Sunteți pe pagina 1din 240

2003R2042 RO 01.08.2012 007.

003 1
Acest document reprezint un instrument de documentare, iar instituiile nu i asum responsabilitatea pentru coninutul
su.

REGULAMENTUL (CE) NR. 2042/2003 AL COMISIEI

din 20 noiembrie 2003


privind meninerea navigabilitii aeronavelor i a produselor, reperelor i dispozitivelor
aeronautice i autorizarea ntreprinderilor i a personalului cu atribuii n domeniu
(Text cu relevan pentru SEE)

(JO L 315, 28.11.2003, p. 1)

Astfel cum a fost modificat prin:


Jurnalul Oficial
NR.
M1
M2
M3
M4
M5
M6
M7

Regulamentul
Regulamentul
Regulamentul
Regulamentul
Regulamentul
Regulamentul
Regulamentul

(CE) nr. 707/2006 al Comisiei din 8 mai 2006


(CE) nr. 376/2007 al Comisiei din 30 martie 2007
(CE) nr. 1056/2008 al Comisiei din 27 octombrie 2008
(UE) nr. 127/2010 al Comisiei din 5 februarie 2010
(UE) nr. 962/2010 al Comisiei din 26 octombrie 2010
(UE) nr. 1149/2011 al Comisiei din 21 octombrie 2011
(UE) nr. 593/2012 al Comisiei din 5 iulie 2012

L
L
L
L
L
L
L

122
94
283
40
281
298
176

Pagina
17
18
5
4
78
1
38

Data
9.5.2006
4.4.2007
28.10.2008
13.2.2010
27.10.2010
16.11.2011
6.7.2012

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 2


B
REGULAMENTUL (CE) NR. 2042/2003 AL COMISIEI
din 20 noiembrie 2003
privind meninerea navigabilitii aeronavelor i a produselor,
reperelor
i
dispozitivelor
aeronautice
i
autorizarea
ntreprinderilor i a personalului cu atribuii n domeniu
(Text cu relevan pentru SEE)

COMISIA COMUNITILOR EUROPENE,

avnd n vedere Tratatul de instituire a Comunitii Europene,

avnd n vedere Regulamentul (CE) nr. 1592/2002 al Parlamentului


European i al Consiliului din 15 iulie 2002 privind normele comune
n domeniul aviaiei civile i de nfiinare a Ageniei Europene pentru
Sigurana Aerian (1), (denumit n continuare regulamentul de baz)
i, n special, articolele 5 i 6,

ntruct:

(1)

Regulamentul de baz stabilete cerinele eseniale comune pentru


a se atinge un nivel nalt i unitar de siguran a aviaiei civile i
de protecie a mediului nconjurtor; regulamentul prevede
adoptarea de ctre Comisie a normelor necesare de punere n
aplicare; nfiineaz Agenia European pentru Sigurana
Aerian (EASA) (denumit n continuare agenia), care s
sprijine Comisia n elaborarea normelor de punere n aplicare.

(2)

Normele din domeniul aviaiei referitoare la ntreinere, prezentate


n anexa II la Regulamentul (CEE) nr. 3922/91 al Consiliului (2),
se abrog ncepnd cu 28 septembrie 2003.

(3)

Este necesar s se adopte cerine tehnice i proceduri adminis


trative comune pentru a se asigura meninerea navigabilitii
produselor, reperelor i dispozitivelor aeronautice, care fac
obiectul regulamentului de baz.

(4)

ntreprinderile i persoanele care au rolul de a asigura ntreinerea


produselor, reperelor i dispozitivelor ar trebui s respecte
anumite cerine tehnice pentru a dovedi c au capacitatea de
a-i asuma responsabilitile ce le revin; Comisia trebuie s
adopte msuri prin care s specifice condiiile care reglementeaz
eliberarea, meninerea, modificarea, suspendarea sau retragerea
certificatelor care atest aceast conformitate.

(1) JO L 240, 7.9.2002, p. 1, astfel cum a fost modificat ultima dat de


Regulamentul (CE) nr. 1701/2003 al Comisiei (JO L 243, 27.9.2003, p. 5).
(2) JO L 373, 31.12.1991, p. 4, astfel cum a fost modificat ultima dat de
Regulamentul (CE) nr. 2871/2000 al Comisiei (JO L 333, 29.12.2000, p. 47).

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 3


B
(5)

Pentru a se asigura aplicarea unitar a cerinelor tehnice comune


n domeniul meninerii navigabilitii reperelor i dispozitivelor
aeronautice, autoritile competente trebuie s aplice anumite
proceduri comune de evaluare a conformitii cu cerinele
tehnice; agenia ar trebui s elaboreze specificaii de certificare,
cu scopul de a asigura caracterul unitar al reglementrilor.

(6)

Este necesar s se acorde un timp suficient industriei aeronautice


i administraiilor statelor membre pentru a se adapta noului
cadru legislativ; este necesar, de asemenea, s se recunoasc
valabilitatea certificatelor emise nainte de intrarea n vigoare a
prezentului regulament, n conformitate cu articolul 57 din regu
lamentul de baz.

(7)

Msurile prevzute n prezentul regulament se bazeaz pe avizul


emis de ctre agenie (1), n conformitate cu articolul 12
alineatul (2) litera (b) i cu articolul 14 alineatul (1) din regula
mentul de baz.

(8)

Msurile prevzute n prezentul regulament sunt conforme cu


avizul Comitetului Ageniei Europene pentru Sigurana
Aerian (2), stabilit prin articolul 54 alineatul (3) din regulamentul
de baz,

ADOPT PREZENTUL REGULAMENT:

Articolul 1
Obiectiv i domeniu de aplicare
(1)
Prezentul regulament stabilete cerinele tehnice i procedurile
administrative comune menite s asigure meninerea navigabilitii aero
navelor, inclusiv orice component care se instaleaz pe acestea, care
sunt:
(a) nmatriculate ntr-un stat membru sau
(b) nmatriculate ntr-o ar ter i utilizate de ctre un transportator,
pentru care agenia sau un stat membru asigur supravegherea
exploatrii.
(2)
Alineatul (1) nu se aplic aeronavelor a cror supraveghere din
punct de vedere al normelor de siguran a fost transferat unei ri tere
i care nu sunt utilizate de un transportator comunitar, nici aeronavelor
prevzute n anexa II la regulamentul de baz.
(3)
Dispoziiile prezentului regulament referitoare la transportul
aerian comercial se aplic transportatorilor aerieni autorizai, conform
definiiei din dreptul comunitar.
Articolul 2
Definiii
n sensul prezentului regulament se aplic urmtoarele definiii:
(a) aeronav nseamn orice aparat care se poate susine n atmosfer
datorit reaciilor aerului, altele dect reaciile aerului pe suprafaa
terestr;
(1) Avizul Ageniei Europene pentru Sigurana Aerian 1/2003, 1 septembrie
2003.
(2) Avizul Comitetului Ageniei Europene pentru Sigurana Aerian,
23 septembrie 2003.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 4


B
(b) personal autorizat pentru certificare nseamn personalul autorizat
s dea n exploatare o aeronav sau o component a aeronavei dup
efectuarea unei operaii de ntreinere;
(c) component nseamn orice motor, elice, reper sau dispozitiv;
(d) meninerea navigabilitii nseamn toate procesele care asigur c
n orice etap a exploatrii sale, aeronava este conform cu cerinele
de navigabilitate n vigoare i cu normele de siguran;
(e) JAA nseamn autoritile aeronautice reunite;
(f) JAR nseamn cerinele aeronautice comune;
(g) aeronav de mare capacitate nseamn o aeronav clasat ca avion
cu o mas maxim la decolare mai mare de 5 700 kg sau un
elicopter cu mai multe motoare;
(h) ntreinere nseamn una dintre operaiile urmtoare sau o
combinaie a lor: revizie, reparaie, inspecie, nlocuire, modificare
i remedierea defeciunii unei aeronave sau a unei componente a
aeronavei, cu excepia inspeciei premergtoare zborului;
(i) ntreprindere nseamn o persoan fizic, o persoan juridic sau o
parte din aceasta. O astfel de ntreprindere poate avea mai multe
sedii n interiorul sau n exteriorul statelor membre;
(j) inspecie premergtoare zborului nseamn inspecia efectuat
naintea zborului pentru a asigura c aeronava este apt pentru
zborul respectiv;
M7
(k) aeronav ELA1 nseamn aeronav uoar european pilotat,
dup cum urmeaz:
(i) un avion cu o mas maxim la decolare (Maximum Take-off
Mass MTOM) de 1 200 kg sau mai mic, care nu este
clasificat drept aeronav complex motorizat;
(ii) un planor sau motoplanor cu MTOM de 1 200 kg sau mai mic;
(iii) un balon cu un volum maxim proiectat de gaz portant sau de aer
cald de cel mult 3 400 m3 pentru baloanele cu aer cald,
1 050 m3 pentru baloanele cu gaz, 300 m3 pentru baloanele
cu gaz captive;
(iv) un dirijabil proiectat pentru cel mult 4 ocupani i cu un volum
maxim proiectat de gaz portant sau de aer cald de cel mult
3 400 m3 pentru dirijabilele cu aer cald i 1 000 m3 pentru
dirijabilele cu gaz.
M3
(l) aeronav LSA nseamn un avion sportiv uor care ntrunete
urmtoarele caracteristici:
(i) o mas maxim la decolare (MTOM) de cel mult 600 kg;
(ii) o vitez maxim de angajare n configuraia de aterizare (VS0)
care nu depete o vitez calibrat (CAS) de 45 de noduri la
masa maxim la decolare certificat a aeronavei i n cel mai
critic centru de greutate;

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 5


M3
(iii) o capacitate maxim de cel mult dou persoane, inclusiv pilotul;
(iv) un singur motor fr turbin, prevzut cu o elice;
(v) o cabin nepresurizat.
M4
(m) sediu principal al ntreprinderii nseamn sediul central sau sediul
social al ntreprinderii n cadrul cruia se exercit funciile financiare
principale i controlul operaional al activitilor vizate de prezentul
regulament.
B
Articolul 3
Cerine n materie de meninere a navigabilitii
(1)
Meninerea navigabilitii unei aeronave sau a componentelor sale
este asigurat n conformitate cu dispoziiile din anexa I.
(2)
Personalul i ntreprinderile cu rolul de meninere a navigabilitii
aeronavei i a componentelor sale, inclusiv activitatea de ntreinere, se
conformeaz dispoziiilor prevzute n anexa I i, dac este cazul, celor
menionate la articolele 4 i 5.
M2
(3)
Prin derogare de la prevederile alineatului (1), meninerea navi
gabilitii unei aeronave care deine o autorizaie de zbor se garanteaz
pe baza aranjamentelor privind meninerea navigabilitii specificate n
autorizaia de zbor emis n conformitate cu anexa (partea 21) la
Regulamentul (CE) nr. 1702/2003 al Comisiei.
M3
(4)
n cazul aeronavelor care nu particip la transportul aerian
comercial, orice certificat de examinare a navigabilitii sau orice
document echivalent eliberat n conformitate cu cerinele statului
membru i valabil la 28 septembrie 2008 este valabil pn la data
expirrii acestuia sau pn la 28 septembrie 2009, n funcie de eveni
mentul care survine mai repede. Dup expirarea valabilitii, autoritatea
competent poate elibera un nou certificat de examinare a navigabilitii
sau un document echivalent sau poate prelungi o dat valabilitatea
acestuia pentru un an, dac cerinele statului membru permit acest
lucru. La o nou expirare, autoritatea competent poate elibera un nou
certificat de examinare a navigabilitii sau un document echivalent sau
poate prelungi nc o dat valabilitatea acestuia pentru un an, dac
cerinele statului membru permit acest lucru. Nu este permis nicio
alt nou eliberare sau prelungire. Dac s-au aplicat dispoziiile
prezentului alineat, n cazul transferului nmatriculrii aeronavei n
cadrul UE, se elibereaz un nou certificat de examinare a navigabilitii,
n conformitate cu M.A.904.
B
Articolul 4
Autorizarea ntreprinderilor cu atribuii de ntreinere
(1)
ntreprinderile cu atribuii de ntreinere a aeronavelor de mare
capacitate sau a celor utilizate pentru transportul aerian comercial i a
componentelor destinate instalrii pe aceste aeronave se autorizeaz n
conformitate cu dispoziiile menionate la anexa II.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 6


B
(2)
Autorizaiile privind activitatea de ntreinere, emise sau recun
oscute de un stat membru n conformitate cu procedurile i cu cerinele
JAA, valabile nainte de intrarea n vigoare a prezentului regulament,
sunt considerate a fi fost emise n conformitate cu prezentul regulament.
n acest scop, prin derogare de la dispoziiile de la partea 145.B.50 (2)
din anexa II i din cauza diferenelor care exist ntre JAR 145 i
anexa II, modificrile impuse de constatrile de nivel 2 pot fi
efectuate n termen de un an. Certificatele de dare n exploatare i
certificatele de autorizare a drii n exploatare emise de o ntreprindere
care este autorizat n conformitate cu reglementrile JAA n perioada
de un an sunt considerate a fi fost emise n conformitate cu prezentul
regulament.

(3)
Personalul calificat s efectueze teste nedistructive asupra struc
turilor i/sau componentelor de aeronave i/sau s controleze aceste
teste, n temeiul standardelor care, nainte de intrarea n vigoare a
prezentului regulament, erau recunoscute de un stat membru c
asigur un nivel echivalent de calificare, poate continua s efectueze
i/sau s controleze testele respective.

M3
(4)
Certificatele de punere n serviciu i certificatele autorizate de
punere n serviciu, eliberate nainte de data intrrii n vigoare a
prezentului regulament de ctre o ntreprindere cu atribuii de ntreinere
autorizat conform cerinelor statului membru, sunt considerate ca fiind
echivalente cu cele solicitate n temeiul punctelor M.A.801 i, respectiv,
M.A.802 din anexa I (partea M).

B
Articolul 5
Personalul autorizat pentru certificare
M3
(1)
Personalul de certificare este calificat n conformitate cu
dispoziiile din anexa III, cu excepia cazurilor prevzute la punctele
M.A.606(h), M.A.607(b), M.A.801(d) i M.A.803 din anexa I, la
punctul 145.A.30(j) din anexa II (partea 145) i n apendicele IV la
anexa II (partea 145).

B
(2)
Orice licen de ntreinere a aeronavelor, inclusiv, dac este
cazul, restriciile tehnice asociate acestei licene, emis ori recunoscut
de ctre un stat membru, n conformitate cu procedurile i condiiile
stabilite de JAA, valabile la data intrrii n vigoare a prezentului regu
lament, este considerat a fi fost emis n conformitate cu prezentul
regulament.

M6
(3)
Se consider c personalul autorizat pentru certificare deintor al
unei licene emise n conformitate cu anexa III (partea 66) pentru o
categorie/subcategorie dat are prerogativele corespunztoare respectivei
categorii/subcategorii, descrise la punctul 66.A.20(a) din prezenta anex.
Se consider c cerinele privind cunotinele de baz corespunztoare
acestor prerogative noi sunt satisfcute n scopul extinderii acestor
licene la o nou categorie/subcategorie.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 7


M6
(4)
Personalul autorizat pentru certificare deintor al unei licene,
inclusiv pentru aeronave, care nu necesit calificare de tip individual
poate continua s i exercite prerogativele pn la prima rennoire sau
modificare, la care licena va fi convertit n conformitate cu procedura
descris la punctul 66.B.125 din anexa III (partea 66) n categoriile de
evaluare definite la punctul 66.A.45 din respectiva anex.
(5)
Se consider c Rapoartele de conversiune i Rapoartele asupra
creditelor de examinare care respect cerinele aplicabile nainte de
aplicarea prezentului regulament respect i dispoziiile prezentului
regulament.
(6)
Pn cnd prezentul regulament
personalul autorizat pentru certificare:

specific

cerine

pentru

(i) pentru aeronave altele dect avioanele i elicopterele;


(ii) pentru componente,
continu s se aplice cerinele n vigoare n statul membru relevant, cu
excepia ntreprinderilor care se ocup cu ntreinerea situate n afara
Uniunii Europene, n cazul crora cerinele se aprob de ctre agenie.
B
Articolul 6
Cerine

privind

ntreprinderile cu atribuii
personalului

de

formare

(1)
ntreprinderile cu atribuii de formare a personalului prevzut de
articolul 5 trebuie s fie autorizate n conformitate cu anexa IV pentru a:
(a) organiza cursuri de formare de baz recunoscute;
(b) organiza cursuri de formare n legtur cu un tip de aeronav
recunoscut;
(c) organiza examene;
(d) elibera certificate de atestare a formrii.
(2)
Orice autorizaie a unei ntreprinderi cu atribuii de formare n
domeniul ntreinerii, emis ori recunoscut de ctre un stat membru n
conformitate cu procedurile i condiiile definite de JAA, valabil la
data intrrii n vigoare a prezentului regulament, este considerat a fi
fost emis n conformitate cu prezentul regulament. n acest scop, prin
derogare de la dispoziiile din partea 147.B.130 (b) din anexa IV,
constatrile de nivel 2 asociate diferenelor existente ntre JAR 147 i
anexa IV pot fi ntocmite n termen de un an.
M6
(3)
Cursurile de baz care respect cerinele aplicabile nainte de
aplicarea prezentului regulament pot ncepe ntr-o perioad de pn la
un an de la data la care se aplic prezentul regulament. Examinrile
cunotinelor de baz realizate ca parte a acestor cursuri pot respecta
cerinele aplicabile nainte de aplicarea prezentului regulament.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 8


M6
(4)
Examinrile cunotinelor de baz care respect cerinele apli
cabile nainte de aplicarea prezentului regulament i organizate de
autoritatea competent sau de o ntreprindere care se ocup cu instruirea
n materie de ntreinere autorizat n conformitate cu anexa IV
(partea 147), fr s fac parte dintr-un curs de instruire de baz, se
pot desfura timp de un an de la data la care se aplic prezentul
regulament.
(5)
Cursurile de instruire pe tip de aeronav i examinrile pe tip de
aeronav care respect cerinele aplicabile nainte de aplicarea
prezentului regulament ncep i se termin ntr-un termen de
maximum un an de la data aplicrii prezentului regulament.
B
Articolul 7
Intrarea n vigoare
(1)
Prezentul regulament intr n vigoare n ziua urmtoare publicrii
sale n Jurnalul Oficial al Comunitilor Europene.
M3
(2)

Prin derogare de la alineatul (1):

(a) dispoziiile anexei I, cu excepia celor de la punctele M.A.201(h)(2)


i M.A.708(c), se aplic de la 28 septembrie 2005;
(b) punctul M.A.201(f) din anexa I se aplic aeronavelor care nu
particip la transportul aerian comercial exploatate de transportatori
din ri tere de la 28 septembrie 2009.
B
(3)
Prin derogare de la alineatele (1) i (2), statele membre pot decide
s nu aplice:
M3
(a) dispoziiile anexei I aeronavelor care nu particip la transportul
aerian comercial pn la 28 septembrie 2009;
B
(b) dispoziiile anexei I, capitolul I, pentru aeronavele care particip la
transportul aerian comercial pn la 28 septembrie 2008;
(c) urmtoarele dispoziii cuprinse n anexa II pn la 28 septembrie
2006:
145.A.30 (e), motive care in de factori umani;
145.A.30 (g) n msura n care ea se aplic aeronavelor de mare
capacitate, care au o mas maxim la decolare mai mare de
5 700 kg;
145.A.30 (h) (1) n msura n care ea se aplic aeronavelor de
mare capacitate, care au o mas maxim la decolare mai mare de
5 700 kg;
145.A.30 (j) (1), apendicele IV;
145.A.30 (j) (2), apendicele IV;

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 9


B
(d) urmtoarele dispoziii cuprinse n anexa II pn la 28 septembrie
2008:
145.A.30 (g) n msura n care ea se aplic aeronavelor de mare
capacitate, care au o mas maxim la decolare egal cu 5 700 kg
sau mai mic;
145.A.30 (h) (1) n msura n care ea se aplic aeronavelor de
mare capacitate, care au o mas maxim la decolare egal cu
5 700 kg sau mai mic;
145.A.30 (h) (2);
(e) dispoziiile cuprinse n anexa III, n msura n care ea se aplic
aeronavelor de mare capacitate, care au o mas maxim la
decolare mai mare de 5 700 kg, pn la 28 septembrie 2005;
(f) dispoziiile cuprinse n anexa III, n msura n care ea se aplic
aeronavelor de mare capacitate, care au o mas maxim la
decolare egal cu 5 700 kg sau mai mic, pn la 28 septembrie
2006 ;
M5
(g) n cazul aeronavelor care nu particip la transportul aerian comercial,
altele dect aeronavele de mare capacitate, obligaia de a respecta
urmtoarele dispoziii din anexa III (partea 66) pn la 28 septembrie
2011:
M.A.606 litera (g) i M.A.801 litera (b) punctul 2 din anexa I
(partea M);
145.A.30 literele (g) i (h) din anexa II (partea 145) ;
M6
(h) pentru ntreinerea avioanelor cu piston nepresurizate cu o MTOM de
maximum 2 000 kg, neimplicate n transportul aerian comercial:
(i) pn la 28 septembrie 2012, obligaia autoritii competente de a
emite licene de ntreinere a aeronavelor n conformitate cu
anexa III (partea 66), noi sau convertite n temeiul punctului
66.A.70 din respectiva anex;
(ii) pn la 28 septembrie 2014, obligaia ca personalul autorizat
pentru certificare s fie calificat n conformitate cu anexa III
(partea 66) coninut de urmtoarele prevederi:
M.A.606(g) i M.A.801(b)2 din anexa I (partea M);
145.A.30(g) i (h) din anexa II (partea 145);
(i) pentru ntreinerea avioanelor ELA1 care nu sunt implicate n trans
portul aerian comercial, pn la 28 septembrie 2015:
(i) obligaia autoritii competente de a emite licene de ntreinere a
aeronavelor n conformitate cu anexa III (partea 66), noi sau
convertite n temeiul punctului 66.A.70 din respectiva anex;

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 10


M6
(ii) obligaia ca personalul autorizat pentru certificare s fie calificat
n conformitate cu anexa III (partea 66) coninut de urmtoarele
prevederi:
M.A.606(g) i M.A.801(b)2 din anexa I (partea M);
145.A.30 literele (g) i (h) din anexa II (partea 145).
B
(4)
Statele membre pot emite autorizrile cu privire la anexele II i
IV pentru o durat limitat pn la M1 28 septembrie 2007 .
(5)
Atunci cnd un stat membru aplic dispoziiile alineatelor (3) sau
(4), el informeaz Comisia i agenia cu privire la aceasta.
(6)
Agenia evalueaz consecinele aplicrii dispoziiilor din anexa I
la prezentul regulament n vederea emiterii unui aviz pentru Comisie,
inclusiv eventualele modificri aduse acestuia, nainte de 28 martie
2005.
M4
(7)

Prin derogare de la alineatul (1):

(a) prevederile punctului M.A.706(k) din anexa I (partea M) se aplic


ncepnd cu 28 septembrie 2010;
(b) prevederile punctului 7.7 din apendicele I la anexa III (partea 66) se
aplic ncepnd cu 28 septembrie 2010;
(c) ntreprinderile cu atribuii de ntreinere autorizate n conformitate cu
anexa I (partea M) capitolul F seciunea A sau anexa II (partea 145)
seciunea A pot continua, pn la 28 septembrie 2010, s emit
certificate de autorizare a drii n exploatare, utiliznd formulatul 1
EASA versiunea anterioar care figureaz n apendicele II la anexa I
(partea M), precum i n apendicele I la anexa II (partea 145);
(d) autoritile competente pot continua s emit certificate, n versiunea
lor anterioar, care figureaz n apendicele III, V i VI la anexa I
(partea M), apendicele III la anexa II (partea 145), apendicele V la
anexa III (partea 66) sau n apendicele II la anexa IV (partea 147) la
Regulamentul (CE) nr. 2042/2003 n vigoare naintea intrrii n
vigoare a prezentului regulament, pn la 28 septembrie 2010.
M6

__________

(8)
n ceea ce privete termenele prevzute la punctele 66.A.25,
66.A.30 i n apendicele III la anexa III (partea 66) privitoare la exam
inrile cunotinelor de baz, experiena de baz, instruirea i exam
inrile de tip teoretic, instruirea i evaluarea practic, examinrile pe
tip de aeronav i instruirea la locul de munc finalizate nainte de
aplicarea prezentului regulament, momentul iniial al termenului este
reprezentat de data aplicrii prezentului regulament.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 11


M6
(9)
Agenia prezint Comisiei un aviz care include propuneri pentru
un sistem simplu i proporional de liceniere a personalului autorizat
pentru certificare implicat n ntreinerea avioanelor ELA1 i a aero
navelor altele dect avioanele i elicopterele.
Articolul 8
Msuri ale ageniei
(1)
Agenia elaboreaz mijloace acceptabile de asigurare a confor
mitii, care pot fi folosite de autoritile, ntreprinderile i personalul
competente pentru a demonstra conformitatea cu prevederile anexelor la
prezentul regulament.
(2)
Mijloacele acceptabile de asigurare a conformitii publicate de
agenie nu introduc cerine noi i nu atenueaz cerinele din anexele la
prezentul regulament.
(3)
Fr a se aduce atingere articolelor 54 i 55 din
Regulamentul (CE) nr. 216/2008, atunci cnd se utilizeaz mijloacele
acceptabile de asigurare a conformitii publicate de agenie, cerinele
corespunztoare din anexele la prezentul regulament se consider nde
plinite, fr a mai fi necesar aducerea altor dovezi.
B
Prezentul regulament este obligatoriu n toate elementele sale i se
aplic direct n toate statele membre.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 12


B
ANEXA I
(Partea M)

M4
CUPRINS
M.1
SECIUNEA A CERINE TEHNICE
CAPITOLUL A GENERALITI
M.A.101

Domeniu de aplicare

CAPITOLUL B RSPUNDEREA
M.A.201

Responsabiliti

M.A.202

Rapoarte asupra evenimentelor

CAPITOLUL C MENINEREA NAVIGABILITII


M.A.301

Sarcini aferente meninerii navigabilitii

M.A.302

Programul de ntreinere a aeronavei

M.A.303

Directive privind navigabilitatea

M.A.304

Date necesare pentru modificri i reparaii

M.A.305

Sistem de nregistrare a meninerii navigabilitii aeronavelor

M.A.306

Sistemul de jurnal tehnic al transportatorului (J.T.)

M.A.307

Transferul nregistrrilor referitoare la meninerea naviga


bilitii aeronavei

CAPITOLUL D STANDARDE DE NTREINERE


M.A.401

Date referitoare la ntreinere

M.A.402

Executarea lucrrilor de ntreinere

M.A.403

Defecte ale aeronavelor

CAPITOLUL E COMPONENTE DE AERONAVE


M.A.501

Instalare

M.A.502

ntreinerea componentelor

M.A.503

Componente de aeronav cu durat de via limitat

M.A.504

Controlul componentelor de aeronav inutilizabile

CAPITOLUL F NTREPRINDERI CU ATRIBUII DE NTREINERE


M.A.601

Domeniu de aplicare

M.A.602

Solicitarea autorizrii

M.A.603

Domenii la care se refer autorizarea

M.A.604

Manualul ntreprinderii cu atribuii de ntreinere

M.A.605

Uniti de lucru

M.A.606

Cerine privind personalul

M.A.607

Personalul de certificare

M.A.608

Componente de aeronav, instrumente i utilaje

M.A.609

Date privind ntreinerea

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 13


M4
M.A.610

Comenzile pentru lucrri de ntreinere

M.A.611

Standarde de ntreinere

M.A.612

Certificat de dare n exploatare a aeronavei

M.A.613

Certificat de dare n exploatare a componentelor de aeronav

M.A.614

nregistrri ale lucrrilor de ntreinere

M.A.615

Prerogative ale ntreprinderii

M.A.616

Bilan organizaional

M.A.617

Modificri aduse ntreprinderii autorizate pentru ntreinere

M.A.618

Meninerea valabilitii autorizrii

M.A.619

Constatri

CAPITOLUL G NTREPRINDEREA DE MANAGEMENT AL


MENINERII NAVIGABILITII
M.A.701

Domeniu de aplicare

M.A.702

Solicitarea autorizrii

M.A.703

Domenii la care se refer autorizarea

M.A.704

Specificaiile de management al meninerii navigabilitii

M.A.705

Uniti de lucru

M.A.706

Cerine n privina personalului

M.A.707

Personal de examinare a navigabilitii

M.A.708

Managementul meninerii navigabilitii

M.A.709

Documentaia

M.A.710

Examinarea navigabilitii

M.A.711

Prerogative ale ntreprinderii

M.A.712

Sistemul de control al calitii

M.A.713

Modificri aduse ntreprinderii de management al meninerii


navigabilitii autorizate

M.A.714

Arhivare

M.A.715

Meninerea valabilitii autorizrii

M.A.716

Constatri

CAPITOLUL H CERTIFICAT DE DARE N EXPLOATARE


M.A.801

Certificat de punere n serviciu a aeronavei

M.A.802

Certificat de punere n serviciu a componentelor de aeronav

M.A.803

Autorizarea pilotului-proprietar

CAPITOLUL I CERTIFICAT DE EXAMINARE A NAVIGABILITII


M.A.901

Examinarea navigabilitii unei aeronave

M.A.902

Valabilitatea certificatului de examinare a navigabilitii

M.A.903

Transfer de nmatriculare de aeronav n cadrul UE

M.A.904

Examinarea navigabilitii pentru aeronavele importate n UE

M.A.905

Constatri

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 14


M4
SECIUNEA B PROCEDURA PENTRU AUTORITILE COMPETENTE
CAPITOLUL A GENERALITI
M.B.101

Domeniu de aplicare

M.B.102

Autoritate competent

M.B.104

Arhivare

M.B.105

Schimb reciproc de informaii

CAPITOLUL B RSPUNDEREA
M.B.201

Responsabiliti

CAPITOLUL C MENINEREA NAVIGABILITII


M.B.301

Program de ntreinere

M.B.302

Derogri

M.B.303

Controlul meninerii navigabilitii aeronavelor

M.B.304

Retragere, suspendare i limitare

CAPITOLUL D STANDARDE DE NTREINERE


CAPITOLUL E COMPONENTE DE AERONAVE
CAPITOLUL F NTREPRINDERI CU ATRIBUII DE NTREINERE
M.B.601

Solicitarea autorizrii

M.B.602

Autorizarea iniial

M.B.603

Eliberarea autorizrii

M.B.604

Control permanent

M.B.605

Constatri

M.B.606

Modificri

M.B.607

Retragerea, suspendarea i limitarea unei aprobri

CAPITOLUL G NTREPRINDERE
MENINERII NAVIGABILITII

DE

MANAGEMENT

M.B.701

Solicitarea autorizrii

M.B.702

Autorizarea iniial

M.B.703

Eliberarea autorizrii

M.B.704

Supraveghere permanent

M.B.705

Constatri

M.B.706

Modificri

M.B.707

Retragerea, suspendarea i limitarea unei aprobri

AL

CAPITOLUL H CERTIFICAT DE DARE N EXPLOATARE CRS


CAPITOLUL I CERTIFICAT DE EXAMINARE A NAVIGABILITII
M.B.901

Evaluarea recomandrilor

M.B.902

Examinarea
competent

M.B.903

Constatri

navigabilitii

efectuat

de

autoritatea

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 15


M4
Apendicele I Contract referitor la meninerea navigabilitii
Apendicele II Certificatul de autorizare a drii n exploatare Formularul
1 EASA
Apendicele III Certificatul de examinare a navigabilitii Formular
15 EASA
Apendicele IV Sistemul de clase i categorii de evaluare utilizat pentru
autorizarea ntreprinderilor cu atribuii de ntreinere menionate n anexa I
(partea M) capitolul F i n anexa II (partea 145)
Apendicele V Autorizarea ntreprinderilor cu atribuii de ntreinere
menionate n anexa I (partea M) capitolul F
Apendicele VI Autorizarea ntreprinderii de management al meninerii navi
gabilitii vizate de anexa I (partea M) capitolul G
Apendicele VII Sarcini complexe de ntreinere
Apendicele VIII ntreinere limitat efectuat de ctre pilotul-proprietar

B
M.1
n sensul prezentei pri, autoritatea competent este:
1. pentru supravegherea meninerii navigabilitii aeronavelor individuale i
pentru eliberarea certificatelor de examinare a navigabilitii, autoritatea
numit de ctre statul membru de nmatriculare;
2. pentru supravegherea unei ntreprinderi cu atribuii de ntreinere, se vor urma
specificaiile cuprinse n partea M.A capitolul F,
(i) autoritatea desemnat de ctre statul membru n care se afl sediul
principal al ntreprinderii;
(ii) agenia, n cazul n care ntreprinderea se afl ntr-o ar ter;
3. pentru supravegherea unei ntreprinderi de management al meninerii naviga
bilitii, dup cum se specific n partea M.A capitolul G,
(i) autoritatea numit de ctre statul membru n care se afl sediul principal
al ntreprinderii, dac autorizaia nu este inclus ntr-un certificat de
transportator aerian;
(ii) autoritatea numit de ctre statul membru al transportatorului, dac
autorizaia este inclus ntr-un certificat de transportator aerian;
(iii) agenia, n cazul n care ntreprinderea se afl ntr-o ar ter;
4. pentru aprobarea programelor de ntreinere,
(i) autoritatea numit de ctre statul membru de nmatriculare;
(ii) n cazul transportului aerian comercial, atunci cnd statul membru al
transportatorului este diferit de statul de nmatriculare, autoritatea
aprobat de cele dou state menionate mai sus, anterior aprobrii
programului de ntreinere;

M3
(iii) prin derogare de la punctul 4 punctul (i), atunci cnd meninerea navi
gabilitii unei aeronave care nu particip la transportul aerian comercial
este administrat de o ntreprindere de management al meninerii navi
gabilitii, autorizat n conformitate cu seciunea A capitolul G din
prezenta anex (partea M) i care nu este supus supravegherii statului
membru de nmatriculare, i doar n cazul n care s-a convenit cu statul
membru de nmatriculare nainte de aprobarea programului de ntreinere:
(a) autoritatea desemnat de statul membru responsabil de supravegherea
ntreprinderii de management al meninerii navigabilitii; sau
(b) agenia, n cazul n care ntreprinderea de management al meninerii
navigabilitii se afl ntr-o ar ter.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 16


B
SECIUNEA A
CERINE TEHNICE
CAPITOLUL A
GENERALITI
M.A.101 Domeniu de aplicare
Prezenta seciune stabilete msurile care urmeaz s fie ntreprinse pentru a se
asigura meninerea navigabilitii, inclusiv ntreinerea. Ea specific de asemenea
i condiiile care urmeaz s fie ndeplinite de ctre persoanele sau ntreprinderile
care particip la managementul meninerii navigabilitii.

CAPITOLUL B
RSPUNDEREA
M.A.201 Responsabiliti
(a) Proprietarul este responsabil pentru meninerea navigabilitii unei aeronave i
se asigur c nu se efectueaz nici un zbor dect dac, n mod cumulativ:
1. aeronava este meninut ntr-o stare bun de navigabilitate;
2. toate componentele operaionale i de salvare de la bordul aeronavei sunt
corect instalate i n stare de funcionare sau sunt identificate n mod clar
ca fiind inutilizabile;
3. certificatul de navigabilitate rmne valabil;
4. ntreinerea aeronavei se efectueaz n conformitate cu programul de
ntreinere aprobat, dup cum se specific n partea M.A.302.
(b) n cazul n care aeronava este nchiriat, responsabilitile proprietarului sunt
transferate locatarului dac, alternativ:
1. locatarul este menionat n documentul de nmatriculare;
2. este prevzut astfel n contractul de leasing.
n prezenta parte, atunci cnd se face trimitere la proprietar, termenul
proprietar cuprinde noiunea de proprietar sau pe cea de locatar, dup caz.
(c) Orice persoan sau ntreprindere care efectueaz lucrri de ntreinere este
responsabil pentru operaiunile efectuate.
(d) Pilotul comandant de bord sau, n cazul transportului aerian comercial, trans
portatorul este responsabil de buna desfurare a inspeciei premergtoare
zborului. Aceast inspecie trebuie s fie efectuat de ctre pilot sau de
ctre o alt persoan calificat, dar inspecia nu trebuie neaprat efectuat
de ctre o ntreprindere de ntreinere autorizat sau de ctre personal
autorizat pentru certificare n conformitate cu partea 66.

M3
(e) Pentru a ndeplini responsabilitile menionate la litera (a):
(i) proprietarul unei aeronave poate ncredina sarcinile aferente meninerii
navigabilitii unei ntreprinderi de management al meninerii naviga
bilitii, autorizat n conformitate cu seciunea A capitolul G din
prezenta anex (partea M). n acest caz, ntreprinderea de management
al meninerii navigabilitii i asum responsabilitatea ndeplinirii corecte
a acestor sarcini;

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 17


M3
(ii) un proprietar care decide s administreze meninerea navigabilitii
aeronavei sub responsabilitatea sa, fr contractul prevzut n
apendicele I, poate totui s ncheie un contract limitat cu o ntreprindere
de management al meninerii navigabilitii, autorizat n conformitate cu
seciunea A capitolul G din prezenta anex (partea M), n vederea elab
orrii programului de ntreinere i a aprobrii acestuia conform punctului
M.A.302. n acest caz, contractul limitat transfer responsabilitatea elab
orrii i aprobrii programului de ntreinere ctre ntreprinderea
contractat de management al meninerii navigabilitii.

B
(f) n cazul aeronavelor de mare capacitate, pentru a ndeplini responsabilitile
menionate la litera (a), proprietarul unei aeronave ia msurile necesare pentru
ca sarcinile aferente meninerii navigabilitii s fie efectuate de ctre o
ntreprindere de meninere a navigabilitii autorizat. Se ntocmete un
contract scris, conform dispoziiilor din apendicele I. n acest caz, ntre
prinderea de meninere a navigabilitii i asum responsabilitatea n
privina ndeplinirii corecte a acestor sarcini.
(g) ntreinerea aeronavelor de mare capacitate, a aeronavelor utilizate pentru
transportul aerian comercial i a componentelor acestora se efectueaz de
ctre o ntreprindere de ntreinere, autorizat n conformitate cu partea 145.
(h) n cazul transportului aerian comercial, transportatorul este responsabil pentru
meninerea navigabilitii aeronavei pe care o exploateaz i el:
1. este autorizat, conform certificatului de transportator aerian emis de ctre
autoritatea competent, n conformitate cu partea M.A. capitolul G pentru
aeronava pe care o exploateaz;
2. este autorizat, n conformitate cu partea 145, sau ncheie un contract cu o
astfel de ntreprindere;
3. se asigur c dispoziiile de la litera (a) sunt respectate.
(i) M3 n cazul n care un stat membru impune unui operator s dein un
certificat pentru operaiunile comerciale, altele dect cele legate de transportul
aerian comercial, atunci respectivul operator:
1. este autorizat n mod adecvat, n conformitate cu partea M.A capitolul G,
pentru managementul meninerii navigabilitii aeronavei pe care o
exploateaz sau ncheie un contract cu o astfel de ntreprindere;
2. este autorizat n mod adecvat, n conformitate cu partea M.A capitolul F
sau n conformitate cu partea 145, sau ncheie contracte cu astfel de
ntreprinderi;
3. se asigur c dispoziiile de la litera (a) sunt respectate.
(j) cade n sarcina proprietarului/transportatorului s acorde autoritii
competente accesul la ntreprindere/aeronav, cu scopul de a determina
permanenta conformitate cu dispoziiile prezentei pri.
M.A.202 Rapoarte asupra evenimentelor

M3
(a) Orice persoan sau ntreprindere responsabil n conformitate cu punctul
M.A.201 raporteaz autoritii competente desemnate de statul de nma
triculare, ntreprinderii responsabile pentru proiectarea de tip sau pentru
proiectarea de tip suplimentar i, dac este cazul, statului membru al oper
atorului orice stare identificat a unei aeronave sau a unei componente a
aeronavei care pune n pericol sigurana zborului.

B
(b) Rapoartele sunt ntocmite n conformitate cu modalitatea stabilit de ctre
agenie i conin toate informaiile pertinente referitoare la situaia
cunoscut a persoanei sau a ntreprinderii.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 18


B
(c) n cazul n care persoana sau ntreprinderea care se ocup de ntreinerea
aeronavei a ncheiat un contract cu un proprietar sau un transportator
pentru a asigura ntreinerea, atunci persoana sau ntreprinderea care se
ocup de ntreinerea aeronavei prezint rapoarte i proprietarului, transporta
torului sau ntreprinderii de management al meninerii navigabilitii, asupra
oricrei stri care afecteaz aeronava sau o component a aeronavei
aparinnd respectivului proprietar sau transportator.
(d) Rapoartele se ntocmesc ct mai curnd cu putin, dar n orice caz n termen
de 72 de ore dup ce persoana sau ntreprinderea a identificat situaia care
face obiectul raportului.

CAPITOLUL C
MENINEREA NAVIGABILITII
M.A.301 Sarcini aferente meninerii navigabilitii
Meninerea navigabilitii unei aeronave i buna funcionare a echipamentelor de
exploatare i a celor de salvare sunt asigurate de:
1. efectuarea de inspecii premergtoare zborului;

M4
2. remedierea, n conformitate cu datele specificate la punctul M.A.304 i/sau la
punctul M.A.401, dup caz, a oricrui defect sau a oricrei avarii care
afecteaz sigurana exploatrii, lundu-se n calcul, pentru toate aeronavele
de mare capacitate sau aeronavele utilizate pentru transportul aerian comercial,
lista minim a echipamentelor i lista derogrilor de configuraie, n msura n
care acestea se pot aplica tipului de aeronav respectiv;

B
3. efectuarea oricrei operaii de ntreinere n conformitate cu programul de
ntreinere a aeronavelor, aprobat prin partea M.A.302;
4. analiza eficacitii programului de ntreinere aprobat n conformitate cu
partea M.A.302 pentru toate aeronavele de mare capacitate sau aeronavele
utilizate pentru transportul aerian comercial;
5. realizarea oricreia dintre urmtoarele:
(i) directiv privind navigabilitatea;
(ii) directiv aplicabil privind exploatarea, care influeneaz meninerea
navigabilitii;
(iii) cerina referitoare la meninerea navigabilitii, care a fost stabilit de
agenie;
(iv) msuri aplicabile, dispuse de autoritatea competent, ca o reacie imediat
la o problem de siguran;
6. efectuarea de modificri i reparaii n conformitate cu M.A.304;
7. stabilirea unei politici de punere n practic a unor inspecii i/sau modificri
fr caracter obligatoriu, pentru toate aeronavele de mare capacitate sau aero
navele utilizate pentru transportul aerian comercial.
8. zboruri de control de ntreinere, dac este necesar.

M3
M.A.302 Programul de ntreinere a aeronavei
(a) ntreinerea fiecrei aeronave se organizeaz n conformitate cu un program
de ntreinere a aeronavei.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 19


M3
(b) Autoritatea competent aprob programul de ntreinere a aeronavei, precum
i toate modificrile ulterioare.
(c) Atunci cnd meninerea navigabilitii aeronavei este administrat de o ntre
prindere de management al meninerii navigabilitii, autorizat n confor
mitate cu seciunea A capitolul G din prezenta anex (partea M),
programul de ntreinere a aeronavei i modificrile acestuia pot fi aprobate
printr-o procedur de aprobare indirect.
(i) n acest caz, procedura de aprobare indirect este stabilit de ctre ntre
prinderea de management al meninerii navigabilitii n cadrul specifica
iilor de management al meninerii navigabilitii i este aprobat de ctre
autoritatea competent responsabil pentru respectiva ntreprindere de
management al meninerii navigabilitii.
(ii) ntreprinderea de management al meninerii navigabilitii nu utilizeaz
procedura de aprobare indirect atunci cnd aceast ntreprindere nu se
afl sub supravegherea statului membru de nmatriculare, dect n cazul
n care exist un acord n conformitate cu punctul M.1 punctul 4(ii) sau
4(iii), dup caz, transfernd responsabilitatea pentru aprobarea
programului de ntreinere a aeronavei ctre autoritatea competent
responsabil pentru respectiva ntreprindere de management al meninerii
navigabilitii.

M7
(d) Programul de ntreinere a aeronavei trebuie s stabileasc conformitatea cu:
(i) instruciunile emise de autoritatea competent;
(ii) instruciunile pentru meninerea navigabilitii:
emise de titularii de certificat de tip, de certificat de tip restricionat,
de certificat de tip suplimentar, de aprobare a unui proiect de
reparaie major, de autorizaie ETSO sau de orice alt aprobare
pertinent eliberat n temeiul Regulamentului (CE) nr. 1702/2003
i al anexei sale (partea 21); precum i
incluse n specificaiile de certificare menionate la punctul 21A.90B
sau 21A.431B din anexa (partea 21) la Regulamentul (CE)
nr. 1702/2003, dac este cazul;
(iii) instruciunile suplimentare sau alternative propuse de proprietar sau de
ntreprinderea de management al meninerii navigabilitii, dup ce au
fost aprobate n conformitate cu punctul M.A.302, cu excepia inter
valelor la care trebuie ndeplinite sarcinile privind sigurana menionate
la litera (e), care pot fi extinse cu condiia s se efectueze suficiente
revizuiri conform literei (g) i doar atunci cnd fac obiectul aprobrii
directe n conformitate cu punctul M.A.302 (b).

M3
(e) Programul de ntreinere a aeronavei conine detalii privind ansamblul
lucrrilor de ntreinere care trebuie efectuate, inclusiv frecvena lor,
precum i sarcinile specifice n funcie de tipul i specificitatea operaiunilor.
(f) Pentru aeronavele de mare capacitate, n cazul n care programul de
ntreinere se bazeaz pe logica grupului de coordonare a ntreinerii sau pe
monitorizarea strii componentelor respective, programul de ntreinere a
aeronavei trebuie s includ i un program de fiabilitate.
(g) Programul de ntreinere a aeronavei este supus unor revizuiri periodice i
modificat n consecin dac este necesar. Prin aceste revizuiri se garanteaz
c programul continu s fie valabil avnd n vedere experiena de exploatare
i instruciunile autoritii competente i innd seama de instruciunile de
ntreinere noi i/sau modificate, enunate de titularii de certificat de tip i
de certificat de tip suplimentar, precum i de orice alt ntreprindere care
public astfel de date n conformitate cu anexa (partea 21) la
Regulamentul (CE) nr. 1702/2003.

B
M.A.303 Directive privind navigabilitatea
Orice directiv aplicabil privind navigabilitatea trebuie pus n practic n
conformitate cu cerinele sale, cu excepia cazurilor n care agenia dispune altfel.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 20


M7
M.A.304 Date necesare pentru modificri i reparaii
Daunele se evalueaz, iar modificrile i reparaiile sunt efectuate utilizndu-se,
dup caz:
(a) datele aprobate de agenie; sau
(b) datele aprobate de o ntreprindere de proiectare autorizat n conformitate cu
partea 21; sau
(c) datele incluse n specificaiile de certificare menionate la punctul 21A.90B
sau 21A.431B din anexa (partea 21) la Regulamentul (CE) nr. 1702/2003.

B
M.A.305 Sistem de nregistrare a meninerii navigabilitii aeronavelor

M4
(a) La finalizarea oricrei operaii de ntreinere, certificatul de dare n exploatare,
prevzut la punctul M.A.801 sau la punctul 145.A.50, este ncorporat nregis
trrilor referitoare la meninerea navigabilitii aeronavelor. Fiecare nreg
istrare este fcut de ndat ce este posibil, dar n nici un caz mai trziu
de 30 de zile dup ziua efecturii ntreinerii.

M3
(b) nregistrrile referitoare la meninerea navigabilitii aeronavelor cuprind:
1. un livret al aeronavei, un livret (livrete) al (ale) motorului sau fie de
ntreinere a modulelor de motorizare, un livret (livrete) al (ale) elicelor
i fie de ntreinere pentru orice component cu durat limitat de via,
dup caz; i
2. atunci cnd se impune n temeiul punctului M.A.306 pentru transportul
aerian comercial sau de ctre statul membru pentru alte operaiuni
comerciale dect transportul aerian comercial, jurnalul tehnic al oper
atorului.

B
(c) Tipul aeronavelor i placa coninnd numrul de nmatriculare, data, timpul
total de zbor i ciclurile de zbor i aterizri, dup caz, sunt nscrise n
jurnalele de bord ale aeronavelor.
(d) nregistrrile referitoare la meninerea navigabilitii cuprind:
1. situaia actual a directivelor de navigabilitate i msurile prescrise de
autoritatea competent ca reacie imediat la o problem de siguran;
2. situaia actual a modificrilor i reparaiilor;
3. situaia actual a conformitii cu programul de ntreinere;
4. situaia actual a componentelor de aeronav care au o durat limitat de
via;
5. raportul privind centrajul aeronavei;
6. lista lucrrilor de ntreinere amnate.

M4
(e) n plus fa de documentul de autorizare a drii n exploatare, formularul 1
EASA sau un echivalent al su, urmtoarele informaii, referitoare la orice
component instalat a aeronavei (motor, elice, modul de motorizare sau
component de aeronav cu durat limitat de via) sunt nscrise n
jurnalul corespunztor al motorului sau al elicelor, n fia de ntreinere a
modulelor de motorizare sau a componentelor de aeronav cu durat limitat
de via:
1. identificarea componentei;
2. tipul, numrul seriei i nmatricularea, dup caz, a aeronavei, motorului,
elicei, modulului de motorizare sau componentei de aeronav cu durat
limitat de via pe care este instalat componenta respectiv, mpreun cu
o trimitere la montarea i demontarea componentei respective;

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 21


M4
3. data, mpreun cu timpul total de zbor acumulat i/sau de cicluri de zbor
i/sau de aterizri i/sau de zile calendaristice, dup caz, pentru
componenta de aeronav respectiv;
4. informaiile actuale menionate la litera (d) aplicabile componentei de
aeronav.

B
(f) Persoana care rspunde de managementul sarcinilor de meninere a naviga
bilitii n conformitate cu partea M.A. capitolul B, controleaz nregistrrile
specificate n acest alineat i prezint nregistrrile autoritii competente, la
cererea acesteia.
(g) Toate nscrierile fcute n documentele de nregistrare, aferente meninerii
navigabilitii aeronavelor, sunt clare i precise. n cazul n care este
necesar s se corecteze o nscriere, corectura se face ntr-un mod care s
permit s se vad n mod clar nscrierea original.

M4
(h) Proprietarul sau operatorul se asigur n privina punerii n aplicare a unui
sistem de efectuare a nregistrrilor urmtoare, pentru perioadele specificate:
1. toate nregistrrile detaliate ale lucrrilor de ntreinere aferente aeronavei
i oricrei componente de aeronav cu durat limitat de via care este
instalat pe aceasta, pn cnd informaiile coninute de acestea sunt
nlocuite de noi informaii echivalente din punct de vedere al obiectului
i al detaliilor, timp de cel puin 36 de luni de la darea n exploatare a
aeronavei sau a componentei de aeronav;
2. timpul total de zobar (ore, zile calendaristice, cicluiri de zbor i aterizri)
al aeronavei i al tuturor componentelor de aeronav cu durat limitat de
via, timp de cel puin 12 luni dup retragerea definitiv din exploatare a
aeronavei sau a componentei de aeronav;
3. timpul de zbor (ore, zile calendaristice, cicluri de zbor i aterizri), dup
caz, de la ultima operaiune de ntreinere programat pentru componenta
de aeronav cu durat limitat de via, cel puin pn cnd ultima oper
aiune de ntreinere programat pentru componenta de aeronav respectiv
se nlocuiete cu o alt operaiune de ntreinere programat sau o lucrare
echivalent din punct de vedere al obiectului i al detaliilor;
4. situaia actual a conformitii cu programul de ntreinere aprobat al
aeronavei, astfel nct aceast conformitate cu programul de ntreinere
aprobat al aeronavei s poat fi stabilit, cel puin pn cnd ultima oper
aiune de ntreinere programat pentru aeronava sau componenta de
aeronav respectiv se nlocuiete cu o alt operaiune de ntreinere
programat sau o lucrare echivalent din punct de vedere al obiectului
i al detaliilor;
5. situaia actual a directivelor privind navigabilitatea aplicabile aeronavei i
componentelor de aeronav, timp de cel puin 12 luni de la retragerea
definitiv din exploatare a aeronavei sau a componentei de aeronav;
6. detalii asupra modificrilor i reparaiilor curente efectuate asupra
aeronavei, motorului (motoarelor), elicei (elicelor) i asupra oricrei
componente vitale pentru sigurana zborului, timp de cel puin 12 luni
de la retragerea lor definitiv din exploatare.

B
M.A.306 Sistemul de jurnal tehnic al transportatorului (J.T.)
(a) n cazul unui transport aerian comercial, pe lng cerinele din M.A.305, un
transportator utilizeaz un sistem de jurnal tehnic de aeronav, care conine,
pentru fiecare aeronav, urmtoarele informaii:
1. informaii referitoare la fiecare zbor, cu scopul de a garanta sigurana
nentrerupt a zborurilor;

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 22


B
2. certificatul curent de dare n exploatare a aeronavei;

3. atestarea curent a ntreinerii, indicnd starea ntreinerii aeronavei


referitoare la lucrrile programate i la lucrrile de ntreinere nepro
gramate care trebuie efectuate n perioada imediat urmtoare, cu
excepia cazului n care autoritatea competent i d acordul pentru ca
declaraia de atestare a ntreinerii s fie pstrat n alt loc;

4. lista tuturor remedierilor de defecte care trebuie executate i care au fost


amnate, care afecteaz exploatarea aeronavei;

5. toate recomandrile necesare privitoare la acordurile de asisten n


domeniul ntreinerii.

(b) Jurnalele tehnice i orice modificare ulterioar se aprob de ctre autoritatea


competent.

(c) Un transportator se asigur c jurnalul tehnic al aeronavei este pstrat timp de


36 de luni dup data ultimei nscrieri n jurnal.

M.A.307 Transferul nregistrrilor referitoare la meninerea navigabilitii


aeronavei
(a) Proprietarul sau transportatorul se asigur c, n cazul n care o aeronav este
transferat definitiv de la un proprietar sau de la un transportator la altul,
nregistrrile referitoare la meninerea navigabilitii aeronavei menionate la
M.A.305 i, dac este cazul, jurnalul tehnic al transportatorului menionat la
M.A.306 sunt de asemenea transferate.

(b) Proprietarul se asigur c, n cazul n care ncheie un contract pentru


meninerea navigabilitii cu o ntreprindere de management al meninerii
navigabilitii, nregistrrile aferente lucrrilor de ntreinere, menionate la
M.A.305, sunt transferate respectivei ntreprinderi.

(c) Perioada specificat pentru pstrarea nregistrrilor continu s se aplice


noului proprietar, noului transportator sau noii ntreprinderi de meninere a
navigabilitii.

CAPITOLUL D
STANDARDE DE NTREINERE
M.A.401 Date referitoare la ntreinere
(a) Persoana sau ntreprinderea care se ocup de ntreinerea unei aeronave are
acces la datele de ntreinere actuale, aplicabile n cursul executrii lucrrilor
de ntreinere, inclusiv modificrile i reparaiile i utilizeaz doar aceste date.

(b) n sensul prezentei pri, datele de ntreinere aplicabile sunt:

M4
1. orice cerin, procedur, standard sau informaie aplicabil, emis de ctre
autoritatea competent sau de ctre agenie;

B
2. orice directiv aplicabil referitoare la navigabilitate;

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 23


B
3. instruciunile, aplicabile pentru meninerea navigabilitii, formulate de
ctre titularii de certificat de tip sau de supliment la certificatul de tip
precum i orice alt ntreprindere care public aceste date n conformitate
cu partea 21;
4. orice date aplicabile, care sunt furnizate n conformitate cu 145.A.45 (d).
(c) Persoana sau ntreprinderea care se ocup de ntreinerea aeronavei se asigur
c toate datele aplicabile, referitoare la ntreinere, sunt actualizate i sunt
utilizabile imediat atunci cnd este necesar. Persoana sau ntreprinderea
stabilete un sistem de foi de lucru sau fie de lucru de utilizat i transcrie
cu precizie, pe aceste foi de lucru sau fie de lucru, datele referitoare la
ntreinere sau menioneaz n mod clar sarcina sau sarcinile specifice de
ntreinere, care sunt cuprinse n aceste date privind ntreinerea.
M.A.402 Executarea lucrrilor de ntreinere
(a) Toate lucrrile de ntreinere se efectueaz de ctre personal calificat, cu
respectarea metodelor, tehnicilor, standardelor i instruciunilor precizate n
datele de ntreinere din M.A.401. n plus, dup executarea oricrei sarcini de
ntreinere care este important pentru sigurana zborului, se efectueaz o
inspecie independent doar dac nu exist indicaii contrare n partea 145
sau de acord cu autoritatea competent.
(b) Toate lucrrile de ntreinere sunt executate folosindu-se scule, echipamente i
materiale specificate n datele de ntreinere de la M.A.401, doar dac nu
exist indicaii contrare n partea 145. Dac este necesar, sculele i echipa
mentele sunt controlate i etalonate n conformitate cu un standard recunoscut
oficial.
(c) Zona n care se efectueaz lucrrile de ntreinere este bine organizat i
curat din punct de vedere al prafului i al contaminrii.
(d) Toate lucrrile de ntreinere sunt efectuate cu respectarea restriciilor privind
protecia mediului, specificate n datele de ntreinere de la M.A.401.
(e) n cazul existenei unor condiii meteorologice nefavorabile sau a unor lucrri
de ntreinere de lung durat, se folosesc instalaii adecvate.
(f) Dup finalizarea oricrei ntreineri trebuie efectuat o verificare general
pentru a se asigura c n interiorul aeronavei sau n componenta de
aeronav nu rmn scule, echipamente sau alte repere i materiale strine,
precum i c toate panourile de acces, care fuseser scoase, au fost reinstalate.
M.A.403 Defecte ale aeronavelor
(a) Orice defect al unei aeronave, care reprezint un risc major pentru sigurana
zborului, trebuie remediat naintea oricrui nou zbor.
(b) Doar persoanele de certificare, abilitate M3 n conformitate cu punctele
M.A.801(b)1, M.A.801(b)2, M.A.801(c), M.A.801(d) sau cu anexa II
(partea 145) pot decide, folosind datele de ntreinere de la M.A.401,
dac un defect de aeronav reprezint un risc major pentru sigurana
zborului i pot decide asupra momentului i a modalitii n care aciunea
de remediere trebuie s fie ntreprins, naintea oricrui nou zbor, precum i
care aciune de remediere a defectului poate fi amnat. Cu toate acestea,
aceste prevederi nu se aplic n cazul n care:
1. pilotul comandant de bord utilizeaz lista minim a echipamentelor,
aprobat n forma n care a fost dispus de ctre autoritatea competent
sau
2. defectele aeronavei sunt considerate ca fiind acceptabile de ctre
autoritatea competent.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 24


B
(c) Orice defect al unei aeronave, care nu reprezint un risc major pentru
sigurana zborului, se remediaz ct mai curnd posibil, dup data la care
defectul a fost identificat pentru prima oar i n cadrul oricror limite de
timp specificate n datele de ntreinere.
(d) Orice defect care nu este remediat naintea zborului se consemneaz n
sistemul de nregistrare a lucrrilor de ntreinere ale aeronavelor de la
M.A.305 sau n sistemul de jurnal tehnic al transportatorului precizat n
M.A.306, dup caz.
CAPITOLUL E
COMPONENTE DE AERONAVE
M.A.501 Instalare
(a) Nici o component de aeronav nu poate fi instalat dect dac este ntr-o
stare satisfctoare i dac a obinut autorizaia de dare n exploatare, n mod
adecvat, pe un formular 1 al EASA sau un echivalent al su i dac este
marcat n conformitate cu partea 21 capitolul Q, cu excepia cazurilor n care
M3 n anexa (partea 21) la Regulamentul (CE) nr. 1702/2003, n anexa II
(partea 145) sau n seciunea A capitolul F din anexa I la prezentul regu
lament se specific altfel.
(b) nainte de a instala o component pe o aeronav, persoana sau ntreprinderea
de ntreinere autorizat se asigur c respectiva component de aeronav
ndeplinete condiiile pentru a fi montat pe aeronava respectiv, n cazul
n care se pot aplica diferite norme privind modificrile i diferite directive
privind navigabilitatea.
(c) Reperele standard se monteaz pe o aeronav sau o component de aeronav
doar n cazul n care datele de ntreinere indic reperul standard specific.
Aceste repere sunt montate doar dac sunt nsoite de o atestare a confor
mitii cu standardul aplicabil.
(d) Materialele, fie c sunt materii prime sau materiale consumabile, se utilizeaz ntro aeronav sau o component de aeronav doar n cazul n care productorul
aeronavei sau componentei de aeronav le declar ca atare n date relevante
referitoare la ntreinere sau aa cum se specific n partea 145. Aceste
materiale se utilizeaz doar n cazul n care ele respect specificaiile impuse iar
originea lor poate fi detectat n mod corespunztor. Toate materialele trebuie s
fie nsoite de o documentaie specific acestor materiale i conform cu specifi
caiile productorului i cu cele ale furnizorului.

M3
M.A.502 ntreinerea componentelor

M7
(a) Cu excepia componentelor de aeronav menionate la punctul 21A.307 (c)
din anexa (partea 21) la Regulamentul (CE) nr. 1702/2003, ntreinerea
componentelor de aeronav se efectueaz de ctre ntreprinderi cu atribuii
de ntreinere, autorizate n mod corespunztor n conformitate cu seciunea A
capitolul F din prezenta anex (partea M) sau cu anexa II (partea 145).

M3
(b) Prin derogare de la litera (a), ntreinerea unei componente n conformitate cu
datele de ntreinere a aeronavelor sau, n cazul n care autoritatea competent
i-a dat acordul n acest sens, n conformitate cu datele de ntreinere a
componentei poate fi efectuat de ctre o ntreprindere de clas A autorizat
n conformitate cu seciunea A capitolul F din prezenta anex (partea M) sau
cu anexa II (partea 145), precum i de ctre personalul de certificare
menionat la punctul M.A.801(b)2, doar n cazul n care componenta
respectiv este montat pe aeronav. Cu toate acestea, o astfel de ntre
prindere sau personalul de certificare poate demonta temporar aceast
component pentru ntreinere, n vederea mbuntirii accesului la
component, cu excepia cazurilor n care o astfel de demontare presupune
efectuarea unor lucrri de ntreinere suplimentare, crora nu li se aplic
dispoziiile prezentei litere. ntreinerea componentelor efectuat n confor
mitate cu prezenta liter nu permite eliberarea unui Formular 1 al EASA i
se supune cerinelor privind punerea n serviciu a aeronavei prevzute la
punctul M.A.801.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 25


M3
(c) Prin derogare de la litera (a), ntreinerea unei componente a motorului/
unitii auxiliare de alimentare n conformitate cu datele de ntreinere a
motorului/unitii auxiliare de alimentare sau, n cazul n care autoritatea
competent i-a dat acordul n acest sens, n conformitate cu datele de
ntreinere a componentei poate fi efectuat de ctre o ntreprindere de
clas B autorizat n conformitate cu seciunea A capitolul F din prezenta
anex (partea M) sau cu anexa II (partea 145), doar n cazul n care
componenta respectiv este montat pe motor/unitatea auxiliar de alimentare.
Cu toate acestea, o astfel de ntreprindere de clas B poate demonta temporar
aceast component pentru ntreinere, n vederea mbuntirii accesului la
component, cu excepia cazurilor n care o astfel de demontare presupune
efectuarea unor lucrri de ntreinere suplimentare, crora nu li se aplic
dispoziiile prezentei litere.
(d) Prin derogare de la litera (a) i de la punctul M.A.801(b)2, ntreinerea unei
componente n timp ce este instalat pe sau demontat temporar de pe o
aeronav ELA1 care nu particip la transportul aerian comercial, efectuat
conform datelor de ntreinere a componentei, poate fi efectuat de ctre
personalul de certificare menionat la punctul M.A.801(b)2, cu excepia:
1. reviziei generale a componentelor, altele dect motoare i elice; i
2. reviziei generale a motoarelor i elicelor n cazul aeronavelor altele dect
CS-VLA, CS-22 i LSA.
ntreinerea componentelor efectuat n conformitate cu litera (d) nu permite
eliberarea unui Formular 1 al EASA i se supune cerinelor privind punerea
n serviciu a aeronavei prevzute la punctul M.A.801.

M7
(e) ntreinerea componentelor de aeronav menionate la punctul 21A.307(c) din
anexa (partea 21) la Regulamentul (CE) nr. 1702/2003 se efectueaz de ctre
o ntreprindere de clas A autorizat n conformitate cu seciunea A capitolul
F din prezenta anex (partea M) sau partea 145, de ctre personalul autorizat
pentru certificare menionat la punctul M.A.801(b)2 sau de ctre
proprietarul-pilot menionat la punctul M.A.801(b)3 n timp ce o astfel de
component este montat pe aeronav sau ndeprtat temporar pentru a
ameliora accesul. ntreinerea componentelor de aeronav, efectuat n confor
mitate cu prezenta liter, nu permite eliberarea unui formular 1 al EASA i se
supune cerinelor privind darea n exploatare a aeronavei prevzute la
punctul M.A.801.

