constructii sudate din otel cu granulatie fina STAS
9021/1-1989 Otel laminat la cald, cu granulatie fina, pentru constructii sudate. Table de otel cu
limita de curgere ridicata
Alegerea otelurilor si prescrierea conditiilor de calitate se fac in functie de urmatoarele criterii:
criterii de rezistenta, conform STAS 10108/0-78 si anume: raportul
dintrerezistenta
la rupere si limita de curgere sa fie cel putin egal cu 1,2;
Pag. 105
In categoria de executie A se inscriu elementele care indeplinesc cel putin una din urmatoarele
conditii:
Sunt exploatate sub temperatura minima de proiectare de - 20C inclusiv (conform STAS R
8542-79);
Intra in alcatuirea cailor de rulare pentru poduri rulante din grupele de functionare III, IV si V
(definite in STAS 10101/2 A2-78 Actiuni in constructii. Actiuni datorate procesului de
exploatare. Incarcari datorate podurilor rulante) si au cel putin o sectiune in care eforturile
unitare depasesc 90% din rezistenta de calcul (R) sau 70% din rezistenta de calcul la oboseala
(yR);
Intra in alcatuirea platformelor, estacadelor s.a. supuse direct la solicitari variabile ce depasesc
0,5 milioane cicluri pe durata constructiei sau 10000 cicluri pe an;
Intra in alcatuirea unor structuri speciale cu deschideri care depasesc 36 m;
Elemente de rezistenta din alcatuirea buncarelor sau recipientilor care contin materiale cu grad
de periculozitate egal cu 1 (conform instructiunilor tehnice I 27-82);
Avarierea elementului ar putea avea drept consecinta pierderea de vieti omenesti sau pagube
mari, care ar putea afecta economia nationala (fermele de acoperis din expozitii, sali de sport
cu tribune, hale cu destinatie speciala etc.);
Alte necesitati tehnice justificate de proiectant.
Categoria de executie B cuprinde restul elementelor care nu indeplinesc nici una din
Pag. 106
1.1.
DOCUMENTATIA
1.1.1.
-
1.1.2.
1.2.2.1.
4....8
9....15
3.5
4.0
o
C
M
C
D
5.0
O
C
D
21 ...30
4.5
6.0
> 40
8.0
La grosimi neegale ale produselor laminate care se sudeaza, grosimea minima a cusaturilor de
colt (a) se stabileste corespunzator grosimii minime a celor doua laminate.
1.1.3.
Pag. 107
Controlului ultrasonic pentru table cu grosimea mai mare de 12mm, care sa evidentieze
absenta microretasurilor, porozitatilor, sulfurilor, incluziunilor nemetalice, picaturilor reci,
fulgilor si crapaturilor, defecte vinovate de aparitia fenomenului de destramare lamelara, pe
directie normala la planul fibrelor longitudinale de material.
Unde:
Elasto-plastic
o
fu = rezistenta la rupere
o
fy = rezistenta minima de curgere
- Alungirea specifica la sfarsitul palierului de curgere
- Alungirea la rupere
-
fu / fy > 1,20
y = 1,5%
u = 20%
Pag. 110
Laminatele livrate din bazele de aprovizionare trebuie sa fie insotite de certificatele de calitate
care vor cuprinde pe linga garantia Uzinei producatoare si certificatele de calitate conform
prevederilor standardelor de produse.
Defectele de suprafata si cele interioare ale laminatelor vor corespunde punctului 2.2 din
STAS 767/0-94.
In caz de dubiu, firma care uzineaza este obligata sa verifice continutul certificatelor de
calitate livrate de Uzina producatoare.
Pag. 111
1.1.4.
MATERIALE
Pag. 112
GENERALITATI
La alegerea lor, laminatele trebuie sa fie controlate din punct de vedere al calitatii, starii si
aspectului lor, precum si al eventualelor defecte de laminare.
Pe baza numarului de sarja imprimata pe laminate ca si pe baza buletinelor de analiza si
incercari mecanice se va verifica corespondenta datelor cu cerintele proiectului, standardelor si
prezentului Caiet de sarcini.
Prin examinarea exterioara pe ambele fete se va stabili starea pieselor si eventualele defecte
de laminare. Laminatele ruginite, murdare de noroi, ulei sau vopsea se vor curata inainte de
prelucrare.
