Sunteți pe pagina 1din 1

Folosirea motorului termic este, aa cum am precizat, simpl i ieftin

constructiv, ns nociv pentru mediu i costisitoare n exploatare, prin


randamente mici realizate. A doua surs de energie trebuie s fie reversibil,
pentru a permite recuperarea energiei, cel puin temporar, n timpul deplasrii
autovehiculului. Ea poate fi electric, pneumatic, hidraulic sau mecanic.
Formal, punctul unde cele dou fluxuri energetice fac jonciunea se
numete nod- pot fi arhitecturi hibride serie sau paralel. Acest nod poate fi unul
electric - caz n care avem de-a face cu un sistem de propulsie hibrid serie - sau
unul mecanic - caz n care avem un sistem de propulsie hibrid paralel