M4
M.A.503 Componente de aeronav cu durat de via limitat
(a) Componentele de aeronav cu durat de via limitat instalate nu depesc
limita de via aprobat, specificat n programul de ntreinere aprobat i n
directivele privind navigabilitatea, sub rezerva dispoziiilor de la punctul
M.A.504(c).
(b) Limita de via aprobat se exprim n zile calendaristice, ore de zbor,
aterizri sau cicluri de zbor, dup caz.
(c) La sfritul limitei de via autorizate, componenta de aeronav trebuie nde
prtat de pe aeronav fie n scopul efecturii ntreinerii, fie al eliminrii n
cazul componentelor de aeronav cu o durat de via certificat.

B
M.A.504 Controlul componentelor de aeronav inutilizabile
(a) O component de aeronav este considerat inutilizabil ntr-una din mpreju
rrile urmtoare:
1. expirarea limitei de via, aa cum este ea definit n programul de
ntreinere;
2. nerespectarea directivelor aplicabile privind navigabilitatea i a oricror
alte directive referitoare la meninerea navigabilitii impuse de agenie;

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 26


B
3. absena informaiilor necesare pentru a se determina starea de naviga
bilitate sau a admisibilitii pentru instalare;
4. dovada existenei unor defecte sau a unei funcionri nesatisfctoare;
5. implicarea ntr-un incident sau accident susceptibile s afecteze buna func
ionare.

M3
(b) Componentele de aeronav care sunt inutilizabile sunt identificate i stocate
ntr-un loc sigur, aflat sub controlul unei ntreprinderi autorizate pentru
ntreinere, pn cnd se ia o decizie n privina situaiei viitoare a acestor
componente de aeronav. Cu toate acestea, n cazul aeronavelor care nu
particip la transportul aerian comercial, altele dect aeronavele de mare
capacitate, persoana sau ntreprinderea care a declarat componenta ca fiind
inutilizabil poate transfera custodia acesteia, dup ce a fost identificat ca
fiind inutilizabil, proprietarului aeronavei, cu condiia ca acest transfer s
figureze n livretul aeronavei, n livretul motorului sau n livretul compo
nentei.

B
(c) Componentele de aeronav care au atins limita lor de via certificat sau cele
care prezint un defect ce nu poate fi remediat se claseaz ca irecuperabile i
nu se mai autorizeaz reintegrarea lor n sistemul de aprovizionare cu
componente de aeronav, cu excepia cazurilor n care duratele de via
certificate au fost prelungite sau dac a fost gsit o soluie de reparare, n
conformitate cu M.A.304.
(d) n cazul unei componente de aeronav irecuperabil menionat la litera (c),
orice persoan sau orice ntreprindere responsabil n virtutea prevederilor
cuprinse n partea M:
1. conserv aceast component ntr-un loc corespunztor descrierii de la
litera (b) sau
2. face n aa fel nct componenta de aeronav s fie deteriorat suficient de
mult pentru ca nici o operaie de recuperare sau de reparare s nu fie
rentabil nainte de a renuna la responsabilitatea pentru respectiva
component.
(e) Fr a aduce atingere dispoziiilor de la litera (d), o persoan sau o ntre
prindere responsabil n conformitate cu partea M poate transfera respons
abilitatea asupra componentelor de aeronav, clasate ca fiind irecuperabile,
unei ntreprinderi cu atribuii de formare sau de cercetare, fr deteriorare.
CAPITOLUL F
NTREPRINDERI CU ATRIBUII DE NTREINERE

M3
M.A.601 Domeniu de aplicare
Prezentul capitol stabilete condiiile care trebuie ndeplinite de ctre o ntre
prindere pentru a primi autorizarea sau pentru prelungirea unei autorizri
existente n domeniul ntreinerii aeronavelor i componentelor de aeronav
care nu sunt enumerate la punctul M.A.201(g).

M4
M.A.602 602 Solicitarea autorizrii
O cerere de eliberare sau de modificare a autorizrii ntreprinderii cu atribuii de
ntreinere se face prin intermediul formularului i n conformitate cu procedura
stabilite de autoritatea competent.
M.A.603 Domenii la care se refer autorizarea
(a) O ntreprindere cu atribuii n activiti care fac obiectul prezentului capitol
nu exercit respectivele atribuii dect dac este autorizat de autoritatea
competent. n apendicele V la anexa I (partea M) figureaz modelul de
certificat pentru aceast autorizare.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 27


M4
(b) Manualul ntreprinderii cu atribuii de ntreinere menionat la punctul
M.A.604 trebuie s precizeze domeniul lucrrilor pentru care se solicit
autorizarea n apendicele IV la anexa I (partea M) se definesc clasele i
categoriile de evaluare posibile n conformitate cu capitolul F.
(c) O ntreprindere cu atribuii de ntreinere autorizat poate fabrica, n confor
mitate cu datele de ntreinere, o gam limitat de piese utilizabile n cadrul
unui program de lucru care se desfoar n propriile sale uniti de lucru, aa
cum se specific n manualul ntreprinderii cu atribuii de ntreinere.

B
M.A.604 Manualul ntreprinderii cu atribuii de ntreinere
(a) ntreprinderea cu atribuii de ntreinere furnizeaz un manual care conine cel
puin urmtoarele informaii:
1. o declaraie semnat de ctre managerul responsabil prin care s se
confirme faptul c ntreprinderea va continua s lucreze n orice
moment n conformitate cu partea M i cu manualul;
2. domeniul n care ntreprinderea i desfoar activitatea;
3. funciile i numele persoanelor menionate n M.A.606 (b);
4. o organigram ilustrnd cile ierarhice de responsabiliti asociate ntre
persoana (persoanele) menionate n M.A.606 (b);

M3
5. o list a membrilor personalului de certificare, mpreun cu domeniul de
autorizare al acestora; i
6. o list a locurilor n care se efectueaz ntreinerea i o descriere general a
instalaiilor;

B
7. proceduri care s specifice cum va garanta ntreprinderea cu atribuii de
ntreinere conformitatea cu prezenta parte;
8. procedurile de modificare a manualului ntreprinderii cu atribuii de
ntreinere.
(b) Manualul ntreprinderii cu atribuii de ntreinere i modificrile sale sunt
aprobate de ctre autoritatea competent.
(c) Fr a aduce atingere dispoziiilor de la litera (b), modificrile minore aduse
manualului pot fi aprobate printr-o procedur (denumit n continuare
aprobare indirect).
M.A.605 Uniti de lucru
ntreprinderea se asigur c:
(a) Unitile de lucru sunt adaptate la toate tipurile de lucrri prevzute i c
atelierele i halele specializate sunt separate n mod corespunztor, pentru a
asigura protecia mediului i protecia contra contaminrii.
(b) Exist birouri disponibile pentru gestionarea tuturor lucrrilor programate,
incluznd n special realizarea nregistrrii lucrrilor de ntreinere.
(c) Sunt asigurate locuri de depozitare sigure pentru componente, echipamente,
scule i materiale. Condiiile de depozitare asigur izolarea componentelor i
a materialelor de aeronav inutilizabile de toate celelalte componente,
materiale, echipamente i scule. Condiiile de depozitare sunt conforme cu
instruciunile productorilor, iar accesul este limitat la personalul autorizat.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 28


B
M.A.606 Cerine privind personalul
(a) ntreprinderea desemneaz un manager responsabil, care are drepturile
statutare necesare pentru a se asigura c toate lucrrile de ntreinere solicitate
de client pot fi finanate i efectuate n conformitate cu standardele solicitate
de prezenta parte.
(b) Se nominalizeaz o persoan sau un grup de persoane, care s aib sarcina de
a se asigura c ntreprinderea este permanent n conformitate cu prezentul
capitol. Aceast persoan sau grup de persoane rspund, n ultim instan, n
faa managerului responsabil.
(c) Toate persoanele prevzute la litera (b) demonstreaz c posed cunotinele
corespunztoare, o pregtire i o experien suficiente n domeniul ntreinerii
aeronavelor i componentelor de aeronav.
(d) ntreprinderea folosete personal calificat pentru lucrrile prevzute n mod
normal n contract. Angajarea temporar a personalului sub-contractant este
permis n cazul contractrii unei lucrri mai ample dect n condiii normale
i doar pentru personalul care nu emite un certificat de dare n exploatare.
(e) Calificarea ntregului personal care este implicat n lucrri de ntreinere este
demonstrat i nregistrat.
(f) Personalul care execut sarcini specializate aa cum sunt sudura, testarea/
controlul nedistructiv, altul dect contrastul culorilor, este calificat n confor
mitate cu un standard recunoscut oficial.
(g) ntreprinderea cu atribuii de ntreinere are suficient personal autorizat pentru
certificare n vederea eliberrii certificatelor de autorizare a drii n exploatare
a aeronavelor i a componentelor elementelor de aeronave menionate n
M.A.612 i M.A.613. Aceti angajai respect cerinele din partea 66.

M3
(h) Prin derogare de la litera (g), ntreprinderea poate utiliza personal de
certificare calificat n conformitate cu dispoziiile urmtoare atunci cnd
furnizeaz asisten n domeniul ntreinerii operatorilor care particip la oper
aiuni comerciale, sub rezerva unor proceduri corespunztoare care trebuie
aprobate ca parte a manualului ntreprinderii:
1. pentru o directiv repetitiv de navigabilitate privind perioada dinaintea
zborului, care prevede n mod expres c echipajul de zbor poate executa o
astfel de directiv de navigabilitate, ntreprinderea poate elibera o
autorizaie de certificare limitat pentru comandantul de bord pe baza
licenei de echipaj de zbor deinute, cu condiia ca ntreprinderea s
verifice dac a fost efectuat o instruire practic suficient, pentru a se
asigura c respectiva persoan poate executa directiva de navigabilitate n
conformitate cu standardul impus;
2. n cazul unei aeronave exploatate n afara unui loc care beneficiaz de
asisten, ntreprinderea poate elibera o autorizaie de certificare limitat
pentru comandantul de bord pe baza licenei de echipaj de zbor deinute,
cu condiia ca ntreprinderea s verifice dac a fost efectuat o instruire
practic suficient, pentru a se asigura c respectiva persoan poate realiza
sarcina n conformitate cu standardul impus.
M.A.607 Personalul de certificare
(a) n plus fa de dispoziiile de la punctul M.A.606(g), personalul de certificare
nu poate s-i exercite prerogativele dect dac ntreprinderea s-a asigurat c:
1. personalul de certificare poate demonstra c ndeplinete cerinele de la
punctul 66.A.20(b) din anexa III (partea 66), cu excepia cazului n care
anexa III (partea 66) se refer la reglementrile statului membru, caz n
care acest personal respect cerinele respectivelor reglementri;

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 29


M3
2. personalul de certificare cunoate foarte bine aeronavele i/sau compo
nentele de aeronav care trebuie ntreinute, precum i procedurile
aferente.
(b) n urmtoarele cazuri neprevzute, atunci cnd o aeronav este imobilizat la
sol ntr-un alt loc dect baza principal, unde nu este disponibil niciun
membru al personalului de certificare calificat, ntreprinderea titular a
contractului de ntreinere poate elibera o autorizaie unic de certificare:
1. unuia dintre angajaii si, deintor de calificri de tip pentru aeronave de
tehnologie, construcie i sisteme similare; sau
2. oricrei persoane care are cel puin trei ani de experien n domeniul
ntreinerii i este titular a unei licene de ntreinere a aeronavelor
OACI valabile i corespunztoare tipului de aeronav care necesit o
certificare, cu condiia ca n acel loc s nu existe nicio ntreprindere
autorizat n mod corespunztor n conformitate cu prezenta parte, iar
ntreprinderea care a ncheiat contractul s obin i s dein documente
care justific experiena i licena respectivei persoane.
Toate cazurile de acest fel trebuie raportate autoritii competente n termen
de apte zile de la eliberarea acestei autorizaii de certificare. ntreprinderea
autorizat pentru ntreinere care elibereaz autorizaia unic de certificare se
asigur c o astfel de operaiune de ntreinere care ar putea afecta sigurana
zborului este supus reverificrii.
(c) ntreprinderea autorizat pentru ntreinere nregistreaz toate detaliile
referitoare la personalul de certificare i pstreaz o list actualizat a
tuturor membrilor personalului de certificare, mpreun cu domeniul de
autorizare al acestora, n cadrul manualului ntreprinderii, n temeiul
punctului M.A.604(a)5.

B
M.A.608 Componente de aeronav, instrumente i utilaje
(a) ntreprinderea:

M3
1. deine instrumentele i utilajele specificate n datele privind ntreinerea
prevzute la punctul M.A.609 sau echivalente verificate i repertoriate n
manualul ntreprinderii cu atribuii de ntreinere, dup caz, pentru oper
aiuni zilnice de ntreinere efectuate n cadrul domeniului su de
autorizare;

B
2. demonstreaz c are acces la toate celelalte instrumente i utilaje care sunt
utilizate doar ocazional.
(b) Utilajele i instrumentele sunt controlate i etalonate n conformitate cu un
standard recunoscut oficial. nregistrrile acestor operaiuni de etalonare,
precum i standardul utilizat, sunt pstrate de ctre ntreprinderea respectiv.
(c) ntreprinderea examineaz, claseaz i separ n mod adecvat toate compo
nentele de aeronav pe care le primete.
M.A.609 Date privind ntreinerea
ntreprinderea autorizat pentru ntreinere deine i utilizeaz, n cadrul efecturii
ntreinerii, date privind ntreinerea care sunt aplicabile, actualizate i care sunt
specificate n M.A.401, inclusiv modificrile i reparaiile. n cazul datelor de
ntreinere furnizate de client, este necesar s se dein aceste date doar dac
lucrarea este n curs de desfurare.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 30


M3
M.A.610 Comenzile pentru lucrri de ntreinere
nainte de efectuarea ntreinerii, trebuie semnat o comand scris ntre ntre
prindere i ntreprinderea care solicit ntreinerea, cu scopul de a stabili n mod
clar lucrrile de ntreinere care urmeaz s fie efectuate.

B
M.A.611 Standarde de ntreinere
Orice ntreinere se efectueaz n conformitate cu cerinele prezentate n
partea M.A capitolul D.
M.A.612 Certificat de dare n exploatare a aeronavei
La finalizarea tuturor lucrrilor de ntreinere impuse n conformitate cu prezentul
capitol, se elibereaz un certificat de dare n exploatare a aeronavei, n confor
mitate cu M.A.801.
M.A.613 Certificat de dare n exploatare a componentelor de aeronav

M7
(a) La finalizarea tuturor lucrrilor obligatorii de ntreinere a componentelor de
aeronav n conformitate cu prezentul capitol, se elibereaz un certificat de
dare n exploatare a componentelor, n conformitate cu punctul M.A.802. Se
elibereaz un formular 1 al EASA, excepie fcnd componentele de aeronav
supuse unor lucrri de ntreinere n conformitate cu punctele M.A.502(b),
M.A.502(d) sau M.A.502(e), precum i componentele fabricate n conformitate
cu punctul M.A.603(c).

B
(b) Documentul corespunztor certificatului de dare n exploatare a componentelor
de aeronav, formular 1 al EASA, poate fi generat pornind de la o baz
informatic de date.
M.A.614 nregistrri ale lucrrilor de ntreinere
(a) ntreprinderea autorizat pentru ntreinere nregistreaz toate detaliile lucrrii
efectuate. nregistrrile necesare se pstreaz, pentru a dovedi faptul c au
fost respectate toate condiiile pentru eliberarea certificatului de dare n
exploatare, inclusiv documentele subcontractantului.

M7
(b) ntreprinderea cu atribuii de ntreinere autorizat furnizeaz proprietarului
aeronavei o copie a fiecrui certificat de dare n exploatare, precum i o copie
a tuturor datelor specifice privind repararea/modificarea utilizate pentru repar
aiile/modificrile efectuate.

M4
(c) ntreprinderea autorizat pentru ntreinere pstreaz, timp de trei ani, o copie
a tuturor nregistrrilor referitoare la lucrri de ntreinere i la toate datele de
ntreinere aferente, durata fiind calculat de la data la care aeronavele sau
componentele de aeronav care au fcut obiectul lucrrilor de ntreinere au
fost returnate de ntreprinderea autorizat pentru ntreinere.
1. nregistrrile vizate la prezentul punct se pstreaz astfel nct s fie
protejate contra deteriorrii, modificrii i furtului.
2. Toate elementele de hardware folosite pentru copiile de siguran se
pstreaz ntr-un loc diferit de cel care conine datele de lucru, ntr-un
mediu care s garanteze c respectivele copii vor rmne n stare bun.
3. n cazul n care o ntreprindere autorizat pentru ntreinere i nceteaz
activitatea, toate nregistrrile referitoare la ntreinere conservate care se
refer la ultimii trei ani se predau ultimului proprietar sau client al
aeronavei respective sau al componentei de aeronav respective sau se
depoziteaz conform indicaiilor autoritii competente.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 31


M3
M.A.615 Prerogative ale ntreprinderii
ntreprinderea cu atribuii de ntreinere autorizat n conformitate cu seciunea A
capitolul F din prezenta anex (partea M) poate:
(a) s efectueze lucrri de ntreinere asupra oricrei aeronave i/sau oricrei
componente de aeronav pentru care a primit autorizare, n locurile
precizate n certificatul de autorizare i n manualul ntreprinderii cu
atribuii de ntreinere;
(b) s ia msuri n vederea executrii unor servicii specializate, sub controlul
ntreprinderi cu atribuii de ntreinere, la o alt ntreprindere autorizat core
spunztor, sub rezerva stabilirii unor proceduri adecvate n cadrul manualului
ntreprinderii cu atribuii de ntreinere aprobate direct de ctre autoritatea
competent.
(c) s efectueze lucrri de ntreinere asupra oricrei aeronave i/sau oricrei
componente de aeronav pentru care a primit autorizare, ntr-un loc
oarecare, cu condiia ca aceste lucrri s rezulte fie din faptul c aeronava
este inapt de zbor, fie din nevoia de a acorda asisten ocazional n
domeniul ntreinerii, sub rezerva condiiilor precizate n manualul ntre
prinderii cu atribuii de ntreinere;
(d) s elibereze certificate de punere n serviciu, la ncheierea lucrrilor de
ntreinere, n conformitate cu punctul M.A.612 sau punctul M.A.613.

B
M.A.616 Bilan organizaional
Cu scopul de a se asigura c ntreprinderea autorizat pentru ntreinere continu
s rspund cerinelor din prezentul capitol, ea trebuie s organizeze cu regu
laritate bilanuri organizaionale.
M.A.617 Modificri aduse ntreprinderii autorizate pentru ntreinere
Cu scopul de a permite autoritii competente s determine dac prezenta parte
este ntotdeauna respectat, ntreprinderea autorizat pentru ntreinere transmite
notificri asupra oricrei propuneri referitoare la modificrile urmtoare, nainte
ca aceste modificri s aib loc:
1. denumirea ntreprinderii;
2. locul unde se gsete ntreprinderea;
3. alte locuri unde se gsete ntreprinderea;
4. managerul responsabil;
5. oricare dintre persoanele specificate n M.A.606 (b);
6. instalaiile, instrumentele, sculele, materialele, procedurile, amploarea
lucrrilor i personalul autorizat pentru certificare, datorit crora ar putea fi
afectat autorizarea.
n cazul propunerilor de schimbare, n ceea ce privete personalul, pentru care
conducerea nu a fost avizat n prealabil, aceste schimbri sunt notificate ct mai
rapid posibil.
M.A.618 Meninerea valabilitii autorizaiei
(a) O autorizaie este eliberat pe durat nelimitat. Ea rmne valabil sub
rezerva ndeplinirii cumulative a urmtoarelor condiii:
1. ntreprinderea i pstreaz conformitatea cu prezenta parte, n confor
mitate cu dispoziiile referitoare la modul n care sunt tratate constatrile,
aa cum se specific n M.A.619;
2. autoritii competente i se acord accesul la ntreprindere pentru a stabili
dac prezenta parte este ntotdeauna respectat;
3. autorizaia nu face obiectul unei cesionri sau al unei revocri.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 32


B
(b) Dup cesionare sau retragere, certificatul de autorizare se restituie autoritii
competente.
M.A.619 Constatri
(a) O constatare de nivel 1 corespunde unei nerespectri semnificative a
cerinelor din partea M care reduce nivelul de siguran i reprezint un
risc major pentru sigurana zborului.
(b) O constatare de nivel 2 corespunde unei nerespectri a cerinelor din partea M
care ar putea reduce nivelul de siguran i ar putea reprezenta un risc major
pentru sigurana zborului.
(c) Dup ce a primit o notificare cuprinznd constatrile, n conformitate cu
M.B.605, titularul autorizrii ntreprinderii autorizate pentru ntreinere
definete un plan de aciuni corective i demonstreaz autoritii faptul c
aciunile sale corective sunt satisfctoare, ntr-o perioad stabilit de comun
acord cu autoritatea competent.

CAPITOLUL G
NTREPRINDEREA DE MANAGEMENT AL MENINERII NAVIGABILITII
M.A.701 Domeniu de aplicare
Prezentul capitol stabilete condiiile care trebuie ndeplinite de o ntreprindere
pentru a i se putea elibera autorizarea sau pentru a se putea prelungi autorizarea
dat pentru managementul meninerii navigabilitii aeronavelor.

M4
M.A.702 Solicitarea autorizrii
O solicitare de eliberare a unei autorizaii sau de modificare a unei autorizaii
deja acordate unei ntreprinderi de management al meninerii navigabilitii se
face prin intermediul formularului i n conformitate cu procedura stabilite de
autoritatea competent.

B
M.A.703 Domenii la care se refer autorizarea

M3
(a) Autorizarea este indicat n certificatul inclus n apendicele VI, eliberat de
autoritatea competent.

B
(b) Fr a aduce atingere dispoziiilor de la litera (a), pentru transportul aerian
comercial, autorizarea nsoete certificatul de transportator aerian, eliberat de
ctre autoritatea competent, pentru aeronava exploatat.

M3
(c) n specificaiile de management al meninerii navigabilitii, conform
punctului M.A.704, se precizeaz domeniul de activitate pentru care se
solicit autorizarea.

B
M.A.704 Specificaiile de management al meninerii navigabilitii
(a) ntreprinderea de management al meninerii navigabilitii furnizeaz spec
ificaii de management al meninerii navigabilitii, care conin urmtoarele
informaii:
1. o declaraie semnat de managerul responsabil, pentru a confirma c
ntreprinderea va lucra, n orice moment, n conformitate cu prezenta
parte i cu specificaiile;
2. domeniul de activitate al ntreprinderii;

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 33


M3
3. funciile i numele persoanelor menionate la punctele M.A.706(a),
M.A.706(c), M.A.706(d) i M.A.706(i);

M4
4. o organigram ilustrnd relaiile ierarhice ntre persoanele menionate la
punctele M.A.706(a), M.A.706(c), M.A.706(d) i M.A.706(i);
5. o list a personalului de examinare a navigabilitii n conformitate cu
M.A.707, specificndu-se, acolo unde este cazul, personalul autorizat s
emit autorizaii de zbor n conformitate cu punctul M.A.711(c);

B
6. o descriere general i o prezentare a amplasamentului instalaiilor;
7. proceduri prin care s se specifice modul n care ntreprinderea de
management al meninerii navigabilitii garanteaz conformitatea cu
prezenta parte;
8. procedurile de amendare a specificaiilor de management al meninerii
navigabilitii;

M3
9. lista programelor autorizate de ntreinere a aeronavelor sau, n cazul aero
navelor care nu particip la transportul aerian comercial, lista programelor
de ntreinere generice i de baz.

B
(b) Specificaiile de management al meninerii navigabilitii i modificrile lor
sunt aprobate de ctre autoritatea competent.

M3
(c) Fr a aduce atingere dispoziiilor de la litera (b), se pot aproba modificri
minore ale specificaiilor, indirect, printr-o procedur de aprobare indirect.
Procedura de aprobare indirect definete modificrile minore acceptabile,
este stabilit de ctre ntreprinderea de management al meninerii naviga
bilitii n cadrul specificaiilor i este aprobat de ctre autoritatea
competent responsabil pentru respectiva ntreprindere de management al
meninerii navigabilitii.

B
M.A.705 Uniti de lucru
ntreprinderea de management al meninerii navigabilitii pune la dispoziia
personalului descris n M.A.706 o sal de lucru convenabil, situat n ampla
samente corespunztoare.
M.A.706 Cerine n privina personalului
(a) ntreprinderea desemneaz un manager responsabil care are drepturile
statutare necesare pentru a se asigura c activitile de management al
meninerii navigabilitii pot fi finanate i efectuate n conformitate cu
prezenta parte.
(b) Pentru transportul aerian comercial, managerul responsabil menionat n
dispoziiile de la litera (a) este totodat i persoana care deine drepturile
statutare pentru a se asigura c toate operaiile transportatorului pot fi
finanate i efectuate n conformitate cu standardele impuse pentru eliberarea
unui certificat de transportator aerian.
(c) Se numete o persoan sau un grup de persoane cu sarcina de a se asigura c
ntreprinderea este permanent n conformitate cu prezentul capitol. Aceast
persoan sau acest grup de persoane rspund, n ultim instan, n faa
managerului responsabil.
(d) Pentru transportul aerian comercial, managerul responsabil numete un titular
desemnat al postului. Aceast persoan este responsabil de managementul i
de supravegherea activitilor de meninere a navigabilitii, n conformitate
cu dispoziiile de la litera (c).
(e) Titularul desemnat, menionat la litera (d), nu trebuie s fie angajat de o
ntreprindere autorizat n conformitate cu partea 145 care este legat de
transportator printr-un contract, exceptnd cazul n care primete o autorizare
specific de la autoritatea competent.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 34


B
(f) ntreprinderea angajeaz personal calificat i suficient pentru lucrarea
prevzut.
(g) Toate persoanele menionate la literele (c) i (d) posed cunotine pertinente,
o pregtire i o experien corespunztoare referitoare la meninerea naviga
bilitii aeronavelor.
(h) Se nregistreaz calificarea ntregului personal implicat n managementul
meninerii navigabilitii.

M3
(i) n cazul ntreprinderilor care prelungesc certificatele de examinare a naviga
bilitii, conform punctelor MA.711(a)4 i M.A.901(f), ntreprinderea
numete persoanele autorizate s realizeze aceast activitate, sub rezerva
aprobrii de ctre autoritatea competent.
(j) ntreprinderea precizeaz i actualizeaz, n cadrul specificaiilor de
management al meninerii navigabilitii, funciile i numele persoanelor
menionate la punctele M.A.706(a), M.A.706(c), M.A.706(d) i M.A.706(i).

M4
(k) n cazul tuturor aeronavelor de mare capacitate i al aeronavelor pentru
transport aerian comercial, ntreprinderea stabilete i controleaz competena
personalului cu atribuii de management al meninerii navigabilitii, de
examinare a navigabilitii i/sau de audituri de calitate n conformitate cu
procedura i standardul aprobate de autoritatea competent.

B
M.A.707 Personal de examinare a navigabilitii

M4
(a) Pentru a fi abilitat s efectueze examinri ale navigabilitii i, dup caz, s
emit autorizaii de zbor, o ntreprindere autorizat de management al
meninerii navigabilitii trebuie s dispun de personal adecvat pentru elib
erarea certificatelor de examinare a navigabilitii sau a recomandrilor
menionate n seciunea A capitolul I i, dac este cazul, pentru emiterea
de autorizaii de zbor n conformitate cu punctul M.A.711(c):
1. n cazul tuturor aeronavelor utilizate la transportul aerian comercial i al
aeronavelor cu MTOM mai mare de 2 730 kg, exceptnd baloanele, acest
personal trebuie s aib:
(a) cel puin cinci ani de experien n domeniul meninerii navigabilitii;
(b) o licen corespunztoare n conformitate cu anexa III (partea 66) sau o
diplom aeronautic sau un titlu naional echivalent;
(c) o pregtire oficial n domeniul ntreinerii aeronavelor;
(d) o funcie cu responsabiliti corespunztoare n cadrul ntreprinderii
autorizate;
(e) fr a aduce atingere dispoziiilor de la literele (a)-(d), cerina stabilit
la punctul M.A.707(a)1(b) poate fi nlocuit cu cinci ani de experien
n domeniul meninerii navigabilitii, n plus fa de cei necesari
conform punctului M.A.707(a)1(a).
2. n cazul aeronavelor care nu sunt utilizate la transportul aerian comercial,
cu MTOM de cel mult 2 730 kg, i al baloanelor, acest personal trebuie s
aib:
(a) cel puin trei ani de experien n domeniul meninerii navigabilitii;

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 35


M4
(b) o licen corespunztoare n conformitate cu anexa III (partea 66) sau o
diplom aeronautic sau un titlu naional echivalent;
(c) o pregtire corespunztoare n domeniul ntreinerii aeronavelor;
(d) o funcie cu responsabiliti corespunztoare n cadrul ntreprinderii
autorizate;
(e) fr a aduce atingere dispoziiilor de la literele (a)-(d), cerina stabilit
la punctul M.A.707(a)2(b) poate fi nlocuit cu patru ani de experien
n domeniul meninerii navigabilitii, n plus fa de cei necesari
conform punctului M.A.707(a)2(a).

B
(b) Personalul de examinare a navigabilitii, numit de ntreprinderea autorizat
de management al meninerii navigabilitii, poate fi abilitat de ntreprinderea
respectiv doar dac acest lucru este acceptat de autoritatea competent, dup
efectuarea satisfctoare, sub control, a unei examinri a navigabilitii.
(c) ntreprinderea se asigur c personalul de examinare a navigabilitii
aeronavei poate demonstra c are o experien corespunztoare, recent, de
management al meninerii navigabilitii.
(d) Personalul de examinare a navigabilitii este identificat pe o list care s
menioneze fiecare persoan mpreun cu referina sa de abilitare pentru a
efectua o examinare a navigabilitii.
(e) ntreprinderea ine evidena ntregului personal care examineaz naviga
bilitatea, care trebuie s includ detalii asupra tuturor calificrilor corespun
ztoare, precum i un rezumat al experienei i al formrii pertinente n
materie de management al navigabilitii i o copie a autorizaiei. Aceast
eviden se pstreaz cel puin doi ani dup ce personalul care examineaz
navigabilitatea a prsit organizaia.
M.A.708 Managementul meninerii navigabilitii
(a) ntregul proces de management al meninerii navigabilitii se efectueaz n
conformitate cu dispoziiile din partea M.A capitolul C.
(b) Pentru orice aeronav administrat, ntreprinderea autorizat de management
al meninerii navigabilitii:
1. dezvolt i controleaz un program de ntreinere pentru aeronavele
administrate, inclusiv orice program de fiabilitate aplicabil;

M3
2. prezint programul de ntreinere a aeronavelor i modificrile acestuia
autoritii competente, spre aprobare, cu excepia cazului n care acesta
face obiectul unei proceduri de aprobare indirect n conformitate cu
punctul M.A.302(c), i furnizeaz o copie a acestui program propri
etarului aeronavelor care nu particip la transportul aerian comercial;

B
3. gestioneaz aprobarea modificrilor i a reparaiilor;
4. se asigur c toate lucrrile de ntreinere sunt efectuate n conformitate
cu programul de ntreinere aprobat i lansat n conformitate cu
partea M.A capitolul H;
5. se asigur c se aplic toate directivele aplicabile, referitoare la naviga
bilitate i directivele operaionale care au o influen asupra meninerii
navigabilitii;
6. se asigur c toate defectele detectate n cursul ntreinerii programate sau
cele raportate sunt remediate de ctre o ntreprindere autorizat n mod
corespunztor pentru ntreinere;

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 36


B
7. se asigur c, ori de cte ori este necesar, aeronava este ncredinat unei
ntreprinderi autorizate n mod corespunztor pentru ntreinere;
8. coordoneaz ntreinerea programat, aplicarea directivelor de stare bun
de navigabilitate, nlocuirea pieselor cu durat de via limitat i
inspectarea componentelor de aeronav pentru a se asigura c lucrarea
este corect efectuat;
9. administreaz i arhiveaz toate nregistrrile referitoare la meninerea
navigabilitii i jurnalul tehnic al transportatorului;
10. se asigur c raportul privind centrajul aeronavei corespunde strii
actuale a acesteia.
(c) n cazul transportului aerian comercial, dac transportatorul nu este autorizat
n mod adecvat n conformitate cu partea 145, el ncheie un contract de
ntreinere cu o ntreprindere autorizat n conformitate cu partea 145 sau
cu un alt transportator, care detaliaz funciile specificate n M.A.301-2,
M.A.301-3, M.A.301-5 i M.A.301-6, asigurndu-se c, n ultim instan,
ntreaga ntreinere este realizat de o ntreprindere autorizat pentru
ntreinere n conformitate cu partea 145 i definete suportul funciilor de
calitate ale M.A.712 (b). Contractele de baz ale aeronavelor, de ntreinere n
linie programat i de ntreinere a motoarelor, mpreun cu toate modificrile
lor, sunt aprobate de ctre autoritatea competent. Cu toate acestea, n cazul:
1. unei aeronave care necesit ntreinere n linie neplanificat, contractul
poate lua forma comenzilor individuale de lucrri, adresate ntreprinderii
autorizate pentru ntreinere, n conformitate cu partea 145;
2. ntreinerii componentelor de aeronav, inclusiv ntreinerea motoarelor,
contractul menionat la litera (c) poate lua forma comenzilor individuale
de lucrri, adresate ntreprinderii autorizate pentru ntreinere, n confor
mitate cu partea 145.

M3
M.A.709 Documentaia
(a) ntreprinderea autorizat de management al meninerii navigabilitii deine i
utilizeaz date actuale i aplicabile privind ntreinerea, n conformitate cu
punctul M.A.401, pentru executarea sarcinilor de meninere a navigabilitii
menionate la punctul M.A.708. Aceste date pot fi furnizate de ctre
proprietar sau de ctre operator, sub rezerva existenei unui contract core
spunztor ncheiat cu respectivul proprietar sau operator. ntr-un astfel de caz,
ntreprinderea de management al meninerii navigabilitii trebuie s pstreze
aceste date doar pe durata contractului, cu excepia cazurilor n care punctul
M.A.714 dispune altceva.
(b) n cazul aeronavelor care nu particip la transportul aerian comercial, ntre
prinderea de management al meninerii navigabilitii poate elabora programe
de ntreinere de baz i/sau generice pentru a permite autorizarea iniial
i/sau prelungirea domeniului de aplicare al unei autorizri existente fr a
deine contractele menionate n apendicele I la prezenta anex (partea M). Cu
toate acestea, respectivele programe de ntreinere de baz i/sau generice
nu exclud necesitatea elaborrii unui program corespunztor de ntreinere a
aeronavei n conformitate cu punctul M.A.302 n timp util nainte de exer
citarea prerogativelor menionate la punctul M.A.711.

M4
M.A.710 Examinarea navigabilitii

M7
(a) Pentru a satisface cerinele unei examinri a navigabilitii unei aeronave n
conformitate cu punctul M.A.901, ntreprinderea autorizat de management al
meninerii navigabilitii efectueaz o examinare documentat complet a
nregistrrilor aferente acestei aeronave, pentru a verifica dac:
1. numrul de ore de zbor ale corpului aeronavei, motoarelor, elicelor,
precum i ciclurile de zbor aferente au fost corect nregistrate; i

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 37


M7
2. manualul de zbor corespunde configuraiei aeronavei i reflect starea
corespunztoare ultimei revizii; i
3. toate lucrrile de ntreinere, care trebuiau efectuate n cazul aeronavei, n
conformitate cu programul de ntreinere aprobat, au fost executate; i
4. toate defectele cunoscute au fost remediate sau, dac este cazul, reportate
ntr-un mod controlat; i
5. toate directivele de navigabilitate aplicabile au fost respectate i corect
nregistrate; i
6. toate modificrile i reparaiile efectuate n cazul aeronavei au fost nreg
istrate i sunt n conformitate cu anexa (partea 21) la Regulamentul (CE)
nr. 1702/2003; i
7. toate componentele de aeronav cu durat de via limitat, montate pe
aeronav, sunt corect identificate i nregistrate i nu au depit durata de
via aprobat; i
8. toate operaiunile de ntreinere au fost efectuate n conformitate cu
anexa I (partea M); i
9. raportul actual privind centrajul aeronavei reflect configuraia acesteia i
este valabil; i
10. aeronava este conform cu ultima revizie a proiectrii de tip aprobat de
agenie; i
11. dac este necesar, aeronava dispune de un certificat de zgomot core
spunztor configuraiei actuale a aeronavei n conformitate cu
capitolul I din anexa (partea 21) la Regulamentul (CE) nr. 1702/2003.

M4
(b) Personalul de examinare a navigabilitii, aparinnd organizaiei autorizate
pentru managementul meninerii navigabilitii, efectueaz un studiu fizic al
aeronavei. Pentru acest studiu, personalul de examinare a navigabilitii care
nu este calificat n conformitate cu anexa III (partea 66) este asistat de
personal calificat.
(c) Prin studiul fizic al aeronavei, personalul de examinare a navigabilitii se
asigur c:
1. toate marcajele i plcile de semnalizare necesare sunt corect montate;
2. aeronava este conform cu manualul de zbor aprobat;
3. configuraia aeronavei este conform cu documentele aprobate;
4. nu poate fi detectat niciun defect evident care s nu fi fost remediat n
conformitate cu punctul M.A.403;
5. nu poate fi depistat nicio neconcordan ntre aeronav i examinarea
documentat a nregistrrilor menionat la litera (a).
(d) Prin derogare de la dispoziiile punctului M.A. 901(a), examinarea naviga
bilitii poate fi anticipat cu o perioad de maximum 90 de zile, fr ntre
ruperea tiparului de examinri ale navigabilitii, pentru a permite ca exam
inarea fizic s aib loc n timpul unei verificri de ntreinere.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 38


M4
(e) Certificatul de examinare a navigabilitii (formularul 15b EASA) sau recom
andarea pentru eliberarea unui certificat de examinare a navigabilitii
(formularul 15a EASA) prevzute n apendicele III la anexa I (partea M)
pot fi eliberate numai:
1. corespunztor n conformitate cu punctul M.A.707 n numele ntreprinderii
autorizate de management al meninerii navigabilitii sau de ctre
personalul de certificare n cazurile prevzute la punctul M.A.901(g); i
2. atunci cnd acesta s-a asigurat c verificarea navigabilitii s-a efectuat n
totalitate i c nu exist nicio neregul susceptibil s pun n pericol
sigurana zborului.
(f) O copie a oricrui certificat de examinare a navigabilitii emis sau prelungit
pentru o aeronav trebuie trimis statului membru de nmatriculare a
respectivei aeronave n termen de zece zile.
(g) Sarcinile de examinare a navigabilitii nu se subcontracteaz.
(h) Dac rezultatul examinrii navigabilitii nu este concludent, autoritatea
competent este informat asupra acestui aspect ct mai curnd posibil, dar,
n orice caz, n termen de 72 de ore de la identificarea de ctre ntreprindere a
strii care a fcut obiectul examinrii.

M3
M.A.711 Prerogative ale ntreprinderii
(a) O ntreprindere de management al meninerii navigabilitii autorizat n
conformitate cu seciunea A capitolul G din prezenta anex (partea M) poate:

M4
1. s administreze meninerea navigabilitii aeronavelor, cu excepia celor
pentru transportul aerian comercial, aa cum figureaz ele pe lista din
certificatul de autorizare;

M3
2. s administreze meninerea navigabilitii aeronavelor pentru transportul
aerian comercial, n cazul n care acestea sunt enumerate att n
certificatul de autorizare, ct i n certificatului de operator aerian (AOC);
3. s ia msurile necesare pentru a executa sarcini limitate de meninere a
navigabilitii n colaborare cu orice ntreprindere contractat care i
desfoar activitatea sub sistemul su de asigurare a calitii, conform
listei din certificatul de autorizare;
4. s prelungeasc, n condiiile de la punctul M.A.901(f), un certificat de
examinare a navigabilitii care a fost eliberat de ctre autoritatea
competent sau de ctre o alt ntreprindere de management al meninerii
navigabilitii autorizat n conformitate cu seciunea A capitolul G din
prezenta anex (partea M);
(b) O ntreprindere autorizat de management al meninerii navigabilitii nreg
istrat n unul dintre statele membre poate, n plus, s primeasc aprobarea de
a executa examinri ale navigabilitii menionate la punctul M.A.710 i:
1. de a elibera certificatul de examinare a navigabilitii aferent i de a-l
prelungi n timp util, n conformitate cu condiiile stabilite la punctele
M.A.901(c)2 sau M.A.901(e)2; i
2. de a emite o recomandare privind examinarea navigabilitii adresat
autoritii competente din statul membru de nmatriculare.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 39


M4
(c) O ntreprindere de management al meninerii navigabilitii a crei autorizare
cuprinde prerogativele prevzute la punctul M.A.711(b) poate, n mod supli
mentar, s elibereze o autorizaie de zbor n conformitate cu punctul
21A.711(d) din anexa (partea 21) la Regulamentul (CE) nr. 1702/2003 n
favoarea aeronavelor pentru care ntreprinderea este autorizat s elibereze
certificatul de examinare a navigabilitii, atunci cnd ntreprinderea de
management al meninerii navigabilitii atest conformitatea cu condiiile
de zbor aprobate, sub rezerva unei proceduri adecvate aprobate n specifi
caiile menionate la punctul M.A.704.

B
M.A.712 Sistemul de control al calitii
(a) Pentru a se asigura c ntreprinderea de management al meninerii naviga
bilitii autorizat continu s rspund cerinelor prezentului capitol, ea pune
la punct un sistem de control al calitii i numete un manager pentru
controlul calitii care s monitorizeze punerea n conformitate cu procedurile
impuse pentru asigurarea navigabilitii aeronavelor, precum i caracterul
adecvat al procedurilor. Aceast monitorizare include un sistem de reacie
invers, prin care informaia ajunge napoi la managerul responsabil, pentru a
se garanta aplicarea eventualelor aciuni corective.
(b) Sistemul de control al calitii monitorizeaz activitile descrise n
partea M.A. capitolul G. El include cel puin urmtoarele funcii:
1. controleaz dac toate activitile descrise n partea M.A. capitolul G sunt
efectuate n conformitate cu procedurile aprobate;
2. controleaz dac toate activitile care au fost subcontractate sunt realizate
n conformitate cu contractul;
3. controleaz dac cerinele prezentei pri sunt ntotdeauna respectate.
(c) nregistrrile aferente acestor activiti sunt pstrate timp de cel puin doi ani.
(d) n cazul n care ntreprinderea de management al meninerii navigabilitii
autorizat primete autorizare n conformitate cu o alt parte, sistemul de
control al calitii poate fi asociat celui care este impus de cealalt parte.
(e) n cazul transportului comercial aerian, sistemul de control al calitii aferent
prii M.A. capitolul G face parte integrant din sistemul de control al calitii
transportatorului.

M3
(f) n cazul unei ntreprinderi mici care nu administreaz meninerea naviga
bilitii aeronavelor care particip la transportul aerian comercial, sistemul
de asigurare a calitii poate fi nlocuit cu bilanuri organizaionale
periodice care fac obiectul aprobrii de ctre autoritatea competent,
exceptnd situaiile n care ntreprinderea elibereaz certificate de examinare
a navigabilitii pentru aeronave cu MTOM mai mare de 2 730 kg, altele
dect baloanele. n cazul n care nu exist un sistem de asigurare a calitii,
ntreprinderea nu contracteaz alte pri pentru executarea sarcinilor de
administrare a meninerii navigabilitii.

B
M.A.713 Modificri aduse ntreprinderii de management al meninerii navi
gabilitii autorizate
Pentru a permite autoritii competente s determine dac prezenta parte M este
ntotdeauna respectat, ntreprinderea de management al meninerii navigabilitii
autorizat i transmite o notificare asupra oricrei propuneri referitoare la modifi
crile urmtoare, nainte ca aceste modificri s aib loc:
1. denumirea ntreprinderii;
2. amplasarea ntreprinderii;

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 40


B
3. alte amplasamente ale ntreprinderii;
4. managerul responsabil;
5. oricare dintre persoanele specificate n M.A.706 (c);
6. instalaiile, procedurile, amploarea lucrrilor i personalul care ar putea afecta
acordarea autorizrii.
n cazul propunerilor de schimbri de personal, pentru care conducerea nu este
avizat n prealabil, aceste schimbri sunt notificate ct mai rapid posibil.

M4
M.A.714 Arhivare
(a) ntreprinderea de management al meninerii navigabilitii nregistreaz toate
detaliile lucrrilor efectuate. nregistrrile impuse prin M.A.305 i, dac este
cazul, cele impuse prin M.A.306 trebuie pstrate.
(b) Dac ntreprinderea de management al meninerii navigabilitii beneficiaz
de prerogativele menionate la punctul M.A.711(b), aceasta pstreaz o copie
a fiecrui certificat de examinare a navigabilitii i a fiecrei recomandri
emise sau, dup caz, prelungite, precum i toate documentele justificative. n
plus, ntreprinderea pstreaz o copie a tuturor certificatelor de examinare a
navigabilitii pe care le-a prelungit n temeiul prerogativei menionate la
punctul M.A.711(a)4.
(c) Dac ntreprinderea
prerogativa prevzut
tuturor autorizaiilor
punctului 21A.729
nr. 1702/2003.

de management al meninerii navigabilitii are


la punctul M.A.711(c), aceasta pstreaz o copie a
de zbor eliberate n conformitate cu dispoziiile
din anexa (partea 21) la Regulamentul (CE)

(d) ntreprinderea de management al meninerii navigabilitii pstreaz o copie a


tuturor nregistrrilor menionate la literele (b) i (c) timp de doi ani dup
retragerea definitiv din exploatare a aeronavei.
(e) nregistrrile sunt pstrate astfel nct s fie protejate contra deteriorrii,
modificrii i furtului.
(f) Toate elementele de hardware folosite pentru copiile de siguran se pstreaz
ntr-un loc diferit de cel care conine datele de lucru, ntr-un mediu care s
garanteze c respectivele copii vor rmne n stare bun.
(g) n cazul n care managementul meninerii navigabilitii unei aeronave este
transferat unei alte ntreprinderi sau unei alte persoane, toate nregistrrile
pstrate sunt transferate respectivei ntreprinderi sau respectivei persoane.
Perioadele de timp prescrise pentru pstrarea nregistrrilor sunt respectate
n continuare de ntreprinderea sau persoana respectiv.
(h) n cazul n care o ntreprindere de management a meninerii navigabilitii i
nceteaz activitatea, toate nregistrrile pstrate sunt transferate proprietarului
aeronavei.

B
M.A.715 Meninerea valabilitii autorizrii
(a) O autorizare este eliberat pentru o durat nelimitat. Ea rmne valabil cu
condiia ca:
1. ntreprinderea s-i pstreze conformitatea cu prezenta parte, n confor
mitate cu dispoziiile referitoare la modul n care sunt tratate constatrile,
aa cum se specific n M.B.705;
2. autoritii competente s i se acorde accesul la ntreprindere pentru a
determina dac prezenta parte este ntotdeauna respectat;
3. autorizarea s nu fac obiectul unei cesionri sau al unei revocri.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 41


B
(b) Dup cesionare sau retragere, certificatul de autorizare este restituit autoritii
competente.
M.A.716 Constatri
(a) O constatare de nivel 1 corespunde unei nerespectri semnificative a
cerinelor din partea M care reduce nivelul de securitate i reprezint un
risc major pentru sigurana zborului.
(b) O constatare de nivel 2 corespunde unei nerespectri a cerinelor din partea M
care ar putea reduce nivelul de siguran i ar putea reprezenta un risc pentru
sigurana zborului.
(c) Dup ce a primit o notificare cu constatrile, n conformitate cu M.B.705,
titularul autorizaiei de management al meninerii navigabilitii definete un
plan de aciuni corective i convinge autoritatea asupra faptului c aciunile
sale corective sunt satisfctoare, ntr-o perioad stabilit de comun acord cu
autoritatea competent.

CAPITOLUL H
CERTIFICAT DE DARE N EXPLOATARE

M3
M.A.801 Certificat de punere n serviciu a aeronavei
(a) Cu excepia aeronavelor puse n serviciu de o ntreprindere cu atribuii de
ntreinere autorizat conform anexei II (partea 145), certificatul de punere n
serviciu se elibereaz n conformitate cu prezentul capitol.
(b) O aeronav poate fi pus n serviciu doar dac, la finalizarea oricrei lucrri
de ntreinere i n cazul n care s-a verificat executarea corect a tuturor
operaiunilor de ntreinere necesare, este eliberat un certificat de punere n
serviciu de ctre:
1. personalul de certificare competent, n numele ntreprinderii cu atribuii de
ntreinere autorizate n conformitate cu seciunea A capitolul F din
prezenta anex (partea M); sau
2. personalul de certificare n conformitate cu cerinele din anexa III
(partea 66), exceptnd sarcinile de ntreinere complexe enumerate n
apendicele VII la prezenta anex, crora li se aplic dispoziiile de la
punctul 1; sau
3. de ctre proprietarul-pilot, n conformitate cu punctul M.A.803.
(c) Prin derogare de la punctul M.A.801(b)2, n cazul aeronavelor ELA1 care nu
particip la transportul aerian comercial, pentru sarcinile complexe de
ntreinere a aeronavelor enumerate la apendicele VII se pot elibera certificate
de punere n serviciu de ctre personalul de certificare menionat la punctul
M.A.801(b)2.
(d) Prin derogare de la punctul M.A.801(b), n cazul unor situaii neprevzute,
atunci cnd o aeronav este imobilizat la sol ntr-un loc n care nu sunt
disponibile nici ntreprinderi cu atribuii de ntreinere autorizate n mod
corespunztor n temeiul prezentei anexe sau al anexei II (partea 145) i
nici personal de certificare competent, proprietarul poate autoriza orice
persoan, care are cel puin trei ani de experien adecvat n domeniul
ntreinerii i care deine calificrile corespunztoare, s efectueze lucrrile
de ntreinere, n conformitate cu standardele stabilite la capitolul D din
prezenta anex, i s pun aeronava n serviciu. n acest caz, proprietarul:
1. obine i pstreaz n evidenele aeronavei detalii privind toate lucrrile
executate i calificrile deinute de persoana care elibereaz certificatul;

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 42


M3
2. asigur reverificarea oricror lucrri de ntreinere de acest fel i eliberarea
unui certificat de punere n serviciu de ctre o persoan autorizat core
spunztor, menionat la punctul M.A.801(b), sau de ctre o ntreprindere
autorizat n conformitate cu seciunea A capitolul F din prezenta anex
(partea M) sau cu anexa II (partea 145), cu prima ocazie, ns n termen de
maximum apte zile;

3. notific ntreprinderea responsabil de administrarea meninerii naviga


bilitii aeronavei, atunci cnd aceasta este contractat conform punctului
M.A.201(e), sau autoritatea competent, n absena unui astfel de contract,
n termen de apte zile de la eliberarea unei astfel de autorizaii de
certificare.

(e) n cazul punerii n serviciu conform punctului M.A.801(b)2 sau punctului


M.A.801(c), personalul de certificare poate fi asistat, la executarea sarcinilor
de ntreinere, de una sau mai multe persoane aflate sub controlul su direct i
continuu.

(f) Un certificat de punere n serviciu conine cel puin:

1. detaliile principale despre ntreinerea efectuat;

2. data la care a fost efectuat respectiva ntreinere;

3. denumirea ntreprinderii i/sau numele


certificatul de punere n serviciu, inclusiv:

persoanei

care

elibereaz

(i) referina autorizrii ntreprinderii de ntreinere autorizate n confor


mitate cu seciunea A capitolul F din prezenta anex (partea M) i a
personalului de certificare care elibereaz un astfel de certificat; sau

(ii) n cazul certificatului de punere n serviciu menionat la punctul


M.A.801(b)2 sau M.A.801(c), numele i, dac este cazul, numrul
de licen al personalului de certificare care elibereaz un astfel de
certificat;

4. limitrile privind navigabilitatea sau operaiunile, dac este cazul.

(g) Prin derogare de la dispoziiile de la litera (b) i fr a aduce atingere


dispoziiilor de la litera (h), atunci cnd ntreinerea prevzut nu poate fi
finalizat, poate fi eliberat un certificat de punere n serviciu n cadrul limi
trilor aprobate aplicabile aeronavei. O astfel de situaie, precum i limitrile
aplicabile privind navigabilitatea sau operaiunile se menioneaz n
certificatul de punere n serviciu al aeronavei, nainte de eliberarea acestui
certificat, printre informaiile solicitate la litera (f) punctul 4.

(h) Certificatul de punere n serviciu se elibereaz doar n cazul n care nu exist


nicio neconformitate care pune n pericol sigurana zborului.

M.A.802 Certificat de punere n serviciu a componentelor de aeronav


(a) Se elibereaz un certificat de punere n serviciu la finalizarea oricrei
ntreineri efectuate asupra unei componente de aeronav n conformitate cu
punctul M.A.502.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 43


M7
(b) Certificatul de autorizare a drii n exploatare, identificat ca fiind formularul 1
al EASA, constituie certificatul de dare n exploatare a componentelor de
aeronav, exceptnd situaia n care o astfel de ntreinere a componentelor
de aeronav a fost efectuat n conformitate cu punctul M.A.502(b), cu
punctul M.A.502(d) sau cu punctul M.A.502(e), caz n care ntreinerea se
supune procedurilor de dare n exploatare a aeronavei n conformitate cu
punctul M.A.801.

M3
M.A.803 Autorizarea pilotului-proprietar
(a) Pentru a se califica drept pilot-proprietar, o persoan trebuie:
1. s dein o licen de pilot valabil (sau un document echivalent) emis
sau validat de un stat membru pentru calificarea de tip i de clas a
aeronavei;
2. s fie proprietar unic sau coproprietar al aeronavei; respectivul proprietar
trebuie s fie:
(i) una dintre persoanele fizice indicate pe formularul de nmatriculare
sau
(ii) membru al unei entiti juridice care desfoar activiti de agrement
fr scop lucrativ, entitatea juridic fiind indicat pe documentul de
nmatriculare n calitate de proprietar, iar membrul respectiv fiind
direct implicat n procesul decizional din cadrul entitii juridice i
este desemnat de aceasta s efectueze lucrri de ntreinere n
calitate de pilot-proprietar.
(b) n cazul aeronavelor motorizate de concepie simpl, exploatate n scop
privat, avnd MTOM de cel mult 2 730 kg, al planoarelor, planoarelor
motorizate sau al baloanelor, pilotul-proprietar poate elibera un certificat de
punere n serviciu n urma ntreinerii limitate efectuate de ctre
pilotul-proprietar, aa cum se prevede n apendicele VIII.
(c) Domeniul de aplicare al ntreinerii limitate efectuate de ctre
pilotul-proprietar este precizat n programul de ntreinere a aeronavei
menionat la punctul M.A.302.
(d) Certificatul de punere n serviciu este nscris n livrete i conine detalii de
baz referitoare la ntreinerea efectuat, datele de ntreinere utilizate, data la
care a fost efectuat aceast ntreinere, precum i numele, semntura i
numrul licenei de pilot ale pilotului-proprietar care elibereaz acest
certificat.

B
CAPITOLUL I
CERTIFICAT DE EXAMINARE A NAVIGABILITII

M3
M.A.901 Examinarea navigabilitii unei aeronave
Pentru a asigura valabilitatea certificatului de navigabilitate al unei aeronave, se
realizeaz periodic o examinare a navigabilitii aeronavei i a nregistrrilor sale
de meninere a navigabilitii.
(a) La ncheierea cu rezultate satisfctoare a unei examinri a navigabilitii se
elibereaz un certificat de examinare a navigabilitii n conformitate cu
apendicele III (Formularul 15a sau 15b al EASA). Certificatul de naviga
bilitate este valabil timp de un an.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 44


M3
(b) O aeronav ntr-un mediu controlat este o aeronav (i) administrat continuu
n ultimele 12 luni de ctre o unic ntreprindere de management al meninerii
navigabilitii, autorizat n conformitate cu seciunea A capitolul G din
prezenta anex (partea M), i (ii) care a fost ntreinut n ultimele 12 luni
de ctre ntreprinderi de ntreinere autorizate n conformitate cu seciunea A
capitolul F din prezenta anex (partea M) sau cu anexa II (partea 145).
Aceasta include sarcinile de ntreinere menionate la punctul M.A.803(b) i
pentru care se elibereaz certificate de punere n serviciu n conformitate cu
punctul M.A.801(b)2 sau M.A.801(b)3.

(c) n cazul tuturor aeronavelor care particip la transportul aerian comercial i al


aeronavelor cu MTOM mai mare de 2 730 kg, cu excepia baloanelor, care se
gsesc ntr-un mediu controlat, ntreprinderea menionat la litera (b) care
administreaz meninerea navigabilitii aeronavei poate, dac este autorizat
n mod corespunztor i sub rezerva respectrii dispoziiilor de la litera (k):

1. s elibereze certificatul de examinare a navigabilitii n conformitate cu


punctul M.A.710;

2. pentru certificatele de examinare a navigabilitii pe care le-a eliberat, n


cazul n care aeronava a rmas ntr-un mediu controlat, s prelungeasc de
dou ori valabilitatea certificatului de examinare a navigabilitii, de
fiecare dat pentru o perioad de un an.

(d) n cazul tuturor aeronavelor care particip la transportul aerian comercial i al


aeronavelor cu MTOM mai mare de 2 730 kg, cu excepia baloanelor, care (i)
nu se gsesc ntr-un mediu controlat sau (ii) care sunt administrate de o
ntreprindere de management al meninerii navigabilitii care nu are preroga
tivele necesare pentru a efectua examinarea navigabilitii, certificatul de
examinare a navigabilitii este eliberat de autoritatea competent dup o
evaluare satisfctoare, pe baza unei recomandri fcute de o ntreprindere
de management al meninerii navigabilitii autorizat n mod corespunztor
conform seciunii A capitolul G din prezenta anex (partea M), trimis
mpreun cu cererea proprietarului sau a operatorului. Aceast recomandare
se face pe baza unei examinri a navigabilitii efectuate n conformitate cu
punctul M.A.710.

(e) n cazul aeronavelor care nu particip la transportul aerian comercial, cu


MTOM de cel mult 2 730 kg, i al baloanelor, orice ntreprindere de
management al meninerii navigabilitii autorizat n conformitate cu
seciunea A capitolul G din prezenta anex (partea M) i desemnat de
proprietar sau operator poate, dac este autorizat n mod corespunztor i
sub rezerva respectrii dispoziiilor de la litera (k):

1. s elibereze certificatul de examinare a navigabilitii n conformitate cu


punctul M.A.710;

2. pentru certificatele de examinare a navigabilitii pe care le-a eliberat, n


cazul n care aeronava a rmas ntr-un mediu controlat sub administrarea
sa, s prelungeasc de dou ori valabilitatea certificatului de examinare a
navigabilitii, de fiecare dat pentru o perioad de un an.

(f) Prin derogare de la M.A.901(c)2 i M.A.901(e)2, n cazul aeronavelor care se


afl ntr-un mediu controlat, ntreprinderea menionat la litera (b) care
administreaz meninerea navigabilitii aeronavei poate, sub rezerva
respectrii dispoziiilor de la litera (k), s prelungeasc de dou ori, de
fiecare dat pentru o perioad de un an, valabilitatea unui certificat de
examinare a navigabilitii eliberat de autoritatea competent sau de o alt
ntreprindere de management al meninerii navigabilitii autorizat n confor
mitate cu seciunea A capitolul G din prezenta anex (partea M).

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 45


M3
(g) Prin derogare de la punctele M.A.901(e) i M.A.901(i)2, n cazul aeronavelor
ELA1 care nu particip la transportul aerian comercial i care nu fac obiectul
dispoziiilor de la punctul M.A.201(i), certificatul de examinare a naviga
bilitii poate fi eliberat, de asemenea, de autoritatea competent, dup o
evaluare satisfctoare, pe baza unei recomandri fcute de personalul
pentru certificare autorizat oficial de autoritatea competent i care respect
dispoziiile anexei III (partea 66) i cerinele prevzute la punctul
M.A.707(a)2(a), trimis mpreun cu cererea proprietarului sau a operatorului.
Aceast recomandare se face pe baza unei examinri a navigabilitii
efectuate n conformitate cu punctul M.A.710 i nu se emite pentru mai
mult de doi ani consecutivi.
(h) De fiecare dat cnd mprejurrile arat existena unei poteniale ameninri la
adresa siguranei, autoritatea competent efectueaz ea nsi examinarea
navigabilitii i elibereaz certificatul de examinare a navigabilitii.
(i) n plus fa de dispoziiile de la litera (h), autoritatea competent poate, de
asemenea, s efectueze ea nsi examinarea navigabilitii i s elibereze
certificatul de examinare a navigabilitii n urmtoarele cazuri:

M4
1. dac aeronava este administrat de o ntreprindere de management al
meninerii navigabilitii autorizat n conformitate cu seciunea A
capitolul G din prezenta anex (partea M) stabilit ntr-o ar ter;

M3
2. pentru toate baloanele i orice alte aeronave cu MTOM de cel mult
2 730 kg, n cazul n care proprietarul solicit acest lucru.
(j) Atunci cnd autoritatea competent efectueaz ea nsi examinarea naviga
bilitii i/sau elibereaz certificatul de examinare a navigabilitii, propri
etarul sau operatorul furnizeaz autoritii competente:
1. documentaia solicitat de autoritatea competent;
2. condiii adecvate de instalare n locurile corespunztoare a personalului
autoritii competente;
3. dup caz, asisten din partea unui personal calificat n mod corespunztor
n conformitate cu anexa III (partea 66) sau cu cerinele echivalente
privind personalul prevzute la punctul 145.A.30(j)(1) i (2) din
anexa II (partea 145).
(k) Un certificat de examinare a navigabilitii nu poate fi eliberat i nici
prelungit n cazul n care exist indicii sau motive s se considere c
aeronava nu este apt pentru zbor.

B
M.A.902 Valabilitatea certificatului de examinare a navigabilitii
(a) Un certificat de examinare a navigabilitii i pierde valabilitatea n oricare
din urmtoarele cazuri:
1. certificatul de examinare a navigabilitii este suspendat sau retras;
2. certificatul de navigabilitate este suspendat sau retras;
3. aeronava nu este nscris n registrul aeronavelor unui stat membru;
4. certificatul de tip pe baza cruia a fost eliberat certificatul de navigabilitate
este suspendat sau retras.

M7
(b) O aeronav nu are voie s zboare dac certificatul de navigabilitate nu este
valabil sau n oricare din urmtoarele cazuri:
1. meninerea navigabilitii aeronavei sau orice component montat pe
aeronav nu respect cerinele prezentei pri; sau

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 46


M7
2. aeronava nu este conform cu proiectarea de tip aprobat de agenie; sau
3. aeronava a fost exploatat dincolo de limitele manualului de zbor aprobat
sau ale certificatului de navigabilitate, fr a se fi luat msuri corespun
ztoare; sau
4. aeronava a fost implicat ntr-un accident sau incident care i afecteaz
navigabilitatea, fr a se fi luat msuri corespunztoare pentru a se
restabili navigabilitatea; sau
5. o modificare sau reparaie nu este n conformitate cu anexa (partea 21) la
Regulamentul (CE) nr. 1702/2003.

B
(c) Dup renunare sau retragere, certificatul de examinare a navigabilitii se
restituie autoritii competente.
M.A.903 Transfer de nmatriculare de aeronav n cadrul UE
(a) n cazul n care o nmatriculare de aeronav este transferat n cadrul UE, cel
care depune cerere n acest sens:
1. informeaz vechiul stat membru asupra noului stat membru n care
urmeaz s fie nmatriculat aeronava apoi
2. prezint cererea sa noului stat membru n vederea eliberrii unui nou
certificat de navigabilitate, n conformitate cu partea 21.
(b) Fr a aduce atingere dispoziiilor de la M.A.902 (a) (3), vechiul certificat de
examinare a navigabilitii rmne valabil pn la data expirrii sale.
M.A.904 Examinarea navigabilitii pentru aeronavele importate n UE

M3
(a) Atunci cnd se nscrie n registrul unui stat membru o aeronav importat
dintr-o ar ter, cel care depune cerere n acest sens:
1. prezint cererea sa statului membru de nmatriculare n vederea eliberrii
unui nou certificat de navigabilitate, n conformitate cu anexa (partea 21)
la Regulamentul (CE) nr. 1702/2003;
2. n cazul aeronavelor care nu sunt noi, ia msurile necesare pentru efec
tuarea, n mod corespunztor, a unei examinri a navigabilitii, conform
punctului M.A.901;
3. ia msurile necesare pentru efectuarea tuturor lucrrilor de ntreinere n
vederea respectrii programului de ntreinere aprobat n conformitate cu
punctul M.A.302.
(b) n cazul n care s-a verificat faptul c aeronava ndeplinete condiiile
pertinente, ntreprinderea de management al meninerii navigabilitii trimite
statului membru de nmatriculare, dac este cazul, o recomandare docu
mentat n vederea eliberrii unui certificat de examinare a navigabilitii.

B
(c) Proprietarul permite accesul la aeronav pentru inspectarea acesteia de ctre
statul membru de nmatriculare.
(d) Statul membru de nmatriculare elibereaz un nou certificat de navigabilitate
n cazul n care s-a verificat c aeronava satisface condiiile din partea 21.
(e) Statul membru elibereaz certificatul de examinare a navigabilitii care, n
mod normal, este valabil timp de un an, n afara cazului n care respectivul
stat membru are un motiv legat de siguran pentru a-i limita valabilitatea.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 47


B
M.A.905 Constatri
(a) O constatare de nivel 1 corespunde unei nerespectri semnificative a
cerinelor cuprinse n partea M, care reduce nivelul de siguran i reprezint
un risc major pentru sigurana zborului.
(b) O constatare de nivel 2 corespunde unei nerespectri a cerinelor cuprinse n
partea M, care ar putea reduce nivelul de siguran i ar putea reprezenta un
risc major pentru sigurana zborului.