Laminatele cu defecte ca: stratificari, suprapuneri, sufluri, fisuri, incluziuni sau alte defecte
neadmisibile, ca si cele cu abateri dimensionale peste cele admise prin standarde sau prezentul Caiet
de sarcini nu vor fi folosite la executia constructiei metalice sudate.
Se poate face si un control ultrasonic, prin intelegere intre parti, in masura in care acest lucru
va aparea necesar si in functie de posibilitatile tehnice.
Prelucrarea laminatelor fara indreptarea lor prealabila este admisa in cazul in care abaterile
fata de forma lor geometrica corecta nu depasesc tolerantele cuprinse in standardele in vigoare
(STAS 767/0 - 88) sau pe cele indicate in detaliile de executie.
Laminatele care prezinta deformatii mai mari ca cele mentionate mai sus, trebuie indreptate
inainte de trasare si debitare.
Indreptarea laminatelor se face in conditiile precizate in prescriptiile in vigoare. Indreptarea la
rece este admisa numai daca deformatiile nu depasesc valorile din standardele pentru laminate in
vigoare.
2.3.
TRASAREA
Constructiile metalice se vor executa conform detaliilor din proiect, folosind tehnologia
proprie fiecarui atelier specializat.
Trasarea se va executa cu precizie de 1.00 mm daca in proiect nu se prevede o precizie mai
mare. Nu se admite acumularea mai multor tolerante pe aceeasi linie de cotare.
Trasarea se efectueaza cu instrumente verificate si comparate cu etaloanele de control
verificate oficial sau cu instalatii speciale. Pe sabloane se scriu: simbolul lucrarii, numarul desenului,
pozitia pieselor, diametrul gaurilor, numarul pieselor de acelasi fel etc.
La stabilirea cotelor din trasare si debitare a materialelor se va tine seama ca valorile cotelor
din proiect sa fie cele finale, care trebuie realizate dupa incheierea intregului proces tehnologic de
uzinare. Orientarea pieselor fata de directia de laminare poate fi oricare, daca in proiect nu se prevede
altfel.
Dupa trasare, inainte de executarea taierii se va marca prin poansonare pe fiecare piesa trasata
sarja din care face parte tabla. De asemenea, piesele vor fi marcate prin vopsire (sau poansonare) cu
numarul de pozitie al piesei conform proiectului sau planului de operatii. Verificarea executarii
corecte a marcajului pe piese va fi efectuata prin sondaj de organul AQ, trasatorul nefiind scutit de
raspundere.
2.4.
PRELUCRAREA LAMINATELOR
Pag. 114
La piesele debitate sau prelucrate cu flacara, la care nu se mai fac prelucrari ale muchiilor,
este obligatoriu sa se curete crusta de zgura care se formeaza la partea inferioara a taieturii.
Prelucrarea muchiilor (sanfrenarea) pieselor ce trebuie imbinate prin sudura este obligatorie si
se va executa conform procesului tehnologic de executie.
Prelucrarea muchiilor se poate executa atat cu mijloace mecanice (de exemplu prin aschiere),
cat si mecanizat, cu flacara de oxigaz. Dupa sanfrenarea cu flacara este obligatorie polizarea
muchiilor sanfrenate pe o adancime de minim 2 mm. Nu se admite prelucrarea muchiilor manual cu flacara de oxigaz.
Suprafetele taieturilor executate cu stanta sau flacara se prelucreaza prin aschiere pe o
adancime de 2 - 3 mm. Se excepteaza marginile libere ale guseelor ori rigidizarilor. Marginile
taieturilor executate cu flacara, foarfeca sau laser nu mai necesita prelucrarea prin aschiere, daca prin
sudare se topesc complet sau daca se asigura taierii clasa de calitate conform 1.2.1 SR EN ISO 9013 1998.
O eventuala preincalzire a laminatelor inainte de taiere se va face conform prevederilor
procesului tehnologic de uzinare. Crestaturile, neregularitatile sau fisurile fine rezultate dintr-o
prelucrare defectuoasa cu oxigen, se inlatura prin daltuire, polizare sau rabotare. Daltuirea sau
polizarea se executa cu o panta de 1 : 10 fata de suprafata taieturii sau prin incarcare cu sudura, cu
respectarea tehnologiei de sudare si acordul proiectantului.
