MATERIA: INSTALACIONES INDUSTRIALES

TEMA: ARRANCADOR ESTRELLA TRIANGULO CON

SEALIZACION LUMINOSA

REALIZADO POR: JUAN PLAZA

PROFESOR: ING. RENE ZUMBA

2014-2015
PRACTICA # 4

I.

II.

III.

TEMA: Arrancador Estrella Triangulo con sealizacin luminosa

OBJETIVO: Disear un circuito para el arranque Estrella Triangulo de un motor

trifsico con sealizacin luminosa mediante la implementacin de un circuito de mando y
de fuerza para as conseguir el arranque del motor en dos velocidades diferentes.
MARCO TEORICO
TIPOS DE ARRANCADORES

Mediante resistencias estatoricas.

Este tipo de arranque se utiliza para reducir la intensidad de arranque. Es decir en una
primera instancia, el motor es alimentado directamente. Para este proceso se utiliza dos
contactores y un temporizador o tambin se puede armar sus circuitos de la siguiente
manera

Arranque con autotransformador

Este tipo de arranque mejora al arranque por resistencias estatoricas, al tener un mejor
par y no existir perdidas por la disipacin de calor en las resistencias, se emplea el

arranque por autotransformador en motores de gran potencia, y como siempre, con la

intencin de reducir la intensidad absorbida en el momento de arranque, a continuacin
se muestra los circuitos tanto como el de mando y fuerza de este tipo de arranque.

IV.

DESARROLLO
MATERIALES:

3 Contactores NA.
2 pulsante NA
3 pulsante NC
4 contactos NA
2 contactos NC
1 guardamotor
3 Bobinas

1 rel trmico.
2 lmparas de seal.
1 motor trifsico.
Cables de conexin.
Multmetro.
3 fusibles.

CIRCUITO DE MANDO Y FUERZA

SIMULACION EN ACADeSIMU
OFF

ARRANQUE DE MOTOR EN ESTRELLA

ARRANQUE DE MOTOR EN TRIANGULO

V.

DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

1. Antes de nada tomar en cuenta que el guardamotor Q debe estar activado.
2. Al accionar el pulsante S1 se energizara la bobina KL cerrando el contacto KL creando la
autoretencin y entrando en funcionamiento conjuntamente la bobina K2 as el motor se

enciende conjuntamente con la seal luminosa de color amarillo H1, (el motor se enciende
conectado en estrella)
3. Accionamos el pulsante S2 de manera directa lo cual por un instante abre el pulsante NC S2 y a
la vez abre el contacto NC K3 que est en serie conjuntamente con la bobina K2 haciendo que
esta se desenergize pero la bobina KL se mantiene energizada, al pulsar S2 obviamente tambin
crea la autoretencin del contacto K3 que hace que se energice su bobina K3 logrando el
encendido del motor conectado en triangulo conjuntamente con la seal luminosa H2 de color
rojo.
4. Para apagar el motor se debe accionar el pulsante S0.

VI.

CONCLUSIONES

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