M4
(c) Dup ce a primit o notificare privind constatrile n conformitate cu punctul
M.B. 903, persoana sau ntreprinderea responsabil n conformitate cu
punctul M.A.201 trebuie s defineasc un plan de aciuni corective i s
conving autoritatea c aciunile sale corective sunt satisfctoare, ntr-o
perioad stabilit de comun acord cu autoritatea competent, efectund
aciuni corective adecvate care s previn apariia oricrei noi constatri i
a faptelor care au stat la baza ei.

B
SECIUNEA B
PROCEDURA PENTRU AUTORITILE COMPETENTE
CAPITOLUL A
GENERALITI
M.B.101 Domeniu de aplicare
Prezenta seciune stabilete condiiile administrative care urmeaz s fie
respectate de ctre autoritile competente nsrcinate cu aplicarea i executarea
dispoziiilor seciunii A din prezenta parte.
M.B.102 Autoritate competent
(a) Generaliti
Un stat membru desemneaz o autoritate competent, care s aib atribuii de
eliberare, de prelungire, de modificare, de suspendare sau de retragere a
certificatelor precum i de supraveghere a meninerii navigabilitii. Aceast
autoritate competent stabilete proceduri documentate, precum i o structur
organizatoric.
(b) Resurse
Numrul de angajai este adecvat pentru a satisface cerinele care sunt
prezentate n detaliu n prezenta seciune.
(c) Calificare i formare profesional
ntreg personalul implicat n activitile descrise n partea M are o calificare
corespunztoare, cunotine, experien, precum i o formare profesional
iniial i continu corespunztoare pentru a efectua sarcinile care i sunt
atribuite.
(d) Proceduri
Autoritatea competent stabilete procedurile prin care s se detalieze nivelul de
conformitate cu prezenta parte M.
Procedurile sunt revizuite i modificate pentru a garanta c ele sunt ntotdeauna
conforme.

M6

__________

B
M.B.104 Arhivare
(a) Autoritile competente pun la punct un sistem de arhivare care s permit o
identificare adecvat a procesului pentru a emite, a prelungi, a modifica, a
suspenda sau a retrage fiecare certificat.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 48


B
(b) nregistrrile pentru controlul efectuat de ntreprinderile autorizate n confor
mitate cu partea M includ cel puin:
1. cererea pentru a obine autorizarea unei ntreprinderi;
2. certificatul de autorizare a unei ntreprinderi, incluznd toate modificrile;
3. o copie a programului dup care se vor desfura controalele de confor
mitate, preciznd datele la care vor avea loc acestea precum i datele la
care au fost efectuate controalele;
4. nregistrrile controalelor de supraveghere permanent efectuate de ctre
autoritatea competent, incluznd toate nregistrrile controalelor;
5. copii ale ntregii corespondene relevante;
6. detalii asupra tuturor derogrilor i aciunilor de aplicare;
7. orice raport din partea altor autoriti competente referitor la supravegherea
ntreprinderii;
8. specificaiile sau manualul ntreprinderii i modificrile acestora;
9. o copie a oricrui alt document care a fost aprobat n mod direct de ctre
autoritatea competent;
(c) Perioada de arhivare pentru nregistrrile prevzute la litera (b) este de cel
puin patru ani.
(d) nregistrrile minime pentru controlul fiecrei aeronave includ cel puin o
copie:
1. a certificatului de navigabilitate al aeronavei;
2. a certificatelor de examinare a navigabilitii;
3. a recomandrilor ntreprinderii aa cum se specific n capitolul G din
seciunea A;
4. a rapoartelor rezultate n urma examinrilor navigabilitii efectuate direct
de ctre statul membru;
5. a ntregii corespondene relevante referitoare la aeronav;
6. a detaliilor privind toate derogrile i aciunile de aplicare;

M4
7. a oricrui document aprobat de autoritatea competent n conformitate cu
anexa I (partea M) sau cu anexa III (UE-OPS) la Regulamentul (CEE)
nr. 3922/91.

B
(e) nregistrrile specificate la litera (d) se pstreaz timp de cel puin doi ani
dup ce aeronava a fost definitiv retras din exploatare.
(f) Toate nregistrrile specificate n M.B.104 sunt puse la dispoziie, la cerere,
unui alt stat membru sau ageniei.
M.B.105 Schimb reciproc de informaii
(a) Pentru a contribui la ameliorarea securitii aeriene, autoritile competente
particip la un schimb reciproc al tuturor informaiilor necesare n confor
mitate cu articolul 11 din regulamentul de baz.
(b) Fr a aduce atingere competenelor statelor membre, n cazul unui risc
potenial n materie de siguran care implic mai multe state membre, autori
tile competente implicate se sprijin reciproc prin efectuarea aciunilor de
control necesare.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 49


B
CAPITOLUL B
RSPUNDEREA
M.B.201 Responsabiliti
Autoritile competente, aa cum se specific n partea M.1, au responsabilitatea
efecturii inspeciilor i a investigaiilor, cu scopul de a verifica respectarea
cerinelor prezentei pri.

CAPITOLUL C
MENINEREA NAVIGABILITII
M.B.301 Program de ntreinere
(a) Autoritatea competent verific dac programul de ntreinere este conform cu
M.A.302.
(b) n absena unor indicaii contrare n M3 punctul M.A.302(c) ,
programul de ntreinere i modificrile sale sunt aprobate direct de ctre
autoritatea competent.
(c) n cazul unei aprobri indirecte, procedura programului de ntreinere este
aprobat de ctre autoritatea competent conform specificaiilor de
management al meninerii navigabilitii.
(d) Pentru a aproba un program de ntreinere n conformitate cu dispoziiile de la
litera (b), autoritatea competent are acces la toate datele solicitate n
M3 punctele M.A.302(d), (e) i (f) .
M.B.302 Derogri
Toate derogrile acordate n conformitate cu M3 articolul 14 alineatul (4)
din regulamentul de baz sunt nregistrate i arhivate de ctre autoritatea
competent.
M.B.303 Controlul meninerii navigabilitii aeronavelor

M3
(a) Autoritatea competent elaboreaz un program de studiu pentru a controla
starea navigabilitii flotei de aeronave care figureaz n registrul su.

B
(b) Programul de studiu cuprinde exemple de studii privind produse legate de
aeronave.
(c) Programul este conceput inndu-se cont de numrul de aeronave din registru,
de cunotinele locale i de activitile de supraveghere executate n trecut.
(d) Studiul produselor se concentreaz asupra anumitor componente de naviga
bilitate care prezint cele mai mari riscuri i identific orice constatri. De
asemenea, autoritatea competent analizeaz fiecare constatare pentru a
determina cauza sa fundamental.
(e) Toate constatrile sunt confirmate n scris persoanei sau ntreprinderii respon
sabile, n conformitate cu M.A.201.
(f) Autoritatea competent nregistreaz toate constatrile, aciunile de ncheiere
i recomandrile.
(g) Dac, pe parcursul examinrii aeronavelor, se dovedete neconformitatea unei
cerine a prii M, autoritatea competent ntreprinde anumite aciuni, n
conformitate cu M.B.903.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 50


B
(h) n cazul n care cauza fundamental a constatrii corespunde unei necon
formiti cu orice alt capitol sau cu o alt parte, neconformitatea este
tratat aa cum se indic n partea corespunztoare.

M3
(i) Pentru a facilita punerea n aplicare a unor msuri corespunztoare, autori
tile competente fac schimb de informaii cu privire la neconformitile
constatate n conformitate cu litera (h).

B
M.B.304 Retragere, suspendare i limitare
Autoritatea competent:
(a) suspend un certificat de examinare a navigabilitii pe baza motivelor
valabile n cazul unui risc potenial n privina siguranei sau
(b) suspend, retrage sau limiteaz un certificat de examinare a navigabilitii n
conformitate cu M.B.303 (g).

CAPITOLUL D
STANDARDE DE NTREINERE
(de ntocmit, dup caz)

CAPITOLUL E
COMPONENTE DE AERONAV
(de ntocmit, dup caz)

CAPITOLUL F
NTREPRINDERI CU ATRIBUII DE NTREINERE
M.B.601 Solicitarea autorizrii
n cazul n care instalaiile de ntreinere sunt situate n mai multe state membre,
investigarea i supravegherea autorizrii sunt efectuate n colaborare cu autori
tile competente desemnate de ctre statele membre pe teritoriile crora se afl
celelalte instalaii de ntreinere.
M.B.602 Autorizarea iniial
(a) Cu condiia respectrii cerinelor cuprinse n M.A.606 (a) i (b), autoritatea
competent indic solicitantului autorizrii, n mod oficial, n scris, acceptul
su fa de personalul menionat la M.A.606 (a) i (b).
(b) Autoritatea competent stabilete dac procedurile specificate n manualul
ntreprinderii cu atribuii de ntreinere sunt conforme cu M.A. capitolul F
i se asigur c managerul responsabil semneaz declaraia de angajament.
(c) Autoritatea competent verific dac ntreprinderea respect cerinele cuprinse
n partea M.A capitolul F.
(d) Pe parcursul investigaiei pentru autorizare se convoac cel puin o dat o
edin cu managerul responsabil, pentru a se asigura c acesta nelege bine
importana autorizrii i scopul semnrii angajamentului ntreprinderii, privind
punerea n conformitate cu procedurile specificate n manual.
(e) Toate constatrile sunt confirmate n scris ntreprinderii care solicit
autorizarea.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 51


B
(f) Autoritatea competent nregistreaz toate constatrile, aciunile de ncheiere
(aciuni necesare pentru a ncheia o constatare) i recomandrile.
(g) Pentru autorizarea iniial, ntreprinderea efectueaz toate aciunile corective
ce se impun n urma constatrilor, iar acestea sunt ncheiate de ctre
autoritatea competent naintea eliberrii autorizrii.
M.B.603 Eliberarea autorizrii
(a) Autoritatea competent elibereaz solicitantului autorizrii un certificat de
autorizare conform formularului 3 al EASA (apendicele V) care include
domeniile cuprinse de autorizare, n cazul n care ntreprinderea cu atribuii
de ntreinere este conform cu alineatele aplicabile din prezenta parte.
(b) Autoritatea competent indic condiiile aferente autorizrii, pe certificatul de
autorizare conform formularului 3 al EASA.
(c) Numrul de referin este inclus n certificatul de autorizare (formularul 3 al
EASA) n modul specificat de agenie.
M.B.604 Control permanent
(a) Autoritatea competent pstreaz i actualizeaz o list a programelor pentru
fiecare ntreprindere cu atribuii de ntreinere autorizat, n conformitate cu
partea M.A. capitolul F, aflat sub supravegherea sa, datele la care trebuie s
aib loc vizitele pentru controlul de conformitate i datele realizrii efective a
acestor vizite.
(b) Fiecare ntreprindere este supus unui audit complet, la intervale de timp care
nu depesc 24 de luni.
(c) Toate constatrile sunt confirmate n scris ntreprinderii care solicit
autorizarea.
(d) Autoritatea competent nregistreaz toate constatrile, aciunile de ncheiere
(aciuni necesare pentru a ncheia o constatare) i recomandrile.
(e) Cel puin o dat la fiecare 24 de luni se convoac o edin cu managerul
responsabil, pentru a se asigura c acesta este informat asupra problemelor
semnificative care sunt identificate n cursul auditurilor.
M.B.605 Constatri
(a) Dac, n cursul auditurilor sau prin alte mijloace, se dovedete neconfor
mitatea cu cerina din partea M, autoritatea competent ntreprinde urm
toarele aciuni:
1. pentru constatrile de nivel 1, autoritatea competent retrage, limiteaz sau
suspend imediat, n totalitate sau parial, n funcie de importana
constatrii de nivel 1, autorizarea ntreprinderii cu atribuii de ntreinere,
pn cnd ntreprinderea pune n practic o aciune corectiv satisf
ctoare;
2. pentru constatrile de nivel 2, autoritatea competent acord un termen
pentru a se pune n practic un plan de aciuni corective, adaptat naturii
constatrii. Acest termen nu poate depi trei luni. n anumite mprejurri,
la sfritul acestei prime perioade i n funcie de natura constatrii,
autoritatea competent poate prelungi termenul cu trei luni suplimentare,
dac se prezint un plan de aciuni corective satisfctor.
(b) Autoritatea competent ntreprinde aciuni pentru a suspenda, n totalitate sau
parial, autorizarea dac nu se restabilete conformitatea n termenele decise
de ctre autoritatea competent.

M3
M.B.606 Modificri
(a) Autoritatea competent respect elementele aplicabile din autorizarea iniial
n cazul oricrei modificri aduse ntreprinderii, notificat conform punctului
M.A.617.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 52


M3
(b) Autoritatea competent poate prescrie condiiile n virtutea crora ntre
prinderea autorizat pentru ntreinere poate funciona n perioada punerii n
aplicare a acestor modificri, excepie fcnd cazul n care autoritatea
competent decide c autorizarea trebuie suspendat ca urmare a naturii sau
anvergurii modificrilor.
(c) Pentru orice modificare adus manualului ntreprinderii cu atribuii de
ntreinere:
1. n cazul aprobrii directe a modificrilor conform punctului M.A.604(b),
autoritatea competent verific dac procedurile descrise n manual sunt
conforme cu prezenta anex (partea M) nainte de a informa oficial ntre
prinderea autorizat cu privire la aprobare.
2. n cazul aprobrii modificrilor prin intermediul unei proceduri de
aprobare indirect, n conformitate cu punctul M.A.604(c), autoritatea
competent se asigur (i) c modificrile sunt minore i (ii) c exercit
un control corespunztor asupra aprobrii modificrilor pentru a garanta c
acestea respect cerinele din prezenta anex (partea M).

B
M.B.607 Retragerea, suspendarea i limitarea unei aprobri
Autoritatea competent:
(a) suspend o autorizare pe baza unor motive rezonabile n cazul unui risc
potenial n privina siguranei sau
(b) suspend, retrage sau limiteaz o autorizare n conformitate cu M.B.605.

CAPITOLUL G
NTREPRINDERE CU ATRIBUII DE MANAGEMENT AL MENINERII
NAVIGABILITII
M.B.701 Solicitarea autorizrii
(a) Pentru transportul aerian comercial, autoritatea competent primete spre
autorizare, mpreun cu cererea iniial pentru certificatul de transportator
aerian i, dac este cazul, orice modificare solicitat i pentru fiecare tip de
aeronav care urmeaz s fie exploatat:
1. specificaiile de management al meninerii navigabilitii;
2. programele transportatorului privind ntreinerea aeronavei;
3. jurnalul tehnic al aeronavei;
4. dac este cazul, specificaiile tehnice ale contractelor de ntreinere
ncheiate ntre transportator i ntreprinderea cu atribuii de ntreinere
autorizat n conformitate cu partea 145.
(b) n cazul n care instalaiile sunt situate n mai multe state membre, inves
tigarea i supravegherea continu a autorizrii sunt efectuate n colaborare cu
autoritile competente desemnate de ctre statele membre pe teritoriul crora
se gsesc celelalte instalaii.
M.B.702 Autorizarea iniial
(a) Sub rezerva respectrii cerinelor impuse de M.A.706 (a), (c), (d) i M.A.707,
autoritatea competent indic solicitantului n mod oficial, n scris, acceptul
su pentru personalul descris la M.A.706 (a), (c), (d) i M.A.707.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 53


B
(b) Autoritatea competent stabilete dac procedurile descrise n specificaiile de
management a meninerii navigabilitii sunt conforme cu partea M.A.
capitolul G i se asigur c managerul responsabil semneaz declaraia de
angajament.
(c) Autoritatea competent verific dac ntreprinderea respect cerinele cuprinse
n M.A. capitolul G.
(d) Cel puin o dat n cursul investigaiei se convoac o edin cu managerul
responsabil pentru autorizare, pentru a se asigura c acesta nelege bine
importana autorizrii i scopul semnrii angajamentului ntreprinderii, cu
scopul de a se conforma cu procedurile descrise n specificaiile de
management al meninerii navigabilitii.
(e) Toate constatrile sunt confirmate n scris ntreprinderii care solicit
autorizarea.
(f) Autoritatea competent nregistreaz toate constatrile, aciunile de ncheiere
(aciuni necesare pentru a ncheia o constatare) i recomandrile.
(g) Pentru autorizarea iniial, ntreprinderea efectueaz toate aciunile corective
care se impun n urma constatrilor, iar acestea sunt ncheiate de ctre
autoritatea competent naintea eliberrii autorizrii.
M.B.703 Eliberarea autorizrii
(a) Autoritatea competent elibereaz solicitantului un certificat de autorizare,
formular 14 al EASA (apendicele VI), care include domeniile cuprinse n
autorizare, n cazul n care ntreprinderea cu atribuii de management al
meninerii navigabilitii este n conformitate cu partea M.A. capitolul G.
(b) Autoritatea competent indic valabilitatea autorizrii pe certificatul de
autorizare, formular 14 al EASA.
(c) Numrul de referin este inclus n certificatul de autorizare formular 14 n
modul specificat de agenie.
(d) n cazul transportului comercial aerian, informaiile coninute n formularul
14 al EASA sunt incluse n certificatul de transportator aerian.
M.B.704 Supraveghere permanent
(a) Autoritatea competent pstreaz i actualizeaz o list a programelor pentru
fiecare ntreprindere cu atribuii de meninere a navigabilitii autorizat n
conformitate cu partea M.A. capitolul G, aflat sub supravegherea sa, datele
la care trebuie s aib loc vizitele pentru controlul de conformitate i datele la
care au fost efectuate aceste vizite.
(b) Fiecare ntreprindere este auditat n ntregime, la intervale de timp care nu
trebuie s depeasc 24 de luni.
(c) Un eantion relevant al aeronavei administrate de ntreprinderea autorizat n
conformitate cu M.B. capitolul G este studiat la fiecare 24 de luni. Dimen
siunile eantionului sunt decise de ctre autoritatea competent, n funcie de
rezultatele auditurilor precedente i de studiile de produs precedente.
(d) Toate constatrile sunt confirmate n scris ntreprinderii care solicit
autorizarea.
(e) Autoritatea competent nregistreaz toate constatrile, aciunile de ncheiere
(aciuni necesare pentru a ncheia o constatare) i recomandrile.
(f) Cel puin o dat la fiecare 24 de luni se convoac o edin cu managerul
responsabil, pentru a se asigura c acesta este informat asupra problemelor
semnificative care sunt detectate n cursul auditurilor.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 54


B
M.B.705 Constatri
(a) Dac, n cursul auditurilor sau prin alte mijloace, se dovedete o neconfor
mitate a unei cerine a prii M, autoritatea competent ntreprinde urm
toarele aciuni:
1. pentru constatrile de nivel 1, autoritatea competent ntreprinde aciuni
imediate pentru a retrage, limita sau suspenda, n totalitate sau parial, n
funcie de importana constatrii de nivel 1, autorizarea ntreprinderii cu
atribuii de ntreinere pn cnd ntreprinderea pune n practic o aciune
corectiv reuit;
2. pentru constatrile de nivel 2, autoritatea competent acord un termen
pentru a se pune n practic un plan de aciuni corective, adaptat naturii
constatrii. Acest termen nu poate depi trei luni. n anumite mprejurri,
la sfritul acestei prime perioade i n funcie de natura constatrii,
autoritatea competent poate prelungi acest termen de trei luni, dac se
prezint un plan de aciuni corective satisfctor.
(b) Autoritatea competent ia msuri pentru a suspenda, n totalitate sau parial,
autorizarea dac nu se restabilete conformitatea n termenele decise de ctre
autoritatea competent.

M3
M.B.706 Modificri
(a) Autoritatea competent respect elementele aplicabile din autorizarea iniial
n cazul oricrei modificri aduse ntreprinderii, notificat conform punctului
M.A.713.
(b) Autoritatea competent poate prescrie condiiile n virtutea crora ntre
prinderea autorizat de management al meninerii navigabilitii poate
funciona n perioada punerii n aplicare a acestor modificri, excepie
fcnd cazul n care autoritatea competent decide c autorizarea trebuie
suspendat ca urmare a naturii sau anvergurii modificrilor.
(c) Pentru orice modificare adus specificaiilor de management al meninerii
navigabilitii:
1. n cazul aprobrii directe a modificrilor conform punctului M.A.704(b),
autoritatea competent verific dac procedurile descrise n specificaii
sunt conforme cu prezenta anex (partea M) nainte de a informa oficial
ntreprinderea autorizat cu privire la aprobare.
2. n cazul aprobrii modificrilor prin intermediul unei proceduri de
aprobare indirect, n conformitate cu punctul M.A.704(c), autoritatea
competent se asigur (i) c modificrile sunt minore i (ii) c exercit
un control corespunztor asupra aprobrii modificrilor pentru a garanta c
acestea respect cerinele din prezenta anex (partea M).

B
M.B.707 Retragerea, suspendarea i limitarea unei aprobri
Autoritatea competent:
(a) suspend o autorizare pe baza unor motive rezonabile n cazul unui risc
potenial n privina siguranei sau
(b) suspend, retrage sau limiteaz o autorizare n conformitate cu M.B.705.

CAPITOLUL H
CERTIFICAT DE DARE N EXPLOATARE CRS
(de ntocmit, dup caz)

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 55


B
CAPITOLUL I
CERTIFICAT DE EXAMINARE A NAVIGABILITII
M.B.901 Evaluarea recomandrilor
La primirea unei cereri i a unei recomandri aferente de certificat de examinare
a navigabilitii, n conformitate cu M3 punctul M.A.901 :
1. Personalul calificat n mod corespunztor, de la autoritatea competent,
verific dac declaraia de conformitate, coninut n recomandare, demon
streaz c s-a efectuat o examinare complet a navigabilitii, n conformitate
cu M.A.710.
2. Autoritatea competent efectueaz investigaii i poate solicita informaii
suplimentare n sprijinul evalurii recomandrii.

M3
M.B.902 Examinarea navigabilitii efectuat de autoritatea competent
(a) n cazul n care autoritatea competent efectueaz examinarea navigabilitii
i elibereaz certificatul de examinare a navigabilitii, respectiv Formularul
15a al EASA (apendicele III), autoritatea competent efectueaz o examinare
a navigabilitii n conformitate cu punctul M.A.710.
(b) Autoritatea competent dispune de personal cu atribuii de examinare a navi
gabilitii adecvat pentru efectuarea acestor examinri.
1. n cazul tuturor aeronavelor care particip la transportul aerian comercial
i al aeronavelor cu MTOM mai mare de 2 730 kg, exceptnd baloanele,
acest personal are:
(a) cel puin cinci ani de experien n domeniul meninerii navigabilitii;
(b) o licen corespunztoare n conformitate cu anexa III (partea 66), o
calificare de personal cu atribuii de ntreinere, recunoscut de statul
membru, pentru categoria respectiv de aeronave [atunci cnd
anexa III (partea 66) se refer la reglementrile naionale] sau o
diplom n aeronautic ori o calificare echivalent;
(c) o pregtire oficial n domeniul ntreinerii aeronavelor;
(d) o funcie cu responsabiliti corespunztoare.
Fr a aduce atingere dispoziiilor de la punctele a-d de mai sus, cerina
stabilit la punctul M.B.902(b)1b poate fi nlocuit cu cinci ani de
experien n domeniul meninerii navigabilitii, n plus fa de cei
necesari conform punctului M.B.902(b)1a.
2. n cazul aeronavelor care nu particip la transportul aerian comercial, cu
MTOM de cel mult 2 730 kg, i al baloanelor, acest personal are:
(a) cel puin trei ani de experien n domeniul meninerii navigabilitii;
(b) o licen corespunztoare n conformitate cu anexa III (partea 66), o
calificare de personal cu atribuii de ntreinere, recunoscut de statul
membru, pentru categoria respectiv de aeronave [atunci cnd
anexa III (partea 66) se refer la reglementrile naionale] sau o
diplom n aeronautic ori o calificare echivalent;
(c) o pregtire corespunztoare n domeniul ntreinerii aeronavelor;

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 56


M3
(d) o funcie cu responsabiliti corespunztoare.
Fr a aduce atingere dispoziiilor de la punctele a-d de mai sus, cerina
enunat la punctul M.B.902(b)2b poate fi nlocuit cu patru ani de
experien n domeniul meninerii navigabilitii, n plus fa de cei
necesari conform punctului M.B.902(b)2a.
(c) Autoritatea competent ine evidena ntregului personal care examineaz
navigabilitatea, aceast eviden incluznd detalii privind toate calificrile
corespunztoare deinute i un rezumat al experienei i pregtirii pertinente
n domeniul managementului meninerii navigabilitii.
(d) Pentru efectuarea examinrii navigabilitii, autoritatea competent are acces
la datele aplicabile, dup cum se specific la punctele M.A.305, M.A.306 i
M.A.401.
(e) Personalul care efectueaz examinarea navigabilitii elibereaz Formularul
15a dup ncheierea cu rezultate satisfctoare a examinrii navigabilitii.

B
M.B.903 Constatri
Dac n cursul studiilor de aeronav sau prin orice alt mijloc se dovedete c o
cerin din partea M nu este respectat, autoritatea competent ntreprinde urm
toarele aciuni:
1. pentru constatrile de nivel 1, autoritatea competent impune efectuarea unei
aciuni corective corespunztoare, naintea oricrui nou zbor i ntreprinde
aciuni imediate pentru a revoca sau a suspenda certificatul de examinare a
navigabilitii;
2. pentru constatrile de nivel 2, aciunea corectiv impus de autoritatea
competent este adaptat la natura constatrii.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 57


B
Apendicele I
Contract referitor la meninerea navigabilitii
1.

n cazul n care un proprietar ncheie un contract cu o ntreprindere cu


atribuii de meninere a navigabilitii, autorizat n conformitate cu M.A.
capitolul G, pentru efectuarea sarcinilor de management al meninerii navi
gabilitii n conformitate cu M.A.201, la cererea autoritii competente, o
copie a contractului este trimis de proprietar ctre autoritatea competent a
statului membru n care este nmatriculat aeronava, dup semnarea
contractului de ctre ambele pri.

2.

Contractul se elaboreaz inndu-se cont de cerinele menionate n


partea M. El definete obligaiile semnatarilor n materie de meninere a
navigabilitii aeronavei.

3.

El cuprinde cel puin:


nmatricularea aeronavei;
tipul de aeronav;
numrul de serie al aeronavei;
numele proprietarului aeronavei sau al locatarului nregistrat sau date
despre societate, inclusiv adresa,
detalii, inclusiv adresa, privind ntreprinderea cu atribuii de meninere a
navigabilitii autorizat n conformitate cu M.A. capitolul G.

4.

Contractul stipuleaz urmtoarele:


Proprietarul ncredineaz ntreprinderii autorizate managementul meninerii
navigabilitii aeronavei, elaborarea unui program de ntreinere, care este
aprobat de ctre autoritile de navigaie ale statului membru n care este
nmatriculat aeronava i de ntreprinderea cu atribuii de ntreinere a
aeronavei, n conformitate cu programul menionat n cadrul unei organizaii
autorizate.
n conformitate cu prezentul contract, cei doi semnatari se angajeaz s
respecte obligaiile ce le revin ca urmare a prezentului contract.
Proprietarul certific, cu bun credin, faptul c toate informaiile furnizate
ntreprinderii autorizate cu privire la meninerea navigabilitii aeronavei
sunt i vor fi exacte, precum i c aeronava nu va fi modificat fr
autorizarea prealabil a ntreprinderii autorizate.
n cazul oricrei neconformiti, din partea oricruia dintre semnatari,
prezentul contract devine nul. n acest caz, proprietarul este n ntregime
responsabil pentru orice sarcin legat de meninerea navigabilitii
aeronavei i se angajeaz s informeze autoritile competente ale statului
membru n care este nmatriculat aeronava, n termen de dou sptmni.

5.

n cazul n care un proprietar ncheie un contract cu o ntreprindere cu


atribuii de meninere a navigabilitii, autorizat n conformitate cu
M.A.201, obligaiile fiecrei pri sunt urmtoarele:

M3
5.1. Obligaiile ntreprinderii autorizate:
1.

tipul aeronavei s fie inclus n domeniul de aplicare al autorizrii sale;

2. s respecte urmtoarele condiii pentru asigurarea meninerii naviga


bilitii aeronavei:
(a) s elaboreze un program de ntreinere a aeronavei, inclusiv orice
program de fiabilitate conceput, dup caz;

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 58


M3
(b) s specifice sarcinile de ntreinere (n programul de ntreinere) care
pot fi efectuate de ctre pilotul-proprietar n conformitate cu punctul
M.A.803(c);
(c) s ia msurile necesare pentru aprobarea programului de ntreinere a
aeronavei;
(d) s furnizeze proprietarului o copie a programului de ntreinere a
aeronavei, o dat ce acesta a fost aprobat;
(e) s organizeze o inspecie de tranziie de la programul anterior de
ntreinere a aeronavei;
(f) s ia msurile necesare pentru ca toate operaiunile de ntreinere s
fie efectuate de ctre o ntreprindere autorizat pentru ntreinere;
(g) s ia msurile necesare pentru aplicarea tuturor directivelor de navi
gabilitate aplicabile;
(h) s se asigure c toate defectele detectate n cursul ntreinerii
programate, al examinrii navigabilitii sau semnalate de ctre
proprietar sunt corectate de o ntreprindere autorizat pentru
ntreinere;
(i) s coordoneze ntreinerea programat, aplicarea directivelor de
navigabilitate, nlocuirea reperelor cu durat de via limitat i
respectarea cerinelor privind inspecia componentelor de aeronav;
(j) s l informeze pe proprietar de fiecare dat cnd aeronava este
ncredinat unei ntreprinderi autorizate pentru ntreinere;
(k) s organizeze toate evidenele tehnice;
(l) s arhiveze toate evidenele tehnice;
3. s ia msurile necesare pentru aprobarea oricrei modificri aduse
aeronavei n conformitate cu anexa (partea 21) la Regulamentul (CE)
nr. 1702/2003, nainte ca acestea s fie efectuate;
4. s ia msurile necesare pentru aprobarea oricrei reparaii a aeronavei n
conformitate cu anexa (partea 21) la Regulamentul (CE) nr. 1702/2003,
nainte ca acestea s fie efectuate;
5. s informeze autoritatea competent din statul membru de nmatriculare
de fiecare dat cnd aeronava nu fost prezentat, de ctre proprietar,
ntreprinderii autorizate pentru ntreinere, conform solicitrii ntre
prinderii autorizate;
6. s informeze autoritatea competent din statul membru de nmatriculare
de fiecare dat cnd prezentul contract nu a fost respectat;
7. s efectueze examinarea navigabilitii aeronavei, dac este necesar, i
s elibereze certificatul de examinare a navigabilitii sau s emit
recomandarea ctre autoritatea competent din statul membru de nma
triculare;
8. s trimit, n termen de 10 zile, o copie a oricrui certificat de
examinare a navigabilitii, eliberat sau prelungit, autoritii competente
din statul membru de nmatriculare;
9. s efectueze activitatea de raportare, astfel cum impun reglementrile
aplicabile;
10. s informeze autoritatea competent din statul membru de nmatriculare
de fiecare dat cnd prezentul contract este denunat de oricare dintre
pri.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 59


M3
5.2. Obligaiile proprietarului:
1. s aib nelegere global asupra programul de ntreinere aprobat;
2. s aib o nelegere global asupra prezentei anexe (partea M);
3. s prezinte aeronava ntreprinderii autorizate pentru ntreinere, asupra
creia s-a czut de acord cu ntreprinderea autorizat, la data indicat de
ntreprinderea autorizat;
4. s nu modifice aeronava fr a consulta n prealabil ntreprinderea
autorizat;
5. s informeze ntreprinderea autorizat asupra oricrei ntreineri
efectuate n mod excepional fr cunotina i fr controlul ntre
prinderii autorizate;
6. s semnaleze ntreprinderii autorizate, prin intermediul livretului, toate
defectele detectate n cursul operaiunilor;
7. s informeze autoritatea competent din statul membru de nmatriculare
de fiecare dat cnd prezentul contract este denunat de oricare dintre
pri;
8. s informeze autoritatea competent din statul membru de nmatriculare
i ntreprinderea autorizat ori de cte ori aeronava este vndut;
9. s efectueze activitatea de raportare, aa cum impun reglementrile
aplicabile;
10. s informeze n mod regulat ntreprinderea autorizat n legtur cu
orele de zbor ale aeronavei i cu orice date alte privind utilizarea
acesteia, conform acordului stabilit cu ntreprinderea autorizat;
11. s nscrie certificatul de punere n serviciu n livrete, dup cum se
menioneaz la punctul M.A.803(d), n momentul efecturii ntreinerii
de ctre pilotul-proprietar fr a depi limitele specificate n lista
sarcinilor de ntreinere declarate n programul de ntreinere aprobat,
dup cum se prevede la punctul M.A.803(c);
12. s informeze ntreprinderea autorizat de management al meninerii
navigabilitii responsabil de administrarea meninerii navigabilitii
aeronavei n termen de maximum de 30 de zile de la efectuarea
oricrei sarcini de ntreinere de ctre pilotul-proprietar, n conformitate
cu punctul M.A.305 (a).

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 60


M4
Apendicele II
Certificatul de autorizare a drii n exploatare Formularul 1 EASA
Prezentele instruciuni se refer numai la utilizarea formularului 1 EASA pentru
ntreinere. Se atrage atenia asupra dispoziiilor din apendicele I la
anexa (partea 21) la Regulamentul (CE) nr. 1702/2003 care vizeaz utilizarea
formularului 1 EASA pentru producie.
1.

OBIECTIV I UTILIZARE
1.1. Obiectivul principal al certificatului este declararea navigabilitii
lucrrilor de ntreinere efectuate asupra produselor, reperelor i
dispozitivelor [denumite n continuare element(e)].
1.2. Trebuie s se stabileasc o corelaie ntre certificat i element(e).
Emitentul trebuie s pstreze certificatul ntr-o form care s permit
verificarea datelor originale.
1.3. Certificatul este acceptabil pentru un numr mare de autoriti respon
sabile cu navigabilitatea, dar poate depinde de existena unor acorduri
bilaterale i/sau de politica autoritii responsabile cu navigabilitatea.
Datele de proiectare aprobate menionate n acest certificat nseamn,
n acest caz, aprobate de autoritatea responsabil cu navigabilitatea din
ara importatoare.
1.4. Certificatul nu reprezint un bon de livrare, nici o scrisoare de
transport.
1.5. Aeronavele nu se dau n exploatare pe baza certificatului.
1.6. Certificatul nu constituie o aprobare n vederea instalrii unui element
pe o aeronav, un motor sau elice, dar ajut utilizatorul final s
determine stadiul aprobrii navigabilitii sale.
1.7. Nu se permite utilizarea aceluiai certificat pentru elemente date n
exploatare dup producie sau dup ntreinere.

2.

FORMATUL GENERAL
2.1. Certificatul trebuie s fie n conformitate cu formatul anexat, inclusiv
n ceea ce privete numerele casetelor i situarea fiecrei casete.
Dimensiunea casetelor poate fi modificat pentru a se adapta fiecrui
caz particular, dar fr a depi limitele care ar face certificatul de
nerecunoscut.
2.2. Certificatul trebuie s fie n format peisaj, dar dimensiunea de
ansamblu poate fi mrit sau sczut n mod semnificativ ct vreme
certificatul poate fi recunoscut i este lizibil. n caz de dubiu, a se
consulta autoritatea competent.
2.3. Declaraia de responsabilitate a utilizatorului/instalatorului poate fi
plasat pe oricare din feele formularului.
2.4. Toate caracterele imprimate trebuie s fie clare i lizibile pentru a putea
fi citite cu uurin.
2.5. Certificatul poate s fie pre-tiprit sau generat de calculator, dar, n
orice caz, imprimarea liniilor i a caracterelor trebuie s fie clar i
lizibil i n conformitate cu formatul definit.
2.6. Certificatul trebuie s fie n limba englez i, dac este necesar, n una
sau mai multe alte limbi.
2.7. Informaiile care sunt nscrise pe certificat pot fi completate la maina
de scris sau la calculator sau scrise de mn cu majuscule i trebuie s
poat fi citite cu uurin.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 61


M4
2.8. Pentru claritate, se va limita la minimum utilizarea abrevierilor.

2.9. Spaiul disponibil pe verso certificatului poate fi utilizat de emitent


pentru a furniza orice informaie suplimentar, dar nu trebuie s
includ nicio declaraie de certificare. Orice utilizare a verso-ului
certificatului trebuie menionat n caseta corespunztoare de pe faa
certificatului.

3.

COPII
3.1. Nu exist nici o restricie n privina numrului de copii ale certifi
catului, trimise clientului sau pstrate de ctre emitent.

4.

EROARE (ERORI) PE UN CERTIFICAT


4.1. n cazul n care un utilizator final gsete o eroare (erori) pe un
certificat, el trebuie s menioneze acest lucru n scris emitentului.
Emitentul poate elibera un nou certificat numai dac eroarea (erorile)
poate (pot) fi verificat (verificate) i corectat (corectate).

4.2. Noul certificat trebuie s aib un nou numr de nregistrare, o nou


semntur i o nou dat.

4.3. Se poate da curs cererii pentru un nou certificat fr a se reexamina


starea elementului (elementelor). Noul certificat nu reprezint o
declaraie privind starea curent i trebuie s fac trimitere la
certificatul anterior n caseta 12 prin urmtoarea formulare: Prezentul
certificat corecteaz eroarea (erorile) din caseta (casetele) [se introduc
casetele corectate] din certificatul [se introduce numrul de nregistrare
iniial] datat [se introduce data eliberrii certificatului iniial] i nu
privete conformitatea/starea/darea n exploatare. Ambele certificate
trebuie pstrate pe perioada de pstrare aferent primului certificat.

5.

COMPLETAREA CERTIFICATULUI DE CTRE EMITENT


Caseta 1 Autoritatea competent care acord autorizarea/ara
Se precizeaz numele i ara autoritii competente n a crei jurisdicie se
elibereaz respectivul certificat. n cazul n care autoritatea competent este
agenia, se menioneaz numai EASA.

Caseta 2 Antetul formularului 1 EASA


CERTIFICAT DE AUTORIZARE A DRII N EXPLOATARE
FORMULARUL 1 EASA
Caseta 3 Numrul de nregistrare al formularului
Se introduce numrul unic stabilit prin sistemul/procedura de numerotare a
ntreprinderii identificate n caseta 4; acest numr poate include caractere
alfa/numerice.

Caseta 4 Denumirea i adresa ntreprinderii


Se introduce denumirea complet i adresa ntreprinderii autorizate (a se
vedea formularul 3 EASA) care d n exploatare lucrarea vizat de
certificat. Se permite nscrierea logo-urilor etc., n cazul n care ncap n
aceast caset.

Caseta 5 Bon de comand/Contract/Factur


Pentru a facilita trasabilitatea elementului (elementelor), se introduce
numrul bonului de comand al lucrrii, numrul contractului sau un alt
numr de referin similar.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 62


M4
Caseta 6 Element
Se introduc numerele rndurilor elementelor atunci cnd sunt mai multe
rnduri. Aceast caset permit trimiterile ncruciate la observaiile din
caseta 12.
Caseta 7 Descriere
Se introduce denumirea sau descrierea elementului. Se utilizeaz de
preferin termenul utilizat n instruciunile privind meninerea naviga
bilitii sau n datele de ntreinere (de exemplu, catalogul ilustrat al
reperelor, manualul de ntreinere al aeronavei, buletinul de service,
manualul de ntreinere a componentelor de aeronav).
Caseta 8 Numrul reperului
Se introduce numrul reperului astfel cum apare pe element sau pe
etichet/ambalaj. n cazul unui motor sau al unei elice se poate folosi
denumirea tipului.
Caseta 9 Cantitate
Se menioneaz numrul de elemente.
Caseta 10 Numrul de serie
Dac reglementrile impun ca elementul s fie identificat pe baza unui
numr de serie, se introduce numrul respectiv n aceast caset. Supli
mentar, poate fi introdus orice alt numr de serie care nu este impus de
reglementri. n cazul n care pe element nu este identificat niciun numr
de serie, se menioneaz N/A.
Caseta 11 Stadiu/Lucrare
Se prezint n continuare intrrile permise pentru caseta 11. Se introduce
numai unul dintre aceti termeni n cazul n care sunt aplicabili mai muli
termeni, se utilizeaz acela care descrie cel mai corect cea mai mare parte
a lucrrii efectuate i/sau stadiul articolului.
(i) Revizie general. Revizie general nseamn un proces care asigur
c elementul n cauz este n deplin conformitate cu toleranele apli
cabile de funcionare specificate n certificatul de tip al titularului, n
instruciunile productorului echipamentului privind meninerea navi
gabilitii sau n datele care sunt aprobate sau acceptate de autoritate.
Elementul trebuie s fie cel puin demontat, curat, inspectat, reparat
dup cum este necesar, reasamblat i testat n conformitate cu datele
specificate anterior.
(ii) Reparat. Remedierea defectului (defectelor) cu utilizarea standardului
aplicabil (*).
(iii) Inspectat/Testat. Examinare, msurare etc. n conformitate cu stan
dardul aplicabil (*) (de exemplu, examinare vizual, testare func
ional, testare pe bancul de testare etc.).
(iv) Modificat. Modificarea unui element pentru a deveni conform cu stan
dardul aplicabil (*).
Caseta 12 Observaii
Se descrie lucrarea identificat n caseta 11, fie n mod direct, fie prin
trimitere la documentaia justificativ, necesar utilizatorului sau instala
torului pentru a determina navigabilitatea elementului (elementelor) n
raport cu lucrarea care se certific. Dac este necesar, se poate utiliza o
foaie separat la care se va face trimitere n corpul principal al formu
larului 1 EASA. Fiecare declaraie trebuie s identifice n mod clar la care
element(e) din caseta 6 se refer.
(*) Prin standard aplicabil se nelege un standard, o metod, tehnic sau practic de
fabricaie/proiectare/ntreinere/calitate aprobat sau acceptabil din punctul de vedere
al autoritii competente. Standardul aplicabil se descrie n caseta 12.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 63


M4
Exemple de informaii care pot fi introduse n caseta 12:
(i) datele de ntreinere utilizate, inclusiv stadiul i referina reviziei;
(ii) respectarea directivelor de navigabilitate i a buletinelor de service;
(iii) reparaiile efectuate;
(iv) modificrile efectuate;
(v) piesele de schimb instalate;
(vi) situaia reperelor cu durat de via limitat;
(vii) abateri fa de bonul de comand al clientului;
(viii) declaraii de dare n exploatare pentru a satisface cerinele referitoare
la ntreinere ale unei autoriti strine de aviaie civil;
(ix) informaii necesare n caz de livrare parial sau de reasamblare dup
livrare;
(x) pentru ntreprinderile cu atribuii de ntreinere autorizate n confor
mitate cu capitolul F din anexa I (partea M), declaraia privind
certificatul de punere n serviciu a componentei de aeronav
menionat la punctul M.A.613:
Certific faptul c, exceptnd cazul n care se dispune altfel n prezenta
caset, lucrrile identificate n caseta 11 i descrise n prezenta caset au
fost executate n conformitate cu cerinele din seciunea A capitolul F din
anexa I (partea M) la Regulamentul (CE) nr. 2042/2003, iar n ceea ce
privete aceste lucrri, elementul este considerat pregtit pentru a fi pus
n serviciu. ACEASTA NU ESTE O DARE N EXPLOATARE N
SENSUL ANEXEI II (PARTEA 145) LA REGULAMENTUL (CE)
NR. 2042/2003.
Dac se imprim datele dintr-un formular 1 EASA n format electronic,
toate datele corespunztoare care nu se potrivesc n alte casete trebuie
completate n prezenta caset.
Casetele 13a-13e
Cerine generale pentru casetele 13a-13e: Nu se utilizeaz pentru repunerea
n serviciu n cadrul unei operaiuni de ntreinere. Se folosete o culoare
diferit, de exemplu mai nchis sau un alt marcaj pentru a preveni util
izarea accidental sau neautorizat.
Caseta 14a
Se marcheaz caseta (casetele) corespunztoare, indicndu-se reglemen
trile aplicabile lucrrii finalizate. n cazul n care se marcheaz caseta
alte reglementri specificate n caseta 12, atunci n caseta 12 trebuie
precizate reglementrile celeilalte sau ale celorlalte autoriti responsabile
cu navigabilitatea. Se marcheaz cel puin o caset, dup caz.
Pentru toate lucrrile de ntreinere efectuate de ntreprinderi cu atribuii de
ntreinere autorizate n conformitate cu seciunea A capitolul F din anexa I
(partea M) la Regulamentul (CE) nr. 2042/2003 se bifeaz caseta alte
reglementri specificate n caseta 12, iar declaraia privind certificatul de
punere n serviciu se nscrie n caseta 12. n acest caz, meniunea cu
excepia cazului n care n prezenta caset se specific altfel vizeaz
urmtoarele situaii:
(a) atunci cnd ntreinerea nu a putut fi finalizat;
(b) atunci cnd ntreinerea efectuat nu corespunde standardului impus de
anexa I (partea M);
(c) atunci cnd ntreinerea a fost efectuat n conformitate cu cerine
diferite de cele specificate n anexa I (partea M). n acest caz, n
caseta 12 se precizeaz reglementarea naional aplicabil.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 64


M4
Pentru toate operaiunile de ntreinere efectuate de ntreprinderile cu
atribuii de ntreinere autorizate n conformitate cu seciunea A din
anexa II (partea 145) la Regulamentul (CE) nr. 2042/2003, meniunea
cu excepia cazului n care n caseta 12 se specific altfel vizeaz urm
toarele situaii:
(a) atunci cnd ntreinerea nu a putut fi finalizat;
(b) atunci cnd ntreinerea efectuat nu corespunde standardului impus de
anexa II (partea 145);
(c) atunci cnd ntreinerea a fost efectuat n conformitate cu cerine
diferite de cele stabilite n anexa II (partea 145). n acest caz, n
caseta 12 se precizeaz reglementarea naional aplicabil.
Caseta 14b Semntura autorizat
Acest spaiu se completeaz cu semntura persoanei autorizate. Numai
persoanelor autorizate n mod expres n conformitate cu normele i
politicile autoritii competente li se permite s semneze n aceast
caset. Pentru a se facilita recunoaterea, se poate aduga un numr unic
care identific persoana autorizat.
Caseta 14c Numrul certificatului/al autorizaiei
Se completeaz numrul/referina certificatului/autorizaiei. Acest numr
sau referin se stabilete de ctre autoritatea competent.
Caseta 14d Nume
Se completeaz n form lizibil numele persoanei care semneaz n caseta
14b.
Caseta 14e Data
Se completeaz data la care s-a semnat caseta 14b, formatul datei trebuind
s fie zz = ziua n 2 cifre, lll = primele trei litere din numele lunii, aaaa =
anul n 4 cifre.
Responsabilitile utilizatorului/instalatorului
Se introduce urmtoarea declaraie n certificat pentru a notifica utiliza
torilor finali c nu sunt exonerai de responsabilitile privind instalarea i
utilizarea oricrui element nsoit de formular:
PREZENTUL CERTIFICAT NU REPREZINT N MOD AUTOMAT
O CERTIFICARE A INSTALRII.
N CAZUL N CARE UTILIZATORUL/INSTALATORUL EFEC
TUEAZ LUCRAREA N CONFORMITATE CU REGLEMENTRILE
ALTEI AUTORITI RESPONSABILE CU NAVIGABILITATEA
DECT AUTORITATEA RESPONSABIL CU NAVIGABILITATEA
SPECIFICAT N CASETA 1, ESTE ESENIAL CA UTILIZATORUL/
INSTALATORUL S SE ASIGURE C AUTORITATEA RESPON
SABIL CU NAVIGABILITATEA DE CARE DEPINDE ACCEPT
ELEMENTE PROVENIND DE LA AUTORITATEA RESPONSABIL
CU NAVIGABILITATEA SPECIFICAT N CASETA 1.
DECLARAIILE DIN CASETELE 13A I 14A NU CONSTITUIE O
CERTIFICARE A INSTALRII. N TOATE CAZURILE, NREGIS
TRRILE DE NTREINERE ALE AERONAVELOR TREBUIE S
CONIN O CERTIFICARE A INSTALRII ELIBERAT N
CONFORMITATE CU REGLEMENTRILE NAIONALE DE
CTRE UTILIZATOR/INSTALATOR NAINTE CA AERONAVA S
POAT DECOLA.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 65


M4

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 66


M4
Apendicele III
Certificatul de examinare a navigabilitii Formularul 15 EASA

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 67


M4

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 68


M4
Apendicele IV
Sistemul de clase i categorii de evaluare utilizat pentru autorizarea
ntreprinderilor cu atribuii de ntreinere menionate n anexa I
(Partea M) capitolul F i n anexa II (Partea 145)
1. Cu excepia dispoziiilor contrare aplicabile celor mai mici ntreprinderi
prevzute la punctul 12, tabelul de la punctul 13 furnizeaz sistemul
standard pentru autorizarea ntreprinderilor cu atribuii de ntreinere n
conformitate cu anexa I (partea M) capitolul F i anexa II (partea 145). O
ntreprindere trebuie s poat primi o autorizare pornind de la o singur clas
i o singur categorie cu limitri mergnd pn la ansamblul claselor i
categoriilor cu limitri.

2. n plus fa de tabelul de la punctul 13, ntreprinderea autorizat cu atribuii


de ntreinere trebuie s-i indice domeniul de activitate n manualul/
prezentarea ntreprinderii cu atribuii de ntreinere. A se vedea i punctul 11.

3. n cadrul clasei (claselor) i categoriei (categoriilor) de autorizare acordate de


autoritatea competent, domeniul de activitate specificat n manualul ntre
prinderii cu atribuii de ntreinere stabilete limitele exacte ale autorizrii.
De aceea, este esenial ca toate clasele i categoriile de autorizare s fie
compatibile cu domeniul de activitate al ntreprinderii.

4. O categorie de clas A nseamn c ntreprinderea cu atribuii de ntreinere


autorizat poate efectua operaiuni de ntreinere a aeronavei i a oricrei
componente de aeronav (inclusiv a motoarelor i/sau a unitilor auxiliare
de putere), n conformitate cu datele de ntreinere a aeronavei sau, cu
acordul autoritii competente, n conformitate cu datele de ntreinere a
componentelor de aeronav, doar n cazul n care respectivele componente
sunt montate pe aeronav. Cu toate acestea, o astfel de ntreprindere de clas
A autorizat pentru ntreinere poate demonta temporar o component pentru
ntreinere, n vederea mbuntirii accesului la respectiva component, cu
excepia cazurilor n care o astfel de demontare presupune efectuarea unor
lucrri de ntreinere suplimentare, crora nu li se aplic dispoziiile
prezentului punct. Aceast operaiune va face obiectul unei proceduri de
control din manualul ntreprinderii cu atribuii de ntreinere care trebuie
s fie aprobat de autoritatea competent. Seciunea referitoare la limitri
precizeaz domeniul de aplicare al unei astfel de ntreineri, indicnd, prin
urmare, domeniul de autorizare.

5. O categorie de clas B nseamn c ntreprinderea cu atribuii de ntreinere


autorizat poate efectua operaiuni de ntreinere a motoarelor i/sau a unitii
auxiliare de putere neinstalate, precum i a componentelor motoarelor i/sau
ale unitilor auxiliare de putere, n conformitate cu datele de ntreinere a
motoarelor/unitilor auxiliare de putere sau, cu acordul autoritii
competente, n conformitate cu datele de ntreinere a componentelor de
aeronav, doar n cazul n care respectivele componente sunt instalate pe
motoare i/sau uniti auxiliare de alimentare. Cu toate acestea, o astfel de
ntreprindere autorizat pentru ntreinere, de clas B, poate demonta
temporar o component pentru ntreinere, n vederea mbuntirii
accesului la respectiva component, cu excepia cazurilor n care o astfel
de demontare presupune efectuarea unor lucrri de ntreinere suplimentare,
crora nu li se aplic dispoziiile prezentului punct. Seciunea referitoare la
limitri precizeaz domeniul de aplicare al unei astfel de ntreineri, indicnd,
prin urmare, domeniul de autorizare. O ntreprindere cu atribuii de
ntreinere autorizat, de clas B, poate de asemenea s efectueze operaiuni
de ntreinere asupra unui motor instalat n cursul ntreinerii de baz i de
linie cu condiia ca n manualul ntreprinderii cu atribuii de ntreinere s
existe o procedur de control care s fie aprobat de autoritatea competent.
Domeniul de activitate descris n manualul ntreprinderii cu atribuii de
ntreinere trebuie s reflecte o astfel de activitate, n cazul n care autoritatea
competent permite acest lucru.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 69


M4
6. O categorie de clas C nseamn c ntreprinderea cu atribuii de ntreinere
autorizat poate efectua operaiuni de ntreinere asupra unor componente de
aeronav demontate de pe aeronav (excluznd motoarele i unitile
auxiliare de putere) prevzute a fi instalate pe aeronav sau pe un motor/o
unitate auxiliar de putere. Seciunea referitoare la limitri precizeaz
domeniul de aplicare al unei astfel de ntreineri, indicnd, prin urmare,
domeniul de autorizare. O ntreprindere cu atribuii de ntreinere autorizat,
de clas C, poate de asemenea s efectueze operaiuni de ntreinere asupra
unei componente de aeronav instalat n cursul ntreinerii de baz i de
linie sau n cadrul unui atelier de ntreinere pentru motoare/uniti auxiliare
de putere, cu condiia ca n specificaia ntreprinderii cu atribuii de
ntreinere s existe o procedur de control care trebuie aprobat de
autoritatea competent. Domeniul de activitate descris n specificaiile ntre
prinderii cu atribuii de ntreinere trebuie s reflecte o astfel de activitate, n
cazul n care autoritatea competent permite acest lucru.

7. O categorie de clas D este o categorie distinct, nu neaprat legat de o


aeronav, de un motor sau de o alt component de aeronav specific.
Categoria D1 Control Nedistructiv (CND) este necesar doar pentru o
ntreprindere cu atribuii de ntreinere autorizat care efectueaz controlul
nedistructiv ca pe o sarcin special pentru o alt ntreprindere. O ntre
prindere cu atribuii de ntreinere autorizat, de clas A, B sau C, poate
efectua controale nedistructive asupra produselor a cror ntreinere o efec
tueaz, fr a avea nevoie de categoria D1, cu condiia ca n specificaia
ntreprinderii cu atribuii de ntreinere s existe procedurile de control
nedistructiv.

8. n cazul ntreprinderilor cu atribuii de ntreinere autorizate n conformitate


cu anexa II (partea 145), categoriile de clas A se mpart n ntreinere de
baz i ntreinere de linie. O astfel de ntreprindere poate fi autorizat fie
pentru ntreinerea de baz sau de linie, fie pentru ambele. De notat c o
unitate de lucru de linie situat n interiorul unei uniti de lucru principale
de ntreinere de baz necesit o autorizare de ntreinere de linie.

9. Seciunea limitri este menit s permit autoritii competente flexibilitate


pentru a adapta autorizarea unei anumite ntreprinderi. Categoriile se
menioneaz pe autorizare numai n cazul n care sunt limitate n mod
corespunztor. Tabelul de la punctul 13 specific tipurile de limitri
posibile. n vreme ce ntreinerea este enumerat pe ultimul loc n fiecare
din categorii, este acceptabil s se pun mai degrab accentul pe sarcina de
ntreinere dect pe tipul de aeronav sau de motor sau pe fabricant, dac
acest lucru se adapteaz mai bine ntreprinderii (un exemplu ar putea fi
sistemele electronice instalate la bord i ntreinerea acestora). O astfel de
meniune n seciunea limitri indic faptul c ntreprinderea cu atribuii de
ntreinere este autorizat s efectueze ntreinerea pn la i inclusiv
respectivul tip/respectiva sarcin.

10. Atunci cnd n seciunea limitri a claselor A i B se face referire la serie,


tip i grup, prin serie se nelege o serie specific de tipuri cum ar fi Airbus
300 sau 310 sau 319, sau seria Boeing 737-300 sau seria RB211-524 sau
Cessna seria 150 sau Cessna 172 sau Beech seria 55 sau Continental seria
O-200 etc.; prin tip se nelege un anumit tip sau model cum ar fi tipul
Airbus 310-240 sau tipul RB 211-524 B4 sau Cessna 172 tipul RG; toate
trimiterile la numrul de serie sau la tip pot fi notate; grup nseamn de
exemplu aeronave Cessna cu un singur motor cu piston sau motoare
Lycoming cu piston fr supraalimentare etc.

11. Atunci cnd se utilizeaz o list de capaciti lung, care face obiectul unor
modificri frecvente, aceste modificri se pot efectua n conformitate cu
procedura de autorizare indirect prevzut la punctele M.A.604(c) i
M.B.606(c) sau 145.A.70(c) i 145.B.40, dup caz.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 70


M4
12. O ntreprindere cu atribuii de ntreinere care angajeaz o singur persoan
pentru a planifica i a efectua toat ntreinerea nu poate obine dect un
domeniu redus de clase de autorizare. Limitele maxime permisibile sunt:
CLASA

CATEGORIE

LIMITARE

CLASA AERONAV

CATEGORIA A2 AVIOANE,
MAXIMUM 5 700 KG

MOTOR CU PISTOANE,
MAXIMUM 5 700 KG

CLASA AERONAV

CATEGORIA A3 ELICOPTERE

MOTOR CU UN SINGUR PISTON,


MAXIMUM 3 175 KG

CLASA AERONAV

CATEGORIA A4 AERONAVE
ALTELE DECT A1, A2 I A3

FR LIMITARE

CLASA MOTOARE

CATEGORIA B2 CU PISTON

MAXIMUM 450 CP

CLASA COMPONENTE ALTELE


DECT MOTOARE COMPLETE
I UNITI AUXILIARE DE
PUTERE

DE LA C1 LA C22

CONFORM LISTEI DE
CAPACITI

CLASA SERVICII
SPECIALIZATE

D1 CND

DE SPECIFICAT METODELE
CND

De reinut c autoritatea competent poate stabili i alte restricii unei ntre


prinderi, n cadrul autorizrii sale, n funcie de capacitatea ntreprinderii
respective.
13. Tabel
CLASA

AERONAV

CATEGORIE

LIMITARE

DE BAZ

DE LINIE

A1 Aeronave de
peste 5 700 kg

[Categorie rezervat ntre


prinderii cu atribuii de
ntreinere autorizate n confor
mitate cu anexa II (partea 145)]
[Se specific constructorul sau
grupa sau seria sau tipul
avionului i/sau sarcinile de
ntreinere]
Exemplu: Airbus seria A320

[DA/NU]*

[DA/NU]*

A2 Avioane de
maximum 5 700 kg

[Se specific constructorul sau


grupa sau seria sau tipul
avionului i/sau sarcinile de
ntreinere]
Exemplu: Twin Otter seria
DHC-6

[DA/NU]*

[DA/NU]*

A3 Elicoptere

[Se specific constructorul sau


grupa sau seria sau tipul
elicopterului i/sau sarcina
(sarcinile) de ntreinere]
Exemplu: Robinson R44

[DA/NU]*

[DA/NU]*

A4 Avioane altele
dect A1, A2 i A3

[Se specific seria sau tipul


aeronavei i/sau sarcina
(sarcinile) de ntreinere.]

[DA/NU]*

[DA/NU]*

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 71


M4
CLASA

MOTOARE

COMPONENTE
ALTELE
DECT
MOTOARE
SAU UNITI
AUXILIARE
DE PUTERE
COMPLETE

CATEGORIE

LIMITARE

DE BAZ

DE LINIE

B1 cu turbin

[Se specific seria sau tipul motorului i/sau sarcina (sarcinile) de


ntreinere] Exemplu: Seria PT6A

B2 cu piston

[Se specific constructorul sau grupa sau seria sau tipul motorului i/
sau sarcina (sarcinile) de ntreinere]

B3 Uniti auxiliare
de putere

[Se specific constructorul sau grupa sau seria sau tipul motorului i/
sau sarcina (sarcinile) de ntreinere]

C1 Aer condiionat
& Presurizare

[Se specific tipul aeronavei sau constructorul aeronavei sau


constructorul componentei sau componenta specific i/sau trimiterea
la lista de capaciti inclus n specificaiile ntreprinderii i/sau la
sarcina (sarcinile) de ntreinere]
Exemplu: Regulatorul de carburant al PT6A

C2 Pilot automat
C3 Comunicaii i
navigaie
C4 Ui Hublouri
C5 Alimentare
electric & Lumini
C6 Echipament
C7 Motor Unitate
auxiliar de putere
C8 Comenzi de zbor
C9 Carburant
C10 Elicoptere
Rotoare
C11 Elicoptere
Transmisie
C12 Hidraulic
C13 Sisteme de
indicare de nreg
istrare
C14 Tren de
aterizare
C15 Oxigen
C16 Elice
C17 Sisteme pneu
matice i de vid
C18 Protecia contra
givrrii/ploii/incen
diilor
C19 Hublouri
C20 Structur

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 72


M4
CLASA

CATEGORIE

LIMITARE

DE BAZ

C21 Balast de ap
C22 Propulsie
auxiliar
SERVICII
SPECIALIZATE

D1 Testare
nedistructiv

[Se specific metoda (metodele) CND]

DE LINIE

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 73


M4
Apendicele V
Autorizarea ntreprinderilor cu atribuii de ntreinere menionate n anexa I (Partea M) capitolul F

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 74


M4

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 75


M4
Apendicele VI
Autorizarea ntreprinderii de management al meninerii navigabilitii menionate la capitolul G din
anexa I (partea M)

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 76


M4

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 77


B
Apendicele VII
Sarcini complexe de ntreinere

M3
Urmtoarele sarcini constituie sarcinile complexe de ntreinere menionate la
punctele M.A.502(d)3, M.A.801(b)2 i M.A.801(c):

B
1. Modificarea, repararea sau nlocuirea prin nituire, lipire, stratificare sau sudare
a uneia dintre urmtoarele repere ale corpului aeronavei:
(a) o grind cheson;
(b) un stringher de arip sau o coard a aripii;
(c) un lonjeron;
(d) o flan de lonjeron;
(e) o bar a unei grinzi cu zbrele;
(f) inima unei grinzi;
(g) chila sau bara filei de gurn a calei unui hidroavion sau un flotor;
(h) un reper de compresie din tabl ondulat ntr-o arip sau un ampenaj;
(i) o nervur principal de arip;
(j) un lonjeron principal al suprafeei aripii sau ampenajului;
(k) un montant de motor;
(l) un lonjeron sau un cadru de fuzelaj;
(m) un reper de armtur lateral, armtur orizontal sau perete de compar
timentare;
(n) o contrafi sau o consol suport de scaun;
(o) un nlocuitor pentru inele de fixare a scaunelor;
(p) un lonjeron sau un suport de lonjeron pentru trenul de aterizare;
(q) o osie;
(r) o roat;
(s) o bechie sau un picior al suportului de bechie, excluznd nlocuirea unei
acoperiri cu frecare redus.
2. Modificarea sau repararea oricreia dintre urmtoarele repere:
(a) nveliul aeronavei sau nveliul unui flotor de hidroavion, dac lucrarea
necesit utilizarea unui suport, dispozitiv de ghidare sau a unuia de fixare;
(b) nveliul aeronavei care este supus unor ncrcri de presurizare, dac
deteriorarea nveliului msoar mai mult de 15 cm (6 oli) n orice
direcie;
(c) un reper portant al unui sistem de control, incluznd o coloan de control,
o pedal, un arbore, un cadran, o prghie cotit, un tub pentru arborele
cardanic, plnie de control i suport forjat sau turnat, dar excluznd:
(i) matriarea unui racord de reparare sau a unei garnituri de cablu;
(ii) nlocuirea unei asamblri de capt cu tub simetric (mpingere-tragere)
fixat prin nituire;
(d) orice alt structur, care nu a fost listat n (1), pe care productorul
a identificat-o ca fiind o structur primar, n manualul su de ntreinere,
n manualul de reparaii structurale sau n instruciunile pentru meninerea
navigabilitii.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 78


M3
3. Efectuarea urmtoarelor lucrri de ntreinere asupra unui motor cu piston:
(a) demontarea i reasamblarea ulterioar a unui motor cu piston n alt scop
dect (i) pentru a obine accesul la ansamblurile de pistoane/cilindri; sau
(ii) pentru a demonta capacul secundar posterior, cu scopul de a inspecta
i/sau a nlocui piesele pompelor de ulei, n cazurile n care aceste lucrri
nu implic demontarea i remontarea angrenajelor interioare;
(b) demontarea i reasamblarea ulterioar a reductoarelor;
(c) sudarea i brazarea mbinrilor, altele dect reparaiile minore prin sudur
aduse dispozitivelor de evacuare, efectuate de un sudor acreditat sau
autorizat n mod corespunztor, dar excluznd nlocuirea componentelor
de aeronav;
(d) intervenia asupra unor piese individuale ale unor sisteme supuse unei
ncercri pe banc, cu excepia nlocuirii sau ajustrii reperelor care, n
mod normal, pot fi nlocuite sau ajustate n timpul funcionrii.
4. Echilibrarea unei elice, cu excepia
(a) certificrii echilibrrii statice, n cazurile n care aceasta este impus de
manualul de ntreinere;
(b) echilibrrii dinamice a elicelor instalate utiliznd instrumente electronice
de echilibrare n cazurile n care manualul de ntreinere sau alte date de
navigabilitate aprobate permit acest lucru.
5. Orice sarcin suplimentar care necesit:
(a) utilaje, echipamente sau instalaii speciale; sau
(b) proceduri de coordonare considerabile ca urmare a duratei prelungite a
sarcinilor i a implicrii mai multor persoane.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 79


M3
Apendicele VIII
ntreinere limitat efectuat de pilotul-proprietar
n plus fa de cerinele stabilite n anexa I (partea M), nainte de efectuarea
oricrei sarcini de ntreinere n conformitate cu condiiile privind ntreinerea
efectuat de ctre pilotul-proprietar, trebuie respectate urmtoarele principii de
baz:
(a) Competen i responsabilitate
1. Pilotul-proprietar este ntotdeauna responsabil de orice lucrare de
ntreinere pe care o execut.
2. nainte de efectuarea oricrei sarcini de ntreinere pe care are dreptul s o
efectueze, pilotul-proprietar trebuie s verifice dac deine competenele
necesare pentru a efectua sarcina respectiv. Este responsabilitatea
pilotului-proprietar s se familiarizeze cu practicile standard de ntreinere
pentru aeronava sa i cu programul de ntreinere a aeronavei respective.
n cazul n care pilotul-proprietar nu deine competenele necesare pentru
sarcina care trebuie s fie executat, acesta nu poate elibera un certificat de
punere n serviciu.
3. Pilotul-proprietar (sau ntreprinderea de management al meninerii naviga
bilitii contractat de acesta, menionat n seciunea A capitolul G din
prezenta anex) este responsabil de identificarea sarcinilor care pot fi
executate de ctre pilotul-proprietar n conformitate cu aceste principii
de baz din cadrul programului de ntreinere i de asigurarea actualizrii
la timp a documentului.
4. Aprobarea programului de ntreinere trebuie efectuat n conformitate cu
punctul M.A.302.
(b) Sarcini
Pilotul-proprietar poate efectua inspecii sau operaiuni vizuale simple, pentru
a verifica starea general i deteriorrile evidente, precum i funcionarea
normal a corpului, motoarelor, sistemelor i componentelor aeronavei.
Sarcinile de ntreinere nu sunt efectuate de ctre pilotul-proprietar atunci
cnd acestea:
1. sunt legate n mod critic de siguran, iar executarea incorect a acestora
afecteaz n mod grav navigabilitatea aeronavei sau sunt sarcini de
ntreinere importante pentru sigurana zborului, dup cum se specific
la punctul M.A.402 (a); i/sau
2. necesit demontarea unor componente principale sau a unui ansamblu
principal; i/sau
3. sunt efectuate n conformitate cu o directiv de navigabilitate sau cu o
limitare privind navigabilitatea (ALI), exceptnd cazul n care acest lucru
este permis n mod specific n directiva de navigabilitate sau n ALI; i/sau
4. necesit utilizarea unor scule speciale, a unor instrumente calibrate (cu
excepia cheii dinamometrice i a uneltei de sertizare); i/sau
5. necesit utilizarea unor echipamente de testare sau a unor testri speciale
(de exemplu, ncercri nedistructive, testri ale sistemului sau verificri
operaionale pentru echipamentele electronice ale aeronavei); i/sau
6. constau n orice inspecii speciale neprogramate (de exemplu, verificri n
urma unei aterizri forate); i/sau
7. afecteaz sisteme eseniale pentru operaiunile IFR; i/sau

M7
8. sunt enumerate n apendicele VII sau sunt sarcini de ntreinere a compo
nentelor n conformitate cu punctul M.A.502 literele (a), (b), (c) sau (d).

