Sunteți pe pagina 1din 14

Motorul Diesel

Aston-Martin-Vanquish-V12

Proiect realizat de
Diaconu Iulian Andrei

Motorul dieseleste unmotor cu ardere internan carecombustibilulse aprinde


datorit temperaturii ridicate create de comprimarea aerului necesar arderii, i nu prin
utilizarea unui dispozitiv auxiliar, aa cum ar fi bujia n cazulmotorul cu aprindere prin
scanteie.
Istorie
Numele motorului a fost dat dup inginerul germanRudolf Diesella sugestia
soiei sale, Martha Diesel, care n1895 l sftuiete cu:Nenn ihn doch einfach
Dieselmotor!(numete-l pur i simplu motor Diesel!),uurnd astfel lui Diesel
cutarea dup denumirea motorului, pe care l-a inventat n1892 i l-a patentat pe23
februarie1893. Intenia lui Diesel a fost ca motorul su s utilizeze o gam larg de
combustibili, inclusiv praful decrbune. Diesel i-a prezentat invenia funcionnd
n1900laExpoziia Universal(World's Fair) avnd drept combustibil ulei de alune .

1891-Herbert Akroyd-Stuartmbunatete motorul su pe baz de


ulei i cedeaz drepturile ctreHornsbydin Anglia pentru construcia
motoarelor. Acetia au construit primul motor cu aprindere prin
comprimare cu start rece.
1892- Motorul Hornsby cu numrul 101 este construit i instalat ntro cas de ap. Acesta se afl n muzeul camioanelor MAN din nordul
Angliei.
1892- Rudolf Diesel dezvolt versiunea sa de motor avnd la baz
principiilemotorului Carnotalimentat cu praf de carbune. n data
de10 august1893n Maschinenfabrik Augsburg pornete pentru
prima dat motorul inventat de el.Aprindereacarburantului n
cilindru produsese o bubuitur att de puternic, inct a spart nite
geamuri i aparate de msurat, motorul ns rmnnd intact. A mai
durat ns nc patru ani, pn motorul a funcionat. El avea o putere
de 20CP.El este angajat deCarl von Linde, apoi de productorul de
fier MAN AG dinMncheni mai trziu deSulzer, companie de
motoare dinElveia. Diesel mprumut idei de la fiecare i las o
motenire bogat firmelor.
1892-John Froelichconstruiete untractorcu motor avnd drept
combustibilpetrolul.
1894-Witte, Reid, and Fairbanksncep construcia de motoare pe
baz de petrol cu diverse sisteme de aprindere.
1896- Hornsby construiete tractoare cu motor diesel i motoare
pentru locomotive.
1897- Winton produce i conduce primul automobil pe benzin
dinStatele Unite; mai trziu construiete fabrici de motoare diesel.
1897-Mirrlees, Watson & Yaryanconstruiesc primul motor diesel
englez cu licen Rudolf Diesel. Acesta este expus nScience
MuseumdinSouth Kensington,Londra.

1) admisie:
Supapadeadmisieestedeschis;
Pistonulcoboardelapunctulmortinterior
dndnatereunuifenomendedepresie,care
atrageaerul atmosferic in cilindru;
Supapadeevacuarenchis.

2)compresie:
Supapeledeadmisieievacuarenchise;
PistonulurcnapoilaP.M.I.;
Aerul atmosfericestecomprimat,devine
incadescent,frpericoldeautoaprindere.

3)Injectiacombustibilului,arderea
izobarsidestinderea/timpmotor/:
Pistonulatingepunctulmortinterior;
injectorulintroduceincilindrucombustibilul
finpulverizat;
Acestaardepemsuraptrunderiiincilindru
(arderelent),inctpresiunearmneaproape
constant,iarpistonulestempinsspre
punctulmortexterior,dndnatereuneifore
motoare.

4)evacuarea:
Supapadeevacuaredeschis;
Pistonulurcsprepunctulmortinterior;
Gazelearsesuntevacuatedincilindru,
pregtindu-lpentruunnouciclu.

Pompadeinjecieiinjectorulunuicilindru(lamotorulDIESEL)

Transformareamicriidetranslaienrotaie

Transformarea micrii de translaie n rotaie


sistemul biel - manivel

arbore cotit

volant

AvantajeDiesel:
se poate ridica temperatura aerului
orict (prin compresie), nainte de
ardere;
randamentul motorului depinde de
aceast temperatur randamentul
crete;
este foarte simplu (nu are sistem
electric, carburator);
poate fi realizat la orice dimensiune .

MotorulOTTO
(cubenzin)

1.detent(destindere)
adiabatic (Q=0)

evacuare
2.deschidereasupapei
izocor (V=const.)

3.compresie
adiabatic (Q=0)

4.arderea

izocor (V=const.)

realizareaamesteculuicarburantgraiecarburatorului

Bujie

Motor rotativ - Wankel