Piesele al caror contur prezinta unghiuri intrande se gauresc in prealabil in varful unghiului cu
un burghiu avand diametrul de minim 25 mm. In cazul taierii cu o masina de copiat, la unghiurile
intrande trebuie asigurata o racordare cu diametrul de minim 25 mm, urmata de polizare.
Pe fiecare piesa taiata dintr-o tabla se va aplica un marcaj prin vopsire si poansonare, prin
care se noteaza :
Pag. 115
2.6. ASAMBLAREA
Pag. 116
Dupa polizarea portiunilor in care au existat haftuiri cu fisuri este obligatoriu sa se faca un
control amanuntit a acestor zone, atat vizual, cat si cu lichide penetrante.
2.9 SUDAREA SUBANSAMBLELOR METALICE
2.9.1.
Generalitati
patrunderea la radacina;
lipsa defectelor (fisuri, pori, incluziuni, etc.).
La stabilirea regimului de sudare se va avea in vedere modul de prelucrare a marginilor
recomandate pentru sudura manuala si pentru sudura automata. Incercarile pentru stabilirea regimului
de sudare trebuie sa se faca pe piese care nu mai folosesc ulterior, insa cu material de baza si de
adaos de aceeasi calitate cu cele care se folosesc la sudarea subansamblelor metalice.
Regimurile stabilite se mentin atata timp cat nu se schimba unul din factorii: marca
materialului de baza, marcile materialelor de adaos, procedeele de sudare.
Laboratorul de sudura va comunica sectorului de sudura si serviciului AQ regimul optim de
sudura pentru fiecare tip de cordon.
Toate sudurile manuale, automate si semiautomate se executa cu folosirea placutelor
terminale.
Pentru imbinari de colt se vor prevedea, la ambele capete ale cordonului, placute
terminale in forma de T.
Pentru imbinarile cap la cap se vor aseza, la ambele capete ale cordonului placute
terminale. Placutele terminale vor fi sanfrenate la fel cu piesele ce se imbina.
In cazurile in care nu este posibila asezarea placutelor terminale trebuie sa se asigure
completarea craterelor de la capetele cordoanelor de sudura.
Dupa terminarea operatiilor de sudare, placutele terminale trebuie indepartate iar capetele
codoanelor se vor prelucra. Indepartarea placutelor terminale se va face numai prin taierea cu flacara.
Nu se admite indepartarea lor prin lovire Pentru efectuarea incercarilor mecanice necesare controlului
calitativ al imbinarii respective se vor executa placi de proba din material de baza de aceeasi calitate
cu cel al pieselor ce trebuie sudate, avand aceleasi grosimi cu muchiile prelucrate in acelasi mod.
Imbinarile cap la cap la care se vor folosi placi de proba pentru incercari mecanice se
stabilesc de comun acord intre proiectant si furnizor.
Placile pentru probe vor avea poansonat pe ele un numar pentru a putea indentifica locul unde
au fost extrase, numar care va corespunde cu cel din procesul tehnologic.
Placile de proba se vor suda in aceleasi conditii in care se executa imbinarea si de catre
acelasi sudor, care isi va imprima poansonul pe placa.
-
Inainte de sudare fiecare imbinare va fi controlata de catre maistrul din schimbul respectiv si
de catre organul AQ.
Nu se va permite inceperea sudarii daca:
fiecare piesa a subansamlului nu are marcat numarul sarjei si numarul pozitiei sale din
planul de operatii;
ansamblurile si prinderile nu corespund cu planurile de executie, cu prevederile
procesului tehnologic si cu indicatiile din prezentul Caiet;
sunt depasite tolerantele de prelucrare, sanfrenare sau asamblare, specificate in
prezentul Caiet de sarcini;
muchiile care se sudeaza si zonele invecinate nu sunt curate. Se va verifica si
curatirea zgurii hafturilor;
placutele terminale nu sunt bine asezate sau au dimensiuni mai mici decat cele
indicate in procesul tehnologic;
rosturile au local abateri mai mari decat cele admise;
imbinarile cap la cap ale pieselor ce se asambleaza si care au fost sudate inainte de
asamblare nu au fost controlate sau nu corespund clasei de calitate prescrisa.