M3
Criteriile 1-8 enumerate mai sus nu pot fi nlocuite cu instruciuni mai puin
restrictive, emise n conformitate cu programul de ntreinere menionat la
punctul M.A.302(d).

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 80


M3
Orice sarcin descris n manualul de zbor al aeronavei drept sarcin de
pregtire a aeronavei pentru zbor (de exemplu, asamblarea aripilor planorului
sau inspecia premergtoare zborului) este considerat ca fiind o sarcin care
trebuie efectuat de ctre pilot i nu o sarcin de ntreinere efectuat de ctre
pilotul-proprietar i, n consecin, nu necesit un certificat de punere n
serviciu.
(c) Executarea sarcinilor de ntreinere de ctre pilotul-proprietar i evidene
Datele referitoare la ntreinere specificate la punctul M.A.401 trebuie s fie
mereu disponibile n timpul efecturii ntreinerii de ctre pilotul-proprietar i
trebuie respectate. Detaliile privind datele la care se face referire n timpul
efecturii ntreinerii de ctre pilotul-proprietar trebuie incluse n certificatul
de punere n serviciu n conformitate cu punctul M.A.803(d).
Pilotul-proprietar trebuie s informeze ntreprinderea autorizat de
management al meninerii navigabilitii responsabil de administrarea
meninerii navigabilitii aeronavei (dup caz) n termen de maximum 30
de zile de la efectuarea sarcinii de ntreinere de ctre pilotul-proprietar, n
conformitate cu punctul M.A.305 (a).

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 81


B
ANEXA II
(Partea 145)

M6
CUPRINS
145.1 Generaliti
SECIUNEA A CERINE TEHNICE
145.A.10

Domeniu de aplicare

145.A.15

Solicitarea autorizrii

145.A.20

Condiiile de autorizare

145.A.25

Cerine n privina unitilor de lucru

145.A.30

Cerine n privina personalului

145.A.35

Personal autorizat pentru certificare i personal de sprijin

145.A.40

Echipamente, scule i materiale

145.A.42

Recepia componentelor de aeronav

145.A.45

Date privind ntreinerea

145.A.47

Planificarea produciei

145.A.50

Certificarea lucrrilor de ntreinere

145.A.55

nregistrri ale lucrrilor de ntreinere

145.A.60

Raportri asupra evenimentelor

145.A.65

Politica n domeniul siguranei i al controlului calitii,


procedura de ntreinere i sistemul de control al calitii

145.A.70

Manual de specificaii al ntreprinderii cu atribuii de


ntreinere

145.A.75

Prerogative ale ntreprinderii

145.A.80

Restricii impuse ntreprinderii

145.A.85

Modificri aduse ntreprinderii

145.A.90

Meninerea valabilitii autorizrii

145.A.95

Constatri

SECIUNEA B PROCEDURI PENTRU AUTORITILE COMPETENTE


145.B.1

Domeniu de aplicare

145.B.10

Autoritatea competent

145.B.15

ntreprinderi situate n mai multe state membre

145.B.20

Autorizarea iniial

145.B.25

Eliberarea autorizrii

145.B.30

Prelungirea unei autorizri

145.B.35

Modificri aduse ntreprinderii

145.B.40

Modificri aduse manualului de specificaii al ntreprinderii


cu atribuii de ntreinere

145.B.45

Retragerea, suspendarea i limitarea unei autorizri

145.B.50

Constatri

145.B.55

Arhivare

145.B.60

Derogri

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 82


M6
Apendicele I Certificatul de autorizare a drii n exploatare Formularul
EASA 1
Apendicele II Sistemul de clase i categorii de evaluare utilizat pentru
autorizarea ntreprinderilor cu atribuii de ntreinere
menionate n anexa I (partea M) capitolul F i n anexa II
(partea 145)
Apendicele III Autorizarea ntreprinderilor cu atribuii
menionate n anexa II (partea 145)

de

ntreinere

Apendicele IV Condiii de utilizare a personalului care nu este calificat n


conformitate cu anexa III (partea 66) menionat la punctele
145.A.30 litera (j) subpunctele 1 i 2

B
145.1 Generaliti
n sensul prezentei pri, autoritatea competent este:
1. pentru ntreprinderile care au sediul principal ntr-un stat membru, autoritatea
desemnat de ctre acel stat membru sau
2. pentru ntreprinderile care au sediul principal ntr-o ar ter, agenia.

M4
SECIUNEA A
CERINE TEHNICE

B
145.A.10 Domeniu de aplicare
Prezenta seciune stabilete condiiile n materie de eliberare i de meninere a
autorizrii ntreprinderilor cu atribuii de ntreinere a aeronavelor i a compo
nentelor de aeronav.

M4
145.A.15 Solicitarea autorizrii
O cerere de eliberare sau de modificare a autorizrii este prezentat autoritii
competente prin intermediul formularului i n conformitate cu procedura stabilite
de aceast autoritate.
145.A.20 Condiiile de autorizare
ntreprinderea indic, n specificaiile sale, domeniul de activitate pentru care se
solicit autorizarea [apendicele IV la anexa I (partea M) conine un tabel cu toate
clasele i categoriile de evaluare].

B
145.A.25 Cerine n privina unitilor de lucru
ntreprinderea se asigur c:
(a) Unitile de lucru sunt adaptate tuturor lucrrilor prevzute, asigurnd n
special o protecie contra intemperiilor. Atelierele i halele specializate sunt
compartimentate n mod adecvat pentru a preveni orice contaminare a
mediului nconjurtor i a zonei de lucru.
1. Pentru ntreinerea bazei de aeronave, hangarele de aeronave sunt
disponibile i suficient de mari pentru a adposti aeronavele aflate n
ntreinere programat;
2. Pentru ntreinerea componentelor de aeronave, atelierele de componente
de aeronav sunt suficient de mari pentru a adposti componentele de
aeronav aflate n ntreinere programat.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 83


B
(b) Localurile pentru birouri sunt disponibile pentru managementul lucrrilor
planificate, la care se face referire la litera (a) i personalul autorizat pentru
certificare, cu scopul de a putea efectua sarcinile atribuite ntr-un mod care s
contribuie la bunele standarde de ntreinere a aeronavelor.
(c) Condiiile de lucru, inclusiv hangarele de aeronave, atelierele de componente
de aeronav i localurile pentru birouri, sunt adaptate sarcinii efectuate i n
special respectrii cerinelor specifice. Condiiile de lucru nu trebuie s
afecteze eficiena personalului, cu excepia situaiilor dictate de mediul
sarcinii specifice:
1. temperaturile trebuie s fie meninute la un nivel la care personalul s
poat s-i ndeplineasc sarcinile fr a fi incomodat n mod inutil;
2. praful i orice alt form de contaminare a aerului sunt meninute la un
nivel minim i nu este permis ca ele s ating, n mediul de lucru, un
asemenea nivel la care contaminarea aeronavei sau a componentei de
aeronav s fie evident. n cazul n care praful sau orice alt form de
contaminare a aerului determin o contaminare vizibil a suprafeei, toate
sistemele sensibile trebuie s fie protejate etan pn la restabilirea unor
condiii acceptabile;
3. iluminarea se face astfel nct s se asigure efectuarea n mod eficient a
fiecrei sarcini de inspecie i de ntreinere;
4. zgomotul nu trebuie s distrag personalul de la ndeplinirea sarcinilor de
inspecie. n locurile n care nu este posibil s se controleze sursa
zgomotului, personalul trebuie s dispun de echipament individual, care
s mpiedice ca zgomotul excesiv s distrag n timpul ndeplinirii
sarcinilor de inspecie;
5. dac o sarcin de ntreinere specific necesit aplicarea unor condiii de
mediu specifice, diferite de cele anterioare, atunci asemenea condiii sunt
respectate. Condiiile specifice sunt identificate n datele de ntreinere;
6. condiiile de lucru pentru ntreinerea n linie sunt de aa natur nct
sarcina de inspecie sau de ntreinere s fie dus la bun sfrit fr
distragere exagerat. Ca urmare, dac se produce o deteriorare a condiiilor
de lucru la un nivel inacceptabil de temperatur, umiditate, grindin,
ghea, zpad, vnt, lumin, praf sau orice alt form de contaminare a
aerului, sarcinile de inspecie sau de ntreinere specifice sunt suspendate
pn la restabilirea unor condiii satisfctoare.
(d) Se pun la dispoziie instalaii de stocare sigure pentru componente, echi
pamente, utilaje i materiale. Condiiile de stocare asigur izolarea echipa
mentelor i materialelor de aeronav n stare de funcionare de materialele,
echipamentele i utilajele care sunt inutilizabile. Condiiile de stocare sunt
conforme cu instruciunile productorului pentru a se evita deteriorarea i
distrugerea componentelor stocate. Accesul la locurile de stocare este
limitat la personalul abilitat.

145.A.30 Cerine n privina personalului


(a) ntreprinderea desemneaz un manager responsabil care are autoritatea
statutar pentru a se asigura c orice ntreinere solicitat de ctre client
poate fi finanat i efectuat n conformitate cu standardul impus de
prezenta parte. Managerul responsabil:
1. se asigur c sunt disponibile toate resursele necesare pentru efectuarea
ntreinerii n conformitate cu 145.A.65 (b) pentru a sprijini autorizarea
ntreprinderii;
2. stabilete i promoveaz politica de securitate i de calitate specificat n
145.A.65 (a);
3. demonstreaz c are o viziune de ansamblu asupra prezentei pri.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 84


B
(b) ntreprinderea numete o persoan sau un grup de persoane care au, printre
altele, sarcina de a se asigura c ntreprinderea este permanent n conformitate
cu prezenta parte 145. Aceast persoan sau grup de persoane rspund, n
ultim instan, n faa managerului responsabil.
1. Persoana sau persoanele desemnat(e) reprezint structura de management
al ntreinerii n cadrul ntreprinderii i este (sunt) responsabil(e) de toate
funciile precizate n prezenta parte.
2. Persoana sau persoanele desemnat(e) este (sunt) identificat(e) iar ates
trile sale (lor) profesionale sunt prezentate ntr-o form i n conformitate
cu o procedur stabilite de ctre autoritatea competent.
3. Persoana sau persoanele desemnat(e) demonstreaz c posed cunotine
adecvate, un trecut i o experien satisfctoare n domeniul ntreinerii
aeronavelor/componentelor de aeronav, precum i o cunoatere practic a
prezentei pri.
4. Procedurile indic n mod clar cine nlocuiete orice persoan anume, n
cazul unei absene de lung durat a respectivei persoane.
(c) Managerul responsabil n conformitate cu dispoziiile de la litera (a) numete
o persoan nsrcinat s controleze sistemul de calitate, inclusiv sistemul de
feed-back asociat, conform cerinelor din 145.A.65 (c). Persoana numit are
acces direct la managerul responsabil, cu scopul de a se asigura c managerul
responsabil este corect informat asupra problemelor de calitate i de confor
mitate.
(d) ntreprinderea are un plan de ntreinere om-or, demonstrnd c are suficient
personal pentru a planifica, efectua, supraveghea i monitoriza calitatea
lucrrilor n conformitate cu autorizarea. De asemenea, ntreprinderea are o
procedur pentru a reevalua lucrarea de efectuat n cazul n care personalul
efectiv disponibil este mai puin numeros dect nivelul planificat de personal
pentru orice perioad de lucru specific sau schimb de lucru specific.
(e) ntreprinderea stabilete i controleaz competena personalului implicat n
orice activitate de ntreinere, management i control al conformitii calitii,
respectnd o procedur i un standard aprobate de autoritatea competent. n
plus fa de experiena necesar pentru a exercita funcia postului respectiv,
competenele includ nelegerea practic a problemelor care in de factorul
uman i de performanele umane corespunztoare funciilor respectivei
persoane n cadrul ntreprinderii. Factorii umani desemneaz principiile
care se aplic proiectrii aeronautice, certificrii, formrii, operaiunilor i
ntreinerii i care urmresc stabilirea unei interfee sigure ntre componenta
uman i cele ale altor sisteme, prin luarea n considerare, ntr-o manier
adecvat, a performanelor umane. Performanele umane desemneaz
capacitile i limitele umane care au o influen asupra siguranei i a
eficacitii operaiunilor aeronautice.
(f) ntreprinderea se asigur c personalul care efectueaz i controleaz un test
nedistructiv de meninere a navigabilitii structurilor i componentelor de
aeronav este calificat corespunztor pentru testul nedistructiv respectiv, n
conformitate cu standardul european sau cu un standard echivalent recunoscut
de agenie. Personalul care execut orice alt sarcin specializat este calificat n
mod corespunztor cu normele recunoscute oficial. Prin derogare de la prezentul
alineat, aceste persoane specificate la literele (g) i (h) (1) i (h) (2),
M6 calificate n categoria B1 sau B3 n conformitate cu anexa III
(partea 66) , pot efectua i controla teste cu lichide penetrante prin contrast
al culorilor.

M6
(g) Orice ntreprindere cu atribuii de ntreinere a aeronavelor, cu excepia unor
indicaii contrare enunate la litera (j), are, n cazul ntreinerii n linie a
aeronavelor, personal care posed calificarea de tip corespunztoare,
aparinnd categoriilor B1, B2 i B3, dup caz, n conformitate cu
anexa III (partea 66) i cu punctul 145.A.35.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 85


M6
n plus, aceste ntreprinderi pot, de asemenea, s utilizeze personal autorizat
pentru certificare format pentru o sarcin specific, care s dein preroga
tivele descrise la punctele 66.A.20(a)(1) i 66.A.20(a)(3)(ii) i calificat n
conformitate cu anexa III (partea 66) i cu punctul 145.A.35 pentru a
efectua o ntreinere n linie, minor, programat i remedierea unui defect
simplu. Disponibilitatea personalului de ntreinere de acest tip nu face s
dispar nevoia de personal autorizat pentru certificare din categoriile B1, B2
i B3, dup caz.

B
(h) Orice ntreprindere cu atribuii de ntreinere a aeronavelor, n absena unor
indicaii contrare existente la litera (j):
1. n cazul unei ntreineri de baz a unei aeronave de mare capacitate, are
personal autorizat pentru certificare, care posed o calificare de tip core
spunztoare aparinnd categoriei C, n conformitate cu partea 66 i cu
145.A.35. n plus, ntreprinderea are personal suficient care posed o
calificare de tip corespunztoare M6 aparinnd categoriilor B1 sau
B2, dup caz n conformitate cu partea 66 i 145.A.35 pentru a
sprijini personalul autorizat pentru certificare de categorie C.
(i) Personalul de susinere din categoriile B1 i B2 se asigur c toate
sarcinile sau inspeciile pertinente au fost efectuate n conformitate cu
standardul impus, nainte ca personalul autorizat pentru certificare de
categorie C s elibereze certificatul de dare n exploatare.
(ii) ntreprinderea ine un registru cu ntreg personalul de susinere din
categoriile B1 i B2.
(iii) Personalul autorizat pentru certificare de categorie C se asigur de
conformitatea cu punctul (i) i de faptul c ntreaga lucrare solicitat
de client a fost realizat n cursul verificrii ntreinerii de baz
specifice sau n cadrul ansamblului sarcinilor i evalueaz totodat
impactul oricrei lucrri neefectuate pentru a solicita realizarea ei sau
stabilete o nelegere cu transportatorul pentru a reprograma
respectiva lucrare n cursul unei alte verificri specifice sau la un
alt termen.

M6
2. n cazul ntreinerii de baz a aeronavelor, altele dect aeronavele de mare
capacitate, are:
(i) personal autorizat pentru certificare, posednd o calificare de tip core
spunztoare, aparinnd categoriilor B1, B2, B3, dup caz, n confor
mitate cu anexa III (partea 66) i cu punctul 145.A.35; sau
(ii) personal autorizat pentru certificare, posednd o calificare de tip core
spunztoare, aparinnd categoriei C, asistat de personal de sprijin, n
conformitate cu punctul 145.A.35(a)(i).

B
(i) Personalul autorizat pentru certificarea componentelor de aeronav se
conformeaz dispoziiilor prii 66.
(j) M6 Prin derogare de la dispoziiile de la literele (g) i (h), n legtur cu
obligaia de respectare a prevederilor din anexa III (partea 66) , ntre
prinderea poate utiliza personal autorizat pentru certificare calificat n confor
mitate cu dispoziiile urmtoare:
1. Pentru instalaiile unei organizaii care sunt situate n afara teritoriului
Comunitii, personalul autorizat pentru certificare poate fi calificat n
conformitate cu reglementrile aeronautice naionale ale statului n care
este nmatriculat instalaia ntreprinderii, n conformitate cu condiiile
specificate n apendicele IV la prezenta parte.
2. Pentru o ntreinere n linie efectuat la o staie de linie a unei organizaii
care este situat n afara teritoriului Comunitii, personalul autorizat
pentru certificare poate fi calificat n conformitate cu reglementrile aero
nautice naionale ale statului n care se afl staia de linie, n conformitate
cu acele condiii specificate n apendicele IV la prezenta parte.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 86


B
3. Pentru o directiv repetitiv de navigabilitate privind perioada dinaintea
zborului, care atest modalitatea specific n care echipajul poate ndeplini
prevederile acestei directive de navigabilitate, ntreprinderea poate elibera
o autorizaie de certificare limitat pentru comandantul de bord i
mecanicul navigant, pe baza licenei deinute de echipaj. Cu toate
acestea, ntreprinderea trebuie s verifice dac a fost efectuat o instruire
practic suficient, cu scopul de a se asigura c mecanicul navigant sau
comandantul de bord ai acestei aeronave pot aplica directiva de naviga
bilitate n conformitate cu standardul impus.
4. n cazul unei aeronave care este exploatat n afara unui loc care
beneficiaz de sprijin/asisten, ntreprinderea poate elibera o autorizaie
de certificare limitat pentru comandantul de bord i mecanicul navigant,
pe baza licenei deinute de echipaj, cu condiia de a se dovedi n mod
satisfctor c a fost efectuat o instruire practic suficient, cu scopul de
a se asigura c mecanicul navigant sau comandantul de bord ai acestei
aeronave pot aplica directiva de navigabilitate n conformitate cu stan
dardul impus. Dispoziiile prezentului alineat sunt detaliate n specificaiile
de procedur.
5. n urmtoarele cazuri neprevzute, n cazul n care o aeronav este
imobilizat la sol, ntr-un alt loc dect baza principal, unde nu este
disponibil personal autorizat pentru certificare corespunztor, ntre
prinderea avnd atribuii de asigurare a ntreinerii, conform contractului,
poate elibera o autorizaie de certificare unic:
(i) unuia dintre angajaii si, titular al unei autorizaii de tip echivalent
pe aeronave de tehnologie, construcie i sisteme similare sau
(ii) oricrei persoane care are cel puin 5 ani de experien n materie de
ntreinere i este titular a unei licene de ntreinere pentru aeronave
OACI, care este valabil i corespunztoare tipului de aeronav ce
necesit o certificare, cu condiia ca n acel loc s nu existe nici o
ntreprindere autorizat n mod corespunztor, n conformitate cu
prezenta parte, iar ntreprinderea care a ncheiat contractul s obin
i s dein documente care justific experiena i licena acelei
persoane.
Toate aceste cazuri, specificate n prezentul paragraf, sunt raportate autoritii
competente n termen de apte zile de la eliberarea acestei autorizri de
certificare. ntreprinderea care elibereaz autorizaia unic se asigur c o
asemenea ntreinere, care ar putea afecta sigurana zborului, este reverificat
de ctre o ntreprindere autorizat n mod corespunztor.

M6
145.A.35 Personal autorizat pentru certificare i personal de sprijin
(a) n plus fa de cerinele specifice menionate la 145.A.30 literele (g) i (h),
ntreprinderea se asigur c personalul autorizat pentru certificare i
personalul de sprijin dovedesc o nelegere adecvat a aeronavelor i compo
nentelor de aeronav relevante, care trebuie ntreinute, precum i fa de
procedurile organizaionale aferente. n cazul personalului autorizat pentru
certificare, aceasta trebuie s se realizeze nainte de eliberarea sau reeliberarea
autorizaiei de certificare.
(i) Personalul de sprijin desemneaz personalul care deine o licen de
ntreinere a aeronavelor din categoriile B1, B2 i/sau B3 n conformitate
cu partea 66, cu calificrile de aeronav adecvate, lucrnd n mediul de
ntreinere de baz fr s dein neaprat prerogative de certificare.
(ii) Aeronave i componente relevante desemneaz aeronavele sau compo
nentele de aeronav specificate n autorizaia de certificare specific.
(iii) Autorizaie de certificare desemneaz autorizaia emis pentru
personalul autorizat pentru certificare de ctre ntreprindere, n care se
specific faptul c personalul poate semna certificate de dare n
exploatare, n limitele definite de aceast autorizaie i n numele ntre
prinderii autorizate.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 87


M6
(b) Exceptnd cazurile vizate la 145.A30(j) i 66.A.20(a)3(ii), ntreprinderea
poate elibera o autorizaie de certificare personalului autorizat pentru
certificare numai n legtur cu categoriile i subcategoriile de baz i orice
calificare de tip care figureaz pe licena de ntreinere a aeronavelor
menionat n anexa III (partea 66), cu condiia ca licena s rmn
valabil pe toat perioada de valabilitate a autorizaiei i ca personalul
autorizat pentru certificare s continue s respecte condiiile de conformitate
menionate n anexa III (partea 66).
(c) ntreprinderea se asigur c ntreg personalul autorizat pentru certificare i
personalul de sprijin au practicat ntr-adevr o activitate adecvat de
ntreinere a aeronavelor sau a componentelor de aeronav, avnd cel puin
ase luni de experien n cursul unei perioade de doi ani consecutivi.
n sensul prezentei litere, expresia au practicat ntr-adevr o activitate
adecvat de ntreinere a aeronavelor sau a componentelor de aeronav
nseamn faptul c persoana a lucrat ntr-un mediu de ntreinere a aero
navelor sau a componentelor de aeronave i c a exercitat prerogativele de
autorizare a certificrii i a efectuat o ntreinere a cel puin ctorva sisteme
de tipuri de aeronav sau grupuri de aeronav care sunt menionate n
autorizaia de certificare specific.

B
(d) ntreprinderea se asigur c ntreg personalul autorizat pentru certificare i
M6 personalul de sprijin beneficiaz de o formare continu suficient,
n cursul fiecrei perioade de doi ani, pentru a se garanta c acest personal
posed cunotine la zi referitoare la problemele aferente n materie de
tehnologie, proceduri organizaionale i factori umani.
(e) ntreprinderea stabilete un program de formare continu pentru personalul
autorizat pentru certificare i M6 personalul de sprijin , care cuprinde o
procedur pentru a se asigura c dispoziiile de la 145.A.35 sunt respectate
pentru eliberarea autorizaiilor de certificare pentru personalul autorizat pentru
certificare n conformitate cu prezenta parte 145 i o procedur pentru a se
asigura c dispoziiile din partea 66 sunt respectate.
(f) Cu excepia situaiilor n care se aplic cazurile neprevzute menionate la
145.A.30 (j) (5), ntreprinderea evalueaz nivelul competenelor ntregului
personal care ar putea fi autorizat pentru certificare, calificrile acestuia i
capacitatea de a-i efectua sarcinile de certificare planificate, n conformitate
cu o procedur, aa cum a fost precizat n prezentarea fcut naintea elib
errii sau re-eliberrii unei autorizaii de certificare, n conformitate cu
prezenta parte 145.
(g) n cazul n care condiiile prevzute la literele (a), (b), (d), (f) i, dac este
cazul, la litera (c) au fost satisfcute de personalul autorizat pentru certificare,
ntreprinderea elibereaz o autorizaie de certificare, specificnd clar domeniul
de aplicare i limitele acestei autorizaii. Meninerea valabilitii autorizaiei
de certificare depinde de meninerea conformitii cu dispoziiile de la literele
(a), (b), (d) i, dac este cazul, cu cele de la litera (c).
(h) Autorizaia de certificare trebuie s fie redactat ntr-un stil care s nfieze
clar domeniul de aplicare personalului autorizat pentru certificare i oricrei
persoane autorizate, care ar dori s examineze autorizaia. n cazul n care se
utilizeaz coduri pentru a defini domeniul de aplicare, ntreprinderea pune la
dispoziie ct mai rapid posibil o traducere a codurilor. Persoan autorizat
desemneaz oficialii autoritilor competente, agenia i statul membru care
are responsabilitatea de a controla aeronavele sau componentele de aeronav
crora li se asigur ntreinerea.
(i) Persoana responsabil pentru sistemul calitii este totodat responsabil, n
numele ntreprinderii, pentru eliberarea autorizaiilor de certificare ctre
personalul autorizat pentru certificare. Aceast persoan poate numi alte
persoane pentru a elibera sau a retrage autorizaiile de certificare, n confor
mitate cu o procedur care este indicat n specificaii.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 88


M4
(j) ntreprinderea pstreaz un dosar referitor la tot personalul autorizat pentru
certificare i M6 personalul de sprijin , care conine:
1. detalii privind toate licenele de ntreinere a aeronavelor, deinute n
conformitate cu anexa III (partea 66); i
2. toate stagiile de formare pertinente efectuate; i
3. domeniul de aplicare al autorizaiilor de certificare eliberate, acolo unde
este cazul; i
4. informaii asupra personalului avnd autorizaii de certificare limitate sau
unice.
ntreprinderea pstreaz dosarele timp de cel puin trei ani dup ce personalul
vizat la prezentul punct a ncetat raporturile de munc cu ntreprinderea sau
de la retragerea autorizaiei. n plus, ntreprinderea cu atribuii de ntreinere
furnizeaz, la cerere, membrilor personalului vizai la prezentul punct o copie
a dosarelor personale, n momentul n care prsesc ntreprinderea.
Personalul vizat la prezentul punct are acces la cerere la dosarul personal
dup cum se arat mai sus.

B
(k) ntreprinderea furnizeaz membrilor personalului autorizat pentru certificare o
copie a autorizaiei lor de certificare, pe suport de hrtie sau n format elec
tronic.
(l) Personalul autorizat pentru certificare prezint autorizaia de certificare
oricrei persoane autorizate, n termen de 24 de ore.
(m) Vrsta minim pentru personalul autorizat
M6 personalul de sprijin este de 21 ani.

pentru

certificare

M6
(n) Titularul unei licene de ntreinere a aeronavelor din categoria A poate
exercita prerogativele de certificare pe un tip de aeronav specific doar
dup finalizarea corespunztoare a unui stagiu de instruire adaptat sarcinilor
de ntreinere a aeronavelor din categoria A, organizat de o ntreprindere
autorizat n mod corespunztor, n conformitate cu anexa II (partea 145)
sau cu anexa IV (partea 147). Instruirea include lucrri practice i o
instruire teoretic corespunztoare pentru fiecare sarcin autorizat. Final
izarea corespunztoare a instruirii se demonstreaz printr-un examen sau
printr-o evaluare la locul de munc realizat de ntreprindere.
(o) Titularul unei licene de ntreinere a aeronavelor de categoria B2 poate
exercita prerogativele de certificare descrise la punctul 66.A.20.(a)(3)(ii) din
anexa III (partea 66) doar dup finalizarea corespunztoare (i) a unui stagiu
de instruire adaptat sarcinilor de ntreinere a aeronavelor din categoria A i
(ii) a ase luni de experien practic documentat care s aib ca obiect
domeniul de aplicare al autorizaiei care urmeaz s fie obinut. Instruirea
adaptat sarcinilor de ntreinere include lucrri practice i o instruire teoretic
corespunztoare pentru fiecare sarcin autorizat. Finalizarea corespunztoare
a instruirii se demonstreaz printr-un examen sau prin evaluare la locul de
munc. Instruirea adaptat sarcinilor de ntreinere i examenul/evaluarea se
realizeaz de ctre ntreprinderea cu atribuii de ntreinere care elibereaz
autorizaia personalului de certificare. Experiena practic se obine de
asemenea ntr-o astfel de ntreprindere cu atribuii de ntreinere.

B
145.A.40 Echipamente, scule i materiale
(a) ntreprinderea dispune de echipamentele, sculele i materialele necesare i le
utilizeaz pentru a efectua lucrrile care se ncadreaz n domeniul autorizat al
lucrrii.
1. n cazul n care productorul specific o scul sau un echipament specific,
ntreprinderea utilizeaz acea scul sau acel echipament, n afara cazului n
care utilizarea unor scule sau echipamente alternative este permis de
procedurile aprobate de ctre autoritatea competent i precizat n spec
ificaii.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 89


B
2. Echipamentele i sculele trebuie s fie disponibile n permanen, cu
excepia cazului unei scule sau a unui echipament care este utilizat att
de rar nct disponibilitatea sa permanent nu este necesar. Aceste cazuri
trebuie s fie detaliate ntr-o procedur de specificare.
3. O ntreprindere autorizat pentru ntreinerea de baz are echipament
suficient pentru acces la aeronav precum i platforme/cuplaje de
inspecie pentru ca aeronava s poat fi inspectat n condiii adecvate.
(b) ntreprinderea se asigur c toate sculele, echipamentele i n special echipa
mentul de testare, dup caz, sunt controlate i etalonate cu respectarea unui
standard recunoscut oficial i cu o periodicitate corespunztoare, prin care se
poate garanta buna funcionare i precizia. nregistrrile acestor calibrri i
posibilitatea urmririi conformitii cu standardul utilizat sunt pstrate de ctre
ntreprindere.
145.A.42 Recepia componentelor de aeronav

M7
(a) Toate componentele de aeronav sunt clasificate i separate n mod core
spunztor n urmtoarele categorii:
1. Componentele de aeronav care sunt ntr-o stare satisfctoare, care sunt
date n exploatare n conformitate cu un formular 1 al EASA sau cu un
document echivalent i care sunt marcate n conformitate cu capitolul Q din
anexa (partea 21) la Regulamentul (CE) nr. 1702/2003.
2. Componentele de aeronav inapte pentru exploatare i care sunt ntreinute
n conformitate cu prezenta seciune.
3. Componentele de aeronav nerecuperabile care sunt clasificate n confor
mitate cu punctul 145A.42(d).
4. Reperele standard utilizate pe o aeronav, un motor, o elice sau orice alt
component de aeronav, n cazul n care sunt specificate n catalogul de
repere ilustrat al productorului i/sau n datele privind ntreinerea.
5. Materiile prime i consumabilele utilizate cu ocazia lucrrilor de ntreinere
dac ntreprinderea s-a asigurat c materialele rspund specificaiilor
impuse i au o trasabilitate corespunztoare. Toate materialele trebuie s
fie nsoite de o documentaie specific, care s se refere n mod clar la
materialul n cauz i s conin o declaraie de conformitate cu specifi
caiile, precum i sursa productorului i a furnizorului.
6. Componentele menionate la punctul 21A.307(c) din anexa (partea 21) la
Regulamentul (CE) nr. 1702/2003.

B
(b) nainte de instalarea unei componente de aeronav, ntreprinderea se asigur
c admisibilitatea componentei respective i permite acesteia s fie montat n
cazul n care pot fi aplicabile diferite directive de modificare i de naviga
bilitate.
(c) ntreprinderea poate fabrica o gam limitat de repere, utilizabile pentru
programul de lucru aflat n curs, n propriile sale spaii de producie, sub
rezerva c procedurile sunt identificate n specificaii.
(d) Componentele de aeronav care au atins limita lor de via certificat sau care
prezint un defect iremediabil sunt clasificate ca irecuperabile i nu vor mai fi
autorizate pentru a fi reintegrate n sistemul de aprovizionare cu componente,
cu excepia cazurilor n care limitele de via certificate au fost prelungite sau
a fost autorizat o soluie de reparare n conformitate cu partea 21.

M7
(e) Componentele de aeronav menionate la punctul 21A.307(c) din
anexa (partea 21) la Regulamentul (CE) nr. 1702/2003 trebuie instalate doar
dac proprietarul de aeronav consider c sunt eligibile pentru instalare n
propria aeronav.

B
145.A.45 Date privind ntreinerea
(a) ntreprinderea deine i utilizeaz datele privind ntreinerea actualizate n
cadrul lucrrilor de ntreinere, inclusiv pentru modificri i reparaii.
Aplicabil nseamn corespunztor pentru orice aeronav, component sau
proces specificat n programul de aprobare al ntreprinderii, n funcie de
grilele de evaluare i n orice list de capaciti aferent.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 90


B
n cazul datelor privind ntreinerea furnizate de un transportator sau de un client,
ntreprinderea deine aceste date n cazul n care lucrarea este n curs de execuie,
cu excepia necesitii de a se conforma prevederilor cuprinse n 145.A.55 (c).
(b) n sensul prezentei pri 145, datele aplicabile referitoare la ntreinere
desemneaz:
1. orice cerin, procedur, directiv de exploatare sau informaie aplicabil
furnizat de ctre autoritatea responsabil de controlul aeronavei sau
componentei de aeronav;
2. orice directiv de navigabilitate aplicabil, emis de ctre autoritatea
responsabil de controlul aeronavei sau componentei de aeronav;
3. instruciunile de meninere a navigabilitii, impuse de ctre deintorii de
certificat de tip, deintorii de certificat de tip suplimentar, orice alt
ntreprindere creia i se cere s publice aceste date n conformitate cu
partea 21 i, n cazul aeronavelor sau al componentelor de aeronav din
rile tere, datele de navigabilitate prescrise de ctre autoritatea respon
sabil de controlul aeronavei sau componentei de aeronav;
4. orice standard aplicabil, cum ar fi, de exemplu, practicile curente de
ntreinere recunoscute de agenie ca fiind standarde de ntreinere accep
tabile, dar fr a se limita la acestea;
5. orice dat aplicabil emis n conformitate cu litera (d).
(c) ntreprinderea stabilete proceduri pentru a se asigura c orice informaie,
practic, procedur sau instruciune privind ntreinerea coninut n datele
referitoare la ntreinere utilizate de personalul cu atribuii de ntreinere,
care se dovedete a fi imprecis, incomplet sau ambigu, este nregistrat
i notificat autorului datelor referitoare la ntreinere.
(d) ntreprinderea poate doar s modifice instruciunile de ntreinere n confor
mitate cu o procedur precizat n specificaiile ntreprinderii cu atribuii de
ntreinere. Referitor la aceste schimbri, ntreprinderea demonstreaz c ele
se traduc prin norme de ntreinere echivalente sau ameliorate i l informeaz
pe titularul certificatului de tip asupra acestor schimbri. n sensul prezentului
alineat, instruciuni de ntreinere nseamn instruciunile privind modali
tile de efectuare a sarcinii de ntreinere specifice; ele exclud concepia
tehnic a reparaiilor i modificrilor.
(e) ntreprinderea trebuie s furnizeze un sistem comun de cartele sau de fie de
lucru care s fie utilizat de toate compartimentele corespunztoare ale ntre
prinderii. De asemenea, ntreprinderea fie transcrie precis datele privind ntre
inerea coninute n dispoziiile de la literele (b) i (d) referitoare la aceste
cartele sau fie de lucru, fie face o referire precis la sarcina (sarcinile) de
ntreinere specific (specifice) coninut(e) n aceste date privind ntreinerea.
Cartelele sau fiele de lucru pot fi generate pe calculator i pot figura ntr-o
baz electronic de date care va fi protejat contra oricrei modificri neau
torizate i ntr-o baz de date electronic cu rol de copie de siguran, care va
fi actualizat n termen de 24 de ore de la orice nou nregistrare efectuat n
baza de date electronic principal. Sarcinile de ntreinere complexe trebuie
s fie transcrise pe cartele sau fie de lucru i subdivizate n etape bine
definite pentru a asigura nregistrarea realizrii sarcinii de ntreinere
complete.
n cazul n care ntreprinderea furnizeaz un serviciu de ntreinere unui trans
portator ce utilizeaz o aeronav care impune utilizarea sistemului su de cartele
de lucru, atunci se poate folosi sistemul de cartele de lucru respectiv. n acest
caz, ntreprinderea stabilete o procedur pentru a se asigura c respectivele
cartele de lucru ale transportatorilor care utilizeaz aeronave sunt corect
completate.
(f) ntreprinderea se asigur c toate datele referitoare la ntreinere aplicabile
sunt utilizabile imediat n cazul n care personalul cu atribuii de ntreinere
are nevoie de ele.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 91


B
(g) ntreprinderea stabilete o procedur destinat s garanteze c datele privind
ntreinerea pe care ea le controleaz sunt actualizate. n cazul datelor privind
ntreinerea, controlate i furnizate de un transportator/client, ntreprinderea
trebuie s poat demonstra fie c posed o confirmare scris din
partea transportatorului/clientului, atestnd c aceste date privind ntreinerea
sunt actualizate sau c ea are comenzi de lucru n care se specific statutul
modificrilor datelor privind ntreinerea care urmeaz a fi utilizate sau ea
poate demonstra c ele sunt pe lista modificrilor aduse datelor privind ntre
inerea furnizate de transportator/client.

145.A.47 Planificarea produciei


(a) ntreprinderea are un sistem adaptat la cantitatea i la complexitatea lucrrii
pentru a planifica disponibilitatea ntregului personal precum i a sculelor,
echipamentelor, materialelor, datelor privind ntreinerea i a instalaiilor
necesare, pentru a se asigura c lucrarea de ntreinere este efectuat n
deplin siguran.
(b) Planificarea sarcinilor de ntreinere, precum i organizarea echipelor, in
seama de limitele performanelor umane.
(c) n cazul n care este necesar s se predea continuarea sau terminarea
sarcinilor de ntreinere pentru motive care in de schimbarea sau de rotaia
personalului, informaiile corespunztoare sunt comunicate n mod adecvat
ntre personalul care i termin lucrul i personalul care l ncepe.

145.A.50 Certificarea lucrrilor de ntreinere

M3
(a) Un certificat de punere n serviciu este eliberat, n numele ntreprinderii, de
personalul autorizat n mod corespunztor pentru certificare, n cazul n care
s-a verificat c toate lucrrile de ntreinere comandate au fost corect efectuate
de ntreprindere conform procedurilor specificate la punctul 145.A.70, innd
cont de disponibilitatea i de utilizarea datelor privind ntreinerea specificate
la punctul 145.A.45, i c nu exist neconformiti cunoscute care s pun n
pericol sigurana zborului.

B
(b) Un certificat de dare n exploatare este eliberat naintea zborului, cu ocazia
ncheierii oricror lucrri de ntreinere.
(c) Noile defecte sau comenzi de lucrri de ntreinere incomplete, identificate n
cursul ntreinerii menionate mai sus, sunt aduse la cunotina transporta
torului care utilizeaz aeronava, cu scopul precis de a obine aprobarea
pentru a remedia aceste defecte sau de a completa componentele care
lipsesc din comanda de lucrri de ntreinere. n cazul n care transportatorul
care utilizeaz aeronava nu este de acord ca aceast ntreinere s fie efectuat
n conformitate cu dispoziiile de la prezenta liter, atunci se aplic
dispoziiile de la litera (e).

M7
(d) La finalizarea oricrei lucrri de ntreinere efectuate asupra unei componente
demontate n prealabil de pe aeronav, se elibereaz un certificat de dare n
exploatare. Certificatul de autorizare a drii n exploatare (formularul 1 al
EASA) menionat n apendicele II la anexa I (partea M) constituie
certificatul de dare n exploatare al componentei de aeronav, sub rezerva
existenei unor dispoziii contrare la punctul M.A.502(b) sau la punctul
M.A.502(e). n cazul n care o ntreprindere efectueaz ntreinerea unei
componente de aeronav pentru uzul propriu, se poate ca un formular 1 al
EASA s nu fie necesar, n funcie de procedurile interne de dare n
exploatare ale ntreprinderii, definite n specificaii.

B
(e) Prin derogare de la dispoziiile de la litera (a), n cazul n care ntreprinderea
nu poate s termine ntreaga lucrare de ntreinere comandat, ea poate elibera
un certificat de dare n exploatare, n cadrul limitrilor de aeronav autorizate.
ntreprinderea menioneaz o asemenea situaie n certificatul de dare n
exploatare al aeronavei, naintea eliberrii acestui certificat.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 92


B
(f) Prin derogare de la dispoziiile de la litera (a) i 145.A.42, n cazul n care
unei aeronave i se interzice zborul ntr-un alt loc dect escala principal sau
baza de ntreinere principal din cauz c nu este disponibil o component
mpreun cu certificatul de dare n exploatare corespunztor, se permite
montarea temporar a unei componente fr certificatul de dare n exploatare
corespunztor, pentru un numr maxim de 30 de ore de zbor sau pn cnd
aeronava revine pentru prima dat la escala principal sau la baza de
ntreinere principal, oricare din aceste dou situaii s-ar produce prima, cu
condiia obinerii acordului transportatorului care utilizeaz aeronava i cu
condiia ca respectiva component s aib un certificat de dare n exploatare
corespunztor sau dac nu, s fie conform cu toate cerinele de ntreinere i
de exploatare aplicabile. Aceste componente sunt demontate naintea sfr
itului perioadei menionate mai sus, cu excepia cazului n care, ntre
timp, s-a obinut un certificat de dare n exploatare corespunztor, n confor
mitate cu dispoziiile de la litera (a) i 145.A.42.

145.A.55 nregistrri ale lucrrilor de ntreinere


(a) ntreprinderea cu atribuii de ntreinere autorizat nregistreaz toate detaliile
lucrrii de ntreinere efectuate. ntreprinderea pstreaz cel puin nregistrrile
necesare pentru a dovedi faptul c toate condiiile pentru eliberarea certifi
catului de dare n exploatare au fost respectate, inclusiv documentele subcon
tractantului.

M7
(b) ntreprinderea furnizeaz operatorului aeronavei o copie a fiecrui certificat
de dare n exploatare, precum i o copie a oricror date specifice privind
repararea/modificarea utilizate pentru reparaiile/modificrile efectuate.

M4
(c) ntreprinderea cu atribuii de ntreinere autorizat pstreaz, pe o durat de
trei ani, o copie a tuturor nregistrrilor detaliate referitoare la lucrrile de
ntreinere i la toate datele privind ntreinerea aferente, durata fiind calculat
de la data la care aeronavele sau componentele de aeronav care au fcut
obiectul lucrrilor de ntreinere au fost returnate de ntreprinderea cu atribuii
de ntreinere autorizat.
1. nregistrrile vizate la prezentul punct se pstreaz astfel nct s fie
protejate contra deteriorrii, modificrii i furtului.
2. Toate elementele de hardware folosite pentru copiile de siguran (discuri,
benzi etc.) sunt stocate ntr-un loc diferit de cel care conine datele
(discurile, benzile etc.) de lucru, ntr-un mediu care s garanteze c
respectivele copii vor rmne ntr-o stare bun.
3. n cazul n care o ntreprindere autorizat conform prezentei pri i
nceteaz activitatea, toate nregistrrile pstrate referitoare la ntreinere
aferente ultimilor doi ani se predau noului proprietar sau client al
aeronavei respective sau al componentei de aeronav respective sau se
depoziteaz conform indicaiilor autoritii competente.

B
145.A.60 Raportri asupra evenimentelor
(a) ntreprinderea prezint raportri autoritii competente, statului de nma
triculare, ntreprinderii care rspunde de proiectarea aeronavei sau a compo
nentei de aeronav, asupra oricrei stri a unei aeronave sau a unei
componente a aeronavei n legtur cu care ntreprinderea constatat c a
provocat sau poate s provoace o situaie periculoas, reprezentnd un risc
major pentru sigurana zborului.
(b) ntreprinderea stabilete un sistem de raportri privind evenimentele interne,
dup cum se detaliaz n specificaiile permind colectarea i evaluarea
acestor raportri, inclusiv evaluarea i extragerea evenimentelor de raportat
n conformitate cu litera (a). Aceast procedur identific tendinele negative,
aciunile corective ntreprinse sau care urmeaz s fie ntreprinse de ctre
ntreprindere pentru a semnala deficienele i a include o evaluare a tuturor
informaiilor relevante cunoscute, referitoare la aceste evenimente, precum i
o metod pentru a face s circule informaiile, dac acest lucru este necesar.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 93


B
(c) ntreprinderea ntocmete aceste raportri n conformitate cu modalitatea
stabilit de ctre agenie i se asigur c ele conin toate informaiile
relevante referitoare la starea i la constatrile de evaluare cunoscute de
ntreprindere.
(d) n cazul n care ntreprinderea este contactat de un transportator comercial
pentru a efectua ntreinerea, ntreprinderea raporteaz totodat transporta
torului orice stare care afecteaz aeronava sau o component a aeronavei
transportatorului.
(e) ntreprinderea ntocmete aceste raportri ct mai curnd cu putin, dar n
orice caz n termen de 72 de ore dup ce ntreprinderea a identificat situaia
care face obiectul raportului.

145.A.65 Politica n domeniul siguranei i al controlului calitii, procedura


de ntreinere i sistemul de control al calitii
(a) ntreprinderea pune n practic o politic de siguran i de control al calitii
pe care urmeaz s o includ n specificaii, n conformitate cu 145.A.70.

M7
(b) ntreprinderea instituie proceduri aprobate de autoritatea competent, innd
cont de factorii umani i de performanele umane, pentru a garanta existena
unor bune tehnici de ntreinere, precum i conformitatea cu prezenta parte,
printre care se numr o comand sau un contract de lucrri clar, astfel nct
aeronava i componentele de aeronav s poat fi date n exploatare n
conformitate cu punctul 145.A.50.
1. Procedurile de ntreinere reglementate de prezentul alineat se aplic
punctelor 145.A.25-145.A.95.
2. Procedurile de ntreinere definite sau care urmeaz s fie definite de
ntreprindere, n conformitate cu prezentul alineat, trebuie s se refere la
toate aspectele desfurrii activitii de ntreinere, inclusiv furnizarea i
controlul serviciilor specializate, i s stabileasc standardele pe baza
crora ntreprinderea intenioneaz s i desfoare activitatea.
3. Referitor la ntreinerea de linie i de baz a aeronavei, ntreprinderea
stabilete proceduri pentru a reduce la minimum riscul de apariie a
erorilor multiple i pentru a identifica erorile la sistemele de importan
critic, precum i pentru a se asigura c niciunei persoane nu i se va cere
s efectueze sarcini de ntreinere sau inspecii n legtur cu o sarcin de
ntreinere referitoare la o operaiune de demontare/reasamblare a mai
multor componente de acelai tip, care sunt montate pe mai mult de un
sistem al aceleiai aeronave, n cursul unei verificri de ntreinere
specifice. Cu toate acestea, n cazul n care, pentru efectuarea acestor
sarcini, este disponibil o singur persoan, atunci fia sau foaia de
lucru a ntreprinderii include o etap suplimentar pentru reinspectarea
lucrrii de ctre aceast persoan, dup realizarea tuturor sarcinilor
identice.
4. Se stabilesc proceduri de ntreinere pentru a garanta c daunele sunt
evaluate, iar modificrile i reparaiile sunt efectuate folosindu-se datele
menionate la punctul M.A.304.

B
(c) ntreprinderea pune la punct un sistem de control al calitii care include:
1. Auditri independente cu scopul de a monitoriza conformitatea cu normele
impuse pentru aeronave/componente de aeronav i caracterul adecvat al
procedurilor, pentru a se asigura c aceste proceduri invoc bune practici
de ntreinere i navigabilitatea aeronavei/componentelor de aeronav. n
cazul celor mai mici ntreprinderi, auditul independent, care face parte din
sistemul calitii, poate fi subcontractat unei alte ntreprinderi autorizate n
conformitate cu prezenta parte 145 sau unei persoane avnd cunotine
tehnice corespunztoare i o experien satisfctoare dovedit n domeniul
auditului;

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 94


B
2. Un sistem de raportri privind calitatea, care asigur circulaia invers a
informaiilor ctre persoana sau grupul de persoane specificate n 145.A.30
(b) i n ultim instan ctre managerul responsabil, care s asigure c o
aciune de corecie este ntreprins n mod corect i la momentul oportun,
ca urmare a raportrilor rezultnd din auditurile independente efectuate n
conformitate cu cerinele alineatului (1).

145.A.70 Manual de specificaii al ntreprinderii cu atribuii de ntreinere


(a) Manualul de specificaii al ntreprinderii cu atribuii de ntreinere
desemneaz documentul (documentele) ce conine (conin) informaiile care
specific domeniul pentru care se solicit autorizarea i care arat modul n
care ntreprinderea nelege s respecte prezenta parte. ntreprinderea
furnizeaz autoritii competente manualul de specificaii al ntreprinderii cu
atribuii de ntreinere, coninnd urmtoarele informaii:
1. o declaraie semnat de ctre managerul responsabil, prin care se
confirm c manualul de specificaii al ntreprinderii cu atribuii de
ntreinere i toate manualele care au legtur cu acesta definesc confor
mitatea ntreprinderii cu prezenta parte i vor fi respectate n permanen.
n cazul n care managerul responsabil nu este director general al ntre
prinderii, directorul general al ntreprinderii contrasemneaz declaraia;
2. politica de siguran i de calitate a ntreprinderii, aa cum a fost ea
menionat n 145.A.65;
3. funciile i numele persoanelor menionate n 145.A.30 (b);
4. sarcinile i responsabilitile persoanelor menionate n 145.A.30 (b),
inclusiv problemele pe care le pot trata direct cu autoritatea competent
n numele ntreprinderii;
5. o organigram care s ilustreze cile ierarhice de responsabiliti asociate
ntre persoanele menionate la 145.A.30 (b);
6. o list a personalului autorizat pentru certificare i a M6 personalul de
sprijin ;
7. o descriere general a resurselor umane;
8. o descriere general a instalaiilor situate la fiecare adres menionat n
certificatul de autorizare al ntreprinderii;
9. o descriere general a domeniului de activitate al ntreprinderii, n cadrul
autorizrii;
10. procedura de notificare conform cu 145.A.85 pentru schimbri n cadrul
ntreprinderii;
11. procedura de modificare a manualului de specificaii al ntreprinderii cu
atribuii de ntreinere;
12. procedurile i sistemul de control al calitii stabilite de ntreprindere n
conformitate cu 145.A.25 pn la 145.A.90;
13. dac este cazul, o list a transportatorilor comerciali pentru care ntre
prinderea furnizeaz un serviciu de ntreinere a aeronavelor;
14. dac este cazul, o list a ntreprinderilor de subcontractare, aa cum este
ea stabilit n 145.A.75 (b);
15. dac este cazul, o list a escalelor, aa cum este ea stabilit n 145.A.75 (d);
16. dac este cazul, o list a ntreprinderilor contractante.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 95


B
(b) Specificaiile sunt modificate, dac este necesar, pentru a se pstra o descriere
actualizat a ntreprinderii. Specificaiile ntreprinderii cu atribuii de
ntreinere i toate modificrile lor ulterioare sunt aprobate de ctre autoritatea
competent.
(c) Fr a aduce atingere dispoziiilor de la litera (b), modificrile minore aduse
specificaiei pot fi aprobate printr-o procedur de expunere (numit n
continuare aprobare indirect).

145.A.75 Prerogative ale ntreprinderii


n conformitate cu specificaiile, ntreprinderea este abilitat s efectueze urm
toarele sarcini:
(a) s efectueze ntreinerea oricrei aeronave i componente de aeronav pentru
care are autorizare, n locurile precizate n certificatul de autorizare i n
specificaii;
(b) s efectueze ntreinerea oricrei aeronave sau componente de aeronav pentru
care are autorizare, la o alt ntreprindere care lucreaz pe baza sistemului de
control de calitate al ntreprinderii. Aceasta se refer la lucrarea efectuat de
ctre o ntreprindere care nu este ea nsi autorizat n mod corespunztor
pentru a efectua aceast ntreinere n conformitate cu prezenta parte 145 i
care este limitat la domeniul de activitate permis de procedurile din
145.A.65 (b). Acest domeniu de aplicare nu include verificarea ntreinerii
de baz a unei aeronave sau verificarea complet a ntreinerii de atelier sau
revizia general a unui motor sau a unui modul de motorizare;
(c) s efectueze ntreinerea oricrei aeronave sau componente de aeronav pentru
care are aprobare, ntr-un loc oarecare, sub rezerva c necesitatea unei
asemenea ntreineri decurge fie din starea necorespunztoare de funcionare
a aeronavei, fie din nevoia de a efectua o ntreinere ocazional de linie, n
conformitate cu condiiile menionate n specificaii;
(d) s efectueze ntreinerea oricrei aeronave i componente de aeronav pentru
care are aprobare, ntr-un amplasament identificat ca loc de ntreinere de linie
capabil s efectueze operaii de ntreinere minore i doar dac specificaiile
ntreprinderii autorizeaz aceast activitate i conine lista acestor locuri;
(e) s elibereze certificatele de autorizare a drii n exploatare, referitoare la
efectuarea ntreinerii n conformitate cu 145.A.50.

145.A.80 Restricii impuse ntreprinderii


ntreprinderea este autorizat s efectueze ntreinerea unei aeronave sau a unei
componente de aeronav pentru care este autorizat doar dac sunt disponibile
ansamblul instalaiilor, echipamentelor, sculelor, materialelor, datelor tehnice
necesare, precum i personalul necesar.

145.A.85 Modificri aduse ntreprinderii


ntreprinderea notific autoritii competente orice propunere referitoare la
modificrile urmtoare, nainte ca aceste modificri s aib loc, pentru a
permite autoritii competente s determine meninerea conformitii cu
prezenta parte 145 i pentru a modifica, dac este necesar, certificatul de
autorizare, cu excepia cazurilor de propuneri de modificare n cadrul person
alului, asupra crora conducerea nu a fost avizat n prealabil, fiind necesar ca
aceste modificri s fie notificate ct mai rapid posibil:
1. denumirea ntreprinderii;
2. locul unde se gsete ntreprinderea;
3. alte locuri unde se gsete ntreprinderea;
4. managerul responsabil;

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 96


B
5. oricare dintre persoanele specificate n alineatul 145.A.30 (b);
6. instalaiile, echipamentele, sculele, materialele, procedurile, amploarea
lucrrilor i personalul autorizat pentru certificare care ar putea afecta
autorizarea.
145.A.90 Meninerea valabilitii autorizrii
(a) O autorizare este eliberat pe durat nelimitat. Ea rmne valabil sub
rezerva c:

M4
1. ntreprinderea i pstreaz conformitatea cu anexa II (partea 145), n
conformitate cu dispoziiile referitoare la modul n care sunt tratate consta
trile, aa cum se specific la punctul 145.B.50; i

B
2. autoritatea competent are acces la ntreprindere pentru a determina dac
prezenta parte 145 este ntotdeauna respectat;
3. certificatul nu face obiectul unei cesionri sau al unei retrageri.
(b) Dup cesionare sau retragere, certificatul de autorizare se restituie autoritii
competente.
145.A.95 Constatri
(a) O constatare de nivel 1 corespunde unei nerespectri semnificative a
cerinelor cuprinse n partea 145 care reduce nivelul de siguran i reprezint
un risc major pentru sigurana zborului.
(b) O constatare de nivel 2 corespunde unei nerespectri a cerinelor cuprinse n
partea 145 care ar putea reduce nivelul de siguran i ar putea reprezenta un
risc major pentru sigurana zborului.
(c) Dup ce a primit o notificare privind constatrile, n conformitate cu
145.B.50, titularul autorizrii ntreprinderii cu atribuii de ntreinere
definete un plan de aciuni corective i convinge autoritatea asupra
faptului c aciunile sale corective sunt satisfctoare, ntr-o perioad
stabilit de comun acord cu autoritatea competent.

SECIUNEA B
PROCEDUR PENTRU AUTORITILE COMPETENTE
145.B.01 Domeniu de aplicare
Prezenta seciune stabilete procedurile administrative pe care autoritatea
competent le urmeaz n cazul n care execut sarcini i responsabiliti n
materie de eliberare, prelungire, modificare, suspendare sau retragere a respect
ivelor autorizri, acordate ntreprinderii cu atribuii de ntreinere n conformitate
cu partea 145.
145.B.10 Autoritatea competent
1. Generaliti
Statul membru desemneaz o autoritate competent, creia i atribuie respons
abiliti pentru eliberarea, prelungirea, modificarea, suspendarea sau retragerea
unei autorizri de ntreinere. Aceast autoritate competent stabilete
procedurile documentate i o structur organizatoric.
2. Resurse
Numrul de angajai trebuie s fie adecvat pentru a satisface unele cerine
precum cele detaliate n prezenta seciune.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 97


B
3. Calificare i formare
ntreg personalul implicat n procesul de autorizare n conformitate cu
partea 145 trebuie:
(a) s fie calificat n mod adecvat i s aib toate cunotinele, experiena i
formarea profesional necesare pentru a executa sarcinile atribuite;
(b) s fi beneficiat de formare/formare complementar n conformitate cu
partea 145, dac este cazul, inclusiv standardul i sensul avute n vedere.

4. Proceduri
Autoritatea competent stabilete procedurile care detaliaz nivelul de confor
mitate cu prezenta seciune B.
Procedurile trebuie revizuite i modificate pentru a asigura conformitatea lor
permanent.
145.B.15 ntreprinderi situate n mai multe state membre
n cazul n care instalaiile de ntreinere se afl n mai multe state membre,
verificarea i supravegherea continu a autorizrii trebuie efectuate mpreun
cu autoritatea competent a statelor membre pe teritoriul crora sunt situate
celelalte instalaii.

M6

__________

B
145.B.20 Autorizarea iniial
1. Cu condiia respectrii cerinelor prevzute la 145.A.30 (a) i (b), autoritatea
competent indic n mod oficial, n scris, acceptul su pentru personalul
respectiv, dup cum se specific n 145.A.30 (a) i (b).
2. Autoritatea competent verific dac procedurile descrise n manualul de
specificaii al ntreprinderii cu atribuii de ntreinere sunt conforme cu
partea 145 i verific dac managerul responsabil a semnat declaraia de
angajament.
3. Autoritatea competent verific dac ntreprinderea respect cerinele
prevzute n partea 145.
4. Cel puin odat n cursul investigaiei pentru autorizare se convoac o edin
cu managerul responsabil, cu scopul de a se asigura c el nelege bine
importana autorizrii, precum i motivul pentru care este necesar s
semneze angajamentul ntreprinderii de a se conforma procedurilor indicate
n specificaii.
5. Toate constatrile sunt confirmate n scris ntreprinderii.
6. Autoritatea competent nregistreaz toate constatrile, aciunile de ncheiere
(aciuni necesare pentru a ncheia o constatare) i recomandrile.
7. Pentru autorizarea iniial, toate constatrile trebuie corectate naintea eliberrii
autorizrii.
145.B.25 Eliberarea autorizrii
1. Autoritatea competent aprob n mod oficial specificaiile i elibereaz solici
tantului autorizrii un certificat de autorizare conform formularului 3, care
include clasificrile autorizrilor. Autoritatea competent elibereaz un
certificat doar n cazul n care ntreprinderea este conform cu partea 145.
2. Autoritatea competent indic condiiile autorizrii pe certificatul de autorizare
conform formularului 3.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 98


B
3. Numrul de referin este inclus n certificatul de autorizare, respectiv
formularul 3, n modul specificat de agenie.
145.B.30 Prelungirea unei autorizri
Prelungirea unei autorizri se monitorizeaz n conformitate cu procesul de
autorizare iniial aplicabil n conformitate cu 145.B.20. n plus:
1. Autoritatea competent realizeaz i actualizeaz un program care conine
ntreprinderile cu atribuii de ntreinere autorizate aflate sub supravegherea
sa, datele la care au fost programate vizitele pentru audituri i datele efecturii
acestor vizite.
2. Fiecare ntreprindere trebuie s fie controlat n ntregime pentru a se verifica
dac este n conformitate cu partea 145, la intervale de timp care nu trebuie s
depeasc 24 de luni.
3. Cel puin o dat la fiecare 24 de luni se convoac o edin cu managerul
responsabil, pentru a se asigura c el este informat asupra problemelor
semnificative care sunt depistate n cursul controalelor de conformitate.
145.B.35 Modificri aduse ntreprinderii
1. Autoritatea competent primete o notificare din partea ntreprinderii pentru
orice modificare propus, dup cum se menioneaz n 145.A.85.
Autoritatea competent se conformeaz componentelor aplicabile ale alin
eatelor referitoare la procesul iniial, pentru orice schimbare n ceea ce
privete ntreprinderea.
2. Autoritatea competent poate prescrie condiiile n care poate funciona o
ntreprindere, n timpul acestor schimbri, n afara cazului n care ea decide
c autorizarea ar trebui suspendat.

M4
145.B.40 Modificri aduse manualului de specificaii al ntreprinderii cu
atribuii de ntreinere
n cazul oricrei modificri aduse manualului de specificaii al ntreprinderii cu
atribuii de ntreinere:
1. n cazul aprobrii directe a modificrilor conform punctului 145.A.70(b),
autoritatea competent verific dac procedurile descrise n specificaii sunt
conforme cu anexa II (partea 145) nainte de a informa oficial ntreprinderea
autorizat cu privire la aprobare;
2. n cazul aprobrii modificrilor prin intermediul unei proceduri de aprobare
indirect, n conformitate cu punctul 145.A.70(c), autoritatea competent se
asigur (i) c modificrile sunt minore i (ii) c exercit un control core
spunztor asupra aprobrii modificrilor pentru a garanta c acestea respect
cerinele din anexa II (partea 145).

B
145.B.45 Retragerea, suspendarea i limitarea unei autorizri
Autoritatea competent:
(a) suspend o autorizare pe baza unor motive valabile n cazul unui risc
potenial n materie de siguran sau
(b) suspend, retrage sau limiteaz o autorizare n conformitate cu 145.B.50.
145.B.50 Constatri
(a) Dac, n cursul auditurilor sau prin alte mijloace, se dovedete o neconfor
mitate a unei cerine a prii 145, autoritatea competent ntreprinde urm
toarele aciuni:
1. pentru constatrile de nivel 1, autoritatea competent ia msuri imediate
pentru a retrage, limita sau suspenda, n totalitate sau parial, n funcie de
importana constatrii de nivel 1, autorizarea ntreprinderii cu atribuii de
ntreinere pn cnd ntreprinderea pune n practic o aciune corectiv
satisfctoare;

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 99


B
2. pentru constatrile de nivel 2, autoritatea competent acord un termen
pentru a se pune n practic un plan de aciuni corective, adaptat naturii
constatrii, dar n orice caz, iniial, acest termen nu poate depi trei luni.
n anumite mprejurri, n funcie de natura constatrii, autoritatea
competent poate prelungi termenul de trei luni, dac se prezint un
plan de aciuni corective satisfctor.
(b) Autoritatea competent ntreprinde aciuni pentru a suspenda, n totalitate sau
parial, autorizarea dac nu se restabilete conformitatea n termenele decise
de ctre autoritatea competent.
145.B.55 Arhivare
1. Autoritatea competent stabilete un sistem de arhivare, cu un minim de
criterii privind pstrarea, permind detectarea adecvat a originii procesului,
pentru a elibera, prelungi, modifica, suspenda sau retrage autorizarea fiecrei
ntreprinderi n mod individual.
2. nregistrrile includ cel puin:
(a) cererea de autorizare a ntreprinderii, inclusiv prelungirea acestei
autorizri;
(b) programul de meninere a supravegherii exercitate de autoritatea
competent, incluznd toate nregistrrile auditurilor;
(c) certificatul de autorizare a ntreprinderii, inclusiv toate modificrile aduse
acestei autorizri;
(d) o copie a programului dup care se vor desfura auditurile, preciznd
datele la care vor avea loc acestea, precum i datele la care au fost
efectuate auditurile;
(e) copii ale ntregii corespondene oficiale, inclusiv Formularul 4 sau un
document echivalent;
(f) detalii asupra tuturor derogrilor i aciunii (aciunilor) de aplicare;
(g) toate celelalte formulare de raportare asupra auditurilor efectuate de ctre
autoritatea competent;
(h) specificaiile ntreprinderii cu atribuii de ntreinere.
3. Perioada de arhivare pentru nregistrrile prevzute mai sus este de cel puin
patru ani.
4. Autoritatea competent poate alege s utilizeze un sistem de arhivare pe
suport de hrtie sau unul informatic sau o combinaie a celor dou, toate
fiind supuse controalelor adecvate.
145.B.60 Derogri
Toate derogrile acordate n conformitate cu articolul 10, alineatul (3) din regu
lamentul de baz sunt nregistrate i arhivate de autoritatea competent.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 100


M4
Apendicele I
Certificatul de autorizare a drii n exploatare Formularul 1 EASA
Se aplic prevederile din apendicele II la anexa I (partea M).

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 101


M4
Apendicele II
Sistemul de clase i categorii de evaluare utilizat pentru autorizarea
ntreprinderilor cu atribuii de ntreinere menionate n anexa I
(Partea M) capitolul F i n anexa II (Partea 145)
Se aplic prevederile din apendicele IV la anexa I (partea M).

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 102


M4
Apendicele III
Autorizarea ntreprinderilor cu atribuii de ntreinere vizate n anexa II (partea 145)

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 103


M4

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 104


M6
Apendicele IV
Condiii de utilizare a personalului care nu este calificat n conformitate cu
anexa III (partea 66) menionat la punctele 145.A.30 (j) 1 i 2
1. Se consider c personalul autorizat pentru certificare n conformitate cu toate
condiiile de mai jos rspunde cerinelor de la 145.A.30 (j) 1 i 2:
(a) Persoana este titular a unei licene sau a unei autorizaii de personal
autorizat pentru certificare, eliberat n conformitate cu reglementrile
naionale ale rii respective, n deplin conformitate cu anexa 1 Organ
izaia Aviaiei Civile Internaionale (OACI).
(b) Domeniul de activitate al persoanei se limiteaz la cel definit de licena/
autorizaia naional de personal autorizat pentru certificare, lundu-se n
considerare cea mai restrictiv dintre acestea dou.
(c) Persoana demonstreaz c a beneficiat de o instruire n domeniul factorilor
umani i al legislaiei privind aviaia menionate n modulele 9 i 10 din
apendicele I la anexa III (partea 66).
(d) Persoana demonstreaz c are cinci ani de experien n materie de
ntreinere pentru personalul autorizat pentru certificare a ntreinerii de
linie i opt ani de experien pentru personalul autorizat pentru certificare
a ntreinerii de baz. Cu toate acestea, personalul ale crui sarcini
autorizate se limiteaz la cele ale personalului autorizat pentru certificare
de categorie A conform cu partea 66 trebuie s demonstreze c are doar 3
ani de experien n materie de ntreinere.
(e) Personalul autorizat pentru certificarea ntreinerii de linie i personalul de
susinere pentru certificarea ntreinerii de baz demonstreaz c au
beneficiat de instruire pe tip de aeronav i c au promovat examenele
pentru categoriile B1, B2 i B3, dup caz, menionate n apendicele III la
anexa III (partea 66) pentru fiecare tip de aeronav din domeniul de
activitate menionat la litera (b). Cu toate acestea, personalul al crui
domeniu de activitate se limiteaz la cele ale personalului autorizat
pentru certificare de categorie A poate beneficia de o instruire adaptat
sarcinilor n locul unei instruiri pe tip de aeronav complete.
(f) Personalul autorizat pentru certificarea ntreinerii de baz demonstreaz c
a beneficiat de instruire pe tip de aeronav i a promovat examenele
pentru categoria C menionate n apendicele III la anexa III (partea 66)
pentru fiecare tip de aeronav din domeniul de activitate menionat la
litera (b), exceptnd primul tip de aeronav, la care instruirea i exam
inarea se fac pentru categoriile B1, B2 sau B3 din apendicele III.
2. Drepturi protejate
(a) Personalul care deinea prerogative nainte de intrarea n vigoare a
cerinelor relevante din anexa III (partea 66) poate continua s i le
exercite, fr a fi nevoie s se conformeze punctului 1 literele (c)-(f).
(b) Cu toate acestea, dup aceast dat, ntreg personalul autorizat pentru
certificare care dorete s-i extind domeniul autorizrii, pentru a
include prerogative suplimentare, se conformeaz punctului 1.
(c) Fr a aduce atingere dispoziiilor de la punctul 2 litera (b) de mai sus, n
cazul unei formri tip suplimentare, nu se cere punerea n conformitate cu
punctul 1 literele (c) i (d).

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 105


M6
ANEXA III
(Partea 66)
CUPRINS
66.1. Autoritatea competent
SECIUNEA A CERINE TEHNICE
CAPITOLUL A LICENA DE NTREINERE A AERONAVELOR
66.A.1

Domeniu de aplicare

66.A.3

Categorii de licene

66.A.5

Grupuri de aeronave

66.A.10

Solicitarea autorizrii

66.A.15

Admisibilitate

66.A.20

Prerogative

66.A.25

Cerine n privina cunotinelor de baz

66.A.30

Cerine n privina experienei de baz

66.A.40

Meninerea valabilitii licenei de ntreinere a aeronavelor

66.A.45

Andosarea calificrilor de aeronav

66.A.50

Limitri

66.A.55

Dovada calificrii

66.A.70

Dispoziii referitoare la conversiune

SECIUNEA B PROCEDURI PENTRU AUTORITILE COMPETENTE


CAPITOLUL A GENERALITI
66.B.1

Domeniu de aplicare

66.B.10

Autoritatea competent

66.B.20

Modaliti de eviden a documentelor

66.B.25

Schimbul reciproc de informaii

66.B.30

Exceptri

CAPITOLUL B ELIBERAREA UNEI LICENE DE NTREINERE A


AERONAVELOR
66.B.100

Procedura de eliberare a unei licene de ntreinere a aero


navelor de ctre autoritatea competent

66.B.105

Procedura pentru eliberarea unei licene de ntreinere a aero


navelor prin intermediul ntreprinderii cu atribuii de
ntreinere autorizate n conformitate cu partea 145

66.B.110

Procedura de modificare pentru ca o licen de ntreinere a


aeronavelor s includ o categorie de baz sau o subcat
egorie suplimentar

66.B.115

Procedur pentru modificarea unei licene de ntreinere a


aeronavelor pentru a include un tip de aeronav sau pentru
eliminarea limitrilor

66.B.120

Procedur pentru rennoirea valabilitii unei licene de


ntreinere a aeronavelor

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 106


M6
66.B.125

Procedur pentru conversiunea licenelor, inclusiv a evalu


rilor de grup

66.B.130

Procedur de aprobare direct a instruirii pe tip de aeronav

CAPITOLUL C EXAMINRI
66.B.200

Examinare efectuat de autoritatea competent

CAPITOLUL D CONVERSIUNEA CALIFICRILOR NAIONALE


66.B.300

Generaliti

66.B.305

Raport de conversiune pentru calificrile naionale

66.B.310

Raport de conversiune pentru autorizaiile ntreprinderilor cu


atribuii de ntreinere autorizate

CAPITOLUL E CREDITE DE EXAMINARE


66.B.400

Generaliti

66.B.405

Raport asupra creditelor de examinare

66.B.410

Validitatea creditelor de examinare

CAPITOLUL F SUPRAVEGHERE PERMANENT


66.B.500

Retragerea, suspendarea sau limitarea licenei de ntreinere a


aeronavelor

APENDICE
Apendicele I Cerine privind nivelul cunotinelor de baz
Apendicele II Standardul pentru examinarea de baz
Apendicele III Instruire pe tip de aeronav i standardul de examinare
Instruirea la locul de munc
Apendicele IV Cerine de experien pentru extinderea unei licene de
ntreinere a aeronavelor
Apendicele V Formular de cerere Formularul 19 EASA
Apendicele VI Formularul 26 EASA Licena de ntreinere a aeronavelor
menionat n anexa III (partea 66)
66.1 Autoritatea competent
(a) n sensul prezentei anexe (partea 66), autoritatea competent trebuie s fie:
1. autoritatea desemnat de ctre statul membru creia trebuie s i se
adreseze orice persoan care dorete s obin o licen de ntreinere a
aeronavelor; sau
2. autoritatea desemnat de alt stat membru, n caz c ar fi diferit de
autoritatea menionat la punctul 1, sub rezerva unui acord cu respectiva
autoritate. n acest caz, licena menionat la punctul 1 se revoc, toate
evidenele menionate la punctul 66.B.20 se transfer i se elibereaz o
nou licen, pe baza acestor evidene.
(b) Agenia este responsabil pentru a stabili:
1. listei cu tipuri de aeronave; i
2. combinaiile corp de aeronav/motor care se includ n fiecare calificare de
tip de aeronav.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 107


M6
SECIUNEA A
CERINE TEHNICE

CAPITOLUL A
LICEN DE NTREINERE A AERONAVELOR
66.A.1 Domeniu de aplicare
Prezenta seciune definete licena de ntreinere a aeronavelor i stabilete
cerinele pentru solicitarea, eliberarea i prelungirea valabilitii acesteia.
66.A.3 Categorii de licene
(a) Licenele de ntreinere a aeronavelor includ urmtoarele categorii:
Categoria A
Categoria B1
Categoria B2
Categoria B3
Categoria C
(b) Categoriile A i B1 sunt subdivizate n subcategorii care se raporteaz la
combinaii de avioane, elicoptere, motoare cu turbin i cu piston. Aceste
subcategorii sunt:
A1 i B1.1 Avioane cu motor cu turbin
A1 i B1.2 Avioane cu motor cu piston
A3 i B1.3 Elicoptere cu motor cu turbin
A4 i B1.4 Elicoptere cu motor cu piston
(c) Categoria B3 se aplic la avioanele cu piston nepresurizate cu o MTOM de
maximum 2 000 kg.
66.A.5 Grupuri de aeronave
n sensul categoriilor de licene de ntreinere a aeronavelor, aeronavele se
clasific n urmtoarele grupuri:
1. Grupul 1: aeronave motorizate complexe i elicoptere cu mai multe motoare,
avioane cu o altitudine maxim certificat de funcionare mai mare de FL290,
aeronave echipate cu sisteme fly-by-wire (comand prin cablu) i alte aeronave
care necesit o calificare de tip de aeronav dac sunt definite astfel de ctre
agenie.
2. Grupul 2: aeronave altele dect cele din grupul 1, care aparin urmtoarelor
subgrupuri:
subgrupul 2a: avioane cu un singur motor turbo cu elice;
subgrupul 2b: elicoptere cu un singur motor cu turbin;
subgrupul 2c: elicoptere cu un singur motor cu piston cu turbin.
3. Grupul 3: avioane cu motor cu piston altele dect cele din grupul 1.
66.A.10 Solicitarea autorizrii
(a) O cerere de licen de ntreinere a aeronavelor sau de modificare a unei astfel
de licene se prezint autoritii competente n conformitate cu cerinele
impuse de respectiva autoritate, pe un formular 19 EASA (a se vedea
apendicele V).

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 108


M6
(b) Cererea de modificare a unei licene de ntreinere a aeronavelor se adreseaz
autoritii competente din statul membru care a eliberat licena de ntreinere a
aeronavei.
(c) n plus fa de documentele solicitate prin 66.A.10(a), 66.A.10(b) i
66.B.105, dup caz, cel/cea care solicit categorii de baz sau subcategorii
suplimentare la o licen de ntreinere a aeronavelor prezint autoritii
competente i originalul licenei de ntreinere a aeronavelor pe care o
deine n acel moment, mpreun cu Formularul 19 EASA.
(d) n cazul n care cel/cea care solicit o modificare pentru categorii de baz
ndeplinete condiiile pentru o asemenea modificare n conformitate cu
procedura prevzut la punctul 66.B.100, ntr-un alt stat membru dect cel
care a eliberat licena, atunci solicitarea se trimite autoritii competente
prevzute la punctul 66.1.
(e) n cazul n care cel/cea care solicit o modificare pentru categorii de baz
ndeplinete condiiile pentru efectuarea unei astfel de modificri prin
procedura prevzut la punctul 66.B.105 ntr-un alt stat membru dect cel
care a eliberat licena, atunci ntreprinderea cu atribuii de ntreinere
autorizat n conformitate cu anexa II (partea 145) trimite respectiva licen
de ntreinere a aeronavelor mpreun cu Formularul 19 EASA autoritii
competente prevzute la punctul 66.1 pentru tampilarea i semnarea
modificrii sau pentru emiterea din nou a licenei, dup caz.
(f) Fiecare solicitare trebuie s fie nsoit de documentaia care s demonstreze
ndeplinirea cerinelor privitoare la cunotinele teoretice, instruirea practic i
experiena aplicabile la momentul solicitrii.
66.A.15 Admisibilitate
Orice solicitant al unei licene de ntreinere a aeronavelor are vrsta de 18 ani
mplinii.
66.A.20 Prerogative
(a) Se aplic urmtoarele prerogative:
1. O licen de ntreinere a aeronavelor de categoria A l autorizeaz pe
titularul su s elibereze certificate de dare n exploatare dup operaiuni
de ntreinere de linie, minore, programate, i remedieri ale unor defecte
simple, n limitele sarcinilor menionate n mod expres n autorizaia de
certificare prevzut n anexa II (partea 145) punctul 145.A.35. Preroga
tivele de certificare se limiteaz la acele lucrri pe care titularul licenei
le-a efectuat personal n ntreprinderea cu atribuii de ntreinere autorizat
care a eliberat autorizaia de certificare.
2. O licen de ntreinere a aeronavelor de categoria B1 i permite titularului
su s elibereze certificate de dare n exploatare i s ndeplineasc rolul
de personal de sprijin din categoria B1 n urma:
operaiunilor de ntreinere a structurii aeronavelor, a grupului moto
propulsor i a sistemelor mecanice i electrice;
lucrului cu sisteme electronice de bord care necesit doar teste simple
pentru verificarea bunei funcionri, fr a fi nevoie de remedierea
defeciunilor.
Categoria B1 include subcategoria aferent din categoria A.
3. O licen de ntreinere a aeronavelor de categoria B2 i permite titularului
su:
(i) s elibereze certificate de dare n exploatare i s ndeplineasc rolul
de personal de sprijin din categoria B2 pentru:
operaiuni de ntreinere a sistemelor electronice de bord i a
sistemelor electrice; i
sarcini electrice i innd de sistemele electronice de bord din
cadrul sistemelor grupului motopropulsor i al celor mecanice,
care au nevoie de un test simplu pentru verificarea bunei func
ionri; i

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 109


M6
(ii) s elibereze certificate de dare n exploatare dup operaiuni de
ntreinere de linie, minore, programate, i remedieri ale unor
defecte simple, n limitele sarcinilor menionate n mod expres n
autorizaia de certificare prevzut n anexa II (partea 145) punctul
145.A.35. Aceast prerogativ de certificare se limiteaz la oper
aiunile pe care titularul licenei le-a efectuat personal n ntreprinderea
cu atribuii de ntreinere care a eliberat autorizaia de certificare i la
categoriile de evaluare deja menionate n licena din categoria B2.
Licena din categoria B2 nu include nicio subcategorie a categoriei A.
4. O licen de ntreinere a aeronavelor de categoria B3 i permite titularului
su s elibereze certificate de dare n exploatare i s ndeplineasc rolul
de personal de sprijin din categoria B3 pentru:
operaiuni de ntreinere a structurii avioanelor, a grupului motopro
pulsor i a sistemelor mecanice i electrice;
lucrul cu sisteme electronice de bord care necesit doar teste simple
pentru verificarea bunei funcionri, fr a fi nevoie de remedierea
defeciunilor.
5. O licen de ntreinere a aeronavelor de categoria C i permite titularului
su s elibereze certificate de dare n exploatare dup operaiuni de
ntreinere de baz pentru aeronave. Prerogativele se aplic ntregii
aeronave.
(b) Titularul unei licene de ntreinere a aeronavelor nu poate s-i exercite
prerogativele de certificare dect dac:
1. ndeplinete cerinele aplicabile cuprinse n anexa I (partea M) i n
partea anexa II (partea 145); i
2. n perioada precedent de doi ani, fie a avut ase luni de experien n
domeniul ntreinerii, n conformitate cu prerogativele acordate prin licena
de ntreinere a aeronavelor, fie a ndeplinit condiiile pentru acordarea
prerogativelor corespunztoare; i
3. are competena adecvat pentru certificarea ntreinerii aeronavelor core
spunztoare; i
4. este capabil() s citeasc, s scrie i s se exprime, la un nivel compre
hensibil, n limba (limbile) n care sunt redactate documentaia tehnic i
procedurile necesare pentru eliberarea certificatului de dare n exploatare.
66.A.25 Cerine n privina cunotinelor de baz
(a) Persoana care solicit o licen de ntreinere a aeronavelor sau adugarea
unei categorii sau a unei subcategorii la o asemenea licen demonstreaz,
printr-un examen, c posed un nivel adecvat al cunotinelor privind
modulele de subiecte corespunztoare, n conformitate cu apendicele I al
anexei III (partea 66). Examinarea se organizeaz fie de o ntreprindere cu
atribuii de instruire autorizat n mod corespunztor, n conformitate cu
anexa IV (partea 147), fie de autoritatea competent.
(b) Cursurile i examenele de instruire se susin n perioada de zece ani ante
rioar solicitrii unei licene de ntreinere a aeronavelor sau de adugarea
unei categorii sau a unei subcategorii la o astfel de licen de ntreinere a
aeronavelor. Dac aceast condiie nu este ndeplinit, se pot totui obine
credite de examinare n conformitate cu litera (c).
(c) Solicitantul poate cere autoritii competente recunoaterea integral sau
parial a unor credite de examinare corespunztoare cerinelor privind cuno
tinele de baz pentru:
1. examinri ale cunotinelor de baz care nu ndeplinesc cerinele descrise
la litera (b) de mai sus; i

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 110


M6
2. orice alte calificri tehnice considerate de autoritatea competent a fi echi
valente cu standardul de cunotine menionat n anexa III (partea 66).
Creditele se acord n conformitate cu seciunea B capitolul E din prezenta
anex (partea 66).
(d) Creditele expir la zece ani dup ce au fost acordate solicitantului de
autoritatea competent. Dup expirare, solicitantul poate cere noi credite.
66.A.30 Cerine n privina experienei de baz
(a) Este necesar ca orice solicitant al unei licene de ntreinere de aeronav s fi
dobndit:
1. pentru categoria A, subcategoriile B1.2 i B1.4 i categoria B3:
(i) trei ani de experien practic n domeniul ntreinerii aeronavelor n
exploatare, dac solicitantul nu a beneficiat anterior de o instruire
tehnic adecvat; sau
(ii) doi ani de experien practic n domeniul ntreinerii aeronavelor n
exploatare i finalizarea unui curs de instruire, considerat ca adecvat
de ctre autoritatea competent, ca lucrtor calificat ntr-o profesie
tehnic; sau
(iii) un an de experien practic n domeniul ntreinerii aeronavelor n
exploatare i finalizarea unui curs de instruire de baz autorizat n
conformitate cu partea anexa IV (partea 147);
2. pentru categoria B2 i pentru subcategoriile B1.1 i B1.3:
(i) cinci ani de experien practic n domeniul ntreinerii aeronavelor n
exploatare, dac solicitantul nu a beneficiat anterior de o instruire
tehnic adecvat; sau
(ii) trei ani de experien practic n domeniul ntreinerii aeronavelor n
exploatare i finalizarea unui curs de instruire, considerat ca adecvat
de ctre autoritatea competent, ca lucrtor calificat ntr-o profesie
tehnic; sau
(iii) doi ani de experien practic n domeniul ntreinerii aeronavelor n
exploatare i finalizarea unui curs de instruire de baz autorizat n
conformitate cu partea anexa IV (partea 147);
3. pentru categoria C, n ceea ce privete aeronavele de mare capacitate:
(i) trei ani de experien n exercitarea prerogativelor din categoriile B1.1,
B1.3 sau B2 pe aeronave de mari dimensiuni sau ca personal de
sprijin n conformitate cu punctul 145.A.35, sau o combinaie a
acestor dou variante; sau
(ii) cinci ani de experien n exercitarea prerogativelor din categoriile
B1.2 sau B1.4 pe aeronave de mari dimensiuni sau ca personal de
sprijin n conformitate cu punctul 145.A.35, sau o combinaie a
acestor dou variante;
4. pentru categoria C, n ceea ce privete aeronavele de mare capacitate: trei
ani de experien n exercitarea prerogativelor din categoriile B1 sau B2 pe
aeronave altele dect cele de mari dimensiuni sau ca personal de sprijin n
conformitate cu punctul 145.A.35(a) sau o combinaie a acestor dou
variante;
5. pentru categoria C obinut pe cale academic: un solicitant titular al unei
diplome ntr-o disciplin tehnic, acordat de o universitate sau o alt
instituie de nvmnt superior, recunoscut de ctre autoritatea
competent, trei ani de experien ntr-un mediu de ntreinere a aero
navelor civile i pe un set reprezentativ de sarcini direct legate de ntre
inerea aeronavelor, incluznd ase luni de observaie a unor sarcini de
ntreinere de baz.
(b) Orice solicitant al unei prelungiri a licenei de ntreinere a aeronavelor
trebuie s aib o experien minim n domeniul ntreinerii aeronavelor
civile care corespunde categoriei i subcategoriei suplimentare de licen
solicitate, conform definiiei din apendicele IV la prezenta anex (partea 66).

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 111


M6
(c) Experiena trebuie s fie de natur practic i s implice o selecie reprezen
tativ de sarcini de ntreinere a aeronavelor.
(d) Cel puin un an din experiena cerut trebuie s corespund unei experiene
recente de ntreinere pe o aeronav din categoria/subcategoria pentru care se
solicit licena de ntreinere a aeronavelor. Pentru urmtoarele adugri de
categorii/subcategorii la o licen de ntreinere a aeronavelor deja existent,
experiena recent de ntreinere solicitat poate fi mai mic de un an, cu
condiia s fie mai mare sau egal cu trei luni. Experiena cerut trebuie s
depind de diferena ntre categoria/subcategoria de licen deinut i cea
solicitat. O asemenea experien suplimentar trebuie s fie tipic pentru
categoria/subcategoria de licen dorit.
(e) Fr a aduce atingere dispoziiilor de la litera (a), experiena de ntreinere a
aeronavelor nregistrat n afara domeniului de ntreinere a aeronavelor civile
este acceptat n cazul n care o asemenea ntreinere este echivalent cu cea
impus de prezenta anex (partea 66), aa cum a decis autoritatea competent.
Se solicit, cu toate acestea, o experien suplimentar n domeniul ntreinerii
aeronavelor civile, pentru a permite nelegerea adecvat a mediului de
ntreinere a aeronavelor civile.
(f) Experiena trebuie s fi fost dobndit n perioada de zece ani care preced
solicitarea de eliberare a licenei de ntreinere a aeronavelor sau adugarea
unei categorii sau subcategorii la o asemenea licen.
66.A.40 Meninerea valabilitii licenei de ntreinere a aeronavelor
(a) Licena de ntreinere a aeronavelor i pierde valabilitatea la cinci ani dup
ultima sa eliberare sau ultima sa modificare, n afara cazului n care titularul
i prezint licena de ntreinere a aeronavelor la autoritatea competent care
a eliberat-o, pentru a verifica faptul c informaiile coninute n licen sunt
aceleai cu cele coninute n nregistrrile autoritii competente, n confor
mitate cu 66.B.120.
(b) Titularul unei licene de ntreinere a aeronavelor completeaz prile
relevante ale Formularului 19 EASA (a se vedea apendicele V) i l
prezint, mpreun cu copia dup licena deinut, autoritii competente
care a emis iniial licena de ntreinere a aeronavelor, cu excepia cazului
n care titularul licenei se afl n raporturi de munc cu o ntreprindere cu
atribuii de ntreinere autorizat n conformitate cu anexa II (partea 145) care
are, n manualul su de specificaii, o procedur conform creia o asemenea
ntreprindere poate prezenta documentaia necesar n numele titularului
licenei de ntreinere a aeronavelor.
(c) Orice prerogativ de certificare bazat pe o licen de ntreinere a aero
navelor i pierde valabilitatea de ndat ce licena de ntreinere a aeronavelor
devine nul.
(d) Licena de ntreinere a aeronavelor este valabil doar (i) dac este eliberat
i/sau modificat de autoritatea competent i (ii) dac titularul a semnat
respectivul document.
66.A.45 Aprobarea calificrilor de aeronav
(a) Pentru a avea dreptul de a-i exercita prerogativele de certificare pe un tip
anumit de aeronav, titularul unei licene de ntreinere a aeronavelor trebuie
s aib menionate n licena sa clasele de evaluare a aeronavelor relevante.
Pentru categoriile B1, B2 sau C, clasele de evaluare a aeronavelor sunt
urmtoarele:
1. pentru aeronavele din grupul 1, tipul corespunztor de aeronav;
2. pentru aeronavele din grupul 2, tipul corespunztor de aeronav,
subgrup de constructori sau subgrup complet;

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 112


M6
3. pentru aeronavele din grupul 3, tipul corespunztor de aeronav sau
grupul complet.
Pentru categoria B3, clasa de evaluare relevant este avioane cu piston
nepresurizate cu o MTOM de maximum 2 000 kg.
Pentru categoria A nu este obligatorie nicio clas de evaluare, cu condiia
respectrii cerinelor de la punctul 145.A.35 din anexa II (partea 145).
(b) Pentru andosarea n licen a calificrilor de tip de aeronav este nevoie de
finalizarea corespunztoare a stagiilor de instruire pe tip de aeronav
relevante pentru categoriile B1, B2 sau C.
(c) n plus fa de cerina de la litera (b), aprobarea andosarea primei calificri de
tip de aeronav ntr-o categorie/subcategorie dat necesit finalizarea core
spunztoare a instruirii la locul de munc, conform celor menionate n
apendicele III la anexa III (partea 66).
(d) Prin derogare de la literele (b) i (c), pentru aeronavele din grupurile 2 i 3
evalurile de aeronav se pot acord i dup:
promovarea corespunztoare a examenelor pe tip de aeronav descrise n
apendicele III la prezenta anex (partea 66); i
n cazul categoriilor B1 i B2, demonstrarea unei experiene practice pe
tipul respectiv de aeronav. n acest caz, experiena practic trebuie s
includ o selecie reprezentativ de activiti de ntreinere relevante
pentru categorie.
n cazul unui membru al personalului de categorie C, calificat prin deinerea
unei diplome universitare, aa cum se specific la punctul 66.A.30 (a) punctul
5, prima examinare relevant pe tip de aeronav este la nivelul categoriilor
B1 sau B2.
(e) Pentru aeronavele din grupul 2:
1. andosarea calificrilor de subgrup de constructor pentru titularii de licene
din categoriile B1 i C necesit conformitatea cu cerinele de calificare de
tip pentru cel puin dou tipuri de aeronav provenind de la acelai
constructor, care mpreun sunt reprezentative pentru subgrupul de
constructori aplicabil;
2. andosarea unor calificri de subgrup complet pentru titularii de licene din
categoriile B1 i C necesit conformitatea cu cerinele de calificare de tip
pentru cel puin trei tipuri de aeronav provenind de la constructori
diferii, care mpreun sunt reprezentative pentru subgrupul aplicabil;
3. andosarea calificrilor de subgrup de constructor i de subgrup complet
pentru titularii de licene din categoria B2 necesit demonstrarea unei
experiene practice, care trebuie s includ o selecie reprezentativ de
activiti de ntreinere relevante pentru categoria de licen i pentru
subgrupul de aeronave aplicabil.
(f) Pentru aeronavele din grupul 3:
1. andosarea de grup 3 complet pentru titularii de licene din categoriile B1,
B2 i C necesit demonstrarea unei experiene practice, care trebuie s
includ o selecie reprezentativ de activiti de ntreinere relevante pentru
categoria de licen i pentru grupul 3;
2. pentru categoria B1, cu excepia cazului n care solicitantului prezint
dovezi ale existenei experienei corespunztoare, calificarea de grup 3
este supus urmtoarelor limitri, care trebuie menionate pe licen:
avioane presurizate;
avioane cu structur de metal;

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 113


M6
avioane cu structur din materiale compozite;
avioane cu structur din lemn;
avioane cu structur din evi de metal acoperit cu material textil.
(g) Pentru licena din categoria B3:
1. andosarea calificrii avioane cu piston nepresurizate cu o MTOM de
maximum 2 000 kg necesit demonstrarea unei experiene practice care
s includ o selecie reprezentativ de activiti de ntreinere relevante
pentru categoria de licen;
2. cu excepia cazului n care solicitantului prezint dovezi ale existenei
experienei corespunztoare, calificarea menionat la punctul 1 este
supus urmtoarelor limitri, care trebuie menionate pe licen:
avioane cu structur din lemn;
avioane cu structur din evi de metal acoperit cu material textil;
avioane cu structur de metal;
avioane cu structur din materiale compozite.
66.A.50 Limitri
(a) Limitrile aplicate unei licene de ntreinere a aeronavelor reprezint
excluderi de la prerogativele de certificare i afecteaz ntreaga aeronav la
care se refer.
(b) Limitrile menionate la punctul 66.A.45 se vor retrage:
1. la demonstrarea unei experiene adecvate; sau
2. dup o evaluare practic satisfctoare realizat de autoritatea competent.
(c) Limitrile menionate la punctul 66.A.70 se vor retrage la promovarea core
spunztoare a examenelor privitoare la modulele/subiectele definite n
raportul de conversiune aplicabil, menionat la punctul 66.B.300.
66.A.55 Dovada calificrii
Personalul care exercit prerogative de calificare i personalul de sprijin trebuie
s prezinte licena, ca dovad a calificrii, n termen de 24 de ore de la efectuarea
unei cereri n acest sens de ctre o persoan autorizat.
66.A.70 Dispoziii referitoare la conversiune
(a) Titularului unei calificri de personal autorizat pentru certificare, valabil ntrun stat membru naintea intrrii n vigoare a anexei III (partea 66) i se
elibereaz de ctre autoritatea competent din statul membru respectiv o
licen de ntreinere a aeronavelor, fr alte examinri, n conformitate cu
condiiile specificate n seciunea B capitolul D.
(b) O persoan aflat ntr-un proces de calificare pentru personalul autorizat
pentru certificare valabil ntr-un stat membru naintea intrrii n vigoare a
anexei III (partea 66) poate continua s fie calificat. Titularului unei
calificri de personal autorizat pentru certificare obinute n urma unui
astfel de proces i se elibereaz de ctre autoritatea competent din statul
membru respectiv o licen de ntreinere a aeronavelor, fr alte examinri,
n conformitate cu condiiile specificate n seciunea B capitolul D.
(c) Dac este necesar, licena de ntreinere a aeronavelor conine limitri n
conformitate cu punctul 66.A.50, pentru a reflecta diferenele ntre (i)
domeniul calificrii de personal autorizat pentru certificare valabile n statul
membru naintea intrrii n vigoare a prezentului regulament i (ii) cerinele
privind cunotinele de baz i standardele privind examinarea de baz
prevzute n apendicele I i II la prezenta anex (partea 66).

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 114


M6
(d) Prin derogare de la litera (c), n cazul aeronavelor care nu particip la trans
portul aerian comercial, altele dect aeronavele de mare capacitate, licena de
ntreinere a aeronavelor conine limitri n conformitate cu punctul 66.A.50,
pentru a se garanta c prerogativele personalului autorizat pentru certificare
valabile n statele membre naintea intrrii n vigoare a prezentului regulament
rmn aceleai cu prerogativele licenei de ntreinere a aeronavelor convertite
n conformitate cu partea 66.

SECIUNEA B
PROCEDURI

CARE
TREBUIE
NDEPLINITE
AUTORITATEA COMPETENT

DE

CTRE

CAPITOLUL A
GENERALITI
66.B.1 Domeniu de aplicare
Prezenta seciune stabilete procedurile, inclusiv cerinele de ordin administrativ,
care trebuie urmate i respectate de ctre autoritile competente responsabile
pentru implementarea i aplicarea seciunii A a prezentei anexe (partea 66).
66.B.10 Autoritatea competent
(a) Generaliti
Statul membru desemneaz o autoritate competent, creia i atribuie
responsabiliti pentru eliberarea, prelungirea, modificarea, suspendarea sau
retragerea licenelor de ntreinere a aeronavelor.
Aceast autoritate competent stabilete structura organizatoric adecvat
pentru asigurarea respectrii prezentei anexe (partea 66).
(b) Resurse
Autoritatea competent trebuie s fie dotat n mod corespunztor cu
personal pentru a asigura implementarea cerinelor prezentei anexe
(partea 66).
(c) Proceduri
Autoritatea competent trebuie s stabileasc proceduri documentate care s
detalieze modul de respectare a prevederilor prezentei anexe (partea 66).
Procedurile trebuie s fie revizuite i modificate pentru a asigura confor
mitatea continu.
66.B.20 Modaliti de eviden a documentelor
(a) Autoritatea competent stabilete un sistem de eviden care permite o tras
abilitate adecvat a procesului de emitere, revalidare, modificare, suspendare
sau retragere pentru fiecare licen de ntreinere a aeronavelor n parte.
(b) Aceste evidene trebuie s includ, pentru fiecare licen:
1. solicitarea scris pentru o licen de ntreinere a aeronavelor sau pentru o
modificare a respectivei licene, inclusiv toat documentaia aferent;
2. o copie a licenei de ntreinere a aeronavelor, incluznd toate schimbrile;
3. copii ale ntregii corespondene relevante;
4. detalii asupra oricror exceptri i aciuni de punere n aplicare;
5. orice raport din partea autoritilor competente referitor la titularul de
licen de ntreinere a aeronavelor;
6. evidenele privind examinrile efectuate de autoritatea competent;

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 115


M6
7. raportul de conversiune aplicabil utilizat pentru conversiune;
8. raportul de credit aplicabil utilizat pentru creditare.
(c) Registrele de eviden la care se face referire la litera (b) punctele 1-5 sunt
pstrate timp de cel puin cinci ani dup ncetarea valabilitii licenei.
(d) Registrele de eviden la care se face referire la litera (b) punctele 6, 7 i 8
sunt pstrate pentru o perioad nelimitat.
66.B.25 Schimbul reciproc de informaii
(a) n vederea implementrii cerinelor din prezentul regulament, autoritile
competente particip la un schimb reciproc al tuturor informaiilor necesare,
n conformitate cu articolul 15 din regulamentul (CE) nr. 216/2008.
(b) Fr a aduce atingere competenelor statelor membre, n cazul unei ameninri
poteniale a siguranei care implic mai multe state membre, autoritile
competente de resort se sprijin reciproc n aciunea de supraveghere
necesar.
66.B0.30 Exceptri
Toate exceptrile acordate n conformitate cu articolul 14 alineatul (4) din
regulamentul (CE) nr. 216/2008 sunt nregistrate i arhivate de ctre autoritatea
competent.
CAPITOLUL B
ELIBERAREA UNEI LICENE DE NTREINERE A AERONAVELOR
Prezentul capitol indic procedurile care trebuie ndeplinite de ctre autoritatea
competent pentru a elibera, modifica sau prelungi o licen de ntreinere a
aeronavelor.
66.B.100 Procedura de eliberare a unei licene de ntreinere a aeronavelor
de ctre autoritatea competent
(a) La primirea Formularului 19 al EASA (Agenia European pentru Sigurana
Aerian) i a oricrei documentaii justificative nsoitoare, autoritatea
competent verific dac Formularul 19 al EASA este complet i se
asigur c experiena declarat n formular corespunde cerinelor prezentei
anexe (partea 66).
(b) Autoritatea competent verific statutul examinrii solicitantului i confirm
valabilitatea oricror credite, pentru a se asigura c cerinele din toate
modulele anexei 66 au fost ndeplinite, n conformitate cu dispoziiile din
prezenta anex (partea 66).
(c) Dup verificarea identitii i datei naterii solicitantului i n cazul n care
este satisfcut de modul n care acesta ndeplinete standardele de cunotine
i experien impuse de prezenta anex (partea 66), autoritatea competent
elibereaz solicitantului licena relevant de ntreinere a aeronavelor. Aceleai
informaii sunt pstrate n evidenele autoritii competente.
(d) n cazul n care tipurile sau grupurile de aeronave sunt aprobate la momentul
emiterii primei licene de ntreinere a aeronavelor, autoritatea competent
verific respectarea cerinelor de la punctul 66.B.115.
66.B.105 Procedura pentru eliberarea unei licene de ntreinere a aero
navelor prin intermediul ntreprinderii cu atribuii de ntreinere
autorizate n conformitate cu anexa II (partea 145)
(a) O ntreprindere cu atribuii de ntreinere autorizat n conformitate cu
anexa II (partea 145), n cazul n care a fost autorizat de autoritatea
competent s desfoare aceast activitate, (i) poate pregti licena de
ntreinere a aeronavelor n numele autoritii competente sau (ii) poate s
fac autoritii competente recomandri referitoare la cererea depus de o
persoan fizic pentru o licen de ntreinere a aeronavelor, astfel nct
autoritatea competent s poat pregti i emite o asemenea licen.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 116


M6
(b) ntreprinderea cu atribuii de ntreinere menionat la litera (a) asigur
conformitatea cu literele 66.B.100 (a) i (b).
(c) n toate cazurile, licena de ntreinere a aeronavelor poate fi emis solici
tantului numai de ctre autoritatea competent.
66.B.110 Procedura de modificare pentru ca o licen de ntreinere a aero
navelor s includ o categorie sau o subcategorie de baz supli
mentar
(a) Dup ndeplinirea procedurilor specificate la punctele 66.B.100 sau 66.B.105,
autoritatea competent aprob categoria suplimentar sau subcategoria de
baz prin aplicarea tampilei i a semnturii pe respectiva licen de
ntreinere a aeronavelor sau emite o nou licen.
(b) Autoritatea competent i modific apoi fiierele de eviden n mod core
spunztor.
66.B.115 Procedur pentru modificarea unei licene de ntreinere a aero
navelor pentru a include o calificare de aeronav sau pentru
eliminarea limitrilor
(a) La primirea unui formular 19 EASA completat n mod corespunztor i a
oricrei documentaii nsoitoare care demonstreaz conformitatea cu
calificarea aplicabil, precum i a licenei de ntreinere a aeronavelor care
nsoete dosarul respectiv, autoritatea competent:
1. aprob licena de ntreinere a aeronavelor a respectivului solicitant, n
conformitate cu tipul sau grupul aeronavei; sau
2. emite din nou respectiva licen pentru a include calificarea de aeronav
aplicabil; sau
3. retrage limitrile aplicabile n conformitate cu punctul 66.A.50.
Autoritatea competent i modific apoi fiierele de eviden n mod core
spunztor.
(b) n cazul n care instruirea pe tip de aeronav complet nu este realizat de
ntreprinderea de instruire n domeniul ntreinerii aprobat n mod core
spunztor n conformitate cu anexa IV (partea 147), autoritatea competent
trebuie s verifice c s-au ndeplinit toate cerinele privind instruirea pe tip de
aeronav nainte de emiterea calificrii de tip.
(c) n cazul n care nu este obligatorie instruirea la locul de munc, calificarea de
tip de aeronav se aprob pe baza unui certificat de recunoatere emis de o
ntreprindere de instruire n domeniul ntreinerii aprobat n conformitate cu
anexa IV (partea 147).
(d) n cazul n care instruirea pe tip de aeronav nu este realizat printr-un singur
curs, autoritatea competent trebuie s verifice nainte de aprobarea calificrii
de tip c lungimea i coninutul cursurilor corespund integral cu domeniul
categoriei de licen i c zonele de interfa au fost tratate corespunztor.
(e) n cazul instruirii privind diferenele, autoritatea competent trebuie s
verifice c (i) calificrile anterioare ale solicitantului, la care se adaug (ii)
fie un curs aprobat n conformitate cu anexa IV (partea 147), fie un curs
aprobat direct de autoritatea competent, sunt acceptabile pentru aprobarea
calificrii de tip.
(f) Conformitatea cu elementele practice se demonstreaz (i) prin prezentarea de
evidene detaliate privind instruirea practic sau a unui registru-jurnal
provenind de la o ntreprindere cu atribuii de ntreinere autorizat n mod
corespunztor n conformitate cu anexa II (partea 145) sau, dac este cazul,
(ii) printr-un certificat de instruire care se refer la instruirea practic, emis de
o ntreprindere de instruire n domeniul ntreinerii autorizat n mod core
spunztor n conformitate cu anexa IV (partea 147).

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 117


M6
(g) Aprobarea tipurilor de aeronav trebuie s utilizeze calificrile de tip de
aeronav specificate de agenie.
66.B.120 Procedur pentru rennoirea valabilitii unei licene de ntreinere
a aeronavelor
(a) Autoritatea competent compar licena de ntreinere a aeronavelor a titu
larului cu fiierele de eviden ale autoritii competente i verific orice
aciune de retragere, de suspendare sau de modificare care este n curs de
desfurare n conformitate cu punctul 66.B.500. n cazul n care documentele
sunt identice i nicio aciune nu este n curs de desfurare n conformitate cu
punctul 66.B.500, atunci copia titularului se rennoiete pentru o perioad de
cinci ani i dosarul se aprob n consecin.
(b) n cazul n care fiierul de eviden al autoritii competente este diferit de
licena de ntreinere a aeronavelor aflat n posesia titularului de licen:
1. autoritatea competent investigheaz motivele pentru care au aprut aceste
diferene i poate decide s nu rennoiasc respectiva licen de ntreinere
a aeronavelor;
2. autoritatea competent informeaz att pe titularul licenei, ct i toate
ntreprinderile cu atribuii de ntreinere autorizate n conformitate cu
anexa I (partea M) capitolul F sau cu anexa II (partea 145) care ar
putea fi afectate de aceast situaie;
3. dac este necesar, autoritatea competent ia msuri n conformitate cu
punctul 66.B.500 n vederea retragerii, suspendrii sau modificrii
licenei n cauz.
66.B.125 Procedur pentru conversiunea licenelor, inclusiv a evalurilor de
grup
(a) Calificrile individuale de tip de aeronav andosate deja pe licena de
ntreinere a aeronavelor menionat la articolul 5 punctul 4 rmn pe
licen i nu sunt convertite n calificrile noi dect dac titularul licenei
ndeplinete integral cerinele pentru andosare definite la punctul 66.A.45 din
prezenta anex (partea 66) pentru calificrile de grup/subgrup corespun
ztoare.
(b) Conversiunea se realizeaz n conformitate cu urmtorul tabel de conversiune:
1. pentru categoria B1 sau C:
elicopter cu motor cu piston, grup complet: convertit n subgrup
complet 2c plus calificrile de tip de aeronav pentru elicopterele
cu un singur motor cu piston din grupul 1;
elicopter cu motor cu piston, grup de constructori: convertit n
subgrupul de constructori 2c corespunztor, plus calificrile de tip
de aeronav pentru elicopterele cu un singur motor cu piston din
grupul 1 aparinnd acelui constructor;
elicopter cu motor cu turbin, grup complet: convertit n subgrupul
complet 2b plus calificrile de tip de aeronav pentru elicopterele cu
un singur motor cu turbin din grupul 1;
elicoptere cu motor cu turbin, grup de constructori: convertit n
subgrupul de constructori 2b corespunztor, plus calificrile de tip
de aeronav pentru elicopterele cu un singur motor cu turbin din
grupul 1 aparinnd acelui constructor;

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 118


M6
avioane cu un singur motor cu piston structur metalic, fie grup
complet, fie grup de constructori: convertit n grupul complet 3.
Pentru licena de categoria B1 se includ urmtoarele limitri: avioane
cu structur din materiale compozite, structur din lemn i structur
din evi i material textil;

avioane cu mai multe motoare cu piston structur metalic, fie grup


complet, fie grup de constructori: convertit n grupul complet 3.
Pentru licena de categoria B1 se includ urmtoarele limitri: avioane
cu structur din materiale compozite, structur din lemn i structur
din evi i material textil;

avioane cu un singur motor cu piston structur din lemn, fie grup


complet, fie grup de constructori: convertit n grupul complet 3.
Pentru licena de categoria B1 se includ urmtoarele limitri: avioane
cu structur din metal, structur din materiale compozite i structur
din evi i material textil;

avioane cu mai multe motoare cu piston structur din lemn, fie grup
complet, fie grup de constructori: convertit n grupul complet 3.
Pentru licena de categoria B1 se includ urmtoarele limitri: avioane
cu structur din metal, structur din materiale compozite i structur
din evi i material textil;

avioane cu un singur motor cu piston structur din materiale


compozite, fie grup complet, fie grup de constructori: convertit n
grupul complet 3. Pentru licena de categoria B1 se includ urm
toarele limitri: avioane cu structur din metal, structur din lemn i
structur din evi i material textil;

avioane cu mai multe motoare cu piston structur din materiale


compozite, fie grup complet, fie grup de constructori: convertit n
grupul complet 3. Pentru licena de categoria B1 se includ urm
toarele limitri: avioane cu structur din metal, structur din lemn i
structur din evi i material textil;

avion cu motor cu turbin un singur motor, grup complet: convertit


n subgrupul complet 2a plus calificrile de tip de aeronav pentru
avioanele cu un singur turbopropulsor care nu aveau nevoie de o
calificare de tip de aeronav n sistemul anterior i aparin grupului 1;

avioane cu motor cu turbin un singur motor, grup complet:


convertit n subgrupul complet 2a corespunztor plus calificrile
de tip de aeronav pentru avioanele cu un singur turbopropulsor
care nu aveau nevoie de o calificare de tip de aeronav n sistemul
anterior i aparin grupului 1;

avion cu motor cu turbin un singur motor, grup complet: convertit


n calificrile de tip de aeronav pentru avioanele cu mai multe turbo
propulsoare care nu aveau nevoie de o calificare de tip de aeronav n
sistemul anterior;

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 119


M6
2. pentru categoria B2:
avion: convertit n subgrupul complet 2a i grupul complet 3 plus
calificrile de tip de aeronav pentru avioanele care nu aveau nevoie
de o calificare de tip de aeronav n sistemul anterior i aparin
grupului 1;
elicopter: convertit n subgrupurile complete 2b i 2c plus califi
crile de tip de aeronav pentru elicopterele care nu aveau nevoie de o
calificare de tip de aeronav n sistemul anterior i aparin grupului 1;
3. pentru categoria C:
avion: convertit n subgrupul complet 2a i grupul complet 3 plus
calificrile de tip de aeronav pentru avioanele care nu aveau nevoie
de o calificare de tip de aeronav n sistemul anterior i aparin
grupului 1;
elicopter: convertit n subgrupurile complete 2b i 2c plus califi
crile de tip de aeronav pentru elicopterele care nu aveau nevoie de o
calificare de tip de aeronav n sistemul anterior i aparin grupului 1.
(c) Dac licena a fost supus unor limitri n urma procesului de conversiune
menionat la punctul 66.A.70, aceste limitri rmn pe licen, cu excepia
cazului n care sunt retrase n condiiile definite n raportul relevant de
conversie menionat la punctul 66.B.300.
66.B.130 Procedur de aprobare direct a instruirii pe tip de aeronav
Autoritatea competent poate aproba instruirea pe tip de aeronav desfurat de
o ntreprindere de instruire n domeniul ntreinerii autorizat n conformitate cu
anexa IV (partea 147), n conformitate cu punctul 1 din apendicele III la prezenta
anex (partea 66). n astfel de cazuri, autoritatea competent trebuie s aib o
procedur prin care s se asigure c instruirea pe tip de aeronav este conform
cu apendicele III din prezenta anex (partea 66).
CAPITOLUL C
EXAMINRI
Prezentul capitol indic procedurile de urmat n cazul examinrilor efectuate de
ctre autoritatea competent.
66.B.200 Examinare efectuat de autoritatea competent
(a) Toate ntrebrile de examinare sunt pstrate n siguran naintea examinrii,
pentru a se asigura c niciun candidat nu va ti care sunt ntrebrile care vor
forma baza examinrii.
(b) Autoritatea competent numete:
1. persoanele care controleaz ntrebrile care vor fi utilizate la fiecare
examinare;
2. examinatorii care sunt obligai s fie prezeni pe durata tuturor examin
rilor, pentru a asigura integritatea examinrii.
(c) Examinrile de baz trebuie s respecte standardul specificat n apendicele I
i II la prezenta anex (partea 66).
(d) Examinrile aferente instruirii pe tip de aeronav trebuie s respecte stan
dardul specificat n apendicele III la prezenta anex (partea 66).

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 120


M6
(e) La fiecare ase luni se stabilesc noi ntrebri de examen iar ntrebrile vechi
sunt retrase complet din uz sau se suspend temporar folosirea lor. Se ine
evidena ntrebrilor care au fost utilizate, pentru a putea fi consultate la
nevoie.
(f) Toate foile de hrtie aferente examinrii sunt nmnate candidatului la
nceputul examinrii i se predau napoi examinatorului la sfritul
perioadei de timp alocate pentru examinare. Nicio foaie de hrtie de
examinare nu poate fi scoas din camera de examinare n timpul perioadei
de timp alocate pentru examinare.
(g) n afar de documentaia specific necesar pentru examinrile pe tip de
aeronav, doar hrtia de examinare poate fi disponibil pentru candidat n
timpul examinrii.
(h) n cursul examinrii, candidaii sunt separai unul de cellalt, astfel nct s
nu-i poat citi reciproc lucrrile. Candidailor nu li se permite s vorbeasc
cu nicio persoan, cu excepia examinatorului.
(i) Candidailor care folosesc mijloace frauduloase li se interzice participarea la
orice examinare timp de 12 luni de la data examinrii la care au fost surprini
folosind mijloace frauduloase.

CAPITOLUL D
CONVERSIUNEA CALIFICRILOR PERSONALULUI AUTORIZAT PENTRU
CERTIFICARE
Prezentul capitol indic procedurile pentru conversiunea calificrilor personalului
autorizat pentru certificare menionat la punctul 66.A.70 n licene de ntreinere a
aeronavelor.
66.B.300 Generaliti
(a) Autoritatea competent poate converti numai calificrile (i) obinute n statul
membru pentru care este competent, fr a se aduce atingere acordurilor
bilaterale i (ii) valabile nainte de intrarea n vigoare a cerinelor aplicabile
din prezenta anex (partea 66).
(b) Autoritatea competent poate efectua conversiunea numai n conformitate cu
un raport de conversiune elaborat n conformitate cu punctele 66.B.305 sau
66.B.310, dup caz.
(c) Rapoartele de conversiune sunt fie (i) elaborate de autoritatea competent, fie
(ii) aprobate de autoritatea competent pentru a asigura conformitatea cu
prezenta anex (partea 66).
(d) Rapoartele de conversiune, mpreun cu orice modificare adus acestora, sunt
pstrate n evidena autoritii competente, n conformitate cu punctul
66.B.20.
66.B.305 Raport de conversiune pentru calificrile naionale
(a) Raportul de conversiune pentru calificrile personalului naional autorizat
pentru certificare descrie domeniul fiecrui tip de calificare, inclusiv licena
naional aferent, dac este cazul, prerogativele aferente i include o copie a
reglementrilor naionale relevante care definesc aceste elemente.
(b) Raportul de conversiune prezint, pentru fiecare tip de calificare menionat la
litera (a):
1. licena de ntreinere a aeronavelor n care se va produce conversiunea; i
2. ce limitri se adaug n conformitate cu literele 66.A.70(c) sau (d), dup
caz; i

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 121


M6
3. condiiile de eliminare a limitrilor, specificnd modulele/subiectele la care
este nevoie de o examinare pentru eliminarea limitrilor i obinerea unei
licene complete de ntreinere a avioanelor sau pentru includerea unei
(sub)categorii suplimentare. Acestea includ modulele definite n
apendicele III la prezenta anex (partea 66) care nu sunt prevzute de
legislaia naional.
66.B.310 Raport de conversiune pentru autorizaiile ntreprinderilor cu
atribuii de ntreinere autorizate
(a) Pentru fiecare din ntreprinderile de ntreinere implicate, raportul de
conversiune descrie domeniul fiecrui tip de autorizaie emis de ctre ntre
prinderea de ntreinere i include o copie a procedurilor aprobate relevante
ale ntreprinderii de ntreinere pentru calificarea i autorizarea personalului de
certificare pe care se bazeaz procesul de conversiune.
(b) Raportul de conversiune prezint, pentru fiecare tip de autorizaie menionat
la litera (a):
1. licena de ntreinere a aeronavelor n care se va produce conversiunea; i
2. ce limitri se adaug n conformitate cu literele 66.A.70(c) sau (d), dup
caz; i
3. condiiile de eliminare a limitrilor, specificnd modulele/subiectele la care
este nevoie de o examinare pentru eliminarea limitrilor i obinerea unei
licene complete de ntreinere a avioanelor sau pentru includerea unei
(sub)categorii suplimentare. Acestea trebuie s includ modulele definite
n apendicele III la prezenta anex (partea 66) care nu sunt prevzute de
legislaia naional.
CAPITOLUL E
CREDITE DE EXAMINARE
Prezentul capitol indic cerinele pentru acordarea creditelor de examinare n
conformitate cu 66.A.25 (c).
66.B.400 Generaliti
(a) Autoritatea competent poate acorda credite doar pe baza unui raport asupra
creditelor, ntocmit n conformitate cu 66.B.405.
(b) Raportul asupra creditelor este fie (i) elaborat de autoritatea competent, fie
(ii) aprobat de autoritatea competent pentru a asigura conformitatea cu
prezenta anex (partea 66).
(c) Rapoartele asupra creditelor, mpreun cu orice modificare adus acestora,
sunt datate i pstrate n evidena autoritii competente, n conformitate cu
punctul 66.B.20.
66.B.405 Raport asupra creditelor de examinare
(a) Raportul asupra creditelor include o comparaie ntre:
(i) modulele, submodulele, subiectele i nivelurile de cunotine coninute n
apendicele I la prezenta anex (partea 66), dup caz; i
(ii) programa calificrilor tehnice n cauz relevante pentru categoria dorit.
Aceast comparaie trebuie s menioneze dac s-a demonstrat conformitatea
i s conin justificrile fiecrei afirmaii.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 122


M6
(b) Creditul aferent examinrilor care nu corespund cunotinelor de baz,
efectuate n ntreprinderile de instruire n domeniul ntreinerii aprobate n
conformitate cu anexa IV (partea 147) poate fi acordat doar de autoritatea
competent din statul membru n care s-a obinut calificarea, fr a se aduce
atingere acordurilor bilaterale.
(c) Nu se poate acorda niciun credit dac nu exist o declaraie de conformitate
pentru fiecare modul i submodul, preciznd unde se poate gsi standardul
echivalent n calificarea tehnic.
(d) Autoritatea competent verific periodic dac (i) standardul naional privind
calificrile sau (ii) apendicele I la prezenta anex (partea 66) s-au modificat i
evalueaz dac sunt necesare din aceast cauz modificri ale raportului
asupra creditelor. Asemenea modificri se documenteaz, se dateaz i se
iau n eviden.
66.B.410 Valabilitatea creditelor de examinare
(a) Autoritatea competent notific n scris solicitantului creditele acordate,
mpreun cu trimiterea la raportul asupra creditelor utilizat.
(b) Creditele expir la zece ani dup acordare.
(c) La expirarea creditelor, solicitantul poate solicita credite noi. Autoritatea
competent prelungete validitatea creditelor cu o perioad suplimentar de
zece ani, fr alte condiii, dac cerinele privind cunotinele de baz definite
n apendicele I la prezenta anex (partea 66) nu s-au modificat.
CAPITOLUL F
SUPRAVEGHERE PERMANENT
Prezentul capitol descrie procedurile pentru supravegherea permanent a licenei
de ntreinere a aeronavelor i n particular pentru retragerea, suspendarea sau
limitarea licenei de ntreinere a aeronavelor.
66.B.500 Retragerea, suspendarea sau limitarea licenei de ntreinere a
aeronavelor
Autoritatea competent suspend, limiteaz sau retrage licena de ntreinere a
aeronavelor n cazul n care a identificat o problem privind sigurana sau dac
are dovezi clare c persoana respectiv a efectuat sau a fost implicat n cel puin
una din urmtoarele activiti:
1. obinerea unei licene de ntreinere a aeronavelor i prerogativele de
certificare prin falsificarea dovezilor documentare prezentate;
2. nendeplinirea obligaiei de a efectua ntreinerea solicitat combinat cu nera
portarea acestui fapt ntreprinderii sau persoanei care a solicitat ntreinerea;
3. nendeplinirea obligaiei de a efectua ntreinerea rezultnd ca necesar din
propria inspecie combinat cu neraportarea acestui fapt ntreprinderii sau
persoanei pentru care trebuia s fie efectuat ntreinerea;
4. efectuarea unei ntreineri neglijente;
5. falsificarea nregistrrilor referitoare la ntreinere;
6. emiterea unui certificat de dare n exploatare tiind c ntreinerea menionat
pe certificatul de dare n exploatare nu a fost efectuat sau fr a verifica dac
ntreinerea respectiv a fost efectuat;
7. efectuarea ntreinerii sau emiterea unui certificat de dare n exploatare n
cazul n care persoana se gsete sub influena alcoolului sau a drogurilor;
8. emiterea unui certificat de dare n exploatare n condiii de neconformitate cu
anexa I (partea M), anexa II (partea 145) sau anexa III (partea 66).

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 123


M6
Apendicele I
Cerine privind nivelul cunotinelor de baz
1.

Nivelurile de cunotine pentru categoriile A, B1, B2, B3 i C ale licenei


de ntreinere a aeronavelor
Cunotinele de baz pentru categoriile A, B1, B2 i B3 sunt ilustrate prin
niveluri de cunotine (1, 2 sau 3) pentru fiecare subiect n cauz. Cei care
solicit categoria C trebuie s ndeplineasc cerinele privind nivelurile de
cunotine de baz din categoria B1 sau categoria B2.
Indicatorii nivelurilor de cunotine sunt definii pe trei niveluri, dup cum
urmeaz:
NIVELUL 1: Familiarizarea cu principalele elemente ale obiectului de
studiu
Obiective:
(a) Solicitantul trebuie s neleag elementele de baz ale obiectului de
studiu.
(b) Solicitantul trebuie s fie capabil s ofere o descriere simpl a
obiectului de studiu, folosind cuvinte din limbajul uzual i exemple.
(c) Solicitantul trebuie s fie capabil s utilizeze termeni specifici.
NIVELUL 2: Cunotine generale privind aspectele teoretice i practice
ale obiectului de studiu i capacitatea de a aplica cunotinele
respective
Obiective:
(a) Solicitantul trebuie s fie capabil s neleag fundamentele teoretice
ale obiectului de studiu.
(b) Solicitantul trebuie s fie capabil s ofere o descriere general a
obiectului de studiu, folosind, n mod adecvat, exemple specifice.
(c) Solicitantul trebuie s fie capabil s utilizeze formulele matematice
mpreun cu legile fizice care descriu obiectul de studiu.
(d) Solicitantul trebuie s fie capabil s citeasc i s neleag schiele,
desenele i schemele care descriu obiectul de studiu.
(e) Solicitantul trebuie s fie capabil s aplice cunotinele sale ntr-o
manier practic, folosind proceduri detaliate.
NIVELUL 3: Cunotine detaliate privind aspectele teoretice i practice
ale subiectului i capacitatea de a combina i aplica elementele separate
ale acestor cunotine ntr-un mod logic i cuprinztor
Obiective:
(a) Solicitantul trebuie s cunoasc aspectele teoretice ale obiectului de
studiu precum i conexiunile sale cu alte obiecte de studiu.
(b) Solicitantul trebuie s fie capabil s ofere o descriere detaliat a
obiectului de studiu folosind fundamentele teoretice i exemple
specifice.
(c) Solicitantul trebuie s neleag i s fie capabil s utilizeze
formulele matematice aferente obiectului de studiu.
(d) Solicitantul trebuie s fie capabil s citeasc, s neleag i s preg
teasc schiele, desenele simple i schemele care descriu obiectul de
studiu.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 124


M6
(e) Solicitantul trebuie s fie capabil s aplice cunotinele n practic,
urmnd instruciunile productorului.
(f) Solicitantul trebuie s fie capabil s interpreteze rezultatele provenind
din diverse surse i din diverse msurtori i s aplice aciuni de
corecie, acolo unde este cazul.
2.

Modularizare
Calificarea n privina obiectelor de studiu de baz pentru fiecare categorie
sau subcategorie de licen de ntreinere de aeronav trebuie s fie n
conformitate cu matricea urmtoare, n care obiectele de studiu aplicabile
sunt indicate printr-un X:
Avion A sau B1 cu:

Elicopter A sau B1 cu:

B2

B3

Motor/
motoare cu
turbin)

Motor/
motoare cu
piston

Motor/
motoare cu
turbin)

Motor/
motoare cu
piston

Sisteme
electronice de
bord

Avioane cu
piston
nepresurizate
cu o MMD de
maximum
2 000 kg

7A

Obiectul de
studiu al
modulelor

7B
8

9A

X
X

9B
10

11A

11C
X

12

13

14

X
X

17B

X
X

16
17A

11B

15

X
X

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 125


M6
MODULUL 1. MATEMATIC
NIVEL
A

B1

B2

B3

(a) Evaluarea expresiilor algebrice simple, adunare,


scdere, nmulire i mprire, utilizarea paran
tezelor, fracii algebrice simple.

(b) Ecuaii liniare i soluiile lor.

(a) Construcii geometrice simple.

(b) Reprezentare grafic; natura i utilizrile


graficelor, grafice de ecuaii/funcii.

(c) Trigonometrie simpl; relaii trigonometrice,


utilizarea tabelelor i a coordonatelor carteziene
i polare.

1.1 Aritmetic
Termeni i semne aritmetice, metode de nmulire i
de mprire, fracii i zecimale, factori i multipli,
greuti, msuri i factori de conversie, raport i
proporie, medii i procente, arii i volume,
ptrate, cuburi, rdcini ptrate i cubice.
1.2 Algebr

Indici i puteri, indici negativi i fracionali.


Sistemul binar i alte sisteme de numeraie apli
cabile.
Sisteme de ecuaii i ecuaii de gradul doi cu o
singur necunoscut.
Logaritmi;
1.3 Geometrie

MODULUL 2. FIZIC
NIVEL

2.1 Materia

B1

B2

B3

Natura materiei: elementele chimice, structura


atomilor, molecule.
Compui chimici.
Stri: solid, lichid i gazoas.
Schimbri ntre stri.
2.2 Mecanica
2.2.1 Statica
Fore, momente i cupluri, reprezentarea lor
vectorial.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 126


M6
NIVEL
A

B1

B2

B3

(a) Greutatea specific i densitatea specific.

(b) Vscozitatea, rezistena


curgerii laminare.

Centru de greutate;
Elemente de teoria solicitrilor, deformrii i elas
ticitii: tensiune, compresie, efort de forfecare i
torsiune.
Natura i proprietile solidelor, fluidelor i gazelor.
Presiune i
(barometre).

for

ascensional

lichide

2.2.2 Cinematica
Micarea liniar: micarea uniform n linie dreapt,
micarea cu acceleraie constant (micarea sub
efectul gravitaiei).
Micarea circular: micarea circular uniform
(fore centrifuge/centripete).
Micarea periodic: micarea oscilatorie.
Teoria simpl a vibraiilor, funcii armonice i
rezonana.
Coeficientul vitezelor, randamentul mecanic i
eficiena.
2.2.3 Dinamica
(a) Masa
Fora, ineria, lucrul mecanic, puterea, energia
(potenial, cinetic i energia total), cldura,
randamentul.
(b) Moment, conservarea momentului.
Impuls.
Principii giroscopice.
Frecare: natur i efecte, coeficient de frecare
(rezistena la rostogolire).
2.2.4 Dinamica fluidelor

fluidelor,

efectele

Efecte de compresibilitate asupra fluidelor.