Rosturile mai mari ca cele admise trebuie micsorate inainte de inceperea operatiei de sudare a
imbinarilor respective. Apropierea pieselor se va face prin taierea haftuirilor. Daca micsorarea
rosturilor nu se poate realiza prin apropierea pieselor, este necesar sa se faca incarcarea lor cu sudura.
Nu se admite sub nici un motiv introducerea in rost a unor adaosuri formate din sarma, electrozi, etc.
Pag. 118
Sudarea manuala
Pag. 119
Dupa sudare, cordoanele de sudura se vor prelucra conform indicatiilor din proiect si
procesului tehnologic.
Prelucrarea se va face in general prin polizare sau aschiere, urmata de polizare. Rizurile
rezultate din polizare vor fi paralele in directia efortului in piesa respectiva. Este interzisa prelucrarea
finala perpendicular pe directia efortului.
2.9.9.
a)
Daca lungimile rezulta mai mari, ele se vor prelucra cu discuri abrazive, iar daca rezulta mai
mici, se va proceda conform pct. 4.7.1.4. d si art. 2.3.5.2 din STAS 767/0 -88.
inclinarea limita A1 a talpii superioare a grinzilor dublu T conform numarului 1 din
tabel 1 din STAS 767/0-88 ;
- pe portiunea pe care se sudeaza placile cutate sau in dreptul imbinarilor cu alte
piese asezate deasupra:
A max = 0,005 B dar cel mult 1 mm;
in celelalte portiuni ale grinzilor : B/40, dar cel mult 5 mm.
deformatia limita in ciuperca A1, conform numarului 2 din tabel B
- pe portiunile pe care se sudeaza gujoanele sau in locurile de imbinare cu alte
piese pozitionate deasupra elementului :
A1 < 0,005 C dar cel mult 1 mm;
in celelalte portiuni ale grinzilor : 0,025 B dar cel mult 5 mm.
Pentru a respecta toleranta la deformarea "in ciuperca" se recomanda ca talpile superioare ale
grinzilor principale sa fie predeformate invers la rece, inainte de sudare.
In vederea realizarii corespunzatoare a rosturilor de montaj intre subansamble si tronsoane,
abaterile la inaltimea si latimea acestora pe zonele de montaj: conform numarului 13 si 14 din tabel B
: +2 ... - 3 mm.
Exceptie fac distantele dintre fetele
interioare ale stalpilor
intre
care se monteaza grinzi
fara
rosturi in lungul lor, care trebuie sa
fie de cel mult 2 mm; aceste tolerante trebuie
respectate pe inaltimea pe care se face
imbinarea intre stalpi si grinzi.
Pentru restul abaterilor limita
se
respecta prevederile din
tabelul
3.a, iar pentru
tolerantele de aliniere cele din SR EN ISO 13920 - 1998.
b)
Controlul calitatii.
Controlul de calitate al subansamblurilor si al imbinarilor lor sudate se face de catre organele
competente ale furnizorului.
Controlul se va face vizual si prin masuratori dimensionale.
La acest control nu trebuie depasite tolerantele admisibile din STAS 767/0 -88.
Se va da o deosebita atentie la respectarea tolerantelor in locurile de imbinare cu alte
elemente.
Furnizorul lucrarilor va face, prin sondaj, incercari la rupere pe epruvete din materialul de
baza folosit (otelul) si incercari pe epruvete sudate, conform SR EN 895/1997 .
2.9.10.
Remedierea defectelor.
Remedierile defectelor constatate pe fiecare faza de executie sau la controlul final al unui
subansamblu, in vederea aducerii la forma si dimensiunile din proiect sau a realizarii clasei de
calitate a cusaturilor sudate prevazute in proiect sau in procesele tehnologice de sudare se stabilesc de
inginerul sudor al uzinei responsabil cu lucrarea.
In cazul aparitiei mai frecvente a unor defecte neadmise, uzina impreuna cu organul de
supraveghere vor stabili cauzele lor si vor propune solutii de remediere care vor fi analizate si avizate
de comisia ISIM, proiectant si beneficiar.
Defectele din cusaturile greu accesibile se remediaza pe baza unei tehnologii de remediere ce
urmeaza sa fie stabilita de inginerul sudor, tinand seama si de prevederile prezentului caiet de sarcini
si Normativul C 150 -99.
Tehnologia va fi avizata, iar executarea lucrarilor se va face sub conducerea si supravegherea
directa a inginerului sudor.
Se admit slefuiri locale ale cusaturilor marginale si urmelor de amorsare a arcului electric,
care nu depasesc 5 % din grosimea pieselor sudate.
Crestaturile marginale, denivelari mai mari sub cota sau cratere neumplute mai adanci se vor
poliza si umple cu sudura, trecerile de la sudura la materialul de baza urmand sa fie racordate lin si
netezite prin polizare in directia eforturilor principale.
Se interzice lasarea unor denivelari mari sau rizuri perpendiculare pe directia eforturilor.
Remedierea porilor izolati sau a incluziunilor izolate, avand dimensiuni mai mari ca cele
admise se face prin excavare cu pereti inclinati de 1/20 ... 1/50 si apoi resudare.
Remedierile defectelor interioare ca incluziuni, nepatrunderi, etc. din cusaturile sudate se fac
prin inlaturarea portiunii cu defecte si resudare.
Inlaturarea acestor portiuni se poate face prin :
polizare sau taiere cu discuri abrazive;
rabotare;
daltuire sau craituire cu dalta pneumatica;
taiere prin procedeul arc - aer.
Dupa indepartarea portiunii cu defect, locul se polizeaza si se examineaza cu ochiul liber si cu
lupa, de catre maistru si inginerul sudor, pentru a se convinge ca intregul defect a fost eliminat, dupa
care se face resudarea portiunii excavate.
Tehnologia de resudare care trebuie sa asigure deformatii si tensiuni interne minime, se
stabileste de inginerul sudor.
Dupa resudare, locul se curata de zgura si se examineaza din nou pentru a exista convingerea
ca lucrarea a fost corect executata.
In cazul cusaturilor cap la cap, radiografiate initial, se face o noua radiografie
sau o
examinare cu ultrasunete pentru a exista siguranta ca defectul a fost complet eliminat.
Racordarea sudurii de remediere cu metalul de baza si cusatura initiala se face prin polizare.
Nu se admit mai mult de doua remedieri in acelasi loc.
Toate remedierile se inseamna cu vopsea pe piesa remediata si se trec in "fisele
de
urmarire a executiei".
2.9.11.
Pag. 122
Tehnologiile de indreptare a pieselor deformate prin sudare sau alte cauze, peste tolerantele
admise, se stabilesc de inginerul sudor si se executa sub supravegherea si raspunderea acestuia.
In general indreptarea se face la cald la temperaturi controlate in jur de 6000C si prin
presare usoara. Se interzice indreptarea la temperaturi la cald - albastru (2000 300 0C) sau
prin ciocanire.
In cazul indreptarii de piese si subansamble, locurile indreptate se marcheaza pe piese si se
noteaza in fisierele de urmarire a executiei.
2.9.12. Marcare.
Pentru fiecare piesa sau subansamblu care paraseste uzina, se va elibera un certificat de
calitate care sa ateste ca subansamblul este calitativ si dimensional corespunzator proiectului si
Caietului de sarcini.
Nu se va primi nici un subansamblu fara sa fie insotit de certificatul de calitate respectiv.
2.9.15. Depozitare si transport.
Pag. 123
SUDORII
Sudorii care executa imbinarea tronsoanelor pe santier cu ajutorul sudurilor de montaj, vor
trebui scolarizati si instruiti si apoi supusi unor probe practice executate in pozitia in care vor suda pe
santier dupa care vor fi autorizati sa execute numai acele cordoane de sudura pentru care au dovedit
insusirea cunostintelor teoretice si practice.
Autorizarea se va face pe baza Instructiunilor ISCIR in vigoare, de catre serviciul tehnic al
furnizorului si se va consemna in scris.
Fiecare sudor autorizat va avea un poanson cu un numar inregistrat la AQ, cu care va marca
fiecare cordon de sudura executat de el, in vederea identificarii ulterioare.
Nu se admite a se folosi la executia lucrarilor de sudare a sudorilor neautorizati sau care sa nu
foloseasca poansonul de marcaj.
Unitatile care executa imbinari sudate de nivelurile B si C trebuie sa utilizeze sudori calificati
si certificati conform SR EN 287-1-1993.