Presiune static, dinamic i total: legea lui
Bernoulli, Venturi.
2.3 Termodinamica
(a) Temperatura: termometre i
scale
de
temperatur: Celsius, Fahrenheit i Kelvin;
definiia cldurii.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 127


M6
NIVEL

(b) Capacitatea caloric, cldura specific.

B1

B2

B3

Transferul de cldur: convecie, radiaie i


conducie.
Expansiunea volumic.
Prima i a doua lege a termodinamicii.
Gaze: legile gazelor ideale; cldura specific la
volum constant i presiune constant, lucrul
mecanic produs de gazele n expansiune.
Expansiunea i compresia izotermic i adia
batic, ciclurile motoarelor, volum constant i
presiune constant, maini de refrigerare i
pompe termice.
Cldur latent de topire i evaporare, energie
termic, cldur provenit din combustie.
2.4 Optica (Lumina)
Natura luminii; viteza luminii.
Legile refleciei i refraciei: reflecia pe suprafee
plane, reflecie fcut de oglinzi sferice, refracie,
lentile.
Fibre optice.
2.5 Micarea ondulatorie i sunetul
Micarea ondulatorie: unde mecanice, micarea
ondulatorie sinusoidal, fenomene de interferen,
unde staionare.
Sunetul: viteza sunetului, producerea sunetului,
intensitatea, nlimea i calitatea, efectul Doppler.

MODULUL 3. ELEMENTE FUNDAMENTALE DE ELECTRICITATE


NIVEL

3.1 Teoria electronului

B1

B2

B3

Structura i distribuia sarcinilor electrice n: atomi,


molecule, ioni, compui.
Structura molecular a conductorilor, semiconduc
torilor i izolatorilor.
3.2 Electricitate static i conducie
Electricitate static i distribuia sarcinilor electros
tatice.
Legile electrostatice ale atraciei i respingerii.
Uniti de sarcin, legea lui Coulomb.
Conducia electricitii n solide, lichide, gaze i n
vid.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 128


M6
NIVEL

3.3 Terminologie electric

B1

B2

B3

Urmtorii termeni, unitile lor i factorii care i


influeneaz: diferen de potenial, for electrom
agnetic, voltaj, curent, rezisten, conductan,
sarcin, flux de curent convenional, flux de
electroni.
3.4 Generarea de electricitate
Producia de electricitate prin urmtoarele metode:
lumin, cldur, frecare, presiune, aciune chimic,
magnetism i micare.
3.5 Surse de curent continuu de electricitate
Construcia i aciunea chimic de baz a: pilelor
electrice primare, pilelor electrice secundare, pilelor
electrice cu plci de plumb i cu acid, pile cu nichel
cadmiu, altor pile alcaline.
Pile electrice conectate n serie i n paralel.
Rezistena intern i efectele sale asupra unei
baterii.
Construcie, materiale i funcionarea termocu
plurilor.
Funcionarea pilelor foto-electrice.
3.6 Circuite de curent continuu
Legea lui Ohm, legile lui Kirchoff pentru reelele
electrice.
Calcule folosind legile de mai sus pentru a
determina rezistena, tensiunea i intensitatea
curentului.
Semnificaia rezistenei interne a unei surse de
curent.
3.7 Rezisten/Rezistor
(a) Rezistena i factorii care o influeneaz.
Rezistena specific.
Codul culorilor rezistorului, valori i tolerane,
valori preferate, valoarea nominal a puterii
electrice active.
Rezistoare montate n serie i n paralel.
Calcularea rezistenei totale folosind combinaii
serie, paralel i serie-paralel.
Funcionarea i utilizarea poteniometrelor i a
reostatelor.
Funcionarea punii Wheatstone.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 129


M6
NIVEL

(b) Coeficient de conductan de temperatur


pozitiv i negativ.

B1

B2

B3

Rezistori constani, stabilitate, toleran i


limitri, metode de fabricare.
Rezistori variabili, termistori,
dependente de tensiune.

rezistene

Construcia poteniometrelor i a reostatelor.


Construcia unei puni Wheatstone.
3.8 Putere
Putere, lucru mecanic i energie (cinetic i
potenial).
Disiparea puterii de ctre un rezistor.
Formula puterii.
Calcule care implic puterea, lucrul mecanic i
energia.
3.9 Capacitate electric/Condensator electric
Funcionarea i funcia unui condensator electric.
Factorii care influeneaz capacitatea electric:
suprafaa electrozilor, distana dintre electrozi,
numrul de electrozi, dielectricul i constanta
dielectricului, tensiunea de lucru, tensiune la
valoare nominal.
Tipuri de condensatori electrici, construcie i func
ionare.
Codul culorilor pentru condensatori electrici.
Calculul capacitii electrice i a tensiunii n
circuitele serie i paralel.
Funcia exponenial de ncrcare i descrcare a
unui condensator electric, constante de timp.
Testarea condensatorilor electrici.
3.10 Magnetism
(a) Teoria magnetismului.
Proprietile unui magnet.
Aciunea unui magnet suspendat n cmpul
magnetic al Pmntului.
Magnetizare i demagnetizare.
Ecranare magnetic.
Diverse tipuri de material magnetic.
Construcia electromagneilor i principii de
funcionare.
Reguli pentru a determina cmpul magnetic n
jurul unui conductor care transport curent
electric.
(b) Fora magnetomotrice, intensitatea cmpului,
densitatea de flux magnetic, permeabilitatea,
curba de histerezis, capacitate de reinere a
magnetizrii remanente, rezistena magnetic/
intensitatea cmpului coercitiv, punct de
saturaie, cureni Foucault.
Msuri de protecie cu privire la ntreinerea i
depozitarea magneilor.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 130


M6
NIVEL

3.11 Inductan/Inductor

B1

B2

B3

Legea lui Faraday.


Aciunea de inducere a unei tensiuni ntr-un
conductor care se deplaseaz ntr-un cmp
magnetic.
Principiile induciei.
Efectele urmtorilor parametri asupra valorii unei
tensiuni induse: intensitatea cmpului magnetic,
rata de schimbare a fluxului, numrul de spire ale
conductorului.
Inducia mutual.
Efectul pe care rata de schimbare a curentului i
inductana mutual le au asupra tensiunii induse.
Factori
numrul
bobinei,
una fa

care influeneaz inductana mutual:


de spire ale bobinei, mrimea fizic a
permeabilitatea bobinei, poziia bobinelor
de cealalt.

Legea lui Lenz i regulile de determinare a polar


itii.
Fenomenul Back emf, autoinducia.
Punct de saturaie.
Reguli de utilizare a inductorilor.
3.12 Motor de curent continuu/Teoria gener
atorului
Elemente de baz ale unui motor i teoria gener
atorului.
Construcia i utilitatea componentelor
generator de curent continuu.

unui

Funcionarea generatoarelor de curent continuu i


factorii care influeneaz randamentul i direcia
fluxului de curent n generatoarele de curent
continuu.
Funcionarea motoarelor de curent continuu i
factorii care influeneaz puterea de ieire, cuplul,
viteza i direcia de rotaie a motoarelor de curent
continuu.
nfurare serial, nfurare n derivaie i motoare
compuse.
Construcia generatorului de pornire.
3.13 Teoria curentului alternativ
Form de semnal sinusoidal: faz, perioad,
frecven, ciclu.
Instantaneu, medie, rdcin medie ptratic, vrf,
valorile curentului de oscilaie complet i calculul
acestor valori, n legtur cu tensiunea, curentul i
puterea.
Unde triunghiulare/ptrate.
Reguli individuale/de faz tripl.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 131


M6
NIVEL

3.14 Circuite Rezistive (R), Capacitive (C) i


Inductive (L)

B1

B2

B3

Relaia fazic dintre tensiune i curent n circuitele


L, C i R, paralel, serie i serie-paralel.
Disiparea puterii n circuitele L, C i R.
Impedana, unghiul de faz, factorul de putere i
calculele de curent.
Calculul puterii reale, al puterii aparente i al
puterii reactive.
3.15 Transformatori
Principiile de construcie i funcionarea trans
formatorului.
Pierderile transformatorului i metode de a le
compensa.
Aciunea transformatorului n condiii de sarcin i
fr sarcin.
Transfer de
polaritate.

putere,

eficien,

indicatori

de

Calculul tensiunilor de linie i de faz i al


curenilor.
Calculul puterii ntr-un sistem trifazic.
Curent primar i secundar, tensiune, raportul
numrului de spire, putere, eficien.
Autotransformatori.
3.16 Filtre
Funcionare, aplicaii i utilizri ale urmtoarelor
filtre: trece-jos, trece-sus, trece-band, opreteband.
3.17 Generatoare de curent alternativ
Rotaie de curb n cmp magnetic i forma undei
produse.
Funcionarea i construcia generatoarelor de curent
alternativ de tip indus rotitor i cu poli interiori.
Alternatoare cu o faz, cu dou faze i cu trei faze.
Conexiuni trifazice n stea i delta: avantaje i ntre
buinri.
Generatoare cu magnet permanent.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 132


M6
NIVEL

3.18 Motoare de curent alternativ

B1

B2

B3

Construcie, principii de funcionare i caracteristici


ale: motoarelor de curent alternativ sincrone i ale
motoarelor de inducie att de faz unic, ct i
multipl.
Metode de control al vitezei i al direciei de
rotaie.
Metode de producere a unui cmp rotativ:
condensator electric, inductor, pol divizat sau
crestat.

MODULUL 4. ELEMENTE FUNDAMENTALE DE ELECTRONIC


NIVEL
A

B1

B2

B3

4.1 Semiconductori
4.1.1 Diode
(a) Simbolurile diodelor.
Caracteristicile i proprietile diodelor.
Diode n serie i n paralel.
Principalele caracteristici i utilizrile urm
toarelor: redresoare semiconductoare cu siliciu
comandate (tiristori), diode electroluminiscente,
diode
fotoconductive,
varistoare,
diode
redresoare.
Testarea funcional a diodelor.
(b) Materiale, configuraie electronic, proprieti
electrice.
Materiale de tip P i N: efectele impuritilor
asupra conduciei, caracteristici majoritare i
minoritare.
Jonciune PN ntr-un semiconductor, apariia
unui potenial ntr-o jonciune PN n condiiile
urmtoare: nepolarizat, polarizare direct i
polarizare invers.
Parametrii diodelor: tensiune maxim invers,
curent maxim de conducie, temperatur,
frecven, pierdere de curent, disiparea puterii.
Funcionarea i funcia diodelor n urmtoarele
circuite: limitatoare ale formei de und, regen
eratoare de nivel, redresoare bialternan i
monoalternan, redresoare punte, dispozitive
de dublare i de triplare a tensiunii.
Detalii asupra funcionrii i caracteristicile
urmtoarelor dispozitive: diode redresoare
semiconductoare cu siliciu comandate (tiristori),
diode luminiscente, diode Schottky, diode foto
conductive, diode varactor, varistoare, diode
redresoare, diode Zener.
4.1.2 Tranzistori
(a) Simbolurile tranzistorilor.
Descrierea i orientarea componentelor.
Caracteristicile i proprietile tranzistorilor.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 133


M6
NIVEL
A

B1

B2

B3

(a) Descrierea i funcionarea circuitelor logice i a


circuitelor liniare/amplificatoarelor operaionale.

(b) Descrierea i funcionarea circuitelor logice i a


circuitelor liniare.

(b) Construcia i funcionarea tranzistorilor PNP i


NPN.
Configuraii ale bazei, emitorului i colec
torului.
Testarea tranzistorilor.
Evaluare primar a altor tipuri de tranzistori i
utilizrile lor.
Aplicaii ale tranzistorilor: clase de amplificare
(A, B, C).
Circuite simple inclusiv: polarizare, decuplare,
feedback i stabilizare.
Principiile circuitelor n cascad: cascade, n
contratimp, oscilatori, multivibratori, circuite
flip-flop.
4.1.3 Circuite integrate

Introducere n funcionarea i funcia unui


amplificator operaional utilizat ca: circuit de
integrare, circuit de difereniere, lector de
tensiune, comparator.
Funcionarea i metode de conectare a treptelor
amplificatorului: rezistive capacitive, inductive
(transformatori), inductive rezistive (IR),
directe.
Avantaje i dezavantaje ale feedback-ului
pozitiv i negativ.
4.2 Plci cu circuite imprimate
Descrierea
imprimate.

utilizarea

plcilor

cu

circuite

4.3 Servomecanisme
(a) nelegerea urmtorilor termeni: sisteme n
bucl nchis i deschis, feedback, sisteme de
urmrire, traductori analogi.
Principii de funcionare i de utilizare ale urm
toarelor componente/caracteristici ale sistemelor
sincrone: rezolvere, circuite de difereniere,
comand i cuplu, transformatori, traductori cu
inductan i capacitate electric.
(b) nelegerea urmtorilor termeni: sisteme n
bucl nchis i deschis, sisteme de urmrire,
servomecanism,
analog,
traductor,
nul,
atenuare, feedback, band de insensibilitate.
Principii de funcionare i de utilizare ale urm
toarelor componente ale sistemelor sincrone:
rezolvere, circuite de difereniere, control i
cuplu, transformatori E i I, traductori inductivi,
traductori capacitivi, traductori sincroni.
Defecte ale servomecanismelor, inversare a
avansurilor sincrone, funcionare neuniform.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 134


M6
MODULUL 5. TEHNICI DIGITALE/SISTEME DE INSTRUMENTE ELECTRONICE
NIVEL
B1-1

B1-2

B1-3

B1-4

5.1 Sisteme de instrumente electronice

B2

B3

Dispunerea unor sisteme tipice i dispunerea n


carling a sistemelor de instrumente electronice.

5.2 Sisteme de numeraie


Sisteme de numeraie: binare, octale i hexadecimale.

Demonstraii de conversiuni ntre sistemele zecimal


i binar, octal i hexazecimal i viceversa.
5.3 Conversia datelor

Date analogice i date digitale.


Funcionarea i aplicaiile comutatoarelor de la
analog la digital i de la digital la analog, intrri
i ieiri, limitri de diverse tipuri.
5.4 Magistrale de date
Funcionarea magistralelor de date n cadrul
sistemelor aeronautice, incluznd cunoaterea
ARINC i a altor specificaii.
Reele aeronautice/Ethernet

5.5 Circuite logice


(a) Identificarea simbolurilor de poart logic
comun, tabele i circuite echivalente.
Aplicaii utilizate pentru sistemele aeronautice,
diagrame schematice.

(b) Interpretarea diagramelor logice.


5.6 Structura de baz a computerului

(a) Terminologia specific computerului [inclusiv


bit, octet (byte secven de bii considerat
ca o unitate), software, hardware, CPU, IC, i
diverse dispozitive de memorie cum ar fi RAM,
ROM, PROM].
Tehnologia specific computerului (aa cum
este ea aplicat n sistemele aeronautice).

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 135


M6
NIVEL
B1-1

B1-2

B1-3

B1-4

(b) Terminologia aferent computerului.

B2

B3

Funcionarea, dispunerea circuitelor i interfaa


principalelor componente dintr-un micro
computer, inclusiv sistemele lor de magistrale
(set de linii hardware).
Informaia coninut n instruciuni ale
limbajului cu adres unic i cu multi-adres.
Termeni referitori la memorie.
Funcionarea dispozitivelor tipice de memorie.
Funcionarea, avantajele i dezavantajele
diverselor sisteme de stocare a informaiei.
5.7 Microprocesoare
Funcii executate i funcionarea global a unui
microprocesor.
Funcionarea de baz a fiecruia dintre urmtoarele
elemente ale unui microprocesor: unitatea de
control i procesare, ceasul intern, registrul,
unitatea logic aritmetic.
5.8 Circuite integrate
Funcionarea i utilizarea dispozitivelor de codare
(codoare) i a decodoarelor.
Funciile tipurilor de codoare.
Utilizri ale integrrii pe scar medie, mare i foarte
mare.
5.9 Multiplexare
Funcionarea, aplicaiile i identificarea n
diagramele logice a multiplexoarelor i a demulti
plexoarelor.
5.10 Fibre optice
Avantaje i dezavantaje ale transmisiei de date prin
fibre optice n comparaie cu propagarea prin fire
electrice.
Magistrale de date prin fibre optice.
Termeni afereni fibrelor optice.
Terminaii.
Cuploare, terminale de control, terminale conduse
de la distan.
Aplicaii ale fibrelor optice n sistemele aeronautice.
5.11 Afiaje electronice
Principii de funcionare ale tipurilor uzuale de
afiaje utilizate de aeronavele moderne, inclusiv
tuburi catodice, diode electroluminiscente LED i
afiaj cu cristale lichide LCD.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 136


M6
NIVEL
B1-1

B1-2

B1-3

B1-4

5.12 Dispozitive de citire electrostatic

B2

B3

Manipularea specific a componentelor vulnerabile


la descrcri electrostatice.
Contientizarea producerii posibilelor riscuri i
daune, componente i dispozitive de protecie anti
static a personalului.
5.13 Controlul managementului software-ului
Contientizarea restriciilor, cerine privind naviga
bilitatea i posibile efecte catastrofale ale modifi
crilor neaprobate aduse programelor software.
5.14 Mediul electromagnetic
Influena urmtoarelor fenomene asupra practicilor
de ntreinere pentru sistemul electronic:
EMC Compatibilitatea electromagnetic
EMI Interferena electromagnetic
HIRF Cmp radiat de mare intensitate
Fulger/paratrsnet.
5.15 Sisteme electronice/digitale specifice aero
navelor
Dispunerea general a sistemelor electronice/
digitale specifice aeronavelor i a celor asociate
de tip BITE (echipamente de testare ncorporate),
precum:
(a) Numai pentru B1 i B2:
ACARS-ARINC Comunicare i adresare i
sistem de raportare
EICAS Indicaii asupra funcionrii motorului
i Sistem de alertare a echipajului
FBW Fly by Wire (sistem de comand prin
cablu)
FMS Sistem de management al zborului
IRS Sistem de referin inerial
(b) Pentru B1, B2 i B3:
ECAM monitorizarea aeronavei prin mijloace
electronice centralizate
EFIS Sistem electronic de zbor
GPS Sistem de poziionare global
TCAS Sistem de evitare a coliziunilor i de
atenionare a traficului
Sisteme electronice de bord modulare integrate
Sisteme de cabin
Sisteme de informare

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 137


M6
MODULUL 6. MATERIALE I HARDWARE
NIVEL
A

B1

B2

B3

6.1 Materiale pentru aeronave feroase


(a) Caracteristici, proprieti i identificarea
oelurilor aliate obinuite utilizate pentru
aeronave.
Tratamente termice i aplicaiile oelurilor
aliate.
(b) Testarea
materialelor
feroase:
duritate,
rezisten la traciune, rezisten la oboseal i
rezisten la impact.
6.2 Materiale pentru aeronave neferoase
(a) Caracteristici, proprieti i identificarea materi
alelor neferoase uzuale utilizate pentru
aeronave.
Tratamente termice i aplicaiile materialelor
neferoase.
(b) Testarea materialelor neferoase: duritate,
rezisten la traciune, rezisten la oboseal i
rezisten la impact.
6.3 Materiale pentru aeronave compozite i
nemetalice
6.3.1 Materiale compozite i nemetalice altele
dect lemnul i esturile
(a) Caracteristici, proprieti i identificarea materi
alelor neferoase i compozite uzuale, altele
dect lemnul i esturile, utilizate pentru
aeronave.
Ageni de etanare i de lipire.
(b) Depistarea
defeciunilor/deteriorrilor
materialele compozite i nemetalice.

Repararea materialelor compozite i nemetalice.


6.3.2 Structuri din lemn
Metode de construcie a structurilor din lemn ale
corpului aeronavei.
Caracteristici, proprieti i tipuri de lemn i de
adezivi utilizate pentru avioane.
Pstrarea i ntreinerea structurilor din lemn.
Tipuri de defecte n materialul lemnos i n struc
turile din lemn.
Depistarea defeciunilor n structurile din lemn.
Repararea structurilor din lemn.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 138


M6
NIVEL

6.3.3 Acoperirea cu esturi

B1

B2

B3

Caracteristici, proprieti i tipuri de esturi


utilizate pentru avioane.
Metode de inspecie pentru esturi.
Tipuri de defecte ale esturilor.
Repararea acoperirilor cu esturi.
6.4 Coroziunea
(a) Elemente fundamentale de chimie.
Apariia coroziunii ca urmare a: aciunii
procesului galvanic, a procesului microbiologic
i a efortului.
(b) Tipuri de coroziune i identificarea lor.
Cauzele coroziunii.
Tipuri de
coroziune.

material,

susceptibilitatea

la

6.5 Dispozitive de fixare


6.5.1 Filete de uruburi
Nomenclatura uruburilor.
Formele filetelor, dimensiuni i tolerane pentru
uruburile standard utilizate n cazul aeronavelor.
Msurarea filetelor uruburilor.
6.5.2 Boluri, tifturi i uruburi
Tipuri de boluri: specificaii, identificarea i
marcarea bolurilor pentru aeronave, standarde
internaionale.
Piulie: autoblocante, de ancor, tipuri standard.
uruburi de main: specificaii aeronautice.
tifturi: tipuri i utilizri, montare i demontare.
uruburi cu autofiletare (pentru tabl), prezoane.
6.5.3 Dispozitive de blocare
aibe de siguran i de tip Grower, plci de
blocare, pene de siguran, contrapiulie cu umeri,
cuplaje cu autoblocare, dispozitive de blocare
deblocare rapid, blocri cu pan, inele de
siguran, boluri asigurate cu cuie spintecate.
6.5.4 Nituri pentru avioane
Tipuri de nituri pline i nfundate: specificaii i
identificare, tratamente termice.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 139


M6
NIVEL
A

B1

B2

B3

(a) Identificarea tipurilor de evi rigide i flexibile


i reperele lor de legtur folosite pentru
aeronave.

(b) Repere de legtur standard pentru sistemele de


evi pentru aeronave: hidraulic, combustibil,
ulei, pneumatic i aer.

6.7 Resorturi

6.6 evi i repere de legtur

Tipuri de resorturi, materiale, caracteristici i


aplicaii.
6.8 Rulmeni
Destinaia
construcie.

rulmenilor,

sarcini,

materiale,

Tipuri de rulmeni i aplicaiile lor.


6.9 Transmisii
Tipuri de angrenaje i aplicaiile lor.
Rapoarte de transmisie, sisteme de angrenaje de
reducere i multiplicare, roi dinate conduse i
conductoare, roi dinate pentru mers n gol,
modele de angrenaje.
Curele i roi de transmisie, lanuri i pinioane de
lan.
6.10 Cabluri de control
Tipuri de cabluri.
Feruri de capt, piulie de strngere i dispozitive
de compensare.
Roi de transmisie i componente ale sistemului de
cabluri.
Cabluri Bowden;
Sisteme flexibile de control pentru aeronave.
6.11 Cabluri electrice i repere de legtur
Tipuri de cabluri, construcie i caracteristici.
Cabluri de nalt tensiune i coaxiale.
Crimpare.
Tipuri de repere de legtur, portizolatori, fie de
conectare, prize, izolatori, valoarea nominal a
curentului i a tensiunii, cuplaje, coduri de iden
tificare.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 140


M6
MODULUL 7A. PRACTICI DE NTREINERE
Not: Categoria B3 nu face obiectul acestui modul. Obiectele de studiu relevante pentru
categoria B3 sunt definite n modulul 7B.
NIVEL

7.1 Msuri de siguran n aeronav i n atelier

B1

B2

Aspecte privind practicile de lucru n siguran care


includ msurile de precauie ce trebuie luate atunci
cnd se lucreaz cu electricitate, gaze, n special
oxigen, uleiuri i substane chimice.
De asemenea, trebuie s se fac o instruire asupra
msurilor de remediere care trebuie luate n event
ualitatea unui incendiu sau a altui accident care
implic apariia unuia sau a mai multor riscuri de
acest tip, incluznd cunotine despre agenii de
stingere a incendiilor.
7.2 Practici impuse n atelier
ntreinerea instrumentelor, controlul
mentelor, utilizarea materialelor de atelier.

instru

Dimensiuni, variaii i tolerane, standarde de


calificare profesional.
Calibrarea instrumentelor i a echipamentului,
standarde de calibrare.
7.3 Instrumente
Tipuri uzuale de instrumente manuale.
Tipuri uzuale de instrumente electrice.
Funcionarea i utilizarea instrumentelor pentru
msurtori de precizie.
Metode i echipamente pentru lubrifiere.
Funcionarea, funcia i utilizarea echipamentului
pentru teste generale electrice.
7.4 Echipament pentru teste generale
sistemelor electronice de bord

ale

Funcionarea, funcia i utilizarea echipamentului


pentru teste generale ale sistemelor electronice de
bord.
7.5 Desene tehnologice, diagrame i standarde
Tipuri de desene i diagrame, simbolurile lor,
dimensiuni, tolerane i proiectare.
Identificarea informaiei din titlu.
Microfilm, microfi i prezentri computerizate.
Specificaia 100 a Air Transport Association (ATA)
din SUA.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 141


M6
NIVEL
A

B1

B2

Standarde aeronautice i alte standarde aplicabile


inclusiv ISO, AN, MS, NAS i MIL.
Planuri de cablaj i diagrame schematice.
7.6 Ajustaje i jocuri
Diametrele de gurire pentru gurile de bol, clase
de ajustaje.
Sistem uzual de ajustaje i jocuri.
List de ajustaje i jocuri pentru aeronave i
motoare.
Limite pentru ncovoiere, rsucire i uzur.
Metode standard pentru verificarea arborilor, a
rulmenilor i a altor repere.
7.7 Sistem de interconectare
electrice (EWIS)

cablurilor

Continuitate, tehnici de izolare i mbinare, testare.


Utilizarea instrumentelor de crimpare: acionate
manual sau hidraulic.
Testarea mbinrilor prin crimpare.
Portizolatori conectori: demontare i inserie.
Cabluri coaxiale; precauii la testare i instalare.
Identificarea tipurilor de cabluri, criteriile de
inspecie i toleranele la defecte.
Tehnici de protejare a cablurilor: cu tub flexibil i
suport de bucl, dulii de cablu, tehnici cu manon
de protecie, inclusiv nveli care se contract la
cldur, ecranare.
Instalaii EWIS, standarde de inspecie, reparare,
ntreinere i curenie.
7.8 Nituire
mbinri nituite, distan ntre nituri i pas.
Instrumente utilizate pentru nituire i formarea
gulerului.
Inspecia mbinrilor nituite.
7.9 evi i furtunuri
ndoirea i umflarea/evazarea evilor aeronavei.
Verificarea i
aeronavei.

testarea

evilor

furtunurilor

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 142


M6
NIVEL
A

B1

B2

Instalarea i fixarea evilor.


7.10 Resorturi
Verificarea i testarea resorturilor.
7.11 Rulmeni
Testarea, curarea i inspecia rulmenilor.
Cerine privind lubrifierea rulmenilor.
Defecte ale rulmenilor i cauzele apariiei acestora.
7.12 Transmisii
Verificarea angrenajelor, a jocului.
Verificarea curelelor i roilor de transmisie, a
lanurilor i a pinioanelor de lan.
Verificarea cricurilor cu urub, a dispozitivelor cu
prghie, a sistemelor cu prjin n contratimp.
7.13 Cabluri de control
Matriarea ferurilor de capt.
Verificarea i testarea cablurilor de control.
Cabluri Bowden; sisteme flexibile pentru controlul
aeronavei.
7.14 Manipularea materialelor
7.14.1 Tabl laminat
Marcarea i calcularea toleranei de ndoire.
Prelucrarea tablei laminate, inclusiv ndoirea i
fasonarea.
Verificarea prelucrrii tablei laminate.
7.14.2 Compozite i nemetalice
Practici de mbinare.
Condiii de mediu.
Metode de inspectare.
7.15 Sudare, brazare, lipire moale i lipire cu
adeziv
(a) Metode de lipire moale; verificarea asamblrilor
realizate prin lipire moale.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 143


M6
NIVEL
A

B1

B2

(a) Calculul limitelor privind centrul de greutate/


echilibru: utilizarea documentelor relevante.

(b) Pregtirea aeronavei pentru cntrire.

(b) Metode de sudare i de brazare.


Verificarea mbinrilor sudate i brazate.
Metode de lipire cu adeziv i verificarea asam
blrilor lipite.
7.16 Greutatea i centrarea aeronavei

Cntrirea aeronavei.
7.17 Manipularea i depozitarea aeronavei
Rularea pe pist/remorcarea aeronavei i msuri de
siguran asociate.
Ridicarea cu cricuri, blocarea roilor, asigurarea
aeronavei i msuri de siguran asociate.
Metode de depozitare a aeronavei.
Proceduri de alimentare/golire a rezervoarelor.
Proceduri de degivrare/antigivrare.
Alimentarea la sol a sistemelor electrice, hidraulice
i pneumatice.
Efectele condiiilor de mediu asupra manipulrii i
acionrii aeronavei.
7.18 Tehnici de demontare, verificare, reparare
i asamblare
(a) Tipuri de defecte i tehnici de verificare
vizual.
nlturarea coroziunii, evaluare i reprotejare.
(b) Metode de reparare general, Manual de
reparaii structurale.
Programe de control al mbtrnirii, oboselii i
coroziunii.
(c) Tehnici nedistructive de verificare inclusiv:
metode de control prin penetrare, radiografie,
curent Foucault, ultrasonice i cu ajutorul alezo
scopului.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 144


M6
NIVEL
A

B1

B2

(d) Tehnici de demontare i de reasamblare.

(e) Tehnici de remediere a defeciunilor

(a) Verificri ca urmare a fulgerelor care lovesc


aeronava i a penetrrii HIRF.

(b) Inspecii ca urmare a evenimentelor ieite din


comun, cum ar fi: aterizri dificile i zbor prin
turbulen.

7.20 Proceduri de ntreinere

7.19 Evenimente ieite din comun

Planificarea ntreinerii.
Proceduri de modificare.
Proceduri de depozitare.
Proceduri de certificare/repunere n exploatare.
Interfaa cu acionarea aeronavei.
Verificarea ntreinerii/controlul calitii/asigurarea
calitii.
Proceduri suplimentare de ntreinere.
Controlul componentelor cu durat limitat de
via.

MODULUL 7B. PRACTICI DE NTREINERE


Not: Obiectul acestui modul trebuie s reflecte tehnologia avioanelor relevant pentru
categoria B3.
NIVEL
B3

7.1 Msuri de siguran n aeronav i n atelier

Aspecte privind practicile de lucru n siguran, care includ msurile de


precauie ce trebuie luate atunci cnd se lucreaz cu electricitate, gaze, n
special oxigen, uleiuri i substane chimice.
De asemenea, trebuie s se fac o instruire asupra msurilor de remediere
care trebuie luate n eventualitatea unui incendiu sau a altui accident care
implic apariia unuia sau a mai multor riscuri de acest tip, inclusiv
cunotine despre agenii de stingere a incendiilor.
7.2 Practici impuse n atelier
ntreinerea instrumentelor, controlul instrumentelor, utilizarea materialelor
de atelier.
Dimensiuni, variaii i tolerane, standarde de calificare profesional.
Calibrarea instrumentelor i a echipamentului, standarde de calibrare.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 145


M6
NIVEL
B3

7.3 Instrumente

Tipuri uzuale de instrumente manuale.


Tipuri uzuale de instrumente electrice.
Funcionarea i utilizarea instrumentelor pentru msurtori de precizie.
Metode i echipamente pentru lubrifiere.
Funcionarea, funcia i utilizarea echipamentului pentru teste generale
electrice.
7.4 Echipament pentru teste generale ale sistemelor electronice de bord

Funcionarea, funcia i utilizarea echipamentului pentru teste generale ale


sistemelor electronice de bord.
7.5 Desene tehnologice, diagrame i standarde

Tipuri de desene i diagrame, simbolurile lor, dimensiuni, tolerane i


proiectare.
Identificarea informaiei din titlu.
Microfilm, microfi i prezentri computerizate.
Specificaia 100 a Air Transport Association (ATA) din SUA.
Standarde aeronautice i alte standarde aplicabile inclusiv ISO, AN, MS,
NAS i MIL.
Planuri de cablaj i diagrame schematice.
7.6 Ajustaje i jocuri

Diametrele de gurire pentru gurile de bol, clase de ajustaje.


Sistem uzual de ajustaje i jocuri.
List de ajustaje i jocuri pentru aeronave i motoare.
Limite pentru ncovoiere, rsucire i uzur.
Metode standard pentru verificarea arborilor, rulmenilor i a altor repere.
7.7 Cabluri electrice i repere de legtur
Continuitate, tehnici de izolare i mbinare i testare.
Utilizarea instrumentelor de crimpat: acionate manual sau hidraulic.
Testarea mbinrilor prin crimpare.
Portizolatori conectori: demontare i inserie.
Cabluri coaxiale; precauii la testare i instalare.
Tehnici de protejare a cablurilor: cu tub flexibil i suport de bucl, dulii de
cablu, tehnici cu manon de protecie, inclusiv nveli care se contract la
cldur, ecranare.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 146


M6
NIVEL
B3

7.8 Nituire

mbinri nituite, distan ntre nituri i pas.


Instrumente utilizate pentru nituire i formarea gulerului.
Inspecia mbinrilor nituite.
7.9 evi i furtunuri

ndoirea i umflarea/evazarea evilor aeronavei.


Verificarea i testarea evilor i furtunurilor aeronavei.
Instalarea i fixarea evilor.
7.10 Resorturi

Verificarea i testarea resorturilor.


7.11 Rulmeni

Testarea, curarea i inspecia rulmenilor.


Cerine privind lubrifierea rulmenilor.
Defecte ale rulmenilor i cauzele apariiei acestora.
7.12 Transmisii

Verificarea angrenajelor, a jocului.


Verificarea curelelor i roilor de transmisie, a lanurilor i a pinioanelor de
lan.
Verificarea cricurilor cu urub, a dispozitivelor cu prghie, a sistemelor cu
prjin n contratimp.
7.13 Cabluri de control

Matriarea ferurilor de extremiti.


Verificarea i testarea cablurilor de control.
Cabluri Bowden; sisteme pentru un control flexibil al aeronavei.
7.14 Manipularea materialelor
7.14.1 Tabl laminat

Marcarea i calcularea toleranei de ndoire.


Prelucrarea tablei laminate, inclusiv ndoirea i fasonarea.
Verificarea prelucrrii tablei laminate.
7.14.2 Compozite i nemetalice
Practici de mbinare.
Condiii de mediu.
Metode de inspectare.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 147


M6
NIVEL
B3

7.15 Sudare, brazare, lipire moale i lipire cu adeziv


(a) Metode de lipire moale; verificarea asamblrilor realizate prin lipire
moale.

(b) Metode de sudare i de brazare.

Verificarea mbinrilor sudate i brazate.


Metode de lipire cu adeziv i verificarea asamblrilor lipite.
7.16 Greutatea i centrarea aeronavei
(a) Calcularea limitelor privind centrul de greutate/echilibru: utilizarea
documentelor relevante.

(b) Pregtirea aeronavei pentru cntrire.

Cntrirea aeronavei.
7.17 Manipularea i depozitarea aeronavei

Rularea pe pist/remorcarea aeronavei i msuri de siguran asociate.


Ridicarea cu cricuri, blocarea roilor, asigurarea aeronavei i msuri de
siguran asociate.
Metode de depozitare a aeronavei.
Proceduri de alimentare/golire a rezervoarelor.
Proceduri de degivrare/antigivrare.
Alimentarea la sol a sistemelor electrice, hidraulice i pneumatice.
Efectele condiiilor de mediu asupra manipulrii i acionrii aeronavei.
7.18 Tehnici de demontare, verificare, reparare i asamblare
(a) Tipuri de defecte i tehnici de verificare vizual.

nlturarea coroziunii, evaluare i reprotejare.


(b) Metode de reparare general, Manual de reparaii structurale.

Programe de control al mbtrnirii, oboselii i coroziunii.


(c) Tehnici nedistructive de verificare, inclusiv: metode de control prin
penetrare, radiografie, curent Foucault, ultrasonice i cu alezoscopul.

(d) Tehnici de demontare i de reasamblare.

(e) Tehnici de remediere a defeciunilor

7.19 Evenimente ieite din comun


(a) Verificri ca urmare a fulgerelor care lovesc aeronava i a penetrrii
HIRF.

(b) Inspecii ca urmare a evenimentelor ieite din comun, cum ar fi:


aterizri dificile i zbor prin turbulen.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 148


M6
NIVEL
B3

7.20 Proceduri de ntreinere


Planificarea ntreinerii.
Proceduri de modificare.
Proceduri de depozitare.
Proceduri de certificare/repunere n exploatare.
Interfaa cu funcionarea aeronavei.
Verificarea ntreinerii/controlul calitii/asigurarea calitii.
Proceduri suplimentare de ntreinere.
Controlul componentelor cu durat limitat de via.

MODULUL 8. ELEMENTE DE BAZ DE AERODINAMIC


NIVEL

8.1 Fizica atmosferei

B1

B2

B3

Atmosfera Internaional Standard (ISA), aplicaii


n aerodinamic.
8.2 Aerodinamic
Curentul de aer n jurul unui corp.
Stratul laminar, curgerea laminar i turbulent,
flux de curent liber, curent de aer relativ, curent
ascendent i curent descendent, turbioane, stagnare.
Termenii: curbura profilului, coard, coarda aerodi
namic medie, profil (parazit) de rezisten la
naintare, rezisten la naintare indus, centru de
presiune, unghi de atac, curent respins de elice
spre interior i spre exterior, coeficient de finee,
forma aripii i formatul imaginii (raportul ntre
dimensiuni).
Traciune, greutate, rezultanta aerodinamic.
Producerea portanei i a rezistenei la naintare:
unghiul de atac, coeficient de portan, coeficientul
rezistenei la naintare, curba polar, pierdere de
vitez.
Contaminarea palelor, inclusiv gheaa, zpada,
ngheul.
8.3 Teoria zborului
Relaia ntre portan,
rezistena la naintare.

greutate,

traciune

Coeficient de planare.
Zboruri n regim staionar, performan.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 149


M6
NIVEL
A

B1

B2

B3

Teoria virajului.
Influena factorului de ncrcare: pierdere de vitez,
nveli de zbor i limitri structurale.
Creterea portanei.
8.4 Stabilitatea zborului i elemente de dinamic
Stabilitatea longitudinal, lateral i direcional
(activ i pasiv).

MODULUL 9A. FACTORI UMANI


Not: Categoria B3 nu face obiectul acestui modul. Obiectele de studiu relevante pentru
categoria B3 sunt definite n modulul 9B.

NIVEL

9.1 Generaliti

B1

B2

Necesitatea de a se ine seama de factorii umani.


Incidente care pot fi atribuite factorilor umani/
erorilor umane.
Legea lui Murphy.
9.2 Performan uman i limitri
Vederea.
Auzul.
Prelucrarea informaiei.
Atenia i percepia.
Memoria.
Claustrofobia i accesul fizic.
9.3 Psihologie social
Responsabilitatea: individual i de grup.
Motivare i demotivare.
Presiunea exercitat de persoanele cu acelai statut.
Probleme culturale.
Lucrul n echip.
Management, supraveghere i capacitatea de a
conduce.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 150


M6
NIVEL

9.4 Factori care afecteaz performana

B1

B2

Forma fizic/sntatea.
Stresul: la domiciliu i la serviciu.
Presiunea timpului i termenele limit.
Volumul de munc: suprancrcare i subncrcare.
Somn i oboseal, lucrul n schimburi.
Alcool, medicaie, consumul de droguri.
9.5 Mediul fizic
Zgomot i fum.
Iluminare.
Climat i temperatur.
Micare i vibraii.
Mediul de lucru.
9.6 Sarcini de lucru
Munc fizic.
Sarcini repetitive.
Verificarea vizual.
Sisteme complexe.
9.7 Comunicare
n cadrul echipei i ntre echipe.
inerea jurnalelor de lucru i nregistrri.
Meninerea la
informaiei.

zi,

valabilitatea

circularea

Diseminarea informaiei.
9.8 Eroarea uman
Modele de erori i teorii.
Tipuri de erori n sarcinile de ntreinere.
Implicaii ale erorilor (de exemplu accidente).
Evitarea i gestionarea situaiilor n care apar erori.
9.9 Riscuri la locul de munc
Recunoaterea i evitarea riscurilor.
Gestionarea situaiilor de urgen.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 151


M6
MODULUL 9B. FACTORI UMANI
Not: Obiectul acestui modul trebuie s reflecte mediul de ntreinere mai puin pretenios al
titularilor de licene din categoria B3.
NIVEL
B3

9.1 Generaliti

Necesitatea de a se ine seama de factorii umani.


Incidente care pot fi atribuite factorilor umani/erorilor umane.
Legea lui Murphy.
9.2 Performan uman i limitri

Vederea.
Auzul.
Prelucrarea informaiei.
Atenia i percepia.
Memoria.
Claustrofobia i accesul fizic.
9.3 Psihologie social

Responsabilitatea: individual i de grup.


Motivare i demotivare.
Presiunea exercitat de persoanele cu acelai statut.
Probleme culturale.
Lucrul n echip.
Management, supraveghere i capacitatea de a conduce.
9.4 Factori care afecteaz performana

Forma fizic/sntatea.
Stresul: la domiciliu i la serviciu.
Presiunea timpului i termenele limite.
Volumul de munc: suprancrcare i subncrcare.
Somn i oboseal, lucrul n schimburi.
Alcool, medicaie, consumul de droguri.
9.5 Mediul fizic
Zgomot i fum.
Iluminare.
Climat i temperatur.
Micare i vibraii.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 152


M6
NIVEL
B3

Mediul de lucru.
9.6 Sarcini de lucru

Munc fizic.
Sarcini repetitive.
Verificarea vizual.
Sisteme complexe.
2

9.7 Comunicare
n cadrul echipei i ntre echipe.
inerea jurnalelor de lucru i nregistrri.
Meninerea la zi, valabilitatea i circularea informaiei.
Diseminarea informaiei.
9.8 Eroarea uman

Modele de erori i teorii.


Tipuri de erori n sarcinile de ntreinere.
Implicaii ale erorilor (de exemplu accidente).
Evitarea i gestionarea situaiilor n care apar erori.
9.9 Riscuri la locul de munc

Recunoaterea i evitarea riscurilor.


Gestionarea situaiilor de urgen.

MODULUL 10. LEGISLAIA AVIATIC


NIVEL

10.1 Cadrul de reglementare


Rolul Organizaiei Internaionale a Aviaiei Civile.
Rolul Comisiei Europene.
Rolul EASA.
Rolul statelor membre i al autoritilor aviatice
naionale.
Regulamentul (CE) nr. 216/2008, cu normele de
implementare din Regulamentele (CE) nr. 1702/
2003 i (CE) nr. 2042/2003.
Relaia dintre diversele anexe (pri), precum
partea 21, partea M, partea 145, partea 66,
partea 147 i UE-OPS.

B1

B2

B3

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 153


M6
NIVEL

10.2 Personal de certificare ntreinere

B1

B2

B3

nelegerea n detaliu a prii 66.


10.3 Organisme de ntreinere aprobate
nelegerea n detaliu a prii 145 i a prii M
capitolul F.
10.4 Operaiuni aeriene
nelegere general a UE-OPS.
Certificate de operatori aerieni.
Responsabilitile operatorilor, n special n ceea ce
privete meninerea navigabilitii i ntreinerea.
Programul de ntreinere a aeronavei
MEL//CDL
Documente care trebuie pstrate la bord.
Marcaje de aeronave.
10.5 Certificarea aeronavelor,
dispozitivelor

reperelor

(a) Generaliti
nelegere general a prii 21 i a specificaiilor
de certificare EASA CS-23, 25, 27 i 29.
(b) Documente
Certificat de navigabilitate. Certificate de navi
gabilitatea i autorizaii de zbor restricionate.
Certificat de nregistrare.
Certificat de zgomot.
Graficul de cntrire.
Licen pentru staie radio i aprobare.
10.6 Meninerea navigabilitii.
nelegerea n detaliu a prevederilor din partea 21
privitoare la meninerea navigabilitii.
nelegerea n detaliu a prii M.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 154


M6
NIVEL
A

B1

B2

B3

10.7 Programe de ntreinere, inspecii i


verificri ale ntreinerii aplicabile pentru
urmtoarele elemente (dac nu au fost
nlocuite de cerine ale UE).
(a) Programe de ntreinere, verificri i inspecii de
ntreinere.
Directive de navigabilitate.
Buletine de service, informaii privind staiile
service ale fabricantului.
Modificri i reparaii.
Documentaia referitoare la ntreinere: manuale
de ntreinere, manual de reparaii structurale,
catalog ilustrat pentru repere etc.
Numai pentru licenele din categoriile de la A la B2:
Liste principale ale echipamentului minim,
Liste ale echipamentului minim, Liste de
deviere a expediiei.
(b) Meninerea navigabilitii.
Cerine privind echipamentul minim Zboruri
de test.
Numai pentru licenele din categoriile B1 i B2:
ETOPS, cerine
expediia.

privind

ntreinerea

Funcionare n orice tip de condiii meteor


ologice, operaii din categoria 2/3.

MODULUL 11A. AERODINAMICA, STRUCTURILE I SISTEMELE AVIOANELOR CU


TURBIN
NIVEL
A1

B1.1

11.1 Teoria zborului


11.1.1 Aerodinamica avioanelor i sisteme de control al zborului
Funcionarea i efectul urmtoarelor:
controlul ruliului: eleroane i spoilere;
controlul tangajului: profundor, stabilizatoare, stabilizatoare pentru
inciden variabil i configuraie aerodinamic canard;
controlul virajului unghiular n jurul unei axe verticale, limitatoare de
direcie.
Control prin utilizarea elevoanelor, stabilizatoare de direcie.
Dispozitive de hipersustentaie, volete cu fant, volete la bordul de atac,
flapsuri, flaperoane.
Dispozitive care reduc rezistena la naintare, spoilere, reductoare ale
portanei, frne centrifuge.
Efectele elementelor de protecie a aripii, margini principale cu dini fier
stru.
Controlul stratului laminar utiliznd generatoare de turbioane, pene care
produc pierdere de vitez sau dispozitive pentru bordul de atac.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 155


M6
NIVEL
A1

B1.1

Funcionarea i efectul exercitat de urmtoarele: umr de echilibrare, umere


cu balans i antibalans (conductoare), umere servo, umere cu resorturi,
centrajul aeronavei, controlul nclinrii suprafeei, panou de echilibrare
aerodinamic.
11.1.2 Zbor de nalt vitez

Viteza sunetului, zbor subsonic, zbor transsonic, zbor supersonic,


Numrul Mach, numrul Mach critic, tampon de compresibilitate, unda de
oc, nclzirea aerodinamic, norme de suprafa.
Factori care influeneaz fluxul de aer n motor la admisie n cazul aero
navelor de mare vitez.
Efecte ale curgerii inverse asupra numrului Mach critic.
11.2 Structuri ale corpului aeronavei concepte generale
(a) Cerine de navigabilitate pentru rezistena structural.
Clasificare structural: primar, secundar i teriar.
Autoprotejat, care protejeaz vieile, concepte de toleran a avariilor.
Sisteme de identificare zonal i de poziie.
Deformare, solicitare, ncovoiere, compresiune, forfecare, torsiune,
tensiune, deformare circular, oboseal.
Dispoziii privind scurgerea i ventilaia.
Dispoziii privind instalarea sistemului.
Dispoziii privind protecia mpotriva fulgerului.
mbinarea aeronavei.
(b) Metode de construcie pentru: fuzelaj cu panouri portante, nervuri,
stringhere, lonjeroane, perei etani de compartimentare, carcase,
dubluri, bare comprimate, atrntoare, grinzi, structuri de podea,
ranforsri, metode de curare a izolaiei, protecie anticoroziv, arip,
ampenaj i accesorii pentru motor.
Tehnici de asamblare a structurii: nituire, boluire, ncleiere.
Metode de protejare a suprafeei, cum ar fi cromarea, eloxarea,
vopsirea.
Curarea suprafeei.
Simetria corpului aeronavei: metode de centrare i controale ale
simetriei.
11.3 Structuri ale corpului aeronavei avioane
11.3.1 Fuzelaj (ATA 52/53/56)
Construcia i etanarea de presurizare.
Arip, stabilizator, stlp i accesorii pentru trenul de aterizare.
Instalarea scaunelor i sistemul de urcare a ncrcturii.
Ui i ieiri de urgen: construcie, mecanisme, funcionare i dispozitive
de siguran.
Geamuri i parbriz: construcie i mecanisme.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 156


M6
NIVEL
A1

11.3.2 Aripi (ATA 57)

B1.1

Construcie.
Depozitarea combustibilului.
Trenul de aterizare, stlp, suprafaa de control i accesorii pentru creterea
portanei/rezistenei la naintare.
11.3.3 Stabilizatori (ATA 55)
Construcie.
Repere pentru suprafaa de control.
11.3.4 Suprafee de control al zborului (ATA 55/57)
Construcie i repere.
Centrare mas i aerodinamic.
11.3.5 Nacele/Stlpi (ATA 54)
Nacele/Stlpi:
construcie;
perei ignifugi;
suporturi pentru motor.
11.4 Aer condiionat i presurizarea cabinei (ATA 21)
11.4.1 Alimentarea cu aer
Surse de alimentare cu aer inclusiv ajutajul motorului, unitate auxiliar de
putere i unitate auxiliar la sol.
11.4.2 Aer condiionat
Sisteme de aer condiionat.
Maini cu ciclu de aer i cu ciclu de vapori.
Sisteme de distribuie.
Sistem de control al debitului, temperaturii i umiditii.
11.4.3 Presurizare
Sisteme de presurizare.
Control i indicaie inclusiv valve de control i siguran.
Dispozitive de control al presiunii n cabine.
11.4.4 Dispozitive de siguran i avertizare
Dispozitive de protecie i avertizare.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 157


M6
NIVEL
A1

B1.1

11.5 Instrumente/Sisteme electronice de bord


11.5.1 Sisteme de instrumente (ATA 31)

Tub static Pitot: altimetru, indicator al vitezei vntului, indicator al vitezei


verticale.
Giroscopice: orizont artificial, director de comportament, indicator de
direcie, indicator al poziiei orizontale, indicator de viraj i indicator de
alunecare, coordonator de viraj.
Busol: citire direct, citire la distan.
Indicaia unghiului de atac, sisteme de avertizare asupra pierderii de vitez.
Carling din sticl.
Alte indicaii ale sistemului aeronavei.
11.5.2 Sisteme electronice de bord
Elemente fundamentale ale dispunerilor sistemului i ale acionrii urm
toarelor:
Zbor automat (ATA 22);
Comunicaii (ATA 23);
Sisteme de navigaie (ATA 34).
11.6 Energie electric (ATA 24)
Instalarea i funcionarea bateriilor.
Producerea de curent continuu.
Producerea de curent alternativ.
Producerea de curent pentru situaii de urgen.
Reglarea tensiunii.
Distribuia energiei.
Inversori, transformatori, redresoare.
Protecia circuitelor.
Surse de energie externe/la sol.
11.7 Echipament i furnituri (ATA 25)
(a) Cerine privind echipamentul destinat situaiilor de urgen.
Scaune, harnaamente i centuri.
(b) Dispunerea cabinei.
Dispunerea echipamentului.
Instalarea mobilierului n cabin.
Echipamentul pentru divertisment din cabin.
Instalarea buctriei.
Manipularea ncrcturii i echipamentul de reinere.
Scrile gonflabile pentru urgene.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 158


M6
NIVEL
A1

11.8 Protecia contra incendiilor (ATA 26)

B1.1

(b) Extinctor portabil.

11.9 Dispozitive de control al zborului (ATA 27)

(a) Sisteme de detecie a focului i a fumului i sisteme de avertizare.


Sisteme de stingere a incendiilor.
Teste efectuate asupra sistemului.

Dispozitive de control primar: eleron, profundor, direcie, spoiler.


Controlul asietei.
Controlul ncrcturii active.
Dispozitive de hipersustentaie.
Reducerea portanei, frne centrifuge.
Acionarea sistemului: manual, hidraulic, pneumatic, electric, comand
prin cablu.
Tueu artificial, dispozitiv de atenuare a virajului unghiular n jurul axei
verticale, ajustare Mach, limitator de direcie, sisteme de blocare a direciei.
Echilibrare i reglaj.
Protecie contra pierderii de vitez/sistem de avertizare.
11.10 Sisteme de alimentare cu combustibil (ATA 28)
Dispunerea sistemului.
Rezervoare de combustibil.
Sisteme de alimentare.
Evacuare, ventilare i drenaj.
Alimentare reciproc i transfer.
Indicaii i avertizri.
Realimentare i golirea rezervoarelor.
Sisteme de echilibrare longitudinal a combustibilului.
11.11 Energie hidraulic (ATA 29)
Dispunerea sistemului.
Fluide hidraulice.
Rezervoare hidraulice i acumulatori.
Producerea presiunii: electric, mecanic, pneumatic.
Producerea presiunii pentru situaii de urgen.
Filtre.
Controlul presiunii.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 159


M6
NIVEL
A1

B1.1

Distribuia energiei.
Sisteme de indicaie i avertizare.
Interfaa cu alte sisteme.
11.12 Protecia mpotriva givrajului i ploii (ATA 30)

Formarea, clasificarea i detecia gheii.


Sisteme antinghe: electrice, cu aer cald sau chimice.
Sisteme pentru degivrare: electrice, cu aer cald, pneumatice i chimice.
Sistem antiploaie.
nclzirea sondelor i a drenului.
Sisteme de tergere.
11.13 Trenul de aterizare (ATA 32)
Construcie, amortizare.
Sisteme de extensie i retracie: normal i pentru situaii de urgen.
Indicaii i avertizri.
Roi, frne, dispozitiv antiderapant i autofrnare.
Cauciucuri.
Comanda direciei.
Detecie aer-sol.
11.14 Lumini (ATA 33)
Exterioare: navigaie, anticoliziune, aterizare, rulare, ghea.
Interioare: cabin, carling, compartiment cargo.
Pentru situaii de urgen.
11.15 Oxigen (ATA 35)
Dispunerea sistemului: carling, cabin.
Surse, depozitare, ncrcare i distribuie.
Reglarea alimentrii.
Indicaii i avertizri.
11.16 Pneumatic/Vid (ATA 36)
Dispunerea sistemului.
Surse: motor/unitate
alimentare la sol.
Controlul presiunii.

auxiliar

de

putere,

compresoare,

rezervoare,

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 160


M6
NIVEL
A1

B1.1

Distribuie.
Indicaii i avertizri.
Interfaa cu alte sisteme.
11.17 Ap/Deeuri (ATA 38)

Dispunerea, alimentarea, distribuia, service-ul i drenajul sistemului de ap.


Dispunerea, evacuarea i service-ul sistemului de toalete.
Aspecte referitoare la coroziune.
11.18 Sisteme de ntreinere la bord (ATA 45)
Computerele centrale de ntreinere.
Sistemul de ncrcare a datelor.
Sistemul bibliotecii electronice.
Tiprire.
Monitorizarea structurii (monitorizarea toleranei la avarie).
11.19 Sisteme electronice de bord modulare integrate (ATA 42)
Printre funciile tipice care ar putea face parte din modulele sistemelor
electronice de bord modulare integrate se numr urmtoarele:
Gestionarea aerului evacuat, controlul presiunii aerului, ventilarea i
controlul aerului, controlul ventilaiei sistemelor electronice de bord i a
cabinei de pilotaj, controlul temperaturii, comunicaii privind traficul aerian,
router pentru comunicaiile sistemelor electronice de bord, gestionarea
sarcinii electrice, monitorizarea disjunctorului, echipament ncorporat de
testare (BITE) a sistemului electric, gestionarea combustibilului, controlul
frnrii, controlul direciei, extinderea i retragerea trenului de aterizare,
indicarea presiunii pneurilor, indicarea presiunii lubrifianilor, monitorizarea
temperaturii frnelor etc.
Sistemul central. Componentele de reea.
11.20 Sisteme de cabin (ATA 44)
Unitile i componentele utilizate pentru divertismentul pasagerilor i
pentru comunicarea n cadrul aeronavei (Sistemul de date pentru inter
comunicare n cabin) i ntre cabina aeronavei i staiile de la sol (Serviciul
de reea al cabinei). Se includ aici transmisiile de voce, de date, de muzic
i video.
Sistemul de date pentru intercomunicare n cabin reprezint interfaa dintre
personalul de bord i sistemele din cabin. Aceste sisteme permit schimbul
de date dintre diverse uniti interschimbabile de linie (LRU) i sunt de
obicei acionate prin intermediul panourilor nsoitorilor de zbor.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 161


M6
NIVEL
A1

B1.1

Serviciul de reea al cabinei const de obicei ntr-un server care inter


acioneaz, printre altele, cu urmtoarele sisteme:
Comunicare de date/radio, sistem de divertisment n timpul zborului.
Sistemul de reea al cabinei poate fi baza pentru funcii precum urm
toarele:
Acces la rapoartele anterioare plecrii/de plecare
Acces la e-mail/intranet/internet
Baz de date cu pasagerii
Sistem central din cabin
Sistem de divertisment n timpul zborului
Sistem de comunicaii externe
Sistem de memorie de mas pentru cabin
Sistem de monitorizare a cabinei
Sisteme de cabin diverse.
11.21 Sisteme de informare (ATA 46)

Unitile i componentele care ofer mijloace de stocare, actualizare i


recuperare a informaiilor digitale care sunt n mod tradiional puse la
dispoziie pe hrtie, microfilm sau microfie. Se includ aici uniti
utilizate pentru funcia de stocare i recuperare a informaiilor, precum
dispozitivele de stocare de mas i de control pentru biblioteca electronic.
Nu se includ unitile i componentele instalate pentru alte utilizri i
utilizate n comun cu alte sisteme, cum ar fi imprimanta pentru postul de
pilotaj sau afiajul de uz general.
Printre exemplele tipice se numr sistemele de gestionare a traficului
aerian i a informaiilor i sistemele de servere de reea.
Sistem general de informare al aeronavei
Sistem de informare pentru postul de pilotaj
Sistem de informare privind ntreinerea
Sisteme de informare privind cabina pasagerilor
Sistem de informaii diverse.
MODULUL 11B. AERODINAMICA, STRUCTURILE I SISTEMELE AVIOANELOR CU
PISTON
Nota 1: Categoria B3 nu face obiectul acestui modul. Obiectele de studiu relevante pentru
categoria B3 sunt definite n modulul 11C.
Nota 2: Obiectul acestui modul trebuie s reflecte tehnologia avioanelor relevant pentru subcat
egoriile A2 i B1.2.
NIVEL
A2

B1.2

11.1 Teoria zborului


11.1.1. Aerodinamica avioanelor i sisteme de control al zborului
Funcionarea i efectul urmtoarelor:
controlul ruliului: eleroane i spoilere;
controlul tangajului: profundor, stabilizatoare, stabilizatoare pentru
inciden variabil i configuraie aerodinamic canard;
controlul virajului unghiular n jurul unei axe verticale, limitatoare de
direcie.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 162


M6
NIVEL
A2

B1.2

Control prin utilizarea elevoanelor, stabilizatoare de direcie.


Dispozitive de hipersustentaie, volete cu fant, volete la bordul de atac,
flapsuri, flaperon.
Dispozitive care reduc rezistena la naintare, spoilere, reductoare ale
portanei, frne centrifuge.
Efectele elementelor de protecie a aripii, margini principale cu dini fier
stru.
Controlul stratului laminar utiliznd generatoare de turbioane, pene care
produc pierdere de vitez sau dispozitive pentru bordul de atac.
Funcionarea i efectul exercitat de urmtoarele: umr de echilibrare, umere
cu balans i antibalans (conductoare), umere servo, umere cu resorturi,
centrajul aeronavei, controlul nclinrii suprafeei, panou de echilibrare
aerodinamic.
11.1.2. Zbor de nalt vitez n/a
11.2 Structuri ale corpului aeronavei concepte generale
(a) Cerine de navigabilitate pentru rezistena structural.
Clasificare structural: primar, secundar i teriar.
Autoprotejat, care protejeaz vieile, concepte de toleran a avariilor.
Sisteme de identificare zonal i de poziie.
Deformare, solicitare, ncovoiere, compresiune, forfecare, torsiune,
tensiune, deformare circular, oboseal.
Dispoziii privind scurgerea i ventilaia.
Dispoziii privind instalarea sistemului.
Dispoziii privind protecia mpotriva fulgerului.
mbinarea aeronavei.
(b) Metode de construcie pentru: fuzelaj cu panouri portante, nervuri,
stringhere, lonjeroane, perei etani de compartimentare, carcase,
dubluri, bare comprimate, atrntoare, grinzi, structuri de podea,
ranforsri, metode de curare a izolaiei, protecie anticoroziv, arip,
ampenaj i accesorii pentru motor.
Tehnici de asamblare a structurii: nituire, boluire, ncleiere.
Metode de protejare a suprafeei, cum ar fi cromarea, eloxarea,
vopsirea.
Curarea suprafeei.
Simetria corpului aeronavei: metode de centrare i controale ale
simetriei.
11.3 Structuri ale corpului aeronavei avioane
11.3.1 Fuzelaj (ATA 52/53/56)
Construcia i etanarea de presurizare.
Arip, ampenaj orizontal i repere pentru trenul de aterizare.
Instalarea scaunelor.
Ui i ieiri de urgen: construcie i funcionare.
Accesorii pentru geamuri i parbriz.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 163


M6
NIVEL
A2

11.3.2 Aripi (ATA 57)

B1.2

Construcie.
Depozitarea combustibilului.
Trenul de aterizare, stlp, suprafaa de control i accesorii pentru creterea
portanei/rezistenei la naintare.
11.3.3 Stabilizatori (ATA 55)
Construcie.
Repere pentru suprafaa de control.
11.3.4 Suprafee de control al zborului (ATA 55/57)
Construcie i repere.
Centrare mas i aerodinamic.
11.3.5 Nacele/Stlpi (ATA 54)
Nacele/Stlpi:
construcie;
perei ignifugi;
suporturi pentru motor.
11.4 Aer condiionat i presurizarea cabinei (ATA 21)
Sisteme de presurizare i aer condiionat.
Dispozitive de control al presiunii n cabine, dispozitive de siguran i
avertizare.
Sisteme de nclzire.
11.5 Instrumente/Sisteme electronice de bord
11.5.1 Sisteme de instrumente (ATA 31)
Tub static Pitot: altimetru, indicator al vitezei vntului, indicator al vitezei
verticale.
Giroscopice: orizont artificial, director de comportament, indicator de
direcie, indicator al poziiei orizontale, indicator de viraj i indicator de
alunecare, coordonator de viraj.
Busol: citire direct, citire la distan.
Indicaia unghiului de atac, sisteme de avertizare asupra pierderii de vitez.
Carling din sticl.
Alte indicaii ale sistemului aeronavei.
11.5.2 Sisteme electronice de bord
Elemente fundamentale ale dispunerilor sistemului i ale acionrii urm
toarelor:
Zbor automat (ATA 22);
Comunicaii (ATA 23);
Sisteme de navigaie (ATA 34).

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 164


M6
NIVEL
A2

B1.2

(b) Extinctor portabil.

11.9 Dispozitive de control al zborului (ATA 27)

11.6 Energie electric (ATA 24)


Instalarea i funcionarea bateriilor.
Producerea de curent continuu.
Reglarea tensiunii.
Distribuia energiei.
Protecia circuitelor.
Inversori, transformatori.
11.7 Echipament i furnituri (ATA 25)
(a) Cerine privind echipamentul destinat situaiilor de urgen.
Scaune, harnaamente i centuri.
(b) Dispunerea cabinei.
Dispunerea echipamentului.
Instalarea mobilierului n cabin.
Echipamentul pentru divertisment din cabin.
Instalarea buctriei.
Manipularea ncrcturii i echipamentul de reinere.
Scrile gonflabile pentru urgene.
11.8 Protecia contra incendiilor (ATA 26)
(a) Sisteme de detecie a focului i a fumului i sisteme de avertizare.
Sisteme de stingere a incendiilor.
Teste efectuate asupra sistemului.

Dispozitive de control primar: eleron, profundor, direcie.


Umerii asietei.
Dispozitive de hipersustentaie.
Acionarea sistemului: Manual.
Sisteme de blocare a direciei.
Echilibrare i reglaj.
Sistem de avertizare contra pierderii de vitez.
11.10 Sisteme de alimentare cu combustibil (ATA 28)
Dispunerea sistemului.
Rezervoare de combustibil.
Sisteme de alimentare.
Alimentare reciproc i transfer.
Indicaii i avertizri.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 165


M6
NIVEL
A2

B1.2

Realimentare i golirea rezervoarelor.