Unitatea de executie este obligata sa tina un registru cu evidenta sudorilor si poansoanelor.
Imbinarile de nivelurile B, C si D vor fi marcate, conditie obligatorie pentru admiterea la
controlul final, indiferent daca imbinarea este realizata in uzina sau pe santier.
Poansonul se aplica in urmatoarele conditii:
la 50 mm de cusatura;
cel putin cate doua poansoane la capete, pentru cusaturi mai lungi de 500 mm, fara a
depasi 2000 mm intre ele;
marca poansonului trebuie sa fie vizibila, scoasa in evidenta printr-un marcaj suplimentar
(vopsea diferita la culoare de fond, creta rezistenta la intemperii).
Este interzisa folosirea poansoanelor care nu sunt delimitate de un contur inchis (pentru
eliminarea concentratorilor de eforturi).
3.3.
SUDURA
La executia cordoanelor de sudura pe santier, se vor respecta conditiile din prezentul Caiet de
sarcini.
Pag. 124
a) Verificarea aspectului
Pag. 125
Defectele admise pentru debitarea (termica, mecanica etc) si prelucrarea pieselor sunt
prevazute in tabelul 3 din acelasi normativ. Defectele admise in faza finala, pe imbinarea sudata sunt
prevazute in tabelul 6, in functie de nivelul de acceptare prevazut in proiect.
Masurarea dimensiunilor geometrice, a abaterilor geometrice si a defectelor de suprafata
Masurarea dimensiunilor geometrice, a abaterilor de la forma prescrisa si a defectelor de
suprafata, constituie un control eliminatoriu pentru piesele care nu se incadreaza in conditiile
prevazute in tabelul 3 si pentru imbinarile sudate care nu se incadreaza in conditiile prevazute in
tabelul 6.
Verificarea calitatii taieturilor se face cu ajutorul tehnicilor indicate in STAS 10564/1-81
Taierea cu oxigen a metalelor. Clase de calitate a taieturilor, care prevad si modurile de masurare
ale abaterilor si defectelor.
Masuratorile se fac cu mijloace ce ofera precizie minima de 0,2 mm pentru marimi liniare si
2 pentru marimi unghiulare, in locurile cu aspect necorespunzator, pe lungimile care ar putea
prezenta abateri geometrice. Masuratorile se vor face prin sondaj la procentele minime prevazute in
tabelul 5.
Pentru imbinari sudate scurte (maxim 500 mm), procentul se aplica asupra numarului total de
bucati; pentru cusaturile de lungime mare, calculatia se face la totalul in metri liniari.
Masuratorile se vor face in cel putin trei puncte pentru o imbinare scurta sau un metru liniar
de imbinare de lungime mare, pentru fiecare abatere si defect mentionate.
Laboratoarele care emit rapoarte de incercare trebuie sa fie acreditate si vor avea dotarea
corespunzatoare (sublere, comparatoare, lupe, sabloane calibrate etc.) realizarii operatiilor de
masurare si incercare.
In cazul nerealizarii conditiilor prevazute in tabelul 3 pentru taieturi si prelucrari in rosturi si
in tabelul 6 pentru imbinari sudate finite, se va proceda astfel:
se va extinde examinarea nedistructiva la un numar sau lungimi duble de imbinari fata de
cele prescrise la examinarea initiala;
daca si in acest caz se mai gasesc defecte care declanseaza chiar o singura imbinare,se va
trece la a doua extindere a examinarii, prin verificarea restului imbinarilor sudate, astfel ca
in final procentajul examinat sa fie de 100%.
Este obligatorie remedierea tuturor defectelor neadmise constatate la examinarea initiala, la
prima sau la a doua extindere, dupa care imbinarea va fi supusa din nou examinarii.
3.6.2. Examinarea ultrasonica combinata cu radiatii penetrante
Pag. 126
poansonul sudorului.
Se examineaza cu radiatii penetrante numai imbinarile sudate cap la cap. Incadrarea in
niveluri de acceptare a sudurilor de colt se va face in baza rezultatelor obtinute prin celelalte metode
de examinare.
Pentru imbinarile sudate scurte (maximum 500 mm), proportia se aplica numarului total de
bucati; pentru cusaturile de lungime mare, calculatia se face la totalul in metri liniari, rezultand un
numar de filme care se pozitioneaza conform planului de examinare nedistructiva, intocmit de catre
unitatea care executa imbinarile.
Rezultatele examinarii cu radiatii penetrante conduc la incadrarea imbinarilor sudate in
niveluri de acceptare, in baza identificarii defectelor interioare si a compararii cu limitele admise.
Rezultatele examinarii cu radiatii penetrante se trec in rapoartele de examinaer, conform
standardelor de metoda.
Examinarea cu radiatii penetrante se executa in conditiile prevazute in STAS 6606/1-86
Defectoscopie cu radiatii penetrante. Controlul imbinarilor sudate prin topire, cu urmatoarele
precizari:
se foloseste in tehnica de control tip A;
se recomanda folosirea surselor de radiatii X si Ir 192;
marcarea pe elemente a zonelor controlate este obligatorie in scopul identificarii cu filmele
radiografice; se recomanda marcarea prin poansonare sau vopsirea cu ulei;
directia de iradiere trebuie sa fie normala la suprafata;
indicatorii pentru stabilirea calitatii imaginii (ICI) vor fi precizati in documentatia tehnologica
de confectionare a constructiei sudate, fiind alesi in conformitate cu prevederile SR EN 4621, 2-1996;
radiografiile se examineaza in conditiile prevazute in STAS 10138-82 Defectoscopie cu
radiatii penetrante. Conditii de observare a radiografiilor;
Vor fi luate in considerare numai radiografiile care indeplinesc urmatoarele conditii:
suprafata imbinarii sa fie curata, fara vopsea, zgura, stropi etc.;
filmul expus sa contina simbolurile si reperele (litere, cifre din plumb
siICI)necesare
identificarii vizibile si clare;
calitatea imaginii determinata pe baza de ICI sa fie sub valorile din tabelul
7, conform
STAS R 13008 - 91 Indicatori de calitate a imaginii.
Pag. 127
Tabelul 7
CONDITII DE CALITATE A IMAGINII RADIOGRAFICE
Indicatori cu fire
0-6
0,40
0,16
6-8
0,50
0,20
8 - 10
0,63
0,25
10 - 16
0,80
0,32
16 - 25
1,00
0,40
25 - 32
1,25
0,50
32 - 40
40 - 60
1,25
0,63
1,60
0,80
suprafata examinata trebuie sa fie curata, nevopsita, fara zgura, sunder neaderent, noroi
sau ulei;
nu pot fi examinate imbinarile sudate care au fost supuse unui tratament de suprafata,
care ar putea masca unele defecte (de ex. Polizarea suprafetei, acoperiri metalice etc.)
DISPOZITII FINALE
In timpul executiei lucrarii se vor retine toate documentele necesare intocmirii cartii
constructiei, respectiv: proiectul care a stat la baza executiei, dispozitiile de santier emise pe
parcursul executarii lucrarii, procesele verbale de receptie calitativa si de lucrari ascunse intocmite pe
parcursul executiei, precum si certificatele de calitate ale materialelor folosite, buletine de incercari
etc.
Eventualele remedieri necesare, se vor executa numai cu avizul sau sprijinul proiectantului.
6.
INTRETINEREA CONSTRUCTIEI
Pag. 129
Depunerile de material industrial vor fi inlaturate la intervale regulate astfel incat acestea sa
nu depaseasca limitele admise. Inlaturarea depunerilor de praf se va face pe baza unui program
intocmit in acest sens de beneficiar.
Periodic se va face o verificare tehnica a starii constructiei. Dupa evenimente cu caracter
exceptional (cutremure, incendii, explozii, avarii datorate procesului de exploatare etc.) se va face in
mod obligatoriu verificarea starii tehnice a constructiei.
ANEXA1 PRESCRIPTII GENERALE DE EXECUTIE PENTRU SUBANSAMBLE
SUDATE DIN OTEL CARBON, SLAB ALIATE.
Constructiile sau elementele de constructii aferente utilajelor si instalatiilor se executa cu
respectarea prescriptiilor prevazute in STAS 767/0-1988 - Constructii din otel - Conditii tehnice generate
a)
de calitate.