11.11 Energie hidraulic (ATA 29)

Dispunerea sistemului.
Fluide hidraulice.
Rezervoare hidraulice i acumulatori.
Producerea presiunii: electric, mecanic.
Filtre.
Controlul presiunii.
Distribuia energiei.
Sisteme de indicaie i avertizare.
11.12 Protecia mpotriva givrajului i ploii (ATA 30)
Formarea, clasificarea i detecia gheii.
Sisteme pentru degivrare: electrice, cu aer cald, pneumatice i chimice.
nclzirea sondelor i a drenului.
Sisteme de tergere.
11.13 Trenul de aterizare (ATA 32)
Construcie, amortizare.
Sisteme de extensie i retracie: normal i pentru situaii de urgen.
Indicaii i avertizri.
Roi, frne, dispozitiv antiderapant i autofrnare.
Cauciucuri.
Comand a direciei.
Detecie aer-sol.
11.14 Lumini (ATA 33)
Exterioare: navigaie, anticoliziune, aterizare, rulare, ghea.
Interioare: cabin, carling, compartiment cargo.
Pentru situaii de urgen.
11.15 Oxigen (ATA 35)
Dispunerea sistemului: carling, cabin.
Surse, depozitare, ncrcare i distribuie.
Reglarea alimentrii.
Indicaii i avertizri.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 166


M6
NIVEL
A2

11.16 Pneumatic/Vid (ATA 36)

B1.2

Dispunerea sistemului.
Surse: motor/unitate
alimentare la sol.

auxiliar

de

putere,

compresoare,

rezervoare,

Controlul presiunii.
Distribuie.
Indicaii i avertizri.
Interfaa cu alte sisteme.
11.17 Ap/Deeuri (ATA 38)
Dispunerea, alimentarea, distribuia, service-ul i drenajul sistemului de ap.
Dispunerea, evacuarea i service-ul sistemului de toalete.
Aspecte referitoare la coroziune.

MODULUL 11C. AERODINAMICA, STRUCTURILE I SISTEMELE AVIOANELOR CU


PISTON
Not: Obiectul acestui modul trebuie s reflecte tehnologia avioanelor relevant pentru
categoria B3.
NIVEL
B3

11.1 Teoria zborului


Aerodinamica avioanelor i sisteme de control al zborului
Funcionarea i efectul urmtoarelor:
controlul ruliului: eleroane;
controlul tangajului: profundor, stabilizatoare, stabilizatoare pentru
inciden variabil i configuraie aerodinamic canard;
controlul virajului unghiular n jurul unei axe verticale, limitatoare de
direcie.
Control prin utilizarea elevoanelor, stabilizatoare de direcie.
Dispozitive de hipersustentaie, volete cu fant, volete la bordul de atac,
flapsuri, flaperon.
Dispozitive care reduc rezistena la naintare, reductoare ale portanei, frne
centrifuge.
Efectele elementelor de protecie a aripii, margini principale cu dini fier
stru.
Controlul stratului laminar utiliznd generatoare de turbioane, pene care
produc pierdere de vitez sau dispozitive pentru bordul de atac.
Funcionarea i efectul exercitat de urmtoarele: umr de echilibrare, umere
cu balans i antibalans (conductoare), umere servo, umere cu resorturi,
centrajul aeronavei, controlul nclinrii suprafeei, panou de echilibrare
aerodinamic.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 167


M6
NIVEL
B3

11.2 Structuri ale corpului aeronavei concepte generale


(a) Cerine de navigabilitate pentru rezistena structural.

Clasificare structural: primar, secundar i teriar.


Autoprotejat, care protejeaz vieile, concepte de toleran a avariilor.
Sisteme de identificare zonal i de poziie.
Deformare, solicitare, ncovoiere, compresiune, forfecare, torsiune,
tensiune, deformare circular, oboseal.
Dispoziii privind scurgerea i ventilaia.
Dispoziii privind instalarea sistemului.
Dispoziii privind protecia mpotriva fulgerului.
mbinarea aeronavei.
(b) Metode de construcie pentru: fuzelaj cu panouri portante, nervuri,
stringhere, lonjeroane, perei etani de compartimentare, carcase,
dubluri, bare comprimate, atrntoare, grinzi, structuri de podea,
ranforsri, metode de curare a izolaiei, protecie anticoroziv, arip,
ampenaj i accesorii pentru motor.

Tehnici de asamblare a structurii: nituire, boluire, ncleiere.


Metode de protejare a suprafeei, cum ar fi cromarea, eloxarea,
vopsirea.
Curarea suprafeei.
Simetria corpului aeronavei: metode de centrare i controale ale
simetriei.
11.3 Structuri ale corpului aeronavei avioane
11.3.1 Fuzelaj (ATA 52/53/56)

Construcie.
Arip, ampenaj orizontal i repere pentru trenul de aterizare.
Instalarea scaunelor.
Ui i ieiri de urgen: construcie i funcionare.
Accesorii pentru geamuri i parbriz.
11.3.2 Aripi (ATA 57)

Construcie.
Depozitarea combustibilului.
Trenul de aterizare, stlp, suprafaa de control i accesorii pentru creterea
portanei/rezistenei la naintare.
11.3.3 Stabilizatori (ATA 55)

Construcie.
Repere pentru suprafaa de control.
11.3.4 Suprafee de control al zborului (ATA 55/57)
Construcie i repere.
Centrare mas i aerodinamic.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 168


M6
NIVEL
B3

11.3.5 Nacele/Stlpi (ATA 54)


Nacele/Stlpi:

construcie;
perei ignifugi;
suporturi pentru motor.
11.4 Aer condiionat (ATA 21)
Sisteme de nclzire i ventilare

11.5 Instrumente/Sisteme electronice de bord


11.5.1 Sisteme de instrumente (ATA 31)

Tub static Pitot: altimetru, indicator al vitezei vntului, indicator al vitezei


verticale.
Giroscopice: orizont artificial, director de comportament, indicator de
direcie, indicator al poziiei orizontale, indicator de viraj i indicator de
alunecare, coordonator de viraj.
Busol: citire direct, citire la distan.
Indicaia unghiului de atac, sisteme de avertizare asupra pierderii de vitez.
Carling din sticl.
Alte indicaii ale sistemului aeronavei.
11.5.2 Sisteme electronice de bord

Elemente fundamentale ale dispunerilor sistemului i ale acionrii urm


toarelor:
Zbor automat (ATA 22);
Comunicaii (ATA 23);
Sisteme de navigaie (ATA 34).
11.6 Energie electric (ATA 24)

Instalarea i funcionarea bateriilor.


Producerea de curent continuu.
Reglarea tensiunii.
Distribuia energiei.
Protecia circuitelor.
Inversori, transformatori.
11.7 Echipament i furnituri (ATA 25)
Cerine privind echipamentul destinat situaiilor de urgen.
Scaune, harnaamente i centuri.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 169


M6
NIVEL
B3

11.8 Protecia contra incendiilor (ATA 26)

Extinctor portabil.
11.9 Dispozitive de control al zborului (ATA 27)

Dispozitive de control primar: eleron, profundor, direcie.


Umerii asietei.
Dispozitive de hipersustentaie.
Acionarea sistemului: manual.
Sisteme de blocare a direciei.
Echilibrare i reglaj.
Sistem de avertizare contra pierderii de vitez.
11.10 Sisteme de alimentare cu combustibil (ATA 28)

Dispunerea sistemului.
Rezervoare de combustibil.
Sisteme de alimentare.
Alimentare reciproc i transfer.
Indicaii i avertizri.
Realimentare i golirea rezervoarelor.
11.11 Energie hidraulic (ATA 29)

Dispunerea sistemului.
Fluide hidraulice.
Rezervoare hidraulice i acumulatori.
Producerea presiunii: electric, mecanic.
Filtre.
Controlul presiunii.
Distribuia energiei.
Sisteme de indicaie i avertizare.
11.12 Protecia mpotriva givrajului i ploii (ATA 30)
Formarea, clasificarea i detecia gheii.
Sisteme pentru degivrare: electrice, cu aer cald, pneumatice i chimice.
nclzirea sondelor i a drenului.
Sisteme de tergere.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 170


M6
NIVEL
B3

11.13 Trenul de aterizare (ATA 32)

Construcie, amortizare.
Sisteme de extensie i retracie: normal i pentru situaii de urgen.
Indicaii i avertizri.
Roi, frne, dispozitiv antiderapant i autofrnare.
Cauciucuri.
Comand a direciei.
11.14 Lumini (ATA 33)

Exterioare: navigaie, anticoliziune, aterizare, rulare, ghea.


Interioare: cabin, carling, compartiment cargo.
Pentru situaii de urgen.
11.15 Oxigen (ATA 35)

Dispunerea sistemului: carling, cabin.


Surse, depozitare, ncrcare i distribuie.
Reglarea alimentrii.
Indicaii i avertizri.
2

11.16 Pneumatic/Vid (ATA 36)


Dispunerea sistemului.
Surse: motor/unitate
alimentare la sol.

auxiliar

de

putere,

compresoare,

rezervoare,

Pompe de presiune i de vid.


Controlul presiunii.
Distribuie.
Indicaii i avertizri.
Interfaa cu alte sisteme.

MODULUL 12. AERODINAMICA, STRUCTURILE I SISTEMELE ELICOPTERELOR


NIVEL

12.1 Teoria zborului Aerodinamica giravioanelor


Terminologie.
Efecte ale precesiunii giroscopice.

A3

B1.3

A4

B1.4

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 171


M6
NIVEL
A3

B1.3

A4

B1.4

Reacia de cuplu i control direcional.


Asimetria forei ascensionale, tipul palelor, pierderea de vitez.
Tendina de translaie i corecia sa.
Efectul Coriolis i compensarea.
Starea turbionar, reglarea puterii, supranclinaie vertical.
Autorotaie.
Efect de sol.
12.2 Sisteme de control al zborului

Control ciclic.
Control colectiv.
Disc pendular.
Controlul virajului unghiular n jurul unei axe verticale: Control mpotriva
cuplului de torsiune, rotor coad, ajutaj pentru aer.
Capul rotorului principal: caracteristici de proiectare i de exploatare.
Amortizoare pentru pale: funcionare i construcie.
Palele rotorului: Palele rotorului principal i palele rotorului de coad
construcie i accesorii.
Controlul asietei, stabilizatoare fixe i ajustabile.
Acionarea sistemului: manual, hidraulic, electric i cu comand prin
cablu.
Tueu artificial.
Echilibrare i reglaj.
12.3 Alinierea palelor i analiza vibraiilor
Centrarea rotorului.
Reglajul rotoarelor: principal i de coad.
Echilibrare static i dinamic.
Tipuri de vibraii, metode de reducere a vibraiilor.
Rezonana la sol.
12.4 Transmisie
Cutii de transmisie, rotor principal i rotor de coad.
Ambreiaje, uniti de roi libere i dispozitiv de frnare a rotorului.
Arbori de transmisie al rotorului de coad, cuplaje flexibile, cuzinei, amor
tizoare de vibraii i suporturi de cuzinei.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 172


M6
NIVEL
A3

B1.3

A4

B1.4

12.5 Structuri ale corpului aeronavei


(a) Cerine de navigabilitate pentru rezistena structural.

Clasificare structural: primar, secundar i teriar.


Autoprotejat, care protejeaz vieile, concepte de toleran a avariilor.
Sisteme de identificare zonal i de poziie.
Deformare, solicitare, ncovoiere, compresiune, forfecare, torsiune,
tensiune, deformare circular, oboseal.
Dispoziii privind scurgerea i ventilaie.
Dispoziii privind instalarea sistemului.
Dispoziii privind protecia mpotriva fulgerului.
(b) Metode de construcie pentru: fuzelaj cu panouri portante, nervuri,
stringher, lonjeroane, perei etani de compartimentare, carcase,
dubluri, bare comprimate, atrntoare, grinzi, structuri de podea,
ranforsri, metode de curare a izolaiei, protecie anticoroziv.
Stlp i accesorii pentru trenul de aterizare.
Instalarea scaunelor.
Ui: construcie, mecanisme, acionare i dispozitive de siguran.
Construcia geamurilor i a parbrizului.
Depozitarea combustibilului.
Perei ignifugi.
Suporturi pentru motor.
Tehnici de asamblare a structurii: nituire, boluire, ncleiere.
Metode de protejare a suprafeei, cum ar fi cromarea, eloxarea,
vopsirea.
Curarea suprafeei.
Simetria corpului aeronavei: metode de centrare i controale ale
simetriei.
12.6 Aer condiionat (ATA 21)
12.6.1 Alimentare cu aer
Surse de alimentare cu aer, inclusiv ajutajul motorului i unitate auxiliar la
sol.
12.6.2 Aer condiionat
Sisteme de aer condiionat.
Sisteme de distribuie.
Sisteme de control al debitului i al temperaturii.
Dispozitive de protecie i avertizare.
12.7 Instrumente/Sisteme electronice de bord
12.7.1 Sisteme de instrumente (ATA 31)
Tub static Pitot: altimetru, indicator al vitezei vntului, indicator al vitezei
verticale.
Giroscopice: orizont artificial, director de comportament, indicator de
direcie, indicator al poziiei orizontale, indicator de viraj i indicator de
alunecare, coordonator de viraj.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 173


M6
NIVEL
A3

B1.3

A4

B1.4

Busol: citire direct, citire la distan.


Sistem de indicaie a vibraiilor - HUMS.
Carling din sticl.
Alte indicaii ale sistemului aeronavei.
12.7.2 Sisteme electronice de bord

Elemente fundamentale ale dispunerii sistemului i acionrii urmtoarelor:


Zbor automat (ATA 22);
Comunicaii (ATA 23);
Sisteme de navigaie (ATA 34).
12.8 Energie electric (ATA 24)
Instalarea i funcionarea bateriilor.
Producerea de curent continuu. Producerea de curent alternativ.
Producerea de curent pentru situaii de urgen.
Reglarea tensiunii. Protecia circuitelor.
Distribuia energiei.
Inversori, transformatori, redresoare.
Surse de energie externe/la sol.
12.9 Echipament i furnituri (ATA 25)
(a) Cerine privind echipamentul destinat situaiilor de urgen.
Scaune, harnaamente i centuri.
Sisteme de asigurare a portanei.
(b) Sisteme de flotaie pentru cazuri de urgen.
Dispunerea cabinei, echipamentul de reinere a ncrcturii.
Dispunerea echipamentului.
Instalarea mobilierului n cabin.
12.10 Protecia contra incendiilor (ATA 26)
Sisteme de detecie a focului i fumului i sisteme de avertizare.
Sisteme de stingere a incendiilor.
Teste efectuate asupra sistemului.
12.11 Sisteme de alimentare cu combustibil (ATA 28)
Dispunerea sistemului.
Rezervoare de combustibil.
Sisteme de alimentare.
Evacuare, ventilare i drenaj.
Alimentare reciproc i transfer.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 174


M6
NIVEL
A3

B1.3

A4

B1.4

Indicaii i avertizri.
Realimentare i golirea rezervoarelor.
12.12 Energie hidraulic (ATA 29)

Dispunerea sistemului.
Fluide hidraulice.
Rezervoare hidraulice i acumulatori.
Producerea presiunii: electric, mecanic, pneumatic.
Producerea presiunii pentru situaii de urgen.
Filtre.
Controlul presiunii.
Distribuia energiei.
Sisteme de indicaie i avertizare.
Interfaa cu alte sisteme.
12.13 Protecia mpotriva givrajului i ploii (ATA 30)
Formarea, clasificarea i detecia gheii.
Sisteme antigivrare i de degivrare: electrice, cu aer cald sau chimice.
Impermeabil antiploaie i pentru ndeprtarea apei de ploaie.
nclzirea sondelor i a drenului.
Dispozitiv tergtor.
12.14 Trenul de aterizare (ATA 32)
Construcie, amortizare.
Sisteme de extensie i retracie: normal i pentru situaii de urgen.
Indicaii i avertizri.
Roi, cauciucuri, frne.
Comand a direciei.
Detecie aer-sol.
Saboi de frn, flotoare.
12.15 Lumini (ATA 33)
Exterioare: navigaie, aterizare, rulare, ghea.
Interioare: cabin, carling, compartiment cargo.
Pentru situaii de urgen.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 175


M6
NIVEL

12.16 Pneumatic/Vid (ATA 36)

A3

B1.3

A4

B1.4

Dispunerea sistemului.
Surse: motor/unitate
alimentare la sol.

auxiliar

de

putere,

compresoare,

rezervoare,

Controlul presiunii.
Distribuie.
Indicaii i avertizri.
Interfaa cu alte sisteme.
12.17 Sisteme electronice de bord modulare integrate (ATA 42)
Printre funciile tipice care ar putea face parte din modulele sistemelor
electronice de bord modulare integrate se numr:
Gestionarea aerului evacuat, controlul presiunii aerului, ventilarea i
controlul aerului, controlul ventilaiei sistemelor electronice de bord i a
cabinei de pilotaj, controlul temperaturii, comunicaii privind traficul aerian,
router pentru comunicaiile sistemelor electronice de bord, gestionarea
sarcinii electrice, monitorizarea disjunctorului, echipament ncorporat de
testare (BITE) a sistemului electric, gestionarea combustibilului, controlul
frnrii, controlul direciei, extinderea i retragerea trenului de aterizare,
indicarea presiunii pneurilor, indicarea presiunii lubrifianilor, monitorizarea
temperaturii frnelor etc.
Sistemul central.
Componentele de reea.
12.18 Sisteme de ntreinere la bord (ATA 45)
Computerele centrale de ntreinere.
Sistemul de ncrcare a datelor.
Sistemul bibliotecii electronice.
Tiprire.
Monitorizarea structurii (monitorizarea toleranei la avarie).
12.19 Sisteme de informare (ATA 46)
Unitile i componentele care ofer mijloace de stocare, actualizare i
recuperare a informaiilor digitale care sunt n mod tradiional puse la
dispoziie pe hrtie, microfilm sau microfie. Se includ aici uniti
utilizate pentru funcia de stocare i recuperare a informaiilor, precum
dispozitivele de stocare de mas i de control pentru biblioteca electronic.
Nu se includ unitile i componentele instalate pentru alte utilizri i
utilizate n comun cu alte sisteme, cum ar fi imprimanta pentru postul de
pilotaj sau afiajul de uz general.
Printre exemplele tipice se numr sistemele de gestionare a traficului
aerian i a informaiilor i sistemele de servere de reea.
Sistem general de informare al aeronavei
Sistem de informare pentru postul de pilotaj

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 176


M6
NIVEL
A3

B1.3

A4

B1.4

Sistem de informaii privind ntreinerea


Sisteme de informare privind cabina pasagerilor
Sistem de informaii diverse.

MODULUL 13. AERODINAMICA, STRUCTURILE I SISTEMELE AERONAVELOR


NIVEL
B2

13.1 Teoria zborului


(a) Aerodinamica avionului i elemente de control al zborului

Funcionarea i efectul urmtoarelor:


controlul ruliului: eleroane i spoilere;
controlul tangajului: profundor, stabilizatoare, stabilizatoare pentru
inciden variabil i configuraie aerodinamic canard;
controlul virajului unghiular n jurul unei axe verticale, limitatoare
de direcie.
Control prin utilizarea elevoanelor, stabilizatoare de direcie.
Dispozitive de hipersustentaie, volete cu fant, volete la bordul de atac,
flapsuri.
Dispozitive care reduc rezistena la naintare: spoilere, reductoare ale
portanei, frne centrifuge.
Funcionarea i efectul exercitat de: umr de echilibrare, umere servo,
controlul nclinrii suprafeei.
(b) Zbor de nalt vitez

Viteza sunetului, zbor subsonic, zbor transsonic, zbor supersonic,


Numrul Mach, numrul Mach critic.
(c) Aerodinamica giravioanelor

Terminologie.
Funcionarea i efectul controalelor ciclice, colective i ale celor
anticuplu.
13.2 Structuri concepte generale
(a) Elemente fundamentale ale sistemelor structurale.

(b) Sisteme de identificare zonal i de poziie.

Legturi electrice.
Dispoziii privind protecia mpotriva fulgerului.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 177


M6
NIVEL
B2

13.3 Navigare automat (ATA 22)

Elemente fundamentale ale controlului automat al zborului, inclusiv prin


cipiile de lucru i terminologia actual.
Prelucrarea semnalului de comand.
Moduri de funcionare: ruliu, tangaj i canale de viraj unghiular n jurul
unei axe verticale.
Dispozitiv de atenuare a virajului unghiular n jurul axei verticale.
Sistem de cretere a stabilitii la elicoptere.
Control al ajustrii automate.
Interfa de asistare a navigaiei prin pilot automat.
Sisteme regulatoare.
Sisteme automate de aterizare: principii i categorii, moduri de funcionare,
acces, traiectorie de aterizare, sol, survolare fr aterizare, monitorizarea
sistemului i condiii de avarie.
3

13.4 Comunicaii/Navigaie (ATA 23/34)


Elemente fundamentale ale urmtoarelor: propagarea undelor radio, antene,
linii de transmisie, comunicaie, receptor i transmitor.
Principiile de funcionare ale urmtoarelor sisteme:
comunicaii cu frecven foarte nalt (VHF);
comunicaii cu frecven nalt (HF);
audio;
localizarea transmitorilor n situaii de urgen;
nregistrarea vocii n carling;
gam omnidirecional de frecven foarte nalt (VOR);
detectarea automat a direciei (ADF);
sistem de aterizare fr vizibilitate (ILS);
sistem de aterizare cu microunde (MLS);
sisteme de comand a
distanei (DME);

zborului; echipament de

msurare a

frecven foarte redus i navigaie hiperbolic (VLF/Omega);


navigaie Doppler;
navigaia zonal, sisteme RNAV;
sistem de management al zborului;
sistem de poziionare global (GPS), sistem de navigaie global prin
satelit (GNSS);
sistem de navigaie inerial;
emitor de rspuns pentru controlul traficului aerian, radar pentru
supraveghere secundar;
sistem de evitare a coliziunilor i alertare a traficului (TCAS);
radar pentru evitarea condiiilor meteorologice nefavorabile;
radio-altimetru;
comunicare i raportare ARINC.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 178


M6
NIVEL
B2

13.5 Energie electric (ATA 24)

Instalarea i funcionarea bateriilor.


Producerea de curent continuu.
Producerea de curent alternativ.
Producerea de curent pentru situaii de urgen.
Reglarea tensiunii.
Distribuia energiei.
Inversori, transformatori, redresoare.
Protecia circuitelor.
Surse de energie externe/la sol.
13.6 Echipament i furnituri (ATA 25)

Cerine privind echipamentul destinat situaiilor de urgen.


Echipamentul pentru divertisment din cabin.
13.7 Dispozitive de control al zborului (ATA 27)
(a) Dispozitive de control primar: eleron, profundor, direcie, spoiler.

Controlul asietei.
Controlul ncrcturii active.
Dispozitive de hipersustentaie.
Reducerea portanei, frne centrifuge.
Acionarea sistemului: manual, hidraulic, pneumatic.
Tueu artificial, dispozitiv de atenuare a virajului unghiular n jurul axei
verticale, ajustare Mach, limitator de direcie, sisteme de blocare a
direciei.
Sistem de protecie contra pierderii de vitez.
(b) Acionarea sistemului: electric, cu comand prin cablu.

13.8 Instrumente (ATA 31)

Clasificare.
Atmosfer.
Terminologie.
Sisteme i dispozitive de msurare a presiunii.
Sisteme cu tub static Pitot.
Altimetre.
Indicatoare ale vitezei verticale.
Indicatoare ale vitezei vntului.
Instrument de msurat viteza Mach.
Sisteme de avertizare/comunicare a altitudinii.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 179


M6
NIVEL
B2

Calculatoare destinate gestionrii datelor aeriene.


Sisteme de instrumente pneumatice.
Citirea direct a presiunii i traductoare de temperatur.
Sisteme de indicare a temperaturii.
Sisteme de indicare a cantitii de combustibil.
Principii giroscopice;
Planuri de referin artificiale.
Indicatori pentru coiful elicei.
Girodirecional.
Sisteme de avertizare asupra proximitii solului.
Sisteme de busol.
Sisteme de nregistrare a datelor de zbor.
Sisteme de instrumente electronice de zbor.
Sisteme de avertizare, inclusiv sisteme principale de avertizare i panouri de
avertizare centralizate.
Indicaia unghiului de atac, sisteme de avertizare asupra pierderii de vitez.
Msurarea i indicarea vibraiilor.
Carling din sticl.
13.9 Lumini (ATA 33)

Exterioare: navigaie, aterizare, rulare, ghea.


Interioare: cabin, carling, compartiment cargo.
Pentru situaii de urgen.
13.10 Sisteme de ntreinere la bord (ATA 45)

Computerele centrale de ntreinere.


Sistemul de ncrcare a datelor.
Sistemul bibliotecii electronice.
Tiprire.
Monitorizarea structurii (monitorizarea toleranei la avarie).
13.11 Aer condiionat i presurizarea cabinei (ATA 21)
13.11.1. Alimentare cu aer
Surse de alimentare cu aer inclusiv ajutajul motorului, unitate auxiliar de
putere i unitate auxiliar la sol.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 180


M6
NIVEL
B2

13.11.2. Aer condiionat


Sisteme de aer condiionat.

Maini cu ciclu de aer i cu ciclu de vapori.

Sisteme de distribuie.

Sistem de control al debitului, temperaturii i umiditii.

13.11.3. Presurizare

Sisteme de presurizare.
Control i indicaie inclusiv valve de control i siguran.
Dispozitive de control al presiunii n cabine.
13.11.4. Dispozitive de siguran i avertizare

Dispozitive de protecie i avertizare.


13.12 Protecia contra incendiilor (ATA 26)
(a) Sisteme de detecie a focului i fumului i sisteme de avertizare.

Sisteme de stingere a incendiilor.


Teste efectuate asupra sistemului.
(b) Extinctor portabil.

13.13 Sisteme de alimentare cu combustibil (ATA 28)


Dispunerea sistemului.

Rezervoare de combustibil.

Sisteme de alimentare.

Evacuare, ventilare i drenaj.

Alimentare reciproc i transfer.

Indicaii i avertizri.

Realimentare i golirea rezervoarelor.

Sisteme de echilibrare longitudinal a combustibilului.

13.14 Energie hidraulic (ATA 29)


Dispunerea sistemului.

Fluide hidraulice.

Rezervoare hidraulice i acumulatori.

Producerea presiunii: electric, mecanic, pneumatic.

Producerea presiunii pentru situaii de urgen.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 181


M6
NIVEL
B2

Filtre.

Controlul presiunii.

Distribuia energiei.

Sisteme de indicaie i avertizare.

Interfaa cu alte sisteme.

13.15 Protecia mpotriva givrajului i ploii (ATA 30)


Formarea, clasificarea i detecia gheii.

Sisteme antinghe: electrice, cu aer cald sau chimice.

Sisteme pentru degivrare: electrice, cu aer cald, pneumatice i chimice.

Sistem antiploaie.

nclzirea sondelor i a drenului.

Sisteme de tergere.

13.16 Trenul de aterizare (ATA 32)


Construcie, amortizare.

Sisteme de extensie i retracie: normal i pentru situaii de urgen.

Indicaii i avertizri.

Roi, frne, dispozitiv antiderapant i autofrnare.

Cauciucuri.

Comand a direciei.

Detecie aer-sol.

13.17 Oxigen (ATA 35)


Dispunerea sistemului: carling, cabin.

Surse, depozitare, ncrcare i distribuie.

Reglarea alimentrii.

Indicaii i avertizri.

13.18 Pneumatic/Vid (ATA 36)


Dispunerea sistemului.
Surse: motor/unitate
alimentare la sol.

2
auxiliar

de

putere,

compresoare,

rezervoare,

Controlul presiunii.

Distribuie.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 182


M6
NIVEL
B2

Indicaii i avertizri.

Interfaa cu alte sisteme.

13.19 Ap/Deeuri (ATA 38)

Dispunerea, alimentarea, distribuia, service-ul i drenajul sistemului de ap.


Dispunerea, evacuarea i service-ul sistemului de toalete.
13.20 Sisteme electronice de bord modulare integrate (ATA 42)

Printre funciile tipice care ar putea face parte din modulele sistemelor
electronice de bord modulare integrate se numr:
Gestionarea aerului evacuat, controlul presiunii aerului, ventilarea i
controlul aerului, controlul ventilaiei sistemelor electronice de bord i a
cabinei de pilotaj, controlul temperaturii, comunicaii privind traficul aerian,
router pentru comunicaiile sistemelor electronice de bord, gestionarea
sarcinii electrice, monitorizarea disjunctorului, echipament ncorporat de
testare (BITE) a sistemului electric, gestionarea combustibilului, controlul
frnrii, controlul direciei, extinderea i retragerea trenului de aterizare,
indicarea presiunii pneurilor, indicarea presiunii lubrifianilor, monitorizarea
temperaturii frnelor etc.
Sistemul central.
Componentele de reea.
13.21 Sisteme de cabin (ATA 44)
Unitile i componentele utilizate pentru divertismentul pasagerilor i
pentru comunicarea n cadrul aeronavei (Sistemul de intercomunicare de
date n cabin) i ntre cabina aeronavei i staiile de la sol (Serviciul de
reea al cabinei). Se includ aici transmisiile de voce, de date, de muzic i
video.
Sistemul de date pentru intercomunicare n cabin reprezint interfaa dintre
personalul de bord i sistemele din cabin. Aceste sisteme permit schimbul
de date dintre diverse uniti interschimbabile de linie (LRU) i sunt de
obicei acionate prin intermediul panourilor nsoitorilor de zbor.
Serviciul de reea al cabinei const de obicei ntr-un server care inter
acioneaz, printre altele, cu urmtoarele sisteme:
Comunicare de date/radio, Sistem de divertisment n timpul zborului.
Sistemul de reea al cabinei poate fi baza pentru funcii precum urm
toarele:
Acces la rapoartele anterioare plecrii/de plecare
Acces la e-mail/intranet/internet
Baz de date cu pasagerii
Sistem central din cabin
Sistem de divertisment n timpul zborului
Sistem de comunicaii externe

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 183


M6
NIVEL
B2

Sistem de memorie de mas pentru cabin


Sistem de monitorizare a cabinei
Sisteme de cabin diverse.
13.22 Sisteme de informare (ATA 46)

Unitile i componentele care ofer mijloace de stocare, actualizare i


recuperare a informaiilor digitale care sunt n mod tradiional puse la
dispoziie pe hrtie, microfilm sau microfie. Se includ aici uniti
utilizate pentru funcia de stocare i recuperare a informaiilor, precum
dispozitivele de stocare de mas i de control pentru biblioteca electronic.
Nu se includ unitile i componentele instalate pentru alte utilizri i
utilizate n comun cu alte sisteme, cum ar fi imprimanta pentru postul de
pilotaj sau afiajul de uz general.
Printre exemplele tipice se numr sistemele de gestionare a traficului
aerian i a informaiilor i sistemele de servere de reea.
Sistem general de informare al aeronavei
Sistem de informare pentru postul de pilotaj
Sistem de informaii privind ntreinerea
Sisteme de informare privind cabina pasagerilor
Sistem de informaii diverse.

MODULUL 14. PROPULSIA


NIVEL
B2

14.1 Motoare cu turbin


(a) Dispunerea constructiv i funcionarea urmtoarelor motoare: turbo
reactor, turboexhaustor, turboax i turbopropulsoare.

(b) Control electronic al motorului


combustibilului (FADEC).

sisteme

de

msurare

14.2 Sisteme indicatoare ale motorului


Temperatura gazelor evacuate/Sisteme de temperatur ale turbinei ntre
dou etaje.
Viteza motorului.
Indicatori ai traciunii motorului: raport de compresie al motorului,
presiunea de descrcare a turbinei motorului sau sisteme de presiune ale
ajutajului de reacie.
Presiunea i temperatura uleiului.
Presiunea combustibilului, temperatur i debit.
Presiune de admisie.
Cuplul motorului.
Viteza elicei.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 184


M6
NIVEL
B2

14.3 Sisteme de aprindere i de pornire


Acionarea sistemelor i componentelor de pornire ale motorului.
Sisteme i componente de aprindere.
Cerine de siguran pentru ntreinere.

MODULUL 15. MOTOR CU TURBIN CU GAZ


NIVEL

15.1 Elemente fundamentale

B1

Energie potenial, energie cinetic, legile micrii ale lui Newton, ciclul
Brayton.
Relaia ntre for, lucru mecanic, putere, energie, vitez, acceleraie.
Dispunere constructiv i funcionare la: turboreactor, turboexhaustor,
turboax i turbopropulsoare.
15.2 Performana motorului
Traciune brut, traciune net, traciune ajutaj strangulat, distribuia trac
iunii, traciunea rezultant, cai putere traciune, cai putere arbore echi
valent, consum specific de combustibil.
Indicatori de eficien a motorului.
Raportul de diluare i coeficientul presiunii motorului.
Presiune, temperatur i viteza debitului de aer.
Puterea nominal a motorului, traciunea static, influena vitezei, altitudine
i climat cald, putere nominal uniform, limitri.
15.3 Admisie
Conducte de admisie ale compresorului.
Efectele diverselor configuraii ale orificiului de admisie.
Protecia mpotriva gheii.
15.4 Compresoare
Tipurile axial i centrifugal.
Caracteristici constructive, principii de funcionare i aplicaii.
Echilibrarea ventilatorului.
Funcionare:
Cauze i efecte ale pierderii de vitez i ale ocurilor compresorului.
Metode de control al debitului de aer: robinete de evacuare, orificii de
admisie variabile la paletele culisante de ghidare, palete stator variabile,
palete stator rotative.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 185


M6
NIVEL
A

B1

Raportul compresorului.
15.5 Seciunea combustie
Caracteristici constructive i principii de funcionare.
15.6 Seciunea turbin
Funcionarea i caracteristicile diferitelor tipuri de palete de turbine.
Palet conectat la disc.
Ajutaj cu palete culisante de ghidare.
Cauze i efecte ale solicitrii i cedrii lente a paletelor turbinei.
15.7 Evacuare
Caracteristici constructive i principii de funcionare.
Ajutaj cu suprafa convergent, divergent i variabil.
Reducerea zgomotului motorului.
Inversori de presiune axial.
15.8 Rulmeni i etanri
Caracteristici constructive i principii de funcionare.
15.9 Lubrifiani i combustibili
Proprieti i specificaii.
Aditivi pentru combustibili.
Precauii, msuri de siguran.
15.10 Sisteme de lubrifiere
Funcionarea/dispunerea i componentele sistemului.
15.11 Sisteme de alimentare cu combustibil
Funcionarea sistemelor de control al motorului i de msurare a combus
tibilului, inclusiv controlul electronic al motorului (FADEC).
Dispunerea sistemelor i a componentelor.
15.12 Sisteme de aer
Funcionarea sistemelor de distribuie a aerului ctre motor i de control
antinghe, inclusiv rcirea intern, etanarea i servicii externe de
alimentare cu aer.
15.13 Sisteme de aprindere i de pornire
Acionarea sistemelor i componentelor de pornire ale motorului.
Sisteme i componente de aprindere.
Cerine de siguran pentru ntreinere.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 186


M6
NIVEL

15.14 Sisteme indicatoare ale motorului

B1

Temperatura gazelor de eapament/Temperatura turbinei ntre etaje.


Indicatori ai traciunii motorului: raport de compresie al motorului,
presiunea de descrcare a turbinei motorului sau sisteme de presiune ale
ajutajului de reacie.
Presiunea i temperatura uleiului.
Presiunea i debitul combustibilului.
Viteza motorului.
Msurarea i indicarea vibraiilor.
Cuplu.
Puterea.
15.15 Sisteme de cretere a puterii
Funcionare i aplicaii.
Injectarea de ap, ap metanol.
Sisteme de ardere ntrziat.
15.16 Motoare turbopropulsoare
Turbin cu gaz/turbin liber i turbine cu angrenaj cu roi dinate.
Angrenaje de demultiplicare.
Sisteme integrate de control al motorului i elicei.
Dispozitive de siguran mpotriva supraturaiei.
15.17 Motoare turboax
Dispunere, sisteme de comand, angrenaj de demultiplicare, cuplaje,
sisteme de control.
15.18 Unitate auxiliar de putere
Scop, funcionare, sisteme de protecie.
15.19 Instalarea grupului motopropulsor
Configuraia zidurilor ignifuge, capote ale motorului, panouri acustice,
supori ai motorului, supori antivibraie, furtunuri, conducte, distribuitor,
repere de legtur, tuburi flexibile de legtur, cabluri i tije de control,
puncte de nlare i drene.
15.20 Sisteme de protecie contra incendiilor
Funcionarea sistemelor de detecie i de stingere.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 187


M6
NIVEL

15.21 Monitorizarea motorului i operare la sol

B1

Proceduri pentru decolare i pornire la sol.


Interpretarea parametrilor generali i a parametrilor de ieire de putere ai
motorului.
Monitorizarea tendinelor (inclusiv analiza uleiului, vibraii i metoda de
control cu alezoscopul).
Inspecia motorului i a componentelor n conformitate cu criteriile, toler
anele i datele specificate de productorul motorului.
Splarea/curarea compresorului.
Deteriorarea cu obiecte strine.
15.22 Depozitarea i pstrarea motorului
Pstrarea i scoaterea din conservare a motorului i a reperelor/sistemelor.

MODULUL 16. MOTOR CU PISTON


NIVEL

16.1 Elemente fundamentale

B1

B3

Eficiena mecanic, termic i volumetric.


Principii de funcionare 2 timpi, 4 timpi, Otto i
Diesel.
Cilindree i raport de compresie.
Configuraia motorului i ordinea de aprindere.
16.2 Performana motorului
Calcularea i msurarea puterii.
Factori care afecteaz puterea motorului.
Amestecuri/srcirea
preaprindere.

amestecului

aer-carburant,

16.3 Construcia motorului


Carter, arbore cotit, axe cu came, baia carterului.
Repere auxiliare ale cutiei de viteze.
Asamblarea cilindrilor i a pistoanelor.
Bare de direcie, orificiu de admisie i evi de
evacuare a gazelor de eapament.
Mecanism de supape.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 188


M6
NIVEL
A

B1

B3

Cutii de viteze reductoare pentru elice.


16.4 Sisteme de combustibil al motorului
16.4.1 Carburatoare
Tipuri, construcie i principii de funcionare.
Givraj i nclzire.
16.4.2 Sisteme de injecie a combustibilului
Tipuri, construcie i principii de funcionare.
16.4.3 Controlul electronic al motorului
Funcionarea sistemelor de control al motorului i
de msurare a combustibilului, inclusiv controlul
electronic al motorului (FADEC).
Dispunerea sistemelor i a componentelor.
16.5 Sisteme de aprindere i de pornire
Sisteme de pornire, sisteme de prenclzire.
Tipuri de magnetouri, construcie i principii de
funcionare.
Accesorii pentru aprindere, bujii.
Sisteme de joas i de nalt tensiune.
16.6 Sisteme de admisie, rcire i evacuare
Construcia i funcionarea urmtoarelor: sisteme de
admisie, inclusiv sisteme alternative de admisie a
aerului.
Sisteme de evacuare, sisteme de rcire a motorului
aer i lichid.
16.7 Supraalimentare/turboalimentare
Principiile i scopul supraalimentrii i efectele sale
asupra parametrilor motorului.
Construcia i funcionarea sistemelor de supraali
mentare/turboalimentare.
Terminologia sistemului.
Sisteme de control.
Protecia sistemului.
16.8 Lubrifiani i combustibili
Proprieti i specificaii.
Aditivi pentru combustibili.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 189


M6
NIVEL
A

B1

B3

Precauii, msuri de siguran.


16.9 Sisteme de lubrifiere
Funcionarea/dispunerea
sistemului.

componentele

16.10 Sisteme indicatoare ale motorului


Viteza motorului.
Temperatura capului de cilindru.
Temperatura fluidului de rcire.
Presiunea i temperatura uleiului.
Temperatura gazelor de eapament.
Presiunea i debitul combustibilului.
Presiune de admisie.
16.11 Instalarea grupului motopropulsor
Configuraia urmtoarelor elemente: ziduri ignifuge,
capote ale motorului, panouri acustice, supori ai
motorului, supori antivibraie, furtunuri, conducte,
distribuitor, repere de legtur, tuburi flexibile de
legtur, cabluri i tije de control, puncte de nlare
i drene.
16.12 Monitorizarea motorului i operare la sol
Proceduri pentru decolare i pornire la sol.
Interpretarea parametrilor generali i a parametrilor
de ieire de putere ai motorului.
Inspecia motorului i a componentelor: criterii,
tolerane i date specificate de productorul
motorului.
16.13 Depozitarea i pstrarea motorului
Pstrarea i scoaterea din conservare a motorului i
a reperelor/sistemelor.

MODULUL 17A. ELICE


Not: Categoria B3 nu face obiectul acestui modul. Obiectele de studiu relevante pentru
categoria B3 sunt definite n modulul 17B.
NIVEL

17.1 Elemente fundamentale


Teoria elementului de pal.

B1

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 190


M6
NIVEL
A

B1

Unghi mare/mic al palei, unghi opus, unghi de atac, vitez unghiular.


Coif al elicei.
Fore aerodinamice, centrifugale i de traciune.
Cuplu.
Curent de aer relativ pe unghiul de atac al palei.
Vibraie i rezonan.
17.2 Construcia elicei
Metode de construcie i materiale utilizate n cazul elicelor din lemn,
materiale compozite i metal.
Poziia palei, suprafaa frontal a palei, coada palei, suprafaa posterioar a
palei i asamblarea butucului.
Pas fix al elicei, pas controlabil, elice cu vitez constant.
Instalarea elicei/caserolei de elice.
17.3 Controlul pasului elicei
Controlul vitezei i metode de schimbare a pasului mecanice i electrice/
electronice.
Reglarea elicei cu pas variabil i pas invers al elicei.
Protecie mpotriva creterii vitezei.
17.4 Sincronizarea elicei
Echipament de sincronizare i sincrofazare.
17.5 Protecia elicei contra gheii
Echipament (electric i cu fluide) pentru degivrare.
17.6 ntreinerea elicei
Echilibrare static i dinamic.
Reglaj exact al palei.
Evaluarea deteriorrii elicei: eroziune, coroziune, deteriorare de impact,
exfoliere.
Scheme de tratament/reparare a elicei.
Funcionarea motorului elicei.
17.7 Depozitarea i pstrarea motorului
Pstrarea i scoaterea din conservare a elicei.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 191


M6
MODULUL 17B. ELICE
Not: Obiectul acestui modul trebuie s reflecte tehnologia privitoare la elice a avioanelor relevant
pentru categoria B3.
NIVEL
B3

17.1 Elemente fundamentale

Teoria elementului de pal.


Unghi mare/mic al palei, unghi opus, unghi de atac, vitez unghiular.
Coif al elicei.
Fore aerodinamice, centrifugale i de traciune.
Cuplu.
Curent de aer relativ pe unghiul de atac al palei.
Vibraie i rezonan.
17.2 Construcia elicei

Metode de construcie i materiale utilizate n cazul elicelor din lemn,


materiale compozite i metal.
Poziia palei, suprafaa frontal a palei, coada palei, suprafaa posterioar a
palei i asamblarea butucului.
Pas fix al elicei, pas controlabil, elice cu vitez constant.
Instalarea elicei/caserolei de elice.
17.3 Controlul pasului elicei

Controlul vitezei i metode de schimbare a pasului mecanice i electrice/


electronice.
Reglarea elicei cu pas variabil i pas invers al elicei.
Protecie mpotriva creterii vitezei.
17.4 Sincronizarea elicei

Echipament de sincronizare i sincrofazare.


17.5 Protecia elicei contra gheii

Echipament (electric i cu fluide) pentru degivrare.


17.6 ntreinerea elicei

Echilibrare static i dinamic.


Reglaj exact al palei.
Evaluarea deteriorrii elicei: eroziune, coroziune, deteriorare de impact,
exfoliere.
Scheme de tratament/reparare a elicei.
Funcionarea motorului elicei.
17.7 Depozitarea i pstrarea motorului
Pstrarea i scoaterea din conservare a elicei.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 192


M6
Apendicele II
Standardul pentru examinarea de baz
1.

Generaliti

1.1.

Toate examinrile de baz trebuie s fie efectuate utiliznd formatul


ntrebare cu variante de rspuns i ntrebri tip eseu, aa cum este spec
ificat mai jos. Variantele incorecte trebuie s par la fel de plauzibile
oricrei persoane fr cunotine n domeniu. Toate variantele trebuie s
aib o legtur clar cu ntrebarea i un vocabular, o construcie
gramatical i o lungime similare. La ntrebrile numerice, rspunsurile
incorecte trebuie s corespund unor erori procedurale, cum ar fi
aplicarea coreciilor cu semn greit sau greeli de conversie a unitilor;
acestea nu trebuie s fie numere alese la ntmplare.

1.2.

Fiecare ntrebare cu variante de rspuns trebuie s aib trei rspunsuri


alternative, dintre care doar unul trebuie s fie rspunsul corect, iar candi
datului trebuie s i se acorde un anumit timp pentru fiecare modul, plecnd
de la o medie de 75 secunde pentru fiecare ntrebare.

1.3.

Fiecare ntrebare tip eseu necesit pregtirea unui rspuns, iar candidatului
trebuie s i se acorde un timp de 20 minute pentru a rspunde la fiecare
ntrebare de acest tip.

1.4.

ntrebrile tip eseu trebuie s fie redactate i evaluate utiliznd programa


de cunotine din apendicele I modulele 7A, 7B, 9A, 9B i 10.

1.5.

Fiecare ntrebare trebuie s aib redactat un rspuns model aferent, care va


include totodat orice rspunsuri alternative cunoscute care pot fi relevante
pentru alte subdiviziuni.

1.6.

Rspunsul model trebuie totodat s fie defalcat conform unei liste a


problemelor importante cunoscute drept probleme cheie.

1.7.

Nota de promovare pentru fiecare parte cu variante de rspuns a exam


inrii dintr-un modul i submodul este de 75 %.

1.8.

Nota de promovare pentru fiecare ntrebare tip eseu este de 75 %, cu alte


cuvinte rspunsul candidatului trebuie s conin 75 % din problemele
cheie vizate de ntrebare i nicio eroare semnificativ relativ la vreuna
dintre problemele cheie.

1.9.

Dac respectivul candidat nu promoveaz doar la partea cu variante de


rspuns sau doar la partea tip eseu, atunci trebuie s susin din nou doar
partea cu variante de rspuns sau partea tip eseu, dup caz.

1.10. Nu se utilizeaz sisteme de penalizare pentru a stabili dac un candidat a


promovat examinarea.
1.11. Dac unul dintre module nu este promovat, examinarea nu poate fi
susinut mai devreme de 90 de zile de la data eecului nregistrat la
examinarea respectivului modul, exceptnd cazul unei ntreprinderi de
instruire autorizate n domeniul ntreinerii n conformitate cu anexa IV
(partea 147) care ine un curs de reinstruire special conceput pentru
candidaii care nu au promovat un modul anume, situaie n care exam
inarea pentru respectivul modul nepromovat de candidat poate fi susinut
din nou dup 30 de zile.
1.12. Perioadele de timp impuse la punctul 66.A.25 se aplic examinrii core
spunztoare fiecrui modul individual, cu excepia examinrilor corespun
ztoare acelor module care au fost promovate ca parte a altei licene de
categorie, iar licena a fost eliberat deja.
1.13. Numrul maxim de ncercri consecutive pentru fiecare modul este de trei.
Noi serii de trei ncercri sunt permise cu o perioad de ateptare de un an
ntre serii.
Solicitantul trebuie s confirme n scris ntreprinderii de instruire autorizate
n domeniul ntreinerii sau autoritii competente creia i solicit exam
inarea numrul i datele ncercrilor din cursul ultimului an i ntre
prinderea sau autoritatea competent unde au avut loc aceste ncercri.
ntreprinderea de instruire n domeniul ntreinerii sau autoritatea
competent sunt responsabile pentru verificarea numrului de ncercri n
orizontul de timp aplicabil.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 193


M6
2.

Numrul de ntrebri pe modul

2.1.

MODULUL 1

MATEMATIC

Categoria A: 16 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp


acordat 20 minute.
Categoria B1: 32 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp
acordat 40 minute.
Categoria B2: 32 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp
acordat 40 minute.
Categoria B3: 28 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp
acordat 35 minute.
2.2.

MODULUL 2

FIZIC

Categoria A: 32 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp


acordat 40 minute.
Categoria B1: 52 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp
acordat 65 minute.
Categoria B2: 52 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp
acordat 65 minute.
Categoria B3: 28 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp
acordat 35 minute.
2.3.

MODULUL
TRICITATE

ELEMENTE

FUNDAMENTALE

DE

ELEC

Categoria A: 20 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp


acordat 25 minute.
Categoria B1: 52 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp
acordat 65 minute.
Categoria B2: 52 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp
acordat 65 minute.
Categoria B3: 24 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp
acordat 30 minute.
2.4.

MODULUL 4

ELEMENTE FUNDAMENTALE DE ELECTRONIC

Categoria B1: 20 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp


acordat 25 minute.
Categoria B2: 40 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp
acordat 50 minute.
Categoria B3: 8 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp
acordat 10 minute.
2.5.

MODULUL 5 TEHNICI
MENTE ELECTRONICE

DIGITALE/SISTEME

DE

INSTRU

Categoria A: 16 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp


acordat 20 minute.
Categoriile B1.1 i B1.3: 40 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu.
Timp acordat 50 minute.
Categoriile B1.2 i B1.4: 20 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu.
Timp acordat 25 minute.
Categoria B2: 72 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp
acordat 90 minute.
Categoria B3: 16 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp
acordat 20 minute.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 194


M6
2.6.

MODULUL 6

MATERIALE I HARDWARE

Categoria A: 52 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp


acordat 65 minute.
Categoria B1: 72 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp
acordat 90 minute.
Categoria B2: 60 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp
acordat 75 minute.
Categoria B3: 60 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp
acordat 75 minute.
2.7.

MODULUL 7A

PRACTICI DE NTREINERE

Categoria A: 72 cu variante de rspuns i 2 ntrebri tip eseu. Timp


acordat 90 minute plus 40 minute.
Categoria B1: 80 cu variante de rspuns i 2 ntrebri tip eseu. Timp
acordat 100 minute plus 40 minute.
Categoria B2: 60 cu variante de rspuns i 2 ntrebri tip eseu. Timp
acordat 75 minute plus 40 minute.
MODULUL 7B

PRACTICI DE NTREINERE

Categoria B3: 60 cu variante de rspuns i 2 ntrebri tip eseu. Timp


acordat 75 minute plus 40 minute.
2.8.

MODULUL 8

ELEMENTE DE BAZ DE AERODINAMIC

Categoria A: 20 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp


acordat 25 minute.
Categoria B1: 20 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp
acordat 25 minute.
Categoria B2: 20 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp
acordat 25 minute.
Categoria B3: 20 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp
acordat 25 minute.
2.9.

MODULUL 9A

FACTORI UMANI

Categoria A: 20 cu variante de rspuns i 1 ntrebare tip eseu. Timp


acordat 25 minute plus 20 minute.
Categoria B1: 20 cu variante de rspuns i 1 ntrebare tip eseu. Timp
acordat 25 minute plus 20 minute.
Categoria B2: 20 cu variante de rspuns i 1 ntrebare tip eseu. Timp
acordat 25 minute plus 20 minute.
MODULUL 9B

FACTORI UMANI

Categoria B3: 16 cu variante de rspuns i 1 ntrebare tip eseu. Timp


acordat 20 minute plus 20 minute.
2.10. MODULUL 10

LEGISLAIE AVIATIC

Categoria A: 32 cu variante de rspuns i 1 ntrebare tip eseu. Timp


acordat 40 minute plus 20 minute.
Categoria B1: 40 cu variante de rspuns i 1 ntrebare tip eseu. Timp
acordat 50 minute plus 20 minute.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 195


M6
Categoria B2: 40 cu variante de rspuns i 1 ntrebare tip eseu. Timp
acordat 50 minute plus 20 minute.
Categoria B3: 32 cu variante de rspuns i 1 ntrebare tip eseu. Timp
acordat 40 minute plus 20 minute.
2.11. MODULUL
11A AERODINAMICA,
SISTEMELE AVIOANELOR CU TURBIN

STRUCTURILE

Categoria A: 108 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp


acordat 135 minute.
Categoria B1: 140 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp
acordat 175 minute.
MODULUL
11B AERODINAMICA,
SISTEMELE AVIOANELOR CU PISTON

STRUCTURILE

Categoria A: 72 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp


acordat 90 minute.
Categoria B1: 100 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp
acordat 125 minute.
MODULUL
11C AERODINAMICA,
SISTEMELE AVIOANELOR CU PISTON

STRUCTURILE

Categoria B3: 60 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp


acordat 75 minute.
2.12. MODULUL
12 AERODINAMICA,
SISTEMELE ELICOPTERELOR

STRUCTURILE

Categoria A: 100 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp


acordat 125 minute.
Categoria B1: 128 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp
acordat 160 minute.
2.13. MODULUL
13 AERODINAMICA,
SISTEMELE AERONAVELOR

STRUCTURILE

Categoria B2: 180 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp


acordat 225 minute. ntrebrile i timpul acordat se pot mpri n dou
sesiuni de examinare, dac este cazul.
2.14. MODULUL 14

PROPULSIE

Categoria B2: 24 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp


acordat 30 minute.
2.15. MODULUL 15

MOTOR CU TURBIN CU GAZ

Categoria A: 60 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp


acordat 75 minute.
Categoria B1: 92 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp
acordat 115 minute.
2.16. MODULUL 16

MOTOR CU PISTON

Categoria A: 52 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp


acordat 65 minute.
Categoria B1: 72 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp
acordat 90 minute.
Categoria B3: 68 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp
acordat 85 minute.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 196


M6
2.17. MODULUL 17A ELICE
Categoria A: 20 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp
acordat 25 minute.
Categoria B1: 32 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp
acordat 40 minute.
MODULUL 17B ELICE
Categoria B3: 28 cu variante de rspuns i 0 ntrebri tip eseu. Timp
acordat 35 minute.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 197


M6
Apendicele III
Instruirea pe tip de aeronav i standardul de examinare
Instruirea la locul de munc
1.

Generaliti
Formarea pe tip de aeronav trebuie s constea n instruire i examinare
teoretic i, cu excepia categoriei C, instruire i evaluare practic.
(a) Instruirea i examinarea teoretic trebuie s respecte urmtoarele cerine:
(i) Sunt realizate de o ntreprindere de instruire n domeniul ntreinerii
autorizat n mod corespunztor n conformitate cu anexa IV
(partea 147) sau, n cazul altor ntreprinderi, autorizat direct de
ctre autoritatea competent.
(ii) Respect standardul descris n punctele 3.1 i 4 din prezentul
apendice III, cu excepia facilitilor asociate instruirii privind difer
enele, descrise mai jos.
(iii) n cazul unui membru al personalului de categorie C, calificat prin
deinerea unei diplome universitare, aa cum se specific la
66.A.30(a) punctul 5, prima instruire teoretic relevant pe tip de
aeronav este la nivelul categoriilor B1 sau B2.
(iv) Aceasta trebuie s fi nceput i s fi fost finalizat n perioada de
trei ani care precede solicitarea unei andosri de tip de aeronav.
(b) Formarea i examinarea teoretic trebuie s respecte urmtoarele cerine:
(i) Sunt realizate de o ntreprindere autorizat n mod corespunztor n
conformitate cu anexa IV (partea 147) sau, n cazul altor ntre
prinderi, autorizat direct de ctre autoritatea competent.
(ii) Respect standardul descris n punctele 3.2 i 4 din prezentul
apendice III, cu excepia cu excepia facilitilor asociate instruirii
privind diferenele, descrise mai jos.
(iii) Includ o selecie reprezentativ de activiti de ntreinere relevante
pentru tipul de aeronav.
(iv) Includ demonstraii realizate utiliznd echipamente, componente,
simulatoare i alte dispozitive de instruire sau alte aeronave.
(v) Au nceput i s-au finalizat n perioada de trei ani care precede
solicitarea unei andosri de tip de aeronav.
(c) Formarea privind diferenele:
(i) Formarea privind diferenele este formarea necesar pentru a
acoperi diferenele dintre dou tipuri de aeronav aparinnd
aceluiai constructor, determinate de agenie.
(ii) Instruirea privind diferenele trebuie s fie definit de la caz la caz,
innd cont de cerinele din prezentul apendice III privitoare la
elementele teoretice i practice ale instruirii pe tip de aeronav.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 198


M6
(iii) O instruire pe tip de aeronav se andoseaz pe o licen dup
urmarea instruirii privind diferenele numai dup ce solicitantul
respect i una din urmtoarele condiii:
i s-a andosat deja pe licen tipul de aeronav n raport cu care
s-au identificat diferenele; sau
ndeplinete cerinele privind instruirea pentru tipul de aeronav
pentru care s-au identificat diferenele.
2.

Niveluri de instruire pe tip de aeronav


Cele trei niveluri prezentate mai jos definesc obiectivele, nivelul de apro
fundare a instruirii i nivelul de cunotine care se intenioneaz a fi atinse n
urma unui anumit nivel de instruire.
Nivelul 1: Scurt prezentare general a corpului aeronavei, a sistemelor
i a grupului motopropulsor, aa cum s-a artat n seciunea referitoare
la descrierea sistemelor din Manualul de ntreinere a aeronavei/
Instruciunile privind meninerea navigabilitii.
Obiectivele cursului: La finalizarea nivelului 1 de instruire, cursantul va
fi capabil:
(a) s realizeze o descriere simpl a ntregului subiect, utiliznd cuvinte
obinuite, exemple i termeni tipici i s identifice msurile de
siguran privitoare la corpul aeronavei, sistemele i grupul moto
propulsor al acesteia;
(b) s identifice manualele de aeronav i practicile de ntreinere care
sunt importante pentru corpul aeronavei, sistemele acestuia i grupul
motopropulsor;
(c) s defineasc dispunerea general a principalelor sisteme ale
aeronavei;
(d) s defineasc dispunerea general i caracteristicile grupului moto
propulsor;
(e) s identifice ansamblul special de instrumente i echipamentul de
testare utilizat pentru aeronav.
Nivelul 2: Prezentare general a sistemelor de baz de comenzi, indi
catoare, componente principale, inclusiv amplasamentul i scopul lor,
service i operaiuni minore de remediere. O cunoatere general a
aspectelor teoretice i practice ale obiectului de studiu.
Obiectivele cursului: n plus fa de informaiile de la nivelul 1, la
finalizarea cursului de instruire de nivelul 2 cursantul trebuie s fie
capabil:
(a) s neleag elementele teoretice fundamentele; s aplice cunotinele
n practic, utiliznd proceduri detaliate;
(b) s aib n vedere msurile de siguran ce trebuie respectate n cazul
n care se gsete lng aeronav sau lucreaz la aeronav, la grupul
motopropulsor i la sisteme;
(c) s descrie sistemele i manipularea aeronavei, n special accesul,
disponibilitatea i sursele energiei;
(d) s identifice amplasamentele principalelor componente;
(e) s explice funcionarea normal a fiecrui sistem semnificativ,
inclusiv terminologia i nomenclatura;
(f) s execute procedurile pentru service-ul asociat aeronavei pentru
urmtoarele sisteme: combustibil, grupuri motopropulsoare, hidraulic,
tren de aterizare, ap/deeuri i oxigen;

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 199


M6
(g) s-i demonstreze competena n utilizarea rapoartelor echipajului i a
sistemelor de raportare la bord (remediere minor) i s determine
navigabilitatea aeronavei n conformitate cu MEL/CDL;
(h) s demonstreze utilizarea, interpretarea i aplicarea documentaiei
adecvate, inclusiv a instruciunilor pentru meninerea navigabilitii,
a manualului de ntreinere, a catalogului ilustrat pentru repere etc.
Nivelul 3: Descriere detaliat, modul de funcionare, dispunerea compo
nentelor, demontarea/instalarea reperelor, precum i proceduri privind
echipamentul de testare ncorporat i de remediere a defeciunilor n
conformitate cu instruciunile din manualul de ntreinere.
Obiectivele cursului: n plus fa de informaiile coninute la nivelul 1 i
nivelul 2 de instruire, la finalizarea nivelului 3, cursantul trebuie s fie
capabil:
(a) s demonstreze o cunoatere teoretic a sistemelor i structurilor de
aeronave, ca i a legturilor acestora cu alte sisteme, s prezinte o
descriere detaliat a subiectului recurgnd la fundamentele teoretice
i la exemple specifice, s interpreteze rezultatele provenind din
diverse surse i de la diverse msurtori i s aplice aciuni de
corecie acolo unde este cazul;
(b) s efectueze verificri ale sistemului, grupului motopropulsor,
componentelor precum i verificri funcionale, dup cum este spec
ificat n manualul de ntreinere;
(c) s demonstreze utilizarea, s interpreteze i s aplice documentaia
adecvat, inclusiv manualul de reparaii structurale, manualul de
remediere etc.;
(d) s coreleze informaiile cu scopul de a lua decizii n ceea ce privete
diagnosticarea i remedierea defeciunii, n conformitate cu instruc
iunile din manualul de ntreinere;
(e) s descrie procedurile pentru nlocuirea componentelor care sunt
unice pentru tipul aeronavei.
3.

Standardul de instruire pe tip de aeronav


Dei instruirea pe tip de aeronav include elemente att teoretice, ct i
practice, se pot aproba cursuri pentru elementul teoretic, elementul practic
sau pentru o combinaie a celor dou.

3.1. Elementul teoretic


(a) Obiectiv:
La finalizarea unui curs de instruire teoretic, cursantul trebuie s fie
capabil s demonstreze, la nivelele specificate n programa din
apendicele III, o cunoatere teoretic detaliat a sistemelor, structurii,
funcionrii, ntreinerii, reparrii i remedierii aplicabile aeronavei, n
conformitate cu datele autorizate privind ntreinerea. Cursantul trebuie
s poat demonstra utilizarea manualelor i a procedurilor autorizate,
inclusiv a cunotinelor privind inspeciile i limitrile relevante.
(b) Nivelul de instruire:
Nivelurile de instruire sunt cele definite la punctul 2 de mai sus.
Dup primul curs pe tip de aeronav pentru personalul de certificare de
categorie C, toate cursurile urmtoare trebuie s fie doar de nivel 1.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 200


M6
n cadrul unei formri teoretice de nivelul 3 se pot folosi, dac este
nevoie, materiale de instruire de nivelurile 1 i 2 pentru predarea
ntregului domeniu de aplicare al capitolului. Majoritatea materialelor
i a timpului de instruire trebuie totui s corespund nivelului superior.
(c) Durat:
Numrul minim de ore de curs pentru instruirea teoretic se gsete n
tabelul urmtor:
Categoria

Ore

Avioane cu o mas maxim la decolare mai mare de 30 000 kg:


B1.1

150

B1.2

120

B2

100

30

Avioane cu o mas maxim la decolare mai mare de 5 700 kg i mai


mic sau egal cu 30 000 kg:
B1.1

120

B1.2

100

B2

100

25

Avioanele cu o mas maxim la decolare mai mic sau egal cu 5 700


kg (1)
B1.1

80

B1.2

60

B2

60

15

Elicoptere (2)
B1.3

120

B1.4

100

B2

100

25

(1)
(2)

Pentru avioane cu piston nepresurizate cu o MTOM mai mic de 2 000 kg,


durata minim se poate reduce cu 50 %.
Pentru elicopterele din grupul 2 (astfel cum sunt definite la punctul 66.A.42),
durata minim se poate reduce cu 30 %.

n sensul tabelului de mai sus, o or de curs nseamn 60 de minute de


predare i nu include pauzele, examinrile, reviziile, pregtirile i
vizitarea aeronavei.
Aceste ore se aplic numai cursurilor teoretice pentru combinaii
aeronav/motor complete, n conformitate cu calificrile de tip definite
de agenie.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 201


M6
(d) Justificarea duratei cursului:
Cursurile de instruire desfurate ntr-o ntreprindere de instruire n
domeniul ntreinerii autorizat n conformitate cu anexa IV
(partea 147) i cursurile aprobate direct de ctre autoritatea competent
i justific durata n ore i acoperirea ntregii programe printr-o analiz
a nevoilor de instruire bazat pe:
modelul tipului de aeronav, nevoile privind ntreinerea ale acestuia
i tipurile de funcionare;
analiza detaliat a capitolelor aplicabile a se vedea tabelul de la
punctul 3.1(e) de mai jos;
analiza detaliat care s arate ndeplinirea integral a obiectivelor
enunate la punctul 3.1(a) de mai sus;
n cazul n care analiza nevoilor de instruire arat c sunt necesare mai
multe ore, lungimea cursurilor va fi mai mare dect valorile minime
specificate n tabel.
n mod similar, orele cursurilor privind diferenele i ale altor combinaii
de cursuri de instruire (cum ar fi cursurile combinate B1/B2) i, n cazul
cursurilor de instruire de tip teoretic de mai jos, cifrele de la punctul
3.1(c) de mai sus se vor justifica de ctre autoritatea competent printr-o
analiz a nevoilor de instruire, conform descrierii de mai sus.
n plus, cursul trebuie s descrie i s justifice urmtoarele:
prezena minim cerut cursantului pentru ca obiectivele cursului s
fie ndeplinite;
numrul maxim de ore de instruire pe zi, innd cont de principiile
pedagogice i de factorii umani.
Dac nu este ndeplinit cerina privind prezena minim nu se emite
certificat de recunoatere a urmrii cursului. ntreprinderea de instruire
poate oferi sesiuni suplimentare de instruire n vederea atingerii
nivelului de prezen cerut.
(e) Coninut:
Instruirea trebuie s acopere cel puin elementele din programa de mai
jos care sunt specifice tipului de aeronav. Elementele suplimentare
introduse datorit variaiilor tipului de aeronav, modificrilor tehno
logice etc. trebuie de asemenea incluse.

Categoria de licene

Sisteme
electronice de bord

Elicoptere cu piston

Avioane cu piston

Avioane cu turbin

Nivel
Capitole

Elicoptere cu turbin

Programa de instruire trebuie s se concentreze pe aspectele mecanice i


electrice n cazul personalului din categoria B1 i pe aspectele electrice
i legate de sistemele electronice de bord n cazul categoriei B2.

B1

B1

B1

B1

B2

Modul introductiv:
05.

Limite de timp/verificri de
ntreinere

06.