Clasificarea taierilor termice. Specificatii geometrice ale produselor si tolerante referitor la calitati.
c)
Forma si dimensiunile rosturilor de sudura executate cu procedee de sudare manuala se vor incadra in prevederile SR EN ISO 9692-
1/2004 - Sudarea cu arc electric cu electrod invelit, sudarea cu arc electric in mediu de gaz protector si sudarea
In lipsa unor precizari speciale prevazute in documentatie se va alege nivelul de acceptare c intermediar pentru defecte.
g)
Examinarea defectelor se va realiza prin
metode nedistructive conform recomandarilor
SR
materiale metalice.
Pag. 130
8.
lipsa de praf;
temperatura aerului si a piesei de protejat intre 5 Si 400C daca nu se specifica alte valori
de catre producatorul de materiale de protectie;
Primul strat al sistemului de acoperire prin vopsire se va aplica dupa cel mult 3 ore de la
pregatirea suprafetelor elementelor din otel.
Straturile succesive ale sistemului de acoperire prin vopsire sevor aplica numai pe
suprafete curate, lipsite de apa, praf sau de impuritati.
Fiecare strat al acoperirii trebuie sa fie continuu, lipsit de incretituri, basici sau exfolieri,
fisuri, neregularitati.
Culoarea fiecarui strat trebuie sa fie uniforma pe toata suprafataelementului Si nuanta
culorii trebuie sa difere de la strat la strat pentru a permite verificarea numarului de straturi
aplicat.
Numarul de straturi al sistemului de acoperire, aplicat pe suprafata pieselor din otel trebuie sa
realizeze grosimea totala minima prevazuta in proiect, inclusiv la colturi Si muchii.
Pag. 131
Cifra minima de aderenta admisa la sistemele de protectie prin vopsire este 2 pentru clasele de
agresivitate 1 m Si 2 m Si 1 pentru clasele de agresivitate 3 m Si 4 m. Aderenta se va determina
conform SR EN ISO 2409: 2007 - Vopsele si lacuri. Incercarea la caroiaj.
Importiva coroziunii, ca alternativa, prezentam Operatia de brunare.
Operatia de brunare este un procedeu de oxidare artificiala a materialelor feroase. Prin brunare se
formeaza o pelicula de oxizi la suprafata pieselor, uniforma, aderenta, compacta, cu aspect decorativ
si care asigura protectie la coroziune.
Grosimea peliculei realizata prin brunare este de 0.8 - 1.5 microni.
Pelicula are capacitate protectoare numai in medii de atmosfera interioara sau usor coroziva si
numai dupa ce piesele se introduc intr-o baie de ulei sau lacuri.
Culoarea pe care o capata piesa este de cele mai multe ori neagra.
Baia propriu-zisa de brunare este incalzita la aproximativ 140C. Iesele sunt tinute in baie 30
minute - 1,5 ore, in functie de grosimea straului de brunare dorit.
Dupa aceea, piesele se scot din baia de brunare si sunt introduse in baia de spalare. Ulterior,
se face uleierea prin insertia in ulei incalzit la 110C - 120- timp de 1-2 minute. Dupa
scurgerea uleiului de pe piesa si uscare, piesele prezinta o culoare neagra lucioasa.
8.1. CONTROLUL CALITATII LUCRARILOR.
Obligatiile si raspunderile unitatilor beneficiare de investitii, de proiectare si de constructiimontaj, in asigurarea calitatii constructiilor, sunt reglementate prin Legea nr.10/1995. In activitatea
de control tehnic al calitatii se va respecta sistemul de evidenta stabilit prin reglementarile in vigoare.
9. STRANGEREA SURUBURULOR DE INALTA REZISTENTA
Nr.
Diametrul nominal
Grupa
Momentul final de
M12
8.8
strangere (daNm)
25-50
strangere (daNm)
12.5-25
50-80
25-40
80-110
40-55
140-190
70-95
185
10-25
92.5
5-12.5
25-40
12.5-20
50-75
25-37.5
85-125
42.5 -62.5
crt.
1
2
3
M16
M20
M24
M27
M12
6
7
8
9
10
M16
M20
M24
M27
8.8
8.8
8.8
8.8
8.8
8.8
8.8
8.8
8.8
PROTECTIA
Pag. 133
4.
Intocmit,
Ing. Vlad Mihai
Pag. 136