Dimensiuni/Zone (MTOM etc.)

07.

Ridicarea i purtarea obiectelor

08.

Reglare i cntrire

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 202

Categoria de licene

Sisteme
electronice de bord

Elicoptere cu piston

Avioane cu piston

Avioane cu turbin

Nivel
Capitole

Elicoptere cu turbin

M6

B1

B1

B1

B1

B2

09.

Remorcare i rulare

10.

Parcare/staionare, depozitare i
redare n exploatare

11.

Plci de semnalizare i marcaje

12.

Service

20.

Practici standard doar specifice


tipului

Elicoptere
18.

Analiza vibraiilor i a zgomotului


(Alinierea palelor)

60.

Rotor practici standard

62.

Rotoare

62A Rotoare monitorizare i indicare

63.

63A Sisteme de antrenare a rotoarelor


monitorizare i indicare

64.

64A Rotor coad monitorizare i


indicare

65.

65A Sistem de antrenare a rotorului


coad monitorizare i indicare

66.

Pale pliabile/Stlp

67.

Controlul parametrilor de zbor


rotor

53.

Structura corpului aeronavei


(elicopter)

25.

Echipament pentru flotabilitate n


situaii de urgen

Sisteme de antrenare a rotoarelor

Rotor coad

Sistem de antrenare a rotorului


coad

Structuri ale corpului aeronavei


51.

Practici i structuri standard


(clasificarea, evaluarea i repararea
daunelor)

53.

Fuzelaj

54.

Nacele/Stlpi

55.

Stabilizatori

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 203

Categoria de licene

Sisteme
electronice de bord

Elicoptere cu piston

Avioane cu piston

Avioane cu turbin

Nivel
Capitole

Elicoptere cu turbin

M6

B1

B1

B1

B1

B2

56.

Hublouri

57.

Aripi

27A Suprafee pentru controlul parame


trilor de zbor (toate)

52.

21A Alimentare cu aer

21B

Presurizare

21C

Dispozitive de siguran i aver


tizare

22.

Navigare automat

23.

Comunicaii

24.

Energie electric

25.

Echipament i furnituri

25A Echipamente electronice, inclusiv


echipamente pentru urgene

26.

Protecie mpotriva incendiilor

27.

Comenzi de zbor

27A Acionare: electric/fly-by-wire


(comand prin cablu)

28.

28A Sisteme de combustibil moni


torizare i indicare

29.

29A Energie hidraulic monitorizare i


indicare

30.

Ui

Sisteme de identificare zonal i de staie


Sisteme ale corpului aeronavei:
21.

Aer condiionat

Sisteme de combustibil

Energie hidraulic

Protecie contra gheii i a zpezii

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 204

Sisteme
electronice de bord

Elicoptere cu piston

Avioane cu piston

Avioane cu turbin

Nivel
Capitole

Elicoptere cu turbin

M6

Categoria de licene

B1

B1

B1

B1

B2

Sisteme de indicare/nregistrare

31A Sisteme de instrumente

32.

32A Trenul de aterizare monitorizare i


indicare

33.

Lumini

34.

Navigaie

35.

Oxigen

36.

Pneumatice

36A Pneumatice monitorizare i


indicare

37.

Vid

38.

Ap/Deeuri

41.

Balast de ap

42.

Sisteme electronice de bord


modulare integrate

44.

Sisteme de cabin

45.

Sisteme de ntreinere la bord (sau


tratat la 31)

46.

Sisteme de informare

50.

Compartimente pentru marf i


accesorii

Practici standard Motoare,

70A Dispunerea constructiv i func


ionarea (Orificiu de admisie,
Compresoare, Seciunea combustiei,
Seciunea turbin, Rulmeni i
etanri, Sisteme de lubrifiere).

70B

Performana motorului

71.

Grup motopropulsor

72.

Turbin motor/Motor
turbo-propulsor/Elice
Elice nencastrat

31.

Trenul de aterizare

Motor cu turbin
70.

73.

ncastrat/

Combustibil i control al motorului

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 205

Categoria de licene

Sisteme
electronice de bord

Elicoptere cu piston

Avioane cu piston

Avioane cu turbin

Nivel
Capitole

Elicoptere cu turbin

M6

B1

B1

B1

B1

B2

75.

Aer

76.

Sisteme de control al motorului

78.

Evacuare

79.

Ulei

80.

Punerea n funciune

82.

Injecie cu ap

83.

Cutii de transmisie auxiliare

84.

Sisteme de cretere a puterii

73A FADEC

74.

Aprindere

77.

Sisteme indicatoare ale motorului

49

Uniti auxiliare de putere

Practici standard Motoare

70A Dispunere constructiv i func


ionare (instalare, carburatoare,
sisteme de injecie a combus
tibilului, inducie, sisteme de
evacuare i rcire, supraalimentare/
turboalimentare,
sisteme
de
lubrifiere).

70B

Performana motorului

71.

Grup motopropulsor

73.

Combustibil i control al motorului

76.

Sisteme de control al motorului

79.

Ulei

80.

Punerea n funciune

81.

Turbine

82.

Injecie cu ap

83.

Cutii de transmisie auxiliare

84.

Sisteme de cretere a puterii

Motor cu piston
70.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 206

Categoria de licene

Sisteme
electronice de bord

Elicoptere cu piston

Avioane cu piston

Avioane cu turbin

Nivel
Capitole

Elicoptere cu turbin

M6

B1

B1

B1

B1

B2

73A FADEC

74.

Aprindere

77.

Sisteme de indicare ale motorului

60A Practici standard Elice

61.

61A Construcia elicei

61B

Controlul pasului elicei

61C

Sincronizarea elicei

61D Control electronic al elicei

61E

Protecia elicei contra gheii

61F

ntreinerea elicei

Elice

Elice/Propulsie

(f) Se pot folosi metode de instruire multimedia pentru elementul de


instruire teoretic, fie n clas, fie ntr-un mediu virtual controlat, sub
rezerva acordului autoritii competente care autorizeaz cursul de
instruire.
3.2. Elementul practic
(a) Obiectiv:
Obiectivul instruirii practice este obinerea competenelor necesare
pentru execuia n siguran a ntreinerii, verificrilor i a lucrrilor
de rutin n conformitate cu instruciunile din manualul de ntreinere
i cu alte instruciuni relevante i sarcini adecvate pentru tipul de
aeronav, ca de exemplu remedierea defeciunilor, reparaii, ajustri,
nlocuiri, reglaj i verificri funcionale. Include cunotine privind util
izarea ntregii literaturi i documentaii tehnice a aeronavei, utilizarea
setului de instrumente speciale/de specialitate i a echipamentului de
testare pentru demontarea i nlocuirea componentelor i modulelor
care sunt unice pentru tipul de aeronav, inclusiv orice activitate de
ntreinere la arip.
(b) Coninut:
Cel puin 50 % din elementele marcate cu X n tabelul de mai jos, care
sunt relevante pentru tipul respectiv de aeronav, trebuie parcurse i
finalizate ca parte a instruirii practice.
Sarcinile marcate cu X reprezint subiecte importante pentru atingerea
scopurilor instruirii practice, pentru a garanta abordarea corespunztoare
a funcionrii, funciei, instalrii i semnificaiei pentru siguran a
sarcinilor cheie de ntreinere, n special a celor care nu pot fi
explicate integral doar prin instruirea teoretic. Dei lista enumer
obiectele minime ale instruirii practice, se pot aduga alte elemente
dac acestea sunt aplicabile tipului respectiv de aeronav.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 207


M6
Sarcinile de finalizat trebuie s fie reprezentative pentru aeronave i
sisteme, n ceea ce privete att complexitatea, ct i aportul tehnic
necesar pentru finalizarea respectivei sarcini. Se pot include sarcini
relativ simple, dar se includ i se ntreprind i alte sarcini mai
complexe, n funcie de tipul aeronavei.
Legenda tabelului: LOC: Locaie; FOT: Test funcional/operaional;
SGH: Manipularea n service i la sol; R/I: nlturare/Instalare; MEL:
Lista minim de echipamente; TS: Remediere.

B1/B2

SGH

R/I

MEL

TS

FOT

SGH

R/I

MEL

5.

Limite de timp/
verificri de ntreinere

X/X

6.

Dimensiuni/Zone
(MTOM etc.)

X/X

7.

Ridicare cu cricuri i
asigurare

X/X

8.

Reglare i cntrire

X/X

9.

Remorcare i rulare

X/X

10.

Parcare/ancorare,
Depozitare i revenire
n service

X/X

11.

Plci de semnalizare i
marcaje

X/X

12.

Service

X/X

20.

Practici standard
doar specifice tipului

X/X

TS

FOT

B2

LOC

Capitole

B1

Modul introductiv:

Elicoptere:

18.

Analiza vibraiilor i a
zgomotului (Alinierea
palelor)

X/

60.

Practici standard
doar specifice tipului

X/X

62.

Rotoare

X/

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 208


M6
B1/B2

FOT

SGH

R/I

MEL

TS

FOT

SGH

R/I

MEL

TS

B2

LOC

Capitole

B1

62A Rotoare moni


torizare i indicare

X/X

63.

Sisteme de antrenare a
rotoarelor

X/

63A Sisteme de antrenare a


rotoarelor moni
torizare i indicare

X/X

64.

X/

64A Rotor coad moni


torizare i indicare

X/X

65.

Sistem de antrenare a
rotorului coad

X/

65A Sistem de antrenare a


rotorului coad
monitorizare i
indicare

X/X

66.

Pale pliabile/Stlp

X/

67.

Controlul parametrilor
de zbor rotor

X/

53.

Structura corpului
aeronavei (elicopter)

X/X

Rotor coad

Not: tratat la
Structura corpului
aeronavei

25.

Echipament pentru
flotabilitate n situaii
de urgen

Structuri ale corpului


aeronavei:
51.

Practici i structuri
standard (clasificarea,
evaluarea i repararea
daunelor)

53.

Fuzelaj

X/

54.

Nacele/Stlpi

X/

55.

Stabilizatori

X/

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 209


M6
B1/B2

SGH

R/I

MEL

TS

FOT

SGH

R/I

MEL

56.

Hublouri

X/

57.

Aripi

X/

27A Suprafee pentru


controlul parametrilor
de zbor

X/

52.

X/X

X/X

21A Alimentare cu aer

X/X

21B

Presurizare

X/X

21C

Dispozitive de
siguran i avertizare

X/X

22.

Navigare automat

X/X

23.

Comunicaii

X/X

24.

Energie electric

X/X

25.

Echipament i furnituri

X/X

25A Echipamente elec


tronice, inclusiv echi
pamente pentru
urgene

X/X

26.

Protecie mpotriva
incendiilor

X/X

27.

Comenzi de zbor

X/X

27A Acionarea sistemului:


electric/Fly-by-Wire
(comand prin cablu)

X/X

28.

X/X

28A Sisteme de combustibil


monitorizare i
indicare

X/X

29.

X/X

29A Energie hidraulic


monitorizare i
indicare

X/X

30.

X/X

Ui

TS

FOT

B2

LOC

Capitole

B1

Sisteme ale corpului


aeronavei:
21.

Aer condiionat

Sisteme de
combustibil

Energie hidraulic

Protecie contra gheii


i a ploii

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 210


M6
B1/B2

FOT

SGH

R/I

MEL

TS

FOT

SGH

R/I

MEL

TS

B2

LOC

Capitole

B1

X/X

31A Sisteme de instrumente

X/X

32.

X/X

32A Trenul de aterizare


monitorizare i
indicare

X/X

33.

Lumini

X/X

34.

Navigaie

X/X

35.

Oxigen

X/

36.

Pneumatic

X/

36A Pneumatic moni


torizare i indicare

X/X

37.

Vid

X/

38.

Ap/Deeuri

X/

41.

Apa ca balast

X/

42.

Sisteme electronice de
bord modulare
integrate

X/X

44.

Sisteme de cabin

X/X

45.

Sisteme de ntreinere
la bord (sau tratate la
31)

X/X

46.

Sisteme de informare

X/X

50.

Compartimente pentru
marf i accesorii

X/X

31.

Sisteme de indicare/
nregistrare

Trenul de aterizare

Modul de motor cu turbin/


piston:
70.

Practici standard
motoare doar
specifice tipului

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 211


M6
B1/B2

SGH

R/I

MEL

TS

FOT

SGH

R/I

MEL

X/X

TS

FOT

70A Dispunerea
constructiv i func
ionarea (Orificiu de
admisie, Compresoare,
Seciunea combustiei,
Seciunea turbin,
Rulmeni i etanri,
Sisteme de lubrifiere)

B2

LOC

Capitole

B1

Motoare cu turbin:
70B

Performana motorului

71.

Grup motopropulsor

X/

72.

Turbin motor/Motor
turbopropulsor/Elice
ncastrat/Elice nenc
astrat

X/

73.

Combustibil i control
al motorului

X/X

73A Sisteme FADEC

X/X

74.

Aprindere

X/X

75.

Aer

X/

76.

Dispozitive de control
al motorului

X/

77.

Indicatoare ale
motorului

X/X

78.

Evacuare

X/

79.

Ulei

X/

80.

Punerea n funciune

X/

82.

Injecie de ap

X/

83.

Casete de antrenare
accesorii

X/

84.

Sisteme de cretere a
puterii

X/

X/

Uniti auxiliare de putere:


49.

Uniti auxiliare de
putere

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 212


M6
B1/B2

SGH

R/I

MEL

TS

FOT

SGH

R/I

MEL

X/X

TS

FOT

B2

LOC

Capitole

B1

Motoare cu piston:
70.

Practici standard
motoare doar
specifice tipului

70A Dispunerea
constructiv i func
ionarea (Orificiu de
admisie, Compresoare,
Seciunea combustiei,
Seciunea turbin,
Rulmeni i etanri,
Sisteme de lubrifiere)
70B

Performana motorului

71.

Grup motopropulsor

X/

73.

Combustibil i control
al motorului

X/X

73A Sisteme FADEC

X/X

74.

Aprindere

X/X

76.

Dispozitive de control
al motorului

X/

77.

Indicatoare ale
motorului

X/X

78.

Evacuare

79.

Ulei

X/

80.

Punerea n funciune

X/

81.

Turbine

X/

82.

Injecie de ap

X/

83.

Casete de antrenare
accesorii

X/

84.

Sisteme de cretere a
puterii

X/

X/X

Elice:
60A Practici standard
Elice
61.

Elice/Propulsie

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 213


M6
B1/B2

4.

SGH

R/I

MEL

TS

FOT

SGH

R/I

MEL

61A Construcia elicei

X/X

61B

Controlul pasului
elicei

X/

61C

Sincronizarea elicei

X/

61D Control electronic al


elicei

X/X

61E

Protecia elicei contra


gheii

X/

61F

ntreinerea elicei

X/X

Standardul de examinare i de evaluare pentru instruirea pe tip de


aeronav

4.1. Standardul de examinare pentru elementul teoretic


Dup finalizarea prii teoretice a instruirii pe tip de aeronav trebuie s aib
loc o examinare scris, care trebuie s respecte urmtoarele cerine:
(a) Formatul examinrii este de tipul ntrebrilor cu variante de rspuns.
Fiecare ntrebare cu variante de rspuns trebuie s aib trei rspunsuri
alternative, dintre care unul singur este rspunsul corect. Timpul total se
bazeaz pe numrul total de ntrebri i pe timpul necesar pentru
rspunsuri, calculat pe baza unei medii de 90 de secunde pe ntrebare.
(b) Variantele incorecte trebuie s par la fel de plauzibile unei persoane
fr cunotine n domeniu. Toate variantele trebuie s aib o legtur
clar cu ntrebarea i un vocabular, o construcie gramatical i o
lungime similare.
(c) La ntrebrile numerice, rspunsurile incorecte trebuie s corespund
unor erori procedurale, cum ar fi utilizarea semnului incorect (+/)
sau a unor uniti de msur greite; acestea nu trebuie s fie numere
alese la ntmplare.
(d) Nivelul examinrii pentru fiecare capitol (1) este cel definit la punctul 2
Nivelurile instruirii pe tip de aeronav. Cu toate acestea, este accep
tabil utilizarea unui numr limitat de ntrebri corespunztoare unui
nivel inferior.
(e) Examinarea trebuie s fie de tipul cu crile nchise. Nu este permis
niciun material de referin. Face excepie examinarea capacitii unui
candidat pentru categoriile B1 sau B2 de a interpreta documente tehnice.
(f) Numrul ntrebrilor va fi de cel puin una pentru fiecare or de
instrucie. Numrul de ntrebri pentru fiecare capitol i fiecare nivel
trebuie s fie proporional cu:
numrul efectiv de ore de instruire predate la respectivul capitol i
nivel;
obiectivele de studiu, conform analizei nevoilor de instruire.
Atunci cnd aprob cursul, autoritatea competent a statului membru
trebuie s evalueze numrul i nivelul ntrebrilor.

TS

FOT

B2

LOC

Capitole

B1

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 214


M6
(g) Nota minim de promovare este de 75 %. n cazul n care examinarea
corespunztoare instruirii pe tip de aeronav este mprit n mai multe
sesiuni, fiecare sesiune trebuie promovat cu o not de minim 75 %.
Pentru a face posibil obinerea unei note de promovare egal cu 75 %,
numrul ntrebrilor din cadrul examinrii trebuie s fie multiplu de 4.
(h) Nu se utilizeaz sisteme de penalizare (acordarea de puncte negative
pentru rspunsurile greite).
(i) Examinrile corespunztoare sfritului de modul nu se utilizeaz ca
parte a examinrii finale dect dac ntrebrile au numrul i nivelul
corect.

___________
(1) n sensul de la punctul 4, capitol nseamn fiecare din rndurile precedate de un numr
n tabelul de la punctul 3.1(e).

4.2. Standardul privind evaluarea elementului teoretic


Dup finalizarea elementului practic al instruirii pe tip de aeronav trebuie
s aib loc o evaluare, care trebuie s respecte urmtoarele cerine:
(a) Evaluarea trebuie s fie realizat de evaluatori desemnai, cu o calificare
corespunztoare.
(b) Evaluarea trebuie s priveasc abilitile i cunotinele cursantului.
5.

Standard pentru examinarea pe tip de aeronav


Examinarea pe tip de aeronav este organizat de ntreprinderi de instruire
autorizate n mod corespunztor n conformitate cu partea 147 sau de
autoritatea competent.
Examinarea se bazeaz pe evaluare oral, scris sau practic, sau o
combinaie a acestor forme, i trebuie s respecte urmtoarele cerine.
(a) ntrebrile pentru examinarea oral trebuie s fie deschise.
(b) ntrebrile pentru examinarea scris trebuie s fie de tip eseu sau
ntrebri cu variante de rspuns.
(c) Evaluarea practic trebuie s determine competena unei persoane n
executarea unei sarcini.
(d) Subiectele de examinare trebuie s priveasc un eantion de capitole (2)
extrase din programa de examinare/instruire pe tip de aeronav de la
punctul 3, la nivelul indicat.
(e) Variantele incorecte trebuie s par la fel de plauzibile unei persoane
fr cunotine n domeniu. Toate variantele trebuie s aib o legtur
clar cu ntrebarea i un vocabular, o construcie gramatical i o
lungime similare.
(f) La ntrebrile numerice, rspunsurile incorecte trebuie s corespund
unor erori procedurale, cum ar fi aplicarea coreciilor cu semn greit
sau greeli de conversie a unitilor; acestea nu trebuie s fie numere
alese la ntmplare.
(g) Examinarea trebuie s asigure ndeplinirea urmtoarelor obiective:
1. candidatul trebuie s fie capabil s discute n mod adecvat i sigur pe
sine despre aeronav i sistemele acesteia;
2. asigurarea execuiei n siguran a ntreinerii, verificrilor i a
lucrrilor de rutin n conformitate cu instruciunile din manualul
de ntreinere i cu alte instruciuni i sarcini relevante, potrivit
tipului de aeronav, ca de exemplu remedierea defeciunilor,
reparaii, ajustri, nlocuiri, reglaj i verificri funcionale, cum ar
fi funcionarea motorului etc., dac este nevoie;

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 215


M6
3. utilizarea corect a ntregii literaturi tehnice i a documentaiei
aeronavei;
4. utilizarea corect a setului de instrumente speciale/de specialitate i a
echipamentului de testare, demontarea i nlocuirea componentelor i
a modulelor care sunt unice pentru tipul de aeronav, inclusiv orice
activitate de ntreinere la arip.
(h) Examinrii i se aplic urmtoarele condiii:
1. Numrul maxim de ncercri consecutive pentru fiecare modul este
de trei. Noi serii de trei ncercri sunt permise cu o perioad de
ateptare de un an ntre serii. n cadrul unei serii este necesar o
perioad de ateptare de 30 de zile dup prima ncercare euat i de
60 de zile dup cea de-a doua ncercare euat.
Solicitantul trebuie s confirme n scris ntreprinderii de instruire
autorizate n domeniul ntreinerii sau autoritii competente creia
i solicit examinarea numrul i datele ncercrilor din cursul
ultimului an i ntreprinderea de instruire n domeniul ntreinerii
sau autoritatea competent unde au avut loc aceste ncercri. ntre
prinderea de instruire n domeniul ntreinerii sau autoritatea
competent sunt responsabile pentru verificarea numrului de
ncercri n orizontul de timp aplicabil.
2. Examinarea pe tip de aeronav trebuie promovat i experiena
practic necesar trebuie acumulat n cei trei ani care preced
solicitarea andosrii unei categorii pe licena de ntreinere a aero
navelor.
3. Examinarea pe tip de aeronav trebuie s aib loc n prezena a cel
puin un examinator. Examinatorul trebuie s nu fi fost implicat n
formarea solicitantului.
(i) Examinatorul trebuie s ntocmeasc un raport scris prin care s explice
de ce respectivul candidat a promovat sau nu examenul.

___________
(2) n sensul de la punctul 5, capitol nseamn fiecare din rndurile precedate de un numr
n tabelul de la punctele 3.1(e) i 3.2(b).

6. Instruirea la locul de munc


Instruirea la locul de munc (OJT) trebuie autorizat de autoritatea
competent care a eliberat licena.
Aceasta trebuie s se realizeze n cadrul i sub controlul unei ntreprinderi
autorizate n mod corespunztor pentru ntreinerea tipului respectiv de
aeronav i trebuie evaluat de evaluatori cu calificri corespunztoare.
Trebuie s fi nceput i s se fi finalizat n perioada de trei ani care precede
solicitarea unei andosri de tip de aeronav.
(a) Obiectiv:
Obiectivul OJT este obinerea competenelor i experienei necesare
pentru realizarea n siguran a operaiunilor de ntreinere.
(b) Coninut:
OJT trebuie s acopere o selecie reprezentativ de sarcini acceptabile
pentru autoritatea competent. Sarcinile de finalizat n cadrul OJT trebuie
s fie reprezentative pentru aeronave i sisteme, n ceea ce privete att
complexitatea, ct i aportul tehnic necesar pentru finalizarea respectivei
sarcini. Se pot include sarcini relativ simple, dar trebuie incluse i ntre
prinse i sarcini de ntreinere mai complexe, adecvate tipului aeronavei.
Fiecare sarcin trebuie semnat de cursant i contrasemnat de un supra
veghetor desemnat. Sarcinile enumerate trebuie s se refere la o fi de
lucru/fi tehnic real etc.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 216


M6
Evaluarea final a OJT finalizate este obligatorie i se realizeaz de ctre
un evaluator desemnat, cu o calificare corespunztoare.
Fiele de lucru/jurnalele OJT trebuie s conin urmtoarele date:
1. Numele cursantului
2. Data naterii
3. ntreprinderea autorizat de ntreinere
4. Locaie
5. Numele supraveghetorului/supraveghetorilor
(inclusiv numrul licenei, dac este cazul)

al

evaluatorului

6. Data finalizrii sarcinii


7. Descrierea sarcinii i a fiei de lucru/comenzii/jurnalului tehnic etc.
8. Tipul de aeronav i certificatul de nmatriculare a aeronavei
9. Calificarea de aeronav solicitat
Pentru a facilita verificarea de ctre autoritatea competent, parcurgerea
OJT se dovedete prin (i) fie de lucru/jurnal detaliate i (ii) un raport de
conformitate, care s arate felul n care OJT ndeplinete cerinele
prezentei pri.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 217


M6
Apendicele IV
Cerine de experien pentru extinderea unei licene de ntreinere a
aeronavelor eliberate n conformitate cu partea 66
Tabelul de mai jos prezint cerinele privind experiena necesar n vederea
adugrii unei noi categorii sau a unei subcategorii la o licen deja existent
eliberat n conformitate cu partea 66.
Experiena se refer la ntreinere practic pe aeronave funcionale din
subcategoria relevant pentru cererea formulat.
Cerina legat de experien se reduce cu 50 % dac solicitantul a absolvit un
curs autorizat n conformitate cu partea 147, curs care este relevant pentru
subcategoria respectiv.
Pn la

A1

A2

A3

A4

B1.1

B1.2

B1.3

B1.4

B2

B3

A1

6 luni

6 luni

6 luni

2 ani

6 luni

2 ani

1 an

2 ani

6 luni

A2

6 luni

6 luni

6 luni

2 ani

6 luni

2 ani

1 an

2 ani

6 luni

A3

6 luni

6 luni

6 luni

2 ani

1 an

2 ani

6 luni

2 ani

1 an

A4

6 luni

6 luni

6 luni

2 ani

1 an

2 ani

6 luni

2 ani

1 an

B1.1

6 luni

6 luni

6 luni

6 luni

6 luni

6 luni

1 an

6 luni

B1.2

6 luni

6 luni

6 luni

2 ani

2 ani

6 luni

2 ani

B1.3

6 luni

6 luni

6 luni

6 luni

6 luni

6 luni

1 an

6 luni

B1.4

6 luni

6 luni

6 luni

2 ani

6 luni

2 ani

2 ani

6 luni

B2

6 luni

6 luni

6 luni

6 luni

1 an

1 an

1 an

1 an

1 an

B3

6 luni

6 luni

6 luni

2 ani

6 luni

2 ani

1 an

2 ani

De la

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 218


M6
Apendicele V
Formular de cerere Formularul 19 EASA
1. Prezentul apendice conine un exemplu de formular utilizat pentru solicitarea
licenei de ntreinere a aeronavelor menionat n anexa III (partea 66).
2. Autoritatea competent a statului membru poate modifica Formularul 19
EASA numai n vederea includerii informaiilor suplimentare necesare
pentru justificarea cazului, atunci cnd cerinele naionale permit sau impun
ca licena de ntreinere a aeronavelor emis n conformitate cu anexa III
(partea 66) s fie utilizat n afara cerinelor din anexa I (partea M) i din
anexa II (partea 145).

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 219


M6

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 220


M6
Apendicele VI
Licena de ntreinere a aeronavelor menionat n anexa III (partea 66)
Formularul 26 EASA
1. Urmtoarele pagini ofer un exemplu de licen de ntreinere a aeronavelor
menionat n anexa III (partea 66).
2. Documentul trebuie tiprit n forma standardizat prezentat, dar dimensiunea
acestuia poate fi redus, dac se dorete acest lucru, pentru a facilita
generarea pe computer. Atunci cnd se reduce dimensiunea documentului
trebuie s se asigure suficient spaiu disponibil n locurile unde este
necesar aplicarea sigiliilor/tampilelor oficiale. Documentele generate pe
computer nu trebuie s conin toate casetele incluse, n cazul n care
aceste casete rmn necompletate, att timp ct documentul poate fi
recunoscut clar ca fiind licena de ntreinere a aeronavelor emis n confor
mitate cu anexa III (partea 66).
3. Documentul poate s fie tiprit n limba englez sau n limba oficial a
statului membru n cauz, ns n cazul n care se folosete limba oficial a
statului membru n cauz este obligatoriu, pentru orice titular de licen care
lucreaz n afara respectivului stat membru, s se anexeze un al doilea
exemplar n limba englez, pentru asigurarea nelegerii n scopul recu
noaterii reciproce.
4. Fiecare titular de licen trebuie s aib un numr de licen unic, bazat pe un
identificator naional i un indicator alfanumeric.
5. Documentul poate avea paginile n orice ordine i nu este necesar s aib linii
despritoare, att timp ct informaiile coninute sunt poziionate astfel nct
fiecare fil s aib un mod de paginare care poate fi clar identificat cu
formatul modelului de licen de ntreinere a aeronavelor oferit drept
exemplu n prezentul apendice.
6. Documentul poate fi ntocmit: (i) de ctre autoritatea competent a statului
membru; sau (ii) de ctre orice ntreprindere de ntreinere autorizat n
conformitate cu anexa II (partea 145), cu acordul autoritii competente i
cu respectarea procedurii incluse n manualul de specificaii al ntreprinderii
de ntreinere autorizate menionat la punctul 145.A.70 din anexa II
(partea 145), ns documentul trebuie emis, n toate cazurile, de autoritatea
competent a statului membru.
7. Pregtirea oricrei modificri a unei licene de ntreinere a aeronavelor
existente poate fi realizat (i) de autoritatea competent a statului membru
sau (ii) de orice ntreprindere de ntreinere autorizat n conformitate cu
anexa II (partea 145), cu acordul autoritii competente i cu respectarea
procedurii incluse n manualul de specificaii al ntreprinderii de ntreinere
autorizate menionat la punctul 145.A.70 din anexa II (partea 145), ns
documentul trebuie modificat, n toate cazurile, de autoritatea competent a
statului membru.
8. Odat emis licena de ntreinere a aeronavelor, se impune ca aceasta s fie
pstrat n bune condiii de ctre titular, care are rspunderea de a garanta c
nu se introduc nscrieri neautorizate.
9. n cazul n care nu se respect dispoziiile punctului 8, documentul poate fi
invalidat i, ca urmare, se poate ca titularului s nu i fie permis s dein
nicio prerogativ de certificare, putndu-se ajunge la acionarea n justiie n
conformitate cu legislaia naional.
10. Licena de ntreinere a aeronavelor emis n conformitate cu anexa III
(partea 66) este recunoscut n toate statele membre i nu este necesar
schimbarea documentului atunci cnd posesorul su lucreaz n alt stat
membru.
11. Anexa la formularul 26 EASA este opional i poate fi utilizat numai pentru
includerea prerogativelor naionale, n cazurile n care astfel de prerogative se
supun unor reglementri naionale din afara domeniului de aplicare al anexei
III (partea 66).

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 221


M6
12. Pentru informare, licena de ntreinere a aeronavelor n conformitate cu
anexa III (partea 66) emis de autoritatea competent a statului membru
poate avea paginile ntr-o ordine diferit i poate s nu conin liniile despr
itoare.
13. Cu privire la pagina referitoare la grila de evaluare a tipului de aeronav,
autoritatea competent a statului membru poate alege s nu emit aceast
pagin nainte ca prima gril de evaluare a tipului de aeronav s necesite
aprobare i trebuie s emit mai mult de o pagin referitoare la grila de
evaluare a tipului de aeronav atunci cnd sunt mai multe de enumerat.
14. Fr a aduce atingere dispoziiilor de la punctul 13, fiecare pagin emis
trebuie s respecte acest format i s conin informaiile specificate pentru
pagina respectiv.
15. Licena trebuie s menioneze clar c limitrile reprezint excluderi de la
prerogativele de certificare. Dac nu exist limitri aplicabile, pagina
referitoare la LIMITRI va fi emis cu meniunea Fr limitri.
16. Atunci cnd este utilizat un format pretiprit, orice categorie, subcategorie sau
caset de gril pentru evaluare tip care nu conine o categorie de evaluare
trebuie s fie marcat pentru a arta c nu este deinut
categoria corespunztoare din gril.
17. Exemplu de licen de ntreinere a aeronavelor menionat n anexa III
(partea 66)

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 222


M6

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 223


M6

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 224


B
ANEXA IV
(Partea 147)

M6
CUPRINS
147.1
SECIUNEA A CERINE TEHNICE
CAPITOLUL A GENERALITI
147.A.05

Domeniu de aplicare

147.A.10

Generaliti

147.A.15

Solicitarea autorizrii

CAPITOLUL B CERINE ORGANIZATORICE


147.A.100

Cerine legate de spaiul de desfurare a activitii

147.A.105

Cerine legate de personal

147.A.110

nregistrri referitoare la instructori, examinatori i evaluatori

147.A.115

Echipamentul de instruire

147.A.120

Materialul didactic n domeniul ntreinerii

147.A.125

nregistrri

147.A.130

Proceduri de instruire i sistemul calitii

147.A.135

Examinri

147.A.140

Manualul ntreprinderii de instruire n domeniul ntreinerii

147.A.145

Prerogative ale ntreprinderii de instruire n domeniul ntreinerii

147.A.150

Schimbri privind ntreprinderea de instruire n domeniul ntreinerii

147.A.155

Valabilitatea continu

147.A.160

Constatri

CAPITOLUL C CURSUL DE INSTRUIRE DE BAZ AUTORIZAT


147.A.200

Cursul de instruire de baz autorizat

147.A.205

Examinrile cunotinelor de baz

147.A.210

Evaluarea practic de baz

CAPITOLUL D INSTRUIRE PE SARCIN/TIP DE AERONAV


147.A.300

Instruire pe sarcin/tip de aeronav

147.A.305

Examinri de tip aeronav i evaluri de sarcin

SECIUNEA B PROCEDURI PENTRU AUTORITILE COMPETENTE


CAPITOLUL A GENERALITI
147.B.05

Domeniu de aplicare

147.B.10

Autoritatea competent

147.B.20

Sistemul de inere a evidenei

147.B.25

Scutiri

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 225


M6
CAPITOLUL B EMITEREA AUTORIZAIEI
147.B.110

Procedura de autorizare i modificrile aduse autorizaiei

147.B.120

Procedura meninerii valabilitii

147.B.125

Certificatul de autorizare al ntreprinderii de instruire n domeniul


ntreinerii

147.B.130

Constatri

CAPITOLUL C RETRAGEREA,
SUSPENDAREA
I
LIMITAREA
AUTORIZAIEI NTREPRINDERII DE INSTRUIRE N
DOMENIUL NTREINERII
147.B.200

Retragerea, suspendarea i limitarea autorizaiei ntreprinderii de


instruire n domeniul ntreinerii

Apendicele I Durata instruirii de baz


Apendicele II Autorizarea ntreprinderii de instruire n domeniul ntreinerii
menionat n anexa IV (partea 147) Formularul 11 EASA
Apendicele III Certificatele de recunoatere menionate n
(partea 147) formularele 148 i 149 EASA

anexa

IV

B
147.1
n sensul prezentei pri, autoritatea competent trebuie s fie:
1. pentru ntreprinderile care au sediul principal situat pe teritoriul unui stat
membru, autoritatea desemnat de acel stat membru;
2. pentru ntreprinderile care au sediul principal situat pe teritoriul unei ri tere,
agenia.

M6
SECIUNEA A
CERINE TEHNICE

B
CAPITOLUL A
GENERALITI
147.A.05 Domeniul de aplicare
Prezenta seciune stabilete cerinele ce trebuie ndeplinite de ctre ntreprinderile
care solicit autorizare pentru a desfura instruiri i examinri, dup cum se
specific n partea 66.
147.A.10 Generaliti
O ntreprindere de instruire trebuie s fie o ntreprindere sau o parte a unei
ntreprinderi nregistrat ca o entitate cu personalitate juridic.

M4
147.A.15 Solicitarea autorizrii
(a) Cererea de autorizare sau de modificare a unei autorizri existente trebuie s
fie fcut pe formularul i n modalitatea pe care le stabilete autoritatea
competent.
(b) Cererea de autorizare sau modificare conine urmtoarele informaii:
1. numele i adresa la care este nregistrat solicitantul;
2. adresa organizaiei care solicit autorizarea sau modificarea autorizrii;

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 226


M4
3. sfera de aplicare a autorizrii solicitate sau modificarea solicitat a sferei
de aplicare a autorizrii;
4. numele i semntura directorului responsabil;
5. data cererii.

B
CAPITOLUL B
CERINE ORGANIZATORICE
147.A.100 Cerine legate de spaiul de desfurare a activitii
(a) Mrimea i structura spaiului de desfurare a activitii trebuie s asigure
protecia mpotriva factorilor de mediu, precum i desfurarea corespun
ztoare a tuturor activitilor de instruire i de examinare din oricare zi.
(b) Trebuie s se asigure un spaiu corespunztor, complet nchis, care s fie
separat de alte spaii de desfurare a activitii, pentru a se preda teoria i a
se face examinrile.
1. Numrul maxim de studeni care iau parte la instruirea pentru asimilare de
cunotine nu trebuie s depeasc 28 pe durata oricrui curs.
2. Mrimea spaiului de desfurare a activitii, destinat examinrii, trebuie
s fie de aa natur nct nici un student s nu poat citi din poziia lui/ei
lucrarea sau ecranul computerului aparinnd altui student pe durata exam
inrii.
(c) Spaiul de desfurare a activitii, prevzut la litera (b), trebuie s fie
meninut n aa fel nct studenii s se poat concentra asupra studiilor lor
sau asupra examinrii n mod adecvat, fr distragere sau disconfort
nenecesar.
(d) n cazul unui curs de instruire de baz se asigur atelierele pentru instruirea
de baz i spaiile de desfurare a activitii de ntreinere, separat de slile
de clas n care se desfoar instruirea, pentru instruirea practic corespun
ztoare respectivului curs de instruire planificat. Dac totui ntreprinderea nu
este capabil s asigure asemenea spaii de desfurare a activitii, se pot
face aranjamente cu o alt ntreprindere pentru a se asigura astfel de ateliere
i spaii de desfurare a activitii de ntreinere, caz n care se ncheie un
acord n scris cu respectiva ntreprindere specificnd condiiile de acces i
utilizare a acestora. Autoritatea competent trebuie s solicite acces la orice
asemenea ntreprindere contractant, iar acordul scris trebuie s indice acest
acces.
(e) n cazul accesului la un curs de instruire pentru sarcin/tip de aeronav,
trebuie s se asigure spaiile adecvate de desfurare a activitii care s
conin exemple de tip de aeronav, dup cum se specific la punctul
147.A.115 litera (d).
(f) Numrul maxim de studeni care iau parte la instruirea practic nu trebuie s
depeasc 15 pentru fiecare supraveghetor sau evaluator.
(g) Trebuie s se asigure spaii de birouri pentru instructori, examinatori i
evaluatorii practici ai unui standard, pentru a se asigura c acetia se pot
pregti pentru ndeplinirea ndatoririlor lor fr distragere sau disconfort
nenecesar.
(h) Trebuie s se asigure spaii sigure pentru depozitarea lucrrilor de examen i
a registrelor aferente instruirii. Mediul de depozitare trebuie s fie n aa fel
nct documentele s rmn n bun stare n perioada de pstrare, dup cum
se specific la punctul 147.A.125. Spaiile pentru depozitare i spaiile pentru
birouri pot fi combinate, sub rezerva asigurrii securitii corespunztoare.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 227


B
(i) Trebuie s se asigure spaiul pentru o bibliotec care s conin ntregul
material tehnic adecvat domeniului i nivelului instruirii efectuate.
147.A.105 Cerine legate de personal
(a) ntreprinderea trebuie s numeasc un manager responsabil care deine nivelul
de autoritate corporativ necesar pentru a garanta c toate angajamentele de
instruire pot fi finanate i realizate la standardele impuse de prezenta parte.
(b) Trebuie s fie numit o persoan sau un grup de persoane ale cror respons
abiliti includ asigurarea faptului c ntreprinderea de instruire n domeniul
ntreinerii respect cerinele prezentei pri. Respectiva(ele) persoan(e)
trebuie s rspund n faa managerului responsabil. Persoana cea mai
important sau o persoan din grupul de persoane poate fi de asemenea
manager responsabil, cu condiia s ndeplineasc cerinele aplicabile pentru
poziia de manager responsabil, dup cum sunt definite la litera (a).
(c) ntreprinderea de instruire n domeniul ntreinerii trebuie s contracteze
suficient personal pentru a planifica/desfura instruirea teoretic i practic,
pentru a efectua examinrile cunotinelor dobndite i evalurile practice n
conformitate cu autorizaia.
(d) Prin derogare de la litera (c), atunci cnd o alt ntreprindere este utilizat
pentru a asigura instruirea practic i evalurile, personalul acesteia din urm
poate fi desemnat pentru a efectua instruirea practic i evalurile.
(e) Orice persoan poate ndeplini orice combinaie a rolurilor de instructor,
examinator i evaluator, sub rezerva respectrii condiiilor impuse la litera (f).

M4
(f) Experiena i calificrile instructorilor, examinatorilor de cunotine i ale
evaluatorilor practici se stabilesc n conformitate cu criteriile publicate sau
cu o procedur i un standard recunoscute de autoritatea competent.

B
(g) Examinatorii de cunotine i evaluatorii practici trebuie s fie menionai n
manualul ntreprinderii pentru acceptarea unui asemenea personal.
(h) Instructorii i examinatorii de cunotine urmeaz o instruire de aducere la zi
cel puin o dat la fiecare 24 de luni, instruire care trebuie s fie relevant
pentru tehnologia actual, abilitile practice, factorii umani precum i cele
mai noi tehnici de instruire adecvate cunotinelor care fac obiectul instruirii
sau al examinrii.
147.A.110 nregistrri referitoare la instructori, examinatori i evaluatori
(a) ntreprinderea trebuie s pstreze evidena tuturor instructorilor, examin
atorilor de cunotine i evaluatorilor practici. Aceste nregistrri trebuie s
reflecte experiena i calificarea, prezentarea tuturor activitilor de instruire,
precum i orice instruire ulterioar efectuat.
(b) Documentele referitoare la sfera de competen trebuie s fie ntocmite pentru
toi instructorii, examinatorii de cunotine i evaluatorii practici.
147.A.115 Echipamentul de instruire
(a) Fiecare sal de clas este dotat cu echipament de prezentare adecvat,
conform unui standard care s permit studenilor s citeasc uor prezentarea
textelor/desenelor/diagramelor i cifrele din orice poziie s-ar afla n sala de
clas.
Echipamentul de prezentare include dispozitive sintetice reprezentative de
instruire care s i ajute pe studeni n efortul de nelegere a obiectelor de
studiu specifice, n cazul n care asemenea dispozitive sunt considerate
benefice pentru asemenea obiective.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 228


B
(b) Atelierele pentru instruirea de baz i spaiile de desfurare a activitii de
ntreinere, aa cum se precizeaz la punctul 147.A.100 litera (d), trebuie s
dispun de toate instrumentele i echipamentul necesar pentru a se atinge
scopul aprobat al instruirii.
(c) Atelierele pentru instruirea de baz i spaiile de desfurare a activitii de
ntreinere, aa cum se specific la punctul 147.A.100 litera (d), trebuie s
aib o selecie corespunztoare de aeronave, motoare, repere de aeronav i
echipamente electronice de bord.
(d) ntreprinderea de instruire tip n domeniul aeronavelor, aa cum se precizeaz
la punctul 147.A.100 litera (e), trebuie s aib acces la tipul de aeronav
corespunztor. Se pot utiliza dispozitive de instruire sintetic, atunci cnd
aceste dispozitive de instruire sintetic asigur standardele de instruire
adecvate.
147.A.120 Materialul didactic n domeniul ntreinerii
(a) Materialul didactic pentru cursul de instruire n domeniul ntreinerii este pus
la dispoziia studentului i acoper, dup caz:
1. programa de cunotine de baz specificat n partea 66 pentru
categoria sau subcategoria relevant de licen de ntreinere a aeronavelor
i
2. coninutul cursului tip impus de partea 66 pentru categoria sau
subcategoria relevant de licen de ntreinere a aeronavelor.
(b) Studenii au acces la exemple de documentaie de ntreinere i la informaiile
tehnice existente n bibliotec, dup cum se specific la punctul 147.A.100
litera (i).

M6
147.A.125 nregistrri
ntreprinderea pstreaz toate evidenele privitoare la instruirea, examinarea i
evaluarea cursanilor pe perioad nedeterminat.

B
147.A.130 Proceduri de instruire i sistemul calitii
(a) ntreprinderea stabilete proceduri acceptabile pentru autoritatea competent
cu scopul de a asigura standardele adecvate de instruire, precum i confor
mitatea cu toate cerinele relevante ale prezentei pri.
(b) ntreprinderea stabilete un sistem al calitii care s includ:
1. o funcie independent de control pentru monitorizarea standardelor de
instruire, integritatea examinrilor de verificare a cunotinelor i evalurile
practice, conformitatea cu i gradul de adecvare al procedurilor;
2. un sistem de conexiune invers, de comunicare a informaiilor culese cu
ocazia controalelor de conformitate ctre persoana (persoanele) desemnate
i n ultim instan ctre managerul responsabil menionat la punctul
147.A.105 litera (a), pentru a se asigura aciuni corective, dup cum
este necesar.
147.A.135 Examinri
(a) Personalul de examinare asigur securitatea tuturor ntrebrilor.
(b) Orice student care este surprins n timpul unui examen de verificare a cuno
tinelor folosind mijloace frauduloase sau avnd n posesie un material ce are
legtur cu subiectul de examinare, dar altul dect foile de examinare i
documentaia autorizat asociat, i pierde dreptul de a susine orice
examinare timp de cel puin 12 luni de la data incidentului. Autoritatea
competent este informat n termen de o lun calendaristic asupra
oricrui asemenea incident, mpreun cu detaliile privind investigaiile desf
urate.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 229


B
(c) Orice examinator care este surprins n timpul unei examinri oferind unui
student rspunsuri la ntrebri este deczut din poziia de examinator i
examinarea este declarat nul. Autoritatea competent trebuie s fie
informat asupra oricrui asemenea incident n termen de o lun calendar
istic.
147.A.140 Manualul ntreprinderii de instruire n domeniul ntreinerii
(a) ntreprinderea trebuie s asigure un manual pentru uzul intern al ntre
prinderii, care s descrie ntreprinderea i procedurile acesteia i s conin
urmtoarele informaii:
1. o declaraie semnat de managerul responsabil prin care s se confirme
c manualul ntreprinderii de instruire n domeniul ntreinerii, precum i
orice manuale asociate definesc respectarea de ctre ntreprinderea de
instruire n domeniul ntreinerii a dispoziiilor prezentei pri, precum
i respectarea acestor dispoziii i pe viitor;
2. titlul (titlurile) i numele persoanei (persoanelor) nominalizate n confor
mitate cu punctul 147.A.105 litera (b);
3. ndatoririle i responsabilitile persoanei (persoanelor) menionate la
paragraful 2, inclusiv problemele care se pot rezolva direct cu autoritatea
competent n numele ntreprinderii de instruire n domeniul ntreinerii;
4. o organigram a ntreprinderii de instruire n domeniul ntreinerii care
ilustreaz responsabilitile ierarhice ale persoanei (persoanelor) spec
ificate la litera (a) punctul (2);
5. o list a instructorilor specializai n instruire, a examinatorilor de
cunotine i a evaluatorilor de cunotine practice;
6. o descriere general a spaiilor pentru instruire i examinare amplasate la
fiecare adres menionat n certificatul de autorizare al ntreprinderii de
instruire n domeniul ntreinerii i, dup caz, orice alt locaie, dup cum
se prevede la punctul 147.A.145 litera (b);
7. o list a cursurilor de ntreinere care fac obiectul autorizrii;
8. procedura de modificare a manualului ntreprinderii de instruire n
domeniul ntreinerii;
9. procedurile ntreprinderii de instruire n domeniul ntreinerii, dup cum
se prevede la punctul 147.A.130 litera (a);
10. procedurile de control ale ntreprinderii de instruire n domeniul ntre
inerii, dup cum se prevede la punctul 147.A.145 litera (c), atunci cnd
aceasta este autorizat s efectueze instruiri, examinri i evaluri n
locaii diferite fa de cele menionate la punctul 147.A.145 litera (b);
11. o list a locaiilor n conformitate cu punctul 147.A.145 litera (b);
12. o list a ntreprinderilor, dac este cazul, dup cum se menioneaz la
punctul 147.A.145 litera (d).
(b) Manualul ntreprinderii de instruire n domeniul ntreinerii i orice modificri
ulterioare trebuie s fie aprobate de ctre autoritatea competent.
(c) Fr a aduce atingere dispoziiilor literei (b), modificrile minore la manual
pot fi aprobate printr-o procedur de expunere (n cele ce urmeaz numit
autorizare indirect).

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 230


B
147.A.145 Prerogative ale ntreprinderii de instruire n domeniul ntreinerii
(a) ntreprinderea de instruire n domeniul ntreinerii poate desfura urmtoarele
activiti, aa cum este permis de i n conformitate cu manualul ntreprinderii
de instruire n domeniul ntreinerii:
1. cursuri de instruire de baz n conformitate cu programa prevzut n
partea 66, sau o parte a acestora;
2. cursuri tip aeronav/instruire pentru sarcini specifice, n conformitate cu
partea 66;
3. examinrile efectuate n numele autoritii competente, inclusiv exam
inarea studenilor care nu au participat la cursul de baz sau la instruirea
tip de aeronav la ntreprinderea de instruire n domeniul ntreinerii;
4. emiterea de certificate n conformitate cu apendicele III, ca urmare a
absolvirii cu succes a cursurilor de baz sau de instruire tip de aeronav
i a examinrilor menionate la paragrafele (a) (1), (a) (2) i (a) (3), dup
cum este aplicabil.
(b) Instruirea, examinrile de cunotine i evalurile practice pot avea loc doar la
locaiile identificate n certificatul de autorizare i la orice locaie menionat
n manualul ntreprinderii de instruire n domeniul ntreinerii.
(c) Prin derogare de la litera (b), ntreprinderea de instruire n domeniul ntre
inerii poate face doar instruiri, examinri de cunotine i evaluri practice n
locaii diferite de locaiile menionate la litera (b), n conformitate cu o
procedur de control specificat n manualul ntreprinderii de instruire n
domeniul ntreinerii. Aceste locaii nu trebuie listate n manualul ntre
prinderii de instruire n domeniul ntreinerii.
(d) 1. ntreprinderea de instruire n domeniul ntreinerii poate subcontracta efec
tuarea instruirii teoretice de baz, a instruirii tip i a examinrilor aferente
unui organism de instruire ntr-un alt domeniu dect cel al ntreinerii doar
atunci cnd procesul are loc n baza sistemului de calitate al ntreprinderii
de instruire n domeniul ntreinerii.
2. Subcontractarea instruirii teoretice de baz i a examinrii se limiteaz la
partea 66, apendicele I, modulele 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9 i 10.
3. Subcontractarea instruirii tip i a examinrii se limiteaz la grupul moto
propulsor i sistemele electronice de bord.

M6
(e) O ntreprindere nu poate s primeasc autorizarea de a desfura examinri
dect dac este autorizat i pentru desfurarea sesiunilor de instruire core
spunztoare.
(f) Prin derogare de la litera (e), o ntreprindere autorizat s ofere instruire n
privina cunotinelor de baz sau pe tip de aeronav poate fi de asemenea
autorizat s desfoare examinri pe tip de aeronav, n cazurile n care
instruirea pe tip de aeronav nu este obligatorie.

B
147.A.150 Schimbri privind ntreprinderea de instruire n domeniul ntre
inerii
(a) ntreprinderea de instruire n domeniul ntreinerii comunic autoritii
competente orice schimbri propuse pentru ntreprindere care afecteaz
autorizarea nainte ca aceste modificri s aib loc, cu scopul de a permite
autoritii competente respectarea n continuare a prezentei pri i
modificarea, dac este necesar, a certificatului de autorizare a ntreprinderii
de instruire n domeniul ntreinerii.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 231


B
(b) Autoritatea competent poate prescrie condiiile sub care ntreprinderea de
instruire n domeniul ntreinerii poate s i desfoare activitatea pe durata
acestor schimbri doar dac autoritatea competent stabilete c autorizaia
ntreprinderii de instruire n domeniul ntreinerii trebuie suspendat.
(c) Neinformarea autoritii competente asupra unor asemenea schimbri poate
atrage suspendarea sau retragerea certificatului de autorizare al ntreprinderii
de instruire n domeniul ntreinerii antedatat la data real a schimbrilor.
147.A.155 Valabilitatea continu
(a) Autorizaia se elibereaz pe o durat nelimitat. Aceasta rmne valabil sub
rezerva urmtoarelor condiii:
1. ntreprinderea respect n continuare dispoziiile prezentei pri, n confor
mitate cu dispoziiile referitoare la modul de a trata constatrile, dup cum
se precizeaz la punctul 147.B.130;
2. autoritii competente i s-a acordat accesul la ntreprindere pentru a stabili
continuarea respectrii dispoziiilor prezentei pri;
3. certificatul nu este cedat sau retras.
(b) n urma renunrii sau a retragerii, autorizaia trebuie returnat autoritii
competente.
147.A.160 Constatri
(a) O constatare de nivel 1 reprezint una sau mai multe din urmtoarele situaii:
1. orice caz semnificativ de nerespectare a procesului de examinare care ar
invalida examinarea (examinrile);
2. neacordarea autoritii competente a accesului la spaiile de desfurare a
activitii ntreprinderii n timpul orelor normale de funcionare dup dou
cereri scrise;
3. lipsa unui manager responsabil;
4. un caz semnificativ de nerespectare a procesului de instruire.
(b) O constatare de nivel 2 reprezint orice caz de nerespectare a procesului de
instruire, alta dect constatrile de nivel 1.
(c) Dup primirea unei notificri referitoare la constatri, n conformitate cu
punctul 147.B.130, titularul unei autorizaii pentru ntreprinderea de
instruire n domeniul ntreinerii definete un plan de aciuni corective i
face dovada aplicrii aciunilor corective satisfctoare pentru autoritatea
competent n cursul unei perioade stabilite de comun acord cu aceast
autoritate.

M6
CAPITOLUL C
CURS DE INSTRUIRE DE BAZ AUTORIZAT

B
147.A.200 Cursul de instruire de baz autorizat
(a) Cursul de instruire de baz autorizat const n instruirea pentru acumularea de
cunotine, examinare de cunotine i o evaluare practic.

M6
(b) Elementul de instruire pentru acumularea de cunotine trebuie s acopere
materia obiectului de studiu pentru o categorie sau o subcategorie de
licen de ntreinere a aeronavelor, dup cum se precizeaz n anexa III
(partea 66).

B
(c) Elementul examinare de cunotine trebuie s acopere o seciune semnifi
cativ a obiectului de studiu din litera (b) al elementului de instruire.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 232


B
(d) Elementul instruire practic trebuie s acopere utilizarea practic a echipa
mentului/instrumentelor uzuale, montajul/demontajul unei selecii reprezen
tative de repere de aeronav i participarea la activiti reprezentative de
ntreinere desfurate n legtur cu modulul complet specific prii 66.
(e) Elementul evaluare practic trebuie s acopere instruirea practic i s stabi
leasc dac studentul este competent la utilizarea instrumentelor i echipa
mentului i la lucrul n conformitate cu manualele de ntreinere.
(f) Durata cursului de instruire de baz trebuie s fie n conformitate cu
apendicele I.
(g) Durata cursurilor de conversie ntre (sub)categorii trebuie stabilit printr-o
evaluare a programei de instruire de baz i a necesitilor de instruire
practic aferente.
147.A.205 Examinrile cunotinelor de baz
Examinrile cunotinelor de baz:
(a) sunt n conformitate cu standardul definit n partea 66;
(b) se desfoar fr utilizarea notelor de instruire;
(c) acoper o seciune semnificativ a obiectelor de studiu din modulul de
instruire specific absolvit n conformitate cu partea 66.
147.A.210 Evaluarea practic de baz
(a) Evalurile practice de baz trebuie efectuate pe durata cursului de instruire de
baz n domeniul ntreinerii de ctre evaluatori practici la ncheierea fiecrei
perioade de vizitare n atelierele practice/unitile de lucru pentru ntreinere.
(b) Studentul obine o promovare evaluat n conformitate cu punctul 147.A.200
litera (e).
CAPITOLUL D
INSTRUIRE PE SARCIN/TIP DE AERONAV
147.A.300 Instruire pe sarcin/tip de aeronav
O ntreprindere de instruire n domeniul ntreinerii trebuie s fie autorizat
pentru a efectua instruiri pe sarcin/tip de aeronav n conformitate cu
partea 66, respectnd standardul specificat la 66.A.45.
147.A.305 Examinri de tip aeronav i evaluri de sarcin
O ntreprindere de instruire n domeniul ntreinerii, autorizat n conformitate cu
147.A.300 pentru a efectua instruiri tip aeronav, trebuie s efectueze examinrile
tip aeronav sau evalurile de sarcin specific aeronavei care sunt precizate n
partea 66, sub rezerva conformitii cu standardul de tip i sarcin de aeronav,
specificat n partea 66.A.45.

M6
SECIUNEA B
PROCEDURI PENTRU AUTORITILE COMPETENTE

B
CAPITOLUL A
GENERALITI
147.B.05 Domeniul de aplicare
Prezenta seciune stabilete cerinele de ordin administrativ care trebuie respectate
de ctre autoritile competente responsabile pentru aplicarea seciunii A a
prezentei pri.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 233


B
147.B.10 Autoritatea competent
(a) Generaliti
Statul membru trebuie s desemneze o autoritate competent creia s i se
atribuie responsabiliti legate de emitere, meninere, schimbare, suspendare
sau retragere a certificatelor menionate n partea 147. Aceast autoritate
competent trebuie s stabileasc proceduri documentate, precum i o
structur organizaional.
(b) Resurse
Autoritatea competent trebuie s fie dotat n mod corespunztor cu
personal pentru aducerea la ndeplinire a cerinelor prezentei pri.
(c) Proceduri
Autoritatea competent trebuie s stabileasc proceduri care s detalieze
modul de respectare a prezentei pri.
Procedurile trebuie s fie revizuite i modificate pentru a asigura confor
mitatea continu.

M4
(d) Calificare i instruire
Tot personalul cu atribuii de autorizare vizat de prezenta anex trebuie:
1. s fie calificat n mod adecvat i s aib toate cunotinele, experiena i
instruirea necesare pentru a executa sarcinile atribuite;
2. s fi fost instruit i s fi beneficiat de perfecionare cu privire la anexa III
(partea 66) i anexa IV (partea 147) acolo unde este cazul, inclusiv
privind definiiile i normele.

M6

__________

B
147.B.20 Sistemul de inere a evidenei
(a) Autoritatea competent stabilete un sistem de inere a evidenei care s
permit o modalitate adecvat de urmrire a procesului de emitere, rennoire,
meninere, diversificare, suspendare sau retragere a fiecrei autorizri.
(b) Evidenele pentru supravegherea ntreprinderilor de instruire n domeniul
ntreinerii includ cel puin:
1. cererea scris pentru autorizarea ntreprinderii;
2. certificatul de autorizare al ntreprinderii, inclusiv orice modificri;
3. o copie a programului de control al conformitii, care s conin datele la
care trebuie efectuate controalele de conformitate, precum i datele la care
au fost efectuate controalele de conformitate;
4. supravegherea continu a evidenelor, inclusiv toate evidenele legate de
controalele de conformitate;
5. copii dup corespondena relevant;
6. detalii privind scutirile, precum i msuri de punere n aplicare;

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 234


B
7. orice raport din partea altor autoriti competente referitor la supravegherea
ntreprinderii;
8. manualul ntreprinderii i modificri la acesta.
(c) Perioada minim de pstrare, pentru evidenele menionate la litera (b), este
de patru ani.
147.B.25 Scutiri
(a) Autoritatea competent poate scuti departamentul de educaie al unui stat
membru de la urmtoarele:
1. cerina de a se constitui ca o ntreprindere, dup cum se specific la
147.A.10;
2. necesitatea de a avea un manager responsabil, sub rezerva limitrii c
departamentul numete o persoan de importan pentru a gestiona ntre
prinderea de instruire i c o asemenea persoan are un buget suficient
pentru a asigura funcionarea ntreprinderii la standardul prii 147;
3. necesitatea de a recurge la partea controlului de conformitate independent
a unui sistem de calitate, sub rezerva c departamentul care conduce un
inspectorat colar independent efectueaz un control de conformitate
asupra ntreprinderii de instruire n domeniul ntreinerii, cu frecvena
impus de prezenta parte.
(b) Toate scutirile acordate n conformitate cu articolul 10 punctul (3) din Regu
lamentul de baz sunt nregistrate i pstrate de ctre autoritatea competent.

CAPITOLUL B
EMITEREA AUTORIZAIEI
Prezentul capitol stabilete cerinele privind emiterea sau modificarea autorizaiei
eliberate ntreprinderii de instruire n domeniul ntreinerii.

M4

__________
__________
147.B.110 Procedura de autorizare i modificrile la autorizaie
(a) La primirea unei cereri, autoritatea competent:
1. examineaz manualul ntreprinderii de instruire n domeniul ntreinerii;
2. verific ndeplinirea de ctre ntreprindere a cerinelor prevzute n
anexa IV (partea 147).
(b) Toate constatrile fcute se nregistreaz i se confirm n scris solicitantului.
(c) Toate constatrile trebuie ncheiate n conformitate cu 147.B.130 nainte de
emiterea autorizaiei.
(d) Numrul de referin trebuie inclus pe certificatul de autorizare ntr-o
modalitate precizat de agenie.

__________

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 235


B
147.B.120 Procedura meninerii valabilitii

M6
(a) Fiecare ntreprindere este supus unui control complet pentru verificarea
conformitii cu prezenta anex (partea 147) la intervale care nu trebuie s
depeasc 24 de luni. Controlul trebuie s includ monitorizarea cel puin a
unui curs de instruire i a unui examen realizate de ntreprinderea de instruire
n domeniul ntreinerii.

B
(b) Constatrile sunt prelucrate n conformitate cu 147.B.130.
147.B.125 Certificatul de autorizare al ntreprinderii de instruire n
domeniul ntreinerii
Formatul certificatului de autorizare al ntreprinderii de instruire n domeniul
ntreinerii trebuie s fie cel detaliat n apendicele II.
147.B.130 Constatri
(a) Dac n termen de trei zile de la primirea notificrii scrise referitoare la orice
constatare de nivel 1, ntreprinderea nu reuete s efectueze remedierea care
se impune, acest fapt atrage retragerea, suspendarea sau limitarea, integral
sau parial, de ctre autoritatea competent, a autorizaiei ntreprinderii de
instruire n domeniul ntreinerii.
(b) Autoritatea competent ia msuri pentru a retrage, limita sau suspenda
autorizaia, integral sau n parte, n cazul n care ntreprinderea nu reuete
s se conformeze cerinelor legate de intervalul de timp acordat de autoritatea
competent, n cazul unei constatri de nivel 2.

CAPITOLUL C

RETRAGEREA,
SUSPENDAREA
I
LIMITAREA
AUTORIZAIEI
NTREPRINDERII DE INSTRUIRE N DOMENIUL NTREINERII
147.B.200 Retragerea, suspendarea i limitarea autorizaiei ntreprinderii de
instruire n domeniul ntreinerii
Autoritatea competent:
(a) suspend o autorizaie pe motive temeinice, n cazul unei poteniale
ameninri a siguranei sau
(b) suspend, retrage sau limiteaz o autorizaie n conformitate cu 147.B.130.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 236


M6
Apendicele I
Durata instruirii de baz
Durata minim a instruirii de baz este urmtoarea:

Curs de baz

Durat (n ore)

Proporia instruirii teoretice


(n %)

A1

800

30-35

A2

650

30-35

A3

800

30-35

A4

800

30-35

B1.1

2 400

50-60

B1.2

2 000

50-60

B1.3

2 400

50-60

B1.4

2 400

50-60

B2

2 400

50-60

B3

1 000

50-60

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 237


M6
Apendicele II
Autorizarea ntreprinderii de instruire n domeniul ntreinerii menionate n anexa IV
(partea 147) Formularul 11 EASA

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 238


M6

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 239


M6
Apendicele III
Certificatele de recunoatere menionate n anexa IV (partea 147)
formularele 148 i 149 EASA
1. Instruire/examinare de baz
Modelul de certificat pentru instruirea de baz n conformitate cu partea 147
detaliat mai jos este destinat utilizrii pentru recunoaterea finalizrii instruirii
de baz, a examinrii de baz sau att a instruirii, ct i a examinrii de baz.
Certificatul de instruire trebuie s identifice clar fiecare examinare individual de
modul, cu menionarea datei promovrii, mpreun cu versiunea corespunztoare
a apendicelui I la anexa III (partea 66).

2. Instruire/examinare pe tip de aeronav


Modelul de certificat pentru instruirea de baz n conformitate cu partea 147
detaliat mai jos este destinat utilizrii pentru recunoaterea parcurgerii complete
a elementelor teoretice, a elementelor practice sau att a elementelor teoretice, ct
i a celor practice din cursul de instruire pe tip de aeronav.
Certificatul trebuie s indice combinaia corp de aeronav/motor pentru care s-a
desfurat cursul.
Referinele corespunztoare trebuie eliminate dup caz, iar caseta corespunztoare
tipului de curs trebuie s detalieze dac au fost acoperite doar elementele
teoretice, doar cele practice sau att elementele teoretice, ct i cele practice.

2003R2042 RO 01.08.2012 007.003 240


M6
Certificatul de instruire trebuie s menioneze clar dac este vorba de un curs
complet, de un curs parial (de exemplu, un curs privind corpul aeronavei sau
grupul motopropulsor sau sistemele electronice de bord/electrice) sau de un curs
privind diferenele bazat pe experiena anterioar a solicitantului, de exemplu
cursul A340 (CFM) pentru tehnicieni A320. Dac nu este vorba de un curs
complet, certificatul trebuie s menioneze dac au fost sau nu tratate prile
de interfa.